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鈴鹿店ブログ

• 86 ZN6/BRZ ZC6
• 夏タイヤ作業、うんちく

■ストリートスポーツの追求。ZN6 86 にアドバン ネオバAD09装着。タイヤに拘りを。 ADVANネオバと言えば、国産スポーツストリートタイヤの最高峰ブランド。 定期的に交換ご用命をいただく人気タイヤでもあります( *´艸｀) モデル変遷を経て熟成を重ねた最新作ADVAN ネオバ AD09をご紹介いたします。 お世話になっております。クラフト鈴鹿店です。 この銘柄を履くのは"トヨタ 86(ZN6)"。 通勤などの日常使いから休日にキビキビした走りまで楽しむならスポーツタイヤのチョイスはアリ。 FRクーペを髄まで楽しむなら信頼のおける国産ハイグリップタイヤを選ぶことは必然？かもしれません。 実はご入庫時にもネオバを履かれていたオーナー様。 装着しているタイヤの新作となれば履きたくなるのがクルマ好きのサガですよね？ さて、ネオバと言えば独特な方向性パターンが特徴的でしたが… AD09では非対称パターン採用へ。 OUT SIDEの面積を広めに取ることで接地面積を確保し安定性向上に努めています。 AD08Rを彷彿とさせるシルエットを感じられるだけに期待値も上がります。 AD08→AD08Rと長らく続いたAD08シリーズ。 "ネクストネオバパターン"と謳われるだけに今後もこのトレッドパターンがトレンドとなるのか？ 楽しみでもありますよね。 しかも組み合わせるホイールがBBSとくれば尚更に性能を発揮してくれることでしょう。 NEWタイヤの性能を発揮させることとタイヤ偏摩耗を軽減させるためにもアライメント作業がおススメ！ ・運転時に左右どちらかにハンドルを取られる。 ・クルマがまっすぐ走ってくれない。 …etc現状において気になる点がある場合、アライメント作業で解決できるかもしれません。お気軽にご相談ください。 各部調整後ハンドルセンターを確認し完成です。 TIRE：ヨコハマタイヤ アドバン ネオバAD09 タイヤも最高峰。ホイールも最高峰。とツウが唸る足元メイク。 前作との違いを公道にて体感していただければと思います。 インプレッション等もお待ちしております。 この度のご用命誠にありがとうございました！   それでは素敵なSPORTS CAR LIFEを！   【2024年4月6日(土)～4月14日(日)WORK新作ホイール展示会を開催します！】

• GR86 ZN8/BRZ ZD8
• スタッフの愛車カスタム(シャコタン派)

「ビス1本たりとも見逃さない。」 そんな拘り強め？いやクセ強めな？(笑)私安藤が本日も当店ブログを更新させていただきます。 クルマを構成する留め具にナットやビスって欠かせない部品。 とても小さな部品ではありますが、そこに拘ることでノーマルとは異なる雰囲気を手にすることができます。 例えば材質や形状。スチールではなくチタンにするとか。ですかね？ チタンを採用するカーパーツも色々とある中で、個人的にもおススメなのがコチラ… ■Thunder Bolt-サンダアボルト- 航空機やフォーミュラ1、宇宙技術にも採用されているチタンを製品素材に採用。 加工が難しい素材を最新型コンピューター・マシニング加工機にて製造されている"風"ではなく本気のチタン。 チタンは軽量性・強度・耐腐食性に優れ放熱性もバツグン。タイヤ&ホイールを留めるナットにも最適な素材なんですよね。 サンダアボルトではナット以外にもリリースされているアイテムが多く… ステアリングホイール用のビスもリリースされています。 MOMO、NARDI、sparco…etc名だたる有名ブランドのステアリングとボスを接続する皿ボルト(6本)が セットになったキットも( *´艸｀) MY GR86には、MOMO フルスピード328Dを装着済み。既設ビス形状及び長さも確認済みでしたので、この点もOK。 カラーリングや形状も色々とある中で私が選択したのがコチラ… ■サンダアボルト Ti SS-1a ヒートグラデーション 材質にGr.5 6AL-4V NANOチタニウム鍛造合金を採用。名前からして強固なイメージが湧きます(笑) レースシーンでも活躍する高性能素材をPDVコーティングにて発色。 チタン特有の焼き色とビスに刻印されている"Thunder Bolt Titanium"のロゴがグッとくるのは私だけ？？(^^; 中心に向かうにつれ色味が変化するグラデーション感も必見。 取付自体はとても簡単。 標準の六角ビスを外し、NEWアイテムをトルクスドライバにて締め込むだけ。 取付一発目の段階でも標準と異なる雰囲気が発せられているだけに 作業途中からワクワクが止まらなかったのはココだけの話。 部品単体で見ていると「派手になりすぎてしまうかな？」と思いましたが、とても自然。 BEFORE→AFTERも見てみましょう！ 【BEFORE】 【AFTER】 黒を基調に内装を仕上げているMY GR86。 内装の雰囲気を壊さず。でもやっている。 分かる人だけにしか分からない世界ではありますが、気づいてもらえた時の高揚感は大きいですよね？ ビス一本見逃さず拘ってみるのも面白いハズです(*^^)v 皆様も愛車のパーツにチタンを取り入れてみませんか？ お手軽なところからだとライセンスプレート固定ビスや今回のステアリングホイールビスなどから 始めることもできますよ(*^^)v サンダアボルト製品のお取り扱いも当店にお任せください！ 大型カスタムが一段落し？ (車高の微調整や減衰力セッティングに注力していたので、パーツ関係はお休みしていました汗) 細かなところに手を付け始めた私。 ゆっくりと進めていく計画だったのですが… あれっ！？(笑) 注文パーツが想定よりも早く入荷してきました。まま、これはこれで嬉しい誤算。 次回は"走りに直結する"部位に取りかかります(*^^)v   どこかのタイミングで取付予定ですので、取付後は当ブログにてご報告させていただきますネ！   それでは！   【2024年3月16日(土)～3月24日(日)アーバンオフ5周年祭inクラフト鈴鹿店を開催します！】  

• 86 ZN6/BRZ ZC6
• RAYS

クルマの性能をフルに発揮する競技"モータースポーツ"。 市販車ベースから最高峰はフォーミュラ1。と幅広くクルマ好きをアツくする競技。 その世界観を触れてみたい場合、自身で走りに赴くのも一つですが、 競技ノウハウを詰め込んだアイテムをMY CARに投入するのも一つですよ(*^^)v 皆様こんにちは！クラフト鈴鹿店店長の安藤です。 当店常連様の愛機86koukiが本日の主役。 足回り、吸排気、コンピューター類…etc手の入っていないところはないのでは？な位完成度高めな車両なのですが… 次仕様としてNEWタイヤ&ホイール交換のご用命をいただきました(*^^)v と言っても…チラリと見えている"とある"パーツが一つ懸念点？条件が揃わないと装着に漕ぎ着けられないワケで(^^; それが… 86GRに設定されている6POT(フロント)・4POT(リア)の大型ブレーキキット。 いや～GR86に乗っている私からしても垂涎物なアイテムなんですが(笑) ココをクリアしないことには、NEWセットが装着できません。 ホイールメーカー様によっては、ビッグキャリパー対応モデルがあったり、 型紙を手配し実車合わせでクリアランスを確認したりと装着に至る方法があります。 今回、常連様が希望されるホイールは"メーカーマッチングOK"でしたのでホッとしたのはココだけの話(笑) ■RAYS グラムライツ57CR SPEC-D 57Cから始まった5スポークホイールの現行モデル57CR。更なる進化版としてデビューした今作。 ドリフト競技フォーミュラドリフトでの直系モデル。 大きめのトラクションがかかった際でもタイヤとホイールのズレを防ぐローレット加工が施されるなど 性能面も抜かりない一本。 SPEC-Dシリーズに採用されている"マットスーパーダークガンメタ(AZZ)"の色味も象徴の一つ。 サラッとした質感で足元が重くなりすぎず良い塩梅を生み出しますネ(*^^)v 標準仕様ではセンターオーナメントレス仕様でスパルタンな印象がありますが、 マイルド化を狙いオプション設定されている"GL CAP"をオン。BK/REDの配色でキャリパーとの相性化を狙います。 さて、冒頭の86GR用キャリパー。ご覧の通りキッチリクリア！ ラウンドしたスポーク形状から覗くGRロゴがGOOD！ 18インチの場合、FACE1～FACE4のラウンド形状が設定されています。 競技直系モデルなだけに攻めのサイズ設定もされているので、 ご自身の愛車に見合ったサイズ選定で愛車を仕上げましょうネ(*^^)v さて、せっかくのNEWセット装着に加え、事前に足回りもリフレッシュされたとのこと。 最適な数値に導くべく"アライメント作業"も同時に。 フロント：トゥ・キャンバー リア：トゥ 前後左右合計6カ所を調整。各部調整後ハンドルセンターを確認し完成です！ WHEEL：RAYS グラムライツ57CR SPEC-D 18インチ COLOR：マットスーパーダークガンメタ(AZZ) TIRE：ニットータイヤ NT555G2 OPTION：RAYS GL CAP(BK/RED) 既設車高調にキャンバー調整機構が搭載されていましたので、アライメントにて最適数値へ。 前後違和感のないツラ感も見どころ。 車高・セッティング…etc「こんな感じにしたい」と言ったご相談も大歓迎ですので、 是非一度お問い合わせください。アライメント単体でのご相談もOKです(*^^)v 【side view】 元仕様は19インチの3Pホイールだった86 kouki。 リムウェル部からスポークが立ち上がっていることもあり実インチ以上の口径感を実現しているので、 インチダウン感は皆無。また、タイヤサイズを太めに振り横から見た際のムッチリ感も NEWセットの仕上がりに欠かせませんでした( *´艸｀) アクセルレスポンス良に仕上げられている86koukiなだけに スポーツホイール装着で更なるレスポンス向上も見込めます(笑) ご入庫時に装着されていたSSRプロフェッサーSP5 19インチは、 査定後高価下取りをさせていただきました！ 仕様変更に伴う下取りやご自宅に眠っているセットの買取りもクラフトにお任せください。 無料査定も行っていますので、お気軽にお問い合わせください。 いつも当店のご利用誠にありがとうございます！ また、次カスタム？のご相談もお待ちしております。   それでは素敵なSPORTS CAR LIFEを！   RAYSホイールNo.1ショップのクラフト鈴鹿店よりお届けいたしました。   【2024年3月16日(土)～3月24日(日)アーバンオフ5周年祭inクラフト鈴鹿店を開催します！】  

• GR86 ZN8/BRZ ZD8
• VOLK
• ツライチセッティング

GR86=クラフト鈴鹿店？ その図式も間違いではないほどにご来店台数が伸びている1台。ひょっとしたらボクの影響！？(笑) まま、そんな冗談はさておき本日の更新ではGR86にNEWセット装着の様子をお届けいたします。 皆様こんにちは！クラフト鈴鹿店店長の安藤です。 昨今、純ガソリン車の在り方が再考されている自動車業界(オートバイもそうかな？)。 もしかしたら新車で手に入る最後のピュアスポーツかもしれないGR86。 6MT+FRのパッケージングを楽しむなら今。な1台。ノーマル状態でも面白いワケですが… やはり…やはり…触ってナンボ。既に車高調や社外マフラーが装着されており、次STEPがタイヤ&ホイール交換。 既に装着されているアイテムも一級品なため、タイヤ&ホイールもソレに倣い拘ります。 選ばれたのがコチラ… ■RAYS VOLK RACING G025 2019年に登場した2x5スポークデザインを採用する鍛造1Pホイール。 RAYS様の技術を集結し実現したスポークの細さと強度。性能面に加えスタイルも秀逸な一品。 スポーツカーを始めセダン、SUV、インポートカー…etc車種問わず似合いますね(*^^)v スポークに設けられたウエイトレスホールはTE037から続く駄肉を省くRAYS様の技術の一つ。 重量減に加え、コンケイブ感を強く感じさせる効果もありますので、他シリーズと比較し"ソリ感"も強めなんですよね。 18インチの場合、サイズによりFACE1～FACE3のコンケイブフェイスが設定されています。 今回、GR86に装着するのはFACE2。正面から見てもソリ感バツグン。 車両に取付けると更にカッコイイ( *´艸｀)…全貌公開！ WHEEL：RAYS VOLK RACING G025 18インチ COLOR：マットガンブラック/リムエッジDC(MK) TIRE：ミシュラン パイロットスポーツ5 NUTS：RAYS 17HEX ナット&ロックセット(M12x1.25) ご入庫時の写真で「アレッ」と思われた方…スルドイですね(笑) 実はワイドトレッドスペーサーが装着されていました。 NEWセット装着時にサイズ選定を行ったことで、ワイトレを外しナチュなツライチスタイルへ。 GR86/BRZのデーターも豊富ですので"ツライチ仕上げ"もお任せください。 リムエンドまで伸びるスポークラインにプラスしリムエッジ部がダイヤモンドカットされているので、 口径感+メリハリ感を実現。ボディ下部のTOM'Sエアロとも相性GOOD。 昨今の車両では珍しくボンネットラインが薄いGR86。ホイールのデザイン性も相まってシャープ感を加速です(*^^)v 走りの要であるタイヤにも今回拘り"ミシュラン パイロットスポーツ5"をセット。 モータースポーツから得たノウハウをフィードバックすることで、ドライ・ウェット路での高いグリップ力を確保。 低速・中速・高速…それぞれの速度域で安定感を発揮するだけにご指名も伸びてきていますネ(*^^)v GR86ではミシュランタイヤが標準装着されていますので相性もイイはずです。 この度のご用命誠にありがとうございました！ また、増し締めや空気圧点検等でもお待ちしております。   それでは素敵なSPORTS CAR LIFEを！   RAYSホイールNo.1ショップのクラフト鈴鹿店よりお届けいたしました。   【2024年3月16日(土)～3月24日(日)アーバンオフ5周年祭inクラフト鈴鹿店を開催します！】  

