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アゲアゲな夏にしよう！ジャオス＆4×4エンジニアリング「リフトアップ祭り」を7月に開催致します！

2025/06/01
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■アゲアゲな夏にしよう！ジャオス＆4×4エンジニアリング「リフトアップ祭り」を7月に開催致します！
JAOS　ジャオス　4×4エンジニアリング　リフトアップ　イベント

皆様こんにちは！アーバンオフクラフト鈴鹿店の森です！

本日は四駆オーナー様に耳寄りなイベント情報をご紹介させていただきます！



2025年7月3日（木）～ 7月31日（木）の一ヶ月期間限定で

「リフトアップ祭り」をアーバンオフクラフト鈴鹿店にて開催させていただきます！



"JAOS"

四駆カスタムのトータルメーカー「ジャオス」

車高調整機能付きのVFCAは、前後水平スタイルにしたいハイラックスなどにオススメです！



"4x4エンジニアリング"

オフロードレースで数々の賞を受賞している「4x4エンジニアリング」。

スカイブルーのスプリングが目印のカントリーサスペンションキットは、長年愛され続けているサスペンションです！



上記2メーカーを対象としたキャンペーンとなっており

期間中は特別価格にてご提供させていただきます！

対象車種は特に制限なし！

プラド、ハイラックス、デリカ等々

アゲたいオーナー様はガンガンお越しください！



また、ジムニー、シエラオーナー様は6月28日(土)～7月6日(日)で「レイズホイール展示会」もございます！

タイヤ･ホイール･サスペンションを一気にカスタムしちゃいませんか？



今年の夏は愛車をアゲて、テンションもアゲちゃいましょう(^^)b

ご用命はアーバンオフクラフト鈴鹿店まで！

皆様のご来店お待ちしております<(_ _)>

 

【次回イベント情報】


 



 

「リフトアップ」「4x4Engineering」「JAOS」の記事一覧

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    2026/06/07
    【150プラド】「なんか前下がりが気になる…」そのお悩みを解決！JAOSで創る理想のフラットスタイル！

    ■【150プラド】「なんか前下がりが気になる…」そのお悩みを解決！JAOSで創る理想のフラットスタイル！ 街中で見かけるたびに「やっぱり格好いいな」と思わせてくれる、アーバンオフの絶対的エース「150系プラド」。 洗練されたデザインと本格派の佇まいは文句なしに最高なのですが… 愛車を横から眺めている時に、ふと「…なんか、フロント側だけ妙に低くない？」と気になって夜も眠れなくなっているオーナー様 そのお悩み、解決してみせます！ 皆様こんにちは！アーバンオフクラフト鈴鹿店の森です！ 本日は「トヨタ ランドクルーザープラド」のカスタムをご紹介させていただきます！ 150プラドは純正状態だと、安全基準や荷物をフル積載した際のバランスを考慮して、リヤに比べてフロントが数センチ低く設定されています。 これが「荷物を積んでいない普段乗りだと、前のめりに見えてスタイリッシュさに欠ける…」 「ブレーキを踏んだときに、フロントがガクッと沈み込んで嫌だなぁ…」というモヤモヤの原因になっているんです(@~@) ■JAOS BATTLEZ リフトアップスプリング Ti-W ver.B■ このお悩みを解決するのが、四駆カスタムの王道「ジャオス」が計算し尽くしてリリースしている「Ti-W ver.B」。 ガッツリ上げすぎない大人の"ちょいアゲ"スプリングなので、ご家族の乗り降りや立体駐車場の制限もほぼ気にせず付き合えるのが嬉しいポイントです(^^) こちらのスプリングは素材にチタンを配合し、柔らかいのにコシがあるのが特徴。 プラド特有のカーブやレーンチェンジでのフワフワとした揺れをグッと抑え、ブレーキング時のノーズダイブも軽減。 姿勢が綺麗になるだけでなく、運転がラクになる上質な乗り味が手に入ります！ リフトアップ量は「フロント：約40〜45mmアップ」「リヤ：約20〜25mmアップ」 あえてフロント側のアップ量を多めに設計することで、純正の傾斜を相殺！ 車体を地面と美しく平行な「フラットスタイル」へと仕立ててくれるんです。 リヤ側も程よく上がるので、プラド全体の頼もしさも1アップ(^v^*)   【before】 【after】 ■SUS ジャオス バトルズ リフトアップスプリング Ti-W ver.B ■OP ジャオス ラテラルロッド リヤ   気になっていたフロントの下がり具合がなくなり、前後のフェンダークリアランスが均等になったことで、美しいフラットスタイルが完成しました！ 前下がり感が消えたことで、視覚的には一回り車格が大きくなったかのような、堂々たる四駆らしい風格が漂っていますね(^v^*) オーナー様、この度はカスタムを当店にお任せいただき、誠にありがとうございました！ リフトアップされた愛車と共に、これからのアウトドアシーズンを思いっきり晴れやかな気分で楽しんでくださいね！ アーバンオフクラフト鈴鹿店でした！ 【開催中のイベント】

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    2026/06/06
    夏に向けてリフトアップ！「クラフトサスペンションフェア」でタイヤ＆ホイールと一緒にアゲアゲ！

    ■夏に向けてリフトアップ！「クラフトサスペンションフェア」でタイヤ＆ホイールと一緒にアゲアゲ！ この夏、皆様はどちらへお出掛けでしょうか？ 海に山にキャンプにドライブ、ワクワクが止まらない季節が始まろうとしていますが せっかくなら、リフトアップしてカッコイイホイールとタイヤを履いた愛車でいきませんか！？ 皆様こんにちは！アーバンオフクラフト鈴鹿店の森です！ 今月はクラフト全店で「クラフトサスペンションフェア」が開催中！ タイヤ・ホイールと同時購入でサスペンションがいつも以上のスペシャルプライスとなっております(^^)b カスタムにお悩みの方はもちろんのこと、納車待ちの方も、納車されたばかりの方も大歓迎です！ ジムニー、シエラ、ノマド、ランクル250、デリカD:5等々 車種問わず、対象メーカーのサスペンションキットならOKです！ いろいろなものが値上げするこのご時世、少しでもお得にカスタムしませんか？ 大阪、奈良、京都方面のオーナー様もぜひ、この機会にお越しください(^^) 上げることで履けるようになるサイズがあるかも！？ ご相談はいつでもスタッフが誠意をもって対応させていただきます(^^)b 6月はレッツ、リフトアップ！ アーバンオフクラフト鈴鹿店でした！ 【開催中のイベント】

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    2026/06/05
    【ランクル70】ジオランダーX-ATの285幅を装着！15mmスペーサー＆4WAYステアリングダンパーで走りと姿勢を正す！

    ■ランクル70に4x4ESスペーサーで前下がりを解消！気になる285幅の干渉対策とモトレージ4WAYステアリングダンパーの効果とは？ こんにちは、アーバンオフクラフト岐阜長良店 中村です✌ 最近の気温差の激しさはかなり体にこたえますね・・・・。 基本的な手洗い・うがいをしっかりと行って暑さ対策なども取りつつ上に羽織るものをもって遠出してくださいね♬ 本日ご紹介するのは、岐阜長良店でもご相談の多い車種：ランクル70（GDJ76W） 独特な前下がり姿勢を綺麗に補正し、そして大口径のタイヤを履かせたい！！！ ハンドリングを変えたい！！！ と言うご要望を受け、本日施工させていただきましたよ('ω')ノ 取り付けるアイテムは、コチラの2つ！！！ 1つは、4x4ES 15㎜フロントコイルスペーサー。 もう1つが、モトレージ 4WAYステアリングダンパーです。 ■4x4ES　15㎜フロントコイルスペーサー 補正パーツとして登場しているコイルスペーサー。 ランクル70オーナー様の間でのお悩みの1つが”フロントの前下がり”。 フロントにウィンチなどを装着される方などにもお勧めで、ウィンチなどかなりの重量となるのでより前に下がってしまうのをこのスペーサーで下がりすぎないようにしてくれるんです!(^^)! 念入りにボディを養生させていただきます。 万が一が起こっては、大切な車両が台無しになってしまいますからね・・・。 十二分に気を付けて作業していきますよ☆彡 そして、15㎜フロントコイルスペーサーを取り付けを行い、純正ホイールをそのままにジオランダーX-ATを装着！！ ただし、今回注目なのがタイヤサイズ！！！ 通常だと265/75R16などを入れることが多いのですが、今回はなんと皆さんも気になっている【285幅】を装着！！！ えっ！？干渉するんじゃ？(。´･ω･)? そうなんです。普通な状態やコイルスペーサーを入れるだけではどうしても干渉は免れません！！！ しかし、取り付ける際にあることをさせて頂き、走行に支障のないように取り付けさせていただきましたよ(*^^*) 赤丸がある部分が干渉してしまうので、カットしておきます。 そうしておけば、右左折時などの干渉は回避することが出来るんです☆彡   フェンダー内にパンパンに詰まった285幅のムッチリ感で純正状態から一気に比較にならない迫力を手にすることが(≧▽≦) ■モトレージ　4WAYステアリングダンパー そして、もう1つのアイテムは黄色に白のスプリングがまかれたステアリングダンパー。 こちらは、ステアリングセンター位置でコイルスプリングを固定することで、左右どちらにステアリングを切ってもセンターに戻す力が働き直進性を向上させてくれるんです(*^^*) ランクル70の純正って少しクセがある車両だと思うんです。 そのクセが70の良さだ！！！っていうのも分かっておりますが、逆に嫌だなぁって感じる方も・・・・。   その部分を解消してくれるアイテムとなっております!(^^)! 特に今回は、純正ホイールに285幅のジオランダーX-ATを装着しております。 タイヤの重量が増していることで先ほどのクセを劇的に改善してくれるんですよね☆彡 フロントショックの部分にコイルスペーサーを装着したので、アライメント調整を行います。 いらないんじゃないの？って思われる方もいらっしゃると思いますが、ショックを取り外して作業しているので多少なりともトゥの部分であったり、ハンドルセンターなどのズレが生じてしまう恐れがあるので、当店では3Dアライメントテスターで調整をしております。 アライメント調整後は、試走を行いハンドルセンターのズレや今回装着した4WAYステアリングダンパーの最終確認を行えば純正ホイールでもオフロード感がましたランクル70の完成です('ω')ノ BERORE↑ AFTER↑ スペック紹介 TIRE：YOKOHAMA　ジオランダーX-AT PARTS：4x4ES　15㎜フロントコイルスペーサー モトレージ　4WAYステアリングダンパー K様、この度はアーバンオフクラフト岐阜長良店をご利用いただきまして誠にありがとうございました。 その後の乗り心地はいかがですか？ 社用車とお伺いしていたので、他の従業員の方からなども好評なんではないでしょうか？ また、お近くにお越しの際は増し締めやエアーチェックなどお気軽にお立ち寄りくださいね♬ ランクル70（GDJ76W）のカスタムのご相談はぜひ当店へ(^^♪ 285幅を履かせたい！！ランクル70の乗り心地を解消したい！！などなどカスタムや車両に対してのお悩みは色々とあると思います☆彡 何かカスタムパーツを取り付けることで解消する可能性もございますので、お気軽にご相談下さいね(*^^*) ランクルシリーズのカスタムデータを豊富に持っているクラフト。 最近は、新型のランクルFJのご相談も来ております。 装着したいタイヤにホイール、アフターパーツなどいろいろ御座いますが、最近は納期が結構かかるのもしばしば・・・・。   まずは、やりたいスタイルやどうしたら？なんて丸投げでも全力でお手伝いさせていただきます(｀･ω･´)ゞ ありがとうございました。 管理番号：0312606011002 ～開催中イベント～ ～次回開催イベント～

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    2026/06/05
    【ランクル250】プロスタッフ2インチUP × 鍛造ブラッドレー匠！KM3の「285/70-18」を装着!!

      ■ランクル250に「285/70R18」は入るのか！？ 2インチアップの足回りと、世界に誇る最高峰の鍛造ホイールで挑むロマンサイズ。   いつもありがとうございます!!クラフト厚木店・のりかずです🚙   店頭や、お電話でも本当に多くのお問い合わせをいただく、ランクル250の「285サイズ」へのチャレンジ。   本日ご紹介させて頂くのはI様・ランクル250のカスタム。   I様からはタイヤ・ホイールとリフトアップのご相談を頂きました!!   しかも今回は「285/70R18」を装着していきますよ～✨✨   それでは早速ご紹介していきます！     まず、オーナーのI様に選んでいただいた運命のホイールは、四駆界のレジェンドブランドが放つ最高峰モデル『4x4エンジニアリング ブラッドレーフォージド匠（18インチ）』   ブラッドレーといえば「割れないホイール」として世界中のラリーで伝説を作ってきましたが、この「匠」は、そのタフさを引き継ぎながら世界最高峰の鍛造技術で高次元に削り出された逸品。   そんな高強度で知られている「ブラッドレーフォージド匠」に組み合わせたタイヤはこちら↓     THEオフロードタイヤ『BFグッドリッチ マッドテレーン T/A KM3』。   サイズは、圧倒的な肉厚感と外径アップを実現する「285/70R18」をチョイスしました。   ノーマル車両に285幅を合わせるなら「65扁平」で外径を抑えるのがセオリーですが、今回はリフトアップを一緒に行う為、堂々の「70扁平」にチャレンジ！   ホイール幅（8.5J）に対して、285mmという極太なトレッドが組み合わさることで、タイヤのサイドウォールが「むっちり」とふっくら膨らみ、ボリューム感が生まれています。   KM3のサイドブロックのゴツさと相まって、見るからに「普通じゃない」野生味が炸裂していますよね（笑）。     285/70R18というサイズへチャレンジする最大のメリットは、言うまでもなく「誰もが振り返る圧倒的なカッコよさ」です。   ですが、ここで気になるのがフェンダーからの「突出」のリスクですよね。   今回のK様のランクル250には、『JAOS製フェンダーガーニッシュ』が装着されているおクルマです。   これが今回のサイズ選びにおいて、めちゃくちゃ大きなアドバンテージになりました👍     285/70R18というド級サイズを狙う上で、出ヅラと同じくらい……いや、それ以上に気になるのが「インナーカバーへの干渉問題」ですよね👀   今回組み合わせた『BFグッドリッチ マッドテレーン KM3』は、オフロードタイヤの中でも特にショルダーのブロックが大きく、肉厚に作られているのが特徴。   そのため、一般的なオールテレーンタイヤなどと同じ「285/70R18」というサイズで比較しても、「他のタイヤならかわせたのに、KM3を選んだがために干渉してしまう」ということが大いにある、非常にシビアなタイヤなんです( ﾟДﾟ)   「じゃあ、今回の仕様はどうなんだ！？」と気になりますよね。   上記の画像をご覧の通り、ハンドルを左右全切りしても、干渉する箇所はありませんでした。   これは一緒に行った「リフトアップ」でしっかり車高を上げた事で、このゴツゴツなKM3も見事に飲み込ませることができたんですよ👍   before   after   今回、同時施工させていただいたリフトアップアイテムは『プロスタッフ 2インチアップキット』です！   ランクル250は、ノーマル状態だとフロントのフェンダークリアランスがグッと狭く、特有の「前下がり姿勢」になっています。   プロスタッフのキットでカチッと2インチ（約50mm）リフトアップを行うことで、前後の車高バランスが綺麗に整い、フラットで堂々としたシルエットが完成します。   この「上がったクリアランス」があるからこそ、「285/70R18」がよりかっこよく仕上がるんですよね♪♪     皆様の「ランクル250」をクラフトでかっこよく仕上がてみませんか✨✨   「285」チャレンジいつでもお待ちしておりますよ～!!   それでは、皆様からのたくさんの熱いご相談、お待ちしておりま〜す！！     I様、この度はクラフト厚木店をご利用いただき誠にありがとうございました!!   プロスタッフの2インチアップによるドッシリ感と、ブラッドレー匠×KM3の無骨な組み合わせがバチッと決まり、ピットから車を出す瞬間のあの存在感は本当に凄まじかったです！   ギリギリのツライチを攻め落とした、ランクル250でこれからの4x4ライフを思いっきり楽しんでくださいね。   また増し締めや空気圧点検、そして「次のカスタム」のご相談（笑）など、いつでもお待ちしております😊👍   管理番号：0412606011005

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    2026/06/04
    【ハイラックス前期】タイヤ交換時期はカスタムの好機！JAOSリフトアップ×ワンサイズアップの「A/T4」!!

