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厚木店ブログ

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  ■■ガッツリ下がったMINI F56に、SSR 3ピース『フォーミュラ エアロスポーク』をインストール！   いつもありがとうございます!!クラフト厚木店・のりかずです。   本日ご紹介するのはK様・ミニクーパーS（F56）のタイヤホイール交換!!   今回はパツパツのツライチ仕様へと仕上げましたよ～✨✨     ご購入いただいたアイテムは「SSR フォーミュラ エアロスポーク」となります!!   こちらのホイールは3つの部材から構成される3ピースと呼ぼれるホイールです。   メーカーから設定されているサイズの中からちょうどいいサイズを選ぶ方法となります!!   オーナー様のK様が装着したいサイズがあり、そのサイズを実際に装着が可能かを見極めるお手伝いをさせて頂きました。     こちらの画像はキャリパーへの適合確認を行っている画像です。   ホイールをオーダーする前にメーカーへキャリパーの適合確認を行いますが、車種によっては確認が行われていない場合があるんです。   なので、その際は僕らスタッフがメーカー様の変わりに確認を行い装着可能かどうかを確認します。   過去にもそのような事が多くありましたが、当店ではこの方法でマッチングを導き出しているんですよ👀     K様・ミニクーパーSはこのようにガッツリ車高を下げられているおクルマ。   この車高にパツパツのホイールサイズで仕上げたミニクーパーSは映える事間違いなしです✨✨     いかがでしょうか、このオーラ！   ガッツリ落とされた車高に、SSR フォーミュラ エアロスポークのクラシカルかつスポーティーなディスクデザインがベストマッチ。   ネオクラ感漂うメッシュエアロデザインと、MINI特有のお洒落なフォルムが見事に融合しました👍   事前にお車をお預かりしてキャリパーやクリアランスを計測したからこそ実現できた、パツパツツライチです!!   「このサイズを履かせたい！」というK様の熱いこだわりがカッコいい1台へと仕上がりました！     K様、この度は大切な愛車のドレスアップをクラフト厚木店にお任せいただき、誠にありがとうございました！   ガッツリ攻めたセッティングとなっておりますので、慣らし運転後の「空気圧チェック」や「ホイールの増し締め」など、アフターメンテナンスもいつでもお気軽にお申し付けくださいね！   それではK様からのご相談またお待ちしております!!   管理番号：0412608021003

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  まだまだ現役バリバリの32GT-Rがピットイン。 VOLKRACING TE37 SAGA S-Plus をオプションカラーでチョイス 👍     いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！   本日のご紹介はW様・32GT-R。   実は、スポーツCar好きでもあるワタクシ佐藤。。。   そんな私の元へ、長年当店をご利用いただいているオーナー様から隠れキャラを紹介いただきました。   その隠れキャラこそが本日ご紹介のサンニージーティーアールだった訳です。     ワタクシ佐藤は、なぜこの32GT-Rを隠れキャラと呼ぶのでしょうか！？   その理由は今まで触らせていただいていた車輛ではないおクルマだったから。   今まではトヨタの有名ミニバンでカスタムをお任せいただいておりましたが、その際には名車でもあるこの32GT-Rを所有している事を知らされていなかったんですよね。。。😅   ですが、今回ホイール交換のご相談をいただき色々とお話をさせていただく中で、その事情も知る事になりました。   さて、寄り道話はこれくらいにして、本日ご購入いただいたホイールについてご紹介していきましょう！！     本日、W様・GT-Rに装着したホイールは 「 RAYS VOLKRACING TE37 SAGA S-Plus 18インチ 」 となります！！   冒頭で32GT-Rの事を30年前の名車と呼ばせていただきましたが、実はこのTE37も今年で発売から30年と言うメモリアルイヤーでもあるんです。   もちろん、この30年の間にクルマの性能や重量などは大きく様変わりしています。     思い返せば昭和～平成初期には各メーカーさんから数多くのスポーツCarがリリースされていましたよね 👀   そんなスポーツCarブームでもあった平成初期ですが、実は最高出力（馬力）が制限されていたんです。   その最高出力（馬力）の上限は 「 280馬力 」 でした。   2004年にはその制限は撤廃される事になる訳ですが、当時 " 280馬力 " と聞くと おぉ～スゲ～ ってなっていたのを思い出します🤩🤩🤩     そんな時代の変化に応じて車輛も高性能化されて行く訳ですが、それにともないホイールにかかる負担は増すばかり。。。   その時代の車輛性能に見合ったホイール性能を発揮出来るようRAYS VOLKRACING TE37も進化を遂げてきた訳です 👍   そんなTE37は今年で発売から30周年を迎え、2026年12月末日までオプションカラー無料キャンペーンを開催中！！   本日装着の VOLKRACING TE37 SAGA S-Plus も " シャイニングライトメタル（SI） " と言うオプションカラーで仕上げていますよぉ～✨   幅広いサイズラインアップを誇る 「 VOLKRACING TE37 SAGA S-Plus 」 は様々な車輛に装着可能！！   皆様の愛車にもいかがでしょうか。。。ご相談お待ちしておりま～す♬♬     W様、いつもご利用誠にありがとうございます！！   少し早い時期でのオーダーと言う事もあり、今ほどの長期納期は避けられましたよね。。。汗   それでも入荷まで数ヶ月お待ちいただきありがとうございました。   今回選んでいただいたカラーが愛車に似合うか心配されておりましたが、バッチリお似合いでしたよねっ 👍   希少なおクルマですので、40年・50年と乗り続けてあげて下さいね！！   それではまたのご利用よろしくお願いしま～す☆☆

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  ■JAOSオーバーフェンダー装着車に「デルタフォース オーバル×BFG KO3 275/70R18」をインストール！   いつもブログありがとうございます!! クラフト厚木店・のりかずです🚙   本日ご紹介するのは、納車後すぐにご来店いただいたH様・ランクル250です！   今回は、JAOSのオーバーフェンダーを装着済みの状態でご入庫！   ワイド化された迫力のボディラインに合わせて、足元を超絶タフなオフロード仕様へとアップデートいたしました✨✨     お選びいただいたホイールは、四駆カスタムの人気ホイール「デルタフォース オーバル　18インチ」！   ワイドなJAOSオーバーフェンダーを装着したことで生まれたフェンダークリアランスに、デルタフォースのディープコンケイブデザインが見事に映えますね👍   そして、タイヤにはBFグッドリッチの『オールテレーンKO3（275/70R18）』をセット！   前作のKO2からさらに進化し、摩耗耐久性やウェット性能、オフロードでのトラクションが向上したKO3。     そして今回のBFG KO3の側面をよく見ると、山脈の中に雪の結晶が描かれた小さなマークが刻印されています。   これが今、オールテレーンタイヤ界で注目の【 スノーフレークマーク 】です！   正式名称を「スリーピーク・マウンテン・スノーフレークマーク」と言い、厳しい極寒の地で行われる雪上トラクションテストをクリアした「正式な冬用タイヤ性能認証」を受けた証なんです👀     スノーフレークマークがある最大のメリットは「高速道路などの『冬用タイヤ規制』が出ていても、そのまま走行できる」ということ！   急な積雪に見舞われた際や、冬場に「スタッドレスに履き替えるほどではないけれど、雪国への高速道路を通る」といった場面で、規制に引っかかることなく走れるのは絶大な安心感ですよね👍   ではよく見る「M＋S（マッド＆スノー）」とは何が違うの？と思われる方も多いですよね！ここで簡単に比較しておきましょう。   M＋S（マッド＆スノー）：泥道（Mud）や浅い雪道（Snow）に対応した全天候型パターンの意味。   ただし、性能に厳しい統一基準があるわけではなく、高速道路の「冬用タイヤ規制」が出た場合は走行不可（通行規制に引っかかる）となってしまうケースがほとんどです。   スノーフレークマーク：厳しい雪道テストをクリアした「確実な性能認証」。   そのため「冬用タイヤ規制」が出ている道路でもそのまま通行可能！   ただし、アイスバーン（凍結路面）ではやはりスタッドレスタイヤが一番安全ですので、過信は禁物ですが、「M+S」よりも圧倒的に高い冬道走破性と法的な通行許可を持っているのがスノーフレークマークの凄さなんです！     JAOSのフェンダーでワイド化されたボディに、デルタフォースとKO3の強烈な足元。   見た目の無骨で圧倒的なカッコよさはもちろん、スノーフレークマーク付きで一年中オールマイティに頼れるランクル250の完成です！     H様、この度は納車直後の大切な愛車のカスタムをクラフト厚木店にお任せいただき、誠にありがとうございました！   JAOSのフェンダーと新しくしたタイヤホイールで街中でも目を引くこと間違いなしの圧倒的な存在感に仕上がりましたね👍   慣らし運転後の「空気圧チェック」や「ホイールの増し締め」など、アフターメンテナンスもいつでも無料で行っておりますので、お近くをお通りの際はお気軽にお立ち寄りください！   これから始まる新しいランクル250でのドライブ＆アウトドアライフを、存分にお楽しみくださいね。   管理番号：0412607271003

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  ■90ノアをオフカスタム!!デルタフォース オーバル×オープンカントリーHTⅡ   いつもブログありがとうございます!!クラフト厚木店・のりかずです🚙   本日ご紹介するのはK様・90ノア。   タイヤホイールのドレスアップを行いましたよ✨✨   今回の90ノアはオフ系カスタムへ仕様変更していきます!!     ご購入いただいたホイールは、オフ系定番の超人気ホイール『デルタフォース オーバル』!!   ノアやヴォクシーをオフ系のタイヤホイールに交換したいと思った時、皆様もいろいろネットで検索されると思います。   検索した中で気に入ったホイールがあれば、さらに詳しく調べますよね。   でも、デルタフォースのメーカーホームページを見ると、デリカD:5やRAV4、ランクル250・300、ジムニーなどに向けたサイズはラインナップされていますが、「90ノア用」ってどこを探しても載っていないんですよね。。   「じゃあネットで見かける90ノアはどうやって履いているの…？」と思いますよね。   実はメーカーホームページに記載がなくてもまずはホイールインセットやホイール幅を確認すれば装着できるかどうかの判断が取れます👍   最終的には仮あてチェックを行ってあげて確認を行います👀   今回もその流れでやっていますよ～     お選びいただいたカラーは、無骨で渋みが際立つ「マットブラック」。   そして、今回はちょっとしたこだわりポイントがあります。それが【 エアバルブ 】です！   通常の付属バルブ（シルバー系）ではなく、あえてオプションの「ブラックバルブ」へ変更！   ホイール全体をブラックにすることで、足元がキュッと引き締まった「完全オールブラック仕様」に仕上がりました🔥     組み合わせるタイヤには、トーヨータイヤの『オープンカントリー H/T II（16インチ）』をセット！   ゴツゴツとしたタフなサイドデザインでオフロード感をしっかり演出してくれつつ、オンロードでの静粛性や乗り心地に優れたH/Tタイヤです。   ご家族でのお出かけや街乗りメインの90ノアにとって、乗り心地を犠牲にしないまさにベストなタイヤチョイスですね👍     いかがでしょうか、この圧倒的な仕上がり！   都会的な90ノアのスタイリングに、マットブラックのデルタフォースとムッチリとしたオープンカントリーH/T IIが見事にマッチ。   どこから見ても「頼れるアウトドアギア」の雰囲気が溢れ出ています！   ネットの情報だけでは分からないマッチングやサイズ選びも、クラフト厚木店にご相談ください!!     K様、この度は大切な愛車のドレスアップをクラフト厚木店にお任せいただき、誠にありがとうございました！   新しい足回りで、これからのドライブや休日を思いっきり楽しんでくださいね。   それではまたのご利用お待ちしております!!   管理番号：0412606201008

• GR86 ZN8/BRZ ZD8
• WORK
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  ■車高調でローダウンされたGR86に「WORK エモーション CR極」をインストール。スポークの突出計算し、保安基準を意識して仕上げた拘りのセッティングをご紹介します！   いつもありがとうございます!! クラフト厚木店・のりかずです🚙   本日より開幕いたしました「クラフト夏のカスタムフェア」、初日から非常にたくさんのご来店をいただき誠にありがとうございました！明日もデモカーと共に皆様をお待ちしておりますので、ぜひ遊びにいらしてくださいね。   さて本日ご紹介するのはU様・GR86タイヤホイールのドレスアップです。   オーナーのU様は、なんと今回のご装着までに3回ほど店頭へ足を運んでくださり、じっくりとご相談を重ねていただいた拘りのオーナー様です。   U様、何度もお店にお越しいただき本当にありがとうございました！     U様が選ばれたホイールは、スポーツホイールの王道を行くWAVE王道デザイン『WORK エモーション CR至極（18インチ）』です。   カラーには、渋みとレーシーな塊感を巧みに両立させたWORKの新色「アームドチタン」をチョイス。   組み合わせるタイヤには、優れた排水性とスポーツドライビングに応える操縦安定性を備えた『ダンロップ ディレッツァ DZ102（225/40R18）』をセットいたしました👍     今回のサイズ選定において、U様が最も拘ったポイントが「出ヅラ」。   拘ったと言っても、決してフェンダーギリギリまで「攻め倒した」わけではありません。   今回の目標は、【日常の街乗りもディーラー入庫も意識した出ヅラ】に仕上げることでした。   実は、今回お選びいただいた「エモーション CR至極」は、外側へプクッとスポークが突出しているホイールとなります。   U様のGR86は、すでに車高調によって綺麗にローダウンが行われているお車でしたが、この「スポークの突出」を計算すると、そのままのボディ状態では保安基準の枠内に収めるのが厳しいサイズだったのです👀   車高調を装着されているクルマであればフロントのキャンバー角の調整が可能となる為、収めやすくなります。   しかし、リアは構造変更を必要とする調整式アームの交換をしなければキャンバーの調整が難しいんです。   と言うの純正アームの場合は車高を上げ下げしてあげる事でしかキャンバー角を変化させる事ができないんです。   なので、ホイールサイズによっては「希望する車高よりも更に下げなけばいけない」もしくは「最低地上高よりも更に下げなければいけない」と言った事になる可能性もあります👀     今回は車高やアームを交換せずに【追加フェンダーを装着した上で、理想のホイールサイズを飲み込ませる】という選択肢となりました!!   追加フェンダーを装着したことによってスポークが突出している分も何とかフェンダー内に収める事に成功!!   大人の保安基準適合ツライチが見事に完成いたしました💯   どこから見てもスポーティで隙がなく、それでいて普段使いの安心感もしっかりと残した、まさにU様の拘りとブレない理想がカタチになった特別な一台です。   皆様もサイズ等にお困りでしたらクラフトにご相談くださいね♪♪     U様、この度は何度もクラフト厚木店へ足を運んでいただき、大切な愛車の足元をお任せいただき誠にありがとうございました！   拘り抜いた新しい仕様で、これからのドライブを思いっきり楽しんでくださいね!!   タイヤ交換・イメチェン等ご相談ありましたらいつでもご相談ください!!   それではまたのご利用お待ちしておりま～す✨✨   管理番号：0412607181002

• セダン
• LEXUS
• マルチピース
• WORK
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  ■すでに21インチのクレンツェ グラベンを履きこなしていたLS460。 今回はさらなる「出ヅラ」を追求し、実車計測とフェンダー加工を組み合わせた極限のツライチを完成させました✨✨   いつもありがとうございます!! クラフト厚木店・のりかずです🚙   本日ご紹介させていただくのは、O様・レクサス LS460です。   オーナーのO様は、元々足元に『クレンツェ グラベン（21インチ）』を装着されており、すでに非常に完成度の高い仕上がりとなっておりました。   しかし、今回のカスタムのテーマは「ホイールのイメチェン ＆ さらなる出ヅラの追求」！   元のサイズからさらに攻めたインセットを割り出し、より存在感のある佇まいを目指してご相談をいただきました。     新しく足元に迎え入れたのは、クラシカルかつ洗練された交差メッシュデザインが美しい『WORK VS-XV（21インチ）』です。   王道の3ピースメッシュデザインでありながら、現代のビッグボディに負けない圧倒的な高級感と立体感を併せ持つ名作モデル。   そしてマルチピースの特徴でもあるサイズ選択肢の幅の広さを活かしO様が最も重視された「出ヅラ」のセッティングへと着手していきます。     まずは現状のお車を確認する「実車計測」を実施し、O様が希望される「フェンダーパツパツのツライチ」を実現するためのサイズを割り出しました。   しかし、LS460のフェンダーにはしっかりとした「ツメ」が存在します。   実車計測で算出したサイズをそのまま装着した場合、ストロークした際にタイヤがツメに大きく干渉してしまうリスクがありました。   そこで「フェンダーのツメ部分は、O様ご自身で加工を行っていただく」という事となり、ギリギリを攻めたホイールサイズをオーダーさせていただくこととなりました！     完成したお車がこちら！   見るからにパツパツに仕上がっていますよね✨✨   ちなみにオプションのピアスボルトやナットにも拘っています!!   ピアスボルトは「チタンコートピアスボルト」へ。   ナットは「キックス モノリス T1/07　ネオクロ」をチョイスしていただけました👍   お引き渡しの際、大きくイメージチェンジを果たした愛車をご覧になったO様にも、大変ご満足していただけましたよ！     「加工してでもかっこよくしたい！」と言う強気なご相談もお待ちしておりますよ!!   それでは、皆様のご来店を、スタッフ一同お待ちしておりま〜す！！😊👍🔥💯     O様、この度は大切なLS460のこだわりカスタムをクラフト厚木店にお任せいただき、誠にありがとうございました！   突き詰めた最高の足元で、これからのドライブを存分にお楽しみくださいね。   また、増し締め点検やタイヤ交換等いつでもお待ちしております✨✨   それではまたのご利用お待ちしておりま～す!!   管理番号：0412607121005

