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厚木店ブログ

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  ジムニーノマド 2型 の注文は2月28日までに済ませよう！！ MG アーマー FF × ジオランダーX-AT で魅せる 「 ブラックスタイル 」 のジムニーノマド。     いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！   皆様も知っての通り、ジムニーノマド 2型の優先納車受注期限が 「 明日2月28日（土） 」 に迫ってきましたね。   このブログをチェックしていただいている皆様の中にも、2型のノマドを注文したよぉ～って方もきっといらっしゃるんでしょうねっ✨   すでに注文したよって方、これから注文するよって方、あるいはすごく気になっているって方、ブログの1番下の方にある 「 イイネ（♡マーク） 」 ボタンを押してその心の内を投票してもらえませんでしょうか？？笑   そんな気になる2型のノマドですが、先進技術が更に進化して登場するそうですねっ  👀👀👀   間もなく優先納車となる受注期限が終わりを迎えますが、どの位のオーダーが入っているのか、自分の事のように気になっているワタクシ佐藤。。。   とは言え、2型のノマドの納車が始まるのは7月以降との事。   楽しみではありますが、まだまだ先ですね。。。   そんな話題もあるなかで、すでに納車され、最高の相棒（ノマド）を手にしているオーナー様が羨ましくてたまりませんっ✨   さて、本日ご紹介のA様もそんな羨ましい環境にいるオーナー様でもあります。   ■ MG アーマー FF 16インチ　カラー ショットガンブラック     今回登場するノマドの装着したホイールは 「 MG アーマー FF 」 16インチ！！   そんなホイールに組み合わせたタイヤは ジオランダー X-AT G016 となりま～す✨   オーナー様がチョイスしたタイヤサイズはリフトアップが推奨される ” 225/70-16 ” となります！！     こうして純正装着のタイヤと比較すると、迫力の違いがハッキリと分かりますよねっ 👍   そして、迫力の違いはタイヤサイズだけにあらず。。。   その秘密はタイヤのショルダー部アリ！！     純正装着のタイヤは、ショルダー部が比較的なだらかで、やや丸みを帯びています。   そう言った形状の事を ラウンドショルダー と言い、走行中のノイズを低減する効果もあります。   やはり、純正装着タイヤなのでメーカーさんもその辺を気にしているのでしょう！！   そして、ジオランダー X-ATはショルダー部が角ばっているかと思います。   そう言った形状を スクエアショルダー と呼びます。   ラウンドショルダーに比べ、ノイズは増えると思いますが、その分路面をひっかく力は増加します。   要はオフロードでのトラクション性能が向上すると言う事ですよねっ 👍   そんな見た目の違いもあり、タイヤサイズ差以上に迫力が出ているんですよぉ～ ✨     ちなみに、このタイヤサイズの場合、カタログをよくチェックすると 「 □印 」 が付いており、片側ホワイトレター仕様となっています。   ですが、今回はあえての 「 ブラックレター仕様 」 にて組込みを行っております。   逆に、右フロントタイヤに目を向けると、インナー側に 「 YOKOHAMA 」 と言う白い文字が見えますよね！？   ヨコハマタイヤに限らず、各メーカーさんのホワイトレターも片側のみに設定されています。   そんな事からホイールのコンセプトやオーナー様のお好みに合わせてどちらを表に組み込むかを選んでいただく形になっていま～す ✋✋✋     この無骨なデザイン、そしてビードロックを彷彿させるARMOR BOLTが埋め込まれたミリタリー感あふれるこの1本。   そんなホイールに組み合わせるタイヤと言えば 「 マッドテレーン 」 or 「 ブラックレター 」 しかないのでは？？ っと思ってしまうのはボクだけでしょうか。。。笑   更にはこの迫力のコンケイブが目を惹きますよねっ♬♬     装着したタイヤサイズは 「 225/70-16 」 となりますので、見ての通り出ヅラもパツパツのツライチ仕様 👍   プラスインセットのホイールであれば 235サイズにチャレンジする事も出来ますが、アーマー FFはマイナスインセットのホイール。   マイナスインセットのホイールを装着する場合は 225/70-16 までに抑えておいた方が良さそうですよね。。。     ちなみに、ジムニーノマドのノーマル車高での限界サイズも 「 225/70-16 」 となります！！   限界サイズと言う理由は下記の2点を考慮しての事。   ・ ボディーからの突出問題をクリア出来る事 ・ボディーへの干渉問題をギリギリクリア出来る事     ボディーからの突出に関しては車輛の個体差も関係してくると思いますし、タイヤ銘柄によっても変わってくるかと思います。   そしてボディーへの干渉問題も車輛に若干手を加えてあげる事で装着出来るサイズとなっています。   そんな事から 限界サイズ と言う表現を使っているんですよね。。。   しかしながら、ここ最近ではノマドに対応したリフトアップKITもどんどんリリースされてきておりますので、タイヤ・ホイール交換に留まらずリフトアップも可能 👍   もちろん当店でもリフトアップ作業をお受けしておりますのでぜひぜひご相談下さいね～♬♬   そして、そんなリフトアップ量は 1.0インチなのか。。。それとも2.0インチ？？ なんなら3.0インチアップなんて言うのもやってみたいですねぇ～♡♡   貴方の愛車もクラフト厚木店でカッコ良く仕上げてみませんか！？   当店では2026年3月1日（日）まで 「 春のクラフトカスタムフェア in 厚木店 」 を開催中です。     そして店内には 「 シエラ・ノマドコーナー 」 も開設しておりますので、きっとお楽しみいただけると思いますよぉ～♬♬   皆様の理想を形にする絶好のチャンス！！   それでは皆様からの沢山のご相談お待ちしておりま～す✨     A様、この度はご利用誠にありがとうございました！！   全体を黒でまとめたかったと言うポイントをしっかり表現し、なかなかイカついノマドに仕上がりましたよねっ 👍   カッコ良く仕上がった愛車で楽しいCarライフをお送り下さいね！！   次なるカスタムは リフトアップ でしょうか。。。笑   それではまたのご利用よろしくお願いしま～す☆☆     管理番号：0412602191003

• GR86 ZN8/BRZ ZD8
• VOLK
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  埼玉県からお越しのGR86をシャイニングブロンズメタルでカスタマイズっ✨ ブレンボキャリパー装着車のホイール交換もクラフト厚木店にお任せください！！     いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！   本日のご紹介は埼玉県からお越しのY様 GR86（ZN8）。   実はY様ですが 「 入荷まで納期数ヶ月は覚悟。。。」 のアノホイールを、なんと即日取付け出来てしまったラッキーなオーナー様だったのですっ✨   それではコチラをどうぞ！！     ご購入いただいたホイールは 「 RAYS VOLKRACING G025 SZ-EDITION 」   サイズは 8,5J-18インチ となりローダウンが推奨されるチューナーサイズ。     ですが見ての通り、すでにローダウン済みのGR86。   出ヅラにフォーカスした画像は最後にとっておくとして。。。笑   完成までの流れをご紹介させていただきますねっ✨     オーナー様が当店RAYSコーナーで出会ってしまった運命のホイール。。。   それが RAYS VOLKRACING G025 SZ-EDITION 18インチ です！！   鍛造（たんぞう）製法以外では到底作る事が出来ないであろうこのシャープなデザイン。   そしてこの細身なデザインでありながらも、ナットホール付近に軽量化を目的とした穴（ウェイトレスホール）を開けると言う攻めたデザイン。     そんなホイールだからこそオーナー様が惚れ込むのもうなずけます。   出会ってしまったからには 「 すぐに装着したい 」 となる訳ですが、ホイール業界全体からみても圧倒的な人気を誇る RAYS VOLKRACINGシリーズ は納期が長い事でも有名ですよね！？   本日ご紹介のG025も例外なく納期が長期化しているアイテムです。   ですが、GR86に装着出来る売れ筋商品は在庫しておけるように努力しているクラフト厚木店。   実は数ヶ月前にオーダーしておいたBO品がちょうど良いタイミングで入荷してきていたんですよねっ✨   ブルーのGR86には間違いなく似合うであろうアイテムでしたが、1度購入いただくと長～く装着する事になるアイテム。   そんな事から購入前に試着をする事に。。。👀👀     そうは言っても新品ホイールなので実際に車輛に装着する事は出来ません。   なので、専用の土台を使い車輛の横に並べてみるんです！！   えっ！？　これじゃイメージが沸かない？？   それではコレでどうでしょうか？？ 👀👀👀     いかがでしょう、実際に装着しているように見えますよね！？   この試着の事をクラフト厚木店では 「 リアルマッチング 」 と呼んでいます。   ここまできたらオーナー様の頭の中では愛車×G025と言う構図が出来上がっており、今まで以上に楽しいCarライフをイメージしている事でしょう。笑   そんな訳で早速作業に取り掛かりますっ🔧🔧     今回は即日取付けと言う事で、組込み作業からスタートしていきます。   そして、作業前に確認が必要なのが 「 TPMS 」 についてです！！   Y様・GR86には純正装着の TPMS が装着されていますので、G025にもTPMSを装着するかの確認を行う必要がありました。   ですが、この確認と言うのは 「 装着する・しない 」 と言う確認ではなく、どんなTPMSを装着するのか。。。と言った相談となります！！     上の画像はエアを充填する際に触るゴムバルブの画像となります。   ちなみに、純正のTPMSはこのゴムバルブの裏（ホイール内部）に潜んでいるんです。   なので表からはゴムバルブしか見えません。更に言えば、TPMSを活かすた為にG025にもこのゴムバルブを装着するのか？？   そんな疑問が生まれますよね。。。   ですが、せっかっくカッコ良いG025を装着するのに、ゴムバルブを装着したいと思われる方は少ないのではないでしょうか？？   もちろん、当店ではゴムバルブタイプではないTPMSを装着する事が出来ますのでご安心下さい✋✋✋     いかがでしょう、エアバルブキャップにはRAYSのロゴも入り、違和感なくTPMSを装着出来ています 👍   これならG025の質感を損なうことなく便利なTPMSと言う機能を引き継ぐことが出来ます。   逆に、TPMSを装着しないとメーター内に警告灯が点灯してしまうので何かと不便ですよね！？   カッコ良く、更には便利機能はしっかり活かす。。。これが佐藤流の仕上げ方ですっ✨     ちなみに、当店でご用意しているTPMSはなかなかの優れモノ！！   上の画像にある専用の道具で純正装着のTPMSからプログラミングされているIDを引き出し、そのIDを新しいTPMSにプログラミングする事が出来ます。   そうする事で、車輛に装着した時からすぐにTPMSが反応するのでとっても便利なんです 👍   ワタクシ佐藤のオススメのTPMS,皆様の愛車にもいかがでしょうか？？ 👀👀     そして走りの質を高めるハブリングも装着。   ハブリングはセンター出しに必要とされていますが、それ以上に衝撃を点（ハブボルト）ではなく面（ハブ）で受けることで、ハブボルトの負担軽減と高速走行時の微振動を抑えます。   ホイールの裏に隠れて見えないパーツですが、なかなか良い仕事をしてくれているんですよぉ～ 👍     そんな様々なパーツも組付け、完成した愛車は今まで以上に愛着が湧く事でしょうっ✨   それではローダウンを行い、8,5Jと言うチューナーサイズを装着したGR86の出ヅラをチェックしてみましょう 👀     いかがでしょうか！？   前後ともにキレイな出ヅラへと仕上がっていますよねっ👍   納期問題を抱えているRAYSホイール、クラフト厚木店なら即納可能かも？？   お陰様で、最近は 「 東京・千葉・埼玉・茨城・群馬・栃木・静岡・山梨・長野 」 など県外からのお客様にもご利用いただている当店。 当店は、圏央道・圏央厚木IC から車で約5〜10分 の場所にあり、アクセスも良好 👍   愛車のカスタムは当店までぜひご相談下さいねっ♬♬   それでは皆様からの沢山のご相談お待ちしておりま～す✨     Y様、この度は遠方からのご来店に感謝ですっ✨   店頭で見つけていただいたお気に入りのアイテム、そして在庫もあり即日取付けが出来て何よりでしたよねっ♬♬   鍛造ホイールと言う新しい相棒を手に入れた愛車の走りはいかがでしょうか！？   またの機会にインプレッションが聞かせていただけたらと思います。。。   それではまたのご利用お待ちしておりま～す☆☆     管理番号：0412601181007

• A90スープラ
• VOLK
• ツライチセッティング

  ■TE37SAGA S-Plusをオプションカラーのマットブラックで。   いつもありがとうございます!!クラフト厚木店・のりかずです!!   本日は以前ローダウンでご紹介させていただきましたK様・GRスープラのご紹介。 ※以前紹介したブログはこちらから→【GRスープラ】この車高のGRスープラかっこよすぎでは！？？   今回のカスタムはタイヤ・ホイールとなりますよ～✨✨   ■ローダウン前   ■ローダウン後   前回は純正ダンパーの電子制御（AVS）を活かしたまま車高を調整できる「HKS ハイパーマックスツーリング」を装着いたしました。   理想的な拘ったフォルムを手に入れていた一台ですが、今回はついに「真打ち」とも言えるタイヤ・ホイールの交換をご依頼いただきました!!   そしてこの「タイヤ・ホイール」も拘った仕様で仕上げていきます!!     ご購入頂いたホイールは”RAYS VOLK RACING TE37SAGA S-Plus”   ホイールカラーは通常ラインナップにはないオプションカラーの”マットブラック”をセレクト。   納期はお時間をいただきましたが、その甲斐あって唯一無二の存在感を放っています✨✨   周りの黒いパーツとの相性もいいですよね♪   ホイールサイズは フロント）9.5J-19インチ　リア）10.5J-19インチとなりますよ！     続いて選んで頂いたタイヤは”ヨコハマ ADVAN NEOVA AD09”   ここが今回のカスタムのキモです！   純正サイズ（F:255/35-19 R:275/35-19）を維持するのが一般的ですが、今回はあえてワンサイズ太い「F:265/35-19 R:285/35-19」をチョイスしました!!   今回装着したホイールサイズはフロント9.5J、リア10.5J。   このワイドなリム幅に対し、タイヤを1サイズ太くすることで、タイヤのサイドウォールが綺麗に立ち上がります!!   なので”AD09”特有なタイヤ角の角張がよりハッキリしたムチムチな感じに仕上がったんですよね!!   そして「出ヅラはどうなの！？」と気になりますよね？？   そこはもちろん”ツライチ”へと仕上がっていますよっ！       バッチリな出ヅラに仕上がっていますよね!!   今回タイヤ・ホイールを装着するにあたって、車高の微調整とアライメント調整を再度行いました。   以前調整したダウン量と今回チョイスしたタイヤサイズだとバンプした際にタイヤの逃げがギリギリなる可能性があった為、再度見直しをさせていただいたんですよね。   そして、リアはキャンバーの調整ができるクルマなので出ヅラ等を一緒に見直し完成しました!!     今回の装着スペック↓ ・ホイール： RAYS VOLK RACING TE37SAGA S-Plus (19inch) ・カラー： マットブラック（オプションカラー） ・タイヤ： ヨコハマ ADVAN NEOVA AD09 (F:265/35R19 / R:285/35R19) ・サスペンション： HKS ハイパーマックスツーリング     K様が拘ったGRスープラはいかがだったでしょうか⁉   ここまで完成するのに時間はかかってしまいましたが、それ以上にかっこよくなった愛車に満足いきますよ!!   それでは皆様からのご相談お待ちしております!!   ■before   ■after   K様この度はクラフトをご利用いただきありがとうございました!!   GRスープラようやく完成しましたね!!   車高調からタイヤホイールまで当店にお任せいただき感謝です!!   また、カスタム等の検討が、ありましたらクラフトをぜひご利用くださいね♪   それではスポーツカーライフをお楽しみください!!   管理番号：0412602211006

