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鈴鹿店ブログ

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「他人とは違う一本」を狙うならカスタムオーダーに対応する2P・3Pホイールで魅せるのもアリです(*^^)v リムカラー・ディスクカラー・サイズオーダー…etc自分好みな仕上げへの自由度はピカイチ！ 本日の更新は"NDロードスターRF"へ拘りのホイール装着の様子をお届けいたします。 皆様こんにちは！クラフト鈴鹿店店長の安藤です。 ご入庫時点でかなり仕上げられた雰囲気を宿すロードスター。 現状でも十分すぎるくらいなのですが… 愛車に乗り続けていく中で「違う顔も見てみたい」と思うのは、クルマ好きのサガ。 特にホイール交換による外観変化は、インパクトも大きいだけに効果も絶大(*^^)v タイヤ&ホイールは、何セット履いたっていいですからね（笑） ということで…今回、方向性をガラッと変えての深リム・2Pホイールへトライします。 ホイール銘柄については、後述しますが… 実車計測で導いたサイズ故にリム深度もバッチリ(*^^)v 元々、ワイドトレッドスペーサーが装着されていましたが、今仕様には不要。 既設ホイール+スペーサー分を加味しつつNEWサイズを選定。 仕上がりに期待が持てますネ！ さて、取付けるホイールがコチラ… ■WORK シーカーMX 昨今、ムーブメントを巻き起こしているスタンス界隈でも装着台数多めなシーカーシリーズ。 シリーズ内から多交点メッシュ+ヒネリデザインのダブルフェイスを採用するMXをチョイス。 16インチから18インチのサイズ設定かつステップリムを採用する一品。 2Pモデルの特権であるmm単位でのサイズオーダーセッティングもOK(*^^)v また、WORKホイールの一部アイテムでは、多様なオプションを採用。 今回、リムをブロンズアルマイト化しディスクにマットブラックをチョイス。 ディスクカラー自体は、標準設定色ですが…リムカラーを変更することで、 一般的なアルマイトリムとは異なる表情を手に入れることが出来ますヨ！ それでは全貌公開です。 WHEEL：WORK シーカーMX 17インチ(実車計測サイズ) COLOR：マットブラック+ブロンズアルマイトリム(OP) NUTS：マックガード社製 スプラインドライブ インストレーションキット(BR) TIRE：流用 【side view】 ボディ各所のカラートーンを落としていることからマットブラックとブロンズアルマイトリムの相性もGOOD！ 程良く落ちた車高とのバランスも良き。 サイズに関しては、前述したように事前に実車計測を施させて頂いていますので、ツラ感もOK。 既設タイヤサイズを鑑み引っ張りすぎず太くなりすぎずのJ数を採用。 このツラ感でありながらもローテーション可能サイズなため、今後のメンテナンス面も考慮しています。 取付に際し、マックガード社製のインストレーションkitも同時に。 リムカラーとの同調を目指すべくブロンズ系カラーを採用。 防犯性に優れながらナットで足元をアピールすることも忘れていません。 小さな点ではありますが、ソコに拘ってこそ仕上がり具合もガラッと変わるのです(笑) 待望のNEWホイールでロードスターRFの仕様変更完了です！ 走りを楽しみつつも見た目にも拘りたい。そんなオーナー様のイメージが具現化されました(*^^)v お待ち頂いた分、完成時のご対面もワクワクが止まりませんネ。 この度のご用命誠にありがとうございました！ また、増し締めや空気圧点検等でもお待ちしておりますので、お気軽にお申し付けください。   WORKホイールは、WORKホイール正規取扱店のクラフト鈴鹿店まで！   それでは素敵なSPORTS CAR LIFEを！   クラフト鈴鹿店でした！   クラフト鈴鹿店ブログはスマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/

• ロードスター
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「TE37シリーズ売れています！」 当店で車種問わず装着件数が多いアイテムといえばRAYS VOLK RACING！ 特にTE37シリーズは、モデル問わず人気が高め。中でもNDロードスターオーナー様からのご指名が多数！ 今回も渾身のスタイリングでキメさせて頂きました(*^^)v 皆様こんにちは！クラフト鈴鹿店店長の安藤です。 以前当店にてBLITZ車高調を装着頂いたNDロードスター。 NEWセット装着を想定した車高・アライメントセッティングを施していたため準備は万端。 ローダウン有無で履けるサイズがガラッと変わる車両だけに"次"を見越しての動きがキモとなりますネ。 その点もクリアし装着するのがコチラ… ■RAYS VOLK RACING TE37sonic 15インチ・16インチの4H100のみという渋いラインナップなTE37sonic。 16インチでは5.5J～8.0Jの設定があり、サイズに応じたFACEデザインを採用。最大FACEはFACE4とソリ具合もバツグン。 「やるならトコトン」ということで、タイトルにもある"8.0J・FACE4"を装着していきます。 装着にあたっては、お客様のご理解がなければ実現しませんが… そこに踏み込んでこそ見える世界があるはずです(*^^)v 「この反り具合を履くために何をしたらいいのか？」 我々プロスタッフがご希望条件に合致するようなアイテムのご提案やセッティング内容をお伝えさせて 頂きますので「こんな感じにしたい」といったザックリなスタートラインからのお話も大歓迎です。 全ての内容が整えば、装着も夢ではないかもしれません(笑) さて、TE37sonicに設定されているカラーリングは… ・ダイヤモンドダークガンメタ(MM) ・ブロンズ(アルマイト)(BR) の2種類。どちらも捨てがたいカッコ良さを秘めているだけに最終決定まで悩みが尽きません(^^; が…「TE37と言えばブロンズ」なイメージが強めなだけにブロンズ一択で選択されるお客様も少なくないですね(笑) 今回、その点も踏襲し後者のブロンズをチョイス。 それでは全貌公開です。 WHEEL：RAYS VOLK RACING TE37sonic 16インチ COLOR：ブロンズ(アルマイト) TIRE：ヨコハマタイヤ アドバン フレバV701 SUS：BLITZ DAMPER ZZ-R FACE4装着のためにセッティングした効果もあり、前後ツライチでフィニッシュ。 8.0J装着にプラスし「太く魅せたい」観点から215幅のタイヤを選択したことで、 ムッチリめなスタイリングもGET。踏める足元づくりも走りのクルマならではですよね？ その足元を支える上でタイヤ選びも重要項目。 ハイグリップまでは必要ないけれどキビキビした走りを楽しみたい場合、セミスポーツタイヤを選ぶことも一つ。 "ヨコハマタイヤ アドバン フレバV701"で楽しいハンドリングとウェット時の安定性を確保しました。 見て良し。走って良し。 ライトウェイトスポーツならではの走りをアップデートしつつ見た目もCOOLに(*^^)v NDロードスターの太履きご相談も当店にお任せください。 この度のご用命誠にありがとうございました！ また、増し締めや空気圧点検等でもお待ちしておりますので、お気軽にお問い合わせください。   それでは素敵なSPORTS CAR LIFEを！   RAYSホイールはRAYSホイールNo.1ショップのクラフト鈴鹿店まで。   クラフト鈴鹿店ブログはスマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/

• シビック
• ローダウン系
• スプリング交換
• TANABE

1.5Lターボ+6MTで走りの楽しさを堪能出来るモデルもラインナップされているFL1シビックハッチバック。 その走りをより楽しむために"足回り"のカスタムに着手してみるのも一つかもしれません。 皆様こんにちは！クラフト鈴鹿店店長の安藤です。 ローダウンに用いるアイテムとして車高調orダウンサスのどちらかが挙げられます。 それぞれのアイテムチョイスの判断としては… ・車高調：調整可能範囲内で好みの車高に調整したい。 ・ダウンサス：サラッと下げつつ乗り味の変化も楽しみたい。 の2点が主となると思われます。 今回は「サラッと下げる」がご希望でしたので、後者のダウンサスを取り付けていきます。 取付けるアイテムがコチラ… ■タナベ GT FUNTORIDE スプリング 車種別専用チューニングが施されたタナベ様のローダウンスプリング。 対応車種を徹底的に分析することで、車高・ストローク量・バネレートをセッティングし、 ローダウンスタイルとスポーティさをUPさせてくれる一品。 86やシビックオーナー様からのご指名も伸びてきていますネ(*^^)v FL1シビックハッチバックへの装着時ローダウン量としては…前後-20mm～-30mm。 元々、低めな純正車高が採用されているFL1ですが、純正特有の腰高感は否めませんので、 ダウンサス取付で純正とは異なるスタイルを手に入れることが出来ます。 GT FUNTORIDE スプリングの線材には、高周波誘導加熱処理が施された特殊なバネ材が使用されています。 しなやかであり強靭。国内最高峰ツーリングカーレースSUPER GTをはじめとするレースシーンでも 活躍する製法だけにスポーツカーファンを魅了しているのかもしれません。 前後取付完了後は、仕上げのアライメント作業へ。 フロント：トゥ リア：トゥ 前後4カ所を調整。各部調整後ハンドルセンターを確認し完成です！ SUS：タナベ GT FUNTORIDE スプリング 【side view / BEFORE】 【side view / AFTER】 BEFORE→AFTERで約30mmダウン。 BEFORE画像と比較してみても腰高感が消え、 スポーツハッチバックらしいスタイリングに仕上がりました。 お次はタイヤ&ホイール交換のSTEPに進みますか？？(笑) その際のご相談もお待ちしております。 この度のご用命誠にありがとうございました！   それでは素敵なSPORTS CAR LIFEを！   クラフト鈴鹿店でした！   クラフト鈴鹿店ブログはスマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

• ロードスター
• サクラム
• マフラー交換

「NDロードスターで売れているマフラーって何？？」 と聞かれれば、恐らく"サクラム"でございます。 毎度、数多くのご相談やご依頼を頂いております。マフラー交換作業も当店にお任せください。 皆様こんにちは！クラフト鈴鹿店店長の安藤です。 本日ご紹介させて頂くのは"NDロードスター"。といっても通常モデルではなく990S。 純正でRAYS VOLK鍛造が装着されていたり、ブレンボキットが装着されていたりとスパルタンな一台です(*^^)v 各部軽量化を図り、車両重量990kgまで追い込んだ車両故に走りの楽しさも強め。 走りの楽しさを追求するなら"音"も大切な要素ではないか？と思っているのは、私だけではないですよね？？(笑) 純正でも右側2本出しでルックスOK。音も純正らしからぬイイ音なのですが…MOREを求めたくなるのがサガ。 ご納車前からマフラー交換に関するご相談を頂いており、 数ある候補の中から選ばれたのがコチラ… ■サクラムサイレンサーキット パイプの取り回しがとても美しく管楽器のようなスタイリング。 見た目だけでなく奏でられる音もまた美しいのです。 サクラムマフラーを象徴するのは、パイピング以外に特徴的なテールエンドも挙げられます。 "エクスポーネンシャルホーン"と呼ばれる独自の技術により笛吹き鳴き防止や快音づくりが施されています。 唯一無二感なテールエンドの造形に惚れ込まれる方も少なくないのではないでしょうか？(笑) この素晴らしいマフラーを取り付けていきますよ～( *´艸｀) 早速、作業開始！ 作業該当箇所にキズが付かないよう養生を施すところからSTART！ 養生個所は、バンパーだけでなくマフラー本体にも施します。 下ごしらえが済んだらサクサクと交換していきます。 作業風景も画になる。カーカスタムって見てるだけでも十分に楽しい瞬間です。 純正マフラーを取り外したらテールエンド部に付属の遮熱シートを貼り付けます。 バンパーのマフラー焼けを防ぐ上でも大事なパーツですので抜かりなく。 その他、ガスケット類も新品が同梱されているので、そちらも同時に交換していきますよ～(*^^)v 交換該当箇所はリアピース。 センター交換タイプに比べ、作業時間もそれほど頂きません。それでいて快音。イイですよね？ 【BEFORE】 【AFTER】 ズングリとした純正サイレンサーから一転…機能美溢れるサクラムサイレンサーキットへ。 エンジンスタート時はいたって静かめなのですが、 エンジン回転数が上がると伴い抜けるような高音になる点もサクラムの特徴。 公道に出れば、その音の良さにシビれること間違いないでしょう( *´艸｀) 特徴的なリアエンドですので、同車種が後ろにつけば「おっ！サクラムついてるやん！」となること間違いなし。 優越感と言いますか？その点のステータス性を得られるのも サクラムの良いところだと私は思っています。 NDロードスター990Sの1stカスタムはマフラー交換。 お次はどのポイントから攻めましょうね？ またのご相談もお待ちしております。   それでは素敵なSPORTS CAR LIFEを！   クラフト鈴鹿店でした！   クラフト鈴鹿店ブログはスマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/

