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鈴鹿店ブログ

• RAV4
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• WEDS
• ツライチセッティング
• 実車計測

現行車種の太履き仕上げがクラフト鈴鹿スタイル。 リフトアップやグッドリッチなどオフ系が人気のRAV4ですが、 それならばロワード系の主軸はウチが作ってしまおうってことで！ こんにちは、店長の小林です。 "シャコタン・ツライチ・深入リム"を掲げ それ用のセッティングさせていただいた某様のRAV4。 外側はTRDのエアロフェンダーを有効活用し、 太履きのために内側の対策とトップの入り方、動きをしっかり把握。 それらを最大限に使った実車計測でオーダーしました。 ■Weds マーベリック1107T 20in むっちり感を出すための20インチと 太さは鈴鹿店らしく男前な前後9.5J！ となれば自ずとついてくるこの"深リム"。 お客様がイメージされた一つ上のスタイルが手に入りそうです。 もともとオフ系のカスタムで懐の深い車種だなとは思っていましたが、 コッチ系のカスタムでもこのクラスが履けるとなれば、 鈴鹿店が盛り上げていかねばですね～(笑) Wheel：ウェッズ マーベリック1107T 前後9.5J-20in マットガンメタ Tire：ファルケンFK510 Sus：BLITZダンパーZZ-R 太履きによるドッシリ感、深リム、ツライチ、と三拍子揃ったワンショット。 フルエアロですので21インチとも迷ったのですが、 SUV感を残したかったのと、60ハリアーとの差別化狙いましたので 20インチファットスタイルでツライチイン。 当店で人気の30アルヴェル太履きメニューと同等？ それ以上？の深リムで仕立てました。 トーンを落とした艶消しガンメタが深リムの凄味を引き出します。 ディスクの立ち上がりの立体感がウリでもある1107Tですが、 ここまでリムが深いとこのホイールのまた別の魅力が引き出せたのではないかと思います。 片側が約7ミリ広がるTRDフェンダーはインセット稼ぎにプラス要素… というのは間違いではないのですが、ここまで車高を落として太履化していくと メリットとデメリットが背中合わせでして(苦笑 大きなフェンダーの折り返しとプラビスにはダウン量の見極め、 ショックセッティング、外径計算と引っ張りなどでバッチリ対策済み。 やっぱりタイヤは大事だなと思います。 今回は最近ウチで人気のFK510を合わせました。 シャコタン、太履き、深リム、ツライチとゴールがそこであれば 見られる分にも当然そのパートに注目が集まるワケです。 単に太いJ数を入れてもタイヤによってはそう見えない場合も。 「俺の車はこうしたいからこのタイヤなんだよ」 っていうのがあると最高ですね。性能も大事ですが見た目も大事。 トレッドパターンやホイールと組んだ時のショルダーなど、 この手の拘りは一概に価格ではないので奥が深いです。 もとい僕達はタイヤのプロでもありますので"最終的にどう魅せたいか"における "どこに重きを置くか"の話し合いは大歓迎。 どちらかと言えば鈴鹿店でもRAV4はインチダウンでゴツめタイヤを使った アーバンオフ系が人気ですが、僕の大好物なロワードスタイルもアリでしょう？(笑) オーナー様には大変ご満足をいただきました。 この度はご相談ありがとうございました！ 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

• 軽自動車
• SUZUKI
• 車高調
• マルチピース
• レオンハルト

というワケでタイトルからワクワクが 止まらないアナタ、僕と同じですね(笑) こんにちは、店長の小林です。 カスタムと割り切ってドレスアップを 楽しむ某様、今回のベース車両は 日産ルークス。「分かっちゃいるけど この車リアが落ち切らないんだよなぁ」 なんて会話から始まりまして(笑) 可能な限りシャコタン、そして太履き。 これをゴールに見据え、さてどう料理 していくか・・・ いやいや、どの車高調メーカーを探しても リアの最大落とし幅が50ミリ前後(苦笑 これではちょっと納得がいかない。 アクスル交換無しというレギュレーションで 太履きするならもうちょっと、いや いけるならもっと(笑)落とし幅を稼ぎたいトコロ。 ■ファイナルコネクション FIXレーシングダンパー 探しましたよ～(笑)ってことで こういう場合、僕がよくご提案させて いただくメーカーがファイナルコネクション。 FIXはファイコネの中でもベーシックな 位置付けですが、落とし幅で見ると上位モデル を踏襲します。今回最も重要なのは 何を差っ引いても「最大落とし幅」なんです。 純正ショックはかなりヤレていましたので リフレッシュにもなりますね。 ピロ調整ができれば文句無しでしたが それは叶わず。キャンバーはブラケットの方で 何とかしていきましょう。 いや、これめっちゃ落ちるんじゃ(汗 嬉しい悲鳴と同時にワクワクが込み上げて きましたが、リアの先に上限を迎えそう・・・ 太履きのためにインナークリアランスを 見たいので一先ずこのまま取り付けることに。 一旦ホイールを仮付けしてリフトから 降ろしたら対策無しでは走行不可能な 車高でした(汗 6.5Jの仮当てでもロックシートに接触、 そもそもリアとのバランスが悪いので フロントをアレコレ、リアもアレコレ して煮詰めながら太履きできるよう セッティング。最後はアライメントで 数値を整え、前車から引き継いだ 6Jのビューゲルを移植し一旦完成です。 落ちないはずのルークスが落ちました！ 前車からのビューゲルも前後6.0Jですので 仮の姿とは言うもののかなり良いのでは！？ フロントはどこまででも落ちるんですが やはりリアが鬼門の車です。昔も今も SUZUKI車、SUZUKI車ベースは落とし 難いですね。アレコレしてようやくです(苦笑 まずはスタート地点。 ここから更に太く、前後6.5J化するの だからカスタムは面白いですね～。 実車計測でカツカツに詰め、お次も レオンハルトをオーダーいただきました！ このあとも追加パーツやコーティングで 生まれ変わる予定のルークス。 続きをお楽しみに。 いつもありがとうございます！ 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