      ■「タイヤの溝が減ってきたな…」それ、愛車を激変させる大チャンスです！前期モデル特有の強みを活かした外径アップ作戦。   いつもありがとうございます!! クラフト厚木店・のりかずです🚙   6月に入り、ジメジメした雨の日が増えてきましたね。雨の日はタイヤの溝が少ないと滑りやすくて危険ですので、皆様も愛車のタイヤチェックをしてみてくださいね！   さて、本日ご紹介させて頂くのは、まさにその「タイヤの交換時期」をカスタムチャンスに変えられた、S様のハイラックス（前期モデル）です！   オーナーのS様は、純正タイヤの溝が減り、ちょうど交換時期を迎えたタイミングでご来店。   「ただ純正と同じタイヤに戻すのは勿体ない。せっかくなら、外径アップをさせて車高も上げたい！」というご相談を頂き、タイヤ交換と同時にリフトアップのトータルコーディネートを行いました✨✨     お選びいただいたのは、登場以来人気となっている『ヨコハマ ジオランダーA/T4 G018』。   今回は、サイドの文字が白く際立つ「アウトラインホワイトレター」を表側にして装着しました！     そして、このA/T4を語る上で外せないのが、タイヤ側面に刻印された「スノーフレークマーク」です。   これにより、高速道路の「冬用タイヤ規制」がかかった規制時でもそのまま通行することが可能！   突然の予期せぬ降雪でも慌てる必要がない、オールシーズン風な安心感を備えているのがこのタイヤの凄いところなんです。   そして今回チョイスしたタイヤサイズは、純正の「265/60R18」からワンサイズアップとなる『265/65R18』です！   マイナーチェンジ後の「後期モデル」は、フェンダー内部の構造が前期に比べて少し狭く作られているため、純正より外径を大きくするとインナーカバーへの加工がほぼ必須になります。   しかし！ 今回の「前期モデル」であれば、このワンサイズアップのタイヤ外径なら、ボディへの加工を一切することなく綺麗に装着可能なんです👍   前期型が持つこのアドバンテージをフルに活かし、ひと回り大きな「肉厚感」を手に入れました！   before   after   タイヤ外径を大きくすると、どうしてもフェンダーとの隙間が窮屈に見えてしまいがち。   そこで、今回は四駆カスタムの老舗『JAOS』のアイテムを使い、同時にリフトアップも施工させていただきました！   目的は2つ。   1つは、大径タイヤを履かせた際のタイヤハウス内のクリアランス（ゆとり）をしっかり確保すること。   そしてもう1つは、ハイラックスの宿命とも言える「特有の前下がり姿勢」をスッキリと解消することです！   フロントの車高を絶妙に引き上げることで、車体が路面に対してフラット（水平）に近くなり、トラックとは思えないほどスタイリッシュで堂々としたシルエットに生まれ変わりますよ💯   before   いかがでしょうか！   タイヤ交換というメンテナンスのタイミングを活かして、ここまで見違えるような「アーバンオフスタイル」が完成しました。   「そろそろタイヤ交換だけど、ついでに車高も上げてイメチェンしたいな」 「自分のハイラックスの型式だと、どのサイズまで加工なしで履ける？」   そんな疑問をお持ちのオーナー様、ぜひクラフト厚木店へご相談ください!!   それでは、皆様からのご相談お待ちしておりま〜す！！   after   S様、この度はクラフト厚木店をご利用いただきありがとうございました！！   タイヤの交換時期というタイミングを見事に活かしたトータルカスタム、大成功でしたね！   JAOSで前下がりが解消された水平なフォルムに、ジオランダーA/T4のホワイトレターが最高にマッチしていて、ピットから送り出す時も惚れ惚れしてしまいました✨✨   新しくなった安心の足元で、これからのドライブを思いっきり楽しんでください！   またのご利用、スタッフ一同心よりお待ちしております😊👍   管理番号：0412606041001  

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    2026/06/03
    ランクル250に4×4リフトアップコイル＆デイトナD9を18インチを装着！

    こんにちは中島です！ 本日ご紹介するのはトヨタ　250系ランドクルーザーのリフトアップ＆ホイール交換です(^^) こちらのお車には人気の4×4コイルスプリング＆RAYSホイールを装着させていただきました♪   まずはホイールからご紹介です！ 「RAYS　デイトナD9」 ディスク面に9つの丸い穴がある、所謂「レンコン」デザインとなります(^^) オフロードシーンでも装着率が高くランクルにピッタリのホイールです。   カラーは全3色展開のあるD9。 今回選んでいただいたのは「セミグロスブラック」 足元を黒い塊感で演出しオフ系カスタムでも人気N01のカラー設定。 その他、「ブラック/ディスククリアモーク」「スーパーダークガンメタ」があり 当店では3色全て展示中となります(^^) 気になる方は是非現物を見比べて見てください☆   タイヤはランクルオーナー様に大人気の「TOYO　RTトレイル」 オフロード性能＋アグレッシブなデザインを兼ね揃えたラギッドテレーンタイヤ。 最近は各メーカーのこのRTモデルが流行しておりますね♪ MTまではいかないけどゴツゴツなショルダーデザインにしたい！という方にはピッタリのモデルとなります。   同時取付けにて4×4エンジニアリングのリフトアップコイルを装着。 250のリフトアップはご用命の多いカスタム。取付は是非お任せください～ 今回使用したコイルはフロントが50~60mm、リアが40~50mmと スプリングの中でも上げ幅が比較的多く、前後のバランスも良いパーツ。 純正ダンパーを使用し、ガッツリ車高を上げたい方にオススメの部品です♪   ノーマルでもボディが大きいランクル250ですが リフトアップ＆タイヤ外径アップでさらに車両が大きく見え 迫力満点な仕上がりとなります(^^) この辺りのカスタムは是非お任せください☆   今回のカスタムスペック ホイール：RAYS　デイトナD9 （F/R）8.5J-18インチ カラー：セミグロスブラック タイヤ：TOYO　RTトレイル （F/R）285/70R18 サスペンション：4×4エンジニアリング　リフトアップコイル   今回は当店をご利用いただきありがとうございます(^^)   相模原店イベント情報はこちら↓↓↓ 管理番号：0422604071011

  • 知立店
    • エクストレイル
    • アーバンオフ系
    • リフトアップ
    • 4x4Engineering
    • グラントレック
    2026/06/03
    T32エクストレイルを4×4エンジニアリング Air/G ヴァルカン 17インチでオフロードスタイルへ仕上げる！！

    T32エクストレイルのオフロード系ドレスアップ。 ヨンクを知り尽くした老舗メーカー”4×4エンジニアリング”から Air/Gヴァルカン 17インチと 人気急上昇中のダンロップ グラントレックR/T01を組み合わせる！！ クラフト知立店 金子です。 今回はニッサン T32エクストレイルのご紹介。 装着していたタイヤの溝が無くなって来たという事で せっかくならばホイールも変更したい！との事でご相談頂いておりました。 ホイールは4×4エンジニアリング Air/G（エアージー）ヴァルカン メーカーの適合は出ておりませんでしたが、 弊社に在庫があったので、まずはブレーキのクリアランスをチェックさせて頂きました。 ブレーキのクリアランスは問題無しとの事で組み込み、車両へお取付け♪ ご用意させて頂きましたタイヤは 人気急上昇のダンロップのオフロードタイヤ グラントレックR/T01 今回のタイヤサイズは片側ホワイトレター、片側ブラックレターの設定になっております。 実物を見て分かった事は、ホワイトレター側のサイドブロックよりも ブラックレター側のサイドブロックの方がよりゴツさを強調してる印象を受けました♪ どちらを外側にしてもご使用可能です☆当店にもR/T01は在庫が御座いますので 実物を見て頂いて決めて頂ければOKですヾ(≧▽≦)ﾉ (before) (after) WHEEL：4×4エンジニアリング Air/G ヴァルカン SIZE：7.0J 17インチ TIRE：ダンロップ グラントレック R/T01 SIZE：225/65R17 SUSPENSION：JAOS リフトアップスプリング 純正相当のタイヤ直径外径ですので、メーター誤差も出ないオフロードカスタム。 JAOSのリフトアップスプリングを装着されている事で より車高の高さを際立たせる事が出来ます♪ 出ヅラに関しても純正同等ですので、干渉する事も無く フェンダー突出の無い安心サイズといっても良いでしょう(^_-)-☆ メーカー未確認のホイールサイズでしたが、 スペーサーも無しで無事装着する事が出来ました。 オーナー様、この度はクラフト知立店のご利用誠に有難う御座いました！！ 次はスタッドレスタイヤですね(*'▽')いつでもご相談お待ちしておりますね～☆ 素敵な4×4ライフをお楽しみ下さい♪   管理番号：0082605231010  

  • URBAN OFF CRAFT 中川店
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    • マフラー交換
    • 4x4Engineering
    • RAYS
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    • ホワイトレター
    2026/05/31
    【JB74】ジムニーシエラを一気仕上げ！RAYS鍛造ホイールA・LAP-J 2324 ltd.装着＆リフトアップで乗り心地を損なわないトータルコーディネート。

    ■【JB74】RAYS鍛造ホイールA・LAP-J 2324ltd+カントリーサスペンションキットで快適オフロードスタイルへ。 皆さんこんにちは、アーバンオフクラフト中川店です。 本日のご紹介はジムニーシエラのトータルコーディネート。 納車前からご相談いただいておりました商品を納車直後に一気に仕上げていきます。 ■【RAYS】A・LAP-J 2324 LIMITED EDITION カスタムのベースとなるホイールはRAYSの鍛造ホイールA・LAP-J 2324 LIMITED EDITIONをチョイス。 As Light As Possible(＝できるだけ早く)の頭文字をとり軽量化に重きを置き開発された鍛造1ピースホイールです。 リミテッドエディションの名の通り、2023-24年に限定カラーとして登場した"マットトランスルーセントブラック"カラーを採用しています。 透き通るような明るめのマットブラックカラーで仕上げられており、車両の足元を引き締めながら鮮やかに彩ります。 深く取られたリムが奥行きと躍動感を演出しています。 ジムニーシエラのワイドフェンダーとの組み合わせもよく映える仕上がりになりますよ。 ■【BF Goodrich】All-Terrain T/A KO3 ブロックタイヤゆえのオフロード性能はもちろん、静粛性・ウェット性能にも注力して開発されたBFグッドリッチのATタイヤ KO3。 一時期全国的に欠品が相次いだほど人気のオフロードタイヤです。 ■【4×4エンジニアリングサービス】カントリーサスペンションキット 前後のサス・ショックからラテラルロッド、さらにはステアリングダンパーまでもがセットになった足回りキット。 街乗りはもちろん、オフロード走行でも度重なるテストを経て開発された4×4Esのカントリーサスペンションキットは、 純正の特有なフワフワ感やロールを抑え、快適なドライブをもたらします。 ショックアブソーバーには14段階の減衰力調整機構がついています。 好みの乗り味に変えることができますので様々な路面コンディションに対応することができます。 足回り部品交換後の仕上げとして3Dアライメント調整を行います。 調整後にスタッフが試走を行いハンドルセンターを確認したら作業完了です。 ■【HKS】LEGAL MUFFLER ノーマル＋α程度と控えめな音量ながら、ノーマルとはひと味違う低音を奏でるHKSのリーガル マフラーを装着。 テールエンドはチタンカラーorポリッシュカラーの2種類からお選びいただけます。 今回はチタンカラーのテールをチョイス。 リアビューから存在感を放ちます。 純正マフラーの物足りない感じが… マフラーの交換で立体感のある低音を奏でるようになり、毎日の通勤や週末のドライブが楽しくなりますね(*^_^*) 続いて車高の比較をしてみましょう。 まずは純正状態から。 続いてカントリーサスペンションキット装着後。 30mmのリフトアップで仕上がっています。 それでは全体のビフォーアフターをご覧ください♪ 【BEFORE】 【AFTER】 WHEEL：【レイズ】A・LAP-J 2324リミテッド エディション COLOR：マットトランスルーセントブラック TIRE：【BFグッドリッチ】オールテレーンT/A KO3 MUFFLER：【HKS】リーガルマフラー 【BEFORE】 【AFTER】 純正から一気に仕上げてひとまずの完成を迎えました。 派手過ぎず、かといって純正とはひと味もふた味も違う仕様にカスタマイズです。 この度はアーバンオフクラフト中川店をご利用いただきましてありがとうございました！ ジムニー/シエラ/ノマドのカスタムのご相談・ご用命は実績豊富な当店にお任せください。 皆様のご来店をスタッフ一同お待ちしております(*^_^*) アーバンオフクラフト中川店でした。 管理番号：0092605221004 ～開催中イベント～ ～次回開催イベント～

  • 相模原店
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    2026/05/30
    70系ランクルにブラッドレーV＆285/75-16サイズを装着！

    こんにちはクラフト相模原店です！ 本日ご紹介するのはトヨタ70系ランクルのリフトアップ＆ホイール交換です(^^) ちょい上げ＋外径アップの人気メニューにて施工させていただきました♪   まずはホイールからご紹介です。 70系オーナー様に大人気「4×4エンジニアリング　ブラッドレーV」 力強い5スポークと深リム形状で、ハードなSUVオーナー様からご指名の多いモデルです(^^) 昔からランクル＝ブラVのイメージはめちゃくちゃ強いですね！   そんな人気ホイールに組み合わせたのは TOYO オープンカントリーMT 285/75-16サイズ。 純正が265/70-16ですのでかなりの外径アップとなります♪ MTタイヤの見た目のゴツさもあり、迫力あるタイヤサイズとなりますね☆   外径がかなり大きいので、当然ノーマル状態では装着できません。 キレイに履かせるために、まずはフロントのリフトアップを施工。 使用した部品はホイールと同じく4×4エンジニアリングからリリースされる 「15mmアップコイルスペーサー」 アッパーとスプリングの間に装着することで、純正サスペンションをそのままにリフトアップが可能に。   リフトアップでバンパー位置を上げることで、干渉する面積を減らしていきます。 それでもまだ若干当たってしまうので、小加工にて干渉しにくい状態に。 ここまでするとようやく285サイズが装着可能になります(^^)   元々前下がり気味な車両となるので、フロントの15mmアップでかなりバランス良く仕上がります♪ 見ての通り、極端にフロントが上がることなくいい感じの見た目になりますね！   タイヤサイズだけでなく、ホイールサイズにも拘っていただきました。 多くのランクル用ホイールは1サイズのみの設定となりますが ブラッドレーVはインセットが複数設定があり、出ヅラの攻め具合を選ぶことができます。 今回は前後でインセット変更し、引っ込み気味なリアツラをしっかり合わせております(^^)   サイズによってリムの深さも変化。 こちらはフロント用の+0。 スポーク付け根がリム2段目付近にいますね。   こちらはリア用の-25。 スポーク位置がより奥に移動し、リムの深さが感じられます♪ このデザインの違いはブラッドレーVならではの仕様となります(^^)   今回のカスタムスペック ホイール：4×4エンジニアリング　ブラッドレーV （F/R）8.0J-16インチ カラー：ハイパーブラック タイヤ：TOYO オープンカントリーMT （F/R）285/75R16 サスペンション：4×4エンジニアリング　コイルスペーサー   70ランクルのカスタムは是非お任せ下さい♪ 今回は当店をご利用いただきありがとうございます(^^)   相模原店イベント情報はこちら↓↓↓ 管理番号：0422605161012

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    2026/05/23
    RAV4をカンサスライトでリフトアップ。見た目はどんな仕上がり？

    【RAV4】老舗の足回りでアゲる！4×4エンジニアリングのカンサスライト装着。チラリと見える黄色いコイルがカッコイイ、理想のオフスタイル！   足回りプロショップのクラフト一宮店です。 本日は街乗りから本格的なアウトドアまで マルチにこなす大人気SUV、RAV4 のご紹介です。   現行型が登場してから、常にカスタムシーンの最前線を走り続けているRAV4。 「もっとヨンクらしくタフなシルエットにしたい！」 「でも、乗り心地がガチガチになるのは避けたい……」 そんな贅沢なお悩みを持つオーナー様、非常に多いんです。     そこで今回は、日本の老舗四駆パーツメーカーが手掛ける 大注目のリフトアップスプリングをインストールしました。 見た目も走りもワンランク上のアゲ系スタイルへと アップデートするアイテムがこの4×4エンジニアリングのカンサスライトです。     四駆乗りの間では聖地とも言える 4×4エンジニアリング が、 現代のクロスオーバーSUVに向けて開発したコイルスプリングです。   この「カンサスライト」の最大の魅力は、 純正ショックアブソーバーを活かしたまま、 乗り心地を犠牲にせずにスマートな リフトアップ が実現できること。   約30mm〜40mmほどの「ちょうどいいアゲ幅」に設定されており、 車検対応でありながら、 日常の使い勝手を損なうことなく劇的なイメージチェンジが可能です。     そして何よりスタッフが推したいポイントが、このスプリングの色。 鮮やかな 黄色いコイルがカッコイイ んです。 タイヤハウスの奥に鮮烈なイエローが構える姿は、 乗る前からオーナー様の個性をはっきりと主張してくれます。   いかがでしょうか、この見事な佇まい。 わずか数センチの リフトアップ ですが、 横から見た時の「腰高感」が「強靭な踏ん張り感」へと見事に昇華されています。 ノーマルの都会的な雰囲気から、 一気にオフロードのフィールドが似合う本格派のオーラが漂ってきました。     さらに、ふとした瞬間にチラリと覗く、この 黄色いコイルがカッコイイです。 黒やシルバーでまとまりがちな足回りに、 この鮮やかなワンポイントが入ることで、 カスタムの満足度が格段に跳ね上がります。 このさりげない「作り込み感」が、大人のカスタム心をくすぐります。     この度はご用命いただき、誠にありがとうございました。 RAV4 × カンサスライト。 見た目のタフさはもちろん、 老舗 4×4エンジニアリング ならではのしなやかな乗り味で、 毎日のドライブや週末のキャンプがさらに楽しくなること間違いなしです。     当店では、RAV4のドレスアップやリフトアップの実績が非常に豊富にございます。 「乗り心地を変えずに車高を上げたい！」 「カンサスライトのリアルなアゲ幅を確認したい！」 そんな熱い想いをお持ちのオーナー様、ぜひ一度スタッフまでお気軽にご相談ください。   プロの目線で、あなただけの理想のスタイルを一緒に作り上げましょう。 皆様のご来店、心よりお待ちしております。   それではまた次回のブログもお楽しみに。 クラフト一宮店でした。     管理番号：0042604191002

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    2026/05/23
    【デリカD5 中期】右はブロンズ、左はゴースト！Air/G Rocks左右履きとオプカン A/TⅢ、カンサスも装着でガッツリ仕上げ！

