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中川店 & EURO STYLE CRAFTブログ

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■純正タイヤを活かして走りとスタイルを両立！GRヤリスのワイドボディを際立たせるコンケイブフェイスの誘惑。 皆様、こんにちは！クラフト中川店 中村です✌ いつもブログをご覧いただきありがとうございます。 本日は、モータースポーツの DNAを色濃く受け継ぐGRヤリスのカスタマイズをご紹介します！ 圧倒的なポテンシャルを持つGRヤリスですが、「もう少し車高を下げたい」「ホイールに拘って個性を出したい」というオーナー様も多いはず。 今回は、走りの質感を高めるサスペンションと、軽量かつタフなホイールの最強コンビネーションを実現しました！ ■HKS　ハイパーマックスS まず足元を支えるのは、ストリートスポーツサスペンションの決定版「HKS ハイパーマックスS」です。 究極の乗り心地と操縦する楽しさを体感できるハイパーマックスS。 減衰力調整を行うことで、街乗りでのしなやかさと、ワインディングでのシャープなハンドリングの両方を楽しめる仕様。 そして、車高調整が可能ということで、スタイリッシュなローフォルムにすることも可能!(^^)! 「純正の乗り味も良いけれど、もう少し突き上げを抑えつつ、路面に吸い付くような感覚が欲しい」というオーナー様には、まさに理想的な車高調ですね。 ■ENKEI　パフォーマンスライン PF01 EVO そして、今回メインディッシュとなるホイール選び。 オーナー様がチョイスされたのは、エンケイの軽量・高剛性モデル「PF01EVO」です。 このホイールの最大の魅力は、なんといってもこの「コンケイブ（落ち込み）」とディープリム。 GRヤリスのワイドなフェンダーに飲み込まれるような立体的なスポークデザインは、見る角度によって表情を大きく変えます。 当店自慢の3Dアライメントテスターでしっかりと数値を整えていきます。 フロント・リアのトゥの部分を調整となります。 試走を行い、ハンドルセンターのズレがないことも確認して完成となります(≧▽≦) BEFORE↑ AFTER↑ 作業完了後の姿がこちら！ いかがでしょうか？ 車高が適度に落ちたことで、サイドラインからリアフェンダーにかけてのボリューム感が一気に際立ちました。 H様、この度はクラフト中川店をご利用いただきまして誠にありがとうございました。 スタイリッシュなローフォルムなり、コンケイブ+リムのあるホイールデザインでスポーティー感が増しましたね(^_^)v 足回りもHKSに交換したことで、ドライビングもだいぶ変化したかなと思います(≧▽≦) また、お近くにお越しの際はエアーチェックなどでもお気軽にお立ち寄りくださいね♪ エンケイ PF01EVOの細身の5ツインスポークが、ブレーキキャリパーの存在感を強調し、よりレーシーな雰囲気を醸し出しています。 マットブラックの質感も、ボディカラーとの相性が抜群で、全体がグッと引き締まって見えますね！ 今回のカスタムのポイントは、「走りの性能を損なわず、見た目の質感を一段階引き上げる」こと。 HKS ハイパーマックスSで足回りの「質」を上げ、エンケイ PF01EVOで「個性」を演出する。 これこそ、大人のGRヤリス・カスタムの完成形ではないでしょうか？ 「自分の車もカッコよくしたい！」「出面にこだわりたい！」という方は、ぜひお気軽に店頭までご相談ください。熟練のスタッフが、あなたの一台を最高のスタイルに仕上げるお手伝いをさせていただきます。 本日もご来店、ありがとうございました！ 管理番号：0092509271008 ～次回開催～

• ロードスター
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■【NDロードスター】HKSハイパーマックスSで30mmローダウン！！ 皆さんこんにちは、クラフト中川店の加藤です。 NDロードスターの軽快な走りをさらに磨き上げ、美しいシルエットを手に入れる。 オーナー様なら誰もが一度は描く理想のスタイルですよね。 今回は、そんな理想を形にする「NDロードスター × HKS ハイパーマックスS」のカスタマイズ事例をご紹介します。 NDロードスターの走りを覚醒させる「HKS ハイパーマックスS」という選択 マツダが誇るライトウェイトスポーツ、NDロードスター。 そのままでも完成度の高い一台ですが、純正の腰高感や、コーナリング時のもう少しの「踏ん張り」を求める方も多いはず。 そこで今回チョイスしたのは、HKS ハイパーマックスSです。 「走る・曲がる・止まる」の指標を高次元でまとめ上げたこの車高調は、減衰力特性を最適化するプリロードバルブシステム（PVS）をデュアル化。 伸び側の特性をスムーズにしつつ無駄な動きは抑えることで、路面に吸いつくような上質かつフラットな乗り心地がさらに洗練され、街乗りでの突き上げを抑えつつ、ワインディングでは吸い付くような接地感をもたらしてくれます。 【BEFORE】 【AFTER】 黄金比の「30mmローダウン」で美しさを引き出します。 カスタマイズの醍醐味といえば、やはりこのビジュアルの変化です。 指が縦に何本も入ってしまう純正のフェンダークリアランスを、約30mmダウンでセット。 低すぎず、かつスポーツカーらしい塊（カタマリ）感を強調する絶妙なバランスです。 たった30mm、されど30mm。重心が下がることで、サイドビューの伸びやかさが一気に際立ちます。 仕上げは「3Dアライメント調整」で細部まで拘ります。 足まわりを交換した際、絶対に欠かせないのが3Dアライメント調整です。 車高を変えることで変化してしまうタイヤの向き（トー・キャンバー・キャスター）を、最新のテスターを使ってミリ単位で補正します。 NDロードスターは前後ともに調整箇所が多く、セッティング次第で性格がガラリと変わる繊細なクルマ。 直進安定性を重視するのか クイックなハンドリングを狙うのか 熟練のスタッフがオーナー様の走行シーンに合わせて、細部までしっかりセッティングを施します。 これにより、タイヤの偏摩耗を防ぐだけでなく、HKSのパフォーマンスを100%引き出すことができるのです。 【BEFORE】 【AFTER】 走る楽しさが、また一つ上のステージへ ピットアウトした瞬間の、低く構えたその姿。 試走をした際に感じるハンドルを握って交差点を曲がるだけで体感できる、路面を捉えるインフォメーションの豊かさ。 今回のリフレッシュ＆ローダウンで、愛車とのドライブがさらに特別な時間になること間違いなしです！ 「自分のロードスターも、もっと格好良く、もっと楽しくしたい！」 そんな方は、ぜひお気軽に当店までご相談ください。 あなたの理想の一台を、一緒に作り上げましょう！ O様、この度はクラフト中川店をご利用いただきまして誠にありがとうございました。 まずは、車高調の取り付けでしたね♪ 次はホイールですが、まだ納期が掛かっている状態ですので入荷次第すぐにご連絡させていただきますねヽ(^o^)丿 理想のスタイル！のご相談、ご用命はクラフト中川店にお任せください!(^^)! ありがとうございました。 管理番号：0092601121005 ～次回開催～

• 軽自動車
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• RS-R
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■【エブリイワゴン】RS-RのダウンサスTi2000＆ロッソモデロGT-Xを取付です。 皆さんこんにちは、クラフト中川店の加藤です。 本日のご紹介はエブリイワゴンのローダウンとマフラー交換。 見た目を大きくカスタマイズしていきます！ ■【RS-R】Ti2000ダウン ダウンサスといえばでおなじみのRS-RのTi2000ダウン 当店での取付実績も多く、手ごろな価格と高い製品クオリティで人気のダウンサスです。 ローダウンを行うとネガティブキャンバー(正面から見て"タイヤがハの字"の状態)になってしまいます。 放っておくとタイヤの偏摩耗などに繋がり、最悪の場合車の寿命を縮めてしまいかねません。 ソレを改善させるべく取付したのがキャンバーボルトといわれる補正器具。 純正のストラットとナックルを固定するボルトと交換することで、キャンバー角の調整を可能にします。 エブリイワゴンはキャンバーの調整機構がついておりませんのでキャンバー角の補正を行う場合はキャンバーボルトなどの器具を取付する必要がございます。 ダウンサスと同じRS-Rからリリースされている調整式ラテラルロッドも併せて取付していきます。 エブリイワゴンなど3リンク式サスペンションを採用している車はラテラルロッド(車軸の左右ズレを固定させるための突っ張り棒のようなもの)がついています。 ローダウンやリフトアップなど車高の変化に起因してラテラルロッドの角度が変わり、片方のタイヤが内側に引っ張られたり外側に押し出されたりします。 取付した調整式ラテラルロッドはその名の通りラテラルロッドの長さを調整でき、取付け角度を適正値に保ち、左右のタイヤの出ヅラを揃えます。 こちらが純正状態のフェンダークリアランスです。 軽ワンボックスは多くの荷物を載せることも想定して車高が高めに設計されております。 比較となるダウンサス取付後のフェンダークリアランスがこちら。 ダウン量は約25mmとなっております。 足回り部品の交換を終えたら仕上げに3Dアライメント調整を行います。 車種ごとに定められた基準値を参照し、各部の角度数値を補正します。 ■【ロッソモデロ】COLBASSO GT-X ロッソモデロのマフラーシリーズ、コルバッソから、ステンレステールのモデルGT-Xを取付します。 エブリイワゴンはテールエンドがチタンモデルのTi-Cと、今回のGT-Xがございます。 ロッソモデロはオプション品としてインナーサイレンサーの設定があります。 希望されるスタイルに合わせてご用命ください。 普段見る機会の少ないリアアンダービューの1枚がこちら。 2本出しマフラーになり見た目の印象がガラッと変わる仕上がりになりました！ それでは全体のビフォーアフターをご覧ください♪ 【BEFORE】 【AFTER】 SUS：【RS-R】Ti2000ダウン OTHERS：調整式ラテラルロッド、キャンバーボルト MUFFLER：【ロッソモデロ】コルバッソ 【BEFORE】 【AFTER】 ローダウンで"浮いて見える"原因となるフェンダークリアランスを埋め、スタイリッシュさを作り出します。 約30ｍｍのローダウンで大きく印象が変わります。 ローダウンによるスタイリッシュな見た目の変化と日々の運転が楽しくなるマフラー交換で車のスタイルが大きく変わります。 排気音も低く唸るような低音を響かせ、ドライブに高揚感をもたらしてくれます。 この度はクラフト中川店をご利用いただきありがとうございました！ 軽自動車のローダウン、マフラー交換などのカスタムは実績豊富な当店にお任せください。 皆様のご来店をスタッフ一同お待ちしております(*^_^*) クラフト中川店でした。 管理番号：0092601161006 ～次回開催～

• GR86 ZN8/BRZ ZD8
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■ZD8 BRZにBLITZ ダンパーZZRでローダウンし、クラフトオリジナルTE37SAGA S-plusを9.0Jでフェイス3を装着☆彡 欲しかったホイールが一瞬無くなってしまったあとの喪失感ってかなり厳しいですよね・・・。 今回は、その大どんでん返しのご紹介です☆彡 こんにちは、クラフト中川店 中村です✌ 昨年の夏ごろからホイール、車高調などいろいろとご相談をいただいておりました。 悩みに悩んでホイールはこれしかない！！！まで来ておりましたが、当社のオリジナルということで数に限りがあります。 当社のブログも見て頂いており、その中でラスト1台を取り付けました！！！を見て落胆されておりました・・・・。   がしかし。 前回商談を頂いた時にキープをかけており、その旨をお伝えしたら目がキラキラと輝き出しご決断頂きました(≧▽≦) ■RAYS VOLK Racing TE37SAGA S-PLUS TAE ん？これって別に普通にあるやつじゃん！！！って思いましたよね？ 今回、H様に選んで頂いたのは【クラフトオリジナル】サイズのタイムアタックエディションなんです。 GR86/BRZサイズだと、8.5Jでフェイス2。9.5Jでフェイス3となります。 しかし、クラフトオリジナルということで、フェイス・サイズに拘ったサイズを限定で出しております。 クラフトオリジナルのサイズは、9.0Jでフェイス3を実現！！！ 通常だとフェイス3を入れるには、9.5Jのサイズになります。 それを入れると通常のローダウンだけではかなり難しく、車高の高さやキャンバー角などに影響を与えてしまうのですがそれをそこまで落とさずに入れるためにフェイス3に拘り、サイズを㎜単位で調整してもらい限定モデルとして設計させてもらいましたヽ(^o^)丿 ■BLITZ　ダンパーZZR 全長調整式を採用している車高調キットとなっており、しかも32段階の減衰力調整も。 初めて車高調を取り付ける方から玄人の方まで幅広いユーザーに人気となっております!(^^)! 最低地上高を確保しつつ好みの車高に調整した後は、 3Dアライメントテスターで、キャンバー、トゥを調整します☆彡 トゥの部分は、ほったらかしてしまうとタイヤの偏摩耗に繋がってしまうのと、 ハンドルセンターのズレ等もあると走行に支障をきたしてしまいます。 トゥやキャンバーだけでなくハンドルセンターなどもしっかりと調整していきます。 試走を行い、ハンドルセンターのズレがないことなどを確認したら完成デス(≧◇≦) BEFORE↑ AFTER↑ WHEEL：RAYS VOLK Racing TE37SAGA S-plus （クラフトオリジナル） TIRE：純正タイヤを流用 SUSPENSION：BLITZ　ダンパーZZR H様、この度はクラフト中川店をご利用いただきまして誠にありがとうございました。 そして、一度は諦めてしまっていたホイールがまさか残っていると思わずで目がキラキラとされてましたね(≧▽≦) この次は、マフラー交換が待っておりますので奥様との約束（対策）をしつつカスタムを楽しみましょうね☆彡 そして、肝心な出面は・・・！！？？ 今回のダウン量としては、-25㎜ぐらいですがクラフトオリジナルの9.0Jでドンピシャなサイズ設定に(≧▽≦) こうしてみると拘り抜いて設定したフェイス3のコンケイブ具合が良い感じに輝りますね!(^^)! 今回装着した【クラフトオリジナル】のTE37SAGA S-plus TAEは、ダッシュホワイトが残り1台分ございます。（26/1/26時点） 当社のデモカーGR86にも装着しておりますよ(≧▽≦) 拘りのフェイス3をあなたの愛車に装着しませんか！？!(^^)! GR86/BRZのローダウンからホイールセットのご相談や RAYSホイールをお探しの方は、RAYS No1 SHOP＆鍛造マイスター店のクラフト中川店に ぜひお任せくださいヽ(^o^)丿 ありがとうございました。 ～次回開催イベント～ 管理番号：0092601171011

