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鈴鹿店ブログ

WORKマイスターの魅力、たっぷり伝えます！ こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。 定期的にオーダーをいただくマイスターシリーズ。 高価な価格帯ではありますが、それも含めて魅力的なホイールですよね。 今回はTANKに装着予定のマイスターS1R。 S1Rは溶接2ピースですのでミリ単位でのインセットオーダーが可能です。 どういったクルマに向いているかというと？ ミドルクラスのミニバンや軽自動車、コンパクトカーなど、ハイインセットを 余儀なくされる車種で「深リムを狙いたい」方向け。 また別のブログでご紹介させていただくTANKですが ノーマル車高でツライチサイズサイズを割り出したのですが、この通りのリム。 同サイズで他と比べた場合、このホイール以上にリムを稼げるホイール ってあるのかな？ってくらい。 魂注入！！ マイスターに限ってはここのステッカーがかなり重要と思っていますので 通常はお渡しだけのステッカーも鈴鹿店では「貼る貼らない」をお聞きしてます(笑) 更にハイクラスは3ピースで展開されるマイスター。 もともとは3ピースがメインのホイールブランドなんですよ。 ただ、「かなり試されるサイズ」が多いので、S1RやM1Rなどサイズの自由度が高い 2ピースの展開が始まったというワケです。 前出のカラーは王道ファインハイトシルバーⅡ。 これぞマイスターな感じですが、例えば「カラーも自分色を出してみては？」 なご提案も。 マイスターの場合、セミオーダーカラーのほとんどが価格アップ無しでオーダー 可能なんですよ。これ以外と知られてないんですよね～。 納期は少しかかりますが、自分色で履くマイスターはまた格別。 カラリズム、アステリズムにも対応しております。 こちらは有料オプションとなりますが、更に個性的に足元を彩ってくれますね。 WORKマイスターのご相談はクラフト鈴鹿店へ。

本日は 86後期 の タイヤホイール交換 ご紹介。 こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。 マフラーを交換して車高調を入れて～。 スポーツカーをカスタムする中で一番楽しい段階ですね(笑) お次はもちろんココ。 インチはどうしようか？前後のJ数は？インセットは？ メーカーはどこにしよう！？ 迷ったときはプロショップに相談がイイですよ！ 店内で見ていただき「これだ」とお決めいただいたのが OZ レジェーラHLT 高貴なブランドオーラが漂うワンショット。 OZといえばこのカーボンキャップがポイントですよね。 気になる全貌は後程・・・。 タイヤも色々と迷われましたが、やはり拘りたいアイテムだということで TOYO プロクセススポーツ を組み合わせていただきました。 ドライ＆ウェットグリップに行き過ぎないスポーツ性能を兼ね備え、 待ち乗り中心ですとかなり良いタイヤです。 車高は純正ホイール時のセットアップでしたので、 インチアップに合わせて車高を再調整。 同時にアライメントを調整し、 万全な状態で新品タイヤを履いていただきました。 Wheel：OZ レジェーラHLT 8.0J-18in 5/100 GCB Tire：TOYO プロクセススポーツ 225/40R18 オシャレなスポーツ仕様に大変身。 落ち着きのあるGBCカラーが派手すぎず、 大人っぽくボディバランスを整えてくれます。 当初より車高は約10mmダウン。 フェンダークリアランスと横からの見た目も丁度良く、 この角度から見るスタイルが86の素性を上手く引き出しています。 せっかくのスポーツカーなのですから、 自分色に一工夫したいですよね。 そんなご相談は大歓迎。 タイヤ・ホイールだけではなく、足回りやマフラーもお任せください。 86・BRZは走りも考えて18インチが人気です。 今回はランニングコストも視野に入れて前後の揃いサイズ。 これも一番人気のセッティングですね。 リアだけ太くしたい方や19インチのご相談もOKです。 クラフト鈴鹿店でした。 ありがとうございました。

オーダーから約3ヶ月、オーナー様にはお待ちいただきました。 明確なコンセプトのもと、車高調選びから導入、アライメントで実車計測を させていただいたWRX STIが本日完成。 こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。 先日のSTIとは対照的な佇まいのSTI。 リアスポレスのホワイトは輸入車のソレを思わすハイエンドスポーツの匂い。 対極的な見せ方もこのクルマのイイトコなんですよね～。 アナタはどちらがお好み！？ 狙い通りの車高とキャンバーは9.5Jのホイールを履きたいがためのセッティング。 こちらのおクルマの足回りは数ヶ月前のブログで徹底紹介させていただきましたので 以下のURLでご確認ください！ ブログ：足に拘るWRX STI に9.5J を 入れる アライメント。 こちらがお待ちいただいたホイールです。 VOLK G27 プログレッシヴ モデル  サイズは19インチでもちろん9.5J。 贅沢に引っ張るのは ミシュランパイロットスポーツ4S とまさにハイエンドスポーツ を体現した至極の組み合わせです。 外ツラばかりに気を取られがちですが、ここまで太いと実はインナーも要注意。 インセットとの密接な関係はまるで恋人同士のような(笑) 今回は足回りの選択からキャンバー調整をメインとしたアライメントを 全てご用命いただき、 履きたいサイズを想定しながらセットアップしましたので このような絶妙なクリアランスなんです。 Wheel：RAYS VOLK G27 プログレッシヴモデル 9.5J-19in KKカラー Tire：ミシュラン パイロットスポーツ4S Sus：HKS ハイパーマックス Ⅳ GT Spec-A シンプルに見えて実は凄いサイズを履いていますってやつです(笑) WRX STI用のマックスⅣGTですとフロントアッパーが固定式となりますので SPEC-Aの調整式ピロアッパーにすることで解決。 下げ上限が少ないSPEC-Aですが、そこがドンピシャでお客様の理想と合致。 ハイレートバネが好みの分かれるところとなりますが、 このセッティングには打って付けの1本となりました。 9.5Jにピンと張ったショルダーのPS4S。 プレスドブラッククリアーがスポーツ一辺倒にならず、高級スポーツ路線と 上手く調和されています。獰猛なキバを持ちながらそれを隠すSTI・・・ 雰囲気ありますね。 これ以上足しても引いても崩れてしまうような完璧な完成度です。 この度はクラフト鈴鹿店にご相談いただきまことにありがとうございました。

ハイエースのお問い合わせが増えています。 TOYO H20から18インチのLT規格が登場したことで気軽にインチアップできるのも 大きな魅力になってきていますね。 こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。 今回のおクルマは4WD。 2WDと比べ個体差が大きく、サイズやインナークリアランスも気になります。 そんなご相談。 やっぱりコレを履きたいですよね！ 定番でありながらハイエースらしさを一番出すことができるTOYO H20ホワイトレター。 こちらのタイヤにご提案させていただいた ウェッズ マッコイズEP4 の組み合わせ。 Wheel：Weds マッコイズEP-4 6.5J-16in ブラック＆シルバー Tire]：TOYO H20 215/65R16 4WDの車高ならば16インチがオススメ。 215/65R16のファット感と偏平いっぱいに 広がるホワイトレターの存在感が抜群に合います。 2WDならば17インチ、ローダウン車両なら18インチが良いかな？ マッコイズEP4は16～18inまで全てのサイズがありますよ。 雰囲気出ましたね～。 H20は16インチだとこの存在感、17インチだとレターが細めになりますので ホイールと互いに主張し合います。18インチはホワイトレターではないので注意です。 この度はクラフト鈴鹿店にご相談いただきまことにありがとうございます。

時間と手間がしっかりかかった"愛車"と呼べる1台がピットイン。 こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。 雰囲気があるミラジーノです。 おクルマもビカビカ。オーナー様にしっかり愛情を注ぎ込まれた1台。 （エンジンも下ろしてリフレッシュしたらしいです） ということで、リフレッシュ最終項目が足回り。 使い込まれた純正はかなりの劣化具合・・・ ショックも抜け気味、ヘタリで車高が下がっている状態です。 これは一刻も早く取り掛かりたいトコロ。 適合、スペックで色々と検討したところ 「 シュピーゲル プロスペックベーシック 」 となりました。 純正アッパーマウントを流用するタイプですので、"リフレッシュ" ならば 当然ここは新品に。 キャンバー調整機能の有無やハンドリングのダイレクト感こそ 社外アッパーに劣りますが、耐久性や異音がし難いのが純正アッパー流用のメリット。 ただそれは「新品」もしくは「新品に近い」状態が前提であります。 輸入車や今回のような純正アッパー流用の車高調に数年使い込まれた純正アッパーを そのまま移植すると・・・せっかくの新品の乗り味も半減！くらいかな？ それくらい大事なパーツですので、この手の車高調やリフレッシュを兼ねた換装を お考えの方は是非コチラもご参考に。 最後は3Dアライメントで数値化、調整を行い完成です。 全体的にシャキッとしましたね。 足回りが変わると運転も楽しくなります。 特に今回のようなリフレッシュですと、クルマの動きが見違えるように良くなりますね。 いつも差し入れありがとうございます(笑) この度はクラフト鈴鹿店にご相談いただきありがとうございました！