    ■カンサスでリフトアップ！エアジー ロックスとオープンカントリー A/T3で大迫力オフロード仕様に🚗 スタッフ神田橋がお届けいたします(*´ `) 皆様こんにちは、アーバンオフクラフト鈴鹿店です🚗 今回は、根強い人気を誇る「デリカD5 中期型」のガッツリ仕上げなカスタムをご紹介します！ ホイール、タイヤ、サスペンション、そして仕上げのアライメントまで、一気に手を入れた大満足のメニューですよ🔥 それでは早速、こだわりのパーツたちを順番に見ていきましょう ホイール：4×4エンジニアリング エアジー ロックス カラー：ステルスブロンスブラッシュド/リムDC タイヤ：オープンカントリー A/TⅢ まずはカスタムの主役とも言えるホイール、4x4エンジニアリングの「Air/G ロックス」です✨ それだけではありません！ カラー：ゴーストエディション 今回、お客様のこだわりで「左右履き」という上級テクニックを取り入れているんです 運転席側にはコンケイブ感を際立たせる渋い「ブロンズブラッシュド」を。 そして助手席側には深みのある質感がたまらない「ゴーストエディション」をセット🚗 見る角度や駐車する向きによって愛車の表情がガラリと変わる、まさに一粒で二度美味しい最高のドレスアップですよね（笑） タイヤは、ブロックタイヤの王道トーヨータイヤの「オープンカントリー A/TⅢ」を選択。 オフロードスタイルへカスタムするためには、やはりブロックタイヤは欠かせませんよね！ その中でも、街乗りに適したオンロードよりの そして、この素晴らしいタイヤとホイールをさらに輝かせるのが、サスペンションのカスタムです！ こちらも4x4エンジニアリングの名作「カントリーサスペンションキット」を装着しました(*´ `) しっかりとしたリフトアップスタイルを手に入れつつ、街乗りからオフロードまで快適な乗り心地を両立してくれる秀逸なキットなんです フワフワ感を抑えたカチッとした乗り味は、長距離ドライブでも疲れにくいと多くのお客様から大好評なんですよ😲 取付を行ったら、足回りカスタムの総仕上げとなるアライメント調整です🚗 サスペンションを交換してリフトアップした後は、タイヤの取り付け角度がズレてしまうため、この作業が絶対に欠かせません！ 当店自慢の3Dアライメントテスターを使って、デリカが本来の性能をしっかり発揮できるよう、熟練のスタッフがバッチリ調整させていただきました🔥 それでは、すべての作業が完了した大迫力のデリカD5をご覧ください✨ 【BEFORE】 【AFTER】 WHEEL：4×4Engineering Air/G Rocks COLER：Stealth Bronze Brushed/Rim Diamond Cut TIRE：TOYO OPEN COUNTRY A/TⅢ 【Side view/BEFORE】 【Side view/AFTER】 写真で見比べてみても、その大迫力な変化は一目瞭然ですね（笑） タイヤの大きさも二回り程大きくすることで、よりオフロード感マシマシになりました そしてそして・・・ 【Side view/BEFORE】 【Side view/AFTER】 運転席側からの景色はこんな感じに。 運転席に乗り込む際はカスタム感をしっかり感じられる色味に惚れ惚れすること間違いないでしょう（笑） 左右で違う顔を持つホイールとA/TⅢのブロックタイヤにリフトアップされたシルエットが相まって、最高にカッコいい一台に仕上がりました(*´ `) 一度で二度美味しい左右履き。 皆様も是非挑戦してみてはいかがでしょうか？！ デリカD5のカスタムやリフトアップのご相談は、ぜひアーバンオフクラフト鈴鹿店にお任せください！ 皆様のご来店を心よりお待ちしております🚗 アーバンオフクラフト鈴鹿店の神田橋でした👋 【開催中のイベント】 【次回開催予定のイベント】 管理番号：0222605111005

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    2026/05/23
    納車直後のヤリスクロスを４x４エンジニアリングのパーツでライトカスタムに仕上げる！

    ローダウン・インチアップのラグジュアリーカスタムからリフトアップ・インチダウンの オフ系カスタムと両方こなせるお車、『ヤリスクロス』 今回はリフトアップ+インチダウンのオフ系カスタムを施していきます。 納車直後なので現車は2026年3月以降の改良型。 ボディカラーは追加された新色『アーバンロック』 ソリッド調のライトグレー系カラーで最近のトレンドとなっているカラーで、 オフ系カスタムに適したカラーリングだと思います。 ノーマル状態はSUVとの事もあって車高はやや高めですが、ここからチョイ上げしていきます。 使用するアップサスはコチラ 4ｘ4エンジニアリング　カンサスライト 上がり幅は約30ｍｍ～40ｍｍ程 上がり過ぎず程よい上がり幅ながら印象は大きく変わります。 同時に装着するホイールも同一メーカーで揃えます。 4ｘ4エンジニアリング　Air G　マッシヴ オフ系カスタムで人気の高い、いわゆるレンコンホイールです。 昔ながらのレンコンデザインにトレンドのコンケイブを組み合わせた現代風なデザインです。 マッシヴははFACEが1～4まで設定があり、今回の使用サイズはFACE2の設定です。 結構な落とし込みがあっていい感じじゃないですか？！（・∀・） カラーは『ゴーストエディション』 仕上げのクリアにカラークリア（ブラッククリア）を使用することで、 マットブラックとは全く違った表情を見せてくれるのがゴーストエディション！ 真っ黒のホイールが多い中、この様に少し違ったカラーを選ぶのも有りですね(*^^*) 組み合わせるタイヤは1年ほど前に発売されたNEWモデル ダンロップ　グラントレックR/T01 オンロード・オフロードどちらもしっかり走れるR/Tタイヤ 程よいゴツさと乗りやすさ両方欲しいと思われる方におススメです！ アップサス取り付けもサクサク進み、仕上げのアライメント調整をし、 最終チェックが終わったら完成です。   WHEEL：4ｘ4エンジニアリング　AirG マッシヴ COLOR：ゴーストエディション SIZE：7.0J16インチ TIRE：ダンロップ　グラントレックR/T01 SUS:4x4エンジニアリング　カンサスライト other：アムテックス　キャンバーボルト ＜before＞ ＜after＞ リフトアップ+タイヤ外径ワンサイズアップの効果でアーバンオフスタイルの完成です！ 数センチのリフトアップでも車が一回り以上大きく見えますね(≧▽≦) ボディカラーとホイールカラーの相性も抜群(´ー｀*) ダーク系のカラーの中にあるホワイオレターの文字が映えますね。 フェンダーの隙間や下から覗き込んだ時にチラリと見えるイエローのバネが目立ってカスタム感が出てますね。 オーナー様、今回も当店にカスタムをお任せいただきありがとうございます。 納車前に準備していた事でノーマル状態を味わうことなくカスタム出来ちゃいましたね(≧▽≦) その後調子はいかがでしょうか？！ またエアチェック等メンテナンスでもご来店お待ちしております。   管理番号：0082604261007

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    2026/05/23
    【GDJ250】ランクル250を2インチリフトアップ！気になる乗り心地の変化やいかに！？

    こんにちはURBAN OFF 中川店です。 今回は老舗四駆メーカー4ｘ4エンジニアリングサービスのリフトアップスプリング、カントリーサスペンションスプリング通称カンサスを装着してリフトアップです。 ■【カントリーサスペンションスプリング】 カンサスの魅力それは何といっても上級モデルのような乗り心地。 その大きな車体に上級モデルのような乗り心地と走行性能を徹底的に追求して開発されています。 オンロード快適性×オフロード性能を追求しオンロードでの快適な乗り心地と、オフロードでの高い走行性能を両立させたモデルです。 フロントタイヤの隙間から見える鮮やかな青いサスペンションがとても魅力的です。 サスペンションの取り付けが終わったら次はリフトアップ時に発生する「アクスルの横ズレ」これを調整していきます。 サスペンションを交換し車高を上げると、クルマの構造上、車軸（ホーシング、アクスル）の位置がボディに対して左右どちらかにズレてしまいます。 このアクスルの横ズレを適正な位置に戻すために装着するのが調整式ラテラルロッドです。 純正品は長さが固定されていますが、調整式はその長さを任意に変えることができ、車体の中心とアクスルの中心を正確に合わせることでズレを解消します。 ラテラルロッドがタイヤの横ズレ（左右）を直すパーツであるのに対し、レベライザーの調整はヘッドライトの縦ズレ（上下の光軸）を直すための補正器具です。 リフトアップを行い車高が変化することでヘッドライトが本来照らすべき角度よりも上向きになってしまいます。 レベライザー（光軸調整ダイヤル）で、車の姿勢変化に応じて光軸を補正していきます。 サスペンション、ラテラルロッド、光軸レベライザーの装着が終わったのでアライメント調整をして完成です。 ■【Before】 ■【After】 ２インチ（約５センチ）アップしたので拳1個半から2個余裕で入るようになりました。 ■【Before】 ■【After】 ■【Before】 ■【After】 「車高を上げると、乗り心地がフワフワしたり、柔らかくなりすぎるのでは？」という懸念があると思います。 確かに、2インチ（約50mm）も車高が上がると、そうしたイメージを持たれるかもしれません。 しかし、4x4ESのカンサスは、街乗りでの快適性を「純正以上」に昇華。 2インチのリフトアップであっても上品な乗り心地になっています。 悪路走破性の向上はもちろん、街乗りでの快適性も純正よりもいいのでは？と思えるほどの仕上がりです。 リフトアップをしたいけれど、乗り心地の悪化が心配だったオーナー様。 4×4Esのカントリーサスペンションはいかがでしょうか。 ランクル250のカスタムはぜひURBAN OFF 中川店にお任せ下さい。 皆様のご来店をスタッフ一同お待ちしております。 管理番号：0092605151004 ～開催中イベント～ ～開催予定イベント～

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    2026/05/15
    2026年新型デリカD5に4×4エンジニアリング　カンサスキットでリフトアップ！

    こんにちは中島です！ 本日ご紹介するのは三菱　デリカD5 2026年モデルです(^^) こちらのお車には人気のサスペンションキットにてリフトアップをさせていただきました♪   お問合せが増えてきた新型デリカD5。 既に17インチタイヤが装着済となりますが、車高はノーマルの状態ですので 今回はリフトアップをさせていただきます(^^) 純正車高ですと少し前下がり気味な所が気になるので、そこを改善していきます。   装着したのは4×4エンジニアリング　カントリーサスペンションキット。 HLSバルブ搭載で乗り心地と安定感に拘った大人気サスペンションキットです♪ リフトアップスプリングに純正形状ダンパー、前後スタビリンクがセットされたモデル。 必要なものは全て揃っているので、このキットのみでお車を仕上げることができます☆   リアには8段階の減衰力調整機能がついており 走る場所や積載量に応じて硬さ調整をすることができます(^^) 今回は一旦標準の4段にて取付させていただきました。   取付後はアライメント調整を行います。 サス交換後はタイヤの角度がズレてしまうので必須の内容となります。 調整後は試走を行ってハンドルセンターを確認して完了となります(^^)   こちらは純正車高の状態。 施工後は・・・   このような感じに♪ フロント側は約1インチの車高アップとなります。 チラッと見える青いスプリングも良い感じですね☆   全体のバランスはこのような感じに。 リアは約0.5インチアップとなるので、元々前下がりだった車高がバランス良く仕上がりました(^^) 完成後にオーナー様と一緒に試走を行いましたが カンサスは本当に乗り心地が良いですね！ 純正よりも少し硬さが出ているということですが 純正が柔らかいので丁度良い硬さで走りやすいとのことでした☆   リフトアップも得意な当店。 サス交換も是非お任せください♪   相模原店イベント情報はこちら↓↓↓ 管理番号：0422604301009

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    • ジオランダー
    2026/05/12
    これぞTHEオフロード！ハイラックス × ジオランダーM/T。RAYS デイトナM8xBで魅せる無骨な「ビードロック・スタイル」。

      ■ハイラックスの「前下がり」をJAOS VFCAで攻略！ 理想のスタンスとマッドテレーンで手に入れる、「ちょい上げ」仕様。   いつもありがとうございます!!クラフト厚木店・のりかずです🚙   本日はS様・ハイラックスをご紹介させて頂きます!!   S様からはリフトアップとタイヤ・ホイールのドレスアップをご依頼頂きました✨✨   S様のハイラックスには9ｍｍフェンダーが装着されているクルマとなります!!   どんな感じに仕上がったかご紹介していきますよ～👍     ご購入頂いたホイールは”RAYS　デイトナM8xBエディション”。   ホイールカラーはZM（ダークブロンズ/E－pro Coat）となります。   xBエディションは見ての通りツートンカラーとなっておりビードロックテイストとなっております👍   ちなみにビードロックと言うのは「タイヤがホイールから外れないように、ボルトで物理的に挟み込んで固定する」特殊なアルミホイールの事です!!   本格的なオフロード走行では、岩場などでグリップ力を高めるために、タイヤの空気圧を極限まで下げることがあります。 しかし、空気圧を下げすぎると、走行中にタイヤの縁（ビード）がホイールからポロッと外れてしまう危険があるんです。 それを防ぐために、ホイールの外側にリングを被せ、たくさんのボルトで「ガッチリとタイヤを噛んで離さない」ようにしたのがビードロックホイールなんです！   なので今回のようなビードロックテイストのホイールってオフ感表現がより強まるため選ばれることが多いんですよね✨✨     組み合わせたタイヤはTHEオフロードの「ヨコハマ ジオランダーMT G003」。   迫力を第一に求めるならやっぱり「マッドテレーン」!!!   ご覧いただいても分かる通りゴツゴツ感がすごいですよね！？   悪路などを走行する事を目的としたタイヤが「マッドテレーン」ですが、選ぶほとんどのオーナ様は悪路などには行かないって方が実は多いんです。   一番の目的はやはりこの迫力を手に入れる為でしょうかね👀   カスタムは人それぞれですが、僕はやっぱり今回のような「THEオフロード🔥」って感じが好みなんですよね✨✨   では、全体を確認していきましょ～     こちらは施工前の一枚📷   続いて施工後の一枚です↓     全然雰囲気が違いますよね♡♡   前傾姿勢だったハイラックスがしっかり変わっています!!   そしてタイヤも純正から二回りぐらい大きくなった「マッドテレーン」が最高にGOOD👍     今回使ったリフトアップアイテムは「JAOS バトルズ リフトアップセット VFCA VerA」となります。   当店でも多くの方にご購入いただいている商品です。   一番の特徴としてはフロントが車高調整できる機能が備わっている事です。   この機能があることによって後から車高の上げ下げができるようになります。   また、「JAOS」のこの車高調ならスプリングでは足りなかった車高まで上げる事もできます✨✨   ちなみに今回のセッティングした車高は「ちょい上げ仕様」と呼ばれる物。   この仕様にセッティングする事でフェンダーとタイヤの隙間が前後で同じぐらいに仕上がりますよ!!     いかがだったでしょうか今回のハイラックス。   純正と見比べるとだいぶ変わっていましたよね♪♪   皆様も「ちょい上げ仕様」＆「マッドテレーン」で仕上げてみませんか！？   それではご相談お待ちしておりま～す！！     S様この度はクラフトをご利用いただきありがとうございました!!   ホイールの入荷までだいぶお待たせいたしましたが、無事完了です!!   純正にはもう戻れないのではないでしょうか！！（笑）   迫力満点の愛車で沢山楽しんでくださいね～✨✨   それではまたのご利用お待ちしております!!   管理番号：0412605101004

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    2026/05/10
    ランクル250の迫力が格段にアップ！4x4エンジニアリングのコイルで「約2インチアゲ」と「純正以上の安定感」を実現！

    ■約2インチアゲで前後バランスを補正！リフトアップしても安定感！4x4エンジニアリングの秘密とは？ 今回はランクル250を２インチリフトアップ！ 迫力をプラスして魅力をさらに引き出すカスタムをご紹介します！ 使用したのは、本格派に絶大な人気を誇る 「4x4エンジニアリング カントリーサスペンション リフトアップコイル」 （品番：CST049）です！ このコイルで実現するのは、迫力満点の約２インチのしっかりアゲスタイル！ 見た目のワイルドさが格段に向上し、オーナー様の個性を際立たせます。 -BEFOR- -AFTER- さらに、この製品の大きなポイントは、 リフトアップしても走行性能を犠牲にしない設計です。 リフトアップ時に起きがちな「ばたつき」や「ふわふわ感」 独自の巻き設計でこれらを大幅に軽減されています♪ 専用設計により、リフトアップ時に狂いが生じやすい前後バランスも補正できる優れもの！ これにより、驚くことにノーマル状態よりも高い純正以上の安定感を実現しているんです。 街乗りでの快適性を保ちつつ、どこまでも安心してドライブを楽しめますね！ しかも、このリフトアップコイルは純正ショックアブソーバー対応なので、 手軽にカスタマイズに挑戦したいオーナー様にも最適です。 この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました♪ またのご利用をお待ちしております！ ランドクルーザー250のポテンシャルを最大限に引き出す、 4x4エンジニアリングのコイルで、オンリーワンの愛車を完成させませんか？ ご相談お待ちしております♪   管理番号：0312605021011  

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    • マルチピース
    • 4x4Engineering
    • WORK
    2026/05/09
    【デリカD:５】鮮烈ブルーのエモーションT７R2Pが主役！オフロードスタイルに差をつける攻めのカラーコーデ

    こんにちは！URBAN OFF CRAFT 中川店の浅井です。 今回はコチラのデリカD5をカジュアルオフにコーデしていきます。 先ずはこの車高をアゲアゲ↑↑にしていきますよ。 車の基本性能を支えるサスペンション。今回装着するのは、4x4 Engineering さんのサスペンションキットです。 こちらはデリカD５専用で、ショックアブソーバーからスタビライザーまで足回りの主要パーツを一新できるフルキットとなっており、特に注目すべきは、ショックアブソーバーに内蔵された革新的な「HLSバルブ」の存在です。 このHLSバルブは、ショックアブソーバーの動きの速さに応じて減衰力を最適に制御する役割を果たし、高速域での不快な突き上げを解消しつつ、低速域では安定感を高めるという、相反する要求を高次元で両立。 要するに、日常の運転が格段に快適になる、乗り心地がとても良くなるキットなのです。 リフトアップをすると車の構造上どうしてもキャンバー角が起きてしまいます。 せっかく乗り心地の良いサスペンションキットにしてもタイヤが逆ハの字になってしまってはハンドルの応答性や安定性、片ベリの原因となってしまうので このキャンバーボルトで調整していきますよ。 タイヤ、ホイールも着せ替えしていきますよ。 選ばれたのはWORKのワークエモーションT7R 2P（ワークエモーション・ティーセブンアールツーピー） 鋭角に研ぎ澄まされた7スポークデザインとディープリムが特徴で、スポーティさと秀麗さを融合させた、まさに至高の逸品です。 WORKの魅力、それはオプションのカラーラインナップが豊富な点です。今回は数ある選択肢の中から特に目を引く鮮やかなキャンディーブルー（CAB）をセレクトしました。 この特別なカラーが、愛車の個性を一層際立たせてくれると期待しています。 組み合わせるタイヤはTOYOタイヤのPROXES CL1 SUV（プロクセス・シーエルワン エスユーブイ） 静粛性、走行安定性、燃費性能、そして雨の日も安心できるウェット性能を備えたPROXES CL1 SUVは、まさに快適なドライブを求めるSUVオーナー様にオススメです。 足回りの最終仕上げであるアライメント調整もバッチリ終え、いよいよオーナー様にお披露目です。 ついにこの一台が完成の時を迎えました！ Before After Before After 仕上がりは、期待以上の「良い感じにオシャレコーデ」が実現しました！ 特に目を引くのは、ホワイト系の車体に鮮やかに映えるキャンディーブルーのパーツたち。このコントラストがたまらなくかっこいいですね。 Before After 車高も2cmほど上がりカッコ良く仕上がりました。 輝きを放つ足元！『WORK EMOTION』のロゴが水鏡のように反射！ 美しい輝きを放つWORKホイールを装着。その中でも特に感動的なのが、リムの仕上げです。 まるで路面が水面になったかのように、『WORK EMOTION』のロゴが綺麗に反射しています。この鮮やかな反射は、ホイールの美しさと精度の高さを物語っていますね。 車体のキャンディーブルーと相まって、走る姿が目に焼きつくこと間違いなしです！ 数あるショップから当店を選んで頂きありがとうございます。 URBAN OFF CRAFT 中川店でした。   管理番号：0092604251003

