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レクサス IS500 Fスポーツパフォーマンスをファーストロットで入荷したRSR Ti2000 DOWNで早速ローダウン!!

2023/11/02
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  • RS-R
新型レクサス IS500 F SPORT Performanceを

RSR Ti2000DOWN ファーストロットで

早速ローダウン施工させて頂きました♪

 



 

ローダウン施工はクラフトまで是非ご相談下さい。

今回はレクサス IS500 Fスポーツパフォーマンスを

ローダウンスプリングで低空飛行させて頂きました!!

 



 

V8 5.0Lエンジンを搭載した新型IS500

ENKEI製のダークグレーメタリック塗装の19インチ。

外装から内装まで半端じゃない高級感を放ち

すでに純正で完成形ではないですか?!と言わんばかりの佇まい。

セダンは低くてナンボ。ですがやり過ぎも禁物。

大人なセダンを目指しRSR Ti2000 DOWNで程良くローダウンしていきます!!

 



 

車高のローダウン量はメーカー参考値で

フロント -40mm~-35mm

リヤ   -35mm~-30mmとなっております。

あくまでもメーカー参考値の為、車両誤差は出て来ます。

 



 

RSRは比較的どのメーカーより開発が早い!!

ご成約時は発売はされていましたが、まだ製品がストックとして無い状態。

いわゆるファーストロッドに入る事が出来、

オーナー様のご希望だった日程までに何とかインストールする事が出来ました。

正直その日程までに入荷するかどうか微妙な所でしたが

なんとか入荷!!担当させて頂いた私もホッと一安心です(*'▽')

 



 

そうもいっている間にどんどん作業が進んでおります。

レクサスRXやNXなども、電子制御ダンパーが純正装備されており

やはり純正の電子制御は使えるなら使いたい方が多いハズ。

ローダウンスプリングであれば、スプリングを交換するだけなので

純正の電子制御ダンパーを再利用する事が出来ます。

 



 

スプリングの交換が終われば4輪アライメント調整へ。

前後のトゥ角を基準値内に微調整させて頂き

インストール完了!!

(before)



(after)



 

SUSPENSION:RSR Ti2000 DOWN

前後おおよそ30mmローダウン。

メーカーのローダウン参考値まで落ち切る事は出来ませんでしたが

実際にこれくらいのローダウンが大人な感じで良いと思います♪

ブッシュ類が馴染んでくると、あと数ミリローダウンする予想。

 



 

程よくローダウンが完了し、

知立店スタッフ全員「かっこよすぎでしょ!!」と絶賛の嵐☆

たまたま鉢合わせた他店スタッフも同じリアクション(笑)

バックアングルから放たれる、このいかにもすごそうなマフラー。

気になって調べてみたらスルガスピードさんのデュアルループマフラーに

センターマフラーじゃないですか!?

取付施工時に見たボンネット内部に

同じくスルガスピードさんのエアーコントロールチャンバー!!

どうりでめちゃくちゃ良いマフラーサウンドだと思いました(*'▽')

 



 

そしてこのチラリと見えるフロントグリルパネル。

ドライカーボンです!!

拘りまくりな一台です♪めちゃくちゃ興奮しました!

 



 

オーナー様、この度は数あるショップの中から

クラフト知立店をご利用頂きまして

誠に有難う御座いました!!次はホイールですね!?

ご希望だったアイテムはエアセンサーが装着出来ないという

悲劇がありましたが、またホイールはご検討という事で

次の一手、いつでもお待ちしております♪

「LEXUS」「スポーツカー」「セダン」「スプリング交換」「RS-R」の記事一覧

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    2024/02/15
    【CV3 アコード】エスペリア”スーパーダウンサス”理想のスタイルを手に入れる!

    ■【CV3 アコード】エスペリア”スーパーダウンサス”理想のスタイルを手に入れる! 皆様こんにちは!クラフト中川店の長縄です。 本日のご紹介は”アコード”モデルチェンジを繰り返し10代目となるCV3型 理想のスタイルを求めてまずはローダウンからスタートです!! ■ESPELIR SuperDOWNSUS 幅広い車種へのラインナップを揃える「エスペリア」 その車の魅力を引き出すベストなローフォルムを実現する”スーパーダウンサス”を装着です。 専用のバンプラバーで底付き感を低減、ゴツゴツした嫌な感じを抑えます! 純正時は指3本が入る車高でしたが… スーパーダウンサス装着後は、指2本分になりました♪ 仕上げにアライメント調整を実施。ハンドルセンターを確認して完成です!   それではビフォーアフターをご覧ください! 【BEFORE】 【AFTER】 【side view/AFTER】 【side view/AFTER】 ダウン量は前後ともに約25mmダウン。この後ホイールツライチ装着に向けて実車計測を実施!ホイールサイズを決めました♪ この度はありがとうございました。 ホイールの入荷まで今しばらくお待ちください。   クラフト中川店でした!

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    2024/02/11
    RS☆R Best☆i activeでレクサスRC300hをローダウン!

    ■レクサスRCのAVS機能を生かせる車高調あります! 今回は珍しいお車、レクサスRCのローダウンの ご用命を頂きました、ありがとうございます^^ こんにちわ!クラフト多治見店荒井です。 RS☆R Best☆i Active 純正の電子制御機能をそのまま採用し、 モード切り替えスイッチ(ノーマル、コンフォート、スポーツ)の 電子制御機能を生かせる車高調Best☆i Active。 純正以上に自動減衰調整幅が広く、快適な乗り心地を感じることができますよ^^ ↑side before サイドから見てみるとやはり純正車高ならではのフェンダーのスキマ… このスキマをどれだけ狭くできるのか下げていきたいと思います^^ 下げる前は指3本入れてもまだ足りないぐらい空いていました。 M様の希望は下げられるぐらい下げたいという事で限界まで下げた結果… ↑side after こんなに下げる事が出来ました^^ よりスポーツカーらしさが出てますね! 指を入れてみたら1本ギリギリ 入るか入らないかのクリアランス。 これだけ落としても最低地上高は確保できています^^ ↑BEFORE ↑AFTER 約4センチほどのローダウンをする事ができ、 M様にも満足頂けました^^ クラフトメンバーにもご入会頂きありがとうございます! 次回はRCのツライチカスタムをご紹介します。 クラフト多治見店でした。 【ADVAN レーシング 大商談会 開催!】 【鍛造ホイール展示会 開催!】

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    2024/01/26
    レクサスESを程よくローダウン!Ti2000ダウンサスで軽量化にも♪

    セダンのローダウンが人気再沸騰中!? 当店ではローダウンから3Dアライメントまで一貫した作業が可能です♪ こんにちは。クラフト岐阜長良店です^^ 本日はレクサスESのダウンサス取付をご用命頂きました。 ■RSR Ti2000 チタン配合スプリングでヘタリ永久保証といえばコレ! Ti2000は材料径が細く、巻数の少ないサスペンションを設計することが可能になり 結果としてバネ下荷重の軽量化にもつながるという良い事モリモリなアイテム♪ -BEFOR- -AFTER- -BEFOR- -AFTER- ダウン量は実測値で前後23mmローダウン! 腰高感が解消しクリアランスも均等になりました^^ 仕上げは3Dアライメントにて前後のトゥを調整し完成。 セダンのローダウンはいいぞぉ~! 視覚効果もありボディがより大きく見えます^^ このたびは当店をご利用いただき誠にありがとうございました♪ またのご相談お待ちしております! クラフト岐阜長良店でした。

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    2024/01/20
    レクサス IS を RS★R ダウン で ローダウン !

    ■ RS★R ダウン で レクサス IS を ローダウン! 「インテリジェンス・スポーツセダン」レクサス IS 。 ローダウンすることで一体感を出すとグッと迫力が増大します。 こんにちは。クラフト多治見店の森下です。 今回は RS★R ダウンでお手軽ローダウンでカッコ良くキメます。 ■ RS★R ダウン 純正より約30~50%レートを上げることで走行性能をアップさせています。 ダウン量は保安基準内で適度なローフォルムを実現。 お手軽に少~し車高を下げたいって方におススメです。 [Side-BEFORE] [Side-AFTER] [BEFORE] [AFTER] ↑ ↑ 完成後のお写真がこちら 適度なローダウンでグッと迫力が出ましたね。 ローダウンによりキャンバーもついたので通常よりも 太めのホイールがつけれますので、ホイールSETのご相談も ぜひクラフト多治見店へご用命くださいね!! この度はドレスアップのご用命ありがとうございました。 ホイール SET の相談 等あればお気軽にお声掛けください。 以上、クラフト多治見店でした~ ♪ 【買取・下取キャンペーン 開催!】【40アルファード・ヴェルファイア カスタム応援キャンペーン 開催!】【ADVAN レーシング 大商談会 開催!】

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    2024/01/01
    当店初のレクサスIS500にRSRダウンサスとアドバンGTビヨンドをお取り付け!