本日はドレスアップベースとしては珍しいおクルマをローダウン。 こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。 MCで一気に今風のフェイスになった260系アリオンがピットピン。 フルモデルチェンジかと思ったのですがマイチェンなんですね～。 ベースとしてはレアだからこそやるのが面白い、ですよね。 フェンダーの隙間も気になっていたそうですが、そもそもの乗り心地が「ふわふわ」 することからその改善としてローダウンのご相談をいただきました。 手のひらサイズのフェンダークリアランス。 ローダウンすると・・・純正比からのバネレートアップと低重心化で ロールを制御することによりふわふわ感を解消します。 ローダウンでは希少車ということもあり、メーカーも限られますが 老舗ブランドRSR Ti2000でしたら安心ですね。 最後は3Dアライメントで調整し、完成です。 Sus：RSR Ti2000 ローダウンサス ローダウン値は約35mm。 純正スプリングのフワッとした乗り味から 狙い通りのしっかりとした乗り味になりました。 フェンダークリアランスは指3本分くらい。 見た目もかなりスタイリッシュに。 お次はホイールでしょうか。 インチアップで幅を上げて偏平を落とし、 もう一段階安定感を求めてみてはいかがでしょう？ ありがとうございました。

こんにちは、クラフト鈴鹿店大矢です。 前回ＲＳＲ ベーシックi車高調を取り付けさせていただいたお客様。 本日はホイールをご紹介させていただきます。 このスタイルもカッコイイですけど やっぱり社外ホイールに変えてインチアップもしたいという事で!! 選んで頂いたのは ホイール：　マーベリック709Ｍ 　　　　　　19×7.5Ｊ　5/114 カラ　　：　マットガンメタリック タイヤは静粛性に優れ乗り心地に優れたルマン5を装着!! サイズ　 ：   215/35R19 ローダウン後の実車計測でミリ単位のツライチセッティング！ 16インチからの3インチアップなのでかなり大きく見えますね。 黒ボディにガンメタのホイールまた合います!! 車高とタイヤの隙間もいい感じに決まりました。 ナットの方も拘りマーベリックのフォージドナットをお選びいただきました。 見た目と機能のイイトコドリ。 ガンメタと黒ナット組み合わせがカッコイイですね。 ナットを変えただけでもホイールのイメージも変わります。 ナット選びもまたカスタムポイントが増えて面白いですよ。 現行ステップワゴンのドレスアップはまだまだ少ないです。 「どれくらいまで履ける？」「リム幅は？」「このホイールは？」 なんて疑問や不安もクラフトが解消しますよ。 ご来店ありがとうございました。

カスタムホイールを履きたいんだけどどこでオーダーすればいいのだろう？ クラフト鈴鹿店でご購入いただけます！お任せください。 こんにちは、小林です。 カスタマイズセレクションでディスク、リム、ピアスなど3ピースホイールの カスタムを存分に味わうことができるブランド「スーパースター」。 カスタムホイールシーンの第一人者といっても過言ではありません。 さてさて、入荷したのは目が冴えるエナジーカラー！ K-CARやコンパクトに人気のレオンハルトライゼをカスタマイズフィニッシュ。 カラーネームは「カシスクリアブラッシュド」となります。 人気の「ブラッシュド」を素地に、鮮やかなカラークリア上塗り。 透明感があるクリアカラーですので、ブラッシュドの目がキレイに透けます。 17インチ、ノーマルリムでリアは6.5J。 しっかりリム深度もあってカッコイイですね。 装着するクルマは・・・お楽しみに。 当店では他の量販店ではなかなか見ることができない展示ホイールを置いてございます。 商談に華が咲きますよ。そのまま勢いで～(笑) ご来店おまちしております。

• アルファード/ヴェルファイア
• ローダウン系
• マルチピース
• レオンハルト

30アルファード後期のローダウン＆インチアップ！ こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。 それでは、前回の続きをどうぞ。 今回のメニューは「乗り心地を犠牲にしないスタイルアップ」が到達点と なりますので、足回り選びも車高調ではない変化球を。 純正形状のHKSダンパーに専用サスを組み合わせ、純正アッパーを流用。 感動の乗り心地、耐久性を誇るHKSハイパーマックスGを取付です。 ホイールの方は・・・ スーパースター レオンハルトフリーデン 20in ホイールのカスタムが可能である同ブランド。細部にスパイス的なカスタムを 取り入れておりますので詳しくご紹介！ シルバー系のオトナっぽさで仕上げる今回、ディスクのジュエルシルバーポリッシュ が主役となります。いわゆる "普通のシルバー"ではない ところがポイントで 光りが当たると煌びやかに反射する "ジュエル" なパールがその高級感を存分に演出。 通常は同色のセンターキャップですが、ここはブランドロゴを主張しましょうと ブラックをご提案させていただきました。 ピアスボルトはゴールドを。 シルバーに合わせたバランスがまた良いんです。 毎日、鈴鹿店のブログを見ていただいているということで、 カスタムオーダーを研究されたようですよ。嬉しいお言葉です！ 最後は3Dアライメントで仕上げます。 Wheel：レオンハルト フリーデン 9.0J-20in JSP/Gピアス 5/114.3 Tire：TOYO トランパスLu2 245/40R20 Sus：HKSハイパーマックスG さて！皆さん気になる車高は・・・？ 乗り心地を最優先したGは車高調整機能がないのですが この通りしっかり下がってくれます。 前後共に35mm～40mmとなりますので、多くの車高調で「推奨セッティング」を 施したときとほぼ同じか少し高いくらいなんですよ。 特に純正オプションエアロを装着される方ですと、 個人的にも丁度良いくらいの高さになると思います。 遠方へのお出掛け、ファミリーユースに高級車然とした乗り味。 これと無い嬉しいサスペンションなのです。 お好みのホイールを想定する車高で理想のツラにセットするのが我々のお仕事。 今回は9Jにトランパスを合わせていますのでホイールの見え方が美しいです。 ファルケンですとショルダーが太いので9J～9.5Jで組んだ時でも四角くなり、 またトランパスLu2やルマン5ですと細身でスッキリとなります。 これはオーナー様の好みにもよりますし、最終的な仕様、見せ方、もちろん 乗り心地や静粛性等、ご提案するタイヤも変わってきますね。 リムもしっかり深いです。 そしてこのワンショットこそゴールドピアスの真骨頂。 リムにうっすらと写りこむゴールドピアスがオシャレですね。 この度はクラフト鈴鹿店をご指名いただきありがとうございました。 また何かございましたらご相談くださいね。

本日は皆さんご注目の30アルファード後期をトータルプロデュース。 こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。 関西より遥々ご指名、ご来店いただきました。 前車の20系よりお付き合いさせていただいているオーナー様。 ありがとうございます。 3眼ヘッドにシーケンシャルウインカー。 前期オーナーでも後期が欲しくなってしまうのがトヨタの戦法ですよね(笑) 純正は17インチを装着。 エアロが装着されていますのでパッと見は違和感ありませんが 車高は例に漏れず高めですね。 手のひらを飲み込みます。 30系はとことんやる派と乗り心地を重視したドレスアップ派にキレイに分かれます。 今回のご用命は後者。 サイズセットアップは「お任せ」をいただきましたので、腕の見せどころです！ 乗り心地をキープしたままローダウンするなら？ やはり純正形状の HKSハイパーマックスG がオススメ。 純正アッパーマウントを使用しますので異音の心配も最小限に。 それでいてしっかり下がってくれますよ。 圧倒的な耐久性と純正のダブルウイッシュボーンの乗り心地を損なわない 快適なローダウンライフをお約束します。 僕の「語り」が長くなりそうなので次回へ続きます(笑)