• 86 ZN6/BRZ ZC6
• ローダウン系
• 車高調
• KW､ST

アシの特性一つでクルマのキャラクターはガラリと変貌を遂げるもの。 純正からの変更もそうなのですが、ダウンサス→車高調。車高調→車高調などの交換も特性変化を大きく感じられます。 アシを変え、愛車の新しい顔を発見するのもカーライフの醍醐味かもしれませんよ(*^^)v 皆様こんにちは！クラフト鈴鹿店店長の安藤です。 本日ご紹介させて頂くのは"スバル BRZ(ZC6)"。86/GR86/BRZのカスタムと言えば「クラフト鈴鹿店」ですよね？（笑） 特に若手オーナー様のご来店が多く「こーしてください！」と言った勢いあるご相談を頂く機会に恵まれています。 そこをナントカするのが我々のお仕事なワケですネ(*^^)v 若さ故の勢い。好きな物事に全力投球。どんな物事でも極める上で共通して言えることかもしれません。 さて、ご入庫時点でCUSCO車高調が装着されており、スッキリとしたシルエットになっているのですが… MOREを求めて足回りの仕様変更に取りかかります。仕様変更を考える際… ・車高調特性・車高調整可能範囲・バネレート…etc考える要素や求める要素は人それぞれ。 今回のご相談内容では「スポーティかつ快適性の確保」が挙げられました。 その2つのバランス取りってとても難しい(^^;でも、その仕立てを行うメーカー様アイテムもあるんですよね(*^^)v それがコチラ… ■KW-カーヴェー-コイルオーバーV1 世界最高峰のサスペンションメーカーとして名を轟かせるドイツ生まれのKW。 モータースポーツノウハウを反映した製品作りで、V-1～V-5の製品設定がありストリートからサーキットまで対応。 今回取付けるのは、エントリーモデルのV-1。減衰力固定式・ネジ式車高調。 前述の「スポーティかつ快適性」も得られるアイテムだけに足回りのアップデートにも最適(*^^)v ショックケースに耐腐食性能や強度に優れるステンレス素材inox-ironを採用。 また、樹脂製のスプリングシートを採用しているので、 経年に伴う固着がしにくくメンテナンス性に優れています。 また、純正アッパーマウントを流用しますので、強化マウントやピロマウントに比べ異音発生の確立が低め。 乗り味にも直結するだけに乗り味のマイルド感を求める際にも良いかもしれません。 製品は車種別設計が施されているので、車種特性に応じた仕様という点もクルマの素性を生かす上でも大切ですネ。 そんな優れたアイテムを生かす上でアライメント作業も重要。 車種やセッティングに応じた最適な数値で仕上げることで、気持ちの良い走りを実現します。 フロント：トゥ・キャンバー リア：トゥ 前後左右合計6カ所を調整。各部調整後ハンドルセンターを確認し完成です！ SUS：KW-カーヴェー-コイルオーバーV1 【side view / BEFORE】 【side view / AFTER】 元々、車高調が装着されていましたので、施工前車高をベースに取付けさせて頂きました。 視覚的な変化は少なめですが、体感で得られる走行変化は大きいハズです(*^^)v 季節柄スタッドレスタイヤを装着頂いていますが、 夏セットに戻した際のフィーリング変化を感じるのも面白さの一つ。 また、インプレッション等お聞かせくださいネ！ この度のご用命誠にありがとうございました！ また、次カスタムのご相談等お待ちしております。   それでは素敵なSPORTS CAR LIFEを！   クラフト鈴鹿店でした！   【RAYS & BBS 鍛造ホイールキャンペーン 2024年2月3日(土)～4日(日)の2DAYS限定開催！】

• GR86 ZN8/BRZ ZD8
• 車高調
• TANABE
• RAYS

2023年も残すところあとわずか…予想通り？今年もGR86/BRZのカスタムご相談が爆発していた当店(笑) ご来店台数が多いということは…「出来るだけ他人との被りも避けたい。」そう思うのは自然なことかもしれません。 そんな時は、新登場アイテムで攻めるのも一つではないでしょうか？ 皆様こんにちは！クラフト鈴鹿店店長の安藤です。 ほぼストック状態なBRZ(ZD8)のオーナー様は超若手！ 納車間もないBRZを「一気にカスタムしたい！」とご用命を頂きました(*^^)v 私も若い頃にGR86やBRZが登場していたら間違いなく同じ方向を進んでいたであろうと思います(笑) ああ…羨ましい。。。 鋭い読者様なら「ん？」となるかも？実はSTI製のローダウンスプリングが組み込まれていたのです…が！ NEWセット装着にあたり「この機会に足回りも一新しよう！」とトータルでカスタムを進める方向に。 ローダウンサス状態でもそれなりに低いのは低い。のですが… 車高調整幅や減衰力調整機構…etc機能性を持たせるなら車高調に軍配が上がるのは事実。 数ある中から選んで頂いたのがコチラ… ■タナベ GT FUNTORIDE DAMPER KYB製ダンパーを採用・全長調整式・減衰力40段調整…etc多機能性を持った スポーツカー・スポーツグレード専用車高調キット。 車種にもよりますが、専用スタビライザーリンクが同梱されるなど補正パーツ面もOKな一品。 また、一部車種ではフロント側にキャンバー調整可能な機構を搭載しています。 アライメント調整時に拡張性を持たせる意味でも有効なアイテムだけに 走りを重視するオーナー様には嬉しいポイントかもしれません。 今回、この点もフルに使いセッティングしていきますよ～(*^^)v タナベGT FUNTORIDE DAMPERには、タナベ様独自のPRO210という専用スプリングが組み込まれています。 新素材・高張力鋼材を使用することで、軽量性と高い耐久性を実現。 バネ下の重量減にも貢献するだけに走りの面もOK。 また、ブラケット部に二重コーティング(カチオン電着塗装+粉体塗装)を施しているので、 使用をしていく中で生じやすいサビや固着を防止する作用にも貢献。 長くアイテムを使用する上でも重要なポイントですよね。 前後の足回り取付が完了していく中…今回のメインでもあるNEWセットがコチラ… ■RAYS グラムライツ57CR SPEC-M 18インチ フォーミュラドリフト直系モデルのSPEC-Dに対し、やや"マイルド"さを求めたSPEC-M。 サイズも18インチ・7.5J・8.5Jと限定しつつ 専用カラーのスーパーダークガンメタを奢ることで差別化を図っています。 また、同梱されるステッカーもSPEC-Dがオレンジに対しSPEC-Mではブルーを採用。 回転時の動作確認は勿論、静止時のアピールにも繋がるだけに貼り付けは必須かも！？(笑) ステッカーレスでシンプル化を狙うもアリですが「せっかくなら…」と貼り付けも同時にご用命頂きました( *´艸｀) 8.5JのSPEC-Mで採用されるコンケイブフェイスは"FACE2"。 ステッカー貼り付けによりラウンド感も強調されイイ感じ。 スバルのイメージカラーでもあるブルーとの相性もGOOD(*^^)v NEWセットも装着出来たら仕上げのアライメント作業へ。 フロント：トゥ・キャンバー リア：トゥ 前後左右合計6カ所を調整。各部調整後ハンドルセンターを確認し完成です！ WHEEL：RAYS グラムライツ57CR SPEC-M 18インチ COLOR：スーパーダークガンメタ(AXZ) TIRE：トーヨータイヤ プロクセススポーツ2 SUS：タナベ GT FUNTORIDE DAMPER 【side view / BEFORE】 【side view / AFTER】 元々、STI製ローダウンスプリングが組み込まれており低めなスタイリングだったBRZ。 車高調装着後は、前後車高を見直し高すぎず低すぎずの塩梅を狙いセッティング。 腰高感も消え、17インチから18インチへUPしたこともあり全体的なシルエットに纏まりが生まれました。 また、スポーツライドを行うならハイグリップ系タイヤ選択もありなのですが、 街中での運動性、快適性を重視すべく"トーヨータイヤ プロクセススポーツ2"をセット。 低・中・高速域での安定性を高めている一品だけに普段乗りも安全かつ快適に。でも安定性もバツグンと イイトコドリなタイヤだけにBRZとの相性も良さそうです(*^^)v 車高調・NEWセットのトータルカスタムで生まれ変わったBRZ。これから新しい物語の始まりですね！ アフラーパーツも多い車種だけに今後もアレコレと装着願望が生まれてくるかと思いますが(笑) その際のご相談もお待ちしていますね。   この度のご用命誠にありがとうございました！   それでは素敵なSPORTS CAR LIFEを！   クラフト鈴鹿店ブログはスマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/

• 86 ZN6/BRZ ZC6
• スタッドレスタイヤもカッコよく
• WEDS

「どの季節が来ても俺(私)のクルマはカッコイイんだ！」と胸を張って1年を過ごせるのは、何物にも代え難い喜び。 一見…夏セットに見せつつ実は冬セット。と意表を突く拘りのスタッドレスセットのご相談も当店にお任せください。 スポーツカーだって冬の走行にスタッドレスタイヤは欠かせませんからネ(*^^)v 皆様こんにちは！クラフト鈴鹿店店長の安藤です。 本日ご紹介させて頂くのは"トヨタ 86 kouki"。86・GR86・BRZのカスタムご相談を連日頂いている当店。 季節柄スタッドレスタイヤのご相談件数の方が多めですが、特に"拘り"の冬構想なお話が多数！ スポーツクーペなら夏も冬もカッコ良くありたい。そう思うのは自然な現象かもしれませんよね！？ 今回、86koukiに取付ける拘りな冬セットがコチラ… ■ウェッズスポーツ SA-10R ウェッズ様のスポーツブランド"ウェッズスポーツ"より2x5スポークを採用するSA-10R。 AMF製法を採用することで、強度・軽量さにも富んだ一品。 17インチでは、1本あたり重量7.40kg～と軽量なため走りの軽快さも得られますので、 走りの86にもピッタリなアイテム。 設定されているZBBカラーは、スポーク天面部がブラッククリア調なため光の加減やホイールを眺める 角度によって濃淡が変化する特殊な色味。 足下の引き締め効果も狙えるので、モノトーン調に仕上げたい場合にもおススメです(*^^)v 夏としての使用も勿論、カッコイイ冬づくりにだってOK！ それでは全貌公開です。 WHEEL：ウェッズスポーツ SA-10R 17インチ COLOR：ZBB TIRE：ダンロップ ウインターマックス02 SIZE：215/45R17 【side view】 解放感溢れる2x5スポークなSA-10Rなので、実インチ以上の口径感を実現。 純正とは異なるスタイルアップで86koukiの冬物語STARTです！ キモとなるスタッドレスタイヤに"ダンロップ ウインターマックス02"をセット。 凍結・氷上・ウェット・ドライ…様々な路面コンディション下で発揮される走行性能とライフ性を実現。 液状ファルネセンゴム、超密着ナノフィットゴムを採用しているので、 凍結路面での密着度具合にも優れた一品。 サイズ構成も幅広いので、スポーツカーオーナー様からのご指名も多いですね(*^^)v 早朝・日中・夜間…冬季は猫の目のようにコンディションが変化します。 いざという時のためにもスタッドレスタイヤ装着は超重要。 早め早めの準備で今年の冬対策も万全ですネ！ この度のご用命誠にありがとうございました！ また、増し締めや空気圧点検等でもお待ちしておりますので、お気軽にお申し付けください。   それでは素敵なSPORTS CAR LIFEを！   クラフト鈴鹿店でした！ クラフト鈴鹿店ブログはスマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/