    ■ レクサスの最速スポーツセダンをローダウン+鍛造ホイール装着! こんにちは!クラフト浜松店 です。 本日ご紹介しますお車は当店初入庫の『レクサス IS500 F Sport Performance』 先代のIS F以来の自然吸気5.0リッターV8エンジン搭載モデル。 盛り上がったエンジンフードが只者ではない雰囲気を醸し出していますね( *´艸`) ボンネットを開けると現行レクサスの最強ユニット『2UR-GSE』が鎮座しております(; ・`д・´) コンパクトなボディに大排気量エンジン、クルマ好きにはたまらない一台ですね。 納車して速攻ローダウン+ホイール交換したいとのことで納車前からご注文を頂いていたアイテムはこちら(^^)/ ■RSR Ti2000 Down RSRの定番ダウンサス『Ti2000 Down』 純正に比べやや硬めのスプリングとなりますが、スポーティな乗り味がお好みであればオススメのダウンサスとなります。 IS500にはAVS(電子制御ダンパー)が装着されていますので、ダウンサスであれば純正の機能を生かしたままローダウンが可能です。 Ti2000は永久ヘタリ保証がついており、経年劣化によるヘタリで車高が大きく下がってしまった場合には新品製品への交換が可能です。 塗装も高品質で腐食にも強くなっています。 続いてホイール(^^)/ ■YOKOHAMA ADVAN Racing GT Boyond ヨコハマの鍛造ホイールの中で屈指の人気を誇る『GTビヨンド』 一部サイズは非常に納期のかかる商品となっていますが待ってでも手に入れる価値のあるホイールですね( *´艸`) GTビヨンドといえば強烈なコンケイブ。 今回はフロント8.5JのC-2フェイス、リア9.5JのC-3フェイスでのお取り付けです。 純正から19インチが装着されていますのでタイヤは流用して装着いたします。 最後にアライメント調整。 ISのサスはダブルウィッシュボーン/マルチリンクの為、ローダウンすると自然にネガティブキャンバーがつきます。 キャンバーがつくとどうしてもタイヤの内べり傾向が強くなりますが、トゥの調整によってある程度抑えることが可能です。 最後に試走をして完了です(^^)/ SUSPENSION:RSR Ti2000 Down WHEEL:YOKOHAMA ADVAN Racing GT 19inch TIRE:純正流用 【BEFORE】 【AFTER】 ローダウンによって一気にスポーティなフォルムへ。 ダウンサスですが十分なローダウン量ですね。 5本スポークから覗くビックキャリパーとホイールカラーのコントラストが美しい(^^♪ 出ヅラもバッチリ決まりました(^_-)-☆ この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。 貴重なお車を作業させていただき、クルマ好きのスタッフとしても心躍りました( *´艸`) また何かお手伝いできることがありましたらぜひお待ちしております。 浜松店/URBAN OFF CRAFT 浜松店 住所〒435-0016 静岡県浜松市東区和田町844 電話番号053-462-7611 営業時間【平日・土曜】10:30~19:30 【日曜・祝日】10:00~18:00 作業受付時間【平日・土曜】18:30まで、【日曜・祝日】17:00まで

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    【レクサスNX】タナベDF210!レクサスのSUVローダウンが人気です!

    ■【レクサスNX】タナベDF210!レクサスのSUVローダウンが人気です! 皆様こんにちは!クラフト中川店の長縄です。 本日のご紹介は”レクサスNX350” スタッドレスのお問合せもとても多い車種です。 スタッドレスタイヤはもちろんですが、レクサスSUVのローダウンカスタムもお任せ下さい! ■TANABE SUSTEC DF210 乗りゴコチの良さでも人気のあるタナベのダウンサスシリーズ。 ダウン量が控えめなNF210としっかり下がるDF210のラインナップで好みのスタイルに仕上げることができるのがポイントです♪ ダウンサス装着前の車高はラクに指4本が入る車高でした。 DF210装着でサゲると…   指2本ちょいの車高まで下がりました! これだけタイヤとフェンダーの間が狭くなるとクルマがとてもスポーティーに見えるようになります(´艸`*) 仕上げのアライメント調整を実施。 調整後、ハンドルセンターを確認して完成です! それではビフォーアフターをご覧ください!! 【BEFORE】 【AFTER】 SUS:タナベ サステックDF210   【side view/BEFORE】 【side view/AFTER】 ダウン量は前後ともに約40mmダウンの仕上がり、とてもスポーティーなSUVになりました(*^^*) この度はありがとうございました。 またのご利用お待ちしております。 それでは!クラフト中川店でした!! ~次回開催イベント~ 開催期間:12月9日・10日の2日間

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    2023/11/02
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    2023/09/07
    【レクサスRC】純正機能AVSを活かしたローダウン!RS-Rベストiアクティブ!!

    ■【レクサスRC】純正機能AVSを活かしたローダウン!RS-Rベストiアクティブ!! 皆様こんにちは!クラフト中川の長縄です。 本日のご紹介は、スピンドルグリルがワイド&ローを強調するデザインの”レクサスRC” AVS機能を活かした車高調の取付でローダウンカスタムです! 装着するのは!! ■RS-R Best★i Active 全長調整+減衰力調整24段、ダウン量は最大フロント約60mm・リア約50mmとなります。 RS-Rと言えばヘタリ永久保証のスプリングTi2000です!こちらの車高調にセットされるのもTi2000です♪ 今回装着するベストiアクティブ、アクティブはAVS機能を活かしたまま車高調が装着できます(^^)v そもそもAVSとは…AVS=Adaptive Variable Suspension system ざっくりですが”走行状況に合わせて自動調整してくれるサスペンション”です! せっかく付いている機能なので、活かしてローダウンしたいですね(*'▽') アッパーマウント上側にAVSのアクチュエーターを装着します。 作業を進めていきます! 装着後はアライメント調整です! 調整後はハンドルセンターを確認して完成です!!   それではビフォーアフターをご覧ください! 【BEFORE】 【AFTER】 【side view/BEFORE】 【side view/AFTER】 タイヤとフェンダーの隙間がグッと小さくなりましたね(*^^*) ローフォルムなRCがよりキレイに見えてGOODです♪ 本日のRCのお客様、実はホイールのご注文も頂いております!(^^)! 入荷まで今しばらくお待ちください。 ホイール装着の様子はまた改めてご紹介させていただきます!お楽しみに♬ クラフト中川店でした!   開催中のイベント!! エアコンガス交換キャンペーン:8月3日~9月29日!!   開催期間:9月2日~9月10日まで!!

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    2023/08/24
    【VW アルテオン】タイヤ交換と同時にアイバッハ プロキットでローダウン!