• フェアレディZ
• ローダウン系
• TWS
• ツライチセッティング

  ■鍛造ホイール「TWS モータースポーツ RS317」で走りを磨く。   いつもありがとうございます!!クラフト厚木店・のりかずです！   本日ご紹介させていただくのは以前当店で『HKS ハイパーマックスS』を装着させていただいたY様・フェアレディZ RZ34。   低重心化と上質な乗り心地を手に入れた次なるステップは、やはり『ホイール』ですよね。   今回オーナー様が選ばれたのは、軽量・剛性・デザインの三拍子が揃ったあの鍛造モデルです！     ご購入いただいたホイールは”TWS モータースポーツ RS317　19インチ”。   スポークの横側をよーく見てみると、強度に必要ない部分がミリ単位で削り落とされているんです。   バネ下（車体より下のパーツ）が軽くなると、スニーカーを履き替えたときのように足さばきが軽快に！RZ34の加速がさらに鋭く、ハンドルを切った時の反応もスムーズになります。     スッキリした10本のスポークは、走っている最中に風を取り込みやすく、熱くなったブレーキを冷やす役割も持っています。   「機能がそのままデザインになっている」から、これだけ飽きのこない美しさがあるんですね。   そして以前取り付けたHKS ハイパーマックスSで、しなやかに動くようになった足まわり。   そこにこの軽量なRS317が組み合わさることで、さらに『意のままに操れる』RZ34に進化しました！     今回取り付けたホイールサイズはダウン量とオーナー様もご要望に合わせた出ヅラへ調整させていただきました。   もちろんオーナー様が狙っているのは”ツライチ”。   しかし、保安基準外になってしまうのは避けたいというご要望もありサイズ選びは慎重にチョイスさせていただきました。     上記達の画像をご覧いただいても分かる通り、”ツライチ”へと仕上がっていますね✨   そして最新のスポーツカーに、日本が誇る鍛造技術。ルックスはもちろん、走りの変化も存分に楽しんでいただける一台に仕上がりました。   この”RS317”にはもう少し攻めサイズもありますので気になる方はクラフトへご相談くださいね♪     Y様この度はクラフトをご利用いただきありがとうございました!!   足まわりからホイールまで、トータルでサポートさせていただきありがとうございました!!   そしてだいぶ納期が掛かってしまいましたが、無事かっこよく仕上がりましたね!!   また、クルマのカスタム等があればクラフトをご利用くださいね♪   管理番号：0412602211004

• MAZDA3
• マルチピース
• WORK
• ツライチセッティング

  マツダ3の注意点は 「 インナークリアランス 」 にアリ！！ 太めのリム幅をチョイスする場合は要注意ヶ所となりますよぉ～👀👀     いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！   本日のご紹介はF様・マツダ3。   以前より当店をご利用いただいているオーナー様ですが、コチラのマツダ3では2回目のホイール交換となりま～す♬♬   それではコチラをどうぞ！！     オーナー様が次なる相棒として選んだホイールは 「 WORK シュヴァート・ブルネン 19インチ 」 となりま～す♬♬   ちなみに、今まで装着いただいていたアイテムは同じくWORKの ” シュヴァート・クヴェル ” でした。   そうです、F様はメッシュデザインが好みのタイプなんですっ✨     こうして見ても、まずまずのリムの深さですよねっ 👍   このリム深度を実現する為に行ったのが 「 実車計測 」 と言う採寸作業。   この採寸作業を行う事で、車輛に装着出来るサイズが見えてくるんです 👀👀👀     皆様も知っての通り、各ホイールメーカーさんからも 「 推奨サイズ 」 と言うマッチングデータが公開されています。   ですが、あくまでも ” 推奨サイズ ” となりますので、ツライチサイズでもなければ、リムが深い訳でもありません。   この推奨サイズと言うのは 「 ノーマル車輛をベースに計算されているサイズ 」 である事、そしてノーマル車輛に装着してもボディーから突出しないであろう計算となっています。   あくまでも推奨サイズと言う事になりますので ” 絶対に突出しない ” っと言う保証はついておりませんのでその辺をご承知の上で参考にすると良いでしょう！！     そんな推奨サイズがあるマツダ3ですが、オーナーのF様は愛車のカスタムに深い拘りを持つオーナー様。   そんな事からメーカーさんが公開している推奨サイズをそのまま装着する事はありません。   今回のミッションは 「 ボディーから突出しないサイズ＆ツライチ仕様 」 を目指すと言うワガママ仕様。笑   そんな事から当店得意の 「 実車計測 」 を行いホイールサイズを厳選したと言う訳です。     こうして見ても、とてもキレイな仕上がりとなっていますよねっ 👍   ちなみに、メーカーさん推奨サイズを装着した場合、このようにキレイな出ヅラには仕上がってくれないんですよね。。。   その理由は 「 ローダウン 」 も行っているおクルマだからです！！     装着しているローダウンアイテムは「 ブリッツ車高調 」 となります。   横から見ても分かる通り、車高調ならではのキレイなローダウンスタイルに仕上がっています。   それでは、ローダウンを行う事でノーマル時のマツダ3と何が変わるのでしょうか？？ ← 気になりますよね 👀👀   その答えは 「 キャンバー角の変化 」 にあります！！   ローダウンを行う事でキャンバー角に変化が生じ、その変化で装着出来るホイールサイズにも違いが出てくるんです。   先程もお伝えしました ” メーカー推奨サイズ ” はノーマル車高で突出しないホイールサイズと言う計算になっています。   そんなホイールサイズをローダウンを行い装着出来るサイズにゆとりが生まれた車輛に装着すると。。。   ワタクシ佐藤が言いたい事はおおよそ想像が出来ますよね？？   それでは実車計測を行いながら仕上げたマツダ3の気になる出ヅラをチェックしてみましょう！！     いかがでしょうか！？ 絶妙なサイズ感で装着出来ていますよねっ♬♬   このキレイな出ヅラを実現出来たのは、当店得意の 「 実車計測 」 を行ったから 👍   更には、本日ご購入いただいた ” シュヴァート・ブルネン ” と言うホイールのメリットを最大限に活かしたからです！！   そのメリットとはインセットを1mm単位でオーダー出来る 「 オーダーインセット 」 と言う制度にあります。   皆様も知っての通り、インセットとはホイールの出ヅラを左右する1番重要な部分。そんなインセットを1ｍｍ単位でオーダー出来るってスゴいと思いませんか？？   ちなみに、マツダ3はフロントのインナークリアランスが狭いおクルマでもあります。   なので太めのホイールを装着するとホイールのインナー側が足廻りに接触してしまう恐れがあるんです。。。汗   実車計測とはホイールサイズを採寸するだけでなく、上記のような要注意ヶ所の寸法も調べる事も出来るんですよぉ～✨   愛車のカスタムに拘りがある皆様、ぜひクラフト厚木店までご相談下さいね～♬♬   ■ 春のクラフトカスタムフェアではWORKホイールもお得にご購入いただけますっ✨       F様、いつもご利用誠にありがとうございます！！   今回のホイール交換も色々と拘りポイントがありましたが、無事に形にする事が出来て良かったですよねっ✨   タイヤ銘柄やホイールサイズを厳選する事で実現出来た愛車のカスタム第2章。   カッコ良く仕上がった愛車でドライブをお楽しみ下さいねっ♬♬   それではまたのご利用よろしくお願いしま～す☆☆     管理番号：0412602151004

• ロードスター
• VOLK
• ツライチセッティング

  ■NDロードスター × TE37ソニック Black Shadow LTD   いつもありがとうございます!!クラフト厚木店・のりかずです！   今回ご紹介させていただくのはO様・ロードスターのホイール交換。   NDオーナー様がホイール選びで必ずと言っていいほど直面するのが、「コンケイブの壁」ですよね。   過去のブログでもお伝えしてきましたが、NDロードスターでTE37ソニック等の「FACE3（以上）」を飲み込ませるには、一般的に「ローダウン＋キャンバー調整」を行う事が多いです。     今回ご購入いただいたホイールは”RAYS TE37ソニック Black Shadow LTD　16インチ”。   プレスドブラックの質感が、足元をグッと引き締めるプレミアムな1本です。   サイズは、16インチの7.0J。センターへ向かって一気に落ち込む「FACE3」でございます。     通常、ノーマル車高であれば、保安基準や干渉を考慮して「FACE1」や「FACE2」を推奨するのがセオリー。   ですが、今回はオーナー様と入念に打ち合わせを行い、「あえて純正車高のまま、このFACE3をインストールする」というミッションに挑みました！     実際に装着した出ヅラがこちら！   「純正車高＝FACE2まで」という常識を覆す、見事な飲み込みっぷりです。   フロントはかなりパツパツの「攻め」のセッティングですが、リアはちょうどいい出ヅラへ仕上がってくれます!!   また、アライメント調整を行ってあげる事でよりいい出ヅラへ調整も可能です!!     ホイールがグッと内側に反り込んでいるため、車高の高さが目立つどころか、むしろドッシリとした安定感が出ているように感じますね✨   「車高を下げてツライチ」は王道のカッコよさですが、純正の足回りのしなやかさや、どこへでも行けるクリアランスを重視するオーナー様も多いはず。   今回のカスタムは、「純正の走りの質を維持しつつ、ホイールのデザインは一切妥協しない」という、非常に贅沢で理にかなった仕様と言えます。   16インチならではのムチッとしたタイヤの肉厚感も相まって、どこかジムカーナ車両のような「走りのオーラ」を感じさせますね。     「ローダウン推奨」という文字を見て、FACE3を諦めていたオーナー様。   お車の個体差やセッティング次第で、新しい可能性が見えてくるかもしれません。   「車高は純正がいい、でもホイールの反りは譲れない！」   そんなご相談も、ぜひクラフトにお任せください✨     O様この度はクラフトをご利用いただきありがとうございました!!   限定カラー×最強フェイスのサンナナで、これからのドライブを存分にお楽しみください！   また、アライメント調整をしたい時はクラフトにお任せくださいね!!   それではまたのご利用お待ちしております!!   管理番号：0412602191001  

• スイフト/スイフトスポーツ
• スタッドレスタイヤもカッコよく
• ADVAN
• ツライチセッティング

  ■10ヶ月待った価値がある。スイフトスポーツにADVAN Racing RZⅡ ＆ ウインターマックス03を装着！   いつもありがとうございます!!クラフト厚木店・のりかずです！   本日ご紹介させていただくのはY様・スイフトスポーツ。   スタッドレス時期でもかっこよくという事で今回Y様からはスタッドレスセットご購入いただきました!!     ご購入いただいたのでは”アドバンレーシング RZⅡ　16インチ”。   上記の写真を見るとかっこよく仕上がっていますよね!!   今回ご購入いただいアドバンですが実は納期が掛かるであろうと思い、Y様は去年の3月から動き始めていたんです!!   Y様の予想通りでかなり納期が掛かったんですよね💦   Y様大変お待たせいたしました!!     そしてホイールに組み合わせたスタッドレスタイヤは”ダンロップ ウィンターマックス03”。   16インチという事もあり、タイヤがムチっとしている所もRZⅡとの相性がよく感じますね！   「スタッドレスだから純正ホイールでいい」という妥協は一切なし。   むしろ「冬の間こそ、お気に入りのスタイルで安全に走りを楽しみたい」というオーナー様の熱い拘りが、このセットアップを実現させました!!   今、このブログを読んで「カッコいいな、自分の車も……」と思った方に、大切なお知らせがあります。     今週末から”クラフト春のカスタムフェア”が開催されます!!   沢山のメーカーからご協力いただきホイールを多数展示いたします!!   この機会にぜひご来店ください!!     そして「欲しいと思った時が、注文のタイミングです!!」   こだわりのホイールを手に入れるには、想像以上の時間がかかるのが今のリアルです。   「春になったら」「冬になったら」と考えていては、装着できるのが半年後…なんてことも珍しくありませんよ!!   それでは皆様からのご相談お待ちしております!!     Y様この度はクラフトをご利用いただきありがとうございました!!   そして長い間お待ちいただき、本当にありがとうございます。。。   この最高の足元で、冬のドライブを存分に楽しんでくださいね！   それではまたのご利用お待ちしております!!  

• スイフト/スイフトスポーツ
• WEDS
• ツライチセッティング

  ■「純正の腰高感を消したい」「でも、ただ下げるだけじゃつまらない」。だから”ローダウン×攻めのホイールサイズ”をセットで施工させていただきます!!   いつもありがとうございます!!クラフト厚木店・のりかずです！   本日ご紹介させていただくのはS様・スイフトスポーツ。   「せっかくホイールを換えるなら、ビシッとタイヤと車体がツライチに見えるカッコいい仕上がりにしたい」ですよね？？   今回はチューナーサイズを使ったホイールで仕上げていきます!!     今回装着したのは、モータースポーツの世界でも有名なウェッズスポーツの『TC105X』です。   このホイールの最大の特徴は驚くほどの「軽さ」です。   バネの下にあるタイヤやホイールが軽くなると、出足がスムーズになり、ハンドル操作も軽やかになります。   人間で例えると「重いブーツから軽いスニーカーに履き替えた」ような感覚。   デザインも、細身のスポークがリムの端まで伸びていて、17インチというサイズ以上に足元を大きく、スポーティーに見せてくれますよね✨✨     ここで一つ、こだわりのポイントがあります。   今回選んだホイールは、実は普通に取り付けると「車体から少しだけ外側にはみ出してしまう可能性がある」少し攻めたサイズなんです。   そこで登場するのが「キャンバーボルト」という魔法のパーツです。   これを使って、タイヤを正面から見た時に「ハの字」になるよう、わずかに内側へ角度をつけます。     ホイールを換えてタイヤの出ヅラを整えたら、次に気になるのが「車体とタイヤの隙間」です。   純正のスイフトスポーツは少し腰高な印象があるため、今回はモンスタースポーツの『LXtuneスプリング』でローダウンを行いました。   車高を下げるメリットは、見た目が低く構えてカッコよくなるだけではありません。   重心が下がるので、カーブでのふらつきが減るメリットもあります!!     「ホイールを換えたいけど、自分の車に収まるか不安…」   「車高を下げたいけど、乗り心地が悪くなるのは嫌だな…」   そんな悩みも、パーツの組み合わせやセッティング次第で解決できます!!   今回のスイフトスポーツのように、「サイズ選び」と「調整パーツ」をうまく組み合わせることで、あなただけの理想の一台を作ることができますよ!!   「初めてで何から手をつければいいか分からない」という方も、ぜひお気軽にご相談くださいね♪     クラフト春のカスタムフェアも開催しますので、このタイミングで愛車かっこよく仕上げましょう!!   それではご相談お待ちしております!!     S様この度はクラフトをご利用いただきありがとうございました!!   チューナーサイズだったホイールがちょうどよく収まりましたね!!   そして車高もS様好みになったのではないでしょうか!!   またカスタムのご相談がありましたらクラフトにご相談くださいね～   それではスポーツカーライフをお楽しみください!!   管理番号：0412602161005

• ハイエース
• ツライチセッティング
• ホワイトレター

  ■本日の１台：ハイエース × ESSEX EC-18 × ホワイトレター   いつもありがとうございます!!クラフト厚木店・のりかずです！   本日ご紹介させていただくのはF様・ハイエース。   ハイエースの足元を劇的に変える、18インチへのインチアップ事例をご紹介していきます!!     今回オーナー様にお選びいただいたのは、”ESSEX（エセックス） Type EC 18インチ”   この「Type EC」の特徴は、なんといってもスポークがリムの端までグッと伸びたデザイン！   実際のインチ数以上のサイズ感（大口径感）を演出してくれる、ハイエース専用設計ならではの計算されたシルエットです。   シンプルながらも力強いスポークラインが、ハイエースの大きなボディに負けない存在感を放ってくれます✨✨     しかもコンケイブもこのようにしっかり落ち込んでいるデザインとなっているんですよ!!   しかも18インチと言う大口径なので、よりコンケイブが大きく見えるのもポイント!!     そして組み合わせたタイヤは”ヨコハマ パラダPA03”   ハイエース乗りなら一度は憧れる「ホワイトレター」。   18インチでこのルックスを手に入れられるのは、パラダならではの特権ですね👍   サイドウォールのデザインがスポーティで、ESSEXのホイールとの相性も抜群です!!     純正の15インチから3インチアップしたことで、足元の密度がグッと高まりました。   オーナー様こだわりのホワイトレターが、黒いホイールに映えまくっていますね✨   また、気になる「出ヅラ（ツライチ感）」も、ハイエース専用サイズならではの絶妙なセッティング。   派手すぎず、でも「純正とは明らかに違う」大人のカスタムに仕上がりました♪   ハイエースのご相談もお待ちしております!!     F様この度はクラフトをご利用いただきありがとうございました!!   新しい足元で、これからのドライブがより一層楽しくなること間違いなしですね♬   また、ローダウンを行ってあげるとより一層かっこよくなる事間違いなしですね!!   それではカーライフをお楽しみくださいね～   管理番号：0412602151002  

