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厚木店ブログ

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  ランクル250に人気の " 275/70R18 " を装着した際のリスクをチェック！！ リフトアップも同時に行う事で迫力満点の愛車に仕上がりましたよぉ～✨     いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！   本日のご紹介はA様・ランクル250（TRJ250W）ガソリン車。   最近では " ホイール " や " タイヤ " など納期が長いアイテムが増えてきていますが。。。   A様からは納車前から事前にご相談をいただいた事で納車後すぐにカスタムを行う事が出来ましたよぉ～✨   まずはコチラの画像からご覧ください！！     ■ リフトアップ＆純正比2サイズアップのタイヤを装着し迫力あるランクル250が完成！！     本日のカスタムは 「 タイヤ・ホイール交換 」 と 「 リフトアップ作業 」 となりますっ✨   もちろんタイヤ・ホイール交換と言っても、内容にもしっかり拘ったアイテムをチョイスしています！！   更にはクルマがより大きく仕上がって見えるリフトアップも同時施工。   そんな訳で、まずは 「 リフトアップアイテム 」 からご紹介していきましょう。     ■ リフトアップ量：フロント +50～60mm　リア：+40～50mm     A様にご購入いただいたリフトアップアイテムは ■4×4エンジニアリングサービス さんからリリースされている 「 リフトアップスプリング 」 となります！！   コチラのアイテム、ワタクシ佐藤的にも " 待ちに待ったアイテム " でもあるんですよね。   なぜなら。。。   以前よりランクル250のリフトアップ作業にて4×4さんのリフトアップスプリングは装着してきておりました。   しかしながら、設定されていたのはディーゼル車用のみとなっていました。   そんな4×4エンジニアリングさんのリフトアップスプリングですが、 ここにきてようやく ガソリン車用 のラインアップが追加されたんですっ✨   待ちに待ったアイテム、ワタクシ佐藤的にもオススメのアイテムとなりますが、 その理由は " リフトアップ量＆仕上がりのバランス " にあります！！   ちなみに、リフトアップ量はフロントが+50～60mm程、リアが+40～50mm程となっており、 しっかりとしたリフトアップ量に設定されています。   更には、前後のリフトアップ量の差によりランクル250特有の " 前下がり " も補正され バランス良く仕上がってくれる所もオススメのポイントですっ✨   それではノーマル時と、リフトアップ後の違いをチェックしてみましょう。   ■ Before     ■ After     リフトアップ効果により、ノーマル時の前下がり感も良い具合に補正されましたねっ✨   更にはタイヤとフェンダーのクリアランスもノーマル時よりやや広がっているのが分かりますでしょうか！？   逆に、2.0インチ程のリフトアップを行ったのに、フェンダークリアランスがそれ程広がっていないと感じているでしょうか。。。   その理由は今回装着したタイヤサイズにあります！！     装着しているタイヤサイズは 「 275/70R18 」 となり、純正装着タイヤ（265/65R18）より2サイズ程大きなタイヤを履いています。   ちなみに、2サイズアップとは " トレッド幅 265→275 " と " 扁平率 65→70 " の2つのサイズが変更されている事を表現しています。   タイヤ外径を分かり易く寸法でご案内すると、265/65R18 が 801mm 程で、275/70R18 が 842mm 程。   寸法の差は約40mm程となりますが、タイヤとフェンダーのクリアランスに影響してくるのは、半径となる20mm程。   リフトアップ量に対してそこまでフェンダークリアランスが広く見えない理由はそこにあった訳です！！     ■ ツライチ仕様を目指しオーナー様が選んだホイールは " RAYS DAYTONA D9 " 18インチ     ディッシュデザインに9つの穴が配置してある RAYS デイトナ D9。   デザインとしては昔ながらのレンコンホイールではあるものの、 RAYSさん得意のマシニング加工が施されているなど現代の最新技術も投入されたモデル。   そしてホイールカラーはBOJ（セミグロスブラック）となり、 組合わせたOFF系タイヤ " ジオランダー X-AT " との相性もGood！！   X-ATは見ての通り、トレッド面やサイドウォールのデザインがとてもアグレッシブなスクエアデザインを採用しているモデル。   そんな事からラウンドショルダーデザインのタイヤよりもより攻めた出ヅラへと仕上げる事が出来ます。   更にはサイドウォールのデザインも表と裏で違い、好きなデザインを選べると言う遊び心のあるタイヤなんですよぉ～♬♬     ■ 275/70R18など、タイヤ外径を大きくする際の注意点とは。。。     それではタイヤ外径を大きくした際の注意点を紹介していきましょう。   まず、タイヤ外径を大きくする事によって問題を抱えるのはフロント部分となります！！   更に言えば、直進時ではなくハンドルを切り込んでいく際にリスクが発生。   そのリスクとは、タイヤが車輛の1部（パーツ）に干渉してしまう事を言います。   本日ご紹介のA様・ランクル250はJAOS製マッドガードを装着しておりましたので、 ワタクシ佐藤はその部分への干渉を懸念しておりました。。。     そんな事もあり、装着後にハンドルを動かし干渉の可能性がある部分をチェックしてみましたが、問題ナシ！！   決してゆとりがあるとは言えませんが、走行に必要なクリアランスは確保されておりましたよぉ～♬♬   今回は同時にリフトアップも行いましたので、見た目の変化に加え、タイヤ外径UPに関するリスクも軽減できたと言う訳ですねっ✨   それでは最後に、気になる出ヅラをチェックしてみましょう！！     ■ 275/70R18 はワイドフェンダー装着車にもオススメのタイヤサイズです。     いかがでしょうか！？   ノーマル時に比べ、タイヤがボディーギリギリまで張り出しており、キレイなツライチ仕様に仕上がっていますよねっ✨   実は、このタイヤ・ホイールの出ヅラですが、ノーマル車高とリフトアップ施工車輛とでは違いが出るんです。。。   その理由は " リフトアップによるキャンバー角の変化 " にあります！！     通常、ローダウンを行う場合はタイヤが引っ込む方向に動く訳ですが、リフトアップの場合はその逆。   そんな事から更なるカッコ良さを求めてリフトアップを行う場合はホイールサイズの計算をより正確に行う必要があります。   そして、仕上げのアライメント調整作業では、キャンバー角やキャスター角、更にはトゥ角の調整を行い、リフトアップ車特有のポジティブキャンバーもしっかり補正し安定した走りが出来るクルマへと仕上げて行きます！！   ランクル250のツライチカスタム＆リフトアップ作業はクラフト厚木店までぜひご相談くださ～い♬♬     A様、この度はご利用誠にありがとうございました！！   当初はタイヤ・ホイールだけの交換予定でしたが、リフトアップ作業も追加いただきありがとうございましたっ✨   JAOS製ワイドフェンダーを装着した状態でのキレイなツライチ仕様となりましたが、愛車の変身ぶりはいかがでしょうか！？   それではカッコ良く仕上がった愛車でドライブをお楽しみ下さいね、またのご利用お待ちしておりま～す☆☆    

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  リフトアップ効果で 275/70R18 を履いていても際立つフェンダークリアランス。 1.5インチアップが魅せるランクル250のアーバンオフスタイル！！     いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！   本日のご紹介はK様・ランクル250（TRJ250W） ガソリン車。   K様からはタイヤ・ホイールの交換＆リフトアップ作業をお任せいただきましたよっ✨     愛車の足元を力強く支えてくれるコチラのアイテム。   ご購入いただいたアイテムは 「 RAYS グラムライツ 57DR-X 」  18インチとなります。   当店でのランクル250のホイール交換では人気上位に入るコチラのホイール！！   グラムライツシリーズと言えば、ドリフトシーンで活躍するマシーンに装着される事も多く、スポーツCarがメインターゲット。   そんなグラムライツ 57DR-X ですが、本日装着の6本スポークは " グラムライツ 57DR " がルーツ。   スポーティーなデザインはそのままに、ランクル250のような大きなボディーに装着しても映える力強いデザインとなっています！！     ■ 万能型のオールテレーンタイヤ 「 ジオランダー A/T4 G018 」 の意外な性能とは！？     そして組合わせるタイヤはオールテレーンタイヤに属する 「 ヨコハマタイヤ ジオランダー A/T4 G018 」 をチョイス！！   本日装着の ジオランダー A/T4 は通常のオールテレーンタイヤの性能にプラスして、冬にも活躍する少し特別なタイヤとなります。   ちなみに、冬にも活躍すると言いましたが、それは " スノーフレークマーク " を取得しているから。   このスノーフレークマークとは、冬場の過酷な路面でもグリップ力を発揮出来るタイヤである事を証明するマークとなります。     ちなみに、多くのオールテレーンタイヤには M+S（マッドアンドスノー） の刻印があり " 悪路 + 雪 " でも走れるタイヤと言う事になっています。   ですが、本日装着のジオランダー A/T4が取得している " スノーフレークマーク " は M+S とは意味合いが少し違うんですよね。   ウィンタースポーツを行う方や冬場に雪が降る地区にお出掛けする方はご存じかと思いますが、冬場の高速道路は雪が降ると 「 滑り止め装着規制 」 と言うものが発令され、夏タイヤでは走行出来なくなってしまいます。   そうなると " チェーン " を装着したり " スタッドレスタイヤ " を装着したりと対策が必要となりますが、本日装着のジオランダー A/T4はスノーフレークマークを取得しているタイヤと言う事で 「 冬用タイヤ 」 とみなされ、上記のような規制がかかったタイミングでも通行が許可されるんです！！   オールテレーンタイヤに属するヨコハマタイヤ ジオランダー A/T4ですが、市街地や高速道路はもちろん、キャンプ場などにありがちな不整地や冬場の路面など幅広いシチュエーションでの活躍が期待できると言う意外な性能を兼ね備えたタイヤとなっていま～す✨ ※より厳しい規制（全車チェーン装着規制時）にはチェーンの着用が必須となります       ■ リフトアップと275/70R18のコンビネーションで迫力倍増！！     続いては全体の画像をチェックしてみましょう！！   交換したタイヤ・ホイールもさることながら、タイヤとフェンダーのクリアランスもとてもバランス良く仕上がっていますよねっ♬♬   ちなみに、ランクル250はガソリン車・ディーゼル車ともにフロントのフェンダークリアランスが少ない仕様となっています。   そんな見た目の事を " 前下がりスタイル " なんて言われていたりしますよね！？   本日装着したリフトアップスプリングはそんな 前下がりスタイルを補正するにはもってこいのアイテムなんです！！     本日K様・ランクル250（TRJ250W）ガソリン車に装着したアイテムは 「 タナベ DEVIDE UP210 」 となります！！   UP210の特徴と言えばこのキレイなスプリングカラー。   更にはお手軽に " リフトアップ＆スタイルアップ " を楽しむ事が出来るリフトアップスプリングとなります！！   リフトアップ量も前後で調整され、前下がり感を補正できるよう調整されているのも人気のポイントです。   それではここでノーマル車輛とタナベUP210を装着した画像を比較してみましょう。     ■ ノーマル車高とリフトアップ後の車高を比較してみよう！！   ～　～　Before　～　～ ～　～　After　～　～   いかがでしょうか！？   ノーマル時の前下がりスタイルも補正され、とてもバランス良く仕上がっていますよねっ♬♬   そして、このフェンダークリアランスについてもう少し解説をしていきます。   K様・ランクル250には純正装着タイヤに比べより大きなタイヤを装着しています。   ちなみに、純正装着タイヤサイズは " 265/65R18 " となりますが、本日装着しているタイヤサイズは " 275/70R18 " となります。     ■ タイヤサイズの比較について     計算上のタイヤ外径で言うと、純正は約801mm程、そして本日装着のタイヤは約842mm程。   純正装着タイヤと比較した場合、275/70R18と言うタイヤサイズは " トレッド幅 " と " 扁平率 " の変更による2サイズアップとなるタイヤサイズ。   今回のリフトアップでは半径約20mm大きなタイヤを装着していてもフェンダークリアランスが狭く見えない所に着目していただきたいんですよね！！   ヨンク系のカスタムはより大きなタイヤを装着してあげる方がカッコ良く仕上がって見える傾向にあります。   ですが、車高がノーマルのままではバランスと言う点ではやや物足りない仕上がりとなってしまいます。。。   皆様の愛車も 「 タイヤサイズアップ＆お手軽リフトアップ 」 で満足度の高い愛車に仕上げてみませんか！？   ランクル250のカスタムは クラフト厚木店までぜひご相談くださ～い✨     K様、この度はご利用誠にありがとうございました！！   タイヤ・ホイールの交換、更にはリフトアップも同時に施工した事で満足度の高い愛車に仕上がってくれましたよねっ✨   タナベ DEVIDE UP210でのリフトアップ、その後のドライブはいかがでしょうか！？   それではカッコ良く仕上がった愛車でのお出掛けをお楽しみ下さいね、またのご利用よろしくお願いいたしま～す☆☆     管理番号:0412606281004

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  「 ツライチ 」「 TPMS対応 」「 ガナドールマフラー 」そんなキーワードが贅沢に詰まったランクル250が完成！！  " 空気圧センサー " にもしっかり対応した 「 カッコ良さ＆安心感 」 も備わったカスタムをご紹介っ✨     いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！   本日のご紹介はT様・ランクル250 GDJ250W（ディーゼル車）。   納車前からご相談いただき事前準備はバッチリ OK！！   そして納車直後にご来店いただき速攻カスタム。。。   そんなスムーズな流れでカスタムを楽しんでいただいたランクル250をご紹介いたしま～す✨     ■ MLJ エクストリームJ XJ08×ジオランダー X-AT G016 でツライチセッティング完了     ご購入いただいたタイヤ・ホイールがコチラ！！   「 MLJ エクストリームJ XJ08 」 18インチ。   " コンケイブ×ビードロック " を彷彿させるデザインを採用した MLJ エクストリームJ XJ08。   そんなホイールに組合わせたタイヤは 「 ヨコハマタイヤ ジオランダー X-AT G016 」 となります！！   X-AT G016 はオールテレーンタイヤの部類に属したタイヤ。   ですが、トレッドパターンはオールテレーンの枠を超えたラギットテレーン寄りの迫力あるデザイン！！   この見た目のわりに走行中のノイズは案外落ち着いており 「 我慢をして乗る 」 っといった事にはならないのも人気の理由でしょうねっ✨   更にはサイドのデザインも " 表 " と " 裏 " で選べるのも面白いポイント！！   どちらのデザインを選んでもオフ系ホイールとの相性も良く無骨なスタイルに仕上がってくれますよぉ～♬♬     ・ツライチ仕様を完成させるには " タイヤサイズ " と " ホイールサイズ " の関係性が重要。     納車直後と言う事もあり、車高はノーマル。   今回は " ツライチ仕様 " を目指すと言う目的もありましたので、タイヤサイズにも拘りました。   そんなタイヤサイズは 「 275/70R18 」 をチョイス！！   このサイズを選ぶ事で、トレッド幅も広がり標準ボディー車（非ワイドフェンダー車）でのツライチ仕様が完成するんですよねっ✨   ちなみに、出ヅラ（ツライチ）の計算は " どんなホイールサイズと組み合わせるか " と言うのがとても重要となります。   逆に言えば、選ぶホイールサイズによってはボディーからの突出につながってしまうので注意が必要です！！     ちなみに、純正装着のタイヤサイズですが、18インチ仕様の場合は 265/65R18 が装着されています。   そんな事から、純正18インチからみると今回装着している 275/70R18 と言うサイズは " トレッド幅＆扁平率 " のサイズ変更による2サイズアップとなりますかね。   ここで皆様が心配されるのは 「 ノーマル車高でタイヤサイズを大きくしても平気なのか？？ 」 っと言う疑問ですよね。。。   その答えですが ワンサイズアップ なら問題ないと言っても良いでしょう！！   そして、更なる安心をお届けする為の裏付けとしてこんな情報も付け加えておきますね。     ■ ワンサイズアップのタイヤが安心して装着出来る理由とは。。。     先程もご紹介しました純正装着タイヤサイズの話に戻りましょう。   18インチ= 265/65R18　20インチ= 265/60R20   上記の様に記載いたしましたが、もう少し分かり易くご案内したいと思います。   18インチ 265/65R18 のタイヤ外径は計算上およそ " 801mm " となっています。   続いて20インチ 265/60R20 のタイヤ外径は計算上およそ " 826mm " となっています。   同じ純正装着サイズとなりますが、20インチ仕様の方がやや大きなタイヤ外径を装着しているんですよね。。。   恐らく20インチと言うタイヤの厚みから、耐荷重（LI：ロードインデックス）を考慮してのサイズではないかと想定されます。   そしてワンサイズアップとなる 265/70R18 のタイヤ外径は " 828mm " 程となる事から純正20インチ仕様とおおよそ同じサイズ感となります。   そんな事からワンサイズアップの場合は特に心配する事なく装着出来るとお伝えした訳です。   そうは言っても判断基準は各ショップによってバラツキがあったりしますので、お世話になっているショップさんに事前に確認しておくと言うのも1つの手でしょうかね。     ■ 気になる2サイズアップ（275/70R18）は問題なく装着出来るのか！？     それでは今回装着している2サイズアップの場合はどうなのでしょうか？？   その答えは 「 ノーマル車高でもギリギリ装着出来るサイズ。。 」 となります！！   もちろん、感覚での話をしているのではなく、当店でも何度も装着し実績があるタイヤサイズだからです！！   ハンドルを切り込んだ際のインナークリアランスや純正マッドガードとのクリアランスも確保できるギリギリサイズなんですよね。。。   クルマには車輛誤差と言うモノがありますので、275サイズにチャレンジしたいオーナー様はぜひクラフト厚木店までご相談下さいねっ✨     ■ 空気圧センサー装着車でも安心してホイール交換を楽しむ為に。。。     ここで忘れてはいけないのが 「 空気圧センサー 」 への対応ですね！！   T様のランクル250は純正装着の空気圧センサーを装着しているおクルマ。   そんな事から当店で大人気の空気圧センサーをご準備。   当店でご用意する空気圧センサーがなぜ大人気なのか！？   その理由は2つあり、1つは見た目の良さ。そしてもう1つはお手軽である事！！   まずは見た目のご説明です。   純正の空気圧センサーはゴムバルブタイプとなっており、お世辞にもカッコ良いとは言えないんですよね。。。汗     ・純正空気圧センサーはゴムバルブタイプ。今回装着したのは見た目が良い金属バルブタイプ     ですが、当店でご用意しているTPMSセンサーはアルミホイールに付属されている金属バルブに近い形状をしているので見た目もGood！！   更にはカラーも " シルバー or ブラック " が選べるので今回のようにブラック系のホイールに装着してもバランス良く装着出来るんですよね。   そして純正装着の空気圧センサーの登録情報をコピーする事が出来るので、装着後にディーラーさんで手続きをしてもる必要もなくお手軽なんです！！   そんな事から、純正空気圧センサーが装着されているオーナー様から人気のアイテムとなっているんですよぉ～✨   皆様の愛車にもカッコ良い空気圧センサーはいかがでしょうか？？     ■ マフラー交換はリア周りのカスタムに効果的！！     最後に、リア周りのカスタムパーツも同時に装着したのでご紹介します！！   それが 「 マフラー交換 」 となりますっ✨     ご購入いただいたのは " ガナドールマフラー " ですっ！！   ガナドールマフラー　Vertex 4WD/SUV　GDS-175　価格 110,000円（税込）   ランクル250向けにリリースされているマフラーは種類があり、本日装着の片側2本出しの他、左右出しやサイド出しマフラーも設定されていま～す♬♬     純正マフラーに比べると迫力の違いは明らか。   特にディーゼル車の場合、純正マフラーがとてもシンプルですからね。。。   ちなみに、ガソリン車の純正マフラーにはタイコがついているので形状がマフラーっぽいのですが、ディーゼル車の場合はそのタイコがなくとてもスマート。   そんな事情もあり、ガナドールマフラーを装着した事でリア周りの迫力もアップし、タイヤ・ホイールに負けないビジュアルをGetしましたよぉ～✨   皆様の愛車もマフラー交換を行い " 見た目と走行性能UP " をダブルでGetしちゃいましょう♬♬     T様、この度はご利用誠にありがとうございました！！   納車間もない愛車のカスタムでしたが、タイヤ・ホイール＆マフラー交換まで行った事で愛車の印象が大きく変わりましたよねっ✨   そして、新しい愛車でのドライブと言うだけで十分楽しめるかと思いますが。。。 カッコ良く仕上がった愛車でのドライブはより一層楽しめますよねっ♬♬   それでは楽しいCarライフをお送り下さいね、またのご利用よろしくお願いしま～す☆☆     管理番号：0412607111002