• 86 ZN6/BRZ ZC6
• マルチピース
• WORK
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  ■以前当店でT5R2Pを装着されたY様が再ピットイン。今回はエモーションZR10 2Pへの仕様変更とともに、実車計測を駆使してフェンダートップギリギリを攻めるパツパツのツライチを完成させました✨✨   いつもありがとうございます!! クラフト厚木店・のりかずです🚙   本日ご紹介させていただくのは、ライトウェイトスポーツの代表格「86（ZN6）」です。     今回ご来店いただいたオーナーのY様は、以前当店にて『WORK エモーション T5R2P（18インチ）』を装着させていただいたお客様。 前回のブログはこちらから→リムのカラーは変えた方がいい？？   前回の仕様も大変気に入っていただいていたのですが、今回はさらなるスタイルアップを目指し、「ホイールのイメチェン ＆ サイズの再見直し（出ヅラ攻め）」のご相談をいただきました。   Y様、いつもご相談いただき誠にありがとうございます！     新しくお選びいただいたホイールは、同じくWORKの名作『エモーション ZR10 2P（18インチ）』です。   前回装着されていたT5R2Pでは、リムカラーをオプションの「ブロンズアルマイト」に変更して華やかさをプラスしていましたが、今回もWORKのカスタムオーダープラン（オプション）をフル活用いたしました！   ディスクカラー： マットブラック リムカラー： マットブラックアルマイトリム     ディスクだけでなくリムまでマット質感で統一した、無骨で引き締まった【フルマットブラック仕様】へ仕上げました。   スポーティなZR10の2ピース構造に落ち着いたマットブラックが組み合わさることで、足元に圧倒的な重厚感が感じられますね👍     そして、今回の最大のハイライトが「出ヅラ（インセット）の再見直し」です。   前回のT5R2Pでは、フェンダーに対して少しゆとりのあるサイズを選定していましたが、今回は「フェンダーに対してパツパツまで攻めたい」というY様からのリクエスト。   そこで、現車の確認を行う「実車計測」を実施いたしました。   エモーション ZR10 2Pは1ｍｍ単位で出ヅラの調整ができる特殊なホイール。   なので、この「実車計測」を行ってあげる事でどのホイールサイズを選べばツライチへ仕上がるのかが分かるようになります!!   インセットの違いが全体の仕上がりを左右するため、Y様の理想とするツライチを実現できるよう、ミリ単位で慎重にインセットを計算しオーダーさせていただきました♪♪     ホイールサイズは前回同様の「9.5J×18インチ」、タイヤも同じく「245/35R18」の組み合わせをセット。   9.5Jという太めのホイールに245幅を組み合わせることで、タイヤのショルダー部分が程よく引っ張られ、シャープで美しいシルエットが完成します。   また、今回はY様ご自身で前回よりもわずかに車高を下げられていたこともあり、この絶妙なタイヤの引っ張り感と車高のバランスが相まって、狙い通りフェンダートップに対して見事なツライチへと着地いたしました💯     完成したお車がこちらです！   前回の時にはなかったキャリパーがワンポイントとなり全体が引き締まったように感じるのは僕だけでしょうか！？   ホイールをマットブラックで引き締めたことで、前回のブロンズリム仕様とはガラリと印象が変わり、より走りを意識した硬派でアグレッシブな佇まいへと生まれ変わりましたよね♪♪     出ヅラはこんな感じに仕上がっていますよ～✨✨   「今の出ヅラよりもっと攻めたい」 「実車計測で自分だけのベストサイズを計算してほしい」   そんなご相談も大歓迎です。   お客様のお好みに合わせたセッティングをご提案いたしますので、ぜひお気軽に店頭までご相談ください！   それでは皆様のご来店を、スタッフ一同お待ちしておりま〜す！！😊👍🔥💯       Y様、前回のホイール装着に引き続き、今回のこだわり満載の仕様変更もクラフト厚木店にお任せいただき誠にありがとうございました！   前回と見比べると多くの箇所が変わっていますね✨✨   ミリ単位で仕込みを行った新しいフルマットブラックの足元で、これからの86ライフ、そしてドライブを心ゆくまで楽しんでください✨✨   またいつでも空気圧の点検やメンテナンス、お車のお話をしにお気軽遊びにいらしてください！   それではY様また冬仕様でお待ちしておりま～す♪♪   管理番号：0412607051002

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  ■以前にタイヤ・ホイールを即日装着させていただいたM様のランクル250が再ピットイン。今回はJAOSのスプリングを投入し、前下がりの車高バランスをきれいに補正しました✨✨   いつもありがとうございます!! クラフト厚木店・のりかずです🚙   本日ご紹介させて頂くのは、以前当店にてタイヤ・ホイールを即日お取り付けさせて頂いた、M様の「ランドクルーザー250」です！   前回インストールさせて頂いた仕様をおさらいすると、     ホイールは、鍛造軽量モデルの『RAYS A・LAP-08X（18インチ）』のブロンズカラー。   タイヤは、サイドのブロックデザインも力強い『ヨコハマ ジオランダーX-AT（275/70R18）』の組み合わせです。   すでに足元はバシッとヨンクらしく仕上がっていたのですが、今回は「さらに全体のシルエットを良くしたい」ということで、リフトアップを行っていきます!!     チョイスしたアイテムは、日本の四駆界を牽引する名門ブランド・JAOSの『バトルズリフトアップスプリング』です。   ランクル250は、純正状態だと少しフロント側が下がった「前下がり」の姿勢をしていますよね。   そのため、今回のスプリングは前後のリフトアップ量が以下のような配分で設計されているんです👀   フロント： 約1.5インチ（約30～35mm）アップ リア： 約1.0インチ（約25～30mm）アップ   フロントの上げ幅を多めに設定することで、250特有の前下がり姿勢を補正し、クルマ全体がドッシリとフラットに構えられるようになるのがこのスプリングです👍   before   after   全体の車高が上がってSUVらしい迫力が増したのはもちろんですが、特に注目していただきたいのが「サイドステップのライン」です。   装着前の写真と見比べると、フロント側がグッと上がったことで、サイドステップのラインが地面に対して「ほぼ平行に近い形」できれいに仕上がっているのがお分かりいただけると思います💯   前下がりのバランスが補正されたことで、前回お取り付けした275/70R18のジオランダーX-ATと、RAYSのブロンズホイールがさらに引き立ち、全体の塊感が一層高まりました！     「タイヤ・ホイールを替えたら、次は車高のバランスが気になってきた……」   そんな風に、お車を少しずつ理想の形にステップアップさせていくドレスアップの進め方は、愛車への愛着がさらに湧くので本当にオススメです！   クラフト厚木店では、タイヤ・ホイール選びはもちろん、サスペンションによるカスタムまでトータルでサポートさせていただきます。   それでは皆様からのご相談お待ちしております!!     M様、前回の即日作業に続き、今回のリフトアップ施工も当店にお任せいただき誠にありがとうございました！   車高が変わったことで、これからのドライブやアウトドアがさらに楽しくなりますね♪♪   空気圧の点検など、いつでもお気軽にお立ち寄りください！   それではまたのご利用お待ちしております✨✨   管理番号：0412607031002

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  ■「周りと被りたくない！」。35mmオーバーフェンダーが生み出す、真正面からの圧倒的などっしり佇まい。   いつもありがとうございます!! クラフト厚木店・のりかずです🚙   本日お届けするのは、当店でもご相談が非常に多い「ランクル250」のご紹介です！   世間でも納車が多く進み、カスタム相談が激増しているランクル250ですが、今回のオーナー様・H様が目指したのは「一味も二味も違う、周りと絶対に被らない仕様」。     まずはこちらから。   当初のご相談では、オーバーフェンダー仕様にする予定ではありませんでした。   ですが、「せっかく250をカスタムするなら、周りとはなるべく被りたくないよね！」と言った思いが強くなり今回の男前すぎる仕様へと一気に舵を切りました。   そして取り付けられているアイテムはx4エンジニアリング様から出ている「片側35mmワイドフェンダー」です!!   構造変更が必要な本格派のワイドフェンダーは完成したときの迫力はまさに段違い！！   こちらをご覧ください↓     真正面から見た時の、ドッシリとした佇まいが本当に凄まじいです……！   ただでさえデカい250が、完全に別次元のオーラを放っています💯     このワイドボディを支える足まわりには、同じく4x4エンジニアリングの「リフトアップコイルスプリング ＆ ラテラルロッド」をインストール！   気になるリフトアップ量は、   フロント：50mm 〜 60mm UP リア：40mm 〜 50mm UP     こちらは施工前の一枚📷     前下がり姿勢をキレイに補正しつつ、しっかり車高が上がりました👍   そして、今回装着しているホイールは4ｘ4エンジニアリング様からラインナップされている鍛造ホイール「ブラッドレーフォージド匠 20インチ」となります!!   18インチのチョイスが多いランクル250ですが、20インチもこのようにかっこよく仕上がりますよ!!   ボディーの大きさから見ると20インチの方がホイールも強調されバランスよく仕上がります✨✨   タイヤのムチムチ18インチ派orボディーとのバランス20インチ派かと言う所でしょうかね♪♪     35mmワイドフェンダーを装着したことで、通常の250用サイズでは全く物足りません。   なので、フェンダーから逆算してサイズをチョイス!!   ちなみにランクル250に向けたサイズではなく別の車種に向けたサイズから選んでいます🔧   それではこちらをどうぞ↓     今回組み合わせているタイヤサイズは「275/60R20」のBFGオールテレーンKO3です。   18インチで言う「275/70R18」となります!!   before   after   真正面から見た時のドッシリ感、サイドから見た時のツライチ加減、どこから見ても隙のない仕上がりのランクル250がここに完成しました！   お引き渡しの際、オーナー様からも「この組み合わせにして大正解でした！」と嬉しいお言葉をいただくことができました。   「自分の今の仕様に、ベストで入るタイヤ・ホイールのサイズを計算してほしい！」   そんなご相談も大歓迎です。ぜひお気軽に店頭までご相談くださいね。   それでは、皆様のご来店スタッフ一同お待ちしておりま〜す！！😊👍🔥💯     H様この度はクラフトをご利用いただきありがとうございました!!   当初の予定からガラッと仕様変更となりましたが、この唯一無二の仕上がりを見て「思い切ってこっちにして本当に良かった！」と大満足の笑顔をいただけて、僕も本当に嬉しかったです！😊   増し締め点検や空気圧点検等、クラフトをいつでもご利用くださいね♪♪   それでは、またのご利用お待ちしております!!   管理番号：0412606281007

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  インナークリアランスに要注意の90系ノア・ヴォクシー。 今回は実車計測にてサイズを厳選しツライチVOXYを完成させましたよぉ～✨     いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！   本日のご紹介はY様・90ヴォクシー ハイブリット ZWR90W。   今回のカスタムにあたり、オーナー様からいただいたご要望は 「 シャコタン・ツライチ 」 でのセッティング。   そこで、どの位のローダウン量を希望するのか。。。 どの位のツライチ具合を希望するのか。。。   上記の内容をしっかりヒアリングし、アイテムを選定するところからスタート。   そして完成した姿がコチラ！！     ご購入いただいたホイールは 「 ウェッズ マーベリック 709M 」 20インチ。   リバースリム形状の20インチとなりますのでその迫力は確かなモノ。   90系ノア・ヴォクシーのホイール交換と言えば19インチでのご相談が多いかも知れません。。。   しかしながら、ワタクシ佐藤的には20インチ仕様もオススメ。   その理由は。。。👀     スタイリッシュに組みあがるタイヤがカッコ良く見えるからっ 👍   ちなみに、本日装着しているタイヤサイズは 「 225/35R20 」 となります。   この35扁平と言うサイズが " 見た目＆乗り味 " をバランス良く支える スパイス（隠し味）となっているんです。     愛車をドレスアップする理由って何でしょうか？？   もちろん " 愛車をカッコ良く仕上げたいから " ですよね。。。   そんなカッコ良い愛車を完成させるには色々な意味での バランス が重要となってきます。   今回のカスタムでは以下のバランスに注意しながら仕上げたんですよぉ～♬♬     1つは、35扁平と言うスタイリッシュなタイヤサイズが似合う車高に仕上げる事。   もう1つは、そんなシャコタン仕様に見合った出ヅラに仕上げる事。   上記の2つがバランス良く整わないと今回オーナー様からご依頼いただた仕様には仕上がってくれません。。。   そんな事から、車高調選びもメーカーHPを色々とチェックし、お好みのローダウン量に仕上げる事が出来るモデルをチョイス！！   ちなみに、今回は " RS☆R ベスト I " を選びました。   その理由、もう想像出来ているかも知れませんが。。。   皆様からご相談の多いブリッツ・TEIN車高調に比べ、ローダウン量に幅があったから。   要は、他のメーカーの車高調ではご希望の車高まで下げる事が出来なかった訳です。     そんな厳選した車高調選びの甲斐もあり、なかなかのシャコタン ヴォクシー が完成したんですよねっ✨   しかしながら、このローダウン量を優先した事で、ホイールサイズ選びがより難しくなってしまったんです。。。   ちなみに、90系ノア・ヴォクシーはインナークリアランスが狭いクルマと言うのをご存じでしょうか！？   ちなみに今回選んだ車高調は、スプリングのロックシート外径が他のメーカーに比べてやや大きい仕様の車高調でした。   そんな事から、いつも以上にインナークリアランスに注意しながらホイールサイズを選定していきました。     そして、仕上げのアライメント調整を行い無事完成！！   実はこのアライメント調整も単なるアライメント調整ではなく、フロントのキャンバー角を微調整するのが主な目的でした。   インナークリアランスが狭い事で、キャンバー角をネガティブ側に寝かせ過ぎてもタイヤと車高調が干渉しそうになる事、逆にポジティブ側に起こしてしまってはフェンダーから突出すると言う微妙な調整が求められるシチュエーションの中セッティングを行いました。   ですが、そこは当店のセッティングの " 腕 " の見せ所。   アライメントテスターとにらめっこをしながらバッチリ調整を行いましたよぉ～ 👍   それでは最後に気になる出ヅラをチェックしてみましょう 👀     いかがでしょう、なかなかキレイなツライチ仕様が完成しましたよねっ 👍   この仕上がりを見たオーナー様からは素敵な笑顔を頂戴しましたよぉ～✨   これから愛車のカスタムを行うオーナー様、クラフト厚木店までぜひご相談下さいね～♬♬   ■ 今年も開催！！ 夏のカスタムフェア in 厚木店 をぜひご利用ください。     Y様、この度はご相談いただき誠にありがとうございました！！   車高調の選定、そしてお取付。更にはその後の実車計測とお付き合いいただきありがとうございました。   その甲斐もあり、当初ご相談いただいていたご希望通りの愛車に仕上がってくれましたねよっ✨   車高も低めにセッティングした事で何かと不便もあるかも知れませんが、この見た目ならある程度は許容出来そうですよね。笑   カッコ良く仕上がった愛車でのドライブをお楽しみ下さいね、それではまたのご利用よろしくお願いしま～す☆☆

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  ■新サイズのデルタフォース オーバルと225/70R16の組み合わせはいかに！？？   いつもありがとうございます!!クラフト厚木店・のりかずです🚙   ここ最近、新型デリカD:5の相談がどんどん増えつつクラフト厚木店。   そして本日ご紹介させて頂くのはS様・新型デリカD:5、タイヤホイールのカスタムです！   今回は、登場したばかりの“新型デリカをターゲットにしたNEWサイズ”をインストールさせて頂きました！     S様がチョイスしたのは、『デルタフォース オーバル』。   カラーは、足元をグッと引き締めて塊感を演出してくれる大人気の「マットブラック」です。   しかも今回は、新型デリカの追加フェンダー車をメインターゲットに新しく設定された【NEWサイズ】👍   ここで、「最高に拘っているな！」と感じさせてくれるポイントがこちら。     通常、このホイールにはメッキ（シルバー）のエアバルブが付属してくるのですが、今回はオプションの『ブラックエアバルブ』をあえて追加チョイス！   バルブ1個まで徹底的にブラックアウトすることで、マットブラックの持つ無骨な世界観を崩さない、足元が完成するんです。   この細部への拘りが💯     組み合わせるタイヤは、BFグッドリッチの『オールテレーンT/A KO3　225/70R16』！   ここで、デリカ乗りの方なら「あれ？ 16インチのデリカなら235/70R16が定番じゃないの？」と思うかもしれません。   実は、当初はオーナー様も235サイズを検討されていたのですが、じっくりお話しさせて頂いた結果、あえてワンサイズ細身の『225/70R16』を選択しました。     1つ前の型（旧型）のデリカでは、235/70R16は定番のポン付けサイズでした。   新型デリカからは追加のオーバーフェンダーが装着されたことで、タイヤハウス内のインナーカバーの形状が変更されている可能性が大だったんです。   そのため、ホイールサイズ（インセット）によっては、ハンドルを切った際にインナーカバーへ干渉してしまいやすくなったんですよね。   今回のホイールと235の組み合わせだと、まさにその干渉リスクが直撃してしまう可能性があったんです。   上記の画像をご覧いただいても分かる通り225/70R16だとあの隙間です。   235/70R16となると半径で約10ｍｍ近く大きくなる為、インナーカバーへ擦れる可能性がありました。   しかし、擦れてしまう所を加工さえすれば235/70R16でも装着はOKなので、加工してでも装着したいチャレンジオーナー様はクラフトへご相談ください!!     今回のデルタフォース  オーバルのNEWサイズに、新型デリカの追加オーバーフェンダーの組み合わせ、ここに225サイズを組むことで、フェンダーに対して「ツライチ」に仕上がります。   235でも装着は可能ですが、タイヤのサイドウォールが少しフェンダーから突出気味に（汗）。   しかし、保安基準上ではタイヤはフェンダーから9ｍｍまでの突出はOKとされているので、そう考えると235でもありなんですよ✨✨   また、「キャンバーボルトの取り付け」＆「アライメント調整」を行えば、出ヅラを収めやすくなります👍     以上の事を踏まえ今回は「225/70R16で様子を見て、ガシガシ走ろう！そして次回のタイヤ交換のタイミングで、235サイズにチャレンジしよう！」と言った流れとなり今回は225/70R16となりました。   新型デリカのデータも徐々に集まりつつありますので、ドレスアップのご相談はクラフトにお任せくださいね♪♪   それでは皆様からのご相談お待ちしております!!     S様、この度はクラフトをまたご利用頂きありがとうございました!!   NEWサイズのデルタフォース オーバルはやはりデリカとマッチしていましたね♪♪   また、225/70R16でも十分迫力ありますよね!!   次回のタイヤ交換は235/70R16にチャレンジですかね😊   それではまたのご利用お待ちしております!!   管理番号：0412606281010

