
ブラックボディ、純正メッキパーツが
多数散りばめられた30ヴェルファイア後期
のフェイスにはクレンツェが抜群に似合う!
鈴鹿店の小林です。

よくよく考えれば凄い量のメッキパーツ。
それが不思議としっくりきて、これしかない
まで思わせるあたり、さすがトヨタ車だなと思います。
この高級感を極限まで生かしたドレスアップをご紹介。

最近、当店で引き合いの多い
パーフェクトダンパー5G。
高級セダンライクな柔らかくゆったりと
した乗り心地を好む方にピッタリな車高調です。

その乗り味の秘密は?
ショック、減衰の味付けもそうですが
純正アッパーアウントが採用されることも
大きなポイント。ハンドリングのダイレクト感は
社外アッパーに劣りますが、それがゆったりとした
乗り味の秘訣とも言えますかね?

リアにはショートバンプラバーが標準装備。
多人数乗車の多用を想定された車高調ですから
それに伴う車高ダウンからの底突きを低減。
シャコタン化によるソレも回避できます(笑)

さて、フェイスのメッキパーツに
負けない高級感のあるホイールと言えばコレ。
クレンツェ シンティルを足元に迎えます。

ご不要となった純正は下取りさせて
いただきました!8月は買い換えキャンペーン
も開催しておりますのでお得にドレスアップ
しちゃいましょう!

足回りの最後は3Dアライメントで仕上げます。

Wheel:クレンツェ シンティル 3P
9.5J-21in 5/114.3 SBC/PO
Tire:NITTO NT555G2
Sus:パーフェクトダンパー5G

今回は見た目重視のセッティングで
車高は限界付近までLowDown!!

指1本のクリアランスとツライチ感が
相まって緊張感のある足元に。

30アルヴェルで見た目のマストである
21インチですが、今回はリバースリムに
なりますのでディスクが大きいんです!

「21インチだから当たり前じゃないの?」
と思われる方も多いかと思いますが、
多くの21インチで主流なのはノーマルリム、
つまりメーカーが20インチと共用するため
段リムを採用します。
そのためディスクが小さいのです。
「21インチ リバースリム」で探すと種類がかなり
限られたり、少なかったりするんですよ。

キングに相応しい前後9.5Jの超深リム!
お得意の太履きツライチセッティングで
今回もバチッとキメさせていただきました。

まだまだ熱い、いやここに来て
ご相談の多さから再び盛り上がりを
見せる鈴鹿店の30アルヴェル事情。
得意です、お任せください。
ありがとうございました!
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