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鈴鹿店ブログ

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例年、国内最大級のカーショー東京オートサロンを皮切りに各メーカー様より【新作】がリリースされる傾向にあります。 その情報をいち早くGETし最速オーダー&取付まで行えるのは、クルマ好きにとってかけがえのないものかもしれません。 「新作を誰よりも早く履く。」そんな想いを具現化した30アルファードをご紹介させていただきます。 皆様こんにちは！クラフト鈴鹿店店長の安藤です。 当店常連様の愛機30アルファード。 SUPER STAR レオンハルト ビューゲル21in 10J。 ホワイト/P・BRUリム…etcフルカスタムに振った一本が前仕様だったのですが… 当ブログの「WORK 最新作 グノーシスCVF ディープコンケイブをお披露目。最速オーダーは誰！？」 をご覧頂いたところ「コレにしよう！！」と最速でオーダーをいただきました(*^^)v 鋭い読者様なら察せられているかもしれませんが、 前仕様のビューゲルがフルカスタムであれば、 当然次仕様とて普通では物足りないワケです。 そんなツウなお客様に対応すべくWORK様の一部アイテムでは"セミオーダーカラー"と呼ばれる ディスクカラーを変更できるオプション項目がございます。 全12色のカラー構成なため「他人とは違う一本」を作り出す際にもOK。 今回、そのセミオーダーカラーを駆使し選んで頂いたのがコチラ… ガンメタ(GM)です。 当初ブラックとも悩まれていたのですが、ある一定の重厚感を残しつつ重くなりすぎないようすべくガンメタへ。 グノーシスシリーズでセミオーダーカラーを選ばれるとセンターオーナメントも同色塗装となりますので、 質感をそのままにお楽しみいただけます(*^^)v リム部にもオプションとして"リムアレンジメント"と呼ばれる10パターンの変更が可能。 なのですが"敢えて"標準設定のバフアルマイトリムを選択。ディスク・リムとメリハリ感を持たせます。 そのメリハリを強く引き出すためにコンケイブはMAXなディープコンケイブをセット。 リムエンドからスポークが大きく立ち上がりセンターへダイブする姿は必見。 従来のグノーシスシリーズに比べ開口部広めなCVF。 「スポーティさも欲しいけどラグ感も欲しい。」そんな方におススメです。 新作ですので、標準カラーでも十二分に存在感を放てるのですが、OPカラーでより唯一無二感に(*^^)v 最速取付+拘り仕様で魅せていきますよ～。 従来であれば、そのまま取付を行い完了する手順なのですが… NEWセット装着に合わせアライメント作業も同時施工。 人間で例えるなら骨盤矯正に該当する作業。 走行距離や外部入力などで数値ズレが生じてくるだけに定期的な作業を行うことで、タイヤ偏摩耗等を軽減させられます。 クルマも人も定期的なメンテナンスが必要ですよね？？(笑) それではお披露目です。 WHEEL：WORK グノーシスCVF 9.5J-21in COLOR：ガンメタ(セミオーダーカラー) TIRE：トーヨータイヤ トランパスLu2 【side view / BEFORE】 【side view / AFTER】 同じ21インチですが印象は真逆。 STEP RIM→フルリバースへの変更+ディスクデザインの違いによるところもありますが、 CVFのシャープさにより1インチ口径感を大きく感じられるところも今回の狙い。 というのも…ビューゲルの前仕様がADVAN GT 21インチだったこともあり、 そのGT的要素も取り入れたかった点も今回の仕様変更におけるミソとなりますネ。 加えて過度な引っ張りを避けるべく9.5Jに255幅をセット。 とは言え…ボテッとしたのも…と私も頭を悩ませまして(^^; 同サイズ内でもショルダー部がスッキリしている"トーヨータイヤ トランパスLu2"を組み合わせました。 ミニバン専用タイヤかつ静粛性も図られている一品ですので、 大口径履き+車内空間の快適さを求めるならアリですよね。 カラー構成からくるシブさが分かればオトナ。 視覚的な厚みにより足元のインパクトも増す。 幾度と仕様変更を重ねたオーナー様の最終到着地点と言えるかもです(笑) グノーシスシリーズは、ミニバン、セダン、インポートカー…etc車種、ジャンル問わず似合うことに加え、 リム、ディスクの変更で見え方も異なるだけにアソビ幅十分と言えます。 しかも最新作なワケですから同系列車種が並べば優越感だってハンパではないのです。 さて、前仕様のレオンハルト ビューゲルは、査定後高価下取りをさせていただきました！ ホイールは何セット履いたって良い。だって好きなんだから。 その後押しに買取り&下取りを利用するのも手ですヨ！(笑) この度も当店のご利用誠にありがとうございます！また、次仕様？？のご相談もお待ちしております。   アルファード&ヴェルファイアのカスタムご相談も当店まで！   WORKホイール正規取扱店のクラフト鈴鹿店よりお届けいたしました！ 【RAYS & BBS 鍛造ホイールキャンペーン 2024年2月3日(土)～4日(日)の2DAYS限定開催！】  

• アルファード/ヴェルファイア
• パーフェクトダンパー

ここ最近のHOTな車両と言えば"40系アルファード・ヴェルファイア"。 納車情報は勿論ですが、タイヤ・ホイール・ローダウンなどカスタムに関する話題も尽きない一台。 なかでも"車高調"をお探し中な方も多いのではないでしょうか？ 本日の更新は、40系アルファード・ヴェルファイアの車高調に関する内容をお届けいたします。 皆様こんにちは！クラフト鈴鹿店店長の安藤です。 某日、当店にやってきた40系アルファード…。 実は、アルファード・ヴェルファイア・ヴォクシー…etcで乗り心地を追求した 車高調「パーフェクトダンパー」を開発、製造しているアクシススタイリング様のNEWデモカー(*^^)v 40系アルファード・ヴェルファイア用の開発も進められているようで、今回特別に？ 開発車両をイチ早くお披露目に来ていただきました！ 開発車両のSPECは、ガソリン車・2WD。車高は純正比で-30mmダウン。 新型はマフラー位置が低いため、大幅なローダウンは難しい印象…。 純正車高時でも低めな車高仕様なので、程よいローダウンをご希望の方にオススメな車高かと思います(^_^) さて、装着されているタイヤ&ホイールをチェック！ インチは20インチ。タイヤサイズは245/45R20。 「パーフェクトダンパー+インチアップ時の乗り心地ってどうなのよ？」…気になるところですよね… ということでメーカー様にお願いして、私安藤がデモカーを試乗してみました(*^^)v 感想としては… ・路面凹凸感：大きめな段差でもしなやかに衝撃を吸収するので、車内へ伝わるゴツゴツ感はとてもマイルド。 ・コーナリング時：適度にロール感が抑えられつつゆったりと乗る事が出来る印象。 を強く受けました。 かなり完成度高めに感じたのですが、これでもまだ試作段階。というから驚き。 ここから更に煮詰め作業に入るとの事ですので、開発完了と共に発売が楽しみでなりません。 1台のクルマを突き詰め製品を作り上げるというのは、素晴らしい事ですね(*^^)v スタイリングと乗り心地の両立。 パーフェクトダンパーはこれまで幾度もモデル変更が加えられてきている一品。 「より最高の乗り心地」追求にかけるメーカー様の意気込みのお話も大変参考になりました。 話題の車高調パーフェクトダンパー。 40系アルファード・ヴェルファイア用発売は、10月末頃予定との事。 発売される日を首を長くして待ちたいと思います(笑) 40系アルファード・ヴェルファイアのカスタムに関するお問合せも当店まで。 皆様からのお問合せをお待ちしております。   最後になりますが、アクシススタイリング様、遠方よりご来店誠にありがとうございました！ またよろしくお願いいたします！   クラフト鈴鹿店でした！ クラフト鈴鹿店ブログはスマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/

• アルファード/ヴェルファイア
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• ツライチセッティング

積載車に載る姿や街中でもチラホラと見かける機会が増えてきている"40系アルファード&ヴェルファイア" ノーマル状態でも注目度高めな1台なのですが、カスタムをすればより注目度も高まるワケです（笑） 皆様こんにちは！クラフト鈴鹿店店長の安藤です。 本日の更新は40系ヴェルファイアに20インチ装着の様子をお届けいたします(*^^)v "当店初入庫&初カスタム"だけに私以外のスタッフも興味津々。 しかも！モデリスタエアロを纏っているだけに迫力も十分。 それでは順に見ていきましょう！ ご入庫車両のSPECは2WD・ガソリン車モデル・19インチ・純正車高。 「クルマ買ったらまずはホイールを変える。」やはり何事も最初の一手がキモ。 ご納車前よりホイール交換のご相談を頂いておりましたので、納車日に合わせて施工が可能となりました。 ここまで上手くタイミングがハマるのかな？という位にハマりましたので、運命？かもしれませんネ。 選んで頂いたのがコチラ… ■RAYS VERSUS VV21S ベルサスブランドの中でも高い解析技術とデザイン性で生み出されたVV21S。 2x5スポークを基本骨格としているだけにスポーツマインドも刺激してくれる一本です(*^^)v カラーリングにジェットブラックを選択したことで、ラグ感もプラスされる点もオススメですネ。 その高い解析技術を象徴するのが、スポークサイドに設けられたリリーフポケット。 軽量化にも効く肉抜き加工…一般的には強度・剛性面での不安点がありますが、 RAYS様の技術では強度・剛性面を保ちながら駄肉を省いているのでその点もOK。 ビジュアル的にも性能的にもイケている仕様となっています(*^^)v さて、おさらいになりますが、 40系アルファード&ヴェルファイアのホイール選びで注意しなければならないのが"ホイールP.C.D."。 30系までは5H114.3でしたが40系からは5H120に変更されています。 つまりが…30系まで使用していたホイールが使用できない…(^^; 40系へのフルモデルチェンジで一番？衝撃的な内容だったのは記憶に新しいかと思います…。 また、ボルトサイズもM12x1.5からM14x1.5に変更されています。 社外アルミホイールに交換する際、 併せての用意が必要となりますので気を付けましょうネ！ 取付後はトルクレンチを使用し、規定トルクにて締め付け確認を行います。 各部締結後PIT OUT！ 20インチ仕様の40系ヴェルファイアのお披露目です… WHEEL：RAYS VERSUS VV21S 20インチ COLOR：ジェットブラック(YNJ) TIRE：ダンロップ SP SPORT MAXX060+ NEWセットを装着する。勿論これだけでもカッコはイイ。 しかしながらサイズ感に拘ってこそ本当のカッコ良さを手に入れる事が出来ます。 "ノーマル車高でのツライチ"を狙ってサイズ選定させて頂きましたので、仕上がりもバッチリ(*^^)v 新型車カスタムも当店にお任せ下さい。 【side view / BEFORE】 【side view / AFTER】 多交点メッシュ系デザインの純正19インチから2x5スポークなVV21S 20インチへ。 モデリスタエアロを纏ったヴェルファイアの重厚感をそのままに軽快感も実現。 重厚感と軽快感。相反するテーマですが、それを両立させるVV21S。 オーナー様が一目惚れしたのも無理がなかったかもしれませんネ（笑） 今回、組み合わせさせて頂いたタイヤは"ダンロップ SP SPORT MAXX060+"。 高速安定性能・コーナリング性能・ウェット性能を向上させたフラッグシップタイヤで、 40系アルファード&ヴェルファイアの19インチにも標準装着されている銘柄となります。 245/45R20も設定されているので、インチアップの際にもオススメです(*^^)v 当店では40系アルファード&ヴェルファイアのカスタムにも注力しておりますので、 ホイール選びのご相談…etc各種お問合せも大歓迎です。 この度のご用命誠にありがとうございました！ また、増し締めや空気圧点検等でもお待ちしておりますので、お気軽にお声がけください。   クラフト鈴鹿店でした！ クラフト鈴鹿店ブログはスマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/