• シビック
• VOLK

今度のREDOTはVOLKハイモデルのTE037に！？ 旬のFK7シビックハッチバックに早くも装着！ 店長の小林です。 WRXと並んで現行車を代表する スポーツカーと言えばシビック。 FK7、FK8は当店でもホイールの オーダーが途切れることがないくらい ご相談が多いです。 「ホイールを交換したい」という ところから具体的なご契約まで即日。 それほど運命的な出会いだったのでしょう！ 鍛造VOLKの中でもハイモデルとなる TE037 6061にレイズの特許技術"REDOT"を あしらった2020年リミテッドホイールです。 同時にハブリングも装着。 最近、鈴鹿店でオススメしている 通常のレイズハブリングより少しだけ お高い(笑) レイズRHCSハブリング。 ツバツキ設計になっているのと、 輪切りのハブリングよりもメンテナンス性が 良いんです。箱も高級でしょ？(笑) Wheel：RAYS TE037 6061 REDOT2020 8.5J-18in 5/114.3 LRカラー Tire：ピレリ ドラゴンスポーツ FKシビックには黒いホイールが スポーティでよく似合います。 赤い部分がREDOTの技術によるもので レイズのマシングロゴと相まって 視覚的にもかなりドレッシー。 ブラックアウトされているので 通常モデルよりはREDOTが先行して 目に入りますが、縦軸に入る「肉抜き」 による軽量化は健在。鍛造のなせるワザです。 ホント、これどうなってるんだって くらいスゴい造形ですよ(笑) 純正が20インチのFK8タイプRオーナーが 18インチへダウンすることが多いことから 分かるように、走りに振るなら18インチが マストと言えましょう。バネ下の重量軽減は それほど特別なものです。 当店では高性能鍛造ホイールを多数展示しています。 純正ホイールからの変更で ツラもビシッと出ました。 マフラーやローダウンもご相談承ります。 ありがとうございました！ 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