• ワゴン
• BMW
• ローダウン系
• スプリング交換
• その他サス

■【BMW F31】H＆Rのダウンサス(ロアーバージョン)でローダウン！！ 皆さんこんにちは、クラフト中川店の加藤です。 本日のご紹介はBMW 3シリーズワゴンのローダウン。 ドイツのサスペンションメーカーのダウンサスを取付です！ ■【H＆R】ローダウンスプリング(ロアーバージョン) ドイツのサスペンションメーカーH＆Rは輸入車を中心としたサスペンションを展開するメーカーです。 高い品質が認められBMWモータースポーツとパートナー契約を結び、BMWモータースポーツの車両にH＆Rのスプリングが採用されています。 長期間使用していても"へたり"や"たわみ"といった経年劣化が少ないといった特性を持ち、激しい走行にも耐えうるスポーツスプリングになっています。 F31用のダウンサスでは通常のモデルと、更なるダウン量を追い求めたロアーバージョンの2種類がラインナップされており、 今回は後者のロアーバージョンを取付しました。 車高の変化に伴って足回り各部の角度数値がズレてしまいます。 3Dアライメント調整によってそのズレを補正します。 クラフトは全店でアライメントテスターを完備しています。 アライメント単体でのご依頼も受け付けておりますのでお気軽にお問い合わせください。 各部の調整後、試走を行いハンドルセンターを確認したら作業完了です。 それでは車高の比較をしてみましょう。 こちらが純正車高でのフェンダークリアランスです。 そしてこちらがローダウン後のフェンダークリアランスです。 ダウン量は前後ともに35mmで設定されており、ローダウンの視覚的効果をしっかりと感じられるダウン量になっています。 それでは全体のビフォーアフターをご覧ください♪ 【BEFORE】 【AFTER】 SUS：【H＆R】ローダウンスプリング(ロアーバージョン) 【BEFORE】 【AFTER】 純正状態の腰高感も払拭され、オーナー様が求めていたフォルムに仕上がりました！ 低重心化により走行安定性も向上し、コーナリング時のふらつきを抑制します。 この度はクラフト中川店をご利用いただきありがとうございました！ BMWのローダウン、輸入車のカスタムも当店にお任せください。 皆様のご来店をスタッフ一同お待ちしております(*^_^*) クラフト中川店でした。 ～次回開催イベント～ 管理番号：0092601111008

• ランドクルーザー250系
• ローダウン系
• スプリング交換
• TANABE

■ランクル250にTANABE X-LIMIT SPRINGでローダウンし、ラグジュアリー仕様へ☆彡 まだまだ寒い時期が続きますが、愛車のカスタムを考えるだけでワクワクドキドキしますね(≧▽≦) こんにちは、クラフト中川店 中村です✌ 本日ご紹介するのは、納車ほやほやのS様のランクル250。 納車前より、カスタムのご相談をいただいており納車とほぼ同タイミングでカスタムの一手を加えましたよヽ(^o^)丿 ■TANABE　SUSTEC X-LIMIT SPRING カッコ良さと乗り心地を両立したモデル。 ダンパーストロークの限界まで追求し、冷間製法の超高張力スプリングを採用することで、踏ん張りがきき硬く感じさせない！そんなしなやかなフィーリングのスプリングで乗り味を追求したモデルにヽ(^o^)丿 足回りをバラシての作業ということで、3Dアライメントテスターにて 狂った数値を整えていきます!(^^)! これを怠ると、まっすぐ走らないやタイヤが偏摩耗するなどの症状が起きてしまいます。 アライメントは、足回り交換をするときだけなくタイヤの交換するときなどにもおクルマの現状の症状が知ることが出来るのでお勧めしてますよヽ(^o^)丿 約35㎜ダウンしたランクル250の完成デス(≧◇≦) BEFORE↑ AFTER↑ SUSPENSION：TANABE　SUSTEC X-LIMIT SPRING S様、この度はクラフト中川店をご利用いただきまして誠にありがとうございました。 まずは、スプリングでのローダウンですね。 今の時期はスタッドレスタイヤは必須アイテムですので、暖かくなる春先にあのホイールを装着しましょうねヽ(^o^)丿 リフトアップやゴツイタイヤを履かせることが多いランクル250！！ ローダウンをするランクル250もドシッとした重厚感ある仕上がりになりますよね☆ そして、ホイールを大口径にすることでラグジュアリー感が出てくるのでオフ系とはまた違う仕上がりになりそうですね(^_^)v ランクル250のリフトアップでオフ系にカスタムするのも良いですが、ローダウンすることでラグジュアリーな高級感ある仕上がりにするのもカスタムするうえでの悩みになってきますねヽ(^o^)丿   ランクル250のリフトアップからローダウンでのカスタム！！！ 皆さんがやりたいスタイルをぜひ形にしていきましょうヽ(^o^)丿 ありがとうございました。 管理番号：0092512081021 ～次回開催イベント～

• ワゴン
• Volkswagen
• ローダウン系
• スプリング交換
• その他サス
• ■ユーロスタイルクラフト

■【ゴルフ8ヴァリアント】EibachのダウンサスPRO-KITでローダウン！ 皆さんこんにちは、クラフト中川店の加藤です。 本日のご紹介はゴルフ8ヴァリアントのローダウン！ ドイツ製のダウンサスを取り付けていきます。 ■【Eibach】PRO-KIT ドイツ製サスペンションメーカーのアイバッハ。 輸入車メーカーを中心にダウンサスを多数のラインナップで取り揃えています。 純正のショックアブソーバーを活かした設計で、純正の乗り味を最大限引き出します。 アイバッハのスプリングはBMWのMシリーズやAMG、フェラーリからブガッティなどのハイパーカーにも純正納入されていたりと、世界の中でも高い評価を得ているスプリングメーカーです。 ダウンサス取付の後は仕上げに3Dアライメント調整を行います。 テスターで現状の数値を確認しながら車ごとの基準値に合わせて調整していきます。 調整の完了後、試走によってハンドルセンターを確認したら作業完了です。 純正状態でのフェンダークリアランスはこちらの通り。 クリアランスは純正においても広いわけではございませんが、スタイリッシュなフォルムを求めてローダウンしていきます。 こちらが比較となるダウンサス取付後のフェンダークリアランス。 ダウン量は前後ともに約30mmで設定されており、バランスのとれたダウン量です。 それでは全体のビフォーアフターのご紹介です。 【BEFORE】 【AFTER】 SUS：【アイバッハ】プロキット 【BEFORE】 【AFTER】 ボディが浮いているように見えてしまうフェンダークリアランスも解消され、すっきりとしたフォルムになりました。 この度はクラフト中川店をご利用いただきありがとうございました！ 輸入車のカスタム・ローダウンのご用命は当店にお任せください。 皆様のご来店をスタッフ一同お待ちしております^_^ クラフト中川店でした。 管理番号：0092509131005 ～開催中イベント～ ～次回開催イベント～

• GR86 ZN8/BRZ ZD8
• ローダウン系
• 車高調
• KW､ST

■【ZD8】ZD8型BRZをST車高調Xでローダウン！！ 皆さんこんにちは、クラフト中川店の加藤です。 本日ご紹介するのはZD8型BRZのローダウン。 ST社の車高調キットでローダウンしていきます！！ ■【ST】ST Coilovers X 取付た車高調キットはSTの減衰力固定式車高調のコイルオーバーX 減衰力の調整こそできませんが、車種ごとに最適化された減衰力で快適な乗り心地とスポーツ性能を両立しています。 STからは今回取付した減衰力固定式のXの他に、伸び側減衰力の調整が可能なXA、伸び側減衰力の調整に加えてフロントのアッパーマウントをピロアッパー式にすることでキャンバー角の調整をも可能にしたXTA、 伸び側縮み側どちらの減衰力も調整可能なXTA plus3がラインナップされています。 ご要望のスタイル、機能、ご予算に合わせてご案内できますので詳しくはスタッフまでお問い合わせください。 ここでフェンダークリアランスの比較していきましょう。 こちらが純正状態でのフェンダークリアランスです。 実数値にて約45mmほど。 スポーツカーらしく車高が低めに設計されておりますが、このクリアランスが気になってしまうことが車好きの性というもの。 こちらがローダウン後のフェンダークリアランスです。 ダウン量は約35mmでセッティングしています。 キット取付後は3Dアライメント調整で補正作業を行います。 （調整中の写真を撮り忘れてしまいました…） 車高の変化に伴う各部の角度数値を測定し、適正値に補正します。 タイヤの偏摩耗抑制にもつながるため、足回り部品の交換をアライメント調整はセットでの施工がオススメです。 それでは全体のビフォーアフターをご覧ください♪ 【BEFORE】 【AFTER】 SUS：【ST】ST コイルオーバー X 【BEFORE】 【AFTER】 オーナー様の気にされていた車高の悩みも改善されスタイリッシュに仕上がりました。 低重心化でスポーツカーの"走り"をも昇華させます。 この度はクラフト中川店をご利用いただきありがとうございました！ BRZ、GR86のカスタムやローダウンのご相談・ご用命は実績豊富な当店にお任せください。 皆様のご来店をスタッフ一同お待ちしております。 クラフト中川店でした。 管理番号：0092508291009 ～開催中イベント～ ～次回開催イベント～

• ZR-V
• ローダウン系
• 車高調
• RS-R

■【ZR-V】RS-Rの車高調Best-iでZR-Vをローダウン！ 皆さんこんにちは、クラフト中川店の加藤です。 本日ご紹介するのはZR-Vのローダウン。 車高調キットを取付していきます。 ■【RS-R】Best-i RS-Rといえばダウンサスを思い浮かべる方も多いのではないでしょうか。 その通り、RS-Rはダウンサスのラインナップが非常に豊富なメーカーです。 ダウンサスの設計で得られたノウハウ、データをもとに開発された車高調キット"Best-i"を取付です。 減衰力も36段で調整可能なよう設計されており、使用するシチュエーションに合わせて細かくセッティングできます。 車高のセッティングの次は3Dアライメント調整で各部の角度数値のズレを補正します。 車高を下げるとネガティブキャンバー(正面から見るとハの字の状態)になってしまいます。 通常ZR-Vにはキャンバーの調整機能はございませんが、RS-RのZR-Vにはフロントキャンバーの調整機構がついています。 従来から調整可能な箇所に加えフロントのキャンバー角も数値を揃え、試走によりハンドルセンターを確認したら作業完了です。 それでは全体のビフォーアフターをご覧ください♪ 【BEFORE】 【AFTER】 SUS：【RS-R】Best-i 【BEFORE】 【AFTER】 ダウン量は前後ともに約25mmでセッティングしています。 SUVらしい存在感は残しつつ、ローダウンの視覚的効果を感じられるダウン量で設定しています。 ダウンサスとは異なり細かな車高のセッティング可能なところも車高調をお選びいただくメリットですね。 この度はクラフト中川店をご利用いただきありがとうございました！ 車高調のセッティング、ローダウンのご相談・ご用命は実績豊富な当店にお任せください。 皆様のご来店をスタッフ一同お待ちしております。 クラフト中川店でした。 ～開催中イベント～ 管理番号：0092509271012