• シビック
• スタッドレスタイヤもカッコよく
• WORK

タイプRの象徴カラーと言えば"チャンピオンシップホワイト"。 ボディカラーに加えEK9、FD2では純正ホイールに白を採用していたこともあり、 タイプRの社外ホイール選びに白を取り込まれるオーナー様も少なくありません。 夏用セットもそうですが「冬のイケてるセット」の白ホイ選びのご相談もお任せください(*^^)v 皆様こんにちは！クラフト鈴鹿店店長の安藤です。 本日ご紹介させて頂くのは"ホンダ シビック タイプR(FL5)" FD2以来となる国内生産のシビック タイプR。ニュルFF最速の座を獲得した車両でもあります。 土地柄ですかね？FK8やFL5もそうですが、FK7やFL1のシビック勢も当店へのご相談が多い印象です。 タイヤ&ホイールやマフラー交換…etcご相談内容は多岐に渡ります。 今回は「冬でもシビックをカッコ良く」していきますね(*^^)v さて、この日のピットもスポーツカーDAY。 先日ご紹介させて頂いた86koukiも同日の作業でした(※おさらいはここから)。 このような光景が珍しくない。ソレが当店の特徴でゴザイマス(笑) さて、本題に戻りましょう。最速FFとて冬の道も安全・安心にドライブ出来ることがキモ。 純正265/30R19を履くFL5。このサイズで探すとなると…ほぼ無い…(^^; この場合…インチダウンによる手法を用いることで、ホイール、タイヤの選択肢を増やすことが出来、 好みのアイテムを装着することも可能となってきます。 しかしながらカンの良い読者様ならお気づきかと思いますが… FK8・FL5共にP.C.D.が5H120なのです(^^; 一般的に採用されている5H100や5H114.3に比べるとホイール選択肢が狭め。かつ好みのホイール…となると 元々設定されているホイールかP.C.D.製作に対応しているホイールを選ばなければなりません。 その中で「白」カラーを採用しているホイールというのが…今回の条件。 「あるの？？」となりそうですが…あるんですよね～。それがコチラ… ■WORK エモーションCR極 18インチ WORK様が誇るロングセラースポーツホイールCR極。 既存設定のP.C.D.以外に5H120の製作が可能。 かつ「白」のホイールカラーを選択出来たことで、お客様のご希望に合致しました(*^^)v また、通常仕様ですとオーナメントレスなエモーションシリーズ。 オプションにてセンターオーナメントが設定されていますので、同時にご用命を頂きました。 カラーもタイプRらしく赤でいきますよ～。 このまま取付といきたいトコロですが…FL5はボルトサイズも特殊なため別途用意が必要(^^; M14x1.5対応のアイテムを用い取付けます。 各パート取付後ピットアウト！ 全貌公開です。 WHEEL：WORK エモーション CR極 18インチ COLOR：ホワイト TIRE：ダンロップ ウインターマックス02 SIZE：245/40R18 OPTION：WORK エモーション オプションセンターキャップ(RED) 今回、エモーションCR極に組み合わせたスタッドレスタイヤは"ダンロップ ウインターマックス02"。 凍結・雪上・ウェット・ドライ…etc様々な路面状況での走行性能とライフ性能を確立している一品。 245/40R18などのサイズ設定もありますので、スポーツカーオーナー様からすると心強い(笑) 一見…「夏セット？？」いや「冬セットなんだ」そこもミソです（笑） 往年のタイプRを彷彿とさせるホワイトxホワイトのコンビで魅せる冬。 FL5 シビック タイプRの冬準備完了です(*^^)v 早期からご相談頂いたこともあり、無事に納品が出来ホッとしました。 また、雪上でのフィーリングも教えてくださいネ！ この度のご用命誠にありがとうございました。   それでは素敵なSPORTS CAR LIFEを！   クラフト鈴鹿店でした！   クラフト鈴鹿店ブログはスマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/

• 86 ZN6/BRZ ZC6
• VOLK
• ツライチセッティング

愛車の次仕様を求めての"仕様変更"ご相談を続々と頂いている当店。なかでもZN/ZC系86・BRZが多い印象です。 求められる内容として「太履き」もしくは「9.5J化」。新しい世界を見てみたい。アツいご相談も当店にお任せください。 皆様こんにちは！クラフト鈴鹿店店長の安藤です。 期間限定色ソリッドグレーな86koukiが本日の主役。 TEIN車高調・TWSホイールを纏い完成形の佇まいなのですが… 上述の「太履き」「9.5J化」を求めご用命を頂きました！ 前仕様が鍛造ホイールということもあり次仕様も鍛造で。 バネ下軽量化からくる挙動変化と屈強さを一度味わうともう戻れない(笑) 一度履くと病みつきになる鍛造ホイールだけに今回の仕様変更において譲れない部分でもありました。 仕様変更の機会にブランドも一新。鍛造カテゴリーで名を馳せるRAYSをチョイス。 同ブランド内鍛造シリーズVOLK RACINGで仕上げていきますヨ(*^^)v NEWホイール取付けにあたり「ポン付け」とはいきません。 サイズ変更からくる全体のリセッティングも必要となりますので、 その点もしっかりと調整していきます。ソレについては後述しますネ。 さて…今回NEW仕様なRAYSホイールがコチラ… ■RAYS VOLK RACING TE37SAGA S-plus タイムアタックエディション 18インチ 2021年に進化を遂げたTE37SAGA S-plusの期間限定モデル。 期間限定モデルのみに設定される"ブラック/REDOT(KR)"カラーで魅せます。 加えてRAYS様特許技術のREDOT工法にてリム外周部に深紅のラインを表現し、 対面部にはA.M.T.マシニングでストロボラインを奢るなど疾走感溢れる仕様となっています。 今回取付けるサンナナも限定モデルなのですが、前仕様のT66-Fも実は限定モデル(笑) 限定モデル→限定モデル。他人とは異なる仕様を追い求められるオーナー様の強い意志を感じます。 既設タイヤがまだまだ新しめだったこともあり、今回タイヤを流用し作業を進めていきます。 素の状態でもカッコいいサンナナなのですが…もうワンポイント加え、差別化を図っていきます。 それがコチラ… ■VR CAP MODEL-37(No.94) これまでRAYSロゴが一般的でしたが、 サンナナ専用を示す"37"を大きくあしらったオーナメントでキメます(*^^)v カラー構成は、ブラックアルマイトとブロンズの2色。 今回ホイールカラーとの調和を目指し、ブラックアルマイトを選択です。 また、写真には写っていませんが、同ブランドのハブリングも取付させて頂いています。 熟練スタッフの手によりサクサクと取付作業が進行。各部取付けていくワケですが… 冒頭でお伝えしたように「ポン付け」とはいきませんので、 リセッティングの要となるアライメント作業へ移行します。 取付けられていたTEIN車高調にキャンバー調整機構が搭載されていましたので、 その点もフルに活用し調整していきます。 フロント：トゥ・キャンバー リア：トゥ 前後左右合計6カ所を調整。各部調整後ハンドルセンターを確認し完成です！ WHEEL：RAYS VOLK RACING TE37SAGA S-plus タイムアタックエディション 18インチ(9.5J) COLOR：ブラック/REDOT TIRE：流用 OPTION： ・VR CAP MODEL-37 ・RHCSアルミハブリング ソリッドグレー車体色の足下を引き締めるブラック/REDOT。 ストロボラインも相まって漆黒感を中和しつつ静止時でも動を感じられる仕様へ。 サイドからもコンケイブ感を強く感じられ、前仕様とは異なる仕立てでフィニッシュ。 86koukiに設定されているブレンボ製キャリパーも逃げOK。 走る。止まる。クルマに必要な要素を昇華。カスタムって見ためだけでなく機能性アップも含みます。 走りのクルマなら尚更にその要素を求めたくなるのが、クルマ好きのサガ。 今回の仕様変更でその点も抜かりなくです(*^^)v 新しく生まれ変わった86koukiでこれからも楽しいカーライフが送れそうですネ！ この度のご用命誠にありがとうございました！ RAYSホイールはRAYSホイールNo.1ショップのクラフト鈴鹿店まで。   それでは素敵なSPORTS CAR LIFEを！   クラフト鈴鹿店でした！   クラフト鈴鹿店ブログはスマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

• スイフト/スイフトスポーツ
• ロッソモデロ
• マフラー交換

皆様こんにちは！クラフト鈴鹿店の森です！ クラフトと言えば「タイヤ＆ホイール」 だけではないんです！ 車高調はもちろん、マフラー交換もおまかせください！ 本日取付させていただくのは、 "ロッソモデロ COLBASSO Ti-R+" スポーツマフラーのなかでも人気メーカーな"ロッソモデロ" "COLBASSO"はロッソモデロのフラッグシップモデルとなります。 マフラーエンドのカラーもチタンブルー・シルバー・ブラックと展開されており 今回は、チタンブルーをチョイスいただきました！ そもそも何のクルマに取付けるのか？気になりますよね？ 装着させていただくのは"スイフトスポーツ ZC33S" 大型化が進むスポーツカーの流れに真っ向から勝負するようなライトウェイトスポーツカー。 昨今の流れの中では、稀有な存在なコンパクトスポーツです(*^^)v カスタムパーツも豊富な車両なだけにオーナー様とも盛り上がりながらご商談させていただきました(^^) 純正時でも左右出しマフラーを採用しているだけに存在感あるリアビューなのですが… 音・更なるリアビューの存在感UPを目指し、交換に取り掛かります。 今回のCOLBASSO Ti-R+はリヤピース・センターパイプ・フロントパイプの3ピース構成。 少しお時間を頂き作業に入ります。 リヤピースのみの販売もされていますが、オーナー様と話していく中で 「より走りを楽しみたい！」とのことで、フロントパイプ有りをオススメさせていただきました！ 中間、フロントパイプを変えることで排気効率UPから抜けがよくなり 中～高回転でエンジンを回すとトルクがより出力され1.4Lターボエンジンをより楽しんで頂けます。 純正の取り外しが完了しました。 純正が両側2本出しだけあってかなりの重量が… COLBASSO Ti-R+は片側1本出し。純正比-5.0kgと軽量化にも貢献します。 バネ下重量減からくる走りの質UPにも繋がりますので、お客様が理想とするスイスポに一歩近づきます(笑) 両側2本出しから片側1本出しに変更すると片側のマフラー口がきになりますよね… そんな悩みにはコレ！ "ロッソモデロ マフラーガーニッシュ" ハチの巣状のデザインがオシャレで片側もカスタム感が出ますね！ 施工後のエグゾーストサウンドは、アイドリング時は大人しめ。なのですが… 回転数が上がってくるとスポーツカーらしい気持ちのいい重低音が響き渡りますv(^^) この度はご用命頂き、誠にありがとうございました。 ワクワクのカスタムプラン第一歩が無事終わりましたね！ 次回のホイールカスタム計画も楽しみにお待ちしております！   それでは素敵なSPORTS CAR LIFEを！   クラフト鈴鹿店でした！

• 86 ZN6/BRZ ZC6
• 夏タイヤ作業、うんちく
• ツライチセッティング

「ワンランク上の仕上がりを求めて…」 ツライチ・太履き・アライメント…etcリセッティングのご相談も当店にお任せください(*^^)v 皆様こんにちは！クラフト鈴鹿店店長の安藤です。 本日ご紹介させて頂くのは"86 kouki(ZN6)"。 諸事情によりZN6→ZN6へ乗り換えられたお客様。既にHKSハイパーマックスSが装着されていますが、 乗り換え直後ということもありノーマルの雰囲気を宿しています。 前車では相応のカスタムを施されていたというだけに「このままでは…」とリセッティングのご用命を頂きました！ 「リセッティング。」この言葉一つでもオーナー様個々によって色々な要素を含みますが、 車高・タイヤサイズ変更・ホイールサイズ変更…etc前仕様とは異なるソレを求めてのトライは、各オーナー様共通。 前仕様で満足していた。だけど…もう一段階踏み込んだ世界も見てみたい。そんなご相談も大歓迎。 今回のリセッティングでは、車高・タイヤサイズ変更に踏み切ってみますヨ(*^^)v 前車で使用していたTE37SL(9.5J)をベースに取り掛かります。 まずは"タイヤサイズ変更"。 前仕様では225/40R18のタイヤサイズを使用していましたが、太履きを求め255/35R18へ。 加えて、走りの86ですからタイヤ銘柄もセミスポーツな"ディレッツァDZ102"へ。 サイズアップ+銘柄変更で走りの質をアップデートします。 当ブログ読者様ならお気づきかと思いますが「ポン付け」とはいきません(^^; その1…車高調整。 視覚的な変化もそうですが、ローダウンにおけるリア側ナチュラルキャンバーの追加がキモ。 施工前にお客様とも打ち合わせを行い、車高を整えていきます。 その2…アライメント調整。 人間で言えば骨盤矯正。クルマそれぞれに合ったデータで調整を行います。 タイヤの偏摩耗予防や気持ちの良い走行フィールを得る上でも大切な作業。 走りのクルマなら尚更に見逃せないポイントです。 そのなかで、既設装着されているHKSハイパーマックスSには、 フロント側マウント部にキャンバー調整機構が搭載されていますので、その点もフルに活用します。 フロント：トゥ・キャンバー リア：トゥ 前後左右合計6カ所を調整。各部調整後ハンドルセンターを確認し完成です！ WHEEL：RAYS VOLK RACING TE37SL 9.5J TIRE：ダンロップ ディレッツァDZ102 SIZE：255/35R18 86kouki純正ブレンボ x TE37SL x ディレッツァDZ102 走りの要素を盛り込んだ足元づくりで86koukiのリセッティング完了！ 鋭い方なら「あれっ？」となるかもしれませんが、 TE37SL装着に当たり少し細工を施し取り付けています(笑) ドライ・ウェットでの走行性能に加え、ある一定の快適性も欲しい。 ハイグリップまでは不要。でもキビキビした走りは欲しい。そんな方にピッタリなDZ102。 コンパクト向けサイズから19インチの太めなサイズまで網羅しているため、 多くのユーザー様から愛されている一品でもあります。 9.5Jで255幅。 86・BRZ乗りなら一度は憧れる太履き。 お客様のご希望を無事に叶えることが出来ました(*^^)v 「こんな感じに仕上げたいんだよなぁ～…。」 そんな理想を当店で叶えてみませんか？皆様からのご相談をお待ちしております。   それでは素敵なSPORTS CAR LIFEを！   クラフト鈴鹿店でした！   クラフト鈴鹿店ブログはスマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/

