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• 2022/01/27

  コペンのリアに185を履く！？あの手この手でTE37ソニックの6Jをツライチイン！

  コペンのリアに185履き！ 一部ユーザーで流行っているようですが ウチでは初の試みとなりますので どういったカラクリがあるのか、 オーナー様と一緒にトライしていきますよ～。 実はコペンって軽自動車では数少ない 純正16インチ標準車なんです。 加えてコチラの車両は足もビルシュタインだけあって そのままでもカチッとした乗り心地でしょうね。 とは言え落とす。我々はココからスタートします(笑) 今回はホイールもタイヤも攻め攻めサイズなので 純正ビルシュタインからカスタムの拡張性が高いBLITZへ。 コペンなら走りの部分には拘りたい。 バネ下の重量軽減には抜群の鍛造ホイール、 TE37ソニックは純正16インチを脱ぎ捨て15インチへ。 そしてメインディッシュ、画像左側が今回リア用に 185幅を合わせた太履き仕様でゴザイマス。 タイヤもスポーティにアドレナリンRE004を 組みましたので、見ての通りムッチリ。 ホイールは前後6Jで通します。 S660のように、もともとリアフェンダーに余裕があるか と言われれば、ノー。そもそも軽自動車規格ですので 非常にタイトなセッティングになります。 インナー側のクリアランスに大きな問題はありませんでした。 やはりアウター側、沈み込み時のフェンダーへの接触が懸念されます。 普通では・・・装着できませんでした（汗 というワケで調整式のショックを利用して ストロークを確保しながらも接触が回避できる ギリギリのポイントを探します。 何度かセットしてはバンプ確認の繰り返し。 セッティングが出たら最後はアライメントで 数値を整え完成です。 Wheel：RAYS VOLK TE37SONIC 6.0J-15in 4/100 ブロンズ Tire：ブリヂストン アドレナリンRE004 フロント165幅、リア185幅 15in フロントは6Jに165なので四角いアドレナリンでも ショルダーがキレイに寝てくれました。 タイトなフェンダーにBLITZの調整機能を使ってツライチイン！ ではフロント165幅、リア185幅の比較が分かり易いよう サイドから見てみましょう。 ホイールは同じサイズながら見た目の違いは明らかですね。 まるでドラッグレースカーみたい！ この角度からが絶景。 迫力と存在感がスゴいです。 ホントにコペンのリアなの！？ フェンダーへの接触はセッティングで回避。 走りには色んなシチュエーションが想定されますので ひょっとしたら一発では決まらないかな？と思いましたが、 オーナー様からも「問題ない」とのことで一安心。 当店でもコペンの185履きは大成功！ これぞ拘りのカスタムですね。 ご相談、ご用命ありがとうございました！ 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

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• 2022/01/25

  クレンツェを20インチツライチで履きこなす！RC1オデッセイの仕様変更をご紹介。

  ラグジュアリースタイルのキングと言えばクレンツェ。 メッキパーツとの組み合わせで"最上級"へと仕上がります！ ローダウン、20インチと完成された感があるRC1オデッセイですが、 タイヤの劣化とホイールのキズが気になるタイミング重なり 仕様変更のご相談をいただきました。 同時に"ブログを見て"ご用命いただいのが WORKシリコーンホイールコート。 新品ホイールに限りますが、商品+別途施工メニューを ご用意しております。細かいフィンと普段手を入れにくい インナー側へ丹念に施工させていただきました。 リ・スタートの仕上げはアライメント。 ローダウン、大口径とタイヤの減る要素が 詰まっておりますので（汗 しっかりと数値設定し摩耗を最小限に抑えていきます。 Wheel：クレンツェ フェルゼン358エボ 8.5J-20in 5/114.3 SBC/PO Tire：ニットーNT555G2 メッキパーツをふんだんに使うカスタムメイクでは 前仕様ホイールが少し浮いた存在だったのですが 仕様の総仕上げとも言えるインパクトでセレクトした クレンツェフェルゼンエボが「これでもか」とハマりました！ 1ピースの20インチとあってRCの大きなボディにピッタリ。 黒×メッキという王道カスタム手法のお手本のような仕上がり。 ツラ具合は前仕様でかなりイイ線でしたので 互換サイズを投入。前後ノースペーサーで バッチリツライチがキマっています。 前ホイールは下取りをさせていただきました。 仕様変更大成功ですネ。 N-WGNに続きご用命ありがとうございました！ 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