夜に静かに佇む30アルファード。 当店でBLITZダンパーZZ-R BBを 装着させていただいた間もなく ホイールをオーダーいただきました。 ご用命は「めいいっぱい」。 こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。 店頭展示ホイールから「あれでもない、これでもない」と楽しいご商談。 その時、丁度展示したばかりのホイールをオススメさせていただいたところ・・・ 「これはイイ！」となり、更にオーナー様の車高ですと面白いサイズが 履けますよ、と。決定です(笑) WORK ZEAST ST2 　21インチ この1枚の画像でただものではないサイズであることが分かりますね。 手前がフロント用のセミコンケーブ。普通はこれをリアに履く、 或いは攻めサイズで前後履きをしますが、今回はフロント専用。 奥に鎮座する強烈なディープコンケイブこそ、このおクルマの見所となるワケです。 ということで仮装着。 ノーマルホイールからの交換でしたので "もう少しバランスをとってあげよう" と 後日車高調整＆アライメントをご依頼いただきました。 ここからがセッティングの見せ所。 同時にRSRセルフレベライザーロッドを取付。 低車高車が気になるヘッドライトの位置を補正できます。 価格は5,000円(工賃別)ちょっとですのでオススメのパーツ。 BLITZダンパーZZ-R BBはフロントが調整式ピロアッパーとなります。 「下げて乗れるようにセッティングできる車高調」なのです。 乗り味は硬め。ですが、低車高にはコレが効く。 旋回時、片方荷重時にフェンダーに接触しないよう、 しっかりとキャンバーをセットします。 ピロアッパーでのキャンバー調整はホイールのインナーとサスのクリアランスが 変化しませんので、キャンバーボルトでのキャンバー調整よりも ホイールサイズを欲張ることができます。可能性が広がりますね。 さて、車高は可能な限り低めにセッティング。 しっかりとアライメントをとって完成です。 Wheel：WORK ZEAST ST2 9.5J-21in 10.0J-21in 5/114.3 Tire：ハンコック K120 Sus：BLITZ ダンパーZZ-R BB 30系らしい強い押し出し感をより前面に出すことができました。 「これでもか」と落ち込むスポークはどの角度から見ても死角なし！ このおクルマのポイントでもあるリアはフロントを上回るディープコンケイブをセット。 しっかりとしたサイズ選定、タイヤ選び、車高、キャンバーセッティングで 極上の仕上がりです。 エアロは大きめ・・・ですが、そこは歴代のシャコタンを乗り継いできたオーナー様。 スマートに乗りこなしていただけると思います。 やっぱり見た目は最重要項目ですからね！！ リアからのどっしり感は10Jの存在感とディープコンケイブを 存分に味わっていただくことができます。 スライドするクルマや後ろを走るクルマも思わず目を奪われることでしょう。 この度はトータルセッティングをお任せいただきありがとうございました。 また何かありましたらご相談くださいね。チェンジ

200クラウンアスリートを後期のトータルカスタム。 こんにちは、クラフト鈴鹿店小林です。 それでは、前回の続きをドウゾ。 保護テープを取り外し、減衰力を決めて最後の仕上げです。 車高は一先ず仮付けでしたのでここから微調整していきます。 丁度オーナー様がいらっしゃいましたので、実車を前にアレコレ。 「セダンらしい車高にはしたいが、ファミリーカーとしてもしっかり活用したい」 細かい打ち合わせのもと車高を決定。 最後は3Dアライメントで前後トゥ調整です。 ホイール、タイヤ共に最高峰のものですから、ここはしっかり数値を決めます。 Wheel：RAYS VOLK G25 Edge 8.5J-20in 9.5J-20in 5/114.3 KCカラー Tire：ヨコハマ アドアンスポーツV105 225/35R20 245/30R20 Sus：HKSハイパーマックスⅣGT セダンらしさと機能面をバランス良く融合した車高。 リアにちょい被りで迫力満点ですが乗り心地も良く、これまでシャコタンを 乗り継いだオーナー様には余裕の車高でしょう(笑) タイヤはアドバンスポーツでドライ、ウェット共に安心して踏めますよ。 ファミリーセダンとしても活躍が多いとのことで、足回りと共に 譲れない部分ですよね、ここは。 コンセプトでもある大人のセダン。 鍛造ホイールに高級タイヤを合わせ、それをさらりと履きこなす大人の嗜み。 オーナー様の「こう仕上げたい」をしっかり具現化できました。 大阪よりご来店、ご依頼ありがとうございました。

セダンにスポーツ系1ピースホイールのご商談が多い今日この頃。 昔はセダンなら深リム！一点張りでしたが、国産セダンのフォルムが 輸入車のような雰囲気になりつつありますので、当然の流れでもあると思いますね。 こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。 大阪よりご商談、ご施工依頼をいただきました。 ありがとうございます。 ピットインは200クラウンアスリート後期です。 足回りからのフルメニューですので準備にかかります。 純正で減衰変更モードがついているクラウン。 多くの車高調はこの機能が使えなくなりますので、カプラーの処理から始めます。 クラウンの実績は多数ございますので安心してご相談ください。 いろいろとご相談させていただいた結果、車高調は HKSマックスⅣGT に決定。セダンのマルチリンクとマックスⅣGTの相性は かなり良いんです。セダン乗りなら気になる「車高調整幅」も充分(笑) さて、オーナー様の拘りはパーツチョイス全てに見られます。 このクラウンの雰囲気を決めるホイールがコチラ。 ジャパンメイドの鍛造 VOLK G25 Edge 20インチ 。 スポーツ鍛造1Pのセットはセダン界でいう今風。 このフェイス、迫力満点です。 マットなカラーがセダンらしさとアスリートの力強さを足元に与えます。 ここまできたらタイヤも相応のものを。 ADVAN SPORT V105 を組みました。 タイヤこそオーナー様の愛車に対しての拘りが最大限に表れる部分だと思うのです。 車高調もホイールも最高峰、最後にタイヤも・・・ってなったら 「やられたー」ってなりません？(笑) 完成は次回のブログで！

憧れのクルマに抱く理想の イメージってありますよね？ こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。 本日はWRX STIがピットイン。 大型リアスポイラーにSTIのアンダーエアロ、そしてWRブルー。 SUBARUスポーツの象徴だと言える組み合わせは 年齢を問わず多くのカーフリークに認知されています。 ここに足りないのは？ 僕ぐらいの年齢ですとやっぱりゴールドのホイールを想像しますよねぇ。 インプレッサのSTIモデルが消滅してから数年。 末期のモデルでは純正で黒系のホイールが装着され、 かつてのイメージを脱却するかのようなスタイルでした。 何か寂しいものです。 そんな "SUBARUスポーツ" を再現すべく、オーナー様はゴールドのホイールをご希望。 ご提案させていただいたのは ウェッズスポーツ RN05M です。 雰囲気抜群だと思いませんか！？ 5本スポークはビッグキャリパーを存分にアピールできるデザインですしね。 純正ホイールにはスタッドレスをご購入いただき、組替をさせていただきました。 Wheel：ウェッズスポーツ RN05M 8.5J-18in 車高調でローダウン済みですし、マフラーも換装。 そしてこのクルマ細大のアイポイントとなるゴールドホイール！ 似合わないハズがありませんね。 古くはGC8の純正であったゴールドの5本スポークや STIオプションのRAYS製5本スポークを、当時の雰囲気のまま持ってきたような。 （マニアックな話ですみません(笑)) その時代を知る人は思わずニヤリって感じですよね。 余談ですが、この大型スポイラーってよく考えられていて 後方視界の妨げにほとんどならないんですよ。 マフラーも極太でほんと当時リスペクトな1台。 ご相談ありがとうございました！

