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  スプリングとセットになっているショックアブソーバーの乗り味もGood 👍 JAOS VFCAは見た目も乗り味も納得のリフトアップキットですよっ✨     いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！   本日はY様・ランドクルーザー250 GDJ250W のリフトアップをご紹介しま～す✨   まずはコチラの画像から見ていきましょう 👀     コチラの画像はご入庫時のノーマル車高です。   タイヤとフェンダーの隙間が前後同じではなく、前の方が狭く見えるかと思います。   どうして前後がキレイに揃っていないのでしょうか！？ 👀   そんな事を考えてしまいますが、メーカーさん的に色々と理由はあるのでしょう。   ですが、この見た目は決してカッコ良いとは言えませんよね。。。汗   そして、この見た目の事を 「 前下がりスタイル 」 なんて呼んばれていたりもします。   それでは次の画像の見た目はいかがでしょうか！？     前後でタイヤとフェンダーの隙間が同じ位に見えますよね！？ 👀   こうなると見た目のバランスも良く見えるかと思います。   1つ前の画像よりこっちの画像の方が 「 見た目がカッコ良い 」 っと思えた方はカスタムに向いているオーナー様かも知れませんよ。笑   もちろん、何もしないでこの変化が生まれる訳ではありません！！   本日ご紹介のY様・ランクル250は ” リフトアップ ”  を行った車輛となりま～す 👍   そして装着したアイテムがコチラ 👀   ■ JAOS BATTLEZ リフトアップセット VFCA  ←メーカーさんHPへのリンクも貼ってあります。     コチラのリフトアップKITはスプリングとショックアブソーバーがセットになったアイテム。   更にはフロントの車高を選択出来る 車高調整式 のアイテムとなっています。   ちなみに、リアのリフトアップ量は30mm程となりフロントのリフトアップ量は任意で調整可能 👍   この調整機能を操りオーナー様お好みの車高へと仕上げて行く訳です。     本日のセッティングは前下がりの補正を目指した形となります！！   リアの30mmUPに合わせてフロントのリフトアップ量を調節し、前後のバランスがキレイに見えるように仕上げましたよっ✨     前から見ても、後ろから見てもバランス良く仕上がりましたよねっ♬♬   ちなみに、本日セッティングを行ったフロントのリフトアップ量は2,0インチ少々となります 👍     ご入庫時と施工後の画像を並べてみると違いが分かりやすいでしょうかね。。。👀   ちなみに、Y様・ランクル250に装着しているタイヤサイズは 「 275/70-18 」 となります。   サイズ感で言えば、純正装着タイヤより2サイズ程大きくなっているタイヤサイズですね！！   そんな大きくなった外径のタイヤを履いていてもこのフェンダークリアランスが確保出来ているのはリフトアップ効果があっての事 👍   本日装着のリフトアップKITですが、見た目の変化は当然ですがもう1つオススメ出来るポイントがあるんです。   それが 乗り味 についてです！！   JAOS VFCA はリフトアップスプリングだけの交換ではなく、そのスプリングと相性の良いショックアブソーバーがセットになっています。   そのショックアブソーバーが良い仕事をしてくれる事で「 心地良い乗り味 」 となってくれるんですっ♬♬   本日ご紹介のY様からも 「 見た目も良いけどそれ以上に乗り味も良いよ。。」 っと、良いお声も届いております 👍   これからリフトアップを考えているランクル250オーナー様、JAOS VFCAを装着してみてはいかがでしょうか。。。   ■ タイヤ・ホイール＆リフトアップがお得なカスタムフェア開催中！！     Y様、この度はご利用誠にありがとうございました！！   JAOSさんの新商品でしたがご満足いただけて良かったですっ✨   見た目もカッコ良く仕上がってくれましたが、乗り味も良いと言う事で言う事なしですよねっ♬♬   それではカッコ良く仕上がった愛車でドライブをお楽しみ下さいね、またのご利用よろしくお願いしま～す☆☆

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  JAOS リフトアップセット VFCAでデカいランクル250が完成っ！！ 3.0インチ近いリフトアップ量で迫力の仕上がりとなりましたよぉ～ 👍     いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！   本日のご紹介はK様・ランクル250 GDJ250Wとなりますっ✨   以前の愛車でもタイヤ・ホイール交換にリフトアップ作業をお任せいただいておりましたK様。   そして次なる愛車はランクル250！！   先日のタイヤ・ホイール交換に続き、ようやくデリバリーが始まった 「 JAOS リフトアップセット VFCA 」 を装着して参りま～す 👍     コチラがそのKIT。   JAOS リフトアップセット VFCA は前後のリフトアップスプリングに加えショックアブソーバーもセットになったモデル。   更にはフロントには車高調整機能が備わっている優れモノ 👍     そんな車高調整機能を操る事で、前下がりの補正からしっかりアゲる3,0インチ程のリフトアップまで幅広く調整が出来るんです！！   上の画像ではショックアブソーバーにネジ山が備わっているのが見えるかと思いますが、このどの部分にロックシートを固定するかで車高が変わるアイテムなんですよぉ～♬♬   前回の愛車でもしっかりリフトアップを行っていたK様だけに、今回も迫力あるランクル250を目指す事に。。。     車高のセッティングを終え、仕上げのアライメント調整を行います。   ここまでくればもう完成間近！！   ちなみに、JAOS VFCA は指定部品となりますので、車高を多めに上げても問題はありません。     しかしながら、保安基準には灯火類の高さ制限もあります。   今回装着するリフトアップKITは車高調整式となりますので、灯火類も既定の範囲を超えないようにセッティングしなければいけません。   そんな事から事前に灯火類の高さを計測しどの位のリフトアップ量が限界なのかを把握しておく必要がありました。   そんな計測を行いながら仕上げたランクル250がコチラ！！     なかなかデカいランクル250に仕上がりましたよねっ♬♬   ちなみに、コチラのリフトアップKITのリフトアップ量ですが、リアは+30mm程となり車高は固定式！！   そしてランクル250特有のフロント下がりを補正する為にはリアのリフトアップ量以上のリフトアップが必要となります。   ノーマル時に計測を行いデータを取っておきましたが、前下がりを補正するには2,0インチ以上のリフトアップが必要となりそうでしたよ。。。     上の画像はご入庫時のランクル250です。   ノーマル車高の時はやはりフロント下がりに見えてしまいますよね。。。   そしてタイヤ外径UPを行っているのでよりフェンダークリアランスが少なく見えてしまいます。   そんなＫ様・ランクル250ですが JAOS リフトアップセット でこのように変身しましたよっ 🔧🔧     いかがでしょう、前後とも同じくらいのフェンダークリアランスへと仕上がっていますよね！？   ちなみに、リフトアップ量は3,0インチに迫る勢い。。。   クラフト厚木店では、以前より150プラドやHILUXにて 「 ちょいアゲ仕様 」 と言うスタイルが流行していました。   ちょいアゲ仕様と言っても少し上がっている訳ではなく、けっこうアゲているスタイルの事 👍     このリフトアップ量でも灯火類の高さ制限はしっかりクリア 👍   ですが、タイヤサイズも大きくなっている事からフォグランプの高さがけっこうギリギリでした。。。   そんな事から、タイヤサイズを大きくしているランクル250の場合、この位のリフトアップ量が限界かも知れませんね 👀     スプリングのみの交換でナチュラルなリフトアップスタイルをGetするも良し！！   JAOS VFCA にて迫力あるリフトアップスタイルをGetするも良し！！   皆様の愛車はどの位のリフトアップ量がお好みでしょうか。。。   皆様からのご相談をお待ちしておりま～す✨   ■ タイヤ・ホイール＆リフトアップがお得な冬のクラフトカスタムフェア開催中！！     K様、いつもご利用誠にありがとうございます！！   JAOSさんからのリリース情報を数ヶ月待ち、ようやくこの日が来ましたね。。。   当初の入荷予定よりだいぶズレ込んでしまいましたが、それでも当店では初の JAOS VFCA のお取付けでした！！   仕上りは期待通り、いや、それ以上だったかも知れませんねっ✨   この仕上がりをGet出来たなら待った甲斐がありましたよね！！   それでは楽しいCarライフをお送り下さいね、またのご利用お待ちしておりま～す☆☆     管理番号：0412511181002

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  ワイドフェンダーが必要となる場合もありますが。。。 こんな肉厚仕様はいかがでしょうか？？     いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！   本日のご紹介はI様・ランドクルーザー250。   17インチへのインチダウン、そしてスプリングを交換しリフトアップを行いましたよぉ～✨   それではコチラをどうぞ！！     ご購入いただいたホイールは 「 RAYS A･LAP-07X 17インチ 」 となります！！   ランクル250向けのアイテムでは数少ない希少な17インチ仕様のホイールです。   しかしながら、設定されているインセットが+40台となっているので ” チューナーサイズ ” と呼ばれるサイズ感となります。   チューナーサイズとはどう言う意味なのか！？ ってところをご説明しますね。     見ての通り、キレイに履く事が出来る訳ですが、一緒に組合わせるタイヤサイズによってはオーバーフェンダーが必要となるサイズ感でもあるんです！！   そんなタイヤサイズですが 「 265/70-17 」 を組合わせる場合はノーマルフェンダーのままでも良いかも知れません。   しかしながら、275サイズや285サイズを装着する場合はワイドフェンダーの装着も視野に入れた方が良いかも知れません。。。     そして、インチダウンの肉厚仕様を完成させるには 「 リフトアップ 」 はマストなアイテムではないでしょうか！？   そんな訳で本日はタナベさんからリリースされているリフトアップサス ” DEVIDE UP210 ” を同時に装着しましたよぉ～✨   リフトアップ量は 「 フロント：1,5インチ　リア：1,0インチ 」 程と、ナチュラルなリフトアップを実現出来るアイテムとなっています 👍   そうは言ったものの、その効果はなかなかのものですよ。。。👀     ノーマル・カスタム後と画像を並べてみましたがいかがでしょうか！？   フェンダーの奥に見える赤いスプリングがイィですよねっ♬♬   更にはインチダウンを行った事でタイヤが肉厚となり足元に迫力が加わりましたよねっ✨   イメージ的には 「 いかにもオフロードを走ります。。」 って感じのスタイルでしょうか 👀   実際にはオフロードを走っても・走らなくてもこう言う仕様に仕上げるのはアリですよ 笑 ✋     ご入庫時のノーマル250とカスタム後の250とでは全く別のクルマに見えませんか？？   これが 「 ドレスアップ 」 の効果と言う訳です 👍   もちろん、ここまでカッコ良く仕上げるにはそれなりの費用は掛かってしまいます。   ですが、それ以上に愛車がカッコ良く仕上がる満足感が勝ると思いますよぉ～笑     本日装着しているタイヤサイズは 「 285/70-17 」 となかなか大きなタイヤサイズとなります。   この位のタイヤサイズを履かせる場合にはワイドフェンダーを装着する事をオススメします！！   ちなみに、オーナーのI様はワイドフェンダーを装着する事を前提にコチラの組み合わせをチョイスした形となります 👍   ホイールサイズやタイヤサイズ、そしてワイドフェンダーの有無により車輛への装着が出来ないアイテムも出てくる事もあります。   詳しくは店頭にてスタッフまでご相談下さいね～ 👀   それでは皆様からの沢山のご相談お待ちしておりま～す✨   ■ RAYSホイールも対象の冬のクラフトカスタムフェア開催中！！リフトアップアイテムを同時に成約いただく事で更にお得になりますよぉ～✨     I様、この度はご利用誠にありがとうございました！！   ご入庫時はどこにでもいる普通のランクル250でしたが、施工後はなかなか目を惹くランクル250に変身しましたよねっ✨   カッコ良く仕上がった愛車でのドライブはいかがでしょうか？？   もし良かったらオフロード走行も楽しんでみて下さいね～♬♬   それではまたのご利用よろしくお願いしま～す☆☆     管理番号：0412511211009

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  JAOS製オーバーフェンダーを装着しているランクル250にピッタリなホイールサイズ 👍 タイヤサイズは 「 275/60-20 」 でツライチセッティング！！     いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！   本日のご紹介はU様・ランクル250のタイヤ・ホイール交換となりま～す✨   ブログを見返してみると、ここ2日間ランクル250が登場していましたね。。。   実はここ最近、ランクル250のご相談が増えているんですよぉ～♬♬   そんな事もあり、店頭にはランクル250用のホイールを数多く展示中！！   実物をご覧いただきながらじっくりお選びいただけますよぉ～ ✋     本日ご購入いただいたホイールは 「 RAYS DAYTONA M8 20インチ 」 となります！！   カラーはマットブラック（N2）となりますが、リム1周にドリル加工が施され、ただの黒いホイールに留まらないアクセントが効いたアイテムとなっています 👍   見ての通り、U様・ランクル250はJAOS製オーバーフェンダーを装着しております。   そしてそのフェンダーはリベットで固定されているようなデザインとなっており、ホイールのドリル加工との相性もバッチリなんですよねっ✨     そして一緒に組合わせたタイヤは 「 オープンカントリー AT3 ホワイトレター 」 となりま～す✨   オープンカントリー AT3 と言えば、現在もの凄い人気のタイヤでもあります。   そんな事から多くのサイズで欠品が発生しており入荷に時間を要しております。。。   これからご相談いただく皆様には大変ご迷惑をお掛けしてしまう可能性もございますが何卒ご容赦願います。     オープンカントリー AT3 が人気の理由はいくつかあり、見た目のカッコ良さ、そして際立つホワイトレターに憧れを持っているオーナー様も多いでしょうかね。   そしてトレッドパターンを見ていただいても分かるように、比較的乗り味もマイルドである事も人気の理由でしょう！！   オールテレーンタイヤと言えばもっとゴツゴツしているタイヤをイメージされる方も多いかも知れませんよね！？   そう言ったタイヤは更なる迫力をGet出来るかわりに乗り味もそれなりになってしまいます。。。     オフロード走行もするオーナー様の場合はそう言ったトレッドパターンを選択し走破性を求める必要があるかも知れませんが、ドレスアップを目的としてタイヤ・ホイール交換をされる場合は乗り味と言う点も考慮する必要がありますよね。。。   そう言った意味では トーヨータイヤ オープンカントリー AT3 は 「 見た目のカッコ良さ 」 と 「 快適性 」 がうまく両立されている都合の良いタイヤなんです。笑   ちなみに、オープンカントリー AT3 はスノーフレークマークも取得しているので 「 冬 」 にも活躍してくれるタイヤでもあります 👍   これだけ良い条件が整えばそりゃ人気も出ますよね。。。   皆様の愛車にも オープンカントリー AT3 を装着してみてはいかがでしょうか？？ 👀     続いては横からの画像となります。   ランクル250向けにラインアップされている 「 RAYS デイトナ M8 」 は20インチのみの設定。   更に言うと ” チューナーサイズ ” となっている点にも注意が必要！！   ここで言うチューナーサイズとは 「 リフトアップが必要 」 と言う意味ではありません ✋   どう言う事かと言えば 「 標準ボディーだと突出の可能性がある。。」 と言う事です。   それでは次の画像をチェックしてみて下さい 👀     なかなかギリギリの出ヅラに仕上がっていますよね！？   先程も少し触れましたが、U様・ランクル250はJAOS製ワイドフェンダーを装着しているおクルマ。   要はボディーが片側9mm程ワイド化されているんです。   このワイドなボディーでギリギリの出ヅラと言う事は標準ボディーだと突出の可能性がありますよって事！！   そう言った意味では RAYS DAYTONA M8 は JAOS製ワイドフェンダーを装着したランクル250にピッタリのサイズ と言う事ですよねっ♬♬   しかしながらランクル250は車輛個体差が大きく出やすいおクルマでもあります。   ツライチカスタムを行う際は事前に車輛チェックを行いながら進めていく事をオススメしますよ！！   愛車のツライチセッティングはクラフト厚木店までぜひご相談くださ～い✨   ■ RAYSホイールも対象の 「 冬のクラフトカスタムフェア 」 開催中で～す✨     U様、この度はご利用誠にありがとうございました！！   店頭にていくつかのホイールとにらめっこしながら選んだデイトナM8。   実際に装着すると想像以上にカッコ良い愛車へと仕上がってくれましたよねっ 👍   カッコ良く仕上がったついでに、リフトアップなんていかがでしょうか ？？ 笑   それでは楽しいCarライフをお送り下さいね、またのご利用よろしくお願いしま～す☆☆     管理番号：0412511231014

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  シンプルなスポークデザインとブラックレタータイヤで完成！！ ランクル250のオフカスタムのご紹介で～す♬♬     いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！   本日のご紹介は千葉県からお越しのO様・ランドクルーザー250となりま～す✨   当店は神奈川県厚木市にある店舗となりますが、千葉県からお越しいただくお客様もとても多い店舗でもあります。   千葉県と言えば、毎年1月に開催される 「 東京オートサロン 」 の会場がある県でも有名ですよね。   更には千葉県の形をモチーフにしたチーバ君と言う千葉県の公式マスコットキャラクターも有名？かも知れません。笑   実は、ワタクシ佐藤もそんな千葉県にはよく出掛けているんですよね。   クラフトスタッフも東京オートサロンに視察に行きますが、それは年に1度。   ワタクシ佐藤は、多い時は月に数回程千葉県に遊びに出掛けています。笑   そんな事もあり、今では千葉県の事もけっこう知っていたりするんです。。。   っと言う事で、千葉県にお住いの皆様、愛車のカスタムはぜひクラフト厚木店・佐藤までご相談下さいねっ 笑     それでは本日装着しているアイテムをご紹介していきましょう！！   O様にご購入いただいたアイテムは 「 タイヤ＆ホイール」 となります。     まずはホイールから。   シンプルかつ武骨なスタイルが特徴の 「 RAYS DAYTONA D108 18インチ 」 を装着！！   D108にはダークブロンズ or マットブラックの設定がありますが、ボディーカラーとの相性を考慮しコチラのカラーをチョイス。   更にはタイヤもブラックレター仕様にする予定だった事もあり、全体を黒っぽく仕上げる事が出来るマットブラックを選択したと言う訳です 👍     続いてはタイヤ。   デイトナD108に組合わせたタイヤは 「 オープンカントリー AT3 265/70-18 」 となります！！   オープンカントリー AT3 はオールテレーンタイヤに位置付けられたモデルで快適性も考慮されたタイヤとなっています。   同じくオープンカントリー RT TRAIL に比べるとよりオンロードよりの性能を高めているモデルとなりますかね。。。   ご存じの通り、スノーフレークマークも取得している事から冬場の路面でも活躍が期待されるタイヤとなります 👍     ちなみに、265/70-18 のオープンカントリー AT3 は片面ブラックレター、片面ホワイトレターとなっております。   どちらの面を表にするのかはオーナー様のお好みで選ぶ事が出来ます。   そして、どちらの面を表にしてもタイヤの性能に違いは出ませんよぉ～✋   ちなみに、本日装着しているタイヤサイズは純正装着タイヤより1サイズ大きなタイヤサイズとなっています！！   それでは次の画像をご覧ください 👀     1サイズと言っても、雰囲気は大きく変わりますよねっ♬♬   1サイズと言う表現をしましたが、実際には半径で10mm少々大きくなっています。   10mm少々でここまで変わるのか？？ってところですが、そう感じさせるのにはタイヤの形状やデザインも関係していると思います。   まず、純正のタイヤはトレッドパターンにしてもサイドのデザインにしても全体的にツルっとしたデザインですよね！？   ですが、オープンカントリー AT3 はショルダー部のデザインがややスクエアショルダーとなっている事や、サイドウォールに溝のようなデザインがある事でよりアクティブなデザインに見える効果があり、それによりサイズ以上のインパクトを与えてくれるのではないかと思います！！   今では各メーカーさんより様々なタイヤがリリースされているのでホイール選びと同じようにタイヤにも拘って選んでみて下さいね～♬♬   ■ RAYSホイールも対象のクラフトカスタムフェア開催中！！ 12月6日・7日はRAYSホイールも多数展示されますよっ✨     それと。。。   上の画像にある RAYS のロゴ入りセンターキャップはオプション品となります！！   DAYTONA D108 には付属品となっていませんので、ご入用の際はホイールと一緒にオーダー下さいね～ ✋   O様、この度はご利用誠にありがとうございました！！   更には遠方からのご来店に感謝ですっ✨   店頭にある多くのランクル250用ホイールからお好みのホイールを選んでいただきましたが、良いホイールが見付かって良かったですよねっ✨   更にはクルマ好きのお子様と一緒に選んでいたのも印象的でしたよぉ～♬♬   それでは楽しいCarライフをお送り下さいね、またのご利用よろしくお願いしま～す☆☆     管理番号：0412511081003