  • URBAN OFF CRAFT 岐阜長良店
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    2026/05/09
    ラングラーJLをさらに高みへ！JAOSキットで実現する理想のリフトアップスタイル！

    ラングラーJLにジャオスVFAリフトアップキット取付！ いつもブログを閲覧頂き誠にありがとうございます(^^♪ アーバンオフクラフト岐阜長良店の林です。 今回は、オフロードの絶対王者、ジープ・ラングラーJLのカスタムをご紹介します！ リフトアップはカスタムの王道。 でも、乗り心地の悪化だけは避けたい… そんなオーナー様の要望に応えるため、選ばれたのがJAOS BATTLEZ リフトアップセットです。 ご存知の通り、ラングラーJLの足回りは、ただ車高を上げれば良いという単純な構造ではありません。 JAOSのキットは、リフトアップ後の操縦安定性と快適性を追求した、まさにハイパフォーマンスなサスペンションです。 今回装着した専用サイズのBATTLEZサスペンションは、ヘタリにくく、耐久性も抜群。 オンロードでの快適性を維持しつつ、悪路走破性を格段に向上させる本気の足回りです。 なお今回は、ラテラルロッドをフロントとリヤ共に調整式に交換しましたのでより細かいセッティングが出来るようになっております。 【BEFORE】 【AFTER】 ラングラーの弱点でもある、前下がりの感じが無くなっていい感じに仕上がりました(^^)/ リフトアップキット：ジャオスVFA　リフトアップキット 　　　　　　　　　　減衰調整付き 取付前は、拳と親指分くらいの隙間がありましたよ(^^♪ 取付後は、指5本を広げた程度まで上がりましたよ(^^♪ タイヤとフェンダーの隙間も絶妙に調整され、理想のリフトアップスタイルがここに完成しました。 やはりJAOSの専用キットの完成度はめちゃくちゃ高いですよね(^^♪ オーナー様にも大変ご満足いただけました(^^)/ この度は誠にありがとうございました！ アーバンオフクラフト岐阜長良店では、お客様のリフトアップカスタムを 徹底サポートいたしますので、ぜひご相談ください！ いつもブログを閲覧頂き誠にありがとうございます(^^♪ アーバンオフクラフト岐阜長良でした。   管理番号　　　0312605081003 ～開催中イベント～

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    2026/05/07
    【ランドクルーザープラド】車高調整のできるリフトアップキットで前後バランス自由自在！

    ■プラドのリフトアップカスタムは補正パーツも同時装着がオススメです！ 本日は150系ランドクルーザープラドのリフトアップ！ 人気のキットを装着させて頂きました♪   ■ジャオス BATTLEZ リフトアップセット VFCA ver.A バトルズのセットは基準となるリアのリフト量が40mmと20mmで分かれており、 今回は40mmのバージョンAをチョイス！ ガッツリ上げていきますよー♪   -BEFOR- -AFTER- フロントの車高調整機構を活かし前後バランスを水平にセッティング。 見違えるほど代わり映えしましたね！ 加えて補正パーツも装着。 ■ZEAL　デフダウンブロック リフトアップによりキツくなるドライブシャフトの角度補正をすることで、 駆動系パーツの負担を軽減。 写真を撮り忘れてしまいましたが、 ヘッドライトの光軸センサーロッドも延長のものへ交換。 最終工程は３Dアライメント調整。 リフトアップするとキャスター、キャンバー、トゥ角が大幅にズレますので、 プラドをリフトアップした際はほぼ必須と言ってもいいでしょう。 安心安全に走行するうえで重要な調整です(^^)/ 一回りも二回りも大きく、カッコよく仕上がりました♪ この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。 またのご利用をお待ちしております！ ランドクルーザーのリフトアップもご相談ください♪ アーバンオフクラフト岐阜長良店でした。   管理番号：0312604301009

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    2026/04/25
    【ハイラックス】「ちょい上げ」が変える、理想の水平フォルム。JAOS×ジオランダーMTで手に入れる、ワンランク上の迫力。

      ■「ハイラックスに乗ったら、避けては通れない道（笑）。」純正の不満を解消する、厚木店流・水平補正セッティング。   いつもありがとうございます!!クラフト厚木店・のりかずです🚙   本日ご紹介するのは、M様・ハイラックス。   特に大きな悩みがあったわけではありませんが……ハイラックスに乗っていると、フツフツと湧き上がってくる感情がありますよね。   「もっと高く、もっと逞しくしたい！」   そんな、オーナー様の「本能」を形にするお手伝いをさせていただきました✨✨   今回は、クラフト厚木店が得意とする「ちょい上げ仕様」の秘密に迫りますよ👍   早速、劇的に進化した姿をご覧ください!!     いかがでしょうか、この「ヨンクらしい」堂々たる佇まい✨✨   ホイールは、武骨なデザインが人気の「ロディオドライブ 8M MONO」。   スポークのデザインがねじれているようなデザインでこれまたいいですよね♪   そこに組み合わせたのは、泥臭い迫力が魅力の「ヨコハマ ジオランダー M/T G003」です。   マッドテレーンはタイヤ単体で見ても凹凸の迫力は伝わりますが、実際に装着した方のが圧倒されます!!     今回はリフトアップを行っている事もありタイヤサイズは、あえて純正より一回り大きい「265/70R17」をチョイス。   この「一回り」の差が、ハイラックスの巨体を支える足元に圧倒的な説得力を生むんです！   その理由は今回のリフトアップ量にあります👍   後ほど説明させて頂きますね♪     こちらは施工前の一枚📷   ノーマルの車高であれば、純正タイヤサイズでも違和感はありません。   しかしハイラックスオーナー様共通の悩み（？）と言えば、純正特有の「前下がり」な姿勢ですよね？   この前下がりを解消するにはフロントの車高を上げる方法が代表的ですが、他にもリアの車高を下げると言った選択肢も考えれます。   今回は前者のフロントの車高を上げる方法でやっていきますよ!!   そして今回選んだアイテムが「JAOS バトルズ リフトアップセット　VFCA VerA」となります!!     こちらのアイテムはフロントが車高調整式になっている為、オーナー様のイメージしている車高に調整ができるアイテムとなっているんですよ!!   今回オーナー様から頂いたのはクラフト厚木店流の「ちょい上げ仕様」です!!   この「ちょい上げ仕様」は前後のタイヤとフェンダーの隙間を揃えるセッティングなんですよ!!   これにより、地面に対して水平で、より大きく見えるフォルムへと進化するんです✨✨   そしてここで大事になってくるのがタイヤサイズ!!   今回のリフトアップ量に純正タイヤサイズの組み合わせとなるとタイヤが小さく見えちゃうんですよね👀   なので、純正タイヤサイズより一回り大きいサイズ「265/70-17」を選んでいるわけです!!   下の画像をご覧いただいても分かる通り違和感なく仕上がっていますよね✨✨     実はこの「ちょい上げ」、すべての方にオススメできるわけではありません。   ここで重要になるのが、「直前直左（ちょくぜんちょくさ）」などの視界確保です。   フロントを上げると、運転席からクルマの直前が見えにくくなるリスクがありますよね？？   実は保安基準上のルールでフロントバンパー前・左の視界が見えていなければいけないルールがあるんです。     「自分のハイラックスでもいけるかな？」   そう思った方は、ぜひ僕にご相談くださいね👍   それではご相談お待ちしております!!     M様、この度はクラフト厚木店をご利用いただきありがとうございました!!   純正とは比べ物にならない迫力、そして水平フォルムの美しさに僕もやはり見惚れてしまいました（笑）。   新しい足元で、最高のピックアップトラックライフを楽しんでください！   それではまたのご利用お待ちしております!!   管理番号：041260411009

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    2026/04/23
    ランクル70をリフトアップ。285/75R16のKo3を装着したらどんな仕上がり？

    【ランドクルーザー70】4×4エンジニアリング×ブラッドレーVでリフトアップ！最新KO3の285サイズをねじ込む、究極のヨンマルスタイル！   ランクルのご来店が多いクラフト一宮店です。 本日は、当店でも入庫が絶えない最強のオフローダー、 トヨタ ランドクルーザー70のご紹介です。   「いつかは70に！」と夢見て手に入れたオーナー様から、 納車直後にご相談をいただくのが、 「純正の腰高感（前下がり）」と 「タイヤの引っ込み具合」をどうにかしたい！というお悩み。   どこに行っても絶対帰ってこれるといった 機能美が完成されている70だからこそ、 足回りには中途半端なものは使いたくないですよね。 今回は、70乗りなら誰もが知る「あのメーカー」のパーツをフル投入して、 見た目も走りも別次元へとアップデートさせていただきました。     まず着手したのは、70の宿命とも言える「前下がりの姿勢」の補正です。 チョイスしたのはこちらの、 4×4エンジニアリング フロントコイルスペーサーです。     本格的なサスペンションキットへの交換も魅力的ですが、 「純正の乗り味を活かしたまま、スマートにリフトアップしたい」 というオーナー様には、このスペーサーが最適解。   フロントに装着することで、 リアに対して少し低くなっている車高を補正。 水平に近い、より堂々とした「ナナマル」らしい佇まいを手に入れました。 たった数センチの変化ですが、 横から見た時の「踏ん張り感」が劇的に変わります。     ホイールも拘りました。 「折れない・曲がらない」という伝説を持つブラッドレーVをこの度は装着。 過酷なレースでも愛用される圧倒的な強度は、 ランクル70のキャラクターにこれ以上ないほどマッチします。     特筆すべきは、この「ハイパーブラック2」というオプションカラー。 定番のガンメタやマットブラックも渋いですが、 このハイパー系カラーは、 光の当たり方でシルバーにもブラックにも表情を変える、 奥行きのある輝きが特徴です。     硬派な70に、少しだけ「大人の色気」と「高級感」をプラス。 この絶妙なハズしが、センスの良さを物語っています。   タイヤは、BFグッドリッチのオールテレーンT/A ko3を合わせました。 前作のKO2からさらにトレッドパターンの剛性が高まり、 ロードノイズの軽減と、オフロードでの走破性を両立した人気のATタイヤです。     サイズは、純正よりも二回りほど大きな285/75R16。 70の大きなフェンダーをパンパンに埋め尽くすこのボリューム。   フロントのリフトアップを行ったことで、 この巨大なタイヤも違和感なく、 かつアグレッシブに収まりました。 ホワイトレターによって、ホイールの輝きがより一層際立ちます。     フロントのリフトアップにより姿勢が整い、 そこに285/75R16の極太タイヤが収まることで、 もはや「無敵」と呼ぶにふさわしいオーラを放っています。     オプションカラーのハイパーブラック2が、 太陽の下でギラリと光り、足元に強烈な高級感をもたらしています。   70が、「一生モノの相棒」へと進化した瞬間。 オーナー様も、その劇的な変化に大満足のご様子でした。     この度はご用命いただき、誠にありがとうございました。 4×4エンジニアリングのパーツで統一された足回りは、 見た目だけでなく信頼性も抜群。 これからの旅やオフロード走行、ぜひ思う存分楽しんでください。     当店では、ランドクルーザー70のカスタム実績が豊富にございます。 「どのタイヤサイズまで入る？」 「どんなタイヤがお勧め？」 そんなお悩みをお持ちのオーナー様、 ぜひ一度スタッフまでご相談ください。 皆様のご来店、心よりお待ちしております。     それではまた次回のブログもお楽しみに。 クラフト一宮店でした。     管理番号：0042604111018

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    2026/04/22
    しっかりアゲても大丈夫な理由とは。。。HILUX GR SPORT 迫力のちょいアゲ仕様で完成ですっ✨

      40mm以上のリフトアップでも心配ご無用！！ しっかりアゲたいオーナー様が押さえておかねばならないポイントとは？？     いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！   本日のご紹介は東京都からお越しのS様・HILUX GR SPORTとなりま～す✨   当店のブログに度々登場するリフトアップを行ったHILUXをご覧いただき、ご自身の愛車もこんな風に仕上げてみたい。。。   そんな思いから当店にお問い合わせいただき、カスタムをお任せいただく事となりましたっ♬♬     まずはご入庫時の画像からチェックしていきましょう👆   見ての通り、車高にタイヤ・ホイールとノーマル仕様となっていますね 👀   ちなみに、本日のカスタムメニューは 「 リフトアップ＆タイヤ・ホイール交換 」 となりますっ 🔧🔧   リフトアップに使用するアイテムは ” JAOS BATTLEZ VFCA Ver.A ” となり、フロントのリフトアップを行うアイテムとなります。   それではどんな仕上がりとなったのか、早速チェックしてみましょう！！     いかがでしょう、フロントのフェンダークリアランスが広がっているのが分かりますよね！？ 👀   本日装着した足廻り（VFCA Ver.A）は車高調整式となっており、そのセッティングによって1.0～1.5インチアップや2.0インチアップ、更には本日ご紹介のHILUXのような迫力の仕上がりまで幅広いセッティングが可能なアイテムとなっています。   ちなみに、本日のリフトアップ量は上記の説明にもある1.0～2.0インチアップより更にアゲている ” ちょいアゲ仕様 ” となります。   ちょいアゲと言っても、そのリフトアップ量は3.0インチに迫る迫力の仕上がり！！   そして前後のフェンダークリアランスが同じ位に仕上がって見える仕様となりますっ 👍     こうしてご入庫時のノーマル車高と比較するとかなりの変身ぶりですよねっ✨   ちなみに、今回のリフトアップ量は 「 GR SPORT 」 だから出来るセッティングでもあるんです。   どう言う事かと言えば、車高が上がる事で 直前直左 の視界確保が難しくなります。   この視界の確保と言う項目は保安基準（車検時のチェック）にも定められており、カスタムを行った事で視界不良となってしまった場合は対策を行わないと保安基準に適合しなくなってしまうんです。。。     実際に運転席に座り、直前直左を確認すると目視では確認が出来ません。。。👀   ですが、HILUX GR SPORT に関してはそれでも大丈夫なんです！！   その理由はフロント周りにカメラが設置されているから。   そのカメラを通して画面越しに視界が確保出来るようになっているので 「 GR SPORT なら大丈夫 」 っと表現した訳です 👍   それでは GR SPORT ではなく、Xグレードの場合はどうしたら良いのでしょうか！？   もうお分かりだとは思いますが、その場合は後付けのカメラを装着し視界の確保対策を行ってあげれば良い訳ですっ✨   そんな事から GR SPORT 以外のHILUXオーナー様も迫力の仕上がりを目指す事は可能ですよぉ～✋✋✋     続いてはタイヤ・ホイールについてのご説明になります。   本日装着しているホイールはアメリカのオフロードブランド ” KMC ” から 「 KM718サミット 」 をチョイス 👍   クモの巣状に広がったディスクデザインに落ち着いたカラーのピアスボルトが埋め込まれたモデル。   このピアスボルトは ゴールド か グレイ かを選べるところが Good。   その理由は一緒に組合わせたタイヤの銘柄が関係します！！     本日ご用意したタイヤは 「 ダンロップ グラントレック R/T01 」 ですっ✨   オフ系タイヤが流行するなか、各メーカーさんより様々なタイヤがリリースされている今日この頃。   そんな中、ダンロップさんもオフ系タイヤ界隈でシェアを広げる為に新たに投入したのがこの R/T01 と言うモデル！！   迫力のトレッドパターンを演出するラギットテレーンにホワイトレターと言う遊び心が追加されたこのタイヤ。   サイズラインアップも15～20インチまで設定されており、その多くが ホワイトレター仕様 になっています。   このホワイトレターを ” カスタムのアクセントにしたい ” と考えるオーナー様も多くいらっしゃるかと思いますが、そんな時はピアスボルトがゴールドよりも本日チョイスしたグレイピアスの方が黒と白のコントラストを効果的に表現出来るんですよねっ👍   カスタムはバランスが重要。。。ワタクシ佐藤はいつもそう思っています。   そう言った目線で本日ご紹介のHILUXをチェックしていただいたとしても、やはり良いバランス感で仕上がっているのが分かりますよね。     そしてタイヤサイズは 「 265/70R17 」 をチョイス。   このタイヤサイズは純正装着タイヤよりワンサイズアップとなるサイズ。   ですが、150プラドと違いHILUXはこのワンサイズアップですら簡単にはいかない車輛なんです。   その理由は150プラドに比べてフェンダーアーチが小さい事が理由でしょう！！   その影響で、タイヤサイズアップを行うとバンパー下部への干渉やインナーカバーとの干渉が度々発生するんです。   もちろん、干渉部位に加工を施し対策する事も出来ますが、リフトアップ量を調整する事でも対策する事が可能！！   それが本日行った ちょいアゲ仕様 と言うセッティングなんですっ✨   そんなリフトアップですが、40mm以上上げる場合は ” 構造変更が必要 ” っと言う情報を聞いた事はありませんか！？   これは正しい情報でもあり、間違った情報でもあります。   正確にお伝えすると 「 指定外部品 でリフトアップを行い、全高が40mm以上あがった場合 」 と言うのが正しい表現でしょうかね。   ちなみに、本日装着している JAOS VFCA Ver.A は 「 指定部品 」 となりますので、上記の項目には該当しませんので安心してリフトアップを楽しむ事が出来ますよぉ～♬♬   皆様の愛車はどんな仕様に仕上げていきますか？？   これから愛車のカスタムを行うオーナー様、ぜひクラフト厚木店までご相談下さいね～✨     S様、この度は当店をご利用いただき、誠にありがとうございました！！   そして遠方からのご来店に感謝ですっ✨   おクルマをお預かりした際にもお伝えしましたが、施工後はかなりの迫力に仕上がりましたよねっ 👍   リフトアップ量で周りのHILUXに差をつけつつ、乗り味まで考慮された R/T01 と言うタイヤで快適なドライブを担保する。。。見て良し、走って良しの愛車へと仕上がってくれましたね！！   それでは楽しいCarライフをお送り下さいね、またのご利用よろしくお願いしま～す☆☆

