クラス最高峰のラグジュアリーと、圧倒的な存在感でミニバン界の頂点に君臨する「40系アルファード」。
街中で見かける機会もかなり増え、それと同時に
「ノーマルの腰高感を解消して、もっとスタイリッシュに低く構えたい！」というカスタム欲がフツフツと湧いてきているオーナー様も多いはず。
でも今の乗り心地を変えたくないですよね？
皆様こんにちは！クラフト鈴鹿店の森です！
本日は「トヨタ アルファード」のカスタムをご紹介させていただきます！
■アクシススタイリング パーフェクトダンパー7G-S■
「純正を超える乗り心地」をコンセプトに開発され、歴代アルファードオーナーの間で支持を集め続けている車高調「パーフェクトダンパー」。
路面の継ぎ目やマンホールを越えた時の「ガツン！」という角のある突き上げを、サスペンションが魔法のようにおいしく吸収。
純正の少しフワフワとしたロール感を程よく引き締めつつ、カチッとした安定感としなやかさを高次元で両立しています！
40アルファードは純正のままでも非常に乗り心地が良いクルマ。
だからこそ、車高調を入れて「段差でガツガツ跳ねる」「路面の細かい振動がダイレクトに伝わる」ようになってしまっては、せっかくの高級車が台無しです。
だからといって、車好きからするとこの隙間はどうにかしたいもの…。
そこで、今回オーナー様が「これしかない！」と指名買いされたサスペンションが「パーフェクトダンパー」だったのです！
サスペンションの装着が終わったら、ここからが非常に重要な最終ステップ「3Dアライメント調整」です！
車高調によって車高を下げると、クルマの足回りのアーム類の角度が変わり、それに伴ってタイヤの向きや角度が必ずズレてしまいます。
このズレを放置したまま走ってしまうと
タイヤの片減りによる偏摩耗が発生してしまったり、直進安定性が悪くなり、ハンドルが左右にとられて運転が疲れるなど
せっかくのパーフェクトダンパーの極上の乗り心地が半減してしまいます。
そこで、最新の3Dアライメントテスターを装着し、目に見えないミリ単位のズレをリアルタイムで計測。
熟練のスタッフが、ローダウン後の車高に合わせた「最もタイヤが綺麗に転がり、安定して走れる適正値」へと正確に調整を行っていきます！
【SIDE/before】
【SIDE/after】
【before】
【after】
■SUS
アクシススタイリング パーフェクトダンパー7G-S
いかがでしょうか、この見事なスタイリング！
低くどっしりと構えたその佇まいは、まるで高級ラウンジがそのまま移動しているかのような、圧倒的な品格とオーラを放っています。
指4本ほど開いていたフェンダーの隙間が綺麗に引き締まり、40アルファードのダイナミックなボディラインがより一層強調されました。
それでいて、不快な揺れが綺麗に収まり、さらにアライメントを整えたことで安定感のある余裕の走りが実現しました！
さらに今なら！
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オーナー様、この度はカスタムを当店にお任せいただき、誠にありがとうございました！
新しくなった極上のスタイルと乗り心地で、これからのドライブを思いっきり楽しんでくださいね！
クラフト鈴鹿店でした！
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