• レヴォーグ
• ローダウン系
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• TANABE

■【VN5】VN5のレヴォーグをTANABEのダウンサスで30mmローダウン！！ 皆さんこんにちは、クラフト中川店の加藤です。 本日のご紹介はレヴォーグのローダウン。 ダウンサスでローダウンをしていきます！！ ■【TANABE】GT FUNTORIDE SPRING スポーツカーのサスペンションを徹底的に分析することで、 「車高」「ストローク量」「バネレート」を車種専用にセッティングしているTANABEのGTファントライドスプリング。 へたり永久保証を設けているので、長期間ご愛用いただいても安心してお乗りいただけます。 ダウンサスは車高調キットと比較して細かいダウン量の設定ができない反面、部品数が少ないので異音などのトラブルのリスクが少ないです。 スプリング同士の接触などに起因するきしみ音を軽減するための"サイレンサーチューブ"が標準で取付けされています。 仕上げに3Dアライメント調整を行い、車高の変化に伴う各部の角度数値を補正します。 調整可能な箇所をセッティングし、試走によってハンドルセンターを確認したら作業完了です。 それでは全体のビフォーアフターをご覧ください♪ 【BEFORE】 【AFTER】 SUS：【タナベ】GTファントライド スプリング 【BEFORE】 【AFTER】 気になるダウン量は約30mmで設定されています。 過度に下がりすぎず、それでいてローダウンによる車高の変化をしっかりと感じられるダウン量です。 この度はクラフト中川店をご利用いただきありがとうございました！ レヴォーグのローダウン、愛車のカスタムに関するご相談・ご用命は実績豊富な当店にお任せください。 皆様のご来店をスタッフ一同お待ちしております^_^ クラフト中川店でした。 ～開催中イベント～ 管理番号：0092510241009

• クラウン
• ローダウン系
• スプリング交換
• RS-R

■【クラウンセダン】RS-RのTi2000ダウンで30mmローダウン！ 皆さんこんにちは、クラフト中川店の加藤です。 クラフトは本日から営業開始です。 2026年もどうぞよろしくお願いいたします さて、本日のご紹介はクラウンセダンのダウンサスによるローダウン。 今回入庫したクラウンセダンは燃料電池車(水素燃料)モデル。 ローダウンをしたいけど水素燃料モデルだと適合しているローダウンパーツがない…とお悩みだったオーナー様も多いのではないでしょうか！？ そうなんです、燃料電池車両(FCVE)に対応したダウンサスがリリースされました！ ■【RS-R】Ti2000ダウン 取付するダウンサスはRS-RのTi2000ダウン ダウンサスといえばRS-Rを思い浮かべる方も多いのではないでしょうか！？ 新型車への適合確認、商品開発などが早いことでも知られ、今回の燃料電池車への適合商品もいち早くリリースされました。 RS-Rのダウンサスはダウン量によって2種類のダウンサスが展開されており、 今回取付した「Ti2000ダウン」はよりダウン量のあるサスペンションになっています。 こちらが純正状態でのフェンダークリアランスです。 純正であってもセダンらしいローフォルムをしていますが、ココのクリアランスをローダウンでさらに落としていきます。 そしてこちらがダウンサス取付後のフェンダークリアランス。 メーカー測定値のダウン量は前後ともに約30mmとなっています。 ダウンサスの取付を終えたら3Dアライメント調整で各部の数値の確認＆調整を行います。 調整を終えたら試走を行い、ハンドルセンターを確認して作業完了です。 それではダウンサス取付のビフォーアフターをご覧ください^_^ 【BEFORE】   【AFTER】 SUS：【RS-R】Ti2000ダウン 【BEFORE】 【AFTER】 暗くて分かりづらくてすみません…😔 約30mmのローダウンでフェンダークリアランスを埋め、スタイリッシュなフォルムに仕上がりました！ クラウンクロスオーバーの登場を皮切りにクラウンシリーズ4車種が出揃った2025年、カスタム業界でも大きな賑わいを見せていました。 クラウンシリーズは車種ごとに属性も大きく異なり、これからのカスタムでも大注目の車種ですね！ この度はクラフト中川店をご利用いただきありがとうございました！ クラウンセダンのカスタム、ローダウンのご相談・ご用命は当店にお任せください。 皆様のご来店をスタッフ一同お待ちしております^_^ クラフト中川店でした。 ～開催中イベント～ 管理番号：0092512261025

• プリウス
• ローダウン系
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• RS-R

■60プリウスのカスタム依頼増えてます。本日はドレスアップのキホン「ローダウン」を施工^^ ブログをご覧いただきありがとうございます。クラフト中川店です 本日のご紹介は60系プリウス 納車も進んでいるのかここ最近でカスタム依頼が急増中 本日はドレスアップのキホンとなる「ローダウン」を施工していきます ■RS-R Ti2000 DOWN  ダウンサスといえばまずこのメーカーが思いつく方も多いのではないでしょうか？ クラフトでも取付実績の高いRS-Rダウンサスでローダウンしていきます 気になるダウン量は約30ミリ程と実用的かつスタイリッシュに仕上がります 因みにより控えめなハーフダウンの設定もありますよ 純正から組み替えてを行い・・・ アライメント調整を行い取付完了です   【BEFORE】 【AFTER】 【BEFORE】 【AFTER】 【BEFORE】 【AFTER】 もともと低めのフォルムな60プリウスですが フェンダーの隙間に着目するとやはりクリアランスが目立ちます 取付後はバランスよく隙間も埋まりオーナー様ご希望通りのまとまりあるフォルムへ^^ 乗り心地も純正とさほど変わらず快適にご使用いただけるかと思います   一先ずドレスアップのキホンが完成しましたので次なるカスタムもお待ちしております^^ クラフト中川店でした♪ 管理番号：0092508101003

• A90スープラ
• ローダウン系
• 車高調
• HKS
• ENKEI
• ツライチセッティング

■A90GRスープラをHKSのハイパーマックスツーリングでローダウンしENKEI RS05RRの”R”フェイスを装着！！ 来年2026年3月に販売終了を発表しているGRスープラ。 発売当初から人気のスポーツカーの1つで当店でも多くの施工をさせていただいております。 こんにちは、クラフト中川店 中村です✌ 本日は、電サスに対応したキットでローダウンし、ホイールも一緒に装着させていただきましたよ(≧◇≦) ■HKS　ハイパーマックスツーリング 純正ショックアブソーバーを利用して、アジャスタブルスプリングキットで車高調整機能を搭載したモデル。 ダウン量は、約30㎜～60㎜程の下げ幅で調整が可能となっており、最低地上高を意識しながら調整することが出来ます。 スープラのローダウンでは、鉄板と言えるほど装着させてもらっているモデルに☆彡 好みの車高にセッティングをし、3Dアライメントテスターで調整を行います。 車高の変化だけに限らず、”タイヤ”を購入するときにもアライメントを取ることをおススメしてますよ☆ ■ENKEI　RS05RR 細身のフィンスポークタイプのRS05RR！ コンケイブフェイスも3つのタイプを設定。 国産車はもちろん、輸入車オーナー様からも指名買いされるほど人気なアイテム(≧◇≦) 装着するサイズに限りはございますが、このRファイスのコンケイブデザイン！！ 装着できるおクルマ、サイズでフェイスが異なりますが今回のセッティングではなんとか前後共に”Rフェイス”を装着することが(≧◇≦) アライメントを行った後に試走を行い、ハンドルセンターのズレ等がないことを確認すれば、スポーツカーらしく低車高でコンケイブフェイスが際立つスタイルとなったGRスープラの完成デス(≧◇≦) BEFORE↑ AFTER↑ WHEEL：ENKEI RS05RR F：10.0J-19　R：10.5J-19 TIRE：BRIDGESTONE　ポテンザS007A F：255/30R19 R：275/30R19 SUSPENSION：HKS　ハイパーマックスツーリング G様、この度はクラフト中川店をご利用いただきまして誠にありがとうございました。 今回、このスタイルにするのに小技が必要となりましたが、何とか無事に装着出来ましたねヽ(^o^)丿 お近くにお越しの際はいつでもお立ち寄りくださいね♪ ホイールサイズやタイヤサイズ、タイヤの銘柄でいろいろと悩み抜きましたがなかなか良い仕上がりになりましたね(≧◇≦) GRスープラのファイナルエディションも登場し、納車されている方もチラホラとご相談をいただいております。 ブレーキのキャリパーなどの違いもあるようで、各メーカー様のマッチング情報も入手しつつありますよ☆ 納車されてからのサイズ選定が一番心強いですが、納車前でもご相談お待ちしておりますねヽ(^o^)丿 スープラのローダウン、拘りホイールセットのご相談、ご用命は クラフト中川店にぜひお任せください(≧◇≦) ありがとうございました。 管理番号：0092512071013

• スカイライン
• ローダウン系
• 車高調
• TEIN

■【V37スカイライン】TEIN車高調のFLEX Zでローダウン＆足回りのリフレッシュ施工！！ 皆さんこんにちは、クラフト中川店の加藤です。 本日はV37スカイラインのローダウンをご紹介。 足回りのリフレッシュに合わせてTEINの車高調にてローダウンを行いました！ ■【TEIN】FLEX Z ストローク量を確保できることで路面によらず快適な乗り味を維持できる複筒式を採用、 路面状況やオーナー様の好みに合わせて減衰力を16段で変更可能な機構付き、 車高調全体の長さが変化することで乗り心地そのままにローダウンが可能な全長調整式…etc 横浜の工場で設計/製造されているメイド・イン・ジャパンのフルスペック車高調です。 純正車高でのフェンダークリアランスはこちら。 もともとのフェンダークリアランスが低く設計されていますが、ここからさらに落としていきます。 ローダウン後のフェンダークリアランスがこちら。 約20mmのローダウンでセッティングしています。 車高調キットの場合お好みの車高でのセッティングが可能ですので、オーダーの際にご用命くださいね^_^ 足回り部品交換の仕上げに3Dアライメント調整を行い、車高の変化に伴う各部数値のズレを補正します。 調整を終えたら試走を行い、ハンドルセンターの確認をもって作業完了です。 それでは全体のビフォーアフターをご覧ください♪ 【BEFORE】 【AFTER】 SUS：【テイン】フレックスZ 【BEFORE】 【AFTER】 既にローダウンされた状態で入庫された今回のV37スカイライン。 足回りのリフレッシュと併せて車高の再調整を行いました。 この度はクラフト中川店をご利用いただきありがとうございました！ スカイラインのカスタムのご相談・愛車のローダウンのご用命は当店にお任せください。 皆様のご来店をスタッフ一同お待ちしております(*^_^*) クラフト中川店でした。 管理番号：0092511161021

• GR86 ZN8/BRZ ZD8
• ローダウン系
• 車高調
• BLITZ
• ENKEI

■【GR86(ZN8)】GR86をENKEIのレーシングホイールNT03RRでスパルタンに装着！ 皆さんこんにちは、クラフト中川店の加藤です。 本日はGR86(ZN8)のホイールカスタム＆ローダウンをご紹介します。 軽量鋳造ホイールでスパルタンに仕上げてきますよ！！ ■【ENKEI】NT03RR エンケイの名作ホイールNT03を進化させた本格的なレーシングホイールのNT03RR スポーク間をつなぐように配置された"ブレースリング"は、強い負荷のかかるスポーツ走行において 捻じれやたわみを受け止め、ハンドルレスポンスを向上させる効果が期待できます。 NT03RRはスーパー耐久などのレーシングシーンでも使用された実績があり、まさに本格的なレーシングホイールといえます。 ■【DUNLOP】DIREZZA ZⅢ ダンロップのスポーツタイヤブランド"ディレッツァ"からディレッツァZⅢを組み合わせます。 中央に走る2本の深い溝によって雨天走行時の排水性能を高められたハイグリップタイヤです。 ■【BLITZ】ダンパーZZ-R ストリートからサーキットまでのあらゆる走行シーンに対応可能なBLITZの車高調ZZ-Rを取付ます。 32段の減衰力調整機能が付いていますので路面コンディションに合わせて細かくセッティングが可能です。 アッパーマウントにはピロボールアッパーマウントが採用されているため、 路面から伝わるサスペンションの動きをダイレクトに伝え、ハンドルレスポンスの良さを体感していただけます。 純正状態でのフェンダークリアランスがこちら。 スポーツカーらしく車高は低めですが、あと少しの隙間を埋めるためにローダウンしていきます。 そしてこちらがローダウン後のフェンダークリアランスです。 今回のオーナー様のご要望はフェンダークリアランス30mmでのセッティングでした。 車高調キットであればお好みの車高でセッティングでき、後からでも調整が可能のため、 自由度の高いカスタムを楽しめます。 車高のセッティングが完了したら3Dアライメント調整により、 ローダウンによって生じてしまった各部角度のズレを補正していきます。 人間のつまさきにあたる箇所の補正をおこなったら試走を行い、ハンドルセンターを確認して作業完了です。 それでは全体のビフォーアフターをご覧ください♪ 【BEFORE】 【AFTER】 WHEEL：【エンケイ】NT03RR COLOR：ハイパーシルバー TIRE：【ダンロップ】ディレッツァZ3 SUS：【BLITZ】ダンパーZZ-R 【BEFORE】 【AFTER】 スパルタンな印象に様変わりしました。 ストリートはもちろんのことサーキットもお手の物、そんな仕上がりになっております。 この度はクラフト中川店をご利用いただきありがとうございました！ GR86(ZN8)のカスタムのご相談は実績豊富な当店にお任せください。 皆様のご来店をスタッフ一同お待ちしております(*^_^*) クラフト中川店でした。 管理番号：0092512131021