• 86 ZN6/BRZ ZC6
• VOLK
• ツライチセッティング

愛車の次仕様を求めての"仕様変更"ご相談を続々と頂いている当店。なかでもZN/ZC系86・BRZが多い印象です。 求められる内容として「太履き」もしくは「9.5J化」。新しい世界を見てみたい。アツいご相談も当店にお任せください。 皆様こんにちは！クラフト鈴鹿店店長の安藤です。 期間限定色ソリッドグレーな86koukiが本日の主役。 TEIN車高調・TWSホイールを纏い完成形の佇まいなのですが… 上述の「太履き」「9.5J化」を求めご用命を頂きました！ 前仕様が鍛造ホイールということもあり次仕様も鍛造で。 バネ下軽量化からくる挙動変化と屈強さを一度味わうともう戻れない(笑) 一度履くと病みつきになる鍛造ホイールだけに今回の仕様変更において譲れない部分でもありました。 仕様変更の機会にブランドも一新。鍛造カテゴリーで名を馳せるRAYSをチョイス。 同ブランド内鍛造シリーズVOLK RACINGで仕上げていきますヨ(*^^)v NEWホイール取付けにあたり「ポン付け」とはいきません。 サイズ変更からくる全体のリセッティングも必要となりますので、 その点もしっかりと調整していきます。ソレについては後述しますネ。 さて…今回NEW仕様なRAYSホイールがコチラ… ■RAYS VOLK RACING TE37SAGA S-plus タイムアタックエディション 18インチ 2021年に進化を遂げたTE37SAGA S-plusの期間限定モデル。 期間限定モデルのみに設定される"ブラック/REDOT(KR)"カラーで魅せます。 加えてRAYS様特許技術のREDOT工法にてリム外周部に深紅のラインを表現し、 対面部にはA.M.T.マシニングでストロボラインを奢るなど疾走感溢れる仕様となっています。 今回取付けるサンナナも限定モデルなのですが、前仕様のT66-Fも実は限定モデル(笑) 限定モデル→限定モデル。他人とは異なる仕様を追い求められるオーナー様の強い意志を感じます。 既設タイヤがまだまだ新しめだったこともあり、今回タイヤを流用し作業を進めていきます。 素の状態でもカッコいいサンナナなのですが…もうワンポイント加え、差別化を図っていきます。 それがコチラ… ■VR CAP MODEL-37(No.94) これまでRAYSロゴが一般的でしたが、 サンナナ専用を示す"37"を大きくあしらったオーナメントでキメます(*^^)v カラー構成は、ブラックアルマイトとブロンズの2色。 今回ホイールカラーとの調和を目指し、ブラックアルマイトを選択です。 また、写真には写っていませんが、同ブランドのハブリングも取付させて頂いています。 熟練スタッフの手によりサクサクと取付作業が進行。各部取付けていくワケですが… 冒頭でお伝えしたように「ポン付け」とはいきませんので、 リセッティングの要となるアライメント作業へ移行します。 取付けられていたTEIN車高調にキャンバー調整機構が搭載されていましたので、 その点もフルに活用し調整していきます。 フロント：トゥ・キャンバー リア：トゥ 前後左右合計6カ所を調整。各部調整後ハンドルセンターを確認し完成です！ WHEEL：RAYS VOLK RACING TE37SAGA S-plus タイムアタックエディション 18インチ(9.5J) COLOR：ブラック/REDOT TIRE：流用 OPTION： ・VR CAP MODEL-37 ・RHCSアルミハブリング ソリッドグレー車体色の足下を引き締めるブラック/REDOT。 ストロボラインも相まって漆黒感を中和しつつ静止時でも動を感じられる仕様へ。 サイドからもコンケイブ感を強く感じられ、前仕様とは異なる仕立てでフィニッシュ。 86koukiに設定されているブレンボ製キャリパーも逃げOK。 走る。止まる。クルマに必要な要素を昇華。カスタムって見ためだけでなく機能性アップも含みます。 走りのクルマなら尚更にその要素を求めたくなるのが、クルマ好きのサガ。 今回の仕様変更でその点も抜かりなくです(*^^)v 新しく生まれ変わった86koukiでこれからも楽しいカーライフが送れそうですネ！ この度のご用命誠にありがとうございました！ RAYSホイールはRAYSホイールNo.1ショップのクラフト鈴鹿店まで。   それでは素敵なSPORTS CAR LIFEを！   クラフト鈴鹿店でした！   クラフト鈴鹿店ブログはスマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

• 86 ZN6/BRZ ZC6
• 夏タイヤ作業、うんちく
• ツライチセッティング

「ワンランク上の仕上がりを求めて…」 ツライチ・太履き・アライメント…etcリセッティングのご相談も当店にお任せください(*^^)v 皆様こんにちは！クラフト鈴鹿店店長の安藤です。 本日ご紹介させて頂くのは"86 kouki(ZN6)"。 諸事情によりZN6→ZN6へ乗り換えられたお客様。既にHKSハイパーマックスSが装着されていますが、 乗り換え直後ということもありノーマルの雰囲気を宿しています。 前車では相応のカスタムを施されていたというだけに「このままでは…」とリセッティングのご用命を頂きました！ 「リセッティング。」この言葉一つでもオーナー様個々によって色々な要素を含みますが、 車高・タイヤサイズ変更・ホイールサイズ変更…etc前仕様とは異なるソレを求めてのトライは、各オーナー様共通。 前仕様で満足していた。だけど…もう一段階踏み込んだ世界も見てみたい。そんなご相談も大歓迎。 今回のリセッティングでは、車高・タイヤサイズ変更に踏み切ってみますヨ(*^^)v 前車で使用していたTE37SL(9.5J)をベースに取り掛かります。 まずは"タイヤサイズ変更"。 前仕様では225/40R18のタイヤサイズを使用していましたが、太履きを求め255/35R18へ。 加えて、走りの86ですからタイヤ銘柄もセミスポーツな"ディレッツァDZ102"へ。 サイズアップ+銘柄変更で走りの質をアップデートします。 当ブログ読者様ならお気づきかと思いますが「ポン付け」とはいきません(^^; その1…車高調整。 視覚的な変化もそうですが、ローダウンにおけるリア側ナチュラルキャンバーの追加がキモ。 施工前にお客様とも打ち合わせを行い、車高を整えていきます。 その2…アライメント調整。 人間で言えば骨盤矯正。クルマそれぞれに合ったデータで調整を行います。 タイヤの偏摩耗予防や気持ちの良い走行フィールを得る上でも大切な作業。 走りのクルマなら尚更に見逃せないポイントです。 そのなかで、既設装着されているHKSハイパーマックスSには、 フロント側マウント部にキャンバー調整機構が搭載されていますので、その点もフルに活用します。 フロント：トゥ・キャンバー リア：トゥ 前後左右合計6カ所を調整。各部調整後ハンドルセンターを確認し完成です！ WHEEL：RAYS VOLK RACING TE37SL 9.5J TIRE：ダンロップ ディレッツァDZ102 SIZE：255/35R18 86kouki純正ブレンボ x TE37SL x ディレッツァDZ102 走りの要素を盛り込んだ足元づくりで86koukiのリセッティング完了！ 鋭い方なら「あれっ？」となるかもしれませんが、 TE37SL装着に当たり少し細工を施し取り付けています(笑) ドライ・ウェットでの走行性能に加え、ある一定の快適性も欲しい。 ハイグリップまでは不要。でもキビキビした走りは欲しい。そんな方にピッタリなDZ102。 コンパクト向けサイズから19インチの太めなサイズまで網羅しているため、 多くのユーザー様から愛されている一品でもあります。 9.5Jで255幅。 86・BRZ乗りなら一度は憧れる太履き。 お客様のご希望を無事に叶えることが出来ました(*^^)v 「こんな感じに仕上げたいんだよなぁ～…。」 そんな理想を当店で叶えてみませんか？皆様からのご相談をお待ちしております。   それでは素敵なSPORTS CAR LIFEを！   クラフト鈴鹿店でした！   クラフト鈴鹿店ブログはスマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/

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• スプリング交換
• TANABE

「クルマは低い方がカッコいい。」こう思っているのは、私だけではないですよね？ サゲ方も車高調やローダウンサスなど様々あります。 自身の好みに合ったアイテムチョイスで愛車をサゲていきましょう(*^^)v 皆様こんにちは！クラフト鈴鹿店店長の安藤です。 今回、作業に取り掛かるのは"トヨタ 86(ZN6)"。 スタイルアップの1st Stageとしてローダウンのご用命を頂きました！ 今回、サゲるのは「あることをするための下準備」。副産物を得るための一種の手法とも言えます。 それについては後述しますので、お楽しみにです(笑) さて、まずローダウンに用いるのは… ■タナベ GT FUNTORIDE スプリング 対応車種の車高・バネレート・ストローク量等を専用セッティングしたタナベ様のローダウンスプリング。 車両本来の特性を生かしつつ一段階上のハンドリング性能とシャープさを追求した一品です。 86を始め他多くのスポーツカーに設定されているので「ちょっとサゲつつ走りも犠牲にしたくない。」 そんなユーザー様におススメです(*^^)v その一品を86に装着していきます。ダウン量は… フロント：-5mm～-15mm リア：-10mm～-20mm 指一本分ほどのローダウン量。 サゲ過ぎず高すぎずのいい塩梅を狙えますネ。 FUNTORIDEスプリングには"高周波誘導加熱処理"が施された特殊なバネ材が使用されています。 国内最高峰ツーリングカーレースSUPER GTをはじめとするレースの世界でも活躍しているので、 その要素を愛車に取り込めるのは、刺激的ですよね？(笑) タナベ様のスプリングと言えば"赤"を連想される方も多いのではないでしょうか？ FUNTORIDEスプリングでは、差別化を図りグレー系カラーを採用。 この点も特別感あっていいですよね？ さて、前後取付が完了したら施工前後での車高確認。 ん…？？ホイールが違う？？？ 全貌公開はアライメント後に行きましょう( ^^) _U~~ フロント：トゥ・キャンバー リア：トゥ 前後左右合計6カ所を調整。 一度足回りをバラしていますし、タイヤの偏摩耗を防ぐうえでも必要な作業。しっかり調整していきます。 各部調整後ハンドルセンターを確認し完成です！ SUS：タナベ GT FUNTORIDE スプリング 冒頭の「あることをするため…」とは、お客様保有セットを装着するためだったのです。 「？？着けるだけでは？？」と思いがちですが…サイズ的にノーマル車高では…でしたので 今回ローダウンに踏み切った。そんな次第でゴザイマス(笑) 【side view / BEFORE】 【side view / AFTER】 メーカー様数値に近くローダウン完了！ 純正の素性の良さを生かしつつチョイサゲで纏まりある印象に変化(*^^)v インチは据え置き17インチですが、ホイールサイズアップからくるワイド感が見所の一つ。 WORKマイスターS1 はマルチピースホイールの中でもスポーツマインドも含められているので、 走りの86にだってバッチリなのです。 若手スポーツカーオーナー様のご来店が続く当店。 皆様のカスタム第一歩をお手伝い出来とても光栄です(*^^)v またのご相談をお待ちしております。   それでは素敵なSPORTS CAR LIFEを！   クラフト鈴鹿店でした！   クラフト鈴鹿店ブログはスマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

• GR86 ZN8/BRZ ZD8
• ENKEI
• ツライチセッティング

ZN8 GR86の仕様変更！ 9J＆235幅の太履きでサーキットも楽しみな1台に仕上げました！ おっと足元にはRAYS VOLK TE37SAGA Sプラスの・・・ クラフト50周年オリジナルスペックですね！ありがとうございます。 オーナー様は前車カローラスポーツからのお乗り換えで、 その時にご購入いただいたホイールを移植したのが現仕様。 TE37は街乗り用として、今回サーキット用に？もう1セット、 エンケイNT03RR をご用命いただきました。 【 ↓ BEFORE TE37SAGA Sプラス＆純正215幅 ↓  】 【 ↓ AFTER NT03RR＆235幅↓ 】 街乗り用のTE37は純正タイヤを流用していますので8.5Jに215幅でやや引っ張り。 今回のNT03RRはコンケーブが効く9Jに対し235幅を合わせて足元ドッシリ。 同じ本格スポーツホイールですが、J数とタイヤ幅の組み合わせで それぞれ見応えのあるセッティングとなりました。 Wheel：エンケイ NT03RR 9.0J-18in 5/100 MDGカラー Tire：ダンロップ ディレッツァZ3 235/40R18 ローダウン車両 ミドルフェイスめっちゃエエやないすか！ NT03RRは鋳造ながら圧倒的な軽さを誇るエンケイのレーシングモデル。 "NT03"としてその昔に人気モデルとして存在しましたが、RRでは全ての面でそれを踏襲。 どこか懐かしいデザインは今逆に新鮮です。 9Jでパツパツのツライチ！ タイヤもホンキ走行OKなディレッツァZ3で見た目、機能共に申し分ないですね。 この度はご用命ありがとうございました。   クラフト鈴鹿店ブログはスマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/