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  ■走りと乗り心地そして出ヅラを両立したい方へ。HKS「HIPERMAX S」のご紹介   いつもありがとうございます!!クラフト厚木店・のりかずです！   本日ご紹介させていただくのはK様・WRX STIの車高調の取り付けです!!   車高調を取り付ける主な理由として車高を下げたいといった理由が多いと思います。   しかし今回ご相談いただいた内容に車高を下げるというのは”サブミッション”となります。   メインミッションは出ヅラの調整です。     K様・WRX STIはすでに社外のタイヤ・ホイールに交換がされていました。   しかし、ホイールサイズ＆スポーク突出によりパツパツな出ヅラでかっこよく仕上がっておりましたが、ディーラー入庫を考えると「パツパツすぎて入庫拒否されてしまうのでは。」と心配もあったK様。   WRX STIによく装着するサイズとして「8.5J」が挙げられます。   ホイールにもよりますがこの「8.5J」と言うのはWRX STIにとってチューナーサイズになる事が多かったりもするんですよね。   なので、そういったチューナーサイズのホイールでも出ヅラを調整できる車高調を取り付ければ安心です!!   ■before   ■after   今回取り付けた車高調は”HKS　ハイパーマックスS”。   走りの質に対してかなり拘っているメーカーHKSです。   デュアルPVS（プリロード・バルブ・システム）を取り入れていることによって、不快な突き上げを抑えつつ、高速走行時の安定性を向上させています。   この機能があるからこそスポーツ走行から街中でも快適に走りが楽しめちゃうです!!     今回のダウン量はメーカー推奨値。   指が1本ぐらいの車高となります。     そして”メインミッション”だった出ヅラはゆとりを少し作って仕上げさせていただきました!!   出ヅラ・走り心地をお求めの方、HKSはいかがでしょうか✨✨   皆様からのご相談お待ちしております!!     K様この度はクラフトをご利用いただきありがとうございました!!   出ヅラにゆとりを作ったことによって安心してディーラーへ行けますね!!   そして純正とはまた変わったHKSの走り心地はいかがでしょうか！   また、カスタムのご相談がありましたらぜひクラフトをご利用くださいね♪   それでは楽しいスポーツカーライフをお楽しみください!!   管理番号：0412602011002

• ステップワゴン
• ローダウン系
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• BLITZ
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• ツライチセッティング

  新型ステップワゴン（RP8）をツライチカスタム✨ 1ピースホイールで 「 ツライチ仕様 」 を実現させるにはノウハウが必要？？     いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！   出ヅラに拘りたいなら、ミリ単位でインセットをオーダーできる  マルチピースホイールを選ぶべき 。   カスタムの世界では、それが一つの常識かもしれません。   ですが、ホイール選びの本当の醍醐味は 「 自分が心の底から気に入ったデザインを履くこと 」 ではないでしょうか！？   もし、あなたが惚れ込んだホイールが 「 1ピースホイール 」 だった場合、ツライチ仕様を諦めますか？？   そんな必要はありませんよ。 ワタクシ佐藤が、その常識を打ち破ります！！     ■ 1ピースホイールこそ、セッティングの「腕」が試される     本日ご紹介するのは、N様・現行型ステップワゴン（RP8）。   今回のミッションは「 1ピースホイールでツライチセッティング 」 を目指すと言うもの。   通常、1ピースホイールは 「 ただ装着して終わり 」 になりがち。 そして、そのまま履かせただけでは満足な仕上がりとならない事も多いのです。   その為「 あともう少し外に出したい。。。 」 と物足りなさを感じたり、逆に「はみ出してしまうから装着を断念する」というケースも少なくありません。そんな事から、出ヅラを重視される方はサイズに自由度があるマルチピースホイールを選ぶ方向にあります。 ですが、私はあえて言いたい。 「 1ピースホイールだからこそ、プロのセッティングで差がつくんだ 」 と。   ■ オーナー様の希望を叶えるにはチューナーサイズを選択する他なかったのです     オーナー様が惚れ込んだホイールは「RAYS HOMURA 2×10BD」   従来のHOMURAシリーズはシンプルなメッシュホイールといった印象でしたが、2×10BDは細部にまで拘った立体的なメッシュデザインに仕上げられており、オーナー様が惚れ込むのもうなずける逸品。   そんなスタイリッシュなホイールを履かせ、さらには出ヅラにも拘りたいというのがオーナー様のご要望でした。     ステップワゴン（RP8）のボディサイズを考えると、本来18インチを選択するのが一般的。その理由はサイズラインアップにあります。   カスタムを行う理由は、何より「愛車をカッコ良く仕上げたいから」ですよね！？   ですが、日本の公道を走るためには保安基準を意識しながらカスタムを行わなければなりません。要は、出ヅラに拘りながらも 「 ボディーから突出しないホイールサイズ 」 を選ばなければいけないということ。   そんな保安基準を意識しながらカスタムを行う場合、通常であれば18インチに設定されているホイールサイズを選び、突出なく仕上げるのが一般的。     ■ それでもオーナー様が19インチを選んだのには理由があります     先程も話題に上がった「出ヅラにも拘りたい」というオーナー様の望みを叶えてくれるのが、実は19インチに設定されているチューナーサイズだったのです。。。   普通なら「ボディから突出してしまうから難しい。。」と断られてしまうようなサイズかも知れません。   しかし、オーナー様の理想を形にするのが私の仕事。 この難題を解決するために私が行ったのが 「 車高調のセッティング 」 と 「 アライメント調整 」 という2つの合わせ技でした。   この絶妙なセッティングを行うことで、通常ではボディーから突出してしまうホイールサイズでも、このようにキレイに収めることが出来た訳です👍     キャンバー調整を含む細かなアライメント調整を経て、ピットアウトしたステップワゴン。   どうでしょうか、このキレイな出ヅラ 👀👀👀   マルチピースホイールのような深いリムはありませんが 「 気に入ったデザインを、理想のカタチで履く 」 と言うその喜びを、1ピースホイールでも妥協することなく実現する事が出来ました👍   ■ 「走り」と「美しさ」を支えるアライメント調整     当店が多くの皆様からご支持をいただいている理由の一つが、このアライメント調整を含むセッティング技術。   しかし、このアライメント調整作業はメンテナンスと言う点でも充分威力を発揮します！！   「 タイヤが偏摩耗する 」「 ハンドルが取られる 」「 ローダウンしてから乗り心地や安定感が悪くなった 」など、愛車の走りに悩みをお持ちの方、当店では「アライメント調整のみ」の作業もお受けしております！！   今回のステップワゴンのように、ツライチセッティングのために行うアライメント調整もあれば、愛車をメンテナンスする意味で行うアライメント調整もあります。快適なドライブを実現するためにクラフト厚木店でアライメント調整を行ってみませんか？？     N様、この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました！！   BLITZ車高調でバッチリローダウンを行い、19インチのホムラをキレイなツラで履く。   ご相談当初にイメージしていた形が現実となりましたよねっ✨     ■「理想」を「現実」に変えたい皆様へ     2026年2月21日（土）～開催する 「 春のクラフトカスタムフェア 」 では、1ピース・マルチピースホイール問わず、数多くのホイールが展示されます。   「 気に入ったデザインはあるけど、サイズが不安で一歩踏み出せない 」  「 1ピースでどこまでツラを攻められる？ 」 など、愛車のカスタムについての疑問は、私達スタッフにぜひぶつけてください。   ネット検索では分からないノウハウで、あなただけの1台作りを応援しますよぉ～✨   それでは皆様からの沢山のご相談、お待ちしておりま～す☆☆     管理番号：0412601171007

• N-BOX
• ローダウン系
• BBS
• ツライチセッティング

  ■拘りの前後サイズ違い！BBS RP 16インチで仕上げる至高のツライチ。   いつもありがとうございます!!クラフト厚木店・のりかずです！   以前、当店で車高調（TEIN フレックスZ）を取り付けさせて頂き、しっかりローダウンを行ったI様・N-BOX。 →N-BOXの地上高ギリギリはどんな感じになる？？/   今回はようやくタイヤ・ホイールを交換していきます!!     I様が選んだホイールは”BBS RP　16インチ”。   このモデルに決められた理由は、大きく2つあります。   1つ目：徹底した軽量化へのこだわり N-BOXのような軽快な走りを求める車にとって、バネ下重量の軽減は燃費やハンドリングそしてアクセルを踏んだ時の素早い発進に直結します。BBSならではの「軽さ」は、まさに機能美そのものですよね!!   2つ目：リアルマッチングでの確信 実際に車の横にホイールを置く「リアルマッチング」を実施。モニター越しでは分からない立体感や光の当たり具合を確認し、「これいいね！」と一目惚れしていただきました!!     そして今回の拘りは前後でサイズ違いの「ツライチ」。   通常、前後同サイズにすることが多い軽自動車ですが、今回は「リアのフェンダーの余裕」と「フロントの絶妙な収まり」の両立を追求。   オーナー様と綿密な打ち合わせを重ねた結果、前後でホイールサイズを変更しました。   前回ローダウンを行った際に追加で「キャンバーボルト」を装着しているので、   「キャンバーボルト」を最大限に活用し微調整を行いツライチに仕上げました!!     「ホイールを替えたいけれど、サイズ選びがわからない」「攻めたツライチで仕上げたい」そんな悩みをお持ちの方は、ぜひクラフトにご相談くださいね♪   それでは皆様からのご相談お待ちしております!!     I様この度はクラフトをご利用いただきありがとうございました!!   気になってた鍛造ホイールはいかがだったでしょうか!!   そして拘りの出ヅラはより愛車をかっこよくしてくれますよね♪   また空気圧点検や増し締めなど、いつでもお気軽にお立ち寄りくださいね~!!   それではまたのご利用お待ちしております!!   管理番号：0412602081004     最後にお知らせ!!   2026年2月21日から「クラフト春のカスタムフェア」を開催します!!   当日は沢山のホイールが並びますので気になったホイールは「リアルマッチング」をするいい機会です!!   それでは沢山のご相談お待ちしておりま～す!!

• フェアレディZ
• ローダウン系
• 車高調
• RS-R

  ■RZ34「極限のリム深度」への第一歩   いつもありがとうございます!!クラフト厚木店・のりかずです！   本日はY様・フェアレデイZ RZ34をご紹介いたします!!   Y様から頂いたご要望は至ってシンプル、かつ過激。それは「1mmでも深く、太いリムを履かせたい」という事。   そのためには、ホイール選びの前に「下地作り」が必要です。そう、まずは車高調によるローダウンから着手します!!     なぜ「先に」車高調なのか？と疑問に思う方もいると思います。   「ホイールを決めてから車高を合わせる」のは一見効率的に見えますが、限界を攻めるなら逆です。   先に車高を下げ、キャンバー角が変化した状態で「実車計測」を行う。これが、計算上では導き出せない「攻めのインセット」を導き出す唯一の方法でもあったりもします。   フロント   リア   チョイスしたのは「RS-R Sports☆i」   今回、数あるサスペンションの中から選んだのはRS-R Sports☆i。 この銘柄を選んだのには、RZ34でツライチを極めるための明確な理由があります。   ・ハイレートなバネ選択が可能 地上高ギリギリまで下げ、かつワイドなホイールを飲み込ませる場合、サスペンションの「ストローク制御」が肝になります。   バネレートを硬めに設定することで、走行中のフェンダー干渉を最小限に抑えることを目的としています。   ・リアのコイルオーバー化 RZ34（およびZ34系）のリアは通常、ショックとスプリングが別体ですが、このモデルはスプリングがショックと同軸になる「コイルオーバー仕様」です。   これにより、車高調整の作業性が劇的に向上し、ミリ単位の姿勢制御がスムーズに行えます。     ダウン量： 約30mm〜40mm   狙い： 保安基準をクリアしつつ、視覚的な隙間をゼロに近づける「地上高ギリギリ」のローフォルム。   フロント   リア   フェンダーの隙間は指が1本入るぐらいに見えますが、実際に装着するタイヤ・ホイールだと指1本がだいぶきつめとなります。   そして今回は前後のダウン量を変えて拘った車高へ調整しました。   前後で同じダウン量だとフェンダーの隙間が前後で差が出るのでリアを多めに下げ調整しています。     施工後の出ヅラを見るとだいぶゆとりを作れました。   リアはキャンバーの調整ができるので、寝かせる方向でセッティング。   これにはリム深度をできるだけ深く取る為の意図があります。     車高がビシッと決まったところで、ここからが本番です。   実車計測を行い、理想の出ヅラ・リム深度そしてタイヤのサイドウォールの膨らみまで計算に入れ、お客様が理想とする「飲み込まんばかりのディープリム」を実現するホイールサイズをオーダーしていきます。   では、ホイールを装着するまで楽しみにお待ちくださいね～     Y様この度はクラフトをご利用いただきありがとうございました!!   車高調でめ～いっぱい下げたRZ34はいかがでしたでしょうか!!   そして、ローダウン後は純正ホイールがかなり引っ込んでしまいますが、ホイールが来るまで楽しみにお待ちください!!   入荷時期が近づきましたらご連絡いたしますね～   管理番号：0412602021003     2026年2月21日からクラフト春のカスタムフェアを開催します!!   タイヤ・ホイールの他に足回りのご相談も歓迎です!!   今回のように足回りから装着しその後にホイールサイズを決めるといった事もできますので、ぜひご相談に来てくださいね♪   それでは皆様からのご相談お待ちしております!!

• GR86 ZN8/BRZ ZD8
• ADVAN
• ツライチセッティング

  ■GR86 × ADVAN Racing TC-4 & MICHELIN PS5   いつもありがとうございます!!クラフト厚木店・のりかずです。   本日ご紹介するのはM様・GR86のドレスアップ!!   走りとスタイルを両立する「あのホイール」を装着しましたのでご紹介していきます!!     今回インストールしたのは、こちらの組み合わせです。   Wheel: ADVAN Racing TC-4（18inch 8.5J）   Tyre: MICHELIN PILOT SPORT 5（225/40R18）   ”ADVAN Racing TC-4”   フルフェイス5本スポークデザインが特徴のTC-4。   GTレーシングホイールのような力強さと、リムまで伸びるスポークによる視覚的な大口径感が魅力です。   強度と軽量化を両立したフローフォーミング製法で、GR86のハンドリングをさらに軽快にしてくれます。   ”MICHELIN PILOT SPORT 5”   言わずと知れた名作PS4の後継モデル。   高いグリップ力はもちろんですが、特筆すべきは「プレミアムタッチ」と呼ばれるサイドウォールの深い黒。   これがTC-4の質感と相まって、足元をグッと引き締めてくれます。     ローダウン車両にとって一番気になるのが、ツラ具合ですよね。   今回のGR86はローダウン済みのクルマなので上記のようにいい具合の出ヅラへ仕上がってくれます!!   また、TC-4はコンケイブも魅力的なホイールです。   今回のホイールサイズだと、コンケイブは”GTRデザイン”となるので、センターへの落ち込み方も満足いくものとなりますね♪     アドバンレーシングは人気サイズだと納期が長めにかかることが多いため、早めの注文をオススメします!!   ちなみに今回は6ヶ月程納期がかかりました💦   愛車の足元にアドバンレーシングはいかがですか✨✨   ご相談お待ちしております!!     M様この度はクラフトをご利用いただきありがとうございました!!   納期がだいぶ掛かってしまいましたが無事装着完了です!!   デザイン・出ヅラをご覧いただいて待ったかいがあったのではないでしょうか!!   また、カスタムやタイヤ交換等クラフトをご利用くださいね!!   それではスポーツカーライフをお楽しみください!!   管理番号：0412601311004

• ジムニー/シエラ/ノマド
• BILSTEIN
• カスタム提案

  車高はそのまま。リフトアップなどは行わずに安定感のある走りを実現！！ ジムニーJB64W・ジムニーシエラJB74W・ジムニーノマドJC74Wオーナー様必見の足廻りネタですよぉ～✨     いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！   本日は、スズキ・ジムニーシエラ（ JB74W ） の走りを根本からアップグレードする 「 足廻りカスタム 」 をご紹介します。   今回の主役は、タイヤでもホイールでもありません、 クルマの走行性能の「要」となる ショックアブソーバー です。     ■ 走りの悩み：「シエラ特有のフワつき」をどうにかしたい   ジムニー・シエラと言う一般大衆車にはないユニークな愛車をお乗りのオーナー様。   そして、久しぶりに乗るという拘りの 「 5速マニュアル 」 と言う選択こそが、オーナー様がシエラというクルマに惚れ込んでいる証でもあります。   ですが、実際に乗り始めて気になった点がありました。 それは 「 足廻りへの不満 」 です。   ジムニー3兄弟に言えるのは足廻りの動きがやや大きい事。 もう少し分かりやすく言うと、多めのロールや高速走行時の不安定感とでも言いましょうか。。。   もちろん、シエラというクルマのキャラクター的に、市街地走行や高速走行をメインに考えて足廻りのセッティングを行う訳にはいかなかったのでしょう。やはりジムニーならではの 「 オフロード走行 」 も視野に入れることでのバランス、それが純正の足廻りなんだと思います。     ■ オーナー様が気になると感じているポイント   ・カーブでの不安定なロール感 ・高速走行時にステアリングを握る手に力が入る不安感 ・段差を越えた後の収まりの悪さ     「 もっとシャキッと、そして高速走行時にも安心して走れるクルマにしたい。。 」 そんな切実なご相談をいただきました。   ■ ワタクシ佐藤の提案とオーナー様の想いが「シンクロ」した瞬間   お話を聞いた瞬間、私の頭に浮かんだのはある一つの選択肢でした。 私： 「 それなら、BILSTEIN（ビルシュタイン）B6を装着してみてはいかがですか？？ 」 するとオーナー様から、驚きの一言が。 「 実は、私もビルシュタインの装着を考えていたんです。。。 」   オーナー様のお悩みを伺った上でのご提案と、オーナー様が抱いていた理想。 この「運命のシンクロ」によって、話はトントン拍子に進み、今回の施工へと至りました。     ■ 世界が認める「黄色いショック」ビルシュタインB6   今回装着したアイテムは、車高はそのままに純正のショックアブソーバーと入れ替えることで走りが激変するアイテム。   ショックアブソーバーを交換するだけで、シエラ特有のふらつきを抑え、ステアリング操作に対してダイレクトに反応する「信頼できる足廻り」へと進化します。それでいて、嫌な突き上げ感はなく、路面を「しなやかに捉える」感覚は、まさにビルシュタインならではの世界観です。   ■ 施工後の変化：外観は何も変わっていないのに感じるこの満足感と胸の高鳴り。   現状では不満のないタイヤ＆ホイールは純正を活かしつつ、中身を「自分好み」にアップデートする。 これこそが、大人のカスタムの醍醐味ではないでしょうか。   見た目はさりげなく、走りは劇的に。 ピットアウト後には、市街地での試走チェックに加え ” 高速走行での安定感もチェック ” しました。   ワタクシ佐藤が特に良さを感じたのは 「 コーナリング性能の向上 」 と 「 高速安定性の向上 」 です。   この感動は、ぜひ多くのジムニーオーナー様（ジムニー JB64W・ジムニーシエラ JB74W・ジムニーノマド JC74W）に味わっていただきたいですねっ✨     オーナー様、この度はご利用誠にありがとうございました。   高速道路のジャンクションや、カーブを曲がるたびに、改めてBILSTEIN B6の良さを実感していただけているのではないでしょうか。。。👀     ■タイヤ・ホイールのカスタムに限らず「走り」のご相談も、当店にお任せください！   2026年2月21日（土）からスタートする 「 2026 春のクラフトカスタムフェア 」 では、タイヤ・ホイールのカスタムに加え、こうしたサスペンション交換のご相談も全力でお受けします！！   「純正の乗り心地に不満がある」 「自分の車に合ったダンパーはどれ？」   そんな愛車のバージョンアップを検討中の皆様にぴったりの 「 正解 」 をご提案します、 ぜひ店頭で熱く語り合いましょうっ♬♬   「 走る楽しさ 」を最大化するお手伝いを。。。   それでは皆様からの沢山のご相談お待ちしておりま～す☆☆     管理番号：0412512251005