• ロードスター
• ローダウン系
• 車高調
• その他サス
• VOLK

■【NDロードスター】RAYS VOLK RACING TE37 SONIC SL装着＆ODULA車高調ND蹴脚でローダウン！ 皆さんこんにちは、クラフト中川店の加藤です。 本日のご紹介はNDロードスターのカスタム。 車高調でローダウン＆ホイールカスタムと、一気に仕上げていきます！！ ■【RAYS】VOLK RACING TE37 SONIC SL RAYSの鍛造ホイールブランド"ボルクレーシング"の中でも人気デザインのTE37、さらにその中でも4穴モデルのTE37ソニック、 そしてSUPER LAPの称号を手中に収めた「TE37 SONIC SL」を装着します。 カラーはプレスドグラファイトのみの設定で、アルミ素地のような色合いでスパルタンな印象です。 こちらのホイールはセンターキャップの装着ができないホイールとなっています。 TE37シリーズのSLには専用のレッドカラーであつらったバルブキャップが付属します。 ワンポイントのカラーリングがさりげなく主張し、おしゃれに彩ります。 ■【BRIDGESTONE】POTENZA RE71RS ストリート最速を追求して設計されたブリヂストンのハイグリップタイヤ、ポテンザRE71RSを組み合わせます。 耐摩耗性にもこだわられており、ストリートユースに求められていることを全て高次元でまとめています。 ■【ODULA】ロードスター/ND/蹴脚　車高調 マツダ車のチューニングパーツメーカー"オーデュラ" ストリート・サーキット、それらコンディションでの度重なるテストにより導き出されたデータをもとに設計されています。 地面を"蹴り"、車を前に進めることをコンセプトにされており、安定したコーナリング性能で快適なドライブを楽しめます。 純正車高でのフェンダークリアランスがこちら。 スポーツカーではありますが広々としたクリアランスを気にされているオーナー様からのローダウンのご相談を多くいただきます。 そしてこちらがローダウン後のフェンダークリアランス。 約30mmのローダウンでセッティングしています。 車高のセッティングの後は3Dアライメント調整で各部の数値を補正し、ハンドルセンターを確認します。 それでは全体のビフォーアフターのご紹介です。 【BEFORE】 【AFTER】 WHEEL：【レイズ】ボルクレーシングTE37ソニックSL COLOR：プレスドグラファイト TIRE：【ブリヂストン】ポテンザRE71RS SUS：【オーデュラ】ロードスター/ND/蹴脚　車高調 【BEFORE】 【AFTER】 気にされていたフェンダークリアランスも解消され、スポーツカーらしいすっきりとしたシルエットになりました。 スポーツホイールの王者たる"サンナナ" ボディカラーとの相性も良く、ばっちり仕上がりました。 この度はクラフト中川店をご利用いただきありがとうございました！ NDロードスターのカスタム、トータルコーディネートのご相談・ご用命は当店へお任せください。 皆様のご来店をスタッフ一同お待ちしております(*^_^*) クラフト中川店でした。 管理番号：0092511301021

• S660
• ローダウン系
• 車高調
• BLITZ
• ADVAN

■【S660】ADVAN Racing TC-4装着＆BLITZ車高調ZZ-Rでローダウン！！ 皆さんこんにちは、クラフト中川店の加藤です。 本日はS660のトータルコーディネートをご紹介します。 車高調でローダウン＆人気なアノコンケイブホイールを取り付けていきますよ！ ■【YOKOHAMA】ADVAN Racing TC-4 ホイールはスポーツカスタム王道の5本スポークにコンケイブフェイスを組み合わせた"ADVAN Racing TC-4"を装着します。 レーシーな雰囲気を楽しめるだけでなく、コンケイブも全サイズで獲得しており、指名買いされるオーナー様も数多くおられます。 リムのリング状の切削加工はタイヤとのコントラストをくっきりとさせ、愛車をレーシーに仕上げます。 ■【YOKOHAMA】アドバンフレバV701 ヨコハマタイヤのフラッグシップブランドである"ADVAN"の中でもハンドリングの良さや操縦安定性に注力して設計されているアドバンフレバV701を組み合わせます。 アドバンフレバV701最大の特徴はウェット性能の高さ。 もともとウェット性能が高いヨコハマタイヤですが、3種類の溝を設けることでさらに高い排水性を誇ります。 雨の日でも安心してドライブを楽しみたいオーナー様にオススメのタイヤです。 ■【BLITZ】ZZ-R 赤と黒を組み合わせ、スポーティーな見た目で人気のBLITZ車高調ZZ-Rでローダウンを行います。 車高調全体が伸縮することで乗り心地の変化を少なくローダウンをお楽しみいただける全長調整式を採用、 路面環境に合わせて32段階で調整可能な減衰力調整機構付き…etcなどついたフルスペック車高調です。 ■【BLITZ】リア用ピロアッパーマウント 通常であればリアのアッパーマウントは強化ゴムが使用されていますが、ピロボールに仕様変更されたアッパーマウントを使用します。 これによりリアのキャンバー角が調整できるようになるだけでなく路面から伝わるサスペンションの動きをダイレクトに伝え、 よりキビキビとしで走りを体感できるようになります。 こちらが純正状態のフェンダークリアランスです。 そしてこちらがローダウン後のフェンダークリアランス。 保安基準を満たしたうえで最低地上高を確保できるクリアランスでセッティングしています。 車高の調整が完了したら3Dアライメント調整を行います。 通常の調整カ所に加えてリアのキャンバーも調整可能になっておりますので、 オーナー様のお好みに合わせてセッティングします。 調整を終えたら試走を行い、ハンドルセンターを確認したら作業完了です。 それでは全体のビフォーアフターのご紹介です。 【BEFORE】 【AFTER】 WHEEL：【ヨコハマ】アドバンレーシング　TC-4 COLOR：ブラックガンメタリック TIRE：【ヨコハマ】アドバンフレバV701 SUS：【ブリッツ】ZZ-R OPTION：【ブリッツ】リア用ピロアッパーマウント 【BEFORE】 【AFTER】 車高調でのローダウンもばっちり決まり、レーシーに仕上がっております。 S660は前後で異なるインチのホイールが装着されておりますが、それを踏襲し今回も前後で異なるサイズを装着しました。 この度はクラフト中川店をご利用いただきありがとうございました！ S660のカスタムのご相談、愛車のローダウンのご用命は実績豊富な当店にお任せください。 皆様のご来店をスタッフ一同お待ちしております^_^ クラフト中川店でした。 管理番号：0092511221011

• ロードスター
• ローダウン系
• 車高調
• BLITZ
• マルチピース
• WORK

■【NDロードスター】WORKの2ピースホイール"シーカーFX"を装着！ 皆さんこんにちは、クラフト中川店　加藤です。 朝晩は冷え込む日が続いておりますので体調など崩されませぬようお気を付けくださいね。 本日はNDロードスターのローダウンとホイールカスタムをご紹介します。 ■【WORK】Seeker FX フラットなフィンスポークがどこかクラシカルな雰囲気を覚える"シーカーFX" 装着したシーカーFXはホイール全体が大きく見えるステップリムを採用しており、その名の通りリムが2段になっています。 1段外側に広がるステップのおかげで、ディスク外径が同じインチであったとしても リム形状によってリム外径を変えることができ、車両取付時のホイール全体の迫力が増します。 今回のホイールはオーナー様のこだわりがたくさん詰まった代物 ・マットブラック(標準カラー) ・ブロンズアルマイトリム(リムアレンジ) ・オプションのレッドカラーセンターキャップ リムやディスクカラーなどにアレンジを加えられ、オリジナルの1台を作ることができるのは WORK最大の特徴といえるのではないでしょうか。 ■【BLITZ】ダンパーZZ-R 車高調全体が伸縮することで乗り心地の変化を極力抑えて車高を変化させる全長調整式を採用しており、 路面環境にあわせて32段階での減衰力調整が可能な機構付きでオーナー様のニーズにしっかりと応えるBLITZの車高調ダンパーZZ-Rを装着します。 純正状態でのフェンダークリアランスがこちらです。 ここからBLITZの車高調ダンパーZZ-Rできっちりローダウンしていきます。 そしてこちらがローダウン後のフェンダークリアランス。 約30mmのローダウンですっきりとしたローフォルムに仕上げていきます。 仕上げに3Dアライメント調整を行い、足回り部品交換に伴う各部のズレを補正していきます。 調整後に試走を行い、ハンドルセンターを確認したら作業完了です。 それでは全体のビフォーアフターをご覧ください♪ 【BEFORE】 【AFTER】 WHEEL：【ワーク】シーカーFX COLOR：マットブラック/ディスク、ブロンズアルマイト/リム TIRE：【ヨコハマ】アドバンフレバV701 SUS：【ブリッツ】ダンパーZZ-R 【BEFORE】 【AFTER】 ロードスター誕生35周年記念の特別仕様車に採用されている"アーティザンレッドプレミアムメタリック"との相性もばっちり。 ローダウンと併せて完成度の高い1台に仕上がりました。 お次のカスタム候補はマフラー交換でしょうか。 取付が楽しみですね(*^_^*) ローダウンした車両に合わせてホイールサイズを選定しておりますので出ヅラやサイズ感はばっちり。 過度に攻めすぎず、実用性もしっかり考慮してセッティングしております。 この度はクラフト中川店をご利用いただきありがとうございました！ ロードスターのカスタム、お車のトータルコーディネートのご相談は当店にお任せください。 皆様のご来店をスタッフ一同お待ちしております(*^_^*) クラフト中川店でした。 管理番号：0092510131007

• MINI
• ローダウン系
• スプリング交換
• その他サス
• ■ユーロスタイルクラフト

■【F54ミニクラブマン】H＆Rのダウンサスでローダウン！！ 皆さんこんにちは、クラフト中川店の加藤です。 本日のご紹介はF54ミニクラブマンのローダウン！ 「どうしてもフェンダーのクリアランスが気になるんだよな～」 というオーナー様のお悩みを解決すべくローダウンを行います。 ■【H＆R】スポーツスプリング 輸入車の足回りを中心に手掛けるドイツのメーカーH＆R 厳しい品質基準として知られるドイツのTUV規格を、スプリングメーカーとして最初に取得したH＆Rでは、 独自の生産技術で高性能と高耐久を兼ね備えています。 H＆Rのダウンサスはもちろん全て100%ドイツ製。 高い技術力を誇る安心安全のサスペンションです。 純正状態でのフェンダークリアランスがコチラです。 これまで乗られてきたお車も車高調を入れていたりと全てローダウンをされてきたオーナー様ですから、 このクリアランスはどうしてもむずがゆさを感じてしまいます。 そしてこちらがダウンサス取付後のフェンダークリアランスです。 ダウン量はF-30mm、R-25mmで設定されており、下げすぎず丁度いいダウン量でセッティングされています。 仕上げに3Dアライメント調整を行い、足回り部品の交換によってズレてしまった各部の数値を補正します。 全体の調整を行ったら試走を行い、ハンドルセンターを確認したら作業完了です。 それでは全体のビフォーアフターをご覧ください♪ 【BEFORE】 【AFTER】 SUS：【H＆R】スポーツスプリング 【BEFORE】 【AFTER】 純正状態ではルーフがやや上向きにデザインされているミニクラブマンですが、 前後異なるダウン量で設計されているH＆Rのダウンサス取付で前後のバランスよくローダウンができます。 過度に下げすぎず、それでいてローダウンの効果をしっかりと感じられる仕上がりにオーナー様も大変満足されておりました。 この度はクラフト中川店をご利用いただきありがとうございました！ 輸入車のカスタム、ローダウンのご相談は当店にお任せください。 皆様のご来店をスタッフ一同お待ちしております^_^ クラフト中川店でした。 管理番号：0092511141017