    ■ タイヤのリフレッシュを兼ねてお手軽カスタム(^^♪ こんにちは!クラフト浜松店 です。 本日ご紹介しますお車はコチラ(^^)/ フォルクスワーゲンのフラッグシップ4ドアクーペ『アルテオン』 今回はタイヤ交換のタイミングに合わせて、ダウンサスによるローダウンを施工していきます。   ■Eibach PRO-KIT ドイツのサスペンションメーカー『アイバッハ』 メルセデスやBMWの純正スプリングも納入している信頼と実績あるメーカーですね(^^♪ 同社のダウンサスは自然なローダウン量の『PRO-KIT』とよりダウン量の多い『Sportline』の2種類がラインナップされています。 今回はPRO-KITをチョイス。アルテオンのメーカー公称ダウン量は25mmとなっています。 今回お取りつけしたタイヤは『YOKOHAMA ADVAN Sport V107』 ヨコハマのフラッグシッププレミアムスポーツタイヤとなります。 こちらも欧州プレミアムカーに純正採用されており実績のあるタイヤですね。 走行安定性、ウェット性能、静粛性が高次元でバランスされアルテオンにふさわしいタイヤとなっています。 サスペンションとタイヤの交換作業が終わったら最後にアライメント。 リアサスはマルチリンクでトー/キャンバーの調整ができるのでアライメント調整は操安性、タイヤの摩耗に効果てきめんですね(^^♪   そして完成した姿がこちら(^^)/ アルテオンの流麗なクーペフォルムにローダウンで磨きがかかりましたね(^^♪ お客様お持ち込みのホイールスペーサーも同時に取り付けさせていただき、ツラもバッチリ( *´艸`) 【BEFORE】 【AFTER】 この度は遠方から当店をご利用いただき誠にありがとうございました。 また機会がありましたら是非ご来店お待ちしております。   輸入車のタイヤ交換、ローダウンもクラフト浜松店にお任せください(^^)/ 浜松店/URBAN OFF CRAFT 浜松店 住所〒435-0016 静岡県浜松市東区和田町844 電話番号053-462-7611 営業時間【平日・土曜】10:30~19:30 【日曜・祝日】10:00~18:00 作業受付時間【平日・土曜】18:30まで、【日曜・祝日】17:00まで

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    2023/07/20
    LC500コンバーチブル。MSレーシングマフラー・RSR Ti2000でローダウン!

    こんにちは中島です! 本日はレクサスLC500コンバーチブルのカスタム色々をご紹介です(^^) まずはこちらのお車。 以前ローダウン&ハイパーフォージド LMCを取付させて頂いたお客様。 今回はマフラー交換でご入庫です~   取付けさせて頂いたのはMSレーシングさんの中間マフラー。 LCオーナー様の間では人気のパーツとなるようです( ̄ー ̄) 音量&音質アップに加え、レーシーな見た目が良いですね♪   純正はこのような感じ。 フロントパイプからのフランジも見えているのでササッと終わるかと思いましたが センターのブレースを外すのが少し厄介。   ブレースの取付部分がアンダーパネルで隠れているので 左右のパネルを全て外していきます。 ここまでバラしてようやくマフラー本体の交換。   ここまできたらあとはスムーズに取付完了です♪ 事前にメーカーさんが親切にアドバイスをくれたので 全体を通してトラブル無く完了。 交換後はかなりいい音になり、オーナー様にも喜んで頂きました(^^)   あとは入庫したついでにスペーサーを取付し出ヅラの微調整を行っていきす! 元々ディーラー様友好仕様でオーダーしたホイールですので あとちょっとだけ外に出す余裕があり、薄めのスペーサーでちょい出しに。 ほんの数mmの出ヅラでも雰囲気が一気に変わってくれましたよ~( ̄ー ̄)   お次はこちらのLC500 コンバーチブル! 先ほどのお客様のご紹介で来店頂きました♪ こちらのお車にはローダウンスプリングを取付させて頂きました☆   取付けしたパーツはRSR Ti2000。 こちらもLCオーナー様には人気のアイテム。 電子制御付きダンパーの採用されることの多いレクサス車。 スプリングのみですと純正機能を活かしたままローダウンが可能となります(^^)   コンバーチブルとなりますので、リアのアッパーはここに隠れています。 ソフトトップを動かせばそのままアクセスできるので クーペに比べるとかなり作業性が良いお車となります( ̄ー ̄)   こちらは取付前の状態。 ローダウン施工後は・・・   このような感じに♪ 元々車高が低めのお車で、スプリング交換でのダウン量は10mmちょっととなります。 なので少し分かりづらいですが、元よりもフェンダーの隙間はしっかりと埋まってくれました☆   こちらのお車はモデリスタホイールが装着済となりますので ホイールも敢えて交換せずそのままの仕様にて完成となります! 純正のカタチをそのままに やり過ぎ感のないサラッとしたカスタムがお車のイメージに合っていますね♪   LC500のカスタムも是非お任せ下さい♪ 今回は遠方よりご来店頂きありがとうございます(^^)

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    2023/05/13
    【G30】BMW 5シリーズ フェラーダFR3 20インチ&H&Rでローダウン!

    BMW 5シリーズ G30をローダウン&20インチでツライチセッティング! クラフト一宮店です。 本日はBMW 5シリーズ G30のご紹介です。 こちらのお客様は私がクラフトに入社するきっかけを作ってくれた恩師。 ちょうど私が入社して今年で20年。人生も含めてとてもお世話になった方。 長年、車を取り換えては私が転勤で色んな店舗になっても足を運んでくれて タイヤホイール・ローダウンの相談をして下さいました(*'ω'*) 本当にいつもありがとうございます! それではご紹介させて頂きます♪ ピットイン後、早速作業スタート(^^)/ 徐々に変わっていく姿が毎回興奮するんですよね~♪ 輸入車に人気の高いH&Rローダウンスプリングを今回取付します。 メーカー推奨値で前後30ミリダウンする商品。 仕上げは4輪アライメントを施し完成♪ まずはノーマルの状態がこちら↑ ローダウンして20インチにインチアップした状態がこちら↑ やはりビックセダンは低くしてホイールをデカくする! これに限りますね( *´艸`) 【スペック】 ホイール:フェラーダ FR3  F)9.0J R)10.0J 20インチ カラー :ブラック タイヤ :ルッチーニ ブォーノスポーツ 車高  :H&R ローダウンスプリング 力強い5本スポークからのコンケイブが効いたデザイン。 斜めから見るとひと際、コンケイブが引き立って見えます! もちろんボルトもブラックで統一して一体感を見せた仕上がりに。 M様、この度もご来店誠にありがとうございました!! 遠方からのご来店、いつもすみません💦 今回の愛車もバリバリセダンらしさが際立った仕上がりになりましたね(^_-)-☆ またお会い出来る日を楽しみにしております! 本当に今回もありがとうございました(*'ω'*)

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    2023/01/21
    レクサスIS 300hにRSR TI2000のサスペンションでローダウン!

    レクサスISをダウンサスで車高を低くする!の巻 本日はいつもお世話になっている常連様のレクサス ISのご紹介。 新しくお車を乗り換えて早速ローダウンのご相談を頂きました♪ まずは序章の巻。これからどんどん弄る予定だそうです( *´艸`)   まず最初に車高を落としてからホイールサイズを決めたいと言う事で RSR TI2000のダウンサスで車高を落としていきます。 ヘタリ永久保証が付いており非常に耐久性も優れたバネ。   【ノーマル車高⇧】 フェンダーの隙間がやはり気になる所。   【RSR TI2000装着時⇧】 フロント:約40ミリ リア:約35ミリダウン ショックアブソーバーの使用距離によっても変わる事もありますが ほぼメーカー推奨ダウン量に落ち着きました。 いやぁ程良い落ち具合が絶妙ですね♪   【フロント ノーマル車高⇧】   【フロント RSR TI2000装着時⇧】約40ミリダウン   【リア ノーマル車高⇧】   【リア RSR TI2000装着時】約35ミリダウン 前後バランスよく落ちて上品さを残したローダウン。 「落とし過ぎもちょっと、、落ちなさ過ぎも、、」と 常連様は懸念されていましたが理想通りのローダウンが出来て大満足のご様子♪ 春先にホイールも新調する予定なので実車計測も行い ツライチサイズを狙います(*'▽') 次回が楽しみですね♪   常連様もいつもご利用ありがとうございます! またのご来店スタッフ一同お待ちしております(*'ω'*)

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    2023/01/07
    メルセデスAMG W205 C63SクーペにKW HAS&TWS EX-fM2 20インチ装着!