• 86 ZN6/BRZ ZC6
• ローダウン系
• スプリング交換
• TANABE

「クルマは低い方がカッコいい。」こう思っているのは、私だけではないですよね？ サゲ方も車高調やローダウンサスなど様々あります。 自身の好みに合ったアイテムチョイスで愛車をサゲていきましょう(*^^)v 皆様こんにちは！クラフト鈴鹿店店長の安藤です。 今回、作業に取り掛かるのは"トヨタ 86(ZN6)"。 スタイルアップの1st Stageとしてローダウンのご用命を頂きました！ 今回、サゲるのは「あることをするための下準備」。副産物を得るための一種の手法とも言えます。 それについては後述しますので、お楽しみにです(笑) さて、まずローダウンに用いるのは… ■タナベ GT FUNTORIDE スプリング 対応車種の車高・バネレート・ストローク量等を専用セッティングしたタナベ様のローダウンスプリング。 車両本来の特性を生かしつつ一段階上のハンドリング性能とシャープさを追求した一品です。 86を始め他多くのスポーツカーに設定されているので「ちょっとサゲつつ走りも犠牲にしたくない。」 そんなユーザー様におススメです(*^^)v その一品を86に装着していきます。ダウン量は… フロント：-5mm～-15mm リア：-10mm～-20mm 指一本分ほどのローダウン量。 サゲ過ぎず高すぎずのいい塩梅を狙えますネ。 FUNTORIDEスプリングには"高周波誘導加熱処理"が施された特殊なバネ材が使用されています。 国内最高峰ツーリングカーレースSUPER GTをはじめとするレースの世界でも活躍しているので、 その要素を愛車に取り込めるのは、刺激的ですよね？(笑) タナベ様のスプリングと言えば"赤"を連想される方も多いのではないでしょうか？ FUNTORIDEスプリングでは、差別化を図りグレー系カラーを採用。 この点も特別感あっていいですよね？ さて、前後取付が完了したら施工前後での車高確認。 ん…？？ホイールが違う？？？ 全貌公開はアライメント後に行きましょう( ^^) _U~~ フロント：トゥ・キャンバー リア：トゥ 前後左右合計6カ所を調整。 一度足回りをバラしていますし、タイヤの偏摩耗を防ぐうえでも必要な作業。しっかり調整していきます。 各部調整後ハンドルセンターを確認し完成です！ SUS：タナベ GT FUNTORIDE スプリング 冒頭の「あることをするため…」とは、お客様保有セットを装着するためだったのです。 「？？着けるだけでは？？」と思いがちですが…サイズ的にノーマル車高では…でしたので 今回ローダウンに踏み切った。そんな次第でゴザイマス(笑) 【side view / BEFORE】 【side view / AFTER】 メーカー様数値に近くローダウン完了！ 純正の素性の良さを生かしつつチョイサゲで纏まりある印象に変化(*^^)v インチは据え置き17インチですが、ホイールサイズアップからくるワイド感が見所の一つ。 WORKマイスターS1 はマルチピースホイールの中でもスポーツマインドも含められているので、 走りの86にだってバッチリなのです。 若手スポーツカーオーナー様のご来店が続く当店。 皆様のカスタム第一歩をお手伝い出来とても光栄です(*^^)v またのご相談をお待ちしております。   それでは素敵なSPORTS CAR LIFEを！   クラフト鈴鹿店でした！   クラフト鈴鹿店ブログはスマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

• ノート/オーラ
• ADVAN

ノートのプレミアムグレード的位置に存在する「ノート オーラ」。 特にスポーツモデルに位置するニスモならカスタムしない手はないのです。 皆様こんにちは！クラフト鈴鹿店の森です！ 今回カスタムをさせて頂くオーラニスモは、 以前当店にてTEIN車高調を取り付けさせて頂いた1台。 下準備もバッチリなオーラニスモに装着するホイールは… "ヨコハマ アドバンレーシング TC-4" "ヨコハマ アドバンフレバV701" 5スポークホイールの決定版！「今売れているADVANって何？」と聞かれれば間違いなくTC-4でございます(笑) 設定カラーも豊富な点も人気の秘訣。今回"ブラックガンメタリック&リング"を取り付けます。 グロスブラックに近似する濃いガンメタ。そんな表現がピタリとハマります。 標準設定時では、オーナメントレスなTC-4。 無骨なスタイルを楽しむならレスもアリなのですが、 マイルド感を持たせつつニスモの象徴カラー"赤"を投入すべく キャンディレッドのオーナメントを装着(*^^)v それでは全貌公開です！ WHEEL： ヨコハマ ADVAN Racing TC-4 18インチ COLOR：ブラックガンメタリック&リング TIRE：ヨコハマ アドバンフレバ V701 OPTION：ADVAN Racing センターキャップ(キャンディレッド) ニスモにはやはりスポーツホイールが似合いますね～！ 「街乗りメインだけど少しはスポーツ要素も…」とご相談頂きましたので、 ホイールもタイヤも同ブランドで合わさせて頂きました！ フレバV701はスポーツタイヤながらもシティユース用のトレッドパターンなのでご要望にぴったりですね(^^) ニスモの赤いエアロとキャンディレッドのセンターキャップが、 素晴らしいハーモニーを生み出していますね！細部にも拘りを持つのがカスタムの神髄。 たかがセンターキャップと侮ってはいけませんよね！？(笑) 標準17インチが装着されているオーラニスモ。 ワイドなボディ故に今回装着した18インチも違和感なく飲み込んでくれています。 ワイド&ロー。ドッシリとしたリアシルエットも今回の見所です(*^^)v 念願のTC-4を装着することを見越し車高調を装着。 「履きたいホイールを履くためには、何をしたらいいのか？」 その答えを導き出すのが、我々の使命。 完成後ご対面時、オーナー様にも喜んで頂けましたよ～( *´艸｀) この度はご用命頂き、誠にありがとうございました。 お待ち頂いた分、最高の仕上がりになりましたね！ 増し締め、空気圧点検等いつでもお立ち寄りください。   ADVAN Racingのお問い合わせも当店まで。 それでは素敵なSPORTS CAR LIFEを！   クラフト鈴鹿店でした！ クラフト鈴鹿店ブログはスマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/

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「夏用ホイールも欲しいけど…スタッドレスタイヤも準備しなきゃ…でも保管スペースも…」 と、この時期特有のお悩みもこの方法で解決出来るかも！？ 皆様こんにちは！クラフト鈴鹿店店長の安藤です。 本日ご紹介させて頂くのは"ホンダ フィット e:HEV RS"。 専用サスや外観上の違いもあり、通常モデルと差別化されたスポーティモデルのRS。 GK型以降、久しぶりに登場したRSだけに私も興味津々な一台です(*^^)v GK型RSと異なる点としては、様々ありますが一番大きな違いとしてe:HEVモデルが存在すること。 走りと低燃費性を兼ね揃えているだけに両立させたいオーナー様からすると垂涎ものかもしれません(笑) さて、そんなフィット…冒頭にもあるように夏・冬の作業ご用命でピットインです。 夏・冬の両セットを準備しつつ保有本数を出来るだけ少なくする手法として… 純正ホイールにスタッドレスタイヤを組込み、NEWホイールに既設タイヤを装着する方法が挙げられます。 既設タイヤの状態にもよりますが、納車間もない時期の施工やタイヤが新しめの時期であれば承ることが出来ます。 今回、フィットもその方法で進めていきます。純正ホイールに組込むスタッドレスタイヤは… ■ダンロップ ウインターマックス03 シリーズ3作目となるWM03。氷上性能特化型に進化し更なる安心感を追求した一品。 前作に比べ、氷上ブレーキ性能22%UP・氷上コーナリング性能11%UP…etc性能UPが図られています。 ※メーカー様HPはここから RS純正サイズ185/55R16もラインナップされていますし他サイズも充実している点も心強い(笑) 冬の準備上記アイテムにてOK。「では夏は？？」スポーツテイスト満載なRSにスポーツホイールを。ということで… ■ウェッズスポーツ SA-27R モータースポーツ直系シリーズのウェッズスポーツより、開放感溢れる2x7スポークが特徴的なSA-27Rをチョイス。 軽量かつ高剛性を追求したAMF製法が施されているので、16インチの1本あたり重量も6.05kg～と軽量。 バネ下重量減の効果により走りの質をワンランク上げることにも繋がるはずです(*^^)v カラーリングは"WBC"。 天面部分がブラッククリア化されているので、光の強さや眺める角度により濃淡が変化する色味。 ホイールカラーに二面性を持たせたいユーザー様におススメです(*^^)v 両セット組込み&取付が出来たらPIT OUT！ WHEEL：ウェッズスポーツ SA-27R 16インチ COLOR：WBC TIRE： ・ダンロップ ウインターマックス03(冬) ・純正タイヤ(夏) 今回は夏用セットを装着し、冬用セットはお持ち帰りにてご対応させて頂きました。 ボディカラー問わず似合うWBCカラーですので、スレートグレー・パールのボディ色にもOK！ クルマのキャラを昇華させるアイテム選びでスポーティなRSをよりスポーティに。 夏・冬と一気仕上げ。でも保有セット数は最小限に。この手法も季節柄人気ですネ(*^^)v 皆様も冬をキッカケに愛車を一気に仕上げてみませんか？ GR系フィットのカスタマイズも当店まで。 この度のご用命誠にありがとうございました！ また、増し締めや空気圧点検等でもお待ちしております。   それでは素敵なSPORTS CAR LIFEを！   クラフト鈴鹿店でした！   クラフト鈴鹿店ブログはスマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/

• ロードスター
• ADVAN
• ツライチセッティング

ローダウンしたNDロードスターRFにGTRデザインのADVAN Racing TC4を装着！ コンケイブフェイスを求められるオーナー様がとても多いロードスター。 グラマーなフェンダーライン、懐の深さも相まって"イイサイズ"が履けるのもロードスターの魅力の一つです(*^^)v 皆様こんにちは！クラフト鈴鹿店店長の安藤です。 この日のPITはスポーツカーDAY！？ いや～モータースポーツの聖地鈴鹿だけにこのような光景も珍しくない。それが当店の特徴(笑) 奥のRX-8は車高調取付にてPIT IN中。 コチラの施工風景も後日ブログにてご紹介させて頂きますネ(*^^)v さて…本日ご紹介させて頂くのは、手前のNDロードスターRF。 以前、当店にてHKSハイパーマックスSを装着させて頂いた1台でございます。 ほぼ同時期にホイールセットもご注文頂いており、ようやく取付の日を迎えることが出来ました(*^^)v しっかり踏める足。その素性を生かす上でタイヤ&ホイールも重要になってきます。 ホイールを選ぶ際、ローダウン有無でサイズが変わるだけに相乗効果を狙って選んで頂いたのがコチラ… ■ADVAN Racing TC-4 「今、売れているADVANって何？」と聞かれれば、間違いなくTC-4(笑) 構成上ノーマル車高から履けるサイズからチューナーサイズまで幅広いのが特徴的。 時にビッグキャリパーも飲み込む設計もスポーツカーファンを魅了してなりません(笑) そのTC-4には3つの顔が設定されています。 ・スタンダード デザイン ・GTR デザイン ・スーパーGTR デザイン スポークの湾曲具合がソレに該当し「履けるのであればGTRデザインを…」とのご相談もまた多いのです。 今回、サイズに関する点もクリアしましたので、無事GTRデザインを取りつけることが出来ましたヨ(*^^)v それでは全貌公開です！ WHEEL：ADVAN Racing TC-4 17インチ(GTRデザイン) COLOR：レーシング ガンメタリック&リング TIRE：ミシュラン パイロットスポーツ5 【side view】 拘りのサイズ選定ですので、当然ながら見た目もバツグン。 サイドビューからも分かる強烈なコンケイブ感。 これこそGTRデザインの特徴です(*^^)v サイドが強烈ならナナメも当然強烈(笑) NEWセット装着を想定してのセッティング故にツラ具合も文句なしなのです。 NDロードスターのトータル仕上げなら当店までお願いしますネ！ 足・ホイールが良ければソレを支えるタイヤにも拘りを。 セミスポーツ？ハイグリップ？？ん～色々とありますが…ひとえに「コレッ」と断定するのはNG。 クルマの特性・用途に見合った銘柄選定がキモとなります。 ドライ・ウェット時におけるグリップレベルの高さと快適性などトータルバランス重視で "ミシュランパイロットスポーツ5"を選択。 低・中・高速域での安定感も定評のあるパイロットスポーツ5。 いざという時に頼れる銘柄だけに国産車からインポートカーまで幅広く対応出来るのも人気の秘訣。 走りのロードスターにだって文句なしにハマるのです(*^^)v 今後、足回りの更なるアップデートが控えているロードスターRF。 その際は、是非お披露目に来てくださいネ！ この度も当店のご利用誠にありがとうございました。   それでは素敵なSPORTS CAR LIFEを！   クラフト鈴鹿店でした！   クラフト鈴鹿店ブログはスマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/