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  ツライチを狙うならこのサイズ！！ アルファード AGH40W 「 -30mm × 1ピース21インチ 」 の仕上がりをご覧あれ。     いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！   本日のご紹介はS様・40アルファード AGH40W。   当店のブログをご覧いただいたのがきっかけで愛車のカスタムをお任せいただく事に。。。   本日のカスタムメニューは 「 ローダウン＆インチアップ（タイヤ・ホイール交換）」 となりま～す✨     ローダウンのお供にご用意したアイテムは 「 パーフェクトダンパー 7G-S 」 となります。   アルファード・ヴェルファイア用パーフェクトダンパーの歴史は2世代前の20系アルファードから始まりました。   2014年にその第一弾がリリースされてから常に進化を遂げてきたパーフェクトダンパーシリーズ。   今ではミニバン専用車高調と言えば " パーフェクトダンパー " と言う声が聞こえてくるようになりましたが、それは第一弾のリリースから常に最適な乗り心地を求めて進化を遂げてきたメーカーさんの熱い想いがあるからこそ。   本日はそんな車高調を装着し、見た目と乗り心地の両立を図っていきますよぉ～✨     コチラの画像はご入庫時のノーマル車高での1ショット 📷✨   画像左がフロント、右がリアとなりますが、前後ともに指4本位のクリアランスとなっています。   よぉ～く見ると、リアの方が若干クリアランスが広いでしょうかね。   これは2ndシートや3rdシートに人が乗る事も考慮されての事でしょう 👆     続いての画像はローダウン後の1ショット 📷✨   先程と同じく、画像左がフロント、右がリアとなります。   ローダウン後は指2本程のクリアランスへと変わり、キレイなローダウンスタイルへと仕上がってくれました 👍   ちなみに、本日のローダウン量は-30mm程。   ノーマル車高と比べると、タイヤとフェンダーのクリアランスが半分程になった感じ。   40系アルファードやヴェルファイアのローダウン時の注意点は、車高を低くすればその分乗り味が低下すると言う事。   もちろん全長調整式の車高調となりますので、構造上は車高の高さでは乗り味は変わらない事になっています。   しかしながら、リアの足廻り構造上、バンプストッパーまでの距離が少ない事から、車高を多めに下げるとバンプタッチによる乗り心地の低下が懸念されます。乗り心地に重きを置いている " アクシススタイリング " さんだけに、その辺の対策はとってくれていますが、あまり低くするのはオススメ出来ません。。。   それでは-30mm程のローダウンでどこまでカッコ良く仕上がってくれたのか、次の画像でチェックしてみましょう！！     ご購入いただいたホイールは 「 WORK イミッツ シュトラール 21インチ 」 となります！！   コチラのアイテムはアルファード・ヴェルファイア専用設計となっており、本日ご紹介の40アルファードに装着するとキレイなツライチ仕様に仕上げる事が出来ますっ 👍   サイズラインアップは20インチ＆21インチの2サイズとなり、インセットも各インチにて2サイズのみの設定となっています。   1つはチューナーサイズ、そしてもう1つは更なる高み（出ヅラ）を目指すインセットとなっています。   ちなみに、ハブ径もトヨタ用（φ60）で作られているので、ハブリングを用意する必要もありません！！     そして魅力的なのがこのコンケイブスタイル 👀   36本のバランスの取れたフィンタイプのスポークがキレイな曲線美を描いてリムエンドまで伸びている姿はまさに絶景。   実際のインチ以上に大きく、そして迫力を感じるのは1ピースホイールだからではないでしょうか！？   1ピースホイール特有のスポークの足長感により、実際のインチより大きく見えているのは私だけではないですよね。。。👀     続いてはノーマル・カスタム後の画像を比べてみましょう！！   上の画像はご入庫時のノーマル車輛。   装着しているホイールサイズは18インチ（純正）となります。     そしてコチラがローダウン＆インチアップを行った40アルファードとなりますっ✨   装着しているホイールカラーは " ワークブラックメタルコート（WBC） " となり、車輛の品格を更に高めてくれる質感高いカラー。   クロームメッキ程の明るさ（キラキラ感）がない所がワタクシ佐藤的にオススメなポイントとなっています 👍     表題にも記載しましたが、40アルファード・ヴェルファイアに装着するホイールのサイズ感はどんなサイズが良いのでしょうか！？   インチによってタイヤの形状も変わってくる為、ここでは21インチを装着する事を前提に考えて行きましょう。   まず、車高はそのまま（ノーマル）でのホイール交換の場合 「 8.5J インセット+45 」 付近を選んであげると良いでしょう 👆   そして今回の様にローダウン（車高調）を行う場合は 「 8.5J インセット+40 」 付近を選んであげると良いでしょう 👍   しかしながら、ホイールのデザインによってはもっと深く計算をしないといけない事もしばしば。。。   更には、本日装着の イミッツ シュトラール は 「 9.0J 」 のみの設定となるのでJ数分の違いも計算に入れながらホイールサイズを選ぶ必要があります。     今回は車高調を装着し、アライメント調整でのセッティングも視野に入れながらのホイールサイズ選びとなりました。。。   アライメント調整と言う作業は 「 クルマをしっかり走らせる事 」 が1番の役目ですが、セッティング次第では " 装着するホイールの幅を広げる " と言う効果もあります🔧🔧   皆様の愛車もアライメント調整を行い気持ち良くドライブしてみませんか！？   当店ではアライメント調整のみの作業も賜っておりますのでお気軽にお問合せ下さいね！！   それでは最後に気になる出ヅラを見てみましょう 👀     いかがでしょうか！？   キレイな出ヅラに仕上がっていますよねっ 👍   愛車をカッコ良く仕上げたいけどサイズの事は分からない。。。   そんなオーナー様、クラフト厚木店にお任せいただければ理想の愛車に仕上げる事が出来ますよぉ～✨   それでは皆様からの沢山のご相談お待ちしておりま～す♬♬     S様、この度はご利用誠にありがとうございました！！   乗り心地に重きを置いた車高調、そして上質な静粛性・安心のウェット性能を持った " ヨコハマタイヤ アドバン dB V553 " との組み合わせで快適なドライブを楽しめる愛車に仕上がってくれましたねっ✨   何よりも、この迫力の見た目がたまりませんよねっ♡♡   それではカッコ良く仕上がった愛車でドライブをお楽しみ下さいね、またのご利用お待ちしておりま～す☆☆     管理番号0412606181001

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• アーバンオフ系
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• ツライチセッティング
• ジオランダー

  ■「ノーマル車高で一番大きく！」JAOSフェンダー付きの巨体を120%活かす!!   いつもありがとうございます!!クラフト厚木店 のりかずです🚙   本日ご紹介させて頂くのはＭ様「ランドクルーザー250」です！   オーナーのM様の愛車は、すでに大人気メーカー・JAOS（ジャオス）のオーバーフェンダーが装着されている1台。   今回は「ホイールとタイヤを新調して、できるだけ大きいタイヤサイズを装着したい！」とご相談をいただきました。     今回、M様が「これを取り付けたい！」とご指名されたホイールが、ウェッズのオフロード系ブランド『マッドヴァンス08（8.5Ｊ－１８インチ）』。   実は、ランクル250にバシッと装着できるこのサイズ……   お恥ずかしながら、M様に言われるまで僕はこのサイズが追加設定されていることを知りませんでした。。。   「ランクル250に向けたサイズいつ出てくるんだろうな～」と密かに思っていましたが、すでに設定されていたんです（笑）     日々データをアップデートしている僕らですが、オーナー様の熱いリサーチ力には本当に脱帽です！   ではホイールはこれで行くと決まり、あとは「タイヤサイズをどうするか」。。   オーナーのM様からのご要望は、「車高はノーマルのままで、できるだけ大きいサイズを装着したい！」というもの。   さらに、JAOSのワイドフェンダーがついているとなれば、なおさらスカスカ感は出したくないところですよね。   そこで、今回組み合わせる最凶のゴツゴツタイヤ『ヨコハマ ジオランダーM/T G003』の18インチラインナップから、装着できそうな3つのサイズを比較しました👀     実を言うと、僕の個人的な理想としては、外径をさらにグッと大きくしてタイヤハウスの隙間を極限まで埋められる「285/70R18」をいきたかったんです……！   が、しかし！！   なんと、「ジオランダーM/T G003」には、その「285/70R18」の設定が存在しなかったんです（泣）。   四駆のタイヤ選びでは、こういう『この銘柄にはこのサイズ設定がない！』という壁によくぶつかります。   ということで、M/T G003のラインナップから、改めてM様のランクル250にベストなサイズを絞り込みました！     ・エントリー①：【275/65R18】 純正タイヤよりも少し大きくなりますが、JAOSのワイドフェンダーが装着されているM様のランクルだと、出ヅラがまだまだ物足りない…となってしまうかも。。   ・エントリー②：【285/65R18】 外径が一回り大きくなり、ノーマル車高でもタイヤハウスをムチッと綺麗に埋めてくれます。JAOSフェンダーに対しての出ヅラも格段に良くなり、迫力は文句なし   ・エントリー③：【35×12.5R18】 外径・トレッド幅ともにバチバチの超ド級サイズ。ただし、ノーマル車高だとハンドルを切った際にインナーカバー等へ干渉するリスクが非常に高い「超・チャレンジサイズ」です（汗）。個人的には2インチほどリフトアップした車両に組み合わせると、腰高感が出てめちゃくちゃカッコよくなるサイズですね！   3つのサイズそれぞれのメリット・デメリットをM様とじっくりお話しさせていただいた結果、今回はノーマル車高での圧倒的な塊感を両立できる『285/65R18』をチョイスしました！💯   それではこちらをご覧ください!!     いかがでしょうか！！   四駆らしさを極限まで引き立てるジオランダーM/T G003のサイドブロックと、マッドヴァンス08のマットな質感が、JAOSフェンダーを纏ったボディに完璧に調和しています。     気になる出ヅラも、JAOSフェンダーに対して内側に入り込みすぎず、かといってハみ出すこともない「本当にちょうどいいGOODなツラ具合」に仕上がりました！   ノーマル車高とは思えないほどのドッシリ感とワイルドさに、ニヤニヤですね（笑）   「フェンダーを組んだから、出ヅラを綺麗に合わせたい！」 「サイズ選びに迷っている」   そんなお悩み、クラフト厚木店が一緒にトコトン付き合いますよ！   ぜひお気軽にご相談くださいね～👍     M様、この度はクラフト厚木店をご利用いただき誠にありがとうございました！！   マッドヴァンス08のあのサイズ設定、M様に教えていただかなければこの最高の仕上がりは生まれませんでした。。   そして悩みに悩んで決めた「285/65R18」のサイズ感、JAOSフェンダーとのツラ具合も完璧で、文句なしに激渋なランクル250になりましたね！   ドレスアップを行った愛車でこれからのドライブを思いっきり楽しんでください。   次は……リフトアップのご相談もお待ちしておりますね（笑）。今後ともよろしくお願いいたします😊👍   管理番号：0412606191002  

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  ■インセット50台の「定番」で満足できますか？ 9mmフェンダーがあるからこそ仕掛けられる、ワイドスタイル。   いつもありがとうございます!!クラフト厚木店・のりかずです🚙   本日ご紹介させて頂くのは、T様のランドクルーザー250！   今回は「ノーマル車高」をベースに、普通とは一味も二味も違う「攻めのインセット」を仕掛けたタイヤ・ホイールのドレスアップをご紹介します👍     T様が選んだホイールは、RAYSの四駆専用・最軽量鍛造ブランド『A・LAP・07X 2324LTD』の18インチ！   「少しでも軽く（As Light As Possible）」をコンセプトに持つA・LAPシリーズ。重量級のランクル250の足元を劇的に軽く、そして強く引き締めてくれる最高峰の鍛造ホイールです。   しかも、2023〜2024年の期間限定としてリリースされた「2324LTD」というモデル！   この限定カラーならではの特別な質感が、大人気で今も尚ご購入頂く事ができます✨✨     ランクル250に使うホイールの定番サイズは、安全マージンをしっかりとった「インセット50番台」が主流です。   しかし、今回ご用意したA・LAP・07Xは、定番よりもグッと外側へと押し出せる『インセット40番台』の攻めサイズ！   本来であれば、この40番台のインセットに、純正よりひと回り大きい大径タイヤ「275/70R18」を組み合わせてしまうと、ノーマル車両ではなかなかシビアなサイズ感になってしまいます💦💦   だがしかし！！   今回のO様のランクル250には、『JAOS製フェンダーガーニッシュ（片側9mmワイド）』がすでに装着されているお車だったんです！👍     定番の50番台インセットで内側に引っ込めてしまうのは、逆に勿体ない！   タイヤのムチッとした肉厚なショルダーが、JAOSフェンダーに対して”ツライチ”に仕上がりました！💯   ノーマル車高のままタイヤ外径を「275/70R18」へボリュームアップ。   純正のままでもいいですが、今後リフトアップを行ったとしてもバランス良くなりますよ♪♪     「自分の車に付いているパーツを活かして、限界までカッコよくしたい！」そんなオーナー様の拘り、ぜひクラフト厚木店へご相談ください!!   それでは、皆様からの熱いご相談をお待ちしておりま〜す！！     T様、この度はクラフト厚木店をご利用いただき誠にありがとうございました！！   RAYSの限定モデル「2324LTD」の入荷までじっくりお時間を頂戴いたしましたが、待っていただいた価値がありすぎる最高の仕上がりになりましたね！   JAOSフェンダーを活かしたインセット40番台の出ヅラと、ジオランダーA/T4の圧倒的な塊感……ピットからクルマを出した時のドッシリ感は、ノーマル車高とは思えないほどのオーラでした✨✨   これからのシーズン、この新しい相棒と最高のドライブを楽しんでください！   増し締めや空気圧点検など、いつでもお気軽にお立ち寄りくださいね〜😊👍   管理番号：0412606061001

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  セッティングにより変わってくるホイールサイズ。 今回はダウンスプリングからブラッシュアップされたスイフトスポーツを紹介します！！     いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！   本日のご紹介はI様・スイフトスポーツ ZC33S。   前回、初めてのホイール交換作業をお任せいただいたオーナー様ですが、今回はその足廻りをブラッシュアップする事に。。。   それではコチラをどうぞ！！     今回のご依頼では、人気の鍛造ホイールをご購入いただきましたよぉ～✨   装着しているのは 「 ADVAN Racing GT BEYOND 」 17インチ。   カラーは レーシングチタニウムブラック をチョイス 👍   アドバンレーシング GT BEYOND と言えば、言わずと知れた人気のモデル。   人気の理由、それはスポーツCarの足元を 「 見た目 」 と 「 走り 」 の両面からブラッシュアップさせる事が出来るアイテムだから。。。     まずはこの見た目 👀   シンプルかつ力強い5本スポークはスポーツCarの足元に装着するために生まれてきたようなもの。。。   そして、走りの面では 金型鍛造製法 により重量を抑えた軽量ホイールへと仕上げられている他、スポークサイドの肉抜き加工が施され、剛性を保ちつつも更なる軽量化を意識したモデルに仕上げられています。   軽いだけではなく " 高い剛性 " と言うのもワインディングやサーキット走行でのコーナーリング時に効果を発揮するんですよね 👍   上記の内容から、まさにスポーツCarに履かせるためにあるようなホイールですよね！？ 👀   そして ADVAN Racing のロゴは、経年劣化による文字欠けが起きないよう、ステッカーではなくマシニングロゴを採用。   そしてここ数年でのトレンドでもあるコンケイブデザインを採用している事も人気の所以です。     上記の画像は今回の仕様変更を行う前のスイフトスポーツです。   動きのあるV字スポークのホイールですが、ワンポイントアクセントとしてリム内部にデザインされたレッドクリアが目に留まります。     そしてコチラの画像は今回の仕様変更を行ったスイフトスポーツとなります。   タイヤ・ホイールの変化に加え、何かが変わっているんですよね。。。   皆様、お分りでしょうか？？ 👀   それがコチラ。     スプリングに RS☆R TI2000 と言うロゴが見えるかと思いますが、使用感が見受けられますよね！？   そう、本日の施工ではタイヤ・ホイールと同時に足廻りもブラッシュアップしたんです！！   ■ BLITZ DAMPER ZZ-R（ブリッツ ダンパー ダブルゼットアール）     鍛造ホイールにプラスして、一緒にブリッツ車高調もオーダーいただいちゃいましたっ✨   先程の画像に戻っていただくと、タイヤとフェンダーのクリアランスが少なくなっているのが分かりますよね 👀👀   ちなみに、ご入庫時のフェンダークリアランスは指3本程はありましたかね。。。   そして足廻りを交換し、車高調ならではの " 車高調整 " を行い、よりスポーティーな（指1本程）仕様へとブラッシュアップ 👍     やはり、スポーツCarは車高が低い方がカッコ良く見えますよねっ 😍😍😍   ちなみに、この車高にセッティングするにはメーカー出荷時の状態で装着してもうまくは行きません。   何度か車高の調整を繰り返し、オーナー様が求める仕様に近づけていく訳です。   更に言えば、今回オーナー様が求めていた車高に仕上げるためには物理的な調整以外にも頭を使わなければいけない場面もありました。。。   同じくブリッツ車高調を装着している ZC33S型 スイフトスポーツ オーナー様、この画像と同じようにスタイリッシュな車高に仕上がっていますでしょうか？？   自分のスイスポとはカッコ良さが違う。。。👀   そう思ったオーナー様、ワタクシ佐藤はその部分にちょっとした技を使ったんですよぉ～😎😎😎     続いてはホイールサイズについてのお話をしておきましょう。   冒頭にも記載しましたが、スイフトスポーツのホイール交換において、車検対応サイズってどんなサイズでしょうか。。。   その答えは。。。クルマを 「 どこまでイジるか 」 でも変わります！！   足廻りを交換しない場合で考えると、リム幅は 7.0J あたり、そしてインセットは40台後半となるでしょう。   純正ホイールのスペックが " 6.5J インセット+50 " となっている事から上記サイズの場合、10mm近く外に出てくる事になります。   それでは足廻りを交換しながらの場合はどうでしょうか！？   装着する足廻りにもよりますが " 7.5J インセット+40台 " あたりが良いでしょう。   ちなみに、HKS車高調にてフロントのキャンバー調整を行う場合では " 8.0J " を履かせる事も出来たりしますよぉ～✨   出ヅラの計算はなかなか難しいので、ご自身での計算にギブアップしてしまった場合は当店までぜひご相談下さいね。笑   それでは最後に出ヅラのチェックを行いましょう 👀     なかなかキレイな出ヅラに仕上がりましたよねっ♬♬   このキレイな出ヅラに仕上げる為、車高のセッティングとは別に キャンバー調整 も行ったんですよね。。。   この " キャンバー調整 " を行うのか・行わないのかによって、仕上がりも大きくかわってくるんですよぉ〜✨️   これから愛車のカスタムを行うオーナー様、ぜひクラフト厚木店までご相談下さいね～✨     I様、愛車の2度目のカスタムをご用命いただき誠にありがとうございました！！   前回のメニューを " カスタム初心者編 " とするなら、今回のカスタムは " カスタム上級者編 " になりますかねっ♡♡   完成後の愛車を眺めている嬉しそうな笑顔が印象的でしたよ。。。   ちなみに、お父様は喜んでおられましたかね！？   ご家族揃ってのクルマ好き。。。何とも羨ましい環境ですねっ♬♬   それでは楽しいCarライフをお送り下さいね、またのご利用よろしくお願いしま～す☆☆