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• 2022/01/23

  JF3 N-BOX にWORKマイスターM1の6J太履きツライチスタイル！

  定期的にご用命のあるN-BOXの6J履き仕様。 鈴鹿店と言えばマイスターM1でしょ！ 本日もカッコイイN-BOXに仕上げていきますよ～。 "ブログを見て"ご来店いただきました。 6Jツライチ太履きのN-BOXは当店の名物記事。 「あんな感じで仕上げたくて」といただき 感謝感謝しかございません(笑) イチから組み立てていきますので車高調選びは 実績のあるBLITZダンパーZZ-Rで決まり。 ローダウン幅にショック径やブラケットの長穴など カスタムには好都合の条件が揃っています。 よく質問されるのですが、基本的に当店で承る作業は 足回りの構造を変更するようなものはございません。 現状のレギュレーションの中でいかに太く、 ツライチを作れるか、というのがショップコンセプト。 さて、そのメインに迎えるのがWORKマイスターM1 3P。 3ピースホイールということでお高い一品ですが 存在感、オーラ、何よりマイスターブランドを履く というステータス性を含め、存分の価値があるホイールだと思います。 色はオーナー様のご指定のガンメタでカスタムオーダー。 コチラも"ブログを見て"追加オーダーいただいた WORKシリコンホイールコート+両面施工。 ご購入新品ホイールに限り施工代をいただければ 丁寧に施工させていただきますよ！ 特にインナーリムは普段なかなか手入れできない 部分ですのでオススメ。 オーナー様ご希望の車高を基準にバランスを取ったら 最後は3Dアライメントで仕上げます。 Wheel：WORKマイスターM1 3P 6.0J-16in 4/100 ガンメタ Tire：ダンロップ ルマン5 Sus：BLITZダンパーZZ-R 用途に合わせた車高に、今回タイヤは50扁平を使用。 フェンダークリアランスは指1本ですが 6Jツライチながら街乗りを重視した乗り易い セットアップとなっております。 全体のまとまりがとても良いですね。 N-BOX自体ボディが大きいので、 ベタベタに下げないのであれば50扁平、 車高重視なら45扁平が良いでしょう。 前後ノースペーサーでツライチ。 アンダーディスクも手伝ってリムが深く見えますね！ もちろんサイズ自体もパツパツですが(汗 サイズ感に関してはノウハウがあります。 お客様のお好みに合わせて仕上げさせていただきますよ。 この引っ張りタイヤも見どころ。 6Jに拘る理由の一つですよね(笑) この度はトータルでのご用命ありがとうございました。 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

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• 2022/01/27

  再入荷！ 4X4 エンジニアリング カントリーサスペンションキット JB64 ジムニー

  ■再入荷！ 4X4 エンジニアリング カントリーサスペンションキット JB64 ジムニー アーバンオフクラフト鈴鹿店のムラセです。 今回入荷してきたのは、スズキ ジムニー JB64用の 4X4 カントリーサスペンションキット 。 30㎜アップコイルと14段の減衰調整機能付きアブソーバーが セットになった一番ベーシックなモデルになります。 街乗りからハードなオフロード走行まで オールマイティーに楽しめる足回りですね。 度々、当店のブログでもご紹介をしている 4x4エンジニアリングのカントリーサスペンション。 このダンパーの横の部分に付いている １から１４までの数字が刻まれたダイヤルをくるくる回すと、 ダンパーの硬さを硬くしたり柔らかくしたり、 好みの硬さに足を調整することができます。 ジムニー特有のふわふわした乗り心地や 左右に大きく揺れる動きを制限して、 ふらつきを抑えることができるようになります。 アップコイルは、4X4エンジニアリングの 白いロゴが映えるキレイなブルー。 装着した時の見た目にも一役買ってくれます（笑） デュアルレートを採用し、30㎜のリフトアップ！ そして、ジムニーをリフトアップをする時に、 合わせておススメしたいのが、 前後のラテラルロッドとステアリングダンパーの交換。 64ジムニーは、純正でステアリングダンパーの装着車ですが、 オフ系のブロックタイヤに交換すると、 横方向の振動が発生しやすくなります。 ステアリングダンパーを交換する事で、 ハンドリングが安定して、ブレが軽減されます！ 安定してしっかりする分、ハンドルは少し重たくなる傾向ですが、 走りに拘る方には是非おすすめしたいパーツです。 4X4エンジニアリングのステアリングダンパーは ノーマルダンパーの減衰力を約15%高めて、 安定感をアップさせています！ もちろん、ステアリングダンパーだけでもお問合せ下さい。 ジムニーのリフトアップをご検討の方、 まずは、お気軽にご相談ください。 在庫は1台のみなので、 売り切れの際はご了承くださいね。  