• カローラ
• ローダウン系
• マルチピース
• WORK
• ツライチセッティング

カローラスポーツのツライチ、 太履きセッティングは当店に ご相談ください。 現行車で最高クラスのベースキャパを 持つ(と思っている)カローラスポーツを 鈴鹿店らしい太履き仕上げでキメました！ こんにちは、店長の小林です。 おクルマは常連某様のカローラスポーツ。 以前、当店で足回りを施工させていただきました。 「下げ幅」を重視したHKSはもちろん 完成形を見越したセレクトです。 ホイールは鈴鹿店で引き合いが多い ■WORKマイスターS1 3P WORK＝マイスターではないでしょうか？ 歴史の長いホイールを現行車に ビシキメフィードバックするのが最先端！ ディスクはチタンゴールド、更に ゴージャス感強調でピアスボルトも ゴールド仕様です。これだけふんだんに 盛り込みながらも昔ながらの言い方を すれば "かなり渋い！" インナーもブラックアルマイト化し フルオプション状態です。 これは3ピースの特権ですね～。 ブラックアウトすることにより ・ディスクにクッキリと陰影づけ ・汚れを目立たなくする というメリットがあります。 特に前者のメリットは魅せるホイールの 究極の部分だと思うのです。 僕もやってますよ～。 鈴鹿店の太履きといえば前後、ですね？ 1ミリにかける情熱と共に0.5J増しにかける 情熱、いや激熱と申しましょうか(笑) とにかく"太い＝エラい"はこの世界の常識。 9.5Jにしっかりとタイヤを引っ張って 準備完了です。 取り付けの際に車高の微調整と アライメントで最終仕上げにかかります。 車高、キャンバー、ツラなどミリ単位で 調整をかけました。その仕上がりは・・・ Wheel：WORKマイスターS1 3P 9.5J-18in チタンゴールド ゴールドピアス インナーブラックアルマイト Tire：ファルケン ZIEX Sus：HKSマックスⅣGT マイスターと言えばリムを確保できる ことでも有名なホイールですが ある程度のスペックからしかサイズ ラインアップがないので、まずはそこで ふるいにかけられます。 その壁を乗り越えたあかつきには 至福の光景をお約束します(笑) 「ココ見て」なポイントはバルブキャップ。 通常はメッキタイプとなりますが WORKの他ホイールでのオプションとなる ゴールドタイプのエアバルブを一式で 取り寄せ、キャップのみ移植しました。 ピアスボルトとの一体感を狙った ワザアリチョイスです。 前後強烈な深リムは言わずもがな。 海外のストリートを走っていそうな スタイルはその手の好き者には 大ウケでしょう！ ナットはデジキャンのチタンフィニッシュ。 シンプルなブラックボディと対比させ 足元には強烈なアイポイントを置きます。 メリハリづけですね。 純ベタのクリーンスタイルも 最先端の流行スタイルですね。 シンプルだからこそ車高やサイズ感、 タイヤの合わせ方が重要です。 C-HRに続き今回もストリートで 目を惹くクルマになりました。 GYEONのご愛用もありがとうございます！ また何なりとご相談くださいね～。 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

• アルファード/ヴェルファイア
• ローダウン系
• その他　パーツ/GTパーツ

低めでツライチ！これぞカスタムの 行き着くところですが、ある一定を超えた所で 乗り心地と天秤になってしまいますよね。 しかし、解消できるところは解消したい。 むしろそうやって突き詰めていくモノ・・・ そんな体感パーツが人気の鈴鹿店、 店長の小林です。 WORKジスタンス 太履き前後9.5J ツライチ "低め" 仕様の30ヴェルファイア。 めちゃくちゃカッコイイ！ですが、 少しばかり乗り心地が気になってきた某様・・・ 某パーツをオススメさせていただき ピットインです！ お隣もレオンハルトガイスト太履き でキメた30ヴェルファイアがゴニョゴニョと(笑) おかげさまで鈴鹿店では珍しくない光景です。 お問い合わせからのご来店もたくさんいただきます。 ありがとうございます。 当店で乗り心地解消の某パーツといえばコレ。 ■玄武リアバンプストッパー 最近の実績は下のURLをご参照ください。 ●30アルファードに21in鍛造履き！下取り、玄武とフルメニューで春仕様完成です！ ●玄武 リア ショートバンプラバー で ヴェルファイア の 乗り心地を改善！ ●30アルファード に 玄武リアバンプストッパー を装着してみました。 人気のHKSスタイルLやBLITZ ZZ-R でリアを全下げ付近に設定すると 沈み込んだ時にバンプタッチが発生します。 その時の突き上げが少し不快、いや意外と不快(笑) そこでローダウン量に見合ったバンプラバーを セットしてあげればバンプタッチを 回避させることが可能なんです。 左が純正バンプラバー。 今回の30ヴェルくらいの車高に なってくると状況にもよりますが 当たってくる感じですね。 赤丸部分にヒット痕があります。 スペーサーを使用すれば多段階調整も できますので、普段はほとんど使用 しない玄人テクですが 通称"バンプタッチからの引き算"も 可能です。 リアをバラして取り付けを行ないます のでトゥ変化が生じます。同時に アライメント調整がオススメですよ。 この車高なら恐らく体感レベル。 多人数乗車では更に効力を発揮します。 当店では玄武リアバンプストッパーを 在庫しております。ピットの状況に よっては即日取り付けも可能ですので お問い合わせください。 ありがとうございました！ 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