• アルファード/ヴェルファイア
• 車高調
• パーフェクトダンパー

皆様こんにちは！クラフト鈴鹿店店長の安藤です。 クルマに乗り続けていく上で向き合わなければならないのが、消耗品の交換。 タイヤもそうですが、乗り心地や走行面に直結するのが"足回り"。 定期的な見直し(メンテナンス)で気持ちのいい走りを実現する事が出来ます(*^^)v どの車両でも相応にその時期を迎える時がやってくるのですが、 特にミニバンなどは同乗者を乗せる機会も多いだけに乗り心地面は、最優先事項かもしれません。 ピットイン中の30ヴェルファイアもその1台。 元々、車高調が装着されていたのですが、走行距離や経年劣化に伴うリフレッシュ時期に突入していました。 カスタムされている方の場合、リフレッシュとなると車高調→車高調への交換が多い気がします。 既設タイヤ&ホイールのサイズ感によるところもあれば、フェンダーとの隙間も気になる…はずですので、 車高調→車高調への交換作業はマストかもしれませんね。 ということで…次仕様に選んで頂いたのは【アクシススタイリング パーフェクトダンパー6G】 今回のモデルで"6G"となり、より上質な快適性を目指し進化を続けている一品。 樽型スプリングを採用する事で低・中・高速域それぞれの場面で最適なレートを発揮できる仕様。かつ ブラケットには耐腐食性に優れる特殊メッキ加工が施されています。 乗り心地の良さを発揮する一つに純正アッパーマウントを採用する点が挙げられます。 アッパーマウント付きモデル/アッパーマウント無しモデルに二分されるパーフェクトダンパー。 ゴムマウント採用なので異音等も発生しづらく突上げもマイルドに。 柔らかな乗り心地を手に入れるなら必須かもしれません。 今回は後者。純正ショックからアッパーマウント部を移植し作業を進めていきます。 また、パーフェクトダンパーで特筆すべきなのが、リアバンプラバー。 ショート化+専用設計を施すことで、 突上げ時の初期入力を柔らかく相応の入力時には、しっかりと受け止める仕様になっています。 社外メーカー様でも30アル/ヴェル用でショートバンプラバーがリリースされていますが、 同梱されているのは嬉しいポイントですネ(*^^)v 仕上げはアライメント作業。 フロント：トゥ・キャンバー リア：トゥ 前後左右合計6ヶ所を調整。各部調整後ハンドルセンターを確認し完成です！ SUS：アクシススタイリング パーフェクトダンパー6G 【side view / BEFORE】 【side view / AFTER】 ご入庫時の車高から微セッティングを施し完成！ 大幅に車高を変えていないので、前仕様からの乗り味の違いを体感して頂けるはずです。 低く。かつ乗り心地も良い。相反するテーマを追い求めたパーフェクトダンパー。 「ローダウンしても乗り心地を最大限追求したい」そんなユーザー様にオススメです(*^^)v この度のご用命誠にありがとうございました！ また、走行時におけるインプレッション等お聞かせくださいネ。 またのご相談もお待ちしております。   クラフト鈴鹿店でした！   クラフト鈴鹿店ブログはスマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/

• アルファード/ヴェルファイア

新型40系ヴェルファイア を買いました！納車が待ち遠しいゼ！ 皆様こんにちは！クラフト鈴鹿店店長の安藤です。 いきなりですが、冒頭のタイトルにある通り…「新型40系ヴェルファイアを購入しました！」 あっ…といっても私が購入したワケではなくてですね(^^; "クラフトのNEWデモカー"として購入させて頂きました(*^^)v 私もまだウワサ段階でしか聞いていないのですが…どうやら近日中に納車される見込みのようです（笑） そして、気になる配車先店舗は"クラフト知立店"。 これまでGRスープラやGR86も知立店にて最速カスタムを施していましたので、 NEWデモカーの40系ヴェルファイアも速攻でカスタムされるハズ( *´艸｀) 納車の風景等は知立店ブログでも公開されるはずですので、皆様チェックお願いしますね。 ※クラフト知立店ブログはココからアクセス！ さて、気になるデモカーの詳細をチラッとご紹介いたします。 NEWデモカー：トヨタ 40系ヴェルファイア(AAHH40W) グレード：Z-Premier(2WD/HV) 標準19インチ装着車で225/55R19のタイヤが装着されている車両です。 ボディカラーは"プラチナホワイトパールマイカ"。 上記写真のイメージで納車されるようですネ。 まだ、街中で走っている姿を見たことがないので、相当注目度高いのではないでしょうか？ 納車後は、ノーマル車高時の出ヅラ具合だったりをリサーチしてカスタムプランを練っていく方向になるハズ。 クラフトでは最速カスタム目指して動いていく予定ですので、 アレコレと続報が入り次第、お伝えさせて頂ければと思います。 さてさて…そんな嬉しいニュースが飛び込んできたからには、全力でホイールを探そう！（笑） 「なにが似合うのかなぁ～？？」そんな妄想も楽しいひと時です。   本日の更新は"クラフトNEWデモカー40系ヴェルファイア"に関する内容でした。 それではまた～。   クラフト鈴鹿店でした！   【買取り・下取りキャンペーン始まります！開催期間は2023年7月1日(土)～7月31日(月)】 【8月6日はハチロクの日！デモカー&鍛造ホイールを展示します】 クラフト鈴鹿店ブログはスマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/

• アルファード/ヴェルファイア

新型 40系 アルファードを見てきました。車高・インチアップ…etc 妄想は止まらない！？ 皆様こんにちは！クラフト鈴鹿店店長の安藤です。 各種カー雑誌でも取り上げられ、納車待ちや購入検討中の方もいらっしゃるはずの 新型40系アルファード・ヴェルファイア。 ミッドランドスクエアに40系アルファードが展示されている情報を聞きつけ現場に急行しました！ 専用コーナーにドーンッ！と展示されていたのは"40系アルファード エグゼクティブラウンジ E-Four"。 カラーリングは"プレシャスレオブロンド"。 OPEN直後に入店したので、他のお客様も少なくほぼ一人撮影会気分（笑） 10系・20系・30系とカスタムシーンを牽引してきた車両だけに今回の40系もカスタムシーンを賑わせそうです。 そんな期待値も高めな車両だけに一度実車を見てみたかったのです。 クルマも気になりますが、中でもタイヤ&ホイール・車高は一番気になるポイント（笑） 出ヅラ的にタイトな印象を受けた40系アルファード。 フェンダークリアランスも指4本分といったところでしょうか…。 ここからカスタムとなると「最適なJ数…インセット…ローダウン…」 どれがいいかなぁ～と実車を見ながらしばし考察。 さて、P.C.D.5H120の純正ホイールに組み合わせられるタイヤサイズは225/55R19。 20インチへのインチアップ時だと245/45R20。 21インチへのインチアップ時だと245/40R21。…この辺りが妥当になってきそうですね。 また、22インチであれば…？？タイヤの耐荷重的な要素もありますので、あくまで参考外径ですが 上記サイズがインチアップにおける主力サイズとなりそうです。 とても早い方だと納車されていたりするんでしょうかね？（笑） 積載車に載る姿を見るだけでワクワクしてなりませんが、 1st納車、1stカスタムはどなたになるのでしょうか…。 新型40系アルファード・ヴェルファイアも実車計測からバシッとNEWセットを履きこなしてみませんか？ リアルマッチング、実車計測もクラフト鈴鹿店にお任せ下さい。 我々プロスタッフの腕の見せ所。とでも言いましょうか（笑）。是非是非でございます。   それでは！   【買取り・下取りキャンペーン始まります！開催期間は2023年7月1日(土)～7月31日(月)】 【8月6日はハチロクの日！デモカー&鍛造ホイールを展示します】 クラフト鈴鹿店ブログはスマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

• アルファード/ヴェルファイア

40系 アルファード & ヴェルファイア のホイールサイズはどれがイイ？ローダウンもやっちゃう？？ 皆様こんにちは！クラフト鈴鹿店店長の安藤です。 クルマ好きを騒がせている新型40系アルファード&ヴェルファイア。 ようやくですが…私の手元にもカタログがやってきました(*^^)v 先代の30系を踏襲する力強いフェイス。アルファード&ヴェルファイア共に迫力マシマシです。 そんなアルヴェル…クルマ好きだと真っ先に思い浮かべてしまうのが 「ホイール何つけよう？」「車高落とそうかな？」だったりしませんか？ カスタムベースとしては"かなり"注目度高しですし（笑）色々やりたくなるのは性。 その妄想の前に純正時を知る。がキモ。 今回、重要ポイントとなるのがホイールP.C.D.。先代までの5H114.3から"5H120"に変更されていました。 つまりが先代まで使用していたホイール等が流用出来ない(^^;これは40系をカスタムする上で衝撃的内容。 純正インチが17インチ&19インチとラインナップされていることから察するにカスタム系へ振る場合、 20インチから22インチあたりが主流となりそうな気配ですネ。 また、車両重量も増していることからホイールの耐荷重もポイントとなってくるハズ… ホイールメーカー様から徐々にでしょうが…40系アルヴェルに合わせたホイールが出てくる気配も 感じますので、その点も楽しみながら妄想していきましょう（笑） 次は車高。 カタログで見る限りは、纏まった印象を受けますが…「下げてナンボ」の方からすると高く見えるかも？？（笑） ローダウンを行いボディとタイヤ&ホイールに一体感を持たせることも大事ですが、 「より太いサイズを履きたい」場合、ローダウンにおける恩恵も必要不可欠なハズです。 ダウンサス、車高調…パーツリリースが今から楽しみ(*^^)v 続報が入り次第、お届けしたい限りです（笑） まだまだカスタムにおける材料が未知数な40系アルファード&ヴェルファイア。 しかしながら"間違いなく映える"。そう思っているのは私だけではないですよね？ 新情報等入り次第、当ブログでお話しさせて頂きますね～。   それでは！   クラフト鈴鹿店でした！   【買取り・下取りキャンペーン始まります！開催期間は2023年7月1日(土)～7月31日(月)】 クラフト鈴鹿店ブログはスマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/

• アルファード/ヴェルファイア

遂に登場！新型 アルファード & ヴェルファイア！40系 アルヴェルをアナタはどうカスタムする！？ 2023年6月21日(水)8年振りのモデルチェンジを果たした 新型アルファード&ヴェルファイアが発表されました( *´艸｀) ※画像はメーカー様HPより 発表前から各種雑誌やWEB上を賑わせていた新型アルファード&ヴェルファイア。 ようやくお披露目となりましたネ(^-^) 私もワクワクしてディーラー様にお邪魔しましたが…あいにく実車及びカタログが無く…(´;ω;｀)となりました。 その代わりWEBでは諸元表など穴が空くほど見ました(笑) ※画像はメーカー様HPより アルファード、ヴェルファイアとではエンジンの仕様やホイールの設定サイズなど色々と異なる点があるようですネ。 まま、といっても実車も見てませんし、想像を膨らませるだけしか今のところ出来ていませんが、如何せん楽しみな1台。 10系・20系・30系とカスタムシーンを彩ってきた車両だけに今回の40系もカスタム映えしそうな気配があり、 ミニバンカスタムにムーブメントを起こすこと間違いないでしょう。 早速、カタログは手配してみましたので、手元にくれば更なる妄想も加速させられるワケですが… 各カスタムメーカー様からのパーツリリースも楽しみで仕方ありません。 何より、実車を早く見たい。新しいクルマって心躍りますよね～。 また、新型アルファード・ヴェルファイアの続報が入り次第お伝えさせて頂きますね(*^^)v   それでは！   クラフト鈴鹿店でした！ 【乗り心地やスタイルを自分好みにしよう！車高調商談会6/3(土)～6/30(日)開催！】 クラフト鈴鹿店ブログはスマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/