• シビック
• VOLK
• ツライチセッティング

何事も一番乗りって気持ちいい！ ホイールに関しても定期的に新作がリリースされますので、ソレを狙っての装着もアリでしょう！ 本日の更新は、FD2シビック タイプRへRAYS最新作VOLK RACING CE28N-Plus装着の様子をお届けいたします。 皆様こんにちは！クラフト鈴鹿店店長の安藤です。 昨今、高騰しているスポーツカー市場…。FD2も例外ではありません。 現存するタマ数にも限りがありますし、その中で程度の良いヤツとなると…これまた(^^; それでも"コイツがイイ！"となれば手に入れたくなるのが、クルマ好きのサガ。 そして、折角手に入れたのだから自分色に染めていくのもカーカスタムの醍醐味です( *´艸｀) コチラのオーナー様も上述の流れで愛機を手に入れカスタム進行中。 ご入庫時は、WORKエモーション11Rの18インチが装着されていましたが、 次なるステップとしてタイヤ&ホイール交換のご用命を頂きました。 取付けるのは… ■RAYS VOLK RACING CE28N-Plus TE37シリーズと並びVOLKと言えばCE28を連想するファンも多いのではないでしょうか？ CE28も時代に合わせ幾多のモデルチェンジを敢行。2023年に待望の新作となるCE28N-Plusとしてデビューしました。 一目見て「CE28」と分かるデザイン性はそのままに各部ブラッシュアップが図られているんですよ～(*^^)v スポークやリムの断面形状変更もあるのですが、 ナットホール部のティアドロップ形状なども変更する事で軽量化と剛性感UPを実現しています。 基本デザインのディティールをそのままに 最新の車両特性や車両重量増にも耐えつつ進化を遂げている点もRAYS様のスゴイ所( *´艸｀) 待望のNEWセット。やるならトコトン。ということで追加パーツもご用命頂きました(*^^)v ・走りに重きを置く車両ですので、高速走行時におけるハンドルブレ抑制のためにハブリング。 ・新作ホイールを留めるナットもRAYSで統一。 細かな点ですが、拘る事でグッと仕上がりの違いに差が出ます。 費用的にベースアイテム+α必要となりますが、後悔しないパーツ選びは重要項目。 我々も色々とご提案させて頂きますので、 お客様のハートに刺さるアイテムが見つかるといいですよね？（笑） それでは全貌公開です！ WHEEL：RAYS VOLK RACING CE28N-Plus 18インチ COLOR：ダイヤモンドダークガンメタ(MM) TIRE：ヨコハマ アドバンフレバV701 OPTION： ・RAYSハブリング ・RAYS 17HEX ナット&ロックセット(L31) 純正でポテンザRE070を履くFD2。 FD2が持つ素性の良さを生かすことを考えるとハイグリップタイヤorセミスポーツタイヤの二択になるかと思います。 ハイグリップまでは不要。でもキビキビした走り味も欲しい。となると良い点を突くのがセミスポーツタイヤ。 「楽しいハンドリング」をテーマにしたV701をセット。 ショルダー部も細めなので、スッキリした印象を与えてくれます。 良い所を狙うツライチセッティング時にもOKなだけに スポーツと見た目を両立したいオーナー様からもご指名がございますヨ！ また、サイズ感にも拘ったことでFACE2のモデルを装着可能としました(*^^)v 【side view】 CE28と言えばブロンズ？？ままイメージ強めなアイテムではありますが、 ここ最近人気高めな"ダイヤモンドダークガンメタ(MM)"も設定されています。 足元の引き締め効果を狙いたいオーナー様にオススメですネ(^_^) CE28N-Plusでは、18インチオンリーのシブいサイズ設定。 7.5J～11.0Jまでの幅広いサイズ構成と一部インポートカーへも対応しているため、 今後の人気爆発も必至！？ その一番乗りが今回のFD2。いいですねぇ～（笑） 今後、イベント等も控えているとの事でしたので、NEWセットが間に合って良かったです( *´艸｀) また、増し締めや空気圧点検等でもお待ちしておりますので、お気軽にお声がけください。   それでは素敵なSPORTS CAR LIFEを！   クラフト鈴鹿店でした！ クラフト鈴鹿店ブログはスマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/

• ロードスター
• BBS

ライトウェイトスポーツカーこそ鍛造ホイールがオススメ！ クラフト鈴鹿店の森です！ 多彩なエディションが発売されているマツダ NDロードスター その中でも限界まで軽量化を図ったのがこの"ロードスター990S" その名の通り、なんと車両重量が990kg！ 純正装着ホイールがRAYS ZE40という本気具合…！ もちろん、軽さだけではございません なんとブレーキキャリパーがブレンボ製ビックキャリパーになっているんです！ （ホイール選びにおいてココがネックになってくるんですよね～…(^^;） 今回オーナー様からいただいたリクエストは「純正より重くしないカスタム」 純正が鍛造ホイール＋ブレンボキャリパーというかなりの難問を突破し、お選びいただいたのは BBS JAPAN RF　17inch 鍛造ホイールメーカーでも1、2を争うBBS このRFはロードスターサイズでも展開されている１ピース鍛造ホイールなんです！ タイヤもヨコハマ アドバン フレバV701 の195/45R17を選び 純正タイヤとほぼ同一の外径にすることにより軽さを追求！ それでは軽さを追い求めた990Sの完成した姿を見ていきましょう！ WHEEL：BBS JAPAN RF　17インチ COLOR：ダイヤモンドブラック TIRE：ヨコハマタイヤ アドバン フレバV701 SUS：TEIN FLEX-Z OPTION：AUTOEXE アジャスタブルスタビライザーリンク ブレンボのビックキャリパーもしっかりと回避！ これが接触してマッチングNGになるホイールが多いんです 実際に軽いのはもちろんですが、細身のスポークが見た目からも軽さを演出してくれますね！ ホイールカラーもダイヤモンドブラックで車体との一体感が増しました！ アドバンフレバで走りと乗り心地を両立！ そしてこのトレッドパターンがスポーツチックでかっこいい…！ この度はご用命頂き、誠にありがとうございます。 ホイール選びがかなり難航した分、選び抜いたRFが輝いてますね！ 生まれ変わった990Sで軽快に走り抜けていってください！   クラフト鈴鹿店でした！ クラフト鈴鹿店ブログはスマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/

• GR86 ZN8/BRZ ZD8
• 車高調
• HKS
• VOLK

GR86 のトータルカスタム。HKS車高調でローダウン。足元には鍛造VOLK！ クルマ好きなら憧れを抱くホイールが必ずあるハズ。 ブランドだったりフェイスデザインだったり…色々とありますが、 ソレを履くためにアレコレと妄想を膨らませ実現した時の喜びは無限大。 本日もそんな1台を見ていきましょう！ 皆様こんにちは！クラフト鈴鹿店店長の安藤です。 本日ご紹介させて頂くのは【トヨタGR86】 当店でのカスタムご相談における車種の中で、とても勢いのある車両です。 タイヤ&ホイールカスタムは勿論ですが、 スポーツカーらしい「低いシルエット」を求めてのローダウン作業も多く、 特に「車高調」でのご用命が多いですネ。 TEIN・BLITZ・KW・ST・ビルシュタイン…etcと対応アイテムも豊富なGR86。 今回取付させて頂くのは"HKSハイパーマックスS"。 兄弟車種のBRZとで異なる味付けなため、似て非なる車種別専用設計が施されている一品。 減衰力30段調整・全長調整式・デュアルPVS搭載などスペック面も高く、街乗りからスポーツ走行まで網羅出来ます。 また、フロント部のアッパーマウントには、キャンバー調整機構を搭載しているため アライメント施工時における調整幅も確保。 少し太めなサイズを投入したい際にも役立つだけに見逃せないポイントでもありますネ。 その他、専用スタビライザーリンクが同梱されています。 ローダウン時に変化するスタビライザー角度補正にも役立つアイテムですので、 同梱されているのは嬉しいトコロ(*^^)v サクサクと交換作業が進められていく中、 ホイール交換のご用命も頂いておりましたので、 そちらの準備も同時に取り掛かります。 取付けるのは"RAYS VOLK RACING TE37SAGA S-plus"。 前身TE37SAGAのマイナーチェンジモデル。外観上の変更点は"S-plus"のマシニングロゴが追加されたこと。 なのですが…裏面の肉抜き加工を変化させることで、強度面をアップデートした一品。 進化を続けるTE37の最新版。といったところでしょうか？（笑） 納車間もない時期での作業でしたので、今回は純正タイヤを流用します。 純正でもミシュラン パイロットスポーツ5が装着されているだけに走りの面もOK。 純正ホイールとの違いを確かめる上でも良い比較が出来そうですネ。 そのNEWセットを輝かせる上で外せないのがナット。拘ることで放たれる雰囲気は強めなだけに是非拘りましょう！ 同ブランドから"フォーミュラナットセットFN-2"をチョイス。 アルミヘッドを専用工具で取り外し、専用工具でアクセスする内柄タイプの2pcs構造ナット。 防犯性能も高めでありながらナットサイドに刻印されたブランドロゴが所有感を刺激してくれるだけに 満足度が高めな一品です(*^^)v 仕上げはアライメント作業。 フロント：トゥ・キャンバー リア：トゥ 前後左右合計6ヶ所を調整。各部調整後ハンドルセンターを確認し完成です！ WHEEL：RAYS VOLK RACING TE37SAGA S-plus 18インチ COLOR：ダイヤモンドダークガンメタ(MM) TIRE：純正流用 SUS：HKSハイパーマックスS NUTS：RAYS フォーミュラナットセットFN-2(RED) 【side view / BEFORE】 【side view / AFTER】 BEFORE→AFTERで約20mmローダウン。 腰高感も消えスポーツカーらしいシルエットに変身(*^^)v 走行面のアップデートは勿論視覚的な変化も大きいだけに施工後の対面時にはニヤニヤ必至です（笑） ノーマル状態から一転トータルカスタムを施したGR86が完成！ オーナー様にも大変お喜び頂けました(*^^)v 遠方よりご来店誠にありがとうございました。またのご相談もお待ちしております。   それでは素敵なSPORTS CAR LIFEを！   クラフト鈴鹿店でした！ クラフト鈴鹿店ブログはスマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/

• GR86 ZN8/BRZ ZD8
• 車高調
• BILSTEIN

ワンランク上の車高調メーカー"ビルシュタイン" 本日はこちらをGR86に装着させていただきます！ クラフト鈴鹿店の森です！ GR86は様々なメーカーから車高調が出ているので 「いったいどれを選べばいいんだろう・・・」 そう悩まされる方も多いはず では作業の様子と共にビルシュタインB14についてご説明させていただきます！ ビルシュタインと聞いてまず想像するのは"レース向けのハードな車高調"ですかね？ しかし、このB14はGR86専用設計で尚且つ"日本仕様"となっています！ 日本の路面状況や日本人の体形、道路の速度域などなど… 多くの研究を重ね、セッティングされ日本にコミットした特別なB14なのです！ また、乗り心地をより良いものにするために"ヘルパースプリング"が備え付けられており これによりバネが遊ぶことなく、柔らかく、しなやかなフィーリングになります。 GR86の車高調そのほとんどが社外アッパーマウントになっていますが、 B14は純正アッパーマウントを流用します。 そうすることにより"車高を落としながら乗り心地は落とさない"を実現！ もちろん、乗り心地だけで終わるビルシュタインではありません！ 倒立式を採用しているのでコーナリング時におけるフラつきも軽減され、よりスポーティーに！ 前後ネジ式となっているため全長調整式に比べオイル量も多いため、 しっかり沈み込みます。 そして何よりこのブルーのバネが気持ちをワクワクさせてくれますね！ 最後にしっかりアライメント調整をさせていただいて完成です！ 【side:before】 【side:after】 純正比-20mmダウンと車高調のなかでは優しめのダウン量。 これがビルシュタインの考える日本に合わせた最適なスタイルなのです( *´艸｀) それでも純正車高と比べるとしっかり下がっていますね！ 今回のオーナー様は当店のイベント時にご来店いただき、実際にメーカーデモカーに試乗され 「あの乗り心地を自分のGR86にも！」とご成約いただきました！ この度はご用命頂き誠にありがとうございます。 増し締め、空気圧点検等いつでもお待ちしております。 これからじっくり日本ナイズドされた特別なビルシュタインをお楽しみください！   クラフト鈴鹿店でした！ 愛車をローダウンやリフトアップでスタイルアップしよう！ クラフト鈴鹿店ブログはスマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/

• GR86 ZN8/BRZ ZD8
• MID

マルカサービス様のデモカー GR86がやってきた！R25プラス & R26 の左右履きで魅せる！ 皆様こんにちは！クラフト鈴鹿店店長の安藤です。 デモカーと言えば、そのメーカーやブランドの看板。 痺れるアイテムが装着されていたり、「こんな感じに仕上げたいな！」と思わせてくれる車両… 特にメーカー様のデモカーだと派手めなラッピングが施されていたりするので、ひと際目を惹く存在でもあります。 色々なメーカー様もデモカーを保有されているそうですが、 今回、マルカサービス様が"RMP RACING"のアイテムを装着したド派手なGR86でご来店。 と…その前にマルカサービス様とは？？ マルカサービス様は、MID=マルカ・インテリジェント・デザインと呼ばれるブランドが特徴的で… ヨンク系アイテムで言えば、ナイトロパワー 走り系アイテムで言えば、RMP RACING …etc豊富なアイテム数を誇るホイールメーカー様。 では、早速デモカーを見ていきましょう！ DEMO CAR：マルカサービス GR86 WHEEL：RMP RACING R25 Plus 18インチ COLOR：ブラック/リムレッドライン VARISフルエアロ、CUSCO車高調でローダウンされたGR86をベースに RMP RACINGのフラッグシップモデルであるR25 Plusを装着。 応力バランスに優れた2x5スポークを採用する事で開放的なデザインにしつつ 軽量化のためナットホール部付近の駄肉を省く加工も施すなど機能性と見た目を両立。 18インチの場合、7.5J～8.5Jのサイズ設定が施されているので、86/GR86/BRZのスポーツカーを始め 他車種へも適合しているので、幅広いユーザー様から愛されそうです(^_^) さて、今回もう一つの注目ポイントが左右履き！右側に装着されているのは… WHEEL：RMP RACING R26 18インチ COLOR：ディープチタンシルバー 2023年新作モデルのRMP RACING R26。2x6スポークをベースにした直線貴重なデザインでありつつ リム・スポーク接合部にブリッジ面を設けることでラウンド感を演出している一本。 今回装着しているカラーは"ディープチタンシルバー"。 メタルな質感を前面に出しつつ陰影により見せる表情がコロコロと変わるカラー。と言いましょうか… それでいて深みもアリ…と一言では語る事の出来ない独特さが魅力的。 ボディカラー問わずアジャスト可能なので、ビビット系の車両にもイイのではないでしょうか？ 2x5スポークベースの開放的なR25 Plusか… 2x6スポークベースのコンケイブ感ある新作R26か… 皆様はどちらがお好みでしょうか？ アイテム数が多いRMP RACINGシリーズの悩めるポイントですネ(^^;   この他にもラインナップ豊富なMIDホイール勢。 ラグ、スポーツ…etc仕上げ方は十人十色。皆様の好き。を是非お聞かせくださいネ！ 皆様からのお問合せをお待ちしております。   マルカサービス様、この度はお忙しい中お立ち寄り頂き誠にありがとうございました！ 今後もよろしくお願いいたします。   それでは！ 【買取り・下取りキャンペーン始まります！開催期間は2023年7月1日(土)～7月31日(月)】 【8月6日はハチロクの日！デモカー&鍛造ホイールを展示します】 クラフト鈴鹿店ブログはスマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