• アルファード/ヴェルファイア
• RAYS

ノーマル車高での20インチ化も サイズに拘ることで見た目は大きく変わります。 多種多様のフィットメントは鈴鹿店に お任せください！店長の小林です。 本日はお得意の30ヴェルファイア後期です。 フルエアロですので純正クラスのサイズでは 物足りないですよね・・・ 今のところローダウンの予定は無いとのこと ですので、この仕様で迫力をプラスしていきます！ ■レイズ ベルサス トリアイナ オーバーリムデザインが特徴的な トリアイナは20インチだと8.5Jと9.0J があります。この二つ、カタログ表記 はないんですがフェイスが違うんですよ。 こういうのって僕たちじゃないと なかなか分からないものですよね。 センターパートに激しく落ち込むのは 太い9.0Jの方。こちらを取り付けします！ Wheel：RAYS ベルサストリアイナ 9.0J-20in 5/114.3  SAJカラー Tire：ファルケンFK453 245/40R20 同じインチでも大きく見え方が異なる場合 がございます。車種やお車の個体差にも よりますが、色々とご説明を踏まえた上で "カッコイイクルマづくり" が第一な当店です。 オーバーリムデザインの魅力を最大限に 引き出すのが9Jフェイスのコンケーブ。 メッキパーツが随所に使用される エアロ装着車にはSAJ(クロモイブリード) がとても似合いますね！ 30ヴェルファイアをカッコ良く仕上げる ならクラフト鈴鹿店へご相談ください。 ありがとうございました。 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

• セダン
• AUDI
• VOLK

アウディのハイパフォーマンスグレード 「Audi RS3」はBMWに代表されるM3、M2 やベンツAMG C63 などのソレ。 いやぁこれシビレルなぁ(笑) 店長の小林です。 日本導入も非常に少ないRS3セダンは レクサスISからのお乗換えの某様。 お車がお車だけにしばらくストックで 乗っておられましたが・・・やはり このような車でも"そのまま"では 乗れないのが車好きってものですよね(笑) さてさて、スペックが言わずもがな、 イグニッションオンで獰猛なマフラー サウンドを奏でるRS3。そのパワー受け止める べくブレーキも超強烈です。 セダンとハッチバックでブレーキも少し違う？ とかでここに至るまで色々とご相談をいただきましたが コイツで決まりました！ ■RAYS VOLK G025 レイズ旬の鍛造モデル、G025を 早期段階でオーダーいただきました。 何しろPCD含めてレアサイズですから 納期も計算に入れましたね(笑) RS3はアウディでは珍しいエアセンサー装着車。 事前にお持ち込みいただき組み付け済みです。 意外とお高いんですよねぇ(汗 ハブリングで高速域でも絶対的な信頼を。 ボルトもマックガードセットで抜かりなく。 こちらのお車も含め最近の輸入車はハブの固着も かなり少なくなりましたが、着脱の際は可能な限り お手入れをさせていただいています。   続いては重量比較。 ★純正19インチ 235/35R19 タイヤ込みの重量 約『22.4kg』 ★VOLK G025 8.5J 19インチ 235/35R19 ミシュランPS4S込みの重量 約『19.7kg』 これはスゴい。1本あたり約3キロの軽量化です。 バネ下の軽減は運動性能に直結しますから 体感レベルでしょうね。 ブレーキも軽く清掃して装着！ もともとこういうブレーキを想定して 作られたデザインですから、 画的に激映えですよね。 Wheel：RAYS VOLK G025 8.5J-19in MKカラー Tire：ミシュラン パイロットスポーツ4S 235/35R19 デザイン美でもある縦軸の肉抜き。 細く引き締められたスポークで ありながら強固な強度を誇ります。 ハイパワーを受け止めるため この車には特にタイヤが重要です。 ミシュランのハイスペックタイヤ パイロットスポーツ4Sを組み合わせました。 鍛造ホイールに合わせることで見た目の 無敵感も出て最高です(笑) 知らない人が聞いたら絶対にマフラー交換 を疑うレベルの快音を放つRS3。 純正ホイールによって封印されていた キャラクターがホイール交換によって 解放されました。 ツラ具合も抜群です。 RS3の獰猛さが見た目にも開花。 これはドライブも気持ちいいでしょう！ 某様、いつもありがとうございます！ 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

• オデッセイ
• ローダウン系
• マルチピース
• WORK
• ツライチセッティング

熟成期に入るRC型オデッセイ。 19インチ、20インチを履くなら ツライチマッチングに自信がある 当店にご相談ください。店長の小林です。 以前、当店でマーベリック710Sを ツライチマッチングさせていただいた 某様のRCオデッセイ。 とある事情で純正の状態でして… とは言えこのまま乗るワケにはいかないので 仕様変更となります(汗 オデッセイで深リムにするなら・・・ ■WORK シュヴァートSG1 深リムの条件には色々ありますが ホンダ車は一般的にローインセットが難儀 なため、究極に攻めるなら1ミリ単位でサイズ オーダーができる2ピースが良いです。 更に追い込むなら前後サイズ変更も 視野に入れていきましょう。 今回も前仕様と同じくJ数を8.5Jに統一し 前後でインセット変更をかけました。 これにより横から見た時のタイヤの引っ張り 具合が統一されつつ"リアリムが深い"を実現。 Tire：WORKシュヴァートSG1 8.5J-20in 前後インセット変更 BKカットクリア Tire：ヨコハマパラダ 235/35R20 タイヤサイズは定番の225から ワンサイズ太い235/35R20で通します。 これがインセットと相まって紙一重の フェンダークリアランス！たまりません(笑) もともとボディサイズの割りに純正外径が 物足りないとされているRCにとって 純正から少し外径を上げてやるのはボディ バランスとしてはプラスの要素なんです。 ただ、ツライチサイズともなるとその双方の バランスが絶妙で、一歩間違えば干渉…注意です！ 前後のタイヤの見え方、これを 気にするのも愛車に対する一つの拘り。 攻めれば攻めるほど前後で引っ張りの 度合いが顕著に異なってきたりしますので、 それを解消するスマートな見せ方として J数統一のインセット変更を用いる事が ございます。とてもスッキリ見えますね。 シュヴァートと言えば昔から ブラックカットクリアですよね！ このカラーにはペタッとしたシャコタン が似合うんです(笑) 今回もありがとうございました！ 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