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    2026/04/21
    【デリカD-5】4×4ESアイテムでデモカー並みの仕上がりに！Air/Gロックス+カントリーサスペンション取付け！

    ■老舗オフロードメーカー「4×4エンジニアリングサービス」のアイテムで足元をワイルドに仕上げました^^ こんにちは、アーバンオフクラフト中川店です^^ 本日は遥々長野県からご来店！ Ｋ様のデリカD-5のカスタムの様子をご紹介☆ フロントバンパーガードやルーフボックス、リアラダーなどエクステリアに関しては 一通り手を加えられていますので本日はメインとなるタイヤ＆ホイール、リフトアップに取り掛かります まずはベース作りでリフトアップを行っていきます   ■4×4エンジニアリングサービス カントリーサスペンションキット 乗り心地も良くリフトアップスタイルを楽しみたい方にオススメ「カンサスキット」を装着していきます コイル、ショックアブソーバー以外にも専用のスタビリンクも付属 リフトアップ量は使い勝手とスタイルを両立する1インチアップとなります リフトアップによりポジティブ側にキャンバーがズレるケースが多い為 偏心カムタイプのキャンバーボルトも同時に取付け 装着により左右のキャンバー(フロント)調整が可能となりアライメントもキッチリ調整が可能となります   ■4×4エンジニアリングサービス Air/Gロックス(17inch) メインとなるタイヤ＆ホイールはサスペンションと同様4×4エンジニアリングの人気モデル【Air/G ロックス】を装着 コンケイブ×メッシュデザインで立体感とヨンクらしい力強さも兼ね備えています 16インチが定番となる中、今回は17インチで仕上げます タイヤはヨコハマ ジオランダーX-ATを組み合わせ ヨンクカスタムに欠かせないホワイトレターを採用(※一部サイズ) アグレッシブなサイドデザインも人気なポイント 指名率も非常に高いオールテレーンタイヤです^^ 装着後はアライメント調整で最終仕上げ キャンバーボルトを装着したことによりフロントはトゥ、キャンバーの左右4か所 リアはトゥ左右2か所の調整となります 試走を行い最終チェックを経ていよいよ完成です☆ WHEEL：4×4ES Air/Gロックス                             (Fr/Rr)7.0J-17 5/114.3 (MBK/リムDC) TIRE：ヨコハマ ジオランダーX-AT                       (Fr/Rr)17インチ SUSPENSION：4×4ES カントリーサスペンションキット   【BEFORE】 【AFTER】 リフトアップ+タイヤ外形アップにより迫力あるスタイルに モノトーンカラーで統一した事でまとまりもGOOD☆ デモカー並みに仕上がりにオーナーK様にもご満足いただきました☆ 遠方より当店のご利用誠にありがとうございました！ 新型の登場でデリカのカスタムも盛り上がりを見せています オーナーの皆様、ご相談・ご用命どしどしお待ちしております！   管理番号：0092604131014    

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    2026/04/15
    【 拘りの2枚履き 】 ランクル250をブラッドレーFORGED匠 × BFグッドリッチKO3でツライチ仕上げ！！

      冬仕様のブラッドレーFORGED匠に続き、夏仕様でも 「 匠 」 を履く！！ リフトアップも行った拘りオーナー様の250をご覧あれ～✨   いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！   本日のご紹介は、今まさにカスタム熱が最高潮に達している 「 ランクル250 GDJ250W 」 ですっ✨   オーナーのT様ですが、実は冬仕様でブラッドレーFORGED匠をご購入いただいているんです。。。   今回はそんな冬仕様から、満を持して夏仕様へと変身させましたよぉ～ 👍     ご購入いただいたホイールは 「 4x4エンジニアリング ブラッドレーFORGED匠 」 18インチ。   カラーは硬派な足元を演出するマットシャドウブラックをチョイス。   世界に誇る「ブラッドレー」の鍛造モデル。   その質感、強度はもはや説明不要かと思いますが、250の大きな車体の足元にはこれ以上ない選択肢ですよねっ ✨     そして、今回注目していただきたいのがこのセンターキャップ！！   オプション設定の 「 GEN-040B 」 を装着しました。   従来のキャップに比べ、高さが42mmに設定されていることで 「 FORGED 匠 」 のディスクラインとの相性がとても良いんですっ✨   こうして見てもセンターキャップの高さもバランス良く見えますよね！？ 👀     組み合わせたタイヤは 「 BFグッドリッチ オールテレーンKO3 275/70R18 」 となります。   ランクル250にこのタイヤサイズを装着する際、気になるのはボディーからの 「 突出 」 ですよね？？   今回はワイドフェンダーを装着していない車輛での挑戦でしたが、車輛の個体差も平均的なレベルでしたので無事突出なく装着完了。   計算通りの ツライチ仕様 でフィニッシュ 👍     さらには、同じく4x4エンジニアリングさんのリフトアップコイルも装着！！   「 タイヤ外径アップ + リフトアップ 」 によって、ノーマルとは比較にならないほどの迫力を手に入れる事に成功。   横からの比較画像を見ていただければ一目瞭然ではないでしょうか。。。     ノーマル車高では少し物足りなかったフェンダークリアランスが、理想的なバランスに整いましたよねっ ✨   この「上がり幅」と「タイヤのムッチリ感」の共演。これこそがランクルの正装と言えるでしょう。   本日ご紹介のT様・ランクル250はZXグレード。   そんな訳で忘れてはいけない 「  TPMS（空気圧センサー） 」 も抜かりなくご準備しましたよっ 👍     当店ではお馴染みの クローンTPMS を夏・冬どちらのセットにも装着済み。   純正のセンサーIDをコピーしているので、季節ごとの履き替え時も面倒な設定変更は不要。   「FORGED匠」という最高級のホイールを2セット使い分けるT様のようなオーナー様には、この利便性は必須項目でしょう。     ちなみに、こちらの画像がT様の冬仕様！！   冬でも「匠」を履きこなす、 この妥協のないスタイルですがワタクシ佐藤は大好きです 笑   ヨンクカスタムで重要となるタイヤサイズアップは何かと気にしなければいけない事がありますよね！？ 👀   当店ではランクル250の施工事例も豊富にあり、車輛個体差のチェックからツライチセッティング、タイヤサイズアップまで幅広く対応中。   これからランクル250のカスタムを検討中の皆様、 ぜひクラフト厚木店までご相談下さいね～ ✨     T様、この度はご利用誠にありがとうございました！！   先日の冬仕様に続き、本命の夏仕様まで完成しましたねっ✨   2セット目のFORGED 匠に、同じく4×4エンジニアリングさんのリフトアップコイルで完成度の高い愛車に仕上がってくれましたねっ 👍   迫力あるランクル250と一緒に楽しいCarライフをお送り下さいね、それではまたのご利用よろしくお願いしま～す☆☆

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    2026/04/11
    【ランクル250】これぞ三種の神器！JAOS・ガナドール・4x4エンジニアリングでカスタムアップデート！

    ■【ランクル250】これぞ三種の神器！JAOS・ガナドール・4x4エンジニアリングでカスタムアップデート！ 見た目だけじゃない、中身で差をつける「玄人好み」なカスタマイズ。 「走り」と「快適性」、そして「所有欲」を劇的に引き上げる、究極の機能パーツ3点セットの装着レポートをお届けします！ 皆様こんにちは！アーバンオフクラフト鈴鹿店の森です！ 本日は「トヨタ ランドクルーザー250」のカスタムをご紹介させていただきます！ ■JAOS BATTLEZ リフトアップセット VFCA■ まずはリフトアップから。 お選び頂いたのは、ヨンク界の王道「ジャオス」のリフトアップサスペンション「バトルズ VFCA」です！ フロントに車高調整機能を備え、さらに前後ともに減衰力調整ダイヤルを装備。 街乗りでのしなやかさから、高速道路でのシャッキリ感、オフロードでの踏ん張りまで、オーナー様の好みに合わせて自在にセッティング可能です(^v^*) ■4x4エンジニアリング モーションコントロールビーム■ お次は、知る人ぞ知る機能パーツ。 アイシンと4x4エンジニアリングが共同開発した「モーションコントロールビーム」です！ こちらはダンパーだけでなく、車種専用ブラケットも同梱されております。 発売からジワジワと人気が出始めている注目のアイテム！ タワーバーのようにガチガチに固めるのではなく、摩擦ダンパーがボディの歪みや微振動を吸収する車体とドライバーに優しいパーツ。 路面からの突き上げが角の取れたマイルドなものになり、コーナリング時のトレース性が向上。 ランクル250の走りが、"しっとり"とした上質なものへと進化します。 ■GANADOR Vertex 4WD/SUV■ 最後はリアビューの主役、「ガナドール」の「パーテックス 4WD/SUV」をインストール！ 独自の「P.B.S-パワーブーストシステム-」により、重量級の250に更なる加速の伸びを提供。 燃費向上も期待できるのがガナドールの凄いところです。 マフラーエンドから覗き込むと見えるフィンのようにスクリューしているガナドール独自の形状はワクワクしちゃいますね(^v^*) エキゾースト音も、大きすぎず、しかしアクセルを踏み込めば力強く響く、実にジェントルな低音です。 すべてのアイテムが装着完了したら、仕上げのアライメント調整。 ハンドルセンターもしっかりと出していきます！ 【SIDE/before】 【SIDE/after】 【before】 【after】 ■SUS ジャオス バトルズ VFCA ■EXHAUST ガナドール パーテックス 4WD/SUV ■OP 4×4エンジニアリング モーションコントロールビーム   JAOSで車高を整え、MCBで乗り心地を磨き、ガナドールで心地よいサウンドを。 単に車高を上げただけではない、ハイグレードな1台が完成しました。 長距離のドライブやキャンプへの道中が、今まで以上に楽しくなること間違いなしです！ オーナー様、この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました！ またのご利用をお待ちしております。 アーバンオフクラフト鈴鹿店でした！ 【開催中のイベント】

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    2026/04/09
    JAOSで前下がりを解消！ランクル250をRAYS鍛造18インチで水平フォルムへ導く、厚木店流リフトアップ術。

      ■あえての18インチが正解！JAOSリフトアップ×RAYS A・LAP-07X   いつもありがとうございます!!クラフト厚木店・のりかずです🚙   本日ご紹介するのはY様・ランクル250（GDJ250）です。   オーナーのY様からは、「リフトアップ」と「タイヤ・ホイール」のトータルコーディネートをご依頼いただきました✨✨   今回のブログ、実は一番の見どころは「サイズ選びの裏側にある商談ストーリー」なんです。   早速、完成した迫力の姿をご覧ください!!     いかがでしょうか、この圧倒的な塊感✨✨   今回装着したのは、RAYSの鍛造モデル「A・LAP-07X」の18インチ。   組み合わせたタイヤは、サイドウォールの無骨さが魅力の「ヨコハマ ジオランダーX-AT」です。   実は、当初Y様からのご相談は「17インチにしたい」というものでした。   理由は、「タイヤを肉厚にして、できるだけ外径を大きく、ワイルドに見せたいから」という、オフ系カスタムでは王道の考え方です。   しかし、僕はあえて「18インチ」をオススメさせていただいたんですよね。     オフロード感を出すために17インチを選ぶ方は多いですが、実はランクル250で「外径を大きくする」というミッションにおいて、17インチには大きな壁があります。   17インチとなると275/70-17もしくは285/75-17の2パターンの選択肢が多いです。   275/70-17を選んだ場合： 実はこれ、純正外径とほとんど変わりません。「デカくなった！」という感動が薄いんですよね。   285/75-17を選んだ場合： 外径は稼げますが、ホイールの組み合わせによっては大幅なハミ出しのリスクが出てきます。   「外径を大きくしたいけれど、バランスも崩したくない……。」   そんなY様の願いを叶える「神サイズ」こそ、今回装着した18インチの「275/70-18」だったんです👍   「275/70-18」と聞くと定番サイズじゃんと思うかもしれませんが、実はこのサイズって外径を大きくしつつ車体とのバランスもいいサイズなんですよ!!   ・before   足元が決まれば、次は全体のシルエットです。   ランクル250特有の前下がりを解消するために選んだのは、信頼の「JAOS リフトアップスプリング」。   フロント：約1.5インチアップ　リア：約1インチアップ   この「フロント多め」のセッティングにより、地面に対して水平で力強い、四駆本来の立ち姿へと生まれ変わります✨✨   ・after   ■スペック紹介 ホイール： RAYS A・LAP-07X (18inch) タイヤ： ヨコハマ ジオランダーX-AT (275/70R18) サスペンション： JAOS リフトアップスプリング     ちなみに今回装着されているJAOSのリフトアップスプリングはサイドステップを平行にしたいと言った方にオススメです✨✨   タイヤとフェンダーの隙間を揃えたいと言った方はJAOSのリフトアップセット「VFCA」がオススメですよ～!!   それでは、皆様からの沢山のご相談お待ちしておりま～す✨✨     Y様この度はクラフトをご利用いただきありがとうございました!!   18インチにして正解でしたね！この圧倒的な外径の迫力、ぜひドライブ先で存分に味わってください👍   またリフトアップを行った事によってよりタイヤとのバランスも格段に良くなりましたね✨✨   今後ともクラフトをどうぞよろしくお願いいたしま～す♪   管理番号：0412604031007

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    2026/04/09
    【新型デリカD:5】ゴツく、よりゴツく。デルタフォース オーバーランダーとカンサスで仕上げるオフスタイル！

    ■【新型デリカD:5】ゴツく、よりゴツく。デルタフォース オーバーランダーとカンサスで仕上げるオフスタイル！ 2026年も春本番。 新型デリカD:5も少しずつ街中で見かけるようになりました。 キャンプに林道、最高のシーズンがやってきましたね！ 皆様こんにちは！アーバンオフクラフト鈴鹿店の森です！ 本日は、そんなアウトドアシーンを最高に熱くする一台「ミツビシ 新型デリカD:5」のトータルカスタムをご紹介いたします。 フロントバンパー、オーバーフェンダーが前型よりも大型でゴツい新型デリカD:5。 これはもうマッシヴにカスタムするしかありませんね！ ■4×4エンジニアリング カントリーサスペンションキット まずは、デリカカスタムの要となる足回りから。 ヨンク界の老舗、4×4エンジニアリングの通称「カンサス」をインストールしました！ ただ車高を上げるだけでなく、低速域から高速域まで、デリカ特有のふらつきを抑えた"しなやかな乗り心地"が魅力。 荷物を積んだ際や多人数乗車時も考慮されたセッティングで、リフトアップによる「腰高感」を「安心感」へと変えてくれます。 ■アムテックス EZカム デリカのリフトアップで忘れてはいけないのが、こちらの「EZカム」。 キャンバーボルトと呼ばれる偏心ボルトで、リフトアップした際に起き上がっていくキャンバー角を基準値へと戻すために使用します。 ■DELTA FORCE OVERLANDER ホイールは、大人気「デルタフォース」の「オーバーランダー」をチョイス！ 今回選んだカラーは、深みのある質感が特徴の「マットスモークポリッシュ」。 ポリッシュ部分にスモークをかけることで、キラリと光りつつも、マットな質感が全体をグッと引き締めます。 名作「オーバル」からさらにタフに進化したデザインは、新型デリカのモダンなフロントマスクにも負けない圧倒的な存在感を放ちます。 しっかり反りこんだコンケイブが人気の秘訣です(^v^*) ■BFGoodrich All-Terrain T/A KO3 そして、組み合わせるタイヤは「KO3」です！ アグレッシブなサイドのデザインが、デルタフォースの無骨な造形と共鳴し、最強の足元を演出してくれます。 【SIDE/before】 【SIDE/after】 【before】 【after】 ■WHEEL デルタフォース オーバーランダー 7.0J-16インチ 5/114 ■COLOR マットスモークポリッシュ ■TIRE BFグッドリッチ オールテレーン KO3 ■SIZE 235/70R16 ■SUS 4×4エンジニアリング カントリーサスペンションキット ■OP アムテックス EZカム   カンサスによるリフトアップと、オーバーランダー×KO3の組み合わせ(^v^*) 新型デリカが持つポテンシャルを120%引き出した、隙のない一台に仕上がりました！ 「自分のデリカもここまでカッコよくしたい！」というオーナー様、ぜひアーバンオフクラフト鈴鹿店にご相談ください！ オーナー様、この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました！ 最強の足回りで、これからの冒険を存分に楽しんでくださいね！ アーバンオフクラフト鈴鹿店でした！ 【開催中のイベント】 管理番号：0222603301015

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    2026/04/08
    【ランクル250】JAOSのキットでリフトアップ!!「チョイ上げ仕様」ではなく「ガッツリ上げ仕様」！！？？