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• VOLK
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  ■【Z33フェアレディZ】ノーマル車高で魅せるツライチ！実車計測でリアに「FACE4」を装着!!   いつもありがとうございます!!クラフト厚木店・のりかずです🚙   本日ご紹介させて頂くのはO様・フェアレデイZ。   今回のフェアレデイZはZ33のカスタム!!   オーナーのO様からは”ツライチセッティング”のご相談を頂きましたよ👍   それでは早速ご紹介していきましょ～✨✨     ご購入頂いたホイールは”RAYS VOLK RACING TE37 SAGA S-Plus”19インチ。   ”Z”と”TE37”の組み合わせは王道且つ外せない組み合わせですよね👀   なので、メーカーとしても曙キャリパーに適合したサイズを多くラインアップされています👍   今回の”Z33”はノーマル車高でのツライチセッティング。   ある程度のサイズで煮詰めつつ最終的に「実車計測」を行って出ヅラの確認を行います。     出ヅラの仕上がりはこんな感じ。   フロントもリアもちょうどいい出ヅラへ仕上がっていますよね♪♪   今回取り付けたサイズは「フロント：9.0J-19インチ　リア：9.5J-19インチ」となっております。   元々は「フロント：9.5J-19インチ　リア：10.5J-19インチ」を狙っていましたが、フェンダーからの突出を考慮して若干抑えめのサイズをチョイス。   それでも出ヅラは文句なしの仕上がりですよね👍👍   「フロント：9.5J-19インチ　リア：10.5J-19インチ」のサイズでもバチバチの出ヅラへ仕上がるサイズ感ではあるので、気になる方はクラフトへご相談ください👀       フロントは大きいキャリパーが装着されている為、コンケイブが深いFACEは厳しかったですが、リアは画像のように「ぐっっと」入っているのが分かりますよね👀   フロントはFACE1・リアはなんとFACE4となりますよ!!   フェアレデイＺは車高が下がっていくとキャンバー角に大きな変化が生まれる為、よりFACE（コンケイブ）が強いホイールを装着する事ができますよ👍   なので、FACE（コンケイブ）が強いホイールサイズを装着したいって言うオーナー様はローダウンも一緒に検討してみてはいかがでしょうか!!     ここでお得なニュース!!   2026年6月1日（月）からクラフト全店でサスペンションフェアを開催中!!   このイベントはタイヤ・ホイールと一緒にサスペンションを一緒にご購入頂くとサスペンションの通常割引がなんと特別割引となります!!   イベントは2026年6月29日（月）までの開催!!   「話だけ聞きたい。」でも全然ＯＫなのでぜひクラフトへご相談くださいね✨✨     Ｏ様この度はクラフトをご利用いただきありがとうございました!!   狙っていたサイズから、あえて少し大人の余裕を持たせた絶妙なサイズをチョイスしましたが、仕上がりは文句なしのツライチ✨✨   特にリアのFACE4の「ググッ」と落ち込むコンケイブは、後ろから見た時の迫力がタマりません！   走行後の増し締めや空気圧点検など、クラフトをご利用くださいね♪♪   管理番号：0412605311003

• ロードスター
• VOLK
• ツライチセッティング

  ■右はレーシー、左は気品。RAYS VOLK RACINGを贅沢に履き分けた、遊び心全開のオリジナル仕様！   いつもありがとうございます!!クラフト厚木店・のりかずです🚙   本日ご紹介させて頂くのはA様・NDロードスター。   今回のロードスターは”攻めのツライチ”で仕上げていきましたよ～✨✨   しかも、オプションカラーを使ったオリジナル仕様です!!   それでは早速ご紹介していきま～す!!     ご購入頂いたアイテムは”RAYS VOLK RACING G025”16インチ。   「ロードスター人気ホイール」で調べると必ず上位に入っている「VOLK RACING G025」。   スポークがリム先端部分まで伸びているから16インチでも小さく感じることはありません👀   また、鍛造ホイールでもある「G025」は鋳造ではマネできないスポークの細さが魅力的なホイールでもあります👍   そしてこのホイールが通常ラインナップされているホイールカラーは「シャイニングブラックメタル」「マットガンブラック」の2つ。   サイズによっては「シャイニングブロンズメタル」が限定でラインナップされています。   しかし、今回は通常ラインナップ外のホイールカラー、オプションカラーに変更していきました👍   ・シャイニングライトメタル   ・シャイニングブロンズメタル   いかがでしょう!!   今回は左右色違いでのオーダーなんですよ!!   右側と左側で全く異なる表情を魅せる「アシンメトリー（左右色違い）セッティング」で仕上げました！   これの何が良いかって、「1台で2台分のカッコよさを同時に楽しめる」ということ！   右から見た時はレーシーでメカニカル、左から見た時は落ち着いた高級感。   街ですれ違う人や、隣に並んだドライバーを「おや！？」と二度見させる、遊び心と個性の塊のような仕様なんです👍     続いてはホイールサイズ。   「G025」は選ぶサイズによって「FACE」が変わるホイール。   ちなみに「FACE」と言うのはコンケイブの事で、ホイールセンターに向けてデザインが逆反りのように深く落ち込んでいるデザインのことです。   ロードスターに向けたサイズは「FACE2～FACE4」まで設定があります。その中で1番深いのが今回装着している「FACE4」です👍   「FACE4」を装着するにあたってやはりローダウンは必須作業。   A様・ロードスターは車高調でローダウンを行っているクルマ。   しかし、「FACE4」を装着するにはキャンバー角がまだ物足りなかったので、アライメント作業を追加で行いました👀     こちらはアライメント作業を行っている作業風景。   クラフトでは3Dアライメントテスターを使って調整を行っているので、細かい数値まで確認する事ができます👍   ロードスターの場合「トゥー」「キャンバー」「キャスター」が調整できるクルマなので、時間をかけて調整を行っていきます。   そうして完成した出ヅラがこちら↓     Ａ様・ロードスターは車高がバッチリ下がっているクルマ。   なので、上記の画像のようにキャンバーを付けても違和感などはありません👀   逆にここまでしっかり車高が下がっているクルマであれば今回のようにキャンバーを付けた方がカッコいいと思いますね✨✨   もちろん人それぞれだと思うのでこれが正解と言うのはありませんのでご参考までに🔧       それにしても左右で違った雰囲気を楽しめるのはいいですね♪♪   皆様もオプションカラーを使って愛車を仕上げてみてはいかがでしょうか!!   ちなみに「TE37ソニック」であればこのオプションカラーに掛かる費用が無料となっていますよ✨✨   それでは、沢山のご相談お待ちしております!!       Ａ様この度はクラフトをご利用いただきありがとうございました!!   ホイールの入荷までお時間をじっくり頂戴いたしましたが、ギリギリ軽井沢ミーティングに間に合ってよかったです😊   また、右と左でガラリと変わる愛車の姿、毎日のドライブが楽しすぎて、どっちの向きで停めるか毎日迷っちゃいますね（笑）。   特別なG025で、これからのオープンカーライフを全力で楽しんでください！ またいつでもお店に遊びに来てくださいね〜👍✨   それではまたのご利用お待ちしております!!   管理番号：0412605301007

• プラド
• アーバンオフ系
• RAYS
• ツライチセッティング
• ジオランダー

  ■純正車高でベストな出ヅラを作るホイール選び。RAYS DAYTONA M8×ヨコハマ ジオランダーX-AT 265/70R17装着！   いつもありがとうございます!!クラフト厚木店・のりかずです🚙   本日ご紹介するのはE様・150プラド。   純正車高で”ツライチ”を狙っていきます!!     ご購入頂いたホイールは”RAYS デイトナM8”17インチ。   こちらのホイールはプラド・ハイラックスGRスポーツに大人気なホイール!!   と言うのもホイールサイズが一般的に使用するプラド・ハイラックスサイズとは一味違ったサイズだから何です!!   どう違うかと言うと一般的によくプラドやハイラックスに使用するサイズよりもより外に出るホイールサイズ。   なので、”ツライチ”へ仕上げたいと言ったオーナー様にオススメなホイールでもあるんです!!     そしてこのホイールに組み合わせたタイヤが”ヨコハマ ジオランダーX-AT”。   サイズは「265/70-17」をチョイスしています。   今回選んだサイズはプラドの純正タイヤサイズより一回り外径が大きいサイズとなっており、純正車高でも干渉等はなく装着できる人気なサイズなんですよ👀   また、純正車高から少しだけ車高が上がっているクルマでもかっこよく仕上げれるサイズでもあります👍   車高を多めにあげたいオーナー様はもう少し太いサイズ「275/70-17」などがオススメです✨✨   今回選んでいるタイヤ「ジオランダーX-AT」はタイヤのサイドウォールのデザインが左右で変わっている特殊なタイヤなんです👀   オフロードタイヤは各メーカー多くラインナップされていますが今回のようなタイヤはかなり少な目なんですよ( ﾟДﾟ)   今回、表にしているのは「セリアル側」となります。   この「セリアル側」はもう片方のブロックデザインよりもより大きくなっているデザインとなります!!   どちらかを表にしたいかはオーナー様に決めていただいてますので実物をご覧いただきながら決めてみてくださいね♪♪     そして仕上がった出ヅラはこちら。   今回はタイヤの膨らみが”ツライチ”になるよう組み合わせています!!   なので上記の画像ご覧いただいても”ツライチ”になっているのが見て分かると思います👍     オフ系カスタムをするオーナー様もタイヤの膨らみで”ツライチ”を狙ってみてはいかがでしょうか!!   また、「RAYS」のホイールを検討中のオーナー様は納期が掛かってしまう事が多いので早めにご相談くださいね♪♪   それではまたのご利用お待ちしております!!     E様この度はクラフトをご利用いただきありがとうございました!!   ホイールの入荷までお時間をかなり頂戴してしまいましたが、無事かっこよく仕上げれましたよね!!   また、タイヤで狙った”ツライチ”はオフカスタムの醍醐味でしたね♪♪   次のカスタムはリフトアップしょうか!!（笑）   またのご利用お待ちしております!!   管理番号：0412605301003  

• ジムニー/シエラ/ノマド
• アーバンオフ系
• RAYS
• BFグッドリッチ
• ホワイトレター

  タイヤサイズとホイールサイズの組合わせが重要なジムニーシリーズ。 215/70R16 でも突出リスクがあるのはなぜなのか。。。     いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！   本日のご紹介はS様・ジムニーシエラ JB74W。   オーナー様からはタイヤ＆ホイール交換をご用命いただきましたよぉ～✨   それではコチラをどうぞ！！     ジャングルグリーンとの相性が抜群の ブロンズカラー でセットアップ 👍   ご購入いただいたホイールはジムニー向けのアイテムでは最軽量との呼び名が高い 「 RAYS A･LAP-J 」 となります。   鍛造（たんぞう）1ピースホイール でありながら、マルチピースホイールのようなリム深度のあるアイテム。   この奥行き感はシエラ＆ノマド特有の ワイドフェンダー が装着されているからこそ可能となるデザインなんですよねっ 👍     続いてはもう少しホイールに近づいた画像を見てみましょう。   ホイールカラーはブロンズカラーとなっていますが、実はスポーク部とリム部とでは色味が違うんですよね。。。   イメージとしては、スポーク部はしっかりと色の入ったブロンズカラーで、リム部は研磨されたような肌感のブロンズカラー。   そんな2つのカラーイメージを持っているのが RAYS A･LAP-J の ブロンズカラー となっています。   現在、店頭には実物を展示しておりますので、実際の色味をチェックしてみたいオーナー様はぜひご来店下さいねっ♬♬     S様・ジムニーシエラですが、現状では車高はノーマル。   ちなみに、本日装着しているタイヤサイズは 「 BFグッドリッチ オールテレーン KO3　215/70R16 」 となり、シエラ・ノマドに装着するタイヤサイズでは1番人気のサイズ。   それでは、ノーマル車高のシエラ・ノマドに装着すると考えた場合、この 215/70R16 と言うサイズに問題点などはあるのでしょうか。。。   答えは 「 YES 」 となります！！     こうして見てもとてもバランス良く装着出来ているように見えるかと思います。   それでは、問題点と言うのはどのような事に注意が必要なのでしょうか？？   その答えは 「 干渉問題 」 や 「 突出問題 」 となります！！   まず、 干渉問題 から解説していきましょう 👀     上の画像はハンドルをいっぱいに切った状態での1ショットです 📷   タイヤとバンパー下部のクリアランスが非常に狭くなっていますよね！？   実は、すでにバンパー下部に小加工を施してあるのですが、それでもこのクリアランス。。。👀   実は、BFグッドリッチ オールテレーン KO3 はその他のタイヤメーカーと比べてもショルダー部の張り出しが大きいんですよね。   そんな事からノーマル車高での装着を考えた場合、オフロード走行や林道などの凹凸のある路面を走りたいとお考えのオーナー様は 「 干渉 」 と言う部分に注意をする必要があるでしょう ⚠️⚠️⚠️   オススメとしては1.0インチ以上のリフトアップを推奨しておきたいところでしょうかね。。。     続いては 突出問題 について解説していきましょう！！   この 突出問題 は干渉問題よりもっとややこしいので要注意 👆   っと言うのも、タイヤ・ホイールと言うのはボディーから突出していると車検にも適合しなくなってしまう重要なポイント。   ちなみに、現状の保安基準では突出に関しては一定の範囲まで許容されています。   その一定の範囲とは 「 タイヤに関しては9mmまで突出していてもOK  」 と言うモノ。   そうは言っても9mmなんて誤差のレベルですよね。。。汗   更には、出ヅラはタイヤサイズだけではなく、選択するホイールサイズも関係してくるから ” ややこしい ” 訳です。     今回のご相談ではそんな 突出問題 も考慮しながらホイール銘柄やホイールサイズを選びました。   先程、BFグッドリッチ オールテレーン KO3 はショルダー部の張り出しが他のメーカーに比べて大きいとお伝えしましたよね！？   そんな事から 「 タイヤ × ホイールサイズ 」 と言う部分をしっかり頭にいれた上での計算を行った事で、上記の画像のように突出なくキレイに装着する事が出来た訳です 👍   ここで疑問に思うのは シエラ・ノマド用 のホイールサイズってどれも一緒なのでは？？ ってところ。   実はシエラ・ノマド用ホイールは全て同じサイズではなく、ホイール銘柄によって10mm程度の差があるんです。。。   先程 ” 保安基準では9mmまでの突出はOKとされている ” とお伝えしましたが、このホイール銘柄ごとの差が10mm程ある事を考えると計算の難しさがより伝わったのではないでしょうか！？   ちなみに、シエラ・ノマド用に設定されている多くのホイールはインセットが 「 - 5 」 となっているモデルが多いかと思います。   この インセット - 5 と言うサイズは定番サイズでありながら、組合わせるタイヤ銘柄やタイヤサイズによってはボディーから突出しやすいホイールサイズとなりますので要注意 ⚠️⚠️⚠️   愛車のカスタムを検討されている皆様、干渉問題や突出問題などの壁にぶつかってしまった際はぜひ当店までご相談下さいね！！   それでは皆様からの沢山のご相談お待ちしておりま～す✨     S様、この度はご利用誠にありがとうございました！！   そして遠方からのご来店に感謝ですっ✨   アメリカ発のオフロードタイヤにMADE IN JAPANのRAYS鍛造ホイールの組合わせがバッチリ決まりましたよねっ 👍   走りだしの感覚や、ブレーキを踏んだ時の感覚などはいかがでしたでしょうか！？   走行面でのブラッシュアップもあったかも知れませんが。。。 何よりこの見た目に仕上がってくれた事がイチバン嬉しかったのではないでしょうか。笑   それでは楽しいCarライフをお送り下さいね、またのご利用お待ちしておりま～す☆☆     管理番号：0412604241001

• ランドクルーザー250系
• アーバンオフ系
• クリムソン
• ジオランダー

  ■JAOSフェンダーが魅せる圧倒的塊感！ランクル250を大口径20インチの「285」で大人カスタム🔥   いつもありがとうございます!!クラフト厚木店・のりかずです🚙   本日ご紹介させて頂くのはS様・ランクル250。   今回のランクル250は外径アップの「285」へ挑戦します!!   それではご紹介していきます♪♪     ご購入頂いたホイールは”マーテルギア（MG） ゴーレム FF”。   このホイールに組み合わせたタイヤは”ヨコハマ ジオランダーX-AT”です。   サイズは「285/60R20」をチョイスしています✨✨   以前にご紹介したブログで「285」でも、タイヤ外径を純正タイヤの外径に近づければ干渉を気にせず走れるとご紹介しました。   しかし、今回は「285」且つタイヤ外径もUPしているチューナサイズなんです👍   では、干渉はどうなっているのかご紹介していきます。     結論から話すと干渉はギリギリなく装着可能です。   ただし、外径が大きくなった分、ハンドルを切った時にインナーカバーのクリアランスはかなりタイトになります。   インナーカバーは柔らかい素材なので、多少擦れてもそのままの走行に支障はありませんが、「やっぱり擦れる音が少しでもするのは嫌だな……」というオーナー様もいらっしゃると思います。     気になるオーナー様は上記の画像のようにクリアランスを広げてあげる事もできますよ👍   最終手段”切る（切断）”方法となりますが、後ろに引っ張ってあげてもクリアランスは確保できます👀   実は今回のカスタム、これで終わりではありません。   オーナーのS様とは、「将来のリフトアップ」を見据えて、あえて先回りでこの大迫力サイズを飲み込ませるという綿密な作戦の元で進めていたんです！     また今回のクルマはJAOSのオーバーフェンダーが取り付けられているクルマ。   「285」と言うワイドなタイヤを装着する際はやはり「オーバーフェンダー」は欲しい所です。   この「オーバーフェンダー」を装着する事によってタイヤの”突出”が抑えられ大人なカスタムに仕上がります👍     では、突出を抑えつつオーバーフェンダーを取り付けない場合はどんなサイズがいいのでしょうか。   候補としては「275」や「265」となりますね。   後は組み合わせるホイールによって変えていくと言った形になるでしょうか。。     なので「このホイールならどのタイヤサイズがいい？？」「このタイヤサイズを装着するならどのホイールがいい？？」などと言ったご相談でもOKですよ♪♪   皆様の悩み聞かせてください✨✨   僕らスタッフも一緒に考えさせていただきます🔥   それではご相談お待ちしております!!     S様この度はクラフトをご利用いただきありがとうございました!!   20インチはボディとのバランスがかっこいいですね!!   この後のリフトアップを見据えた「285」サイズでしたが、リフトアップが待ち遠しいのではないでしょうか✨✨   また、クラフトメンバーにご入会いただいた事によって今後お得にクラフトをご利用いただけます!!   なので、いつでもクラフトをご利用くださいね!!   それでは4ｘ4ライフをお楽しみください♪♪   管理番号：0412605251002