• GR86 ZN8/BRZ ZD8
• 車高調
• HKS
• VOLK

GR86 のトータルカスタム。HKS車高調でローダウン。足元には鍛造VOLK！ クルマ好きなら憧れを抱くホイールが必ずあるハズ。 ブランドだったりフェイスデザインだったり…色々とありますが、 ソレを履くためにアレコレと妄想を膨らませ実現した時の喜びは無限大。 本日もそんな1台を見ていきましょう！ 皆様こんにちは！クラフト鈴鹿店店長の安藤です。 本日ご紹介させて頂くのは【トヨタGR86】 当店でのカスタムご相談における車種の中で、とても勢いのある車両です。 タイヤ&ホイールカスタムは勿論ですが、 スポーツカーらしい「低いシルエット」を求めてのローダウン作業も多く、 特に「車高調」でのご用命が多いですネ。 TEIN・BLITZ・KW・ST・ビルシュタイン…etcと対応アイテムも豊富なGR86。 今回取付させて頂くのは"HKSハイパーマックスS"。 兄弟車種のBRZとで異なる味付けなため、似て非なる車種別専用設計が施されている一品。 減衰力30段調整・全長調整式・デュアルPVS搭載などスペック面も高く、街乗りからスポーツ走行まで網羅出来ます。 また、フロント部のアッパーマウントには、キャンバー調整機構を搭載しているため アライメント施工時における調整幅も確保。 少し太めなサイズを投入したい際にも役立つだけに見逃せないポイントでもありますネ。 その他、専用スタビライザーリンクが同梱されています。 ローダウン時に変化するスタビライザー角度補正にも役立つアイテムですので、 同梱されているのは嬉しいトコロ(*^^)v サクサクと交換作業が進められていく中、 ホイール交換のご用命も頂いておりましたので、 そちらの準備も同時に取り掛かります。 取付けるのは"RAYS VOLK RACING TE37SAGA S-plus"。 前身TE37SAGAのマイナーチェンジモデル。外観上の変更点は"S-plus"のマシニングロゴが追加されたこと。 なのですが…裏面の肉抜き加工を変化させることで、強度面をアップデートした一品。 進化を続けるTE37の最新版。といったところでしょうか？（笑） 納車間もない時期での作業でしたので、今回は純正タイヤを流用します。 純正でもミシュラン パイロットスポーツ5が装着されているだけに走りの面もOK。 純正ホイールとの違いを確かめる上でも良い比較が出来そうですネ。 そのNEWセットを輝かせる上で外せないのがナット。拘ることで放たれる雰囲気は強めなだけに是非拘りましょう！ 同ブランドから"フォーミュラナットセットFN-2"をチョイス。 アルミヘッドを専用工具で取り外し、専用工具でアクセスする内柄タイプの2pcs構造ナット。 防犯性能も高めでありながらナットサイドに刻印されたブランドロゴが所有感を刺激してくれるだけに 満足度が高めな一品です(*^^)v 仕上げはアライメント作業。 フロント：トゥ・キャンバー リア：トゥ 前後左右合計6ヶ所を調整。各部調整後ハンドルセンターを確認し完成です！ WHEEL：RAYS VOLK RACING TE37SAGA S-plus 18インチ COLOR：ダイヤモンドダークガンメタ(MM) TIRE：純正流用 SUS：HKSハイパーマックスS NUTS：RAYS フォーミュラナットセットFN-2(RED) 【side view / BEFORE】 【side view / AFTER】 BEFORE→AFTERで約20mmローダウン。 腰高感も消えスポーツカーらしいシルエットに変身(*^^)v 走行面のアップデートは勿論視覚的な変化も大きいだけに施工後の対面時にはニヤニヤ必至です（笑） ノーマル状態から一転トータルカスタムを施したGR86が完成！ オーナー様にも大変お喜び頂けました(*^^)v 遠方よりご来店誠にありがとうございました。またのご相談もお待ちしております。   それでは素敵なSPORTS CAR LIFEを！   クラフト鈴鹿店でした！ クラフト鈴鹿店ブログはスマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/

• 86 ZN6/BRZ ZC6
• ADVAN

ZC6 BRZにアドバンレーシングTC-4 17インチ装着！GTRデザインのスポークコンケイブを履く。 放熱性、軽量感…etc走りに振ったホイールのデザインに採用されることの多い5スポークや6スポーク。 性能は勿論ですが、視覚的にも感じられる走りのイズムは、スポーツ系ジャンルならではの特権ではないでしょうか？ 皆様こんにちは！クラフト鈴鹿店店長の安藤です。 本日ご紹介させて頂くのは"スバルBRZ(ZC6)"。 CUSCO車高調でローダウン済み。エアロも装着済み。次なるステージがタイヤ&ホイールの交換。 ということでご用命を頂きました(*^^)v 取付けるのは冒頭の"ADVAN Racing TC-4"。 ADVANに限らずですが…スポーツ系ホイールの多くは、 J数やインセットなどのサイズによりコンケイブ感が変わる事があります。 TC-4で言えば、スタンダードデザイン・GTRデザイン・Super GTRデザインの3段階に分けられます。 今回、BRZに取り付けるのはGTRデザイン。 スポークが大きくラウンドしセンター部に落ち込む立体感がソソりますネ( *´艸｀) まま、どのクルマでも取付けられるワケではなく、取付可能な条件が揃ってこそ手に入れられるだけに 手に入れられた時の特別感もまた大きいのです。 WHEEL：ADVAN Racing TC-4 17インチ COLOR：レーシングガンメタリック&リング TIRE：ミシュラン パイロットスポーツ5 OPTION：ADVAN Racing センターキャップ 通勤やアソビに使う際でも「乗るのが楽しい」そんなBRZが完成です！ ここから更なるアップデートを行う予定とのことですので、 まだまだワクワクが止まりませんネ（笑） この度のご用命誠にありがとうございました！ さて、現在当店でもADVAN Racingに関するキャンペーンを開催中！ 2023年9月1日(金)～9月10日(日)の期間中ADVAN Racing ホイール展示会を開催しています。 ※アイテム展示は9月9日(土)・10日(日)の2DAYS！ 続報は当ブログでもご紹介させて頂きますので、お楽しみに(*^^)v   クラフト鈴鹿店でした！   ADVAN Racing ホイールをご検討中の方必見！ADVAN Racing ホイール展示会やります！ クラフト鈴鹿店ブログはスマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/

• GR86 ZN8/BRZ ZD8
• 車高調
• BILSTEIN

ワンランク上の車高調メーカー"ビルシュタイン" 本日はこちらをGR86に装着させていただきます！ クラフト鈴鹿店の森です！ GR86は様々なメーカーから車高調が出ているので 「いったいどれを選べばいいんだろう・・・」 そう悩まされる方も多いはず では作業の様子と共にビルシュタインB14についてご説明させていただきます！ ビルシュタインと聞いてまず想像するのは"レース向けのハードな車高調"ですかね？ しかし、このB14はGR86専用設計で尚且つ"日本仕様"となっています！ 日本の路面状況や日本人の体形、道路の速度域などなど… 多くの研究を重ね、セッティングされ日本にコミットした特別なB14なのです！ また、乗り心地をより良いものにするために"ヘルパースプリング"が備え付けられており これによりバネが遊ぶことなく、柔らかく、しなやかなフィーリングになります。 GR86の車高調そのほとんどが社外アッパーマウントになっていますが、 B14は純正アッパーマウントを流用します。 そうすることにより"車高を落としながら乗り心地は落とさない"を実現！ もちろん、乗り心地だけで終わるビルシュタインではありません！ 倒立式を採用しているのでコーナリング時におけるフラつきも軽減され、よりスポーティーに！ 前後ネジ式となっているため全長調整式に比べオイル量も多いため、 しっかり沈み込みます。 そして何よりこのブルーのバネが気持ちをワクワクさせてくれますね！ 最後にしっかりアライメント調整をさせていただいて完成です！ 【side:before】 【side:after】 純正比-20mmダウンと車高調のなかでは優しめのダウン量。 これがビルシュタインの考える日本に合わせた最適なスタイルなのです( *´艸｀) それでも純正車高と比べるとしっかり下がっていますね！ 今回のオーナー様は当店のイベント時にご来店いただき、実際にメーカーデモカーに試乗され 「あの乗り心地を自分のGR86にも！」とご成約いただきました！ この度はご用命頂き誠にありがとうございます。 増し締め、空気圧点検等いつでもお待ちしております。 これからじっくり日本ナイズドされた特別なビルシュタインをお楽しみください！   クラフト鈴鹿店でした！ 愛車をローダウンやリフトアップでスタイルアップしよう！ クラフト鈴鹿店ブログはスマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/

• 86 ZN6/BRZ ZC6
• ローダウン系
• 車高調
• HKS
• RAYS

ZN6 86をカスタム！RAYS 2023年新作 グラムライツ57CR SPEC-D & HKS ハイパーマックスS でトータルコーデ！ RAYSのグラムライツブランド話題の最新作 「グラムライツ57CR SPEC-D」を履くべく、 ZN6、86後期をトータルセッティングさせていただきましたのでご紹介します！ クラフト鈴鹿店 店長の安藤です！ 8.5Jを86に入れるならローダウンは必須。 ということで今回サスペンションはコチラを投入させていただきます！ ■HKSハイパーマックスS 街乗りからワインディング、サーキットも軽く楽しみたいよ！って方には 私安藤が自信を持ってオススメさせていただく車高調でございます。 全長式、倒立式サスペンション、減衰力調整はもちろん、 更にはフロントピロアッパーというフルスペック。 専用のショックオイルで減衰のフィーリングも路面に合わせてリニアに立ち上がります。 お客様もこの車高調が装着されたデモカーに乗って乗り味に惚れたそうです（笑） これに合わせるホイールが話題のグラムライツ57CR SPEC-D。 シンプルな5本スポーク。鋳造ながら流石はRAYS、軽量です。 グラムライツシリーズはスマッシュヒットとなっており、 日々多くのご商談をいただきます。 ZN6に8.5Jはポン付けとはいきませんので、 ローダウン幅と合わせてアライメントで数値補正とツラをセッティング。 Wheel：レイズ グラムライツ57CR SPEC-D 8.5J-18in 5/100 スーパーダークガンメタ Tire：ミシュラン パイロットスポーツ5 225/40R18 Sus：HKSハイパーマックスS 車高調 【 ↓ BEFORE NOMAL ↓  】 【 ↓ AFTER ↓ 】 オーナー様のご希望は「控えめな車高」。 ノーマル車高では少し厳しいですが、 少しローダウンすればバッチりキマるサイズ感となっております。 今回ご装着いただいたのはスペックD。 実はツヤ有りスーパーダークガンメタのスペックMもございます。 その違いは！？気になる方は店頭スタッフにお声がけを！ スペックMは店頭在庫がございますので、 タイヤサイズ、銘柄によっては即日取付OKな場合も！？ タイヤはミシュランパイロットスポーツ5。 街乗りからスポーツ走行までOKなスポーツコンフォートタイヤです。 86は純正でミシュランが装着されていることもあり、相性は抜群ですね。 一気仕上げでオーナー様の理想に。 お出掛けの道中も楽しくなっちゃいますよね！ お次はぜひマフラーを（笑） ありがとうございました。 愛車をローダウンやリフトアップでスタイルアップしよう！ クラフト鈴鹿店ブログはスマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/

• イベント・キャンペーン情報

いよいよ今週末(8/5・8/6)は鍛造ホイール&86祭り！デモカーもやってきます！ 待ちに待っていた！？いよいよ今週末(8/5・8/6)は鍛造ホイール&86祭り！！ BBS・RAYS・TWS有名老舗ホイールブランドのホイール勢もズラリと展示させて頂くのは勿論… イベント開催2DAYS期間中はメーカー様デモカーもやってきます！ ※画像は阿部商会様HPより 1台目は阿部商会様のデモカーGR86。 車高調はビルシュタインB14。ホイールはAS FORGED AS103 18インチ。 他にもカスタムパーツが装着されているスペシャルなGR86が2DAYS登場( *´艸｀) 2台目はクラフトデモカーGR86。 車高調はST coilover XTA plus3。ホイールはRAYS VOLK RACING TE37SAGA S-plus 50thモデル。 マフラーはHKS。…etcスペシャルパーツモリモリなGR86を展示致します。 コチラも2DAYS展示させて頂きますよ～(*^^)v 3台目は、私安藤のGR86。 車高調はHKS ハイパーマックスS。ホイールはRAYS VOLK RACING TE37SAGA SL。 …etcアフターパーツ装着している1台です。 さて、イベント開催時に展示予定のホイール勢もメーカー様より到着！ 実のトコロ…ほんのイチブ…。これから続々と入荷予定です。 また、展示の様子などは当ブログにて発信させて頂きますので、お楽しみに(*^^)v 開催期間中、ご成約特典もご用意させて頂いております！ 2023年の夏は鍛造ホイール、車高調装着で乗り切っちゃいます！？ 鍛造ホイール&86祭りは2023年8月5日(土)・8月6日(日)の2DAYS！   皆様のご来店&お問合せをお待ちしております。   クラフト鈴鹿店でした！ 愛車をローダウンやリフトアップでスタイルアップしよう！ クラフト鈴鹿店ブログはスマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/

• GR86 ZN8/BRZ ZD8
• MID

マルカサービス様のデモカー GR86がやってきた！R25プラス & R26 の左右履きで魅せる！ 皆様こんにちは！クラフト鈴鹿店店長の安藤です。 デモカーと言えば、そのメーカーやブランドの看板。 痺れるアイテムが装着されていたり、「こんな感じに仕上げたいな！」と思わせてくれる車両… 特にメーカー様のデモカーだと派手めなラッピングが施されていたりするので、ひと際目を惹く存在でもあります。 色々なメーカー様もデモカーを保有されているそうですが、 今回、マルカサービス様が"RMP RACING"のアイテムを装着したド派手なGR86でご来店。 と…その前にマルカサービス様とは？？ マルカサービス様は、MID=マルカ・インテリジェント・デザインと呼ばれるブランドが特徴的で… ヨンク系アイテムで言えば、ナイトロパワー 走り系アイテムで言えば、RMP RACING …etc豊富なアイテム数を誇るホイールメーカー様。 では、早速デモカーを見ていきましょう！ DEMO CAR：マルカサービス GR86 WHEEL：RMP RACING R25 Plus 18インチ COLOR：ブラック/リムレッドライン VARISフルエアロ、CUSCO車高調でローダウンされたGR86をベースに RMP RACINGのフラッグシップモデルであるR25 Plusを装着。 応力バランスに優れた2x5スポークを採用する事で開放的なデザインにしつつ 軽量化のためナットホール部付近の駄肉を省く加工も施すなど機能性と見た目を両立。 18インチの場合、7.5J～8.5Jのサイズ設定が施されているので、86/GR86/BRZのスポーツカーを始め 他車種へも適合しているので、幅広いユーザー様から愛されそうです(^_^) さて、今回もう一つの注目ポイントが左右履き！右側に装着されているのは… WHEEL：RMP RACING R26 18インチ COLOR：ディープチタンシルバー 2023年新作モデルのRMP RACING R26。2x6スポークをベースにした直線貴重なデザインでありつつ リム・スポーク接合部にブリッジ面を設けることでラウンド感を演出している一本。 今回装着しているカラーは"ディープチタンシルバー"。 メタルな質感を前面に出しつつ陰影により見せる表情がコロコロと変わるカラー。と言いましょうか… それでいて深みもアリ…と一言では語る事の出来ない独特さが魅力的。 ボディカラー問わずアジャスト可能なので、ビビット系の車両にもイイのではないでしょうか？ 2x5スポークベースの開放的なR25 Plusか… 2x6スポークベースのコンケイブ感ある新作R26か… 皆様はどちらがお好みでしょうか？ アイテム数が多いRMP RACINGシリーズの悩めるポイントですネ(^^;   この他にもラインナップ豊富なMIDホイール勢。 ラグ、スポーツ…etc仕上げ方は十人十色。皆様の好き。を是非お聞かせくださいネ！ 皆様からのお問合せをお待ちしております。   マルカサービス様、この度はお忙しい中お立ち寄り頂き誠にありがとうございました！ 今後もよろしくお願いいたします。   それでは！ 【買取り・下取りキャンペーン始まります！開催期間は2023年7月1日(土)～7月31日(月)】 【8月6日はハチロクの日！デモカー&鍛造ホイールを展示します】 クラフト鈴鹿店ブログはスマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

