***Craft Suzuka Event Information***
クラフト鈴鹿 夏の大イベント！！
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本日はホンダの高級セダンをご紹介！
ホンダ KB2 レジェンド 最終型
セダンマニアなら思わずニヤッとしてしまうお車ですネ
ホンダの町、クラフト鈴鹿ではレジェンド自体は珍しくないのですが
KB2となると話は別。 足回りの構造はKB1とほぼ同じですが
KB2は初登場となります
まず"大きい"の一言。
ホイールベースもしっかりあり、高級車である存在感が溢れ出ております
このお車をとことん拘ったメニューでドレスアップしますヨ
まずは足回りから。
希少車種ゆえに車高調選びも困限られてしましますが、今回はTEINをチョイス。
全長式、減衰力調整機能付きの
TEINストリートフレックス
と、ここで拘りその1
同時にコチラも取り付けます
TEIN EDFC ACTIVE PRO
室内からの減衰力コントロール＆オートモード搭載のＥＤＦＣハイエンドモデル。
アッパーの減衰力ダイヤル部分にモーターを装着して、室内に配線を引き込みます。
高級セダンに相応しいスマートなローダウンの楽しみ方ですネ
もちろん！ホイールもローダウンと一緒に装着します。
ところがKB1を含め、この型式のレジェンド用の既存モデルでは
ほとんどマッチングするホイールがありません
そこで！ホイールを作ってしまうわけですね～。
"作る"というと大げさになってしまいますので、追記しますと
マルチピース（ディスクとリムが分かれているホイール）を出している
メーカーの中には、特殊ＰＣＤ加工という車種専用に穴開けたり、
ハブセン加工をしてくれるところがあります。
代表はWORKですね。
ここからが拘りその2
どうせホイールをオーダーするならとことん拘ってみましょう！
WORK グノーシスHS201 9.0J-19in 5/120
特殊PCD加工で5/120。サイズは実車計測にて9.0Jで、理想の大人のツラ具合を。
更に、ハブセン加工も施し、正真正銘レジェンド専用ホイールとしてオーダーしました！
更に更に！ディスクカラーも受注カラーにてオーダー。
グノーシスといえばブラッシュドですが、それではないシルバーをというご要望。
マットシルバーでは高級感よりもスポーティさが先行してしまうため却下。
そこで、同WORKのデュランダルシリーズでも採用されている
CFカラー：カームシルバー をご提案。
深みのあるシルバーは高級車にぴったりなカラーです。オススメ！
作業時間もかなりいただきますが、ご納得の仕上がりを目指します！
お楽しみに
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