• SUV
• MAZDA
• ローダウン系
• スタッドレスタイヤもカッコよく
• マルチピース
• WEDS
• ツライチセッティング

  ■やっぱり冬仕様も拘って作るのがいいですね!!   いつもありがとうございます!!クラフト厚木店・のりかずです!!   本日はN様・CX-5の冬仕様をご紹介します!!   冬の足元といえば「純正ホイールにスタッドレス」が定番ですが、せっかくの愛車、冬の間だけルックスを我慢するのはもったいないと思いませんか？   N様・CX-5は冬仕様もかっこよく仕上げましたよ!!     今回ご購入いただいたのは”マーベリック1505S　20インチ”。   冬仕様はホイールを小さくすることが多いですが今回は見栄えを意識すべく20インチをチョイス!!   ちなみにN様のCX-5は夏も20インチでかっこよく仕上げているんですよ!!   夏も冬も大口径の20インチで1年中かっこよさを維持したまま乗れると考えると最高ですよね✨✨     ホイールに組み合わせたタイヤはSUV専用スタッドレス”ダンロップ WINTER MAXX SJ8+”。   「氷上性能」はもちろんですが、このタイヤの凄さは「高速走行時の安定感」にあります。   SUVでも、フラつきを抑えてしっかり走れる。 見た目だけでなく、中身も「走りの質」を追求した組み合わせです。     今回のホイールはマルチピースホイールとなるので、もちろん出ヅラにも拘って作っていきます👍   今回のCX-5は追加フェンダーも装着されているクルマなので、それに合わせたホイールサイズで作りました。   「冬はおしゃれを諦める季節」から、「冬も愛車を一番カッコよく魅せる季節」へ。 お気に入りのホイールで冬を過ごせば、毎朝のドライブがきっと楽しみになるはずですよね!!     ホイール：マーベリック　1505S　20インチ タイヤ：ダンロップ　WINTER MAXX SJ8+     N様この度はクラフトをご利用いただきありがとうございました!!   そして冬仕様も夏仕様も任せていただき誠にありがとうございます!!   これで夏・冬も1年中かっこいいまま過ごせますね!!   また、愛車のカスタム等がありましたらクラフトをぜひご利用くださいね♪   それではまたのご利用お待ちしております!!   管理番号：0412601311006  

• フェアレディZ
• ローダウン系
• 車高調
• HKS

  ■HKSの究極のオールラウンダーである「HIPERMAX S（ハイパーマックスS）」をフェアレデイZに装着!!   いつもありがとうございます!!クラフト厚木店・のりかずです！   本日ご紹介させていただくのはN様・フェアレデイZ RZ34になります!!   ここ最近増えつつある「RZ34」のカスタム相談。   今回はその中でも最も多いご相談、ローダウンについて話していきます!!     こちらは入庫前の写真。   オーナー様の中には 「純正の車高が少し高い（腰高感がある）のが気になる……」 「高速域でのフワつきを抑えて、もっとビシッと走りたい」 と感じている方も多いのではないでしょうか？   今回取り付ける車高調は腰高感を抑えつつ、走りを更に楽しめちゃう、そんな車高調を取り付けいたしました。   ・フロント   ・リア   今回取り付けた車高調は”HKS ハイパーマックスS”。   「走り心地」という新たな価値を追求した、HKSのサスペンションシリーズです。 ただ硬いだけの車高調ではなく、路面の凹凸をいなす「しなやかさ」と、スポーツ走行時の「しっかり感」を高い次元で両立しているそんな車高調となります。   主な特徴は以下の通り。 ・デュアルPVS（プリロードバルブシステム）： 低速域からしっかり減衰を効かせつつ、急な突き上げを緩和。 ・WRニードル： 減衰力調整の幅が広く、街乗りからワインディングまで自分好みのセッティングが可能。 ・3年6万キロ保証： 高い耐久性と品質の証。長く安心して愛用いただけます。   ・フロント   ・リア   ”デュアルPVS（プリロードバルブシステム）”を簡単に説明すると「路面の状況に応じて乗り味を自動で変えてくれるバルブ」です。   例えば、ゆっくり動くときはオイルの通り道をあえて少しキツくして、車の姿勢がグラつかないように踏ん張らせます。   逆に早く動くときはバルブがパッと開いて、オイルを逃がします。これで不快な突き上げをなくしているんです   『しっかり感はあるのに、角が取れた優しい乗り味』になるのは、このバルブが賢く動いてくれているからなんですよね♪     今回のダウン量は約25～30ｍｍ。   メーカー出荷時から＋αでセッティングを行いました。   ＋αを行ったのにはタイヤとフェンダーの隙間を同じぐらいに近づける為です。   同じダウン量だとリアが多く空いてしまうので、リアだけ多めに下げました。     そうしてあげることでバランスよく仕上げることができます!!   低重心で更にかっこよくなりますよ！   「スポーツカーとしての刺激は欲しいし車高もさげたい、長距離ドライブの快適性も捨てたくない。」そんなお客様はHKSをオススメしますよ✨   before   after   Ｎ様この度はクラフトをご利用いただきありがとうございました!!   バランスの取れた車高調はいかがでしょうか!!   HKSの車高調を目一杯楽しんでくださいね♪   それではまたのご利用お待ちしております!!   管理番号：0412601291002

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  ■NDロードスター × ADVAN Racing TC-4   いつもありがとうございます!!クラフト厚木店・のりかずです！   本日ご紹介するのはＳ様・ＮＤロードスターのタイヤ・ホイール交換!!   今回ご購入いただいたのはこちら↓     ”YOKOHAMA ADVAN Racing TC-4”   伝統の5本スポークを現代風に昇華したレーシングデザイン。   NDロードスターにこの5本スポークもしくは6本スポークは、まさに「鉄板」の相性。   スポークをリムの端まで伸ばすことで、1サイズ大きく見える迫力のシルエット、そして鋳造でありながら、アドバン独自の流動成形（フローフォーミング）技術により、驚くほどの軽さを誇ります。   このホイールを履くだけでも、足元が一気にレーシーで引き締まった印象に変わります!!   続いてご購入いただいたタイヤはこちら↓     ”BRIDGESTONE　POTENZA Adrenalin RE004”   「せっかくのロードスターなら、タイヤにもこだわりたい。でも街乗りも快適に楽しみたい」そんな方に最適なのが、このAdrenalin RE004です。   ステアリングを切った瞬間の反応が鋭く、ワインディングが楽しくなります。またスポーツタイヤながら排水性も考慮されており、雨の日のドライブも安心設計!!   トレッドパターンがカッコよく、TC-4のデザインをさらに引き立ててくれますよね♪     装着後、一気に「戦闘力」が高まった姿にオーナー様も大満足。   バネ下重量が軽量化されたことで、NDロードスター本来の持ち味である「ヒラリヒラリと舞うようなハンドリング」がさらに研ぎ澄まされていることでしょう👍     今回のクルマは以前当店で足回り交換作業をさせていただいた1台。   その際に装着するホイールサイズ等は決まっていたので、それに合わせたセッティングを先にさせていただきました。     なので出ヅラもこのようにビシっと決まっています👍     ホイール選びでクルマの印象は大きく変わります。   今回のTC-4は、スポーティーさとエレガントさがあり、皆様からにもよくご相談をいただくホイールの1つ。   「自分の車にはどのサイズが合う？」「ツライチにこだわりたい！」などのご相談はぜひクラフトへ👀   それではご来店お待ちしておりま～す🌞     Ｓ様この度はクラフトをご利用いただきありがとうございました!!   納期がかかると予想されていたホイールがこんなにも早く入荷してくれてうれしい限りです!!   そして出ヅラもちょうどよく仕上がってくれたのではないでしょうか!!   また、クルマのカスタムやタイヤ交換等の際はクラフトをご利用くださいね✨   それでは、Carライフを楽しんでください!!   管理番号：0412601261003

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  ■至高の足元リフレッシュ。ADVAN Racing GT BEYOND × NEOVA AD09 で伝説を研ぎ澄ます   いつもありがとうございます!!クラフト厚木店・のりかずです!!   本日は、日本が世界に誇るスポーツカーI様・ マツダ RX-7のホイール交換をご紹介させていただきます！   「愛車をリフレッシュしたい」というオーナー様の想いに応えるべくセレクトしたタイヤ・ホイールは、見た目も性能もまさに「究極」と呼べる組み合わせです。     今回、オーナー様が選ばれたのは 「ADVAN Racing GT BEYOND（アドバンレーシング GT ビヨンド）」。   シンプルで力強い5本スポークが特徴のホイール。   このホイールは、金属を叩いて圧力をかけて作る「鍛造」という製法で作られています。フライパンに例えると、薄くて軽くて、それでいてめちゃくちゃ丈夫なプロ仕様の道具のようなものです。   ホイールが軽くなると、バネの下にある重さが減るため、人間が重いブーツから軽いスニーカーに履き替えたときのように、車の動きが劇的に軽やかになります。     ホイールと一緒に新調したのは、スポーツタイヤの代名詞 「ADVAN NEOVA（アドバン ネオバ）AD09」 です。   このAD09は、カーブを曲がる時の「踏ん張る力」がとにかく強いのが特徴です。   なのでキビキビした走りをしたいオーナー様にオススメなタイヤですよ👍   タイヤの横側（サイドウォール）のデザインも非常に凝っていて、ホイールに組み込んだ時の「強そうなオーラ」がたまりません👀     そして今回タイヤ・ホイールを新調するにあたって出ヅラにも拘って作りました!!   やはりこういったスポーツカーは出ヅラも命ですからね🔥   元々装着されていたホイールサイズを元に出ヅラを計算しちょうどいい所を探し出しました。   そうして仕上がったのが上記の出ヅラです。     今回はRX-7の事例でしたが、どんな車でも「良いタイヤと良いホイール」は、走りの楽しさを何倍にも膨らませてくれます。   「今のホイールが古くなってきたな」「もっと自分好みの見た目にしたいな」と感じている皆様。ぜひ一度、お気軽にクラフトにご相談ください!!   あなたの愛車にぴったりの「最高の1足」を一緒に見つけましょう！   それでは沢山のご相談お待ちしております!!     I様この度はクラフトをご利用いただきありがとうございました!!   去年からご相談いただいておりましたが、ようやく装着できましたね!!   リフレッシュが完了した愛車はいかがだったでしょうか！   また、タイヤ交換等のご相談もクラフトにお任せくださいね♪   それでは、またのご利用お待ちしております!!   管理番号：0412601251006

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  ジムニーノマド JC74W。タナベ UP210で叶える「215/80R15」という、ボリューム感ある冬仕様！！     皆様こんにちは、クラフト厚木店・佐藤です！！   本日のご紹介はA様・ジムニーノマド JC74W。   今シーズン最強であり最長の寒波が居座り、各地で大雪となっている日本列島。   本日は、そんな季節にふさわしい 「 冬の旅 」 を最高に楽しむための特別な一台をご紹介します。   今回のミッションは 「 冬のドライブを安全に、かつ誰よりもカッコ良く 」 仕上げること。   その為にオーナー様が選ばれたのは、安心出来る冬の相棒 「 ヨコハマ アイスガードSUV G075 」   そしてそれを飲み込むためのリフトアップアイテムが 「 タナベ UP210 」 です！!     ■ 冬の「旅」を足元からプロデュースする     「 ノマド（NOMAD） 」 とは、自由を愛する 「 放浪者 」 を意味する言葉。   雪景色の中を駆け抜ける冬の旅は、このノマドにとって本領発揮となる最高のシチュエーションと言えるでしょう。   しかし、その 「 冬の旅 」 を快適に、そして安全に行うためには、スタッドレスタイヤは必須アイテム。   今回、オーナー様は今年の冬のドライブを安心して楽しめるようスタッドレスタイヤの装着を決断。   ですが 「 ただ普通にスタッドレスタイヤを入れるだけでは面白くない 」 というのが、今回クラフト厚木店にお越しいただいた理由でもあります。   そんな冬の必需品でもあるスタッドレスタイヤですが、リフトアップを前提とした 「 攻めのタイヤサイズ 」 を選択。   ただの冬仕様ではない迫力をプラスすると言う、非常にやりがいのあるミッションがスタートしました。     ■ なぜ「タナベ UP210」を選択したのか     そこで重要となるのが、サスペンションの選択です。   実は、シエラと同じようなクルマではありますが、ジムニーノマド（JC74W）用のリフトアップスプリングはシエラとは別品番。   そしてまだリリースされているアイテム数が少なく、オーナー様にとって選択肢が決して多くないのが現状です。   そんな中、ワタクシ佐藤がオススメさせていただいたアイテムがタナベ 「 DEVIDE UP210 」 でした。     ■ 先行開発による実績とブランドの信頼性 タナベUP210はジムニーに限らず、かねてより様々な車種へ向けたリフトアップスプリングを精力的にリリースしております。 そのデータ蓄積と信頼性は折り紙付き。そんな信頼出来るメーカーさんより早々にリリースされていた事が理由で今回装着する事に！！     ■ お手軽さと 「 適度なアップ量 」 の両立 複雑なキットではなく、スプリングのみの交換でリフトアップを楽しめるという 「 お手軽さ 」 は大きな魅力です。そしてリフトアップ量は 「 フロント約1.5インチ　リア約1.0インチ 」 という適度なリフトアップ量。ジムニーノマド特有の前下がり姿勢を補正しつつ、リアも適度に上げることで、大径タイヤを飲み込むクリアランスを確保。冬の雪道でも腹下を痛めるリスクを低減し、実用的なリフトアップスタイルを実現出来ます！！     ■ スタッドレスタイヤでも妥協なし！215/80R15というサイズアップでの装着     今回インストールしたスタッドレスタイヤは 「 ヨコハマタイヤ アイスガードSUV G075 」   高い氷上性能と静粛性で定評のあるモデルですが、注目すべきはその「サイズ」です。   スタッドレスタイヤと言う事で純正サイズを選択する事も多い中、今回はあえてリフトアップ前提の 「 215/80R15 」 をチョイスしました。   純正サイズ（195/80R15）：外径 約693mm ノーマル車高限界サイズ（225/70R16）：外径 約721mm 今回の装着サイズ（215/80R15）：外径 約725mm 1.5インチ～のリフトアップ推奨サイズ（235/70R16 / 235/75R15）：外径 約735mm前後   比較して驚くのは、スタッドレスタイヤでありながら、ノーマル車高の限界と言われる定番サイズ（225/70R16）よりも外径が大きいという点です。   数値的には、1.5インチ以上のリフトアップ量を推奨している 「 235サイズ 」 に極めて近い領域。   「 冬の間だけは見た目が寂しくなる。。。」 という冬仕様特有の悩みを、タナベ UP210によるリフトアップ＆外径アップのタイヤサイズをセレクトする事で見事に解決 👍     ■ 【画像比較】リフトアップで広がる可能性   ■ ノーマル車高   ■ リフトアップ後   今回のカスタムで、どれだけ車高が変化したのか。 その違いを一目で実感していただくために、あえて 「 純正タイヤ（195/80R15 ）」 のままで、リフトアップ前後の比較写真を撮影しました！！   いかがでしょうか？ タイヤが同じだからこそ、車高の変化がより鮮明に分かりますよね 👀   ■ ノーマル車高   ■ リフトアップ後     この新しく生まれた 「 余裕のスペース 」 こそが、今回のような大径タイヤを飲み込むための重要な鍵となります。   「 フロント1.5インチ　リア1.0インチ 」 と言うちょうど良いリフトアップ量が、フェンダー内部のクリアランスの確保に貢献。     更にはクリアランス確保の為にフロントバンパー下部のパーツを取り外しゆとりを持たせました。   これにより、ノーマル車高では到底履きこなせなかった「一歩攻めたサイズ」への道が拓かれるのです。     ■ ジムニーらしさを誇張する15インチでの冬仕様。     インチアップが主流の中で、あえて15インチのまま外径を稼いだのには、見た目以外にも重要な理由があります。   1. 圧倒的なエアボリュームと雪上性能   「 80（ハチマル） 」 扁平が生み出す厚いサイドウォールは、低気温時でもタイヤのしなやかさを保ち、雪面をしっかりと捉えてくれます。   走行性能の向上が期待出来る他、見た目の「ムチムチ感」もイィですよねっ👍️     2. 実質的なハイギア化の効果   純正からタイヤ外径が約30mm程アップすることで、エンジンの回転数との関係に良い影響がうまれ、高速道路での長距離移動なども少し楽に感じるようになるかも知れません。     ■ 最後に。。。あなたの理想のジムニー作りを応援します     本日ご紹介の 「 ジムニーノマド JC74W × タナベ UP210 × ヨコハマ アイスガードSUV G075 」 のパッケージは、冬の安全と最高のルックスを両立したいオーナー様にとって、一つの 「 理想形 」 と言えるでしょう。   当店は神奈川県に店舗を構えておりますが、関東一円、そして雪国へのドライブを控えた遠方のオーナー様からも、多くのご相談をいただいております。   ワタクシ佐藤自身も、氷点下の雪山にてスタッドレスタイヤの 「 限界チェック 」 などの走行テストを行っています。   こうした過酷なチャレンジの中で得た現場の生きた知識を、皆様へしっかりとフィードバックさせていただきます。   「 ジムニーノマドのリフトアップを検討している 」「 スタッドレスでもカッコよくリフトアップしたい 」 「 純正15インチを活かして、最大限の迫力が欲しい 」 そんなご要望をお持ちの皆さま、ぜひクラフト厚木店・佐藤までお気軽にご相談ください！！   確かな足廻りの知識と、自らの体験に基づくアドバイスで、あなただけの最高の「冬支度」をサポートいたしますっ✨     A様、この度はご利用誠にありがとうございました！！   スプリングでのリフトアップ、そして外径アップのスタッドレスタイヤで見違える愛車に仕上がりましたねっ✨   愛車も冬支度が完了したので、早速雪上ドライブを楽しんでみて下さいね ✋   それではまたのご利用お待ちしておりま～す☆☆     管理番号：0412512291001

