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鈴鹿店ブログ

• WORK
• イベント・キャンペーン情報
• ホイール紹介

WORK春の大展示会 好評開催中！ 外装リニューアルオープン一発目を飾るにふさわしい WORKの新作ホイール＆人気ホイールがクラフト鈴鹿店に大集合！ 2022年新作ホイールが店頭を彩る中、 入口では人気のWORKホイール達がお客様をお出迎えします。 マイスター、ジスタンスなどなど、カスタムフリークから 熱い支持があるホイールですが「SNSでは見るけど実物は見たことがない」 なんて方、実は結構多いのでは？？ そんな人気ドコロをエモーション新作ZR10 2Pを交え取り揃えてみました。 我ながらポイントを突いたセレクトかなと(笑) WORKワクワクキャンペーンも同時開催。 まさに買うのは"今"なんじゃないでしょうか！？ 週末はクラフト鈴鹿店でお待ちしております！ 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/

• ハリアー
• アクセル

80ハリアーで20インチをご検討されるオーナー様。 本日は純正車高のままでピッタリな20インチを ご装着いただいた1台をご紹介しますよ～。 RAV4がオフ系インチダウン、ハリアーは大口径ローダウン というイメージがありますよね。 もともとハリアー自体は純正で懐が深いですから ノーマル車高のままで20インチを装着することが可能です。 黒いメッシュホイールはカッコイイからこそ王道なのでしょう。 タイヤはダンロップのハイコンフォート、ビューロVE304を 組み合わせました。 Wheel：アクセル ブリエ 8.5J-20インチ 5/114.3 グロスブラック/リムダイヤカット Tire：ダンロップ ビューロVE304 ブラックカラーは足元の引き締め効果抜群。 ナットもブラックで統一し、シックに仕上げました。 今回タイヤは245/45R20を使用。 SUVなのでノーマル車高に20インチでも 全く違和感がありませんよね。 この場合、ホイールは8.5Jがイイですね！ シルバーだからか、純正でありながらカラーバランスが どこか浮いていましたが、黒で引き締めたことで 全体の雰囲気も巻き込んで大きく変わりましたね。 ドレスアップの楽しさはこうした一歩から始まります。 ありがとうございました！ 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

• WRX
• WEDS

足元の仕様を変更すれば挙動が変わる！ 本日はWRX S4をスポーティにアップデートしていきます。 控えめなトランクスポイラー、シルバーホイールの佇まいで 一見、大人しそうですが・・・WRXの冠に相応しい速さ。 内に秘める獰猛な性格を更に開放すべく仕様変更に着手。 Wedsスポーツでも競技シーンを視野に入れた 超軽量ホイール"TC105X"をセレクト。 見るからに細いフィンがバネ下の軽量化にド直球です！ こちらはオプションのセンターキャップ・・・なんですが、 2種類ある内の「ハブフィットセンターキャップ」という方を お勧めさせていただきました。 このセンターキャップ、なんとハブリングも兼ねる優れもの。 裏からはめ込むタイプで、その内径が純正ハブに ピタッと入るんです。各自動車メーカーに対応していますので TC105Xをご購入の際は合わせてドウゾ。 Wheel：Wedsスポーツ TC105X 8.5J-18in 5/114.3 EJ-TITAN Tire：ミシュランパイロットスポーツ4S 純正の大人しいメッシュホイールから一変。 ザ・スポーツをデザインで表現するTX105Cは見た目から軽やか。 1本あたり約7.45kgと鍛造クラスです。 タイヤも純正のスポーツコンフォートから グリップを意識したパイロットスポーツ4Sにコンバート。 S4のパワーに対して100％応えてくれる足元に仕上げました。 サイズ感にも拘りツラもキレイに決まりました。 見た目も走りもオールオッケー！ この度はご相談ありがとうございました。 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

• VOLK
• ホイール紹介

弊社クラフトが創業50周年を記念してRAYS様とコラボ させていただいた「TE37 SAGA S-Plus クラフト50thモデル」。 先行リリースされた86・BRZ向けの5/100に続き、 9.5J 5/114.3のチューナーサイズも店頭展示しております！ カラーは特別カラーのプレスドブラック。 その詳細については前回のブログをご参照ください！ 色もサイズもクラフト魂を込めた拘りの逸品なんですよ。 本日ご紹介するのは「18インチ9.5J+45 5/114.3」。 86＆BRZ用にリリースした5/100からもう一つコンケーブが深い フェイス3となっております。 チューナーサイズで、狙った車種はWRX STIやGRヤリスのローダウン車。 RAYSコーナーにて通常色の一番人気MMカラーの横に展示。 PCDこそ違いますが同じサイズの同じフェイスですので 見比べていただけますね。 （売約や展示変更があった際はご了承ください） 50周年イヤーだけの期間限定モデル。 できれば全車種展開をしたかったのですが・・・ まぁそれもある意味限定ってことでレア度アップですね(笑) ご来店お待ちしております！ 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

• ハリアー
• BBS
• ツライチセッティング

60ハリアーは何台も手掛けさせていただきましたが 今回はサイズ的にもかなり究極系の部類。 BBS LMのGTRサイズをぶち込みました！ あれ？とお思いの方、今から紐解いていきますよ(笑) ご来店当初からBBS LM のBKBDリム仕様を履いていたオーナー様。 最初は足回りのリセッティングをご用命いただきました。 車高を落とし、タイヤ外径を変更。 そこからツラ合わせでリアにワイトレ追加、 続いてフロントキャンバー増し、となれば フロントのサイズ感も甘くなり、前輪にもワイトレ・・・ となったタイミングで「それならいっその事」と奮起！ BBS LMからBBS LMへ、オトコの決断です！ 車高重視で20インチをキープのまま強烈なリサイズを決行。 センターキャップと"サイズ"以外は同じ仕様なんですが この時点で見た目の違い！ フロントには10J、リアには10.5Jをセットします。 リアはGTR用で、LMの国産車用最大リムを誇ります。 GTRデザインではなく「GTR用」ですから、 画像からもそのオーラが伝わるのではないでしょうか？ ローダウンした60ハリアーといえば30系アルヴェルをも凌ぐ ホイールのサイズキャパが高い1台。 それでも10.5Jとくりゃ純正フェンダーに対し 相当過酷な闘いを挑まねば(笑) 飲み込ませるには様々な方法がありますが、 当店のレギュレーションでアームの追加は無し。 車高調とセッティングで仕上げます。 アウターもタイトですがインナーは更にタイト（汗 オーダー前にサイズを出しましたが 「今の仕様だから履ける」という条件付き。 これにはドーパミンもドバドバ(笑) 車高とキャンバーも見直して詰め、 最後は3Dアライメントで仕上げです。 Wheel：BBS LM 10.0J-20in 10.5J-20in DB/BKBDリム、プラチナセンターキャップ Tire：ファルケン アゼニス FK510 モデリスタのエアロも相まってセダン顔負けのシャコタンSUV！ もともと高い腹下を最大限利用したロワードです。 リムの深さはホイール正面からでも一目瞭然。 これヤバくないですか？(笑) 正真正銘35GTRサイズを引っ張りで履く。 国産車用最大リム深度のLMの存在感たるや・・・ オプションのBKBDリムで見た目の追い打ち！ ここまでくると手のひら比較も当てにならない？(汗 プラチナキャップで全体の色を更に抜き、 ホイールサイズと車高、ツラで魅せることに全集中。 ここまで攻めたらフェンダーに干渉するのでは！？ これが当たらないんですね～。 内側、外側のクリアランスを全開で使いました。 時間とお金をたっぷり注ぎ込んだ一台。 少し遠回りだったからこそ、完成した理想の姿には感動と 今まで以上のクルマ愛が芽吹きましたね！ この度はご用命ありがとうございました。 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

• セダン
• Mercedes-Benz
• ローダウン系
• SSR

4drで美しいクーペラインを表現する メルセデスベンツ C118 CLAクーペのローダウンをご紹介。 ブログよりご来店ありがとうございます。 メルセデスの現行モデルを"拘りの落とし方"で 話が盛り上がり、オーナー様からの協力、情報も得ながら 装着の日を迎えました。 ■C118に取付する拘りの車高調とは？ KW、アイバッハと王道を避けたこのセレクト。 「BCレーシングコイルオーバーキット BR-RAタイプ」 ライトブロンズとブラックの配色が美しいですね。 輸入車の王道系車高調のほとんどは純正アッパーマウントを使用する ネジ式を採用します。これは海外の規定、規格に関係するのですが 「カスタムのセッティング調整幅」という面で言えば狭まってしまうんです。 ここは日本だから問題ありません！(笑) いわゆる「全長調整式、直巻きバネ、ピロアッパーマウント」。 この設計を輸入車で探していくとかなり絞られるんですよね。 これにより国産車と変わらぬセッティングが可能となります。 詳しく見ていきましょう。 もともと装着していたホイールのツラがかなりパンパン・・・ ということで、これもどうにかしたい。 しかし輸入車の多くはフロントが差し込み式になっていますので ローダウンを行ってもキャンバーがほとんどつきません。 どういうことかと言うと 最下部を見ていただくと分かる通り、 ここを純正アームに差し込んで固定するワケ。 国産車のストラット形式によく似ていますが あちらはブラケット部分をボルト2本で固定しますので キャンバーボルトに変更してしまえば調整できるようになるのですが これではそうもいきませんね。 そこでピロアッパー（スライドするアッパーマウント）の出番。 ゴールを見据えたアイテムセレクトです。 ピロアッパーになることでハンドリングのダイレクト感も増しますし、 低い車高でキビキビ動く姿はカッコイイですよね(笑) オーナー様と何度か相談し車高が決定。 最後はアライメントで仕上げます。 薄いボディラインが更に薄く。 もともと低かったですが、ローダウンの効果ってやっぱりスゴい。 ↓ BEFORE ↓  ↓ AFTER ↓ クーペ形状を更に美しく、スポーティに魅せるため リアに対しフロントを少し落とし気味にセットアップ。 クリアランスは指1本と低めです。 予めご装着いただいていたSSRホイールもスマートに収まり、 メルセデスらしいアダルトな雰囲気に。 「ゴールを見据えてた」と書きましたが、実はまだ中継点！ かなり完成度の高い仮履きホイールですが、良いデータが取れました。 ピロアッパーの恩恵で太履きも・・・うんうん、いけそうだ(笑) サイズ感を煮詰めたら次はホイールですね。 またのご用命お待ちしております。 ありがとうございました。 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