• コンパクトカー
• MAZDA
• VOLK
• ツライチセッティング

  足廻りから煮詰めればFACE-3も装着可能！！ 貴方の愛車にもこのコンケイブフェイスを履かせてみませんか。。。👀     いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！   本日のご紹介はK様・マツダ2。   K様と言えば、今までの愛車でもカスタムをお任せいただいているオーナー様。   そして今回の愛車でも例外なくカスタムのご依頼をいただきましたよぉ～✨     ご購入いただいたアイテムは 「 RAYS VOLKRACING TE37 SONIC Black Shadow LIMITED 」 16インチ。   TE37と言えば、1996年に登場した軽量・高剛性なスポーツホイール。   その圧倒的な軽さや高い剛性は ” 鍛造（たんぞう）ホイール ” だからなせる業。   そしてTE37は今年30周年を迎えているロングセラーモデルとなりますが、30年と言う歳月の中で、何度も仕様変更を繰り返し今に至っているスポーツホイール最高峰のアイテムとなっています。     そしてそのTE37から派生したのが本日装着の TE37 SONIC。   コチラのアイテムは主に軽自動車やコンパクトCarに向けたラインアップとなっています。   サイズは 15＆16インチ のみに絞られておりますが、そのサイズ設定はかなりの数！！   純正ホイールが大口径化している昨今、15・16インチのみでここまでのラインアップ数を誇るホイールは他には見当たらないのではないかと思う程。リム幅（J数）やインセット、そしてFACEと設定が豊富なのでどれを選べば良いか悩んでしまうかも知れませんね。。。   そんなTE37 SONICですが、選ぶポイント・拘っていただきたいポイントは FACE にあります！！     TE37 SONIC にはFACE-0～FACE-5までの顔があり、数字が大きくなればなる程コンケイブが深くなる仕組み。   通常、マツダ2に装着する事を考えると FACE-1 を選択する事になるでしょう。   ですが、今回は少しでも深いコンケイブフェイスを装着したいと言うオーナー様の強い拘りもあり、足廻りから煮詰めていく事に。。。   クルマと言うのはカスタム（ローダウンやキャンバー調整）を行う事で装着出来るホイールサイズに変化が生まれます。   それにより、通常であればFACE-1を選択するところが、今回の様にFACE-3を選択出来るようになる訳です 👍   ですが、クルマには様々な足廻り構造があり、マツダ2の場合はローダウンを行うだけではFACE-3にチャレンジする事出来ませんでした。   ちなみに、ローダウンを行う理由は キャンバー角 に変化が生まれるから！！   ですが、マツダ2の足廻り構造の場合、ローダウンを行うだけではキャンバー角の変化量は少なくFACE-3を履く事は出来ません。     そこでローダウンアイテムに 「 BLITZ 車高調 」 をチョイスし、フロントのキャンバー角をよりネガティブ側へ調整したと言う訳です！！   ちなみに、ホイールサイズは前後同サイズとなりますが、リアは上の画像のようにちょうど良いサイズ感。   FACE-3を装着するにあたり、オーナー様の前に立ちはだかった壁は フロントの出ヅラ でした。。。   このフロントのキャンバー角をどうにかしなければ憧れのFACE-3は装着出来ません。   ちなみに、BLITZ車高調をチョイスした理由はフロントのキャンバー角をネガティブ側に調整出来るから！！   そんな足廻りのセッティングを含めて完成させた出ヅラがコチラですっ 👀     いかがでしょう、なかなかキレイな出ヅラに仕上がっていると思いませんか！？   この仕上がりをご覧いただいたオーナー様からは素敵な笑顔がこぼれておりました。。。   そして、オーナー様の拘りで、センターキャップも普段と違うアイテムを装着しましたよぉ～♬♬     センターキャップに大きく刻印されているのは 「 サンナナ（37） 」 のロゴ。   通常のセンターキャップは RAYS のみのロゴとなっていますが、K様はこの遊び心ある ” 37 ” ロゴをチョイス！！   拘りのセンターキャップ、そしてローダウンスプリングでは叶わない迫力のFACE-3の装着に成功したK様・マツダ2。   これから愛車のカスタムを検討しているオーナー様、クラフト厚木店で迫力のコンケイブフェイスにチャレンジしてみませんか！？   それでは皆様からの沢山のご相談、お待ちしておりま～す✨     K様、いつもご利用誠にありがとうございます！！   そして、カスタムをご依頼いただく際には必ずと言って良い程、しっかりとした拘りをお持ちですよねっ✨   そんな拘りを伺うとワタクシ佐藤も 「 カッコ良く仕上げねば。。」 っと、闘争心が湧くんです。笑   ローダウンスプリングでは叶わない、車高調を装着したからこそ辿り着いたコンケイブフェイスはいかがでしたでしょうか？？   カッコ良く仕上がった愛車でドライブをお楽しみ下さいね、またのご利用お待ちしておりま～す☆☆

• プリウス
• マルチピース
• ツライチセッティング

  ■20インチ大口径の衝撃！ローダウンした60プリウスにAIMGAIN GTMが映える!!   いつもありがとうございます!!クラフト厚木店・新野です。   本日ご紹介させて頂くのは遠方からご来店頂いたY様・60プリウス。   Y様からはタイヤ・ホイールの”イメチェン”をご依頼頂きました!!   2ピースホイールを使って出ヅラに拘った仕様にしたんですよ～✨✨   それでは早速ご紹介していきます!!     ご購入頂いたのは「AIMGAIN GTM」20インチとなります。   今回このホイールを使って攻めた出ヅラで調整を行いました！   そして20インチをチョイスした事によってタイヤの扁平率が35となりスタイリッシュな印象を与えてくれます👍   また、今回ホイールの太さを「9.0J」を選択しているので、タイヤのショルダー部分が引っ張り形状となりよりスタイリッシュな印象を感じさせてくれます✨✨     今回のクルマはブリッツの車高調でローダウンを行っているクルマです。   車高が下がることによってキャンバー角に変化が生じ、一般的なホイールサイズでは物足りない出ヅラへ仕上がってしまう場合があるんですよね。   また、今回は「保安基準」を意識しつつ「9.0J」と言う太いサイズを装着するので、内側にも気を配らなければ干渉リスクが大いにあったんですよね。   しかし、2ピースホイールであれば、内側・外側どちらも気にしつつ調整ができるので、今回のオーダーでもセッティングができるんです!!     そして仕上がった出ヅラがこちら↑   フロント・リア共に「ツライチ」に仕上がっていますよね♪♪   また、今回装着したサイズはブリッツの車高調でもあったから叶えられたと言っても過言ではないんです。   保安基準を意識しつつ、太いホイールを装着するには内側も気にしなければいけません。   選ぶ車高調によってはショックアブソーバーが太く作られている場合があるので、もしかしたら今回のサイズだと干渉する恐れがあったかもしれません。   ブリッツの車高調は他のメーカーと比べショックアブソーバーが比較的細目なので、ギリギリ干渉なく仕上げる事が出来ました。     「GTM」には「GTM CV」と2種類あります。   今回は「GTM」になりますが「GTM CV」となるとコンケイブがより深いデザインとなるので、コンケイブをお求めの方はいかがでしょうか!!   そして「AIMGAIN 」のホイールはリムの形状・色など多く設定されているメーカーでもあるので、カスタム自由度はかなり高いメーカーです✨✨   皆様の愛車にもカスタムホイールはいかがですか!!   ご相談お待ちしております!!     Y様この度はクラフトをご利用いただきありがとうございました!!   また、遠方からご来店頂き感謝です!!   20インチの大口径がやはりかっこよく仕上がりますね♪♪   攻めた出ヅラはいかがだったでしょうか👀   それではカーライフをお楽しみくださいね✨✨   管理番号：0412606211004

• ハリアー
• ローダウン系
• 車高調
• HKS
• マルチピース
• WEDS
• ツライチセッティング

  ■マーベリック1613M 20インチでオールブラックカスタム！   いつもありがとうございます!!クラフト厚木店・のりかずです🚙   本日ご紹介させて頂くのはS様・80ハリアーです!!   車高調からタイヤ・ホイールまでのトータルコーディネートを行いましたよ～✨✨   今回の仕様は”オールブラック”でのカスタム!!それでは早速ご紹介していきます!!     ご購入頂いたホイールは”マーベリック 1613M”。   サイズは9.0J-20インチとなります!!   上記の画像をご覧いただいても分かる通り”オールブラック”で仕上がっていますよね♪♪   このホイールは「2ピースホイール」でありリムやピアスボルトと言ったパーツの色を変更できる特殊なホイールなんです!!   カラーは決まっているものから選ぶ形となりますよ♪♪   また、「2ピースホイール」という事はホイールサイズを1ｍｍ単位で調整ができます。   ホイールサイズを1ｍｍ単位で調整できる＝出ヅラが1ｍｍ単位で調整できる事に繋がってくるんです!!   そして、今回はローダウンも一緒に行っていくので、ローダウン向けのサイズを僕がチョイスさせて頂きましたよ～     こちらは施工前の一枚📷   あ、ちなみに今回「オールブラック仕様」にしているのは、クルマのグレードに関係しているからなんですよ。   今回のクルマは特別仕様車である”Night Shade”。   エンブレムやホイール・バンパーやヘッドライトなどが”ブラック”に変更されているグレードみたいなんですよね👀   なので、ブラックをメインにしたカスタムと言うのが今回の目標だったんです!!     こちらは施工後の一枚📷   今回ローダウンに使ったアイテムは”HKS ハイパーマックスS”になります!!   HKSと聞くとスポーツカーを多くイメージすると思われますが、SUVやミニバンにもマッチするんですよ👀   例えば、SUVやミニバンは重心が高くふらつくイメージってありませんか？？   実際乗ってみてもそう感じる方も多くいらっしゃると思います。   ふらつきを抑える方法として”足回りを硬くする”・”車高を下げる”と言った方法がありますが、乗り心地を硬くしたくないと言った思いを持つオーナー様もいます。   HKSは純正と比べると多少硬くはなってしまいますが、嫌な突き上げ感はなく、かなり乗りやすい車高調となっておりますよ👀   また、減衰力の調整を行ってあげる事で乗り味の変化も楽しめちゃいます✨✨     これにて大人な感じに仕上がった80ハリアーの完成となります!!   今回はローダウンを行ってから実車計測を行うと言ったいつもの流れではなく、事前にベストなホイールサイズを導き出して、1度で仕上げています!!   当店は80ハリアーも豊富なデータがありますのでそんな流れでもカッコ良く仕上げる事が出来るんです 👍   これから愛車のカスタムを行う皆様、クラフト厚木店に任せてみませんか？？   ご相談お待ちしております！！     S様この度はクラフトをご利用いただきありがとうございました!!   施工前と比べると雰囲気が変わりましたね♪♪   また、「オールブラック」に拘ったホイールもかっこよかったです✨✨   是非またクラフトをご利用くださいね!!   それではドライブ等お楽しみくださいね～   管理番号：0412605161007

• 軽自動車
• NISSAN
• マルチピース
• レオンハルト
• ツライチセッティング

  ブリッツ車高調でローダウンを行ったデイズのツライチセッティング。 ” 6.0J ” ではなく ” 5.5J ” で仕上げた理由とは！？     いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！   本日のご紹介はO様・デイズ B45W。   BLITZ車高調でしっかりローダウンを行い、仕上げの 実車計測 でベストなホイールサイズを見つけましたよぉ〜✨️   それではコチラをどうぞ 👀     ご購入いただいたホイールは 「 スーパースター シェブロンレーシング S2  」 16インチ。   コチラのホイールはサイズ設定に幅があるマルチピースホイールとなります。   マルチピースホイールとは、一般的なアルミホイール（1ピース）とは作りが違い、J数やインセットの設定が豊富にラインアップされているアイテム。   そんな事から、サイズを厳選する事でスペーサーに頼らずともしっかりとしたツライチ仕様に仕上げる事が出来ます！！   当店では ツライチ仕上げ を狙っているオーナー様から度々オーダーいただくアイテム（マルチピースホイール）となっています。     シェブロンレーシング S2は2022年にリリースされた ” ネオクラ＆スタンスシーン ” を意識したアイテム。   このフラットな星型デザインはどこか古めかしく、懐かしさを覚えるデザインですよね。。。   そして、ディスク周辺にはピアスボルトが見えるかと思いますが、コチラはデザインピアスではなく 本物 のピアスボルト。   シェブロンレーシング S2はマルチピースホイールとお伝えしましたが、アウター＆インナーリム、そしてディスクで構成された3ピースホイールとなります！！     続いては横からの1ショット 📷✨   車高も下がり、バランス良く仕上がっていますよねっ 👍   実はコチラのデイズ、女性オーナー様が所有されているクルマなんですよぉ～♬♬   車のカスタムには 「 性別・年齢 」 は関係ありませんからねっ♡♡     そして、カスタム業界全体から見ると、若い層のカスタムユーザーさんが減っている。。。なんて事を良く耳にしますが、クラフト厚木店にはワタクシ佐藤の年輪の半分程のオーナー様も多くご来店いただき、カスタムの相談をいただいております。   そんな若い層のオーナー様にはクルマいじりの楽しさをもっともっと知っていただく事が大切！！   なので、失敗しないクルマいじりを親切丁寧にレクチャーさせていただいております。笑   ”  親切丁寧にレクチャー ” っと言うのはちょっと大袈裟かも知れませんが、カスタム後に感じるであろうノーマルとのギャップなどを事前にお知らせし、どこまでならご自身で許容できるのかを判断していただく訳です。   そうする事で、カスタムを行ってから後悔すると言った残念な想いをしないで済むんですよね。。。   少し話がそれてしまいましたが、続いては今回のホイールリム幅（J数）を選択した理由をご紹介していきましょう！！     本日装着しているホイールリム幅は 「 5.5J 」 となります。   そして組み合わせているタイヤサイズは 「 165/45R16 」 となり、銘柄はダンロップ ルマン5+ となっています。   車輛のスペック的には 6.0J をチョイスすると言う選択肢もありましたが、今回5.5Jを選択した理由は 「 保安基準 」＆ 「 タイヤの組みあがり 」 を考えての事！！   まず、3ピースホイールと言うのは2ピースホイールとは違い、1mm単位でのオーダーインセットは出来ません。   そしてサイズラインアップを細かくチェックすると、フロントに6.0Jを装着すると保安基準に対して際どい仕上がりとなってしまいそうでした。。。   ちなみに、リアなら6.0Jを履いても問題なさそうでしたが、今回は前後で5.5Jを選択！！   その理由はタイヤの組み上がり方を前後でキレイに揃える事を優先したからです。     45扁平に6.0Jを組み合わせるとキレイな引っ張り仕様へと仕上がってくれます。   ですが、そうなると車高もそれなりに低くセッティングしないとバランス良く仕上がってくれません。。。   そしてオーナー様に話を伺うと 「 これより車高が低いと普段乗りで何かと不便を感じそう。。」 との事。   そんな事から現状の車高で1番カッコ良く仕上がるリム幅が5.5Jとなり、今回5.5Jを選択した理由となった訳です。   カッコ良さをとことん突き詰めるのか。。。カッコ良さと実用性を両方追いかけるのか。。。   仕上がりの方向性はオーナー様によって様々ですし、何より愛車に乗っていて楽しくなければいけません。   愛車のカスタムを検討しているけど、いくつか不安もある。。。そんなオーナー様はクラフト厚木店までぜひご相談下さいね～ ✋     O様、この度はご利用誠にありがとうございました！！   いくつかの候補の中から選んでいただいたホイールでしたが、大正解でしたよねっ 👍   そして仕上がりもバッチリ。。。ご満足いく愛車に仕上がってくれたのではないでしょうか！？   このキレイな状態を出来るだけ長く維持してあげて下さいね、それではまたのご利用よろしくお願いしま～す☆☆

• セダン
• NISSAN
• マルチピース
• WORK
• ツライチセッティング

  ■インセットの自由度が鍵！フーガに「BACK LABEL ZEAST BST2」を実車計測で仕掛ける。   いつもありがとうございます!!クラフト厚木店・のりかずです🚙   本日ご紹介させて頂くのはK様・フーガのドレスアップになります!!   実車計測を用いてオーナー様のご要望に合わせた出ヅラへ調整しましたよ～♪♪     K様が選んだホイールは”WORK BACK LABEL ZEAST BST2”。   大口径の20インチを装着いたしました✨✨   そして”ZEASTシリーズ”と言ったらやっぱりコンケイブが魅力的なホイール!!   ZEASTシリーズには2種類のコンケイブタイプが存在しており車種やカスタムの仕様によってコンケイブタイプが変わっていきます。   また、今回のZEAST・5本スポークのタイプには”BST2”と”ST2”の2種類からも選んで頂くことができるんですよ。   大きな違いとしてまず、「ホイールサイズが違う事。」そして「ホイールのリム形状が違う事。」が挙げられます。     ”BST2”は19インチ・20インチに対して”ST2”は20インチ・21インチとなっています。   また、リム形状は今回装着している”BST2”はリバースリムに対して”ST2”は段リムのステップリムとなりますよ!!   そして出ヅラを決める「インセット」の範囲にも実は違いがあるんです!!   コンケイブを重視するなら、インセットの設定範囲が広い、”BST2”の方が装着出来る車輛が増えたと思いますよっ👍     今回のホイールサイズ選びでは「保安基準内」での調整が絶対条件。。   なので当初の話では前後同サイズの予定でした👀   しかし、いろいろ話をしていくに連れ、前後同サイズでは物足りなくなってしまうかもって事で前後サイズを変えてセッティングを行ったんですよね♪♪     そして装着したサイズは「フロント）9.5J-20インチ　リア）10.5J-20」となります!!   ホイールサイズに合わせてタイヤも太くセッティング。サイズは「フロント）245/40R20　リア）275/35R20」となりますよ!!   この組み合わせとなるとタイヤのショルダー部分が少し引っ張りギミとなるので、ローダウン車にはかっこよく装着できますよ!!     出ヅラはこんな感じ。↑   ホイールサイズは「実車計測」を行いオーナー様と要相談。   ギリギリにセッティングはせずゆとりをもってホイールサイズを最終決定となりました✨✨   ゆとりを作っているからと言って引っ込んでいる風には見えない所でオーナー様と決めたので、出ヅラも写真のようにかっこよくなります!!   ちなみに今回のコンケイブは「ディープコンケイブ」を狙っていましたが出ヅラのゆとりが作れず「ミドルコンケイブ」となりました。   それでも「ミドルコンケイブ」もしっかりコンケイブしているのが画像からでもわかりますよね♪♪   これぞコンケイブが魅力の”ZEAST”です!!     皆様の愛車にも「コンケイブ」ホイールはいかがですか!!   皆様からのご相談お待ちしております!!     K様この度はクラフトをご利用いただきありがとうございました!!   「保安基準内」の絶対条件の中でもここまでかっこよく仕上げれましたよ!!   そして見事なこの「コンケイブスタイル」!!   春のドライブ楽しんでくださいね～   それではまたのご利用お待ちしております!!   管理番号：0412605091006