本日はBRレガシィワゴンの春仕様をご紹介。 こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。 オーナー様はこの冬、スタッドレス仕様もリニューアルしていただきました。 ウェッズスポーツがスポーティなレガシィにはピッタリですね。 立て続きに春仕様もご相談いただき、ありがとうございます。 本命の春仕様はコチラ、RAYSグラムライツ57ANA。 18インチ、シャイニングシルバー/ダイヤモンドカット/マシニング と、ちょっと長いカラーコードです(笑) あとで触れますが、この技術がすごく画期的で職人技なんです。 Wheel：RAYS グラムライツ57ANA 7.0J-18in SAカラー Tire：ダンロップ ルマン5 225/45R18 やっぱりシルバーってイイ！と思わせるマッチングですね。 ホイールのカラーってその時々の旬がありますが、シルバーは時代に流されない 王道の一色。ディスクデザインにも左右されませんし、 ディティールもハッキリと伝わってきますよね。 前述のスゴワザがココ。 ハイブリッドマシニングと称し、僕の左指の部分がマシニング加工 右指の部分がリムエンドに続くダイヤモンドカットになります。 画像では伝わり辛いかもしれませんが、2種類の切削を混同することで ディスクにより立体感が生まれるんですよ。 クラフト鈴鹿店では展示在庫もございますので、その目でお確かめください！ サイドフォルムもシルバーだからこそのスッキリシンプル。 ハイブリッドマシニングはディスク正面からもはっきりと分かりますね。 仕様変更は愛車を見つめなおす良い機会。 好きなクルマですから、長く乗っていきたいですもんね。 この度はご相談ありがとうございました。

30後期も多くご来店いただくようになりました。 前期は熟成期、後期はカスタムスピードがカギを握ります。 こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。 ピットインは30系後期アルファードハイブリッド。 慣れてらっしゃる方は納車前からホイールや足回りのアフターパーツの ご商談にご来店いただきます。オーナー様もその一人。 新しいクルマですから、納車に合わせて目立ちたいですもんね！ アルファードのハイブリッドは4WDですのでフェンダークリアランスは 2WDより広め。しかし、こういうおクルマだからこそ、日常や週末のプライベート に合わせた用途でカスタムしていただくことが愛車との上手な付き合い方です。 ジェットバックが積んであることから推測するに ウインタースポーツ、アウトドア派なおクルマ。 ローダウンはナンセンス、ですね。 ただし足元には拘る。これがとても大事。 「ブラックフリートV625Cのフェイス2が装着したい」という狙いが定まって いましたので、サイズについて少しだけアドバイスさせていただきました。 強烈なコンケーブですね。このスポーク美にやられた方は多数(笑) 膨張カラーでホイールを大きく見せるブラッシュドリムと それをまとめあげるマットブラックディスクの組み合わせはまさに旬。 サイドマシニングも相まって巧妙な造形ですよね。 それでは装着です。 Wheel：RAYS ブラックフリートV625C 20in FACE2 KMカラー Tire：ヨコハマ ブルーアースRV02 245/40R20 フェイス2のディスクは正面からでもご堪能いただけます。 同じホイールでもサイズに拘ることでまるで違うホイール見えますね。 大げさに聞こえるかもしれませんが本当の話。 30アルファード後期のドレスアップはクラフト鈴鹿店にご相談ください。 ありがとうございました。

Mクラスミニバンでは当店でも圧倒的なご来店率を誇るヴォクシー。 本日は発売されたばかりの 後期煌 を早速仕上げてさせていただきました！ こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。 TEINの車高調とモデリスタのフルエアロで迫力のVOXY。 さすがの煌バージョンとあって、雰囲気があります。 最初は社外？と思ったこのヘッドライト。 スモーク化されることでフェイスが更に引き締まりました。 これ凄くカッコイイです。 さて、最近の純正オプションの大振り化は例に漏れず。 モデリスタを組み、ローダウンするとこんな感じ。 確かに超迫力が出ます。が、オーナー様がおっしゃっていたように 「気を使う」ですよね(笑)　町乗りで支障の出ないギリギリの範囲を狙います。 径は18インチ。45偏平が使えるので乗り心地も良好。 それでいて「7.5J」に焦点を絞り、カラーとデザインで「コレしかない！」 とアクセルアルディの限定カラーBMC/MCで足元をフィッシュ。 Wheel：アクセル アルディ 7.5J-18in 5/114.3 限定BMC/MC Tire：ファルケン ZIEX 215/45R18 "煌"というおクルマの雰囲気を最大限に昇華させるには最高の組み合わせとなる BMC/MCカラー。ボディのメッキパーツとの相性は言わずもがな。 メッキ系というとハデというイメージがあるかもしれませんが それは配分、バランスの問題。 計算してドレスアップすればそれにまさる「高級感」はありませんね。 まさにお手本のような1台です。 オーナー様ご納得のツラ仕上げ。 18インチで7.5J、且つピッタリのインセットって探すのが意外と難しい！ ハイインセット化する最新のミニバン達。 17インチだと6.5Jを合わせることも多々ありますしね。 クラフトではお客様の理想、用途にあったサイズをご提案させていただきますよ。 オーナー様が納車前から構想していたフォルムです。 オプションのエアロありきで計算された車高と合わせるホイールサイズ。 仕上がり、配色といい、バランスの妙、ですね。 平素、クラフトをご利用いただきありがとうございます。 VOXY、ノア、エスクァイアのドレスアップはクラフト鈴鹿店に ご相談ください。

スポーツカーなら太いホイールを入れたい。 車種問わずスポーツカーならそこに行き着くのでは？ こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。 ピットインしているのはCR-Z。 最初からご指名サイズで「8J」だったのですが、このお姿を見て納得です(笑) 現状もしっかりとツラが出ていてカッコイイですね。 でも・・・ ホイールを外すとこんな厚みのワイトレが。 格好を追い求め、車高とツラを煮詰めていけばスペーサーは良いアイテムです。 ですが、この厚みですともう1サイズ、いや2サイズ上のホイールを狙えるハズ。 オーダーから少しお待ちいただきましたが、オーナー様の心を射抜いた1本が ADVAN RGⅢ レーシングハイパーブラック この春はかなりの数のADVANを装着させていただいた鈴鹿店ですが 皆さんこのスポークの湾曲に魅了されたご様子。 確かに「他ではダメ」なホイールですよね。 Wheel：ADVAN RG3 8.0J-17 5/114.3 RHBK ありがとうございました。

行き着く先は鍛造ホイール。 世の中色んなカテゴリーにおいて様々なアイテムがあります。 ましてや「趣味」においてであれば、のその世界の究極に触れてみたいと思いませんか？ こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。 ピットインは鮮やかなブルーがスポーティなＤＪ系デミオ。 昔からスポーツのイメージが強いクルマですよね。 純正ホイールにスタッドレス、これはよくあること。 そうなると自ずとサマー用が必要となるわけで。 こちらのオーナー様は最初からそのおつもりだったようですが ホイールの購入になかなか踏み切れない方もこの方法がオススメ(笑) さて、ドレスアップは初めてのオーナー様。 詳しいお連れ様に僕を加えてご商談でした。 お選びいただいたのはTE37ソニック。 思わず「おおっ」と。最初からハイエンドにいっちゃいますね！！ いや、それでイイんです。カッコイイものはカッコイイ。 ナットは鍛造に合わせて軽量デュラを。 カラーで少し悩みましたが、オススメを聞かれましたのでブラックをご提案。 定番のレッドやボディカラーと同色のブルーも捨て難いですが そこはグッと堪えてブラックにすることにより、ボディカラーとのバランス、 TE37のブロンズとも相対せず、キレイにまとまります。 Wheel：RAYS VOLK TE37 SONIC 6.5J-16in ブロンズ Tire：ダンロップ ルマン5 カラーバランス、ボディとのメリハリも良く仕上がりましたね。 ナットの形状も37のセンター部にとても合います。 最初はホイールからのスタートですが、このホイールを選んだら・・・ やりたいですよねぇ(笑) ローダウンにマフラーに、クラフト鈴鹿店でカスタマイズが可能ですよ。 ご相談お待ちしております。 ありがとうございました！