• Volkswagen
• ENKEI

輸入車も多くご相談いただきます当店。 タイヤの溝が無くなるタイミングで「せっかくなら」 というのは国産車と同じですよね～。 本日ご用命いただきましたのでVWゴルフ7ヴァリアント。 ハッチの方が圧倒的に多い中で少し新鮮ですが 個人的にもコッチが好きだったります。 今の状態は"ザ・純正"なシルバーホイール。 ここから18インチへインチアップ。 お選びいただいたのはシャープなフィン形状スポークが とてもスポーティなエンケイPF03。 もう一つ二つ候補が挙がりましたが、最初に良いと思った デザインからブレず！迷ったら初志貫徹が大事です(笑) Wheel：エンケイ PF03 7.5J-18in 5/112 マットダークガンメタ Tire：ミシュランプライマシー4 225/40R18 純正のシンプルなホイールから一新。 小さくて重たい見た目から軽快でスタイリッシュな 足元になりましたね。見るのも乗るのも楽しい1台に。 ノーマル車高でスマートな収まりを重視した美しいサイズ感。 スポークには膨らみがなく、センターパートへ向かって緩やかに 落ちていくこの感じ。ユーロスポーツに相応しい仕上がりです。 タイヤもミシュランプライマシー4で隙なし。 純正から全てがスタイルアップされました。 好きなカタチならば飽きも来ないってもんですね！ ありがとうございました！ 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

• クラウン
• WORK
• ツライチセッティング

シンプルな5本スポークはどう料理するか(履きこなすか) によって大きく見栄えが変わりますね。 本日は210クラウンアスリートの仕様変更をご紹介。 タイヤの溝が無くなるのをきっかけに 「せっかくならば」とご相談いただきました。 現仕様はシャレンの5本ツインスポーク 19インチ。 セダンらしくFRサイズで245＆275を履きます。 が、ココも今回頭を捻ったポイント。後にご紹介。 好みの5本スポークは外せないオーナー様。 色々と提案をさせていただく中でコチラを気に入っていただきました。 ■WORKエモーションT5R 2P 激しい反り返りのディープコンケーブ。 これを履けるならばと決定！ Wheel：WORKエモーションT5R 9.0J-19in マットカーボン ディープコンケーブ Tire：NITTO NT555G2 245/35R19 実はT5Rのディープコンケーブ、メーカーマッチングに無いんです。 ではなぜ装着できたのか？ 装着できない理由をメーカー様より聞き出し、 数値と照らし合わせ・・・後は経験と実績です。 オーナー様が「ネットで画像検索してもなかなか出てこなかった」 とおっしゃっていましたが、上記の理由だからでしょう。 サイズは前仕様の8.5＆9.5から9.0Jへ統一。 タイヤも同サイズを組むことでツライチサイズは ほぼほぼそのままに、ローテーションを可能としたのが 今回の拘りポイント。 何処へでもクラウンと一緒に出掛けるということで タイヤを長持ちさせるのはこの上ないメリットですよね。 この度はご相談ありがとうございました！ 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

• VOLK
• ホイール紹介

お問い合わせ殺到！ クラフト50周年を記念してRAYS様とコラボさせていただいた ■TE37SAGA S-Plus クラフト50thアニバーサリーモデル が鈴鹿店にも到着しましたヨ！ ・拘りその一『カラー』 海外専売モデルである『VOLK TE37SL BLACK EDITIONⅢ』 を踏襲し、同プレスドブラックを採用。 ホンキのスポーツを意識させるスペシャルなカラーリングです。 この半艶ブラックの質感をぜひ店頭で確かめていただきたいですね！ ・拘りその二『サイズ設定』 現代のスポーツカー事情を象徴する2サイズで展開。 ⇒18in-8.5J +41 5/100：86、BRZ、カローラスポーツ等 ⇒18in-9.5J +45 5/114.3：WRX、GRヤリス等 PCD5/100はローダウンしたGR86にドンピシャ。 測って作ったんじゃないの！？ぐらい(笑) またZN、ZC系後期で採用された純正ブレンボキャリパーも かわすべくインセット設定したのも見所なんです。 9.5JはWRX＆GRヤリス向けチューナースペック。 ツライチトータル仕上げも併せてご用命くださいネ。 こちらの50thモデルはクラフト専売となっております。 ぜひこの機会にお求めください！ 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

• ステップワゴン
• 車高調
• TEIN

RPステップワゴンのドレスアップも熟成期に入りました。 これまで何台もドレスアップ実績がございますので インチアップからローダウンまで何なりと相談ください。 最終型となったRP系のこのフェイス。 同世代のミドルミニバンの中では一番好きなんですよ～。 新型ステップワゴンも発表されましたし、 今年も盛り上がるジャンルですね！ 見た目に振るなら19インチがベスト。 35扁平になりますので純正比較での乗り心地の悪化と 運転も少々気を使うことにはなりますが、 クルマ好きなら問題ない部分ですよね（笑） ローダウンには車高調を使います。 低偏平からくる突き上げをダンパーがいなしてくれますので こういったカスタムの場合はダウンサスより断然車高調が良いです。 実はインナーが非常にタイトなRPステップワゴン。 車高調のブラケット径も計算に入れないといけません。 苦労して履くからこその優越感ですね。 Wheel：ユーロスポーツ タイプ805 7.5J-19in Tire：NITTO NT555G2 Sus：TEINフレックスZ 純正ホイールも高インチ化が進み、格好はつくのですが やはり社外のソレとは違います。 垢抜けたスタイリッシュさが手に入りますよ。 フェンダークリアランスは指2本くらいまで しっかりローダウンさせていただきました。 ボディカラーと相性が良いマットブラックディスク。 カスタムポイントをしっかり押さえることで目を惹く仕様に。 気になる純正ホイールの引っ込みもこの通り、 キレイなツラが出ました。 こうやって完成するとやっぱり19インチだなって思いますよね！ この度はご用命ありがとうございました。 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

• シビック
• ローダウン系
• スプリング交換
• RS-R

シビック最新モデルはクラフト鈴鹿店にお任せあれ！ FL1シビックのドレスアップ商談も日に日に増えてきました。 ローダウン込みの方も多く、今年は熱い一台になりそうです。 FL1シビックもそうですが・・・FK7、FK8、FD2、 なんならEK9もご相談がある当店。 シビック大国こと鈴鹿店は本日もスポーツカーで大賑わい。 今回はダウンサスでローダウン。 RSR Ti2000はメーカーのローダウン公表値表記が 誤差5mmと、品質の自信が現れていますね。 おかげさまでFK7のローダウンは多くのご用命をいただきました。 FL1もこれから増えていくだろうと、足回りの構造には ピットスタッフと共にワタクシも興味津々。 結論からすると作業性はFK7とほとんど変わらずでした。 これには一安心(笑) ということでFK7同様フロントは差し込み式となり キャンバーはほとんどつきません。 つけるなら車高調のアッパー部分の構造が重要ですね、 メモメモっと。 最後は3Dアライメントで仕上げます。 それではビフォーアフター！ 【 ↓ BEFORE ↓ 】 ノーマル車高では指が3.5本～4本分のクリアランス。 【 ↓ AFTER ↓ 】 落ち幅は前後25ミリ前後。 純正のフォルムを整える上品なローダウンです。 GR86や先日のIS同様、純正ホイールでもカッコ良くて（汗 指は約2本くらいのクリアランス。 6速マニュアルに見合う素敵なスポーツスタイルに 仕上がりましたね～。 というワケで満足・・・ といかなかったは僕もお客様も同じで(笑) その日の内に実車計測でホイールサイズを割り出し ご成約いただいちゃいました！ ですよね～、いくら純正がカッコイイからと言っても クルマ好きなら許せない部分。 ツライチでカッコ良く仕上げますよ～！ この度はご相談ありがとうございました！ 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