• アルファード/ヴェルファイア
• ローダウン系
• マルチピース
• レオンハルト
• スーパースター
• ツライチセッティング

レオンハルトと言えばクラフト鈴鹿店。 同クラフト随一の展示量を誇る鈴鹿店のレオンハルトコーナーも必見！ マイスターの小林がお届けします。 本日は某様の30アルファードの仕様変更を承りました。 現仕様はスポーティワゴンに振った鍛造ADVAN GTを装着。 合わせたナットもレーシング貫通ナットと拘り、かなり目を惹くオンリーワンな仕様でした。 しかし、飽きなく愛車に変化を求める某様。 これまでの仕様変更でも幾度か履いていただいたスーパースターホイールへの思いは特別で、 今回の仕様変更でセレクトいただいたのがこちらの「レオンハルト ビューゲル」。 超高級ホイールを"履き慣れ"したかのようなフルカスタマイズ。 まずディスクはホワイトポリッシュ。ディスクのクールなポリッシュ面に 合わせてピアスボルトはクロームを。 そしてリムには"冷たい輝き"でハイエンド感を決定付ける「ブラッシュドリム」を配しました！ アウターを膨張色で固めたので、要所要所には引き締め要素を。 センターキャップのブラックロゴ（標準はホワイトロゴ）と合わせて インナーリムにはブラックアルマイトをオプションセット。 ホイールを構成する全てのパートをカスタマイズできるのがレオンハルト最大のウリでございます。 今回も新品タイヤを"きっちり履き"していただけるよう 仕上げにアライメントを追加。 ツラの微調整とトゥ調整で新しいスタートです。 Wheel：SS レオンハルト ビューゲル 9.5J-21in 5/114 W/P ブラッシュドリム/インナーブラック Tire：ファルケン FK510 245/35R21 【 ↓ BEFORE 仕様変更前↓  】 【 ↓ AFTER 仕様変更後↓ 】 同じ21インチでも真逆の印象ですね。 "軽さ"からくる機動性はADVAN GTに軍配ですが、高級マルチピースホイールと 言ったらこの重厚感と高級感。ザ・アルファードを体現した仕様となりました。 過度な引っ張りを避けつつ太履きを確保する前後9.5J。 履き回し易いサイズですし、個人的に30系アルヴェルの決定版サイズかなと。 この鈍い輝きの良さが分かれば大人です。 見た目の厚みが増すことで存在感も増す、そんな視覚効果。 どこか冷たく、それでいて美しい、ハイソサエティな足元を演出してくれます。 いやー、やっぱりビューゲルだよなって思います（笑） 僕も過去に履いていましたが、名作ですよね。 ミニバン、セダンなど車種ジャンルを選びませんし、 カラーやリムが変われば印象もまるで違います。 こんなホイールはなかなか存在しませんよ。 お手入れ難儀な白ホイ（ホワイトポリッシュ）ですが、 いつもキレイな某様なら大丈夫でしょう（笑） 毎度、ありがとうございます！！ そんなお車から「キレイな状態」で取り外されたADVAN GTは 高価下取りさせていただきました！ 今月末まで買取り・下取りキャンペーンを実施中！ 純正ももちろん買取り、下取りOK！お得にカスタムできちゃいますよ！ ご相談お待ちしております～。 【緊急開催】BBS展示大商談会！開催期間：2023年4月15日(土)～4月30日(日) クラフト鈴鹿店ブログはスマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

• アルファード/ヴェルファイア
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クラフトでスーパースターホイールと言えば鈴鹿店。 マイスターを自負する(!?)ワタクシ小林が本日お送りするのは 30アルファードのトータルコーディネートです。 まずはベースとなる30アルファード後期をご紹介。 迫力のモデリスタのフルエアロですがホイールは17インチ・・・。 察しの良い方もいらっしゃると思いますが、コチラのアルファードは 最高級グレードのV6 エグゼクティブラウンジとなります（汗 そんな恐れ多いベース車ですが、車好きなオーナー様と一緒に 大胆なカスタムプランを構想させていただきました！ 車高は「きっちり」下がってくれるBLITZをセレクト。 ブラケットの長穴で可変可能なキャンバーがイイ仕事をしてくれますよ。 お次はホイール。 カバードタイプのセンターキャップだけでも画になりますね。 レオンハルトの鎧マークが最高峰3ピースの証。 小林的にもイチオシなホイール 「レオンハルト バイファル」 FACE2カバードタイプ。 カラーはカタログモデルにもなっているSBC！ いやはや、お高い・・・ 最高グレードの気品を損なわぬよう、 車高バランスには気を配りながらセッティングを進めます。 前後9.5Jで過度な引っ張りを避けたのもポイントです。 【 ↓ BEFORE NOMAL ↓  】   【 ↓ AFTER ↓ 】 17インチから一気に4インチのアップ。 ノーマルリム＋アンダーディスク(S/W)の相乗効果で奥行き感抜群の深リムに。 普通に履いてもこうはなりませんよ～。 Wheel：SS レオンハルト バイファル 9.5J-21in FACE2 カバードタイプ SBCカラー Tire：ファルケン アゼニスFK510 Sus：BLITZダンパーZZ-R どうしても外せなかったSBCカラー。 ボディのメッキパーツとの調和を考えると・・・ですよね。 うん、オーナー様の「これこれ」が伝わってきます。 ホイールは前後9.5Jでキレイなショルダーを表現。 最高級グレードに合わせての太さセレクトです。 クラフト鈴鹿店のお家芸でもある「前後ツライチ」！ 熟成領域だからこそ、幅広いご提案ができる30アルファード。 ご相談はクラフト鈴鹿店へドウゾ。 ありがとうございました。 クラフト鈴鹿店ブログはスマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

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• ツライチセッティング

熟成期となる30アルファード、ヴェルファイアの ツライチセッティングはクラフト鈴鹿店にご相談ください。 こんにちは、小林です！ 数々の仕様変更を経て、しばらく充電期間だった某様の30ヴェル。 純正ホイールのシャコタン仕様もその手の人ならオツだなって感じで、 しばらく様子見だったんですが・・・やはり再燃（笑） ニューシューズとなるホイールはアミスタットライエンS05。 ライエンS05と言えばブラックスクリットマシニングという メインカラーを多くの方が選ぶ傾向にありますが、 今回も愛車を自分色に染めるべく、オーナー様のアイデンティティカラーでもある "ブロンズ"をS05に入魂！ もう一つ、アミスタットシリーズの特徴が「とにかくリム幅に特化できる設計」ということ。 せっかくなので100ミリオーバーのリム深度を狙いましたよ！ 他ホイールと同じサイズ同士比べても一番稼げるんじゃないでしょうか。 サイズに合わせて足回りをリセッティング。 前仕様でちょっと寝かせ気味だったフロントキャンバーを起こしました。 インチやサイズが違えばカッコ良く見えるセッティングもそれぞれ異なります。 最後はアライメトテスターで細かく煮詰めれば完成。 Wheel：アミスタット ライエンS05 前後10.0J-21in 5/114 アッシュドチタン&ブラックピアスセット Tire：NITTO NT555G2 245/35R21 100ミリオーバーの超深リムは手のひらをスッポリ飲み込みます。 30系アルファード、ヴェルファイアは他車種よりも深いサイズを履けますが、 リム幅換算だと80ミリ前後が多いです。 このリムがいかに深いか、ですよね（笑） セミオーダーカラーのアッシュドチタンに染まったライエン。 アミスタットのブランドイメージでもあるラグジュアリーゴージャス感を 良い意味で崩した上級カラーコーディネートです。 スポーティな5本のツインスポークとアッシュドチタンが絶妙なんだよなぁ。 これ好き（笑） 前後通しの10J。 インセット選定、アライメントでキレイにフェンダーに収めました。 常に愛車がキレイなオーナー様ですので、この超鬼リムもずっとキレイに保たれるのでしょう。 4度目の仕様変更でしょうか？ 足回りの仕様変更を含めればもっと？ いつもご相談いただきありがとうございます！ クラフト鈴鹿店ブログはスマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

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• RS-R
• マルチピース
• WEDS
• ツライチセッティング

本年最後のご紹介は30アルファード。 一昔前ならばクレンツェ＝セダンのイメージだったかと思いますが 今高級国産車の代名詞と言えば30系アルファード、ヴェルファイアですよね。 となればワタクシの「履いて欲しい」イメージはそうなるワケです（笑） クラフト鈴鹿店の小林です。 モデル末期でありながら情勢も伴ってプレミアムな存在と人気が続く30アルファード。 流行のSUVの勢力も強いですが、王者の風格は健在ですね。 だからこそ足元もプレミアムに。 と、その前に。 やっぱりノーマル車高じゃあカッコがつかないですよね？ 目的はライトに分かり易く「全体のバランスを整えてあげる」であればローダウンサスもイイですよ。 メーカーが公表する落ち幅にバラつきがないRSR Ti2000は個人的にもオススメ。 それもこれもコチラのキングオブラグジュアリーホイールを履くための御膳立て。 ■クレンツェ ウィーバル 3ピース 20インチ クレンツェにはエントリーモデルの1ピースタイプとハイエンドモデルの3ピースタイプがございます。 いわゆる組み立てホイール(マルチピースホイール)と言われるのが今回の3ピースタイプで ディスク、アウターリム、インナーリムが3ピースを指し、ピアスボルトで組み上げられます。 デザイン(カラー)とサイズの自由度(太さ)が効き、そして何より圧倒的な高級感がステータス。 ダウンサスであってもアライメントは必須。 「少し下げるだけだから」であってもトゥは確実にずれ、 まっすぐ走らないことはおろか、タイヤの摩耗速度やロードノイズの発生に起因します。 Wheel：クレンツェウィーバル3P 20インチ 5/114.3 SBC/PO & ゴールドピアスボルト Tire：ダンロップ ビューロVE304 煌びやかなSBCポリッシュに更に華を添えるゴールドピアスボルト。 高級オプションでありながらクレンツェだから自然に堂々と成り立つ 嫌みの無さがまたイイんですよね～。 ローダウンでフェンダーとタイヤの隙間は指3本まで縮まりました。 僅かではありますが、これがあるのとないのとでは一体感が大きく変わります。 注目すべきはタイヤもハイコンフォートのビューロを合わせたこと。 ここまで完璧だとため息がこぼれます（笑） 絶妙なサイズでツライチをセットできたのもローダウンあってこそ。 これぞ大人のアルファードでしょう！ ご用命ありがとうございました！！