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  ランクル250のリフトアップに程良いリフトアップ量がウリのJAOSリフトアップスプリングをインストール。 30mmアップで変わるランクル250のアーバンオフカスタム✨     いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！   本日も人気のランクル250のカスタム情報をご紹介させていただきま～す✨   当店PITにて作業中のおクルマはT様・ランクル250 GDJ250W（ディーゼル車）。   オーナー様からは愛車のリフトアップをお任せいただきましたよぉ～♬♬     ■ 装着アイテム：JAOS BATTLEZ リフトアップスプリング Ti-W     ご購入いただいたリフトアップアイテムは " JAOS製 リフトアップスプリング " ですっ✨   JAOS製リフトアップスプリングの特徴は、材料にチタンを配合している所にあります。   それにより 「 柔らかさ 」 と 「 しっかり感 」 が両立された比較的乗り心地の良いリフトアップスプリングに仕上げられています！！   嫌な突き上げ感もなく、マイルドな乗り味が特徴なので " 街乗りがメイン " と言うオーナー様にはピッタリなアイテム。     ランクル250のリフトアップアイテム、皆様はどんなアイテムを装着されますか？？     そんなランクル250向けのリフトアップアイテムは大きく分けて2種類程ありますかね。   1つはショックアブソーバーとスプリングの間に挟む スペーサータイプ。   そしてもう1つは本日のリフトアップにも使用している スプリング を交換するタイプ。   前者は " 指定外部品 " となりますが、後者は " 指定部品 " となっています。   指定部品は車検時の検査も合格しやすくなるアイテムである事から当店ではスプリング交換でのリフトアップをご依頼いただく事がとても多いんですよねっ♬♬   とは言え 「 指定外部品だと車検が通らない。。」 っと言う訳ではなく、保安基準のルールが少し難しくなると言ったイメージ。   この辺の内容はちょっと難しい話しとなりますので、気になったオーナー様は店頭にお越しいただき、スタッフまでご確認下さいね！！     ■ ランクル250 リフトアップ完了！！ ノーマル車高との違いをチェックしてみよう。     上記の画像はリフトアップ前のノーマル車高となります。   前後のフェンダークリアランスに注目すると、リアに比べフロントのフェンダークリアランスの方が狭いのが分かりますかね！？   このクリアランスの差が " 前下がり " と呼ばれてしまう理由でもあるんですよね。。。     続いての画像はJAOS製リフトアップスプリングでリフトアップを行ったランクル250です！！   先程も話題に出た " 前後のフェンダークリアランス " はいかがでしょうか！？   皆様もお気付きだと思いますが、ノーマル時の前下がりスタイルがキレイに補正されていますよねっ✨   ちなみに、リフトアップ量は各メーカーさんのアイテムによって様々ですが。。。   JAOS製リフトアップスプリングのリフトアップ量は下記の通り。   【 フロント 】+30〜35mm　【 リヤ 】 +25〜30mm   上記のように、前後のリフトアップ量に差がある事で、バランスの取れたキレイなスタイルに仕上がってくれるんですよぉ～♬♬   更にはリアタイヤの左右のズレを補正する 調整式ラテラルロッド も装着済み！！   見た目には見えない部分ではありますが、細かい所にもしっかり拘って仕上げましたよぉ～✨   ■ ノーマル車高   ■ リフトアップ後     前後のフェンダークリアランスをズームで撮影した画像を並べてみましたが、違いはハッキリと分かりますよねっ✨   同じくJAOS製のオーバーフェンダーとの相乗効果でアーバンオフスタイルがより加速した印象。   こうなるとタイヤ・ホイールも交換してみたくなってしまいますよね！？笑   そんな訳で。。。     当店のランクル250コーナーに展示中のホイールを使い、リアルマッチングを開始！！   上の画像は " RAYS TEAM DAYTONA D9 18インチ " となりますっ✨   カラーはブラック / ディスククリアスモーク（BEL）となり、ツヤ有りタイプのホイール。   これも良いけど、アレもいいね。。。   そんなお話をしているうちに、なんと  ホイールもオーダーいただいてしまいました。。。笑     同じくRAYS製のアイテムとなりますが、これまた大人気のアイテム！！   即納とはいかなかったものの、現在RAYSさんにてバックオーダー中。   さて、T様・ランクル250にはどんなアイテムが装着されるのでしょうか。。。   ホイールが入荷し装着出来た際にはまたブログにて紹介させていただきますねっ♬♬   ランクル250のカスタムを検討中の皆様、クラフト厚木店までぜひご相談下さいね～✨     T様、この度はリフトアップのご依頼誠にありがとうございました！！   各メーカーさんのアイテムを吟味し、前後でのリフトアップ量の違いをしっかりチェックしながら選んだ今回のアイテム。   熟考の甲斐もあり、とてもバランスの良いランクル250に仕上がってくれましたよねっ✨   こうなるとオーダーいただきましたホイールの入荷がとても待ち遠しくなってきますよね。。。   入荷次第ご連絡いたしますので今しばらくお待ちくださいね、それではまたのご利用お待ちしておりま～す☆☆

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  ランクル250のツライチを目指し " RAYS DAYTONA D108 " をチョイス！！ BFグッドリッチ オールテレーン KO3とのコンビネーションで迫力のランクル250に仕上がりましたよぉ～✨     いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！   本日は当店得意の 「 ランクル250 」 のカスタムについてのご紹介ですっ♬♬   お電話でお問合せいただいたのがきっかけでご来店いただきましたオーナー様ですが。。。   " 納車後すぐにタイヤ・ホイール交換を行いたい " との事で、豊富なラインアップを誇る当店のランクル250コーナーをご案内。     すると、タイヤ＆ホイールともにお好みのモデルが見つかりそのまま装着する事に。。。   そして今回オーナー様の目に留まったのが 「 RAYS TEAM DAYTONA D108 」 18インチですっ✨     ■ランクル250 ツライチ仕様を目指し即日取付け作業スタート     そんな訳でさっそく愛車をお預かりしPIT IN。   交換作業をスムーズに進めるために各スタッフで手分けをしながら作業を進めて行きます！！     今回は " 即日作業 " となりますのでオーダー後にタイヤをホイールへと組込みます。   ちなみに、ランクル250に装着するタイヤ・ホイールはなかなかの重量となります！！   普段ワタクシ佐藤が作業をしている時の感覚としては 「 1本 30～40kg 」 程はあるのではないかと言うその重量。   その為、バランス調整を行う際にタイヤ・ホイールを持ち上げるのも一苦労。。。汗   そんな訳で、当店では バランス調整用のリフト も完備しています！！   ちなみに、この道具があるとないとでは作業性も大きく変わってきます。   更にはその重量によりホイールハブ部がバランサーに干渉し塗装を痛めてしまうリスクもありますからね。   ☆☆ オプションセンターキャップも在庫アリ ☆☆     上の画像はオプション品のセンターキャップとなります。   ちなみに、RAYS DAYTONA D108 はセンターハブ部が大きく開いているアイテム。   オーナー様のお好みでスパルタンなスタイルを目指してセンターキャップレスにする事も可能。   逆に、ドレスアップ性を高めるならこのオプションセンターキャップは装着しておきたいところ。     本日のご紹介のランクル250には " オプションセンターキャップ No.112 " を装着！   RAYSさんのオフ系ホイールはダーク系カラーが多いと言う事もあり、コチラのセンターキャップは常時在庫しているんです。   それでは完成したランクル250をチェックしていきましょう！！     ■ 即日取付け作業 いざ完成っ！！     いかがでしょうか。。。   無骨なデザインでもあるデイトナ D108と舗装路（オン）不整地（オフロード）と広い守備範囲を誇るBFグッドリッチ オールテレーン KO3。   こののコンビネーションが織りなすドレスアップ効果で足元に力強さが宿りましたよねっ✨   ☆☆ BFグッドリッチ オールテレーン KO3 はスノーフレークマークも取得しているタイヤです ☆☆     ちなみに、BFグッドリッチ オールテレーン KO3 はオールテレーンタイヤに属するアイテム。   そんな事から普段乗りからオフロードまで幅広い路面に対応してくれるタイヤでもあります。   更には 「 スノーフレークマーク 」 も取得しているタイヤである事から冬場の高速道路規制（滑り止め装着規制）もクリアする優れモノ✨   言うなれば " オン・オフ・雪 " に対応するオールマイティーなタイヤと言う事！！   更にはサイズによりホワイトレターもついており " ドレスアップ性 " も高いタイヤとなります。   そんな事からお値段はちょっとお高めですが、ここまでメリットが詰め込まれているのでOKとしましょう。笑     ■ 275/70R18 はノーマル車高でも装着出来るタイヤサイズ！！     納車間もないと言う事もあり、ご覧の様に車高はノーマルとなります。   そして、本日装着の " 275/70R18 " はリフトアップを行っていない車輛でもギリギリ装着する事が出来るタイヤサイズ。   タイヤ外径の計算では純正装着タイヤに比べ半径20mm程大きくなっています。   そんな事から、今後リフトアップを行う予定のあるオーナー様なら275サイズはマストサイズと言っても良いサイズかも知れませんねっ✨     ホイールカラーはマットブラック（BPJ）をチョイス！！   ボディーカラーとの相性、そしてバンパーやフェンダーモール部との色味も近い事から非常にバランス良く仕上がってくれましたっ✨   それでは最後に皆様がイチバン気になっているであろう出ヅラをチェックしてみましょう！！     ■ ホイールサイズ×タイヤサイズで完成するランクル250 ツライチ仕様   ツライチ具合を前後から撮影した画像でチェックして見ましょう！！   かなりキレイなツライチ仕様に仕上がっていますよねっ♬♬   ツライチセッティングと言えばホイールサイズが重要である事は皆様もご存じですよね。   ですが、ヨンク系のツライチセッティングは " タイヤサイズ " もとても重要になってくるのをご存じでしょうか？？     その理由は 「 ホイールリム部よりタイヤのほうが膨らんでいるから 」 です！！   そんな事からホイールサイズだけに目を向けるだけではキレイなツライチ仕様は完成させる事は出来ません。。。   この " タイヤの膨らみ " と言う細かい部分まで計算をする事でようやくカッコ良いツライチ仕様が完成すると言う訳です！！   ヨンクのツライチカスタムを目指したいオーナー様は経験豊富なクラフト厚木店までぜひご相談下さいね～✋✋✋     関連ブログ クラフト厚木店で施工したランクル250の記事はコチラからチェック出来ます。         この度は当店に愛車のカスタムをお任せいただき誠にありがとうございました！！   お電話での在庫確認、そして店頭での相棒探しは無事完了ですねっ✨   カッコ良く仕上がった愛車でのドライブはいかがでしょうか！？   次なるカスタムはリフトアップ作業でしょうか。。。笑   それではまたのご利用よろしくお願いしま～す☆☆

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  " 鍛造（たんぞう） " と言うステータス性に " スノーフレークマーク " を取得しているタイヤ。 冬場の活躍も期待できるタイヤをチョイスした守備範囲の広い愛車が完成！！     いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！   2024年に発売されたランクル250ですが、先日ガソリン車で一部改良モデルが発売され更に人気が高まっている今日この頃。   ガソリン車に続いてディーゼル車も改良モデルが発売されるような話も耳にしますよね！？   本日はそんな人気のランクル250のオフ系カスタムをご紹介させていただきま～す✨     オーナーのY様にご購入いただいたアイテムは 4×4エンジニアリングサービスさんからリリースされている「 ブラッドレー フォージド 匠 」 18インチとなります！！   コチラのホイールは " 鍛造（たんぞう） " 製法で作られているハイスペックなモデル。   ホイールの製造方法は大きく分けて2つあり、1つは一般的に用いられている " 鋳造（ちゅうぞう） " と言う製法。   鋳造とはアルミの材料を熱で溶かし金型に流し込む製法となります。     ■ 鍛造ホイールについて     そしてもう1つの製法は本日装着しているブラッドレー フォージド 匠 にも用いられている " 鍛造（たんぞう） " と言う製法。   この鍛造と言う製法はアルミの材料を数千トンと言う圧力で圧縮しながら仕上げる製法です。   この数千トンと言う力で圧縮しながら仕上げて行く事でホイール自体が鍛え上げられ、 高い剛性を持つホイールへと仕上がって行きます。   その分各所の肉を削る事が出来るためホイール自体の重量を抑える事が出来るようになります。   そんな事から " 鍛造ホイールは軽いホイール " と言われており、ハイスペックなホイールとなる訳です！！   鋳造製法に比べると大量生産を不得意とする事から価格は上がってしまいますが。。。   その分 " 鍛造ホイール " と言うステータスに満足感も高まる訳ですっ♬♬     ■ タイヤサイズや規格について     続いてはタイヤについて。   こうして見てもバランス良く仕上がっていますよね！？   本日装着しているタイヤサイズは 「 265/70R18 」 となり、純正装着タイヤよりワンサイズアップとなるサイズ。   ランクル250はタイヤとフェンダーのクリアランスが広いおクルマなので、リフトアップを行っていない車輛でもワンサイズアップなら問題なく装着する事が出来ます。   逆に、リフトアップを検討されているオーナー様であればもうワンサイズ大きい " 275/70R18 " の装着を視野に入れても良いかも知れませんね。     ☆☆ ヨコハマタイヤ ジオランダー A/T4 の優れた性能 ☆☆     今回Y様がチョイスしたタイヤはヨコハマタイヤさんからリリースされている 「 ジオランダー A/T4 」 と言うモデル。   コチラのタイヤはオールテレーンタイヤに属するモデルで、快適性にも優れ走行中のノイズも比較的抑えられたモデル。   そして市街地（オン）と不整地（オフ）のどちらも得意とする万能モデルとなります！！     更には 「 スノーフレークマーク 」 も取得している事から、冬の高速道路規制では " 冬タイヤ " とみなされます。   その為 「 滑り止め装着 」と言う1段階目の規制ならクリア出来てしまう優れモノ！！   ちなみに、この手のオフ系タイヤは " M+S（マッドアンドスノー） " と言う刻印があり、悪路も雪上も走れるタイヤと言う事になっています。   ですが冬場の高速道路規制はまた別の話。。。   皆様もお間違いのないようにご注意下さいね！！     そして最後に、意外と知られていない タイヤの規格 についてご紹介いたします。   オフ系タイヤで良く耳にするのが " LT規格 " と言うモノ。   LTとは Light Truck（ライトトラック）の略で、小型トラックや商用バン向けに作られているタイヤの規格となります。   要は重たい荷物を積んでいる車輛でもその荷重に耐えうる耐荷重を持つタイヤと言う事。   そんな事から通常の乗用車規格に比べると、重量も増えたり乗り味がやや硬くなったりします。   そこで今回オーナー様が選んだタイヤが 「 乗用車規格 」 の ジオランダー A/T4 となります。   別の言い方では " PC規格 " と呼ぶ事もありますかね。     タイヤサイズの刻印にズームして撮影した1枚ですが、LTと言う文字が入っていませんよね！？   この乗用車規格のタイヤはLT規格のタイヤに比べ、重量も抑えられる他、空気圧も純正同等でOKとなる事から乗り心地の悪化も防ぐ事が出来るんです！！   迫力あるトレッドパターンに悪路での走破性、更には高速道路の規制も1部クリア出来るタイヤと言う事で、ドレスアップの満足感と冬場の安心感のダブル捕りとなりました～✨   皆様の愛車にはどんなタイヤがベストマッチとなるでしょうか！？   それではご相談お待ちしておりま～す♬♬     Y様、この度はご購入誠にありがとうございました！！   カスタムを考えるきっかけとなったのが街中で見掛けたカッコ良いランクル250だったとの事。   今回のカスタムでそのカッコ良いランクル250の仲間入りとなりましたよねっ✨   それではカッコ良く仕上がった愛車でのドライブをお楽しみ下さいね、またのご利用よろしくお願いしま～す☆☆

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  ■RAYSのレーシー＆ヨンクな本格モデル「57DR-X」に、攻めのエクストリームタイヤ「ジオランダー X-AT（275/70R18）」をセット！   いつもブログをご覧頂きありがとうございます!!クラフト厚木店・のりかずです。   本日ご紹介させて頂くのはN様・ランクル250。   タイヤ・ホイールのドレスアップを行っていきましたよ～✨✨     装着させていただいたホイールは、RAYSの本格スポーツブランド・グラムライツから『 57DR-X 』をチョイス!!   ドリフトシーン等でも絶大な人気を誇る「57DR」の太い6本スポークデザインを、ヨンク・SUV用に最適化した超・スパルタンなモデルです   今回お選びいただいたカラーは「スーパーダークガンメタ（AXZ）」！   マット系とはまた一味違う、深みのある濃密なガンメタリックとなっています。     組み合わせたタイヤは、オフロードファンから熱烈な支持を集める『ヨコハマ　ジオランダーX-AT』！   オールテレーン（A/T）のオンロード快適性をベースにしつつ、マッドテレーン（M/T）にも匹敵するアグレッシブなトレッド＆サイドデザインを融合させたエクストリームタイヤです✨✨   画像からでも分かるサイドの凹凸がTHE MTタイヤって感じがしますよね!!   なので横から見たときのインパクトは間違いなくトップクラスです♪♪     そして、今回チョイスしたタイヤサイズは、当店でランクル250・300オーナー様に多くご指名頂く【 275/70R18 】です！！   当店ブログでも度々ご紹介しているこのサイズ、人気の理由は「2つの万能ポイント」にあります！   【ノーマル車高でも干渉なしでバチッと履ける！】 「まずは純正足回りのまま、タイヤ＆ホイールを太くして迫力を出したい！」というオーナー様でも、ボディやインナーへの干渉を気にせず安心して履かせられるサイズ！   【将来リフトアップしてもそのままカッコいい！】 「今後、車高を上げたい（リフトアップしたい）」となった際も、タイヤ自体のボリューム感がしっかりあるため、足元が負けることなく抜群のプロポーションをキープ！   「今すぐノーマル車高で履いて、将来リフトアップしても買い替えずにそのまま使える」という、まさにランクル250のためのサイズなんです     街中でもアウトドアシーンでも、圧倒的な存在感を解き放つこと間違いなしですね！   「ランクル250のタイヤサイズで迷っている」「ツライチ出ヅラやリフトアップの相談に乗ってほしい！」というオーナー様、ぜひクラフト厚木店にお任せください！   皆様のご来店・お問い合わせを、スタッフ一同心よりお待ちしておりま〜す！！     N様、この度は大切なランクル250のカスタムをクラフト厚木店にお任せいただき、誠にありがとうございました！   新しくなった足元で、これからのドライブを存分にお楽しみくださいね♪♪   また、リフトアップを検討し始めたらぜひクラフトへお越しください!!   管理番号：0412610041002