• A90スープラ
• 夏タイヤ作業、うんちく

DB型 GRスープラ のタイヤ交換。ミシュラン パイロットスポーツ4S 装着へ。 モータースポーツの聖地鈴鹿。 ホンダ車だけでなくトヨタ、ニッサン…etc多くのスポーツカーがご来店する当店。 作業ご用命も様々ですが、タイヤ屋だけにタイヤ交換のご用命も多数頂いております！ 本日の更新はGRスープラのタイヤ交換の様子をお届けいたしますよ～(*^^)v 皆様こんにちは！クラフト鈴鹿店店長の安藤です。 ピットイン中のGRスープラ…実は私がクラフト中川店時代にお世話になったお客様で、 遠路はるばる？クラフト鈴鹿店までお越し頂きました！毎度のご注文本当にありがとうございます！！ さて、昨今貴重な直6ターボを搭載するGRスープラ… ハイパワーを路面に伝える事を考えると相応にタイヤ摩耗も進むもの…(^^; また、タイヤもゴム製品なので経年に伴うヒビ割れなども生じますので、 定期的な交換も愛車メンテナンスとして必要になってきます。 GRスープラを始めとするハイパフォーマンス車両は、設定されているタイヤサイズもスペシャルなものが多く… 商品によっては入荷までに時間が掛かったりする場合もありますので、 早め早めの対策がキモですね(^_^) GRスープラの標準設定サイズは… フロント：255/35R19 リア：275/35R19 太く、大口径。ハイパフォーマンス車両らしいサイズ設定です。 そんな車両を支える上でタイヤ銘柄は重要項目。 ストリートからサーキット走行まで対応する【ミシュラン パイロットスポーツ4S】を選択。 バイ・コンパウンド・テクノロジーと呼ばれるミシュランの最先端テクノロジーを搭載。 アウトサイドとインサイドに異なる2種類のコンパウンドを配分し、 ドライ・ウェット路面でのグリップ力を確保しています。 また、ウルトラ・リアクティブ・トレッドパターンと呼ばれる 直進時・コーナリング時に接地面圧を最適化する事で、路面をしっかりと捉えるため ハイパフォーマンス車両の足元をしっかりと支えてくれるなど死角なしな一品。 19インチから23インチまでの幅広いサイズ構成でインポートカー向けなサイズも網羅。 BMWやアウディ…etcのオーナー様からご指名を頂く機会も多いですネ。 TIRE：ミシュラン パイロットスポーツ4S SIZE： フロント：255/35R19 リア：275/35R19 バリッとNEWタイヤ！ ハイパフォーマンス車両だけにタイヤ選びも肝心。 純正装着されているタイヤをベースに自身が求める性能や拘りを NEWタイヤに反映してみるのもイイかもしれませんよ。 新品タイヤ時は慣らし運転が必要になりますので、最初はゆっくりめの運転でお願いしますネ(^^; この度のご用命誠にありがとうございました！   それでは素敵なSPORTS CAR LIFEを！   クラフト鈴鹿店でした！   【買取り・下取りキャンペーン始まります！開催期間は2023年7月1日(土)～7月31日(月)】 【8月6日はハチロクの日！デモカー&鍛造ホイールを展示します】 クラフト鈴鹿店ブログはスマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/

• スイフト/スイフトスポーツ
• ローダウン系
• スプリング交換

SWK=スズキ ワークス 久留米。ZC33S スイフトスポーツ用 ローダウンスポーツスプリング取付！ ここ最近、スイフトスポーツオーナー様よりお問合せが増えてきているSWKブランド製品。 そもそもSWKって？ その内容に触れつつ同社からリリースされているアイテム取付の様子をお届けいたします。 皆様こんにちは！クラフト鈴鹿店店長の安藤です。 SWK=スズキ・ワークス・久留米の略称で、 福岡県久留米市にあるスズキ正規ディーラー"スズキ アリーナ久留米西"店様が運営するブランドがSWK。 スイフトスポーツ、アルトワークス、ジムニー…etc多様な車種のチューニングパーツがラインナップされ、 ファンを魅了しています(*^^)v その中で、ZC33S スイフトスポーツ用のローダウンアイテムでリリースされているのが、 【ローダウンスポーツスプリングセット】 純正モンローショックを生かす専用セッティングが施されたローダウンスプリングで、 純正比-30mmローダウンを可能としています。 納車直後などで「純正ショックを味わい尽くしたい。だけれども下げたい。」そんなユーザー様向けですネ。 また、オプション品になりますが… ・ローダウンバンプラバー(フロント)：最適長のバンプラバーを装着する事でストローク量をUPさせ、突上げ感を解消。 ・キャンバーボルト：アライメント時のキャンバー各調整範囲を持たせ数値を最適化。 を選択可能。ストリートを気持ちよく走るためのオプション品でもありますので、 ローダウンに合わせての装着がおススメです！ 6AT/6MT共に共通ですので、それぞれの車両で楽しんでいただくことが可能です。 サクサクと組込が行われていきます。 スイフトスポーツも当店へのご来店台数が多い車両だけにお任せ下さい。 仕上げはアライメント作業へ。 フロント：トゥ・キャンバー 左右合計4ヶ所を調整。 各部調整後ハンドルセンターを確認し完成です！ SUS：SWK ZC33S用ローダウンスポーツスプリングセット OPTION： ・SWK専用バンプラバー ・キャンバーボルト 【side view / BEFORE】 【side view / AFTER】 BEFORE→AFTERで30mmほどローダウン完了！ 純正時に感じられた腰高感が解消され、スタイルもキマりました(*^^)v あとは公道にてNEW足回りのフィーリングを確かめるだけですね。 この度のご用命誠にありがとうございました！   それでは素敵なSPORTS CAR LIFEを！   クラフト鈴鹿店でした！

• 86 ZN6/BRZ ZC6
• VOLK

ZN6 86 にRAYS鍛造！VOLK RACING G025 9.0J 18インチでツライチ！ 走りを楽しむ車にフットワーク面のアップデートは欠かせない！？ 特に走りへ直結するタイヤ&ホイールカスタムは、クルマのキャラクターも変化するので面白いですよ( *´艸｀) 皆様こんにちは！クラフト鈴鹿店店長の安藤です。 鮮やかなオレンジメタリックが特徴的な86。 各所手が加えられており、残すパートがタイヤ&ホイール部門。 相応のアイテムで取り組もう。と選んで頂いたのがコチラ… ■RAYS VOLK RACING G025 デザイン面にウエイトレスホールを設けるなど各部駄肉を省くデザインを施したスパルタンなアイテム。 シャープなスポークラインを持ちながら強靭。 サイズにもよりますが、FACE1～FACE3のコンケイブフェイスを採用する点も必見。 見た目と性能を高次元でまとめた一品です(^_^) その高性能アイテムを留めるナットにも拘りを。【Kics モノリス T1/06】をチョイス。 SCM435鍛造製かつ専用アダプターでアクセスする内柄タイプなので、 工具等でナットホールを傷つけにくい点も必見です。 両アイテムを纏った姿がコチラ… WHEEL：RAYS VOLK RACING G025 18インチ 9.0J COLOR：シャイニングブラックメタル/リムエッジDC(HK) TIRE：ニットータイヤ NT555G2 【side view / BEFORE】 【side view / AFTER】 実はオーナー様の前仕様もRAYS（笑）仕様変更でVOLK RACINGへコンバート。 2x5スポークという基本骨格はそのままに鍛造ホイールに交換する事で、 更なるバネ下重量減にトライ。路面凹凸の追従性を向上させることも狙いました(^_^) また、同時にサイズ変更を行う事でツライチ仕様へ。 走りと見た目を求めると必然的に？行き着く先かもしれません。 NEW仕様で愛車との新しい物語の始まりです。 この度のご用命誠にありがとうございました！ RAYSホイールはRAYSホイールNo.1ショップのクラフト鈴鹿店まで。 皆様からのお問合せをお待ちしております。   それでは素敵なSPORTS CAR LIFEを！   クラフト鈴鹿店でした！ 【買取り・下取りキャンペーン始まります！開催期間は2023年7月1日(土)～7月31日(月)】 クラフト鈴鹿店ブログはスマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/

• WRX
• BLITZ
• ENKEI

VAB WRX STI に9.5J！ENKEI PF01EVO 18インチ x BLITZ DAMPER ZZ-R でローダウン！ VAB型のカスタムラッシュ！？ 先日に引き続き、VAB型WRX STIのカスタムご用命を頂きました(*^^)v ローダウン・タイヤ&ホイール交換でバシッと仕上げさせて頂きましたよ～。 皆様こんにちは！クラフト鈴鹿店店長の安藤です。 カスタムその1：ローダウンに【BLITZ DAMPER ZZ-R】を選択。 減衰力32段調整・全長調整式…etcハイスペックでありながらコストパフォーマンスにも優れた一品。 かつ、幅広い車種への製品対応もされているので、カスタムユーザー様の強い味方とも言えますネ(*^^)v また、車種によっては専用アッパーマウントが付属されます。 マウントタイプもキャンバー調整機構を搭載する場合もありますので、 アライメント調整における調整幅を持たせられる事も出来ますよ(^_^) 足回りのリフレッシュ計画+ローダウンを合わせてお考えの場合にも おススメですので、リフレッシュ兼ねて車高を下げてみませんか？（笑） カスタムその2：ホイールに【ENKEI PF01EVO】を選択。 開放感溢れる2x5スポークを採用し、リム接続部からグッと立ち上がるスポークラインが特徴。 また、18インチの場合、1本当たり重量8.8kg～と軽量なためバネ下重量減にも貢献するなど スポーツカーユーザー様を唸らせること間違いなしです(*^^)v また、必見なのがリム深度。 サイズにもよりますが、最大69mmのディープリムを採用する点も1Pホイールとしては珍しく、 視覚的な深リム感を楽しみたい方にもオススメですね(*^^)v 仕上げは3Dアライメントテスターにてアライメント作業へ。 フロント：トゥ・キャンバー リア：トゥ 前後左右合計6ヶ所を調整。各部調整後ハンドルセンターを確認し完成です！ WHEEL：ENKEI PF01EVO 18インチ 9.5J COLOR：マットブラック TIRE：ニットータイヤ NT555G2 SUS：BLITZ DAMPER ZZ-R 【side view/BEFORE】 【side view/AFTER】 BEFORE→AFTERで約30mmローダウン。ボディとNEWセットに塊感が生まれました(^_^) 純正同インチの18インチ仕様ですが、 開放的な2x5スポークデザインも手伝って実インチ以上の口径感をGET。 今回、ドッシリとしたスタイルを目指したかったこともあり、前後9.5Jを選択。 リアビューからも伝わる太さを履けるのもWRX STIの強み。 バッチリツライチで仕上げさせて頂きました(^_^) この度のご用命誠にありがとうございました！ また、増し締めや空気圧点検等でもお待ちしておりますので、 お気軽にお声がけくださいネ！ VAB型WRX STIのカスタムご相談も当店まで。 皆様からのお問合せをお待ちしております。 それでは素敵なSPORTS CAR LIFEを！   クラフト鈴鹿店でした！   【乗り心地やスタイルを自分好みにしよう！車高調商談会6/3(土)～6/30(日)開催！】 【買取り・下取りキャンペーン始まります！開催期間は2023年7月1日(土)～7月31日(月)】 クラフト鈴鹿店ブログはスマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/