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レオンハルトと言えばクラフト鈴鹿店、、を自負(笑) 本日は30ヴェルファイアに話題の最新ホイールをツライチ フィットメントで大掛かりな仕様変更を行いました！ レオンハルトフリークの小林です。 現仕様は"ライトめ"なご要望にて仕上げさせていただきました。 今回は仕様変更のテーマは"大胆に"です。 これまで当店が培った30アルファード・ヴェルファイアのツライチマッチングを駆使し、 リセッティングを含めた限界に挑戦！ 出ました、ハイエンド3ピースホイールの最高峰。 レオンハルト バイファルは2022年同社の最新モデルです。 サイズ感をカタログと睨めっこしながら「だれかアルヴェルで挑戦しないかなぁ」 なんて考えていましたが、いよいよその時。 アンダーディスクの見た目の特性を生かし切った超深い段リムがタマリマセン！ バイファルには通常ナットを使うオープンタイプとクラシカルなカバードタイプの設定があります。 今回はカバードタイプをセレクト。このカバーをオプションでゴールドクローム仕様にし 仕様変更におけるアイポイントとしました。 ディスクカラーはチタングラデーション。 グラデーションという名の通り、ディスクの表面やアールの部分、 デザインによって色味が変化するこちらのカラー。 ゴールドクロームとの相性は「これでもか！」というくらい抜群。 むちゃくちゃ高そうな（実際高いです(汗)）見た目に。 サイズは前仕様から大幅なアップマッチング。 インチアップで21インチ、太さは前後9.5Jとし、 補正パーツを盛り込みアライメントでリセッティングを行いました。 Wheel：レオンハルト バイファル 9.5J-21in 5/114.3 チタングラデーション&ゴールドクロームキャップ Tire：TOYOプロクセスC1S アンダーディスク（S/W）工法はリムの上からピアスを組付けますので 3ピースホイールのメカメカしさが引き立ちます。 主役はピアスボルトと言っていい程ですが、あえて標準クロームピアスで 主張を引き算することで色を馴染ませ、深リムを強調。 こうして魅せ所となるゴールドクロームのカバードキャップがより映えるのです。 高級タイヤプロクセスC1Sを大胆に引っ張り、緊張感のある足元に。 この手のデザインは小径履きに多いですが、 ノーマルリムとアンダーディスクを現代風にデザインコンバートし 現行車に違和感なく似合うよう仕立てたスーパースターブランド。 ため息が出るほどウットリしちゃいますね。 この角度から見るリム景(造語です(笑))は絶景。 タイヤ、ホイール共にハイブランドの組み合わせですから所有感も格別でしょう。 車のドレスアップは相手に「イイナ、カッコイイな」と思わせたら勝ち！ 仕様変更大成功！ この度はクラフト鈴鹿店にご相談いただきありがとうございました。

• アルファード/ヴェルファイア
• ローダウン系
• スプリング交換
• RS-R
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素性が良いだけに、19インチ仕様も定期的にご用命いただく鈴鹿店。 本日は30アルファードのローダウン＆インチアップスタイルのご紹介と共に 乗り心地を悪化させることなく両立するポイントも ピックアップしていきましょう。 純正17インチ仕様でご入庫。 まず"交換することで乗り心地が変わる部分"のおさらいですが 大きく分けて二つあります。 ・タイヤの扁平の変化（ホイールのインチ） ・サスペンションの交換（ローダウン） ですよね？ ホイールのインチを上げていくと直径外径を維持するために タイヤの扁平（薄くしていく）を落とすしかありません。 外径を無視して扁平を落とさないと干渉やスピードメーターの大きな狂い、 そもそも車高が落ちないなど、本末転倒となります（汗 今回のドレスアップの主旨は「乗り心地を損なわずカッコ良く」です。 先程挙げたポイントからホイールのインチは19インチに。 純正が17インチのお車なので2インチアップとなり迫力アップが期待できます。 タイヤは245/45R19である程度の扁平をキープできることから 大きな乗り心地悪化には繋がりません。 もちろんタイヤは国産ミニバンタイヤ。 乗り心地を重視するのであればここは絶対外せないところですね。 お次はローダウン。 乗り心地を保ちたいならば車高は純正のままが・・・ いやいや、せっかくインチアップするのに車高がノーマルではカッコがつきません（笑） 30アルファードは足回り構造が非常に良く、程良いダウン量のダウンサスを選べば こちらも大きく乗り心地を損なうことはないですよ。 今回は全体を整えるという意味と乗り心地を配慮し、ハーフダウンタイプを使用。 最後はアライメントで総仕上げ。 ダウン量が10ミリでも60ミリでも足回りを交換したら 必須の作業項目です。 せっかく良いタイヤを履いても骨格がずれて変な角度でついていたら 目も当てられない走行性能とロードノイズが発生します！ Wheel：ウェッズ レオニスVX 8.0J-19in 5/114.3 BMC1 Tire：ダンロップ エナセーブRV505 Sus：RSR Ti2000ハーフダウン 【 ↓ BEFORE NOMAL ↓  】 【 ↓ AFTER ↓ 】 ハーフダウンは従来のTi2000と比べ落ち幅は控えめ。 15ミリ～20ミリのダウン量ですが、見た目が全然違いますよね。 僅かなダウン量でも全体のバランスに大きく影響することが分かります。 手のひらがスッポリ入っていたフェンダーもこの通り。 落ち幅を抑えた分、ストローク量をキープできますので 純正とほとんど乗り心地が変わりませんよ。 ホイールは往年の名作レオニスVX。 BMC1というBMCコート一色のカラーリングで足元を引き締めます。 タイヤはダンロップエナセーブRV505で乗り心地と静粛性を確保。 ミニバン用設計なのででふらつきも抑制します。 見た目特化のカスタムも得意ですが、こういったご要望を形にするのも得意です。 ご相談はクラフト鈴鹿店へぜひドウゾ。 ありがとうございました。 クラフト鈴鹿店ブログはスマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

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歳を重ねればカスタム観も変わりますが、 ノーマルでは乗りたくないって気持ちはいつまでも持っていたいものですね。 鈴鹿店の小林です。 クルマ好きが家族を持って子供ができ、その成長と共に車を変える。 その中で30アルヴェルという選択は僕を含め同じ境遇のパパさんにとって 羨ましい一台ですよね～（笑） カスタムに対して付き合い方を変える。大事ですよね。 車高は下がれば何でも良い、ではなく"同乗者の乗り心地に配慮" した上で下がるものを選ぶ。 こういう付き合い方ってイイじゃないですか。 純正の乗り心地の延長線上でローダウンするなら パーフェクトダンパーがお勧めです。 ホイールはクレンツェマリシーブEVO。 実はここにもドラマが。 クレンツェって皆さんご存じの通り"超お高いハイブランド"。 オーナー様が若い頃、クレンツェビシュヌやマジスが流行っていたのですが、 「若い頃は買えなかったんだよねぇ」と懐かしそうに話してくれました。 当時をオマージュするヒネリ系デザインのマリシーブ。 色んな意味でオーナー様の所有欲を満たしてくれそうです。 最後はアライメントで仕上げます。 後述しますが、良い車高調、良いタイヤをつけても ここが狂っていては性能が半減、いやそれ以下！？ Wheel：Weds クレンツェマリシーブ309EVO 8.5-20in 5/114.3 SBC/ポリッシュ Tire：TOYOトランパスLu2 Sus：パーフェクトダンパー5G 車高比較【 ↓ BEFORE NOMAL ↓  】 車高比較【 ↓ AFTER ↓ 】 30アルファード、ヴェルファイアをローダウンする時、 ダウンサスや車高調でもメーカー推奨で装着すると 横から見た時に"お尻上がり"に見えることが多いです。 それはフェンダーのラインだったり、リアのストローク量確保だったり いろんな要素が含まれるのですが、個人的にあまり好みではないので 僕に「お勧めのセッティングで」といただく場合は リアを少し下げて車高のバランスを整えます。 （担当スタッフ個々の見解がありますので全てではございません） フロントは推奨値でローダウン。 指2本のところまで落ちてくれました。 乗り心地はパーフェクトダンパーの売りでもある 柔らかくしなやかな動き。 ファミリーユースであればより満足度は高いかと。 足元で光り輝くのはオーナー様念願のクレンツェブランド。 乗り心地に拘るからにはタイヤもということで TOYOトランパスLu2を組み合わせ、乗り心地、静粛性共に ハイクラスな1台に仕上がっております。 冒頭に戻りますが、いつまでもクルマを好きでいたい、 もとい、カスタムを好きていたい気持ちは忘れず持ち続けたいですね。 素敵なご相談ありがとうございました！ クラフト鈴鹿店ブログはスマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

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30アルファードには乗り心地の20インチ？ 見た目の21インチ？はたまた？ 本日は2度目の仕様変更となる某様の30アルファードで 20インチの限界深リムに挑戦します！ パーフェクトダンパーとシュヴァート21インチ、 前後10J仕様で完成させた某様の30アルファード後期です。 迫力の引っ張りでパツパツ仕上げですが 今回の仕様変更で20インチへ。 新仕様はマーベリック1307M。 20インチのリバースリムですので、 前仕様の21インチ段リムと同じ大きさのディスクとなります。 リバースリムにしたのはとにかくリムの深さに拘りたかったから。 サイズはほぼほぼ限界値。そのサイズからくるリムが 一番深く見える手法ということでリバースリムをセレクト。 Wheel：マーベリック1307M 9.5J-20in 5/114.3 プレミアムシルバー Tire：NITTO NT555G2 J数も半J落として前後9.5Jでセットアップ。 インチダウンのビハインドを払拭するためやみくもに引っ張らず、 フェンダーの隙間を極力埋めて足元に迫力を出していきます。 気になるリム幅は〇〇mm・・・秘密です(笑) 真横からでもディスクの奥行きを感じられますよね？ それくらい"深い"んです。 ナットは同ブランドのフォージドナットで引き締め。 拘りづくめの30アルファード20インチツライチ仕上げでした。 ありがとうございました。 クラフト鈴鹿店ブログはスマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

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サイズはハード。乗り心地はソフト。 そんな良いとこ取りなセッティングを パーフェクトダンパー5Gで狙います！ クラフト鈴鹿店です。 人気車種なのでオーナー層も様々な30アルファード。 熟成期なお車ですが、当店ではご相談が絶えませんね。 今回は車高調のみの交換で21インチを装着。 前後9.5Jでツライチを狙います。 「ローダウンしたいけど乗り心地が硬くなるのは嫌だ」 そんな方にお勧めなのがパーフェクトダンパー5G。 純正アッパーマウントを採用し、路面からの入力にも 純正と変わらずマイルドにいなしてくれます。 感触は非常にソフト。柔らかいですよ～。 一方、ホイールのサイズ面ではハードに攻めます！ 前後9.5J＆インセットでカツカツに。 強烈なリム幅がそれを物語っていますね・・・ パーフェクトダンパーを使ってのセッティングでは ほぼほぼ限界の数値ではないでしょうか？ 車高、キャンバーを整え、キレイなツライチに仕上げます。 Wheel：WEDSマーベリック1307M 9.5J-21in 5/114.3 プレミアムシルバー Tire：NITTO NT555G2 Sus：アクシススタイリングパーフェクトダンパー5GSP 【 ↓ BEFORE NOMAL ↓  】 【 ↓ AFTER ↓ 】 可能な限りツラを攻めたいというご要望でしたので車高は全下げ。 リアの限界値に合わせてフロントの車高を決めています。 やっぱり30系アルヴェルには21インチの段リムが 全体のバランスが取れて似合いますね。 ナットは同ブランドのフォージドナット。 全体の仕上げを上から下までモノトーンに拘ることで、 高級車の持つ素性のオーラを崩さずドレスアップ。 これだけ落としても付属のショートバンプラバーで 快適にお乗りいただけます。 柔らかい乗り心地が好きな方やファミリーユースにはぜひ。 パーフェクトダンパーのお求めはクラフト鈴鹿店へどうぞ。 ありがとうございました。 クラフト鈴鹿店ブログはスマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

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• BBS
• ツライチセッティング

BBSと言えばクラフト鈴鹿店。 業界事情で例に漏れず納期がかかっておりますが、 それでも絶えずオーダーが入る魅惑の高級ブランド。 本日は30ヴェルファイア後期に "太履きツライチ"のスペシャルマッチングにて取付して参ります！ ■BBS LM 20in DB/BKBDリム サイズ感はこの超深リムが物語ります。 オプションのブラックブライトダイヤカットリムがリムを更に強調。 これを前後にセットしていきましょう。 仕様はパーフェクトダンパー5Gスペシャル。 それでも普通には入らないサイズですので ちょっと小細工し最後はアライメントでフィニッシュ。 Wheel：BBS LM 9.5J-20in DB/BKBDリム Tire：NITTO NT555G2 202ブラックと合わせた無敵感とくりゃもう(笑) これぞ高級ホイールの原点と言いましょう。 今も変わらずお問い合わせが多いのがLMです。 サイズに左右されず大人っぽく履けるのも そのブランド性があってのことですが、 ご相談いただければこういったスペシャルな ツライチで仕上げることも可能です。 前後9.5J太履きツライチ！ 今回はオプションのブラックブライトダイヤカットリムをセレクト。 通常のダイヤカットリムよりも輝きが強く、存在感がありますね。 店頭展示もございますので、ぜひ見比べてください。 あなたの好みはどっち！？ アライメントでツラを調整し、ローテーションを 可能にした前後9.5Jツライチ仕様。 LMはリム幅が稼ぎ難いホイールですが こちらはディスクもリム二段目奥にくるサイズですので 見た目も最高です。 BBSを履くと「この次」が考えられなくなるって言いますよね。 いやいや、それでは困るのですが(笑) それくらい魅力の詰まった憧れの存在だと思うのです。 この度はご用命ありがとうございました。 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