• 86 ZN6/BRZ ZC6
• GR86 ZN8/BRZ ZD8
• イベント・キャンペーン情報

本日7/22(土)より 鍛造ホイール&86祭りの事前商談会がスタート！ 皆様こんにちは！クラフト鈴鹿店店長の安藤です。 ブログを見て気になっている方、ご来店頂いたお客様…etc気になっている方も多い？？ 【鍛造ホイール&86祭り】 本開催日は2023年8月5日(土)・8月6日(日)の2DAYS！ではありますが、 ご成約特典付きの事前商談会は本日からスタートです！ 対象メーカー様は… BBS様！ 超超ジュラルミン鍛造RI-DやLM、LM-Rなどの人気アイテムを有する老舗ホイールブランド。 クルマ好き、カスタム好きなら「いつかはBBS」と憧れを抱くハイエンドブランドですね( *´艸｀) この機会に憧れていたBBSホイールを手に入れてみませんか？ TWS様！ T66-FやRS317などのレース直系モデルもスポーツカー系オーナー様から人気な老舗ホイールブランド。 この他にもマルチピース系のライツェントシリーズやエクスリートシリーズは、 大口径スタイルアップを望むユーザー様から人気を集めています。 レーシング or ラグジュアリー…皆様はどちらがお好みでしょうか？ RAYS様！ RAYS=鍛造と言えば…VOLK RACINGシリーズやA-LAPシリーズがあったりと鍛造モデルも豊富な老舗ホイールブランド。 期間限定モデルやNEWモデルの登場なども年々進化しており、ファンを魅了してやまないブランドですね(*^^)v アイテム数も豊富なだけに悩める要素も多いですが、リアルマッチングなどでお気に入りな一本を見つけましょう！ 本開催日にはスペシャルなデモカーが来場予定なのですが…それまでの事前商談会期間中はMY GR86を展示致します！ VOLK RACING TE37SAGA SLを装着していますので、ローダウンスタイル含め皆様の参考になるのでは？？ と個人的に思っています(^^; 是非是非お気軽にお声がけください！ 鍛造&86祭りの事前商談会は、本日(7/22)AM10:30-START！ 皆様からのお問合せをお待ちしております。   クラフト鈴鹿店でした！   【買取り・下取りキャンペーン始まります！開催期間は2023年7月1日(土)～7月31日(月)】 【8月6日はハチロクの日！デモカー&鍛造ホイールを展示します】 クラフト鈴鹿店ブログはスマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/    

• 86 ZN6/BRZ ZC6
• VOLK

ZN6 86 にRAYS鍛造！VOLK RACING G025 9.0J 18インチでツライチ！ 走りを楽しむ車にフットワーク面のアップデートは欠かせない！？ 特に走りへ直結するタイヤ&ホイールカスタムは、クルマのキャラクターも変化するので面白いですよ( *´艸｀) 皆様こんにちは！クラフト鈴鹿店店長の安藤です。 鮮やかなオレンジメタリックが特徴的な86。 各所手が加えられており、残すパートがタイヤ&ホイール部門。 相応のアイテムで取り組もう。と選んで頂いたのがコチラ… ■RAYS VOLK RACING G025 デザイン面にウエイトレスホールを設けるなど各部駄肉を省くデザインを施したスパルタンなアイテム。 シャープなスポークラインを持ちながら強靭。 サイズにもよりますが、FACE1～FACE3のコンケイブフェイスを採用する点も必見。 見た目と性能を高次元でまとめた一品です(^_^) その高性能アイテムを留めるナットにも拘りを。【Kics モノリス T1/06】をチョイス。 SCM435鍛造製かつ専用アダプターでアクセスする内柄タイプなので、 工具等でナットホールを傷つけにくい点も必見です。 両アイテムを纏った姿がコチラ… WHEEL：RAYS VOLK RACING G025 18インチ 9.0J COLOR：シャイニングブラックメタル/リムエッジDC(HK) TIRE：ニットータイヤ NT555G2 【side view / BEFORE】 【side view / AFTER】 実はオーナー様の前仕様もRAYS（笑）仕様変更でVOLK RACINGへコンバート。 2x5スポークという基本骨格はそのままに鍛造ホイールに交換する事で、 更なるバネ下重量減にトライ。路面凹凸の追従性を向上させることも狙いました(^_^) また、同時にサイズ変更を行う事でツライチ仕様へ。 走りと見た目を求めると必然的に？行き着く先かもしれません。 NEW仕様で愛車との新しい物語の始まりです。 この度のご用命誠にありがとうございました！ RAYSホイールはRAYSホイールNo.1ショップのクラフト鈴鹿店まで。 皆様からのお問合せをお待ちしております。   それでは素敵なSPORTS CAR LIFEを！   クラフト鈴鹿店でした！ 【買取り・下取りキャンペーン始まります！開催期間は2023年7月1日(土)～7月31日(月)】 クラフト鈴鹿店ブログはスマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/

• GR86 ZN8/BRZ ZD8
• スタッフの愛車カスタム(シャコタン派)

MY GR86 のステアリング交換。MOMO フルスピード 328D装着！90mmディープでキメる。 ご満悦！？（笑） 久しぶりにMY GR86をカスタムしましたよ～(*^^)v 本日の更新は、某パーツ取付の様子をご紹介いたします。 皆様こんにちは！クラフト鈴鹿店店長の安藤です。 某日。業務時間から外れた放課後的な時間を利用してPIT IN。 これまで色々と手を加えてきましたが…「まだ何かが足りない。何かが良くない…」悶々とする日々。 ある日、某イベントにて展示車両を拝見中に「コレだッ！」と閃きました！ 閃いたからにはやるしかない。パーツをすぐさま手配。やってきたのがコチラ… 【MOMO FULL SPEED 328D】 MOMOは、イタリア ミラノに本社を置く自動車関連製品の製造メーカー様。 ステアリングやシフトノブも多くラインアップされています。 数ある中からチョイスしたこのアイテム。完全に一目惚れ。欲しい。そう思ったら一直線です（笑） 348Dとも悩みましたが、小径ステアリングの方が好みだったので、328Dを選択しました。 JZX100保有時に装着していた以来となるディープコーンステアリング。 「走りのクルマにはディープやろ」って誰かに言われましたが、正にソレ。カッコイイ（笑） FULL SPEEDは90mmディープになっているので、真横から見ればすり鉢状でやる気十分。 と言っても私は、スポーツ走行をしないので完全に見た目重視。 Form＞Functionなノリでいきます(*^^)v 作業担当は、私ではなく江坂チーフ。私は撮影係(笑) まずは、バッテリーのマイナス端子を外し放電。 放電確認後、作業を進めます。 「カチャカチャッ」と各部配線を組み合わせ、ホーンがしっかり鳴るか警告灯が表示されないかを 確認し、各部確認後ステアリングを取り付けます。 取付後は、シート位置の調整とステアリング位置を調整。 「ええやん（笑）」 これまで何となく…シート位置とステアリング位置双方がしっくりこなかったMY GR86。 私の体型によるところもあると思いますが、なんとも微妙だったのです(^^; んが、しかし！ステアリング交換後はジャストフィット。「コレコレ！」とテンションも上がりますし、 どこか懐かしい。エモい？気持ちにもなりました（笑） 【BEFORE】 【AFTER】 ステリモ関係もオールキャンセル。ステリモを生かすパーツもリリースされていますが、今回は無し。 ステアリング周りをスッキリさせることで、見た目の涼しさをGET。 外装も重要ですが、同様に内装も重要パート。 ローダウン、タイヤ&ホイール、マフラー…etcグルリとクルマを見渡し、内装もカスタムされていれば 「この人ここまでやるんだ。」となるもの。 内装関係は、まだまだやりたい事が山積み。注目される様に徐々に手を加えていこうと思います(笑) 私が出勤時は店頭展示中ですので、是非ご覧くださいネ。 さぁ…次はどこをやるか…。また、進化し次第ご報告させて頂きます。   それでは！ 2023年6月3日(土)～6月30日(日)車高調商談会開催！ クラフト鈴鹿店ブログはスマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/    

• 86 ZN6/BRZ ZC6
• BLITZ

86には5本スポークが似合う！ シンプル、軽量、カッコイイ、このキーワードで探せば AME トレーサーGT-Vに辿り着くかもしれまんよ～。 クラフト鈴鹿店の小林がご紹介します。 お車はZN6 86後期。 ノーマル状態からトータルセットアップをご用命いただきました。 今回はトレーサーGT-Vの中でもスポークのコンケーブが激しい フェイス2を早着しますので、ローダウンは必須となります。 86用の車高調は大体フロントがピロアッパー設定となっておりますので こちらを上手く使ってフロントのツラを整えていきます。 走りのセッティングはもちろん、ノーマル状態では考えられないような ホイールサイズもコレがあればバッチシ。 当店では"お初"となるAMEトレーサーGT-V。 リム手前で止まるスポークデザインが古き良き懐かしさを感じさせますが この手のカスタムってやっぱりそこに行き着くところがありますよね。 そういった風合いを残しつつ中身は現行性能一級品。 いくつか設定のあるPCD5/100の中からスポークのコンケーブが ソソるフェイス2モデルをセレクト。 カラーはガンブラックです。 フェイス2デザインはスポークもそうですが、 センターハブ周りの"掘り"も深いんです。 こういうデザインにはロングナットが似合うんですよね～。 当店お馴染み、レデューラレーシングナットシェルタイプ2Pで カッコ良く、機能的に足元を引き締めます。 最後は決め手となるアライメント。 ローダウンしても下げ幅によってはリアが割とキツいサイズ なんですが、そこはアレコレさせていただくのが当店（笑） キレイに飲み込ませましたよ！ 【 ↓ BEFORE NOMAL ↓  】 【 ↓ AFTER ↓ 】 Wheel：AME トレーサーGT-V 8.5J-18in 5/100 ガンブラック Tire：NITTO NT555G2 Sus：BLITZ ダンパーZZ-R 車高はオーナー様ご希望の指1本半前後、ですが、 当店ではご要望を基本としながら「その中で車が一番カッコ良く見えるように」 前後の落とし幅をセッティングしております。 こちらもご要望いただきました付属のスポークステッカー貼り。 ピンクとイエローの2色がありますが、ナットと合わせてイエローで。 一気にスポーツ色が強まります。 ノーマルからの一気仕上げ。 変貌した愛車の姿にご満足いただきました。 お次はマフラーはいかがでしょうか？ お次の"ステップ"もクラフト鈴鹿店にご相談くださいね。 ありがとうございました！   【RAYS ホイール展示会 2023年5月27日(土)・28日(日)2DAYS開催！】 クラフト鈴鹿店ブログはスマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

• GR86 ZN8/BRZ ZD8
• ADVAN

本日のご紹介は現行のBRZ。 拘りのカップレース用ホイールをご装着いただきました。 クラフト鈴鹿店の小林です。 17インチ装着グレードとなります。 ノーマル車高でご入庫。 ADVANで一番人気のTC-4を装着させていただきますが、 こちらのTC-4、ただのTC-4ではございません！ for 86/BRZ Cup と表記がありますよね。 カップレース用のレギュレーションサイズとなっているんです。 実は当店で販売するのは2台目（1台目のお客様はお持ち帰りでした）でして 業界的にも注目のスポーツカーであることが分かりますね。 "専用"とうたうだけあって中身も特別です。 まずは特別に設定される専用カラーですね。 二色類用意されており、こちらはレーシングブロンズとなります。 もう一色はレーシングホワイトで通常色でも設定はあると思いきや リム外周の切削「＆リング」が無く、真っ白のホワイトなんです。 まだまだ"専用"は続きます。 センターハブはハブリング無しでもピタッとはまるハブセン設計。 ナットホールには頻繁な脱着作業にも耐え得るよう スチール製のブッシュが圧入されているんですよ。 Wheel：ADVAN TC-4 for GR86/BRZ Cup 7.5J-17in 5/100 レーシングブロンズ Tire：純正タイヤ流用 実はデザインも特別。 通常7.5Jでこのあたりのインセットだとスタンダードフェイスになるんですが GTRデザインになるよう設計されているんです。 見事なコンケーブですよね。 更に各部の軽量見直しと追い込みで重量7.0kgを実現。 標準装備がゴムバルブですよね～（↑バルブ込みの重量） センターキャップも装着できないハブ設計です。 重量に賭けたホンキ度が伝わってきます。 サイズはもちろんピッタンコ。 拘りのストイックな一品を装着させていただきました。 ありがとうございました。   【RAYS ホイール展示会 2023年5月27日(土)・28日(日)2DAYS開催！】 クラフト鈴鹿店ブログはスマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