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• ADVAN
• ツライチセッティング

VAB WRX STI に9.5J！ADVAN Racing GTビヨンド 19インチ をツライチ装着！ 4枚ドアで速いヤツ。名機EJ20を積むVAB型WRX STIをより スポーティにすべくタイヤ&ホイールカスタムさせて頂きました！ 皆様こんにちは！クラフト鈴鹿店店長の安藤です。 30年間熟成を重ねたEJ20エンジンを積む最後のWRX STI。 最終のF型では6POTキャリパーを搭載し、特別感も満載。 純正でも19インチが装着されるなど必見な要素モリモリですが、 MOREを求めてタイヤ&ホイールカスタムに着手します。 取付けるのは【ADVAN Racing GTビヨンド】 A6061アルミ合金を使用した金型鍛造製法を採用。 近年、大型化するブレーキシステムにも対応するバレルリム形状を採用することで、 VAB WRX STIに搭載されている6POTキャリパーも逃がしてくれます(*^^)v 今回選んで頂いたカラーリングは"レーシング チタニウム ブラック"。 一見、グロスブラックのようにも見えますが、光の強さや角度によって、 ブロンズ系のメタリックカラーが浮き上がってくる渋いカラー。 足元に引き締め効果を持たせたい場合にも有効ですネ！ また、GTビヨンドの必見ポイントは、このコンケイブフェイス。 サイズによりC1～C5まで設定されており、車高やセッティングに応じた選択も可能。 このフェイスに惚れ、GTビヨンドを選択されるお客様も少なくありませんよ～(^_^) 待望のセットを留める際、ナットにも拘りたい。 小さな部品ですが、ここから放たれる雰囲気もまたNEWセットに大きく影響します。 【Kics レデューラレーシング シェルタイプ ロック&ナットセット】をセット。 全長53mm。貫通式ナットとアルミシェルの2つで構成され、ロックナットも付属されるので、 見た目と防犯性に富んだアイテム。カラー構成も豊富なので、好みのカラーで彩るのもアリです( *´艸｀) 極太サイズのアイテムを飲み込むにも仕上げのアライメント作業は必須。 フロント：トゥ・キャンバー リア：トゥ 前後左右合計6ヶ所を調整。各部調整後ハンドルセンターを確認し完成です！ WHEEL：ADVAN Racing GTビヨンド 19インチ COLOR：レーシングチタニウムブラック TIRE：ニットータイヤ NT555G2 NUTS：Kics レデューラレーシング シェルタイプ ロック&ナットセット 【side view/BEFORE】 【side view/AFTER】 純正のメッシュ系デザインから鍛造5スポークへコンバート。 足元に鍛造ホイールを装着する事で、バネ下重量減にも貢献。 路面凹凸の追従性もUPするので、走行時における走る喜びも刺激されそうです。 気になる出ヅラはピタリとツライチ！ 極太9.5Jを飲み込んでくれています(*^^)v また、先述のKicsレデューラレーシングナットも差し色となり足元にインパクトを。 蛍光イエローな6POTキャリパーとの相性もGOOD！ 見て・走って楽しめるアイテムがより刺激を与えてくれますね。 この度のご用命誠にありがとうございました！ また、増し締めや空気圧点検等でもお待ちしておりますので、 お気軽にお声がけくださいネ！   それでは素敵なSPORTS CAR LIFEを！   クラフト鈴鹿店でした！ 【乗り心地やスタイルを自分好みにしよう！車高調商談会6/3(土)～6/30(日)開催！】 【買取り・下取りキャンペーン始まります！開催期間は2023年7月1日(土)～7月31日(月)】 クラフト鈴鹿店ブログはスマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/

• ロードスター
• VOLK

NDロードスターRF に渾身の8.0J！極太ツライチ履きでキメる！ ホンダの聖地鈴鹿ではありますが、NDロードスターのご来店もピカイチです！ ローダウン、ツライチセッティング…etcカスタムパーツも豊富な車両だけに アレコレと楽しめるのもロードスターの面白い所ですネ(*^^)v 皆様こんにちは！クラフト鈴鹿店店長の安藤です。 ノーマル車高、ローダウン量によっては、履けるタイヤ&ホイールサイズ感も変化するロードスター。 施工実績の豊富さ故、お客様の理想に応じたセットアップのご提案もお任せ下さい。 今回、ロードスターRFのオーナー様は、スポーツ系に振った仕様がお好みでしたので、 コチラのアイテムで仕上げていきます(*^^)v 【RAYS VOLK RACING TE37ソニック】 4H専用デザインで誕生したTE37ソニック。 15インチ、16インチのサイズ構成でターゲットを K-CARやコンパクトカーに絞る渋い設定もツウを唸らせています。 選択するサイズに応じてコンケイブフェイスが変化するTE37ソニック。 15インチの場合、FACE1～5。16インチの場合、FACE1～4の設定があります。 今回のチャレンジはMAXコンケイブのFACE4へのトライ。 どの車両にもポンッと装着出来るワケではなく、セッティング云々がキモ。 勿論、お客様のご理解も同時に必要となりますが…(^^; その点を一つずつクリアにしていくことで手に入れられるのが、極上のツライチ。 タイヤサイズ、タイヤ銘柄、ホイールサイズ…一つ一つをパズルの様にはめ込んでいくことで、 見える世界があったりします。 WHEEL：RAYS VOLK RACING TE37ソニック 16インチ 8.0J COLOR：ダイヤモンドダークガンメタ(MM) TIRE：ヨコハマタイヤ アドバン フレバV701  【side view/BEFORE】 【side view/AFTER】 ロードスターRFの場合、純正17インチが装着されていることもあり、17インチカスタムも人気。 なのですが、小径+ムッチリ履きを求められる場合、16インチ選択でキメるのもアリ。 グリップ系タイヤを履いて走りのRFを堪能するのもイイのではないでしょうか？ FACE4+205幅でムチムチなトラックスタイル。 タイヤサイズを太めの仕様に振る事で、踏める仕様に変身！ 2.0Lエンジンを存分に楽しめますね(*^^)v リアビューもどっしりとキマリGOOD STYLE。 この度のご用命誠にありがとうございました！ また、増し締めや空気圧点検等でもお待ちしておりますので、お気軽にお声がけくださいネ。   それでは素敵なSPORTS CAR LIFEを！ RAYSホイールNo.1ショップのクラフト鈴鹿店よりお届けいたしました！   【乗り心地やスタイルを自分好みにしよう！車高調商談会6/3(土)～6/30(日)開催！】 クラフト鈴鹿店ブログはスマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/    

• ロードスター
• 車高調
• TEIN

連日ロードスターのご入庫が多い鈴鹿店。 今回はローダウンのご用命をいただきました。 その様子をご紹介していきますヨ！！ 鈴鹿店ドショウです。 笑顔が輝く安藤店長が持っているのは【TEIN FLEX Z】 『プライス以上の価値を持つ』というキャッチコピーの全長調整式車高調。 FLEX  Zは複筒式構造で長いストロークと低反発、低フリクションが特徴。 スムース動作で快適でしなやかな乗り心地を実現します。 減衰力16段調整…etcとスペック面もよくさらにコスト面を両立させた一品。 それではさっそく取り付けていきますヨ！ PITスタッフ江坂が丁寧な作業で取り付けていきます。 車高はお客様の用途に合わせて推奨値で取り付け！ 推奨値は純正より30mmほどダウンします。 取付後は実車で高さを測ります。 指定の数値まで落ちているか、車には車両誤差はあるので バラつきがないか確認していきます。 確認等々進めば次はアライメント調整！ フロント：トゥ・キャンバー・キャスター リア：トゥ・キャンバー 前後左右合計10ヶ所を調整。各部調整後ハンドルセンターを確認し完成です！ 【side view/BEFORE】 【side view/AFTER】 フェンダーとのクリアランスが狭まりローフォルム化。 スポーツカーらしいスタイルに！ ローダウンしたことによりハンドリングのレスポンスや走行性能が向上しました。 次なるメニューはタイヤ&ホイールの交換？？楽しい妄想が止まりませんネ（笑） またタイヤ＆ホイールのご相談もお待ちしております！ ありがとうございました。   【乗り心地やスタイルを自分好みにしよう！車高調商談会6/3(土)～6/30(日)開催！】 クラフト鈴鹿店ブログはスマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

• A90スープラ
• 夏タイヤ作業、うんちく

DB型スープラのタイヤ交換。ブリヂストン ポテンザ S007Aを装着！ 昨今貴重な直6ターボを積むDB型スープラ。 ハイパワー車故、タイヤ摩耗も相応に進みますので、定期的な交換もメンテナンスメニューに含まれてきます。 皆様こんにちは！クラフト鈴鹿店店長の安藤です。 当店常連様の愛機スープラも例外ではなく、タイヤ摩耗が進んでおり、 タイヤ交換のご用命を頂きました。 取り外したタイヤを見てみるとキレイに使い切ってもらっています。 前仕様はミシュランタイヤを装着して頂いていましたが、 折角のタイヤ交換ですので、銘柄も変更し楽しんでみるのもタイヤ交換の醍醐味の一つ。 選んで頂いたのは【ブリヂストン ポテンザS007A】 ハイパフォーマンスカーなどに装着されているS001の後継モデルとなるS007A。 専用コンパウンドを採用する事で、ドライ&ウェット性能を高めた一品。 ハイパフォーマンスタイヤを所有する喜びも得られるのが、サイドウォールロゴ。 走行面だけでなく、見た目も大事（笑） ツウが見れば「おっ！」と唸るのもポイントでしょうか？ 仮に休日のみの稼働だとしても年数経過によるタイヤの劣化は避けられません。 定期的な交換を行う事で、いざと言う時も性能を発揮できる。 タイヤは走行の要となるパーツですので、拘ってみましょうネ(*^^)v TIRE：ブリヂストン ポテンザS007A SIZE： フロント：255/35R19 リア：275/35R19 バリッと新品タイヤで完成！ 4本ストレートグルーブのトレッドパターンがS007Aの特徴。 ブロック剛性も高いタイヤですので、公道におけるハンドリング面も期待できます。 この度も当店のご利用誠にありがとうございます！ また、増し締めや空気圧点検等でもお待ちしておりますので、お気軽にお声がけくださいネ。   それでは素敵なSPORTS CAR LIFEを！   クラフト鈴鹿店でした！   【RAYS ホイール展示会 2023年5月27日(土)・28日(日)2DAYS開催！】 クラフト鈴鹿店ブログはスマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

• S660
• 車高調
• BLITZ
• ADVAN

S660 をカスタム！BLITZ DAMPER ZZ-R x アドバンレーシング RG-D2 16&17インチ！ 生産終了後も根強い人気を誇るミッドシップスポーツ【ホンダ S660】 モータースポーツの聖地鈴鹿故？S660のカスタムご相談もクラフトイチではないでしょうか？ 皆様こんにちは！クラフト鈴鹿店店長の安藤です。 今回のカスタムメニューは、ローダウン&タイヤ・ホイールの交換作業。 ノーマル状態からバリッとカスタムしていきますよ～(*^^)v カスタムその1：ローダウン。 走りのミッドシップスポーツをより楽しむため+迫力のローフォルムを求めるならローダウンが必要不可欠。 数あるアイテムの中から【BLITZ DAMPER ZZ-R】を選択。 減衰力32段調整・全長調整式…etcハイスペックな点に加え… 車種によっては専用アッパーマウントが付属されます。 S660のようにキャンバー調整機構搭載のアッパーマウントが付属される場合もございますので、 アライメント調整幅を持たせたい場合にも有効ですよ(*^^)v 今回、アライメント調整幅を持たせたかった理由の一つが 次カスタムパーツの取付けに大きく影響します。 カスタムその2：タイヤ・ホイール。 RG-Dの発売から6年。モデルチェンジを果たした【アドバンレーシングRG-D2】を履きこなすため。 2Pホイールのようなステップリム形状でありながら1Pホイールならではの 高剛性・軽量性も魅力なアイテムを取り付けていきます。 カスタム項目その1、その2が完了したらアライメント作業へ。 フロント：トゥ・キャンバー リア：トゥ・キャンバー 前後左右合計8か所を調整。 先ほどのフロントアッパーマウント部のキャンバー調整機構もフル活用して調整を行っていきます。 各部調整後ハンドルセンターを確認し完成です！ 【BEFORE】 【AFTER】 WHEEL：アドバンレーシングRG-D2 16 & 17インチ COLOR：マシニング&ブラックガンメタリック TIRE：ヨコハマタイヤ アドバン フレバV701 SUS：BLITZ DAMPER ZZ-R 【side view/BEFORE】 【side view/AFTER】 純正15&16インチ仕様からRG-D2 16&17インチ仕様へ。 インチUP+ローダウンによりドッシリしたシルエットに変身(*^^)v ボディ全体に塊感が生まれましたネ。 今回、ローダウンも見越してのサイズ選定を行わさせて頂きましたので、 前後ツライチセッティングでフィニッシュ！ リアタイヤに205幅を採用させて頂きましたので、 リアからくるドッシリ感もまたエスロクの良さを引き立てていますネ。 この度のご用命誠にありがとうございました。 また、増し締めや空気圧点検等でもお待ちしておりますので、お気軽にお声がけくださいネ それでは素敵なSPORTS CAR LIFEを！   クラフト鈴鹿店でした！ 【RAYS ホイール展示会 2023年5月27日(土)・28日(日)2DAYS開催！】 クラフト鈴鹿店ブログはスマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

• フェアレディZ
• マルチピース
• SSR
• ツライチセッティング

フェアレディZ Z34nismo に9.5J & 10.5J のSSR プロフェッサーSP4 19インチ装着！ フェアレディZ Z34nismoにSSRプロフェッサーSP4 19インチを装着！ 9.5J & 10.5J でのツライチセッティングも必見なZ34をご紹介させていただきますね～(*^^)v 皆様こんにちは！クラフト鈴鹿店店長の安藤です。 nismoモデルでは、専用足回り、専用内装が奢られるなど通常モデルと差別化が施されています。 ホイールも純正ながら9.5J & 10.5Jを採用するなどスポーツテイスト満載な一台。 そんなスペシャルな車両もカスタムしてこそ光るものがあるはず。 ホイールカスタムを施し、光らせていきます！ ！！シビれるほど深リムな【SSRプロフェッサーSP4】 こちらはリア用サイズ。純正と同じ10.5Jですが… インセット変更でリムに水が溜まるほどの深リムを実現( *´艸｀) カラーリングはプロフェッサーシリーズを象徴とするチタンシルバー。 ですが、3Pホイールの特権でもあるピアスボルトをゴールドにカスタムし差し色を入れます。 5スポークデザインで開放感あるデザインに光るゴールド。 ボディカラーと相まって存在感を放ちます。 今回、既設タイヤを流用し作業を進めさせていただきました。 折角のNEWセットですので、アライメントも合わせて施工。 フロント：トゥ リア：トゥ・キャンバー 前後左右合計6か所を調整。各部調整後ハンドルセンターを確認し完成です！ 【BEFORE】 【AFTER】 WHEEL：SSR プロフェッサーSP4 19インチ(9.5J & 10.5J) COLOR：チタンシルバー&ゴールドピアスボルト TIRE：純正流用 【side view/BEFORE】 【side view/AFTER】 純正2x5スポークから深リム5スポークへコンバート。 真横から見てもわかる深リム感を手に入れられるのもZの特権。 純正のフェンダーラインにピタリと合わせられたツライチセッティングも必見。 J数を純正と同一にすることで、タイヤを引っ張らず立てて履くスクエアスタイルもGOOD！ リムに反射するスポーク&キャリパー( *´艸｀) このショットは個人的にも大好物です（笑） さて、ここまでの写真でホイールがとてもピカピカなことに気が付いた方はスルドイ。 新品だからでしょ？まま、それもありますが… こちらの商品との相乗効果で良くなっているのです(￣▽￣) "WORK シリコンホイールコーティング"。 石油や油分を含まない高撥水、耐久型高濃度レジン系コーティング剤。 ホイールの埃を落とし、本剤を吹きかけ拭き上げるだけのお手軽さも魅力なアイテム。 キレイさをお手軽に。大事なことだと思います(笑) 特にアルマイト系リムの場合、リムの汚れが気になったりと…汚れとの戦いがあります(^^; がピカピカさを維持する事で放たれる雰囲気の良さもアルマイトリムの特権。 その点も含めて楽しんでいただければと思います。 この度のご用命誠にありがとうございました！ また、増し締めや空気圧点検等でもお待ちしておりますので、お気軽にお声がけくださいネ。   それでは素敵なSPORTS CAR LIFEを！   クラフト鈴鹿店でした！ 【緊急開催】BBS展示大商談会！開催期間：2023年4月15日(土)～4月30日(日) クラフト鈴鹿店ブログはスマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