      ■JAOSやってくれましたね！？見た目も乗り味も大満足!!   いつもありがとうございます!!クラフト厚木店・のりかずです🚙   本日ご紹介させて頂くのは以前タイヤ・ホイールを交換させていただいたＩ様・ランクル250（TRJ250）。   今回はリフトアップをお任せいただきましたよ～✨✨   それではまずはこちらをご覧ください↓     こちらは施工する前の一枚📷   見ての通りＩ様・ランクル250はオールブラックでまとめ上げられた仕様となっています。   ここで気になるのが、前下がり風な雰囲気という事。   サイドステップだけを見ると平行にも見えますが、全体のシルエットとしては前下がりに見えますよね。   あまり気にならないと思う方ももちろんいると思います👀   それでは続いてこちらをご覧ください↓     こちらは施工後の一枚📷   前下がり風な雰囲気は一切ありませんよね！？？   今回I様からご依頼いただいた内容は”前下がり風な雰囲気をしっかり改善する事”です!!   画像を見て頂いても分かる通りしっかり前下がりが改善されています。今回の仕様をお求めの方もしくは近い感じに仕上げたい方はスプリングだけではもの足りない仕様となります!!   今回の仕様に進化させるにあたって選んだアイテムはこちら!!     ”JAOS バトルズ リフトアップセット VFCA”となります!!   こちらのアイテムはフロントが車高調整式となっており、希望する高さに調整する事ができる優れ物となるんですよ!!   ちなみに今回車高を上げるにあたって最終的にどのぐらい車高が上がったか気になりますよね？？👀   リアは25～30ｍｍに対してフロントはなんと約70ｍｍアップとなっていますよ～✨✨   ・before   ・after   このように見比べるとガッツりフェンダーとタイヤの隙間が空いていますね👍👍   これはもう「ちょい上げ仕様」ではなく「ガッツリ上げ仕様」ですね（笑）   って事でこの記事を見て同じ仕様にしたいって方は「ガッツリ仕様で!!」ってお伝えくださいね（笑）     ちなみに本日装着のリフトアップキットですが、見た目に拘るって方にももちろんおススメですが、こういった方にもおすすめでもあるんです。   それは、乗り味を変えたいと言った方!!   ノーマルの時もかなり「ふらつき」を感じる方もいるんではないでしょうか。   そして高速道路を走っている際のカーブで体が大きく持っていかれる恐怖を感じた方はいませんか！？   僕はこういった大型SUVの乗り味って少し苦手なんですよね。。。   このJAOSのキットはショックアブソーバーがしっかりしているのでカーブ時にしっかり踏ん張ってくれるんですよ!!   なので高速のカーブもしっかり踏ん張ってくれるおかげでカーブも安心して突入していけるんです✨✨   また減衰力の調整機能も付いているので、お好みで簡単に調整できるのもいいんですよね～   なのでこれからリフトアップを考えているランクル250オーナー様、JAOS VFCAを装着してみてはいかがですか？👀   ご相談お待ちしております!!     I様この度はクラフトをご利用いただきありがとうございました!!   タイヤホイールに引き続きリフトアップも任せていただきありがとうございました!!   ノーマル時とは違った印象となった愛車はいかがでしょうか!!   見た目の迫力はもちろん、乗り味の変化も楽しんでくださいね～   それでは引き続きクラフトをどうぞよろしくお願いいたします!!   またのご利用お待ちしておりま～す✨✨   管理番号：0412603271007

  • 尾張旭店
    • ジムニー/シエラ/ノマド
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    • リフトアップ
    • スプリング交換
    • マフラー交換
    • 4x4Engineering
    2026/04/07
    【JB64 ジムニー】4×4カンサスキットと5ZiGENマフラーで理想の仕様に！！

    【JB64】４ｘ４ＥＳカンサス×5ZiGEN 皆さんこんにちは！クラフト尾張旭店です！ 登場から８年経っても根強い人気車　ＪＢ６４ジムニー。ジムニーのカスタムパーツはカスタムの中でも多すぎるといっても過言ではないと思います。 こういった車を買ったら、やっぱりカスタムしたいですよね⁉ 今回はリフトアップとマフラー交換の紹介をしていきます！ まずはマフラー行きましょう！ 5ZIGEN ASHIKU SPORTS 見てください！このカーボンテール！ まだつけてないのに見てるだけでワクワクしちゃいますね♪ そして今回取り付ける足回りは ４ｘ４エンジニアリング　カントリーサスペンション 街乗りは勿論、オフロード走行でもテストを重ね開発をされているので 純正のフワフワ感やロールを抑え、快適なドライブを楽しめます！ ラテラルロッドやステアリングダンパーもセットになっているものになりますので、操作性の向上が見込めます！ ショックには減衰力調整機能が付いているのでお客様好みの味付けにできますよ♪ 早速取り付けて、足回りの交換をしているのでアライメント測定をしたら... 【Before】 【After】【Before】 【After】 純正車高から30mmアップになりますので、こぶし1.5個分ほどクリアランスに余裕ができました！ 前後共にラテラルロッドを交換しておりますので、左右のロールを安定させてくれますよ～ 【Before】【After】 後ろからラテラルロッドの水色が見えて見た目もおしゃれになりますね～ マフラーはアイドリング時でも心地よいサウンドで、アクセルを踏むと重低音が響く立体感ある音質となりましたよ♪ この度はクラフト尾張旭店をご利用いただき誠にありがとうございます！ 車高が上がり目線が高くなったのもそうですが、ラテラルやステダンも交換して取り回しがしやすくなったのではないでしょうか！？ 気になる点がある場合はお気軽にご来店いただければと思います！ またのご利用をお待ちしております。   ～開催予定イベント～ 管理番号:1182603201006

  • 多治見店
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    • 4x4Engineering
    2026/04/04
    「JB74・ジムニーシエラ」スタイルと乗り心地の両立を求めたサスペンション交換！

      ◆ SUZUKI ジムニーシエラ (JB74) に カンサス装着でテッパンなオフ系カスタムに！   皆様こんにちは！クラフト多治見店です👋 本日ご紹介するのはオフロードファン大人気のJB74ジムニーシエラのカスタム！ 「リフトアップして迫力を出したいけれど街乗りの快適さも諦めたくない…」 そんなオーナー様のご要望にお応えするお勧めメニューをご提案・施工🔧 ◆ 4x4エンジニアリング  カントリーサスペンションキット 今回インストールしたのはオフロード界の老舗 4x4エンジニアリングの逸品「カントリーサスペンションキット」 通称“カンサス”の愛称で親しまれるこのキットはしなやかな乗り味が特徴 ジムニー特有のふらつきを抑えカッコいいリフトアップを実現しながら驚くほど乗り心地が向上するはず・・・ ◆ 四輪アライメント調整 ラテラルロッドで左右の出ツラも併せて行き 3Dテスターを用いて調整し完成へと・・・🔧   サスペンション交換によるBefore/After比較 【Side-Before】 タイヤホイールをカスタムすると前かがみが分かり易い・・・(・・? 【Side-After】 リフトアップ施工で物足りなさを解消💡 【Before】 リフトアップもですが足元を支えるのはもはや説明不要の名作「ブラッドレーV EVO」 シンプルながら力強いデザインはシエラのワイドなボディに最高の相性✨ 【After】 組み合わせているタイヤはホワイトレターが映えるBFグッドリッチKO2！ この王道の組み合わせ最高にクールですよね！ 仕上がりはノーマルとは一線を画す圧倒的な存在感！ ● 今回装着したカスタムアイテムスペック ■ Suspension 4X4エンジニアリング カントリーサスペンションキット ■ Wheel ブラッドレーV　EVO 5.5J-16インチ 5/139.7 パールホワイト ■ Tire BFグッドリッチ KO2 225/70R16   アライメント施工後のテスト走行でも段差のいなし方が非常にスムーズ まさに「スタイルと走りの両立」が形になりました。 オーナー様この度はご用命いただき本当にありがとうございました！ 新しい足回りでこれからのドライブを思いっきり楽しんでくださいねー！ ジムニーのカスタム相談はぜひ当店まで！ 皆様のご来店をスタッフ一同心よりお待ちしておりま～す。    

  • URBAN OFF CRAFT 浜松店
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    • スプリング交換
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    • 4x4Engineering
    • オープンカントリー
    2026/04/03
    【LC300カスタム】ランクル300×ブラッドレーV！JAOSでリフトアップした最強のオフロードスタイル

    ◆ 【Bradley V】不朽の名作。最新の300系に宿る、四駆乗り憧れの「最強の証」 本日のご紹介は四駆オーナーの憧れの存在【TOYOTA ランドクルーザー300(LC300)】 リフトアップ＆タイヤ・ホイール交換のトータルドレスアップをご用命いただきました もっと四駆らしくのカスタムコンセプトな一台へ仕上がっています！！   ◆ 4×4エンジニアリング ブラッドレーV 不朽の名作【ブラッドレーV】は5スポークを脈々と受け継ぐトラッドデザイン 本格使用を想定し、ホイールのみでの走行検査を行うなど、強靭な剛性は折り紙付き シンプルデザインが堂々とした佇まい、多くの四駆ファンの心を掴む一本です ◆ トーヨー オープンカントリーMT ラリーレースなどで名を馳せる【オープンカントリー】の本格マッドテレーンタイヤ M/Tらしい、トレッドの迫力はもちろんのこと、サイドブロックの迫力は十分 マッド性能を求めた意匠であるが、デザイン性も相まってドレスアップにも最適   ◆ 4×4エンジニアリング オプションセンターキャップ ドレスアップを意識するならセンターキャップの装着はマスト クラシカルなクロームと無骨なブラックの二色展開 マットブラックのカラーリングに合わせてブラックを装着   ◆ JAOS リフトアップスプリング Ti-W リフトアップに使用したのは四駆カスタマイズの老舗【JAOS】 派手なカラーリングのスプリングが多い中、JAOSは控えめなシルバーカラーリング こちらのスプリングの装着で40mm～45mmのリフトアップを実現します 同時にホーシングズレを補正する為、ラテラルロッドを装着 リフトアップ時には同時装着がベターなアイテムです   ◆ アライメント測定・調整 サスペンション交換を行った際のマストメニューが【アライメント】の補正作業 車高変化に伴いアライメントがズレるのは必然 クラフトでは3Dアライメントテスターを完備しています お車のアライメント状態を迅速に数値化、熟練のスタッフが適正な数値へ調整を行います   【ビフォー】 【アフター】 ZX純正の20インチから18インチへの口径変更で四駆らしさ向上 タイヤの肉厚さは一目瞭然の違い   ● 今回装着したカスタムアイテムスペック ■ Wheel 4×4Engineering ブラッドレーV 8.5J 18inch 6/139.7 マットブラック ■ Tire TOYO OPENCOUNTRY MT 275/70R18 ■ Suspension JAOS リフトアップコイルスプリング Ti-W   ◆ 最大外形タイヤサイズの“275/70R18”の装着 1.5インチのリフトアップに組み合わせるのは、最大外形サイズの“275/70R18” 純正サイズより二回り程の外形アップでも干渉等もございませんでした フェンダーパンパンに詰まったタイヤサイズでマッシブ感は最大級！！ この度はご遠方に関わらず、アーバンオフクラフト浜松店をご利用いただきありがとうございました またのご用命もお気軽にご相談ください   管理番号：0512603201007 4月はクラフト浜松店・UOC浜松店へ【鍛造ホイール】が大集合！！ 【走りが変わる、FORGEDフェア ～自分だけの一本が見つかる一カ月～】 各週毎にTWS、RAYS、BBS、ADVANの名だたる鍛造ホイールを展示 (※ADVANのみロングスパン展示) 4月4日、4月5日の第一週目は“TWS”を展示します☆☆

  • 相模原店
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    • アーバンオフ系
    • リフトアップ
    • 4x4Engineering
    • ジオランダー
    2026/04/01
    ランクル70を4×4エンジニアリング ショック&スペーサーでリフトアップ+285/75-16 X-ATを装着！

    こんにちはクラフト相模原店です！ 今回ご紹介するのはランクル70のサスペンション&タイヤ交換。 より一層迫力の出るカスタムとなります！   サスペンションは4×4エンジニアリングサービスのショックアブソーバーを装着。 ノーマルのフラつき感を抑えつつガチガチになりすぎない乗り味として人気でございます。 街乗りメインで疲れにくい乗り味をお求めの方にピッタリですね！   同時にフロントコイルスペーサーも装着。 乗り心地の改善とともに約15mmのリフトアップで見た目のカスタムもバッチリです！   さらにタイヤ交換も同時にご用命いただきました！ ヨコハマ ジオランダー X-AT G016を装着。 装着サイズは285/75-16。 純正タイヤより約60mm大きいビッグでワイドなサイズ感となります。   ワイルドなタイヤを履くにあたって干渉のリスクも伴います。 こちらのサイズを組み合わせるにはリフトアップとフロントバンパーの小加工が必要ですね。   タイヤがワイドになったことにより、タイヤの膨らみでフェンダーギリギリの出ヅラに！ 純正ホイールを活かしてのタイヤ交換で非常にイイ感じのツラ出しをすることが出来ました！   こちらが完成姿。 フロントのリフトアップにて前下がりのフォルムを補正。 さらに285/75-16タイヤの装着で全体的にワイルドでより迫力のある姿となりました！ 背面も同タイヤに交換で緊急時も安心ですね！   この度はクラフト相模原店をご利用いただき誠にありがとうございました！ ランクル70のカスタムも当店にお任せください！   相模原店イベント情報はこちら↓↓↓ 管理番号：0422603291016

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    2026/03/15
    ランクル250をJAOSスプリングでリフトアップ&ボルク ZE40X 18インチを装着！

    こんにちはクラフト相模原店です！ 今回ご紹介するのはランクル250のリフトアップ&タイヤホイール交換。 トータルオフカスタムさせていただきました！   リフトアップはJAOS リフトアップスプリングを装着。 フロント約1.5インチ、リア約1インチアップのスプリングとなります。 前下がりのフォルムを補正しつつ全体的に車高の上がるバランスの良いスタイルです！   タイヤホイールはレイズ ボルク ZE40Xを装着。 肉抜きによる軽量や強度、剛性を考慮された9本スポークホイールでございます。 センターパートはラウンドがかったディッシュデザインで4WDらしさが演出されております！   カラーはブラストブラック2をチョイス。 マット質感で無骨な質感がより引き立ちます！   タイヤはヨコハマ ジオランダー X-AT G016を装着。 純正外径と比べると約55mm大きくなる285/70-18を組み合わせました。 ここまでワイドになるとオーバーフェンダーは必須となります。 そしてここまで大きい外径ですとリフトアップしてこそのバランス良いフォルムになります！   こちらと同じような仕様に仕上げたい方に向けて簡単に概要をまとめますと、 ・タイヤホイールをフェンダー内に収めるためオーバーフェンダーの装着が必要 ・バランスよく装着するならリフトアップ同時施工がオススメ と言った形でございます。   当店では2026年3月1日(日)～30日(月)の期間で リフトアップキャンペーンを開催しております！ 期間中のリフトアップご成約でキャンペーン特価にてご案内させていただきます！ タイヤホイールのみならずリフトアップでトータルオフカスタム出来ますので是非当店をご利用くださいませ！   今回のカスタムスペック ホイール：レイズ ボルク ZE40X （F/R）8.5J-18インチ カラー：ブラストブラック2 タイヤ：ヨコハマ ジオランダー X-AT G016 （F/R）285/70R18 サスペンション：JAOS リフトアップスプリング   この度はクラフト相模原店をご利用いただき誠にありがとうございました！ ランクル250のカスタムも当店にお任せください！   ランクル250用在庫ホイール一覧はこちら↓↓↓ 相模原店イベント情報はこちら↓↓↓ 管理番号：0422602221009

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    2026/03/11
    ハイラックスのリフトアップ量は計算が必要！？ただアゲるだけではダメな理由とは。。。