春はタイヤ交換の季節です。 いきなりですが、アナタのタイヤを選ぶ基準は？ 乗り心地や燃費性能、静粛性、或いはスポーツカーならグリップ力？ やっぱり価格？ドレスアップ派なら引っ張りに向いたタイヤだったり？(笑) 今回は一番最後の "見た目" に拘ったタイヤ交換にカテゴライズされるでしょう。 こんにちは、クラフト鈴鹿店です。 ピットインは惜しくも生産終了となったＦＪクルーザー。 スタッドレスからのラジアル戻しの際、そろそろ残ミゾが気になっていた様子で。 フォルム、フェンダーの無骨さをもっと活かしたいですよね。 当店では定番となりつつあるＦＪクルーザーのメニューがコチラ。 BF グッドリッチ T/A KO2 ホワイトレター 純正よりゴツいブロック目のタイヤにすることにより際立つFJの素性！ これがカッコイイんですよ。 あくまで純正ホイール。 でもこの雰囲気、タイヤを変えるだけでこの変貌。 拘るかどうか、なんです。 Tire：BFグッドリッチ T/A KO2 265/70R17 ホワイトレター 全身マッシヴ。超パワフル。 ヨンクはこうであれ、って感じです。 純正タイヤ外径はそのままなんですが、 ホワイトレターとオールテレーンで 一気にカスタムカーの領域。 グッドリッチ化する時は是非ここにも拘ってください。 そう、背面タイヤです。 ここだけ純正じゃ味気ないですもんね！ 5本の交換で決してお安くはないタイヤブランドですが、 最高にご満足していただけると思います。 ドレスアップと言っても間違いないでしょう。 ご相談はクラフト鈴鹿へ。 ありがとうございました。

• スペーシア

ハイト軽ワゴンはスペーシアカスタムも人気。 こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。 精悍な顔立ちはドレスアップベースで本領発揮。 車高はダウンサスで軽めのローダウンです。 そこに合わせるのは・・・ レオニスUC 16インチ。 リムエンドいっぱいに伸びるスポークが車の大きさに負けない迫力です。 ローダウンの具合にもよりますが、最近多いハイト軽ワゴンに合わせるならば 16インチや17インチがバランス良く仕上がりますよ。 Wheel：ウェッズ レオニスUC 5.0J-16in PBK/MC Tire：ハンコック 165/45R16 ダウンサス+16インチの王道ドレスアップはさすがの高バランスです。 見た目重視の方は45偏平、乗り心地重視の方は50偏平と 16インチでもイロイロ選ぶことができます。 マフラーにもしっかりと手が入って一先ず完成と言ったところでしょうか。 クラフト鈴鹿店ではタイヤ・ホイールだけでなく、 足回りやマフラーなどのトータルドレスアップもお受けできますので 「一気にやりたい！」方もご相談くださいね。 ホイールが変わると気分も変わります。 お出掛けだけでなく通勤、ちょっとしたお買い物も全然気分が違いますよ。 それは新しい洋服だったり、クツをおろしたときと同じですね。 ドレスアップの一歩から、ミリ単位を攻めるカスタムまで クラフト鈴鹿店にご相談ください。 ありがとうございました。

鈴鹿店では見ない日がないクルマと言えばN-BOX！ ドレスアップのご相談もとても多いんですよ。 こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。 一括りに軽自動車といっても様々なタイプがありますよね。 N-BOXカスタムやタントカスタムのようなドレッシー系ハイトワゴンや ハスラー、ウェイクなどのアウトドア系、コペン、ワークスなどのスポーツ系などなど。 自分のクルマに合うホイールは？ 迷った時にホイールを実際に間近に見ていただけるのもクラフトの魅力なんです。 即日取付可能なホイールもございます。 今回お選びいただいたのはAXELシリーズでも人気のクリエ。 16インチK-CARサイズの設定があります。 Wheel：アクセルクリエ 16in BK/DC Tire：ダンロップ ルマン5 165/45R16 ハイトK-CARにはやっぱり16インチ。 ルーフの高さと良バランスで見た目はもちろんカッコイイです。 少しローダウンされたおクルマでしたので、サイドフォルムもバッチリでした。 濃色にブラックの組み合わせは一体感が出てオススメですね。 ドレスアップのお手本のような1台。 ホイール選びに迷ったら・・・ 何にしようか、何が似合うのか、これは装着できるのか？ クラフト鈴鹿店にご相談ください。 ありがとうございました。

• スポーツカー
• ルノー
• RAYS

ホイール選びに困る・・・そんな希少車種ってありますよね。 そんな時は一度ご相談ください。 こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。 ご入庫はルノーのスポーツスペシャルモデル、ルーテシアRS。 純正で迫力のマフラー音！ ほぼコンプリートカー状態ですので、なかなか手を加えるところがないのですが やっぱりホイールは交換したいですよね。 RAYS グラムライツ57FXX CJスペック 18in 安心のジャパンメイドはおクルマに合わせたリミテッドモデルです。 スポーツ一辺倒にならないブラッククリアがインポートカーに良エッセンス。 「あれ？」と思った方いますね？ハイ、大丈夫なんです。 ルーテシアRSのPCDは5/114.3で国産車のソレと同じ。 （ちなみに今回、RAYSさんはノーマッチングでしたが・・・） しっかりとポイントを押さえ、ハブ径とボルト、ブレーキさえクリアすれば 国産車と同じホイールが履ける可能性があるんです。 Wheel：RAYS グラムライツ57FXX CJスペック 7.5J-18in FRインセット変更 Tire：純正タイヤ ハブもボルトもブレーキもクリア。 専用ホイールであるかのようなマッチングです。 ブレーキもしっかり見えてスポーツハッチらしさが強調されました。 純正と比べ軽量になっていますから、スポーツ性能、ブレーキ性能など おクルマのポテンシャルをより高めてくれるでしょう。 更に！今回はFRインセット変更で見事なツライチを実現。 「速くてカッコイイ」まさにそれを具現化した一台です。 この度はありがとうございました。

暖かくなって花粉症には辛い季節になってきましたね。 こんにちは、クラフト鈴鹿店の大矢です。 鈴鹿店でテインの車高調を取り付けていただいたお客様。 落としましょっと愛車の車高を下げて、今度は大事なホイール選び。 ブロンズ系でスポーツタイプのホイールがお目当て。 ホイールのカタログをいろいろ見ながらお悩みに・・・ っと選んで頂いたのは！？ 鍛造ホイールで有名なレイズのＺＥ40を装着!! フロント8.0×19 リア　　8.5×19 タイヤはニットーのＮＴ555Ｇ2 225/45Ｒ19 ベストな感じでツライチになりました。 赤いボディにブロンズ系のホイールがめちゃイケてますね。 同じ19インチでもスポークの本数、色を変えるだけで車全体のイメージが変わります。 ホイールサイズもスペーサーを使わずにフロントとリアがキレイに。 派手さを抑え大人っぽく仕上がりました。 コチラのお車は最初車高調で落としてからホイールの計測をさせていただきました。 先に落とすことでホイールサイズの計測ができ、 愛車をカッコよく仕上げることができます。 レイズの軽量ホイールはスポーツカーなどのお車に装着されるイメージですが こういうセダン系にも似合いますよね。 新しいホイールを履いて、桜を見にドライブもいいですね。 愛車をカスタムしていろいろなところに出かけるのも楽しい時間です。 ご来店ありがとうございました。#グッドリッチ #中古車 #後期 #後期画像 #ヴェルファイア後期 #マイチェン＃マイナーチェン

キレイにローダウンされたRCオデッセイがご入庫。 こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。 鈴鹿店といえばRCオデッセイですよ～。 TEINフレックスZで低めのセッティングがされた1台。 本日はインチアップのご用命です。 ホイールはご指名でした。 アルジェノン フェニーチェTT1 19インチ 店頭にないホイールやメーカー、ブランドなど ほとんどお取り寄せが可能ですので、スタッフにご相談ください。 Wheel：アルジェノン フェニーチェTT1 7.5J-19in MBK Tire：TOYO ナノエナジー3　225/40R19 シンプルな5本スリットスポークがUSな雰囲気ですね。 スポーティにもラグジーにもとれる秀逸なデザイン。 低く構えたボディにブラックホイールは鉄板の組み合わせですね！ 黒×黒のまとまり感はズバ抜けてます。 スポークもコンケーブ形状になっており、 正面からでもそれが分かる程。 純正メッキパーツが多い中、マットブラックを合わせたのは正解でした。 RCオデッセイのドレスアップはクラフト鈴鹿店へご相談ください。 ありがとうございました。