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  純正ホイールに 275/70-18 は装着出来るのか？？ せっかくなら大きなタイヤにしたいとお考えのオーナー様はぜひ参考にして下さいね～✨     いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！   本日のご紹介はランドクルーザー250のドレスアップネタ。   ドレスアップと言ってもホイールは変えずにタイヤのみの交換でドレスアップを行って参りま～す✨     オーナー様からオーダーいただいたのは 「 ヨコハマタイヤ ジオランダー A/T-4 」 と言う冬場の路面でも活躍するであろうオールテレーンタイヤ。   冬場の路面でも活躍すると言った理由は ” スノーフレークマーク ” を取得しているタイヤだからです！！   それではスノーフレークマークとはどんな意味を持つのか？？   簡単に言えば 冬場の厳しい環境でも性能を発揮するタイヤ となります！！     タイヤパターンはこんな感じ 👀   オールテレーンタイヤと言うだけあって、トレッド面もゴツゴツしており迫力を感じますよねっ♬♬   ちなみに、先程も記載しました スノーフレークマーク があるとどんなメリットがあるのかですよね！？   スノーフレークマークを取得しているオールテレーンタイヤの最大の武器は 「 夏タイヤに分類するタイヤでありながら冬タイヤとみなされる 」 ところにあります！！   さて、これはどう言った意味でしょうか。。。     知っている方も多いかと思いますが、冬場の高速道路では雪が降ると規制がかかる事もあるんです！！   規制には2段階あり、1段階目の規制は ” 全車滑り止めを装着して下さい ” と言うもの。   これはチェーンでもOKですし、スタッドレスタイヤでもOKとなります。   そして2段階目の規制は ” 全車チェーンを装着して下さい ” と言うもの。   この2段階目の規制が発令された場合にはスタッドレスタイヤを装着していても通行が許されません。   関東近辺の高速道路では1段階目の規制は度々発令されますよね！？   ちなみに、スノーフレークマークを取得しているタイヤの場合、1段階目の規制はクリアする事が出来るんです👍   そう言った意味で ” 夏タイヤに分類されるタイヤでありながら冬タイヤとみなされる ” っと言う表現を使わせていただいた訳です。   ですが、あくまでも夏タイヤなので雪道での過信は禁物ですよ。。。     ヨコハマタイヤ ジオランダー A/T-4 はサイズによってアウトラインホワイトレター仕様となっています。   ホワイトレターと言うのはタイヤの銘柄などが白くなっている事を表します。   そしてその白い文字がドレスアップ効果を生む訳です！！   こうして見てもだいぶオフ系のクルマに見えるようになっていますよね！？ 👀   ホイールは純正ですが、十分カッコ良く（ドレスアップ）仕上がっていますよねっ 👍     本日チャレンジしたタイヤサイズは 「 275/70-18 」 となり、純正装着タイヤからすると2サイズ程のサイズアップとなるでしょうか。。。   気になる点と言えば、純正ホイールに 275/70-18 を装着出来るのか？？ ってところですよね。   そんなチャレンジ的なタイヤサイズ変更ですが、本日は無事に完成させる事が出来ましたよぉ～✨   ホイールが純正と言う事で、ボディーからの突出は問題ナシ。   車高もノーマルでしたが干渉もナシ。   車輛個体差だけは事前に確認しておきたいところですが、なかなか良い組合わせではないでしょうか。   貴方の愛車もドレスアップ＆タイヤサイズ変更にチャレンジしてみませんか？？   現在は在庫もあり、即日作業も可能ですよっ 👍   それでは皆様からのご相談お待ちしておりま～す♬♬     I様、この度はご利用誠にありがとうございました！！   行った作業はタイヤ交換ですが、ホワイトレター仕様と言う事もあり大きくイメージが変わりましたよねっ♬♬   そして冬場の路面でも活躍してくれるであろうジオランダー A/T-4 、ぜひそう言った路面を走る事があった際はインプレッションを聞かせてくださいね～✋   それではまたのご利用よろしくお願いしま～す☆☆

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  リフトアップ量は 「 フロント：1.5インチ　リア： 1.0インチ 」 とナチュラルな車高に仕上がりますよ！！ ノマドオーナー様からのご相談お待ちしておりま～す✨     いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！   ここ最近、当店ではジムニーノマドのご相談が多くなっているんですよね。。。👀   上記の画像は、先日当店にてタイヤ・ホイールを交換させていただいたジムニーノマドとなります。   RAYS A･LAP-J を装着し、オープンカントリーRTの 225/70-16 を装着しておりますが、現状車高はノーマル状態。   納車後すぐにタイヤ・ホイール交換をご依頼いただきましたので、次なるカスタムはリフトアップなのかも知れません。。。笑   そんな訳で、本日はジムニーノマドのリフトアップアイテムをご紹介したいと思いま～す✨   ■ タナベ DEVIDE UP210（リフトアップスプリング）     本日はメーカーさんHPより画像をお借りしてご紹介させていただいております。   その理由は、リリースされたばかりでまだ実物が入荷してきていないから。。。汗   実はすでにオーダーいただいているお客様もいらっしゃるのですが、現状での納期は 「 2025年12月末頃 」 となっているんです！！   ワタクシ佐藤としても1日でも早く入荷してきてもらい、1日でも早く実車へお取付を行いたいと考えているんですが、入荷までにもう少し時間が掛かってしまいそうなんですよね。   ちなみに、ジムニーノマドへ 「 タナベ UP210 」 を装着したイメージは次の通りです ✋     リフトアップ量は1.5インチ程と控えめですが、それでもイメージは変わりますよね！？   ちなみに、リフトアップ量が控えめである事には理由もあるんですよ 👀   その理由とは 「 車輛側の加工や部品交換を極力少なくする為 」 なんです。。。   リフトアップするにあたり加工の必要性は低いかも知れませんが、多めのリフトアップ量の場合はスプリング交換の他にもいくつかのパーツを交換しなければいけないんです！！   例えばフロント＆リアのブレーキホースであったり、エアロッキングハブのホース交換なども発生します。   更にはクロスメンバーとプロペラシャフトの干渉対策やプロペラシャフトスペーサーを装着したりと、作業点数や交換部品点数が多くなってしまうんです。   個人的には3.0インチ程のリフトアップを行い大きなタイヤを履かせてあげるのもカッコ良くて良いかなとは思っていますが。。。笑   とは言え、カスタムの方向性はオーナー様によって千差万別。   初めてのリフトアップには 「 タナベUP210 」 と言う選択肢は十分にアリでしょうね 👍   ジムニーノマドオーナー様、リフトアップに興味を持ってしまった場合はぜひクラフト厚木店までご相談下さい！！ 笑   まだまだオススメのリフトアップアイテムもございますので、ぜひぜひ店頭にお越しくださいね～✨   それでは皆様からの沢山のご相談お待ちしておりま～す☆☆   ■ 冬のクラフトカスタムフェア開催中！！ タイヤ＆ホイールにプラスして足廻りも同時成約いただくと更にお得になりますよぉ～✨

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  ランクル250オーナー様にもオススメのリフトアップキット 「 JAOS BATTLEZ VFCA 」 JAOS VFCAは車高調整式だからクルマがデカくなるゾっ✨     いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！   本日のご紹介は千葉県からお越しいただきましたI様・ランドクルーザープラド（GDJ150W）となりま～す♬♬     150プラドと言えば、前下がりスタイルで有名？？ なおクルマ。汗   上の画像を見ていただいても分かる通り、リアよりフロントのフェンダークリアランスがとっても狭いですよね？？ 👀   これが前下がりと言われる理由なんです。。。   もちろんフロントだけローダウンを行っていると言う訳でもなくこれが150プラドのデフォルトスタイル。   そんな訳で、本日はI様・150プラドをこんな感じに変身させちゃいましたよぉ～✨     いかがでしょうか！？ 👀   これぞランドクルーザープラド。。。っと言った見た目に変身しましたよねっ 👍   車高も上がりましたし、タイヤ＆ホイールも武骨なスタイルでカッコ良い！！   それではどんなアイテムを使って車高を上げたのかをご紹介していきましょう♬♬   ■ JAOS BATTLEZ リフトアップセット VFCA Ver.A　品番 A733066B   上の画像はフロントのショックアブソーバーを撮影したモノ。   VFCA Ver.A は4輪のショックアブソーバーとスプリングがセットになったアイテムなので、前後ともに車高が上がります。   JAOSさんのリフトアップセットにはいくつかの種類がありますが、本日装着している 「 VFCA 」 と言うアイテムがJAOSさんのリフトアップアイテムの中でも最も車高が上がるアイテムとなっています。   その理由はフロントの車高をお好みに調整出来る 「 車高調整式 」 となっているからです！！   上の画像を見ると、ショックアブソーバーにネジ山が切ってあるのが見えますよね？？ 👀   このネジ山のどの部分にスプリングロックシート（銀色のプレート）を固定するかでリフトアップ量が変わる仕組みとなっています。   当店では150プラドオーナー様から多くのリフトアップ依頼をいただいておりますが、この車高調整式モデルがダントツの人気を誇っているんですよぉ～✨   その理由は。。。     この様に迫力あるカッコ良いプラドに仕上げる事が出来るからで～す♬♬   仕上りのイメージは前下がりの補正だけに留まらず、更なるリフトアップ量にセッティングしていますっ 👍   ちなみに、世の中に多く出回っている 「 リフトアップスペーサー 」 や 「 リフトアップスプリング 」 ではここまでの迫力に仕上げる事は出来ません。。。   そして上記のアイテムを装着した場合のリフトアップ量はおよそ1.5インチのリフトアップとなるアイテムが多いでしょうかね。   それではノーマル車高とリフトアップ後の車高を横から見比べてみましょう！！     ご入庫時のフロントフェンダークリアランスはこぶし1個が入る位の隙間となっていました。   そしてリフトアップ後のフェンダークリアランスはこぶし2個よりもう少し広い隙間となっています。   先程もVFCAは車高調整式であると記載しましたが、事前にどんな車高に仕上げるのかをオーナー様と相談したんですよね。   そしてオーナー様からいただいたご要望は 「 フェンダークリアランスを前後同じ位にしたい 」 と言う内容でした。   さて、そんな仕上がりを目指すにはどの位のリフトアップ量が必要になるのでしょうか？？     その答えは 「 2.5インチ 」 程のリフトアップ量となりま～す✨   ちなみに、本日装着している VFCA Ver.A ですが、フロントに関しては車高を上げようと思えばもっと上げる事が出来ます。   しかしながら、アッパーアームのジョイント部やドライブシャフトへの負担などのリスクが増えてしまうのでオススメは出来ません。。。   そう言った部分までを加味すると本日セッティングしたリフトアップ量が上限ではないかとワタクシ佐藤は思っています。     リフトアップ効果にプラスして、一緒にご購入いただいたタイヤ・ホイールも際立っていますよねっ✨   ご購入いただいたホイールは 「 MID ナイトロパワー H12 ショットガン 」 17インチ。   カラーはバレルブラックとなり、セミグロスブラックに近い色味となっています。     そして一緒に組合わせたタイヤは 「 トーヨータイヤ オープンカントリー RT TRAIL 」 となります。   RT TRAIL（アールティートレイル） は従来より人気のあったオープンカントリーRTを更に進化させたモデル！！   オフロードでの性能もしっかり保ちつつ 「 快適性＆見た目の迫力 」 が進化したNEWタイヤ。   トレッドパターンもカッコ良いですが、何よりサイドウォール部のデザインがカッコ良い 👍   オープンカントリーMTのようなマッドテレーンタイヤを彷彿させるような凹凸感なんですよねっ♬♬   オーナーのI様も店頭に展示してあった実物をチェックし、このタイヤパターンに一目惚れっ♡♡   その気持ち、十二分に分かります。。。笑     愛車のカスタムは何の為に行うのか？？   それは愛車をカッコ良く仕上げる為ですよね。。。👀   そうであるならば見た目がカッコ良いと思えるアイテムをチョイスするのが正解と言う訳です！！ 笑   皆様の愛車もカッコ良いアイテムを装着し迫力ある愛車に変身させちゃいませんか？？   ■ JAOSリフトアップセットがお得にご購入いただけるセールも開催中！！ 詳しくはリンク先からチェックして下さいね。     それと。。。本日装着したリフトアップキット（JAOS VFCA）ですが、ランクル250用もリリースされておりますっ 👍   例外なくランクル250も 「 デカく・カッコ良く 」 仕上がりますよぉ～✨   実は、当店ではすでにランクル250にも装着し、カッコ良いランクル250が完成しているんですっ♡♡   近いうちにそちらの250もご紹介させていただきますので、厚木店ブログをしっかりチェックしておいて下さいね～ ✋✋✋   それでは150プラドオーナー様＆ランクル250オーナー様からのご相談お待ちしておりま～す✨     I様、この度はご利用誠にありがとうございました！！   そして遠方からのご来店に感謝ですっ✨   今回のカスタムで、ご入庫時の愛車とは完全に別のクルマに変身してくれましたよねっ♬♬   始めのうちは乗り降りの時にその違いを感じる事でしょうね。笑   それではカッコ良く仕上がった愛車でのドライブをお楽しみ下さいね、またのご利用よろしくお願いしま～す☆☆

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  欠品続きの オブザーブ W/T-R でカッコ良い冬仕様に仕上げてみてはいかがでしょうか！？ 新たに設定された 235/70-16 ですが、現在1台分のみ在庫がありますよぉ～♬♬      いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！   スタッドレスタイヤの履き替えやご購入の相談が急増している今日この頃。。。   それもそのハズ、天気予報をチェックしていると、先週あたりから各地で⛄マークが出たりと冬の訪れを実感出来る日が増えてきましたからね！！   そんなウィンターシーズンINが目前となってきた11月後半ですが、皆様は愛車の冬支度はいかがでしょうか！？     近いうちに長野や群馬・新潟ではこんな景色が日常となるのでしょうねっ♬♬   そうなってくるとスキー場にも雪が積もり、ウィンタースポーツを楽しむ皆様も待ちに待ったシーズンINとなる訳ですっ 👍   そこで必要となってくるのが 「 スタッドレスタイヤ 」 ですよね！？   クラフトでは只今 スタッドレスタイヤセール を開催中！！   そんな中、希少なスタッドレスタイヤが入荷して参りましたよっ 👀   それがコチラ！！   ■ トーヨータイヤ オブザーブ W/T-R     ゴツゴツとしたパターンとなり、マッドテレーンタイヤ？？を彷彿させるこの見た目。   この見た目でありながらしっかりとしたスタッドレスタイヤなんですよぉ～✨   最近良く見掛ける オールシーズンタイヤ ではなく、スタッドレスタイヤとなります。     現在ご紹介の オブザーブ W/T-R のタイヤサイズは 「 235/70-16 」 となり、RAV4やデリカD:5にピッタリなサイズ 👍   更にはリフトアップやバンパー交換などのカスタムを行っているジムニーシエラ＆ノマドにも装着出来るサイズでしょうかねっ♬♬   現在お持ちのオフ系ホイールに組み込む事もOK！！   新たにオフ系ホイールとのセットでご購入いただく事も出来ますよぉ～✨   愛車の冬仕様もカッコ良く仕上げてみませんか？？   それでは皆様からのご相談お待ちしておりま～す☆☆  