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10アルファードと言えばクレンツェですよね～。 この時代のドレスアップ好きはトップブランドの クレンツェを皆こぞって装着してました。 仕様変更前もクレンツェというのがポイントですよね！ こちらの10アルファード、とにかくキレイなんですよ。 当時仕様で一世を風靡したクレンツェビシュヌエボ1P。 そこから現行クレンツェへアップデート。 しかも3ピースへとグレードを上げての装着です。 いや～リムもご立派！ Wheel：クレンツェ フェルゼン3P 9.0J-20in 5/114.3 ハイパークローム Tire：NITTOネオジェン 今や希少となったフルクローム。 高貴な輝きと柔らかくヌルッとした表面の高級感たるや・・・ ゴールドピアスもこれとない組み合わせ。 ペタッと落とした車高に20インチを低偏平で引っ張り。 クレンツェの履きこなしはこうでなくちゃ！ 前後ビタビタのツライチ、リムに反射するクロームのホンモノ感。 そして"超絶手入れの行き届いたボディ"がそれを全てをまとめ上げます。 クロームカラーは高価なセレクトですが クレンツェを語るならば外せませんよね。 この度はご用命ありがとうございました。 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

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ソフトな乗り心地を求める方にはパーフェクトダンパー5Gスペシャル。 熟成期に入った30アルファードを20インチ、ツライチで仕上げました。 本日のベースはV6 3.5グレードと、いわゆる高級セダンライクで ゆったりと街中を流すことを想定(ワタクシの勝手な妄想ですが(笑)) 乗り味と使い勝手に拘った一台を作っていきますよ～。 30系アルヴェルはノーマルの乗り心地が完成の領域ですので 車高調化するとそうしても"しっかり感"が出ます。 そこに拘りと好みが出ますよね。 今回は純正昇華の柔らかめな乗り味を求め、 パーフェクトダンパー5GSPをセレクト。 ホイールは20インチ。40扁平でクッション性を取ります。 マーベリック1307Mに合わせたタイヤはダンロップルマン5。 吸音スポンジで静粛性も重視しました。 サスペンションのスペックも大事ですが、乗り心地に拘るなら 地面に唯一接しているタイヤも拘らないと本末転倒です。 にしても深リム・・・乗り心地を損なわずこんなに深いのが履けるの！？ ガナドールのマフラーエンドに合わせて ナットは焼き色を添えたキョーエイのレーシングコンポジットナットで。 フェイクではなくオーナー様が拘った正真正銘貫通タイプ。 本格的なレーシングナットです。 ファミリーユース、街乗りの極上高級車というコンセプトのもと、 フロントのネガキャンは極力避けるべく、 追加パーツ無しでツライチをセットアップ。 Wheel：Wedsマーベリック1307M 9.0J-20in 5/114.3 プレミアムシルバー Tire：ダンロップルマン5 Sus：パーフェクトダンパー5Gスペシャル 【 ↓ BEFORE ↓  ノーマル車高】 【 ↓ AFTER ↓ パーフェクトダンパー推奨車高】 車高はメーカー推奨値。 "推奨"と言うからにはメーカーが開発費をかけ 自信を持ってご提案する数値です。 好みはあれど、バランスも良く、間違いないセットアップ値だと思います。 フェンダークリアランスは指2本くらい。 パーフェクトダンパーは純正のアッパーマウントを利用するので ハンドリングや乗り心地に純正同様の遊びがあり、 車に詳しくない方が同乗してもドレスアップの違和感がなく乗っていただけます。 ホイールは9Jをセレクト。 「どうしてこんなにリムがあるの！？」と思った方、 秘密はインセットにあります。 9Jでも10Jでもインセットの調整次第でリムは同じようできるんです。 （最大値同士で比べてれば太い方が勝りますが） 今回は事前に落とし幅を35～40ミリと想定していたのに加え シュルダーが細いルマン5を合わせるので、"過度な太さ増し"は 逆にフェンダークリアランスを生み、バランスが崩れると考えました。 ショルダーの立ち方を加味し、インセットで調整。 こうしてリムをたっぷりと稼ぎました。 リムもむき出しにならず、リスクも最小限です。 30アルファード、ヴェルファイアのセットアップはぜひ当店へ。 ありがとうございました。 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

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• その他サス
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ローダウンしたアルファードに丁度良い 19インチをお探しのオーナー様必見！ カッコ良く仕上がった30アルファード後期をご紹介します。 30系アルヴェルと言えば、20インチや21インチの ご用命が多い当店ですが、実は19インチのご相談も 結構多かったりするんです。素性の良いアルファードの 乗り心地をそのままにインチアップをしたいのであれば 19インチと国産ミニバン用タイヤの組み合わせが断然GOOD！ 「ローダウンするかしないか」、も19インチを考えているオーナー様だと 検討材料だと思いますが、今回はパーフェクトダンパーを装着済み。 言わずと知れた"超乗り心地重視"の車高調ですね。 そうなるとホイールのサイズ感も大事。 お選びいただいたベルサストリアイナはその辺りも考慮した上で サイズのご提案をさせていただきました！ Wheel：RAYSベルサストリアイナ クラフトクレクション 8.5J-19in 5/114.3 ブラックディアマンテ Tire：TOYOトランパスLu2 245/45R19 Sus：パーフェクトダンパー ローダウンをしなくても19インチは履けますが 今回はローダウンをしているところがポイント。 落とし幅は推奨値あたりでパーフェクトダンパー特有の 柔らかいクッションを最大限に利用しつつ、 それを受け止めるのが45扁平のミニバンタイヤ。 乗り心地を重視するならばタイヤは絶対拘りましょう。 中でもトランパスLu2はハイクラスの静粛性を持ち合わせますので ローダウンスタイルでありながらも乗り心地をスポイルしません。 19インチの1ピースホイールというのもポイントですね。 トリアイナはスポークのデザインがリムの最先端まで 伸びていますので、19インチの中でも大きく見えます。 フェンダーの隙間も絶妙なクリアランスでバランス良。 8.5Jにすることでキレイなツライチに。 乗り心地では20インチよりも更に快適です。 ファミリーユースのオーナー様、いかがでしょう？ オーナー様、この度は納期に関してお待たせしましたが カッコ良く仕上がりましたね！ご用命ありがとうございました！ 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

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• WORK
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当店お得意のアルファード、ヴェルファイア 前後太履きツライチ仕上げ。 本日もパツパツのツライチにセッティングしますよ～。 過去にはこんなクルマやこんなクルマもご用命いただきました。 車が変わっても車高とツラ、サイズ感に関しては 「可能な限りいっぱいで」という某様ですからこちらも腕の見せ所です！ 落とし幅とセッティング幅特化で 車高調はBLITZ ダンパーZZ-Rをセレクト。 ここから限界値を狙っていきます。 30アルヴェルで下げ切っていくと どうしてバンプタッチが発生してしまいます。 玄武ショートバンプラバーも鈴鹿店では定番アイテム。 ストロークを確保し、低車高でも突き上げを極力回避する方向で。 注目のホイールはWORK ZEAST ST1。 20インチのフロントミドルコンケーブ、 リアはディープコンケーブを特注色の艶有りブラックでフィニッシュ。 実は30系って20インチのST1ミドルコンケーブが NGマッチングなんですが・・・そのあたりの 対策とサイズ計算も事前に行いながらのセットアップ。 迫力の前後10J、お披露目です！ Wheel：WORK ジーストST1 前後10.0J 20in 5/114.3 セミオーダーブラック Tire：NITTO NT555G2 Sus：BLITZ ZZ-R＆玄武バンプラバー 【 ↓ BEFORE 】 【 ↓ AFTER 】 ガツンと下げた車高に10Jでタイヤ引っ張る。 サイドから見るソレはいわゆるカスタムカーの雰囲気。 バックレーベルBST1ならフロントのミドルもOKなんですが、 メーカーマッチングNGであるジーストST1であることが 拘りのポイント。分かる人には分かる超絶細かい部分ですよね。 リムをバフアルマイト化し、黒光りする足元に。 ワンポイントのブルーも調和性が高いです。 今回もパツパツの1台に仕上げさせていただきました。 いつもご相談ありがとうございます！ 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

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• WORK
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アルヴェルホイールのニュースタンダート と言えるほど旋風を巻き起こしている WORKジーストシリーズ。 本日もアルファードにコンケーブフェイスを 装着していきますよ！クラフト鈴鹿店デス。 当店にてガーッツリ(笑)ローダウンさせていただいた 20アルファードに実車計測でサイズセレクト。 「ジースト履いとけばカッコ良くなるんでしょ？」 ノンノンノン、サイズと履きこなしがポイントです！ バックレーベルジーストはリバースタイプで ミドルコンケーブとディープコンケーブのみの 設定となります。つまり、そもそもホイールが 履く車を選ぶんですよね（汗 前後9.5J！ミドルコンケーブをしっかり収める ためのセッティングを施しました！ Wheel：WORKバックジーストBST1 9.5J-20in 5/114.3 BSBカラー Tire：ファルケン FK453 245/35R20 やはりLクラスはベッタリ落とすと迫力が違いますね。 35扁平に強調されるコンケーブが サイドのバランスにも良く似合っています。 こちらのおクルマの見所はリアのツラ！ アクスル形状はなかなかツラ合わせが 難しいのですが、ビタビタのツライチに 仕上げることができましたよ～。 前後同サイズ9.5JでローテーションもOK っていうところもポイントですね。 これによりフロントもド迫力の構えになります。 それにしてもリアのツラはこの角度からも芸術的(笑) 人気のホイールだからこそ サイズ感や履きこなしが問われます。 カッコ良く仕上げたいオーナー様は ぜひぜひクラフト鈴鹿店にご来店ください。 ありがとうございました。 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