• GR86 ZN8/BRZ ZD8
• VOLK

ご遠方からも反響の多いのがコチラ、 クラフト創業50周年を記念してRAYS様とコラボさせていただいた VOLK TE37SAGA S-Plus クラフトオリジナルスペックでございます。 サイズ、カラー共にクラフトでしか購入できないホイールでして 実はスペック設定等など、ワタクシ小林が携わっているんですよ！ クルマ好きだからこその「あったらいいな」を詰め込んだ1本。 ターゲットを86・BRZに絞ってローダウンしたときにキレイなツライチになるのは"当然"のこと、 先代の後期に設定された純正ブレンボもスペーサー無しでかわす（通常のSAGA S+はマッチングNG） という自信をもって「拘りのスペック」と言えるTE37なのです！ カラーはプレスドブラッククリアで海外専売モデルのTE37をオマージュ。 ディレッツァと組むと雰囲気出ますね～。 Wheel：RAYS VOLK TE37SAGA S-Plus 8.5J-18in 5/100 プレスドブラッククリア Tire：ダンロップ ディレッツァDZ102 ダウンサス車両 マシニングロゴが本物の証。 軽さと剛性を兼ね備えるRAYSのVOLKシリーズに絶対的な信頼を置き 我々クラフトが自信を持ってユーザー様へお届けできるオリジナルスペックです。 想定サイズとしてはローダウン車両をイメージしています。 今回のBRZはダウンサスで軽めのローダウン済み。 このくらいの車高だとピタピタのツラツラになります。 引き締まってカッコイイですネ！ 純正の215幅を流用することもできますが8.5Jなので225幅以上だと更に迫力アップ。 車高や魅せ方でイロイロと楽しむことができますよ。 期間限定商品になりますので、迷っている方はお早めにドウゾ。 やっぱりシルバーっていいなぁと思わせてくれる1台。 2色使いでシンプルスポーティに仕上がりました。 この度はご用命ありがとうございました。 【緊急開催】BBS展示大商談会！開催期間：2023年4月15日(土)～4月30日(日) クラフト鈴鹿店ブログはスマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

• GR86 ZN8/BRZ ZD8
• ローダウン系
• VOLK

予想通り今年はGR86のご相談が爆発しそう・・・いや、しています（汗 多い車種だからこそ被りを避け、カッコ良く。 TE37SAGA S-PLUS クラフトオリジナルスペックはいかがでしょう？ クラフト鈴鹿店の小林です。 ローダウン済みの赤いGR86は女性オーナー。 足回りはHKSハイパーマックスでローダウン済みと スポーツカー好きに男女は関係ございません！ そんなオーナー様のハートを射止めたのがコチラのホイール。 冒頭からご紹介させていただいておりますこのサンナナは クラフト創業50周年を記念してRAYS様とコラボさせていただいた 正真正銘のオリジナルスペックなんです。 今回は純正タイヤを抜き替えて流用。 皆さんが気になっている？引っ張り具合をご紹介しましょう。 8.5Jに対して215/40R18の純正パイロットスポーツ4を組んだ時の ショルダーはこんな感じ。 マットブラック？いえいえ、違います。 海外専売カラー「プレスドブラッククリア」です。 色への細かい拘りも詰め込んだTE37なんですよ～。 Wheel：RAYS VOLK TE37 SAGA S-Plus　クラフトオリジナルスペック 8.5J-18in 5/100 プレスドブラッククリア Tire：純正タイヤ流用 Sus：HKSハイパーマックスS 赤黒ボディをしっかり引き締める足元のプレスドブラッククリア。 カラーだけではなくインセットも超拘り設定ですので 今回のGR86だけでなく、ZN6型のブレンボ装着車のブレーキもかわすんですよ！ 通常のSAGAだと8.5Jは+45の設定しかなくブレンボNGなので要チェックポイントです。 そんなことで完成形を見据えたインセット設定により ローダウンしたGR86にピッタンコツライチとなります。 純正もブラック系のホイールですが、ツラが出ることで見た目は激変。 GR86のツライチセッティングは当店にお任せください。 赤黒のコントラストは昔からスポーツカーの定番ですよね。 これとない配色で"いかにも"っていうのがストレートで良いんです。 ホイールに艶があるとまた違った見え方になると思うのですが 個人的にもスポーツカーなら艶消し系かなと。 ロッソモデロのマフラーが装着されており、スポーツカーらしい快音仕様。 一通り仕上がったら春のドライブ？カーミーティング？ 愛車と出かけるその先を想像するのも楽しみの一つ。 こちらのモデルは"限定"となっていますので どこかのタイミングで履けなくなる可能性も・・・ お問い合わせはお早めにドウゾ。 この度はご用命ありがとうございました。 クラフト鈴鹿店ブログはスマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

• GR86 ZN8/BRZ ZD8
• ローダウン系
• ADVAN
• ツライチセッティング

GR86も街中でよく見かけるようになりました。 ZN6でも真っ赤なボディはありましたが、赤はZN8の方が多いような気が？ アフターパーツの開発も進み、選ぶ楽しさも拡大中ですね！ 眠たいアイラインでアイキャッチはバッチリ。 サスペンションはZZ-R車高調で軽くローダウンされ、 オプションカスタマイズのGRパーツフルエアロで武装するGR86。 本日は待ちに待ったホイールの装着デス。 アドバンシリーズ今売れの1本と言えばADVAN TC4。 18インチの5/100、いわゆる86用サイズはどのカラーも納期がかかる状態です（汗 オーナー様も昨年納車前からオーダーを入れていただきました。 当初は春くらいの納期でしたので・・・少し早くなって良かったですヨ。 当初はホイールもレーシングキャンディレッドが候補にありましたが ちょっと足し算が過ぎるってことでガンメタをセレクトしました。 アクセントで赤を入れる方向性に決定。 センターキャップの赤に当店一番人気のレデューラレーシングナット2Pも赤で合わせます。 ツライチサイズですのでオーナー様希望の車高に合わせて アライメントでフィニッシュ。 純正ホイールからかなり外へオフセットされたことが分かりますね。 Wheel：ADVAN TC-4 8.5J-18in 5/100 レーシングガンメタリック&リング Tire：YOKOHAMA ADVAN フレバV701 225/40R18 ガンメタカラーが全体のメリハリ出し、それぞれのパーツが際立ちました。 8.5J化による引っ張りも考慮し、タイヤも225幅へ拡大。 せっかくならばとホイールに合わせてADVANフレバを組みました。 こういう拘りは大事ですよ～。 フルエアロにマフラー、ローダウンってなるといくらカッコイイとは言え 純正ホイールでは迫力負けしてしまいます。 リアフェンダーにツラを合わせてフロントは微キャンバーでねじ込む。 先代に続き現行もこの手法が主流になりそうです。 実は女性オーナー。いいじゃないですか、スポーツカー女子！ 現行スポーツカーの減少、90年スポーツカーの高騰など 向かい風なジャンルですが、どんどん盛り上げてもらいたいですね！ この度はご相談ありがとうございました。 BBS、RAYS、TWS、ADVANと言った 名だたるスポーツホイールメーカーが一気に集結！ 「スポーツホイールフェスティバル」開催！ 2023年2月25日26日はクラフト鈴鹿店へ！ クラフト鈴鹿店ブログはスマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/    

• GR86 ZN8/BRZ ZD8
• VOLK

本日ご紹介するGR86はいつものとはちょっと違う！？ 鈴鹿店でも初となります「TOM'S GR86」。 名前の通りトムスのコンプリートカーになります。 クラフト鈴鹿店の小林がお送りします。 コンプリートカーらしく豪華な装備がされている1台ですが、 パッと目に入るのが大型ブレーキですね。 前後330Φのトムス4ポッドキャリパー。 ホイール交換ではこれをどうかわすか、がカギとなります。 装着するのはRAYSの人気ホイール"VOLK G025"。 当然メーカーにはブレーキマッチングがありませんでしたので 営業様と相談し、今回は「ブレーキの採寸」を実車で行って メーカー様のデータと照らし合わせました。 データ上でOKをもらいましたのでオーダーしましたが タイヤを組む前に最終チェックといきましょう。 緊張の一瞬・・・データ通りOKですね！ こういったレアケースも当店にご相談ください。 可能な限り全力です！ タイヤは純正ミシュランを流用。 余った純正18インチホイールは高価下取りをさせていただきました。 ただいま買取り・下取りキャンペーンを実施中ですので お得に新しいホイールを買えちゃいますよ～。 Wheel：RAYS VOLK G025 7.5J-18in 5/100 MKカラー Tire：純正ミシュラン 215/40R18 流用 こちらがトムス4ポッドキャリパー。 トーンを落としたマットガンメタカラーにポイント映えしますね。 VOLKブランドですのである程度のキャリパーは想定して設計されている とは思いますが、メーカーマッチングが無いと不安ですよね。 何より高いお買い物。安心してご購入いただきたいです。 コンプリートカーですから足回りもTOM'Sの車高調がおごられます。 軽めのローダウン幅が大人っぽくもあり、車の走りのポテンシャルを 最大限に引き出してくれるセッティングでもあります。 マフラーも大迫力でした（汗 これにて全方位無敵トムスコンプGR86の完成です。 この度はご相談ありがとうございました！ BBS、RAYS、TWS、ADVANと言った 名だたるスポーツホイールメーカーが一気に集結！ 「スポーツホイールフェスティバル」開催！ 2023年2月25日26日はクラフト鈴鹿店へ！ クラフト鈴鹿店ブログはスマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

• GR86 ZN8/BRZ ZD8
• 車高調
• HKS
• VOLK

GR86の一気仕上げ第二弾。 本日はメインディッシュのローダウンとホイールの交換をご紹介。 オーナー様吟味の拘りパーツ満載でいきますよ！ クラフト鈴鹿店の小林です。 マフラー交換は前回をご参照。 SARDチューニングの「Su-Z STAINLESS MUFFLER TYPE II」を取付しました。 マフラーに続き足回りも拘りの一品。 方向性を決めるホイールはRAYSの鍛造VOLKブランドから 限定版となるVOLK ZE40 タイムアタックⅢをセレクトいただきました。 密かに話題のネイビー系カラー。詳細は後記にて。 スポーツカーのサスペンションならHKSやろ！ ということでこれまた価格の高騰で高嶺の花となりつつある スポーツ系スーパーブランドのHKSからハイパーマックスSを。 ブラケットカラーが変更されて個人的にもスゴく好きな色味に。 しっかりとしつつもカドの取れたマイルドな硬さで ワインディングからスポーツ走行まで楽しめます。 お客様のご要望とホイールのサイズ感でバランスを取ったら 最後は3Dアライメントで数値を整えて完成。 Wheel：RAYS VOLK ZE40 タイムアタックⅢ 8.5J-18in 5/100 メタリックブルー/マットブラッククリア Tire：ファルケン FK510 Sus：HKSハイパーマックスS Muffler：SARD Su-Z ステンレスマフラー タイプ II 【 ↓ BEFORE NOMAL ↓  】 【 ↓ AFTER ↓ 】 シルバーの大人の色気を損なわないよう落とし幅は軽め。 腰高感をしっかり払拭し、スポーツカーのあるべき姿になりました。 倒立式ですのでフロントの減衰力ダイヤルはブラケットの下部に位置します。 細かいセッティングもこれからの楽しみの一つ。 GR86を自分色に染めていきたいですね！ さてさて、皆さんが一番気になっているのが限定ZE40のLMカラーではないでしょうか？ 正式名称はメタリックブルー/マットブラッククリア。 フィニッシュがマットクリアですのでツヤはありません。 分かり易く例えるとマットネイビー。 まさに話題の最旬を取り込んだ仕様となっております。 マットフィニッシュが光を吸収するためか、角度によって様々な色の表情を見せてくれます。 直射だと鮮やかなネイビーに発色してくれますね。 合わせたタイヤはスポーツコンフォートのアゼニスFK510。 普段は街を静かに流し、踏めばグリップ。 大人の嗜みには最適な組み合わせです。 タイヤ、ホイール、足回り、マフラーと一気仕上げでお送りしたGR86。 来年は更にご相談が爆発しそうな予感・・・ カスタムパーツは例外なく納期がかかる状況です。 今回のお客様にも半年ほどお待ちいただきました。 春に向けて準備はお早めにドウゾ。 ありがとうございました。