• GR86 ZN8/BRZ ZD8
• ローダウン系
• 車高調
• BLITZ

■GR86にブリッツ ダンパーZZRでスポーツカーらしくローダウンします！！ こんにちは、クラフト中川店 中村です✌ GR86/BRZの人気って根強いですよね(≧◇≦) 当店でもGR86/BRZのご相談では、ホイールセットや足回り、マフラー交換などなど。 いろいろとやりたくなりますね!(^^)! ■BLITZ　ダンパーZZR 車高調整機能はもちろんですが、32段階の減衰力調整機能が付いているモデル。 車種によっては、フロントがピロアッパータイプもありますが、GR86はもちろん調整式のピロアッパーに！！！ なぜこれがあるかと言いますと、キャンバーのセッティングが行えることでホイールのサイズの選択肢が広がります!(^^)! さらに強化ゴムじゃないダイレクト感のあるスポーティーな乗り心地にヽ(^o^)丿 そして、付属品としてフロント用のショートスタビリンクが付いております。 これがあることで、スタビライザーの突っ張りを無くしロールの抑制に繋がり＝乗り心地がよりスポーティに仕上がります(^_^)v そして、3Dアライメントテスターにて数値を適正に合わせていきます。 フロント：キャンバー、トゥ　リア：トゥを調整していきます。 これは、ピロアッパーマウントということで、キャンバー調整が行えます☆彡 倒れさせず、お越し気味にせずの良いバランスで調整をさせていただきました!(^^)! 試走を行い、ハンドルセンターのズレ等の修正も行えば完成デス(≧◇≦) BEFORE↑ AFTER↑ SUSPENSION：BLITZ　ダンパーZZR S様、この度はクラフト中川店をご利用いただきまして誠ありがとうございました。 まずはカスタムの第1歩として車高調を装着しましたが、お次はホイールセットですね？ヽ(^o^)丿 どのホイールにするか候補がございましたら、いつでもお声がけください☆彡 GR86/BRZのホイールでは、当店にてオススメ人気モデルが多数在庫展示しております(≧◇≦) 見たかったあのモデルやカラーが見れるかもしれませんよ？ GR86/BRZのカスタムに関してはクラフト中川店にお任せください(≧◇≦) ありがとうございました。 管理番号：0092507251007

• セダン
• LEXUS
• ローダウン系
• スプリング交換
• RS-R

■【レクサスIS】RS-RのダウンサスTi2000でローダウン！ 皆さんこんにちは、クラフト中川店の加藤です。 本日はISにダウンサス取付のご用命をいただきましたのでご紹介いたします。 流れるような美しいシルエットのスポーツセダンIS、この型は惜しまれながらも生産が終了してしまいました。 ■【RS-R】Ti2000ダウン ヘタリに強いチタン材を配合し、ローダウンをしても乗り心地の変化の少ないことで人気のダウンサスです。 車高調とは異なりスプリングのみの交換ですので細かな車高の設定はできませんが、 導入コストを抑えられることはもちろん、交換するパーツが少ないので異音などのリスクも軽減できます。 「ヘタリ永久保証」がついていますので、長期間の使用でも安心です。 ダウンサス取付の後は仕上げに3Dアライメント調整を行います。 車高の変化に伴って足回りのアームの角度などが変化しますので、それに合わせて各部の角度などを補正。 車両によって調整可能な部分は異なりますが、ISの場合調整可能な箇所はフロントとリアのトゥー。 人間でいうならばつま先にあたる部分です。 車高の変化をみてみましょう。 こちらが純正状態のフェンダークリアランスです。 こちらがローダウン後のフェンダークリアランス。 気になるダウン量は約20mmとなっています。 もともとの車高が低めの車ですのでダウン量こそ控えめですが、ローダウンの効果をしっかりと確認できるダウン量です。 それでは全体のビフォーアフターをご覧ください♪ 【BEFORE】 【AFTER】 SUS：【RS-R】Ti2000ダウン 【BEFORE】 【AFTER】 純正でも鍛造ホイールが装着されているIS500は5.0LのV8エンジンを搭載した"走りにこだわる"車。 ローダウンによる見た目のスッキリさはもちろん、低重心化で操縦安定性の向上や走行中のロールを抑制できます。 この度はクラフト中川店をご利用いただきましてありがとうございました！ ISは新型モデルも発表されており、発売を心待ちにされている方も多くいらっしゃるように思います。 ホイール交換やローダウン、マフラー交換などのご用命・ご相談は当店にお任せください。 皆様のご来店をスタッフ一同お待ちしております クラフト中川店でした。 管理番号：0092508221008

• WRX
• ローダウン系
• スプリング交換
• RS-R

■【WRX S4】RS-RのダウンサスTi2000ダウンで約25mmローダウン！ 皆さんこんにちは、クラフト中川店の加藤です。 本日はWRX STIのローダウンをご紹介します。 ■【RS-R】Ti2000ダウン お選びいただいたダウンサスはみなさんご存じRS-RのTi2000ダウン チタン配合のスプリングでヘタリに強く、乗り心地も純正とあまり変わらないので人気のサスペンションです。 サスペンションのみ交換のため、異音などが出にくく導入コストも抑えられます。 足回り交換の後は仕上げに3Dアライメント調整を行います。 ※作業中の写真を撮るのを忘れてしまったため別の写真を入れております。作業はきちんと行っておりますのでご安心ください。 ローダウンによる各部の数値のズレを補正し、最後は試走によりハンドルセンターを確認。 調整可能な箇所は車によって異なりますがWRXの場合は【フロント】キャンバー/トゥー、【リア】トゥーが調整可能です。 気になる車高の変化を見てみましょう。 こちらが純正状態のフェンダークリアランスです。 ダウンサスに交換後のフェンダークリアランスがこちら。 ダウン量は約25mmとなっています。 それでは全体のビフォーアフターをご覧ください♪ 【BEFORE】 【AFTER】 SUS：【RS-R】Ti2000ダウン 【BEFORE】 【AFTER】 フェンダークリアランスを比較してみるとローダウンによるシルエットの違いがよくわかります。 スポーティーなシルエットに仕上がったことはもちろん、車高が下がったことで車体のロールもかなり抑制できました。 この度はクラフト中川店をご利用いただきありがとうございました！ WRXのローダウン、カスタムのご相談やご用命は実績豊富な当店にお任せください。 皆様のご来店をスタッフ一同お待ちしております(*^_^*) クラフト中川店でした。 管理番号：0092509131010

• フェアレディZ
• ローダウン系
• 車高調
• HKS
• WORK
• ツライチセッティング

■フェアレディRZ34をHKS ハイパーマックスS＆WORKエモーションZR7をツライチでセッティング！！ 中秋の名月が過ぎてからは、日中も少しずつですが、涼しくなってきましたね(≧◇≦) そうなるともうじき紅葉の季節がやってきますね☆彡 こんにちは、クラフト中川店 中村です✌ 本日ご紹介するのは、フェアレディRZ34！！ ようやく納車されている方も多く、当店でも納車数か月後の方や納車されている方からご相談を多くいただいておりますヽ(^o^)丿 本日のご用命は、車高調とホイールの抜き替え。 抜き替えと言っても純正と同等サイズでは面白くないですよね？ ローダウンを加味したツライチとなるようにサイズを選定し装着させていただきました(≧◇≦) ■HKS　ハイパーマックスS HKSの定番モデルとして定着しているハイパーマックスS。 減衰力調整機能が30段付いていることもあり、自分好みの乗り味にセッティングすることができるので 硬すぎず、柔らかすぎずを設定することが可能('◇')ゞ 実際に僕も減衰力を変更して乗りましたが、すごく硬く設定した感じと一番柔らかく設定した乗り味、だいぶ違ってきますので好みの数字を選びことでより走りを楽しめる仕様へとなっております(≧▽≦) ■WORK　エモーションZR7 昨年登場したばかりのモデルZR7。 スリムな2x7スポークデザインは、サイズによって設定されるコンケイブフェイスが際立つデザインに(≧◇≦) RZ34となると、前後サイズ違いで装着することが多くフェイズも前後違いとなるので、仕上がりに大きく変化します☆彡 こちらはリアの方になるのですが、一番コンケイブしているフェイスで”ディープコンケイブ”となっております。 リムからセンターパートへの落とし込みが一番深いなっているので、ピンポイントで見る時、おクルマを斜めから見た時などなど 見方によって変化してくれるので見応えありですよ!(^^)! そしてホイールもセットし車高が決まれば、”3Dアライメントテスター”でフロントのトゥ、リアのトゥ＆キャンバーを 調整させていただきます('◇')ゞ この部分を怠ってしまうと、タイヤの偏摩耗やハンドルセンターが合わず運転がしずらかったりといろいろと支障をきたしてしまうので 足回り交換の際はセットで行います☆彡 また、タイヤのはめ替えをする際なども一緒に行うことをおススメしておりますよ(*'▽') 試走を行い、ハンドルセンターの狂いもないことを確認して完成デス(≧◇≦) BEFORE↑ AFTER↑ WHEEL：WORK　エモーションZR7 COLOR：グローガンメタ TIRE：純正タイヤ流用 SUSPENSION：HKS　ハイパーマックスS K様、この度はクラフト中川店をご利用いただきまして誠にありがとうございました。 ホイールサイズもいろいろと悩んでの選んで決まりましたが、車高調も同時に行ったことで良いサイズ感になりましたね('◇')ゞ 減衰力調整などで自分好みを探すのも走りの楽しみが出来ますよ('◇')ゞ また、何かありましたらエアーチェックや増し締めでもお気軽にお越しくださいね☆彡 そして、フェアレディRZ34にはTPMS（空気圧センサー）は装着されております。 今回も純正からTPMSを移植させて装着をさせていただきました。 もちろん、純正ホイールにスタッドレスタイヤをお考えの方も居ますので新設することも可能ですよ!(^^)! フェアレディRZ34のホイール、タイヤ、車高調にマフラー交換など カスタムのご相談は、クラフト中川店にぜひお任せください(≧◇≦) そして、WORKホイールに関してもエモーションシリーズからグノーシスなどなど マルチホイールのことでもお気軽にご相談下さいネ☆彡 ありがとうございました。 管理番号：0092508281009

• N-ONE
• ローダウン系
• その他サス

■【N-ONE】ハイペリオン ピノ+装着＆KYBのLowfer Sportsでローダウン！！ 皆さんこんにちは、クラフト中川店の加藤です。 本日はN-ONEのホイール交換とローダウンをご紹介します。 ■【MLJ】HYPERION PINO+ N-ONEなどの丸っこいフォルムの車に似合うホイールといえばこのハイペリオン　ピノ+ 全体的に丸みを帯びた造形が車にマッチします。 今回装着したカラーはマットガンメタ。 ホイールカラーは２色で展開しており、ほかにパールホワイトも展開しています。 ■【DUNLOP】LEMANS5+ タイヤ内部に特殊吸音スポンジを付けたことにより、段差を乗り越えた際などに発生する空洞共鳴音を軽減します。 車内の静粛性も確保されておりますので車種を問わずオススメなタイヤです。 純正ホイールはスタッドレスタイヤと組付けました。 スタッドレスタイヤはダンロップの"WINTER MAXX02"をご用意。 氷上性能とロングライフをバランスよく兼ね備えたスタッドレスタイヤです。 ■【KYB】Lowfer Sports KYBのローファースポーツキットには、リアのショックに限り減衰力調整が可能なタイプと可能でないタイプがリリースされています。 今回は減衰力調整が可能なタイプを選択、リアは14段階での調整が可能です。 KYBのローファースポーツは純正形状(純正品と同じサイズ・機能をもつもの)のサスペンションキットですので、 乗り心地も純正とほとんど変化なくローダウンができます。 純正状態のフェンダークリアランスです。 ここの隙間を埋めればスタイリッシュに見えるため、落としていきます。 KYBのローファースポーツに交換後のフェンダークリアランスです。 ダウン量は約30mmとなっています。 仕上げに3Dアライメント調整で足回り各部の数値の調整を行います。 N-ONEはフロントのトゥーが調整可能な車。 人間のつま先にあたる部分で、この向きが変わってしまうと車がまっすぐ進みません。 調整後に試走を行い、ハンドルセンターを確認したら作業完了です。 それでは全体のビフォーアフターをご覧ください♪ 【BEFORE】 【AFTER】 WHEEL：【MLJ】ハイペリオン　ピノ+ COLOR：マットガンメタ TIRE：【ダンロップ】ルマン5+ SUS：【KYB】ローファースポーツ 【BEFORE】 【AFTER】 丸みを帯びたフォルムの車には柔らかい雰囲気のホイールがよく似合います。 ローダウンによるスタイリッシュな見た目も相まって、完成された1台になりました！ この度はクラフト中川店をご利用いただきありがとうございました！ N-ONEや軽自動車のカスタムは実績豊富な当店にお任せください。 皆様のご来店をスタッフ一同お待ちしております^_^ クラフト中川店でした。 管理番号：0092509071007