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  突出していないから保安基準もクリア。。。 そしてフロントバンパー小加工で干渉対策もOKですよぉ～ 👍     いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！   本日のご紹介はS様・ジムニーノマド。   納車ラッシュ？？ となっているのか、ここ最近ジムニーノマドでのご相談が増えている当店。   そんなノマドをホワイトレタータイヤを使ってカッコ良く仕上げましたよぉ～✨     ご購入いただいたホイールは 「 RAYS A･LAP-J 」 16インチ。   コチラのホイールはRAYSさん得意の ” 軽量鍛造 ” ホイール！！   おそらくジムニーシエラ・ノマド用のホイールでは最軽量？？だと思われる、めっちゃ軽いホイールとなりますっ✨   そして、シエラやノマドオーナー様から良く聞くのが 「 走った感じがちょっと重たい 」 と言うお悩み。。。   軽自動車のジムニーとはエンジンも違い、排気量は 1500cc となっている K15B エンジン。   この車格で言えば 1500cc と言うのは妥当な気もしますが、皆様が感じている 重たい感じ はどこからきているのでしょうか！？     まず1つ考えられるのはアクセル開度を調整するスロットルにあるかと思います。   今までのジムニーやシエラ・ノマドはアクセル開度の調整（スロットル）が ” ワイヤー式 ” となっていました。   ですが、現行のジムニーやジムニーシエラ・ノマドはアクセル開度を電子制御する 「 電子スロットル 」 に変更されています。   ワイヤー式の場合はアクセルを踏んだ分がダイレクトに反映されていましたが、電子スロットルの場合 「 アクセルの踏み込み量＝アクセル開度 」 ではなくなっているんですよね。。。   それにより ” アクセルを踏み込んでいるのに思っている加速をしてくれない ” っと言う感覚になってしまい、その感覚のズレが走りが重たく感じると言う症状につながってしまうのだと思います。   そうした背景には燃費性能の向上を図るなどの理由があったのではないかと思いますが、そんなクルマの特性を物理的に改善するのに効果的なのが 「 軽いホイールを履く事 」 なんですよねっ 👍   例えばボク達人間に例えると。。。 重たい荷物を背負って歩くのと手ぶらで歩くのとでは疲労感が違いますよね？？   クルマでもそれは同じ事で、クルマ自体が軽くなれば走りも少し軽快になると言う訳です！！   そう言った意味では RAYS A･LAP-J はRAYSさんが得意とする 「 鍛造ホイール 」 となり、かなりの軽量ホイール。   間違いなく走りに違いが出る事でしょう 👍     なんだかうんちくが長くなってしまいましたが。。。   S様・ジムニーノマドはタイヤも少し太めのタイヤを装着したんですよぉ～✨   本日装着しているタイヤは 「 トーヨータイヤ オープンカントリーRT 」 となり、タイヤサイズは 225/70-16 となります！！     ですが、ノーマル車高のジムニーノマドには決して推奨サイズとは言えないタイヤサイズでもあるんです。。。   その理由はタイヤとボディーが干渉してしまうからです。   ちなみに、本日ご紹介のS様・ジムニーノマドもノーマル車高となります。   それでは次の画像をチェックしてみましょう！！     赤い丸で囲ってある部分ですが、現状では干渉はしていません。   ですが、この状態からハンドルをいっぱいに切り込んでいくと。。。 👀     このようにバンパー下部とタイヤが干渉してしまうんですよね。。。汗   撮影は静止状態で行っていますが、この状況で走行すると凹凸のあるタイヤとバンパー下部がこすれ合うので、なかなか刺激的な音が発生しそうですよね。   ですが、この干渉部位に少し手を加えてあげる事でクリアランスを確保する事も出来るんです！！     いかがでしょう、さっきまでバンパー下部と干渉していたタイヤですが、クリアランスが確保出来ていますよね！？ 👀   もともと干渉している部分は軽微な干渉でしたので、この状態なら普通に乗れそうですよね。   ですが、オフロード走行をすると考えた場合はリフトアップや更なる対策が必要となるでしょう。   本日装着のタイヤサイズ＆干渉対策は 「 ドレスアップを目的としたカスタムの場合 」 と考えていただければ良いかと思います ✋     そして干渉問題とは別に、もう1つ気にしてあげないといけないポイントがあるんですよね。   それはボディーからの突出問題です！！   ジムニーシエラやノマド用ホイールのインセットですが 「 -5 」 と言うサイズが多いのではないかと思います。   ですが、このインセットの場合 225/70-16 を装着するとタイヤ側面がボディーから突出してしまう可能性があるんです。   今までのデータでは ” 215/70-16 ” と言うジムニーシエラ・ノマドの定番サイズでも若干の突出が発生する事もあったんですよね。   しかしながら、現状の保安基準では 「 タイヤなら片側9mmまでの突出はOK 」 とされています。   そう言った意味では -5 のインセットのホイールを装着する場合は 215/70-16 までのサイズであればが安心して装着出来ると言っても良いかも知れませんね。     それでは、本日装着している 「 225/70-16 」 と言う少し太めのタイヤを装着する為にはどうしたら良いでしょうか！？   その答えは2つあります。   1つはボディーを広げる事、そしてもう1つはプラスインセットのホイールを選択してあげる事です。   ボディーを広げるにはワイドフェンダーを装着する形になるかと思いますのでそんなに簡単にはいきませんよね。。。   ですが、プラスインセットのホイールを選択するのはいたって簡単 👍   そうする事でボディーからの突出もなく安心して太めのタイヤサイズを装着する事が出来ますよぉ～♬♬     上記の画像を見ても出ヅラが目一杯なのが分かりますよね？？   まさに、皆様の大好きな 「 ツライチ仕様 」 に仕上がっていま～す✨   干渉もクリアし、ボディーからの突出もなくツライチ仕様に仕上がる。。。なんとも魅力的な仕上がりではないでしょうか！？ 👀     上の画像のように、装着後に糸を垂らしてチェックしてみましたが、4輪とも突出なくキレイに仕上がっていましたよぉ～ 👍   ワタクシ佐藤の脳内計算では 「 235/70-16 」 までなら突出なく履けちゃうのではないかと考えております。笑   太めのタイヤサイズにチャレンジしたいオーナー様はぜひクラフト厚木店・佐藤までご相談下さいね～ ✨   ■ RAYS鍛造ホイールをお得に購入しよう！！ クラフトカスタムフェア間もなく開催ですっ✨     S様、この度はご利用誠にありがとうございました！！   通常では納期の掛かるRAYSホイールでしたが、今回はスムーズにご用意出来て良かったですっ✨   カッコ良く仕上がった愛車でドライブをお楽しみ下さいね！！   それではまたのご利用お待ちしておりま～す☆☆     管理番号：0412511151004

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  突出なく太いタイヤを履くならプラスインセットがオススメ！！ 本日はジムニーシエラ専用サイズの RAYS A･LAP-J で仕上げましたよぉ～✨     いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！   本日のご紹介はY様・ジムニーシエラ JB74W。   当店では新型ジムニーノマドの相談も増えてきましたが、ジムニーシエラもご相談が多いんですよねっ✨   タイヤ・ホイール交換を考えた時、軽自動車枠のジムニーに比べ、シエラやノマドが有利な点は 「 太いタイヤが履ける 」 ところにあるかと思います。   ボディー本体はジムニーと同じですが、シエラやノマドはワイドフェンダー化されている事で選択肢がかな～り増える訳ですっ 👍   そんなジムニーシエラですが、本日はリム深ホイールで仕上げましたよぉ～✨   ■ RAYS A･LAP-J  FORGED 16Inc   Y様からオーダーいただいたアイテムはジムニーシエラ向けホイールで言えば最軽量？？であろう RAYS A･LAP-J 。   皆様から多くのご依頼をいただくオフ系カスタムは ” タイヤサイズがより太い ” 方が迫力も出てカッコ良く仕上げる事が出来るんですよね。。。   そんな中、ジムニーシエラの定番タイヤサイズと言えば 215/70-16 があげられますかね！？ 👀   ですが、本日は更なる迫力を求めてもう1サイズアップのタイヤで仕上げましたよぉ～✨     装着しているタイヤは BFグッドリッチ オールテレーン T/A KO3。   そしてタイヤサイズは 「 225/70-16 」 となりま～す ✋   いかがでしょう、タイヤがどっしりとした感じに見え、迫力を感じませんか？？   ですが、この 225/70-16 と言うタイヤサイズはノーマル車高のシエラには推奨サイズと言う訳ではないんですよね。。。   その理由は 干渉問題 が発生するからです！！     見ての通り、本日ご紹介のY様・ジムニーシエラは納車間もないノーマル車高。   ノーマル車高のシエラに 225/70-16 を履かせるとバンパー下部にタイヤが干渉してしまうんですよね。。。   そんな事からノーマル車高のシエラには推奨されていないタイヤサイズとなっている訳です！！   ですが、上の画像を見ても干渉は発生していませんよね！？ 👀   それでも推奨されていないタイヤサイズなのはどうしてでしょうか？？   その答えは。。。     このように、ハンドルを切り込んだ時に干渉が発生するからです！！   上の画像にあるハンドルの切れ角と言えば、車庫入れの際や狭い路地を曲がる時に必要となる切れ角でしょうかね。。。   そんな事から普段の街乗りでは干渉が発生していない時間の方が多いかも？？っと言った軽微な干渉となります。   なので 「 多少の事は気にしないから太いタイヤを履きたい 」 っと言ったオーナー様からはよくオーダーいただくタイヤサイズでもあるんです 👍   更には、ちょっとだけ車輛に手を加えてあげる事で、ハンドルをいっぱいに切っても干渉しない状況も作れるんですよぉ～ 👀     上の画像もハンドルをいっぱいに切っている状態。   ですが、バンパー下部とタイヤにはクリアランスが出来ていますよね！？   車輛側に少～し手を加え、この状態を作ってあげればハンドルをいっぱいに切っても干渉しない状況となるんですっ 👍   いかがでしょう、そんな事を聞くと、迫力UPが見込める 「 225/70-16 」 を履きたくなってしまいませんか？？笑   ですが、このタイヤサイズを履くにはもう1つクリアしないといけないポイントがあるんです！！   それがボディーからの突出問題です。。。     こうして見ても、前後ともなかなかギリギリの出ヅラである事がうかがえますよね？？ 👀   ですが、このセッティングならギリギリ突出せずに装着する事が出来るんですっ 👍     上の画像は装着後に糸を垂らしてチェックした時の1ショットです 📷✨   タイヤ側面と糸の間に若干の隙間が見えますよね！？ 👀   現状の保安基準ではタイヤに関しては 「 ボディーから突出していてもOK 」 と言うルールがあります。   もちろん、突出量はいくらでもOKと言う訳ではなく、片側9mmまではOKと言うルールになっています。     そう言った保安基準から考えると、タイヤが少し突出している状況ならOKだな。。。そう考えてもおかしくないでしょう。   ですが昨今、世の中で発生している様々な事故やトラブルから、保安基準とは別に自社でのルールが敷かれ 「 タイヤの突出だとしてもOKとしない 」 と言うディーラーさんやショップさんも増えてきているんですよね。   特にクルマが新しいうちはディーラーさんへの入庫機会もあるでしょうし、何かと不便が生じるかも知れません。   そう言った事から 「 出来る事ならタイヤの突出も抑えたい。。 」 と言ったご相談も増えてきております。   ではどう言うセッティングを行えば、太めのタイヤを装着しても突出なく装着出来るのでしょうか！？     その答えは 「 ホイールのインセットを厳選する事 」 が重要となってきます！！   世の中に出回っているシエラ・ノマド用のホイールサイズはインセットが ” マイナス ” となっているモデルが多いかと思います。   ちなみに、良く見掛けるホイールサイズ 「 -5 」 と言うサイズで考えると、 215/70-16 と言う定番サイズを装着してもタイヤが若干突出する事もあります！！   そんな突出を抑えるには ” プラスインセット ” のホイールを選んであげる事が重要となります！！     ちなみに本日装着している 「 RAYS A･LAP-J 」 もプラスインセットとなっているホイールなんですよぉ～ 👍   そんな事から太めのタイヤサイズ（225/70-16）を装着してもボディーから突出しなかった訳です！！   ワタクシ佐藤の計算では、本日装着している RAYS A･LAP-J であれば 「 235/70-16 」 も履かせられると考えています。笑   235って、なかなか魅力的なサイズだったりしませんか？？   ですが、235にチャレンジする場合は同時にリフトアップも行った方が良いでしょうねっ✨   ジムニーシエラ＆ノマドでタイヤサイズアップを検討中のオーナー様はぜひクラフト厚木店・佐藤までご相談下さ～い♬♬     それと、本日も最近流行中の 「 リア用センターキャップ 」 を装着しましたよぉ～✨   このセンターキャップはフロントのエアロッキングハブにそっくりな形状となっています。   なので、ホイール前後のハブ周りがキレイにまとまって見えてくれますっ 👍     左がフロント、そして右がリアとなります。   こうして前後の画像を並べて見ても、違和感ありませんよね！？   コチラのパーツは純正のセンターキャップが装着出来るホイール形状であれば装着可能。   そんな事からジムニー用のホイールならかなりの確率で装着出来ると思いますよぉ～ ✋   気になったオーナー様はホイールをオーダーいただく際に一緒にどうぞっ✨   それでは皆様からのご相談お待ちしておりま～す♬♬   ■ 冬のクラフトカスタムフェアで ” タイヤ・ホイール ” にプラスしてお得にリフトアップもしちゃいませんか？？     Y様、この度はご購入誠にありがとうございました！！   納車間もないピッカピカのシエラでしたが、タイヤ・ホイール交換で迫力あるシエラに変身しちゃいましたねっ✨   こうなると次はリフトアップではないでしょうか？？笑   ちなみに、リフトアップは1.0インチ程のアップ量でも雰囲気は変わりますよっ♡♡   その際はぜひご相談下さいね、それではまたのご利用お待ちしておりま～す☆☆     管理番号：0412511091004

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  リフトアップ前のジムニーノマドに 「 225/70-16 」 を装着っ！！ 果たして、干渉への対策はどうするのか？？ 👀     いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！   本日のご紹介はM様・ジムニーノマド。   ノマドと言えば、ここ最近カスタムの相談が急増中のおクルマですっ♬♬   今までは3ドアだったジムニー・ジムニーシエラですが、ジムニーノマドはなんと 5ドア で登場っ✨   オフロードでの走破性はそのままに使い勝手も追加されたと言う事で大人気のジムニーノマド。   現在は受注停止となっていますが、2026年1月30日から受注再開となる話も出ましたよね。。。   本日はそんな大人気のジムニーノマドの 「 タイヤ・ホイール交換 」 をご紹介しま～す✨     ご購入いただいたホイールは 「 デルタフォースオーバル 」 となりま～す♬♬   そしてホイールカラーはマットスモークポリッシュをチョイス 👍   本日装着のデルタフォースオーバルですが、もう説明の必要がないくらい有名でもあり人気なホイールではないでしょうか？？ 👀     人気の理由、それはやはりこの コンケイブデザイン にあるのではないでしょうか。。。   デルタフォースオーバルは シエラ・ノマド用の 6.0J と、ジムニー用の 5.5J の設定がありますが、本日装着の 6.0J サイズの方がよりコンケイブしたデザインとなっています。   念の為、コンケイブって何！？ ってところも説明しておきましょうかね。   コンケイブとは、デザイン面に高低差がある事を表しています。   上の画像を見ても分かるかと思いますが、デザイン外側よりもナットホール付近の方が低い位置にありますよね！？   この落とし込み（高低差）の事をコンケイブデザインと呼ぶ訳です。     続いてはノーマルとの比較をしてみしょう！！     純正ホイールは明るめなカラーであるのに対し、デルタフォースオーバルはダーク系カラー。   このホイールの色味が変わるだけでもクルマのイメージは変わってくるんですよね。。。   もちろん、ホイールカラーだけではなくホイールデザインが変わっている事もノマドがカッコ良く仕上がって見える理由でもあります。   続いてはタイヤに注目です！！     装着しているタイヤは 「 BF グッドリッチ オールテレーン T/A KO3 」 となります。   オールテレーンと言う事で、ワイドレンジに対応してくれるタイヤですねっ 👍   KO3は 「 街乗り / 林道・砂地や砂利などのオフロード / 冬季の降雪路面 」 と言った幅広い路面に対応してくれるありがたいタイヤなんです。   街乗り以外はしないんだよね。。。っと言うオーナー様へのアピールポイント、それは 見た目のカッコ良さ ではないでしょうか。笑     そして気になるタイヤサイズは 「 225/70-16 」 を装着していま～す✨   実はこのタイヤサイズ、ジムニーシエラ・ノマドに装着すると考えた場合は チューナーサイズ と考えていただきたいタイヤサイズとなります。   チューナーサイズとはどう言う事か？？   それは、ノーマル車高のジムニーシエラ・ノマドに装着するとタイヤとボディーが干渉してしまうんですよね。。。   ですが、その干渉具合は軽微なレベルでもあります！！     まず、ハンドルを直進状態にしている時は干渉はしません。   そして、通常の街乗りレベルではギリギリ干渉するかしないかと言った状況となります。   上の画像に赤い丸を入れてありますが、ハンドルをいっぱいに切っていくとバンパー下部に干渉してくるんです。。。   なので、対策としてはリフトアップを行ったりバンパーを社外品に交換するといった手もありますよね。   そう言った事から 「 225/70-16 はチューナーサイズ 」 と言う表現を使わせてもらった訳です！！   更には干渉時の対策も軽微である事から ノーマル車高での限界サイズ となる訳ですっ 👍   ■ タイヤ・ホイールセットと同時成約でリフトアップがお得にっ✨     ですが、このようにカッコ良く仕上がる事から度々オーダーいただくタイヤサイズでもあります。   ジムニーシエラ・ノマドに装着するタイヤサイズは様々あり、本日装着しているサイズよりもっと大きなタイヤを装着するオーナー様もいらっしゃいます。   ですが、あまり大きくなるとその対策も大きなものになってきます。   装着後の対策と言う点を考えると、本日装着している 「 225/70-16 」 と言うタイヤサイズが 「 カッコ良さ 」 と 「 カスタムを行うにあたってのリスク 」 のバランスが取れたちょうど良いサイズではないかとワタクシ佐藤は考えています。     上記の画像のように、出ヅラと言う意味での仕上がりもGood 👍   まさに皆様の大好物でもある 「 ツライチ仕様 」 に仕上がっていますよねっ♬♬   これから愛車のカスタムをお考えのオーナー様、ぜひクラフト厚木店にご相談下さいね～ ✋     M様、この度はご利用誠にありがとうございました！！   タイヤサイズも大き目なサイズをチョイスした事で、迫力ある愛車に仕上がりましたよねっ✨   次なるカスタムプランもお持ちと言う事で、更なる進化が楽しみですね！！   それでは楽しいジムニーライフをお送り下さいね、またのご利用お待ちしておりま～す☆☆     管理番号：0412510231003

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  ホイール交換時に ” タイヤの突出 ” も抑えたいとお考えのオーナー様必見！！ 定番サイズ 「 インセット -5 」 ではタイヤが突出するかも？？     いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！   本日のご紹介はK様・ジムニーノマド JC74W。   鍛造最軽量ホイール？？で保安基準を意識したカスタムを行いましたよぉ～✨     この度ご購入いただいたホイールは 「 RAYS A･LAP-J 16インチ 」 となります。   J が付くだけあって、ジムニー / ジムニーシエラ・ジムニーノマドにピッタリなアイテムなんですよぉ～ 👍   何がピッタリかと言えば、ホイールのサイズ感がピッタリなんです！！     本日ご紹介のジムニーノマドはリフトアップ等は行っていないノーマル車高のノマドとなります。   そんな事からタイヤサイズは 「 シエラ・ノマド 」 ではイチバンの装着率を誇る 215/70-16 をチョイスしましたっ 👍   ちなみに、この 215/70-16 と言うタイヤサイズは、純正装着タイヤ（195/80-15）に比べると少～しだけタイヤ外径が大きくなったサイズでもあります。   ですが、上の画像を見ても大き過ぎると言った感じはせず、バランス良く仕上がっているかと思います。   タイヤ外径がやや大きなっていますが、バンパーへの干渉等はなく、通常走行では心配せずに装着する事が出来るタイヤサイズとなります ✋     本日装着している A･LAP-J ですが、ホイールカラーは ブロンズアルマイト となっておりま～す✨   ホイールの色味ですが、少しザラつきのある肌感、そして深みのある色味で人気のカラーとなっています。   そして、同ホイールには 「 ツヤ有りブラック 」 を基調とした BDカラーも設定されていますのでオーナー様のお好みに合わせて選択して下さいねっ♬♬   更に言うと、 A･LAP-J には通常カラーとは別に 「 マットトランスルーセントブラック(PH) 」 や 「 デザートイエロー(MI) 」 と言うカラーも設定されています。   しかしながら、そちらのカラーを選択した場合、本日のコンセプトでもある ” タイヤの突出も抑える ” と言う部分が難しくなってくるんです。。。   それでは次の画像を見てみましょう 👀     前後から見た出ヅラとなりますが、けっこうギリギリなところまでタイヤが張り出してきてますよね！？   言ってしまえば 「 ツライチ仕様 」 へと仕上がっています。   ちなみに、先程記載したホイールカラー " マットトランスルーセントブラック(PH) ・ デザートイエロー(MI) " を選択した場合、上記のタイヤの位置より更に外に張り出した出ヅラとなってしまうんです。。。   現状の保安基準ですとタイヤ（ホイールは除く）なら片側9mmまで突出していても良いと言うルールになっていますので、保安基準上では問題はありません。   しかしながら、ここ最近では検査員（持込む店舗・ディーラーさん）により保安基準とは別に厳しくチェックされる事も増えてきているとか。汗   そう言った事から、ここ最近では 「 タイヤもボディーに収まっていて欲しい 」 と言うご要望も増えてきているんですよね。。。     ちなみに、ジムニーシエラ＆ノマド用のホイールではインセットが 「 -5（マイナス5）」 となっているホイールも多いかと思います。   それでは -5 と言うインセットに 215/70-16 を装着した場合、タイヤは突出する可能性はあるのでしょうか？？   答えは 「 YES 」 となります！！   ” 装着するタイヤの銘柄にもよる ” と言う注釈を付け加えておきますが、けっこうな割合でタイヤが突出してしまうんですよね。。。汗   トレッド面だけでなくサイドウォールにも凹凸の多いオフ系タイヤは突出しやすいタイヤと言っても良いでしょう。   当店にご相談いただく皆様が選ぶタイヤもそんなオフ系タイヤが多いですよね！？   それでは次の画像に注目です！！     オーナー様も心配していたタイヤの突出、この様に糸を垂らしてチェックしてみましたが4輪ともに問題ありませんでしたっ 👍   本日装着しているタイヤ銘柄は 「 トーヨータイヤ オープンカントリー AT3 」 となります。   部類としては オールテレーンタイヤ になりますが、その他の銘柄に比べるとサイドウォールのデザインが比較的落ち着いているタイヤでしょうかね。   そう言った事からサイドウォールのデザインがよりデコボコしているモデルの場合、更にギリギリまで張り出してくる事でしょう。   ちなみに、本日装着しているホイールのインセットは マイナスインセットではなく、プラスよりのインセット。   そんな事からオーナー様からご依頼いただいておりました 「 タイヤの突出も抑えたカスタム 」 は無事完成となりましたよぉ～✨   ■ RAYSホイールも対象のカスタムフェアを開催します！！ リフトアップも同時成約で工賃がお得にっ✨     それと。。。こんなパーツがあるのをご存じでしょうか！？ 👀     社外品のセンターキャップ（リア用）です！！   ジムニー系のセンターハブってちょっと特殊な作りをしているんですよね。   フロントは金属パーツが装着されているのでセンターキャップは装着出来ません。   ですが、リアはスズキのロゴが入った樹脂製のセンターキャップが装着されています。   ですが、その形状が前後で違う為、ホイールを交換した場合はセンターキャップレスにするケースも多いかと思います。   ですが本日装着したセンターキャップをリアに装着すると、フロントハブの形状と同等となり、見栄えが良くなるんですっ 👍     こうして前後の画像を並べると分かりやすいでしょうか？？ 👀   左の画像がフロント、そして右の画像がセンターキャップを装着しているリアホイールとなります！！   気になったオーナー様はホイールのオーダーと一緒にぜひご依頼下さいねっ✨   それでは皆様からのご相談お待ちしておりま～す♬♬     K様、この度はご利用誠にありがとうございました！！   納期が掛かってしまうRAYSホイールですが、予定より少し早く装着する事が出来て良かったですよねっ✨   走りを軽快にするべく軽量化を進めている愛車のノマド。   カーボンボンネットや背面タイヤレス、そして軽量ドラムブレーキとどれも効果的だと思いますが、A･LAP-J もなかなかの効果ではないでしょうか？？   またの機会がありましたら走りの違いを教えて下さいね、それでは楽しいジムニーライフを。。。   またのご利用よろしくお願いしま～す☆☆