ノーマル車高で可能な限り太いホイールを履きたい！ 本日はそんなご相談。 こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。 鈴鹿店では見ない日がないN-WGN。 ドレスアップベースとしても人気ですよね。 ライトなサイズからコアなところまで、オーナー層も様々。 ご指名いただいたのは、鈴鹿店で今かなりのオーダーをいただいているADVANブランド。 その中から一番人気のADVAN RZⅡです。 15インチでも5.0Jと5.5Jが選べるのですが、どうせなら可能な限り太い方ということで 後者のご相談からオーダー。 スポーツタイヤに合わせたのはデシベルの新作。 バネ下の軽減と超静粛性タイヤで快適なドライブが楽しめることでしょう！ Wheel：ADVAN RZⅡ 5.5J-15in 4/100 　レーシンググロスブラック＆リング Tire：ADVAN デシベル 165/55R15 ボディカラーにピッタリのグロスブラックでフォルムに一体感が出ましたね。 履くホイールひとつでそのクルマの雰囲気をガラッと変えます。 スポーティイメージのホンダにはアドバンが良く似合う。 ADVANと言えばスポークコンケーブの元祖。 それは15インチ軽自動車用も例に漏れず、迫力の湾曲スポークが手に入ります。 オーナー様の狙い通り、ノーマル車高純正フェンダーでパツパツの仕上がり！ ローダウンは考えていないとおっしゃられていましたが・・・ ご相談はいつでもドウゾ(笑)

こんにちは、クラフト鈴鹿店の大矢です。 なかなか面白いパーツをご紹介させていただきす。 ミニバン系のお車の弱点を補うパーツ、パワーブレースを取り付けました!! ミニバン系のお車はスライドドアの開口があるためボディ剛性がよくなく直進安定性や ハンドリングがあまりよくありません。 そこでクスコのパワーブレースというパーツでボディ剛性を上げることができます。 普通ボディ剛性を上げる方にはスポット増しやタワーバーの取り付けで剛性感を出す イメージがありますがクスコから手軽にできるパーツはボルトで固定をして剛性感を上げる 事ができます。 フロント側とリア側とパーツがありフロント３つ、リア3つと別れています。 コチラの画像はフロント側です。青い部分が今回取り付けたパワーブレースになります。 こんなんで本当に剛性が出るの？と思われますがかなり変化します。 乗り心地はシャープな感じで乗った瞬間にすぐに分かります。 コチラの画像はリア側です。 センター一本、両サイドに1本ずつありボルトで固定されます。 このパーツ付ける事でボディの劣化の抑制し本来のサスペンションの動きをしてくれる パーツなのです。 愛車をカスタムしていく中で走りを追求するのも面白いですね!! ご来店ありがとうございました。

本日はコペンに16インチを装着。 こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。 400系コペン がピットイン。 カワイイボディながらフェイスが精悍でスポーツカーらしいですよね。 本日はスタッドレス交換のタイミングでホイールを新調いただきました。 レオニスLV 16インチ。 レオニスというとドレッシーなデザインが人気です。 スポーティなホイールが好まれるコペンゆえ、この組み合わせはすごく楽しみ。 Wheel：ウェッズ レオニスLV 5.0J-16in 4/100 BLK/マシニング Tire：ハンコック 165/45R16 バッチリ似合っていますね！ 艶やかなフェイスもグロスブラックカラー効果が抜群で 組み合わせによってはスポーティなホイールにも見えます。 ルーフのブラックと足元を引き締めるレオニスLV。 ボディカラーがシルバーっていうのも今回のポイントだと思います。 ノーマル車高にピッタリなサイズでバランス良く仕上がりました。 先代コペンは小さめサイズ、現行コペンは大きめサイズが人気です。 ご相談はクラフト鈴鹿店へ。 滋賀県よりお越しいただき、ありがとうございました。

HKSハイパーマックスSスタイルが 3月より新しくなりました。 順次変更リリースということで、本日はHKSさんがデモカーを持って参上。 こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。 当店でもよくローダウンのご相談がある80系。 デモカーは後期ノアで新しくなったHKS ハイパーマックスSスタイルLが装着済み。 ユーザー目線のローダウン値でセッティングされた1台。 フロントがノーマル比-36mm、リアがノーマル比-58mm、減衰は30段階中の15段。 フェンダークリアランスは指2本くらいと、車種問わず当店でも人気の 車高セッティング。 ホイールは18インチで215/45R18、ヨコハマブルーアースRV-02が装着されていました。 ファミリーユースが多いミニバンの代表格ですから、 これはリアルな体感できそうな予感・・・楽しみです。 スタートしました。 今回リニューアルはスポーツモデルであるマックスⅣGTのオイル、ピストン など、上級グレードのモノをSスタイルにフィードバックし、より"HKSらしさ"を を追求したサスペンションということです。 さて、実際の中身はというと？ 最初に感じたことは「前モデルよりしっかりめ」という印象。 減衰の立ち上がりが低速からでもハッキリと分かり、道路の継ぎ目、細かいデコボコ など、ロードインフォメーションがドライバーに分かり易く伝わります。 低速域での入力の速さは、裏を返せば高速域の安定化に直結。 旅行などの遠出では本領発揮でしょう。 特に高速道路ではこれまでのSスタイルを大きく上回る安定感で ふらつきを抑制、ぐいぐい踏んでいってもボディが揺さぶられませんので 同乗者には嬉しい乗り心地ではないでしょうか。 柔らかいではなく、しっかりとした足に進化したSスタイル。 減衰の立ち上がりがリニアに反応しますから、ダイヤル付きモデルのスタイルＬが オススメですね。 選り取り見取りな車高調。価格もアリですが、せっかくの足ですから オーナー様にピッタリな1本をじっくり探したいものです。 ご相談はクラフト鈴鹿店へ。

• ヴェゼル
• ローダウン系
• ADVAN

ヴェゼルRSをペタッと落として 8.5Jをインストール。 こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。 鈴鹿店ではC-HRよりもヴェゼルRSのほうが多いです。 その分カスタムに拘られる方も多く、 こちらのヴェゼルRSを見ていただければ納得ですね。 昨年、ローダウンを施工させて一台ですが 商談内容が「一番落ちる車高調を」とここから始まっていました(笑) 下げ幅に余裕があることに越したことはない。ハイ、その通りです。 RSRでベタッと落としてホイールを吟味していただきました。 シンプルなシルバー系は決まっており、候補から絞っていくとADVANに。 当初指名いただいたホイールからはランクが上がりましたが 「やっぱり気に入ったやつを履きたい」と奥様の心を動かし・・・ シンプルスポーティなADVAN RZ。 確かに、これに代わるホイールはそうそうありませんね。 アドバンシリーズといえば本格スポーツホイールですので サイズラインナップも太めのいわゆるチューナーサイズが多く、 履き方を試されます。 今回は19インチの8.5J。普通では首を傾げるサイズですが 実車計測から装着可能と判断。ノーマルからタイヤ外径を落とし 干渉がないようセッティングも配慮しました。 Wheel：ADVAN RZ 8.5J-19in 5/114.3 レーシングハイパーシルバー Tire：ダンロップ ルマン5 ロワードしたクルマにはシンプルなカラーが似合います。 センターに向けてコンケーブするスポークは元祖GT-Rデザイン。 タイヤもルマン5で乗り心地を確保しながらも、 ルマン特有のショルダーの細さがホイールを更に惹き立てます。 SUV系の超ローダウンは今の流行ってやつですね。 ジャンルの垣根を越えて、クルマは低ければ低い程 カッコイイとはこのこと。 8.5J、やや引っ張りでキレイなツライチです。 リアの樹脂フェンダーの折り返しが大きいヴェゼルですが 問題なく走行できそうなスタイルに仕上がりました。 ヴェゼルRSはマフラー交換のご相談も多い車なんです。 各メーカー取り扱いがございますので、 ご興味のある方はご相談ください。 ありそうで初めての組み合わせ。 鈴鹿店ではADVANの実績が多数ございます。 豊富なチューナーサイズからビシッと決まる 1本をオーダーしませんか？ ご相談はクラフト鈴鹿店へ。 M様、いつもありがとうございます。