    こんにちは中島です! 本日ご紹介するのはメルセデスAMG W205 C63Sクーペのカスタムです(^^) 常連様が新しく増車されたとのことで、ローダウン・ホイール交換と 今回もトータルでお任せ頂きました♪   フルノーマル状態での納車後にまずはローダウンの施工となります。 電子制御ダンパー装着車両となるので、ダンパーはそのままにスプリング交換でローダウン。 アジャスター付きで車高調整も可能なKW HASをチョイスです( ̄ー ̄) 元々最低地上高の低いお車で、地上高ギリギリの20mmダウンにて施工させて頂きました♪ ローダウン後に実車計測しホイールをオーダーとなります。   ホイール装着前にボディ関係のカスタムを施工してこられたとのことですので そちらも合わせてご紹介です! こちらのお車はエディション1の限定車で、外装はブラック・内装にイエローのステッチ等が多用されています。   その仕様に合わせてエンブレム、マフラーカッター、レンズ等々各部をブラックアウト。 C63Sのエンブレムは内装に合わせたイエローのワンポイントを追加されています( ̄ー ̄) フロント・リア共に純正に比べかなりイカツく仕上がっておりますね!   そして、元々レッドだったキャリパーは・・・   イエローに変更! 足回りだけでなく、細部までしっかりと拘って作り上げられた1台となります(^^) この仕様に合わせて頂いたホイールがコチラ。   TWS EX-fM2モノブロック! 車種毎に専用設計されたエクスパーシリーズとなります(^^) メルセデスに似合うツインスポークデザインをベースに グロスブラック×天面カット仕様を取付させて頂きました♪   メルセデス専用ホイールということで、純正のキャップも取付可能。 BMWやVW等はセンターキャップ移植可能なホイールが多いですが メルセデス用ホイールは意外と数が少なく、珍しい設定となります。 純正キャップ対応は輸入車オーナー様に嬉しい仕様ですね!   純正でフロント19、リア20インチと前後異径のC63Sクーペ。 新しいホイールはフロントのみ1インチアップの前後20インチにて装着させて頂きました。 デザイン・カラーのお陰もあり、純正に比べかなり大きく見えますよ~   1ピースホイールとなり、ベースのサイズは固定されてしまいますので ホイールと同時にスペーサーも取付です。 今回はリアのみ取付させて頂き、かなりパンパンな出ヅラとなります( ̄ー ̄)   ローダウン&ホイール交換で、クーペらしいロー&ワイドなスタイルにて完成です! ボディ全体の細かいカスタムも施工され、まさに拘りの1台に仕上がりましたね♪   今回のカスタムスペック ホイール:TWS EX-fM2モノブロック (F)9.5J-20インチ (R)10.0J-20インチ カラー:グロスブラック/カットフィニッシュ タイヤ:ミシュラン PS4S (F)255/30R20 (R)285/30R20 サスペンション:KW HAS   輸入車のカスタムも是非お任せ下さい♪ 今回も当店をご利用頂きありがとうございます(^^)

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    2022/10/07
    BMW G30 5シリーズ ACシュニッツァースプリング&エモーションCR2P装着!

    こんにちは中島です! 昨日に続き本日もBMWのホイール交換+ローダウンのご紹介です( ̄ー ̄) 今回のお車はBMWの中でも当店施工率No1のG30 5シリーズ! ノーマル状態からローダウンスプリングの取付と ホイールセットを装着させて頂きました♪   まずはホイールからご紹介。 WORK エモーションCR2P 20インチ。 スポーツカーオーナー様に人気のエモーションシリーズから サイズオーダーが可能なCR2Pを選んで頂きました( ̄ー ̄) 走りのグレードのMスポーツ車には相性の良いデザインとなっています☆   純正と同じく20インチを装着。 インチは同じですがマルチピースホイール装着で高級感が加わりましたね♪   ホイールに加えてさらに今回はローダウンも施工です。 G30 5シリーズはローダウンの施工依頼も非常に多い当店。 他車種に比べ少し難易度が高い車種ですが、台数をこなして慣れてきましたので サス交換の施工も大歓迎です♪   取付させて頂いた部品はACシュニッツァー スプリングキット。 BMWチューナーといえばACシュニッツァー! 当店でもパーツの取り扱いはOKですよ~ 今回の車両は540iということで「ダイナミックダンパーコントロール付き車」となります。 色々調べると対応スプリングでないと後々問題が発生するようなので 唯一対応しているこちらのスプリングを装着です( ̄ー ̄)   まずこちらはノーマル状態のフロント。 ここからスプリング&ホイール交換で・・・   このような感じに! 約20mm程のローダウンでフェンダーの隙間がスッキリしてくれました(^^) ツインスポークのエモーションで、ビックキャリパーの見え具合もGOODです☆   続いてリア。 リアのサス交換は内装をバラバラにしないとアッパーにアクセスできないので 慣れるまでは結構大変な作業になります。 交換後は・・・   約10mm程のダウン量となりました! ACシュニッツァースプリングは他メーカーに比べダウン量は少なめ。 ただこれ以上車高が落ちるスプリングですとバネが遊びやすいので 安全面も考慮するとこれぐらいが丁度いい感じです( ̄ー ̄)   ホイールはもちろん前後でサイズ変更してのお取付け。 フロントはビックキャリパー装着となるのでミドルコンケイブを使用。 リアにはディープコンケイブを装着しメリハリのある仕様に仕上げました♪   ローダウン&マルチピースホイール装着で、より引き締まったスタイルに変身。 こちらもかなり納期が掛かりましたが、待って頂いた甲斐のある仕上がりになりました♪   今回のカスタムスペック ホイール:WORK エモーションCR2P (F)8.5J-20インチ (R)9.5J-20インチ カラー:グリミットシルバー タイヤ:アドバンスポーツ V105 (F)245/35R20 (R)275/30R20 サスペンション:ACシュニッツァースプリング   G30 5シリーズのカスタムは是非クラフトにお任せ下さい♪ 今回は遠方よりご来店頂きありがとうございます(^^)

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    2022/10/01
    新型レクサスIS300h特別仕様車のF SPORT Mode Black Ⅲをエスペリアのダウンサスでローダウン。

    特別仕様車の新型レクサス IS 300hを エスペリアのスプリングでローダウン!! 完成形をさらに進化させます。 ローダウンの事なら、三河の落とし屋クラフトへご相談を。     すでに完成形では無いかというくらい純正状態で出来上がっているオクルマ。 クラフトがさらに進化させて頂きます♪ 足元にはF SPORT Performance First EditionとF SPORT Mode Black Ⅲで専用になっている BBS製の鍛造19インチホイール。 マットブラックでかなり足元が引き締まっております♪ いやぁ~実にホイール屋泣かせな仕様です(*´▽`*)     ノーマル車高より少しだけ下げれれば大丈夫! という事でしたので、程よく下がるエスペリアのローダウンスプリングをご用意させて頂きました。 絶対にここまで下げたい!!これ以上は下げたくないという強いご希望があれば 間違いなく車高調一択でしょうが、おおよそこれくらい下げれれば良いかな~という感覚であれば ローダウンスプリングでもアリでしょう。     純正で電子制御ダンパーが装備されている場合、 この機能を生かすには純正ダンパーをそのまま使ってローダウンスプリングを入れる方法と 電子制御ダンパーの機能がそのまま使用できる車高調KITを入れる方法の2択。 後者の車高調KITは種類もそこまで豊富ではないです。     何台か施工させて頂いているオクルマですので、スムーズに施工が進みます♪ フロント側だけ設定にあったスーパーダウンサスラバーも同時に取り付け。 ローダウンしたら、バンプラバーと呼ばれるダストブーツ内に装備されているパーツが ダンパーに底付きしやすくなり、乗り心地の悪化や異音の原因にもなる可能性があります。 予防策として同時にお取り付けさせて頂きました。     フロントはダブルウィッシュボーン、リヤはマルチリンクの足回り形状。 セダン系のおクルマによく使用される快適性重視の足回り形状です。 難なく取り付け施工も終わり、4輪アライメント調整も施し全施工完了です。 (BEFORE) (AFTER)     SUSPENSION:エスペリア ダウンサス OPTION:(Fr)エスペリアスーパーダウンサスラバー ローダウン量:(Fr)20~25mm (Rr)18~23mm     完成形からさらなる進化。 前後程よくローダウンされた特別仕様車のIS300h。 これくらいのローダウンが道を選ばずに走る事も出来ますし さりげない感じが個人的に好きです♪ 大人カスタムに仕上がりましたね^^   オーナー様、この度は数あるショップの中から クラフト知立店をご利用頂きまして誠に有難う御座いました。 またのご相談、いつでもお待ちしております♪

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    2022/08/29
    【VWアルテオン】アイバッハ ダウンサススプリングでローダウン!!