• セレナ
• ローダウン系

定期的にお問い合わせがございますロジャム ホイール。もちろん取り扱いございます！ 純正プラスアルファのシンプルなデザインです。 ウチでも珍しいC27セレナがピットイン。 街では多いけどカスタムベースとしては 少なめな印象は昨日のフリードと同じですね。 カスタム好きはココに目をつけます。 Wheel：ロジャム スプレッド 7.0J-18in 5/114.3 チタンアッシュカット Tire：ハンコック K120 サラッと落ちた車高にシンプルイズムが宿ります。 チタンアッシュカットは艶消しガンメタを ベースとした天面カット加工。 色目を抑えることでどんなボディカラーにも 似合います。 車高がしっかり低いので、ホイール交換 だけでお目立ち度がグンと上りますね！ ノア、ヴォクシーと競合しながらも なかなかローダウンまでされる方が少ないので カスタムベースで探している方には 狙い目だと思います。 S-HYBRIDで燃費も良く、使い勝手と 見た目を両立する理想のミニバン像に 仕上がりました。この度は当店にご相談 いただき誠にありがとうございました。 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

• コンパクトカー
• ミニバン
• HONDA
• WEDS

世の中的にはもの凄く売れている のにドレスアップベースとしては珍しい車、 いっぱいありますよねぇ。本日もそんな一台 ではないでしょうか？ こんにちは、店長の小林です。 GB系 新型 フリード後期。 納車前からご相談をいただき、納車当日に ピットインしていただきました。 人気のコンパクトカーだと街ですれ違うのも ざらにありますから、ホイール交換で 差をつけましょう！ 前型からそうですが、フリードの インチアップはサイズ感が非常に難しく(苦笑 しかし、ボディサイズからいけば17インチが妥当。 J数、インセットをミスしてしまえばたちまち ボディからハミ出してしまう可能性が・・・ というワケで選択肢は決して多くはないですが、 当店でご提案させていただきますよ～。 Wheel：レオニスSK 17in PBK/MC Tire：ダンロップ ルマン5 狙った通り、ノーマル車高で 17インチはピッタリのサイズ感です。 17インチで5/114.3だと7Jより太い規格が 多いですが、フリードには6.5Jがマスト。 多い車種だからこそ他と差を出したい 気持ち、スゴく分かります。 ここから火が着いてローダウンや マフラーなんかもいかがですか(笑) キレイなツライチ。 ノーマルプラスアルファで 普段乗りもサラッといけます。 ありがとうございました！ 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