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  ■【入荷情報！】ランクル250・ランクル300オーナー様、超絶必見です！   いつもブログをご覧いただきありがとうございます!! クラフト厚木店・のりかずです   本日は「ランクル250」および「ランクル300」のオーナー様に向けた【入荷情報 】をお届けいたします！！       今回入荷してきたタイヤがこちら!!   『 トーヨー　オープンカントリーRTトレイル 』！！   サイズは「275/70R18」となります!!   ランクル250・300オーナー様から絶大なご指名をいただくこの「275/70R18」というサイズ。   このサイズが人気な秘密は2つ。   ①「まずは純正の足回りのまま、タイヤ＆ホイールだけ変えてゴツくしたい！」というオーナー様でも、ボディへの干渉を気にせずそのまま履かせることができる安心スペック！   ②「将来的に車高を上げたい（リフトアップしたい）」となった際も、タイヤのボリューム感がしっかりあるため、足元が負けることなく抜群のプロポーションをキープできます！   「タイヤホイールだけ先に交換して、将来リフトアップしてもそのまま使える」という、まさに万能サイズ。     と、ここまで良いこと尽くしのオープンカントリー R/T トレイルですが、実は今からオーダーしても納期が全く見えていないんです。   「え？どゆこと？？」と思いますよね？？   全国でオープンカントリーシリーズの大量オーダーでメーカー側が全然追い付いていないらしいんですよね。なのでメーカーへオーダーしても、いつ入荷してくるのか全く分からないのが現状です。   実は今回クラフト厚木店に入荷してきたこのタイヤも、発注してからなんと【 約9ヶ月 】も待ってようやく届いた品なんです……！！     今からメーカーに注文すると、首を長くして何ヶ月も待つことになってしまいますが、クラフト厚木店なら……   【 1台分のみ！待たずに即納 ＆ 即日お取り付け作業可能 】です！！   さらに！クラフト厚木店の店頭には、ランクル250・300に対応した人気ホイールの在庫もバッチリご用意しております！     「今日お店に行って、お気に入りのホイールとこのオープンカントリーを組み合わせて、そのまま乗って帰る！」なんていう即日カスタムも実現できちゃいますよ！！   こちらのストックは【 1台分 】の完全早い者勝ちとなります！   「納車されたからすぐにゴツいタイヤを履かせたい！」「9ヶ月も待てない！」というランクル250/300オーナー様、ご来店・お問い合わせを、スタッフ一同心よりお待ちしておりますよ～！！  

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  ■純正フェンダーの限界を攻めるパツパツのツライチ仕様に、現在入手困難な幻のタイヤ「トーヨー オープンカントリー R/T TRAIL」を装着✨✨   いつもブログをご覧いただきありがとうございます!! クラフト厚木店・のりかずです🚙   本日は、「ランドクルーザー 250」のドレスアップ事例をご紹介いたします！   今回のオーナーY様のお車は「純正フェンダー車」。このフェンダー幅の限界をバチッと攻める、最高にカッコいい足元が完成しましたよ🔥     まずお選びいただいたホイールは、RAYSの本格四駆向け鍛造モデル『 A・LAP-08X 』の18インチ！   カラーは、足元を無骨に引き締めつつ、切削リムの輝きが高級感を放つ「ブラック/リムDC（BD）」です。   ランクル250の巨体をしっかりと支える強靭な鍛造スペックと、圧倒的な存在感を演出してくれます👍     今回のカスタムの最大のこだわりは、なんといっても「出ヅラ」です！   保安基準を意識しつつも、内側に入りすぎない「パツパツのツライチ仕様」でセッティングいたしました！！💥   タイヤのムッチリ感と、フェンダーぎりぎりのワイド感がたまらなくカッコいいんです💯     そして今回、このパツパツ感をさらに引き立てている主役がこちらのタイヤ！   『 トーヨー オープンカントリー R/T TRAIL』です！！   サイズは、ランクル250をワンランク上の迫力に引き上げる「275/70R18」をチョイス！   「こんなにゴツい見た目だと、ロードノイズもうるさいんじゃないの？」と思われた方、実は違うんですよ👀✨   このRTトレイルの位置づけは、「A/T（オールテレーン）とR/T（ラギッドテレーン）の中間」。   つまり、オフロードタイヤらしいアグレッシブなゴツさを持ちながら、見た目とは裏腹にロードノイズが抑えられていて、街乗りなどの普段使いがめちゃくちゃしやすいという、まさに「良いとこ取り」の万能タイヤなんです！     この「見た目の良さ」と「快適性」を両立した究極の性能ゆえに、オーナー様からご指名が前から殺到中！   現状、メーカーでも【 納期未定 】という、ちょーーーーー納期が掛かっている超・入手困難なタイヤとなっております💦   今回のオーナーY様にも、なんと半年間もお待ちいただき、ようやく手に入れていただくことができました……！   Y様、長らくお待たせいたしました！待った甲斐がある最高の仕上がりですね😭✨     そんな大人気のRTトレイルですが、現状当店でも「店舗在庫分」としてメーカーへ大量オーダーをかけております！🔥   入荷次第、こちらのブログや店頭でいち早く発信いたしますので、ランクル250・300オーナー様はぜひ毎日のブログチェックをお願いいたしますね！！   それでは皆様からのご相談お待ちしております!!     Y様、この度は大切なランクル250のカスタムをクラフト厚木店にお任せいただき、本当にありがとうございました！   大変な長らくお待たせいたしました。。   これからドライブ存分に楽しんでくださいね✨✨   また、リフトアップ等のご相談もお待ちしております!!   管理番号：0412609111002  

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  ■「ランドクルーザー 250 / 300」および「LEXUS GX550」にピッタリな「RAYS グラムライツ 57DR-X」が2台分入荷！なんと即日作業・その日にお持ち帰りOKです！   いつもブログをご覧いただきありがとうございます!! クラフト厚木店・のりかずです🚙   本日9月5日(土)、週末の店舗には激熱な入荷アイテムが届いております✨✨   今回入荷したのは、「ランクル250」「ランクル300」「レクサス GX550」のオーナー様に捧げるオフロードホイール！   メーカー納期が非常にかかりやすいRAYSホイールですが、当店で【 2台分 】の即納在庫を確保いたしました🔥     本格オフロード＆スポーツテイストを融合させた人気モデル『RAYS グラムライツ 57DR-X』！   カラーは、足元をグッと引き締めて重厚感を倍増させる「スーパーダークガンメタ（AXZ）」をご用意いたしました。   ちなみに艶アリ黒の「グロッシーブラック（BXZ）」もご用意があります!!   無骨な6スポークデザインと、渋い艶感のダークガンメタが、ランクル250/300やGX550の威風堂々としたボディラインに完璧にマッチします👍     実はこの57DR-X、標準状態ではセンターキャップが付属しておらず「別売オプション」扱いとなっております。   ホイール本体が買えてもキャップが納期待ち…なんてこともよくあるのですが、ご安心ください！   なんと今回は【 オプションのセンターキャップ 】もご用意しております！     さらにさらに！クラフト厚木店では、オフロードタイヤの在庫もある為お好みのタイヤと組み合わせて、「気に入ったその日にそのままピットインして装着＆乗って帰る」という即日作業が可能です！！💥   待たずに履ける千載一遇のチャンスです！     今回ご紹介したホイール以外にも、9月21日(月)まで開催中の『在庫ホイール商談会』に合わせて、店内には様々な即納ホイールをご用意しております。   「自分の車に合う在庫があるか確認したい」「実物を見てみたい」というお問い合わせやご来店も大歓迎ですよ～！   本日もスタッフ一同、皆様のご来店を心よりお待ちしておりま〜す！！😊👍🔥💯  

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  ■JAOSオーバーフェンダー＆2インチリフトアップ済みの車体に「RAYS グラムライツ 57DR-X」×「ジオランダーX-AT」をまさかの即日装着！   いつもブログをご覧いただきありがとうございます!! クラフト厚木店・入野です🚙   本日ご紹介させていただくのは、S様「ランドクルーザー250」！   ご来店された車両を拝見すると、すでにJAOSのオーバーフェンダー装着＆2インチのリフトアップが施されている気合の入った1台✨✨   今回タイヤ・ホイールのドレスアップでご相談いただき、なんと「即日作業」にて取り付けさせていただきました！   「大好評開催中の『在庫ホイール商談会』のブログを見て駆けつけてくれたのかな！？」と密かにテンションが上がっていたのですが……お話を伺うと「あ、イベントやってたんですか！知らなかったです笑」とオーナー様（笑）。   イベント告知の有無はさておき！「カッコよくしたいと思ったその日に即納在庫があってすぐ履ける」というのは、まさにクラフトの強みですね👍🔥     お選びいただいたホイールは、RAYSの本格スポーツ＆オフロードモデル『グラムライツ 57DR-X』の18インチ！   王道のシンプルな6スポークデザインでありながら、力強いスポークラインと立体的なセンター形状がランクルの足元に圧倒的な力強さを与えてくれます。     組み合わせたタイヤは、オフロード感満載のオールテレーンタイヤ『ヨコハマ ジオランダー X-AT』！   サイズは純正よりも外径を大きくした「275/70R18」をチョイスいたしました！   アグレッシブなサイドブロックとトレッドデザインが、リフトアップされたランクル250の存在感をさらに引き立ててくれます👍     今回のカスタムで特に注目していただきたいのが、「タイヤハウスのクリアランスバランス」です！   2インチリフトアップを行った車体に純正サイズのタイヤをそのまま履かせると、どうしてもタイヤハウスの隙間が広くなりすぎて「スカスカ感」が出てしまいがち。   そこで今回、タイヤサイズを275/70R18へと外径アップさせたことで、タイヤとフェンダーの隙間が「空き過ぎず、狭すぎず」の完璧なバランスで完成いたしました！👀✨     さらに出ヅラに関しても、JAOS製オーバーフェンダーの出幅を考慮しつつ、保安基準を意識した大人なツライチ感でサイズをチョイス！   ハミ出しの心配もなく、どっしりとしたワイド感と品のある雰囲気を両立させております💯   完成した姿がこちら！！     いかがでしょうか、この2インチアップ×JAOSオバフェン×57DR-Xの圧倒的迫力！！   タイヤ外径を大きくしたことで、リフトアップスタイルがより一層引き締まり、ランクル250本来の力強さが引き出されているように感じますよね✨✨   「オーバーフェンダーに合わせた保安基準内のツライチを作りたい！」 「リフトアップと一緒にまとめてやりたい！」   そんなこだわり派のオーナー様も、クラフト厚木店にお任せください！     S様、この度は大切なランクル250のドレスアップをクラフト厚木店にお任せいただき、誠にありがとうございました！   見た目も走りも劇的に生まれ変わった愛車で、これからのドライブを存分にお楽しみくださいね😊   空気圧チェックや増し締めなどの無料点検もいつでも承っておりますので、お気軽にお立ち寄りください！   管理番号：0412609031003

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  ■「LSバサラ SUV LX 20インチ」と「BFG KO3」のラグジュアリーオフスタイル!!   いつもブログをご覧いただきありがとうございます!!クラフト厚木店・のりかずです🚙   本日ご紹介させて頂くのはF様・ランクル300のタイヤホイール交換!!   純正20インチからインチを変えずに出ヅラ＆ビジュアルを求めてドレスアップを行いましたよ👍     お選びいただいたホイールは、WORKが誇る大口径高級ブランド「LS」シリーズから、『LSバサラ SUV LX（20インチ）』!!   力強く優美なスポークラインと、SUV専用設計ならではの圧倒的な強度・重厚感を兼ね備えた至高のホイールです。   カラーは足元をキュッと引き締める「ブラック」をチョイス！   巨大なランクル300のボディにブラックのLSバサラを合わせることで、高級感と武骨な力強さが同居する独特のオーラが漂います👍     組み合わせるタイヤには、BFグッドリッチの『オールテレーン KO3（275/55R20）』をセッティング！   大口径20インチホイールに、てゴツゴツとしたタフなオフロードパターンを組み合わせました!!   ラグジュアリーなホイールとオフロードタイヤの組み合わせもいいですよね👍     街中で目を引くのはもちろん、どんな悪路でも頼もしい雰囲気に仕上がりましたよ！   出ヅラもパツパツのツライチで仕上がっております!!   ランクル300はタイヤハウスが広めのクルマなので今回のタイヤサイズもそのまま装着が可能!!   組み合わせるホイールサイズによってはもう少し大きいサイズもいいかもしれませんね♪♪   それでは皆様からのご相談お待ちしております!!     F様、この度は大切な愛車ランクル300のドレスアップをクラフト厚木店にお任せいただき、誠にありがとうございました！   慣らし運転後の「空気圧チェック」や「ホイールの増し締め」など、無料アフターメンテナンスもいつでも実施しておりますので、お近くをお通りの際はお気軽にお立ち寄りくださいね！   それではまたのご利用お待ちしております✨✨   管理番号：0412608011003

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  ■JAOSオーバーフェンダー装着車に「デルタフォース オーバル×BFG KO3 275/70R18」をインストール！   いつもブログありがとうございます!! クラフト厚木店・のりかずです🚙   本日ご紹介するのは、納車後すぐにご来店いただいたH様・ランクル250です！   今回は、JAOSのオーバーフェンダーを装着済みの状態でご入庫！   ワイド化された迫力のボディラインに合わせて、足元を超絶タフなオフロード仕様へとアップデートいたしました✨✨     お選びいただいたホイールは、四駆カスタムの人気ホイール「デルタフォース オーバル　18インチ」！   ワイドなJAOSオーバーフェンダーを装着したことで生まれたフェンダークリアランスに、デルタフォースのディープコンケイブデザインが見事に映えますね👍   そして、タイヤにはBFグッドリッチの『オールテレーンKO3（275/70R18）』をセット！   前作のKO2からさらに進化し、摩耗耐久性やウェット性能、オフロードでのトラクションが向上したKO3。     そして今回のBFG KO3の側面をよく見ると、山脈の中に雪の結晶が描かれた小さなマークが刻印されています。   これが今、オールテレーンタイヤ界で注目の【 スノーフレークマーク 】です！   正式名称を「スリーピーク・マウンテン・スノーフレークマーク」と言い、厳しい極寒の地で行われる雪上トラクションテストをクリアした「正式な冬用タイヤ性能認証」を受けた証なんです👀     スノーフレークマークがある最大のメリットは「高速道路などの『冬用タイヤ規制』が出ていても、そのまま走行できる」ということ！   急な積雪に見舞われた際や、冬場に「スタッドレスに履き替えるほどではないけれど、雪国への高速道路を通る」といった場面で、規制に引っかかることなく走れるのは絶大な安心感ですよね👍   ではよく見る「M＋S（マッド＆スノー）」とは何が違うの？と思われる方も多いですよね！ここで簡単に比較しておきましょう。   M＋S（マッド＆スノー）：泥道（Mud）や浅い雪道（Snow）に対応した全天候型パターンの意味。   ただし、性能に厳しい統一基準があるわけではなく、高速道路の「冬用タイヤ規制」が出た場合は走行不可（通行規制に引っかかる）となってしまうケースがほとんどです。   スノーフレークマーク：厳しい雪道テストをクリアした「確実な性能認証」。   そのため「冬用タイヤ規制」が出ている道路でもそのまま通行可能！   ただし、アイスバーン（凍結路面）ではやはりスタッドレスタイヤが一番安全ですので、過信は禁物ですが、「M+S」よりも圧倒的に高い冬道走破性と法的な通行許可を持っているのがスノーフレークマークの凄さなんです！     JAOSのフェンダーでワイド化されたボディに、デルタフォースとKO3の強烈な足元。   見た目の無骨で圧倒的なカッコよさはもちろん、スノーフレークマーク付きで一年中オールマイティに頼れるランクル250の完成です！     H様、この度は納車直後の大切な愛車のカスタムをクラフト厚木店にお任せいただき、誠にありがとうございました！   JAOSのフェンダーと新しくしたタイヤホイールで街中でも目を引くこと間違いなしの圧倒的な存在感に仕上がりましたね👍   慣らし運転後の「空気圧チェック」や「ホイールの増し締め」など、アフターメンテナンスもいつでも無料で行っておりますので、お近くをお通りの際はお気軽にお立ち寄りください！   これから始まる新しいランクル250でのドライブ＆アウトドアライフを、存分にお楽しみくださいね。   管理番号：0412607271003

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  ■大人気のランクル250に「デルタフォース オーバル×BFG KO3」をインストール。今回は定番のオールブラック化ではなく、あえて「ブラック＆メッキ」を効かせた足元づくりをご紹介します！   いつもありがとうございます!! クラフト厚木店・のりかずです🚙   本日ご紹介させていただくのは、K様・ランクル250。   今回は、四駆カスタムで絶大な人気を誇るホイール＆タイヤの組み合わせにて、ドレスアップをお任せいただきました！     お選びいただいたホイールは、レンコンデザインの立体感と無骨なコンケイブが魅力の『デルタフォース オーバル（18インチ）』。   ランクル250・300専用サイズとして設定されているカラーは、重厚感溢れる「サテンブラック」の1色展開となっております。   組み合わせるタイヤには、BFグッドリッチの『オールテレーン T/A KO3』をセレクト！   オールテレーンでありながらも凹凸がしっかりしており見た目のインパクトはGOOD👍   また大人気なホワイトレター付きでもあるので見た目の変化を大きく変えてくれます!!     ランクル250・300用のサテンブラックを購入された際、付属のメッキエアバルブを「ブラックエアバルブ」に変更し、ナットもブラックで統一する【オールブラック仕様】にするカスタムが流行っていますが、今回はあえてオールブラックではない仕様へ変えていきます!!   デルタフォース オーバルには、センターキャップに貼るオーナメントシールが付属されています。   今回のサイズにはシルバーのオーナメントが付属されているんですよ♪♪   このシルバーのオーナメントと付属のエアバルブそしてナットもメッキの物をご用意させて頂き装着いたしました!!     「シルバーオーナメント」「メッキエアバルブ」「メッキナット」の3点を同系色で揃えて配置することで、一か所だけメッキなんてことにならずに仕上げる事ができます!!   サテンブラックのマットな質感の中に、ワンポイントの光沢がバランス良く散りばめられることで、非常に良い足元が完成いたしました💯   定番のオールブラック化も格好良いですが、こういった細かなパーツ選びで「遊び心」と「統一感」を演出できるのも、デルタフォースの奥深い魅力ですね！     K様この度は大切なランクル250の足元プロデュースをクラフト厚木店にお任せいただき、誠にありがとうございました！   メッキパーツを使った「ブラック＆メッキ」仕様もいい感じでしたよね!!   こだわりが詰まった最高の足元で、これからの四駆ライフを存分にお楽しみくださいね!!   それではまたのご利用お待ちしておりま～す!!   管理番号：0412607121007