• セダン
• LEXUS
• ローダウン系
• RS-R

新型車をソッコーでローダウン！ レクサスIS300 Fスポが更に！更に！カッコ良くなりました。 実はフルモデルチェンジではないんです。 型式表記は30系。前モデルを踏襲するキリリとしたフェイス、 内装も一新、そして何よりボルト車になったんですよね。 レクサス（トヨタ）の新時代を感じさせる1台。 Fスポなので車高も意外と低いです。 オプションでカラードされたブレーキキャリパーから 漂うオーラはまさに欧州車のソレ。 指が約3本くらいのクリアランスと普通に乗るには やっぱり低めですが、毎度のことながら車好きはココが許せないんです(笑) 車高調はRSRベストiアクティブ。 最近のレクサス、トヨタのAVS装着車には マストな足となってきました。 素性がもともとカッコイイのにローダウンしたらどうなるの！？ ここ最近で一番興奮してたりします(笑) RSRベストiアクティブだからと言って特別な構造はしておりません。 取付はいたって普通のセダン足です。 ココだけ違いますね。 普通の車高調へ換装してしまうと純正の減衰力コントロール、 いわゆるAVS機能が働かなくなります。 ベストiアクティブでは専用機構でそれをそのまま生かす形に。 せっかくの機能ですから勿体ないですもんねぇ。 最後は3Dアライメントで数値を整えます。 もう「カッコイイ」の一言。 色々ブログで語っているワタクシですが、 それでも語彙力を無くしてしまうほど(笑) それではビフォーアフターです。 【 ↓ 純正ノーマル車高 ↓ 】 【 ↓ RSRベストiアクティブ装着 ↓ 】 元々低いのにローダウン後の姿と見比べたら 全然違って見えるから不思議(笑) 車高はリアをメーカー推奨に設定、それに合わせて フロントをバランス良く調整させていただきました。 前後指1本くらいのところです。 純正ではリアの方がクリアランスがありましたね。 やや前傾姿勢を作ることでスポーツセダンを俄然意識。 いやー、やっぱりこの車カッコイイわ～。 純正でズルい程スタイリッシュなホイールですが ローダウンしたことでサイズ感はやや物足りず！？ 次の一手、ご相談お待ちしております。 ありがとうございました！ 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

• イベント・キャンペーン情報

足場を組んで外観工事がスタート！ と、いきなりですが、クラフト鈴鹿店を春に向けてお色直し。 クルマで言うところの仕様変更ですね(笑) 2月いっぱいはこのままの姿ですが 営業日に変更はありませんので、元気いっぱい営業中！ ※足場の関係で喫煙所はしばらくご使用できません。 ご了承ください。 春に向けてのカスタム相談、たくさんお待ちしております。 車と同じでどんな風になるんだろって今から楽しみ。 また経過をお伝えしていきますね～。 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

• コンパクトカー
• HONDA
• ADVAN
• ツライチセッティング

「白いホイール＝スポーツ」というイメージは昔のこと。 今やシャコタンにこの組み合わせとくりゃ シンプルクリーンなスタンスモード全開な仕上がりになるワケです。 もちろんサイズと魅せ方がめちゃくちゃポイント。 以前に当店で一式仕上げさせていただいた某様のフィット。 拘りのGK型最終を新車買いし、ローダウンと17インチのホイールでスポーティに。 その後も車高を下げたりタイヤ外径の見直しや、そこまでしたらホイールのサイズ感に 物足りなくなってスペーサーを追加したり・・・ そんなカスタムにドハマリした方に"ありがち"な追い掛けっこ(笑) を繰り返したことで愛車の方向性も定まり、となれば思い切って仕様変更！ 出ました白ホイ！ 次仕様の要となるADVAN TC4 、スペックはというと サイズを欲張ったGTRデザイン、前後インセット変更、引っ張り、 極めつけは前仕様17インチからの1インチダウンと完全にアレ狙いのセレクト！ コレコレ！TC4自体スポークのコンケーブには秀でているものの、 やっぱりGTRデザインと名前がつくサイズは一味も二味も違います。 このサイズを収めるために車高とキャンバー角を更に煮詰め 最後はアライメントで総仕上げ。 Wheel：アドバンTC4 16in 前後異サイズ GTRデザイン ホワイト Tire：ファルケンZIEX 単なるインチダウンではこうはなりません。 大きさの迫力を補うサイズボリュームが 小径履きのポイントなんです。 車高もペタリと落とした低空スタイルに映える白ホイ。 ツライチに持っていくのは当然として、それに合わせる タイヤサイズによっても大きく見え方は変わります。 気分一新の仕様変更は大成功。 お客様の「やりたい」を形にできました。 この度はご相談ありがとうございました。  

• クラウン
• マルチピース
• WEDS
• ツライチセッティング

サラッと落としてどこにでも乗っていける 深リムツライチ仕様。 200クラウンの決定版的サイズなのでは！？ と個人的に思ってしまう程ドンピシャでした(笑) TEIN車高調でローダウンされた200クラウンアスリート後期。 落とし幅はおそらく45ミリ～50ミリ程かな？ セダンを大人っぽく乗れる絶妙バランスで、 実際このくらいの車高からのツライチ相談が一番多いですね。 セダンだから深リムメッシュ！ ずっと続く伝統の図式ですよね。 今風推しではなく、クラシカルな雰囲気が漂う マーベリック709Mをセレクト。 セダンらしさを追求します。 組み合わせたタイヤはファルケンアゼニスFK510。 9J10Jでも履ける車高ですが、落とし切りの車高ではないため 敢えて0.5Ｊずつ引いて過度な引っ張りを避けました。 その理由は"バランス"。 引っ張る＝フェンダーとのクリアランスが生まれる わけですから、やり方を間違えると車高が高く見えてしまい 逆効果になる時も。これはタイヤの銘柄によっても 大きく変わる部分ですので、そのサジ加減はやはり経験でしょう。 Wheel：ウェッズ マーベリック709M 8.5J-19in、9.5J-19in プレミアムシルバー Tire：ファルケン アゼニスFK510 車高、フェンダー、タイヤサイズ、引っ張りと どうでしょう、この高バランス。 純正ホイールとは比べ物にならないザ・セダン感。 一番の見所はこのツライチ。 もちろんノースペーサーで干渉無し。 フロントのリムも強烈なのがこのサイズのイイところですね。 まさしく200クラウンの決定版！ 9.5JにFK510を合わせたことでマイルドな引っ張りに。 キャンバー+過度な引っ張りだとせっかくツラが出ていても 迫力に欠ける場合があります。 おクルマの車高に合ったサイズ感の重要性、コレですね。 無機質なプレミアムシルバーだからこそ余計に映えるリム深度。 この度はご相談ありがとうございました。 セダンもクラフト鈴鹿店にお任せください！ 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

• A90スープラ
• ADVAN
• ツライチセッティング

「常識にとらわれない」 オンリーワンの愛車を作る上で絶対的なポイントですが、 それをハイパフォーマンスカーでやってしまうんだから やっぱりカスタムって面白いですよね！ 前回、マフラー交換が完了した某様のGRスープラ。 実はマフラー装着から数カ月空いたのですが 何とその間にご自身で車高調を取り付け。 ローフォルムが決まってます！ 厳重に養生されたホイールがコチラ！ ■ADVAN GT BEYOND 当デモカーの最終仕様にも装着していた ADVAN、ホンキの軽量鍛造ホイール。 ラップ越しでも分かるほど強烈なコンケーブが履けるのは スープラをはじめとするハイパフォーマンスカーの特権です。 太さも強烈。リアは10.5Jを丸っと飲み込みます。 そして今回のカスタムの最大のポイントとなるのが・・・・ フロント19インチ、リア20インチ という前後異径！ FRならではの履き方ですね。 タイヤはミシュランパイロットスーパースポーツ。 BMWの★スターマークに拘ったセレクトです。 太さは極太285幅！ 空気圧センサー装着車ですので純正から移植。 バルブは可変式になっていますので ホイールのドロップ形状に合わせて角度を調整します。 10.5JとPSS285幅を組むとこんな感じ。 ショルダーの寝方は組み合わせるサイズはもちろん、 ホイールの種類、タイヤの銘柄によって様々です。 思い通りの形になるかドキドキの瞬間でもあります(笑) クラフトのデモカーでもSTAGE.1としてステップを踏んだ 純正ホイール+H＆Rスペーサーの仕様でしたので もちろんその分のクリアランスも事前に計算して ホイールをオーダー！ ボディを含め全体を漆黒で包むのでワンポイントのスパイスは重要。 当店で人気ナンバー1のレデューラレーシングシェルタイプは ボルトバージョンもありますよ～。 それではA90 GRスープラ前後異径 フロント19インチ、リア20インチ 太履きツライチカスタムのお披露目です！ Wheel：ヨコハマ ADVAN GTビヨンド Tire：ミシュラン パイロットスーパースポーツ 【 ↓ BEFORE -純正19インチ- ↓ 】   【 ↓ AFTER -アドバンGTビヨンド フロント19インチ、リア20インチ- ↓ 】 薄いボンネットを構えるフロントには19インチ、 超グラマラスなフェンダーラインのリアには20インチ。 ストイック且つハードなスポーツホイールでありながら GRスープラの流曲線美に調和する履きこなし。 ワンポイントカラーは赤。 この入れ方も絶妙で、テールライト以外ほぼフルブラックの中で 映えるブレーキキャリパープラスアルファというところに 大人のスポーツを感じさせます。 20インチのコンケーブはこの角度からの眺めがベストポジション。 以前装着したフジツボオーソライズVVVマフラーのテールも カーボンカラーでまさに漆黒に身を包むGRスープラ。 テールライト、マーカー類と相まって赤いワンポイントが映え映えですネ。 タイヤもBMW認証に拘り、認証マーク入りの入荷を バックオーダーでお待ちいただきました。 ハードな走行も何のその！見た目も走りも死角なしの1台です。 GRスープラで前後異径セットは初の試みでしたが オーナー様のセンスが光りました。 この度はトータルでのご用命ありがとうございました！ 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