• 軽自動車
• DAIHATSU
• BBS

BBSならば当店、自他共に認める 販売実績がございます！ 普通に装着するも良し、そうでない 装着方法もこれまた良し。 ん、後者は何かって？ それは当店の強みでございます(笑) ■ BBS RG-F 4/100用といっても侮るなかれ。 一般的な普通自動車用よりも、 もっと言えばベーシックな20インチも 視野に入る価格帯(汗 これがキングオブホイールこと BBSブランドです。 拘る方が非常に多いBBS。 新車購入時のオプション選びと同じく キャップの色替えをしたり、 BBSロゴの入ったハイセキュリティをつけたり。 同時に到着した「BBS箱」はまさに宝箱デス。 おクルマは日頃から仲良くさせて いただいております某様のピクシスメガ。 ウェイクのトヨタVerですね。 オーナー様はメインのフィールダーにも BBSを履く根っからのBBSフリーク。 いつも差し入れありがとうございます！ と、冒頭に戻ります。実は今回のおクルマ、 履きたいRG-Fのメーカーマッチングが無いんですよねぇ。 ブレーキの逃がし、はたまたハブの逃がしなど メーカーさんは決して全ての車種のマッチングが あるワケではないので、ここはBBSさんと協力して サイジング&マッチング。机上の空論ではありますが ほぼほぼリアルな状態を作り出し、最終オーダーを かけました。結果は・・・ノースペーサーでYES！！ Wheel：BBS RG-F 5.5J-16in シルバー オプションレッドキャップ BBSマックガードインストレーションキット Tire：BSプレイズ PX-C 165/50R16 これぞ大人のハイト軽。BBSと言えば 赤キャップというのも分かります。 BBSの通常ラインナップでシルバーと言うと 「ダイヤモンドシルバー」という深みのある シルバーですが、RG-Fは珍しい「純シルバー」 設定なんです。混じり気のない銀色はクラシカル なRG-Fにピッタリですね。 ツラに拘り純正車高に5.5J。 BBSフリークと同時にBSフリークでも あるオーナー様。今回ももちろんブリヂストン。 BBSの納期半年待ち時、入れ違いで 廃盤になってしまった(汗)プレイズPX-C の165/50R16を大慌てで全国手配したのは 今となっては笑い話(笑)ご迷惑お掛けしました！ 近頃のハイト軽カーは規格ギリギリの大きさ。 純正～程良いローダウンで16インチを履くならば タイヤサイズは165/50R16がオススメです。 ほら、しっかり良バランスでしょ？ さてさて、これが終わりじゃなく 始まりというのがオーナー様(笑) すでに次の一手、二手は構想済みです！ お楽しみに～。 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

• SUV
• MAZDA
• アクセル

本日は北海道からステキなメールを いただきましたのでご紹介します。 こんにちは、クラフト鈴鹿店の 小林 です。 CX-8に20インチ、アクセルレディーレを ご購入いただきました某様のお住まいは 何と北海道。当店ではブログからお電話を たくさんいただくのですが、某様もブログ を見てお問い合わせをいただきました。 さすがに超遠方、社会情勢も伴いますが 実績もあることですし、店頭から発送させて いただくことに。こういう買い方もございます(笑) Wheel：アクセルレディーレ 8.5J-20in 5/114.3 BKMC/BKクリア Tire：ヨコハマ パラダPA02 245/45R20 ノーマル車高に8.5Jでツライチ。 SUVのワイド感が強調されてイイですね！ ブログというご縁があっての ありがたいお話でした。 キレイなお写真を送ってくださり まことにありがとうございます！ 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

• ハイエース
• VOLK

ハイエースの足元メイクに鍛造ホイールとは お見逸れしました！こんにちは、店長の 小林 です。 レイズのハイエース専用スペック鍛造、 VOLK TE37SBツアラーでございます。 非常に硬派なセレクトながら もうこれは似合わないわけがないです！ オプションのスポイラー装着で カスタムベースとしては万全。 交換してくださいと言わんばかりの 純正スチールホイールから・・・ 劇的変化。 スポークのコンケーブもあり、 足元のヴィジュアルに大きく動きが 出ました。 Wheel：RAYS VOLK TE37SBツアラー 6.5J-17in BDカラー Tire：ファルケン W11 ホワイトレター 拘りの鍛造に合わせたタイヤは この仕様を決定付けるファルケンの ホワイトレター。実はこのタイヤ 当店でも初のオーダーでしたが めちゃカッコ良くて雰囲気がありますね。 本格スポーツホイールデザインに W11のパリッとしたホワイトレターが 絶妙のマッチング。109/107のLT規格 ですので車検も対応サイズです。 ハイエースの新定番タイヤになるかな！？ LT規格タイヤは性質上重量も重く ラジアル比較では当然運動性能が 劣るのですが、ホイールの鍛造化 によりインチアップながら性能向上 ではないでしょうか。 仕様が見事にハマった一台です。 この度はクラフト鈴鹿店にご相談いただき まことにありがとうございました。 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