    ■VW最上級セダン アルテオン!!やっぱセダンは低くてナンボでしょ☆彡 フォルクスワーゲンの最上級セダン アルテオン。 当店でも多くのご相談・取り付けをさせて頂いておりますよヽ(^o^)丿 こんにちは、輸入車も得意なクラフト多治見店 中村です✌ すでに純正ホイールからRAYS様の新作HOMURA 2×7 FTを 装着しているK様のアルテオン。 バチっと決まっているのですが、やはり気になるのは、 フェンダーの隙間・・・。 やはりセダンはローダウンがしたくなりますよね(*´▽`*) ■Eibach PRO-KIT 今回、装着するのはアイバッハ製のダウンサススプリング。 車種にもよりますが、約30㎜のダウン。 純正のアブソーバーを活かしてた設計をしているので、 乗り心地も損なうことなく走行が可能なモデル(*´▽`*) もちろん、ダウンサスの取り付けを行っても 3Dアライメントでしっかりと数値を整えていきますよヽ(^o^)丿 足回りをバラシての作業となるため、ハンドルセンターなどの 歪みが生じたり、トゥなどの狂いを整えていきます(^^♪ ローダウンスタイルで20インチのHOMURAが しっかりと映える仕様に(^^♪ BEFORE↑ AFTER↑ SUSPENSION:Eibach PRO-KIT アルテオンの場合は、前後共に25㎜ダウン。 K様、この度は当店をご利用いただき 誠にありがとうございました。 ご購入から取り付けまでスムーズに 行えて良かったです(^^♪ メンテナンス等でもお気軽にお立ち寄りくださいネヽ(^o^)丿 輸入車のカスタムとなると一筋縄ではいかないのが現状。 ローダウンにインチアップ等、輸入車のカスタムも 得意としているクラフト多治見店に是非ご相談をヽ(^o^)丿 ありがとうございました。   ↓現在開催中のイベント 開催期間:8月19日~9月19日の一か月間!! 買取りは最低保証付き!! 下取りは、査定額UPのチャンス!! 是非、この機会にヽ(^o^)丿 ↓次回開催予定のイベント 開催期間:9月3日~9月11日の2週間!! クロス交換に打ってつけの時期ですよヽ(^o^)丿 ありがとうございました。 多治見店 中村でした。 クラフト多治見店で施工させていただいた、多治見コレクション。 「 クラフト多治見店 」 ℡:0572241177 岐阜県多治見市白山町3-121 毎日更新のクラフト多治見店はスマホで「お気に入り」登録! https://craft-web.co.jp/blogs/tajimi/

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    2022/08/16
    レクサスGSをローダウンして『ENKEI RS05RR』の最大コンケイブ“R FACE”を装着する!!

    車高調にはAVSを活かせる“RSR BESTi ACTIVE” トータルドレスアップだからこそ付けられる スペシャルサイズのホイールを装着しました☆   クラフト知立店 白井です 本日はタイヤ・ホイール&車高調でトータルドレスアップ コダワリの車高調とサイズセッティングで最大コンケイブ“R FACE”を装着しました!!   車高調は“RSR BEST i ACTIVE”を装着 本日入庫のGSは電子制御サスペンションが標準装着 それを活かしたまま車高調へ交換できるサスペンションになっています   さらに“BEST i ACTIVE”は減衰力調整が可能なモデル 電子制御のセレクトに加えてベースの減衰力がセッティングできます とことんこだわりたいかたにはオススメの車高調   装着していくホイールはスポーツフリークから絶大な支持を受ける“ENKEI RS05RR” フィンタイプデザインの細身スポークがスマートで軽量感を感じさせるデザイン ENKEIのリム成型技術“MAT PROCESS”をさらに進化させた“MAT-DURA FLOWFORMING”の採用で 軽量性に加えて高剛性を実現したレーシングモデルホイール   リムエンドまで余すことなく伸びたスポークが口径感をとことん主張 せっかくの20インチをしっかりと活かせるデザインになっています   見応えバッチリの“R FACE”はRS05RRの最大コンケイブフェイス GSへの“R FACE”装着には繊細なセッティングを行うのが必須 車高やタイヤの組み合わせなどが重要になってきます   タイヤには国内外問わずカスタムシーンで人気を博す “NITTO NT555G2”は見た目にもスポーティなVパターンデザイン   ナットには“モノリスT1/06”を装着 内掛けタイプになっているのでナットホールを傷つけにくいメリットや 特殊形状なので防犯性能にも定評があります メタル感のあるグロリアスブラックを選択   ・ビフォー ・アフター “R FACE”サイズの装着に伴いしっかりとローダウンさせていただきました   ホイール:ENKEI RS05RR(Fr:M FACE Rr:R FACE) サイズ:18インチ カラー:マットダークガンメタ タイヤ:NITTO NT555G2   見応えばっちりのコンケイブフェイス なかなか見ることのできない落とし込みは トータルドレスアップならではの完成度   コンケイブしたホイールではキャリパー干渉が気になるところ GSは大き目のキャリパーを装着しておりますがベストなサイズチョイスで難なく回避   この度はクラフト知立店をご利用いただきありがとうございます   タイヤ・ホイールや車高調でのトータルドレスアップは 実績豊富なクラフト知立店へお任せください ~夏季休業のお知らせ~ まことに勝手ながら8月14日(日)から8月18日(木)まで 夏季休業とさせていただきます 8月19日(金)10時30分より通常営業となります 宜しくお願いします

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    2022/07/30
    純正機能を損なわずにローダウン!レクサスIS300にRS-RベストIアクティブ装着!

    ■ レクサスIS300カスタム始動!まずはローダウン・マフラーから^^ こんにちは!クラフト浜松店 テラダです^^ 本日ご紹介しますお車はコチラ!   ■ LEXUS IS 300 Fスポーツ (ASE30) 納車前からカスタムのご相談を頂き本日はいよいよ決行日! 天気も快晴!絶好のカスタム日和です^^ まずは手始めにローダウンとマフラー交換から行っていきます★ 装着モデルはコチラ!   ■ RSRベストIアクティブ クラウンやレクサス系に純正採用されている 電子制御ダンパーに対応した数少ないモデル 純正機能を損なうことなくローダウンが可能です^^ こんな感じで移植できます^^   構造上減衰ダイヤルは下側に。 オーダー頂いた車高に合わせてセッティングしていきます 装着後車高をチェック 左右差や前後のバランスを整えて装着完了です お次はマフラー交換行きましょう♪   ■ APE’Xi N1 evolution EXTREME 機能美・排気効率・サウンドを追求した砲弾型マフラーの最上級モデル ヒートグラデーションを採用しリアビューにスポーティーさをプラス また2重管構造を分離させたディフューザー機能を搭載。 排気が外気空気に素早く混ざることで、フィニッシャー周辺部の温度の低減効果や フィニッシャー外筒・周辺を焼けにくくしています リアにはROWENのディフューザーが装着されていますので出口の調整に マフラーブッシュも別途用意。 位置出しにもしっかりこだわります 無事マフラーも装着できた所で仕上げのアライメント調整 前後のトゥ4カ所を調整して作業完了です   【BEFORE】 【AFTER】 もともと腰高感が少ないISですが車高に磨きをかけるとご覧の通り★ ホイールも交換予定ということで今後の仕上がりが楽しみです^^ リアビューも迫力アップ! 今回はリアピースのみの交換でしたが低音の効いた マフラーサウンドも◎ ついつい踏み込みたくなっちゃいますね^^ O様この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました^^ 浜松店/URBAN OFF CRAFT 浜松店 住所〒435-0016 静岡県浜松市東区和田町844 電話番号053-462-7611 営業時間【平日・土曜】10:30~19:30 【日曜・祝日】10:00~18:00 作業受付時間【平日・土曜】18:30まで、【日曜・祝日】17:00まで

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    2022/07/27
    レクサスLC500コンバーチブル ハイパーフォージドLMC 21インチ装着!