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• 2022/01/24

  98パジェロのオフカスタムもお任せください！

  パジェロにはブラッドレーがよく似合う！ オープンカントリーRTとの組み合わせで 98パジェロを一新しました。 流行のシティオフローダーではなく ホンキのオフロード感が漂うのがパジェロ。 しかししかし、オフ系御用達のPCD6/139ながら ブレーキの形やオフセットの関係でホイールが 探し難いのも98パジェロの特徴でしょうか・・・ だからこそのブラッドレー。 ブラッドレーシリーズのπ(パイには )98パジェロ専用サイズがあるんです。 カラーは艶有りのスーパーブラック。 オーナー様に「ホイールカラーを悩んでるんだけど」 と相談された時に真っ先に思い浮かんだカラーです。 個人的にパジェロにブラブイと言えばスーパーブラック！ と、一人で盛り上がっておりますが(笑) 当初ホイールのみの交換予定でしたがタイヤの劣化が見られましたので、 在庫のTOYO オープンカントリーRTに新しく交換させて頂きました。 定番サイズのオフ系タイヤは在庫していますのでお問い合わせください！ 純正にオフ系タイヤも"あり"ですが、 やはりこんな姿を見ちゃうとね～(笑) 圧倒的な迫力の差が出ますよね。 Wheel：ブラッドレーπ 17インチ　スーパーブラック Tire：トーヨー オープンカントリーRT 足元がブラックアウトされたことで ホワイトレターが強調されました。 クッキリロゴが特徴となるオプカンRTのお手本のような履き方。 専用だけあってタイヤも含めたツライチサイズ設計。 タイヤサイズは純正据え置きながらこの迫力です。 98パジェロは王道のスタイルがしっくりきますね。 この度はご用命ありがとうございました。  