• コペン
• ローダウン系
• BLITZ
• VOLK

コペンのリアに185履き！ 一部ユーザーで流行っているようですが ウチでは初の試みとなりますので どういったカラクリがあるのか、 オーナー様と一緒にトライしていきますよ～。 実はコペンって軽自動車では数少ない 純正16インチ標準車なんです。 加えてコチラの車両は足もビルシュタインだけあって そのままでもカチッとした乗り心地でしょうね。 とは言え落とす。我々はココからスタートします(笑) 今回はホイールもタイヤも攻め攻めサイズなので 純正ビルシュタインからカスタムの拡張性が高いBLITZへ。 コペンなら走りの部分には拘りたい。 バネ下の重量軽減には抜群の鍛造ホイール、 TE37ソニックは純正16インチを脱ぎ捨て15インチへ。 そしてメインディッシュ、画像左側が今回リア用に 185幅を合わせた太履き仕様でゴザイマス。 タイヤもスポーティにアドレナリンRE004を 組みましたので、見ての通りムッチリ。 ホイールは前後6Jで通します。 S660のように、もともとリアフェンダーに余裕があるか と言われれば、ノー。そもそも軽自動車規格ですので 非常にタイトなセッティングになります。 インナー側のクリアランスに大きな問題はありませんでした。 やはりアウター側、沈み込み時のフェンダーへの接触が懸念されます。 普通では・・・装着できませんでした（汗 というワケで調整式のショックを利用して ストロークを確保しながらも接触が回避できる ギリギリのポイントを探します。 何度かセットしてはバンプ確認の繰り返し。 セッティングが出たら最後はアライメントで 数値を整え完成です。 Wheel：RAYS VOLK TE37SONIC 6.0J-15in 4/100 ブロンズ Tire：ブリヂストン アドレナリンRE004 フロント165幅、リア185幅 15in フロントは6Jに165なので四角いアドレナリンでも ショルダーがキレイに寝てくれました。 タイトなフェンダーにBLITZの調整機能を使ってツライチイン！ ではフロント165幅、リア185幅の比較が分かり易いよう サイドから見てみましょう。 ホイールは同じサイズながら見た目の違いは明らかですね。 まるでドラッグレースカーみたい！ この角度からが絶景。 迫力と存在感がスゴいです。 ホントにコペンのリアなの！？ フェンダーへの接触はセッティングで回避。 走りには色んなシチュエーションが想定されますので ひょっとしたら一発では決まらないかな？と思いましたが、 オーナー様からも「問題ない」とのことで一安心。 当店でもコペンの185履きは大成功！ これぞ拘りのカスタムですね。 ご相談、ご用命ありがとうございました！ 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

• オデッセイ
• WEDS
• ツライチセッティング

ラグジュアリースタイルのキングと言えばクレンツェ。 メッキパーツとの組み合わせで"最上級"へと仕上がります！ ローダウン、20インチと完成された感があるRC1オデッセイですが、 タイヤの劣化とホイールのキズが気になるタイミング重なり 仕様変更のご相談をいただきました。 同時に"ブログを見て"ご用命いただいのが WORKシリコーンホイールコート。 新品ホイールに限りますが、商品+別途施工メニューを ご用意しております。細かいフィンと普段手を入れにくい インナー側へ丹念に施工させていただきました。 リ・スタートの仕上げはアライメント。 ローダウン、大口径とタイヤの減る要素が 詰まっておりますので（汗 しっかりと数値設定し摩耗を最小限に抑えていきます。 Wheel：クレンツェ フェルゼン358エボ 8.5J-20in 5/114.3 SBC/PO Tire：ニットーNT555G2 メッキパーツをふんだんに使うカスタムメイクでは 前仕様ホイールが少し浮いた存在だったのですが 仕様の総仕上げとも言えるインパクトでセレクトした クレンツェフェルゼンエボが「これでもか」とハマりました！ 1ピースの20インチとあってRCの大きなボディにピッタリ。 黒×メッキという王道カスタム手法のお手本のような仕上がり。 ツラ具合は前仕様でかなりイイ線でしたので 互換サイズを投入。前後ノースペーサーで バッチリツライチがキマっています。 前ホイールは下取りをさせていただきました。 仕様変更大成功ですネ。 N-WGNに続きご用命ありがとうございました！ 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

• N-BOX
• WORK
• ツライチセッティング

定期的にご用命のあるN-BOXの6J履き仕様。 鈴鹿店と言えばマイスターM1でしょ！ 本日もカッコイイN-BOXに仕上げていきますよ～。 "ブログを見て"ご来店いただきました。 6Jツライチ太履きのN-BOXは当店の名物記事。 「あんな感じで仕上げたくて」といただき 感謝感謝しかございません(笑) イチから組み立てていきますので車高調選びは 実績のあるBLITZダンパーZZ-Rで決まり。 ローダウン幅にショック径やブラケットの長穴など カスタムには好都合の条件が揃っています。 よく質問されるのですが、基本的に当店で承る作業は 足回りの構造を変更するようなものはございません。 現状のレギュレーションの中でいかに太く、 ツライチを作れるか、というのがショップコンセプト。 さて、そのメインに迎えるのがWORKマイスターM1 3P。 3ピースホイールということでお高い一品ですが 存在感、オーラ、何よりマイスターブランドを履く というステータス性を含め、存分の価値があるホイールだと思います。 色はオーナー様のご指定のガンメタでカスタムオーダー。 コチラも"ブログを見て"追加オーダーいただいた WORKシリコンホイールコート+両面施工。 ご購入新品ホイールに限り施工代をいただければ 丁寧に施工させていただきますよ！ 特にインナーリムは普段なかなか手入れできない 部分ですのでオススメ。 オーナー様ご希望の車高を基準にバランスを取ったら 最後は3Dアライメントで仕上げます。 Wheel：WORKマイスターM1 3P 6.0J-16in 4/100 ガンメタ Tire：ダンロップ ルマン5 Sus：BLITZダンパーZZ-R 用途に合わせた車高に、今回タイヤは50扁平を使用。 フェンダークリアランスは指1本ですが 6Jツライチながら街乗りを重視した乗り易い セットアップとなっております。 全体のまとまりがとても良いですね。 N-BOX自体ボディが大きいので、 ベタベタに下げないのであれば50扁平、 車高重視なら45扁平が良いでしょう。 前後ノースペーサーでツライチ。 アンダーディスクも手伝ってリムが深く見えますね！ もちろんサイズ自体もパツパツですが(汗 サイズ感に関してはノウハウがあります。 お客様のお好みに合わせて仕上げさせていただきますよ。 この引っ張りタイヤも見どころ。 6Jに拘る理由の一つですよね(笑) この度はトータルでのご用命ありがとうございました。 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

• SSR
• ホイール紹介

かつてはSSRマニアと呼ばれていた小林ですが、 そんなワタクシを久々に唸らせるSSR新作が登場しました！ 左：SSRプロフェッサーSP6-under- 右：SSRプロフェッサーMS4-under- 見ての通り、超王道を感じさせる5本スポークとメッシュ。 まずはSP6から見ていきましょう！ ホイールの原点とも言える5本スポークですが 本数が少ない故に実は難しいデザインなんです。 5本ならなんでもイイってワケではなく、 このデザインでカッコ良く見えるにはちゃんと理由があるんですよね。 -under-と名前がつく通り、プロフェッサーシリーズ初の 試みとなる「アンダーディスク構造」。 リムの後ろからディスクを組み付けることで ピアスボルトとリム幅を強調させることができるんです。 そのためにピアスボルトのデザインも一新。 従来のピアスボルトよりも細く小さくし、 クラシカルな雰囲気をより醸し出してくれる工夫がされています。 デザインは古き良き深リム設計を王道踏襲しながらも カラーには"攻め"の姿勢が見られます。 画像はインディヴィデュアルメニューで オプション設定される「レインボーシルバー」。 普通の場所では渋くスポーティなガンメタ系シルバーですが 直接光を拾うと煌びやかに輝きます。 人気色の「チタンシルバー」も同時設定。 他、オプションで様々なカラーにも対応しますよ！ 続いては「軽・コンパクト」向けのMS4。 こちらもアンダーディスクの採用でクラシカルな雰囲気と リムの深さを強調。実に"スタンス"な1本。 画像は追加新色のフラットゴールド。 こちらもSSRアンテナショップ限定 インディヴィデュアルメニューでセレクトが可能です。 カラーも相まってソッチ好きの方にはタマランのでは？(笑) もちろんクラフト鈴鹿店はSSRアンテナショップですよ～。 ゴールドに合わせてあったのはクラシカルピアスボルト。 SP6に合わせてあったクロームボルトの他に ゴールドピアスボルトもオプションで選択化。 またアンダーディスク構造にありがちな 「キツイサイズからしか選べないラインナップ」問題も無く、 実に幅広いサイズ感でセレクトできるところが 今回の新作最大のポイントではないかと、個人的に思うワケです。 センターキャップのギミックも拘りの凝り様。 表面側のビス留めをなくすことで デザイン面のスッキリさとアンダーディスクの ピアスボルトを主役にしてくれますね。 春はすぐそこ！ 新車納車と同じでホイールも納期がかかっています。 早い方はすでに動いていますよ。 ご予約はクラフト鈴鹿店へドウゾ。 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