• ジムニー/シエラ/ノマド
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• ジオランダー

  ノーマル車高でも 235/70R16 は装着出来るのか？？ 履けるなら履きたいとお考えのオーナー様必見ですよぉ～✨     いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！   本日のご紹介は、1.0インチ程のリフトアップを行っているK様・ジムニーシエラ。     ご相談内容は 「 タイヤ交換 」 となります。   すでに「235/70R16」のオープンカントリーR/Tを装着されていたオーナー様。   今回は、タイヤの消耗に伴うリフレッシュのご相談でした。     ■ 交換前のタイヤの状態をチェック     まずは、これまでオーナー様の足元を支えてきたタイヤの状態を見てみましょう。   全体的に溝が少なくなっているだけでなく、よく見るとヒビ割れも目立ち始めています。   シエラのようにオフロード走行を楽しむ車輛と言う事も考えると、早めのチェックを行いトラブルを未然に防ぎたいところですよね。   こうした劣化はグリップ力の低下だけでなく、予期せぬトラブルにも繋がります。     ■ 「 225/75R16 」 か 「 235/70R16 」 かの究極の選択。。。     今回は「心機一転、ブラックレターで足元を引き締めたい」というご要望とともに、次の2つのサイズが候補に挙がりました。   【225/75R16】　実はこのサイズ、シエラオーナー様にとって面白いメリットがあります。   シエラはオフロード性能を重視した「ローギア」な設定のため、高速走行時に「次のギアが（6速）が欲しい。。」と感じる場面が多いですよね！？   ここで外径の大きい225/75R16を履くことで、「ハイギア化」と同等の効果がうまれ、高速巡航が少し楽になるというメリットもあります。     【235/70R16】　 外径は225/75R16に譲りますが、圧倒的な「タイヤ幅（太さ）」によるドッシリとした安定感と迫力が魅力です。   オーナー様とじっくりお話しした結果 「 高速走行時のメリットも捨てがたいけど、やっぱり今までのタイヤより細くなるのはイヤだ。。。 」 という、シエラ乗りとして非常に共感できる「太さ」へのこだわりが勝り、235サイズをチョイスすることになりました！！     ■ 辿り着いた答えは 「 ヨコハマ ジオランダー X-AT G016 」     コチラのタイヤは今回のオーナー様にピッタリな理由が他にもありました。   ・あえて選んだ「完全ブラックレター」仕様。   X-ATの235/70R16には 「 アウトラインホワイトレター付き 」 の設定もありますが、今回は 「 一切の白を排除して引き締めたい 」 というご希望に合わせ、あえて 「 完全なブラックレター仕様 」 のX-AT G016 235/70R16 をチョイスしました。   ・LT規格でしたがそれ程「重量差がない」安心感。   今回のタイヤはLT規格となり（ライトトラック規格）重量増を心配されていましたが、作業中に実際に持ち比べてみると旧タイヤとの差はそれ程感じず。   このサイズは 「 ロードレンジC（6PR） 」 と言う事もあり、そこまで重量増とはならず、235の迫力と軽快さを両立してくれています。     ■ ショートバンパー化による「機能美」の追求     さらに本日ご紹介のK様・シエラはフロントバンパーを社外品に交換してある為、235サイズの干渉リスクもクリア。   1インチのリフトアップと相まって、見た目も機能も完璧なバランスとなりましたっ 👍     それではノーマル車高＆純正バンパーの場合 「 235/70R16 」 を装着する事は出来るのでしょうか？？   その答えはホイールサイズ＆軽微な加工を施せば 「 装着可能 」 となりますっ 👍   タイヤ外径アップのご相談はクラフト厚木店・担当佐藤まで ✋✋     ■ 「きっとまたお世話になります」という嬉しいお言葉     作業後、不安だった重量の問題も解消され、新しくなった足元をご覧になったオーナー様の満足気な表情がとても印象的でした。   お帰りの際には 「 きっとまたお世話になります 」 という、嬉しいお言葉まで頂戴しましたっ♬♬   ジムニーシエラ・ノマドのご相談はぜひクラフト厚木店にお任せ下さいねっ✨   神奈川県にお住いの皆様はもちろん 「 東京・千葉・埼玉・茨城・栃木・群馬・静岡県・山梨県・長野県 」 にお住いの皆様もぜひご相談下さいっ♬♬   ギア比の悩みから見た目のバランスまで、タイヤ選びの正解は一つではありません。   豊富な経験と確かな知識で、あなただけの「最適解」を一緒に見付けますよ！！   それでは皆様からの沢山のご相談、お待ちしておりま～す☆☆     管理番号：0412501221002

• RAV4
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• オープンカントリー
• ホワイトレター

  ■RAV4をオフロード仕様に！デルタフォース×オープンカントリーATⅢ装着   いつもありがとうございます!!クラフト厚木店・のりかずです！   「そろそろタイヤの溝が減ってきたな。。。」「ひび割れが気になるから、交換時期かな？」   そんなタイミングを迎えているオーナー様、実は今こそ愛車のイメージをガラリと変える絶好のチャンスなんです!!   今回はタイヤ交換をきっかけに「最高のドレスアップ」を実現したY様・RAV4をご紹介します!!     今回、純正タイヤホイールからの履き替えでお選びいただいたのはこちらの組み合わせです。   【ホイール】デルタフォース　オーバル　17インチ   デルタフォース オーバルのコンケイブデザインは、パッと見た瞬間に「おっ、いいね」と思わせる立体感があります。   また、車種専用設計なので出ヅラもきれいに仕上がる所も人気の理由です。   【タイヤ】トーヨー　オープンカントリーATⅢ   「ゴツゴツしたタイヤにしたいけど、普段の乗り心地が悪くなるのは嫌だ…」という方に最適なのがこのATⅢ。   本格的なオフロードルックでありながら、舗装路での静粛性も高く、さらにスノーフレークマーク付き。急な雪でも慌てなくて済む、まさに「見た目と実用性」を両立した万能タイヤです!!     タイヤは消耗品。いつかは交換しなければならない時期がやってきます。   「純正と同じタイヤもしくはそれに近いものに交換する」のも一つの選択肢ですが、どうせ交換費用がかかるなら、少しプラスしてホイールも新調してみてはいかがでしょうか！   今回のお客様も、完成した愛車を見て「雰囲気が全然違う！」と大変喜んでいただけましたよ!!   駐車場で自分の車を見るたびにワクワクする。そんな毎日が始まる事でしょう！     「自分の車にはどのサイズが合うの？」 「予算はどれくらいかかる？」   などなど、どんな小さな疑問でも構いません。 タイヤ交換の時期が近づいている方は、ぜひこの機会に「自分だけの一台」を作るドレスアップも検討してみてくださいね♪   それでは皆様のご来店・ご相談をお待ちしております！     Y様この度はクラフトをご利用いただきありがとうございました!!   劇的に変化した愛車はいかがでしょうか!!   これで毎日が楽しく過ごせそうですよね♪   タイヤ交換やリフトアップなどのご相談もぜひクラフトにお任せくださいね♪   それではまたのご利用お待ちしております!!   管理番号：0412601241001

• GR86 ZN8/BRZ ZD8
• ローダウン系
• 車高調
• HKS

  ■GR86×HKS ハイパーマックスS   いつもありがとうございます!!クラフト厚木店・のりかずです!!   本日ご紹介させていただくのはK様・GR86。   車高調の取り付けを行いました!!     取り付けを行った車高調は”HKS　ハイパーマックスS”。   ハイパーマックスSは「快適性」と「スポーツ性能」の両立をコンセプトにした車高調。   主な特徴は以下の通り。 ・単筒式ダンパー採用 ・減衰力30段調整 ・街乗りからワインディングまで対応   スポーツ走行を行う際、「もう少し踏ん張りが欲しい」と思う方やスポーツ走行を楽しみたいといった方にお勧めです!!   また、ハンドル操作に対する反応も良くなりノーマル時と比べると「運転がしやすくなった」と感じ易くもなります!!     今回の車高はオーナー様のご希望もありできるだけ低くセッティングしました。   上記の写真を見るとだいぶ低くなっているのがわかると思います。   今回は見た目重視のセッティングとなります。     車高調の取り付けだけでもクルマの印象はだいぶ変わります!!   純正時と見比べるとより分かりやすいですよね!!   見た目よし！走りよし！乗り心地よし！のHKSを愛車にいかがですか？？   それではご相談お待ちしております!!     K様この度はクラフトをご利用いただきありがとうございました!!   HKSの乗り心地はいかがでしょうか？？   きっとキビキビした走りを楽しんでいるのではないでしょうか!!   次のカスタムはタイヤホイールですね!!   タイヤホイールもクラフトにお任せくださいね!!   それではご相談お待ちしております!!   管理番号：0412601231002

• フェアレディZ
• ローダウン系
• 車高調
• HKS

  ローダウン量に拘るとクルマは更にカッコ良く仕上がる。。。 フェアレディZ RZ34は前後でローダウン量を変更するのがオススメですよぉ～✨     いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！   本日は 「 フェアレディZ RZ34 」 のローダウンについてのご紹介となりま～す✨   日々、多くの皆様からローダウンのご相談をいただいておりますが、フェアレディZ RZ34もご相談が多い車種なんですよね。   そしてRZ34のローダウンは通常のローダウンに少し味付けをしてあげる事をオススメしますよぉ～♬♬   まずはコチラの画像をご覧ください 👀     上の画像はご入庫時のフェアレディZ RZ34です。   ノーマル車高となりますので、車高がやや高いように見えるかと思います。   ですが、気にしていただきたいのはその部分ではないんです。   今回着目していただきたい点は 「 タイヤとフェンダーのクリアランス 」 となります。   上の画像を見ていただくと、前後でクリアランスが違う事が分かりますよね！？   なんと言うか、強めのブレーキを踏み減速をしているかのようなスタイル？に見えてしまいます。   そんな訳で、本日のローダウン作業はこの部分に手を加えながら仕上げていきま～す🔧🔧     上の画像はアライメント調整を行っている一幕。   足廻り交換を行った際にはこのアライメント調整は必須作業となりますので、必ず行うようにして下さいね ✋   場合によっては車高調整などのリセッティングを行った時にも必要となる事もありますよ。。。   そして本日装着した車高調はコチラ 👀   ■ HKS ハイパーマックス S     本日装着の HKS ハイパーマックス S はフェアレディZ RZ34 オーナー様から度々オーダーいただく人気の車高調。   人気の理由は 「 スタイリッシュなローフォルム 」 をGet出来る事、そして 「 適度に引き締まる乗り味 」 にあるのではないかと思います 👍   車高に関しては 車高調 と言う事もあり、他社メーカーの車高調と同じくお好みの車高にセッティングする事が出来ます。   そして HKS車高調 のオススメポイントは 「 乗り味 」 にあると思っています。   HKS ハイパーマックス S の乗り味のイメージは 「 純正の良さを残しつつコントロール性を向上させた 」 っと言ったイメージでしょう。   なのでイヤな硬さはなく、街乗りでは快適に走る事が出来ますし、ワインディングを楽しむとなった際には減衰力調整ダイヤルをHARDよりに調整する事でコーナーリング性能を向上させる事も出来ます。   そんな守備範囲の広さが人気の理由なんだと思いますよぉ～ ✋✋     ここからは車高の変化・仕上がりをチェックしていきましょう！！   ■ ノーマル車高 ■ ローダウン後     ノーマル時 / ローダウン後の画像を並べてみましたがいかがでしょうか！？   ちなみに、今回のローダウンでは極端なローダウンは行っていません。   大きく下げると言うよりかは、前後のローダウン量を調整し、バランス良く仕上る事に重きを置いています 👍   ■ ノーマル車高 ■ ローダウン後   ノーマル車高の時はリアのフェンダークリアランスがやや広めとなっていましたが、ローダウン後のフェアレディZ RZ34はその部分が改善されバランスの良いローフォルムに仕上がっているかと思います。   ちなみに、メーカーさんから出荷されている状態でのローダウン量は 前後ともに -26mm 程となっています。   その為、前後のバランスを調整しようと考えた場合は出荷時の状態に少し味付けをしてあげる必要があります！！   そうは言っても、お好みのスタイルはオーナー様によって千差万別。   車高調と言うローダウンアイテムを選んでいただければお好みの仕上がりを実現する事が出来ますよぉ～ 👍   ■ ノーマル車高 ■ ローダウン後     実はクルマのカスタムはバランスが重要だったりするんですよね。。。   要は 「 極端に車高が低い＝カッコ良い 」 とは限らないと言う事！！   その車輛のキャラクターや雰囲気を考慮しながらセッティングしてあげる事が重要なんですよねっ✨   これから愛車のローダウンを検討中の皆様、クラフト厚木店までぜひご相談下さ～い ✋✋     U様、この度はご利用誠にありがとうございいました！！   カスタム第一弾の車高調取付けが無事に完了しましたねっ✨   足廻り交換後の愛車の走りはいかがでしょうか？？ 👀   適度なローフォルム＆前後のバランスを考慮したセッティングでスタイリッシュな愛車へと仕上がりましたよね 👍   お次はホイール交換？？ マフラー交換？？ 笑   それではまたのご利用お待ちしておりま～す☆☆     管理番号：04111101003