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• 2022/01/21

  【再求！】デモカーパーツ最後の売り出しです！

  【買手再求！】 鈴鹿店元デモカージムニーに装着していた デモカーパーツも残り僅かです！ ■クリムソン ディーンコロラド（ホイール） ■トーヨーオープンカントリーRT（タイヤ） ■APIOスペアタイヤブラケット ※詳細は下記でご確認ください。 パーツは全て低走行極上品！ 皆様に意志を受け継いでいただきたく 当デモカーの装着パーツ売り出し中です。 各パーツ限定1名様先着順。 商品のみのお持ち帰りはお受けできません。 アーバンオフクラフト鈴鹿店で取り付け可能な方のみです。 ■デモカーパーツその1 ⇒5ZIGEN SP SPEC STREET (マフラー) JB64ジムニー用 装着してからの走行距離は1000キロ未満。 センターパイプからの交換で かなり迫力のあるサウンドです。 ■デモカーパーツその2 ⇒STローダウンサスペンションキット ST-XA JB64ジムニー用 シャコタンジムニーの足で使用していた のがコチラのSTサスペンション。 輸入車のサスで有名なK.W(カーヴェー)の セカンドブランドで拘ってる感も出ます。 車高は全下げで約40ミリ～50ミリ程ダウン。 装着してからの走行距離はもちろん1000キロ未満。 慣らしも終わってこれからの車高調です！ ■デモカーパーツその3 ⇒オカダプロジェクツ プラズマダイレクト JB64ジムニー用 タイヤを大きくしたり、ブロック系のタイヤ を履いてしまうと出足がめっちゃ遅くなる 64ジムニー（苦笑 このパーツを装着することで大改善します！ 参照ブログ：遅い！？JB64ジムニーを手っ取り早く"速くする"方法。 体感レベルの改善！オススメです。 ■デモカーパーツその4　在庫有ります！ ⇒クリムソン ディーンコロラド(ホイール) 5.5J-16in +20 5/139 スティールグレー JB64ジムニー用 今年話題の新作をイチ早くデモカーに投入！ クラシックデザインなのに新しいという 通好みホイールです。特に女性オーナーからの 支持がありますね。 ※一部画像に映っていませんがセンターキャップ等 備品すべて揃っています。 ネオクラ路線のど真ん中でオシャレに！ 商品はホイールのみ5本、純正タイヤとの抜き替えもOK。 お好きなタイヤを別途ご購入にて組み合わせるのもOKです。 商品代+取付工賃+税＝88,000円！！ ※ナット別途。またスペアを背負うには下記紹介の APIOスペアタイヤブラケットが別途必要です。 ■デモカーパーツその5　在庫有ります！ ⇒APIOスペアタイヤブラケット ジムニーの背面タイヤを表向きに背負うための 背面タイヤ用ブラケットです。 メーカーによると 「ブラケット本体をダイヤルナットを利用した "簡易的な取り付け方法"にすることで 継続車検に対応いたします」 とのことで安心。 商品定価 25,000円(税別、工賃別)のところ 商品代+取付工賃+税＝16,500円！！ ■デモカーパーツその6　在庫有ります！ ⇒TOYOオープンカントリーRT 215/70R16 5本 ブラックレター 走行僅か100キロ未満、ジムニーシエラ用にいかがでしょう？ 乗り心地もトレッドパターンからは想像できないくらい快適です。 デリカD5にも履けますが、販売は5本1SETです！ 別途お好きなホイールご購入でそこへの組み込みもOK！ 商品代+取付工賃+税＝44,000円！！ ■デモカーパーツその7 ⇒4×4エンジニアリング ステアリングダンパー JB64ジムニー用 ジムニー特有のふらつきを軽減。 クイックなハンドリングで乗り心地を向上させます。 ショック交換との併用がベストですが 単体でも十分体感できますよ！ ■デモカーパーツその8 ⇒4×4エンジニアリング 前後ラテラルロッド JB64ジムニー用 リフトアップ、ローダウンに伴う軸補正に 必須アイテム。お好きな足回りをご購入いただき そこへ追加するのもOK。上記売り出し中の STローダウンサスペンションキットと同時取り付けもOKです！ 前後セットでの販売となります。 クラフト鈴鹿店での販売・取り付け限定。 残り少なくなりましたがお待ちしております！ ※取り付けは後日ご予約となります。 ピットの状況により取り付け予約が 遅延する場合がございます。 ご了承ください。

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三重県鈴鹿市、国道23号線沿いに位置するクラフト鈴鹿店。三重県中南部のお客様はもちろん、関西圏のお客様にもたくさんご来場いただいています。京都府や奈良県からなら、新名神高速道路を利用すれば1時間ほど。こうしたアクセスの良さは当店自慢のひとつです。

2019年2月に「アーバンオフクラフト鈴鹿店」がオープンしたことをきっかけに、SUVやクロスカントリー車のお客様へ、今まで以上のさまざまなご提案をできるようになりました。タイヤとホイールだけでなく、リフトアップ関連のパーツやマフラーなど、豊富なアフターパーツをそろえています。

スタッフのこだわりとノウハウが、特に強い点も当店の自慢です。私をはじめ、スタッフ全員がかなりのクルマ好き。サーキット志向の本格的なセッティングから、シルエットを美しくするためのドレスアップ、オフロードコース走破を目指す機能的な足まわりなど。どんなクルマのどんなニーズであっても、きっと、期待される以上のご提案ができます。また、他店と比較するとBBSなどプレミアムホイールの品ぞろえが充実していることも特徴です。

当店のブログをご覧いただければ、スタッフのこだわりやノウハウの片鱗を感じていただけると思います。ぜひ一度ご確認ください。

クラフト鈴鹿店ではお店の敷居を高く感じていただくことのないよう、ご利用の多い女性のお客様や、ライト層のお客様にも分かり易いご提案ができるよう努めております。お気軽にご来店ください。