• アルファード/ヴェルファイア
• ローダウン系
• 車高調
• TEIN
• マルチピース
• WEDS
• ツライチセッティング

  ツライチセッティングは車高に応じてサイズも変わる！？ 本日は TEIN RX1（車高調）でセッティングを行った40アルファードの登場ですっ✨     いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！   本日のご紹介はK様・40アルファード。   カスタムメニューは車高調でのローダウン＆21インチへのインチアップとなりま～す♬♬     K様よりオーダーいただいた車高調は 「 TEIN RX1 」 となります！！   このRX1とは、TEINさんからリリースされている40アルファード・ヴェルファイア用の車高調では 上位モデル となり、H.B.S（ハイドロバンプストッパー）と言う乗り心地を良くする機能が備わったモデルとなっています。   このH.B.Sとは、減衰力調整機能とはまた違った仕組みで 乗り心地 に貢献してくれる機能。   それではどのような時に力を発揮するのか！？   それは、中速～高速域で車輛が大きく上下運動した際に力を発揮する機能となります。   ノーマルの足廻りで考えてみましょう。   例えば路面があまり良くない道や、高速道路でクルマが大きく上下運動をした際、その上下の揺れが何回か続きますよね！？   その揺れがある事で乗り心地が悪いと感じる方もいらっしゃれば、クルマ酔いにつながると言った声もあります。   このH.B.Sと言う機能はその上下の揺れを素早く・そして快適に収めてくれる機能となっております。   さらには、カスタムユーザーさんにも嬉しい機能も備わっているんですよっ✨     ブラケット部に赤丸をつけてみましたが、通常はボルトが入る丸い穴があいている場所。   ですが、本日装着の RX1 はただの丸い穴ではなく、特殊な形状となっています。   その理由は。。。     このパーツを装着しキャンバー角に変化をつける事が出来る機能が備わっているからです！！   上のパーツを良～くチェックすると、中心部ではなく、右・左のどちらかに穴が偏っていますよね！？   そう、このパーツを装着する向きを変更する事でキャンバー角に変化がうまれる仕組みになっているんです 👆   これはなかなか考えられた仕組み。。。要は、本日装着するホイールのように 深リムホイール の場合、キャンバー角をネガティブ側に変更する事で、より深いリムが選べるようになる可能性が出てくると言う事 👀   TEIN RX1 は乗り心地の追求、そして装着出来るホイールサイズの幅が広がると言う嬉しい機能が備わった車高調なんですよね。   それではそんな車高調を使い、カッコ良く仕上がった40アルファードをチェックしてみましょう！！     しっかりローダウンを行い、タイヤとフェンダーのクリアランスは指1本半ほどにてセッティング。   この見た目でも最低地上高は確保されますのでご安心を ✋   今回の仕様は 保安基準 をしっかり意識しながら仕上げた安心・安全カスタム 👍     そんな事で、ホイールリム幅は 「 9.0J 」 をチョイス！！   組合わせているタイヤサイズは 245/40R21 となり、引っ張り仕様まではいかないスタイリッシュな組上がり。   ローダウンを行った車輛でのホイールサイズ選びの注意点ですが、それはフェンダーへ干渉しないインセット選びとなるでしょう 👆     ノーマル時はタイヤとフェンダーのクリアランスがしっかりあるので、走行中の上下運動でもタイヤがフェンダーに干渉する事はありません。   もちろん、クリアランスだけでなく、タイヤ・ホイールもボディーの内側に引っ込んでいるから干渉しない訳です。   しかしながら、ホイール交換を行う際、皆様が求めるのは引っ込んだ出ヅラでしょうか！？     そんな訳はなく、良く言われる表現で言うと 「 ツライチ仕様 」 を目指したくなる訳ですよね！？ 笑   ツライチ仕様とは、タイヤ・ホイールがフェンダーのラインまで張り出してきている仕様の事。   そんな仕様でローダウンを行えばタイヤとフェンダーが干渉するリスクが高まるのは簡単に想像出来ますよね。。。汗     カッコ良く仕上がっていても、走行中にガリガリ干渉していては安心して乗れませんよね！？   店頭で話を伺っていると 「 以前のクルマはサイズ選びに失敗をして、乗るのがイヤになった苦い経験がある。。。」 なんて話も度々耳にします。   お金を掛けてカスタムを行う訳ですから楽しく乗れる愛車に仕上げたいですよね！？   もちろん、カスタムには様々なリスクがありますので、全てを叶えるのは難しい事かも知れません。   ですが、店頭でのヒアリングにてオーナー様が優先的に求める部分を確認する事は可能。   そしてその理想を実現出来るように私達スタッフがアドバイスや計算を行い、オーナー様と一緒に最適な答えを見付けていきます。   愛車をカッコ良く仕上げたいけど、色々と不安な点もある。。。   そんなオーナー様はぜひクラフト厚木店までご相談下さいねっ♬♬   それでは最後に気になる出ヅラのチェックを行いましょう 👀     いかがでしょう！？   なかなかキレイなツライチ仕様に仕上がりましたよねっ✨   今回のコンセプトでもある安心・安全カスタムでもセッティングを煮詰めればここまでカッコ良く仕上げる事が出来るんですよっ♬♬   ここをこうしたい。。。あそこをこうしたい。。。   店頭にてそんなご相談をぜひスタッフにブツけてみて下さいね。笑   それでは皆様からの沢山のご相談お待ちしておりま～す✨     K様、この度はご利用誠にありがとうございました！！   セッティングに幅がある車高調、更には高級3ピースホイールでのツライチセッティングは見事に成功しましたねっ 👍   キラリと輝くクレンツェ・ヴェルサムのSBCポリッシュが40アルファードの高級感を更に引き上げてくれましたよねっ✨   そして、上位モデル RX1 でのドライブはいかがでしょうか！？   街中では周りの視線を感じていますでしょうか！？ 笑   それでは楽しいCarライフをお送り下さいね、またのご利用お待ちしておりま～す☆☆     管理番号：0412601311002

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• WORK
• ツライチセッティング

  ツライチを狙うならやっぱり ” マルチピースホイール ” がオススメ！！ リム幅は前後で10.0Jをチョイスし255タイヤを引っ張りましたよぉ～✨     いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！   本日のご紹介はU様・テスラ モデルY となりま～す✨   TEIN車高調でローダウンを行った車輛をベースに ” マルチピースホイール ” を使い深リム＆ツライチ仕様を完成させましたよぉ～♬♬     本日のテスラモデルYには WORK ランベックLM7 20インチ を装着！！   どうしてこのホイールを選んだのか！？   それはオーナー様が求める 迫力のツライチ仕様 を完成させるため。。。   そのための下準備として車高調でのローダウンを行っていただき、ツライチ仕様を実現するための実車計測を行いました！！     コチラは完成後の全体画像です。   キレイにまとまったローフォルム、そしてシンプルなY字スポークがテスラ モデルYにとても良く馴染んでいますよね 👀   今回の拘りは ” 太めのホイールリム幅 ” をチョイスした ” ツライチ仕様 ” となりますっ 👍     冒頭にも記載しておりますが、本日装着しているホイールリム幅は 「 前後10.0J 」 です！！   前後10.0Jと聞くと、なかなか太いサイズを選択したようにも感じるでしょうかね。。。   しかしながら、テスラ モデルYが装着している純正ホイールのリム幅は 9.5J 。   ノーマルの状態からすでにカスタムサイズのようなホイールが装着されているんですよね 👀     ご相談当初、フロントには9.5J、そしてリアに10.0Jを履かせようかとお悩み中だったオーナー様。   しかしながら、前後でホイールリム幅（J数）が変わるとタイヤの組上がり方も変わってしまいます。。。   テスラモデルYのタイヤサイズは前後ともに同サイズとなっている事から、その組上がり方にも拘る事をご提案させていただきました。   カスタムをするにあたり、ワタクシ佐藤がいつも思うのはバランスの重要性です。   今回のホイール交換で言うバランスとは 「 タイヤの組上がり方が前後で揃っている方がキレイに仕上がるのでは？」 っと言う部分です。   しかしながら、太いホイールを履かせるにはインナー側のクリアランスも重要となります。   太いホイールを装着すると言うチャレンジにはリスクもつきまとう訳です。。。   そんな事から 当店得意の実車計測 を行い、インナークリアランスの確認、更にはキレイに仕上がる出ヅラを見付けましたよぉ～✨   それではそんな実車計測から算出した出ヅラをチェックしてみましょう！！     いかがでしょうか！？ 👀   前後とも、キレイなツライチ仕様に仕上がっていますよねっ 👍   テスラモデルYは前後の出ヅラに10mm近い差がある車輛でしたので、インセットも前後で変更しツライチ仕様を目指しました！！   そんな拘りの仕様にてオーダー出来るのは 「 オーダーインセットが可能なWORKの2ピースホイール 」 だからこそ。   皆様の愛車もカッコ良いツライチ仕様を目指すなら2ピースホイール（マルチピースホイール）をオススメしますよぉ～✨   それでは皆様からの沢山のご相談お待ちしておりま～す♬♬     U様、この度はご利用誠にありがとうございました！！   リム幅の選択から、前後の出ヅラもしっかり拘るオーナー様のカスタム熱。。。   それがあったからこその今回の仕上がりでしたよねっ✨️   バッチリ仕上がった愛車でのドライブはまた格別ですよねっ🎵🎵   それではまたのご利用よろしくお願いしま〜す☆☆     管理番号：0412603271008

• アルト/アルトワークス
• ADVAN
• ツライチセッティング

  懐の広いワークスならではのセッティング。 ADVAN RACING Oni 2 15インチで挑むツライチ仕様！！     いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！   本日のご紹介はS様・アルトワークス HA36S。   S様からは人気の ADVAN RACING を使ったツライチセッティングのご依頼をいただきましたよっ✨   それではコチラをどうぞ！！     ローダウンスタイルの アルトワークス HA36S に乗用車サイズの 「 ADVAN Oni 2 」 を組合わせて完成！！   今回はツライチセッティングをいかにして作り上げるか。。。っと言う所に重点をおきながらサイズ選定を行いました。   アルトワークスと言えば車格は 軽自動車 になります。   そんな事から、通常なら軽自動車向けのサイズを装着する事になります。   もちろん、軽自動車サイズを装着してもしっかりカッコ良いスタイルに仕上がってくれる訳です。。。     そんな仕上げ方が主流のアルトワークスですが、今回オーナー様が選択したのは乗用車サイズの ADVAN Oni 2。   軽自動車サイズ・乗用車サイズと表現しておりますが、実際にはそのような決まりはなく、どのサイズを装着するかはオーナー様次第。   ちなみに、ここで言う軽自動車サイズ・乗用車サイズと言うのは 「 一般的に軽自動車・乗用車が装着するサイズです。。」 と言う意味合いです。   ですが、本日ご紹介のオーナー様は足廻りにもチューニングを施している事から、一般的なサイズではなく、更に攻めたサイズにチャレンジしたいと言うご相談だった訳ですっ♬♬     コチラが横からの画像となります 👀   バッチリローダウンされたアルトワークスですよね！？   装着していたローダウンアイテムは、セッティングに自由度がある 「 車高調 」 となります。   この車高調の調整機能をしっかり使いこなし、更にはキャンバー角の微調整も行っている事での今回のチャレンジ。   ホイールのサイズ選定には当店得意の ” 実車計測 ” が欠かせませんでした。   なぜなら、オーナー様が狙っている乗用車サイズを装着する場合、足廻りへの干渉リスクがあるからでした。。。     そんな簡単には進めない今回のチャレンジでしたが、オーナー様の強い拘りと当店得意の実車計測のコラボレーションで無事 「 6.0J 」 と言う乗用車サイズでのツライチセッティングを完成させる事が出来ましたっ 👍   今回のチャレンジでは、装着していた車高調との相性も良かった事で無事完成させる事が出来ました。   そんな事から足廻り選びはとても重要！！   アルトワークスオーナー様で同じく乗用車サイズでのツライチを検討中のオーナー様はぜひ当店までご相談下さいね！！   それでは最後に気になる出ヅラをチェックしてみましょう👀     いかがでしょうか！？   キレイなツライチ仕様に仕上がっていますよねっ♬♬   装着しているタイヤはヨコハマタイヤさんの 「 ADVAN NEOVA AD09 」 となり、サイズは 165/55R15 となります。   ハイグリップタイヤ特有の太めのトレッド幅でしたが 6.0J との相性はバッチリでしたよぉ～👍   これから愛車のカスタムを行うオーナー様、車高調選びからタイヤ・ホイールのセッティングまでクラフト厚木店までぜひご相談くださいね！！     S様、この度はご利用誠にありがとうございました！！   入荷まで時間を要しましたが、この仕上がりなら待った甲斐もありましたよね。   そして、一緒に選んだホイールサイズに間違いはなかったですねっ 👍   それではカッコ良く仕上がった愛車でドライブをお楽しみ下さいね、またのご利用お待ちしておりま～す☆☆     管理番号：0412604201006

• RAV4
• ローダウン系
• マルチピース
• WEDS
• ツライチセッティング

  ■新型RAV4カスタム!!　大口径ホイールで目指す”ツライチ”!!   いつもありがとうございます!!クラフト厚木店・のりかずです🚙   前回、RS-Rの車高調で50mmのローダウンを施したN様・新型RAV4。   本日は、ついにその足元に念願のホイールを装着していきます!!   それでは早速こちらをどうぞ!!     N様が選んだホイールは、2ピースホイールの「マーベリック 1410S」。   通常、メーカー適合表に掲載されているホイールサイズを装着しても問題はありません。   しかし、オーナー様が求める条件によっては実車計測を行いながらサイズを選定する方がより良い仕上がりとなる事も。。。   今回N様が求めのは”ツライチ”!!   そして今回のクルマは前回車高調にてローダウンを施したクルマでもあるので、メーカー適合表に記載されているホイールサイズを装着してはオーナー様が求める”ツライチ”には程遠かったんです。     マーベリックのような2ピースホイールの最大のメリットは、1mm単位でインセットをオーダーできることにあります。   「あと3mm外に出したい…」「保安基準内に収めたい。」など、そんなワガママも、実車計測と2ピースの組み合わせなら自由自在です👍   そして今回のオーダーは「保安基準内且つゆとりを持った出ヅラ」にする事でした。   もちろんこういったオーダーも2ピースホイールであれば叶えられる可能性”大”です!!     そしてこちらがゆとりを持ったホイールサイズの出ヅラです。   ホイールサイズは「9.0J-20インチ」。そのサイズに組み合わせたタイヤは「245/45R20」となります。   この「245/45R20」は先代のRAV4に使用していたタイヤサイズ。   しかし新型RAV4になってからは、タイヤ外形が少し大きくなっており、今回使っているタイヤサイズだと外径が少し小さくなります。   では、純正外径に近いタイヤサイズってどんなサイズになるのでしょうか。   選択しとしては2つ。   1つ目は「235/50R20」。これは20インチのメーカーオプションにもあるサイズです。   2つ目は「255/45R20」。これは1番純正外径に近いサイズとなります。     ではなぜ、今回この2つの選択肢ではない新たな3つ目の選択をしたのか。   それは、タイヤ形状にあるんですよ♪♪   画像をご覧頂くとわかりやすいですが、今回の組み合わせは、タイヤの角が若干引っ張ている状態、そしてよ～く見るとタイヤとホイールのリムがほぼ同じ出ヅラとなっているんです!!   「9.0J」の太さに対し235や255では今回のような形状になりにくい可能性があったから、少し外径は小さくなってしまうけど、245/45R20を選択したんです!!   ・before   ・after   新型RAV4いかがでしたでしょうか✨✨   大口径ホイールもバッチリかっこよくなりました👍   「自分の車も、カタログ値じゃなくて『自分の車専用』のサイズで履きこなしたい！」そんな熱いオーナー様、ぜひ厚木店にその夢をぶつけてください🔥   それでは、皆様からのご相談お待ちしておりま～す✨✨     N様この度はクラフトをご利用いただきありがとうございました!!   車高調からタイヤホイールまでクラフトに任せていただきありがとうございます!!   また当初は選べる車高調がなく、待っていただく時間がありましたが、無事完了いたしましたね♪♪   このツライチ具合、街中で注目されること間違いなしです👍   それではまたのご利用お待ちしておりま～す✨✨   管理番号：0412604261003

• ロードスター
• マルチピース
• WEDS
• ツライチセッティング

  タイヤがボディーギリギリまで張り出しているNDロードスター。 1ピースホイールでは得る事の出来ない満足感をオーナー様へお届けしますっ✨     いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！   本日のブログではNDロードスターのツライチセッティングを紹介します。   すでに車高調を装着しており、地上高ギリギリまでローダウンを行っているS様・ロードスター。   そんなおクルマを 実車計測 を交えながら仕上げましたよぉ～✨   それではコチラをどうぞ！！     NDロードスターと言えばカスタムを行っているオーナー様も多く、当店でもご相談の多いおクルマですっ 👍   そんなオーナー様のご要望は1ピースホイールでは叶わない ” 夢のツライチ仕様 ” を目指す事！！   NDロードスターと言えば、言わずと知れたスポーツCar。   そんな事から軽量1ピースホイールを装着しているオーナー様も多いですよね！？ 👀   ですが、1ピースホイールと言うのは設定されているサイズが限定的。   そんな事から、S様の希望を実現させる為には2ピースホイールでサイズを自由にオーダーする必要があった訳です！！     コチラは横からの画像です 👀   そして、まずはタイヤに注目！！   16インチにしてはタイヤに厚みを感じませんでしょうか？？   ちなみに、本日装着しているマーベリック709Mは 8.0J となります。   そして、タイヤサイズは純正装着の 195/50R16 からトレッド幅を広げて 205/50R16 を組合わせました！！     それにより、扁平率は同じでもタイヤの厚みに少しの変化が生まれるんです。   ちなみに、扁平率とはタイヤのトレッド幅に対する計算値となります。   ロードスターの純正装着タイヤで言うなら 195幅に対する50％（195/50R16）の厚みと言う計算になります。   なので、純正装着タイヤの厚みは ” 97.5mm ” と言う事になる訳です。   それでは上記の計算式を本日装着しているタイヤサイズに当てはめてみましょう。。。   205幅に対する50%（205/50R16）の厚み、そんな事から本日装着しているタイヤの厚みは ” 102.5mm ” と言う事になります。   その差は 約5mm となりますよね！？   16インチのわりに、タイヤがやや肉厚に見えたのはそう言ったタイヤサイズの違いにあったんですよぉ～ 👀     続いてはホイールにズームアップ 📷✨   ホイールサイズは純正から 1.5J 分太くなっていますが、それでもタイヤはリム部をしっかりプロテクトしていますよね！？   これが純正装着の 195/50R16 を組合わせた場合はそうはならず、引っ張りタイヤとなりリム部が露出します。   そうなってくると、車検時のチェックがより厳しくなる。。。っと言う訳です。汗     ちなみに、本日の出ヅラはタイヤの膨らみ部がフェンダーのラインにぴったり乗るイメージでセッティングしています。   もちろんこの仕様はオーナー様のご希望を再現したもので、それを実現させるべく 実車計測 を行いながらインセットを厳選しています。   そんな特別な仕様を実現出来たのも、マーベリック709Mと言う 「 オーダーインセット 」が可能な2ピースホイールだったからです！！   ちなみに、マーベリック709Mは インセットを 1mm単位 で自由にオーダー出来るうえ、ホイールリム幅（J数）も自由に選択出来ます。   イメージとしては 「 インセットの計算で出ヅラを調整し、リム幅（J数）の選択でタイヤの組上がり方を調整する 」 っと言ったところ。   ですが、これはなかなか難しい計算でもありますので店頭にてスタッフまでご相談下さいね！！   今回のご相談はご説明の通りちょっと高度なカスタムでした。ですが、オーナー様のご協力もあり無事完成させる事が出来ましたよぉ～👍   愛車のホイール交換をお考えのオーナー様、そしてホイール交換の際、出ヅラにも拘りたいとお考えのオーナー様は、クラフト厚木店までぜひぜひご相談くださいね～✋✋✋     S様、この度はご利用誠にありがとうございました！！   ご相談当初はJ数＆インセットをご指定いただくなど、サイズがおおよそ決まっていましたね。。。👀   ですが、本当にそのサイズで大丈夫なのか？？っと言う点を実車計測を行い検証。   そしてその検証（実車計測）によりオーナー様の理想を形にする為の正しいサイズが見えてきましたねっ✨   そんな流れを踏んでいただいた事で、ご満足いく仕上がりとなりましたねっ♬♬   カッコ良く仕上がった愛車でワインディングでのドライブなど色々とお楽しみ下さいね！！   くれぐれもご無理はなさらずに。。。笑   それではまたのご利用お待ちしておりま～す☆☆     管理番号：0412604261006  