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  2.0インチアップで普通に見える。。。ちょいアゲ仕様でようやく大きく見える！！ ハイラックスGRスポーツのカスタムはクラフト厚木店にお任せ下さいっ✨     いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！   本日は 「 ハイラックスGRスポーツ 」 のカスタムをご紹介しますねっ✨   ハイラックスのカスタムを検討中の皆様、リフトアップ量はどの位を考えていますか？？ 👀   上の画像を見ていただいても分かりますが、バランス良く仕上がっていますよね！？   当店で行うリフトアップは主に ドレスアップ を目的としたリフトアップが多いかも知れません。   っと言うのも、オーナー様にリフトアップの目的を伺うと、ほとんどのオーナー様が ” ドレスアップを目的としている ” とお答えいただくからです。     この様に、ゴツゴツとしたタイヤを装着し 「 いかにもオフロードを走りますっ 👍 」 って感じの見た目に仕上げる事が目的と言う訳ですよね！！   でも、カッコ良く仕上がった愛車に乗るのってとっても楽しいですし、テンションも⤴ ⤴ ますのでオフロードを走る事が目的でなくても良い訳です。笑   逆に、オフロードを走る事が目的であったり、本場アメリカで走ってそうなもの凄いリフトアップ量に仕上げるのもアリだと思います！！   ですが、ココは日本。   アメリカとは違い車検と言う物がありますので、やり過ぎるとその後の手続きが色々と面倒になる事も。。。   そんな意味では本日施工したハイラックスGRスポーツは良い手本になるのではないでしょうか！？     GUN125系のハイラックスは前期も後期も、そしてGRスポーツと、どのモデルも前下がりに見えてしまうおクルマですよね！？   そんな事からフロントの車高をアゲる事で見た目が大きく変わり、カッコ良いハイラックスに仕上がってくれるんですっ 👍   上の画像を見てもそのバランスの良さがうかがえますよね？？ 👀   そんなリフトアップですが、実際にはどの位のリフトアップ量が望ましいのでしょうか。。。   1.5インチ？？ 2.0インチ？？ それともそれ以上？？     ちなみに、本日ご紹介のハイラックスGRスポーツのリフトアップ量は 「 ちょいアゲ仕様 」 となります！！   1.5インチや2.0インチと言うのは理解出来ると思いますが、ちょいアゲ仕様って何でしょうかね！？   そう思った皆様、ちょいアゲ仕様とはワタクシ佐藤が命名したクラフト厚木店オリジナル仕様の事。笑   ちょいアゲと記載していますが、リフトアップ量は1.5インチや2.0インチを凌ぐ多めのリフトアップ量となります。   始めにも記載しましたが、ハイラックスは前下がりに見えるおクルマなので、2.0インチ程のリフトアップを行ってようやく 普通 に見えるんです。   そして2.0インチ程のリフトアップ量の場合、干渉を考えると装着出来るタイヤサイズは 「 265/70-17 」 辺りになるでしょう。     ですが、本日装着しているタイヤサイズは 「 275/70-17 」 となりま～す✨   タイヤとボディーが干渉しやすいハイラックスですが、リフトアップ量やホイールサイズを厳選する事で大きなタイヤサイズを装着する事が出来るんですよぉ～ 👍   この位のリフトアップ量に275と言う大きなタイヤを組合わせる事で、ハイラックスがけっこう大きくなったように見えてくれます。   これが カスタムの効果 なんすよねっ✨   ちなみに、本日のリフトアップ量（ちょいアゲ仕様）は リフトアップスペーサーやリフトアップスプリング では叶わないリフトアップ量となります。     本日ご紹介のハイラックスGRスポーツに装着しているリフトアップKITは オフロードメーカー 「JAOS 」 さんがリリースしているアイテムで「 BATTLEZ リフトアップセット VFCA Ver.A 」 となります！！   リフトアップスペーサーでもなく、リフトアップスプリングでもない 「 車高調整が可能なKIT 」 となっています 👍   その車高調整機能をうまく操る事でこのようにカッコ良いハイラックスに仕上げる事が出来る訳です。   それではノーマル車高とカスタム後のハイラックスを比べてみましょう！！     一目瞭然かも知れませんが、左が入庫時のハイラックスで右がカスタム後のハイラックスです。   前傾姿勢に見えるノーマルハイラックスが見事に変身していますよねっ✨   ちょいアゲ仕様と言う多めのリフトアップを行っていますが、やり過ぎ感はないですよね！？   このさりげなくデカく見えているところが皆様から多くのオーダーをいただいている理由ではないでしょうか。。。       それと、ハイラックスGRスポーツは ワイドフェンダー を装着しています！！   なので、通常のハイラックスに装着するホイールサイズと同じサイズを選ぶとホイールが引っ込んでしまうんですよね。。。   当然、本日装着しているホイールサイズはその辺も考慮したホイールサイズとなっていますよぉ～ 👍   ■ 装着ホイール：RAYS TEAM DAYTONA D108 8.0J-17インチ   いかがでしょう、右側のハイラックスはタイヤがボディー外側まで張り出してきていますよね！？ 👀   それにより、ワイドなハイラックスGRスポーツに仕上がって見えるんです 👍   ワタクシ佐藤がいつも思うのは、クルマのカスタムは バランスが大切 って事！！   今回のハイラックスGRスポーツで言うなら 「 リフトアップ量＆タイヤサイズ＆ホイールサイズ 」 のバランス。   そのバランスが整っているからこそキレイに、そしてカッコ良く仕上がって見えるんだと思います。   皆様の愛車もクラフト厚木店でバランス良く、そしてカッコ良く仕上げてみませんか！？   それではご相談お待ちしておりま～す✨   ■ オフロードカスタム＆リフトアップをするなら 「 お得っ！！ 」 なカスタムフェアをご利用下さい！！     この度はクラフト厚木店をご利用いただきまして誠にありがとうございました！！   リフトアップにタイヤ・ホイールの交換で見違える愛車に仕上がりましたよねっ✨   運転席に座ると愛車が 「 デカくなった事 」 を体感いただけたのではないでしょうか？？ 笑   まっ、すぐに慣れちゃうと思いますけどね。。。   それでは楽しいCarライフをお送り下さいね、またのご利用よろしくお願いしま～す☆☆

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  ■GRハイラックス×ブラッドレーフォージド匠   いつもありがとうございます!!クラフト厚木店・のりかずです。   本日ご紹介するのはO様・GRハイラックス。   リフトアップと一緒にタイヤ・ホイールも一緒に交換していきます!!     ご注文いただいたリフトアップアイテムは「JAOS バトルズリフトアップセットVFCA Ver.A」。   ハイラックスのリフトアップで一番使わせていただいているキットになります！   なぜこのキットをよく使っているのか気になりますよね？？   それはリフトアップ量と指定パーツに関係があります！   車高を上げたいだけであれば、「リフトアップスプリング」や「リフトアップスペーサー」でも可能です。   ただリフトアップ量が約1.5インチになるので、しっかり車高を上げたい方はまだまだ物足りないことでしょう。   そこでリフトアップスプリングとリフトアップスペーサーを一緒に取り付けしようと言う発想もありますよね？   確かにリフトアップ量が約3インチとしっかり車高が上がりますが、構造変更をしなければいけない可能性が出てくるんですよね。   リフトアップスペーサーは「指定外パーツ」の部類なので40ｍｍを超えてしまうと構造変更が必要になってしまうんです。   リフトアップスペーサーだけであれば問題はなさそうですが、ほかのパーツと組み合わせてしまうと「NG」となってしまう事が多いみたいなんですよね。   そこで、車高をしっかり上げつつも構造変更を必要としない「指定パーツ」が今回取り付けているアイテムだったんですよね✨     こちらは施工前の車高です。   今回は「チョイ上げ仕様」で仕上げていきますよ!!   しかし、荷台にはロールバーが装着されているので、いつもの「チョイ上げ」で仕上げてしまうと全体的に若干前上がりになってしまいそうなので、少し調整してバランスよく仕上げていきます!!     そしてこちらが施工が完了したGRハイラックス。   バランスよく仕上がってしますよね!!   これは「ちょいちょい上げ」でも言っときましょうかね？？（笑）   荷台にロールバーやキャノピー等を取り付けている方は「ちょいちょい上げ」がバランスよく仕上がってくれますよ✨   ■ 冬のカスタムフェアではタイヤ・ホイール＆リフトアップをセット購入いただくと工賃がお得に！！     そして今回ご注いただいたホイールは「4ｘ4エンジニアリング　ブラッドレーフォージド匠」。   今回取り付けていくサイズはGRハイラックスにとってもチューナーサイズにあたるもの。   なのでタイヤサイズを「265/70-17」を装着していきます！   オススメはオーバーフェンダーを取り付けていただくことです！     「ブラッドレーフォージド匠」には上記のようなステッカーが付属でありますので、ホイールにつけることができます✨   ステッカーをあえて取り付けずオールブラックで仕上げりこともありなのでお好みに合わせて選んでくださいね♪     ちなみに今回取り付けたサイズになるとリムが2段になりリム深に見えるようになります!!   なので見た目・出ヅラがぐ～っと上がりますよ!!     そして気になる出ヅラがこちら。   ツライチになっていますよね✨   今回は取り付けしたいホイールサイズから決めてタイヤサイズで出ヅラの調整を行っています。   このようにな仕上げ方もあるので、装着したいホイールサイズ等がありましたらご相談くださいね♪     O様この度は遠保からのご来店・クラフトをご利用いただきありがとうございました!!   出ヅラと車高はご満足いただけましたでしょうか!!   また、カスタムのご相談等ありましたらクラフトをご利用くださいね♪   それでは4ｘ4ライフをお楽しみください!!   管理番号：0412510311003  

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  ランドクルーザー250に20インチのオープンカントリーAT3を装着っ！！ そして、ホワイトレターを裏にする逆組み仕様にチャレンジしましたよぉ～✨     いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！   本日のご紹介はY様・ランドクルーザー250となりま～す✨   皆様、ランクル250のホイール交換は何インチがお好みでしょうか？？   本日はインチアップサイズの20インチを装着しましたよっ 👍     装着したホイールは 「 ウェッズ マッドヴァンスSD 20インチ 」 となりますっ 👍   20インチともなるとタイヤの厚みは60扁平となり、少しづつ薄いタイヤへと変化していきます。   そんな説明をしておりますが、上の画像を見ても 「 タイヤが薄い 」 っと感じる方は少ないのではないでしょうか！？ 👀     ランクル250でのホイール交換ですが 「 18インチ 」 or 「 20インチ 」 への交換が多いでしょうかね。。。   クラフト厚木店では、その2サイズの中で言えばどちらかと言うと18インチが多いかも知れません！！   ランクル250でのカスタムのトレンドはやっぱり オフスタイル ですよねっ✨   オフスタイルとは 「 オフロードを走るクルマ 」 のように足元をゴツゴツした雰囲気に仕上げるスタイルの事。   そう言った事から、タイヤを少しでも大きくしたり、トレッドパターンやタイヤサイドのパターンに迫力あるタイヤを履かせるオーナー様が多いかと思います。     そう言った意味では18インチはよりオフロードに寄せたスタイルになりますかね。   そして、20インチはオフロードスタイルにスタイリッシュさをMIXしたような仕上がり。   18インチが70扁平であるのに対し、20インチは60扁平。   それによりタイヤのむっちり感が少し減り、足元がややスッキリした仕上がりとなります。   オフスタイルに仕上げてみたいけど、タイヤがむっちりするのは好きじゃないってオーナー様には20インチがオススメかも知れませんよぉ～✋     それでは横からの画像をチェックしてみましょう。   「 オープンカントリーAT3　275/60-20 」 はホワイトレター仕様となっているタイヤ。   ですが、本日はあえての逆組みにチャレンジしましたよっ♬♬   オープンカントリーAT3 はトレッドパターンが左右対称となっているタイヤなので、ホワイトレターを表に組み込んでもブラックレターを表に組み込んでもどちらでも大丈夫なタイヤとなっています 👍     タイヤを下から覗いて見てみましょう 👀   この様に、ひっそりとホワイトレターが見えます。。。   タイヤと言うのは色々なデザインが存在し、本日の様に逆組みを行っても全く問題ないタイヤも存在します。   皆様はホワイトレターをどうされますか？？   店頭にお越しいただき、色々とご意見を聞かせて下さいね～✋     Y様、この度はご利用誠にありがとうございました！！   定番の18インチではなく、20インチでのカスタムでしたが、想像通りにカッコ良く仕上がってくれましたよねっ✨   そして、ある程度のオフロードや冬の路面でも活躍する オープンカントリー AT3。   ノイズも控えめでとても乗りやすいタイヤですよねっ 👍   それではカッコ良く仕上がった愛車でドライブをお楽しみ下さいね、それではまたのご利用よろしくお願いしま～す☆☆     管理番号：0412508231005

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• アーバンオフ系
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• ホワイトレター

  ゴーストエディションってどんなカラーなの！？ 本日は Air/G ヴァルカン のゴーストエディションでのカスタマイズで～す✨     いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！   本日のご紹介はM様・ランドクルーザー250 ZXグレード となりま～す✨   ZXグレードと言う事で、TPMS（空気圧センサー）もちゃんと装着しましたよっ 👍     それではご購入いただいたアイテムをご紹介していきましょう！！   まず、本日装着しているホイールは 4×4 エンジニアリングサービスさんからリリースされている 「 Air/G ヴァルカン 」 となります。   サイズは 8.5J-18インチ、カラーはブロンズ系カラーとなる 「 ゴーストエディション 」 をチョイス。     Air/G ヴァルカンには計3種類のカラーが設定されています。   通常カラーは 「 マットガンメタ 」 と 「 マットブロンズ 」 の2色。   そこに、追加設定されたのが本日装着している 「 ゴーストエディション 」 となります！！   写真から受けるホイールカラーのイメージとしては ブロンズ系となりますでしょうかね。。。   ですが、実際にはブロンズ塗装がなされている訳ではないんです！！     ホイールに近づいての1ショット 📷✨   こうして見ても、ブロンズ系カラーに見えてしまいますね 👀   ちなみにゴーストエディションは 「 クリア仕上げ 」 となっているホイール。   クリア仕上げとは、デザイン天面を切削加工し、その上から半透明の茶色い塗装で仕上げると言った製法。   そんな事から、光が当たっている時の見た目、そして暗い所での見た目が違って見えるホイールなんですよぉ～✨     そして、一緒に組み合わせたタイヤは 「 BFグッドリッチ オールテレーン T/A KO3 」 となります。   タイヤサイズは仕上がりに差が出る 「 275/70-18 」 をチョイス 👍   純正装着タイヤ（265/65-18）と比べると、トレッド幅だけでなく、扁平率も5％大きくなっている事で迫力UPが見込めるサイズなんですよぉ～✨   こうして見てもタイヤが強調され、よりオフロード車っぽいイメージに仕上がってくれていますよね！？ 👀   それでは最後に出ヅラのチェックをしてみましょう！！     見ての通り、M様・ランクル250はJAOS製オーバーフェンダーを装着しています。   そのオーバーフェンダーによりボディーが片側約10mm程ワイド化されており、サイズアップを行ったタイヤもボディーに収まる形になっています。   しなみに、大きく車輛個体差が出ていなければ、上記組合せのアイテムはオーバーフェンダーを装着していなくても突出なく装着出来ます！！   皆様の愛車にも Air/G ヴァルカン ゴーストエディション を装着してみてはいかがでしょうか？？   それではご相談お待ちしておりま～す✨     M様、この度はご購入誠にありがとうございました！！   見る角度によって表情を変えるゴーストエディション、そしてゴツゴツとした迫力あるタイヤが愛車の雰囲気を大きく変えてくれましたねっ♬♬   カッコ良く仕上がった愛車でのドライブはいかがでしょうか！？   それでは楽しいCarライフをお送り下さいね、またのご利用よろしくお願いしま～す☆☆     管理番号：0412508161006