• アルファード/ヴェルファイア
• ローダウン系
• HKS
• その他　パーツ/GTパーツ
• ADVAN
• 下取り/買取り

ハイペースで仕様変更を重ねる 某様の30アルファード後期。 本日はジーストST2を下取りさせていただき、 鍛造ホイールへスイッチします！ こんにちは、店長の小林です。 前後9.5J、コンケーブフェイスを ツライチでセットアップさせていただいた WORKジーストST2はハイオプションの ブラッシュド仕様。やはりクルマ好きなら 足元は常に新しくオシャレにいたいですよね(笑) ジーストは高価下取りをさせていただき、 念願の鍛造ホイールをオーダーいただきました。 ■アドバンGTプレミアムVer 鍛造は鍛造でも21インチですヨ。 オーナー様のお好みである5本はそのままに ドレスアップから運動性能アップへシフト。 今回も豪華な足元です！ 当店の"売れっ子"でもある WORKシリコーンホイールコーティングは 事前に施工済み。ナットも仕様変更に合う ようにと某メーカーのレーシングナットを ご提案させていただきました。 車高の低い30アルヴェルには こちらも当店で引き合い率が非常に高い 人気アイテム、玄武リアバンプストッパーも 同時に取り付けていきます。 純正バンプラバーですがやはり バンプタッチの形跡が(汗 純正をショート化することでストローク量がUP。 特に多人数乗車の時には本領発揮です。 一般道で一番稼動する範囲のストローク量を 確保できます。これがフリーであるか そうじゃないかでかなり乗り味が変わりますよ。 30アルファードに玄武バンプストッパーを 取り付けるには足回りをバラさないといけません。 気分的なものかもしれませんが？目に入る汚れは ウエスでキレイにしてから再組み付け。 皿部の汚れはエアーで飛ばし、必要であれば グリスアップも行ないます。 リアをバラすことでトゥの変化が生じます。 3Dアライメントで数値を整えれば完成です。 Wheel：ADVAN GT プレミアムVersion 9.5J-21in マシニング&レーシングHBK Tire：TOYOプロクセスC1S Sus：HKSスタイルL2018 +玄武リアバンプストッパー 仕様変更後もJ数は鈴鹿流で前後9.5J履き！ 超本格スポーツファイブスポークで 言葉通りの軽快さが足元に。 この手のホイールにはレーシングナットが よく似合いますね！しかもホンモノ貫通 なので雰囲気も抜群。ホイールだけで完結せず、 こういった小物もしっかりと積み重ねてこそ カスタムと言えましょう。 ボディに対してブレーキが非力と言われます。 ビッグキャリパーへの交換はなかなかの ハードルですが、バネ下を軽量化することで 同時にブレーキに対しての負荷軽減にもなります。 今回は鍛造ということで大きく重量の変動がありました。 ここまでくると体感レベルだと思いまよ～。     ADVAN鍛造にタイヤはプロクセスと 受け止める足はHKSのSスタイルL。 これでもかと豪華な足元は絶景ですね(笑) 某様、今回の仕様変更も大成功 ではないでしょうか！？ 今後とも当店を宜しくお願いします！ 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

• アルファード/ヴェルファイア
• 車高調
• BLITZ
• マルチピース
• ツライチセッティング

「前後10J太履き」「深リム」「ツライチ」 セッティングをご用命いただきました。 新車納車からローダウンして一気に仕上げます。 店長の小林です。 「前の道を通る度に一度行こう思っていました」 と嬉しいお言葉からスタート(笑) 新車納車したての30アルファード後期です。   ご要望は「とにかく深いホイールをツライチで履きたい」 でしたので、「そのためにはどういうパーツで 何をすればいいか」を逆算して組み立てていきます。 コンセプトが明確なほど間違いがないアイテムセレクト が可能ですね。 僕らは見慣れたモノですが純正は"かなり"のスキマ(笑) ローダウンせずして深リムはならずのごとく ボディはしっかり落とし込みましょう。 皆さんもそうだと思いますが、ちょっと気になっているのが モデリスタのエアロ。丈が長く大きいんですよね。 落としたときにどうなるか。 お客様とも相談になりましたが、それよりも 完成形に向けて突き進むという意志が上回りました。 車高調はしっかりめのストロークと 長穴ブラケット、落とし幅重視で BLITZダンパーZZ-Rに決定。 今回はフロントにも10Jを入れますので 落とし幅、キャンバー角、スタビリンク位置、 など確認セットアップ項目もシビアに。 商談はこのホイールありきでカスタムを 構築してくところから始まりました。 ■アミスタッド ライエンS05 とにかく深いリムを履きたいなら アミスタッドシリーズしかありません。 ボディバランスを考えて大きさは21inで。 組み合わせたのは"細身で引っ張る" ハンコックK120。干渉避けには タイヤ選択が重要です。10Jリムに組むと キレイにショルダーが寝てくれました。 最後はアライメントで数値を整えます。 意外と思われる方も多いですが 車というのは新車でも左右で車高が 違ったりどっちかに寄っていたりします。 車高の違いは車高調換装時にそのまま 個体差として数値に出ますし、数値で合わすか 実車の見た目で合わすかなんて二択もざらです。 ピタッと同じようにつけてもその通りには なりません。それを個体差として細かく合わせて いきます。その個体差が大きくでると左右で 車高調の調整しろやキャンバーの調整しろに違いが 出てくるもの。足回りは奥が深いですよ～。 Wheel：アミスタッドライエンS05 前後10.0J-21in BSMカラー Tire：ハンコックK120 Sus：BLITZダンパーZZ-R 重厚感があるモデリスタエアロに 負けない足元メイクとなりました。 フロント10Jは本当に迫力が出ます。 キレイな引っ張りでフェンダーをかわし ハンドル全切りも問題ございません。 エアロ装着車にはこれくらい主張のある ホイールデザインの方がバランスが取れますね。 これ以上他に足さないことで超高度なレベルの 一体感が保たれるかと思います。 見る者が羨む言葉通りの"深リム"。 アミスタッドは可能な限りリム深度が 稼げるようなディスク構造になっています。 それを最大限に利用しました。 ということで100ミリオーバー達成。 ステップリムということもあり 更にソレを強調させます。 吸い込まれるような奥行きですね。 二段目が深いのってかなりスゴい ことなんですよ。 いつもとはまた違った迫力の一台に 仕上がりました。 30アルファードの前後10J太履き セッティングは当店にご相談ください。 オーナー様、ありがとうございました。 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