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■純正プラスアルファとはまさにこのこと 本日の30ヴェルファイア後期は 見た目と乗り心地のバランスをちょうど良い ところでセッティングさせていただきました。 拘りの"ちょい足し"をご紹介していきましょう！ 鈴鹿店の小林です。 現仕様は純正18インチタイヤを使った ホイールのみのドレスアップ。 ファミリーユースで車高は触れないけど ホイールくらいは好きなのを履きたい！って方 結構いらっしゃいます！ タイヤの溝が終了したので当初はホイールの ご商談でした。1インチアップの19インチで 脱ノーマルを狙います。しかしここはオーナー様 の超拘りで、タイヤは抜かりなく静粛性が素晴らしい ヨコハマ アドバンデシベルをセレクト。 この組み合わせですとベーシックタイヤと組み合わせた 20インチが買えてしまう価格帯ですから(汗 オーナー様の乗り心地への配慮はトコトンです。 ■30ヴェルファイアをダウンサスでローダウン しかしかし、やっぱり車高は低い方がカッコイイ・・・ でも車高調までガッツリやりたくないし、乗り心地が 極端に変わってしまうほど落としたくもない、 っていうお声にお応えするのがRSR Ti2000のハーフダウン。 Ti2000ハーフダウンとはその名の通り 落ち幅が通常のTi2000の半分になるダウンサス。 「半分ってどうなの？」って思われます？ いや、これがですね、結構需要があるんですよ。 今回のようにとことん純正の乗り味を崩したくない場合や、 モデリスタなどの大きなエアロを組んでいる場合など、 活用方法は様々。純正の姿勢を整える意味合いもあり 僅かな落ち幅とはいえ、見た目が大きく変わります！ Wheel：RAYSベルサスヴォウジェ 19in 5/114.3 クロモイタリアーノ Tire：ヨコハマアドバンデシベル 245/45R19 Sus：RSR Ti2000ハーフダウン 【↓ 純正車高 BEFORE ↓】 ■気になるRSR Ti2000の落ち幅は？ 【↓ RSR Ti2000ハーフダウン AFTER ↓】 僅かな落ち幅でありながら純正ノーマル車高の 腰高感が緩和されたのが分かりますね！ 姿勢がキレイに整いました。 もちろん純正サスペンションへの組み付けですので 落とし幅も相まって乗り心地もほとんど変化がありません。 ホイールは前仕様から1インチアップの19インチ。 30系では少なくなったサイズですが、 乗り心地に重きを置けばこのサイズでしょう。 「キレイに光るホイールが良い」とのことから ベルサスヴォウジェの切削が無いカラー クロモイタリアーノをご提案させていただきました。 1ピースの1カラーですので大きく見えますよね。 ボディカラーとのマッチングも良く 純正メッキパーツに寄り添う感じで足元を 引き締めます。 乗り心地も静粛性も抜群。 見た目もカッコ良く仕上がりました。 ありがとうございました！ 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

• アルファード/ヴェルファイア
• SSR
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ドレスアップという観点から21インチの ご商談が多い当店の30系アルヴェル。 そんな中で本日は20インチで魅せるカスタム に拘った仕上げをご紹介。鈴鹿店の小林です。 以前、当店でBLITZの車高調をセットアップ させていただいた1台。「あのホイールを あのサイズ感で装着したい」という 先を見据えたセッティングで施工。 SSRエグゼキューターCV03。 30アルヴェルのマストサイズと言われる 21インチを避け、乗り心地ではなく カスタム重視として攻めの20インチをセレクト。 太履き10.0Jにファルケンを合わせてこの引っ張り！ 今回のカスタムプランの組み立てには 色々と秘密があるのですが そこはオーナー様と我々だけのってやつで(笑) Wheel：SSRエグゼキューターCV03 10.0J-20in チタンシルバー Tire：ファルケンFK453 Sus：BLITZ ZZ-R タイヤとホイールサイズを吟味することで 横から見た時もスマートな見栄え。 ホイールの履き方にも只ならぬ拘りがあり、 実はディープなコンケーブが履けるところ 敢えてスタンダートディスクにすることで 大人のシャコタンツライチを表現。 とはいえこの反り返りで 迫力のフロントツライチ！ タイトに引っ張り干渉を回避。 流行りのガンメタディスクの先駆けとも 言えるSSRのチタンシルバー。 これ凄くイイ色ですよね～。 ピアスボルトと相まってメカニカルな雰囲気が 男心をくすぐります。 リアももちろんツライチでキメ。 コンケーブディスクを避けたことで ディスク面の押し出しが強く、 一味違った迫力が出ました。 これがオーナー様の狙いでしょうか！？ 当店にご用命いただければ 安定のカッコ良さで仕上げますよ！ ありがとうございました。 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

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最上級ミニバンですからとにかく乗り心地を 重視したい！という方からのご相談も多いのが 30アルファード、ヴェルファイア。 特に後期になってから顕著のような・・・ 鈴鹿店の小林です。 乗り心地が良い車高調もたくさんリリース されていますが、高級車然とした万人受け仕様 というのも思考の一つ。それでもやっぱり 純正ホイールってのは許せないんですよね(笑) これがクルマ好き。 高級ラグジュアリーホイールの代名詞と言えば Wedsクレンツェ。「これを履いていれば間違いない」 というのも歴史が形成したステータス性でございます。 Wheel：ウェッズクレンツェマリシーブ309EVO 8.5J-20in SBC/ポリッシュ Tire：ダンロップビューロVE304 245/40R20 乗り心地を最優先としカッコ良くドレスアップ するならばインチは20インチ。 1ピースのEVOモデルはスポークがリムの 端まで伸び切りますので小さく見えませんね。 ノーマル車高、8.5Jでキレイなツラ。 40扁平でエアロやフェンダーとの バランスも上々です。 純正でメッキパーツが多用される30アルファード。 モデリスタエアロもメッキパートが多いので 純正ホイールだと足元がとても寂しいですよね。 SBCポリッシュがとても似合います。 乗り心地の最重要パートとなるタイヤも ダンロップビューロVE304を合わせることで 20インチとは思えない最上クラスの静粛性能。 明確なコンセプトで完成した30アルファードです。 いつもありがとうございます！ 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

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ブラックボディ、純正メッキパーツが 多数散りばめられた30ヴェルファイア後期 のフェイスにはクレンツェが抜群に似合う！ 鈴鹿店の小林です。 よくよく考えれば凄い量のメッキパーツ。 それが不思議としっくりきて、これしかない まで思わせるあたり、さすがトヨタ車だなと思います。 この高級感を極限まで生かしたドレスアップをご紹介。 最近、当店で引き合いの多い パーフェクトダンパー5G。 高級セダンライクな柔らかくゆったりと した乗り心地を好む方にピッタリな車高調です。 その乗り味の秘密は？ ショック、減衰の味付けもそうですが 純正アッパーアウントが採用されることも 大きなポイント。ハンドリングのダイレクト感は 社外アッパーに劣りますが、それがゆったりとした 乗り味の秘訣とも言えますかね？ リアにはショートバンプラバーが標準装備。 多人数乗車の多用を想定された車高調ですから それに伴う車高ダウンからの底突きを低減。 シャコタン化によるソレも回避できます(笑) さて、フェイスのメッキパーツに 負けない高級感のあるホイールと言えばコレ。 クレンツェ シンティルを足元に迎えます。 ご不要となった純正は下取りさせて いただきました！8月は買い換えキャンペーン も開催しておりますのでお得にドレスアップ しちゃいましょう！ 足回りの最後は3Dアライメントで仕上げます。 Wheel：クレンツェ シンティル 3P 9.5J-21in 5/114.3 SBC/PO Tire：NITTO NT555G2 Sus：パーフェクトダンパー5G 今回は見た目重視のセッティングで 車高は限界付近までLowDown！！ 指1本のクリアランスとツライチ感が 相まって緊張感のある足元に。 30アルヴェルで見た目のマストである 21インチですが、今回はリバースリムに なりますのでディスクが大きいんです！ 「21インチだから当たり前じゃないの？」 と思われる方も多いかと思いますが、 多くの21インチで主流なのはノーマルリム、 つまりメーカーが20インチと共用するため 段リムを採用します。 そのためディスクが小さいのです。 「21インチ リバースリム」で探すと種類がかなり 限られたり、少なかったりするんですよ。 キングに相応しい前後9.5Jの超深リム！ お得意の太履きツライチセッティングで 今回もバチッとキメさせていただきました。 まだまだ熱い、いやここに来て ご相談の多さから再び盛り上がりを 見せる鈴鹿店の30アルヴェル事情。 得意です、お任せください。 ありがとうございました！ 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

• アルファード/ヴェルファイア
• マフラー交換

夏季休業のお知らせ。 クラフト全店8月15日（日）から8月20日（金）まで 全店夏季休業となります。 8月21日（土）10：30より通常営業となります。 皆様には大変ご不便お掛けしますが 何卒ご理解の程お願い申し上げます。 メーカーコンプリートでは物足りない！？ やっぱり自分好みのパーツをつけてこそ ドレスアップですもんね。 鈴鹿店の小林です。 30ヴェルファイア後期、 モデリスタフルエアロ装着車です。 リアスカート専用マフラーが入って いますが、メーカーオプションだけあって やはり大人しめ。ガナドールへ変更します。 エアロ焼けを防止するクリアランスゴムを 使い、大まかな取付位置を決めて締め込み。 そもそもモデリスタエアロに専用設計の 品番ですのでフィッティングもバッチリ。 なんですが、普通につけると案外そうでもないんですよ。 赤丸の部分が右と左で違うのが分かりますか？ マフラーが左に傾いていますよね。 締め込む順番、マフラハンガーなど 色んな要素がココに結果として出てしまいます。 取り回し、締め直しとハンガーを触って 納得できるレベルまで修正を行います。 出口がキレイだと引き締まりますよ。 【BEFORE】 【AFTER】 アイドリング時の大きな音量アップは ありませんが回すとその差は顕著に。 リアパートのワンポイントとしても チタン風テールが冴えますね。 マフラー各種メーカー取り扱いございます。 ご相談はクラフト鈴鹿店まで。 ありがとうございました！ 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

• アルファード/ヴェルファイア
• パーフェクトダンパー
• その他サス
• WORK
• ツライチセッティング

30アルファードの車高調選びって大変だし スゴく大事。人気車種なだけあって パーツが選びたい放題！だからこそ 落とし穴もあるので注意。 鈴鹿店の小林です。 とにかく「車高調選びは用途が大事」。 何も今回のことは30アルファードに限った ことではありませんが、アルヴェルの場合は 業界的にもアフターパーツが随一っていう ところもあって迷いから生じる失敗というのも 気を付けなければいけませんね。 ■パーフェクトダンパー5Gスペシャル 実は今回、既に車高調装着済みの車両で、 メーカーも良いし車高もかなり落ちるスペック。 当然価格もHighだったと思うのですが 他店でお勧めを購入した結果お客様の求めるソレではなく 乗り心地の悩みをご相談いただきました。 前車高調も機能的で非常に良く、 ケースバイケースで僕もお勧めする1本なのですが、 その「ケースバイケース」が大事なんです。 オーナー様の「車高はある程度まででいい」 「乗り心地は柔らかい方がいい」というご要望に 対しては今回はソレではなかったというコト。 パーフェクトダンパーは純正ゴムアッパーマウント を使用し、段差などでの衝撃をマイルドに吸収。 社外アッパーに比べダイレクト感は向上しませんが、 そもそも今回はそこを求めていないわけです。 柔らかい味付けに加え、リアも付属のショートバンプ ラバーで多人数乗車時の底突きも回避低減。 車高も「前後9.5J太履き」あたりでは 不足の無いスペックとなっておりますので このように前後ディープなコンケーブの ホイールを装着することが可能です！ 最後はアライメントで気持ちの良い数値 を出したら完成です！ Wheel：WORKエモーションM8R 9.5J-20in 5/114.3 グランツシルバー Tire：NITTO NT555G2 Sus：パーフェクトダンパー5Gスペシャル 見た目と上質な乗り心地を両立する車高は 指2本くらいのフェンダークリアランス。 下がる車高調を上げて使うより、用途にあった 車高調の一番美味しいところを使うことで 超絶快適な乗り心地を手に入れました。 4WDハイブリッドですので前後同サイズ を入れなければなりません。 フロントにも迫力を出すために9.5Jを 前後で通しました。 パーフェクトダンパーは太履きもOK！ 「めちゃ下がるけど乗り心地は悪くはない」 「ある程度しか下がらないけど乗り心地は良い」 どちらも謳い文句としては正解ですが 何を目的として下げるかによって結果は異なります。 何度も言いますが、前車高調もスゴく良い商品です。 ただお客様の描く完成形によっては持て余す部分があり デメリットの方が目立ってしまったということ。 お客様との商談の中で完成イメージを擦り合わせする という工程が何より大事ですし、対面販売ならではですね！ 足回りリメイクからの一気、 ご相談ありがとうございました！ ■夏季休業のお知らせ■ クラフト全店8月15日（日）から8月20日（金）まで 全店夏季休業となります。 8月21日（土）10：30より通常営業となります。 皆様には大変ご不便お掛けしますが 何卒ご理解の程お願い申し上げます。 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