      ハイラックスは 「 265/70R17 」 でも干渉するクルマ。。。 今回はJAOSマッドガードとの関係性も考慮しながら仕上げましたよぉ～✨     いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！   本日のご紹介は、千葉県からお越しのT様・ハイラックスGRスポーツ。   ハイラックスと言えば、当店でもご相談が多く、今までにも多くの施工を行って参りました。   今回はその経験から得たノウハウで、オーナー様のご希望をしっかり叶える事が出来ましたよぉ～✨   それではコチラをどうぞ！！     T様からのご依頼は 「 タイヤ・ホイール交換 」 ＆ 「 前下がりの補正（リフトアップ） 」 となります。   装着したリフトアップアイテムは 「 JAOS BATTLEZ リフトアップセット VFCA Ver.A 」 となり、車高の調整機能が備わっているモデルをチョイス。   今回オーナー様からいただいたご希望をクリアするには、この 車高調整式 と言う機能が必要だった訳です！！     上の画像はご入庫時のノーマル車高になります。   いたって普通のHILUX GR SPORTでしょうかね 👀👀   言ってしまえば、HILUX特有の前下がり感が見て取れます。。。   そして、ブレーキキャリパーとカラーを揃えたマットガードも装着しています。   今回はこの 「 マッドガードを装着している 」 と言う点に注意を払い、アイテム選びやセッティングを行いました🔧🔧     続いての画像は完成後のハイラックス。   見ての通り、車高が補正され、前下がり感もなくなっていますよねっ✨   前下がりの補正だけを考えた場合、同じくJAOSさんからリリースされているリフトアップコイルでもOK。   ですが、今回はタイヤサイズアップとそれに伴うマッドガードへの干渉も考え VFCA Ver.A を装着したんですよね。。。     まず、ハイラックスはタイヤサイズを大きくするとすぐに干渉問題が発生するおクルマ。   なので、どの位のリフトアップ量に仕上げるのかがとても重要！！   GRスポーツの場合、純正タイヤサイズが 265/60R18 となりますが、265/65R18 や 265/70R17 と言ったワンサイズアップ程度でも干渉問題がつきまとうんですよね。。。   しかも、ノーマル車高ではなく、リフトアップを行っていたとしてもです。汗     リフトアップを行っていないならともかく、リフトアップを行っているのに 「 ワンサイズアップ 」 も出来ないなんて、何だか残念ですよね。。。   ちなみに、干渉問題が発生するのは 「 フロント 」 のみとなり、更にはハンドルを切った時に限定されます。   そんなおクルマだからこそ、JAOSさんからインナーフェンダー加工KITが商品化されているんでしょうね 👀   それでは、HILUXはタイヤサイズを大きく出来ないのか？？ってところですよね。   答えは 「 NO 」 です！！     当店でも 「 265/70R17 」 と言う定番サイズを筆頭に 「 275/70R17 」 や 「 285/70R17 」 などの2～3サイズアップまでのサイズはご要望も多く、多くの装着事例があります 👍   ですが、今回はJAOSマッドガードを装着しており、その部分の干渉を避けたいと言うご要望を加味しながらアイテムをチョイス！！   まずリフトアップアイテムに VFCA Ver.A をチョイスしたのは干渉を防ぐために 2.5インチ 程のリフトアップを行う必要があった為。   ちなみに、この仕様（リフトアップ量）の事を当店では 「 ちょいアゲ仕様 」 と呼んでいます。笑   ちょいアゲと言っても少し上がる訳ではなく、迫力の仕上がりとなりますよぉ～✨   そしてハンドルを切った際の干渉を抑える為に 「 265/70R17 」 と言うタイヤサイズをチョイス👍   この組み合わせにより、施工後もタイヤとマッドガードの干渉を抑える事も出来、オーナー様のご希望を叶える事に成功したと言う訳です。   そしてもう1つの拘りが出ヅラになります👀👀     上の画像のように、しっかりリフトアップを行った事で、タイヤサイズを大きくしながらもマッドガードへの干渉は回避。   そして最終ミッションはハイラックスGRスポーツのワイドフェンダーにマッチするホイールサイズの提案です！！   本日装着の RAYS DAYTONA D325 は見ての通り、オフ感漂うアイテム。   ですが、その良い雰囲気も出ヅラ次第では良さを引き出しきれないんですよね。。。   そんな訳でホイールサイズにも拘って仕上げた出ヅラがコチラ！！     前後ともに、キレイな出ヅラへと仕上がっていますよね！？   タイヤのサイドウォール部でギリギリの出ヅラ、これぞツライチと言った仕上がりっ 👍   特にHILUXは1ナンバー（普通貨物）の登録の為、プラドやランクル250などの普通乗用車とは基準が違います。   要は 「 タイヤ（ゴム部）の突出も許されない 」 クルマなんですよね。。。汗   そんな事から、今回のカスタムはリフトアップ量の計算や干渉を抑える為のタイヤサイズ、更には出ヅラと言った多くの計算が必要となるカスタム事案だった訳です。   そんなちょっと高度なミッションでしたが、当店で行ってきた多くの施工事例から得たノウハウで無事施工完了っ👍   これから愛車のカスタムをお考えのオーナー様、ぜひクラフト厚木店までご相談下さいね～✋✋     T様、この度は遠方からのご来店、誠にありがとうございました！！   いくつかの制約があるなかでも、適切なアイテムチョイスにて無事完成してくれましたねっ✨   カスタムのノウハウはさておき。。。 ワタクシ佐藤の千葉県情報ノウハウにも共感いただき、ありがとうございました。笑   来週にはアノ食べ物を食べに行こうと思っていますので、また何かで紹介できたらと思います。。。   それではカッコ良く仕上がった愛車で楽しいCarライフをお送り下さいね、またのご利用よろしくお願いしま～す☆☆     管理番号：0412603091007

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    • 4x4Engineering
    • BFグッドリッチ
    2026/03/10
    強烈なインパクト！！ ランクル250×BFグッドリッチ KM3 マッドテレーンのOFF仕様✨

      20インチのOFF仕様の決定版！！ BFグッドリッチ マッドテレーン KM3 のとんでもない迫力をご覧あれっ✨     いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！   本日のご紹介もベースとなる車輛はランクル250（ニーゴーマル）。   今までも多くのランクル250のカスタム事例をご紹介して参りましたが、本日ご紹介のランクル250はその中でもインパクトある1台かも知れません。。。   それではコチラをどうぞ！！     いかがでしょう、なかなかのインパクトではないでしょうか！？   この風貌、オフロード走行から戻ってきたばかりのランクル250なのでは。。。そんな印象を受けますよねっ♬♬   そんなランクル250に装着したホイールは 拘りの鍛造ホイール 「 ブラッドレー FROGED 匠 」 20インチとなりますっ👍     20インチでもこのタイヤの存在感。   通常だと、20インチを選択するとタイヤがやや薄く見えてしまうのがランクル250の20インチ仕様。   ですが、本日ご紹介の250は全くそんな事はないですよね？？   その理由はタイヤサイズアリ。     コチラが横からのワンショット📷✨   画像からも分かる通り、リフトアップも行っています。   そのリフトアップ量はおよそ2.5インチ程。   そんなリフトアップ量に合わせてタイヤ外径を大きくしているところが今日の拘りポイントでもあります！！     先程も記載したように、その位のリフトアップを行うと、タイヤが小さく見えてしまいがちなランクル250。   ですが、リフトアップ量に合わせてタイヤサイズを大きくしているからこそ、ここまでバランス良く仕上がって見える訳です 👍   ちなみに本日装着しているタイヤは 「 BFグッドリッチ マッドテレーン KM3 」 となります。   普段乗りでの乗り心地と言う点ではある程度の許容が必要となるマッドテレーンタイヤ。   ですが、その許容があるからこそ、この迫力ある仕上がりが実現出来る訳です。。。     見て下さい、このフェンダークリアランス。。。👀   純正装着タイヤサイズ（ 265/60R20）での比較だと、リフトアップ効果がより分かりやすいでしょうかね。   続いての画像は。。。     ハイ、やっぱりこっちの方がしっくりきますよねっ👍   ちなみに装着しているタイヤサイズは 「 275/65R20 」 となりますっ 👀👀👀   本日ご紹介のランクル250はワイドフェンダー化されておりませんので、装着出来るタイヤサイズはこのサイズが目一杯サイズ。   これよりサイズアップを行うとボディーから突出してしまうので要注意。   逆に、ワイドフェンダーを装着している車輛の場合は 「 285/65R20 」 や 「 295/60R20 」なんて言うサイズを装着する事も出来ちゃうのでしょうね。。。   それにしても、何とも夢のある話ですねっ♡♡     本日装着してるホイールの話に戻りますね。   ホイールカラーは 「 マットディープグレイ 」 をチョイス！！   人気の 「 マットシャドーブラック 」 と同じく、ツヤ消しカラーとなります。   そしてドレスアップアイテムとして欠かせないのが センターキャップ（GEN-040B）ではないでしょうか！？     以前からセンターキャップはラインアップされていましたが、本日装着しているのは新たに設定されたスーパーロータイプ。   この絶妙な寸法が ” 匠 ” のホイール形状ともピッタリ合うんですよねっ 👍   これから愛車のカスタムを検討されているオーナー様、ブラッドレー FORGED 匠 にはぜひこのセンターキャップを装着してあげて下さいねっ✨   カスタムが盛んなランクル250、貴方の愛車はどんな形に仕上げていきますか？？   それでは皆様からの沢山のご相談、お待ちしておりま～す♬♬     オーナー様、この度は当店をご利用いただきまして誠にありがとうございました！！   今でこそこうして無事に完成していますが、ご相談当初はサイズの計算など色々とクリアしなければいけない点がありましたよね。。。   そんな難題も無事クリアし、見事な愛車に仕上がりましたねっ 👍   写真を撮りながら250が発する迫力に圧倒されていたワタクシ佐藤。笑   またお手伝いできる事があればお申し付け下さいね、それではまたのご利用よろしくお願いしま～す☆☆     管理番号：0412603011006

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    2026/03/01
    【ランクル250】JAOSでリフトアップ！BATTLEZリフトアップキット装着で理想のスタイルと乗り心地を手に入れる！

    ■ランクル250をリフトアップでスタイルを変え、見た目をゴツク仕上げる準備！ こんにちは！アーバンオフクラフト中川店 中村です✌ いつも当ブログをご覧いただきありがとうございます。 花粉が飛び交っているニュースを見るようになりました💦 対策の仕様があまりないですが、マスクをし出掛けた際には上着をはらうなどなどやれることをやって薬などで乗り切りましょう(;^_^A 本日は、ご紹介するのは遠方より何度も足を運んで頂いているY様のランクル250。 今はお住いの地域的にまだまだスタッドレスタイヤを装着していないと危ない時期。 この冬から夏のスタイルへ戻す前のタイミングの前に足回りをして準備していきますよヽ(^o^)丿 ■JAOS　BATTLEZリフトアップセット VFCA コイル、スプリングがセットとなっているVFCA。 純正でも堂々たる車格のランクル250ですが、タイヤホイールセットを装着した際の気になりだす「フロントの下がり気味な姿勢」。 フロントは、10～50㎜の調整が出来るショックアブソーバーとなっているので、前下がりを解消する。もしくは少し上げ気味にするなどカスタムの用途によってセッティングが可能(^_^)v ご要望の高さにセッティングをした後は、足回りをバラシておりますのでクラフト全店に完備している「3Dアライメントテスター」でズレている数値の確認、調整を行っていきます(^^♪ と同時に、「ハンドルセンターのズレ」も合わせて修正。 アライメント調整となると、カスタムをされている方だけ！！必要と思われている方も多いですが、そうじゃない方でもタイヤを新しくハメ変える時などにもお勧めさせていただいておりますよ(^^♪ ハンドルセンターのズレがないことを試走を行い確認したら堂々たる風格へと変貌したランクル250の完成デスヽ(^o^)丿 BEFORE↑ AFTER↑ SUSPENSION：JAOS　BATTLEZリフトアップセット VFCA Y様、この度はアーバンオフクラフト中川店をご利用いただきまして誠にありがとうございました。 遠方より何度も足を運んで頂きましたが、その後はいかがですか？ 足回りを取り付けた際は、スタッドレスタイヤでしたが夏セットに交換したらまた雰囲気も一気に変わるので楽しみですね(≧◇≦) またこちらの方に遊びに来られた際はお気軽にお立ち寄りくださいね(^^♪ 徐々に増えてきているランクル250のリフトアップパーツ。 タイヤホイールセットでのお悩みもあると思いますが、リフトアップして見た目の印象を変えるのもまた悩みの種になりそうですね☆彡 ランクル250の足回りからタイヤホイールのご相談・ご用命はアーバンオフクラフト中川店にぜひお任せください(≧◇≦) 春先のこれからの時期は、パーツ類からタイヤ、ホイールの納期にお時間が掛かる場合がございます。 ホイール変えようかなぁと思われている方！ぜひお早めにご相談をヽ(^o^)丿 ありがとうございました。 管理番号：0092602141004

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    2026/02/23
    リフトアップを行い8.5Jを履きこなす！！【ハイラックス GR SPORT】へKMC KM549 GRSを装着しました☆☆

    ◆ アメリカンサイズのローインセットはリフトアップ有りきで履きこなす！！ ピックアップトラック由来のハウジングの狭さがサイズを選びを困難にする【TOYOTA ハイラックス GR SPORT】 せっかくのビッグフェンダーもツラだしを行うと干渉のリスクが高いというカスタム屋泣かせのお車 今回はJAOS VFCAでのリフトアップを行いアメリカンサイズのホイールを飲み込ませます！！   ◆ KMC KM549 GRS アメリカンデザインらしい本格的なビードロックデザインと掛け合わさるのはオーソドックスなメッシュディスク なんといっても注目したいのは“リム深度” 定番サイズでも十分な深度が稼げるのですがアメリカンサイズとなるとさらにその上を行きます   やはり通常のカスタマイズでは履きこなすのが難しくなってくる訳ですが... ここは施工実績多数、経験豊富なアーバンオフクラフトの知識を駆使 なんとか履きこなす為に試行錯誤、装着へとこぎ着けました！！   ◆ ヨコハマ ジオランダーAT4 G018 ジオランダーオールテレーン最新モデルの【AT4 G018】 オールテレーンの中ではブロックの立ち上がりが大きいのが特徴的 デュアルサイドデザインを採用しており、お好みのデザインが選択可能 今回のようなOWL(アウトラインホワイトレター)ではセリアル側固定なので注意が必要 ATタイヤでは必須となりつつあるスノーフレークマークはもちろん獲得しています！！   ◆ JAOS BATTLEZ VFCA Ver.A マックスサイズのホイールの装着に使用したのはフロントは車高調整機能付きのJAOSのサスペンションキット 無調整モデルのVFAと比べると、さらに+10mmのリフトアップが実現できるのがVFCAの利点 今回のようなホイールサイズの装着には約2インチのリフトアップをすることが必須となります その点で、JAOSのVFCAを組み合わせることはベストな選択となります！！   ◆ アライメント測定・調整 全てのアイテムの装着が完了したら【アライメント測定・調整】を行います 車高変化に伴うアライメントズレは必至、サスペンション交換の際には必須となる作業 ハウジング内の前後クリアランスの少ないハイラックスは調整によって干渉を抑制できる場合もあり   【ビフォー】 【アフター】 トータルカスタマイズだからこそ実現できる、こだわりのスタイルは優越感に浸れる満足な1台へ   ● 今回装着したカスタムアイテムスペック ■ Wheel KMC KM549 GRS 8.5J 17inch 6/139.7 サテンブラック ■ Tire ヨコハマ ジオランダー A/T4 265/70R17 OWL   ビッグフェンダー付のGR SPORTならではのローインセットホイールは立体造形が圧巻 タイヤ・ホイール選びのみならずサスペンション選択も重要となるカスタマイズは 気にするポイントも多くなってきますが完成した姿はその苦労が納得の大満足な仕上がりです☆☆   この度はアーバンオフクラフト浜松店をご利用いただきありがとうございました またのご用命もお気軽にご相談ください   管理番号：0512512191005 リフトアップもローダウンも！！ サスペンション交換キャンペーンを開催中です

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    2026/02/20
    【新商品情報】新型デリカD:5＆新型RAV4はジャオスでリフトアップ！理想の車高と乗り味を手に入れよう！

    ■【新商品情報】新型デリカD:5＆新型RAV4はジャオスでリフトアップ！理想の車高と乗り味を手に入れよう！   本日は、四駆カスタムの老舗ブランド「JAOS-ジャオス-」から発売が開始された 新型デリカD:5と、新型RAV4のリフトアップアイテムをご紹介します！ 皆様こんにちは！アーバンオフクラフト鈴鹿店の森です！ 「車高は上げたいけど、乗り心地が悪くなるのは嫌だなぁ…」 「前後の車高バランスを整えたい！」 そんなこだわり派の皆様に、ジャオスの「BATTLEZ-バトルズ-」シリーズをおすすめさせていただきます！ ■JAOS BATTLEZ VFCA（画像は前型のデリカD:5用） まずは、SUVミニバンとして不動の人気を誇る ミツビシ デリカD:5。 こちらの「VFCA」最大の特徴は、フロントに「車高調整機能」がついていることです！ これにより、前後の車高バランスをフラットに調整することが可能になります。 「あと数ミリ上げたい！」という微調整ができるのが、VFCAを選ぶ最大のメリットですね(^v^*) ■JAOS BATTLEZ VFA（画像は前型のRAV4用） 続いては、シティSUVの代表格、トヨタ RAV4。 こちらには、純正形状のダンパーを採用した「VFA」がラインナップされております。 フロントダンパーには、ダイヤル一つでショックの硬さを変えられる「減衰力調整機能」を採用。 街乗りではソフトに、荷物を満載したキャンプや高速道路ではハードに。 リフトアップスプリングと組み合わせることで、ワンランク上の上質なRAV4へと進化させます。 キャンプに釣りにと、アクティブに動くなら足回りの強化は必須！ ジャオスのバトルズシリーズで、見た目の迫力と快適性を同時に手に入れませんか？ 鈴鹿店では、ジャオスの取り付け実績も豊富です。 3Dアライメントテスター完備で、リフトアップ後のアライメントもバッチリ仕上げますよ！ オーナーの皆様、ご相談お待ちしております！ アーバンオフクラフト鈴鹿店でした！ 【開催中のイベント】

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    2026/02/12
    【RAV4】タフな仕上がりを求めるならAir/Gヴァルカンがオススメ！リフトアップと同時施工で一気に仕上げます！！

    ■【RAV4】4×4Esのカンサスライトでリフトアップ＆Air/G ヴァルカン装着でタフな仕上がりに！！ 皆さんこんにちは、アーバンオフクラフト中川店の加藤です。 本日はRAV4のホイールカスタムとリフトアップをご紹介。 オーナー様の求める仕上がりに一気に近づけていきます。 ■【4×4エンジニアリングサービス】Air/G Vulcan 重厚感と立体感を併せ持つ迫力のディスクデザインを採用したAir/G ヴァルカン。 リム全周に配置されたリムボルトでホイールの輪郭を強調し、迫力のあるオフロードタイヤとの組み合わせにも引けを取らない仕上がりになっています。 RAV4に装着可能なサイズでは17インチと18インチがラインナップされています。 天面をブラッククリアーにし、光の当たり具合で色味が変わって見える"ゴーストエディション"カラーをチョイス。 ゴーストエディションではリム全周に配置されたリムボルトがブラック塗装されています。 ■【YOKOHAMA】GEOLANDAR X-AT G016 アグレッシブな見た目ながらオンロード性能も併せ持つ人気のオフロードタイヤ、ヨコハマ ジオランダーX-AT G016を組み合わせます。 ジオランダーX-ATはサイズによってホワイトレターのデザインが異なります。 文字が塗りつぶされたサイズ、文字枠だけになっているサイズ、ホワイトレターの設定がないサイズの3種類があります。 今回取付したサイズは文字枠だけのサイズであり、オーナー様のご要望でホワイトレターを内側に組み込んでいます。 ■【4×4エンジニアリングサービス】カンサスライト RAV4の各モデルに対応したリフトアップスプリング、カンサスライトを取付します。 4×4Esが手掛けるオフロード専用のサスペンションキットであるカントリーサスペンションキット設計で培われたノウハウを、 SUV向けに落とし込んだアイテムがこちらのカンサスライトです。 サスペンション交換の作業を終えたら3Dアライメント調整によって各部の角度数値の補正を行います。 車高の変化に伴う角度数値の変化を放置してしまうと、タイヤの偏摩耗やハンドルセンターのズレなどに繋がってしまいます。 足回り部品交換の際は3Dアライメント調整が大事ですよ！ こちらが純正状態でのフェンダークリアランス。 ホイールとタイヤを交換してオフロードテイストに仕上げるならもう少し迫力が欲しいところです。 比較となるこちらがリフトアップを終えた状態でのフェンダークリアランス。 リフトアップ量は前後ともに約30mmで設定されています。 それでは全体のビフォーアフターをご覧ください♪ 【BEFORE】 【AFTER】 WHEEL：【4×4Es】エアジー ヴァルカン COLOR：ゴーストエディション TIRE：【ヨコハマ】ジオランダーX-AT G016 SUS：【4×4Es】カンサスライト 【BEFORE】 【AFTER】 ホイール交換とリフトアップによるビジュアルの変化で印象が大きく変わり、迫力のある仕上がりになりました！ タイヤ外径を上げ、タイヤハウスいっぱいにタイヤがあることで頑強な雰囲気をもたらします。 この度はアーバンオフクラフト中川店をご利用いただきありがとうございました！ RAV4のホイールカスタム、リフトアップのご相談・ご用命は実績豊富な当店にお任せください。 皆様のご来店をスタッフ一同お待ちしております。 アーバンオフクラフト中川店でした。 管理番号：0092601311011