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  ■「9mmフェンダーに対してきれいに収めたい」。オーナー様の安心感とスタイルの良さを両立させる、サイズ選定と細部へのこだわり。   いつもありがとうございます!! クラフト厚木店・のりかずです🚙   本日ご紹介させていただくのは、当店でもご相談が非常に増えている「ランドクルーザー250」のご紹介です。   今回は、すでにJAOS製の9mmフェンダーが装着されたお車の、リフトアップおよびタイヤホイール交換をお任せいただきました。   オーナー様のM様からのご要望は、「9mmフェンダーに対してちょうどいい出ヅラにしたいけれど、ディーラーへの入庫を考えると、フェンダーから突出するかどうかのギリギリ攻めたサイズは避けたい」というもの。   ドレスアップとしての格好良さと、普段使いの安心感をしっかり両立させる、大人の四駆セッティングを行いましたのでさっそくご紹介します！       まずは足まわりから着手します。   リフトアップアイテムは、ACCの『イージアップ（1.5インチアップ）』を装着させていただきました。   純正ショックやスプリングをそのまま活かす構造のため、ランクル250本来の乗り心地をキープしたまま、車高を約1.5インチ（約38mm）アップさせることができます。     ホイールには、四駆らしさを引き立てる力強いレンコン形状が魅力の『RAYS チームデイトナ D9』をセレクト。   今回は、店頭に展示してあった「セミグロスブラック」と「ブラック/ディスククリアスモーク」の2色を、実際にお車の横に並べる【リアルマッチング】にてじっくり比較していただきました。   お車のボディカラーや全体のパーツ構成との相性をオーナー様と一緒に吟味し、今回は足元をグッと無骨に引き締めてくれるマット質感の「セミグロスブラック」に決定いたしました💯     組み合わせるタイヤは、オールテレーンの扱いやすさと、マッドテレーンのタフなルックスをクロスオーバーさせた『ヨコハマ ジオランダーX-AT（275/70R18）』です。   一般的なA/Tタイヤよりもアグレッシブに攻めたトレッドパターン（溝）を採用しているため、足元のゴツゴツ感や四駆らしい存在感は格段に跳ね上がります👍   実はこのタイヤには、四駆乗りの心をくすぐる面白い特徴があります。   それは、タイヤの左右でサイドウォールのデザインが異なる「リバーシブルデザイン」を採用している点です👀   回転方向の指定がないタイヤですので、どちらのデザインを外側（表側）に持ってくるかを選ぶことができるんです。   今回は、よりゴツゴツ感と立体感が強調される【セリアル側（大型ブロックデザイン）】を表にして組み込ませていただきました。   こういった細かなセレクトも、愛車への愛着がさらに湧くポイントですよね✨✨     最も気にされていたフェンダーに対する出ヅラですが、JAOSの9mmフェンダーに対して引っ込みすぎず、かといって攻めすぎていない出ヅラへ収まりました。   前後1.5インチアップした車高に、275/70R18の大径ジオランダーX-AT、そしてデイトナD9の力強いディスクデザインの組み合わせにより、実用性と安心感をしっかりと残したまま、一段と頼もしいSUVスタイルへと生まれ変わりましたよね♪♪   「フェンダーを付けたけれど、どのサイズのホイールを選べばいいか迷っている」 「ディーラー入庫も安心な範囲で、できるだけ格好良く仕上げたい」   そういったご相談ぜひお気軽にクラフトまでご相談ください。     M様、この度は大切なランクルのトータルプロデュースをクラフト厚木店にお任せいただき、誠にありがとうございました！   大人の四駆カスタムで、これからのドライブを存分にお楽しみくださいね✨✨   それではまたのご利用お待ちしておりま～す✨✨😊   管理番号：0412607061002

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  ■最上級グレード「ZX」に、フルマットブラックの20インチホイールとガナドールのサイド出しマフラーをインストール。純正タイヤ流用でも映えるヨンクスタイルが完成✨✨   いつもありがとうございます!! クラフト厚木店・のりかずです🚙   本日ご紹介させていただくのは、最近ピットインの機会がまた増えてまいりました「ランドクルーザー250」です。   今回は最上級グレードである「ZX」のホイール交換、ならびにマフラー交換のご相談をいただきました。   オーナーのK様とじっくりパーツ選定を行い、細部のカラーリングまでこだわった仕様へと仕上げていきましたので、さっそくご紹介いたします！     チョイスしたホイールは、力強いパワー spokes デザインが魅力の『ウェッズ マッドヴァンスSD（20インチ）』。   カラーは足元に圧倒的な存在感と塊感を与えてくれる「フルマットブラック」です。   今回は、ZXグレードに標準装備されている20インチの純正タイヤをそのまま流用して組み替えを行いました。     ランクル250のZXグレードには、純正で「TPMS（タイヤ空気圧監視システム）」が標準装備されています。   ホイール交換の際にもこの機能を損なわないよう、新しくセンサーをご用意して装着させていただいたのですが、ホイールのフルマットブラックに合わせて、バルブのカラーも「ブラック」をセレクト!!   細かなパーツではありますが、ここをシルバーではなくブラックで統一することで、ホイール全体の質感を崩さず、より引き締まった足元を演出することができます👍     そして、今回のカスタムのもう一つの主役が、こちらのマフラー交換です。   チョイスしたのは、四駆乗りの方から絶大な支持を得ている名門・ガナドールのマフラー。   なんと、リア出しではなく、「サイド出し仕様」をお選びいただきました！   テールカラーには、美しい輝きが高級感をプラスしてくれる「ポリッシュテール」をセレクト。     スクエアなツインテールが、ランクル250のサイドシルエットに強烈なアクセントを加えています。   リアビューだけでなく、サイドからの迫力も一気に高まりました💯   引き渡しの際、完成した愛車をご覧になったK様からは、「サイド出しのマフラー、めちゃくちゃいいですね！」と非常に嬉しいお言葉をいただきましたよ♪♪   また、こういったオフロードテイストのホイールはゴツゴツとしたオフロードタイヤと組み合わせることが多いですが、「純正タイヤとの組み合わせでも想像以上にカッコいいし、これでも全然いけるね！」と、仕上がりの良さにとても満足していただけました😊   K様は元々オフロードタイヤへの交換も視野に入れられていましたので、今回の仕様をじっくり楽しんでいただいた後、次回のタイヤ交換タイミングでさらなるゴツゴツ仕様へステップアップするという楽しみも残した、素敵なカスタムプランとなるんですよ～     K様、この度は大切な愛車のカスタムをクラフト厚木店にお任せいただき、誠にありがとうございました！   マフラーのサウンドと新しい足元で、これからのドライブをぜひ楽しんでくださいね。   次回のタイヤ交換いつでもご相談くださいね!!   それではまたのご利用お待ちしております!!   管理番号：0412607041001

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  ■以前にタイヤ・ホイールを即日装着させていただいたM様のランクル250が再ピットイン。今回はJAOSのスプリングを投入し、前下がりの車高バランスをきれいに補正しました✨✨   いつもありがとうございます!! クラフト厚木店・のりかずです🚙   本日ご紹介させて頂くのは、以前当店にてタイヤ・ホイールを即日お取り付けさせて頂いた、M様の「ランドクルーザー250」です！   前回インストールさせて頂いた仕様をおさらいすると、     ホイールは、鍛造軽量モデルの『RAYS A・LAP-08X（18インチ）』のブロンズカラー。   タイヤは、サイドのブロックデザインも力強い『ヨコハマ ジオランダーX-AT（275/70R18）』の組み合わせです。   すでに足元はバシッとヨンクらしく仕上がっていたのですが、今回は「さらに全体のシルエットを良くしたい」ということで、リフトアップを行っていきます!!     チョイスしたアイテムは、日本の四駆界を牽引する名門ブランド・JAOSの『バトルズリフトアップスプリング』です。   ランクル250は、純正状態だと少しフロント側が下がった「前下がり」の姿勢をしていますよね。   そのため、今回のスプリングは前後のリフトアップ量が以下のような配分で設計されているんです👀   フロント： 約1.5インチ（約30～35mm）アップ リア： 約1.0インチ（約25～30mm）アップ   フロントの上げ幅を多めに設定することで、250特有の前下がり姿勢を補正し、クルマ全体がドッシリとフラットに構えられるようになるのがこのスプリングです👍   before   after   全体の車高が上がってSUVらしい迫力が増したのはもちろんですが、特に注目していただきたいのが「サイドステップのライン」です。   装着前の写真と見比べると、フロント側がグッと上がったことで、サイドステップのラインが地面に対して「ほぼ平行に近い形」できれいに仕上がっているのがお分かりいただけると思います💯   前下がりのバランスが補正されたことで、前回お取り付けした275/70R18のジオランダーX-ATと、RAYSのブロンズホイールがさらに引き立ち、全体の塊感が一層高まりました！     「タイヤ・ホイールを替えたら、次は車高のバランスが気になってきた……」   そんな風に、お車を少しずつ理想の形にステップアップさせていくドレスアップの進め方は、愛車への愛着がさらに湧くので本当にオススメです！   クラフト厚木店では、タイヤ・ホイール選びはもちろん、サスペンションによるカスタムまでトータルでサポートさせていただきます。   それでは皆様からのご相談お待ちしております!!     M様、前回の即日作業に続き、今回のリフトアップ施工も当店にお任せいただき誠にありがとうございました！   車高が変わったことで、これからのドライブやアウトドアがさらに楽しくなりますね♪♪   空気圧の点検など、いつでもお気軽にお立ち寄りください！   それではまたのご利用お待ちしております✨✨   管理番号：0412607031002

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  ■「周りと被りたくない！」。35mmオーバーフェンダーが生み出す、真正面からの圧倒的などっしり佇まい。   いつもありがとうございます!! クラフト厚木店・のりかずです🚙   本日お届けするのは、当店でもご相談が非常に多い「ランクル250」のご紹介です！   世間でも納車が多く進み、カスタム相談が激増しているランクル250ですが、今回のオーナー様・H様が目指したのは「一味も二味も違う、周りと絶対に被らない仕様」。     まずはこちらから。   当初のご相談では、オーバーフェンダー仕様にする予定ではありませんでした。   ですが、「せっかく250をカスタムするなら、周りとはなるべく被りたくないよね！」と言った思いが強くなり今回の男前すぎる仕様へと一気に舵を切りました。   そして取り付けられているアイテムはx4エンジニアリング様から出ている「片側35mmワイドフェンダー」です!!   構造変更が必要な本格派のワイドフェンダーは完成したときの迫力はまさに段違い！！   こちらをご覧ください↓     真正面から見た時の、ドッシリとした佇まいが本当に凄まじいです……！   ただでさえデカい250が、完全に別次元のオーラを放っています💯     このワイドボディを支える足まわりには、同じく4x4エンジニアリングの「リフトアップコイルスプリング ＆ ラテラルロッド」をインストール！   気になるリフトアップ量は、   フロント：50mm 〜 60mm UP リア：40mm 〜 50mm UP     こちらは施工前の一枚📷     前下がり姿勢をキレイに補正しつつ、しっかり車高が上がりました👍   そして、今回装着しているホイールは4ｘ4エンジニアリング様からラインナップされている鍛造ホイール「ブラッドレーフォージド匠 20インチ」となります!!   18インチのチョイスが多いランクル250ですが、20インチもこのようにかっこよく仕上がりますよ!!   ボディーの大きさから見ると20インチの方がホイールも強調されバランスよく仕上がります✨✨   タイヤのムチムチ18インチ派orボディーとのバランス20インチ派かと言う所でしょうかね♪♪     35mmワイドフェンダーを装着したことで、通常の250用サイズでは全く物足りません。   なので、フェンダーから逆算してサイズをチョイス!!   ちなみにランクル250に向けたサイズではなく別の車種に向けたサイズから選んでいます🔧   それではこちらをどうぞ↓     今回組み合わせているタイヤサイズは「275/60R20」のBFGオールテレーンKO3です。   18インチで言う「275/70R18」となります!!   before   after   真正面から見た時のドッシリ感、サイドから見た時のツライチ加減、どこから見ても隙のない仕上がりのランクル250がここに完成しました！   お引き渡しの際、オーナー様からも「この組み合わせにして大正解でした！」と嬉しいお言葉をいただくことができました。   「自分の今の仕様に、ベストで入るタイヤ・ホイールのサイズを計算してほしい！」   そんなご相談も大歓迎です。ぜひお気軽に店頭までご相談くださいね。   それでは、皆様のご来店スタッフ一同お待ちしておりま〜す！！😊👍🔥💯     H様この度はクラフトをご利用いただきありがとうございました!!   当初の予定からガラッと仕様変更となりましたが、この唯一無二の仕上がりを見て「思い切ってこっちにして本当に良かった！」と大満足の笑顔をいただけて、僕も本当に嬉しかったです！😊   増し締め点検や空気圧点検等、クラフトをいつでもご利用くださいね♪♪   それでは、またのご利用お待ちしております!!   管理番号：0412606281007

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  ■「ノーマル車高で一番大きく！」JAOSフェンダー付きの巨体を120%活かす!!   いつもありがとうございます!!クラフト厚木店 のりかずです🚙   本日ご紹介させて頂くのはＭ様「ランドクルーザー250」です！   オーナーのM様の愛車は、すでに大人気メーカー・JAOS（ジャオス）のオーバーフェンダーが装着されている1台。   今回は「ホイールとタイヤを新調して、できるだけ大きいタイヤサイズを装着したい！」とご相談をいただきました。     今回、M様が「これを取り付けたい！」とご指名されたホイールが、ウェッズのオフロード系ブランド『マッドヴァンス08（8.5Ｊ－１８インチ）』。   実は、ランクル250にバシッと装着できるこのサイズ……   お恥ずかしながら、M様に言われるまで僕はこのサイズが追加設定されていることを知りませんでした。。。   「ランクル250に向けたサイズいつ出てくるんだろうな～」と密かに思っていましたが、すでに設定されていたんです（笑）     日々データをアップデートしている僕らですが、オーナー様の熱いリサーチ力には本当に脱帽です！   ではホイールはこれで行くと決まり、あとは「タイヤサイズをどうするか」。。   オーナーのM様からのご要望は、「車高はノーマルのままで、できるだけ大きいサイズを装着したい！」というもの。   さらに、JAOSのワイドフェンダーがついているとなれば、なおさらスカスカ感は出したくないところですよね。   そこで、今回組み合わせる最凶のゴツゴツタイヤ『ヨコハマ ジオランダーM/T G003』の18インチラインナップから、装着できそうな3つのサイズを比較しました👀     実を言うと、僕の個人的な理想としては、外径をさらにグッと大きくしてタイヤハウスの隙間を極限まで埋められる「285/70R18」をいきたかったんです……！   が、しかし！！   なんと、「ジオランダーM/T G003」には、その「285/70R18」の設定が存在しなかったんです（泣）。   四駆のタイヤ選びでは、こういう『この銘柄にはこのサイズ設定がない！』という壁によくぶつかります。   ということで、M/T G003のラインナップから、改めてM様のランクル250にベストなサイズを絞り込みました！     ・エントリー①：【275/65R18】 純正タイヤよりも少し大きくなりますが、JAOSのワイドフェンダーが装着されているM様のランクルだと、出ヅラがまだまだ物足りない…となってしまうかも。。   ・エントリー②：【285/65R18】 外径が一回り大きくなり、ノーマル車高でもタイヤハウスをムチッと綺麗に埋めてくれます。JAOSフェンダーに対しての出ヅラも格段に良くなり、迫力は文句なし   ・エントリー③：【35×12.5R18】 外径・トレッド幅ともにバチバチの超ド級サイズ。ただし、ノーマル車高だとハンドルを切った際にインナーカバー等へ干渉するリスクが非常に高い「超・チャレンジサイズ」です（汗）。個人的には2インチほどリフトアップした車両に組み合わせると、腰高感が出てめちゃくちゃカッコよくなるサイズですね！   3つのサイズそれぞれのメリット・デメリットをM様とじっくりお話しさせていただいた結果、今回はノーマル車高での圧倒的な塊感を両立できる『285/65R18』をチョイスしました！💯   それではこちらをご覧ください!!     いかがでしょうか！！   四駆らしさを極限まで引き立てるジオランダーM/T G003のサイドブロックと、マッドヴァンス08のマットな質感が、JAOSフェンダーを纏ったボディに完璧に調和しています。     気になる出ヅラも、JAOSフェンダーに対して内側に入り込みすぎず、かといってハみ出すこともない「本当にちょうどいいGOODなツラ具合」に仕上がりました！   ノーマル車高とは思えないほどのドッシリ感とワイルドさに、ニヤニヤですね（笑）   「フェンダーを組んだから、出ヅラを綺麗に合わせたい！」 「サイズ選びに迷っている」   そんなお悩み、クラフト厚木店が一緒にトコトン付き合いますよ！   ぜひお気軽にご相談くださいね～👍     M様、この度はクラフト厚木店をご利用いただき誠にありがとうございました！！   マッドヴァンス08のあのサイズ設定、M様に教えていただかなければこの最高の仕上がりは生まれませんでした。。   そして悩みに悩んで決めた「285/65R18」のサイズ感、JAOSフェンダーとのツラ具合も完璧で、文句なしに激渋なランクル250になりましたね！   ドレスアップを行った愛車でこれからのドライブを思いっきり楽しんでください。   次は……リフトアップのご相談もお待ちしておりますね（笑）。今後ともよろしくお願いいたします😊👍   管理番号：0412606191002  