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• WORK
• ツライチセッティング

2ピースホイールならサイズが無限大！？ あなただけの深リムを実現することが できますよ。鈴鹿店の小林です。 ローダウン済みの20ヴェルファイア後期。 サイズ感で言えば歴代アルヴェルは 他の国産車よりも有利ですが、 セッティング詰めとホイールセレクトで 更に驚くような深リムを履くことができます。 WORK シュヴァート クヴェル 20インチ もう見た目で深い！(笑) 1ミリ単位でインセットオーダーが可能な 2ピース構造と、リム深度で有利なシュヴァート の組み合わせならではなんです。 Wheel：WORKシュヴァートクヴェル 9.5J-20in 10.0J-20in 5/114.3 SRSカラー Tire：NITTO NT555G2 フロントには9.5J、リアに10Jという 強烈な太履きを実現。セッティング次第では 先代20系でも30系に匹敵、いやそれ以上！？ のサイズを履くことができます。 ご相談ください。 太いホイールでタイヤを引っ張り 干渉を逃がします。これだけ深くても シルキリッチシルバーとリバースリム が大人っぽく、やり過ぎ感が出ません。 リムにディスクが移り込む絶景！ シュヴァートは同じJ数インセットでも 他のホイールよりもリムを深く取れます。 深リム派必見デス。 流石はシュヴァートシリーズ。 シリーズ復活後もロングセラーで ご商談をいただきます。 ありがとうございました！ 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

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• ローダウン系
• パーフェクトダンパー
• WORK
• ツライチセッティング

鈴鹿店のアルヴェルツライチスタイル と言えばWORKジスタンスW10Mですよね～。 ブログからお問い合わせが多く、更にその お客様をブログに掲載させていただくと またまお問い合わせが増えるという循環(笑) 鈴鹿店の小林です。 足回りはパーフェクトダンパー5Gで しっかりとロワード。 前後9.5J太履きを見据えてセッティング させていただきました。 冒頭通りこの手のサイズのご相談は 日常茶飯事ですので、実績を伴った 細かいご提案、ご回答ができます。 何なりとご相談ください。 ■WORKジスタンスW10M 21in 段リムですのでインチに対してディスクが ワンサイズ小さくなります。大きなボディ にカスタム観点から合わせるなら21インチでしょう。 2段目奥にディスクがくるあたり いかにリムが深いかを物語っています。 前後太履き、インセット計算で 極上のツラツラセッティング！ これをツライチと言わずして何と言う！？ Wheel：WORKジスタンスW10M 9.5J-21in 5/114.3 クリスタルシルバー Tire：NITTO NT555G2 Sus：パーフェクトダンパー5G 一番人気のクリスタルシルバーは シルバーとガンメタの淡い中間色。 メタリーな硬質感がハイエンドモデルに 相応しいですね。 245/35R21に9.5J組むことでショルダーを引っ張り 干渉を回避するセッティング。 普通には入れることが難しいサイズも アライメントでキレイに収めさせていただきました。 リムは高級感重視のカットアルマイトリム。 リム深度を強調した場合はピカピカの アルマイトリムもご選択いただけます。 ここはオーナー様の好みが出る部分。 どう魅せたいかをトコトン追及しちゃいましょう！ 熟成期に入った30アルファード。 幾多のカスタム手法は出揃った感がありますが だからこそ失敗の無い組み立て方が大事。 ご相談はクラフト鈴鹿店へ。 ありがとうございました。 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

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• BBS
• ツライチセッティング

BBS LMのこの無敵感・・・酔いしれますね(笑) 超高級ホイールも太履きツライチで追い込む のが鈴鹿流。小林です。 アルファードもフルエアロのV6とくりゃ ベースとしてはこの上なし！ 以前施工させていただいたブログきっかけで 当店の門を叩いていただきました。 ありがとうございます！ 太いホイールでツライチをキメるための 落とし幅と調整幅を兼ね備える車高調と 言えばBLITZダンパーZZ-R。 サラッと履くのもBBSの良さならば ツライチでピタピタに履くのもまたソレ、ですよね。 エアロもある兼ね合いでベタッとは下げず スペシャルなサイズが収められるギリギリ を狙います。フロントのキャンバー調整も ポイントです。 お待ちかね、本日のメインディッシュがコチラ。 ■BBS LM ダイヤモンドシルバー 20インチ にブラックブライトダイヤカットリムの組み合わせ。 このリムから分かる通りサイズは極太。。。 要となるアライメントはしっかり時間をかけて ポイントを押さえたセッティングで完成。 Wheel：BBS LM 9.5J-20in DS/BKBD プラチナキャップ Tire：ダンロップルマン5 Sus：BLITZダンパーZZ-R 50th記念として登場したブラックブライト ダイヤカットリム、これが超人気なんです。 今回は落ち着いたダイヤモンドシルバーとの 組み合わせにセンターエンブレムを プラチナにしてトーンを更に抑えたことで 至極の高級オーラを放つことに成功。 9.5J幅に組み合わせたタイヤはルマン5。 性能も然ることながらこのタイヤは昔から 引っ張った時のショルダーがめっちゃキレイで、 僕自身も根っからのルマン愛好家です(笑) 高級グレードに高級パーツをふんだんに 組み上げたカスタムですが、シンプル然 としているのはダイヤモンドシルバーの妙。 センスが光るカラーバランスですね。 車高は指2本くらいのところで下げ過ぎず セッティングでしっかりと収めました。 V6エンジン、モデリスタエアロに負けない 足元とはまさにこのこと。 この度はご用命ありがとうございました！ ただいまクラフト鈴鹿店では7/26(月)まで BBS大展示会を開催中。 特設展示+豪華ご成約特典でご来店を お待ちしております。 BBSを履くなら今ですよ！！ 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

• アルファード/ヴェルファイア
• BLITZ

カスタムした愛車を長く乗るのであれば 避けては通れない足回りの劣化。 当店では「車高調のリフレッシュ」 のご相談も多くいただきます。 クラフト鈴鹿店の小林です。 おクルマはバチバチに足とツラが キマった20ヴェルファイア後期。 カッコイイからずっと乗りたい、 この気持ち分かります！ ということで車高調のリフレッシュ換装を ご用命いただきました。 長くのればどんなメーカーでも劣化は免れません。 今の車高調は耐久性が高いため、たまたま最後まで オイルを吹かなかった、というのは珍しくありませんが 「イコール劣化していない」ではないのです。 今回も大きな損傷はありませんでしたが、お客様から 「音がするようになった、乗り心地も悪くなったような？」 という些細な疑問が"当たり"でして、ベアリング部分から オイルの滲みが確認されています。 さてさて、車高調にはオーバーホールができる 利点がございますが、納期の問題が絡みますし "的を絞った単品の部品換装"だけでは多くを 解決できないケースも。 さらにここからが重要。 大なり小なり一部純正部品を使用している場合は これも同じように劣化が進んでいるんです。 特に顕著なのはゴムアッパーマウント。 画像は今まで使用していたものと新品の比較です。 車重を支えている一部となりますので、 ゴムの変形や硬化もそれなりに・・・ いや、画像を見る限り"かなり"ですね(汗 実はコレ潰れているんです。 乗り心地善最優先のリフレッシュであれば ここは絶対に外せないポイント。 ご説明し、お客様に純正部品をお持ち込みいただきました。 こちらはリアスプリングのとボディの 間に挟むゴム。リアが別体式の場合は 純正をそのまま使うことが多いです。 これもかなり変形していますよね。 車高調を新しくしてもゴム類がそのままだと 異音の原因になる可能性も。 今回はBLITZダンパーZZ-Rを換装。 BLITZだとショックの先出しオーバーホール にも対応していますが、単発の部品出しの場合 納期がかかることもしばしば。 且つ、車高調の劣化に対しピンポイントで 原因が分からなければ、全体の"ヤレ"も否めませんし 個人的にも全交換換装がオススメかなと思います。 最後はアライメントでしっかりと調整。 アライメントは経年変化でロードノイズ を引き起こす原因にもなります。 定期的な診断と調整がベストです。 全体的にシャッキリしたような？(笑) ま、外面からは分かりませんが乗り心地は 全くの別物に生まれ変わりました。 車高調リフレッシュのご相談はクラフト鈴鹿店へ。 ありがとうございました。 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

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30系アルファード、ヴェルファイアも熟成期。 お客様の「どういうふうにしたいか」に 色んな角度からご提案できますよ～。 鈴鹿店の小林です。 本日の30ヴェルは若手オーナー様。 羨ましい！こういうのって勢いも 超大事ですから、ドーンとローダウンと インチアップを同時にご用命いただきました！ 車高調はBLITZ ダンパーZZ-R。 車種ラインナップも随一で セッティング幅も豊富なのが人気。 BLITZで下げてコイツを入れます！ シュヴァートレグニッツは繊細なフィンが 特徴の2ピースホイール。 リムもバッチリ深いです。 車高調化にあたり一部純正パーツを 流用するのですが、当然こうなっているワケです。 新規パーツと擦り合わせる部分ですから 砂、汚れはしっかり除去。 ボディ側も交換パーツがくる場所は 全て清掃していきます。 そのまま組み付けるとひょっとしたら 異音の原因になるかもしれませんしね。 まぁ、何よりキレイな方が気持ち良いですから(笑) 最後はアライメント調整で仕上げ。 Wheel：WORKシュヴァートレグニッツ 20インチ ブリリアントシルバーブラック Tire：ヨコハマ ブルーアースRV02 Sus：BLITZ ダンパーZZ-R エアロレス仕様ということでバランスを考えた 落とし幅。タイヤは乗り心地、静粛性を 考えブルーアースRV02をセレクトいただきました。 20インチの国産ミニバンタイヤはお安くはないですが やっぱり「高いものは良い」と思わせてくれるのも事実。 30系の素性を生かしたドレスアップですね。 BLITZ＝落とせるイメージありませんか？ 指1本までペタッと落としました。 リムもしっかり深く、ローテーションも できるサイズで乗り心地もGOOD。 イイトコドリの30ヴェルファイアが完成です。 と、実はご兄弟でご来店いただきまして触発(笑) 同時作業でノアもカッコ良く仕上げ させていただきました。 ありがとうございます！ 同じ趣味ってこれからもずっと 楽しく共有できるんだろうなって思います。 「次何するの？何買うの？」とかね(笑) ありがとうございました！ 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

• アルファード/ヴェルファイア
• ローダウン系
• パーフェクトダンパー

アクシススタイリング パーフェクトダンパー5G 30アルヴェル用、取り扱いございます。 鈴鹿店の小林です。 30後期アルファードがトータル仕上げの ご用命でピットイン。 ローダウン→実車計測→ツライチイン！ という流れでいきますのでまずはこの隙間を・・・ コイツで埋めていきますよ！ ■パーフェクトダンパー5G Special 何度もご紹介しておりますが PD最大の特徴は全長式で純正アッパーマウント を採用する車高調なんです。 スプリングも直巻きではなくたる型。 柔らかめな乗り心地で同乗者にも優しく 30アルヴェルが本来持つ上質な乗り味を そのままにローダウン。 今回は"しっかり下げめ"でセットアップ。 3Dアライメントで数値を整えたら完成です。 抜群のスタイルになりましたね。 ボディが大きいのでローダウンした時の 迫力は他の比ではございません！ 減衰力調整ダイヤル付きですので 割としっかりした方にも振ることができます。 インチが違えば伝わる衝撃も違いますので 細かく詰めるのも面白いですよ。 乗り心地重視の車高調ですが 果敢に攻めました(笑) というのも・・・ 太履きツライチ狙いのステップワン ですから車高が大事なワケです。 さてさてオーダーいただいたホイールは？ 当店で人気のハイエンド3ピース。 装着をお楽しみに！ありがとうございました。 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