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  カッコ良いのはホイールだけじゃない。。。 CL.LINKさんの1.0インチリフトKITも効果的ですっ✨     いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！   本日のご紹介はN様・ジムニーシエラ JB74。   人気アイテムでのカスタムでカッコ良いシエラが完成しましたよぉ～✨     ミディアムグレーと言うミリタリー感漂うボディーカラー。   そして、その足元には人気のオフ系ホイールをインストールしましたよっ👍   ご購入いただいたホイールは 「デルタフォースオーバル 16インチ 」 ジムニーシエラ専用サイズ。     シエラ専用サイズなので、インセットもマイナスインセットとなる事でこの迫力あるコンケイブデザインを実現しています 👍   そんなホイールに組合わせたタイヤは 「 トーヨータイヤ オープンカントリー AT3 」 となります。   コチラのタイヤ、特徴としてはオフロードをメインと考えるタイヤではなく、どちらかと言えば街乗りを快適に走る事をメインとして考えられているタイヤとなりますかね 👀   そうは言っても オールテレーンタイヤ 。   タイヤのトレッドデザインを見るとオフロードテイスト漂うタイヤパターンとなっていて十分カッコ良いですよねっ♬♬   ちなみに、装着しているタイヤサイズは 「 215/70-16 」 となり、純正装着タイヤよりタイヤ外径が大きくなっています。   それでもバランス良く見えるのは ” リフトアップ ” を行っているから！！   リフトアップアイテムは CL.LINK さんの1.0インチリフトアップKIT が装着されていましたよぉ～✨     ちなみに、コチラのタイヤは普通のオールテレーンタイヤに比べて更なる付加価値がついているタイヤなんです！！   それが 「 スノーフレークマーク 」 と呼ばれる ” 冬の路面でも活躍しますよっ ” と言う付加価値となります。   通常のオールテレーンタイヤも M+S（マッド＆スノー）と言う刻印があり、ぬかるんだ路面や雪道に対応するタイヤとなっています。   ですが、M+S（マッド＆スノー）と言う刻印があってもあくまでも夏タイヤとの認識となり、冬タイヤとはみなされない訳です。   そんな中、オープンカントリーAT3は夏タイヤでありながら、このスノーフレークマークを取得している事で冬タイヤとみなされるんです！！   それでは冬タイヤとみなされる事でどんなメリットがあるでしょうか。。。     ワタクシ佐藤が考える1番のメリット、それは冬場の高速道路で発揮すると考えています。   冬場の高速道路ですが、降雪・積雪があるとタイヤに関する規制が敷かれるんですよね。。。   軽度の降雪・積雪の場合は 「 冬用タイヤ / 滑り止め装着規制 」 が発動され、更なる降雪や積雪となると 「 チェーン規制 」 が発動されます。   このチェーン規制が発動された場合はスタッドレスタイヤを装着していてもチェーンを装着していなければ走行を許可されません。   逆に冬用タイヤ / 滑り止め規制に関してはスタッドレスタイヤを装着していれば走行する事が出来ます。   上記の説明からも分かる通り 「 スノーフレークマーク＝冬用タイヤ 」 とみなされる事で、冬の高速道路の規制をクリア出来ると言う訳です 👍   オールテレーンタイヤと言う幅広い路面に対応する事や、ドレスアップ効果もあるタイヤパターン、更には冬の路面でも活躍すると言った付加価値までついているからこそ人気のタイヤとなっているんでしょうねっ✨   活躍の幅が広いトーヨータイヤ オープンカントリーAT3、皆様の愛車にも装着してみてはいかがでしょうか？？     N様、この度はご利用誠にありがとうございました！！   納車前からご相談いただいておりましたが、ようやく装着する事が出来ましたねっ✨   DIYにてご自身でもいろいろなパーツを交換されていましたが、やりたい事がどんどん出てきてしまうのではないでしょうか？？笑   それでは楽しいジムニーライフを。。。またのご利用お待ちしておりま～す☆☆

• ジムニー/シエラ/ノマド
• アーバンオフ系
• 4x4Engineering
• BFグッドリッチ
• ホワイトレター

  オフロード最強説！？のブラッドレー。 そして Baja 1000 でも活躍するBF グッドリッチを組み合わせた最強コンビのシエラが完成ですっ✨     いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！   本日のご紹介はM様・ジムニーシエラとなりま～す✨   納車間もないピッカピカのシエラでしたが、早速タイヤ・ホイール交換を行いましたよぉ～♬♬     それではご購入いただいたアイテムを紹介して参ります！！   シンプルな5本スポーク、そしてホワイトレターを引き立たせるマットブラックと言う落ち着いたホイールカラー。   本日装着したホイールは 「 4×4エンジニアリング ブラッドレーV 16インチ 」 となります！！   このブラッドレーと言うシリーズ、実は40年以上の歴史があるホイールで、オフロードを走ると言う意味では 「 最強 」 とも呼ばれているホイールでもあるんです。   実はそれを証明する為に、過去にメーカーさんでは 「 タイヤを組まずにホイールのみでオフロード走行をする 」 っと言う面白い実験をしていたと言うエピソードもあるんですよ。。。笑     そうは言っても、ホイールを交換する方の中で、オフロードを走る事が目的でホイールを交換すると言う方は少数派かも知れません。。。   当店でもそうですが、ご相談いただく多くのオーナー様は 「 ドレスアップ 」 を目的としてホイール交換を行う方が多数派だったりします。   要は、愛車をカッコ良く仕上げたいからホイールを交換すると言う訳ですよねっ✨   そんな事からホイール選びはオーナー様ご自身が 「 カッコ良い。。」 っと思えるアイテムを見付ける事が重要ですよぉ～♬♬     いかがでしょう。。。シティー派4WD車からオフロードテイスト漂う4WD車へと見事に変身しましたよねっ♬♬   でも、今回はタイヤとホイールを交換しただけ。   たったそれだけのカスタムなのにクルマの印象はここまで大きく変わるんですよぉ～✨     そう考えると、1インチでもいいのでリフトアップなんてしてみたくなりませんか！？   ちなみに、リフトアップにはどんな効果があるのか？？   まずは見た目の変化でしょうねっ♬♬   車高が上がる事で、クルマ全体が大きくなったように見えます。   要はクルマの迫力が増すと言う事！！   イコール、愛車がカッコ良く見えると言う事。←ココ重要。笑     それと、走行面で言うとオフロード走行をするとなった際、下廻りのクリアランスが広がる事で走破性が向上します。   あとは、タイヤ外径を大きくしている場合にはタイヤとボディーの干渉を防ぐ効果もありますかねっ 👍   本日装着しているタイヤサイズは 「 215/70-16 」 となり、純正装着タイヤより外径が少し大きくなったサイズ。   今回はドレスアップを目的としたカスタムなので問題はありませんが、ノーマル車高の場合オフロード走行をするとなると注意が必要なタイヤサイズでもあります。   ちなみに、クラフト厚木店でもリフトアップ作業は可能っ🔧🔧   アライメントテスターも完備していますのでリフトアップ後のハンドルセンター調整までしっかり行う事が出来ますよぉ～✨     そしてジムニーシエラオーナー様からご要望の多い 「 背面タイヤ 」 も同タイヤ・ホイールへと交換しました。   そして、ホワイトレターの文字も背面に装着している状態でキレイに見えるよう組み込みましたよっ 👍   これもちょっとした拘りとなりますが、クルマのカスタムはこう言った細かい部分に気を使うかどうかで仕上がりも変わってくるんですよね。。。   愛車のカスタムを検討しているオーナー様、クラフト厚木店にぜひご相談下さいね～♬♬     最後にちょっとした豆知識をご紹介しておきますね。   ジムニー＆ジムニーシエラですが、上記の フロントグリル 交換を検討されているオーナー様も多いのではないでしょうか！？   ちなみに、交換作業は案外簡単！！   ちょっとした工具があればDIYでの交換も可能だと思いますよっ ✋   交換はグリル側（表面）とエンジンルーム内のクリップを外して行います。   そしてエンジンルーム側は通常のクリップなので分かり易いかと思いますが、グリルがちょっと分かり難いんですよね。。。     そんなグリル側のクリップは上の画像を参考にして下さいね！！   赤い丸で囲っている部品をプラスドライバーでクルっと回してあげる事でロックが解除される仕組みとなっていま～す 👀   メインクリップを外したら、あとは全体をガサっと外すのみ。   全体を固定しているクリップもあるので少し力を入れる必要があるのと、ウィンカーの配線も外す必要があるのでご注意を ✋   それでは皆様、DIYでのジムニーカスタムもぜひお楽しみ下さ～い✨     M様、この度はご利用誠にありがとうございました！！   納車されたばかりの愛車でしたが、ソッコーでイメチェンとなりましたねっ♬♬   そして、あえての5速マニュアルにはもう慣れましたかね。。。👀   お次はリフトアップでもいかがでしょうか！？笑   それではまたのご利用お待ちしておりま～す☆☆     管理番号：0412508311005

• RAV4
• アーバンオフ系
• リフトアップ
• RAYS
• ツライチセッティング
• ジオランダー
• ホワイトレター

  RAV4に太履き265/65-17を装着!! 出ヅラはどんな感じに仕上がる？？？   いつもありがとうございます!!クラフト厚木店・のりかずです。   本日のご紹介はI様・RAV4。   タイヤ・ホイール交換に加えリフトアップも一緒に施工していきます！     まずはこちら、入庫前のRAV4です。   今回のRAV4は「アドベンチャーオフロードパッケージ」というグレード。   RAV4に乗っている方なら知っているかもしれませんが、ほかグレードよりも10ｍｍ程車高が高いグレードになりますね。   そして今回取り付けたリフトアップアイテムは「ACC　イージアップ1.5インチキット」、約38ｍｍ車高が上がるアイテムとなります。   38ｍｍ＋10ｍｍで48ｍｍってことは約2インチ近く上がることになりますね♪     そして今回取り付けていくタイヤホイールがこちら   ホイール：RAYS　デイトナM9＋　7.0J-17インチ   タイヤ：ヨコハマ　ジオランダーAT4 G018　265/65-17   RAV4では245/65-17をよくご注文いただきますが、今回はもうワンサイズアップの265/65-17をチョイス。   外径が更に大きくなるのでリフトアップを行っている車軸なら、バランスはいい感じです✨✨     265/65-17となるとタイヤの存在感がすごいですよね👍   ちなみに外径の差となると直径で約49ｍｍ、半径で約24ｍｍとなっています。   今回のリフトアップと合わせると約72ｍｍ（3インチ）になりますよ（笑）       見比べてみるとだいぶ変わっていますよね👍   ちなみに「265/65-17を装着したい！けど干渉問題はどうなの？」とよくご相談を頂くことが多いです。   しかし、ホイールサイズによってかなり変わるのでその都度ご相談くださいね♪     そして最後に出ヅラです！   いい感じの出ヅラに仕上がってくれていますよ！   RAV4でもツライチにしたいって方は265/65-17を検討してみてはいかがでしょうか！   注意事項等もありますので、店頭で聞いてみてくださいね♪   それではご相談お待ちしております!!     I様この度はクラフトをご利用いただきありがとうございました!!   ホイールの入荷にかなりお時間をいただいてしまい申し訳ございませんでした。。。。💦   265/65-17の迫力すごかったですよね！   そして何より72ｍｍの車高の変化は驚きではないでしょうか！   また、ぜひクラフトをご利用ください!!   管理番号：0412510051001

• ランドクルーザー70系(GDJ76、GRJ76/GRJ79など)
• アーバンオフ系
• 4x4Engineering
• オープンカントリー

  前後でサイズ違いに色違いまで！？？ こういった仕上げ方もカスタムの醍醐味ですよね～✨     いつもありがとうございます!!クラフト厚木店・のりかずです。   本日ご紹介するのはK様・ランクル70のタイヤ・ホイール交換。   今回は一味違った仕様でランクル70を仕上げていきますよ～！     ご購入いただいたのは「4ｘ4エンジニアリング　ブラッドレーＶ」。   取り付けたサイズは「8.0Ｊ-16インチ」。   もちろん出ヅラは拘っていくので前後サイズ違いでのオーダーです。   拘ったのは出ヅラだけではありません✨     このように前後でホイールカラーも変えています!!   スポーツカーなどには左右で色違いなどたま～に見かけますが、こういった四駆のクルマではあまり見ない仕様だと思いませんか？？   これがオーナー様の狙い！   周りでやっていない仕様だからこそ、目が引く!!そんな仕様に今回は仕上げていきます！     フロントには「マットブロンズ」・リアには「マットブラック」・背面には「マットブラック」をチョイスをしております。   ちなみに今回前後でサイズを変えての装着ですが、背面ってフロント・リアどちらのサイズを採用すればいいのか迷ったことはありませんか？？   僕の考えとしては実用的に考えるとフロントサイズ・ビジュアル的に考えるとリアサイズがおススメだと思っています！   今回リアに取り付けたサイズをフロントに持ってくるとフェンダーからはみ出してしまうんですよね。なので実用的にって方は万が一の事を考えればフロントサイズがおすすめですね♪   そしてビジュアルを重視したい方はリアサイズがいいですね👍なぜならば、今回の「ブラッドレーＶ」の場合サイズによってホイールの仕様が異なっていてリアサイズの方がリムが深い仕様となります！   やはりリムが深くなっている方が迫力があります!!   今回は実用的に考え、フロントサイズを背面に持っていきましたよ！     前後同カラーが多いですがこのように前後別カラーでもいい感じ仕上がってくれます！   ちなみにブラッドレーVは選べるカラーが6種類もありますので5本全部違うカラーってこともできちゃいますよ！   沢山のご相談お待ちしておりますね♪     K様この度はクラフトをご利用いただきありがとうございました!!   前後サイズ・カラー違いのオーダーありがとうございました!!   思っていた以上によく仕上がってくれましたね♪   ホワイトレターとも少し迷っていましたが、ブラックレターの方が前後の色が際立っていいですね！   それでは楽しい4ｘ4ライフをお過ごしくださーい!!   管理番号：0412508291001  

• ランドクルーザー250系
• アーバンオフ系
• WORK
• BFグッドリッチ
• ホワイトレター

  BFグッドリッチ オールテレーン T/A KO3 「 275/70-18 」 がようやく入荷！！ 早速ランクル250のアーバンオフカスタムに使ってみましたよぉ～✨     いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！   本日のご紹介はS様・ランクル250。   アーバンオフカスタムのご依頼をいただき新作タイヤで仕上げましたよぉ～✨     ご購入いただいたホイールは 「 WORK CLAG LCG 18インチ 」 となりま～す✨   そんなホイールに組合わせたタイヤは待ちに待ったBFグッドリッチオールテレーン T/A KO3 275/70-18。   BFグッドリッチ オールテレーン T/A KO3は2024年9月に発売開始となりましたが、本日装着の 「 275/70-18 」 と言うサイズに関しては旧モデルのKO2が引き続き販売されていたんですよね。。。   NEWモデルが販売開始となった場合、全てのサイズがNEWモデルに切り替わるのでは？？ そんな疑問が生まれるかも知れませんよね 👀   実際にはそう言うタイヤ銘柄もあれば、今回のように 順次切り替わっていく と言うモデルもある訳です！！   こう言った後者のパターンを 「 ランニングチェンジ 」 なんて呼ぶ事もありますかね。。。     ご購入いただいたホイールカラーはブラッククリア仕上げとなる BPKPM（ブラックカットクリアピアスマシニング）。   リム・ディスク部の1部に切削加工を施し、ブラッククリア塗装で仕上げたのが BPKPMカラー。   パッと見ると全体がブラックに見えますが、太陽の光を受けると切削加工部分の輝きが変わるこのホイールカラー。   ちなみに、本日装着している BPKPM はツヤ有りカラー。   そしてもう1色の MBLPM（マットブラックピアスマシニング）はつツヤ消しカラーとなっています。     コチラのホイールは18インチのみの設定となっている他、インセットの設定も1サイズのみ。   設定されているサイズ感で言えば 「 ランクル300・250専用 」 と言っても良いかも知れませんね。   と言うのも 6H PCD 139.7 ではあるものの、インセットがハイインセットとなっているのでプラドやハイラックス、そして三菱トライトンなどカスタムのご相談が多い左記の車輛には相性が良くないんですよね。   見た目が気に入ったのでどうしても装着したい。。。 もしもそう言ったオーナー様がいらっしゃった場合は ワイドトレッドスペーサー を使う形になるでしょうかね 👀     ビフォー・アフターと言った感じで画像を並べてみましたが、かなりの変身ぶりではないでしょうか！？   ホイールのデザインが違う事もその一因だとは思いますが。。。   やっぱりタイヤのデザインがクルマの印象を大きく変えてくれたのではないでしょうか？？ 👀   まずはホワイトレターと呼ばれるメーカーロゴ（白文字）、そしてサイドウォールに広がる凹凸を帯びたデザイン。   このインパクトに憧れてBFグッドリッチを履きたいと言うオーナー様も多いですよね？？   それでは最後に出ヅラのチェックをしてみましょう！！     S様・ランクル250にはモデリスタ製のフェンダーモールが装着されています。   そんな車輛ですが、とてもキレイな出ヅラに仕上がっていますよねっ♬♬   ちなみに、モデリスタ製のフェンダーモールは片側3～4mm程。   ちなみに、本日のセット（CLAG LCG ＆KO3 275/70-18）はフェンダーモールを装着していなくてもボディーから突出する事はありませんのでご安心を ✋   皆様の愛車はどんなホイールにどんなタイヤを組合わせますか？？   ちなみに 「 BFグッドリッチ オールテレーン T/A KO3 275/70-18」 ですが、現在当店倉庫に数台分在庫しています。   ぜひぜひご相談下さいね～✨     S様、この度はご利用誠にありがとうございました！！   入荷したばかりの新作タイヤを1番乗りで装着させていただきましたが、いかがでしょうか？？   純正装着タイヤに比べると多少のノイズは感じるかも知れまが。。。それ以上の見た目（迫力）をGet出来ているのできっと気になりませんよね。笑   お次はリフトアップでしょうか？？   それではまたのご利用よろしくお願いしま～す☆☆     管理番号：0412508081002

• RAV4
• アーバンオフ系
• リフトアップ
• スプリング交換
• TANABE
• ツライチセッティング

    いつもありがとうございます!!クラフト厚木店・のりかずです。   本日ご紹介するのはM様・RAV4のタイヤ・ホイールの交換とリフトアップ!!     まず、こちらの画像から👀   施工する前の状態ですね   純正からオールテレーンタイヤが装着されているのっていいですよね～     そしてこちらが施工後となります。   だいぶタイヤがでかいと感じませんか？？？   それもそのはず。今回取り付けたタイヤサイズは265/65-17。   プラドやハイラックスの純正と同じタイヤサイズを装着しているので、でかいと感じてしまうのは必然ですね（笑）   ちなみに施工後となるのでもちろんリフトアップの施工も完了しております！   「え？本当に車高上がってる？？」って方いますよね？？   もちろん上がっていますよ。ただタイヤが大きいからそのように見えているんです（笑）   ちゃんと車高は上がっているのでご安心くださいね（笑）     今回取り付けたリフトアップアイテムは「タナベ　DEVIE UP210」。   リフトアップ量は約1インチとなっております。   今回の車輛はハイブリッドアドベンチャー。なのでほかのグレードと比べると純正で、すでに車高が上がっているモデルになります。   なので他グレードと比べると合計のリフトアップ量はほぼ変わっていません！   だから、「自分のクルマはアドベンチャーじゃないから同じ仕様にはならないんだろうなー」って考える必要はありませんよ😊     そして今回RAV4に取り付けたタイヤ・ホイールはこちら！   タイヤ：ニットー　リッジグラップラー　265/65-17 ホイール：ブラックライノ　ボクサー　8.0J-17インチ   ブラックライノはアメリカのホイールメーカーで多種多様なデザインが多くあり、クラフトでもご相談をいただくことが多いメーカーです！   ただ、国産車で装着できるサイズが限られている為、「このデザインがいい！」「このデザインかっこいい！」と気に入ったデザインがあってもサイズがありません。ってことが多くあったりもします😭😭   サイズ感ってかなり難しい所なので分からない方はクラフトにご相談くださいね～     ちなみに今回取り付けたタイヤ「ニットー　リッジグラップラー」ってかなり凹凸がでかく見た目が抜群にかっこいいですよ！   ニットータイヤは外径が大きいサイズラインナップが多く、RAV4に装着できるサイズは限られていますが、ぜひ検討していただきたいタイヤです！   before   after   「265/65-17ってはみ出すよなー」って悩んでいる方って多いかと思います。   実は今回の組み合わせはフェンダーの内に収まっています！   265/65-17はRAV4にとってかなりでかいサイズの部類です。   ホイールサイズによっては干渉問題もあったりしますので、ご注意くださいね。   それではご相談おまちしておりまーす!!     M様この度はクラフトをご利用いただきありがとうございました!!   タイヤかなりでかいですよね（笑）   リフトアップにタイヤホイールの交換でかっこよく仕上がったのではないでしょうか！   また、クラフトでご協力できることがありましたらご相談くださいね～   それでは、またのご利用おまちしておりまーす!!   管理番号：0412508241005  