    こんにちは中島です! 本日ご紹介するのはレクサス LC500 コンバーチブル。 前回RSR Ti2000にてローダウンさせて頂いたお車(^^) 今回は待ちに待ったホイール交換です♪   モデルはハイパーフォージドLMC 21インチ。 Made in JAPANの鍛造3ピースホイールとなります( ̄ー ̄) 高級感のあるメッシュに流行のコンケイブデザイン! レクサスLCには間違いのない組合せとなっております♪   取付サイズは純正と同じ21インチを装着です。 このボディ形状でSUV車並みの大きいタイヤを使用するLC。 21インチサイズでも十分にタイヤの厚みがり やり過ぎ感のない大人なサイズチョイスですね(*^^)   多くの21インチホイールは20インチと共通ディスクを使用する為、ステップリム仕様が多いですが LMCはフルリバースタイプとなります( ̄ー ̄) スポークが目一杯リムまで伸びたデザインで、ホイールの大きさがダイレクトに伝わるモデル。 迫力満点な仕上がりですよ~☆   ディスクカラーはミラーポリッシュ。 それに合わせるナットはKYO-EI モノリス! M14サイズでは当店で一番人気のナットとなります(^^) ネオクロカラーがディスク面に反射して、すごくキレイな仕上がりです♪   ディスクデザインはフロントにセミコンケイブ。 リアにはディープコンケイブを投入! 物理的には前後ディープコンケイブが装着可能なお車となりますが 今回は前後のメリハリを出す為に敢えてのディスク形状違いにて装着です。   細かいインセット等はローダウン後に実車計測にてオーダー。 今回は出来るだけツラを合わせつつ、安心感もあるサイズに設定です( ̄ー ̄) 3ピースですが細かいインセット調整が可能なハイパーフォージドは 出ヅラに拘る方にもオススメなモデルです♪   ローダウン量、デザイン・カラーとお車のイメージを崩さずにキレイに仕上がりましたね(*^^) 高級感抜群の王道LCの完成です☆   今回のカスタムスペック ホイール:ハイパーフォージド LMC (F)9.5J-21インチ (R)10.5J-21インチ カラー:ミラーポリッシュ タイヤ:ダンロップ VE304 (F)245/40R21 (R)275/35R21   レクサス車のローダウン・ホイール交換も是非お任せ下さい♪ 今回は当店をご利用頂きありがとうございます(*^^)

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    2022/06/25
    セダンはやっぱり低くてナンボ!IS300にRSR Ti2000でローダウン!

    M/C後のIS300をローダウン! こんにちは!クラフト浜松店 テラダです^^ 本日のご紹介はコチラ!   ■LEXUS IS300 (ASE30) セダン系のカスタムと言えばローダウン。ドレスアップのキホンですね^^ もともと腰高感は少ないISですが+α車高を下げるとまたイメージが変わってきます 純正のAVS機能をそのまま生かすため今回はダウンサスをチョイス 当店でもお馴染みのRS-Rで仕上げて行きます データ通りローダウンができているか確認する為作業前には車高のチェック ボディは勿論、ブレーキの大きいクルマの場合はキッチリ養生 大切なおクルマをお預かりして作業しますので下準備は入念に行います サスペンション取り付けは当店でも非常に人気の高いメニュー 取り付け実績も豊富です☆ ※持ち込みでの作業は行っておりません サクッと取り付けが完了したら仕上げのアライメント調整作業へ ISの場合、前後のトゥ調整(計4カ所)が可能 データをもとにきっちり調整かけていきます   【BEFORE】 【AFTER】 【BEFORE】 【AFTER】 【BEFORE】 【AFTER】 こうやって比較してみると違いが良く分かりますね^^ 前後のバランスもバッチリ☆ やっぱりセダンは低くてナンボです^^ ローダウンと同時に前後にスペーサーも同時に取り付けツラ出しもOK☆ ※M/C後はボルト車に変わっていますので取り付けの際は注意が必要です 今後ホイール交換も予定しているので実車計測も行いデータ取りもさせていただきました☆ K様、いつも当店のご利用ありがとうございます☆ シャコタンカスタムも得意な当店。 理想の1台に仕上げるお手伝いを全力でさせていただきます! ご相談・ご用命ドシドシお待ちしております! 浜松店/URBAN OFF CRAFT 浜松店 住所〒435-0016 静岡県浜松市東区和田町844 電話番号053-462-7611 営業時間【平日・土曜】10:30~19:30 【日曜・祝日】10:00~18:00 作業受付時間【平日・土曜】18:30まで、【日曜・祝日】17:00まで

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    2022/04/30
    レクサスGS450h RSR車高調&WORKランベックLM7 20インチ装着!

    こんにちは中島です! 本日ご紹介させて頂くのはレクサス GS450hのローダウン&インチアップです( ̄ー ̄) 今回の車両は程よい出ヅラで、大人なスタイルに仕上げさせて頂きました♪   装着ホイールはWORK ランベックLM7 20インチ。 こちらのランベック、発売以来かなりの人気モデルとなります! 王道のメッシュデザインで、余計な加工が入らずスッキリとした印象。 シンプルかつ高級感のあるモデルとなっています( ̄ー ̄)   カラーはグリミットブラック。 昨日ご紹介させて頂いた、アドバンのハイパーブラックに似た高級感のあるカラーリング。 少しブラックが強めの濃い色味となります(*^^) WORKホイールの中でも一部のホイールのみに設定されたカラー。   お車がシルバー系のボディカラーとなるので、ホイールカラーはめちゃくちゃ悩みましたが いくつかホイールを横に置かせて頂き、一番しっくりきたグリミットブラックに決定! 見ての通り、お車の高級感を崩さずすごく似合っています♪   また、ランベックシリーズはリムの深さもあります。 他モデルの同サイズよりも深リム形状にしやすいシリーズです。 ディスクデザインだけでなく、このリム深度も人気の一つです( ̄ー ̄)   車高はRSR ベーシックIアクティブにてローダウン。 レクサス車は純正サスペンションにAVS機能が付いていますので それを活かしたサスペンションチョイスとなりますよ~ 車高は基準値+αにて装着。フォグ位置が低いお車ですのでこれで地上高はギリギリぐらい。   ホイールサイズは純正より3インチアップの20インチ タイヤ幅も225からフロント235,リア265化でワイド感も十分! ローダウンも相まってかなりドッシリ感が出てくれましたね♪ やり過ぎ感もなく大人なスタイルにて完成です(*^^)   今回のカスタムスペック ホイール:WORK ランベックLM7 (F)8.5J-20インチ (R)9.5J-20インチ カラー:グリミットブラック タイヤ:ファルケン FK510 (F)235/35R20 (R)265/30R20 サスペンション:RSRベーシックIアクティブ   セダン車のカスタムも是非お任せ下さい♪ 今回も当店をご利用頂きありがとうございます(*^^)

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    2022/04/19
    レクサスGS 450h GWL10をTI2000ダウンでローダウン&20インチへインチアップ✨

      WORK VS-XV 20インチでカスタマイズっ✨ 煌めくシルバー×ゴールドピアスボルトが相性バツグン!!     いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です!!   本日のご紹介はA様・レクサスGS 450h Fスポーツ。   ローダウンにWORKさん人気のアイテムで仕上げさせていただきました。   それではコチラをどうぞ!!     ご購入いただいたホイールは 「 WORK VS-XV 20Inc 」   昨年発売された新しいホイールですが、どこか古めかしい懐かしいデザインですよね。。。   その懐かしく感じてしまうのはメッシュのデザインにあると思います。     最近のトレンドはコンケイブであったり、同じメッシュデザインでも2ピースホイールでのラインアップが多いですよね!?   ですがWORK VS-XVは3ピースホイール!!   3ピースホイールならではの適度なリム深度もどこか懐かしく感じてしまいます。。。     本日はホイール交換と一緒にローダウンも行いました!!   ■ RS☆R TI2000ダウン   適度なローダウンを目指してローダウンスプリングをチョイス。   RS☆R TI2000シリーズはヘタらないスプリングとして有名ですよね!?   最近のクルマは重量も増してきているので通常のローダウンスプリングではヘタりが心配。   ちなみに、コチラのスプリングには 「 ヘタり永久保証 」 が付いているんですよっ 👍     本日のカスタムコンセプトは 「 保安基準順守スタイル 」   ローダウン量においてもホイールの出ヅラにおいても安心して乗っていただける仕様です!!   そのホイールサイズの選び方によっては 検査員によってOK・NG が分かれてしまう場合もあります。   本日はローダウンを行う事も加味しながらホイールサイズを厳選。   もちろんクラフト厚木店得意の実車計測を行いましたよっ✨     そんな出ヅラはこんな感じ。   検査でチェックされる30~50度の範囲で見ても問題なし 👍   これならカスタムを行っている車輛でも安心してディーラーさんや各ショップさんへの入庫が出来るでしょう。   今ではディーラーさんでのメンテナンスパックに加入しているオーナー様も多いと思います。   カスタムもしたいけど、ディーラーさんへの入庫も安心して行いたい。。。   そんなオーナー様はクラフト厚木店までぜひご相談下さいね~♬♬     A様、この度はご購入誠にありがとうございました!!   ご家族でのご利用に感謝ですっ✨   ご友人との愛車自慢大会はいかがでしたでしょうか??笑   それではまたのご利用よろしくお願いしま~す☆☆

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    2022/03/23
    メルセデスベンツ V177 Aクラスセダン RSR Ti2000でローダウン!