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      いつもありがとうございます!! クラフト厚木店・のりかずです🚙   本日は、「ランクル250にブロンズ系のホイールを履かせたい！」と夜な夜な妄想を膨らませているオーナー様に向けて、クラフトに眠る「即納可能なお宝RAYSホイール」を2種類、ご紹介しちゃいます！     まず1つ目は、オフロードスタイルの大定番ブランド「TEAM DAYTONA」より、フラットで力強いディスクデザインが特徴の『デイトナ D108』！   カラーは四駆乗りの心をくすぐる王道の「ダークブロンズ」です。   ゴツいブロックタイヤとの相性は抜群で、ランクル250の強靭なボディをさらにタフに魅せてくれる間違いのない1本です👍   ちなみに人気タイヤ「BFG オールテレーンKO3」と組み合わせると以下の感じ。     そして2つ目！RAYSが誇る四駆専用の最軽量・鍛造ブランドから『A・LAP・05X』です！     こちらのカラーは、なんと通常のカタログカラーではなく、オプション設定の「マットガンブロンズ」！   通常、レイズのオプションカラーを注文すると、途方もない納期（数ヶ月〜半年以上…）がかかってしまうのが当たり前。   しかし！クラフトにはこのオプションカラーで塗られた05Xが「在庫として1台分」あるんです。   つまり、果てしない納期をすっ飛ばして、最短で1週間で装着可能という奇跡の1セットなんですよ✨✨   「BFG  オールテレーンKO3」と組み合わせるとこんな感じ↓     気になるサイズ感ですが、今回ご紹介した2種類のホイールは、どちらもランクル250にドンピシャで装着可能なサイズ設定！   タイヤサイズも、純正からワンサイズアップの「265/70R18」や、迫力重視の「275/70R18」がバッチリ組み合わせられます。   さらに！JAOSなどのオーバーフェンダー（9mmワイド）がすでに装着されているお車であれば、あの憧れの極太サイズ「285」のド級セッティングも射程圏内に収まりますよ😊。   さて、ここからが車好き必見のマニアックポイントです。   せっかく2種類のホイールがあるので、実際にピットで「重量」を量り比べてみました！     デイトナ D108（鋳造）＝ 約12kg     A・LAP・05X（鍛造）＝ 約10kg   ホイール単体で1本あたり約2kgの差。これだけでも鍛造の凄さが分かりますが、ランクル250のタイヤはとにかくデカくて重い！   例えば、大人気のゴツゴツタイヤ「BFグッドリッチ オールテレーン KO3（275/70R18）」を組み合わせると、タイヤ単体で約28kgもあります。これをホイールと合体させると……   D108 ＋ KO3 ＝ 約40kg / 1本   A・LAP・05X ＋ KO3 ＝ 約38kg / 1本   1本あたり2kgの差ですが、車1台分（4本）に換算すると、なんと【約8kg〜10kg近くもの軽量化（バネ下重量の軽減）】になるんです！！( ﾟДﾟ)   車高を上げて大きなタイヤを履くと、どうしても出だしがモッサリしたり、燃費やブレーキの効きに影響が出やすくなります。しかし、A・LAPの圧倒的な軽さがあれば、そのネガティブな要素を激減させ、ランクル250の走りを劇的に軽快にしてくれます💯   「とにかく走りと軽さにこだわりたい！」という方には、A・LAPが絶対のオススメですよ！     タフな魅力の「D108」か、超軽量＆限定カラーの「A・LAP・05X」か。   どちらのブロンズも最高にカッコいいので、これは本当に悩ましい選択ですよね！   ただ一つ言えるのは、どちらも「待たずにすぐ履ける超お宝在庫」だということ。   この週末、ぜひクラフト厚木店にランクル250で遊びに来てください。お車の横にホイールを並べる「リアルマッチング」で、一緒に選びましょう！   それでは、明日からの週末もたくさんの熱いご相談をお待ちしておりま〜す！！

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  ■社外ホイールじゃなくてもここまで激変！純正ホイールを活かした初めのカスタム!!   いつもありがとうございます!! クラフト厚木店・のりかずです🚙   本日ご紹介させて頂くのは、ピカピカの新車が納車されたその足で、そのままクラフト厚木店へと直行していただいたW様のランドクルーザー250です！✨✨   納車したての興奮冷めやらぬまま、さっそく四駆らしさを爆上げする「タイヤのドレスアップ」を施工させていただきました！   今回は、あえて社外ホイールに変えるのではなく、「純正ホイールをそのまま活かす」というオーナー様の拘りの元、ベストなタイヤサイズを導き出しましたよ一！👍     W様と事前にお話をさせていただいた際、最初は「265サイズ」にするか、それともより太い「275サイズ」にするか検討されていました。   当店で社外ホイールと組み合わせる際は、迫力重視で「275/70-18」をチョイスすることが多いのですが、今回は「純正ホイールとの組み合わせ」。   一般的な社外ホイールは、インセットやJ数が純正よりも外側へ逃げるように作られているため、サスペンションなどの「インナー側のクリアランス」を広く確保しやすく、太いタイヤを履かせやすいんです。   純正ホイールでも装着可能な「275/70-18」ですが、今回は、安全マージンをきっちり確保したドレスアップが目的!!     車高はノーマルのままですが、外径が大きくなったことでタイヤハウスの隙間がムチッと埋まり、純正ホイールとは思えないほどのドッシリ感が生まれます！   選んだタイヤは、「ヨコハマ ジオランダーAT4 G018」。   ゴツゴツしすぎないスタイリッシュなトレッドパターンでありながら、純正タイヤとは全く違う印象を与えてくれます👍   そして、このA/T4の最大の武器が、サイドに刻印された「スノーフレークマーク」です！     「オールテレーンだけど、冬用タイヤ規制の高速道路もチェーンなしでそのまま走れる」という、性能を持っています。   これからの雨の季節（梅雨）はもちろん、冬の突然の雪でも慌てる必要が一切ありませんよ👀       ここで、今まさにカスタムを検討している皆様へ。   実はここ数ヶ月間、各タイヤメーカー様で四駆へ向けたオフロードタイヤなどが慢性的な欠品や納期遅延が相次いでしまっています……！😭   「納車日に合わせてバシッと変えたい！」と思っても、いざ注文したら『メーカー納期2ヶ月待ちです…』なんていう悲しいケースがリアルに増えています。   実際、去年の12月ぐらいに注文したタイヤがまだ入荷していないものもあります。。。   今回のW様は、納車日が決まる前にご注文を頂きタイヤをキープできていたため、「納車当日の最速インストール」が可能でした！   納車待ちのオーナー様、お気に入りのタイヤで最高のスタートダッシュを決めるなら、『早め早めの事前のサイズ相談と確保』が絶対に必須ですよ！   タイヤ・ホイールのドレスアップはクラフトへお任せくださいね♪♪   それではご相談お待ちしておりま～す✨✨     W様、この度は納車当日のご来店、誠にありがとうございました！！   タイヤもクルマも納品ホヤホヤの状態✨✨   また、純正を活かした初めのカスタムでしたが、無事オフ仕様への愛車へ仕上がりましたね!!   今後のカスタムクラフトをぜひご利用くださいね♪♪   これからの4x4ライフを思いっきり満喫してくださ～い😊   管理番号：0412606111002

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  ■JAOSフェンダーが魅せる圧倒的塊感！ランクル250を大口径20インチの「285」で大人カスタム🔥   いつもありがとうございます!!クラフト厚木店・のりかずです🚙   本日ご紹介させて頂くのはS様・ランクル250。   今回のランクル250は外径アップの「285」へ挑戦します!!   それではご紹介していきます♪♪     ご購入頂いたホイールは”マーテルギア（MG） ゴーレム FF”。   このホイールに組み合わせたタイヤは”ヨコハマ ジオランダーX-AT”です。   サイズは「285/60R20」をチョイスしています✨✨   以前にご紹介したブログで「285」でも、タイヤ外径を純正タイヤの外径に近づければ干渉を気にせず走れるとご紹介しました。   しかし、今回は「285」且つタイヤ外径もUPしているチューナサイズなんです👍   では、干渉はどうなっているのかご紹介していきます。     結論から話すと干渉はギリギリなく装着可能です。   ただし、外径が大きくなった分、ハンドルを切った時にインナーカバーのクリアランスはかなりタイトになります。   インナーカバーは柔らかい素材なので、多少擦れてもそのままの走行に支障はありませんが、「やっぱり擦れる音が少しでもするのは嫌だな……」というオーナー様もいらっしゃると思います。     気になるオーナー様は上記の画像のようにクリアランスを広げてあげる事もできますよ👍   最終手段”切る（切断）”方法となりますが、後ろに引っ張ってあげてもクリアランスは確保できます👀   実は今回のカスタム、これで終わりではありません。   オーナーのS様とは、「将来のリフトアップ」を見据えて、あえて先回りでこの大迫力サイズを飲み込ませるという綿密な作戦の元で進めていたんです！     また今回のクルマはJAOSのオーバーフェンダーが取り付けられているクルマ。   「285」と言うワイドなタイヤを装着する際はやはり「オーバーフェンダー」は欲しい所です。   この「オーバーフェンダー」を装着する事によってタイヤの”突出”が抑えられ大人なカスタムに仕上がります👍     では、突出を抑えつつオーバーフェンダーを取り付けない場合はどんなサイズがいいのでしょうか。   候補としては「275」や「265」となりますね。   後は組み合わせるホイールによって変えていくと言った形になるでしょうか。。     なので「このホイールならどのタイヤサイズがいい？？」「このタイヤサイズを装着するならどのホイールがいい？？」などと言ったご相談でもOKですよ♪♪   皆様の悩み聞かせてください✨✨   僕らスタッフも一緒に考えさせていただきます🔥   それではご相談お待ちしております!!     S様この度はクラフトをご利用いただきありがとうございました!!   20インチはボディとのバランスがかっこいいですね!!   この後のリフトアップを見据えた「285」サイズでしたが、リフトアップが待ち遠しいのではないでしょうか✨✨   また、クラフトメンバーにご入会いただいた事によって今後お得にクラフトをご利用いただけます!!   なので、いつでもクラフトをご利用くださいね!!   それでは4ｘ4ライフをお楽しみください♪♪   管理番号：0412605251002

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  ■RAYS VOLK RACING ZE40X 18インチ装着！ 285/65R18で実現する、干渉なしのワイドスタイル。   いつもありがとうございます!!クラフト厚木店・のりかずです!!   本日ご紹介させて頂くのはY様・ランクル250です!!   Y様からはタイヤ・ホイールのドレスアップをご依頼頂きました✨✨   そしてY様から「干渉なく「285」と言った太いタイヤサイズが装着できるのか」と言ったご相談も一緒に頂きましたので合わせてご紹介していきます!!     今回のクルマはZXグレードのクルマ。   皆様も知っての通り標準で20インチやTPMS（空気圧センサー）が装備されているグレードです。   そして純正タイヤのトレッド幅は「265」に対して今回装着したのは「285」サイズとなります👀   「285」と聞くと”干渉”の二文字が頭に過りますよね。   しかし、今回選んでいる「285」は”干渉”と言った心配がないそんなサイズを装着しているんですよ👍     「285」と聞くとデカいタイヤだから”干渉”の可能性がある風に思えますが、実はトレッド幅や扁平率の組み合わせによって、干渉リスクを最小限に抑える事もできるんですよ。   タイヤを太くしつつ外径も大きくすると必然的に”干渉リスク”は上がっていきます。   しかし、タイヤ外径を純正に近いサイズに調整してあげれば”干渉リスク”は抑えつつ太いタイヤを装着する事ができるんです👍     そして今回、ご購入いただいているのは”RAYS VOLK RACING ZE40X”と”ヨコハマ ジオランダーMT G003”の組み合わせです!!   ”VOLK RACING”と聞くとスポーツカーのイメージが大きいですよね👀   ”ZE40X”は「多軸スポーク」に、4WDの力強さを象徴する「ラウンドディッシュ」を融合させている、そんなホイールとなります。   また、ランクル250のような高重量なクルマの場合、剛性・強度を高く保つ為にスポークが太かったり、ぎっしり詰まったデザインとなる事が多いです。   そうでもしないと車重に対してホイールが耐え切れず、ホイールが曲がったり折れたりする可能性がありますからね。。。   しかし”ZE40X”をご覧いただくとスポークが細いと感じませんか？👀     ”ZE40X”はプレス機でで叩き上げられた鍛造アルミホイールです。   鍛造の為、素材自体が圧倒的に強度が高くスポークを細くしても強度が保たれているんです。   また、正面からでは伝わりづらいですが、実はスポークの「奥行き（厚み）」がしっかり取られている事によっても強度を確保しているんですよ✨✨   それでは皆様も気になっている 「 285サイズ 」 を装着した際にクリアランスを見てみましょう!!     画像にも映っていますが、今回装着しているタイヤサイズは「285/65-18」となります!!   上記のサイズであればかなりゆとりが出来ているのを確認できます。   ちなみにこのタイヤサイズは「265/60-20」と同等外径になるんですよね👀   このようにタイヤのトレッド幅・扁平率・インチの組み合わせによっては不安だった「285」もチャレンジし易くなったのではないでしょうか!!   「285」を装着したいけど”干渉”が気になるって方はクラフト厚木店へご相談くださいね～✨✨   それではご相談お待ちしております!!!     Y様この度はクラフトをご利用いただきありがとうございました!!!   納車にホイールが間に合ってよかったです!!!   また「285」と言うワイドなトレッド幅をGETできた愛車はいかがだったでしょうか!!   これからのドライブ等楽しんでくださいね～   それではまたのご利用お待ちしております!!   管理番号：0412605161006

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  285サイズと言うロマンを求めて。。。 本日はランクル250の 「 17インチ肉厚仕様 」 をご紹介しま～す✨     いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！   本日のご紹介はI様・ランドクルーザー250 TRJ250W となりますっ 👍   本日ご紹介のランクル250は 「 285サイズ 」 と言うロマンを求めてカスタムを行いましたよぉ～♬♬     ウィンタースポーツを行うオーナー様。   ですが、5月に近づきそんなシーズンが終わりを告げた事で愛車のランクル250も夏仕様へと衣替えを行いましたっ✨   ご購入いただいたホイールは 「 MLJ エクストリームJ XJ08 17インチ 」 となります！！     ホイールカラーは 「グロスマシンド 」 となり、光を受けるとキラキラと輝くホイールカラーです。   こうして見るとシルバー1色で仕上がっている様にも見えるかも知れませんが、実はそうではありません。   ここまでキレイな輝きを放つ理由は 「 塗装×切削 」 と言うハブリット工法が採用されているからです！！   キレイに輝いている部分の多くには切削加工が施されており、アルミの素地が光を受け輝いていると言う仕組み。   この工法は様々なホイールでも使われておりますが、、本日装着の ” エクストリームJ XJ08 ” がひときわ輝いて見えるのは 「 切削×シルバー 」 と言うカラーコンビネーションにあります。   要は 「 切削部の輝きを周りのシルバー塗装が増幅させている。。」 と言ったところでしょうかねっ✨   続いては。。。     皆様も気になっている 「 285サイズ 」 を装着する為に必要なモノをご紹介していきましょう！！   ちなみに、本日装着しているタイヤサイズは  285/70R17 となります 👀   ランクル250のカスタムですが、当店では 17･18･20インチ でのご相談が多いかも知れませんね。。。   そんなランクル250のタイヤ・ホイール交換ですが、今回は17インチでの 285チャレンジ となります。     コチラは横からの1ショット📷✨   I様・ランクル250はローダウンスプリングでローダウンを行っている車輛。   そんな事もあり、ワンサイズアップとなる 「 285/70R17 」 をチョイス。   このタイヤサイズ、18インチで言うと 「 265/70R18 」 と同等のタイヤ外径なんですよね。。。👀   285と聞くと、かなり大きなタイヤサイズに聞こえるかも知れませんが、トレッド幅や扁平率・インチなど組合わせは様々。   その組み合わせ方によってリスクを抑えて太いタイヤを履く事も可能となる訳です！！   そんな事からお求めのスタイルに応じた計算を行うと言うのが ” 285サイズ ” を装着する為に必要なモノの1つと言えるでしょう 👍     そして必要なモノとして代表的なのが 「 ワイドフェンダー 」 です！！   I様・ランクル250にもJAOS製ワイドフェンダーが装着されていますよね！？ 👀   先程も記載したタイヤサイズの組み合わせで干渉リスクを抑える事は出来ますが、やはりタイヤが太くなる事での ” 突出 ” はワイドフェンダーの力を借りなければ解決する事が出来ません。。。   そんな事から ワイドフェンダー と言うアイテムも ” 285サイズ ” を装着する為に必要なモノとなるでしょう！！   当店では日々多くのランクル250オーナー様よりカスタムのご相談をいただいております。   「 ホイールサイズ（インセット等） 」 やそれに組合わせる 「 タイヤサイズ 」 など、皆様が抱えている不安やお悩み・拘りは幅広く、更にはリフトアップを交えたカスタムなど相談は多岐にわたります。   そんなカスタムに対する皆様の不安やお悩み・拘りですが、クラフト厚木店ならきっと解決する事が出来ると思いますよぉ～♬♬   愛車のカスタムはぜひ当店までご相談下さいね！！   それでは皆様からの沢山のご相談、お待ちしておりま～す✨     I様、この度はご利用誠にありがとうございました！！   ウィンタースポーツシーズンが終わりを告げるのは少し寂しい気持ちにもなりますが。。。   その分愛車がカッコ良く仕上がってくれる時期を迎えるのも楽しみでしたよねっ♬♬   ワイドなトレッド幅に仕上がった愛車はいかがでしょうか！？ 👀   それでは楽しいCarライフをお送り下さいね、またのご利用よろしくお願いしま～す☆☆