• ノア/ヴォクシー/エスクァイア
• ローダウン系
• スプリング交換
• RS-R
• ガナドール
• マフラー交換
• マルチピース
• WEDS

■90ヴォクシーに最新作マーベリック1705SをRS-R Ti2000でローダウンしガナドールのマフラーで仕上げます！！ 涼しくなってきたなぁと思ったら天候が今度は微妙というか・・・。 すっきりした天候にならないですね・・・。 こんにちは、クラフト中川店 中村です✌ 本日ご紹介するのは、遠方からお越しいただきタイヤホイールセットにマフラーのご用命を頂きました。 クラフト中川店は、店舗の立地の影響もあると思いますが、全国津々浦々からお問い合わせ・ご用命を頂く機会が多い店舗なんです。 お越しいただいてご注文を頂くこともありますし、またお電話でご注文を頂く場合もございます。 お電話でご注文を頂く際は、ご購入金額を全額ご入金でお受けしておりますのでご遠慮なくお問い合わせくださいヽ(^o^)丿 さて本題となりますが、今回はWEDS マーベリックシリーズの最新作を装着させていただきますよ(*^▽^*) ■WEDS　マーベリック1705S 今回のモデルは、Y字5本スポークデザイン。 リムエンドまでスポークの伸ばすのではなくピアスボルト周辺までに収めることでリム深度を深く魅せる仕様にヽ(^o^)丿 ラウンドスポークが生み出す立体感とスポーク幅だ2段で変化することで力強さを表現。 更に2ピースホイールの最大のメリットであり㎜単位でのインセット設定で調整することで、 出面感+リム深度をより確保して拘り仕様にも出来ますよ(≧◇≦) ■ガナドール　PASION EVO （PBS.S搭載） ブルーテールのグラデーションがされている右ダブル出しマフラー。 スタイリッシュかつクールな仕上がりでヴォクシーのリアビューをオシャレに演出！！ ガナドールと言えば、燃費、トルク、パワーを全てデータで表示してくれているので”音”だけではなく 走りにもしっかりと恩恵がある設計に(≧◇≦) RS-R Ti2000も同時に装着しておりますので、3Dアライメントテスターで しっかりと狂った数値、ハンドルセンターを合わせていきますヽ(^o^)丿 そして、試走を終え全ての数値が整えば一気にカスタムを施された90ヴォクシーの完成デス(≧◇≦) BEFORE↑ AFTER↑ WHEEL：WEDS　マーベリック1705S TIRE：BRIDGESTONE　レグノ GR-X Ⅲ MUFFLER：ガナドール　右ダブル出しブルーテール SUSPENSION：RS-R Ti2000 Y様、この度は遠方よりお越しいただきご用命頂きまして誠にありがとうございました。 新作のホイールということもあり納期にお時間を擁してしまいましたが、理想通りのスタイルになりましたねヽ(^o^)丿 またこちらの方へ遊びに来られた際はお気軽にお立ち寄りいただき、エアーチェックや増し締め等させてくださいね♪ 90ノアヴォクシーのカスタムのご相談も多い当店。 ホイールのサイズ選びから車高調選びなど、どういうスタイルで乗りたいかで仕様は大きく変わってきます。 ノアヴォクシーのカスタムからマーベリックシリーズのお問い合わせは、 クラフト中川店にぜひご相談をヽ(^o^)丿 ありがとうございました。 管理番号：0092508171006

• スイフト/スイフトスポーツ
• ローダウン系
• 車高調
• TEIN

■【スイフトスポーツ】TEINのフルスペック車高調FLEX Zでローダウン！！ 皆さんこんにちは、クラフト中川店の加藤です。 本日はスイフトスポーツを車高調でローダウンした様子をご紹介します。 ■【TEIN】FLEX Z 数ある車高調からお選びいただいたのはテインの車高調FLEX Zです。 車高調全体が伸び縮みすることで車高を変化させる"全長調整式"、 ローダウンを行っても低反発な乗り心地を実現する"複筒式"、 路面状況に合わせて16段階で調整可能な"減衰力調整機構付き"、 これらのスペックが盛り込まれた「メイド・イン・横浜」のフルスペック車高調がこのFLEX Zです。 純正状態のタイヤとフェンダーの隙間はコチラ。 この隙間が大きいと車両が浮いているように見え、腰高に感じられてしまいます。 コチラがローダウン後、純正状態から約30mmのローダウンを行いました。 車高調キットは調整可能な範囲内であればお好みのダウン量でセッティングすることができます。 もっとしっかり下げたい、、、などご希望ございましたらスタッフまでお伝えください(*^_^*) 特にご希望など無ければメーカーの推奨ダウン量にてお取り付けいたしますよ。 足回り部品交換の後に仕上げとして3Dアライメント調整を行い、ローダウンに伴う各部数値のズレを補正していきます。 調整可能な部位を調整後に試走を行い、ハンドルセンターを確認したら作業完了です。 それではローダウンのビフォーアフターをご覧ください♪ 【BEFORE】 【AFTER】 SUS：【テイン】フレックスZ 【BEFORE】 【AFTER】 スイフトスポーツはベースなっているのがコンパクトカーのスイフトですので、 スポーツカーの中では比較的車高が高めに設定されています。 ローダウンにより純正状態の腰高な感じも払拭され、スタイリッシュなフォルムにまとまりました。 この度はクラフト中川店をご利用いただきありがとうございました！ 入庫された時点ですでにホイールも変わっておりましたので、お次はマフラー交換でしょうか(●'◡'●) クラフトはマフラー交換も承っております。お気軽にご相談ください。 皆様からのご相談・ご来店をスタッフ一同お待ちしております。 クラフト中川店でした。 管理番号：0092508071005

• GR86 ZN8/BRZ ZD8
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• スプリング交換
• その他サス

■【GR86】GROW Design×HALspringスポーツサス取付け！ 皆さんこんにちは、クラフト中川店の加藤です。 本日はGR86のローダウンをご紹介します。 ■【GROW】Design×HALsprings スポーツサス モータースポーツに注力しているGLOWとHALスプリングスが共同開発したローダウンスプリングを取付します。 ただただ車高を下げるだけではなく、乗り心地と運動性能を追求して設計されています。 アジャスターつきモデルであれば-10mm~-30mmと、お好みでセッティングすることも可能です。 ※スプリングの写真はメーカーHPからお借りしました。 純正サスペンションでのフェンダークリアランスはコチラです。 GR86のようなスポーツカーはタイヤとフェンダーの隙間によって浮いているように見え腰高に感じられるオーナー様もみえます。 ダウンサス取付け後のフェンダークリアランスです。 メーカー設定のダウン量は30mmです。 ダウンサスに交換後は3Dアライメント調整でズレてしまった数値を補正します。 各部の補正を行い、試走後にハンドルセンターを確認したら作業完了です。 それでは全体のビフォーアフターをご覧ください♪ 【BEFORE】 【AFTER】 SUS：【グロー】デザイン×ハルスプリング スポーツサス 【BEFORE】 【AFTER】 ローダウンによって得られる効果は視覚的な変化だけに留まりません。 例えば、重心の低重心化に伴い操縦安定性が向上します。 サーキット走行などを視野に入れていなくとも日々のドライブなどで低重心化の操縦安定性の向上は感じられます。 もちろんローフォルムにすることでスタイリッシュに仕上がるのもことカスタムにおいては大事ですね。 この度はクラフト中川店をご利用いただきありがとうございました！ GR86のカスタムのご相談、ローダウンのご用命は実績豊富な当店にお任せください。 皆様のご来店をスタッフ一同お待ちしております(*^_^*) クラフト中川店でした。 ～開催中のイベント～ 管理番号：0092506131004

• イタリア、フランス車
• ローダウン系
• スプリング交換
• その他サス
• ■ユーロスタイルクラフト

■【DS7】H＆Rのローダウンスプリングを取付け！ 皆さんこんにちは、クラフト中川店の加藤です。 本日ご紹介するのはDS7のローダウン。 DS モビリティのDS7は世界で最も美しいSUVとも称されていますね。 輸入車の足回り作業のご依頼も当店にお任せください(*^_^*) ■【H＆R】ローダウンスプリング 輸入車を中心した足回り部品を数多く手掛けるH＆R 安全性や機能性を認証するTUVテストをクリアしており、経年劣化の少なさや圧倒的な強度を誇ります。 H＆Rはドイツのチューナーやレーシングチームから多くの支持を集めています。 BMWモータースポーツともパートナーシップ協定を結び、高い技術力および品質管理を評価されています。 純正状態のフェンダークリアランスですと約60mmほどありました。 タイヤとフェンダーの隙間があることで腰高に感じてしまいます。 ローダウンによってタイヤとフェンダーのクリアランスを埋めていきます。 設定されているダウン量は25mmとなっています。 仕上げに3Dアライメント調整で各部の調整を行います。 DS7は前後トゥーの計4カ所の調整が可能な車です。 人間でいうところのつま先にあたる部分であり、走行中の直進安定性に関わる部分です。 ローダウンに伴う数値の変化を補正します。 それでは全体のビフォーアフターをご覧ください♪ 【BEFORE】 【AFTER】 SUS：【H＆R】ローダウンスプリング 【BEFORE】 【AFTER】 世界で最も美しいと評されるDS7 フェンダークリアランスを埋めたことで引き締まったようなフォルムになり、よりスタイリッシュに感じられるようになりました。 この度はクラフト中川店をご利用いただきありがとうございました！ 輸入車のホイール交換はもちろん、ローダウンなどの足回り作業も当店にお任せください。 ※車両によっては作業をお受けいたしかねる場合がございます。詳しくは当店までお問い合わせください。 皆様からのご相談・ご来店をスタッフ一同お待ちしております(*^_^*) クラフト中川店でした。 ～開催中のイベント～ ～次回開催のイベント～ 管理番号：0092506141011

• レヴォーグ
• ローダウン系
• スプリング交換
• その他サス
• ADVAN

■【VN5 レヴォーグ】1ピースリムありホイール、アドバンレーシングRG-D2装着！ 皆さんこんにちは、クラフト中川店の加藤です。 本日はレヴォーグのホイール交換とローダウンをご紹介します。 ■【YOKOHAMA WHEEL】ADVAN Racing　RG-D2 細身6本スポークデザインでスポーティーな印象のアドバンレーシング RG-D2を装着です。 ステップリムを採用しておりホイールを実口径以上に大きく魅せることができ、 スポークが湾曲するコンケイブデザインと組み合わせることで造形に深みを持たせます。 1ピースのホイールながら、リム部を切削加工したことで2ピースホイールのようなリムありのデザインになっています。 ■【PROVA】スポーツスプリング SUBARU車のアフターパーツを専門に扱うプローバのローダウンスプリング、スポーツスプリングを取付けします。 純正ショックアブソーバーと最適なマッチングのデータ取りを繰り返し、車種にあったバネレート・ダウン量を設定しています。 純正スプリングでのフェンダークリアランスはこちら。 取付を行ったプローバのスポーツスプリングのダウン量はF：20mm/R：12mmです。 サスペンション交換によりフロントのフェンダークリアランスはこのようになります。 下げすぎず、かといってローダウンによるローフォルムも得られるちょうどいいダウン量になっています。 最後に仕上げとして3Dアライメント調整を行い、足回り部品の交換に伴う各部数値のズレを補正します。 数値を整えたら試走を行い、ハンドルセンターを確認したら作業完了です。 それでは全体のビフォーアフターをご覧ください♪ 【BEFORE】 【AFTER】 WHEEL：【ヨコハマ】アドバンレーシング RG-D2 COLOR：マシニング＆ブラックガンメタリック TIRE：純正流用 SUS：【プローバ】スポーツスプリング 【BEFORE】 【AFTER】 細身スポークでスポーティーな仕上がりになりましたね！ スプリング交換によるローフォルムと併せてスタイリッシュに決まっております。 この度はクラフト中川店をご利用いただきありがとうございました！ レヴォーグのカスタム、ローダウンのご相談・ご用命は実績豊富な当店にお任せください。 皆様のご来店をスタッフ一同お待ちしております(*^_^*) クラフト中川店でした。 ～開催中のイベント～ ～次回開催のイベント～ 管理番号：0092503301006

• ロードスター
• ローダウン系
• スプリング交換
• その他サス

■【NDロードスター】Auto Exeのローダウンスプリングでローダウン！！ 皆さんこんにちは、クラフト中川店の加藤です。 本日はNDロードスターのローダウンをご紹介します。 ■【AutoExe】Low Down Spring Mazda車のアフターパーツを専門に開発しているAuto Exe(オートエグゼ)から発売さてれいる、 乗り心地を純正のサスペンションからほとんど変えずにローダウンを楽しめるローダウンスプリングを取り付けます。 車高のダウンに伴うスタビライザーのアーム角を補正するアジャスタブルスタビライザーリンクとの併用により、より自然な乗り味になります。 足回り部品の交換後は3Dアライメント調整で足回り各部の数値を調整します。 ロードスターな以下の計10カ所の調整が可能な車 （フロント） トゥー・キャンバー・キャスター （リア） トゥー・キャンバー 調整カ所が多いということは、それだけ理想の仕上がりに近づけられるということ。 お好みのセッティングがございましたらスタッフにお問い合わせください。 調整後に試走を行い、ハンドルセンターを確認したら作業完了です。 純正サスペンションでのフェンダークリアランスがこちらです。 不特定多数を対象に生産された量産車ではロードクリアランスへの配慮などのさまざまな要因から、腰高感を感じてしまいます。 ローダウンスプリングに交換後のフェンダークリアランスはこちら。 約20mmのローダウンで下げすぎず、かといってしっかりとローフォルムも兼ね備えたダウン量で仕上がります。 それではサスペンション交換による車高の変化をご覧ください♪ 【BEFORE】 【AFTER】 SUS：【オートエグゼ】ローダウンスプリング （【BEFORE】 【AFTER】 乗り心地はそのままに、しかしタイヤとフェンダーの隙間を埋めてスタイリッシュに魅せたいというオーナー様にオススメのローダウンスプリングです。 純正状態の腰高感も払拭され、ローフォルムにより引き締まった印象です。 ローダウンによる低重心化で高速巡行時の操縦安定性が向上、ロードスターのような走りを楽しむスポーツカーにはもってこいです。 この度はクラフト中川店をご利用いただきありがとうございました！ NDロードスターのカスタムに関するご相談・ご用命は実績豊富な当店にお任せください。 皆様のご来店をスタッフ一同お待ちしております(*^_^*) クラフト中川店でした。 ～開催中のイベント～ ～次回開催のイベント～ 管理番号0092505241010

