純正車高の腰高感を解消しつつ走行性能も手に入れるなら車高調キットを投入してみませんか？
クルマのキャラクターもガラリと変わりますので、愛車の新しい顔を見たい場合にも多いにアリです（笑）
皆様こんにちは！クラフト鈴鹿店店長の安藤です。
本日ご紹介させて頂くのは【マツダ NDロードスターRF】
元々、高性能なショックアブソーバーが装着されていますが、
車高調整機能や減衰力調整機構などMOREを求めていくとノーマルでは…となるのがクルマ好きの性（笑）
HKS、BLITZ、TEIN、ビルシュタイン…etc車高調メーカーも様々であれば、アイテムも様々な足回りキット。
ローダウン幅や減衰力特性、付属される補正パーツなどメーカー様によって異なる点も多々(^^;
「実際にどれがいいのか」をお客様とお話をさせて頂き、足回りキットを決めるケースも多いので、
アレコレと担当スタッフと打ち合わせしましょうネ(*^^)v
数ある中から選んで頂いたのは【HKSハイパーマックスS】
ハイパーマックスⅣ GTの誕生から9年振りのモデルチェンジを果たしたNEWモデル。
全長調整式・デュアルPVS搭載・減衰力30段調整機構搭載…etcスペックの高さも申し分なし。
街乗り、スポーツ走行も対応出来るだけにロードスターの性能もグッと引き出せます(*^^)v
また、今後タイヤ&ホイールのカスタムを計画している場合、
ローダウン量やアライメントセッティング云々で履けるサイズも変化していきますので、
"次"を見据えてのご相談も大歓迎です。
その他、足回りリフレッシュなどを行う際にショックアブソーバーを交換し、
リフレッシュを楽しむのもアリですが、この機会に？「車高調にしようかな」と踏み切るのもアリ。
リフレッシュ&カスタムで愛車との付き合いを濃くするのもカーカスタムの醍醐味かもしれませんネ。
仕上げはアライメント作業。
フロント：トゥ・キャンバー・キャスター
リア：トゥ・キャンバー
SUS：HKS ハイパーマックスS
【side view/BEFORE】
【side view/AFTER】
BEFORE→AFTERで約30mmローダウン。
腰高感が感じられた純正車高もローダウンにより
タイヤ&ホイールとボディに一体感が生まれました！
ここから色々とカスタムに取り掛かられるというオーナー様。
進化の過程が楽しみですが、その一つにクラフトを選んで頂き誠にありがとうございます！
次なるご相談も大歓迎ですので、その際も是非お願いいたします(*^^)v
さて、現在当店では【車高調商談会】を2023年6月30日(日)まで開催中！
HKS・KW・ST・BILSTEINの有名メーカー車高調キットがお得に手に入る絶好の機会。
あなたの愛車もローダウンスタイルでキメてみませんか？
皆様からのお問合せをお待ちしております。
クラフト鈴鹿店でした！
【乗り心地やスタイルを自分好みにしよう！車高調商談会6/3(土)～6/30(日)開催！】
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