• MAZDA3
• WORK
• ツライチセッティング

話題のWORK新作ホイール WORKエモーションZR10 2Pを最速装着！？ マツダ3をツライチに仕上げました。 当店で車高調とマフラーを取り付けさせていただいた 車高の低～いマツダ3がピットイン。 アクセラスポーツからマツダ3になって フロントインナーの狭さや、リアの足回りの変更などにより ツライチサイズ選びが難しくなったな・・・と個人感想。 それなら2ピースで作っちゃえばイイ！ お選びいただいたのはWORKの"ド"新作！ 2ピースホイールならば愛車の車高に合わせた 細かいインセットオーダーでツライチを狙うことができますよ。 Wheel：WORKエモーションZR10 2P 8.0J-18in 5/114.3 グリミットブラック Tire：純正流用 低く構えたボディにWORK最新作をドンツラでイン！ グリミットブラックが全体のトーンを更にしっくりとまとめ上げ、 塊感がよりいっそう際立ちました。 1ピースのZR10だとリムはダイヤカットになりますが、 2ピースではアルマイトリムになりますので リムが物凄く強調されますね。 また2ピースのミドルコンケーブは1ピースに比べ 「立ち上がりが低く落ち込みがある」ので、 湾曲の迫力が楽しめます！ 前後共にキレイなツライチ。 ホイール、ローダウン、マフラーとしっかり手を入れた マツダ3に仕上がりました。 ありがとうございました！ 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

• スポーツカー
• NISSAN
• WORK
• ツライチセッティング

希少性に拍車のかかるS15シルビアSPEC-Rをツライチに。 こういったおクルマもご相談ください！ ご入庫いただいたのは極上のエスイチゴー。 中でもターボモデルは希少価値がどんどん上がっていますよね。 FRでこのパッケージング。ターボでなければ今だと86が 役目を担っていますが、もっともっと出て欲しい・・・ というのは時代的に難しいのかなぁと。 購入した状態から足元を一新したいと 決めていただたのはWORKエモーションシリーズから 1ピース深リム派にバッチリのD9R。 リアにはFRスポーツ全開で超深リムを収めていきます！ ワンポイントにはブルーをセレクト。 当店一番人気のレデューラレーシングシェルナット2Pで 足元に注目を集めます。 Wheel：WORKエモーションD9R 8.5J-18in & 9.5J-18in グリミットシルバーDC Tire：ファルケンZIEX ベタッと低いボディにヤンチャな引っ張りの ワクエモがこれでもかと似合いますネ！ この手のクルマとエモーションは昔から切っても切れない関係。 年式的にも個体差の大きいクルマですので オーダー時には実車計測を行いました。 懐かしいなぁなんて思いながら計測したり(笑) そうして手に入れた深いリム。 ツラもバッチリ出ましたし、何より足元が 新品になることで雰囲気全体がシャキッとなります。 若いオーナーが楽しそうに乗っていて僕も安堵(笑) これからも盛り上げていって欲しいですね。 ありがとうございました。 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

• WORK
• ホイール紹介

東京オートサロンの熱が冷めやらぬまま WORK営業W氏が鈴鹿店に超新作を紹介しに来てくれました！ 左：シュヴァートSG2 右：グノーシスCVS これぞシュヴァートという原点への立ち返りを オープンメッシュツインスポークで表現。 名作SC4を彷彿させるスポークの交差がイイですよね。 Ｗ氏曰く「デザインはかなり攻めました」ということで スポーク1本1本がめちゃくちゃ細いんです！ カットクリア部分はエッジが効いてて鋭利な武器のよう。 ブラックの部分は見る角度によっては「ホントにこれ大丈夫なの？」 って思うくらい超繊細な細さでした。 サイズは19インチリバース、20インチリバース 20インチステップ、21インチステップと固いところですね！ 細くウネルこちらはグノーシス最新作CVS。 画像のカラーはハイエンドな雰囲気全開の コンポジットバフブラッシュドです。 とにかくスポークの伸びを意識してデザインされたCVSは こちらも負けじと超細いんですよ。 リムへ向かうほど極細に引き締められていきます。 ディスクはディープコンケイブ。ヒネリウネリながら センターへ落ち込んでいくド迫力のデザインですが、 スポークの繊細さもあってヤンチャさを感じさせませんね。 早速30アルヴェルへのマッチングを確認したところ 「前後ディープコンケイブOKです」と嬉しい答えが！ 21インチにリーバスリムとステップリムが用意されているので 魅せ方も広がります。もちろん輸入車にもOK。 直感で「これは売れそう・・・」(笑) ご予約も受け付け開始です。 よろしくお願いします！ 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

• GR86 ZN8/BRZ ZD8
• ローダウン系
• BLITZ
• 実車計測

弊社デモカーは早速知立店でローダウンしましたね！ 鈴鹿店でも早々にお客様からGR86のご用命がありました。 本日は当店初GR86の車高調取り付けを、気になるホイールのサイズ感 と共にご紹介してきますよ～。 排気量が上がり、前86を踏襲する形で登場したGR86。 実際速いらしいですね～。 ガソリン車の在り方が再考されている昨今の自動車業界。 スポーツカー好きにとって最後のガソリンスポーツかも！？ やっぱり6速マニュアル！ MT車も少なくなる中、新車で手に入るって幸せ。 新型では質感も更にアップし、スポーツカーらしい コックピットに拍車がかかります。 ■はたしてGR86に9.5Jは履けるのか？ 車高は純正でも意外と低いんです。 これもピュアスポーツにかけるトヨタさんの拘り。 僕の知り合いが早速サーキットに持ち込んだみたいですが、 純正の状態でめちゃくちゃ良いらしいじゃないですか。 とは言え、とは言えですよ？ スポーツカーで車高を触らないとは何事よ、って思ってしまう世代なので(笑) ↑ GR86ノーマル車高フロント ↑GR86ノーマル車高リア ノーマルの状態でフロントが指3本、リアが指3本半～4本 くらいのクリアランスを確認しました。 ちょっと前下がり？後ろ上がり？のセッティングです。 車高調はBLITZダンパーZZ-R。 マッチング確認、在庫状況もBLITZさんは早かったですね。 車高調は前86と共通品番。 フロントはピロアッパー+ブラケット長穴で キャンバーは自由自在です。 車高調も含め足回りパーツは共通の部分が多く、 またホイールもPCDをそのまま継承していますので 乗り換えされる方も多いのではと思います。 さてさて、鈴鹿店と言えば太履きツライチ。 前86でも前後9.5J履きにイチ早く取り掛かりました。 新型GR86は事前情報だと「リアが厳しいかも？」 と聞いていましたが、実際はどうでしょうか。 答えは"僕の頭の中"ってことで(笑) 推奨車高プラスで少し落としめで初回セット。 ここから地上高を測り、お客様のご要望を加え 9.5J辺りが狙えそうなところを探りました。 ん～、かなりタイトやなぁって感じ（汗 足回りの取り付け自体は前86とほとんど同じですが 車高調メーカーによってはこの部分を切り込みカット しないといけません（BLITZだけかな？）。 リアのトランクトリムです。 ここから減衰力ダイヤルが顔を出します。 前86ではカーペットが上手く折曲がり、 加工せずともいけましたが、 GR86ではカーペットではなくインナートリムの 部分にアッパー位置がきますので、 そのままでは装着できませんでした。 詳細は下でお伝えしますが、最終車高はこんな感じ。 最後は3Dアライメントで仕上げます。 BLITZのフロント長穴ブラケットはスライドアッパー 部分を触らなくてもかなりのキャンバー稼働幅があります。 某スタッフも言ってましたが「ローダウンだけでいいじゃん？」 というのが少し分かりますが(笑) それくらい素性スタイルがイイんですよね。 さすがにツラ具合は寂しいんで、やっぱりローダウンと ホイール交換は同軸です！ 気になるビフォーアフターは・・・ 【 ↓ ↓ GR86ノーマル車高 ↓ ↓ 】 【 ↓ ↓ GR86 BLITZダンパーZZ-R ↓ ↓ 】 フロントは約30mmダウン、リアは約35ミリのダウンで BLITZの推奨(23mm&28mm)からプラスアルファで落としました。 リアに少しだけ落とし幅を加えてあげることで純正の前下がり感を解消。 横から見た時のバランスを重視しました。 ↑ローダウン後のフロントは指2本。 ↑リアは指1本のクリアランス。 もともと薄いボンネットラインが更に強調され フェイスを低く構える様がスポーツカーらしい！ リアはナチュラルにキャンバーがつきますので それに合わせてフロントを調整って感じですね。 予想通り純正ホイールが中へ入りました。 さてここから・・・ 実車計測を用いてデータ取り。 お客様は〇〇が履きたいけど実際はどうか！？ タイヤサイズはアレに変更して 引っ張り気味に合わせればギリ？ ん～楽しいデータ調査です(笑) 太履きとなればインナークリアランスも超重要。 フロント、リア共にしっかりと確認させていただきました！ その後はリアルマッチング。 WORK新作エモーションZR10 2Pの19インチが かなり似合ってますネ！ さて、これも候補に入れつつ、楽しいホイール選びが始まりました。 この度はGR86ローダウン第一号のご用命ありがとうございました！ 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