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  冬仕様のブラッドレーFORGED匠に続き、夏仕様でも 「 匠 」 を履く！！ リフトアップも行った拘りオーナー様の250をご覧あれ～✨   いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！   本日のご紹介は、今まさにカスタム熱が最高潮に達している 「 ランクル250 GDJ250W 」 ですっ✨   オーナーのT様ですが、実は冬仕様でブラッドレーFORGED匠をご購入いただいているんです。。。   今回はそんな冬仕様から、満を持して夏仕様へと変身させましたよぉ～ 👍     ご購入いただいたホイールは 「 4x4エンジニアリング ブラッドレーFORGED匠 」 18インチ。   カラーは硬派な足元を演出するマットシャドウブラックをチョイス。   世界に誇る「ブラッドレー」の鍛造モデル。   その質感、強度はもはや説明不要かと思いますが、250の大きな車体の足元にはこれ以上ない選択肢ですよねっ ✨     そして、今回注目していただきたいのがこのセンターキャップ！！   オプション設定の 「 GEN-040B 」 を装着しました。   従来のキャップに比べ、高さが42mmに設定されていることで 「 FORGED 匠 」 のディスクラインとの相性がとても良いんですっ✨   こうして見てもセンターキャップの高さもバランス良く見えますよね！？ 👀     組み合わせたタイヤは 「 BFグッドリッチ オールテレーンKO3 275/70R18 」 となります。   ランクル250にこのタイヤサイズを装着する際、気になるのはボディーからの 「 突出 」 ですよね？？   今回はワイドフェンダーを装着していない車輛での挑戦でしたが、車輛の個体差も平均的なレベルでしたので無事突出なく装着完了。   計算通りの ツライチ仕様 でフィニッシュ 👍     さらには、同じく4x4エンジニアリングさんのリフトアップコイルも装着！！   「 タイヤ外径アップ + リフトアップ 」 によって、ノーマルとは比較にならないほどの迫力を手に入れる事に成功。   横からの比較画像を見ていただければ一目瞭然ではないでしょうか。。。     ノーマル車高では少し物足りなかったフェンダークリアランスが、理想的なバランスに整いましたよねっ ✨   この「上がり幅」と「タイヤのムッチリ感」の共演。これこそがランクルの正装と言えるでしょう。   本日ご紹介のT様・ランクル250はZXグレード。   そんな訳で忘れてはいけない 「  TPMS（空気圧センサー） 」 も抜かりなくご準備しましたよっ 👍     当店ではお馴染みの クローンTPMS を夏・冬どちらのセットにも装着済み。   純正のセンサーIDをコピーしているので、季節ごとの履き替え時も面倒な設定変更は不要。   「FORGED匠」という最高級のホイールを2セット使い分けるT様のようなオーナー様には、この利便性は必須項目でしょう。     ちなみに、こちらの画像がT様の冬仕様！！   冬でも「匠」を履きこなす、 この妥協のないスタイルですがワタクシ佐藤は大好きです 笑   ヨンクカスタムで重要となるタイヤサイズアップは何かと気にしなければいけない事がありますよね！？ 👀   当店ではランクル250の施工事例も豊富にあり、車輛個体差のチェックからツライチセッティング、タイヤサイズアップまで幅広く対応中。   これからランクル250のカスタムを検討中の皆様、 ぜひクラフト厚木店までご相談下さいね～ ✨     T様、この度はご利用誠にありがとうございました！！   先日の冬仕様に続き、本命の夏仕様まで完成しましたねっ✨   2セット目のFORGED 匠に、同じく4×4エンジニアリングさんのリフトアップコイルで完成度の高い愛車に仕上がってくれましたねっ 👍   迫力あるランクル250と一緒に楽しいCarライフをお送り下さいね、それではまたのご利用よろしくお願いしま～す☆☆

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  ■あえての18インチが正解！JAOSリフトアップ×RAYS A・LAP-07X   いつもありがとうございます!!クラフト厚木店・のりかずです🚙   本日ご紹介するのはY様・ランクル250（GDJ250）です。   オーナーのY様からは、「リフトアップ」と「タイヤ・ホイール」のトータルコーディネートをご依頼いただきました✨✨   今回のブログ、実は一番の見どころは「サイズ選びの裏側にある商談ストーリー」なんです。   早速、完成した迫力の姿をご覧ください!!     いかがでしょうか、この圧倒的な塊感✨✨   今回装着したのは、RAYSの鍛造モデル「A・LAP-07X」の18インチ。   組み合わせたタイヤは、サイドウォールの無骨さが魅力の「ヨコハマ ジオランダーX-AT」です。   実は、当初Y様からのご相談は「17インチにしたい」というものでした。   理由は、「タイヤを肉厚にして、できるだけ外径を大きく、ワイルドに見せたいから」という、オフ系カスタムでは王道の考え方です。   しかし、僕はあえて「18インチ」をオススメさせていただいたんですよね。     オフロード感を出すために17インチを選ぶ方は多いですが、実はランクル250で「外径を大きくする」というミッションにおいて、17インチには大きな壁があります。   17インチとなると275/70-17もしくは285/75-17の2パターンの選択肢が多いです。   275/70-17を選んだ場合： 実はこれ、純正外径とほとんど変わりません。「デカくなった！」という感動が薄いんですよね。   285/75-17を選んだ場合： 外径は稼げますが、ホイールの組み合わせによっては大幅なハミ出しのリスクが出てきます。   「外径を大きくしたいけれど、バランスも崩したくない……。」   そんなY様の願いを叶える「神サイズ」こそ、今回装着した18インチの「275/70-18」だったんです👍   「275/70-18」と聞くと定番サイズじゃんと思うかもしれませんが、実はこのサイズって外径を大きくしつつ車体とのバランスもいいサイズなんですよ!!   ・before   足元が決まれば、次は全体のシルエットです。   ランクル250特有の前下がりを解消するために選んだのは、信頼の「JAOS リフトアップスプリング」。   フロント：約1.5インチアップ　リア：約1インチアップ   この「フロント多め」のセッティングにより、地面に対して水平で力強い、四駆本来の立ち姿へと生まれ変わります✨✨   ・after   ■スペック紹介 ホイール： RAYS A・LAP-07X (18inch) タイヤ： ヨコハマ ジオランダーX-AT (275/70R18) サスペンション： JAOS リフトアップスプリング     ちなみに今回装着されているJAOSのリフトアップスプリングはサイドステップを平行にしたいと言った方にオススメです✨✨   タイヤとフェンダーの隙間を揃えたいと言った方はJAOSのリフトアップセット「VFCA」がオススメですよ～!!   それでは、皆様からの沢山のご相談お待ちしておりま～す✨✨     Y様この度はクラフトをご利用いただきありがとうございました!!   18インチにして正解でしたね！この圧倒的な外径の迫力、ぜひドライブ先で存分に味わってください👍   またリフトアップを行った事によってよりタイヤとのバランスも格段に良くなりましたね✨✨   今後ともクラフトをどうぞよろしくお願いいたしま～す♪   管理番号：0412604031007

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  20インチのOFF仕様の決定版！！ BFグッドリッチ マッドテレーン KM3 のとんでもない迫力をご覧あれっ✨     いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！   本日のご紹介もベースとなる車輛はランクル250（ニーゴーマル）。   今までも多くのランクル250のカスタム事例をご紹介して参りましたが、本日ご紹介のランクル250はその中でもインパクトある1台かも知れません。。。   それではコチラをどうぞ！！     いかがでしょう、なかなかのインパクトではないでしょうか！？   この風貌、オフロード走行から戻ってきたばかりのランクル250なのでは。。。そんな印象を受けますよねっ♬♬   そんなランクル250に装着したホイールは 拘りの鍛造ホイール 「 ブラッドレー FROGED 匠 」 20インチとなりますっ👍     20インチでもこのタイヤの存在感。   通常だと、20インチを選択するとタイヤがやや薄く見えてしまうのがランクル250の20インチ仕様。   ですが、本日ご紹介の250は全くそんな事はないですよね？？   その理由はタイヤサイズアリ。     コチラが横からのワンショット📷✨   画像からも分かる通り、リフトアップも行っています。   そのリフトアップ量はおよそ2.5インチ程。   そんなリフトアップ量に合わせてタイヤ外径を大きくしているところが今日の拘りポイントでもあります！！     先程も記載したように、その位のリフトアップを行うと、タイヤが小さく見えてしまいがちなランクル250。   ですが、リフトアップ量に合わせてタイヤサイズを大きくしているからこそ、ここまでバランス良く仕上がって見える訳です 👍   ちなみに本日装着しているタイヤは 「 BFグッドリッチ マッドテレーン KM3 」 となります。   普段乗りでの乗り心地と言う点ではある程度の許容が必要となるマッドテレーンタイヤ。   ですが、その許容があるからこそ、この迫力ある仕上がりが実現出来る訳です。。。     見て下さい、このフェンダークリアランス。。。👀   純正装着タイヤサイズ（ 265/60R20）での比較だと、リフトアップ効果がより分かりやすいでしょうかね。   続いての画像は。。。     ハイ、やっぱりこっちの方がしっくりきますよねっ👍   ちなみに装着しているタイヤサイズは 「 275/65R20 」 となりますっ 👀👀👀   本日ご紹介のランクル250はワイドフェンダー化されておりませんので、装着出来るタイヤサイズはこのサイズが目一杯サイズ。   これよりサイズアップを行うとボディーから突出してしまうので要注意。   逆に、ワイドフェンダーを装着している車輛の場合は 「 285/65R20 」 や 「 295/60R20 」なんて言うサイズを装着する事も出来ちゃうのでしょうね。。。   それにしても、何とも夢のある話ですねっ♡♡     本日装着してるホイールの話に戻りますね。   ホイールカラーは 「 マットディープグレイ 」 をチョイス！！   人気の 「 マットシャドーブラック 」 と同じく、ツヤ消しカラーとなります。   そしてドレスアップアイテムとして欠かせないのが センターキャップ（GEN-040B）ではないでしょうか！？     以前からセンターキャップはラインアップされていましたが、本日装着しているのは新たに設定されたスーパーロータイプ。   この絶妙な寸法が ” 匠 ” のホイール形状ともピッタリ合うんですよねっ 👍   これから愛車のカスタムを検討されているオーナー様、ブラッドレー FORGED 匠 にはぜひこのセンターキャップを装着してあげて下さいねっ✨   カスタムが盛んなランクル250、貴方の愛車はどんな形に仕上げていきますか？？   それでは皆様からの沢山のご相談、お待ちしておりま～す♬♬     オーナー様、この度は当店をご利用いただきまして誠にありがとうございました！！   今でこそこうして無事に完成していますが、ご相談当初はサイズの計算など色々とクリアしなければいけない点がありましたよね。。。   そんな難題も無事クリアし、見事な愛車に仕上がりましたねっ 👍   写真を撮りながら250が発する迫力に圧倒されていたワタクシ佐藤。笑   またお手伝いできる事があればお申し付け下さいね、それではまたのご利用よろしくお願いしま～す☆☆     管理番号：0412603011006

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  コレが冬仕様なのか！？ 事前にご相談いただく事で、納車後すぐに取付が完了しますよぉ～✨     いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！   本日のご紹介は、T様・ランクル250（ニーゴーマル）」。   拘りの鍛造ホイールを装着いただきましたが、なんと冬仕様。。。   それではコチラをどうぞ！！     ご購入いただいたアイテムは 「 4×4エンジニアリング ブラッドレー FORGED 匠 」 となりますっ✨   コチラのアイテムは拘りの 鍛造（たんぞう）ホイール となっており、高い剛性を持ちつつ重量を抑えたアイテム。   サーキットを走る訳でもないのに、鍛造ホイールなんて必要？？そんな声も聞こえてきそうですね。。。   その答えは ” 必要 ” なんです！！     サーキットでタイムを争うようなシチュエーションやオフロードコースでの耐久性を必要としないオーナー様でも、鍛造ホイールと言う良い響きをGet出来るのが最大のメリット。笑   そんな ステータス を愛車の足元に装着していただいたオーナー様からは素敵な笑顔を頂戴しましたよぉ～✨     ちなみに、皆様はランクル250の 250 って言う部分を何と呼びますか？？   一般的には 「 ニヒャクゴジュウ 」 と呼ぶのかも知れませんが、ワタクシ佐藤のオススメの呼び方は 「 ニーゴーマル 」 となります！！   どっちが正解と言うのはありませんが、ニーゴーマルって呼び方、なんとなくカッコ良くないですか！？笑   なので、カスタムが大好きな皆様はぜひ ” ニーゴーマル ” って呼んであげて下さいねっ♬♬   きっと愛車もそう呼ばれた方が喜ぶと思いますので。。。✋✋     ちょっと話がそれてしまいましたが。。。 本日ご依頼いただいたのは愛車の 「 冬仕様 」 と言う事で、アノ作業も行わなければいけませんよね 👀👀👀     納車間もないおクルマなので、純正タイヤ・ホイールを装着しているT様・ランクル ニーゴーマル。   そしてZXグレードと言う事で TPMS も備わっております。   そう、今回の作業で対策を行うのは TPMS についてです。   ちなみに、皆様はTPMS対策についてはどうされてますか！？   警告灯が点灯すると言う事もありますので、装着しないと言う選択肢はないのかも知れません。   ですが。。。     純正のTPMSって、上の画像の様に ” ゴムバルブタイプ ” なんですよね 👀👀👀   なので、簡単には移植する事は出来ません。   センサーの移植方法としては、ホイールからタイヤを剥がし、ゴムバルブからセンサーを分離させます。   そして新たに用意した TPMS専用のゴムバルブ に組み付けながらホイールへ装着していくと言う流れになります。   そんな事から、純正TPMSの移植は可能！！ ですが、移植にあたりパーツ代＆工賃が発生します。   更に言えば費用が掛かるうえに ゴムバルブタイプ なんですよね。汗   果たして、愛車をカッコ良く仕上げるためのカスタムホイールなのにゴムバルブで良いのか。。。ってところが気になってしまうワタクシ佐藤 👀   気にしない方、そして絶対に気になってしまう方と、どちらのお客様もいらっしゃるとは思いますが、ワタクシ佐藤からご提案させていただきます！！     ワタクシ佐藤がオススメするのが 「 クローンTPMS 」 です！！   見た目はこんな感じの通常の金属エアバルブタイプ。   更にはブラック系のホイールでもしっかりマッチングするブラックカラーもございますっ✨   そしてこのクローンTPMSはなかなかの優れモノ！！     もともと純正装着されていたTPMSから登録されているIDを読み取り、当店で用意したTPMSセンサーへIDをプログラミングする事が出来ます。   そんな事から装着後にディーラーさんで手続きをする必要もなければ、警告灯が点灯したままになると言う事もありません。   更には 「 見た目 」 と言う点でもドレスアップホイールにマッチしてくれるGoodなアイテムだと思います。   TPMS装着車にお乗りのオーナー様は、ぜひご相談下さいね～✨     そして組み合わせたスタッドレスタイヤは 「 ブリヂストン DM-V3 」 となります。   コチラのタイヤはSUVにお乗りのオーナー様からご指名いただく事も多いモデル。   やはり、スタッドレスタイヤの性能と言う面では ” ブリザック ” と言うブランドには安心感を抱きますからね。   そしてサイズは純正18インチで使われているサイズでもある 「 265/65R18 」 をチョイス！！   ちなみに、ブラッドレー FROGED 匠 には20インチの設定もありますので、20インチ仕様の冬支度も可能 👍   冬用タイヤでも外径を大きくしたいオーナー様には 「 265/70R18 」 と言うサイズを選択する手もありますかね。   ですが、ブリザック DM-V3 にはそのサイズが設定されておりません。   性能を重視するのか、それとも見た目を重視するのか。。。   これはオーナー様によって分かれるところでしょうね！！   雪山での試走チェックを数多く行っているワタクシ佐藤と一緒に冬用タイヤを選んでみてはいかがでしょうか？？   カスタムのご相談も、そして冬用タイヤのご相談も、クラフト厚木店までぜひご相談下さ～い     T様、この度はご利用誠にありがとうございました！！   冬仕様でもこれだけカッコ良く仕上がった事を考えると、もう1つ別にオーダーいただいている夏仕様も楽しみですよねっ✨   リフトアップとのW効果でカッコ良く仕上がること間違いなしですねっ 👍   それでは次の作業も楽しみにお待ちしておりま～す☆☆     管理番号：0412602011003

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  定番サイズのホイールを選択すると出ヅラは甘くなる？？ JAOS製ワイドフェンダーを装着しているランクル250のカスタム事例を紹介しま～す✨     いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！   街中で見かけるランクル250も、カスタムしているクルマが増えたなぁ～っと感じているワタクシ佐藤。   本日ご紹介のランクル250もそんなカスタムCarらしいオーラを放つ1台に仕上がりましたよぉ～ 👍   ■ ホイール選び：名門 「 WORK 」 のアイデンティティを足元に     当店にご来店いただき、まず最初に目に留まったのが 「 JAOS（ジャオス）製 ワイドフェンダー 」 です。   そのタフな立ち姿を見た瞬間、私は頭の中でオーナー様が求める 「 完成図 」 をイメージする事が出来たんですよね。。。   オーナー様がチョイスしたアイテムは 「 WORK MEISTER S1 1P SUV 」 18インチ。   そしてカラーはマットブラックです。     この丸みを帯びたWORKさんの伝統的な5本スポーク。   丸みを帯びたデザインでありながらもどこか力強さを感じるアイテム。   やはり一緒に組合わせたタイヤもその力強さを演出しているんでしょうね。。。   ■ オーナー様が頭の中でイメージしている形を実現出来るかどうか、それがそのショップの存在意義。     今回チョイスした MEISTER S1 1P SUV のサイズ設定は 「 ランクル250用の定番サイズ 」 となっています。   ワイドフェンダーがなくても装着できる、いわば 「 安心 」 のサイズ感です。   もちろん世の中に存在するホイール達の中にはチューナーサイズとして設定されているホイール達も多く存在します。   ですが、オーナー様が惚れ込んだ ” WORK MEISTER S1 1P SUV ” 定番サイズ。   では、出ヅラは諦める事になってしまうのでしょうか。。。   イヤイヤ、そんな事はありません！！     ご覧の通り、ゴツゴツとしたタイヤのショルダー部がひょっこりと顔を出す。。。   そんな素敵な出ヅラへと仕上がっていますよね！？ 👀   ホイールが定番サイズであるなら 「 タイヤサイズで調整してあげれば良い 」 訳ですっ 👍     本日装着しているタイヤは 「 BFグッドリッチ オールテレーン T/A KO3 」   そして注目のタイヤサイズは 「 275/70R18 」 を組合わせています！！   KO3特有の、肩の張った力強いサイドウォール。   そして純正装着タイヤより2回り程のサイズアップを行ったタイヤがワイドフェンダーを装着しているランクル250にしっかりマッチングしています 👍     ホイールサイズが定番サイズであっても、組合わせるタイヤサイズや銘柄で仕上りが変わる。。。   今回のランクル250のご紹介で、そんなカスタムについての 「 引き出し 」 の重要性を知っていただけたのではないでしょうか？？👀     H様、この度は当店をご利用いただきまして誠にありがとうございました！！   いくつかの候補の中から選んでいただいたアイテム、やっぱり正解でしたねっ 👍   今回のタイヤ・ホイール交換で 「 タフ＆ワイルド 」 な愛車に仕上がってくれました。   駐車場に停めてある愛車を眺めるも良し、走っては静粛性がUPしたKO3が快適なドライブをサポートしてくれるでしょう✨   それでは楽しいCarライフをお過ごし下さいね、またのご利用よろしくお願いしま～す☆☆     ■ 貴方との商談は 「 駐車場 」 に到着していただいた時から始まっています。。。笑   「 ネットで見たあのホイールを履きたいけど、自分の車に合うのかな？ 」 「 思った出ヅラに仕上がってくれるか心配。。。 」 そんな悩みはクラフト厚木店にご相談いただければすべて解決ですよっ 👍 皆様の愛車が当店の駐車場に到着したその時から、貴方との商談は始まっています。。。笑 それでは皆様からの沢山のご相談お待ちしておりま～す✨     管理番号：0412601251010