• ヤリス
• ローダウン系
• 車高調
• Cusco
• VOLK

■【「VOLK」・「シバタイヤ」・「単筒２WAY車高調」走りに重点を置いた拘りアイテムで仕上げました】 皆さんこんにちは、クラフト中川店です。 本日はGRヤリスのホイール交換とローダウンをご紹介します。   ■【RAYS】VOLK RACING G025 (18inch) 早速ホイールの紹介ですが今回オーナー様に選んでいただいたモデルはVOLK G025 エッジを効かせた2×5スポークは鍛造ホイールだからこそ成しえるデザイン ワイドなGRヤリスのフェンダーに合わせて太めの9.5Jをセット 太履きの特権ともなるコンケイブフェイスも圧巻です   ■【KYO-EI】極限ヘプタゴンナット サーキット走行を想定しアルミ製ではなくより強度のあるスチール製の「極限ナット」をチョイス 小径タイプのナットなのでナットホールの狭いホイールへの装着もキズが入りにくくオススメです   ■【CUSCOスポーツTN-S】 単筒式ショックを採用し街乗りからサーキット走行まで幅広く対応したフルスペックモデル 減衰ダイヤルは新開発されたツインニードルシステムを採用し 伸・圧24段階独立の2WAY調整が可能 自分好みにより細かなセットアップをしたい方、いかがでしょうか？ クルマへの取付が完了したら最終仕上げのアライメント調整へ ピロアッパーマウントを搭載した車高調ですのでキャンバーの角度調整も可能 事前にオーダー頂ければ可能な限り対応します   【BEFORE】 【AFTER】 【BEFORE/SIDE】 【AFTER/SIDE】 実用性を考慮し前後-25-30ｍｍでセット タイヤは巷で話題のシバタイヤ R31 200Rを255幅で組み合わせ GRヤリスの名に恥じない本気仕様な1台が完成です この度はクラフト中川店をご利用いただきありがとうございました！ GRヤリスのカスタムに関するご相談・ご用命は実勢豊富な当店にお任せください。 皆さんのご来店をスタッフ一同お待ちしております(*^_^*) クラフト中川店でした。 ～開催中のイベント～ 管理番号：0092503291036

• MAZDA3
• ローダウン系
• 車高調
• BLITZ
• RAYS

■【マツダ3】RAYSグラムライツ57CR Spec D装着＆BLITZ車高調ZZ-Rでローダウン！！ 皆さんこんにちは、クラフト中川店の加藤です。 本日はマツダ3のホイール交換とローダウンをご紹介します。 ■【RAYS】gramLIGHTS 57CR Spec D グラムライツシリーズの王道5本スポークデザイン、57CRにSpec Dを象徴するスーパーダークガンメタを纏っています。 シンプルながらメンテナンス性や応力分散に優れたデザインに加え、スポークがリムから中央に落ち込むコンケイブデザインを採用しています。 サイズ展開も豊富なため、装着可能な車種も多く備えているのもポイント◎ スポーク天面のRAYSのロゴは表面を切削して表現されており、高級感のある仕上がりになっています。 ホイールカラーは"マットスーパーダークガンメタ"、上品な雰囲気漂うカラーリングです。 ■【BLITZ】ZZ-R 赤と黒を組み合わせ、スポーティーな見た目で人気のBLITZ車高調ZZ-Rでローダウンを行います。 車高調全体が伸縮することで乗り心地の変化を少なくローダウンをお楽しみいただける全長調整式を採用、 路面環境に合わせて32段階で調整可能な減衰力調整機構付き…etcなどついたフルスペック車高調です。 純正状態のフェンダークリアランスがこちら。 気になる隙間を埋めてスタイリッシュなフォルムへとローダウンしていきます。 ローダウン後のフェンダークリアランスはご覧の通り。 最低地上高を確保しつつ、限界までローダウンを行います。 車高の調整を終えたら3Dアライメント調整を行い、車高の変化に伴う各部の数値のズレを補正します。 車高を下げることにより、正面から見たときにタイヤがハの字に傾いてしまいます。 補正を怠るとタイヤの偏摩耗や車両部品の寿命を縮めてしまうことにもつながりますので、しっかりと調整を行いましょう。 調整後に試走を行い、ハンドルセンターを確認したら作業完了です。 それでは全体のビフォーアフターをご覧ください♪ 【BEFORE】 【AFTER】 WHEEL：【レイズ】グラムライツ 57CR Spec D COLOR：マットスーパーダークガンメタ TIRE：純正流用 SUS：【BLITZ】ZZ-R 【BEFORE】 【AFTER】 最低地上高を確保しつつ限界までローダウンし腰高感を払拭し、スタイリッシュなデザインのマツダ3をフォルムを際立たせます。 ホイールも力強くたくましい印象の5本スポークに加え、ボディカラーとも合わせて統一感を出しました。 この度はクラフト中川店をご利用いただきましてありがとうございました！ マツダ3のカスタムのご相談、RAYSホイールのご用命は当店にお任せください。 皆様のご来店をスタッフ一同お待ちしております。 クラフト中川店でした。 ～開催中のイベント～ 管理番号：0092506271006

• GR86 ZN8/BRZ ZD8
• ローダウン系
• 車高調
• BLITZ

■【GR86】BLITZ車高調ZZ-Rでローダウン！！ 皆さんこんにちは、クラフト中川店の加藤です。 本日はGR86に車高調をインストールしていきます。 ■【BLITZ】ZZ-R 路面状況に合わせて32段の幅広い減衰力調整が可能な機構付き、 車高調全体が伸縮することで乗り味の変化が少なくローダウンを楽しめる全長調整式を採用、 長期間安定した減衰力を保持できる単筒式を採用…etc これらの特徴を兼ね備えたBLITZの車高調ZZ-Rを取付します。 赤と黒の車高調キットでスポーティーな見た目なことも人気な理由のひとつです。 BLITZ車高調ZZ-Rでは専用のスタビライザーリンクが付属します。 人間でいうところの関節にあたる部分で、コーナーや段差を乗り越えた際に生じる上下の動きに対応します。 純正状態のフェンダークリアランスがコチラです。 GR86はスポーツカーらしく純正状態でも車高が低く設定されていますが、 あと少しの隙間を埋めるためにローダウンを所望されるオーナー様が多くいらっしゃいます。 ローダウン後のフェンダークリアランスです。 保安基準に合わせてローダウンを行い、最低地上高を確保しつつ下げられるギリギリまで詰めていきます。 車高調キットはダウン量をある程度自由に設定ができるため、お好みの仕様に合わせてローダウンが可能です。 それでは車高の変化を見てみましょう♪ 【BEFORE】 【AFTER】 SUS：【BLITZ】ZZ-R 【BEFORE】 【AFTER】 フェンダークリアランスの隙間も埋まり、純正状態で感じられた"浮ついた雰囲気"も払拭されました。 単純なフォルムの変化だけでなく、ローダウンによる低重心化で走行安定性の向上の恩恵も受けられます。 この度はクラフト中川店をご利用いただきありがとうございました！ GR86(ZN6/ZN8)のカスタムに関するご相談・ご用命は実績豊富な当店にお任せください。 皆様のご来店をスタッフ一同お待ちしております。 クラフト中川店でした。 ～開催中のイベント～ 管理番号：0092507251007

• ロードスター
• ローダウン系
• 車高調
• KW､ST
• VOLK

■【NDロードスター】KWの車高調V-3とRAYS鍛造ホイール"VOLK RACING　ZE40"でトータルカスタム！！ 皆さんこんにちは、クラフト中川店の加藤です。 本日はNDロードスターのホイール交換＆ローダウンをご紹介します。 ■【RAYS】VOLK RACING　ZE40 レイズの鍛造ブランド ボルクレーシングから、ZE40を装着します。 応力分散に優れた10本スポークデザインで、ハイパワー化するマシンの足元を支えます。 光の当たり加減や見る角度によってその表情を変えるシャイニングブロンズメタルカラーは、愛車を上品かつ華やかに彩ります。 ■【YOKOHAMA】ADVAN NEOVA AD09 タイヤはヨコハマのハイグリップタイヤ、アドバン ネオバ AD09を組み合わせます。 太い縦溝を中央に2本追加し、高い排水性を確保しています。 サーキット走行はもちろんのこと、ビジュアル面においても好評です。 ■【KW】V-3 ドイツの一流車高調メーカーKW(カーヴェー)のV3を取付します。 KWのV3は伸び側/縮み側の双方に減衰力の調整機構が付いており、事細かな乗り心地のニーズに合わせることができます。 さらにネジ式の車高調整機能を採用しており、劣化が少なく長期的な使用にも耐えうる耐久力、 長いストロークを得ることができるため底突き感の少ないしなやかな乗り心地などが得られます。 純正のフェンダークリアランスはコチラの通り。 スポーツカーにしては広く感じてしまうクリアランスにより、腰高に感じられてしまいます。 ローダウン後のフェンダークリアランスはこちら。 オーナー様の気にされていた隙間を埋め、前後のバランスよく調整します。 車高調はクリアランスをある程度自由に設定できます。 車高のセッティングを終えたら3Dアライメント調整で車高の変化に伴う各部の数値のズレを補正します。 ロードスターはフロントのトゥー・キャンバー・キャスター/リアのトゥー・キャンバーの左右計10カ所が調整可能な車。 他にはS2000やRX-7/8などが同じような構造をしており、オーナー様ご希望のフォルムに合わせて調整を行います。 それでは全体のビフォーアフターをご覧ください♪ 【BEFORE】 【AFTER】 WHEEL：【レイズ】ボルクレーシング ZE40 COLOR：シャイニングブロンズメタル TIRE：【ヨコハマ】アドバン ネオバ AD09 SUS：【カーヴェー】V-3 【BEFORE】 【AFTER】 車高も前後ともにバランスよくローダウンし、ホイールカラーとボディーカラーとの相性もいいです。 以前もKWの車高調を使用されていたオーナー様。 乗り心地の完成度の高さから、今回のロードスターのローダウンでも指名買いをいただきました。 一流車高調メーカーのKW、一度体験してみると虜になること間違いなしですね！？ この度はクラフト中川店をご利用いただきありがとうございました！ NDロードスターのカスタムのご相談・ご用命は実績豊富な当店にお任せください。 皆様のご来店をスタッフ一同お待ちしております。 クラフト中川店でした。 ～開催中のイベント～ 管理番号：0092507251005

• ロードスター
• ローダウン系
• スプリング交換
• RS-R

■【NDロードスター】RS-RのダウンサスTi2000ダウンでローダウン！！ 皆さんこんにちは、クラフト中川店の加藤です。 本日はNDロードスターのローダウンをご紹介します。 ■【RS-R】Ti2000ダウン チタンが配合され『ヘタリ永久保証』付き、へたりに強く人気の高いスプリングです。 乗り心地や耐久性に優れ、初めてローダウンする方にオススメのローダウンスプリングです。 ショックは純正を流用、スプリングのみの交換ですので異音のリスクが出にくいこともダウンサスが人気の要因のひとつです。 ダウン量はフロント30～25mm、リヤ25～20mmです。 純正車高でのフェンダークリアランスはこちら、約80mmほどありました。 スタイリッシュなボディラインのNDロードスターですが、クリアランスによって腰高に見えてしまいます。 ローダウンで約30mm落とした後のフェンダークリアランスはこのようになりました。 オーナー様が気にされていた腰高感も払拭され、流線形のボディラインの美しさが際立ちます。 足回り部品交換後は3Dアライメント調整を行い、車高の変化に伴うアーム角の変化などを補正します。 ロードスターは左右のフロントのキャンバー/トゥー/キャスター、リアのキャンバー/トゥーの計10カ所が調整可能な車です。 近年の国産車でこのような足回りがフルで調整可能な車両は少なく、非常に稀有な存在となっています。 それではローダウンのビフォーアフターを比較してみましょう♪ 【BEFORE】 【AFTER】 SUS：【RS-R】Ti2000ダウン 【BEFORE】 【AFTER】 ローダウンにより腰高感も解消され、スポーツカーにはローフォルムがよく似合います。 車高が低くなることで走行安定性も向上され、走りを楽しむスポーツカーとローダウンの相性はバッチリです。 この度はクラフト中川店をご利用いただきありがとうございました ！ ロードスターのカスタム、ローダウンのご相談・ご用命は実績豊富な当店にお任せください。 皆様のご来店をお待ちしております。 クラフト中川店でした。 ～開催中のイベント～ 管理番号：0092507131009