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    いつもありがとうございます!!クラフト厚木店・のりかずです。   本日ご紹介するのは以前タイヤ・ホイールを交換させていただいた、A様・GRハイラックス。   今回のご依頼はリフトアップとなりまーす！！     まず、こちらが入庫前のGRハイラックス。   ここで気づいた方もいるかもしれませんね👀   最初にあった画像と見比べると違いが分かると思います。   正解は・・・タイヤホイールが変わっている！です（笑）   当初の予定では、リフトアップのみのご依頼でしたが、いざ施工日を迎えると「出ヅラをもっと出したい!!」と言う気持ちが強くなってしまったとの事。   その気持ち分かります。（笑）   そこで僕は、「当日に装着できるホイール」かつ「今よりも出ヅラがよくなるサイズ」がないか探すことに。。。。   何種類かありましたが、今回はあのホイールで仕上げていきますよ！     そして追加でご注文いただいたのは「RAYS　グラムライツ57DR-X」。   サイズは8.0J-17インチで装着させていただきました！   出ヅラ重視のサイズとなるとセンターがD-2となり見た目もよりかっこよくなります！   ちなみにセンターD-2とは簡単に言うとコンケイブの事を言っています！   「コンケイブって何？？」って方がいると思うのでざっくり説明いたしましょう！   コンケイブと言うのはホイールスポークがホイールの中心に向かって落とし込まれているデザインの事を言っています。   今回のホイールはホイールサイズによってD-1もしくはD-2のコンケイブになりD-1よりもD-2の方が更に強く落とし込まれているデザインになっているんですよね！     そして今回取り付けたリフトアップアイテムは「JAOS　バトルズ リフトアップキット VFCA Ver.A」   ちなみにJAOSにはリアも車高が上がる「リフトアップキット　VFCA Ver.B」もありますが、クラフトでは取り付け作業ができませんのご注意くださいね。     それではこちら完成したGRハイラックスをご覧ください！   施工前のGRハイラックスと見比べると車高がしっかり上がっていますね！   当初の予定では2インチほどのリフトアップでしたが、急遽今回はホイールもタイヤ新調することになったので、それに合わせて車高をセッティングさせていただきました！   今回のリフトアップ量は厚木店定番の「チョイ上げ仕様」となります！     そして気になる出ヅラはこんな感じに仕上がっていますよ！！   ちょうどいい感じしません！？？   ちなみにこの出ヅラは厚木店ではかなり流行っている出ヅラ！   見た目もGOOD・出ヅラもGOOD・タイヤサイズもGOOD、もう欲張り仕様ですね（笑）   今回取り付けたタイヤサイズは275/70-17。   チューナーサイズとなっておりますので「自分の愛車にもつけたい！」って方はクラフトにご相談くださいね♪   before   after   リフトアップアイテム：JAOS　バトルズ リフトアップキット VFCA Ver.A   ホイール：RAYS　グラムライツ57DR-X　8.0J-17   タイヤ：ヨコハマ　ジオランダーX-AT　275/70-17     A様前回に引き続きクラフトをご利用いただきありがとうございました!!   気になっていた出ヅラは満足いただけましたでしょうか!!   チューナーサイズのタイヤ・ホイールに合わせて車高をセッティングいたしましたが、いかがだったでしょうか！   また、ぜひクラフトをご利用くださいね♪   それでは4ｘ4ライフをお楽しみください！   管理番号：0412508231004

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  フェンダークリアランスが気になるオーナー様必見！！ JAOSリフトアップスプリングでフロントの車高をアゲてみませんか？？ 👀     いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！   本日のご紹介はI様・LC2T型トライトン。   昨日のマフラー交換に続き、本日はリフトアップの施工となりま～す✨     まずはコチラの画像から。   リアからの1ショットとなりますが、昨日ご紹介の 「 JAOS製サイド出しマフラー 」 が映えていますよねっ♬♬   そんなマフラー交換の次にご紹介するのはフロントのリフトアップ作業です！！     上の画像はご入庫時のノーマル車高のトライトンです。   前後のフェンダークリアランスに注目すると、フロントのクリアランスが明らかに狭いですよね？？ 👀   トヨタ ハイラックスでも同じような仕様となっており、同じくリフトアップのご相談が多いんですよね。。。     そして、続いての画像はフロントのリフトアップを行ったトライトンです。   ノーマル時と比較すると、フロントのフェンダークリアランスが広がり、バランスが良くなったように見えますよね！？   特に違いを感じるのがサイドステップの見た目。   ノーマル時は車輛が前に傾いているような前傾姿勢に見えてしまいますが、リフトアップ後はその傾きが補正され水平に近い仕上がりとなっています。   本日装着したリフトアップアイテムは 「 JAOS製 フロントリフトアップスプリング 」 となります！！   それではフロントのクリアランスの違いを別の画像でチェックしてみましょう。     こうして横に並べてみると分かりやすいでしょうかね？？   ちなみに、左がノーマルで右がリフトアップ後のトライトンです。   装着しているタイヤサイズは 「 265/70-17 」 となり、純正装着タイヤよりひと回り大きなタイヤサイズ。   その為、ノーマル時はフェンダーハウス内にギュっと詰め込まれている印象に見えるかと思います。   そんなトライトンですが、リフトアップを行う事で自然な仕上がりとなりますよねっ✨     クルマのカスタムってバランスが重要 だと思うんですよね！！   本日ご紹介のトライトンで言うなら、車高のバランスやフェンダークリアランスのバランスでしょうか。。。   ヨンク系のカスタムはタイヤを大きくしてあげた方が迫力も増してカッコ良く仕上がる訳ですが、そのサイズ感もバランスを考慮する必要があると考えます。   先程も記載しましたが、本日ご紹介のトライトンが装着しているタイヤサイズは 265/70-17 と言うサイズ。   このタイヤサイズを車輛とのバランスを考慮しながら装着する事を考えるとフロントのリフトアップはマストなカスタムとなりそうですよね。   皆様の愛車はどんな仕様に仕上げていきますか？？   それではご相談お待ちしておりま～す✨     I様、この度はご利用誠にありがとうございました！！   リフトアップにマフラー交換と愛車のトライトンが素敵なスタイルアップを遂げましたよねっ✨   これには車高だけでなくオーナー様のテンションも⤴⤴っとなったのではないでしょうか？？笑   それでは楽しいCarライフをお送り下さいね、またのご利用よろしくお願いしま～す☆☆

• トライトン
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• マフラー交換

  リフトアップとマフラー交換のご依頼をいただいた三菱トライトン。 まずはマフラー交換からご紹介しま～す✨     いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！   本日のご紹介はI様・三菱トライトン。   ここ最近タイヤ・ホイール交換やリフトアップのご相談が増えている人気のおクルマですよねっ✨   そんなI様・トライトンですが、本日はマフラー交換を行いま～す♬♬     コチラの画像はトライトンをリアから撮影した一幕。   どこか寂しいリア周りですよね！？   その理由は色々とあるかも知れませんが、マフラーが強調されていないと言うのも理由のひとつではないでしょうか。。。   しかも、トライトンの純正マフラーは外から見ても見当たらないんですよね。汗     クルマに近づき、下から覗いてみるとようやく見えてくるんです。。。   赤い丸で囲ってみましたが皆様の目にも見えましたでしょうか？？   リアバンパーからだいぶ中に進み、スペアタイヤの裏あたりにひっそりと配置されています。   しかも下向きなんですよね。   そんな訳で、見た目のカスタムを含めたマフラー交換を進めて参りま～す🔧🔧     まずはこのように、純正マフラーを取り外します。   マフラーブッシュとナットボルトで固定されてはいますが、取り外すのはいたって簡単。     ちなみに、取り外すのは運転席の下に位置する部分まで。   クルマいじりが好きなオーナー様の場合、マフラー交換位の作業は DIY でやっちゃうよって方も多いかも知れませんね。   特にこう言ったヨンク系のクルマの場合、クルマをジャッキアップしなくても下に潜り込めたりしますからね 👍     そしてご購入いただいたJAOS製マフラーを組付けていきます。   ちなみに、コチラのマフラーは サイド出し。   そして純正マフラーがだいぶ奥に配置されていますので下記のような追加パーツを必要とします。     それは 「 マフラーブッシュ 」 となります。   純正マフラーがだいぶ奥に配置されていた為、ご購入いただいたJAOS製マフラーを吊り下げる場所がないんです。。。   そうは言ってもこのマフラーブッシュはご自身で用意する必要はありません。   JAOSさんのマフラーKITにちゃんと付属されていますよぉ～ 👍     こんな感じにセンターパイプがつながり。。。   最後に右リアタイヤ付近に顔を出す訳ですねっ 👍   ここでもう一度この画像をチェックしましょう 👀     フムフム、やっぱり後ろからの見た目が少し寂しいですよね。。。   そしてJAOS製マフラーを装着した姿がコチラ！！     なかなかイケてますよねっ♬♬   トライトンはディーゼル車と言う事もあり、マフラーが変わっても排気サウンドはほとんど変わりません。   ですが、見た目の変化が大きいパーツではあるんですよねっ 👍   昨今の環境問題への対策や保安基準の観点から 「 マフラー交換＝音量UP 」 と言う構図はなくなってきています。   ですが、ドレスアップパーツと考えたら交換する価値があると思いませんか？？   皆様の愛車も マフラー交換 はいかがでしょうか？？   次回のブログではリフトアップ後のI様・トライトンもご紹介しますね、それではお楽しみに～☆☆

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    いつもありがとうございます!!クラフト厚木店・のりかずです。   本日ご紹介するのはT様・ランクル250。   今回のカスタムはタイヤ・ホイールの交換にリフトアップを同時施工していきます!!   まずはリフトアップのご紹介から！     取り付けたアイテムは「プロスタッフ　2インチアップキット」   前後で50ｍｍ程車高が上がるキットになっております♪   2インチのリフトアップとなると迫力がすごい🔥🔥   続いて取り付けたホイール＆タイヤのご紹介     取り付けたアイテムは「レイズ　A・LAP・08X」＆「ヨコハマ　ジオランダーX-AT」   ホイールサイズ：8.5J-18 タイヤサイズ：285/70-18     285/70-18と純正サイズの265/65-18を比較するとタイヤの大きさが全然違いますね（笑）   純正外径は約801ｍｍに対して285/70-18はと言うと約856ｍｍと直径で約55ｍｍ大きくなっています。   また半径で27ｍｍ程大きいのでタイヤサイズの変更だけでも1インチ車高が上がっていることになっているんですよ✨   てことは、リフトアップスプリングの2インチとタイヤサイズで1インチで合計3インチも上がっていることになりますね!!   3インチってことは、、、、1インチが25.4ｍｍだから、、、約7㎝上がっていますね( ﾟДﾟ)！   では気になる横からの画像を見てみましょう！     まず、こちらが施工前の一枚。   ご覧の通り今回のクルマにはJAOSのフェンダーガーニッシュが装着されています。   というのも今回のタイヤ＆ホイールの組み合わせとなると片側9ｍｍ以上のフェンダーが装着されていないとガッツリ、ハミタイになるのでご注意ください。     そしてこちらが施工後の一枚。   7㎝も車高が上がるとだいぶ雰囲気が変わりますね～   ランクル250の純正タイヤサイズ265/65-18はかなり大きい方のタイヤですが施工後と見比べる小さく感じてしまいますね（笑）   やはり、リフトアップをする際はタイヤも大きくしといた方がバランスは良さそうですね🤔     ちなみに今回取り付けているタイヤサイズですが、ご来店やお電話で多くご相談いただいているサイズなんですよね・・・   やはり大きいタイヤサイズを装着していると見栄えはもちろんかっこいいですが、気持ちも舞い上がるんですよね！！   また、装着した時の迫力に惹かれているんでしょうね✨       そして気になる出ヅラがこちら↑   パツパツです（笑）   JAOSのワイドフェンダーが装着されているからこそできるサイズの組み合わせです!!!   今回取り付けているホイール「A・LAP・08X」ですが、インセットが40台のものを使っています。なので通常よりも攻めたサイズの組み合わせとなっています👍   before   after   さて、本日は285/70-18に攻めたホイールサイズを組み合わせて装着いたしましたがいかがだったでしょうか？？   ランクルと言うクルマは車輛の左右差が大きいクルマです！ホイールサイズ・タイヤサイズの組み合わせは重要ですよ！！   不安な方はぜひクラフトにご相談くださいね～     T様この度はクラフトをご利用いただきありがとうございました!!   納車前からご相談いただき、やっと取り付けまで完了いたしましたが、出ヅラ・ビジュアル共にGOODでしたね!!!   遠方からのご来店でしたが、また機会があればぜひクラフトにご相談くださいね♪   それでは楽しい4ｘ4ライフをお過ごしくださーい!!!   管理番号：0412508101003

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  ランクル250オーナー様からご相談が増えている 「 285/70-18 」 サイズ。 装着するホイールサイズによってはコレが必要ですよぉ～✨     いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！   本日のご紹介はH様・ランドクルーザー250。   ここ最近の厚木店では40アルファード・ヴェルファイアに続いてご相談の多いおクルマとなっております。   そんなランクル250にRAYS製鍛造ホイールと厚みマシマシのタイヤを装着しましたよぉ～✨   それではコチラをどうぞ！！     ご購入いただいたホイールは 「 RAYS A･LAP-07X 18インチ 」 となりますっ✨   A･LAPシリーズは鍛造（たんぞう）と言う製法で作られている 高い剛性を持ちつつ軽量化 されたアイテム！！   ランクル250のようにゴツゴツとしたオフロードタイヤを装着するとどうしても重量が増してしまいますよね！？ 👀   ちなみに、上記のようなタイヤはライトトラック規格（LT規格）となっているモデルが多く、高い荷重に耐えられるよう作られている反面、通常のタイヤに比べて重量も増しているんです。   重量が増すと言う事は燃費の低下やブレーキ制動力の低下にもつながる訳です。   そうは言ってもブレーキが効かなくなる訳ではないのでそこまで気にしないオーナー様もいらっしゃれば重量には拘りたいと言うオーナー様もいらっしゃいます。   そんな愛車の重量が気になるオーナー様には軽量化された鍛造ホイールをオススメしておりま～す ✋     続いてはタイヤ・ホイールをズームで見てみましょう 👀   やはり 285サイズ と言う事で、タイヤサイドの膨らみが通常より多いような気がしますよね？？   ちなみに、本日装着しているホイールリム幅は 8,5J。   一般的には 265幅位を組合わせる事が多いかも知れませんが、本日装着の 285/70-18 を組合わせる事ももちろんOK 👍     ちなみに、本日装着しているタイヤサイズですが、ここ最近ご相談が増えてきているんですよね。。。   ご来店いただく皆様からご相談をいただいたり、お電話での問い合わせ時にご相談いただいたりと、とても注目されているタイヤサイズなんです！！   やはり装着した際の迫力の仕上がりが皆様の興味を引くんでしょうねっ♬♬   何せドレスアップと言うのは愛車をカッコ良くする為に行う訳ですからねっ✨   ですが、カッコ良いと言う理由だけならご相談やお問い合わせをしなくても装着すれば良いだけ。   それではどうして購入前に確認や相談をしたいと思うのでしょうか？？   その理由は 「 リスクがあるから 」 ではないでしょうか。。。     H様のランクル250は現状ではノーマル車高。   ですが、リフトアップアイテムも準備しており、リフトアップを行う事を前提にホイール選びやタイヤサイズ選びを進めた訳です。   ちなみに、ランクル250に 「 285/70-18 」 を装着する場合、リフトアップはマストカスタムだとワタクシ佐藤は思っています。   その理由はタイヤの干渉問題、そして全体をチェックしてみた時のバランス感です。   干渉と言うのはタイヤが車輛のインナーカバー等に干渉する事を意味します。   続いて見た目についてですが、上の画像を見ると タイヤとフェンダーのクリアランス が妙に狭く見えませんか！？   クルマのカスタムと言うのはバランスが重要！！   そこでリフトアップを行う事でフェンダーのクリアランスが広がりボディー全体とのバランスが絶妙な仕上がりとなるんですっ 👍   関連ブログ 「 ランクル250 」 リフトアップを行い 285/70-18 を装着した仕上がりは？？     そんなリスクや必要なカスタムプランを理解していただいた皆様、実はもう1つ注意しないといけないポイントがあるんです！！   それはボディーからの突出問題です。   A･LAP 07-X と 285/70-18 を組合わせた場合、ワイドフェンダーが必要となってくるんです！！   本日ご紹介のH様・ランクル250にはJAOS製ワイドフェンダーが装着されています。   実際に、このワイドフェンダーが装着されているからこそ本日ご紹介しているタイヤ・ホイールセットを履く事が出来るんです。   それではどんな出ヅラに仕上がっているのかを次の画像でチェックしてみましょう！！     ギリッギリですよね！？ 👀   そうは言っても、現状の保安基準ではタイヤの突出は許容されています！！   もちろんルールはあり、ランクル250のように普通の乗用車ナンバーならタイヤ部に限り 「 片側9mm程 」 までなら突出していてもOKと言うルールになっています。   今回はちょうどギリギリセーフな仕上がりとなりましたが、車輛の個体差なども十分考えられます。   愛車をカッコ良く仕上げたいけど難しい事はわからない。。。そんなオーナー様はクラフト厚木店までぜひご相談下さいね～✨     さて、本日はランクル250に285サイズを装着する際の注意点をご紹介しましたがいかがだったでしょうか！？   カッコ良く仕上がる代わりに注意点もありますのでメリット・デメリットなどをしっかり理解した上で愛車のカスタムを進めていきましょうねっ 👍   それでは皆様からのご相談お待ちしておりま～す✨     H様、この度はご利用誠にありがとうございました！！   まだまだ装着率の少ない 285サイズ でのカスタムは大成功でしたねっ✨   リフトアップとの相乗効果で迫力マシマシの愛車に仕上がったのではないでしょうか！？   また愛車に手を加える際にはお声がけ下さいね、それはまたのご利用よろしくお願いしま～す☆☆     管理番号：0412501311004