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  ■2.5インチリフトアップでよりデカく仕上げる!!   いつもありがとうございます!!クラフト厚木店・のりかずです!!   本日ご紹介するのはS様・ランクル250のリフトアップ!!   少しずつランクル250のリフトアップアイテムが増えてきていますよね♪   そして、今回は当店初のFr）2.5インチ　Rr）2.0インチアップのリフトアップをしていきますよ!!   ではまずこちらをご覧ください↓     こちらは施工後の一枚です。   だいぶ車高が上がっているのが分かりますね!!   本日装着したリフトアップアイテムは「クロスメンバー2.5インチリフトアップスプリング」となりますよ!!   リフトアップ量はフロントが約63ｍｍ、リアが約50ｍｍアップとなります!!     ちなみに今回の車軸はタイヤ外径を純正よりも大きくしており、前後でタイヤとフェンダーの隙間に差を感じてしまいますよね。   また、ノーマル時のランクル250はやや前下がりにも見えてしまいます。     今回のリフトアップアイテムはそんな悩みを和らいでくれます✨   上記の写真を見比べると、窮屈に感じていたフェンダーの隙間がだいぶ差がなくなっているように感じますよね！   ちなみに取り付けられていたタイヤサイズは「275/70-18」。   当店でも一番人気のタイヤサイズとなります!!   同じ様なタイヤサイズを装着する際はリフトアップを行ってあげるとよりかっこよく仕上げれますよ!!     こちらは補正パーツの「調整式ラテラルロッド」ですが、リフトアップを行う際は必ず一緒に取り付けていただきパーツです!!   リフトアップを行う際、純正のラテラルロッドでは、長さの調整ができないので軸を正しい位置に補正しきれません。   なので、上記のような「調整式ラテラルロッド」も一緒に交換してくださいね♪     そして最後にアライメント調整を行って完了となりまーす!!   ランクル250のリフトアップもクラフトにお任せくださいね!!   それではご相談お待ちしておりまーす！   ■before   ■after   S様この度はクラフトをご利用いただきありがとうございました!!   だいぶ大きくなった愛車のランクル250はいかがでしょうか!!   フェンダーの隙間も広がりよりオフ仕様に仕上がりましたね♪   それではまたのご利用お待ちしております!!   管理番号：0412512191002

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  スプリングとセットになっているショックアブソーバーの乗り味もGood 👍 JAOS VFCAは見た目も乗り味も納得のリフトアップキットですよっ✨     いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！   本日はY様・ランドクルーザー250 GDJ250W のリフトアップをご紹介しま～す✨   まずはコチラの画像から見ていきましょう 👀     コチラの画像はご入庫時のノーマル車高です。   タイヤとフェンダーの隙間が前後同じではなく、前の方が狭く見えるかと思います。   どうして前後がキレイに揃っていないのでしょうか！？ 👀   そんな事を考えてしまいますが、メーカーさん的に色々と理由はあるのでしょう。   ですが、この見た目は決してカッコ良いとは言えませんよね。。。汗   そして、この見た目の事を 「 前下がりスタイル 」 なんて呼んばれていたりもします。   それでは次の画像の見た目はいかがでしょうか！？     前後でタイヤとフェンダーの隙間が同じ位に見えますよね！？ 👀   こうなると見た目のバランスも良く見えるかと思います。   1つ前の画像よりこっちの画像の方が 「 見た目がカッコ良い 」 っと思えた方はカスタムに向いているオーナー様かも知れませんよ。笑   もちろん、何もしないでこの変化が生まれる訳ではありません！！   本日ご紹介のY様・ランクル250は ” リフトアップ ”  を行った車輛となりま～す 👍   そして装着したアイテムがコチラ 👀   ■ JAOS BATTLEZ リフトアップセット VFCA  ←メーカーさんHPへのリンクも貼ってあります。     コチラのリフトアップKITはスプリングとショックアブソーバーがセットになったアイテム。   更にはフロントの車高を選択出来る 車高調整式 のアイテムとなっています。   ちなみに、リアのリフトアップ量は30mm程となりフロントのリフトアップ量は任意で調整可能 👍   この調整機能を操りオーナー様お好みの車高へと仕上げて行く訳です。     本日のセッティングは前下がりの補正を目指した形となります！！   リアの30mmUPに合わせてフロントのリフトアップ量を調節し、前後のバランスがキレイに見えるように仕上げましたよっ✨     前から見ても、後ろから見てもバランス良く仕上がりましたよねっ♬♬   ちなみに、本日セッティングを行ったフロントのリフトアップ量は2,0インチ少々となります 👍     ご入庫時と施工後の画像を並べてみると違いが分かりやすいでしょうかね。。。👀   ちなみに、Y様・ランクル250に装着しているタイヤサイズは 「 275/70-18 」 となります。   サイズ感で言えば、純正装着タイヤより2サイズ程大きくなっているタイヤサイズですね！！   そんな大きくなった外径のタイヤを履いていてもこのフェンダークリアランスが確保出来ているのはリフトアップ効果があっての事 👍   本日装着のリフトアップKITですが、見た目の変化は当然ですがもう1つオススメ出来るポイントがあるんです。   それが 乗り味 についてです！！   JAOS VFCA はリフトアップスプリングだけの交換ではなく、そのスプリングと相性の良いショックアブソーバーがセットになっています。   そのショックアブソーバーが良い仕事をしてくれる事で「 心地良い乗り味 」 となってくれるんですっ♬♬   本日ご紹介のY様からも 「 見た目も良いけどそれ以上に乗り味も良いよ。。」 っと、良いお声も届いております 👍   これからリフトアップを考えているランクル250オーナー様、JAOS VFCAを装着してみてはいかがでしょうか。。。   ■ タイヤ・ホイール＆リフトアップがお得なカスタムフェア開催中！！     Y様、この度はご利用誠にありがとうございました！！   JAOSさんの新商品でしたがご満足いただけて良かったですっ✨   見た目もカッコ良く仕上がってくれましたが、乗り味も良いと言う事で言う事なしですよねっ♬♬   それではカッコ良く仕上がった愛車でドライブをお楽しみ下さいね、またのご利用よろしくお願いしま～す☆☆

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  JAOS リフトアップセット VFCAでデカいランクル250が完成っ！！ 3.0インチ近いリフトアップ量で迫力の仕上がりとなりましたよぉ～ 👍     いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！   本日のご紹介はK様・ランクル250 GDJ250Wとなりますっ✨   以前の愛車でもタイヤ・ホイール交換にリフトアップ作業をお任せいただいておりましたK様。   そして次なる愛車はランクル250！！   先日のタイヤ・ホイール交換に続き、ようやくデリバリーが始まった 「 JAOS リフトアップセット VFCA 」 を装着して参りま～す 👍     コチラがそのKIT。   JAOS リフトアップセット VFCA は前後のリフトアップスプリングに加えショックアブソーバーもセットになったモデル。   更にはフロントには車高調整機能が備わっている優れモノ 👍     そんな車高調整機能を操る事で、前下がりの補正からしっかりアゲる3,0インチ程のリフトアップまで幅広く調整が出来るんです！！   上の画像ではショックアブソーバーにネジ山が備わっているのが見えるかと思いますが、このどの部分にロックシートを固定するかで車高が変わるアイテムなんですよぉ～♬♬   前回の愛車でもしっかりリフトアップを行っていたK様だけに、今回も迫力あるランクル250を目指す事に。。。     車高のセッティングを終え、仕上げのアライメント調整を行います。   ここまでくればもう完成間近！！   ちなみに、JAOS VFCA は指定部品となりますので、車高を多めに上げても問題はありません。     しかしながら、保安基準には灯火類の高さ制限もあります。   今回装着するリフトアップKITは車高調整式となりますので、灯火類も既定の範囲を超えないようにセッティングしなければいけません。   そんな事から事前に灯火類の高さを計測しどの位のリフトアップ量が限界なのかを把握しておく必要がありました。   そんな計測を行いながら仕上げたランクル250がコチラ！！     なかなかデカいランクル250に仕上がりましたよねっ♬♬   ちなみに、コチラのリフトアップKITのリフトアップ量ですが、リアは+30mm程となり車高は固定式！！   そしてランクル250特有のフロント下がりを補正する為にはリアのリフトアップ量以上のリフトアップが必要となります。   ノーマル時に計測を行いデータを取っておきましたが、前下がりを補正するには2,0インチ以上のリフトアップが必要となりそうでしたよ。。。     上の画像はご入庫時のランクル250です。   ノーマル車高の時はやはりフロント下がりに見えてしまいますよね。。。   そしてタイヤ外径UPを行っているのでよりフェンダークリアランスが少なく見えてしまいます。   そんなＫ様・ランクル250ですが JAOS リフトアップセット でこのように変身しましたよっ 🔧🔧     いかがでしょう、前後とも同じくらいのフェンダークリアランスへと仕上がっていますよね！？   ちなみに、リフトアップ量は3,0インチに迫る勢い。。。   クラフト厚木店では、以前より150プラドやHILUXにて 「 ちょいアゲ仕様 」 と言うスタイルが流行していました。   ちょいアゲ仕様と言っても少し上がっている訳ではなく、けっこうアゲているスタイルの事 👍     このリフトアップ量でも灯火類の高さ制限はしっかりクリア 👍   ですが、タイヤサイズも大きくなっている事からフォグランプの高さがけっこうギリギリでした。。。   そんな事から、タイヤサイズを大きくしているランクル250の場合、この位のリフトアップ量が限界かも知れませんね 👀     スプリングのみの交換でナチュラルなリフトアップスタイルをGetするも良し！！   JAOS VFCA にて迫力あるリフトアップスタイルをGetするも良し！！   皆様の愛車はどの位のリフトアップ量がお好みでしょうか。。。   皆様からのご相談をお待ちしておりま～す✨   ■ タイヤ・ホイール＆リフトアップがお得な冬のクラフトカスタムフェア開催中！！     K様、いつもご利用誠にありがとうございます！！   JAOSさんからのリリース情報を数ヶ月待ち、ようやくこの日が来ましたね。。。   当初の入荷予定よりだいぶズレ込んでしまいましたが、それでも当店では初の JAOS VFCA のお取付けでした！！   仕上りは期待通り、いや、それ以上だったかも知れませんねっ✨   この仕上がりをGet出来たなら待った甲斐がありましたよね！！   それでは楽しいCarライフをお送り下さいね、またのご利用お待ちしておりま～す☆☆     管理番号：0412511181002

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  ワイドフェンダーが必要となる場合もありますが。。。 こんな肉厚仕様はいかがでしょうか？？     いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！   本日のご紹介はI様・ランドクルーザー250。   17インチへのインチダウン、そしてスプリングを交換しリフトアップを行いましたよぉ～✨   それではコチラをどうぞ！！     ご購入いただいたホイールは 「 RAYS A･LAP-07X 17インチ 」 となります！！   ランクル250向けのアイテムでは数少ない希少な17インチ仕様のホイールです。   しかしながら、設定されているインセットが+40台となっているので ” チューナーサイズ ” と呼ばれるサイズ感となります。   チューナーサイズとはどう言う意味なのか！？ ってところをご説明しますね。     見ての通り、キレイに履く事が出来る訳ですが、一緒に組合わせるタイヤサイズによってはオーバーフェンダーが必要となるサイズ感でもあるんです！！   そんなタイヤサイズですが 「 265/70-17 」 を組合わせる場合はノーマルフェンダーのままでも良いかも知れません。   しかしながら、275サイズや285サイズを装着する場合はワイドフェンダーの装着も視野に入れた方が良いかも知れません。。。     そして、インチダウンの肉厚仕様を完成させるには 「 リフトアップ 」 はマストなアイテムではないでしょうか！？   そんな訳で本日はタナベさんからリリースされているリフトアップサス ” DEVIDE UP210 ” を同時に装着しましたよぉ～✨   リフトアップ量は 「 フロント：1,5インチ　リア：1,0インチ 」 程と、ナチュラルなリフトアップを実現出来るアイテムとなっています 👍   そうは言ったものの、その効果はなかなかのものですよ。。。👀     ノーマル・カスタム後と画像を並べてみましたがいかがでしょうか！？   フェンダーの奥に見える赤いスプリングがイィですよねっ♬♬   更にはインチダウンを行った事でタイヤが肉厚となり足元に迫力が加わりましたよねっ✨   イメージ的には 「 いかにもオフロードを走ります。。」 って感じのスタイルでしょうか 👀   実際にはオフロードを走っても・走らなくてもこう言う仕様に仕上げるのはアリですよ 笑 ✋     ご入庫時のノーマル250とカスタム後の250とでは全く別のクルマに見えませんか？？   これが 「 ドレスアップ 」 の効果と言う訳です 👍   もちろん、ここまでカッコ良く仕上げるにはそれなりの費用は掛かってしまいます。   ですが、それ以上に愛車がカッコ良く仕上がる満足感が勝ると思いますよぉ～笑     本日装着しているタイヤサイズは 「 285/70-17 」 となかなか大きなタイヤサイズとなります。   この位のタイヤサイズを履かせる場合にはワイドフェンダーを装着する事をオススメします！！   ちなみに、オーナーのI様はワイドフェンダーを装着する事を前提にコチラの組み合わせをチョイスした形となります 👍   ホイールサイズやタイヤサイズ、そしてワイドフェンダーの有無により車輛への装着が出来ないアイテムも出てくる事もあります。   詳しくは店頭にてスタッフまでご相談下さいね～ 👀   それでは皆様からの沢山のご相談お待ちしておりま～す✨   ■ RAYSホイールも対象の冬のクラフトカスタムフェア開催中！！リフトアップアイテムを同時に成約いただく事で更にお得になりますよぉ～✨     I様、この度はご利用誠にありがとうございました！！   ご入庫時はどこにでもいる普通のランクル250でしたが、施工後はなかなか目を惹くランクル250に変身しましたよねっ✨   カッコ良く仕上がった愛車でのドライブはいかがでしょうか？？   もし良かったらオフロード走行も楽しんでみて下さいね～♬♬   それではまたのご利用よろしくお願いしま～す☆☆     管理番号：0412511211009

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  JAOS製オーバーフェンダーを装着しているランクル250にピッタリなホイールサイズ 👍 タイヤサイズは 「 275/60-20 」 でツライチセッティング！！     いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！   本日のご紹介はU様・ランクル250のタイヤ・ホイール交換となりま～す✨   ブログを見返してみると、ここ2日間ランクル250が登場していましたね。。。   実はここ最近、ランクル250のご相談が増えているんですよぉ～♬♬   そんな事もあり、店頭にはランクル250用のホイールを数多く展示中！！   実物をご覧いただきながらじっくりお選びいただけますよぉ～ ✋     本日ご購入いただいたホイールは 「 RAYS DAYTONA M8 20インチ 」 となります！！   カラーはマットブラック（N2）となりますが、リム1周にドリル加工が施され、ただの黒いホイールに留まらないアクセントが効いたアイテムとなっています 👍   見ての通り、U様・ランクル250はJAOS製オーバーフェンダーを装着しております。   そしてそのフェンダーはリベットで固定されているようなデザインとなっており、ホイールのドリル加工との相性もバッチリなんですよねっ✨     そして一緒に組合わせたタイヤは 「 オープンカントリー AT3 ホワイトレター 」 となりま～す✨   オープンカントリー AT3 と言えば、現在もの凄い人気のタイヤでもあります。   そんな事から多くのサイズで欠品が発生しており入荷に時間を要しております。。。   これからご相談いただく皆様には大変ご迷惑をお掛けしてしまう可能性もございますが何卒ご容赦願います。     オープンカントリー AT3 が人気の理由はいくつかあり、見た目のカッコ良さ、そして際立つホワイトレターに憧れを持っているオーナー様も多いでしょうかね。   そしてトレッドパターンを見ていただいても分かるように、比較的乗り味もマイルドである事も人気の理由でしょう！！   オールテレーンタイヤと言えばもっとゴツゴツしているタイヤをイメージされる方も多いかも知れませんよね！？   そう言ったタイヤは更なる迫力をGet出来るかわりに乗り味もそれなりになってしまいます。。。     オフロード走行もするオーナー様の場合はそう言ったトレッドパターンを選択し走破性を求める必要があるかも知れませんが、ドレスアップを目的としてタイヤ・ホイール交換をされる場合は乗り味と言う点も考慮する必要がありますよね。。。   そう言った意味では トーヨータイヤ オープンカントリー AT3 は 「 見た目のカッコ良さ 」 と 「 快適性 」 がうまく両立されている都合の良いタイヤなんです。笑   ちなみに、オープンカントリー AT3 はスノーフレークマークも取得しているので 「 冬 」 にも活躍してくれるタイヤでもあります 👍   これだけ良い条件が整えばそりゃ人気も出ますよね。。。   皆様の愛車にも オープンカントリー AT3 を装着してみてはいかがでしょうか？？ 👀     続いては横からの画像となります。   ランクル250向けにラインアップされている 「 RAYS デイトナ M8 」 は20インチのみの設定。   更に言うと ” チューナーサイズ ” となっている点にも注意が必要！！   ここで言うチューナーサイズとは 「 リフトアップが必要 」 と言う意味ではありません ✋   どう言う事かと言えば 「 標準ボディーだと突出の可能性がある。。」 と言う事です。   それでは次の画像をチェックしてみて下さい 👀     なかなかギリギリの出ヅラに仕上がっていますよね！？   先程も少し触れましたが、U様・ランクル250はJAOS製ワイドフェンダーを装着しているおクルマ。   要はボディーが片側9mm程ワイド化されているんです。   このワイドなボディーでギリギリの出ヅラと言う事は標準ボディーだと突出の可能性がありますよって事！！   そう言った意味では RAYS DAYTONA M8 は JAOS製ワイドフェンダーを装着したランクル250にピッタリのサイズ と言う事ですよねっ♬♬   しかしながらランクル250は車輛個体差が大きく出やすいおクルマでもあります。   ツライチカスタムを行う際は事前に車輛チェックを行いながら進めていく事をオススメしますよ！！   愛車のツライチセッティングはクラフト厚木店までぜひご相談くださ～い✨   ■ RAYSホイールも対象の 「 冬のクラフトカスタムフェア 」 開催中で～す✨     U様、この度はご利用誠にありがとうございました！！   店頭にていくつかのホイールとにらめっこしながら選んだデイトナM8。   実際に装着すると想像以上にカッコ良い愛車へと仕上がってくれましたよねっ 👍   カッコ良く仕上がったついでに、リフトアップなんていかがでしょうか ？？ 笑   それでは楽しいCarライフをお送り下さいね、またのご利用よろしくお願いしま～す☆☆     管理番号：0412511231014