• アルファード/ヴェルファイア
• マルチピース

  オーダーインセットが可能な2ピースホイールなら、ノーマル車高でも9,0Jが履ける。 更にはタイヤもスタイリッシュな組上がりを実現出来ますよぉ～ 👍     いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！   本日はS様・40ヴェルファイアが登場！！   ローダウン前のヴェルファイアに数少ないディッシュホイールを装着しますっ✨   オーダーインセットが可能なアイテムならではの仕上がりを実現しましたよぉ〜 👍   ■ エイムゲイン GLD 21インチ（リバースリム）     本日ご紹介の40ヴェルファイアは、現状ノーマル車高。   オーナー様に話を聞くと、クルマの使用用途的にローダウンはしない方向で考えているとの事。。。   ですが、こうして見ても、ひと昔前のミニバンから考えると比較的車高は低めですよね！？ 👀   そんな訳で、本日はノーマル車高でも、そして今後ローダウンを行ったとしてもそのまま装着出来るように絶妙なホイールサイズでご用意しましたよぉ～✨     いかがでしょうか、こうして見てもなかなかキレイな出ヅラに仕上がっていますよね！？ 👀   この仕上がりを実現出来たのは 「 オーダーインセット」 が可能な2ピースホイールだから！！   オーダーインセットとは、ホイールの出ヅラを左右する インセット を自由にオーダー出来るシステムの事。   なので、引っ込み過ぎず、突出し過ぎないちょうど良いホイールサイズをオーダー出来るんですっ 👍     そのインセットはなんと1mm単位でオーダー可能！！   更にはホイールリム幅（J数）も好きに選ぶ事が出来ます。   ちなみに本日装着しているホイールリム幅は 9,0J 、これは40扁平と言うやや厚みのあるタイヤをスタイリッシュに組み上げる為。   一般的にはノーマル車高の40アルファード・ヴェルファイアと言えば 8,5J を装着する事が多いかも知れません。   その理由はいくつかあるかも知れませんが、ボディーからの突出を抑えるためと言うのも理由の1つでしょう。   ですがオーダーインセットが可能ホイールの場合、 9,0J をチョイスしてもインセットをうまく調整する事で突出なく装着する事が出来ます 👍     40アルファード・ヴェルファイアに21インチを装着する場合のタイヤサイズは 「 245/40-21 」 となります。   上の画像を見てもわかる通り、9,0J に組合わせる事でタイヤがスマート？？スタイリッシュ？？に仕上がって見えますよね 👀   続いて気になる出ヅラをチェックしてみましょう。     さすがオーダーインセットが可能な2ピースホイール。   ノーマル車高と言えど、決して引っ込んだ出ヅラには見えませんよね！？   40アルファード・ヴェルファイアはローダウンを行うとキャンバー角に変化が生まれる車輛ですが、この出ヅラに仕上がっていれば今後ローダウンを行ったとしてもそのまま装着する事も出来ますよねっ 👍   皆様の愛車もオーダーインセットが可能な2ピースホイールでカッコ良く仕上げてみませんか？？   それではご相談お待ちしておりま～す♬♬     S様、この度はクラフト厚木店をご利用あただき誠にありがとうございました！！   数少ないディッシュホイール、そして高級感溢れる2ピースホイールでのカスタムは大成功でしたねっ✨   そして静粛性にも優れたタイヤ　（ ヨコハマタイヤ アドバンdB V553 ） の乗り味はいかがでしょうか？？   それでは楽しいCarライフをお送り下さいね、またのご利用よろしくお願いしま～す☆☆     管理番号：0412510301001  

• スイフト/スイフトスポーツ
• ローダウン系
• アライメント調整
• RAYS
• ツライチセッティング

  ■スイフトスポーツに18インチホイール!!出ヅラも見た目も更にかっこよく仕上がりましたよ!!   いつもありがとうございます!!クラフト厚木店・のりかずです!!   本日ご紹介するのはW様・スイフトスポーツです！   今回は18インチのホイールを装着していきます!!そして出ヅラにも拘って作っていきましたよ!!   では早速こちらをどうぞ！     パツパツな出ヅラに仕上がっていますよね!!   今回、取り付けたサイズは「7.5J-18インチ」となります!!   スイフトスポーツにとって「7.5J」は”チューナーサイズ”になってしまう事が多いです。   そして18インチを選択すると「7.5J」からのサイズラインナップしかない場合もあったりするんですよね。     Ｗ様・スイフトスポーツは上記の写真をご覧いただいてもわかる通り、すでに車高が下がっている状態。   なので、一作業を追加するれば先程のような出ヅラに仕上がります！     続いて今回ご購入頂いたホイールは”RAYS グラムライツ57CR スペックD”になります!!   レイズと聞くと納期がかかるイメージがありますが、なんと今回は4本だけメーカーにあったんですよね!!   ちなみに今からメーカーにオーダーすると4～5カ月待ちとの事です。。。しかも残り４台分の枠しかないとか。。。   気になっている方は早めに動くといいですね!!   4～5カ月となるとスタッドレスから、夏タイヤへ交換する時期なのでちょうどいいかもしれませんね♪     以前装着されていたホイールは17インチでしたが、今回は18インチへの仕様変更。   18インチへ仕様変更したのには「一度は装着してみたかった」と言う気持ちと18インチに憧れがあったからとの事。   カスタムをする時はそういった気持ちって大事な気がしますよね✨✨     今回はキャンバーボルトを装着し、アライメント調整にて出ヅラを調整しながら仕上げました!!   ちなみにキャンバー調整が可能なピロアッパーマウントが付いている車高調が装着されていれば、キャンバーボルトは不要なので、アライメント調整だけで仕上げることができますよ!!   なので、車高調でローダウンを考えているオーナー様はキャンバー調整ができる車高調を選ぶとホイールの選択肢が広がります!!     出ヅラに拘って作るとより満足度も上がります!!   出ヅラに拘って愛車をかっこよく仕上げてみませんか!!   それではご相談お待ちしておりまーす!!     W様この度はクラフトをご利用いただきありがとうございました!!   ホイールがメーカーに在庫があって最高でしたね✨✨   実際18インチを装着してみていかがでしょうか？？   見た目も出ヅラもかっこいい愛車に仕上がっていますよね♪   それではまたのご相談お待ちしております!!   管理番号：0412512261004

• ランドクルーザー250系
• アーバンオフ系
• リフトアップ

  ■2.5インチリフトアップでよりデカく仕上げる!!   いつもありがとうございます!!クラフト厚木店・のりかずです!!   本日ご紹介するのはS様・ランクル250のリフトアップ!!   少しずつランクル250のリフトアップアイテムが増えてきていますよね♪   そして、今回は当店初のFr）2.5インチ　Rr）2.0インチアップのリフトアップをしていきますよ!!   ではまずこちらをご覧ください↓     こちらは施工後の一枚です。   だいぶ車高が上がっているのが分かりますね!!   本日装着したリフトアップアイテムは「クロスメンバー2.5インチリフトアップスプリング」となりますよ!!   リフトアップ量はフロントが約63ｍｍ、リアが約50ｍｍアップとなります!!     ちなみに今回の車軸はタイヤ外径を純正よりも大きくしており、前後でタイヤとフェンダーの隙間に差を感じてしまいますよね。   また、ノーマル時のランクル250はやや前下がりにも見えてしまいます。     今回のリフトアップアイテムはそんな悩みを和らいでくれます✨   上記の写真を見比べると、窮屈に感じていたフェンダーの隙間がだいぶ差がなくなっているように感じますよね！   ちなみに取り付けられていたタイヤサイズは「275/70-18」。   当店でも一番人気のタイヤサイズとなります!!   同じ様なタイヤサイズを装着する際はリフトアップを行ってあげるとよりかっこよく仕上げれますよ!!     こちらは補正パーツの「調整式ラテラルロッド」ですが、リフトアップを行う際は必ず一緒に取り付けていただきパーツです!!   リフトアップを行う際、純正のラテラルロッドでは、長さの調整ができないので軸を正しい位置に補正しきれません。   なので、上記のような「調整式ラテラルロッド」も一緒に交換してくださいね♪     そして最後にアライメント調整を行って完了となりまーす!!   ランクル250のリフトアップもクラフトにお任せくださいね!!   それではご相談お待ちしておりまーす！   ■before   ■after   S様この度はクラフトをご利用いただきありがとうございました!!   だいぶ大きくなった愛車のランクル250はいかがでしょうか!!   フェンダーの隙間も広がりよりオフ仕様に仕上がりましたね♪   それではまたのご利用お待ちしております!!   管理番号：0412512191002

• GR86 ZN8/BRZ ZD8
• ローダウン系
• 車高調
• BLITZ
• ツライチセッティング

  ■GR86×ブリッツ ZZR×AME トレーサーGT-V   いつもありがとうございます!!クラフト厚木店・のりかずです!!   本日ご紹介するのはK様・GR86。   ローダウンからタイヤ・ホイールのドレスアップまでを施工していきますよ!!     GR86をカスタムするにあたってよく質問を頂くのが、「8.5J」は車検が通るのかどうか問題。   この悩みはGR86を所有しているオーナー様なら一度は気になってしまう所ではないでしょうか。   実際、「8.5J」を装着すると出ヅラにゆとりが作れずにパツパツに仕上がってしまう事もあります。   当店も何台もののGR86を施工しましたが、パツパツな仕上がりになりやすかったのが、車高の下げ幅が少ない＋スポークの突出量が多い組み合わせです。   車高を下げることによって、見た目がスタイリッシュ仕上がるだけではなく、キャンバー角の変化も現れます！     そして車高をしっかり下げる事によって、キャンバー角が寝る方向に増え出ヅラにゆとりが更に出てくるんですよね！   今回のGR86もしっかり車高を下げキャンバー角を増やしているんですよ!!   車高をしっかり下げるのに最適なアイテムなのが”車高調”となります！   今回セッティングしたダウン量は約30ｍｍ前後。   純正と見比べても一目瞭然ですよね👍   ■before   ■after   このぐらいの車高でも最低地上高は保たれており、キャンバー角も増えるので、オススメです👍   見た目もスタイリッシュに仕上がり、スポーツカーらしさが手に入りますよ✨     そして今回取り付けたホイールは”AME トレーサーGT-V”   ホイールサイズは人気な「8.5J-18インチ」。   スポーク突出量が少なく、かなり軽量となっているモデル!!   ホームページ上でも記載がありますが、重量がなんと7.9㎏と鍛造ホイールにも匹敵するぐらい軽量となっています!!     そして出ヅラもちょうどよく仕上がってくれていますよね!!   この仕様でフェンダーから糸を垂らしても、タイヤ・ホイールに触れていませんでしたよっ！   では、最後にまとめ!!   「8.5J」をうまく収める方法は「車高をしっかり下げる」・「スポークの突出量が少ないものを選ぶ」といい感じに仕上がりますよ!!   それでは沢山のご相談お待ちしております!!   ■before   ■after   K様この度はクラフトをご利用いただきありがとうございました!!   車高をしっかりさげたことによっていい感じの出ヅラに仕上がりましたね!!   そしてワンポイントで貼ったステッカーもいい感じです👍   かっこよく仕上がった愛車を楽しんでくださいね～   それではまたのご利用お待ちしております!!   管理番号：0412512231010

• GR86 ZN8/BRZ ZD8
• WEDS
• ツライチセッティング

  ■GR86×ウェッズスポーツ SA-01R   いつもありがとうございます!!クラフト厚木店・のりかずです!!   本日のご紹介はO様・GR86。   タイヤ・ホイールのドレスアップをご相談いただきました!!     ご注文いただいたのは”ウェッズスポーツ SA-01R”。   2025年モデルの”SA-01R”はいろんな車種に人気があるY字スポークデザインを採用されているモデル。   そしてウェッズスポーツと言えば、全モデルにAMF（アドバンスド・メタル・フォーミング）を採用しています。   ”SA-01R”にももちろん採用されているので軽量かつ剛性もしっかりしているんですよ♪     今回の車軸は純正車高での取り付け。   取り付けていくサイズは7.5J-18インチ。   純正ホイールに近いサイズ感ではありますが、それでも出ヅラはよくなっていますよ！       気になる出ヅラはこんな感じ。   しっかりとフェンダーの内に収まっているのと、純正ホイールと比べると出ヅラもよくなっています！   ホイールデザインにもよりますが、8.0Jでも保安基準内を狙えますので、気になる方はご相談くださいね♪     そして今回選んだホイールカラーは”WBC（ウォースブラッククリア）”。   ブラックがメインとなる色ではありますが、スポーク天面だけはグレーに近い色味となっています。   この黒とグレーの組み合わせが、とてもかっこいいんですよね♪   今回の車軸のような黒もしくはグレー系のボディー色との相性も抜群です✨✨   そしてこの”SA-01R"は2026年にNEWカラーが登場予定となっているので気になる方は要チェックですよ!!   それではご相談お待ちしております♪     O様この度はクラフトをご利用いただきありがとうございました!!   純正時とは一変!!ホイールカラーもマッチしており、かなりかっこよく仕上がりましたね!!   次のカスタムはローダウンですかね✨✨   それではまたのご利用お待ちしております!!   管理番号：0412512201008

• クラウン
• マルチピース
• WORK
• ツライチセッティング

  ■210クラウン×WORK VS XV   いつもありがとうございます!!クラフト厚木店・のりかずです。   本日、ご紹介するのはH様・210クラウン。   実車を元に車高の再セッティング＆きれいなツライチを作りましたよ✨✨   まずはこちらから↓     こちらは施工前の一枚。   H様・210クラウンはすでに車高調を装着されており、車高も下がっていました。   ダウン量は20ｍｍぐらいと言ったところでしょうか？？   タイヤ・ホイールをドレスアップするこの機会に車高も再セッティングを行っていきます！     こちらは施工後の一枚。   車高を再セッティングしたのには、H様のご希望もありましたが、一番はフェンダーとタイヤの隙間を少なくするのが目的。   クラウンはフロントのフェンダーとタイヤの隙間が広いので、その隙間を小さくするとよりかっこよく仕上がりますよ♪   before   after   写真の比較をするとだいぶ隙間が小さくなっているのが分かりますよね♪   フロントは指1本ぐらいの隙間。リアは見ての通りタイヤが少し被っているぐらいです!!   ここで疑問になってくるのが、「そこまで下げてタイヤとフェンダーは干渉しないのか」問題。   これに関してはマルチピースホイールの特徴を最大限に活用しているので大丈夫なんです!!   マルチピースの特徴と言うのは"ホイールサイズのラインナップが多いこと"＝"出ヅラの調整ができる"事です!!   今回のホイールは2ピースホイールではなく”3ピースホイール”と呼ばれるもの。   1ｍｍ単位で出ヅラの調整ができる2ピースホイールと比べ出ヅラの微調整は難しいですが、それでもホイールのサイズラインナップは多いですよ!!   では早速出ヅラを見てみましょう～！   before   after   出ヅラの計算は”実車計測”を行っています！   リアは計測する箇所で出ヅラとホイールサイズそして干渉リスクも変わってきます。   上記の写真を見るとリアフェンダーの形状が膨らんでいる所と引っ込んでいる所がありますよね？   この膨らんでいる所と引っ込んでいる所でいろいろ変わってくるんですよね。   今回は車高を更に下げることを考えて引っ込んでいるフェンダーから調整を行っています。     引っ込んでいる所で調整してもこのようにきれいな”ツライチ”になってくれます!!   今回取り付けているホイールは”WORK VS XV ”。   サイズはFr）8.5J-19インチ　Rr）9.5J-19インチとなります。   そして組み合わせたタイヤサイズはFr）225/40-19　Rr）255/35-19です。   この組み合わせはクラウンでよく使う組み合わせ!!   純正タイヤ外径よりも少し大きく、組み込んだ際のタイヤの引っ張り形状が前後で同じぐらいになるのできれいに仕上がります✨✨       これにて”ツライチ仕様”の210クラウンが完成となりま～す!!   皆様の愛車もツライチ仕様で仕上げてみてはいかがですか✨   それではご相談お待ちしております!!     H様この度はクラフトをご利用いただきありがとうございました!!   車高を見直したことによって出ヅラもいい感じに仕上がりましたね♪   そしてオプションのゴールドピアスボルト・ゴールドエアバルブに合わせたナットもよかったのではないでしょうか!!   次はマフラーの交換ですかね!!（笑）   それではまたのご利用お待ちしております!!   管理番号：0412512191003