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    2026/02/03
    【ランクル250】4x4engineering serviceのコイルスプリングで約2インチアップで見た目＆乗り味も諦めないスタイルに☆彡

    ■乗り心地に拘った4x4engineering serviceのコイルスプリングでランクル250をリフトアップ！！！ 昨年末に登場したランクル250（ディーゼル車用）のコイルスプリング！！ 発売してからすぐに注文が殺到しております(≧◇≦) こんにちは、アーバンオフクラフト中川店 中村です✌ 夏セット、冬セットと当店をご利用いただいているS様のランクル250。 今回は、以前から商談していたリフトアップ！！！ 4x4Engineering Serviceからスプリングコイルが登場した情報を聞きつけ、乗り心地も意識されておりましたので取り付けさせていただきましたよ!(^^)! ■4x4Engineering Service　コイルスプリング 4x4ESの開発スタッフが、開発段階で妥協することなく取り組んでいたコイルスプリング。 見た目だけのリフトアップに限らず乗る方全員が乗り心地も良くなったっと言ってもらえるようにという想いもあります。 ディーゼル車だけになりますが、約2インチのアップ量F：（50㎜～60㎜）R：（40㎜～50㎜） 現在、純正コイルにも対応しつつ、コイルスプリングを入れてもらっている方にもご満足いただけるようにショックアブソーバーも開発中とのことでしたので楽しみですね☆彡 そして、足回りをバラシてのスプリング交換となりますので、3Dアライメントテスターでしっかりと数値を整えていきます。 併せて、ハンドルセンターのズレがないかも同時に確認もしておりますので、コイルスプリングを入れたことで走行等に支障がきたさないようにセッティングしていきますヽ(^o^)丿 試走を終え、ハンドルセンターの狂い等もないことを確認したらテンションと共に爆上がりしたランクル250の完成デス(≧◇≦) BEFORE↑ AFTER↑ SUSPENSION：4x4ES　コイルスプリング OPTION：JAOS　ラテラルロッド S様、いつも当店をご利用いただきまして誠にありがとうございました。 リフトアップもして見た目の印象もガラッと変わったので夏タイヤへ戻した時のスタイルも楽しみですね(≧◇≦) 4x4ESの開発者が拘り抜いたスプリングでの乗り心地はいかがでしょうか？ 今度は、夏タイヤに戻されるときに感想教えてくださいねヽ(^o^)丿 ランクル250のリフトアップパーツもいろいろと出てきております。 車高調整機能付きでリフトアップをするか、スプリングでリフトアップをするか・・・？ 選択肢は増えてきておりますので、お気軽にご相談下さいネ!(^^)! ランクルシリーズのリフトアップ、タイヤホイールのご相談、ご用命は アーバンオフクラフト中川店にぜひお任せください(≧◇≦) ありがとうございました。 管理番号：0092601101011

  • URBAN OFF CRAFT 中川店
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    2026/02/01
    【GRハイラックス】JAOSのショックアブソーバーセット取付で30mmリフトアップ！前下がり解消＆迫力アップの仕上がりに！！

    ■【GRハイラックス】JAOS BATTLEZ リフトアップセット VFA ver.Aを装着です！！ 皆さんこんにちは、アーバンオフクラフト中川店の加藤です。 本日のご紹介はGRハイラックスのリフトアップ。 リフトアップで前傾姿勢の改善＆迫力アップを狙います。 ■【JAOS】BATTLEZ リフトアップセット VFA ver.A JAOSからリリースされているショックアブソーバーとサスペンションのキット、BATTLEZ リフトアップセット VFA ver.Aを取付します。 14段階の減衰力調整機能がついていますので路面状況やオーナー様の好みに合わせて"乗り味"を変えることができます。 JAOSからリリースされているショックアブソーバーキットではVFAとVFCAがあり、 VFCAにはフロントのショックアブソーバーに車高調整機能がついておりますがVFAには車高調整機能がついていない、といった違いがあります。 こちらが純正状態のフェンダークリアランスです。 荷台に荷物を載せることを想定して設計されているハイラックスは、純正状態では前下がりの前傾姿勢になっています。 比較となるリフトアップ後のフェンダークリアランスがこちら。 JAOSのリフトアップセットの取付でフロントが約30mmリフトアップできます。 足回り交換の次は3Dアライメント調整で各部の角度数値を整えます。 基準値に合わせて調整を行い、ハンドルセンターを確認したら作業完了です。 それでは全体のビフォーアフターをご覧ください♪ 【BEFORE】 【AFTER】 SUS：【ジャオス】バトルズリフトアップセットVFA ver.A 【BEFORE】 【AFTER】 オーナー様の気にされていた車両の前傾姿勢も解消され、バランスの取れたフォルムに仕上がりました！ こと前傾姿勢の解消においてはスプリングのみの交換でも可能ですが、 ショックアブソーバーとのセットであれば路面に合わせて減衰力を調整できお好みの"乗り味"にセッティングできるのでこちらもまたおすすめです。 この度はアーバンオフクラフト中川店をご利用いただきありがとうございました！ ハイラックスのリフトアップ、カスタムのご相談・ご用命は実績豊富な当店にお任せください。 皆様のご来店をスタッフ一同お待ちしております(*^_^*) アーバンオフクラフト中川店でした。 管理番号：0092601291008

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    2026/01/29
    ジムニーの乗り味を良くするにはどんな足回りが理想？

    【JB64ジムニー】老舗の足で激変！カントリーサスペンション（カンサス）で理想のリフトアップ。   ジムニーやシエラ、ノマドのご来店が多いクラフト一宮店です。 連日たくさんのご来店、誠にありがとうございます。 本日のご紹介は、もはや説明不要の不動の人気車、JB64ジムニーです！   「純正のままでも可愛いけれど、やっぱりジムニーに乗るならイジりたい！」 そんなオーナー様の熱い想いにお応えし、 本日はオフロードカスタムの定番、足回りの交換を施工させていただきました。     今回オーナー様が選ばれたのは、四駆界のレジェンドブランド、 4x4エンジニアリングの『カントリーサスペンション』キットです。     ファンの間では『カンサス』の愛称で親しまれているこのサスペンション。 発売から長い年月を経て熟成された信頼性は抜群で、 「ジムニーの足をやるならまずはカンサス」と言われるほどの王道アイテムです。   ジムニー特有のふわふわした乗り心地や、 コーナーでのロール（傾き）をシャキッと抑えてくれるので、 街乗りメインのユーザー様からも絶大な支持を得ているんです。   ショックには「減衰力調整機能」がついているため、 好みの硬さにセッティングできるのも魅力です。     そしてこの度は更に手を入れていく為、 ショウワガレージのショートスタビリンクも追加でお任せ頂きました。 純正比で30ｍｍ短く作られていて、 リフトアップ車のリンク角度を補正し、スタビライザーを効率よく動かしてくれます。 シャキッとした乗り味が好みならとてもお勧めなアイテムです。   装着後は、当店自慢の「3Dアライメントテスター」で数値を補正します。 リフトアップすると必ずズレてしまうタイヤの角度や、ハンドルセンターのズレ。 これらをラテラルロッドの調整と合わせてビシッと適正値に戻すことで、 直進安定性が飛躍的に向上します。 「上がったけど乗りにくい」では意味がありませんからね。     それでは、施工前後で見て頂きましょう。 まずはノーマル車高時から。     そしてこちらがリフトアップ後です。 いかがでしょうか、この堂々たる立ち姿！ 純正車高のちょっぴり可愛らしい雰囲気から一変、 リフトアップによってフェンダーのクリアランスが広がり、 一気に本格的なオフロードカスタム車へと進化しました。 青いいスプリングと、ちらりと覗くショックアブソーバーが、 機能美を感じさせるアクセントになっています。 これなら林道アタックはもちろん、街中の段差だって余裕でクリアできちゃいますね。     もちろん見た目だけではありません。 走り出した瞬間から感じる「しっかり感」。 カンサスならではのしなやかな動きで、 路面の凹凸を綺麗にいなしてくれます。 純正のフワフワ感が解消され、ワンランク上の乗り味を手に入れました。   もちろんショウワガレージのショートスタビリンクも良い仕事をしてくれています。 カンサスならではのしっかり感が更に強化され、 驚くほどの安定感が確保されました。     この度はご用命いただき、誠にありがとうございました！ 車高が上がると視界も広がり、いつもの景色が違って見えるはずです。 これからジムニーと一緒に、 海へ山へとアクティブなカーライフを楽しんでください。     当店では、今回のカンサスをはじめ、 各メーカーのリフトアップキットを豊富に取り扱っております。 「どれくらい上げたいか」「どんな乗り味にしたいか」など、 お客様の理想をぜひお聞かせください。   タイヤ・ホイールのセットアップも含め、 トータルでカッコいい一台を一緒に作りましょう！ 皆様のご来店を心よりお待ちしております。   管理番号：0042601241009

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    2026/01/23
    【カンサス×デイトナ M9プラス】GRハイラックスをカンサスでチョイ上げスタイルに!!

    ■4×4エンジニアリング カンサス＆RAYS デイトナM9+＆BFグッドリッチ KO3を装着!! オフ系のカスタムもお任せください!! お世話になります。クラフト尾張旭店の大矢です。 本日はGRハイラックスをご紹介です。 カスタム内容は ・リフトアップ ・タイヤ＆ホイールのNEWセット 装着するアイテムはコチラ↓ 4×4エンジニアリング カントリーサスペンションキット ヨンクの老舗メーカー4×4エンジニアリングからリリースされているカントリーサスペンション(通称カンサス)。 街乗りからオフロードまで快適性や安定感があり 最適な乗り心地を確保しながらリフトアップフォルムを手に入れることができます。 フロントが車高調整機能が搭載されており20～60mmまで対応。 14段の減衰力調整機構が搭載され シチュエーションに合わせたセッティングができます。 リアはショックアブソーバーのみの交換となります。 RAYS TEAM DAYTONA M9+ RAYSホイールのオフ系の中でも高い人気を誇るM9+。 フランジ部分にはピアスドリルド加工が施され 別体パーツで構成されているかのようにビートロックリングデザイン。 メッシュディスクと組合わせることアメリカンでワイルド感を演出。 補正パーツデフダウンも取付け。 リフトアップを行うとドライブシャフト急な角度になります。 デフダウンを取付けることで適正な位置まで補正してくれます。 最後はアライメント調整へ。 足回り作業、車高の変化にに伴いアライメントのズレが生じるため必須。 ハンドルセンターを確認後完成です。 ホイール：RAYS TEAM DAYTONA M9+ サイズ　：8.0J-17in 6/139 カラー　：セミグロスブラック タイヤ　：BF Goodrich　All-Terrain T/AKO3 サイズ　：265/70R17 サスペンション：4×4Engineering Country Suspension KIT オプションパーツ：ZEAL デフダウンブロック ↑【BEFORE】 ↑【AFTER】 フロントは約2インチアップ。 ノーマル車高と比べると前下がりが解消され水平フォルムへ。 タイヤ外径も265/70R17に変更。 ワイルドなスタイルに仕上がりました。 タイヤはご指名の多い BFグッドリッチ オールテーレーンKO3をセレクト。 オフロード性能はもちろん 高い摩耗性と快適性を誇ったオフ系タイヤ。 ワイルドなトレットパターンがドレスアップ性を高めてくれます。 この度はクラフト尾張旭店を ご利用していただきありがとうございました。 空気圧点検などお気軽にお越しくださいませ!!   管理番号:1182601171005

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    2026/01/23
    車高調整式JAOS VFCA でランクル250ディーゼルを前下がりを補正してリフトアップ！！

    痒いところにも手が届くアイテムJAOS VFCAをランクル250に取り付け！！ こんにちは！クラフト岐阜長良店です！   新型車のカスタムラッシュが止まりません！本日ご紹介するのは、ランクル250 そして、当店初となる車高調整式「JAOS VFCA」を装着します   オーナー様は、ランクル250に乗り換えてから、その秘めたるポテンシャルを最大限に引き出したい！   特に、ノーマル車高で少し気になる「前下がり」の姿勢を解消し、よりワイルドで迫力のあるスタイルに仕上げたい！   そんなテーマにお答えするべく本日は作業していきます     そこで今回セレクトしたのが、四駆カスタムの雄、JAOS（ジャオス）からリリースされたばかり JAOS VFCA リフトアップキットです！   このVFCAの最大の魅力は、なんといっても「車高調整式」であること。   オーナー様の理想とする絶妙な車高、そしてランクル250特有の前下がりを細かく調整しながら補正できるため、   まさに「かゆいところに手が届く」仕様にセッティングが可能です。   ↓取り付け前↓ ↓取り付け後↓   インストール後の姿はまさに圧巻の一言！   純正の優等生な雰囲気から一変、車体全体が堂々とした迫力をまとい、 まるで一回り大きなクルマになったような存在感を放っています。   前下がりのモヤモヤもスッキリ解消し、理想的なバランスで力強い立ち姿を実現しました。   オーナー様も想像以上の仕上がりに大満足のご様子で、私たちスタッフも思わずガッツポーズです！ もちろん、リフトアップ作業の最終仕上げには、四輪アライメント調整をしっかりと実施。   安心してカスタムを楽しんでいただくための準備も万全です。   JAOSの技術が詰まったJAOS VFCAとランクル250の組み合わせは、リフトアップカスタム の新しいベンチマークとなりそうです！   ランクル250のカスタムをお考えのオーナー様、理想のスタイル、車高、乗り心地を追求するなら、 ぜひ車高調整式JAOS VFCAをご検討ください。     オーナー様、この度は大切な愛車のカスタムを当店にお任せいただき、本当にありがとうございました！   皆様からのランクル250カスタムのご相談、スタッフ一同心よりお待ちしております！   クラフト岐阜長良店でした！

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    2026/01/15
    150系プラドに4x4エンジニアリング「カントリーサスペンション」装着！前下がり解消＆剛性UPでもっと運転を楽しく！

    ◆150系プラドに4x4ES「カントリーサスペンション」装着！ こんにちはクラフト多治見店です👋 今回はプラドに4×4エンジニアリングのカンサスをお取り付けしていきます！ やっぱりプラドを買ったならオフロードカスタムしたくなりますもんね…✊ それでは早速お取り付けする商品のご紹介です。 ◆ 4×4エンジニアリング　カントリーサスペンションキット リフトアップと言えばやはり4×4エンジニアリングのカントリーサスペンションですね。 多種多様な車種に対応しており40段階にも及ぶ減衰力の調整ができるのも特徴ですね👀 『オフロード専用』をコンセプトに製造されているため乗り心地だけでなく走行面に関しても高い評価を得ています。 今回は基本のセット+リアラテラルロッドが入ったものになっています👍 プラスαでデフダウンブロック＆光軸調整ロッドも交換🔧 コチラはリアラテラルロッドをお取り付けした姿になりますね👍 リフトアップをするとどうしても片方が引っ込んでもう一方が飛び出してしまいます。 その結果車検の際にタイヤがはみ出しいるので整備不良として診断されてしまう可能性があります。 また、左右の揺れに強くなり剛性UPにもつながるのでリフトアップする際には付けることを強く勧めます✊ こちらがデフダウンブロックです👆 リフトアップをするとフロントドライブシャフトに角度がつくため シャフトブーツにダメージが入りやすく、早々に破けてしまってオイルが漏れたりしてしまいます。 そこで、コイツを噛ませてあげることで角度を緩くして軽減させて上げれるんですね👈 リフトアップに限らずローダウンする場合にもオススメなアイテムです。 そしてコチラが、フロントスタビライザーダウンブロック。 先ほどのデフブロックと同じで角度を調整して旋回する際に車が傾くのを押さえてくれます✊ このお二つをつけるだけで乗り心地や安定感が全然違います！ 熟練スタッフの手によって素早くお取り付けが完了👍 車高調整をしたら当店では必ず四輪アライメント調整を施工させていただきます！ 施工なしではまっすぐ走ってくれなかったりタイヤが片べりしてしまったりします… 当店では3Dアライメントテスターを使用しているためより細かく正確に調整することができますよ✌ そして試走も終わり完成した姿がコチラ… 今回はフロントを60mm弱・リアを40mm弱のアップとしました。 150系の悩みである前下がりになっているのもほとんどまっすぐにすることができました！ 剛性も純正と比べかなり高くなっているためより楽しい運転になること間違いなしですね👍   オーナー様今回はご用命ありがとうございました！ 追加カスタムの相談などございましたらお気軽にお越しください！ それではまた次のブログ…🚙🚙🚙   管理番号　0322506081007

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