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  ランクル250に 「 285サイズ 」 は装着可能なのか？？ 本日は285サイズにチャレンジしたランクル250をご紹介しま～す✨     いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！   本日のご紹介はK様・ランクル250 GDJ250W  ZXグレード。   皆様から度々ご相談いただく285サイズ。   ランクル300では定番サイズとなっている285サイズですが、ランクル250に装着するとどんな仕上がりとなるのでしょうか。。。   本日はそんなカスタムサイズのタイヤを装着しましたのでぜひぜひ参考にして下さいね～✨     昨日に続きランクル250の登場となりま～す✨   装着しているホイールは 「 RAYS TEAM DAYTONA D108 18インチ 」 となります！！   カラーはダークブロンズ（JPJ）をチョイス。   見るからに 「 普通ではないな。。」 っと感じてしまうサイズ感のランクル250。     そう感じるのは大きなタイヤサイズにチャレンジしているからでしょう！！   ちなみに、本日装着しているタイヤサイズは 「 285サイズ 」 となります。   電話でのお問い合わせや店頭でのご相談でもたびたび話題に出るこのタイヤサイズ。   このブログをチェックいただいている皆様もきっと興味があるタイヤサイズですよね！？ 👀   ちなみに、ノーマル車輛に285サイズを装着するなら 285/65-18 となるでしょうか。。。     ですが、本日ご紹介のK様・ランクル250はリフトアップを同時施工したおクルマ。   ちなみに、リフトアップアイテムは 「 タナベ UP210 」 となります！！   GDJ250W用のリフトアップ量は 「 フロント：1.5インチ　リア： 0.5インチ 」 程となっています。   ランクル250ですが、ノーマル時はフロントのフェンダークリアランスが狭いおクルマ。   タナベUP210はそんな前後のフェンダークリアランスのバランスをキレイに整えてくえれる便利なアイテムとなっていま～す 👍   そんなリフトアップを行ったランクル250に装着したタイヤサイズは。。。 👀     迫力の仕上がりを実現出来る 「 285/70-18 」 となります！！   285サイズともなると、タイヤサイドの膨らみもだいぶふっくら仕上がって見えますよねっ✨   ノーマル車輛に285幅を装着するなら65扁平となるかと思いますが、リフトアップも一緒に行い70扁平にする事で迫力のランクル250を完成させる事が出来ますよぉ～♬♬   関連ブログ クラフト厚木店で施工したランクル250はコチラからチェック！！     今度はもう少し近いところからパシャリ📷✨   ホイールサイズは 8,5J となりますのでホイールの幅は230mm程でしょう。   そんなホイール幅に285幅を組合わせるからこそボリューム感ある仕上がりとなってくれる訳ですっ 👍   285サイズへチャレンジするメリットは 「 カッコ良く仕上がる 」 事でしょう。   逆に、デメリットとしては車輛個体差が大きく出ている車輛の場合、ボディーからの突出が考えられます。   メリットばかりではないクルマのカスタム、デメリットがある事も視野に入れながら判断しないといけないでしょうかね。。。   それでは最後に出ヅラをチェックしてみましょう 👀     見ての通り、キレイなツライチ仕様へと仕上がりましたよぉ～✨   装着後に糸を垂らしてチェックしてみましたが、ギリギリセーフ。汗   その後、ディーラーさんにてチェックしてもらったそうですが、そこでもギリギリセーフだったとの事 👀   そう言った流れから考えると、285サイズにチャレンジする場合はワイドフェンダーの装着も考えた方が良いかも知れませんね。。。     それと、本日ご紹介のランクル250はZXグレード。   なので純正装着の空気圧センサーが備わっているおクルマでした！！   そんな訳で新しく購入いただいたホイールセットにもアフター品の空気圧センサーを装着しましたよぉ～ ✨   アフター品と言えど、コチラの空気圧センサーは純正の空気圧センサーと同等品なので、純正装着の空気圧センサーと同じIDをプログラミング出来る優れモノ。   なので、純正ホイール、または社外ホイールと、どちらを装着してもそのままセンサーが反応してくれるとっても便利な空気圧センサーなんですよぉ～ 👍   納車が進んでいるランクル250、皆様の愛車もクラフト厚木店でカッコ良く仕上げてみませんか！？   それでは沢山のご相談お待ちしておりま～す✨     K様、この度はご利用誠にありがとうございました！！   ご相談当初から拘りのあったタイヤサイズでしたが、無事に装着出来て良かったですよねっ✨   リフトアップとの相乗効果で迫力の愛車に仕上がりましたね 👍   その後はいかがでしょうか。。。   また愛車に手を加える際はぜひお声かけ下さいね、それではまたのご利用お待ちしておりま～す☆☆     管理番号：0412507261005

• ランドクルーザー250系
• アーバンオフ系
• 4x4Engineering
• オープンカントリー

  ご相談の多いランクル250のタイヤサイズ。 皆様の愛車には 「 265 」「 275 」「 285 」 と、どのタイヤサイズを選択しますか？？ 👀     いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！   本日のご紹介はI様・ランドクルーザー250。   納車間もない愛車をお預かりし、アーバンオフスタイルへと仕上げましたよぉ～✨     ご購入いただいたホイールは 「 4x4エンジニアリング ブラッドレーFORGED 匠 18インチ 」   ブラッドレー 匠は鍛造ホイール。   ホイール名にもありますが 「 FORGED 」 と言う文字、これは フォージド と読み 「 鍛造 」 と言う意味なんですよぉ～♬♬   ちなみに、ホイールの製造方法は大きく分けて2つ。   1つは一般的に用いられている 鋳造（ちゅうぞう）と言う製法。   そしてもう1つは本日装着している ブラッドレーFORGED 匠 にも用いられている 鍛造（たんぞう）と言う製法。     どちらが良いと言うのは簡単には決められませんが、プレミアムな製法は 「 鍛造（たんぞう）」 となるでしょう！！   ちなみに、ホイールの製法を簡単に説明すると、鍛造はアルミの材料を金型でプレスしながら仕上げていきます。   そして鋳造はアルミの材料を液体化し金型に流し込んで仕上げて行きます。   完成している商品を見るだけではその区別はつきにくいですが、同じアルミホイールでも製造方法には違いがあるんですよね。   その製造方法によってアルミホイールの性質にも違いが出るんですよっ 👀   本日のブログではその細かい説明は省きますが、気になる方はネットで検索いただくか、店頭にてスタッフにご確認下さいね！！     さて、本日の1番の話題は 「 タイヤサイズについて 」 ですよね。。。   ちなみに、ランクル250のZX・VXグレードには 265幅のタイヤが装着されています。   それではホイールを交換する際、皆様はどんなタイヤサイズを選択されますでしょうか？？   純正同等の265サイズ？？　それとも265サイズではあるものの、扁平率を変更しタイヤをやや大きくしますか？？   それとも 「 275幅 」 や 「 285幅 」 にチャレンジしますか？？   ちなみに本日装着しているタイヤサイズは 「 275/70-18 」 となりま～す✨     275幅を選択するメリット、それは迫力あるランクル250に仕上がるところではないでしょうか！？ 👀   上の画像からも伝わるかと思いますが、ホイール幅より太そうなむっちりとしたタイヤの組上がりがランクルらしさを引き立ててくれますよねっ 👍   選択するホイールサイズ、そして車輛個体差にもよりますが、このタイヤサイズまでならボディーからの突出の心配はないでしょう。   そんな理由から当店で18インチを装着する際にはイチバン人気のタイヤサイズとなっています！！   それではデメリットはどんな事が考えられるでしょうか。。。   今までの経験からお答えすると、車輛個体差が大きく出ている車輛の場合、ボディーからうっすらタイヤが見える事もあります。   それでも現状の保安基準には抵触しない範囲となっていますよ！！   更に言えばタイヤの面積が増えるので燃費の低下も考えられるでしょうかね。。。   ですが、カッコ良い愛車に仕上げる事が目的でもありますので、その辺は気にしないと言うオーナー様も多いのではないでしょうか？？笑   それでは最後に出ヅラをチェックしてみましょう！！     なかなかキレイな出ヅラに仕上がっていますよねっ♬♬   クルマのカスタムには ツライチ と言った用語が用いられる事も多いですが、まさにそんな仕上がりなのではないでしょうか？？   こうなってくると気になるのが 「 285幅を装着したらどんな仕上がりとなるのか。。」 ってところですよね。 👀   クラフトブログをチェックいただいている皆様ならその辺にもきっと興味がありますよね！？   そんな訳で、厚木店ブログにてその辺のネタもご紹介する事にしましょうかね。。。それではお楽しみに ✋     I様、この度はご利用誠にありがとうございました！！   プレミアムな鍛造ホイールに新作タイヤ・オープンカントリーRT TRAILでカッコ良い愛車が完成しましたよねっ✨   更には即日作業で欲しいと思ったアイテムを即装着っ 👍   お帰りの際はハイテンションでドライブを楽しめたのではないでしょうか？？笑   お次はリフトアップでしょうか。。。それではまたのご利用よろしくお願いしま～す☆☆     管理番号：0412506281011

• ランドクルーザー70系(GDJ76、GRJ76/GRJ79など)
• アーバンオフ系
• 4x4Engineering
• ツライチセッティング
• オープンカントリー

  いつもありがとうございます!!クラフト厚木店・のりかずです。   本日はK様・ランクル76をカスタムしていきます✨   今回取り付けたアイテムはタイヤホイールセットに加えショックアブソーバーの交換！     ご注文いただいたタイヤホイールは「4ｘ4エンジニアリング　ブラットレーＶ」と「トーヨー　オープンカントリーRTトレイル」   5本セットでご注文いただきましたので、背面タイヤもこのようにかっこよく仕上がっております！   ホイールカラーは「ガンメタリック」をチョイス。   ブラットレーVのホイールカラーは6種類と多めなので、カラー選びが大変だったりします（笑）     上の画像をご覧ください。   フロントホイールとリアホイールでリムの深さが変わっているのがわかりますでしょうか？？   これは、フロントとリアでサイズを変えているからです。   また、フロントとリアでサイズを変えることによって出ヅラも変わり、見た目の変化も大きく変わってきます。     そして、乗り心地を改善するためショックアブソーバーを交換いたしました！   ご注文いただいた商品は「4ｘ4エンジニアリング　ビックカントリーショックアブソーバー」   お好みの硬さに減衰力を調整することができるので、気になっていた走行時の大きな縦揺れが抑えられますよ！   もちろんオフロード走行も可能となっているので様々な場面に対応できちゃいます✨   乗り心地を変えたい方にはおすすめな商品となっております！     K様・この度はクラフトをご利用いただきありがとうございました！！   フロントとリアでサイズを変えたとこによって出ヅラがよくなり見た目も大きく変わりましたね✨   また、ショックアブソーバーを変えたことによって乗り味が変わったと思いますが、お好みの減衰力は見つかりましたでしょうか？？   何か、カスタムのご相談があればクラフトをご利用くださいね♪   管理番号：0412507211005

• プラド
• アーバンオフ系
• リフトアップ
• モトレージ

  良く言われる150プラドのフロント下がり。 補正するには何インチアップが理想でしょうか。。。     いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！   本日のご紹介はO様・150プラド TRJ150W。   人気のデルタフォースオーバルにモンスタタイヤを装着しスタイルアップを図っているおクルマ。   本日はそんなO様プラドのリフトアップ作業を行いま～す♬♬     150プラドのフロント下がり、皆様は気になりますでしょうか？？ 👀   ちなみに、当店ではフロント下がりを補正したいと多くのご相談をいただいております。   本日ご紹介の150プラドもそんなご相談でした。   そこで、モトレージさんのリフトアップスプリングにてリフトアップを行いましたよぉ～✨     上の画像は入庫時のノーマル車高。   前後のフェンダークリアランスを比べると、明らかにフロントの方が狭いですよね！？   このバランスがフロント下がりと呼ばれる理由なんですよね。。。   それでは次の画像をご覧ください！！     いかがでしょうか！？   ノーマル時と比べると前後のバランスが良くなりましたよねっ✨   これがリフトアップの効果なんですっ 👍     それではフロント下がりの補正には何インチ程のリフトアップ量が必要なのでしょうか。。。   ちなみに、本日のリフトアップ量は 「 フロント：1.5インチUP　リア：1.0インチUP 」 となります！！   実は、フロント下がりの補正と言う観点では、リフトアップ量より前後でのリフトアップ量の バランス の方が重要なんです。   今回モトレージさんのリフトアップスプリングを用意したのもそのリフトアップ量を選択できるから。   ちなみに、モトレージさんのリフトアップスプリングは0.5インチ刻みでリフトアップ量を選ぶ事が出来ます 👍     先程も記載しましたが、簡単にフロント下がりの補正と言っても前後のリフトアップ量をしっかり考える必要があります。   要は、前後のリフトアップ量をどのように変化させるかで仕上りも変わると言う事！！   それでは前後のリフトアップ量の違いでどのように仕上がるのかを簡単にご説明しますね。   本日のように、前後で0.5インチ程の差をつけた場合は、サイドステップが水平に見える仕上がりとなります。   次に、前後で1.0インチ程の差をつけた場合は前後のフェンダークリアランスが同じ位の見た目に仕上がります。   余談ですが。。。上記以上の差をつけた場合は、フロントフェンダーのクリアランスの方が広くなっていきます。。。   さて、皆様のお好みはどのタイプのリフトアップ量でしょうか！？ 👀   店頭ではそんなご相談や、リフトアップ時の注意点なども一緒にお知らせしております。   愛車のリフトアップ量はクラフト厚木店までぜひご相談くださ～い✨     O様、この度は遠方よりお越しいただきまして誠にありがとうございます。   店頭でのご相談時にはどんな仕上がりを目指すのか色々とお悩みでしたね。。。   ですがモトレージさんのリフトアップスプリングをチョイスした事で理想の愛車へと仕上がってくれましたねっ 👍   その後のドライブはいかがでしょうか。。。それではまたのご利用お待ちしておりま～す☆☆     管理番号：0412506231003

• ハイラックス
• アーバンオフ系
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• 車高調
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• RAYS

  リフトアップ作業も同時に行い、出ヅラにも拘ったコンケイブホイールを装着！！ 迫力の仕上がりとなったハイラックスをご覧あれ～✨     いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！   本日のご紹介はS様・ハイラックスGRスポーツ。   ノーマル車輛をお預かりし、リフトアップ＆タイヤ・ホイール交換を行いましたよぉ～✨     上の画像は施工完了後のハイラックス。   こうして見てもスタイル抜群のハイラックスに仕上がっていますよねっ✨   リフトアップアイテム：JAOS BATTLEZ VFCA Ver.A ホイール：RAYS グラムライツ 57XR-X 17インチ タイヤ：ジオランダー MT G003     本日の拘りポイントは タイヤ・ホイール にあります！！   スポークデザインが深く落とし込まれたコンケイブデザイン、そしてそこに組合わせたマッドテレーンタイヤ。   このコンビネーションがハイラックスをよりハイラックスらしく仕上げてくれますっ 👍     装着しているタイヤサイズは 「 275/70-17 」 とけっこう大きなサイズ。   干渉問題が発生しやすいハイラックスとしては装着をためらってしまうサイズ感！！   そんなタイヤサイズを装着する為のカスタマイズが リフトアップ となる訳です。   クラフト夏のカスタムフェアにて愛車をカッコ良く仕上げませんか？？     本日装着している足廻りはJAOSさんのリフトアップKIT。   フロントのフェンダーの奥からはシルバーのスプリングが見えるかと思いますが 275/70-17 を装着する事を考えるとスプリング交換だけではダメなんですよね。。。   何がダメなのか？？ それは リフトアップ量 にあります！！   ちなみに、JAOSさんのリフトアップスプリングは1.5インチ程のリフトアップ量となっています。   本日装着しているリフトアップKITは車高調整式となっており、フロントのリフトアップ量を自由に調整出来るモデル。   その調整機能を操り1.5インチとは言わずに更に車高をアゲているんですっ🔧🔧     リフトアップ量のイメージとしては前後のフェンダークリアランスが同じ位になるイメージ。   こうして見ても前後のフェンダークリアランスが同じ位に見えますよね！？ 👀   ノーマル時のハイラックスはフロントのフェンダークリアランスがかなり狭いおクルマ。   なので、本日施工したように車高調整機能を操りバランスを整える事でかなりのスタイルアップが見込めますっ 👍   更にはそのリフトアップ量により迫力の 「 275/70-17 」 と言う大きなタイヤサイズを装着する事が出来る訳です。   皆様の愛車もリフトアップを行い、カッコ良く仕上げてみませんか？？   それではご相談お待ちしておりま～す✨     S様、この度はご利用誠にありがとうございました！！   リフトアップにタイヤ・ホイール交換で愛車のイメージが大きく変わりましたよねっ♬♬   迫力ある愛車でのドライブはいかがでしょうか？？ 👀   それでは楽しいCarライフをお送り下さいね、またのご利用お待ちしておりま～す☆☆     管理番号：0412507171003

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  「 夏のクラフトカスタムフェア in 厚木店 」　 後半戦もよろしくお願いしま～す✨     いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！   本日のご紹介は千葉県からお越しのM様・ハイラックス。   M様からはフロントのリフトアップをご依頼いただきましたよぉ～🔧🔧   ハイラックスと言えば、しばしの間姿を消していたピックアップトラックが久々に復活した事でも有名ですよね！？   ボクが若かりし頃はピックアップトラックは各メーカーから発売されていたイメージですが、ここ最近では日本では姿を消していた車種カテゴリーなんですよね。。。   そんなピックアップトラック（ハイラックス）が日本市場に再投入されたのは2017年。   もう10年近く前になる訳ですが、ハイラックスが日本市場に再投入されたのは13年ぶりとの事。   「 再投入から10年近い 」 + 「 13年もの間姿を消していた 」 = 20年位前に日本市場で活躍していたクルマと言う事になりますね。   やはり、ボクが若かりし頃と言う記憶は間違っていませんでしたね。。。笑     本日はそんなM様・ハイラックスのリフトアップ作業を注意点を交えてご紹介していきま～す✨     まずはコチラの画像から。   いかがでしょう、車高に違和感はありませんよね！？   ピックアップトラックらしいキレイなスタイルですよね。。。   ですが、コチラの画像はリフトアップ後のハイラックスなんです！！   皆様も知っての通り、GUN125系ハイラックスはフロント下がりが気になるおクルマでも有名ですよね！？ 👀   本日はそんなハイラックスのフロントの車高をアゲる作業を行いました。     横からの画像となりますが、ボンネットから荷台までのラインがキレイに見えませんか！？ 👀   本日装着したアイテムは 「 JAOS BATTLEZ VFCA Ver.A 」 となります。   上記アイテムはフロントの車高をアゲるアイテム！！   更にはアゲ幅を調整出来る車高調整式のアイテムとなりますっ 👍   それではノーマル時との比較をしてみましょう。     まずはノーマル時の画像です。   リアのフェンダークリアランスはイィ感じに開いていますが、フロントのクリアランスがとっても狭いですよね。。。   そんなハイラックスですが、JAOS VFCA Ver.Aを装着すると。。。👀     見ての通り、前後のクリアランスが同じ位に仕上がりましたよっ 👍   もちろん、このように仕上げる為には車高のセッティングを行う必要があります！！   ちなみに、この仕様は当店で最もご依頼の多い 「 ちょいアゲ仕様 」 となっておりま～す✨   関連ブログ ハイラックスの 「 ちょいアゲ仕様 」 ってどんな仕様なの？？     さて、ここでハイラックスをリフトアップする際の注意点をチェックしておきましょう。   車高の高いクルマには 「 直前・直左の視界を確保しなければいけない 」 と言う保安基準があります。   もちろん保安基準はそれだけではありませんが、ハイラックスの場合は直前・直左の視界の確保が難しいおクルマなんです！！     本日作業を行ったハイラックスは見ての通りカメラを装着し直前・直左の視界を確保しているおクルマ。   ですが、通常のハイラックスではカメラは装着されておらず、左フロントフェンダー部に小さいミラーがにょきっと顔を出しているかと思います。   そのミラーで直前・直左の視界を確保している訳ですが、あの小さなミラーですと車高が変わる事で視界を確保出来なくなってしまうんです。。。   そんな事から、車高を上げる際には1.5インチ程までにとどめておくか、本日ご紹介のハイラックスのようにカメラを装着し視界を確保してあげる必要があります！！   ちなみに、ハイラックスGRスポーツは新車時からカメラが装着してあるので安心ですよぉ～ 👌   皆様の愛車もリフトアップを行いピックアップトラックらしい姿に仕上げませんか？？   それではご相談お待ちしておりま～す✨       M様、この度は遠方からのご来店に感謝ですっ✨   そしてリフトアップだけにとどまらず、タイヤ交換までご依頼いただきありがとうございました！！   愛車の変貌ぶりに良い意味で驚いたのではないでしょうか？？   その後は楽しくドライブ出来ていますかね。。。それではまたのご利用お待ちしておりま～す☆☆     管理番号：0412506231003