• スタッフのカーライフ日記

クラフトをご愛顧の皆様、初めましての方もお久しぶりの方も改めまして クラフト鈴鹿店 新店長の安藤 直也と申します！ この度、クラフト中川店よりクラフト鈴鹿店へやってまいりました(*^^)v 私自身6年ぶりの鈴鹿店。当時とは…なにもかもが変わっており、新鮮そのものです(^^; さて、そんな私の相棒を紹介させてください（笑）【トヨタ GR86】です！ 車高調にHKS ハイパーマックスS。 ホイールはRAYS VOLK RACING TE37SAGA SL 18インチ 9.5J。 タイヤはトーヨータイヤ プロクセスR1R。 で仕上げています。その他細々したところをカスタムしている車両ですヨ。 私が出勤時は店頭展示中ですので、ぜひ一度ご覧頂ければと思います。 セダン、スポーツカーのシャコタンセッティングもお任せください。 かと言ってサゲONLYではありませんよ～ 前車ではフルカスタムのデリカD:5にも乗っていましたので、 アゲ系カスタムもお任せください(*^^)v アゲ・サゲ両方イケますので、カスタムのご相談もドシドシお待ちしております。 これからクラフト鈴鹿店ブログにも登場してくる？ハズですので、 何卒よろしくお願い申し上げます。   それでは！   クラフト鈴鹿店安藤からお届けいたしました！

• GR86 ZN8/BRZ ZD8
• ローダウン系
• VOLK

予想通り今年はGR86のご相談が爆発しそう・・・いや、しています（汗 多い車種だからこそ被りを避け、カッコ良く。 TE37SAGA S-PLUS クラフトオリジナルスペックはいかがでしょう？ クラフト鈴鹿店の小林です。 ローダウン済みの赤いGR86は女性オーナー。 足回りはHKSハイパーマックスでローダウン済みと スポーツカー好きに男女は関係ございません！ そんなオーナー様のハートを射止めたのがコチラのホイール。 冒頭からご紹介させていただいておりますこのサンナナは クラフト創業50周年を記念してRAYS様とコラボさせていただいた 正真正銘のオリジナルスペックなんです。 今回は純正タイヤを抜き替えて流用。 皆さんが気になっている？引っ張り具合をご紹介しましょう。 8.5Jに対して215/40R18の純正パイロットスポーツ4を組んだ時の ショルダーはこんな感じ。 マットブラック？いえいえ、違います。 海外専売カラー「プレスドブラッククリア」です。 色への細かい拘りも詰め込んだTE37なんですよ～。 Wheel：RAYS VOLK TE37 SAGA S-Plus　クラフトオリジナルスペック 8.5J-18in 5/100 プレスドブラッククリア Tire：純正タイヤ流用 Sus：HKSハイパーマックスS 赤黒ボディをしっかり引き締める足元のプレスドブラッククリア。 カラーだけではなくインセットも超拘り設定ですので 今回のGR86だけでなく、ZN6型のブレンボ装着車のブレーキもかわすんですよ！ 通常のSAGAだと8.5Jは+45の設定しかなくブレンボNGなので要チェックポイントです。 そんなことで完成形を見据えたインセット設定により ローダウンしたGR86にピッタンコツライチとなります。 純正もブラック系のホイールですが、ツラが出ることで見た目は激変。 GR86のツライチセッティングは当店にお任せください。 赤黒のコントラストは昔からスポーツカーの定番ですよね。 これとない配色で"いかにも"っていうのがストレートで良いんです。 ホイールに艶があるとまた違った見え方になると思うのですが 個人的にもスポーツカーなら艶消し系かなと。 ロッソモデロのマフラーが装着されており、スポーツカーらしい快音仕様。 一通り仕上がったら春のドライブ？カーミーティング？ 愛車と出かけるその先を想像するのも楽しみの一つ。 こちらのモデルは"限定"となっていますので どこかのタイミングで履けなくなる可能性も・・・ お問い合わせはお早めにドウゾ。 この度はご用命ありがとうございました。 クラフト鈴鹿店ブログはスマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

• コペン
• ローダウン系
• BLITZ
• VOLK

コペンのリアに185履き！ 一部ユーザーで流行っているようですが ウチでは初の試みとなりますので どういったカラクリがあるのか、 オーナー様と一緒にトライしていきますよ～。 実はコペンって軽自動車では数少ない 純正16インチ標準車なんです。 加えてコチラの車両は足もビルシュタインだけあって そのままでもカチッとした乗り心地でしょうね。 とは言え落とす。我々はココからスタートします(笑) 今回はホイールもタイヤも攻め攻めサイズなので 純正ビルシュタインからカスタムの拡張性が高いBLITZへ。 コペンなら走りの部分には拘りたい。 バネ下の重量軽減には抜群の鍛造ホイール、 TE37ソニックは純正16インチを脱ぎ捨て15インチへ。 そしてメインディッシュ、画像左側が今回リア用に 185幅を合わせた太履き仕様でゴザイマス。 タイヤもスポーティにアドレナリンRE004を 組みましたので、見ての通りムッチリ。 ホイールは前後6Jで通します。 S660のように、もともとリアフェンダーに余裕があるか と言われれば、ノー。そもそも軽自動車規格ですので 非常にタイトなセッティングになります。 インナー側のクリアランスに大きな問題はありませんでした。 やはりアウター側、沈み込み時のフェンダーへの接触が懸念されます。 普通では・・・装着できませんでした（汗 というワケで調整式のショックを利用して ストロークを確保しながらも接触が回避できる ギリギリのポイントを探します。 何度かセットしてはバンプ確認の繰り返し。 セッティングが出たら最後はアライメントで 数値を整え完成です。 Wheel：RAYS VOLK TE37SONIC 6.0J-15in 4/100 ブロンズ Tire：ブリヂストン アドレナリンRE004 フロント165幅、リア185幅 15in フロントは6Jに165なので四角いアドレナリンでも ショルダーがキレイに寝てくれました。 タイトなフェンダーにBLITZの調整機能を使ってツライチイン！ ではフロント165幅、リア185幅の比較が分かり易いよう サイドから見てみましょう。 ホイールは同じサイズながら見た目の違いは明らかですね。 まるでドラッグレースカーみたい！ この角度からが絶景。 迫力と存在感がスゴいです。 ホントにコペンのリアなの！？ フェンダーへの接触はセッティングで回避。 走りには色んなシチュエーションが想定されますので ひょっとしたら一発では決まらないかな？と思いましたが、 オーナー様からも「問題ない」とのことで一安心。 当店でもコペンの185履きは大成功！ これぞ拘りのカスタムですね。 ご相談、ご用命ありがとうございました！ 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

• スポーツカー
• NISSAN
• WORK
• ツライチセッティング

希少性に拍車のかかるS15シルビアSPEC-Rをツライチに。 こういったおクルマもご相談ください！ ご入庫いただいたのは極上のエスイチゴー。 中でもターボモデルは希少価値がどんどん上がっていますよね。 FRでこのパッケージング。ターボでなければ今だと86が 役目を担っていますが、もっともっと出て欲しい・・・ というのは時代的に難しいのかなぁと。 購入した状態から足元を一新したいと 決めていただたのはWORKエモーションシリーズから 1ピース深リム派にバッチリのD9R。 リアにはFRスポーツ全開で超深リムを収めていきます！ ワンポイントにはブルーをセレクト。 当店一番人気のレデューラレーシングシェルナット2Pで 足元に注目を集めます。 Wheel：WORKエモーションD9R 8.5J-18in & 9.5J-18in グリミットシルバーDC Tire：ファルケンZIEX ベタッと低いボディにヤンチャな引っ張りの ワクエモがこれでもかと似合いますネ！ この手のクルマとエモーションは昔から切っても切れない関係。 年式的にも個体差の大きいクルマですので オーダー時には実車計測を行いました。 懐かしいなぁなんて思いながら計測したり(笑) そうして手に入れた深いリム。 ツラもバッチリ出ましたし、何より足元が 新品になることで雰囲気全体がシャキッとなります。 若いオーナーが楽しそうに乗っていて僕も安堵(笑) これからも盛り上げていって欲しいですね。 ありがとうございました。 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

• スイフト/スイフトスポーツ
• HKS
• ENKEI

コンパクトスポーツの雄。 幅広い層に愛される33系スイフトスポーツ を拘りのメーカーセレクトで仕上げます。 鈴鹿店の小林です。 男前フェイスに反して 「車高が高くない？」 「ホイールがスポーティじゃない？」 と、じゃあ逆にそこを変えれば 完璧なスポーツコンパクトなのでは！？ それではトコトンいきましょう！ 車高調はスポ車乗りなら誰もが憧れる HKSハイパーマックスSをセレクト。 Sにチェンジしてクオリティ、耐久性などの 性能アップも然ることながら価格もアップ（汗 いやいや、でもそこは"良いモノは高い"、 これが定説の業界ですので、ステータス性と いう意味合いでも所有感は高いですよね！ ホイールは軽量鋳造のエンケイで。 コンパクトサイズのスポーツカーに エンケイってガンガン走り込んで 使い倒すイメージがあって個人的にも好き。 最後はアライメント調整で数値を 整えたら完成です。 Wheel：エンケイNT03RR 17インチ マットダークガンメタ Tire：純正流用 Sus：HKSハイパーマックスS [車高 BEFORE ↓ ] [車高 AFTER ↓ ] シャーシにボディがフワッと乗っかっていた ような印象の純正から一気に引き締まりました。 ブラックポリッシュの純正ホイールから カラーがシングルトーンになったのも効果絶大。 どちらかと言えばナローサイズに 入るサイズ感ですが、さすがエンケイ と言ったところでしょうか。 フェイスの突出がほぼ無く、 極細フィンスポークが美しく映える形状。 車高調の乗り心地はHKSらしくしなやか。 その中でもしっかり感があり、 コーナーの踏ん張りが素晴らしい。 やはり"お高い"だけありますよね。 この度はトータルでのご用命 ありがとうございました。 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

• スポーツカー
• NISSAN
• スカイライン
• 夏タイヤ作業、うんちく

やっぱりGTRのオーラは別格。 本日は34GTRのタイヤ交換をご紹介します。 鈴鹿店の小林です。 GTRですよ！しかも34！ 実は十年来のお付き合いでタイヤ交換に 来ていただいているオーナー様。 初めて見た時は僕も入社して2年とかくらいの 新人でしたかね。 その時は足回り、ホイール、マフラー、 エアロと一気に取付させていただいた 覚えがあります。最近はご来店の度に 「いやー、スゴイ価値になってきたよね」 なんて話をしていますね(笑) 普段乗りからガンガン使われている某様。 クルマは乗ってナンボです。 RB26をガレージに眠らせるのは勿体無い！！ なんて言えるような価格でもホンキでなくなって きてるような気もしますが(汗 新人スタッフ土性も終始興奮気味。 価格、価値の高騰から普段目にすることも できなくなってきました。 ホイールは当時限定の VOLK RE30ハイメタブロンズ。懐かしい！ 違うタイヤを試しましたが お気に入りのディレッツァへ戻しました。 長年乗っていると好みも定着するもの。 やっぱりコレが"合っている"のでしょう。 手放すことはもう無い本当の意味での愛車。 末永くお乗りください！ ありがとうございました。 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

• スポーツカー
• MITSUBISHI
• ローダウン系
• BLITZ
• ENKEI

新型ランエボはいつ登場するのか！？ 国産ハイパワー4WDスポーツの人気は 今なお健在。鈴鹿店の小林です。 型が違えど自分が過去に乗っていた 車だとやっぱりひいきめに見ちゃう？(笑) というワケでランサーエボリューションのⅩがピットイン。 ファイナルエディションは未だ高値ですよね。 ランエボとしてはⅩが最終型ですので フェイスの古さは感じさせませんが、 ハイパワーゆえの消耗部品劣化は止む無し。 リフレッシュと上手く付き合う時期にきていると思います。 ということで車高調へ換装です。 外した純正ストラットはこの通り 薄っすらとオイルが滲んている形跡があります。 同時に装着するのがエンケイNT03RR。 コンケーブするミドルフェイスをバチコン 入れて足元から全体のリフレッシュを図りますよ～。 フロントのピロアッパー化によって 前後トゥ・キャンバー調整が可能に。 3Dアライメントで細かく数値を合わせていきます。 Wheel：エンケイNT03RR 9.0J-18in Mフェイス MDG Tire：ピレリ ドラゴンスポーツ 245/40R18 純正ブレンボを逃がしながらしっかりと コンケーブしていく9Jのミドルフェイス。 エンケイの軽量ホイールの元祖NT03を ブラッシュアップした後継ホイールとあって 強度を兼ね備えながら軽量化を実現。 ランエボってどうしても腰高感があるので ローダウンすると見た目が一気に変貌します。 戦闘モードになりましたねぇ。 やっぱり速いですよ、このクルマ。 この加速感をもう一度味わいたい・・・ 若手オーナーが所有するランエボⅩ。 維持は大変かと思いますが、大事に 乗り続けてくださいね～。 ありがとうございました！ 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

