■【NDロードスター】HKSハイパーマックスSで30mmローダウン！！
皆さんこんにちは、クラフト中川店の加藤です。
NDロードスターの軽快な走りをさらに磨き上げ、美しいシルエットを手に入れる。
オーナー様なら誰もが一度は描く理想のスタイルですよね。
今回は、そんな理想を形にする「NDロードスター × HKS ハイパーマックスS」のカスタマイズ事例をご紹介します。
NDロードスターの走りを覚醒させる「HKS ハイパーマックスS」という選択
マツダが誇るライトウェイトスポーツ、NDロードスター。
そのままでも完成度の高い一台ですが、純正の腰高感や、コーナリング時のもう少しの「踏ん張り」を求める方も多いはず。
そこで今回チョイスしたのは、HKS ハイパーマックスSです。
「走る・曲がる・止まる」の指標を高次元でまとめ上げたこの車高調は、減衰力特性を最適化するプリロードバルブシステム（PVS）をデュアル化。
伸び側の特性をスムーズにしつつ無駄な動きは抑えることで、路面に吸いつくような上質かつフラットな乗り心地がさらに洗練され、街乗りでの突き上げを抑えつつ、ワインディングでは吸い付くような接地感をもたらしてくれます。
【BEFORE】
【AFTER】
黄金比の「30mmローダウン」で美しさを引き出します。
カスタマイズの醍醐味といえば、やはりこのビジュアルの変化です。
指が縦に何本も入ってしまう純正のフェンダークリアランスを、約30mmダウンでセット。
低すぎず、かつスポーツカーらしい塊（カタマリ）感を強調する絶妙なバランスです。
たった30mm、されど30mm。重心が下がることで、サイドビューの伸びやかさが一気に際立ちます。
仕上げは「3Dアライメント調整」で細部まで拘ります。
足まわりを交換した際、絶対に欠かせないのが3Dアライメント調整です。
車高を変えることで変化してしまうタイヤの向き（トー・キャンバー・キャスター）を、最新のテスターを使ってミリ単位で補正します。
NDロードスターは前後ともに調整箇所が多く、セッティング次第で性格がガラリと変わる繊細なクルマ。
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直進安定性を重視するのか
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クイックなハンドリングを狙うのか
熟練のスタッフがオーナー様の走行シーンに合わせて、細部までしっかりセッティングを施します。
これにより、タイヤの偏摩耗を防ぐだけでなく、HKSのパフォーマンスを100%引き出すことができるのです。
【BEFORE】
【AFTER】
走る楽しさが、また一つ上のステージへ
ピットアウトした瞬間の、低く構えたその姿。
試走をした際に感じるハンドルを握って交差点を曲がるだけで体感できる、路面を捉えるインフォメーションの豊かさ。
今回のリフレッシュ＆ローダウンで、愛車とのドライブがさらに特別な時間になること間違いなしです！
「自分のロードスターも、もっと格好良く、もっと楽しくしたい！」 そんな方は、ぜひお気軽に当店までご相談ください。
あなたの理想の一台を、一緒に作り上げましょう！
O様、この度はクラフト中川店をご利用いただきまして誠にありがとうございました。
まずは、車高調の取り付けでしたね♪
次はホイールですが、まだ納期が掛かっている状態ですので入荷次第すぐにご連絡させていただきますねヽ(^o^)丿
理想のスタイル！のご相談、ご用命はクラフト中川店にお任せください!(^^)!
ありがとうございました。
管理番号：0092601121005
～次回開催～