• GR86 ZN8/BRZ ZD8
• マフラー交換

GR86×SARDマフラー×HKSハイパーマックス×RAYS VOLKレーシング！ 皆が羨む最強の組み合わせで一気仕上げ！ 「スポーツカーを買ったら何のカスタムからスタートしよう・・・」 って考えてる時ったら幸せですよね（笑） イマドキのスポーツカーと言えばご存じGR86。 当店でもご相談が非常に多いのですが、最初はホイールにしようか、 車高を下げようか、それともマフラー！？なんて色々迷ってしまいます。 それならば全部やっちゃおう！ってことで、いわゆる大人買い（笑） 本日はGR86の一気仕上げをご紹介します。 クラフト鈴鹿店の小林です。 まずはマフラー交換でしょう！ かく言うワタクシもスポーツカーなら最初はマフラー交換って考える人間なのでここは外せません。 代々スポーツカーを乗り継いできたオーナー様はパーツの吟味も素晴らしい！ 新たな相棒にはコチラのマフラーをセレクト。 メーカーはSARD。 我々の時代だとスポーツ触媒や大きなウイングを連想しますね。 現在も排気系チューニングをメインに、ホンモノ志向から強い支持があるメーカー。 SARDマフラー Su-Z - STAINLESS MUFFLER TYPE II リアピース交換タイプとなります。 名称はオールステンレスマフラーとなりますが、最大のポイントはテールエンドカッターに 本物のチタンを使用していること。よくあるステンレスに焼き色を付けたものではないですよ。 そりゃ価格もお高いワケで（汗 本物チタンテール特有のキレイなグラデーション。 厚みが無く非常に薄いのも特徴です。 質感も合わせて楽しんでいただける一品ですね。 【 ↓ BEFORE NOMAL ↓  】 【 ↓ AFTER Su-Z - STAINLESS MUFFLER TYPE II ↓ 】 純正では少し野暮ったい肉厚のテールでしたが・・・ スッキリしながら主張もイイ。 この角度からでも極限まで薄く作られた肉厚の無さが分かりますよね。 バンパーのアールとの距離も縮まり、一体感もアップ。 リアピースだけの交換ですのでアイドリングの音量は控えめな？部類に入ると思いますが （GR86のマフラーはどのメーカーでも割と大きい音がします。特に始動時）、 回転数を上げると獰猛で野太いサウンドです。 中央のサイレンサーにはSARDの刻印が。 ファンとってこれはタマラナイ演出。 後方へアピールも万全です！（笑） もちろんGR86の一気仕上げはこれだけでは終わりません！ 次回は車高調とホイール交換をご紹介。 お楽しみに。

• 86 ZN6/BRZ ZC6
• ローダウン系
• WORK

「どんなカラーがお勧めですか？」と聞かれれば ボディカラーを見た上でで真っ先に"ホワイト"が合うかどうか を確認してしまう白ホイ好き野郎こと小林です（笑）   BRZ＝スバル、青を連想させるからかブルーのホイールを装着されたのでしょう。 もともとノーマル車高の時に装着したホイールっぽく、 車高調車ではサイズ的に中へ入っており、ツライチまではほど遠い状態。 サイズ感の見直しと共に仕様変更となりました。 シンプル5本の1ピーススポーツホイール。 WORKエモーションT5Rの白ホイでイメージを一新！ Wheel：WORKエモーション T5R 8.5J-18in 5/100 アイスホワイト Tire：NITTO NT555G2 225/40R18 前仕様から太さは8.5Jへアップ。 同時に車高の微調整を行い、フィッティングを詰めました。 やっぱりスポーツカーはド直球のデザインが似合います。 白くなったことと、サイズの見直しでツラに持っていくことで 同じ18インチ据え置きですが、ホイールが一回り大きく見えますよね。 86・BRZは多数の実績があります。 ご相談はクラフト鈴鹿店へドウゾ！ ありがとうございました。

• 86 ZN6/BRZ ZC6
• VOLK
• ツライチセッティング

一世を風靡し、今なお最前線の人気を誇るVOLK TE37SL。 現行は"SAGA SL"となり、ブラッシュアップされましたが 今回は「初代SL」に拘ったオーナー様の86をツライチで仕上げます！ ローダウン済みの状態でピットイン。 ZN6の86は実績も超豊富にありますので、 マッチングや仕上げに自信があります！ こちらが今回取付となるVOLK TE37SL。 オーナー様の拘りで廃盤案内後に滑り込みオーダーし、 納期はお待たせしましたが正真正銘最終ロットを無事ゲット。 初代SLと現行SAGA SLの違いは？ それは後に記述するとして、最初から貼られるこのリムステッカーが 初代SLの証でゴザイマス。 ナットはシンプルにRAYSロゴをあしらったブラックを合わせます。 材質はスチールですが、最近ウチで密かな人気なんですよね(笑) Wheel：RAYS VOLK TE37SL(初代) 9.5J-18in 5/100 PGカラー Tire：NITTO NT555G2 初代SLの特徴と言えば現行よりも更に緩急があるスポークの折り返し。 現行SAGA SLの方が剛性をはじめとするスペックは上ですし、 コンケーブも比較的緩いサイズからラインナップされているので履き易いですが、 スポークに若干丸みを帯びます。 個人的には初代の方が昔から続く"37"って感じのデザインで好きですね～。 もう手に入らないっていうのもポイントでしょう。 ペタッと落としてフロントにもしっかりとキャンバーオン。 前後9.5Jでキレイなツライチになりますネ。 タイヤを引っ張ることで干渉リスクを逃します。 オーナー様のお好みでスポークステッカーはレス仕様。 カラーを削ぎ、車高とサイズ感をシンプルに魅せます。 大人の履きこなしですね。 鈴鹿店らしい拘りの詰まった1台となりました。 ありがとうございました！！ クラフト鈴鹿店ブログはスマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

• 86 ZN6/BRZ ZC6
• 車高調
• BLITZ
• ENKEI
• ツライチセッティング

エンケイホイールは10月から値上げです！ ご検討の方はお急ぎください！ スバル車と言えばこの組み合わせ！ 今でこそ少なくなりましたが、昔はSTIモデルと言えばコレだったんですよねぇ。 スバル好きな小林がお送りします。 ノーマルの状態でご入庫。 本日はローダウンとインチアップのフルメニューで仕上げていきます。 車高調はBLITZ ダンパーZZ-R。 86・BRZ用は標準仕様でピロアッパーとなります。 エントリーモデルながら車高のローダウン量、セッティング幅が広く 当店でも人気のサスペンションです。 ゴールドのホイールって意外と少なくて、 更に好みのものを探すとなると・・・と、ここでオーナー様に 刺さるドストライクな1本が。 エンケイPF05はサイズ限定でゴールドの設定があるんです。 しかも5/100でサイズもチューナー系！ ツライチセッティングで86＆BRZに履いてくれと言わんばかり(笑) ホイールサイズありきでリアの車高を決定し、 フロントは前後バランスを取りながら下げ。 ピロアッパーでキャンバーを調整していきます。 Wheel：エンケイ PF05 9.0J-18in 5/100 ゴールド Tire：NITTO NT555G2 Sus：BLITZダンパーZZ-R 【 ↓ BEFORE NOMAL ↓  】 【 ↓ AFTER ↓ 】 ザ・純正の姿から垢抜けました！ やっぱりブルーボディにゴールドの組み合わせは スバルのイメージが強いです。 サイズは前後9.0Jで統一し、キレイな引っ張りでツライチをキメました。 カラーで主張する分、デザインはシンプルな5本スポークで引き算。 太履きならではのスポークの反り返りも見応えがありますね。 86・BRZのツライチセッティングは数多くの実績がございます。 当店は基本的に車高調レギュレーションなので追加アーム等も一切使いません。 ご相談お待ちしております～。 ありがとうございました。 クラフト鈴鹿店ブログはスマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

• GR86 ZN8/BRZ ZD8
• マフラー交換

三重のマフラー交換屋ことクラフト鈴鹿店です(笑) 本業はタイヤ、ホイール、車高調ですが、マフラー交換のご依頼も超多いです。 本日はGR86にHKSハイパワースペックLⅡマフラーを取り付けさせていただきます。 マフラー交換って昔からスポーツカーチューニングの初手としてやりますよね～。 僕も一番最初に買ったスポーツカーはマフラー交換からやりました。 目的は、音、見た目、排気効率アップからの馬力アップ。 あと意外と皆さん気にされませんが、車重量軽減にもなるんです。 これが純正の下回り。タイコがめちゃくちゃ大きいですよね。 それがこうなります。 中で大きなタイコにぶつかることなく左右分配。 そりゃ音も抜けも良くなるってもんです。 で、さっきの重量軽減ですね。 見た目にもう軽いでしょ？（笑） 【 ↓ BEFORE NOMAL ↓  】 【 ↓ AFTER ↓ 】 後ろからでも見えていた大きな中央のサイレンサーがなくなりスッキリ。 垢抜けた印象ですね。ピカピカのテールエンドを見る度にニヤけてしまう・・・ 今回装着いただいたハイパワースペックLⅡは クラフトのデモカーと同じマフラーです。 個人的な感想ですが、音は割と大きめだと思います。 野太いサウンドで高速で回すと気持ちイイですよ。 スポーツカーならやっぱりマフラー交換でしょ！？ ご用命はクラフト鈴鹿店へドウゾ。 ありがとうございました。 クラフト鈴鹿店ブログはスマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

• 86 ZN6/BRZ ZC6
• RAYS
• ツライチセッティング

本日は鈴鹿店名物、86の太履きツライチリセッティングを 小林がご紹介させていただきます！ 車高調が入った状態でご相談いただきました。 京都よりご来店ありがとうございます。 ホイールはRAYSグラムライツ57CRの9.5J。 鈴鹿店ではこれまで数えきれない程、86に9.5Jをセットアップしてきましたが その多くは225/40R18だったり、255/35R18でした。 今回はお客様ご指名で"235/40R18"との組み合わせ。 「255だと太いし225だと引っ張りが強いからちょうどいいじゃん？」 って思います？実は違うんですねぇ。 外径計算を行うと225/40R18が一番小さく、その次が255/35R18。 つまり、この3サイズの中で235/40R18が一番大きい外径となるのです。 引っ張りでいけば255より235の方が強くなりますが 外径が大きい分車高が下げれず、セッティングは極めてタイト。 細かい調整を経て完成です。 Wheel：RAYSグラムライツ57CR 9.5J-18in 5/100 グロッシーブラック(GX) Tire：NITTO NT555G2 235/40R18 9.5Jに合わせるとムッチリと引っ張れるのが235/40R18の特徴。 干渉を可能な限り避け車高もめいっぱい下げたい方は225。 正面、真後ろからの迫力なら235、255でしょうか。 見え方の好みも出ますが、それぞれリスクも伴います。 ご相談ください。 フェンダーを見ていただければ分かりますが超絶タイトです。 全体のまとまり感はかなり良く、外径が上がった分、車格もワンランク上に見えます。 リアビューもムッチリパツパツですね。 シンプルメイクながらFACE-3のディスクコンケーブは主張大。 86の太履きツライチセッティングはクラフト鈴鹿店へどうぞ。 ありがとうございました。 クラフト鈴鹿店ブログはスマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

• 86 ZN6/BRZ ZC6
• マフラー交換

バックロゴプレートが特徴的でカッコイイ！ 本日はZN6型86にトラスト グレッディコンフォートスポーツGTS Ver2マフラー を装着しましたのでご紹介します。 連続でマフラー交換ブログとなっていますが、言わせてください。 本当にご依頼が多いんです！おかげサマサマでございます。 お車は以前当店で仕上げさせていただいた86ZN後期。 当店では初となるグレッディマフラーへの交換となります。 では、さっそく開封していきましょう～。 フルステンの煌びやかなフィニッシュ。 テールエンドはカール型のスラッシュでチタン風の焼き色が入ります。 トラストのマフラーと言えばコレですよね。 どこの位置にくるかは皆さんご存じ。 実はオーナー様、今回2本目のマフラー交換なんです。 現仕様はHKSということで、こちらも迫力のテールエンド。 ではなぜ2本目の交換に至ったかというと・・・ 答えはこちら。今装着しているタイプのHKSはエンド交換タイプで中間パイプは純正を使用しています。 自ずと音量は控えめ、っていうほど小さくはないんですが、こういうのって満足できなくなるものなんですよ(笑) 僕も昔乗っていたランエボの時は実に3本もマフラーを交換した経験があります。 音量だけではなく見た目の変化や好みの音質っていうのもありますから、 マフラーも奥が深いものです。 ということで今回は中間パイプからゴソッと交換。 ここもオールステンなのでここもピカピカ。 奥から手前へ組み付けていきます。 最後はエアロとマフラーエンドの位置を調整しながらグレッディプレートを取り付け。 【 ↓ BEFORE】 【 ↓ AFTER】 大きなサイレンサーが無くなり、グレッディプレートから 左右へダイレクトに排気を分岐。 下から覗く楽しみが増えたのでは？（笑） センターパイプからの交換となりますが割と細い径なので低速も損ないません。 気になる音量は・・・大幅アップ！ エンジン始動時から迫力のサウンドでテスト回しでピットに轟く轟く（笑） オーナー様も大満足の仕様変更となりました。 マフラー屋！？クラフト鈴鹿店でした。 ありがとうございました！ クラフト鈴鹿店ブログはスマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

• GR86 ZN8/BRZ ZD8
• ローダウン系
• BLITZ

めっちゃ勢いのあるGR86のカスタム相談。 中でも多いのがスポーツカーらしく「車高調でのローダウン」です。 本日は左の赤いGR86をクラフトデモカーのように 低め(笑)にカッコ良くセットアップしていきますよ～。 HKS、TEIN、K.W、S.T(デモカー装着)と選び放題の中、 今回取付を行うのがBLITZダンパーZZ-Rです。 BLITZは前型ZN6と共用品番になります。 十分な下げ幅に加え、減衰力調整ダイヤル、ピロアッパー仕様で セッティングも幅広く可能な人気のエントリーモデルですね。 お客様のご要望はクラフトのデモカー同様"低め"のセッティング。 スポーツカーは横から見た時がカッコイイと思うので 前後バランスは入念にやりますよ！ 最後はアライメントで仕上げます。 それでは色んな角度からビフォーアフターをご紹介。 【 正面↓ BEFORE ↓ 】 【 正面↓ AFTER ↓ 】 いやー、かなりの低さですね！ 前車から18インチ8.5Jをお持ちということで それがピッタリ合うように車高とキャンバーを整えました。 【 横↓ BEFORE ↓ 】 【 横↓ AFTER ↓ 】 当店拘りの「サイドセッティング」がこちら。 車によってはミリ単位の設定でやや前傾にすることで 驚くほどカッコ良く見えるんですよね。 スタッフはお客様の要望を土台に、どうすればカッコ良くなるか を常に考えております。自分の愛車のようにネ。 フェンダークリアランスは指1本ちょっと。 ここまで低いと純正ホイールでも似合いますが 車はやっぱりツライチですよね。 お次は吸排気系などいかがでしょう？ またのご相談お待ちしております。 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