「ヴェルファイアに19インチを考えているんだけど」 というご相談、実は結構あります。 こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。 1年ほど前でしょうか？ 当店でHKS SスタイルLを取り付けさせていただいた20ヴェルファイア後期。 せっかく車高を落としたし、インチアップしたいけど 20インチだと乗り心地が・・・ とご相談いただき、今回は見た目と乗り心地を両立する19インチでの オーダーとなりました。 ブログですと20インチや21インチの見た目に特化したおクルマのご紹介が多いですが、 19インチや18インチのご相談もとても多いんです。 見た目こそ20インチの迫力には勝てませんが、19インチの偏平を活かした 乗り心地が20インチよりも上であることは周知の事実。 当然、静粛性、乗り心地に拘るならタイヤは国産を合わせたいですね。 今回のタイヤは国産のルマン5と用意も万全です。 ホイールはレオニスのＶＸ。 カラーはハイパーシルバー/ミラーカット。いわゆるシルバーポリッシュという分類 になりますが、実は隠れた人気色なんです。 レオニスというとＢＭＣやブラック系を想像しますが、シルバーとポリッシュの コントラストはまさに純正昇華。 シンプルにおクルマを仕立てたい方にはピッタリですよ。 Wheel：レオニスVX 8.0-19in 5/114.3  HS/MC Tire：ダンロップ ルマン5 245/45R19 乗り心地重視の秘策として今回は245/45R19を組みました。 純正外径より少し大きくなりますが、クリアランスに余裕をみてあげれば 干渉もほぼ心配はありません。 何より45偏平の恩恵は言葉で表すよりも大きいです。 これぞ純正昇華スタイル。 シルバーながらディスクのミラーカットが光りに反射してキラリと光ります。 シンプルですが純正とは比べ物にならないカッコ良さ。 ドレスアップとはお客様の愛車のカスタマイズ。 雑誌やネットで色んな情報が簡単に手に入る時代ですが 「自分がこうしたい」というスタイルで乗るのが一番です。 ご相談はクラフト鈴鹿店へ。

装着が楽しみなホイールが入荷してきました。 こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。 出し惜しみなしでコチラ！ WORK ZEAST ST2  開封と同時に飛び込んだ目の覚めるような圧巻の光景。 スペックは21インチ、9.5J＆10J、セミコンケーブとディープコンケーブで マッチングオーダーさせていただいた1品。 こちらがセミコンケーブ。 このソリ具合でもかなりカッコ良く、「イイ感じに履きたい」とご要望があると マッチさせていただくことが多いフェイスですが 今回は車高調選定からローダウン値、キャンバー角で予め"狙った" セッティングを行った車両。 最後に実車計測でサイズをつめて・・・ 10Ｊ、ディープコンケーブをオーダー。 実際並べてみると、セミコンケーブの迫力を凌ぐディープなエグさ(笑) 手前が9.5Ｊセミコンケーブ、奥が10Ｊディープコンケーブ。 ここからも分かるように、見る角度によってはセンター部分がリムに 隠れてしまうほど落ち込みが強烈なんです。 タイヤも干渉を避けるために引っ張りを重視したハンコックを合わせました。 リムがキラッと見えますが、これもまた狙ったコト。 いわゆる"必要な引っ張り"です。 装着車両は30系アルファード。 後日ご紹介しますね。

• 軽自動車
• DAIHATSU
• BBS

クルマ好きなら誰もが憧れるブランド、それはBBS。 本日はコチラのおクルマに装着。 こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。 ボクシーなスタイルが人気のハイト軽 ウェイク 。 天井を高く、規格いっぱいに作られたサイズはお出掛けやレジャーに 広々と使えますね。 純正にスタッドレスを装着されておりますが、銘柄はブリザック最新モデルの VRX2。そういうのが分かっていらっしゃるオーナー様です。 「いじる予定はないけど足元だけはキメたいな」とご相談いただき・・・ それならやっぱりBBS、と。 デザイン、クオリティ、価格、どれをとっても一級品。 ここに行き着く方も多いハズ。 せっかくならとBBSのロゴをあしらったオプションのBBSマックガードに ダイヤモンドブラックにピッタリの赤キャップもつけました。 BBSらしさ全開で足元を飾ります。 ここまできたらタイヤも最高級のモノを。 ブリヂストン レグノGRレジェーラは軽自動車規格サイズで展開される 超静粛タイヤです。BBSを履いて、タイヤはレグノ。 まさに「分かっている」ですね。 どちらかが欠ければ半減に、合わされば倍以上のオーラと思います。 最近の軽自動車は内装を広く設計するあまり、ホイールはハイインセット傾向 にあります。サイズ選定は吟味しないと思わぬ落とし穴がございますので ぜひプロショップにご相談ください。 Wheel：BBS RP 15in 4/100 DB Tire：ブリヂストン レグノGRレジェーラ 165/55R15 タイヤとホイールだけの交換ですが、純正スタイルとの調和はこれ以上ないかなと。 高級ホイールでありながらシーンを問わずバランス良く馴染むBBSは "これに代わるものはない" と教えてくれます。 ダイヤモンドブラックで足元が引き締まり、そこに光る赤キャップ。 王道の魅せ方ではありますが、嫌味なく成立するのもBBSだからこそ。 昔は好きでヨンク系をカスタムされていたオーナー様。 クルマは変わっても"ポイントを押さえたカスタム"はさすがです。 良いモノを長く履きたい。そんな方にはBBSです。 ライトなサイズからハードカスタムまで、 BBSがあなたの所有感を満たしてくれますよ。 ご相談はクラフト鈴鹿店へどうぞ。 ありがとうございました。

30系アルファード、ヴェルファイアも後期が登場して熟成期。 ホイールのサイズマッチング、ツライチ、ローダウンなどなど 攻める方も多くなってきましたね。 こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。 本日は30アルファード。 昨年、ご購入いただいたセットを一度お持ち帰りいただき 春になったので装着に再度ご来店。滋賀県よりありがとうございます！ ホイールはマーベリック709Mの20インチ。 一目で分かるこの深リムはサイズ、オフセットに拘っているからこそ。 前後9.5Ｊで更に前後インセットを変更してオーダーいただきました。 前後差は僅か数ミリ、ですがあくまでリム幅重視。 前後同サイズでローテーションを取ることもできましたが オーナー様はその数ミリの前後差をとことん突き詰めます。 分かる人にこそ頷ける世界。リアのリム幅は強烈です。 最近は落ち着いたシルバー系のカラーが人気です。 シンプルなカラーで足回りがバチッと決まると凄味が増します。 プレミアムシルバーはオススメですよ。 Wheel：ウェッズ マーベリック709Ｍ 9.5J-20in 5/114.3 プレミアムシルバー Tire：ファルケン FK453 245/40R20 HKSスタイルLでローダウンしたボディにキレイなツライチ。 激しいサイズでありながら落ち着いたプレミアムシルバーを合わせることで それを感じさせません。大人のツライチです。 前後9.5Jにすることでショルダーの引っ張りも均一になります。 過激な引っ張りもカッコイイですが、こういった手法を取ることで 高級感を損なわずスタイルアップすることができますよ。 このサイズですとフロントのリム幅もその深さをご堪能いただけますね。 30アルファード、30ヴェルファイアのご相談はクラフト鈴鹿店へ。 ありがとうございました。

最近のクルマは純正で大きめのサイズが装着されていますよね。 ドレスアップしたいけど、純正タイヤをそのまま廃棄するのは勿体無い・・・ そんなご相談も多いですよ。 こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。 ご来店はフォレスター。 純正ホイールにはスタッドレスを組んで、夏用にホイールのご相談をいただきました。 純正タイヤの流用は新車装着外しから間もない状態でゴムが柔らかければ お受けすることができます（ランフラットタイヤや極端な偏平タイヤ、ゴムの劣化 が進んだタイヤですと作業をお断りする場合がございます）。 スバル車には軽量スポーツ系のホイールが似合いますね。 ロングセールスのレオニスナヴィア02はシンプルなメッシュデザインが人気です。 Wheel：レオニスナヴィア02 7.0J-17in 5/100 MGMC Tire：純正タイヤ やはり雰囲気が変わりますよね。 足元も軽やかに、運動性能も上がるってもんです！ つや消しのシルバーに分類されるＭＧＭＣ。 ボディカラーに見事にマッチしていますね。 ホイール交換のご相談もクラフト鈴鹿店へドウゾ。