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  アメリカのオフロードブランド 「 FUEL OFFROAD 」 も取り扱いございます。 本日はHILUX GRスポーツへ装着していきま～す✨     いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！   本日のご紹介はI様・ハイラックス GRスポーツ。   JAOS VFCA Ver.A にて2.0インチ程のリフトアップを行ったおクルマ。   そんなハイラックスに 「 FUEL OFFROAD D579 」 をインストールしましたよぉ～✨     コチラのホイールは同じハイラックスでも GRスポーツ 向けのアイテムとなっています！！   っと言うのも、ホイールサイズが少し特徴的で、ワイドフェンダーを装着している車輛でないと装着が出来ないんです。   ホイールサイズとはホイールリム幅や（J数）やインセット（+〇〇）の事。   本日ご紹介のホイールはワイドフェンダーを装着していないハイラックスに装着するとボディーからの突出が発生します。   そんな事から GRスポーツ 向けのアイテムとお伝えした訳です！！     なかなかの迫力に仕上がっていますよねっ✨   一緒に組合わせたタイヤは 「 BFグッドリッチ オールテレーン KO3 」 となります！！   タイヤサイズは干渉を考慮し 265/70-17 をチョイス 👍     ハイラックスと言うおクルマはタイヤサイズの変更がとても難しい車輛なんですよね。。。   本日ご紹介のI様・ハイラックスは足廻りを交換し 2.0インチ 程のリフトアップを行った車輛です。   ですが、ハイラックスの場合2.0インチ程のリフトアップを行ってもまだまだ干渉の心配がつきまとうんです！！   上の画像を見ても分かる通り、最低限純正のマッドガード（フロント）は取り外す必要があります。     更にはタイヤサイズだけでなく 「 ホイールサイズ 」 も干渉に関わってくるんです。。。👀   ハイラックス GRスポーツは純正でもワイドフェンダーを装着しています。   それによって装着出来るホイールサイズにも幅が出ますよね！？   幅とお伝えしましたが、一般的なホイールサイズを装着した場合、けっこう引っ込んだ出ヅラに仕上がってしまいます。   なのでGRスポーツの場合、インセットを調整しホイールの出ヅラをもう少し外に出せるようなホイールサイズを選びますよね？？   そんなホイールの位置の違い（出ヅラの違い）でも干渉するポイントが変わるんです。。。汗     ちょっと難しい話になるのでカスタムを行う事に躊躇いを感じるオーナー様もいらっしゃいますよね。。。   ですが、クラフト厚木店はハイラックスの施工事例がとっても多いお店。   当店にお任せいただければリスク面のご説明も事前に行いますので総合的に判断いただいてからのカスタムが可能ですよっ 👍   愛車のカスタムはクラフト厚木店までぜひご相談下さいね！！   関連ブログ クラフト厚木店で施工したハイラックスのご紹介はコチラから！！     I様、この度はご利用誠にありがとうございました！！   ホイールの入荷に時間を要しましたが、その分カッコ良く仕上がってくれましたよねっ 👍   この仕上がりなら待った甲斐もありましたね。。。   お次はどこに手を加えましょうか？？笑   それではまたのご利用お待ちしておりま～す☆☆

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  「 ちょいアゲ仕様 」 とはフロントの車高を多めにアゲる仕様の事。 ちょいアゲ仕様では 275/70-17 の様に通常では干渉するタイヤを履く事が出来るようになります！！     いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！   本日のご紹介はI様・ハイラックス GRスポーツとなります。   I様からはタイヤ・ホイールの交換、そしてリフトアップのご相談をいただきましたっ♬♬   GRなので標準でワイドフェンダーが装着されておりますので出ヅラもキレイに仕上がるホイールを選びましたよぉ～✨   それではコチラからどうぞ！！     ご購入いただいたホイールは 「 RAYS TEAM DAYTONA M9+ 」 17インチです！！   ハイラックスに装着可能なM9+の17インチは4つのサイズ設定があります。   通常のハイラックス向けのサイズであったり、出ヅラに拘りたい方向けのサイズ、そしてワイドフェンダー装着車用のサイズと幅広く設定されています。     I様からは 「 出ヅラにも拘りたい 」 とのご要望をいただいておりましたので、ワイドフェンダー装着車向けのサイズをチョイス！！   上の画像を見ていただいても良い出ヅラに仕上がって見えますよね！？   現状の保安基準ではゴム（タイヤ）なら片側9ｍｍまで突出が許されています。   なのでその部分まで考慮しながらホイールサイズを選ぶ事もあります。   ですが。。。HILUXの様に貨物ナンバーの車輛には上記のルールが適用されないんです。汗   なので、タイヤのふくらみ方などの形状を把握した上で突出しないホイールサイズを選んであげる必要があります。   ■ 愛車のカスタムを検討中のオーナー様、クラフトカスタムフェアをぜひご利用下さい！！     そんなDAYTONA M9+に組合わせたタイヤは 「 ヨコハマタイヤ ジオランダーMT G003 」 です！！   MT＝マッドテレーンの略となり、悪路でのトラクション性能を高めたモデル。   なので、タイヤパターンもとってもゴツゴツしていますよねっ♬♬   それがまた見た目の迫力にもつながり、カッコ良く仕上がって見えるんですよねっ✨     タイヤをズームでパシャリ📷✨   アクティブなトレッドパターンが何とも言えずカッコ良いですよね！！   このタイヤに踏まれてみたい。。。そんな方もいるのではないでしょうか？？笑 ←イマセンネ   そんなワタクシ佐藤は、ちょっとだけ踏まれてみたいですっ♡♡     コチラが横から見たHILUX。   ノーマル時はフロントのフェンダークリアランスがとても狭いHILUX。   そんなHILUXですが、リフトアップ後はバランス良いスタイルに仕上がりましたよねっ 👍   始めの方にも記載しましたが、本日のリフトアップ量は 「 ちょいアゲ仕様 」 となります！！   リフトアップアイテムは JAOSさんの車高調KITをインストール。   車高調と言うだけあって、リフトアップ量をお好みの高さにセッティングする事が出来るアイテムとなります。     「 ちょいアゲ仕様 」 の仕上りイメージは前後のフェンダークリアランスが同じ位の見た目に仕上がってくれます。   上の画像を見ていただいてもそう見えていますよね！？   ちなみに、この ちょいアゲ仕様 にセッティングする事によって干渉しやすいHILUXでも 「 275/70-17 」 と言う大きなタイヤサイズを履く事が出来るようになります。   この前後のフェンダークリアランスを同じ位にするセッティングは、車高調KITを装着する必要があります。   同じくJAOSさんからリリースされているリフトアップスプリングでは叶わない仕様なんです。。。   ちなみに、リフトアップスプリングのリフトアップ量はおよそ1,5インチUP。   なので本日のリフトアップ量 「 ちょいアゲ仕様 」 と言うのはちょっと車高が上がっている訳ではなく、案外多めのリフトアップ量なんです！！   それでは、なぜちょいアゲと呼ぶのか。。。それは店頭で確認してみて下さいね ✋   さて、本日ご紹介のHILUX GRスポーツはいかがだったでしょうか！？   皆様の愛車もリフトアップやタイヤ・ホイール交換を行いカッコ良い愛車に仕上げてみませんか？？   それではご相談お待ちしておりま～す✨       I様、この度はご利用誠にありがとうございました！！   RAYSホイールと言う事で入荷に時間を要してしまいましたが、その分カッコ良い愛車に仕上がってくれましたよねっ 👍   ちょいアゲ仕様の愛車はいかがでしょうか？？   それでは楽しいＣａｒライフをお送り下さいね、またのご利用よろしくお願いしま～す☆☆     管理番号：0412507071007

• トライトン
• アーバンオフ系
• リフトアップ
• スプリング交換
• JAOS
• 4x4Engineering
• ジオランダー

  いつもありがとうございます！！クラフト厚木店・のりかずです。   本日はK様・トライトンのカスタムをご紹介します！   今回のカスタムはリフトアップ＆タイヤ・ホイール交換となりまーす!!   ↑こちらは施工前の状態。   ↑そしてこちらが施工後。   まず今回取り付けしたリフトアップアイテムは「JAOS　バトルズリフトアップスプリング　Ti-W」になります。   リフトアップ量は約1.5インチ（35ｍｍ前後）となっております。   トライトンやハイラックスなど元々車高が高いクルマの前下がりはどうしても気になってしまいますよね。   そういった時にはやはりリフトアップが一番の対処法。     トライトンは1.5インチほどのリフトアップでも、前下がりは解消されます！   スペーサーやスプリングで車高は上げれますが、おすすめは「スプリング」で車高を上げる方法！   それはなぜか、カスタムパーツには「指定部品」というパーツがあります。   今回リフトアップで使用したスプリングはこの指定部品に当てはまります。   指定部品ではないスペーサーでリフトアップする場合、注意していただきたい点がありますのでスペーサーでリフトアップする際はクラフトにご相談くださいね～   ■ 愛車のカスタムを検討中のオーナー様、クラフトカスタムフェアをぜひご利用下さい！！       続いてご購入いただいたタイヤ・ホイールをご紹介いたします。   ホイールは「Air/Gロックス　ゴーストエディション」   天面のカラーが光の当たり方によって別のカラーに見える特殊なカラーとなっております。   そしてホイールに組み合わせたタイヤは「ヨコハマ　ジオランダーX-AT」です。     今回のクルマはGSRグレードになるので、出ヅラはちょうどいい感じに仕上がります！   車高が上がっていると275もかっこよく仕上がりそうですね✨   それではたくさんのご相談お待ちしておりまーす！     K様この度はクラフトをご利用いただきありがとうございました！！   車高が上がったことによって、タイヤの肉厚感がよりかっこよく仕上がりましたね♪   そして出ヅラもいい感じに仕上がりました！   それでは4ｘ4ライフぜひお楽しみください！

• ランドクルーザー300系
• アーバンオフ系
• RAYS
• ジオランダー

  いつもありがとうございます!!クラフト厚木店・のりかずです。   本日ご紹介するのはT様・ランクル300 GRスポーツ。   タイヤ・ホイールの交換となりまーす！   装着したタイヤホイールはこちら↓   「レイズ　A・LAP・07X　17inch」   今回取り付けたホイールは17inchとランクル300には珍しいホイールサイズ！   上の画像をご覧いただければわかる通りキャリパーとのクリアランスはギリギリ！！   クラフトではキャリパーの適合チェックをしているので安心して装着して頂けますよ～   また、今回のホイールは段リムの形状となっているため、ホイールデザインが小さく見え、タイヤの厚みが強調される仕様となっています！     ホイールに組み合わせたタイヤは見た目の迫力がすごい「ヨコハマ　ジオランダーMT　G003」となります！   サイドウォールの凹凸がランクルにピッタリですね♪     ちなみに今回組み合わせたタイヤホイールはフェンダーからのハミダシがありませんでしたよ～   言うところの「ツライチ」ですね✨   ランクル300でもツライチ仕様にカスタムが出来ますのでクラフトまでご相談くださいね～     T様この度はクラフトをご利用いただきありがとうございます！！   装着できるか不安でしたが無事装着する事が出来ました！！   出ヅラもちょうどいい出ヅラに仕上がりましたよね✨   ぜひまた、クラフトをご利用くださいね～   それでは楽しいランクルライフを！！   管理番号：0412506011001

• ハイラックス
• アーバンオフ系
• リフトアップ
• JAOS
• RAYS
• オープンカントリー
• ホワイトレター

  いつもありがとうございます！クラフト厚木店・のりかずです。   本日ご紹介するのはS様・GRハイラックス。   リフトアップに加えタイヤホイールの交換も一緒に施工させて頂きましたよ～！   では早速こちらをご覧ください↓   迫力ありますよね～！！   今回取り付けたリフトップアイテムは「JAOS　バトルズ　VFCA　Ver.A」。   クラフトのブログをご覧頂いている方なら馴染みのあるメーカーですね♪     こちらは施工前の状態。   ハイラックスの悩みでご相談が最も多いのが純正車高の前下がり。   クラフトにご相談頂くほとんどの方が前下がりを気にしていました。     そしてこちらが施工後。   今回の仕様は「ちょい上げ仕様」。当店のブログをご覧頂いているかたなら知っている用語ですかね？（笑）   「ちょい上げ仕様」とはどんな仕様かと言いますと、メーカー推奨車高よりももう少しあげた仕様の事。   「ちょい上げ仕様」にすることで前後のフェンダーの隙間が同じぐらいになりかっこよく仕上がります！   クルマの仕様によっては保安基準に引っかかることがありますので気になる方はご来店くださいね～     では続いては今回取り付けタイヤホイールをご紹介します。   ホイール：レイズ　デイトナ M9＋　17inch タイヤ：トーヨー　オープンカントリーRT   上の画像をご覧頂くとセンターの落ち込みが深いと感じませんか？？   今回はセンターの落ち込みが深いサイズをなんとか装着できるようにセッティングしております！   ハイラックスでよく使用するサイズは8.0J＋20になります。「8.0J」はホイールの太さの事。「＋20ｍｍ」はインセットと呼ばれホイールの中心からの取り付け位置を表しています↓   このインセットの数字が少ない数字になればなるほど今回のホイールは落ち込みが深くなっていきます！   インセットの数字が少なければ少ないほどフェンダー（外側）に近づくのでサイズによってははみ出してしまう可能性があるのでサイズ選びにはご注意くださいね～     今回取り付けたタイヤホイールの出ヅラは上記の写真となります。   ハイラックスはホイール・タイヤサイズによってインナーカバー等に干渉する可能性が大きいクルマとなりますので、サイズのご相談はクラフトにお任せくださいね～     S様この度はクラフトをご利用いただきありがとうございます！！   納車に合わせての手配でしたがなんとか間に合わすことが出来ましたね♪   ホイールの落ち込み具合、出ヅラはご満足いただけましたでしょうか？？   またクラフトをご利用くださいね～   それでは楽しい4ｘ4ライフをお過ごしください！   管理番号：0412504101008

• RAV4
• アーバンオフ系
• デルタフォース
• オープンカントリー
• ホワイトレター

  次なるRAV4のカスタムはどんな方向に。。。 そしてオープンカントリー AT3 のスゴイ性能もご紹介しま～す✨     いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！   本日のご紹介はN様・54系 RAV4。   ここのところご依頼の多い 「 オープンカントリー AT3 」 を装着しましたよぉ～♬♬     純正装着されている19インチのタイヤが消耗してきた事でホイールセットで交換を行ったN様・RAV4。   もちろん不要になったアルミホイールはクラフト厚木店にて 買取り させていただきましたよぉ～ 💰   皆様は使わなくなったアルミホイールはそのままご自宅に保管する派ですか？？   それともわざわざ持ち帰らずに買取りしてもらう派ですか？？     今回のように社外ホイールに交換しても規格をクリアしているホイールであれば車検も問題なくクリア出来ます。   そうなってくると外したホイールはもう使わなくなってしまうんですよね。。。   なので持ち帰って保管をしておいてもスペースを無駄に使ってしまうだけ。   そうなる事を知っているオーナー様は外したホイールは買取りに出す事を選択されます！！   もちろん、処分費用なんて必要ないんです ✋   むしろ、消耗しているタイヤがついていてもお金にかわるんですよぉ～✨   ご不要になったアルミホイールはぜひぜひクラフト厚木店までご相談くださいね！！     本日は17インチへとインチダウンを行い、冬の路面でも活躍するオールシーズンタイヤを装着しましたよっ 👍   オールシーズンタイヤと言うと少し大袈裟かも知れませんが、本日装着の 「 トーヨータイヤ オープンカントリーAT3 」 は冬でも活躍するタイヤなんです！！   本日装着しているオープンカントリーAT3はオールテレーンタイヤ となり 「 M+S（マッドアンドスノー） 」 と言う刻印が入ったタイヤとなります。   読んで字のごとく 悪路＆雪 でも走れると言うタイヤですね。     タイヤのトレッド面を見ると、タイヤのブロックも大きく、悪路でのトラクションも期待出来そうなタイヤとなっています！！   そしてブロックの中に細い溝のような物がいくつも入っているのが見えるかと思いますが、このは雪上でのトラクションを発揮する為の溝となります。   個人的な見解となりますが。。。 やはり冬場に雪が降る地区（標高の高い雪山）に行くならスタッドレスタイヤを装着する事をオススメします。   なぜなら路面がバリバリに 凍結 している事もあるからです。   では、冒頭でなぜオールシーズンタイヤと表現したのか気になりますよね！？   その理由は次の画像を使って説明させていただきますね。   関連ブログ 冬場の雪山はこんなに危険なんです。。。     赤い丸で囲っているマークを要チェック！！   その左側には M+S と言うマークも見えるかと思いますが、この赤い丸で囲ってあるマークは スノーフレークマーク と呼ばれています。   スノーフレークマークとは、どんな意味なのか気になりますよね！？ 👀   実はこのマーク、過酷な冬の路面でも性能を十分に発揮するタイヤと言う意味合いを持ったマークなんです。   で、気になるのはこのマークがついてるとどんな時に便利なのかって話ですよね？？   それは冬場の高速道路で活躍するんですよぉ～✨     どう言う事かと言いますと、冬場の高速道路って 規制 が掛かったりしますよね！？   要は雪が降っていると 「 冬用タイヤを装着して下さい 」 とか 「 チェーンを装着して下さい 」 と言った規制です。   その規制にも段階がありますがスノーフレークマークを取得しているタイヤの場合 「 1段階目の 冬用タイヤ装着規制 」 に関してはクリア出来るんです！！   要は冬用タイヤを装着しているのと同じ条件とみなされるんです。   先程も記載しましたが、冬場の雪山をターゲットに考えた場合はスタッドレスタイヤを装着する事をオススメしますが 「 冬場に高速道路を使って遠出する 」 と言った場合にはオープンカントリー AT3 を履いておく事で自由度が増すと言う訳です 👍   そう言った意味で オールシーズンタイヤ と言う表現を使わせてもらったと言う訳です！！   皆様の愛車にも スノーフレークマーク付き のタイヤを装着してみてはいかがでしょうか？？   それではご相談お待ちしておりま～す✨     N様、この度はご利用誠にありがとうございました！！   お気に入りのホイールと幅広い路面に対応するNEWタイヤの装着で愛車が一新されましたねっ 👍   見た目も大きく変わり愛着が増したのではないでしょうか。。。   それでは楽しいCarライフをお送り下さいね、またのご利用よろしくお願いしま～す☆☆   管理番号：0412505251002