• スポーツカー
• HONDA
• VOLK

こんな光景も鈴鹿店では珍しくはありません。 HONDAのスポーツカー好きならば…羨ましいでしょ？(笑) 鈴鹿店の小林です。 ピットイン中のS2000が履くのは 以前当店でご購入いただきましたVOLK ZE40。 剛性と重量をバランス良く兼ね備える ホンキのホイールですが、今回はココを アップデート。 ■RAYS VOLK CE28SL VOLK、SLシリーズのもう一つの顔。 同社の元祖最軽量をうたったCE28の SLバージョンってことはですよ？ ただでさえ軽いというのにその進化版ってやつで つまりは現行VOLK最軽量を誇るのです。 タイヤはADVAN ネオバAD08R。 ワタクシ、S2000と言えばネオバっていう イメージがどうしてもあるんですよ(笑) お客様や知人も含めて昔は皆ネオバを 履いていたからかな？独特のトレッドパターン は今も健在。カッコイイですね！ Wheel：RAYS VOLK CE28SL 7.5J & 9.0J 17in 5/114.3 PG Tire：ADVAN NEOVA AD08R 215/45R17 & 245/40R17 やはりこの時代のスポーツカーと思わせるのが いわゆる"S2000サイズ"というのがあるということ。 この場合リアの9Jがエスニのほぼ専用オフセット設定に なっています。もともと絶対数が少ない車種でありながら 今でもサイズラインナップに残してくるところに RAYS魂を感じますね。 この超薄いフェンダーにむちゃくちゃデザイン美 を感じてしまうのは僕だけではないハズ(笑) ショルダーを引っ張らずにカチッと四角く履く シルエットが抜群に似合うと思うのです。 軽量ホイールの装着はライトウェイトスポーツを 語る上で絶対に外せないパート。 皆さんこぞって鍛造ホイールを履いているイメージも S2000では強いですね。 コンディション抜群の一台を自分好みに仕立て上げ 楽しまれているのが伝わります。 色んな意味で希少になりつつある車種ですが（苦笑 やっぱり乗ってナンボだと思うので、これからも 末永く愛して欲しいと思います。 ありがとうございました。 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

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• RAYS

迫力のコンケーブはフロントにもつける時代へ。 鈴鹿店の小林です。 ありそうでなかった「このサイズのコンケーブ」 は車種によってドンピシャ！ 前のNCロードスターもそうでしたが この年代の"極上車"が最近多いように思います。 やっぱりクルマはキレイが第一。 その上でドレスアップは成り立つんですよ。 ■RAYSグラムライツ57エクストリーム レブリミットエディション 通常、このクラスのフェイスデザインは 9Jオーバーのローインセットになりますが これを8.5Jから履くことができるんです。 ある程度は覚悟のインセットになりますが 使い方、料理の仕方は様々ですから 我々のご提案にも一つ幅が増えました。 Wheel：レイズ グラムライツ 57エクストリーム REV LIMIT ED 8.5J-18in BLJカラー Tire：ピレリドラゴンスポーツ Sus：BLITZダンパーZZ-R 足回りは当店でBLITZダンパーZZ-Rを 換装、リフレッシュ済み。 ローダウン前提のサイズにはなりますが 前後に迫力のフェイス2を飲み込ませる ことができました。車種によっては ノーマル車高でもいけそう。 それにしても横から見た時のスポーク緩急、 これは相当なモノです。 フェイス2の迫力に負けぬよう ナットにも拘って見た目のバランス取り。 当店人気ナンバーワン キョーエイ レデューラレーシングナット シェルタイプ2P は53ミリタイプを使用。 ブラック、レッド、ブルー、ゴールドと 4色からお選びいただけるのですが "レッドに行きがち"なところをブラック にしたというのが◎。個々の好みの部分 ではありますが、僕も断然ブラック派です。 純正も18インチなRX-8ですが迫力は段違い。 次はマフラーあたりでリア回りのバランス取り ですかね。またご相談ください！ 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

• スポーツカー
• HONDA
• マフラー交換

三重のマフラー屋ことクラフト鈴鹿店です。 柿本、フジツボ、サクラムなど各種メーカー 取り扱いOK。ぜひご相談ください。 店長の小林です。 昨日のFD2に続き、ホンダのリアルスポーツ がピットイン。希少なAP2、S2000最終型で ございます。まずは排気系から着手ということで マフラー交換をご相談いただきました。 S2000ともなるとマフラー選びは 各メーカーから選り取り見取り。 サウンドはもちろん、形状、材質、 ブランドからお好みの一本を一緒に 探していきます。 今回は老舗メーカーのフジツボから ジェントルなサウンドのレガリスRをセレクト。 触媒後からの交換で「抜けのアップ」 も期待できそう。 それにしても美しいフルステンレスですね。 溶接も丁寧で焼き色もキレイ。 使い込めばもっとアジが出ますから これからが楽しみです。 当店はマフラー交換も手は抜きません。 養生は当たり前ですが、ネジの締め付けや ハンガー調整一つとっても最終の仕上がりに 違いが出るものなんです。 長くて取り付けの取り回しが シビアそうなので、サイレンサーを中心に 念入りに養生しました。 S2000のマフラー交換はリアタイヤを 外して行うとスムーズです。 非常に重い純正マフラー(苦笑 多少の経年劣化は見られるものの、 大事に乗られていたのかキレイな状態でした。 そう言えばS2000のマフラーカッターの流用 ってセダンやミニバンで一世風靡しましたよね？ 社外マフラーのようなオーバルで大きさといい、 純正クオリティといい、価格も先端部ならばお手頃 ということでめっちゃ流行りました(笑) 取り付けはネジの締め込みやハンガー位置を 一気に固定するのではなく、まずは仮付け状態に。 ここから各部クリアランスを見ていくのですが、 マフラーの顔とも言える出口の仕上げが メインとなりますので、できるだけ調整幅を残した 状態にしておきます。 ココですね。シングルよりデュアル、2本出しより 4本出し、と出口の数が増えれば増えるほど調整はシビア。 リアピースは分割されていますので、何も考えずに 取り付けてしまうと左右バラバラの見え方になるのです。 マフラーの角度、エアロとのクリアランスを左右で 出来る限り同じところまでもっていくための調整を ひたすら繰り返します。 マフラーとしての機能を果たすだけならポン付け でOKですが、ここが決まってないと全然カッコ良く ないですし、凄く違和感が出ます。 国産マフラーブランドでもネジの調整一つで 出口の表情は変わります。簡単なことに 思えるかもしれませんがこれが意外と奥が深い・・・ ショップの腕の見せ所ですね。 最後はキレイに拭き上げて排気チェックし完成です。   Before↓ After ↓ Before↓ After↓ Before↓ After↓ 王道のマフラー交換とも言える フジツボ レガリスR。サウンドは前評判通り ジェントルな純正プラスアルファです。 排気効率はグンと上っていますので、 慣らし後に回すとまた違う表情を 見せてくれるでしょうね。 マフラー交換もクラフト鈴鹿店にご相談ください。 ありがとうございました。 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

• A90スープラ
• CARイベント

弊社デモカーA90GRスープラでエントリーした af オートファッションフェスティバル2020 。 ファッションやアクセサリー同じく、カスタムシーン における流行やカタチというのは繰り返すものでして。 それが今「セダン」なのかなと思います。 前2回は下記のリンクから ・af オートファッションフェスティバル に デモカーＡ90 スープラ と共に参戦。 ・af オートファッション に参戦。 芸術的なエンジンベイに見惚れ・・・ VIPSTYLE最新号の表紙を飾る20セルシオ後期。 VIPという言葉がUSに渡り、スタンスとミックスされ 「US VIP」として逆輸入されてからセダンが再び熱く なってきました。ただしこちらの2台は生粋の ジャパニーズVIP。90年後半～2000年代初頭の VIPシーンを匂わせ、「今風にブラッシュアップ」ではなく 「当時意識」であり「US VIP」に媚びないのが新鮮で カッコイイです。OZペガソにMAEなんてホイールマニア にはヨダレモノ(笑) 鉄板叩き出しのブリスター、エアロは裾を絞って ハの字を強調。小振りのトランクスポイラーは 全体を見たときの引き算です。 もう幾多のワザと技術がふんだんに投入されながら も全体はいたってシンプル。超ハイレベルです。 あと、やっぱりクルマってキレイが絶対正義と 思いました。 ボクら世代のVIPSTYLE、VIPCAR読者なら オオっ！てなるショップ、フィフティオートさん のY32シーマ。プレジと共に超有名です。 サメエラにスカラーとブレませんね～。 Y31シーマもビカビカで健在。 リバイバルブームで当時ホイールをリバレルや リフレッシュで履くのを多く見ますが、 やはりこの手のホイールは時代背景もあって 当時のクルマの方が似合います。 閉会時間も迫り、アワードの発表です。 部門別に20本程？トロフィーが用意されていました。 その中で総合アワードを獲得したのが こちらのS13シルビアでした。 WORK最新作のエモーションZR10を 履いていたのが印象的。 しっかりと手が入った内外装、 サイクルフェンダー。 タックされたエンジンベイにはRBが 収まります。納得という感じ。 エントリーで唯一のA90スープラでしたが、 残念ながら！？呼ばれませんでした(汗 このようなイベントには雰囲気の体感も 含め、精力的に参加していきたいと思いますので またブログでお伝えできたらと思います。 主催者並びに参加者の皆様、お疲れ様でした。 スタッフ日記 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

• スポーツカー
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• スカイライン
• ローダウン系
• マルチピース
• WEDS
• ツライチセッティング

向き不向き、ではなくツライチにし易いし難い車種 はやっぱりあります。日産のセダン・クーペは 昔から後者ですね～。手数最小限で太く深いホイール を履けるのは希少車愛好家な方々には羨ましい 限りではないでしょうか？(笑) 店長の小林です。 そんな1台がV37スカイラインクーペこと 通称"スカクー"であります。 Z同様、懐の深いフェンダーですから サイズ選定を誤らなければ迫力のスタイルで 仕上げることが可能。 ■Weds マーベリック1105S 20in シンプルな5本スポークに説明不要の深リム！ 今では珍しくなったキラキラ系カラーのSBCが ラグジュアリースタイルの決め手となります。 フロントは日産のビッグキャリパーこと アケボノキャリパー。自ずとハイディスクと なりますが、それでもこの迫力です。 スポークのデザイン面がシンプルになることで 隙間から覗く大きなブレーキが 足元の準主役となりますね。 Wheel：ウェッズ マーベリック1105S 8.5J-20in 9.5J-20in SBC 5/114.3 Tire：NITTO NT555G2 FIVEスポークはどうしても"スポーツ感"が 強くなりますが、そこはクーペですから さすがの履きこなし。 そのFIVEスポークをラグジュアリークーペとして 上手く調和させるのがSBC(スーパーブライトクローム) カラーであります。加えてボディが黒塗りっていうのが お似合い度を120％に増！ 9.5J太履きをいとも簡単に可能とするのも このスカクーの魅力です。 275の極太タイヤでしっかりショルダーを 立てながら極上のツライチを実現。 そうして得たリム深度がまた強烈。 ディスク、リム共に鏡のように映り込みますから お手入れは欠かさずお願いしますよ～(笑) 女性オーナーでMT車というのも ギャップがあって良いですね！ ありがとうございました！ 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

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どの世代もとい、この世代のツライチ深リム仕様 はまた格別。こんにちは、鈴鹿店店長の小林です。 流行の90'スポーツの少し先輩にあたります。 FC型 サバンナRX-7、こちら抜群のコンディションです。 取り付けされているパーツに当時の匂いを 感じられるのがまた最高で。 装着されているSSRプロフェッサーSP1 が経年で少しくたびれたことから サイズ感の見直しと共にコチラ ■WORKマイスターS1R です。2ピース化することにより ミリ単位のサイズ攻防が可能ですので 今回のご用命にピッタリなホイールとなります。 過激な深リム！ 加えてシンプルな5本スポークに段リムと くれば、この年代のクルマに似合わないわけ がありませんね。 Wheel：WORKマイスターS1R 8.0J-17in 9.0J-17in 5/114.3 チタンゴールドカラー 一目でスポーツを思わせるカラーは オプションのチタンゴールド。 ブロンズともゴールドとも取れる絶妙な 風合いがFCにバランス良く合います。 足元が新しくなると全体がシャキッと見えます。 タイヤもホイールも、もっと言えばホイール ハウスのインナーカバーもキレイに保つことで 美しいオーラが出ます。 何かと修理との付き合いにもなる 90'スポーツカー。 「それでも所有したい」「だからこそ乗りたい」 という思いが一番大事ですね。 こちらのセブンもそのピカピカのボディから 思いが伝わってきます。 3ピースで良いサイズが無い場合は 2ピースでのミリ単位調整がオススメ。 実車計測でキレイなツライチへ仕上げます。 それにしてもマイスターは深いリムが取れますねぇ。 オールジャンルで、が合言葉な当店。 ローダウン、シャコタン、ツライチ、 深リムのご相談はクラフト鈴鹿店へ どうぞ。ありがとうございました！