• セレナ
• マルチピース
• WORK
• ツライチセッティング

  ■「セレナに20インチは無理」なんて誰が決めた！？ 2ピースホイールが導き出す、ツライチセッティング。   いつもありがとうございます!!クラフト厚木店・のりかずです🚙   本日ご紹介するのは、M様・セレナ（C28）。   M様が当店にご来店いただいたきっかけ、クラフトのブログ「セレナに20インチを装着したブログ」をご覧いただいたことでした✨✨   「自分も同じように、セレナで20インチを装着したい……！」   そんなM様の想いを形にするため、今回も「緻密な計算」を発動させましたよ👍   「デカいだけ」ではない、美しさと機能性を両立した姿をご覧ください!!     いかがでしょうか、この圧倒的な存在感✨✨   ホイールは、WORKの新作「シュヴァート・クヴェルⅡ」。   カラーは、艶やかなブラックのボディに合わせて、オプション設定の「ブラック」をセレクトしました。   早速、新作のホイールをオプションカラーでオーダーしているんですよ✨✨   ボディとホイールを同色でまとめることで、20インチという大口径がより際立ち、セレナ特有の細長いボディにドッシリとした重厚感が加わったように感じます。   装着前から「絶対に合う」とは確信していましたが……実物は想像を超えるカッコよさです👍     「セレナに20インチなんて入るの？」そう思われる方も多いはずです。   しかし、今回選んだのは「2ピースホイール」。   1ピースではできない、1mm単位でインセット（出ヅラ）をオーダーできるというメリットを最大限に活かし、サイズを導き出しました🔧🔧   また、2ピースホイールは1ｍｍ単位で調整できるメリットの他に「8.0Ｊ」と言うサイズが選べた事も最大のメリットです!!   カタログを見ると20インチで1ピースホイールを選ぶとほとんどが「8.5Ｊ」といったサイズになっていますよね？？   インナー側が狭いセレナではこの「8.5Ｊ」はかなり厳しいサイズ。だから「セレナに20インチは無理!!」と言われる原因でもあったんです。   しかし、今回のような2ピースホイールは「8.0Ｊ」の選択ができるので、インナー側を気にしつつ「実車計測」を行いホイールサイズを決めていきました。     今回は純正車高（ノーマル）での装着ですが、ホイールの出ヅラをミリ単位で調整し、タイヤの厚みを最適化したことで、腰高感を感じさせない一体感のあるフォルムが完成しました。   ローダウンを行ってあげる事でもよりかっこよく仕上がる事間違いなしですね！！   それでは皆様からのご相談お待ちしております!!     M様、この度はクラフト厚木店をご利用いただきありがとうございました!!   「ブログを見て……」とクラフトをご指名いただきありがとうございます!!   ブラックアウトされた20インチ仕様のセレナで、街中の視線を独占しちゃってくださいね👍   ローダウンのご相談もお待ちしておりますよ✨✨   それではまたのご利用お待ちしております!!   管理番号：0412604191006

• ジムニー/シエラ/ノマド
• アーバンオフ系
• マルチピース
• WORK
• ツライチセッティング
• BFグッドリッチ
• ホワイトレター

  狙うのは57mmか、それとも70mmか。。。 ワイドフェンダー化されているシエラ・ノマドにオススメのリム深ホイールのご紹介ですっ✨     いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！   本日のご紹介はK様・ジムニーノマド。   最近ではジムニーノマドのご来店がとっても多くなってきましたよねっ♬♬   ご来店される皆様に伺うと、やはりオーダーしたのは発売当初の4日間の方が大半。   7月までには当初オーダーした方の納車も完了するであろうと言われているので、今でも納車待ちのオーナー様、あと少しですよっ✨   それまではクラフト厚木店ブログに登場するノマドさん達をチェックしながら、愛車をどう料理しようかお悩み下さいね。。。笑   それではコチラをどうぞ！！     K様からオーダーいただいたアイテムは 「 WORK CRAG ガルバトレ2 」 となりま～す♬♬   ジムニー系のホイールと言えば1ピースホイールが大半を占めておりますが、本日装着のガルバトレ2は3ピースホイールとなります。   3ピースホイールの魅力と言えば、このキレイに輝く 「 深いリム 」 ではないでしょうか！？ 👀     見て下さい、この光を受けてキラキラと輝く深いリム。。。   もちろん1ピースホイールはデザインの自由度や鍛造製法にて重量を抑える事が出来るなど良い点は沢山あります。   ですが、深リム好きの方にはホイールの重量よりもこの " リム " に魅力を感じますよね！？笑     本日ご紹介のオーナー様もそんなお考えを持ったオーナー様でした 👍   ちなみに、この CRAG ガルバトレ シリーズはジムニー専用モデルとなっている事から 「 ジムニー・ジムニーシエラ・ジムニーノマド 」 にピッタリなサイズ設定がラインアップされています。   ですが、リムを深く取る事を考えると シエラ・ノマド に履かせるのがベストではないかと思います！！     ちなみに、以前は 5H PCD 114.3 での設定もあったのですが、現在はラインアップから外れてしまいました。   はっきりとした理由は分かりませんが、ワタクシ佐藤が考えるその理由は 「 リムが深く取れないから 」 だったのではないかと推測しています。   当店にご相談いただく 5H PCD 114.3 の車輛と言えば 「 RAV4・デリカD:5・フォレスター 」 が多いかも知れません。   そして、ジムニーシリーズと同じく ” アーバンオフカスタム ” のご相談が多いおクルマなんですよね。   そんな事からリム有りガルバトレを履かせる事は可能。   ですが、上記車輛の場合は本日装着しているような深リム仕様には仕上がらないんですよね。汗   そんな事からメーカーさんもサイズラインアップから外したのかも知れません。。。   ですが 「 ジムニーシエラ・ノマド 」 は純正の状態からオーバーフェンダーを装着している事もあり、深リム仕様に仕上げる事が出来るんですっ 👍     ちなみに、K様・ノマドは現状では車高はノーマル。   そんな事もあり、タイヤサイズは 「 215/70R16 」 をチョイス！！   シエラ・ノマドのカスタムでは定番サイズとなりますが、実は 「 ポン付け 」 とはいかないサイズなんです。   その理由はバンパー下部への若干の干渉が発生するから。   ですが、その部分は軽度な加工で対策出来るので装着するオーナー様が多いんですよねっ 👍   しかしながら、オフロード走行も楽しみたいとお考えのオーナー様は 「 リフトアップ 」 は必須！！   何せ、路面に応じてあれだけタイヤが上下に動く訳ですからね。。。     それでは、シエラ・ノマドにピッタリなサイズを装着した仕上がり（出ヅラ）をチェックしてみましょう 👀     いかがでしょう、キレイな出ヅラに仕上がっていますよねっ✨   皆様が好きな言葉で表現すると 「 ツライチ仕様 」 ってところでしょうか。。。笑   ちなみに、片側10mm程のフェンダーエクステンションなどを装着すると言った場合にはもう1段深いリムにもチャレンジ出来ると考えているワタクシ佐藤。   しかしながら、そこまで攻め込む場合は車輛個体差なども加味しながら準備を進めなくてはいけないでしょうね！！   そんなおクルマに乗っているオーナー様からのご相談もぜひぜひお待ちしておりま～す✋     K様、この度はご利用誠にありがとうございました！！   念願のリム深ホイールを装着し、ノマドらしさに磨きがかかりましたよねっ✨   その後のジムニーライフはいかがでしょうか？？ 👀   良かったら、リフトアップのご相談もお待ちしておりますね。。。笑   それではまたのご利用よろしくお願いしま～す☆☆

• 86 ZN6/BRZ ZC6
• ローダウン系
• ADVAN
• ツライチセッティング

■「データ」と「現車」の融合。86の魅力を引き出す、ツライチの方程式。   いつもありがとうございます!!クラフト厚木店・のりかずです🚙   本日ご紹介するのは、カスタムベースとして不動の人気を誇るZN6・86！   オーナー様からは「今の車高を活かしたツライチ」と「こだわりの6本スポーク」という熱いリクエストをいただきました✨✨   86のツライチセッティングは、実は奥が深いんです。   同じホイールでも、キャンバー角や車高で表情がガラッと変わりますからね。   早速、その計算し尽くされた姿をご覧ください!!   いかがでしょうか、この「走る気」にさせてくれるシルエット✨✨   オーナー様念願の6本スポークは、アドバンレーシングの「RG-D2」。   ステップリム形状が、86のフェンダーラインにさらなる奥行きを与えてくれます。     そこに組み合わせたタイヤは、最高峰のフラッグシップモデル「アドバンスポーツ V107」。   「グリップは欲しい、でも街乗りでの質感も譲れない」というオーナー様のワガママ（笑）を叶える、最強の選択です！     今回のご相談で僕が最初に行ったこと。それは「今の状態を隅々まで確認すること」です。   既に車高調で適度にローダウンされていた一台。   しかし、86は車高の下げ幅やアライメントによって、履けるサイズが変わります。   「ネットで誰かが履いていたから」という理由でサイズを決めると、ハミ出したり、逆に引っ込みすぎたりして後悔することになりかねません。   そこで、クラフトが誇る膨大な「86データ」と、目の前の「実車」を照らし合わせ、計算機を叩きました🔧🔧     見てください、このサイドビュー。   フロントもリアも、フェンダーの頂点からストンと落ちるような、まさに「ちょうどいいツライチ」。   攻めすぎず、でも物足りなさも一切感じさせない。   アドバンスポーツ V107の剛性感あるショルダー形状も相まって、ハンドルを切った瞬間にタイヤが路面を掴む感覚が手に取るように分かるはず。   見た目だけでなく、「走り」も激変していること間違いなしです！     ■スペック紹介   ホイール： ADVAN Racing RG-D2 (18inch)   タイヤ： ADVAN Sport V107   サスペンション： 車高調（適正ローダウン）     オーナー様、この度はご利用ありがとうございました!!   理想の6本スポークと、計算通りの出ヅラ。   これから始まる新しい86ライフ、思いっきり楽しんでくださいね👍   それではまたのご利用お待ちしております!!   管理番号：041264131003

• アルファード/ヴェルファイア
• RAYS
• ツライチセッティング

  40ヴェルファイアをRAYS ベルサスVV21S 20インチでツライチカスタム。 1ピースホイールならではの注意点も加味しながら仕上げましたよぉ～ 👍     いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！   本日のご紹介はO様・40ヴェルファイア。   O様からはタイヤ・ホイール交換をご依頼いただきましたよぉ～✨     ご購入いただいたアイテムは 「 RAYS ベルサス VV21S 20インチ 」 となります。   そして、選択いただいたカラーはYNJ（ジェットブラック）です。   YNJカラーとは、ご覧の通りただのブラックでは表現できない高級感あるクローム系カラーとなっています。   そんなカラーリングは今や高級ミニバンとなっている40アルファード・ヴェルファイアの足元にピッタリの一品。     21インチや22インチなどの大口径ホイールを装着するオーナー様もいらっしゃいますが、今回装着しているのは20インチ。   その理由はこの車高にアリ 👀👀👀   上の画像をご覧いただくと、ノーマル車高？？ 適度なローダウンを行っている？？   そんな印象を持ちますよね。。。   ちなみに、このフェンダークリアランスでも実は ノーマル車高 なんです！！     そんな事から現状ではローダウンは考えていないと言うオーナー様。   それなら21・22インチと言う大口径にチャレンジするのではなく、純正ホイールから1インチアップの 20インチ で程良いカスタムを行いましょう。。。となった訳ですっ 👍   ちなみに、ワタクシ佐藤は 「 カスタムにはバランスがとても重要 」 だと考えています。   もちろん、21インチや22インチを履かせた時の高揚感も捨てがたい。。。   ですが、そのインチを履かせるならローダウンも行った方がバランス良く仕上がる訳です。     もしも将来的に ローダウン を行いたくなった場合はどうするのか？？   それは全然OKですっ 👍   装着しているホイールが20インチでもローダウンを行えば更にカッコ良く仕上がってくれますからね。。。   逆に、その際に21インチや22インチに興味を持ってしまった場合はどうでしょうか？？   もう、その時にはホイールを新しく購入していただきましょう。笑   ちなみに、クラフトではアルミホイールの 「 買取り・下取り 」 も行っています！！   そしてRAYS ベルサスのような人気のモデルは 高価買取 も期待出来ますよぉ～✨     最後に、1ピースホイールを購入する際は以下の点に注意しながらサイズを選びましょう！！     ホイールに〇印をつけてありますが、1ピースホイールの場合はココが注意点となります！！   1ピースホイールはリム部よりこのスポーク部が突出しているホイールが多かったりします。   その現象を専門用語で言うと 「 ディスク突出 」 と呼んでいます。   要は ” デザインの構成・スポーク部に立体感を演出する ” などの理由からそのような形状になる事が多いんですよね。。。   では、その部分に注意するのはなぜでしょうか！？   それは皆様が望む アノ 仕様に関係するんですよぉ～ 👀     コチラがホイール交換後の出ヅラ画像です。   キレイなツライチ仕様に仕上がって見えますよね！？   先程ご説明したディスク突出はこの出ヅラに関係してくるんですよね。。。   ホイールの出ヅラは ” ホイールリム幅（J数）とインセット ” を掛け合わせて計算します。   ですが、1ピースホイールの場合は上の条件にプラスして ディスク突出分 も考慮しながら出ヅラの計算を行います。   このディスク突出は0～10mm程の範囲で良く見掛けますが、その突出量はホイールの銘柄によって異なります。   計算上では突出なく装着出来るハズだったのに、実際に装着してみたら突出していた。。。   そんな事にならないようにしっかり計算を行いホイール交換を行いましょうねっ 👍   ホイール交換を行いたいけど、難しい事はわからない。。。そんなオーナー様はクラフト厚木店までぜひご相談下さいね～✋✋     O様、この度はご利用誠にありがとうございました！！   桜がキレイに咲いている季節ですが、O様のヴェルファイアもキレイに仕上がってくれましたねっ 👍   冬タイヤからの履き替え時期でもあるこの季節に間に合うようにオーダーいただいた事も正解でしたね！！   それではカッコ良く仕上がった愛車でドライブをお楽しみ下さいね、またのご利用お待ちしておりま～す☆☆     管理番号：0412603301011

• WRX
• ADVAN
• ツライチセッティング

  ■WRX STIにADVAN GTビヨンドを飲み込ませる！キャンバーセッティングが導く、理想のコンケイブとツライチ   いつもありがとうございます!!クラフト厚木店・のりかずです🚙   本日ご紹介するのはK様・WRX STI。   今回のWRX STIは出ヅラを重視した、チューナーサイズのホイールで仕上げましたよ👍   それではご紹介していきます!!     今回ご購入頂いたホイールは”YOKOHAMA WHEEL ADVAN GT BEYOND（ヨコハマホイール　アドバンGTビヨンド）”。   スポーツカーに最も人気なホイールメーカー”ADVAN”。人気が故に納期もだいぶ掛かる事も多いです。   そして今回選ばれたホイールは”GT BEYOND”。   このホイールと言えば、鍛造とコンケイブデザインが合わさったホイール!!   そして今回装着するコンケイブがこちら!!     ホイールの中心に向かってかなりふか～く落ち込んでいますよね✨✨   このふか～いコンケイブを手に入れたい場合はその車種にとってチューナーサイズとなる事が多いです。   そういったチューナーサイズを飲み込ませるにはクルマ側で調整するのが必要不可欠。   例えば車高を下げたり、キャンバー角の調整を行ったりするなど   K様・WRX STIはローダウンにプラスしてキャンバー角の調整も行われていたクルマ🚙   なので今回は追加作業なしでバッチリ決まっています✨✨   ちなみにまだクルマ側のセッティングを終えていない方は当店でも作業可能なので、いつでもご相談くださいね♪     そしてこちらが仕上がった一枚📷✨   コンケイブデザインももちろん素晴らしいですが、やはり出ヅラが一番良くないですか！？？   チューナーサイズのホイールでもクルマ側のセッティング次第で上の画像のように仕上がります✨✨     タイヤは元々使用されていたタイヤを再利用。   タイヤサイズは「245/40-18」との組み合わせだったので、タイヤの形状もきれいな引っ張りとなっています!!   ローダウンされているクルマであればこの引っ張り形状もありですね✨✨   また、タイヤを引っ張らせるのは好まないって方は「255」がオススメですよ!!     それでは皆様、当店でカッコイイ愛車を一緒に作りましょう!!（笑）   ご相談お待ちしておりまーす!!     K様この度はクラフトをご利用いただきありがとうございました!!   GT BEYONDはやはり似合いすぎましたね（笑）   納期もかかりました無事カッコよく仕上がりました!!   イメージしていた出ヅラと実際装着した時の出ヅラは一致していたでしょうか？？👀   思っていたよりも良かったと感じて頂けたのではないでしょか👍👍   またK様からのご相談お待ちしておりよ!!（笑）   それではスポーツカーライフをお楽しみください!!   管理番号：0412604031006