• オデッセイ
• ローダウン系
• マルチピース
• WEDS
• ツライチセッティング

c03 後期RC4オデッセイは従来よりタイヤサイズが変更されています。 それならば245幅も履けるのでは？ 太いは正義！グラマラスなボディを最大限に惹き立てていきましょう。 最終型？と噂されるオデッセイ。 大きなフェイスチェンジでイカツサもアップ。 それに伴い従来のRC系からタイヤの外径が見直されました。 もともとボディに対して小さい印象がありましたので これにより全体のバランスが整い、車格も上がりましたね。 225/45R18から225/50R18へ。 20インチへインチアップの際、外径計算をしていくと 245/35R20がピッタリと射程に入ります。 ミニバン観点やエコ観点からすればオーバースペック かもしれませんが、"カッコイイ"を突き詰めるなら自然のこと。 マーベリック1307Mを迫力の仕様でツライチイン！ Wheel：ウェッズ マーベリック1307M 8.5J-20in 5/114.3 SBCカラー Tire：TOYOトランパスLu2 245/35R20 ドレスアップで見るならRC系は20インチがベスト。 外径が大きくなったことによりそれは更に顕著に。 程良く落ちた車高にこれ以上はないと思えるほど バランス良く収まります。 マーベリック1307MのSBCカラーは 20インチオーバーのみに設定される特別色。 ショルダーがキレイに寝てくれる トランパスLu2を合わせたところもポイントです。 8.5Jと組んだ時もショルダーの膨らみが無く スッキリとした印象で20インチの迫力をそのまま伝えてくれます。 静粛性能は言わずもがな、サイコウです。 ミリ単位のインセットオーダーを生かし フェンダーとキレイなツライチラインへ。 加えて「245幅のドッシリ感」がたまりません。 今後流行りそうな後期RC4の245/35R20。 ただ相変わらずサイズ感はタイトなおクルマですので 車高の状態やホイールサイズには注意。 ご用命はクラフト鈴鹿店へどうぞ。 ありがとうございました。 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

• ルーミー/タンク/トール/ジャスティ
• 車高調
• BLITZ
• ボディ補強
• マルチピース
• WORK
• ツライチセッティング

街でよく見る車なのにドレスアップベース としては少ないルーミー。 ウチでも珍しいですが、鈴鹿店流で 他車同様ツライチカスタムに挑戦！ 兄弟車にタンク、トールが設定されるなど ボディの大きさ、使い勝手の良さから人気車種ですね。 本日のルーミーは後期型で電子式サイドブレーキが 採用されており、車の質も高いです。 エアロの形状からパッと見低く見える車ですが （モデリスタエアロがついている場合は特に） 実際にフェンダーのクリアランスに着目するとこの通り。 加えて室内空間確保＆乗り心地確保の設計がゆえ？ ローダウンした時の落とし幅に余裕なく、 またこういうタイプはインナーも狭め（汗 とは言えローダウンしないことには始まりませんから(笑) 使用する車高調はBLITZ ZZ-R。 やはり公表値を見る限りMAXローダウン値は 浅めですが、今回狙うところへは余裕です。 インナーとの距離も頭に入れながら ブラケットを上手く利用してツライチを作ります。 せっかくやるなら"一気"にということで 補強パーツも併せて取り付けしていきます。 カスタムのコンセプトカラーはズバリ「赤」。 背の高い車特有のフラツキを抑制。 ローダウンすることでも効果有りですが 合わせ技で相乗効果を狙います。 フロントにはストラットタワーバー。 ハンドルがクイックになります。 質感も良くエンジンルームのワンポイントにもGOOD。 メインディッシュはコチラ。 ■WORKエモーションCR2P 17インチ ルーミーは冒頭辺りで述べた理由から、 いざドレスアップをしようと思っても なかなか良いサイズ感がない車種なんです。 ツライチを狙うならなおさら。 そこでミリ単位のサイズオーダーが可能な2ピース ホイールの出番ってワケ。 拘りのアッシュドチタンカラーと"赤い"センタキャップがスポーティ！ 各補正パーツの導入に紐づきますね。 ここまできたなら補正パーツはとことん。 ハブリングでより正確なセンターフィットを。 当然ナットも"赤"で統一。 鈴鹿店で一番人気のレデューラレーシングナット シェルタイプ2Pは"ショートタイプ"をセレクトし ディスクとの調和を図ります。 最後は3Dアライメントです。 内側も外側も結構タイトな車でした。 Wheel：WORKエモーションCR2P 17インチ 4/100 アッシュドチタン Tire：ファルケンZIEX Sus：BLITZダンパーZZ-R その他補正パーツ スポーティなホイールがめちゃくちゃ似合う！ あれだけポイントとなる"赤"を入れましたが 外観でハッキリ赤が写るのはココだけっていう 魅せ方がまたイイんですよね～。 J数、タイヤサイズ、外径を計算し、 難しいサイズ感ながら2ピースホイールを フルに生かしたオーダーサイズでツライチ。 リム幅もしっかり稼ぐことができました。 ローダウン量は全体のバランスを整える程度に、 ファミリーユースでの街乗り、乗り心地を優先。 とは言えサイズに拘ったホイールと相まって 見た目は純正と一線を画します。 実はこのホイール、メーカーマッチング としてはNGなんですよ。 そこは経験と実車計測がモノを言う部分ですよね。 メリット、リスクを含めご説明させていただき ご理解いただいた上で、その先にあるスタイルに 仕上がったのです。そりゃカッコイイわけですよ(笑) ルーミーというジャンルを開拓できました。 ご用命はクラフト鈴鹿店へ。 この度はありがとうございました！ 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

• シビック
• RAYS

赤バッチ最強マシン、シビックFK8タイプR と言えばクラフト鈴鹿店。 2022年も盛り上がること間違いなし！ 本日はグラムライツ57FXZをインチダウンで装着します。 後期型のFK8がピットイン。 大きなボディに合わせるように標準が20インチ となりますが、ランニングコストは凄まじく（苦笑 4枚ドアのハッチバックで使い勝手も良いですが そこはタイプRですので乗り味はやっぱりハード。 "愛車"ですから、オーナー様の乗り易いように カスタムしていきましょう！ 定番18インチへのインチダウンに選んだのは グラムライツの話題作、57FXZ。 鍛造ホイールさながらの肉抜きデザインですね。 FK8なら必ずついて回るナット問題(汗 M14ボルトのためナット径が大きいんですよね。 19HEXのRAYSナットを使えばナットホールの 狭い社外ホイールでもメンテナンスがし易いです。 他にはキョーエイモノリスナットもお勧め。 Wheel：RAYSグラムライツ57FXZ 18インチ 5/120 AACカラー Tire：ブリヂストンアドレナリンRE004 245/40R18 インチダウンで扁平を稼ぎ、クッション性が向上。 とは言えタイプRですから下手なタイヤはNGです。 今回はポテンザアドレナリンRE004でスポーツカー らしい四角いシルエットを実現。 グリップも申し分なし！ 毎度書いていますが、2インチ下げても 小さくなった感じはほとんどしません。 むしろこれが純正でも？みたいな(笑) 街乗り重視の方やガンガン走り込みたい方には 18インチがベストマッチかなと。 長らく納期でお待たせしてすみません（汗 この度はご用命ありがとうございました！ 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

• イベント・キャンペーン情報

本日朝10：30全店営業スタートです。 さて、皆さまお気づきでしょうか？ 弊社ホームページやブログ下部のリンクなどなど 昨年からちょっと変わったところがあります。 そうなんです！ おかげさまでクラフトは今年で創業50周年を迎えることができました。 ありがとうございます。 記念すべき節目の年として、また次の50年への一歩として、 皆様にクラフトを楽しんでいただけるよう 今年は様々な企画、イベント、キャンペーンをご用意しています！ 気になる詳細は・・・まだ僕の口からは言えませんが(笑) こうご期待！50年を迎えたクラフトをよろしくお願いします！ 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

• SUV
• HONDA
• 柿本改
• マフラー交換

RW系CR-Vと言えばクラフト鈴鹿店。 新発売の柿本ClassKRマフラーをイチ早く 取付させていただきました！ スラムドスタイルが迫力の1台。 RW系になってカスタムのご相談が増えましたね。 その最先端を行きます。 発表直後に予約オーダーをいただいたのが 柿本 ClassKRマフラー。 大口径テールエンド、鮮やかなグラデーションと オシリの大きなCR-Vの迫力を更にアップさせてくれそうです。 取付は「純正切断タイプ」。 後戻りできないので作業精度が要求されます。 左右出しのテールエンドとなりますので こういった接合部や 切断したところへの差し込み合わせなどが 最後の見た目に大きく影響してきます。 エアロに対してなるべく均一に、 左右の出幅も同じく。 ホイールサイズのツライチ実車計測のごとく 可能な限り締め直しを繰り返します。 一発で決まることもあれば、何回やっても なかなか難しいことも(汗 それではビフォー、アフターです。 【 ↓ 純正マフラー ↓ 】 【 ↓ 柿本ClassKR ↓ 】 大きめのテールエンドに加えて 鏡面に輝くサイレンサーが後姿を真っ向主張！ どっしり感が純正と全然違いますよね？ 【 ↓ 純正マフラー ↓ 】 【 ↓ 柿本ClassKR ↓ 】 グラデーションテールに目がいきがちですが 僕としては大人っぽいデザインのオーバル型 サイレンサーがこのマフラーのポイントだと思うのです。 個人的にかなりツボりました(笑) サウンドも見た目通りの迫力。 この仕様にはピッタリだなと思いました。 ご用命ありがとうございました！

