■【エブリイワゴン】RS-RのダウンサスTi2000＆ロッソモデロGT-Xを取付です。
皆さんこんにちは、クラフト中川店の加藤です。
本日のご紹介はエブリイワゴンのローダウンとマフラー交換。
見た目を大きくカスタマイズしていきます！
■【RS-R】Ti2000ダウン
ダウンサスといえばでおなじみのRS-RのTi2000ダウン当店での取付実績も多く、手ごろな価格と高い製品クオリティで人気のダウンサスです。
ローダウンを行うとネガティブキャンバー(正面から見て"タイヤがハの字"の状態)になってしまいます。
放っておくとタイヤの偏摩耗などに繋がり、最悪の場合車の寿命を縮めてしまいかねません。
ソレを改善させるべく取付したのがキャンバーボルトといわれる補正器具。
純正のストラットとナックルを固定するボルトと交換することで、キャンバー角の調整を可能にします。
エブリイワゴンはキャンバーの調整機構がついておりませんのでキャンバー角の補正を行う場合はキャンバーボルトなどの器具を取付する必要がございます。
ダウンサスと同じRS-Rからリリースされている調整式ラテラルロッドも併せて取付していきます。
エブリイワゴンなど3リンク式サスペンションを採用している車はラテラルロッド(車軸の左右ズレを固定させるための突っ張り棒のようなもの)がついています。
ローダウンやリフトアップなど車高の変化に起因してラテラルロッドの角度が変わり、片方のタイヤが内側に引っ張られたり外側に押し出されたりします。
取付した調整式ラテラルロッドはその名の通りラテラルロッドの長さを調整でき、取付け角度を適正値に保ち、左右のタイヤの出ヅラを揃えます。
こちらが純正状態のフェンダークリアランスです。
軽ワンボックスは多くの荷物を載せることも想定して車高が高めに設計されております。
比較となるダウンサス取付後のフェンダークリアランスがこちら。
ダウン量は約25mmとなっております。
足回り部品の交換を終えたら仕上げに3Dアライメント調整を行います。
車種ごとに定められた基準値を参照し、各部の角度数値を補正します。
■【ロッソモデロ】COLBASSO GT-X
ロッソモデロのマフラーシリーズ、コルバッソから、ステンレステールのモデルGT-Xを取付します。エブリイワゴンはテールエンドがチタンモデルのTi-Cと、今回のGT-Xがございます。
ロッソモデロはオプション品としてインナーサイレンサーの設定があります。
希望されるスタイルに合わせてご用命ください。
普段見る機会の少ないリアアンダービューの1枚がこちら。
2本出しマフラーになり見た目の印象がガラッと変わる仕上がりになりました！
それでは全体のビフォーアフターをご覧ください♪
【BEFORE】
【AFTER】
SUS：【RS-R】Ti2000ダウン
OTHERS：調整式ラテラルロッド、キャンバーボルト
MUFFLER：【ロッソモデロ】コルバッソ
【BEFORE】
【AFTER】
ローダウンで"浮いて見える"原因となるフェンダークリアランスを埋め、スタイリッシュさを作り出します。
約30ｍｍのローダウンで大きく印象が変わります。
ローダウンによるスタイリッシュな見た目の変化と日々の運転が楽しくなるマフラー交換で車のスタイルが大きく変わります。
排気音も低く唸るような低音を響かせ、ドライブに高揚感をもたらしてくれます。
この度はクラフト中川店をご利用いただきありがとうございました！
軽自動車のローダウン、マフラー交換などのカスタムは実績豊富な当店にお任せください。
皆様のご来店をスタッフ一同お待ちしております(*^_^*)
クラフト中川店でした。
管理番号：0092601161006
～次回開催～