• WRX
• ローダウン系
• VOLK

カスタム道に深く突き進んでいけば ホイール同様に気になってくるのが 「タイヤ」です。この領域まで どっぷりはまり込めばあなたも玄人。 店長の小林です。 今回はタイヤのカスタム。 VOLK G27 前後9.5J履きに合わせるのが ミシュランのハイスペックタイヤ。 申し分ありませんが、気になり始めると 止まらない。これがカスタムです。 ■ファルケン アゼニスFK510 世の中「タイヤを交換＝溝が無くなった」 だけではないのです。"グリップ感" "感触" "ショルダーやトレッドの形" "干渉するから引っ張る" など様々。今回245幅から255幅化する理由は 「見た目」が大きくウェイトを占め、 また9.5Jとのショルダーの関係性を もっと詰めるべく踏み切ったわけです。 ミシュランの丸いショルダーから カクッと太く。これは好みの部分。 カスタムとは自分の一つの表現方法ですから 好みをしっかり出して愛車を仕立てていく のが楽しいですね。 ツライチセッティングでしたので 多少の干渉が懸念されましたが(汗 神がかったクリアランスで逃げてくれました！ 引っ張り感が無くなり、地にどっしりと 踏ん張る見た目になりましたね！ この角度が見応えあり！ ワンサイズではありますが銘柄に 拘る事でフロント、リア共に 大きく見た目を変化させることができました。 鈴鹿店で今人気のFK510。 トレッドパターンもカッコ良く 合わせるJ数とタイヤサイズで 色んな表情を見せてくれるタイヤです。 足元にとことん拘ったWRX。 同車種で横に並べばオーラの違いに ビックリするでしょう。 いや、本当に最高のフォルムになったと思います！ ありがとうございました。 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

• RAV4
• 車高調
• BLITZ

まだ情報が出切っていなかったり、 新しい車種且つSUVなのでタイヤと ホイールのみの交換が多かったりするRAV4。 それならば！お客様と色々模索しながら 鈴鹿店らしい1台を作ってみよう企画！ こんにちは、店長の小林です。 アーバンオフスタイルとインチアップの 二極化が顕著なRAV4。ピットインしたのは フルTRD武装の都会派スタイルです。 このまま20インチでも？ という話はよくあります。 どれが正解というわけではありませんが 鈴鹿店にご相談いただいたのは "そういうこと" なのでしょう。 「深リムのホイールを履くにはどうしたら？」 という単純明快な一言からご相談はスタート。 車的には60ハリアーと遜色がない懐が非常に深い フェンダー、と勝手ながら思っていましたが的中。 それならば「車高を下げれば履けます」となりますね。 冒頭にもある通りまだまだデータが 無い車種ですので、イチから構築していきます。 車高調は下げ幅とキャンバー調整幅重視で BLITZダンパーZZ-Rをセレクト。 完成形を見据えるとこの車高調しかないなと。 最近気に入っている純正との比較(笑) 散々"重量減"と書いてきましたが この角度から見るとよく分かりますね。 リアの減衰力ダイヤルはココ。 ちょっとやり辛いですが、特別何かを バラすわけではありませんので オーナー様でも調整が可能です。 落とし幅を決め、仮合わせから 想定サイズを測定。それに合わせて フロントキャンバーを微調整します。 ある程度形になったらアライメントで総仕上げ。 フルエアロのRAV4をシャコタンにすると "異様な迫力"ですね。押し出し感が全面に出て イカツイフェイスも際立ちました。 実は車高はまだ下がりますが、 TRDフェンダーの折り返しが大きく ホイール交換後の干渉を考えました。 ストローク調整も行ない、フェンダーの 手前でしっかりバンプストップします。 フロント同様、後ろのドッシリ感も 大きくアップ。 アイポイントが低過ぎて一瞬RAV4? なんてことも(笑) 実車計測後オーダーセッティング したのは「前後9.5J」の太履き！ 鈴鹿店はRAV4でもやりますよ～。 装着をお楽しみに。 ありがとうございました！ 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/