• AUDI
• スタッドレスタイヤもカッコよく

現行型アウディS4アバントがピットイン。 刺激的なスポーツワゴンですよね。 僕も昔からずっと気になっている車です(笑) 装着するホイールはERST GRORA GS107。 エアストと言えばボルボチューナーブランドで 有名ですが、ホイールは他インポートカー用でも リリースがあるんです。 そして今回はスタッドレス用という(汗 19インチでご用意させていただいたのは ヨコハマの新作スタッドレス アイスガートセブン。 245/35R19という超レアサイズでしたので 手配もなかなか困難でした・・・ なぜ19インチのスタッドレスかというと 理由はコレなんですね。現行のS4は ブレーキキャリパーがかなり大きくなっているんです。 現行型のビッグキャリパーではマッチングが 無かったのですが、メーカー様のご協力で事前仮当て。 エアストさん！現行アウディS4に問題なく装着 できましたよ！(笑) Wheel：エアスト グローラGS107 19インチ マットガンメタル Tire：ヨコハマアイスガードセブンIG70 245/35R19 純正も19インチでしたのでパッと見では スタッドレスを感じさせない仕上がり。 リムエンドまで伸びきるスポーツは コンケーブの緩急もあって迫力が出ました。 マットガンメタルによる足元引き締め効果で アウディS4にあるべきスポーツテイストが 強く出ましたね。速そうです（実際速い笑 冬の道を安全に楽しく。 クルマ好きが集うクラフト鈴鹿店のコンセプトです。 この度はありがとうございました！ 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

• A90スープラ
• マフラー交換

明けましておめでとうございます！ 営業スタートは1/6(木)からですが、 ブログは更新していきますよ～。 本年も当ブログはツライチ三昧で お届けしていく所存です(笑) さて、本日ご紹介しますのは新年一発目に 相応しいGRスープラでございます！ オーナー様からはイロイロとオーダーを いただいているのですが、まずはマフラーが 着弾しましたので早速取り付けしていきましょう！ ハイパフォーマンスカーですから、 このクラスになるとモノもスペシャル。 価格もスペシャルですが・・・ 箱を開封するとわらわらと出てきましたよ(笑) A90スープラ用で分割、純正非切断タイプ。 超肉薄のパイプが高質な音色を予感させます。 マフラーの正体は老舗のFUJITSUBO。 上の画像でもちょこっと写っていましたが バルブの開閉を任意で行うことができる 音量調整機構がついています。 純正とは違いリモコンで操作が可能。 一先ず仮付け。 センターパイプからの分割式になりますので パーツ点数が多ければ多いほど、 出口の位置調整も難しくなります。 バルブ開閉用の配線を車内へ引き込みます。 トランクにバッテリーを積んでいますの 今回は配置的にも好都合。 フジツボ側の規格がシガー形状でしたので ソケットの増設を行いバッテリー横の スペースに固定しました。 それではビフォー・アフターです。 【 ↓ 純正マフラー ↓ 】 【 ↓ フジツボ オーソライズVVV ↓ 】 センターパイプ、マフラーエンドが太く大きく なったことで気持ち良い抜けを楽します。 それでいて音量が純正比で少しジェントルになっているんです。 実は純正ってかなり大きい音量なんですよ。 排気効率アップ＝音量アップのイメージですが そのあたりも配慮されたマフラーなんです。 【 ↓ 純正マフラー ↓ 】 【 ↓ フジツボ オーソライズVVV ↓ 】 カーボンテールになり色が一つ消えたことで エアロとの一体感がアップ。 消音バルブの開閉は専用のリモコンで。 間違いなく静かにはなりますが、 閉めてもそれなりの音がするのは ハイパフォーマンスカーゆえのご愛敬(笑) もちろんこれだけでは終わりません！ 次はタイヤ・ホイールに着手。 こちらもスペシャルなマッチングでご用意しております。 次回をお楽しみ！ありがとうございました。 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

• イベント・キャンペーン情報

今年も一年、ありがとうございました。 クラフト鈴鹿店より年末年始 営業日のご案内です。 本日12/30(金)が本年最後の営業日となります。 祝日営業時間となりますのでお気をつけください。 来年は1/6(木)朝10：30より営業スタートです。 ちょっと固い挨拶となりましたが、来年はいよいよ クラフト新デモカーGR86のカスタムが本格的に始動。 間違いなく2022年の中心となるスポーツカーですので 足回り情報からツライチ情報などガンガン発信していきます！ 来年もクラフトにご期待ください！ 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

• WRX
• ADVAN
• ツライチセッティング

デモカーさながらのド迫力なエアロで武装した WRX STIの足元をリセッティング！ 鈴鹿店お得意の前後太履き9.5Jで仕上げました。 現仕様もADVANで男前ですが、 前後社外フェンダー（＆モール）ですので もう少しツラが出せそう。 こういうのって一度気になると夜も眠れないですよね(笑) サイズアップと共にリセッティングを慣行。 迫力あるコンケーブフェイスのADVAN GTを投入します。 サイズは19インチ、前後9.5J。 クラフトのスープラにも装着していた レーシングカッパーブロンズは かなりスポーティな色合いです。 レーシーなデザインのセンターパートですので 全長長めのレーシングナットが似合います。 鈴鹿店で一番人気のナットと言えば レデューラレーシングシェルタイプ2Pナット。 フェンダー装備とは言え普通には入りませんので リセッティングの締めはアライメントで。 Wheel：ヨコハマ アドバンGT 9.5J-19in レーシングカッパーブロンズ Tire：ヨコハマ アドバンネオバ STIロゴの入る装飾部分にくぼみがありますよね？ これがワイドになっている証拠です。 WRXでは18インチが一番人気ですが、 エアロボディ、ワイドフェンダーの迫力に 負けないような足元を作ろうと思うと 今回は19インチがベストバランスかなと。 サイドから見た時は特に顕著です。 ボディとホイールの大きさが違和感なくマッチ。 サイズアップ＝コンケーブアップの図式により 全体の力強さが増しました。 ボディをブルー＆イエローでまとめた分、 ホイールは極力シンプルに。 前仕様で履いていたブラックよりもWRXの 獰猛な雰囲気が出てイイですね。 ツライチ具合は言わずもがな。 キレイなセッティングが出ました。 この度はご相談ありがとうございました！ 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

• シビック
• スタッドレスタイヤもカッコよく
• VOLK
• ツライチセッティング

国内200台限定販売の超レア車。 FK8 CIVIC TYPE-R Limited Edition にVOLK TE37 SAGAを太履きで合わせます！ クラフト鈴鹿店の小林です。 限定車ということでカラーリングもスペシャル。 サンライトイエローⅡに身を包んだ姿は この時点でタダモノではないオーラが（汗 スペシャルなおクルマにはスペシャルなホイールを。 お選びいただいたのはRAYSが誇る現行最強ホイールこと VOLK TE37SAGA Sプラス。 リミテッドエディションの標準20インチホイールが BBS製の鍛造とくりゃ、チェンジするホイールも 相応クラスでキメるのが鉄則です。 さてさて、もうお気づきですね(笑) まさかまさかのスタッドレス仕様なんです！ 鈴鹿店名物のスタッドレス拘り履き。 今回はサイズも刺激的な9.5Jでツラも ビシッと仕立てていきます。 RHCSハブリングにナットはモノリス。 タイヤがスタッドレスというだけで やることはラジアルツライチカスタムと 何ら変わりない拘りパーツをご提案。 Wheel：RAYS VOLK TE37SAGA S-Plus 9.5J-18in 5/120 ブロンズ Tire：ヨコハマアイスガードセブン IG70 245/40R18 9.5Jの迫力コンケーブにショルダーの程良い引っ張り。 ラジアル仕様と遜色ない見た目と仕上がりとなりました。 夏も冬も楽しめるとはまさにこのこと。 サンライトイエローⅡの足元にブロンズを 持ってきたことで一気にTYPE-Rらしさが加速。 センターキャップはオーナー様のセンスで 他ホイール用を流用しメリハリが強調されました。 思わずガッツリ走りたく・・・ はスタッドレスなのでちょっとお控えめに(笑) 非常に納期がかかるホイールですが クラフトのストックがお客様のニーズに 上手くハマりました。 この度はご相談ありがとうございました！ 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

• WORK
• ホイール紹介

WORKエモーションZR10 2P 見れます！ 早くも話題のエモーション新作が クラフト鈴鹿店に到着！ 来年初旬までの期間限定展示となりますが 狙っている方はぜひ見に来てください！ 展示は19インチ、5/100、チタンブロンズです。 PCDからまさにGR86や新型BRZ狙いの スポーツテイストあふれるホイールとなっています。 GR86＆新型BRZはリアに太履きし難い との情報が多数ですので、こういった 2ピースホイールでミリ単位を詰めていく セットアップが主流になるかも？ ZR10 2Pはエモーションシリーズ最大クラス のリム深度設計みたいですよ。 ディスクはミドルコンケイブ。 その上にディープコンケイブの設定がありますが ミドルでもかなりの迫力です。 2ピースでありながら軽量化にとことん拘った本作、 見た目だけではないホンキの1本です。 実は早くもオーダーいただいちゃいました！ 1本だけでは、と営業W氏が超深リムの 極＆T5Rの2ピースも持ってきてくれました(笑) 店内が一気に華やかになりましたよ～。 ホイールメーカー各社は来年の1月から価格改定、 つまり「値上げ」を発表しています。 年内オーダーはまだ間に合いますよ！ 金利0円キャンペーンも今週末12/26(日)までとなっています。 駆け込み買い大歓迎(笑) クラフト鈴鹿店でお待ちしております！ 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