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• ホワイトレター

  ヨンクは大きなタイヤが良く似合う！？ 本日は純正ホイールを流用しながらのカスタムですっ✨     いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！   本日のご紹介はO様・ジムニーシエラ JB74W。   ご相談内容は  足元の迫力アップ となります。   そんな訳で、迫力アップに欠かせない タイヤ を交換しましたよぉ～✨     そんな訳で、まずは PIT IN 🚙🚙🚙   今回は純正ホイールをそのまま使ったカスタムなので、純正ホイールへタイヤを組み込んで行きます 🔧🔧     コレが本日ご用意したタイヤ 👀   なんだかシエラに装着するタイヤにしてはデカく見えますよね。。。   それもそのハズ！！     純正装着タイヤと一緒に並べるとこんなに見た目が変わるんです！！   横幅もそうですし、外径もそうですね。   このタイヤを見るだけでも迫力アップしたシエラが想像出来ませんか！？ 笑   しかしながら、シエラ・ノマドでタイヤ外径を大きくしていくと、アノ問題が発生するんですよね。。。     それが 干渉問題 です。   上の画像に赤い丸印をつけておきましたが、タイヤ外径が大きくなるとこの部分にタイヤが干渉するんです。   ですが、車輛にタイヤ・ホイールを装着しただけなら干渉はしません。   では、どんな時に干渉するのでしょうか？？   それはハンドルをいっぱいに切り込んだ時なんですよね。。。👀   そんな訳で、干渉部分に軽微な加工を施し、いざ装着！！     装着したタイヤは 「 BFグッドリッチ オールテレーン KO3 」 となります。   そして気になるタイヤサイズは 「 235/75-15 」 となり、迫力を求めた攻め攻めサイズ 👍   ヨンクはタイヤをいかに大きくするかがカスタムのカギとなります。   ちなみに、今回は純正ホイールを使っているので 上記のタイヤサイズでもボディーからの突出はありません。   逆に言うと、社外ホイールの場合はボディーからの突出が懸念点となりそうですね。。。   ですが、ワタクシ佐藤のデータでは、ホイール選びを慎重に行う事で社外ホイールでも突出しない形で仕上げる事は出来ると考えています。   興味があるオーナー様はぜひ店頭にてワタクシ佐藤までご相談くださいねっ✋✋     O様・ジムニーシエラは現状ではノーマル車高。   言ってしまえばノーマル車高でこのタイヤサイズを履くのはチャレンジャーでもあります。笑   ですが、ワタクシ佐藤はそんなチャレンジ精神をお持ちのオーナー様には出来るだけ寄り添いたいと考えている人。   何より、これだけカッコ良く仕上がるので応援したくなっちゃうんですよね。。。     しかしながら、装着前にどんなリスクが考えられるかはワタクシ佐藤も想像が出来ます。   なので、そんなチャレンジ精神をお持ちのオーナー様でもまずはそのリスクをご説明させていただきます。   更にはその改善策や対策を一緒に考えながらお話を進めていく形となります。   ちなみに、O様はリフトアップも検討していると言う事もありこのタイヤサイズにチャレンジする事になりましたっ 👍     そして交換した本数は背面を含む 「 5本 」 となります！！   いかがでしょうか！？   後から見た時の迫力もバッチリですよねっ✨   これにてO様・シエラの迫力アップは無事完成となりました～♬♬   ■ ジムニーシエラ・ノマドコーナー設置完了！！ ぜひお越しくださ～い✨     O様、この度はご利用誠にありがとうございました！！   いくつか手を加えた箇所はありましたが、無事迫力アップの願いが叶いましたよねっ✨   それにしても、タイヤがデカいっ 👍   なかなかの迫力に仕上がりましたね。   お次はリフトアップでしょうか？？   1.0インチアップ？？ それとも 2.0インチアップ？？ 　楽しみが尽きませんね。。。笑   それではまたのご利用お待ちしておりま～す☆☆     管理番号：0412512201010

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  シエラ・ノマドはマイナスインセットでツライチに仕上がる！？ タイヤサイズ・銘柄によっての出ヅラの違いもご紹介。     いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！   本日のご紹介はS様・ジムニーシエラ JB74W。   オフ系デザインとスポーティーなデザインが融合したマッドヴァンスSDでツライチセッティングを行いましたよぉ～✨     ご購入いただいたホイールは 「 ウェッズアドベンチャー　マッドヴァンスSD 16インチ 」 となります！！   マッドヴァンスSDはY字スポークがバランス良く6本並んだスポーティーなイメージを持ったオフ系ホイール。   装着しているホイールカラーは フルマットブラック となりますが、オフ系ホイールでは人気のブロンズカラー（フルマットブロンズ）も設定アリ。     そしてシエラ・ノマド用ホイールの醍醐味はこのコンケイブデザインにあるでしょう。   ホイールサイズはシエラ・ノマドの定番サイズ。   サイズは 「 16×6.0J インセット−5 」 となっています。   実はこのホイールサイズ、定番サイズではあるものの、注意が必要なんです！！   その理由は出ヅラにあります 👀     組合わせるタイヤサイズや銘柄によって定番のホイールサイズでもボディーからの突出の可能性があるんです！！   ちなみに本日ご紹介のS様・ジムニーシエラは見ての通りノーマル車高。   ですが、ホイールの出ヅラに関してはノーマル車高でもリフトアップを行っている車輛でも条件はそれ程変わりません。     本日マッドヴァンスSDに組合わせているタイヤ銘柄＆サイズは 「 オープンカントリー AT3　215/70-16 」 となります。   ちなみに、この組み合わせの場合は 保安基準範囲内 でカスタムをお楽しみいただけます。   それではノーマル車高での限界サイズの 「 225/70-16 」 の場合はどうでしょうか。。。   皆様も気になる所ですよね！？ 👀   その答えは ” タイヤの銘柄による ” って感じかも知れません。。。汗   その辺のシビアなお話は店頭にてワタクシ佐藤までご相談下さ～い ✋✋     シエラやノマドって、この背面に背負った1本がカッコ良かったりしますよね♡♡   背面タイヤはスペアタイヤとしての仕事がメインのお仕事となります。   ですが、後ろからの見た目をカッコ良く保ってくれると言う重要な仕事も担ってくれています。   そう言った意味では、背面タイヤはスペアタイヤではなく、ドレスアップアイテムでもあるんですよねっ✨   皆様のシエラ・ノマドにも5本セットでいかがでしょうか？？   それではご相談お待ちしておりま～す♬♬     S様、この度はご利用誠にありがとうございました！！   欠品続出のタイヤでしたが、運良くすぐに装着出来て良かったですよねっ✨   カッコ良く仕上がった愛車でのドライブはいかがでしょうか！？ 👀   お次のカスタムはリフトアップ？？ 笑   それではまたのご利用お待ちしておりま～す☆☆     管理番号：0412512071010

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  ステッカーってこう言う使い方も出来るんですね。。。 WORK GNOSIS CVS 21インチでキラキラカスタムっ 👍     いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！   本日のご紹介はS様・40アルファード。   前回の愛車でもカスタムをお任せいただいておりましたオーナー様から、新たな愛車でもカスタムをお任せいただきましたよっ✨     ご購入いただいたホイールは 「 WORK GNOSIS CVS 21インチ 」 となります！！   40アルファードのホイール交換と言えば今では21インチが主流。   その理由は21インチでもある程度の快適性を保つ事が出来るからではないでしょうか！？   21インチで快適性を保てる？？ ←これってけっこう不思議ですよね。。。   ■ BLITZ DAMPER ZZ-R を装着しローダウンを行った40アルファード     その理由の1つとして、30系から40系へと進化した際に純正装着タイヤのサイズが変わった事があげられるでしょうかね。   30系の純正18インチは50扁平であるのに対し、40系の純正18インチは60扁平が使われています。   扁平率と言うのは数字が大きくなればなる程タイヤに厚みが増す仕組み。   なので50扁平より60扁平の方がタイヤが厚く、クッション性が良くなる訳です。     それではタイヤに視点を合わせた画像をチェックしてみましょう！！   21インチを装着していながらも、それなりにタイヤに厚みがありますよね！？ 👀   ちなみに、40系アルファード・ヴェルファイアに21インチを履かせる際のタイヤサイズは 「 245/40-21 」 となります。   逆に、30系アルファード・ヴェルファイアに21インチを履かせる際のタイヤサイズは 「 245/35-21 」 となります。   この 5％ の扁平率の違いで21インチと言う大口径サイズを装着する事への抵抗が少なくなったのは間違いないでしょうねっ 👍     続いては本日装着しているホイールの特徴をご紹介しますね！！   WORK GNOSIS CVS は2ピースホイールとなり、オーダーインセットが可能なアイテム。   オーダーインセットとは出ヅラを決めるインセットを1mm単位で自由にオーダー出来るシステムの事。   更には 「 ミドルコンケイブ or ディープコンケイブ 」 と言う2つのフェイスからデザインを選ぶ事が出来るアイテムでもあります。   ちなみに、本日装着しているフェイスは 「 ディープコンケイブ 」 となります！！     コンケイブとはディスク（デザイン面）が落とし込まれたデザインの事を表す用語・表現となります。   上の画像を見ていただくと、スポークがナットホイールに向かって落とし込まれているのが分かりますよね？？ 👀   この落とし込みの度合いがより深いのが ディープコンケイブ となる訳です 👍   ですが、ココには注意点があるんです。   その注意点とはミドルコンケイブよりディープコンケイブの方がリム深度が浅くなってしまうと言う事。   ディープコンケイブの方が迫力は出るけど、リムは少し浅くなってしまうんですよね。。。     そこで重要となるのが 実車計測 と言う採寸作業となります！！   ディープコンケイブを履きつつ少しでもリムを深く取りたいオーナー様にはぜひご利用いただきたいサービスですねっ♬♬   ちなみに、リムの深さはインセットで決まります。   更に言えば、出ヅラをギリギリまで煮詰める事でその分リムを深く取る事が出来ます。   この出ヅラを煮詰めるのに必要な作業が 「 実車計測 」 と言う訳です 👍   そんな実車計測から算出したホイールで仕上げた出ヅラがコチラ 👀     いかがでしょうか！？ 👀   出ヅラ、煮詰まってますよね。。。笑   オーナー様とホイールサイズを決める際 「 ボディーからの突出は抑えたいけどギリギリまで攻めたい。。」 と言うご要望をいただいておりました。   なかなか無理なご要望に感じる上記の内容ですが、WORKさんの2ピースホイールなら実現する事が出来るんですよぉ～✨   皆様の愛車にもWORKさんの2ピースホイールはいかがでしょうか？？   ご相談お待ちしておりま～す ✋   ■ WORKホイールも対象の冬のクラフトカスタムフェア開催中！！      S様、いつもご利用誠にありがとうございます！！   前回に続き、またのご利用ありがとうございました。   セミオーダーカラーを使った拘りのカスタム。   そして実車計測にて算出したホイールの出ヅラもGoodでしたねっ 👍   更にはインナーリムに貼ったWORKのホログラムステッカーもセンス良かったですよぉ～♬♬   このキレイな状態を出来るだけ長く維持してあげて下さいね、それではまたのご利用お待ちしておりま～す☆☆     管理番号：0412510021004

• クラウン
• マルチピース
• WORK
• ツライチセッティング

  ■210クラウンとWORK ランベックLDZ   いつもありがとうございます!!クラフト厚木店・のりかずです！   本日ご紹介させていただくのはM様・210クラウン。   M様からはタイヤ・ホイールのドレスアップをご相談いただきましたよ～   まずはこちらからご覧ください！     今回のクルマは純正車高でのドレスアップ。   しかし、純正車高と言いながらも上記の写真だとローダウンを行ったように見えますよね？？   ローダウンを行っているクルマに見えてしまうのはタイヤとフェンダーの隙間が小さく見えるからローダウンを行っていると感じてしまうのではないでしょうか！   クラウンは純正車高から、かなりタイヤとフェンダーの隙間が空いていますよね？   その隙間を埋めたいと思っている方がとても多く、当店でもそういった相談を多く頂いています。   隙間を埋めたいとなると一番手っ取り早いのがローダウンを行ってあげる事。   しかしながら、いろんな事情で車高は下げれないって方も多くいらっしゃいます。   そこで、ローダウンを行わずにともタイヤとフェンダーの隙間を小さくする方法があります。   それは”タイヤ外径を純正よりも大きくする方法”です。   ⇈フロント   タイヤ外径を純正よりも大きくすると、元々3本の指が入っていた隙間も指2本分ぐらいまでになります。   タイヤ外径を変えるだけでもこのように隙間も埋めることができるんですよね♪   ⇈リア   今回取り付けたタイヤ外径は純正から直径で約20ｍｍ、半径で10ｍｍ大きくなっているんです！   半径で10ｍｍ大きくなっているので、車高も10ｍｍ上がっている事になるんですよ✨   10ｍｍ分上がっていれば、ローダウンアイテムで10ｍｍ下げてあげるとより隙間を小さくしてあげる事ができちゃいます！   ただ、ホイールサイズ・タイヤサイズによっては干渉問題等も出てくる可能性がありますので、ホイール・タイヤサイズの組み合わせにはご注意くださいね!!   フェンダーの隙間は小さくなっても干渉して走れないとなっては意味がありませんからね（笑）     今回ご購入いただいたホイールは”WORK　ランベックLDZ”になります!!   一昔前はこのようなディッシュデザインが流行っていた時期がありました。   しかし、年数が経つにつれて、ディッシュデザインのホイールが少なくなり、”昔のホイール”と感じる人もいます。   それでも、一部のユーザーからには大人気なデザインでもあり、いろんなメーカーから復刻やブラッシュアップして再登場しているなど、数は増えつつあるホイールでもありますよっ!!   そしてランベックLDZも前作のランベックLD1をブラッシュアップしたモデルになっているんですよね！     ランベックLDZは2ピースホイールになります！   なので、出ヅラの調整がとてもやり易いホイールです!!   そして今回はタイヤ外径を大きくしている分、純正タイヤ・ホイールサイズと比べて干渉リスクはどうしても上がってしまいますが、出ヅラの調整がやり易い2ピースホイールだと干渉リスクを抑えて仕上げる事ができるのもいいですね♪     今回の出ヅラは保安基準を意識した出ヅラに調整をしています。   上記の状態で出ヅラを5ｍｍ程のゆとりを作っているんですよっ！   これは2ピースホイールで調整ができたからの出ヅラなんですよね♪   2ピースホイール以外のホイールでもできる可能性はもちろんありますので、気になっているホイールがあればクラフトにご相談くださいね～♪     M様この度はクラフトをご利用いただきありがとうございました!!   タイヤとフェンダーの隙間が予想通りの隙間になりましたね!!   そして2ピースホイールで仕上げたディッシュホイールもいい感じです！   それでは、楽しいCarライフをお過ごしくださーい!!   管理番号：0412512211001

• SUV
• アメリカ車
• RAYS
• ツライチセッティング

  ■テスラ モデルY×RAYS グラムライツ57NR LTD   いつもありがとうございます!!クラフト厚木店・のりかずです。   本日ご紹介するのはN様・テスラ モデルY。   テスラは当店”初”のカスタムとなるクルマ！実車を元にいろいろ確認してホイールサイズをチョイスしましたよ😊   まずはご購入いただいたホイールから見てみましょう!!     ご購入いただいたホイールは”RAYS グラムライツ57NR LTD”になります！   装着したホイールサイズは「9.5J-19インチ」。   純正ホイールサイズも実は「9.5J」の太さのホイールが装着されてました。   今回は純正タイヤを流用して使っていくので、ホイールの太さは同じく、インセットで出ヅラの調整をします。   インセットに拘って作るとこのような出ヅラに仕上がりますよ↓↓     見ての通り”ツライチ仕様”に仕上がっていますよね♪   こういった出ヅラが好きな方は多いのではないでしょうか!!   ちなみに計測して分かった事なのですが、テスラ モデルYは純正ホイールでも出ヅラに余裕があるクルマではなかったので、ホイールサイズを選ぶ際は注意が必要そうです。     57NR LTDには上記のようなステッカーが付属されていますので、張り付けるのもよし、張り付けないのもよしですよ✨     57NR LTDのホイールカラーはギラギラ系のホイールカラー！   写真からだとかなり伝わりづらいホイールカラーなので、一度店頭に足を運んできていただければご案内させていただきます♪   それではご相談お待ちしておりまーす！     N様この度はクラフトをご利用いただきありがとうございました!!!   テスラは初のカスタムでしたが無事かっこよく仕上げることができてよかったです！   純正ホイールと比べるとかなりスポーティーな仕上がりになりましたね♪   それではまたのご利用お待ちしております!!   管理番号：10412511291010  