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  シンプルなスポークデザインとブラックレタータイヤで完成！！ ランクル250のオフカスタムのご紹介で～す♬♬     いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！   本日のご紹介は千葉県からお越しのO様・ランドクルーザー250となりま～す✨   当店は神奈川県厚木市にある店舗となりますが、千葉県からお越しいただくお客様もとても多い店舗でもあります。   千葉県と言えば、毎年1月に開催される 「 東京オートサロン 」 の会場がある県でも有名ですよね。   更には千葉県の形をモチーフにしたチーバ君と言う千葉県の公式マスコットキャラクターも有名？かも知れません。笑   実は、ワタクシ佐藤もそんな千葉県にはよく出掛けているんですよね。   クラフトスタッフも東京オートサロンに視察に行きますが、それは年に1度。   ワタクシ佐藤は、多い時は月に数回程千葉県に遊びに出掛けています。笑   そんな事もあり、今では千葉県の事もけっこう知っていたりするんです。。。   っと言う事で、千葉県にお住いの皆様、愛車のカスタムはぜひクラフト厚木店・佐藤までご相談下さいねっ 笑     それでは本日装着しているアイテムをご紹介していきましょう！！   O様にご購入いただいたアイテムは 「 タイヤ＆ホイール」 となります。     まずはホイールから。   シンプルかつ武骨なスタイルが特徴の 「 RAYS DAYTONA D108 18インチ 」 を装着！！   D108にはダークブロンズ or マットブラックの設定がありますが、ボディーカラーとの相性を考慮しコチラのカラーをチョイス。   更にはタイヤもブラックレター仕様にする予定だった事もあり、全体を黒っぽく仕上げる事が出来るマットブラックを選択したと言う訳です 👍     続いてはタイヤ。   デイトナD108に組合わせたタイヤは 「 オープンカントリー AT3 265/70-18 」 となります！！   オープンカントリー AT3 はオールテレーンタイヤに位置付けられたモデルで快適性も考慮されたタイヤとなっています。   同じくオープンカントリー RT TRAIL に比べるとよりオンロードよりの性能を高めているモデルとなりますかね。。。   ご存じの通り、スノーフレークマークも取得している事から冬場の路面でも活躍が期待されるタイヤとなります 👍     ちなみに、265/70-18 のオープンカントリー AT3 は片面ブラックレター、片面ホワイトレターとなっております。   どちらの面を表にするのかはオーナー様のお好みで選ぶ事が出来ます。   そして、どちらの面を表にしてもタイヤの性能に違いは出ませんよぉ～✋   ちなみに、本日装着しているタイヤサイズは純正装着タイヤより1サイズ大きなタイヤサイズとなっています！！   それでは次の画像をご覧ください 👀     1サイズと言っても、雰囲気は大きく変わりますよねっ♬♬   1サイズと言う表現をしましたが、実際には半径で10mm少々大きくなっています。   10mm少々でここまで変わるのか？？ってところですが、そう感じさせるのにはタイヤの形状やデザインも関係していると思います。   まず、純正のタイヤはトレッドパターンにしてもサイドのデザインにしても全体的にツルっとしたデザインですよね！？   ですが、オープンカントリー AT3 はショルダー部のデザインがややスクエアショルダーとなっている事や、サイドウォールに溝のようなデザインがある事でよりアクティブなデザインに見える効果があり、それによりサイズ以上のインパクトを与えてくれるのではないかと思います！！   今では各メーカーさんより様々なタイヤがリリースされているのでホイール選びと同じようにタイヤにも拘って選んでみて下さいね～♬♬   ■ RAYSホイールも対象のクラフトカスタムフェア開催中！！ 12月6日・7日はRAYSホイールも多数展示されますよっ✨     それと。。。   上の画像にある RAYS のロゴ入りセンターキャップはオプション品となります！！   DAYTONA D108 には付属品となっていませんので、ご入用の際はホイールと一緒にオーダー下さいね～ ✋   O様、この度はご利用誠にありがとうございました！！   更には遠方からのご来店に感謝ですっ✨   店頭にある多くのランクル250用ホイールからお好みのホイールを選んでいただきましたが、良いホイールが見付かって良かったですよねっ✨   更にはクルマ好きのお子様と一緒に選んでいたのも印象的でしたよぉ～♬♬   それでは楽しいCarライフをお送り下さいね、またのご利用よろしくお願いしま～す☆☆     管理番号：0412511081003

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  純正ホイールに 275/70-18 は装着出来るのか？？ せっかくなら大きなタイヤにしたいとお考えのオーナー様はぜひ参考にして下さいね～✨     いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！   本日のご紹介はランドクルーザー250のドレスアップネタ。   ドレスアップと言ってもホイールは変えずにタイヤのみの交換でドレスアップを行って参りま～す✨     オーナー様からオーダーいただいたのは 「 ヨコハマタイヤ ジオランダー A/T-4 」 と言う冬場の路面でも活躍するであろうオールテレーンタイヤ。   冬場の路面でも活躍すると言った理由は ” スノーフレークマーク ” を取得しているタイヤだからです！！   それではスノーフレークマークとはどんな意味を持つのか？？   簡単に言えば 冬場の厳しい環境でも性能を発揮するタイヤ となります！！     タイヤパターンはこんな感じ 👀   オールテレーンタイヤと言うだけあって、トレッド面もゴツゴツしており迫力を感じますよねっ♬♬   ちなみに、先程も記載しました スノーフレークマーク があるとどんなメリットがあるのかですよね！？   スノーフレークマークを取得しているオールテレーンタイヤの最大の武器は 「 夏タイヤに分類するタイヤでありながら冬タイヤとみなされる 」 ところにあります！！   さて、これはどう言った意味でしょうか。。。     知っている方も多いかと思いますが、冬場の高速道路では雪が降ると規制がかかる事もあるんです！！   規制には2段階あり、1段階目の規制は ” 全車滑り止めを装着して下さい ” と言うもの。   これはチェーンでもOKですし、スタッドレスタイヤでもOKとなります。   そして2段階目の規制は ” 全車チェーンを装着して下さい ” と言うもの。   この2段階目の規制が発令された場合にはスタッドレスタイヤを装着していても通行が許されません。   関東近辺の高速道路では1段階目の規制は度々発令されますよね！？   ちなみに、スノーフレークマークを取得しているタイヤの場合、1段階目の規制はクリアする事が出来るんです👍   そう言った意味で ” 夏タイヤに分類されるタイヤでありながら冬タイヤとみなされる ” っと言う表現を使わせていただいた訳です。   ですが、あくまでも夏タイヤなので雪道での過信は禁物ですよ。。。     ヨコハマタイヤ ジオランダー A/T-4 はサイズによってアウトラインホワイトレター仕様となっています。   ホワイトレターと言うのはタイヤの銘柄などが白くなっている事を表します。   そしてその白い文字がドレスアップ効果を生む訳です！！   こうして見てもだいぶオフ系のクルマに見えるようになっていますよね！？ 👀   ホイールは純正ですが、十分カッコ良く（ドレスアップ）仕上がっていますよねっ 👍     本日チャレンジしたタイヤサイズは 「 275/70-18 」 となり、純正装着タイヤからすると2サイズ程のサイズアップとなるでしょうか。。。   気になる点と言えば、純正ホイールに 275/70-18 を装着出来るのか？？ ってところですよね。   そんなチャレンジ的なタイヤサイズ変更ですが、本日は無事に完成させる事が出来ましたよぉ～✨   ホイールが純正と言う事で、ボディーからの突出は問題ナシ。   車高もノーマルでしたが干渉もナシ。   車輛個体差だけは事前に確認しておきたいところですが、なかなか良い組合わせではないでしょうか。   貴方の愛車もドレスアップ＆タイヤサイズ変更にチャレンジしてみませんか？？   現在は在庫もあり、即日作業も可能ですよっ 👍   それでは皆様からのご相談お待ちしておりま～す♬♬     I様、この度はご利用誠にありがとうございました！！   行った作業はタイヤ交換ですが、ホワイトレター仕様と言う事もあり大きくイメージが変わりましたよねっ♬♬   そして冬場の路面でも活躍してくれるであろうジオランダー A/T-4 、ぜひそう言った路面を走る事があった際はインプレッションを聞かせてくださいね～✋   それではまたのご利用よろしくお願いしま～す☆☆

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• その他サス
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  ■ランクル250×プロスタッフ 2インチアップキット   いつもありがとうございます!!クラフト厚木店・のりかずです。   本日ご紹介するのはＫ様・ランクル250。   タイヤ・ホイールのドレスアップが終わったら次はリフトアップだよね！って事で今回取り付けていくアイテムはこちら↓     「プロスタッフ 2インチアップキット＆ラテラルロッド付き」です。   1インチ＝25.4ｍｍなので、2インチ＝約50ｍｍのリフトアップとなります！   そしてK様のランクル250はタイヤ・ホイールも交換されており、タイヤ外径も純正と比べ大きくなっています！   なので、タイヤ外径も合わせて合計で約60ｍｍのリフトアップとなりますよ!!   ↑このアイテムなんだかわかりますか？   正解は「調整式ラテラルロッド」。   リフトアップを行う際にぜひ一緒に取り付けていただきたいアイテム。     純正でも上記のようにラテラルロッドは装着されていますが、純正のラテラルロッドは純正車高に合わせた長さになっています。   今回のようにリフトアップを行うと純正のラテラルロッドでは長さが足らず、車軸がズレてしまいます。   車軸がズレてしまうと出ヅラの位置が変わってしまい、せっかくツライチだった仕様がハミタイになってしまうなどデメリットがあるんですよね。     また車軸がズレてしまうと言う事はプロペラシャフトもズレてしまいプロペラシャフトの根元に負担がかかってしまっているかもしれないんですよね。   なのでリフトアップを行う際は一緒に取り付けてあげる事をオススメしますよ♪     こちらは施工する前の一枚。   タイヤの外径が純正よりも大きくなっている為、前後でタイヤとフェンダーの隙間に差ができていますよね。     そしてこちらが施工後の一枚。   2インチのリフトアップとなると変化を大きく感じることができますね✨   取り付けられていたタイヤサイズ「265/60-20」。タイヤ外径を大きくしているからタイヤが小さく感じることもないですね！   もう1UPサイズの「275/60-20」でもバランスよく仕上げれそうですよ！   そして2インチアップキットを装着していれば「285/60-20」もきっとかっこよく仕上げれますね✨   before   after   2インチのリフトアップいかがだったでしょうか!!   このブログを見てやりたいと思った方ぜひクラフトに足を運んでくださいね!!   それではご相談お待ちしております!!!   ■ 冬のクラフトカスタムフェアではリフトアップもお得に！？     K様この度はクラフトをご利用いただきありがとうございました!!!   入荷までにお時間をいただいてしまいましたが、2インチのリフトアップは迫力が違いますよね！   タイヤ交換等でもクラフトにご相談くださいね♪   それではCarライフをお楽しみください!!!   管理番号：0412511011005    

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  ランドクルーザー250に20インチのオープンカントリーAT3を装着っ！！ そして、ホワイトレターを裏にする逆組み仕様にチャレンジしましたよぉ～✨     いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！   本日のご紹介はY様・ランドクルーザー250となりま～す✨   皆様、ランクル250のホイール交換は何インチがお好みでしょうか？？   本日はインチアップサイズの20インチを装着しましたよっ 👍     装着したホイールは 「 ウェッズ マッドヴァンスSD 20インチ 」 となりますっ 👍   20インチともなるとタイヤの厚みは60扁平となり、少しづつ薄いタイヤへと変化していきます。   そんな説明をしておりますが、上の画像を見ても 「 タイヤが薄い 」 っと感じる方は少ないのではないでしょうか！？ 👀     ランクル250でのホイール交換ですが 「 18インチ 」 or 「 20インチ 」 への交換が多いでしょうかね。。。   クラフト厚木店では、その2サイズの中で言えばどちらかと言うと18インチが多いかも知れません！！   ランクル250でのカスタムのトレンドはやっぱり オフスタイル ですよねっ✨   オフスタイルとは 「 オフロードを走るクルマ 」 のように足元をゴツゴツした雰囲気に仕上げるスタイルの事。   そう言った事から、タイヤを少しでも大きくしたり、トレッドパターンやタイヤサイドのパターンに迫力あるタイヤを履かせるオーナー様が多いかと思います。     そう言った意味では18インチはよりオフロードに寄せたスタイルになりますかね。   そして、20インチはオフロードスタイルにスタイリッシュさをMIXしたような仕上がり。   18インチが70扁平であるのに対し、20インチは60扁平。   それによりタイヤのむっちり感が少し減り、足元がややスッキリした仕上がりとなります。   オフスタイルに仕上げてみたいけど、タイヤがむっちりするのは好きじゃないってオーナー様には20インチがオススメかも知れませんよぉ～✋     それでは横からの画像をチェックしてみましょう。   「 オープンカントリーAT3　275/60-20 」 はホワイトレター仕様となっているタイヤ。   ですが、本日はあえての逆組みにチャレンジしましたよっ♬♬   オープンカントリーAT3 はトレッドパターンが左右対称となっているタイヤなので、ホワイトレターを表に組み込んでもブラックレターを表に組み込んでもどちらでも大丈夫なタイヤとなっています 👍     タイヤを下から覗いて見てみましょう 👀   この様に、ひっそりとホワイトレターが見えます。。。   タイヤと言うのは色々なデザインが存在し、本日の様に逆組みを行っても全く問題ないタイヤも存在します。   皆様はホワイトレターをどうされますか？？   店頭にお越しいただき、色々とご意見を聞かせて下さいね～✋     Y様、この度はご利用誠にありがとうございました！！   定番の18インチではなく、20インチでのカスタムでしたが、想像通りにカッコ良く仕上がってくれましたよねっ✨   そして、ある程度のオフロードや冬の路面でも活躍する オープンカントリー AT3。   ノイズも控えめでとても乗りやすいタイヤですよねっ 👍   それではカッコ良く仕上がった愛車でドライブをお楽しみ下さいね、それではまたのご利用よろしくお願いしま～す☆☆     管理番号：0412508231005

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• アーバンオフ系
• 4x4Engineering
• BFグッドリッチ
• ホワイトレター

  ゴーストエディションってどんなカラーなの！？ 本日は Air/G ヴァルカン のゴーストエディションでのカスタマイズで～す✨     いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！   本日のご紹介はM様・ランドクルーザー250 ZXグレード となりま～す✨   ZXグレードと言う事で、TPMS（空気圧センサー）もちゃんと装着しましたよっ 👍     それではご購入いただいたアイテムをご紹介していきましょう！！   まず、本日装着しているホイールは 4×4 エンジニアリングサービスさんからリリースされている 「 Air/G ヴァルカン 」 となります。   サイズは 8.5J-18インチ、カラーはブロンズ系カラーとなる 「 ゴーストエディション 」 をチョイス。     Air/G ヴァルカンには計3種類のカラーが設定されています。   通常カラーは 「 マットガンメタ 」 と 「 マットブロンズ 」 の2色。   そこに、追加設定されたのが本日装着している 「 ゴーストエディション 」 となります！！   写真から受けるホイールカラーのイメージとしては ブロンズ系となりますでしょうかね。。。   ですが、実際にはブロンズ塗装がなされている訳ではないんです！！     ホイールに近づいての1ショット 📷✨   こうして見ても、ブロンズ系カラーに見えてしまいますね 👀   ちなみにゴーストエディションは 「 クリア仕上げ 」 となっているホイール。   クリア仕上げとは、デザイン天面を切削加工し、その上から半透明の茶色い塗装で仕上げると言った製法。   そんな事から、光が当たっている時の見た目、そして暗い所での見た目が違って見えるホイールなんですよぉ～✨     そして、一緒に組み合わせたタイヤは 「 BFグッドリッチ オールテレーン T/A KO3 」 となります。   タイヤサイズは仕上がりに差が出る 「 275/70-18 」 をチョイス 👍   純正装着タイヤ（265/65-18）と比べると、トレッド幅だけでなく、扁平率も5％大きくなっている事で迫力UPが見込めるサイズなんですよぉ～✨   こうして見てもタイヤが強調され、よりオフロード車っぽいイメージに仕上がってくれていますよね！？ 👀   それでは最後に出ヅラのチェックをしてみましょう！！     見ての通り、M様・ランクル250はJAOS製オーバーフェンダーを装着しています。   そのオーバーフェンダーによりボディーが片側約10mm程ワイド化されており、サイズアップを行ったタイヤもボディーに収まる形になっています。   しなみに、大きく車輛個体差が出ていなければ、上記組合せのアイテムはオーバーフェンダーを装着していなくても突出なく装着出来ます！！   皆様の愛車にも Air/G ヴァルカン ゴーストエディション を装着してみてはいかがでしょうか？？   それではご相談お待ちしておりま～す✨     M様、この度はご購入誠にありがとうございました！！   見る角度によって表情を変えるゴーストエディション、そしてゴツゴツとした迫力あるタイヤが愛車の雰囲気を大きく変えてくれましたねっ♬♬   カッコ良く仕上がった愛車でのドライブはいかがでしょうか！？   それでは楽しいCarライフをお送り下さいね、またのご利用よろしくお願いしま～す☆☆     管理番号：0412508161006

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      いつもありがとうございます!!クラフト厚木店・のりかずです!!   今回のブログはご相談で多い「ランクル250に285/70-18を装着することは可能なのか！？」についてお話していきます！   結論からお話しますと装着は「可」しかしホイールサイズ・タイヤの組み合わせによっては厳しいかも。。。？といった所です。   純正タイヤサイズは「265/65-18」そして外径は約800ｍｍになります。   285/70-18となると外径は約850ｍｍと2インチ程直径が大きくなるので干渉が心配になってくるところですね。   また、タイヤの横幅も太くなるので出ヅラ等も気になるところ。。。   では実際どうなのか見ていきましょうかね！   ■1枚目：前側　2枚目：後ろ側   まずはハンドル切った際に一番近い所です。   上記2枚の写真が一番近かったところですが、干渉はギリギリなさそうですね。クリアランスは指1本きついぐらいでした。   他に気になる所はと言うとインナー側のクリアランス。   インナー側のクリアランスはホイールサイズによって変わってきますが、1つ言えることは「インセット＋60」付近のサイズはあまりおすすめはしません💦   選ぶとした「インセット＋50」付近でしょうかね。   そしてここから「インセット＋50」付近のホイールをご紹介していきますよ!!     まずは「RAYS」から!!   左から「グラムライツ57DR-X」・「ボルクレーシングTE37 ウルトララージPCD　ブラックシャドーLTD」・「A・LAP・08X」・「デイトナD108」   他にも「インセット＋50」付近のホイールはございますのでその都度ご相談くださいね♪     続いてご紹介するのは「デルタフォース」!!   左から「オーバーランダー」・「オーバル」   この2つも「＋50」付近のサイズとなります！   ランクル250でもかなりご注文・ご相談を頂くホイールです！     そして最後に「4ｘ4エンジニアリング」!!   左から「ブラッドレー匠　20インチ」・「ブラッドレー匠18インチ」・「Air/Gヴァルカン」・「ブラッドレーV」   「ブラッドレー匠」や「ブラッドレーV」にはランクル250に装着できるサイズが実は2種類あります！   クルマの仕様やタイヤとの組み合わせ、お好みの出ヅラによって選択が可能となていますよ！     今、ご紹介させていただいたホイール、実は当店に在庫があるホイール達です！   納期がかなり掛かってしまう「RAYS」も一部在庫しているホイールもあるので、長期的に待たず装着が可能ですよ!!   数に限りがございますので早い者勝ちとなりますが、ご了承ください。。   また、選ぶタイヤによっては即日作業も可能となる場合もありますので、一度お電話で聞いてみてくださいね♪   そして最後に出ヅラですが、285/70-18を装着するなら片側9ｍｍのオーバーフェンダー等を装着することをオススメしますよ～！   それではご相談お待ちしておりまーす！