• WRX
• WEDS

標準仕様のWRX S4は純正225幅を装着していますが STIと同じフェンダーだし、せっかくなら245幅を 合わせたいですよね。それに伴ってJ数もUP！ クラフト鈴鹿店がご紹介します。 スバル車のご用命が多い当店。 定番サイズから拘りサイズのセッティングまで 幅広くご相談いただいております。 本日はコチラのウェッズスポーツSA99Rを装着いただきます。 タイヤは225幅から245幅に広げ、ホイールも8.5Jまでアップ。 走りの安定感も増しますよ。 タイヤ新調ついでにアライメントで数値をリセット。 これで気持ち良くリスタートが切れますね。 Wheel：ウェッズスポーツSA-99R 8.5J-18in EJブロンズ Tire：ファルケンZIEX 245/40R18 カラー名称はEJブロンズ。 この"EJ"に運命を感じたスバルオーナー様も多いハズ。 やっぱり名機EJエンジンをリスペクトして付けられたの！？ ではなくてですね、実は製造工場が「エンケイ」ということで 「エンケイ ジャパン」の頭文字を取って"EJ"なんですよ。 しかしながらWRXとの相性を見るとそう勘ぐってしまうのは 仕方ありませんよね(笑) サイズはWRXを本命に狙ったツライチ感。 ノーマル車高のWRX S4 のフェンダーへ キレイに収まります。 純正ホイールがシルバーだったので ガラリと印象が変わりました。 エンケイ設計のスポーツホイールだけあって軽量ですよ。 生まれ変わったWRX S4でドライブをお楽しみください。 ありがとうございました。 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

• ロードスター
• ローダウン系
• BLITZ
• ENKEI

立て続けにインチダウンのご相談が・・・ 本日はNDロードスターを15インチで ファットレーシングスタイルに仕上げます。 クラフト鈴鹿店の小林です。 NDロードスターといえば脱純正でも16インチが主流。 続いて17インチが人気ですが、15インチもスゴく 似合うクルマなんですよね。 NAロードスターのようなクラシカルスタイルに 仕上げることができるんです。 今回も"太いの"を履くので(笑)ローダウンは必須。 車高調にはBLITZダンパーZZ-Rを使いました。 足元に迎えるホイールは伝統エンケイこと RPF1のモデルでございます。 名前の通りF1ホイールを踏襲した超軽量レーシングホイール。 太さは8.0J！その恩恵もあってスポークも しっかりコンケーブしていますよね。 タイヤもディレッツァZ3を合わせることで F1さながらの丸くてレーシーなシルエットを再現。 足元の装備は抜かりなく。 ハブリングをセットしハンドリングの安定性を狙います。 最後は3Dアライメントでいわゆるねじ込み(笑) 強烈なサイズですのでお客様ご要望の車高と キャンバーのバランスを見ながら仕上げました。 Wheel：エンケイ RPF1RS 8.0J-15in 4/100 シルバー Tire：ダンロップディレッツァZ3 Sus：BLITZダンパーZZ-R 太く四角いショルダーのタイヤを これまた太いホイールで引っ張る。 このムチッとした雰囲気がたまりませんね。 初代NAさながらの小径スタイルをNDで。 小柄なボディには15インチが似合いますよね。 バネ下の軽量化にもなりますので キビキビとした走りが楽しめそうです。 ドッシリとキャンバーの効いた後姿。 フェンダー内にパンパンですね～。 これを見たらインチダウンもめちゃくちゃあり！ ご相談はクラフト鈴鹿店へドウゾ。 ありがとうございました。 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

• コンパクトカー
• SUZUKI
• WORK

ドレスアップベースとしてはレアな クロスビーを玄人好みのインチダウン ファットスタイルで仕上げました。 クラフト鈴鹿店の小林です。 ハスラーをそのまま一回り大きくした感じ。 車幅を抑えてボディを大きくしたせいか インナー側がかなりタイトな車種なので サイズセレクトは慎重に行わなければいけません。 ローダウンはRSR Ti2000と スズキ車必須の調整式ラテラルロッドを使います。 この足回りは車高に変化があると横ズレが生じます。 純正でも装着される突っ張り棒みたいなところを 調整式に変えることで左右のズレを補正。 最近で言うところのプラドの足回りで 必須のパーツですよね。 どれもこれもコイツを渋く履きこなすための術。 メインに迎えたのはWORKエクイップ03です。 軽めのローダウンにパンパンのダルマタイヤを合わせ、 旧車カスタムをオマージュ。 カラーは特色設定されているブラッククリアブロンズ。 これが光に当たるとボディカラーと近似色となり とてもマッチングがイイんです！ ワイドなホイールにファットなタイヤの組み合わせ。 めちゃくちゃインナーがタイトです（汗 最後は3Dアライメントで仕上げました。 Wheel：WORKエクイップ03 15インチ ブラッククリアブロンズ Tire：TOYOプロクセスCF2 リム幅がしっかり堪能できるサイズ感。 センターキャップもリムが強調できるよう オプションのロータイプを合わせます。 またタイヤもショルダーの丸さを意識し プロクセスCF2をご提案。 見え方にはトコトン拘りました。 インチダウン+アンダーヘッドディスクで いわゆる小径履きスタイルですが、 タイヤや車高とのバランスがとても良く "そっち"の雰囲気と一体感が出ましたね。 内側外側共に超タイトなセッティングとあって 全包囲迫力の塊です。 納期の件ではかなりお待ちいただきましたが ご納得いただける仕上がりになったと思います。 ありがとうございました！ 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

• コンパクトカー
• HONDA
• ADVAN

太いは正義、ツライチは正義、GTRデザインこそ正義！ と、条件は色々揃えないといけませんが 可能であればソレを履きたいのがクルマ好き。 鈴鹿店の小林がご紹介します。 足回りに強い拘りを持つオーナー様。 先日は足回りのリフレッシュをご用命いただきました。 ついでにホイールのご商談も軽めに・・・ だったんですが、そのままホンキモード(笑) 本日取り付けしますのはADVANの一番人気ホイール ADVAN TC4 でございます。 しかも仕様変更ではなく冬のスタッドレスに これを合わせるのだから某様らしいですよね！ さてここで冒頭に繋がります。 ADVANをはじめホイールはJ数やインセットに 応じて見た目のデザインが変わることがあります。 TC4の場合それがスポークの湾曲具合と直結し グイッとうねってセンターヘ落ち込んでいきます。 これが通称"GTRデザイン"。 よってスタッドレスらしからぬ引っ張り(汗 鈴鹿店名物、スタッドレスの拘り履きです。 メーカーは違いますがご好評いただいている WORKシリコンホイールコーティング。 オーナー様にもご愛用いただいており、 今回リピートしていただきました。 新品ホイールへしっかり施工していきます。 Wheel：ADVAN TC-4 16インチ レーシングガンメタリック&リング Tire：ヨコハマ アイスガード6 サイズを拘り抜いたので見た目は抜群。 横から見ても分かる強烈なコンケーブが GTRデザインの証です。 通勤メインで使用されるということで いわゆる"毎日の相棒"。 クルマ好きであれば いつ何時でも 「乗るのが楽しい」っていう条件は外せませんよね。 冬の道を楽しく安全に。 いつもご利用ありがとうございます！ 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

• スペーシア
• VOLK

軽自動車をスポーティに仕上げる方、 最近多いような気がします。 クラフト鈴鹿店の小林です。 足元の機能美に拘る某様のスペーシアカスタム。 すでに同メーカーの鍛造16インチを履いており この度は仕様変更・・・ではなく、 この時期の鈴鹿店名物「スタッドレスの拘り履き」 でございます。 インチを一つ落とし、合わせたホイールが RAYS VOLK TE37ソニック。 「スタッドレスの機能があれば何でも」 と考える方も多いですが、 クルマ好きならば冬の愛車の見た目は絶対的に外せない。 それが冬の拘り履き。 タイヤはダンロップの最新モデル ウインターマックスWM03で安心。 仕上げのナットもレデューラレーシングナット シェルタイプ2Pでとことんスポーティに。 Wheel：RAYS VOLK TE37ソニック 5.5J-15in 4/100 MMカラー Tire：ダンロップウインターマックスW03 165/55R15 そりゃスポーツ鍛造ホイールの最高峰ですから 見た目も機能も最高クラス。 それをスタッドレス仕様でやってしまうってところが ドレスアップの面白いところですよね。 サラッとローダウンしたボディに5.5Jで ツライチ感もGOODです。 いわずもがな超軽量。 冬の僅かな期間とはいえクルマ好きは そこに拘るのです。 色々重なって非常に納期のかかる RAYSホイールですが（汗 クラフトに在庫がございましたので即納でした。 カッコイイスタッドレス仕様をご満喫ください。 ありがとうございました。