• 86 ZN6/BRZ ZC6
• ADVAN
• ツライチセッティング

車高は落としたものの、改めて欲しいホイールを履きたいと 思ったら入らない・・・そんな時は当店にご相談ください。 何とかなるのか、ならないのか(汗)、現車を見て話しましょう！ ローダウン済みの先代86がピットイン。 イイ感じには落ちているものの、パッと見で9.5Jは難しそう・・・ 準備段階としてスペック的に十分なHKSのハイパーマックスが 入っておりましたので、9.5Jを飲み込むようリセッティング開始！ 今より〇〇ミリ落とし、まずはナチュラルキャンバーでリア側を クリアしていきます。 フロントはストラットとなりますのでアッパーもしくは ブラケット側でのキャンバー調整となります。 86用のマックスⅣGTはピロアッパーですのでこの場合は上側で調整。 アライメントで数値と目視を合わせながらフェンダーとの距離を 詰めていきますよ～。 Wheel：ヨコハマ アドバンRGⅢ 9.5J-18in 5/100  レーシンググロスブラック Tire：NITTO NT555G2 どうしても履きたかった前後9.5JはADVAN RGⅢ。 現行はⅣとなり、Ⅲは在庫限りの販売となっておりますが 運良く手に入ったのも運命でしょう。 Ⅳには設定がない艶有ブラックというのもポイントですね。 ボディを含めオールブラックでキメるからこそ 超絶映えるナットカラー。 レデューラレーシングナットシャルタイプ2Pは レッドをセレクトいただきました。 リセッティングでは車高を詰め、キャンバー角を見直しました。 そうして手に入れたRGⅢは9.5Jになるとフェイスが SUPER GTRデザインとなり、スポークが更に強烈なコンケーブとなります。 対面の販売の良さ、それは現車の確認ができるということでもありますね。   キレイなツラですね～。 タイヤもガッツリ引っ張って干渉対策もバッチリ。 この度はリセッティングのご用命ありがとうございました！   3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

• 86 ZN6/BRZ ZC6
• ローダウン系
• BLITZ
• WORK
• ツライチセッティング

50周年アニバーサリーセール第二弾IN鈴鹿 4日間、たくさんのご来店、ご成約ありがとうございました。 本日からブログも通常運行してまいります！ 人気のホイールなら履きこなしで差をつけよう。 2ピースタイプが出てますます好調のWORKエモーションZR10 1Pを カラリズムカスタムでアステリズムブラックに！ 本日はZN6 先代86をローダウンしていきます。 この型は得意中の得意！ お客様が描く「これくらいの車高にこれくらいのサイズ感で」 を形にしてきます。 車高調はBLITZダンパーZZ-R。 エントリーモデルですが良く落ちますし、セッティング幅もGOOD。 86はピロアッパーとなっていますので、太履きにも対応します！ さてメインディッシュがコチラ。 冒頭でお伝えしたワークエモーションZR10を ノーマル車高では履けないサイズ感でセットアップします。 オプションカラーのカラリズムはアステテリズムブラックとなります、 よく見てください。手前と奥で色が違うでしょ！？ 分かり易く言うとマジョーラ系となるのですが、 光の当たり具合によって色が大きく変化する 特殊なカラーリングとなっております。 ナットはモノリスを使用。 ホイールに合わせてチタンカラーで足し算・・・ではなく、 引き算カスタムでセンターキャップに合わせたグロリアスブラック。 これで全体が引き締まります！ 車高のバランスを取りつつ、最後はアライメントで仕上げ。 Wheel：WORKエモーションZR10 8.5J-18in 5/100 アステリズムブラック Tire：NITTO NT555G2 Sus：BLITZダンパーZZ-R 【 ↓ BEFORE ↓ 】 【 ↓ AFTER ↓ 】 しっかりと下げた車高に8.5Jがツライチで収まります。 オレンジの86でカスタムする方って結構少ない上に スパイスの効いた足元ですから、目立つこと間違いなし！ まさしく"愛車"の完成ですね。 今回の"キメ写真"がコチラの1枚。 リアのツライチ具合とタイヤのドッシリ感がイイ感じ。 フロントのピロアッパーを有効活用し、スペーサー無しで前後ツライチ。 ついでにローテーションもできるなんて最高じゃないですか！？ 先代もGRも86がめちゃくちゃ盛り上がってます！ 足回り、タイヤホイールのご相談はツライチが得意な クラフト鈴鹿店へドウゾ。ありがとうございました。   3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

• GR86 ZN8/BRZ ZD8
• ローダウン系
• BLITZ
• 実車計測

弊社デモカーは早速知立店でローダウンしましたね！ 鈴鹿店でも早々にお客様からGR86のご用命がありました。 本日は当店初GR86の車高調取り付けを、気になるホイールのサイズ感 と共にご紹介してきますよ～。 排気量が上がり、前86を踏襲する形で登場したGR86。 実際速いらしいですね～。 ガソリン車の在り方が再考されている昨今の自動車業界。 スポーツカー好きにとって最後のガソリンスポーツかも！？ やっぱり6速マニュアル！ MT車も少なくなる中、新車で手に入るって幸せ。 新型では質感も更にアップし、スポーツカーらしい コックピットに拍車がかかります。 ■はたしてGR86に9.5Jは履けるのか？ 車高は純正でも意外と低いんです。 これもピュアスポーツにかけるトヨタさんの拘り。 僕の知り合いが早速サーキットに持ち込んだみたいですが、 純正の状態でめちゃくちゃ良いらしいじゃないですか。 とは言え、とは言えですよ？ スポーツカーで車高を触らないとは何事よ、って思ってしまう世代なので(笑) ↑ GR86ノーマル車高フロント ↑GR86ノーマル車高リア ノーマルの状態でフロントが指3本、リアが指3本半～4本 くらいのクリアランスを確認しました。 ちょっと前下がり？後ろ上がり？のセッティングです。 車高調はBLITZダンパーZZ-R。 マッチング確認、在庫状況もBLITZさんは早かったですね。 車高調は前86と共通品番。 フロントはピロアッパー+ブラケット長穴で キャンバーは自由自在です。 車高調も含め足回りパーツは共通の部分が多く、 またホイールもPCDをそのまま継承していますので 乗り換えされる方も多いのではと思います。 さてさて、鈴鹿店と言えば太履きツライチ。 前86でも前後9.5J履きにイチ早く取り掛かりました。 新型GR86は事前情報だと「リアが厳しいかも？」 と聞いていましたが、実際はどうでしょうか。 答えは"僕の頭の中"ってことで(笑) 推奨車高プラスで少し落としめで初回セット。 ここから地上高を測り、お客様のご要望を加え 9.5J辺りが狙えそうなところを探りました。 ん～、かなりタイトやなぁって感じ（汗 足回りの取り付け自体は前86とほとんど同じですが 車高調メーカーによってはこの部分を切り込みカット しないといけません（BLITZだけかな？）。 リアのトランクトリムです。 ここから減衰力ダイヤルが顔を出します。 前86ではカーペットが上手く折曲がり、 加工せずともいけましたが、 GR86ではカーペットではなくインナートリムの 部分にアッパー位置がきますので、 そのままでは装着できませんでした。 詳細は下でお伝えしますが、最終車高はこんな感じ。 最後は3Dアライメントで仕上げます。 BLITZのフロント長穴ブラケットはスライドアッパー 部分を触らなくてもかなりのキャンバー稼働幅があります。 某スタッフも言ってましたが「ローダウンだけでいいじゃん？」 というのが少し分かりますが(笑) それくらい素性スタイルがイイんですよね。 さすがにツラ具合は寂しいんで、やっぱりローダウンと ホイール交換は同軸です！ 気になるビフォーアフターは・・・ 【 ↓ ↓ GR86ノーマル車高 ↓ ↓ 】 【 ↓ ↓ GR86 BLITZダンパーZZ-R ↓ ↓ 】 フロントは約30mmダウン、リアは約35ミリのダウンで BLITZの推奨(23mm&28mm)からプラスアルファで落としました。 リアに少しだけ落とし幅を加えてあげることで純正の前下がり感を解消。 横から見た時のバランスを重視しました。 ↑ローダウン後のフロントは指2本。 ↑リアは指1本のクリアランス。 もともと薄いボンネットラインが更に強調され フェイスを低く構える様がスポーツカーらしい！ リアはナチュラルにキャンバーがつきますので それに合わせてフロントを調整って感じですね。 予想通り純正ホイールが中へ入りました。 さてここから・・・ 実車計測を用いてデータ取り。 お客様は〇〇が履きたいけど実際はどうか！？ タイヤサイズはアレに変更して 引っ張り気味に合わせればギリ？ ん～楽しいデータ調査です(笑) 太履きとなればインナークリアランスも超重要。 フロント、リア共にしっかりと確認させていただきました！ その後はリアルマッチング。 WORK新作エモーションZR10 2Pの19インチが かなり似合ってますネ！ さて、これも候補に入れつつ、楽しいホイール選びが始まりました。 この度はGR86ローダウン第一号のご用命ありがとうございました！ 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

• 86 ZN6/BRZ ZC6
• BLITZ
• ADVAN

車好きなら憧れのホイールが必ずあるハズ。 愛車を手に入れたらそれを履かすことを 目標にカスタムプランを立てるっていうのが 楽しいですよねぇ。鈴鹿店の小林です。 新型86、BRZの登場しましたが 先代の人気は止まることを知りません！ さすがFRスポーツといったところでしょう。 依然、たくさんのオーナー様に ローダウン、ツライチのご相談をいただきます。 憧れのホイールを履かせるなら サイズにも拘っていきたいですよね。 同じホイールでも履かせ方によって 印象がまるで違います。 ローダウンは基本ですね。 オーナー様がどうしても履かせかったホイールとは？ 惜しまれつつ在庫限りで廃盤予定となっている ADVAN RGⅢ。迫力のあるこのフェイス！？ そうです、GTRデザインですね！ このサイズをしっかり収めるために ローダウンからアレやコレやのセッティング。 仕上げのアライメントもシビアに 数値をセットアップしていきます。 Wheel：ADVAN RG3 8.5J-18in ハイパーブラック Tire：NITTO NT555G2 Sus：BLITZ ZZ-R 一度立ち上がり、センターに向けて ググッと落ち込む度合いが激しいのが GTRデザイン。ここが反れば反るほど エラいんです(笑) 程良く落としてアライメント微調整 してあげればキレイなツライチの完成。 これぞアドバン！っていうしなやかな 湾曲スポークデザインですが 惜しまれつつもRG Ⅳへバトンタッチです。 ここからの角度がGTRデザインを一番 堪能できますね。同じホイールなのに 何か違う。そう感じるのはサイズ感なのかも しれません。料理は料理人次第、 カスタマイズもそういうことなんです。 86・BRZのツライチセッティングの ご相談はクラフト鈴鹿店へ。 新型もお待ちしてます！ ありがとうございました。 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

• 86 ZN6/BRZ ZC6
• VOLK
• ツライチセッティング

86の前後9.5J履きは鈴鹿店が流行らせた！？ なんて勝手に自負しております小林です(笑) 本日も熟成期となった86の太履き仕上げを ご紹介しましょう。 ノーマルからの一気仕上げのご用命。 お客様の履きたいホイールや車高の具合 などを踏まえながらご説明させていただきます。 今回はコレ！RAYS VOLK TE37SL！ このフェイスから分かる通り9.5Jの 通しサイズ。37SLでのセットアップは 当店で一番人気ですね～。 SL SAGAの登場によって通常SLは廃盤 になるようです。ラウンド形状が異なるので 迷っている方はお早目にドウゾ！ 車高調はBLITZダンパーZZ-R。 これとHKSが人気です。 アッパーマウントがピロになっており キャンバーの調整が可能となります。 フロントに9.5Jをねじ込みます！ 引っ張りがスタイリッシュな225でいくのか FR感を出すためにリアは255にするのか はたまたレーシーに255で通すのか？ タイヤの"見え方"のご相談も大歓迎。 Wheel：RAYS VOLK TE37SL 9.5J-18in 5/100 プレスドグラファイト Tire：NITTO NT555G2 Sus：BLITZ ダンパーZZ-R "SLの証" スポークステッカーも事前に セットさせていただきました。 ググッと落ち込むコンケイブフェイスを 更に主張させる個人的にはマストな ステッカーチューンでございます(笑) 車高もペタリと落とし、スポーツカーらしい 前傾スタイルでセッティング。 アライメントを綿密に行うことで フロントの太履きもキレイに収めます。 今回は引っ張りを利かせて225幅を 前後通しで。干渉を気にせずスマートに 乗るならばこのタイヤサイズがベストでしょう。 新型86・BRZも盛り上がっていますが FT86も未だ人気の衰えを感じません。 なんだかんだでスポーツカーってみんな 好きなんだってことで(笑) ありがとうございました！ 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/