お客様の春仕様が着々と進んでおります ボクもそろそろ戻したいなあ・・・もちろんお客様優先ですよ！(笑) こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。 本日は デイズルークス がピットイン。 実はこちらのおクルマ、常連H様のセカンドカー！ 納車ほやほやということで羨ましい限りです～。 メインカーはY51フーガでADVANとビルシュタイン、ミシュランで 足回りに拘りまくった1台をご所有。 ご紹介ブログ：http://www.craft-web.co.jp/blog/suzuka/2017/06/-rz-df.html そのお客様のセカンドカーですからそりゃ期待しますよね(笑) WORK、BBS、ADVANと数々のブランドホイールを履いてきたオーナー様が 次に選んだのがこちらのホイール。 RAYS TE37KCR  ホイールは軽いほうがエラい！そんな信念のもと、セカンドカーにもぬかりのない 1本をお選びいただきました。 タイヤも ブリヂストン ポテンザ アドレナリンRE003を組み合わせ グイグイいけちゃうクルマに仕上げます！ そして、拘りはもう一つあって・・・ Wheel：RAYS VOLK TE37KCR 5.0J-15in 5.5J-15in 4/100  Tire：ブリヂストン ポテンザRE003 165/55R15 そうなんです、その拘りとはこのツライチ！ 前後でJ数を変えて見事なタイヤツラを実現。 「セカンドカーなのに？」いやいや、だからこそですよね。 毎日乗るものですし、見た目は超大事。 「ローテーションとかそんなのよりカッコイイほうが良いじゃないですか」 とノリ良く話す様子から理屈抜きでクルマ好き感が伝わってきます(笑) タイヤの銘柄も昔からハイグリップモデルを。 ハイトワゴンのふらつきをスポーツタイヤで制御してしまおうという目論みです。 「全然違う」と後日談。 やはり高級ホイールは相応のタイヤを組み合わせてこそ。 オシャレは足元からです。 フロントに5Ｊ、リアには5.5Ｊ。 インセットは同じですので0.5Ｊの差です。 でもこのツラ具合を見れば納得。 たかが0.5Ｊ、されど0.5Ｊ。こういう積み重ねが完成度の差を生みます。 いつもありがとうございます。 セカンドカーも色々やっちゃいそうですね～(笑) またご相談ください！

• コンパクトカー
• MAZDA
• ローダウン系
• VOLK

連日アライメントテスターはフル稼働！ 本日はドハデな DJ系デミオ が NEWホイール 装着の最終セッティング中。 こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。 納期がかかりそうでしたの少し早めにオーダーいただき 一度お持ち帰りをいただいていたS様のNEWホイール。 攻めたサイズでしたので、最終はアライメントテスターで微調整を行いました。 そのホイールとは・・・ RAYS VOLK CE28SL 17in VOLK最軽量といえばCE28Nを想像しますが、そのエボリューションモデルとなるのが こちらのホイールです。 SLのアイデンティティ、赤ステッカーも健在。 冴え渡る青いボディにをSLのプレスドグラファイトが足元を引き締めます。 ZE40やTE37系が猛威を振るう昨今の鍛造事情ではニッチな一本と なりますが、チョイスの観点からも最高だと思います。 多くのカスタムパーツを盛り込みながらもまとまり感があってカッコイイですね。 遊び心と本気を上手く融合させた仕様だと思います。 SLといえば赤ステッカーですよね。 見た目から軽やかな28SLはスポーツ性能も抜群。 ディレッツァと合わせて軽快なコンパクトスポーツを楽しんでいただけるでしょう。 アライメントでバッチリ収めたフロント。 調整幅のある車高調をフル活用することで普通では入らないサイズも この通りキレイにツラが決まりました。 次の一手は何でしょう？ クルマ好きは終わりがありませんね(笑) ありがとうございました。

• その他ヨーロッパ車
• ローダウン系
• マルチピース
• WORK

「雑誌に載ってるスタンス系みたいな雰囲気にしたい」 そんなご相談が増えています。スタンス系って言葉、定着してきましたよね。 USらしく定義がアバウトなので便利な言葉でボクも好きです(笑) こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。 ピットインしていますのはボルボV40。 1年程前でしょうか？当店でエアストのダウンサスを施工させていただいた1台です。 その頃から「こんな感じにしたい」っていう完成形があったオーナー様。 少し時間が空きましたが正式にオーダーをいただき本日が取り付けです。 お選びいただいたのは "理想の完成形" にはこれしかないというホイール。 WORKマイスターS1R です。 先日ブログでご紹介したホイールですね。 条件は　深くリムが取れること、特殊PCDに対応していること、 そしてスタンスの雰囲気を取り入れることができるということ。 ハブセンでバッチリとセンターが出ます。さすがはオーダーホイール。 Ｖ40は輸入車には珍しいナット取り付け。 1.5ピッチでテーパーナットがOKなホイールですから国産車と同じです。 レーシングナットなんかも豊富に選べますよ。 Wheel：WORKマイスターS1R 8.0J-18in 8.5J-18in 5/108 FSⅡ Tire：ルッチーニ　225/40R18 Sus：エアスト　ローダウンサス ファインハイトシルバーⅡは外せない狙いのカラー。 シンプルなカラーほど、足回りがキマッた時に凄味が出るんです。 このリム幅がイイ感じ！ オーナー様も思った以上のリム幅だったみたいでお喜びいただきました。 V40はカスタムにおいてはレアベース。 そんなおクルマをやるからこそ面白いのです。 前後ツライチは譲れず、J数、インセットを変えました。 実車計測ならではのフィッティングではないでしょうか。 純正ではすっぽりと中に入っていたリアタイヤもこの通り。 どっしりと台形スタイルに仕上がりましたよ。 スタンスな雰囲気もばっちり出てますね。 この度はご相談ありがとうございました。

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冬用タイヤも終わりに近づいて脱着も増えてきました!! こんにちは、クラフト鈴鹿店大矢です。 元々レオンハルトのフリーデー20インチ+ポテンザＳ001を装着されていましたが 今回新しくイメージチェンジという事で新しくホイール+タイヤを装着。 この使用も僕的にカッコいいーと思いますが・・・ 今回装着のホイールは マーベリック605Ｓ　 Ｆ：8.5Ｊ×19 Ｒ：9.5Ｊ×19 マットガンメタ 今回は前回より乗り心地を優先して19インチにインチダウン!! タイヤはミシュランのパイロットスポーツ4Ｓ装着。 Ｆ：225/40Ｒ19 Ｒ：245/35Ｒ19 今回はっと車高を上げて快適に走行できる使用に変更!! 使用変更をするときにはやっぱり便利なのは車高調ですよね。 車高を2センチ上げたのでアライメント診断、調整を!! せっかく新しいタイヤをかえても片減りしててはもったいない。 全体的にバランスよく仕上がりました!! 黒色のボディーにガンメタのホイールがきまってカッコいいー。 前回の使用とはまた違ったイメージになりましたね。 車高とタイヤのすきまも見た目よくいい感じに仕上がりました!! 段差を気にせずに春のドライブがまた一段と楽しめますね。 同じ5本スポークですけどかなり印象が変わりますね!! ホイールのスポークのデザインもメーカーごとに違うので人との差がまたここで 違ってきますね!! これもカスタムしていく中で面白い所ですよね!! 19インチ履くか20インチ履くかと悩まれるお客様も結構お見えになります。 見た目重視でいくなら20インチ。走り、乗り心地重視でいくなら１９インチ。 愛車の使用によってホイールサイズをお選びするのも大事なことですね!! 車高を気にせず気軽にドライブができることも カスタムしていくことでは大事だと思います。 セダンの事でのご相談はクラフト鈴鹿店にお任せください。 ご来店ありがとうございました。

クルマ好きなら絶対に履きたい、これじゃないとダメだっていうホイールが 1本や2本あるはずです。 それがBBSなのか、VOLKなのか・・・ こちらもそんな魔性の魅力を持つリムだと思います。 こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。 WORKマイスターS1R。 深リムにシンプルなファインハイトシルバー。 もちろんそれは狙ったコト。 S1Rは2ピース構造ですので1mm単位のオーダーが可能です。 特殊なPCDにも幅広く対応してくれるWORK。 今回はなんと5/108なんです。 「何か足りないな」って思った方、正解(笑) スポーク部分にある「WORK」ロゴですね。 こちらは付属のステッカーとなっていまして、基本貼らずにお渡しですが ボクの場合は事前に「貼りますか？」と聞いております。 個人的にではありますが、これがあってこそWORKマイスター。 最後のステッカー貼りはマイスターに「命を吹き込む」作業 と言っても過言はないでしょう！ ステッカーを貼るホイールは数あれど、ここまでロゴがあってこその ホイールは存在しないのでは？ うん、シックリ。 これでWORKマイスターの完成です。 あとは装着を待つのみです。 実車計測で前後J数インセット違いでのオーダーとマイスターのイイトコをフル活用。 装着は後日、お楽しみに。