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• マルチピース
• TWS
• ツライチセッティング

  レース用ホイールを手掛けるメーカーさんからリリースされている鍛造ホイールを装着っ！！ スペーシャスラウンジの変身ぶりをご覧あれ～✨     いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！   本日のご紹介はI様・40アルファード スペーシャスラウンジ。   40アルファード・ヴェルファイアの施工は多く入っておりますが、スペーシャスラウンジは ” 初 ” となりますっ✨   まずはコチラからチェックしていきましょう！！     ご入庫時（ノーマル車高）の横から見た画像です。   純正19インチホイールを装着しているので、この状態でもまずまずカッコ良いんですよね。。。   ですが、クルマ好きのオーナー様はこれじゃ満足出来ない訳です。笑   そこで。。。     HKS車高調 「 HKS ハイパーマックス S 」 でローダウンを行いました！！   ローダウン量はおよそ-35ｍｍ程。   タイヤとフェンダーのクリアランスが減り、スタイリッシュな姿に変身しましたよねっ 👍     こうして比べてみると違いが分かりやすいでしょうか！？ 👀   もちろん、ローダウンだけでは終わりませんよっ♬♬   それではコチラをご覧ください！！     ご購入いただいたホイールはレース用ホイールも手掛けるTWSさんのアイテム 「 TWS エクスリート 118F 21インチ 」 となります。   リム付近にキラリと輝くピアスボルトが見えると思いますが、本日装着のホイールは鍛造（たんぞう）2ピースホイールとなりますっ 👍   2ピースホイールとは 「 ディスク（デザイン面）＆ リム 」 の2つの部材が組み合わさって出来ている事からそう呼ばれています。     最近の2ピースホイールではオーダーインセットと言うインセットに自由度を持たせたホイールも存在します。   オーダーインセットが可能な2ピースホイールはディスク＆リムと言う2つの部材を溶接にて固定する形をとっています。   しかしながらTWSさんの2ピースモデル（エクスリートシリーズ）は溶接は行わず、先程も記載した ”ピアスボルト ” で固定する形を取っています。   その理由は 「 ホイールの精度をより高める為。。」 なんです！！     溶接と言うのは部材を溶かし合い結合させる手法。   なので、必要最低限の熱を加える必要があります。   その熱を加える際、ホイール側に若干のひずみのような物が発生するとの事。   もちろん、それは軽微なものでホイールの品質に影響するレベルではありません。   そんな軽微なデメリットより、ホイールインセットを自由に選べる（1mm単で選択可能）と言うメリットの方が勝る訳ですっ 👍     ですがTWSさんはその若干の妥協も許さず精度に拘っているメーカーさん。   さすがGT500/300などのレース用ホイールを手掛けるメーカーさんですよねっ✨   そんな精度に拘って作られているホイールですが、走る前の段階でも実感出来たりするんです 👀   それはホイールにタイヤを組込み、バランスをチェックする時。   精度が高いとバランス調整を行う際の調整用ウェイトも少なく済むんですよね。   ですが、これに関してはタイヤとの相性もあるので必ずしもと言う訳ではありませんけどね。。。     そして、2ピースホイールと言う事で、出ヅラもキレイに仕上げる事が出来るんですよっ 👍     いかがでしょうか！？ 👀   見ての通りの ” ツライチ仕様 " ですよねっ✨   2ピースホイールと言うのは、インセットを選べる他、リムの太さ（J数）も選ぶ事が出来ます。   ちなみに本日装着しているタイヤサイズは 245/40-21 となり、標準リム幅は 8,5J となります。   ですが、この度チョイスしたホイールリム幅は 9,0J となります。   リム幅を少し太くするメリットは 「 タイヤの組上がりがスタイリッシュに見えてくれるところ。。 」 でしょうかねっ♬♬   もちろん、標準リム幅から大きくかけ離れたリム幅を選ぶのはオススメ出来ませんが、適度なサイズ変更は仕上がりを左右すると言う点ではオススメ。   カッコ良く仕上げたいけど難しい話は分からない。。。   そんなオーナー様も多いと思いますが、心配ご無用！！   店頭ではオーナー様の理想を実現するべく色々とヒアリングを行いながらアイテムやサイズを選んでいきます 👍   これから愛車のカスタムを行うオーナー様はぜひクラフト厚木店までご相談下さいね～✨   ■ TWSホイールも対象の冬のクラフトカスタムフェアは 2025年12月21日まで開催しております！！     I様、いつもご利用誠にありがとうございます！！   スペーシャスラウンジは初のカスタムとなりましたが、無事カッコ良く仕上がってくれて良かったですっ✨   ツヤ消しボディーにツヤ消しブラックのホイールがお似合いでしたよねっ♬♬   クルマが色々とあり、あまり乗らない？？説もありましたが、ぜひコチラのアルファードも乗ってあげて下さいね。笑   お次のクルマはあのスポーツCarでしょうか。。。   それではまたのご利用よろしくお願いしま～す☆☆     管理番号：0412510111009

• SUV
• SUBARU
• スタッドレスタイヤもカッコよく
• OZ
• ツライチセッティング

  ■クロストレック×OZレーシング   いつもありがとうございます!!クラフト厚木店・のりかずです。   本日ご紹介させていただくのはM様・クロストレック。   スタッドレスセットをご購入いただきかっこよく仕上げていきました!!     ご購入いただいたホイールは「OZレーシング スーパーツーリズモGT」です。   OZレーシングはイタリアの老舗ホイールメーカーで数多くのトップレースに参戦しています！   有名どころのレースだとWRC・F1・フォーミュラなどが有名ですかね？   レースなどで得た知識・情報・技術などのノウハウを市販品にも採用されているんですよね♪   そして、このホイールに組み合わせたスタッドレスタイヤは「ヨコハマ　アイスガードIG80」となります!!   アイスガードIG80は今年のNEWモデルとなるスタッドレス！   従来のIG70も高い氷上性能を有していましたが、このNEWモデルからは新しいコンパウンド「冬ピタ吸水ゴム」を採用したことによって氷とゴムの接地点が増加しより氷上性能が上がっているみたいです✨✨   また、スタッドレスは走行中のロードノイズが大きい事が多かったですが、アイスガードIG80は静寂性にも拘って作られているんですよね♪     他にもアイスガードIG80のモデルからサイドウォールやショルダー部のデザインに拘っています！   上記の写真はショルダー部を拡大した写真になりますが、算用数字の「8」が刻印されているのが分かりますね！   サイドウォールには漢数字の「八」が採用されていますで、実物を見て確認してみてくださいね～     今回はワンポイントで赤のナットを取り入れていますが、かなりいいチョイスですよね✨✨   スタッドレスの時期もこの仕様であれば気分が上がりそうです🔥     そしてクロストレックと言えば、一番気になるのが出ヅラではないでしょうか。   僕、そしてオーナー様のM様も気になっていた点。   上記の2枚の写真を見るとちょうどよく収まっているように感じがしませんか？？   今回取り付けたサイズは「7.5J-17インチ」。   フェンダーから糸を垂らして確認をしましたが、触れずにギリギリ収まっていました!!   今回のクルマは追加パーツなどを入れなくても装着できそうなサイズをチョイスしています！   逆に追加パーツを取り入れる事によってホイールサイズの選択肢が広がるクルマでもありますので、気になっているホイールが装着できるかどうか気になる方はクラフトにご相談くださいね♪     M様この度はクラフトをご利用いただきありがとうございました!!!   ホイールサイズに頭を悩まされてしまいましたが、無事装着ができましたね♪   そして気になっていた出ヅラもちょうどよく収まってくれました!!   これでスタッドレスの時期でも楽しんで過ごせますね✨✨   それでは、夏仕様のカスタムもぜひクラフトにご相談下さいね～!!   管理番号：0412511291009

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• RAYS
• BFグッドリッチ
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  スプリングとセットになっているショックアブソーバーの乗り味もGood 👍 JAOS VFCAは見た目も乗り味も納得のリフトアップキットですよっ✨     いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！   本日はY様・ランドクルーザー250 GDJ250W のリフトアップをご紹介しま～す✨   まずはコチラの画像から見ていきましょう 👀     コチラの画像はご入庫時のノーマル車高です。   タイヤとフェンダーの隙間が前後同じではなく、前の方が狭く見えるかと思います。   どうして前後がキレイに揃っていないのでしょうか！？ 👀   そんな事を考えてしまいますが、メーカーさん的に色々と理由はあるのでしょう。   ですが、この見た目は決してカッコ良いとは言えませんよね。。。汗   そして、この見た目の事を 「 前下がりスタイル 」 なんて呼んばれていたりもします。   それでは次の画像の見た目はいかがでしょうか！？     前後でタイヤとフェンダーの隙間が同じ位に見えますよね！？ 👀   こうなると見た目のバランスも良く見えるかと思います。   1つ前の画像よりこっちの画像の方が 「 見た目がカッコ良い 」 っと思えた方はカスタムに向いているオーナー様かも知れませんよ。笑   もちろん、何もしないでこの変化が生まれる訳ではありません！！   本日ご紹介のY様・ランクル250は ” リフトアップ ”  を行った車輛となりま～す 👍   そして装着したアイテムがコチラ 👀   ■ JAOS BATTLEZ リフトアップセット VFCA  ←メーカーさんHPへのリンクも貼ってあります。     コチラのリフトアップKITはスプリングとショックアブソーバーがセットになったアイテム。   更にはフロントの車高を選択出来る 車高調整式 のアイテムとなっています。   ちなみに、リアのリフトアップ量は30mm程となりフロントのリフトアップ量は任意で調整可能 👍   この調整機能を操りオーナー様お好みの車高へと仕上げて行く訳です。     本日のセッティングは前下がりの補正を目指した形となります！！   リアの30mmUPに合わせてフロントのリフトアップ量を調節し、前後のバランスがキレイに見えるように仕上げましたよっ✨     前から見ても、後ろから見てもバランス良く仕上がりましたよねっ♬♬   ちなみに、本日セッティングを行ったフロントのリフトアップ量は2,0インチ少々となります 👍     ご入庫時と施工後の画像を並べてみると違いが分かりやすいでしょうかね。。。👀   ちなみに、Y様・ランクル250に装着しているタイヤサイズは 「 275/70-18 」 となります。   サイズ感で言えば、純正装着タイヤより2サイズ程大きくなっているタイヤサイズですね！！   そんな大きくなった外径のタイヤを履いていてもこのフェンダークリアランスが確保出来ているのはリフトアップ効果があっての事 👍   本日装着のリフトアップKITですが、見た目の変化は当然ですがもう1つオススメ出来るポイントがあるんです。   それが 乗り味 についてです！！   JAOS VFCA はリフトアップスプリングだけの交換ではなく、そのスプリングと相性の良いショックアブソーバーがセットになっています。   そのショックアブソーバーが良い仕事をしてくれる事で「 心地良い乗り味 」 となってくれるんですっ♬♬   本日ご紹介のY様からも 「 見た目も良いけどそれ以上に乗り味も良いよ。。」 っと、良いお声も届いております 👍   これからリフトアップを考えているランクル250オーナー様、JAOS VFCAを装着してみてはいかがでしょうか。。。   ■ タイヤ・ホイール＆リフトアップがお得なカスタムフェア開催中！！     Y様、この度はご利用誠にありがとうございました！！   JAOSさんの新商品でしたがご満足いただけて良かったですっ✨   見た目もカッコ良く仕上がってくれましたが、乗り味も良いと言う事で言う事なしですよねっ♬♬   それではカッコ良く仕上がった愛車でドライブをお楽しみ下さいね、またのご利用よろしくお願いしま～す☆☆

• アウトバック
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• オープンカントリー
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  ■BT5アウトバック×デルタフォース オーバル×オープンカントリーATⅢ   いつもありがとうございます!!クラフト厚木店・のりかずです。   本日ご紹介するのは、O様・アウトバックのドレスアップ！   アウトバック人気カスタムのオフ系で仕上げていきますよ～♪     ご購入いただいたのは「デルタフォース オーバル　17インチ」。   ホイールカラーは「マットスモークポリッシュ」とかなり悩まれていましたが最終的に「マットブラック」をチョイスです！   光の当たり方、見る角度で印象が変わる「マットスモークポリッシュ」も捨てきれなかったO様でしたが、リアルマッチングを行ったことによってより「マットブラック」への思いが強くなり選んでいただけました✨   ホイールやナット、オプションで選んでいただいたブラックのエアバルブとオールブラックになるので、タイヤにはアクセントを取り入れるべくホワイトレター付きのタイヤ「トーヨー　オープンカントリーATⅢ」を選びました。   オールブラックにホワイトレターが入ると全体が引き締まって見えますよね♪     デルタフォース オーバルには上記のようなオーナーメントが付属されています。   ワンポイントで取り入れても悪目立ちはしませんし、デルタフォースのナットと色を揃えるのもありだと思いますね♪   逆に張り付けずに今回のようなオールブラックもありですよね✨   このようなオーナメントがあるとよりカスタムの自由度が上がりいろんな組み合わせができます♪     出ヅラの仕上がりはこんな感じ。   タイヤでツライチと言ったところでしょうか。   この状態でフェンダーから糸を垂らして確認をしましたが、タイヤは糸に触れていませんでしたよ～✨   オフ系ツライチカスタムいかがですか!!   それではご相談お待ちしておりまーす!!     O様この度はクラフトをご利用いただきありがとうございました!!   「マットブラック」をチョイスしてみていかがだったでしょうか！   タイヤをホワイトレターにした事によって全体が引き締まってかっこよく仕上がりましたね♪   また、付属のオーナーメントで気分を変えていただくと事もできますのでいずれ使ってみてくださいね～   それではまたのご利用お待ちしておりま～す✨   管理番号：0412511291012

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  JAOS リフトアップセット VFCAでデカいランクル250が完成っ！！ 3.0インチ近いリフトアップ量で迫力の仕上がりとなりましたよぉ～ 👍     いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！   本日のご紹介はK様・ランクル250 GDJ250Wとなりますっ✨   以前の愛車でもタイヤ・ホイール交換にリフトアップ作業をお任せいただいておりましたK様。   そして次なる愛車はランクル250！！   先日のタイヤ・ホイール交換に続き、ようやくデリバリーが始まった 「 JAOS リフトアップセット VFCA 」 を装着して参りま～す 👍     コチラがそのKIT。   JAOS リフトアップセット VFCA は前後のリフトアップスプリングに加えショックアブソーバーもセットになったモデル。   更にはフロントには車高調整機能が備わっている優れモノ 👍     そんな車高調整機能を操る事で、前下がりの補正からしっかりアゲる3,0インチ程のリフトアップまで幅広く調整が出来るんです！！   上の画像ではショックアブソーバーにネジ山が備わっているのが見えるかと思いますが、このどの部分にロックシートを固定するかで車高が変わるアイテムなんですよぉ～♬♬   前回の愛車でもしっかりリフトアップを行っていたK様だけに、今回も迫力あるランクル250を目指す事に。。。     車高のセッティングを終え、仕上げのアライメント調整を行います。   ここまでくればもう完成間近！！   ちなみに、JAOS VFCA は指定部品となりますので、車高を多めに上げても問題はありません。     しかしながら、保安基準には灯火類の高さ制限もあります。   今回装着するリフトアップKITは車高調整式となりますので、灯火類も既定の範囲を超えないようにセッティングしなければいけません。   そんな事から事前に灯火類の高さを計測しどの位のリフトアップ量が限界なのかを把握しておく必要がありました。   そんな計測を行いながら仕上げたランクル250がコチラ！！     なかなかデカいランクル250に仕上がりましたよねっ♬♬   ちなみに、コチラのリフトアップKITのリフトアップ量ですが、リアは+30mm程となり車高は固定式！！   そしてランクル250特有のフロント下がりを補正する為にはリアのリフトアップ量以上のリフトアップが必要となります。   ノーマル時に計測を行いデータを取っておきましたが、前下がりを補正するには2,0インチ以上のリフトアップが必要となりそうでしたよ。。。     上の画像はご入庫時のランクル250です。   ノーマル車高の時はやはりフロント下がりに見えてしまいますよね。。。   そしてタイヤ外径UPを行っているのでよりフェンダークリアランスが少なく見えてしまいます。   そんなＫ様・ランクル250ですが JAOS リフトアップセット でこのように変身しましたよっ 🔧🔧     いかがでしょう、前後とも同じくらいのフェンダークリアランスへと仕上がっていますよね！？   ちなみに、リフトアップ量は3,0インチに迫る勢い。。。   クラフト厚木店では、以前より150プラドやHILUXにて 「 ちょいアゲ仕様 」 と言うスタイルが流行していました。   ちょいアゲ仕様と言っても少し上がっている訳ではなく、けっこうアゲているスタイルの事 👍     このリフトアップ量でも灯火類の高さ制限はしっかりクリア 👍   ですが、タイヤサイズも大きくなっている事からフォグランプの高さがけっこうギリギリでした。。。   そんな事から、タイヤサイズを大きくしているランクル250の場合、この位のリフトアップ量が限界かも知れませんね 👀     スプリングのみの交換でナチュラルなリフトアップスタイルをGetするも良し！！   JAOS VFCA にて迫力あるリフトアップスタイルをGetするも良し！！   皆様の愛車はどの位のリフトアップ量がお好みでしょうか。。。   皆様からのご相談をお待ちしておりま～す✨   ■ タイヤ・ホイール＆リフトアップがお得な冬のクラフトカスタムフェア開催中！！     K様、いつもご利用誠にありがとうございます！！   JAOSさんからのリリース情報を数ヶ月待ち、ようやくこの日が来ましたね。。。   当初の入荷予定よりだいぶズレ込んでしまいましたが、それでも当店では初の JAOS VFCA のお取付けでした！！   仕上りは期待通り、いや、それ以上だったかも知れませんねっ✨   この仕上がりをGet出来たなら待った甲斐がありましたよね！！   それでは楽しいCarライフをお送り下さいね、またのご利用お待ちしておりま～す☆☆     管理番号：0412511181002