• アルファード/ヴェルファイア
• マルチピース
• WORK
• ツライチセッティング

太履き21インチツライチセッティングは クラフト鈴鹿店にお任せください！ ドモ、小林です！ ローダウン済みの30アルファード後期が ピットイン。本日はこちらの車両に フロント9.5J、リア10.0Jをセッティング していきますよ～。 とにかく実績はございますが、車両によって その数ミリを詰めるのが我々のお仕事。 ミリ単位のオーダーが可能な2ピースホイール であればその1ミリが見栄えを左右する ポイントに。 ■WORKグノーシスGR205 その甲斐あってこの深リム！ サイズはローダウンした30系にマストな 21インチです。 高貴なカラー、オプション雄とも言える ブラッシュドをセレクト。後に語ります(笑) Wheel：WORKグノーシスGR204 9.5J-21in 10J-21in ブラッシュド Tire：ファルケンFK453 グノーシスシリーズが発売した当初、 高額でありながらメインカラーに抜擢され 飛ぶように売れた覚えがあります。 時は巡り、流行も巡り、色んなカラーアレンジ が可能になった中、一周回ってまたブラッシュド がキテいます。それこそ今度は流行ではなく その"本質"でご指名が多いのです。 フロント9.5J、リア10Jでインセットは 実車計測のスペシャル数値。 極上のツライチじゃないですか！？ 30アルヴェルのサイズ感で丁度イイのが 21インチのステップリム。ただし、リム幅が あるかどうかで見栄えがかなり違うんです。 奥行抜群。 二段目リムの存在感もありますね。 リムは標準のカットアルマイトリムですが ディスクのブラッシュドとのアンサンブルで 硬質感最強です。ヨダレが(笑) シルバーとブラッシュドで迷っているなら ちょいとお高いですが後者をオススメします。 同系とされますが似て非なるもの。 僕も大好きなカラーです。 本日4/17(土)から WORKホイール展示会がスタート。 スーパースターレオンハルトも緊急参戦で 高級マルチピ－スの熱い展示対決をお披露目！ メッキパーツをふんだんに使うフェイス ですがホイール一つでワンランク上の 高級ミニバンに。 ツライチマッチング、ご相談ください。 ありがとうございました。 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

• アルファード/ヴェルファイア
• ローダウン系
• パーフェクトダンパー
• WEDS
• ツライチセッティング

3/29(月)3/30(火)は棚卸しのため 全店営業時間18：00まで(作業受付は17：00まで) となります。ご不便おかけし申し訳ございません。 トヨタ車ってメッキパーツの使い方が 上手いよなぁ、スゴイよなぁって思います。 ドレスアップするなら相乗効果で更に良く魅せ たいですよね？鈴鹿店の小林です。 モデリスタエアロでメッキパート多め。 加えてボディカラーがブラックとくりゃ 足元も便乗してゴージャスにキメたいところ。 いわゆる日本の高級車はこうあるべきだと いう仕上がりを目指します。 純正18インチと言えど現状はエアロ負けして 中に引っ込んでいるホイールとこの車高を 何とかして全体のバランスを整えていきましょう！ 本日装着させていただく車高調は アクシススタイリング パーフェクトダンパー5G。 乗り心地最優先のこの車高調、特徴は純正アッパー マウントをそのまま使うところです。 ベースとなる味付けはとても「柔らかめ」。 ここに純正形状と同じたる型スプリングと 純正アッパーマウントを採用することで 純正延長線上の乗り味でローダウンできるんですね。 定番のリアバンプラバーのショート化も 同梱パーツとして含まれています。 言うなれば"同乗者ファースト"の サスペンションキットでございます。 冒頭の雰囲気で仕立てるならクレンツェブランド 以外考えられません。最上級クラス3ピース構造で 文句なしのマッチング。 決め手となるサイズ感は前後9.5Jでツライチ狙い。 リム感も素晴らしい！ 最後は3Dアライメントで仕上げです。 Wheel：クレンツェシンティル 9.5J-20in 5/114.3 SBC/PO Tire：TOYOトランパスLu2 Sus：パーフェクトダンパー5G ここまできたらタイヤも抜かりなく 合わせるのが雰囲気を昇華させるポイント。 プレミアムミニバンタイヤのトーヨートランパスLu2 で全方位死角無し。 パーフェクトダンパー本来の持ち味 である乗り心地を100％発揮できる 車高でセット。全体が引き締まりました。 サイズを吟味することで 前後共にしっかり"深リム"を 手に入れることができます。 それにしてもこのゴージャス感、 クレンツェを履く幸せですよね～。 前後9.5でツラもバッチリ。 大きめのエアロに相応しいサイズで 外ツラがキマりました。 そのどっしり感たるや元々の姿の比ではなく・・・ これだからドレスアップって面白い。 ありがとうございました！ 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

• アルファード/ヴェルファイア
• 車高調
• KW､ST

春に向けて足回り、アライメントで ピットが賑わい始めました。 今年もカッコイイクルマを作るゾー！ あ、ご予約枠も埋まりつつありますので ご検討の皆さんはお急ぎくださいね。 鈴鹿店の小林です。 本日は30アルファード後期がピットイン。 モデリスタのコンプリートですが 車高が高いのでまとまり感に欠けます。 ご要望は「硬くはしたくないけど、しっかりめ」。 同乗者が酔われてしまうみたいで、ふわふわとした 純正の乗り心地が合わないようですね。 そこでご提案させていただいたのが 輸入車サスペンションの大御所 ■K.W V3(カーヴェー バージョンスリー) カーヴェーのメインサスペンションキットは ベーシックなVer1～プレミアムなVer3まで ラインナップされており、アルヴェル用はVer3 のみの設定。 いわゆる「減衰力ダイヤルの有無」ですが、 V3は縮み側の減衰に加え、伸び側の減衰まで 細かく調整ができるんです。一般的な車高調は ダイヤル一つでショックオイルの流通量を変化させ 硬さを調整するので伸び側も縮み側も一緒に変わるのが V3はダイヤルが2つあり、それぞれが細かく設定できるのです。 これはサーキットやレースシーンで使われる本格的な足 に多いのですが(しかも高い)最上級ミニバンにフィードバック するという考えがスゴいですよね。 というワケで乗り心地は自由自在。 アッパーマウントは純正流用ですので 強化ゴムが衝撃を吸収しマイルドに。 異音は発生し難いです。 スプリングも純正同様のタル型ですので 乗り心地は純正の延長線上にあります。 つまり、車高を下げて見た目を向上させながらも 純正のフワフワ感を無くし、でも硬くないを実現。 アルヴェルで取り付けが多いHKSスタイルLや パーフェクトダンパーと比べると・・・ 乗り味はPD寄りですがそこまで柔らかくないので 丁度その中間に位置し、且つ減衰力ダイヤルが 2つあるおかげで好みによってどっちにも振れる感じ。 車高もしっかり落とすことができます。 注意点としてはスプリングがタル型形状 となりますので、9.5J以上の太履きはには 少し不利。要はいつも僕が書いている 「何をもって完成とするのか」なので、 今回の目的に対しては最強の足なのです。 指2本で高級感と乗り心地をキープ。 見た目も引き締まり、エアロとホイールが 更に映えます。 色んな車高調があります。 仕様によってピッタリ合うもの、そうでないもの。 ご相談はクラフトへどうぞ。 ありがとうございました。 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

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• パーフェクトダンパー
• WORK
• ツライチセッティング

太履きツライチブログファンの皆様、 本日も見応えのあるリセッティングを ご紹介ですよ。鈴鹿店の小林です。 以前、当店で仕上げさせていただいた 30ヴェルファイア後期。パーフェクトダンパー で乗り心地優先の車高に前後20インチ9.5Jをツラ履き。 かなりイイ線ですが・・・ やはりカスタムたるもの外部からの刺激や そもそも好きな事ならディープに突き詰めたく なる衝動に狩られるのもごく自然なワケで(笑) 今よりツラを攻めるためにはキャンバーで クリアランスを稼ぐしかありません。 車高を落とし、キャンバーの恩恵を そのままサイズに換算していきます。。 30アルヴェルをガッツリローダウンすると リアのバンプタッチが気になりますよね。 今の車高でもタッチした形跡がありましたので 純正バンプラバーの限界値は意外と低め。 ウチで人気の定番補正パーツ、 玄武バンプラバーと入れ替えます。 これで多人数乗車も一定までは快適です。 さてさて！本日の主役が登場。 ■WORKシュヴァートSG1 リセッティングでのご要望は ・今より太く ・ツラを攻める ・深リム それをクリアしていきます。 大きさは1インチアップの21インチ、 太さは前後9.5Jから前後10Jへ。 それに伴い説明不要の深リムに！ これもウチの人気メニュー。 WORKシリコーンホイールコーティングで 事前コーティングをさせていただきました。 特にホイールの裏面はなかなか手入れができません から効果は絶大です。 本体3,300円(税込) インナー施工2,200円/4本(税込) アウター、インナー施工4,400円/4本(税込) ※新品ホイールに限ります フロントの10J履きはセッティングもそうですが 車高調によっては物理的に難しい場合も。 これから太履きカスタムをしようと思っている方は ご相談ください。 最後はアライメントで数値を出し、 見た目を整えればリセッティング完了。 Wheel：WORKシュヴァートSG1 前後10.0J-21in ブラックカットクリア Tire：NITTO NT555 G2 9.5Jで245/40R20の組み合わせでは ホイールよりもタイヤの方が僅かに外側に きていましたが、35扁平で10J化することで よりキレイな引っ張りが生まれ、 ツラもタイトに攻めることができます。 緊張感のあるツライチに深リム。 フロント10Jはさすがのオーラあり。 ただし、太履きにはメリット、デメリットが ございますので、どこで線引きするか というのも大事。 オーナー様の求めた深リムもこの通り。 ディスクはしっかり2段目奥にきており その深さがうかがえますね。 車高も下げる方へ見直しバランス取り。 リアは玄武のショートバンプラバーで 対策済みです。 このツラで前後ローテーションが可能 なんですから、申し分ないですよね～。 とにかく太いッス。 この度はリセッティングのご用命 ありがとうございました！ 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

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乗り心地と見た目の両立ってドレスアップ における永遠のテーマだと思うのですが 本日は選りすぐりのパーツで果敢に挑みます！ 店長の小林です。 以前、当店にてパーフェクトダンパー5G を取付させていただいた30ヴェルファイア後期 のお客様。ドレスアップの中にも高級ミニバン然 とした乗り心地を確保し、それでいて見た目は カッコ良く、と欲張りにいっちゃいます！ ■WORKランベックLM1 カットクリアでシンプルに高級感を演出します。 「乗り心地」が絶対的なテーマの場合、ホイール は20インチがベスト。30アルヴェルで19インチ以下 は小さ過ぎますし、見た目のアドバンテージがある 21インチは35扁平になり、20インチの40と比べると クッション性では敵いません。 Wheel：WORKランベックLM1 9.0J-20インチ リバースリム カットクリア Tire：TOYO トランパスLu2 245/40R20 Sus：パーフェクトダンパー5G 乗り心地とは静粛性も大事であり、これは タイヤの役目。高級ミニバンタイヤの代名詞 トランパスLu2は外せません。タイヤが細身 なのでJ数は9Jで留め、インセットでツラを 調整。カットクリアの履きこなしもお見事です。 パーフェクトダンパーしかりトランパス しかり、このテーマに挑むにあたって パーツセレクトはとても重要であり、 価格的にもハイクラス。妥協一つで 全ての意味を失ってしまいます。 パーフェクトダンパーの乗り心地は とても柔らかく、高級セダンのようです。 アルヴェルの純正の乗り心地が好きな方には オススメのサスペンション。 妥協無しで「乗り心地重視カスタム」を完遂 させたオーナー様。身を固めるパーツ一つ 一つに意味がありますね。見事に見た目と 居住性の両立です。ありがとうございました！ 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/