    こんにちは中島です! 本日ご紹介するのはメルセデスベンツ V177  Aクラスセダン 前回クリムソン カッサーノFF 19インチを装着させて頂いたお車。 今回は待ちに待ったローダウンの施工となります(*^^)   取付させて頂いたのは老舗サスペンションメーカー「RSR」のTi2000となります(^^) 国産車のイメージが強いRSRですが、輸入車用も一部ラインナップされております。 今回のお車はAクラスの中でもセダンタイプとなり、他のサスペンションメーカーでは未設定のグレード。 RSRのみ、丁度このお車用に設定がありましたので装着です!   RSRならではの黒いスプリング。 パッと見は純正風で落ち着いた見た目となります( ̄ー ̄) 輸入車は車種によってはややこしい構造のものもありますが V177は比較的スムーズに作業が可能。 こちらのお車もトラブル無くサクサクと取付完了となります♪   さて!気になる車高の落ち具合。 こちらは前回ホイール装着時のフロントの車高。 ローダウン後は・・・   このような感じに! 元々フロント車高は低めなので、落ち幅は約10mm~と少しのダウン量となります(^^) しかし写真で見比べると明らかに低くなっているのが分かりますね!   お次はリアの車高。 フロントに比べリアは高めの車高となっており、明らかに前下がりな印象でした。 こちらはサス交換直前の車高。ここからローダウンしていくと・・・   こうなります( ̄ー ̄) リアのダウン量は約25mm~と中々の下がり幅となりますね。 タイヤとフェンダーのクリアランスが一気に狭まってくれました!   全体のバランスはこのような感じ。 リアの落ち幅が大きいことで、前後の車高バランスがより良くなりました! タイヤとフェンダーのクリアランスはリアのが若干狭く、ボディラインはほんの少し前屈み。 セダン車の理想のスタイルとなります(*^^)   前回装着したカッサーノFF 19インチ。 出ヅラに拘り、前後インセット変更にて取付させて頂きました。 狭まったフェンダークリアランスに、このギリギリの出ヅラ。 この角度からの見た目が個人的にすごく好みです( ̄ー ̄)   インチアップ&ローダウンで足回り関係はこれでバッチリ仕上がりましたね♪ 今回も遠方よりご来店頂きありがとうございます(*^^)

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    2022/03/08
    レクサスLC500コンバーチブルをRSR Ti2000でローダウン!

    こんにちは中島です! 本日ご紹介させて頂くのはレクサスLC500コンバーチブル。 こちらのお車には21インチホイール装着前提で まず最初にローダウンの施工をさせて頂きました(*^^)   取付させて頂いたのはRSR Ti2000。 レクサス車には鉄板のRSRローダウンスプリングとなります(*^^) 最近のレクサス車にはAVSが装着されている場合が多いので その機能を活かしたままローダウンする場合、スプリング交換がメインとなってきます! 一部AVS対応車高調もございますが、今回は大きく落ち幅を求めていないので ダウンサスでほんのりローダウンさせて頂きます♪   フロントは通常のLC500と同様にボンネットを開けるとアッパーマウントにアクセス可能。 リアはルーフを少しだけ動かした所でアッパーマウントが見えてきます。 色々と試してこの状態でルーフを固定出来ましたが 固定位置を間違えると、ルーフが自動で閉じてくるので要注意です!   ルーフをオープン状態にさえすれば後はサクサクと交換完了です(^^) こちらはノーマル車高。 フェンダーアーチとタイヤの隙間を見た時に若干トップ部分の隙間が広いですね。   交換後はこのような感じです(*^^) トップ部分の隙間が程よく狭くなってくれました! 一般的な車両よりも純正車高が低いお車となるので ダウンサスでの15mm前後の落ち幅で丁度良いくらいですね♪   施工前の全体バランス。 交換後は・・・   こんな感じに! 落ち幅は実測で前後同じくらいのダウン量となりました(^^) 隙間が大きかったリアもスッキリとした印象です☆   ローダウン後はホイールサイズを決める為に実車計測を行います! レクサス車はフェンダーの絞り込みが大きいので トップ位置だけなく、狭めの30度-50度範囲もチェックしていきます。   無事にホイールサイズも決まりオーダー。 受注ホイールとなるのでしばらく納期が掛かりますが 完成が待ち遠しい1台となります♪ 今回は当店をご利用頂きありがとうございます(*^^)

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    2022/02/05
    これはカッコイイ!30系新型IS300 FスポをRSRベストiアクティブでローダウンしました!

    新型車をソッコーでローダウン! レクサスIS300 Fスポが更に!更に!カッコ良くなりました。 実はフルモデルチェンジではないんです。 型式表記は30系。前モデルを踏襲するキリリとしたフェイス、 内装も一新、そして何よりボルト車になったんですよね。 レクサス(トヨタ)の新時代を感じさせる1台。 Fスポなので車高も意外と低いです。 オプションでカラードされたブレーキキャリパーから 漂うオーラはまさに欧州車のソレ。 指が約3本くらいのクリアランスと普通に乗るには やっぱり低めですが、毎度のことながら車好きはココが許せないんです(笑) 車高調はRSRベストiアクティブ。 最近のレクサス、トヨタのAVS装着車には マストな足となってきました。 素性がもともとカッコイイのにローダウンしたらどうなるの!? ここ最近で一番興奮してたりします(笑) RSRベストiアクティブだからと言って特別な構造はしておりません。 取付はいたって普通のセダン足です。 ココだけ違いますね。 普通の車高調へ換装してしまうと純正の減衰力コントロール、 いわゆるAVS機能が働かなくなります。 ベストiアクティブでは専用機構でそれをそのまま生かす形に。 せっかくの機能ですから勿体ないですもんねぇ。 最後は3Dアライメントで数値を整えます。 もう「カッコイイ」の一言。 色々ブログで語っているワタクシですが、 それでも語彙力を無くしてしまうほど(笑) それではビフォーアフターです。 【 ↓ 純正ノーマル車高 ↓ 】 【 ↓ RSRベストiアクティブ装着 ↓ 】 元々低いのにローダウン後の姿と見比べたら 全然違って見えるから不思議(笑) 車高はリアをメーカー推奨に設定、それに合わせて フロントをバランス良く調整させていただきました。 前後指1本くらいのところです。 純正ではリアの方がクリアランスがありましたね。 やや前傾姿勢を作ることでスポーツセダンを俄然意識。 いやー、やっぱりこの車カッコイイわ~。 純正でズルい程スタイリッシュなホイールですが ローダウンしたことでサイズ感はやや物足りず!? 次の一手、ご相談お待ちしております。 ありがとうございました! 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡:0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録! https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

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    2022/01/17
    レクサスRC350をRSR Ti2000でローダウン!上品さを損なわないオトナ仕様☆