• BILSTEIN
• HKS
• パーフェクトダンパー
• イベント・キャンペーン情報

■車高調CPを開催！！デモカーGR86にはHKS＆ビルシュタインを！40ヴェルファイアにはパーフェクトダンパー7Gを装着した車両に期間限定で乗れますよ☆ 今月からクラフト各店で開催しているサスペンションフェアが 中川店では、いよいよ来月からスタートします！！ こんにちは、クラフト中川店 中村です✌ 8月1日～31日まで、当社のデモカーGR86（HKS ハイパーマックスS）を装着した 車輛に【体感同乗試乗】が出来ますよ(≧◇≦) 購入前にローダウンした車輛での体感が出来るということで、購入される方・検討されている方に大変ご好評をいただいておりますヽ(^o^)丿 そして、阿部商会様のデモカーGR86には、ビルシュタインB14を装着したのが 8月23・24日の2日間限定で【体感同乗試乗】が行えます！！！ ビルシュタインのデモカーは、この2日間しかないのでかなり貴重!(^^)! ぜひ、この2日間で購入前に体感してみてください(^_^)v 8月21日～8月31日の10日間限定でクラフト公式YouTubeでも乗り心地動画を公開している 40ヴェルファイアもございます。 最新のパーフェクトダンパー7Gを装着し21インチを装着しているので、カスタムをお考えの方にも打ってつけの体感同乗試乗に(≧◇≦) クラフト公式YouTubeでの動画は⇒コチラ⇐から見れます。 一緒にチャンネル登録もお願いいたしますm(__)m   各店で開催しているサスペンションフェアですが、クラフト中川店では8月1日～31日まで開催！！ デモカーがすべて揃っているのは、8月23日・24日の2日間のみ！！！ この機会にぜひ乗り味を確かめてみてはいかがですか？ 併せて、車高調と一緒にホイールセットをご購入された方でクラフトのメンバー様限定で、 金利無料キャンペーンも開催中！！！ この機会をお見逃しなく！！ ～開催中のイベント～

• スカイライン
• ローダウン系
• 車高調
• HKS

■【V36スカイライン】HKS車高調ハイパーマックスSでローダウン！ 皆さんこんにちは、クラフト中川店の加藤です。 本日はV36型スカイラインが入庫。 車高調でローダウンのご用命をいただきましたのでご紹介します。 ■【HKS】HIPER MAX S 車高調全体が伸縮することにより乗り心地の変化なくローダウンを楽しめる全長調整式を採用、 30段階で減衰力が調整可能な機構付き、 内蔵オイル量を多く確保できることで安定した減衰力を生み出せる単筒式を採用…など 様々な機構を搭載したフルスペック車高調です。 純正状態のフェンダークリアランスでは指3本分+α 実数値では50mmほどありました。 ローダウン後のフェンダークリアランスはぎりぎり指1本分でセッティングです。 クリアランスは約20mmとなり、前後とも約30mmのローダウンでセッティング完了です。 車高のセッティングが完了したら3Dアライメント調整で足回り各部の数値を補正します。 車高の変化に伴いアーム角度などが変わってしまうため、補正作業を怠るとタイヤの偏摩耗に繋がってしまったりしてしまいます。 数値の補正を行い、試走によってハンドルセンターを確認したら作業完了です。 それでは車高調取付のビフォーアフターをご覧ください♪ 【BEFORE】 【AFTER】 SUS：【HKS】ハイパーマックスS 【BEFORE】 【AFTER】 スタイリッシュなシルエットのセダン車はローダウンをすることでスッキリとした仕上がりになります。 車高調はダウンサスとは異なり、ダウン量を細かく設定することが可能な製品。 ローダウンで理想的な仕上がりに近づけるために車高調の選択はいかがでしょうか。 この度はクラフト中川店をご利用いただきありがとうございました。 愛車のローダウン、車高調の取付は当店にお任せください。 皆様のご来店をお待ちしております(*^_^*) クラフト中川店でした。 ～開催中のイベント～ ～次回開催のイベント～ 管理番号：0092504251007

• SUV
• HONDA
• ローダウン系
• 車高調
• RS-R
• MID

■【WR-V】RS-R車高調Best☆iとMIDホイール025F装着！！ 皆さんこんにちは、クラフト中川店の加藤です。 本日入庫した車両はWR-V。 車高調の取付とホイール交換のご用命をいただきましたのでご紹介いたします。 ■【MID wheels】025F MIDホイールのフラッグシップブランドであるMID｜EXCUSIVEから、025Fを装着です。 開放的なデザインのY字5本スポークデザインの025F 細く伸びやかなスポークがリムエンドまで伸びていることで実口径以上に大きく魅せる効果が期待できます。 ■【RS-R】Best☆i 36段の減衰力調整機構が備わっており、お好みのダウン量で設定ができる車高調キット。 オイルの抵抗を変えることで減衰力を調整することが可能になり、オーナー様お好みの乗り心地にセッティングすることができます。 純正状態でのフェンダークリアランスがコチラ、拳1個がすっぽり入る状態。 実数値ですと約10.5cmほどありました。 SUVですので当然といえば当然ですが、腰高に感じられるオーナー様も多いのではないでしょうか。 ローダウン後のフェンダークリアランスです。 約35mmのローダウンでセッティング完了です。 SUVらしさを残しつつ併せてローダウンによるローフォルムを楽しむにはちょうどいいダウン量です。 車高の変化に伴う足回り部品各部の数値のズレを補正すべく、3Dアライメント調整を行います。 人間でいうところの骨盤矯正にあたる補正作業で、お車の状態を万全に仕上げます。 調整作業の完了後に試走を行い、ハンドルセンターを確認したら作業完了です。 それでは純正状態との比較を見てみましょう♪ 【BEFORE】 【AFTER】 WHEEL：【MID wheels】RMP 025F COLOR：ハイパーメタルコート/ブラッシュドフィニッシュ TIRE：純正流用 SUS：【RS-R】Best☆i 【BEFORE】 【AFTER】 ホイールの開口部を広くとることで軽快感を演出しています。 ローダウンにより腰高感も払拭され、スタイリッシュに仕上がりました！ この度はクラフト中川店をご利用いただきありがとうございました！ 愛車のホイール交換、ローダウンのご相談/ご用命は当店にお任せください。 皆様のご来店をお待ちしております(*^_^*) クラフト中川店でした。 ～開催中のイベント～ ～次回開催のイベント～ 管理番号：0092505231005

• ハリアー
• ローダウン系
• スプリング交換
• RS-R

■【80ハリアー】RS-RのダウンサスTi2000ハーフダウン取付でローダウン！！ 皆さんこんにちは、クラフト中川店の加藤です。 本日は納車ほやほやのハリアーが入庫！ ダウンサスにてローダウンのご用命をいただきましたのでご紹介いたします。 ■【RS-R】Ti2000ハーフダウン 耐ヘタリ性能に優れたチタン材を配合しており、「へたり永久保証」もついております。 乗り心地にもこだわって設計されており、オーナー様から好評なダウンサスです。 RS-Rからはダウン量によって、Ti2000ダウンとTi2000ハーフダウンの2種類のダウンサスをラインナップしております。 お好みのダウン量によって選び分けができるのもうれしいポイントです。 足回り部品の交換に伴う各部の数値のズレを3Dアライメント調整で補正していきます。 この作業を怠ってしまうと、タイヤの偏摩耗に繋がる可能性や、最悪の場合お車の寿命を縮めてしまう可能性もございます。 各部の調整を行い、試走によりハンドルセンターを確認したら作業完了です。 純正状態のフェンダークリアランスがコチラです。 約11cmありました。 SUVですので当然といえば当然ですが、腰高に感じてしまいます。 ダウンサスに交換したあとのフェンダークリアランスです。 幅は約8cmとなり、前後ともに約30mmのローダウンでセッティングです。 それではローダウン前と後を比較してみましょう♪ 【BEFORE】 【AFTER】 SUS：【RS-R】Ti2000ハーフダウン 【BEFORE】 【AFTER】 過度に下げすぎず純正状態の腰高感も払拭され、バランスのいいローダウンフォルムに仕上がりました！ ローダウンによりスタイリッシュな造形の80系ハリアーをさらに引き立てます。 低重心化による走行安定性の向上で走行性能もアップします。 この度はクラフト中川店をご利用いただきありがとうございました！ ハリアーのローダウン、カスタムのご相談・ご用命は実績豊富な当店にお任せください。 皆様のご来店をお待ちしております(*^_^*) クラフト中川店でした。 ～開催中のイベント～ ～次回開催のイベント～ 管理番号：0092505111009

• ロードスター
• ローダウン系
• 車高調
• HKS
• VOLK

■【NDロードスター】HKSハイパーマックスS＆RAYSボルクレーシングTE37SAGAS-plus装着！！ 皆さんこんにちは、クラフト中川店の加藤です。 本日はNDロードスターのホイール交換とローダウンをご紹介します。 ■【RAYS】VOLK RACING　TE37 SAGA S-plus ホイールはレイズの鍛造ブランドであるボルクレーシングから、近年のマシンに対応すべく度重なるマイナーチェンジを経た TE37 SAGA S-plusの"ダイヤモンドダークガンメタ"カラーを装着です。 鍛造ホイールですので当然ながら純正ホイールと比較して軽量化も実現。 バネ下重量減により、操作入力時のレスポンス向上などが見込めます。 今回装着したホイールのコンケイブはフェイス3。 スポークがリムからセンターパートに向けてググっと落ち込みます。 ブレーキキャリパーとの干渉を避けるだけでなく、奥行きのあるデザインで足元から躍動感を演出します。 ■【YOKOHAMA】アドバンフレバV701 タイヤはヨコハマタイヤのアドバンフレバV701を組み合わせます。 ウェット性能においては全サイズで最高ランクのaランクを獲得しており、ドライ路面においても優れた静粛性能を持つスポーティータイヤです。 アグレッシブなブロックパターンも人気を集める要因のひとつ。 回転方向性が決まっておりますのでお取り付けの際には左右を間違えないようお気を付けくださいね^_^ ワンポイントのロゴをあつらえたロック＆ナットセットを使用します。 セキュリティ対策はもちろんのこと、チラッと覗くロゴもおしゃれに仕上がります。 ■【HKS】ハイパーマックスS 全体の長さを変えることで車高が変化する全長調整式を採用しておりますので、 純正の乗り味を損なうことなくローダウンをお楽しみいただけます。 また、30段階の減衰力調整機構がついておりますので路面のコンディションに合わせてお好みの硬さにすることができます。 ■【Auto Exe】アジャスタブルスタビライザーリンク 走行中の車両の横揺れを抑制し、走行安定性を向上させるのがこのスタビライザーリンク。 車高の変化によって接続する部品の角度が変わってしまうため、長さを調整可能なスタビライザーリンクを取付することによって角度を適正化。 車両本来のポテンシャルを引き出します。 純正状態のフェンダークリアランスがコチラです。 拳1個がすっぽり入るほど、実数値ですと80mmほどございます。 この状態からサゲていきます。 ローダウンを行い車高調整後のフェンダークリアランスです。 指1本分、約20mmでセッティングします。 車高調整機構がついていますのでお好みの高さでセッティング可能です。 車高の変化に伴いずれてしまった各部の数値を3Dアライメント調整にて補正していきます。 ロードスターはF/キャンバー・トゥー・キャスター、R/キャンバー・トゥーの左右計10か所を補正することができます。 調整後に試走を行い、ハンドルセンターを確認したら作業完了です。   それでは全体のビフォーアフターをご覧ください♪ 【BEFORE】 【AFTER】 WHEEL：【レイズ】ボルクレーシング TE37 SAGA S-plus COLOR：ダイヤモンドダークガンメタ TIRE：【ヨコハマ】アドバンフレバV701 SUS：【HKS】ハイパーマックスS OTHER：【オートエグゼ】アジャスタブルスタビライザーリンク 【BEFORE】 【AFTER】 ホイールの軽量化により、スポーツカーの醍醐味である軽快な走りに磨きがかかります。 スポーツカー×サンナナ　王道ともいえる組み合わせですが、"王道"と評されることも納得の仕上がりですね^_^ ホイールサイズもローダウンと合わせてツライチになるよう選定しておりますので、オーナー様にも大変ご満足いただける仕上がりになりました。 この度はクラフト中川店をご利用いただきありがとうございました！ ロードスターのカスタム、RAYSホイールのご相談・ご用命は実績豊富な当店にお任せください。 皆様のご来店をお待ちしております(*^_^*) クラフト中川店でした。   ～開催中のイベント～ ～次回開催のイベント～ 管理番号：0092505011021