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  ■WRX・ホイールサイズ選びに困っているならクラフトにご相談くださいね～   いつもありがとうございます!!クラフト厚木店・のりかずです🚙   本日ご紹介するのはT様・WRX STI 。   オーナーのT様からいただいたご相談、それは……「今のホイール、実は思っていたよりもガッツリはみ出してしまっていて……。だからカッコいいツライチに作り替えたい！」という切実なお悩みでした。   元々装着されていたホイールは、WRXにとってはかなりの「超・攻め攻めサイズ」。   迫力はありますが、ディーラーへの入庫や車検を考えると、やはり不安が残る状態でした。   そこで、僕がこれまで積み上げてきた「WRXマッチングデータ」を総動員！（笑）   太すぎず、細すぎず。それでいてADVAN特有のコンケイブもしっかり楽しめる「サイズ」を導き出しましたよ!!     ご購入頂いたホイールは”YOKOHAMA WHEEL ADVAN RACING RSⅢ”。   サイドカットが施された細身の10本スポーク。同サイズの他メーカーと比べるとコンケイブ（反り）が深いモデルです。   元々装着されていたホイールも実はこの”RSⅢ”だったんです。   デザインはかなり気にっていたT様でしたが、出ヅラが。。。。。という事だったので奇跡的にメーカー在庫にもあった同じモデルのサイズ違いを急遽取り寄せ。   そうして完成したのがこちら↓     申し分ない出ヅラですよね✨✨   ただ、今回取りけているホイールとサイズはローダウン推奨です。   と言うのも今回選んでいるホイールはスポーク突出があるホイール。     上の画像を見るとスポーク突出が見て分かりますよね。   出ヅラを計算する際はこの突出分にも注意くださいね!!   この突出分を収める為にもローダウンを行ってあげるのがオススメ👀   ローダウンを行ってあげる事によってキャンバー角が寝る方向（ネガティブキャンバー）に変化が起こります。   そうする事によってはみ出た分を収めやすくなります！   また、キャンバー調整ができる車高調であればより収めやすくなるのでオススメですよ!!     クラフトでは、タイヤ・ホイール・車高調をまとめて作業する事もできます!!   また、先に車高調、その後にじっくりホイールサイズを決めたいと言った事も可能ですよ✨✨   愛車のカスタムはクラフトにお任せくださいね(^^♪   それではご相談お待ちしております!!     T様、この度はクラフトをご利用いただきありがとうございました!!   気になっていた出ヅラいかがだったでしょうか!!   ”ツライチ”仕様となった愛車はより大人な感じに仕上がりましたね♪   次のカスタムは車高調ですかね？？（笑）   ご相談お待ちしております!!   管理番号：0412603261003

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  ■「ちょうどいい」がカタログにない！？400R×G025、オーナー様と導き出した理想のサイズ設定はこれだ!!   いつもありがとうございます!!クラフト厚木店・のりかずです🚙   本日ご紹介するのはS様・スカイライン400R。   S様からはタイヤとホイールのご依頼を頂きました👍   400Rと言えば曙キャリパーが標準装備のクルマ。   そしてホイールサイズを選ぶ際にこの曙キャリパーにも対応したサイズを選ぶのがオーソドックス。   しかし今回選んでいるホイールは出ヅラを考慮すると曙キャリパーに対応したサイズでは出ヅラが物足りないもしくは攻めすぎの2択でちょーどいい所がなかったんですよね💦💦   それでも今回はいろいろ確認を行ってちょうどいいサイズ感を装着させたんですよぉ✨✨     ご購入頂いたホイールは”RAYS VOLK RACING G025　19インチ”。   ホイールカラーはオプションでしか選ぶことができない、「マットガンブロンズ」となります!!   まずは、簡単に「マットガンブロンズ」をご紹介しますね♪   この「マットガンブロンズ」は近い色味で行くとTE37などに設定されている「ブロンズ（アルマイト）」に近い色味で「ブロンズ（アルマイト）」特有の表面のザラザラ感はありませんでした。     また、G025はオプションカラーを塗るとリムの外周部分が上の画像のようになります。   しかし、「マットガンブロンズ」だけはリム外周部分も同色となっているんですよ👍   G025にブロンズ色を求めている方「マットガンブロンズ」かなりおすすめです！     では、話を巻き戻して。。。。   上の画像を見ると△・▢にRV37/400Rと記載があります。これはキャリパーの適合確認が取れているサイズにこのマークが付きます。   しかし、文頭でもお話をしたようにこのマークが付いているサイズでは出ヅラが物足りないもしくは攻めすぎの2択となります。   なので、出ヅラを重視となると△・▢のマークが付いていないサイズからを選ぶ事になります。   △や▢などのマークが付いていない場合はキャリパーに干渉するからと言った理由ももちろんあります。   今回僕とオーナー様が選んだサイズではキャリパーにガッツリ干渉するからではなく、「装着する事はできるけどキャリパーとのクリアランスが少ない為クルマの個体差によっては干渉しちゃうかも」と言った理由でマークが付いていなかったんです!!   ・・・と言う事はもし仮にギリギリ干渉してしまった場合、スペーサーを取り付ければ回避できるよねって事で希望が出てきたんですよね✨✨   正直、オーナー様と僕はあまりスペーサーを付けたくはないと言う気持ちもありましたが、、、（笑）   ただ万が一に数ｍｍのスペーサーが必要であっても、第一候補のホイールで出ヅラもちょうどよく仕上がるのであれば、チャレンジする価値はある🔥という事で進んでいきました。     結果、スペーサーなしで無事装着完了!!となりました！（笑）   これにはガッツポーズです（笑）   そして気になる出ヅラはこちらです↓     いかがでしょうか、この出ヅラ✨✨   スポーク突出も含めた出ヅラの計算を行いましたが、無事収まりました!!   今回のクルマはローダウンを行っていることもあり、通常のサイズではやはり物足りなかったです。   この出ヅラであれば満足しますよね!!ちなみに今回は保安基準内で仕上げるのを大前提でオーダーを頂きました。   最後に糸を垂らして確認を行いましたが無事触れずにゆとりも作れていました。   それでは皆様からのご相談お待ちしております!!     S様この度はクラフトをご利用いただきありがとうございました!!   スペーサーを使わず無事装着できましたね👍👍   カッコ良く仕上がった愛車でのドライブは気分が良いですよね✨✨   また、タイヤ交換やカスタム等のご相談お待ちしておりますよ!!   それでは、またのご利用お待ちしておりま～す!!   管理番号：0412603241005

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  ■BRZ × BBS RI-A　   いつもありがとうございます!!クラフト厚木店・のりかずです🚙   本日ご紹介するのはN様・BRZです。   N様からはタイヤ・ホイールのドレスアップをご依頼頂きましたよ✨   クラフト厚木店をご利用頂くお客様は出ヅラに拘りを持った方が多いです。   そして今回ご相談頂いたN様も出ヅラに拘ったサイズチョイスをしましたよ👍   それでは早速こちらをご覧ください↓     いかがでしょうかこの仕上がり♡   今回N様が選んだホイールは”BBS RI-A”となります!!   サイズは「フロント）8.0J-18インチ　リア）9.0J-18インチ」となります。     先代の86・BRZでは前後「8.5J」を多く使っていました。   しかし今回はあえてフロントを「8.0J」にしています。   これにはオーナー様の拘りが込められているんですよね!!   その拘りとは…「キャンバーを寝かす方向にしたくない」と言った所!!   「8.5J」を装着する場合、フロントのキャンバーは寝かす方向に調整しなければはみ出てしまう事が多いんです。   また、N様は車検・点検等の入庫前提もあった為「8.5J」と言ったサイズはN様にとってリスクが大きかったですよね。     「8.0J」と聞くと、カスタム好きなら「少し細いかな？」と感じるかもしれません。   しかしクルマの仕様やオーナー様の希望によってはベストなチョイスでもあるんです!!   今回リアには「9.0J」を装着しています。   「9.0J」を選んだのには出ヅラがベストだった理由もありますが、他にも組み合わせる”タイヤサイズ”にも理由があるんです。   ちなみに今回装着しているタイヤサイズは「フロント）225/40-18　リア）255/35-18」です。     タイヤのカタログを見ると”標準リム幅”と言った項目がありますよね？？   225/40-18の標準リム幅は「8.0J」、255/35-18の標準リム幅は「9.0J」となっているのが分かります。   タイヤは組み合わせるホイールの太さによってタイヤの形状が変わってきます。     上の写真をご覧ください。   これは俗に言う「引張タイヤ」と呼ばれる形状です。タイヤの太さよりもホイールの方が太い時になる形状ですね。     続いてはこちら。   タイヤの太さに対してホイールの太さが標準リム幅となっている場合の形状になります。   このように組み合わせるタイヤサイズ・ホイールサイズによってこんなにも変わってくるんですよね。   そして今回は車高のバランス等も踏まえ前後、後者の形状になるようタイヤ・ホイールサイズを選んでいるんですよ!!     そして最後にはアライメント調整を行い無事フィニッシュとなります✨✨   アライメントではフロントのキャンバー角の見直しと今まで少しづつズレていたトゥのリフレッシュを行っています。   こういて完成した出ヅラがこちら↓     前後ともにきれいな出ヅラへ仕上がっていますよね✨✨   今回のクルマは車高がしっかり下げられているクルマでしたので上の画像のように上手く収まりました。   車高によってはサイズを選びなおさないといけない場合もありますので、その際はクラフト厚木店へご相談くださいね♪       N様この度はクラフトをご利用いただきありがとうございました!!   ホイールの入荷にお時間を頂きましたが、無事かっこよく仕上がりましたね✨✨   キャンバーや出ヅラ、そしてタイヤサイズなどいろいろ拘り抜いた愛車はいかがでしょうか！   友人とワインディングを楽しんでくださいね～   それではまたのご利用お待ちしておりま～す!!   管理番号：0412603221006  

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  このスポークの反りに憧れて。。。 ” 9.5J スーパーGTRデザイン ” にチャレンジした結果はいかに！？     いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！   本日のご紹介はO様・シビック ハッチバック FL1。   ありがたい事に、千葉県から足繫くお越しいただいているオーナー様です。   そして、当店でご購入いただいたホイールはすでに3セット、いや4セット。。。   今となってはしっかりデータを見返さないと正確な本数は答えられないくらい何度もご利用いただいているオーナー様ですっ✨   当店にはそんな形で何度もご利用いただいているカスタム好きなオーナー様が多くいらっしゃるんですよね。   これはもう、本当にありがたい事。。。   そんな皆様、これからもクラフト厚木店をよろしくお願いしますねっ♬♬     さて、O様からご依頼いただいたミッションは 「 9.5Jを履き、更なる進化を遂げたい 」 と言うもの。   ちなみに今まで装着していたホイールは 「9.0J-18インチ」となります。 このサイズ感でもなかなか攻めているようにも感じますが。。。笑   確かに、従来のホンダ車とは違い、シビックHB FL1 は装着出来るホイールサイズの幅が広がったおクルマでもあります。   前置きが長くなってしまいましたが。。 「 ポン付け 」 とは行きませんでしたが、カッコ良く仕上がったシビックをぜひご覧くださ～い✨     今回、O様・シビックを進化させる為にご準備したホイールは 「 ADVAN Racing RSⅢ 」 となります！！   そして、装着しているホイールサイズは ” 9.5J-18インチ ” と、かなり攻めたサイズ 👀   シビック ハッチバック に9.5Jって履けるんだ。。。   そう思った方も多いのではないでしょうか！？     確かに履けます、いや 「 なんとか履けました。。」 っと言ったところでしょうかね。   これまでの数枚の写真を見ていただいた事で、お気付きの点がありますよね！？   そうです、フェンダーエクステンション を装着しています。     まず、シビックHB FL1 に9.5Jを履かせる為には、上の画像のよう ローダウン を行う必要があります。   そして、ダウンサスでのライトなローダウンではなく、車高調でのしっかりとしたローダウンが必要！！   その理由は少しでもキャンバー角を寝かせ、クリアランスを確保する必要があるからです。   ここで言うクリアランスとは ” ホイールをどこまで外に出せるか ” と言う、出ヅラに関してのクリアランスとなります。   何せ、装着しようとしていたホイールは 9.5J と言う攻めたサイズでしたからね。。。     最近のクルマはローダウンを行うとキャンバー角に変化が生じるクルマが多いですよね！？   もちろんシビックHBもキャンバー角に変化が生じるおクルマ。   ですが、そのキャンバー角について、シビックHBに関してはある部分に課題が残るんです。。。   それは フロント にあります！！   もちろん、ローダウンを行う事でフロントのキャンバー角に変化は生じます。   ですが、良く使われている ストラット式 の足廻りではなく、形状がちょっと特殊なんです。   なので 「 もう少し寝かせたい。。」っと言った際に装着する キャンバーボルト が装着出来ない形状となっています。   そんな事からキャンバー角の微調整が効かないと言う条件のもと、話を進めていかなくてはいけませんでした。。。     それでもこの スーパーGTRデザインと言う迫力のコンケイブフェイス は諦めたくない。。。   そんなオーナー様の更なる進化へ向けた強い意気込みもあり、フェンダーエクステンションを装着しながらこの迫力の 9.5J 仕様にチャレンジする事になったと言う訳ですっ👍   ですが、この極太のリム幅にチャレンジする為に、他にもチェックしなければいけない点があったんです 👀   それは インナークリアランス です！！     装着出来るかどうか、そんな流れで出ヅラの確認は誰でもするでしょう。。。   ですが、シビックと言うボディーサイズである事から、車体側のクリアランスがそれ程残っていないんですよね。汗   残っていないとはどう言う事か？？   それは 「 ホイールの内側と足廻りが干渉する可能性が高い 」 と言う事です！！     9.5J と言う太いホイールサイズを装着すると、ボディー外側もギリギリいっぱいな仕上がりとなりますが、ホイールが広がるのは外側だけではないと言う事！！   要は、ホイールの内側もボディーに向かって広がっていく訳です。。。   そんな事から外側ばかりに気を取られていると、ホイールを装着した際に車高調とホイールのインナーリムが干渉する恐れもありました。   今回のチャレンジではそんな部分もケアしながらホイールサイズを選ばなければいけませんでした。     ボディーから突出しないサイズを選びたい。。。 それでいて、インナー側にも広がらないサイズを選ばなくてはいけない。。。   そんな問題を解決するために行ったのが 「 実車計測 」 と言う採寸作業。   その計測を行う事でインナー干渉のリスクや突出量の計算など、ホイールサイズ選びに必要なデータをしっかり収集したんですよね。   その結果をもとにオーナー様と相談し、フェンダーエクステンションを装着すると言う選択をしていただいた訳です！！   スーパーGTRデザインと言う究極のコンケイブフェイスを履くと言う今回のミッションでしたが、ポン付けとはいかないまでもそこまで大きな加工をする事なく無事装着する事が出来た事にホッと一安心できたワタクシ佐藤でした。笑   それでは最後に出ヅラをチェックしてみましょう 👀     キレイな仕上がりですよねっ 👍   湾曲しているスポークの頂点が、フェンダーのラインとツラで収まると言うバッチリな仕上がり！！   もちろん、インナー干渉もなく無事に装着する事が出来ましたよぉ～✨   愛車のカスタムには皆様それぞれの拘りがあると思います。   その 「 拘り 」 をクラフト厚木店にて実現させてみませんか！？   それでは皆様からの沢山のご相談、お待ちしておりま～す✋✋✋     O様、いつもご利用誠にありがとうございます！！   毎回厳しい条件（良い意味で）をお持ちいただきますが、そんな拘りを持ったO様の意気込み、僕は好きですよ。。。笑   今回のミッションも無事完遂できた事で、ワタクシ佐藤も心が満たされましたよっ✨   きっとオーナー様も同じ気持ちなのではないでしょうか。。。   それではカッコ良く仕上がった愛車でドライブをお楽しみ下さいね、またのご利用よろしくお願いしま～す☆☆     管理番号：0412602281007  

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  ■アテンザ×WORK EMOTION CR至極   いつもありがとうございます!!クラフト厚木店・のりかずです!!   本日ご紹介するのはI様・アテンザ。   ホイールのドレスアップのご相談を頂きました✨✨   今回は攻めた”ツライチ仕様”へと仕上げていきますよ!!     I様からご依頼いただいたホイールは”WORK EMOTION CR至極”です。   従来の”CR極”をブラッシュアップしたEMOTIONシリーズの新作ホイール”CR至極”。   今回この新作ホイール”CR至極”でツライチへと導いていきます!!     まず初めにI様・アテンザは車高調でローダウンをしているクルマです。   なので、ローダウンを行ったことによるキャンバー角の変化で出ヅラにだいぶ余裕が出ておりました。   EMOTIONシリーズは選ぶサイズによって”コンケイブ”が変わってくるモデルという事もあり、迫力が段違いの”ディープコンケイブ”を狙っていきます!!     アテンザは上記の写真のようにフェンダーの爪が大きいクルマ＋写真をご覧頂いても分かる通りＩ様のアテンザは低めの車高となっていますので、ホイールのサイズ選びはかなり悩みました。   そして悩みに悩んで今回チョイスしたのが、F）8.5J-19インチ　R)9.5J-19インチ　となります!!   サイズを聞くだけでも「攻めてるな～」と思いませんか？？（笑）   実際の出ヅラもかなり攻めた出ヅラへ仕上がっています✨✨   それではこちらをどうぞ↓     いかがでしょうか!!この”ツライチ”!!   今回のホイールはスポークの突出もあるモデルなので、その分も考慮したホイールサイズを選びました✨✨   そして気になるフェンダーの爪との差はこんな感じ↓     リアを9.5Jにしたのには出ヅラをよくする他にタイヤを引っ張らせる為にも選んだサイズとなります!!   装着しているタイヤサイズは「225/45-19」。   9.5Jと組み合わせると上記の写真のような引っ張り方をするのでフェンダー干渉も回避する事ができます👍   今回のクルマであれば車高が低い分よりタイヤの引張がかっこよく見える仕様になりますね✨✨     そして9.5Jを選ぶとなるとこの「ディープコンケイブ」が手に入ります!!   ホイールのセンターに向けてグイッと入り込んでいる、この仕様いいですよね✨✨   9.5Jを装着できるクルマは限られていしまいますが、装着できるクルマはこの「ディープコンケイブ」をぜひ手に入れてくださいね!!     I様この度はクラフトをご利用いただきありがとうございました!!   リアをディープコンケイブにしたのはよかったのではないでしょうか!!   フェンダーの爪に干渉しないようタイヤ・ホイールの組み合わせを考えましたがうまくいきましたよね👍   いい感じの出ヅラへ仕上がったアテンザでドライブをお楽しみくださいね～   そしてそして遠方から足を運んできていただきありがとうございます✨✨   またカスタム等のご相談がありましたらいつでもお待ちしております!!   管理番号：0412601141010