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レクサスIS 300hのローダウン!後編!

2015/03/16


***Craft Suzuka Event Information***


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レクサスIS300h × HKSハイパーマックス MAX ⅣGT

 

昨日の続きです!

 

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BBS RE-Vとミシュランで武装した300hFスポーツ

このままでも申し分ないステータスですが・・・

 

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フェンダークリアランスをもう少しつめれば更に良くなるハズgood

Fスポーツの味付けは高速走行セッティングなのでやや硬め。

それを解消する意味でも今回装着するMAXⅣGT。

 

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"GT"という名前で少し尖ったイメージを持っている方がおられますが

実際にはとても"しなやか"に動く足。

 

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セダン系との相性は抜群で、ご満足いただける乗り心地になると思います。

※純正減衰モード(スポーツモード)は使用できなくなります

 

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「まずはメーカー推奨値で乗ってみたい」

と、オーナー様のご希望で車高、減衰共に推奨値にてセッティング。

それでもキッチリ車高は落ちてくれましたgood

 

取り付け、微調整後は3Dアライメントテスターでアライメント調整です。

 

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どっしりとボリューム感のある後姿になりましたscissors

完成です!

 

車高の具合はというと・・・

Before

DSCN9161.JPG

 

After

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純正でも高くはないのですが、こうして見比べると変化がわかりますネ。

腰高感が解消され、ISのスポーティなラインがより際立ちます!

 

DSCN9181.JPG

K様、今回もマフラーいきますか?(笑)

いつもありがとうございますhappy01

 

 


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