    乗り心地を損なわず快適ローダウン★ こんにちは!クラフト浜松店テラダです^^ サスペンションのご用命も非常に多い当店。 【上げ】も得意ですが【下げ】もモチロン大得意! ということで本日のご紹介はコチラ! ■LEXUS RC350 Fスポーツ(GSC10) 今回はローダウンのご用命をいただきました^^ クーペですのでノーマルでも比較的低めの車高 ノーマルでも十分カッコイイのですが「あと少しだけ下げたい・・・」 その気持ちすごく分かります! ということでコチラのアイテムを使いお悩みを解消していきます^^ ■RS★R Ti2000 ダウンサスと言えば【RS★R】と言っても過言ではないほど施工件数の多い人気モデル チタンが配合されたTi2000は永久ヘタり保証付き! 車高調の様にミリ単位でのセッティングはできませんがメーカーのデータ通りにキレイに ローダウンすることが可能です ダウン量は約25mm程 ダウン量としては控えめですがこの差がとっても重要! クルマの印象も大きく変わります 3Dアライメントテスターを駆使して最終仕上げ 取り付けから仕上げまで一貫して行えるのが当店の強み 丁寧・確実な作業を心掛けていますので安心してお任せください^^   【BEFORE】 【AFTER】 【BEFORE】 【AFTER】 比較してみると違いが良く分かりますね^^ 前後のバランスも良くよりクーペらしいフォルムに★ 過度なローダウンではなく上品さを残したオトナ仕様♪ 乗り心地もノーマルとほぼ変化もなく快適にお使いいただけます S様、この度は当店のご用命誠にありがとうございました^^ RCを含めレクサスのローダウンも当店にお任せ下さい^^ 希望のスタイル・ご予算に応じて最適なメニューをご提案します★ ローダウンをご検討中のオーナー様!ご用命お待ちしております 浜松店/URBAN OFF CRAFT 浜松店 住所〒435-0016 静岡県浜松市東区和田町844 電話番号053-462-7611 営業時間【平日・土曜】10:30~19:30 【日曜・祝日】10:00~18:00 作業受付時間【平日・土曜】18:30まで、【日曜・祝日】17:00まで

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    2021/11/10
    レクサスRC FにRSR Ti2000&TSWセブリング 19インチ装着!

    こんにちは中島です! 本日ご紹介するのはレクサス RC F。 こちらのお車にはローダウンスプリングと 19インチホイールセットの装着させて頂きました♪   ホイールは、カリフォルニア発のブランド「TSW」から メッシュデザインのセブリングを選んで頂きました。 目が細かく、独特な雰囲気漂うメッシュデザインとなっております( ̄ー ̄) 複雑な造形で細部までしっかりと作り込まれていますね☆   フロントにはビックキャリパーが装着されたRC F。 メーカーマッチングも無い車種でしたので今回は仮当てからスタート! 仮当てからと言っても、本国から取り寄せたら返品も不可となるので 一か八かでしたが、何とか装着OKでした(汗)   サイズは前後パッツパツのチューナーサイズ。 特にリアのワイド感にはかなり拘ったサイズとなります(*^^)   TSWホイールならではのコンケイブ具合もバッチリ♪ ディスクデザインが突出することなく リムエンドから綺麗にセンターへ落ち込んだデザイン。 海外ホイールならではの仕様となっております(^^)   タイヤ・ホイールと同時にローダウンも施工。 RSR Ti2000をフロントのみ装着! RC Fは排気量が大きく、RCよりもボンネットが盛り上がっていて フロントの車高がすごく高く見えるとのこと。 最初は私も「え?」と思いましたが、言われてみると確かに。。。 とりあえず試しに着けますか!と装着した所・・・   めちゃくちゃバランスが良い! フロントが下がり過ぎないか心配でしたが、超自然な車高です( ̄ー ̄) リアは純正でも車高が低めなので全く気になりません! RC Fでベタベタにはしたくないけど、少し落としたいという方には 丁度良い組み合わせとなりますね♪   今回のカスタムスペック ホイール:TSW セブリング (F)8.5-19インチ (R)9.5J-19インチ カラー:マットブラックフェイス タイヤ:ミシュラン PS4S (F)255/35R19 (R)275/35R19 サスペンション:RSR Ti2000   迫力の仕上がりにオーナー様にも大満足して頂きました♪ 今回は当店をご利用頂きありがとうございます(*^^)

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    2021/10/25
    純正機能を生かせます!!「RS-R Best★i Active(アクティブ)」をレクサスRCに装着!

    今回はレクサス RC300に純正AVS(電子制御サスペンション)機能を生かした車高調キット   「RS-R Best★i Active(アクティブ)」を装着させていただきましたのでご紹介いたします!     レクサス RC300といった高級車によく採用されているAVSですが   これは車内にいながらサスペンションの減衰を自動で調整し、乗り味を変更できる機能で   スポーツモードでは固く、コンフォートモードではソフトな乗り味になる便利機能!   社外のサスペンションを装着するとこの機能が失われがちですが   今回、装着した「RS-R Best★i Active(アクティブ)」はその機能を残したまま装着できる車高調キットです!     赤と黒のコンビが印象的なRS-Rの車高調キット!   「RS-R Best★i Active(アクティブ)」は24段の減衰調整が可能で自分の好みの乗り味に調整ができます!!     サスペンションを交換したらしっかりアライメント調整も行います!   アライメント調整を行うことで直進安定性やタイヤの持ちが向上しますので   サスペンション取付時は勿論のこと、タイヤ交換の際にも行っていただくことがおススメです!     装着後がこちら!!   程よくローダウンされどっしりとした佇まいとなりました♪     フロント約30mm・リア約15mmのダウン量で調整!   見た目と実用性のバランスが取れたカッコイイ仕上がりです(*^^*)     ローダウンされたクーペはスポーティさも更に高まりますね!   ハンドリングも軽快になり乗り味も向上したとのオーナー様からの喜びのコメントも頂きましたよ♪     この度はクラフト知立店をご利用いただきまして有難うございました。   ローダウンもご対応可能ですので「三河の落とし屋」クラフト知立店までお気軽にご相談下さいませ♪♪     クラフト知立店 〒472-0006 愛知県知立市山町小林13-1 TEL:0566-85-0811 ■営業時間 平日 10:30~19:30 日曜・祝日 10:00~18:00 ■定休日 水曜日・不定期火曜日 ※営業時間、営業日は都合により変更する場合がございます。  

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    2021/07/25
    新型レクサスIS300hをRSRでローダウン&BBS!

    ■レクサス新型IS300hをローダウン!BBS RE-Vをツライチ装着! 話題の新型車もお任せを。 レクサスISをローダウン&BBS RE-V 19インチを装着! こんにちは、クラフトナゴヤドーム西店の近藤です。 本日は、T様のレクサスIS300h。 ホイールをオーダー頂いたのは、4月中旬ごろ。 待望の入荷デス。 まずは、ローダウン。 「RS-R Ti2000」。 優れた直進安定性やコーナリング性能で 人気のRSRの主力ダウンサス。 幅広い車種ラインナップなのも魅力です^^ もちろん仕上げは、 3Dアライメントテスターでの測定後、 細かく調整して完成です。 アライメントのみの作業も承って ますのでお気軽にご相談くださいね^^ ISのホイールってボルトになったってご存じですか?? これまでのISは、通常の国産車と同じでナットで ホイールを装着するタイプでしたが、 今回から輸入車の様にボルトに変更されていますので、 注意が必要なんですよ^^ WHEEL:BBS RE-V 19inch TIRE:BRIDGESTONE POTENZA S001L BEFORE↑ AFTER↑ ホイールカラーは、 DB(ダイヤモンドブラック)に。 足元をグッと引き締めてくれます。 「いつかはBBS。」なんて言いますが やっぱりBBSは、唯一無二の存在ですよね。 レクサスISとのマッチングもこの通り、、、 最高です^^ ダウン量は、約30mmダウン。 もともとローフォルムなISなので、 この30mmのローダウン効果は絶大! やっぱりセダンは、こうでなくっちゃですネ^^ T様、いつもクラフトナゴヤドーム西店の ご利用ありがとうございます。 納期では、かなりお待たせしてしまいましたが、 待った甲斐ある完成度ではないでしょうか?? メンテナンス等でもお気軽にご来店くださいね! レクサスISのカスタムやBBSのホイールも クラフトナゴヤドーム西店にお任せ下さい! 日々更新のクラフトナゴヤドーム西店は スマホで「お気に入り」登録! https://www.craft-web.co.jp/blogs/nagoyadome/    

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    2021/03/16
    レクサスRC300h後期をローダウン!ダウンサスでもココまで変わる!

    ■レクサスRC300hにRSR Ti2000を。ダウンサスでローダウンです! フェイスリフトされたレクサスRC。 プレミアムクーペRC300hもやっぱりローダウンがカッコイイ! こんにちは、クラフトナゴヤドーム西店の近藤です。 本日は、K様のレクサスRC300h。 Fスポーツ専用のオレンジキャリパーが眩しいRC^^ とはいえ、やっぱり車好きなら この隙間は気になっちゃいますよね^^ 今回は、RSRのダウンサス、 Ti2000でローダウンです。 ヘタリ保証もついた人気の定番ダウンサス^^ 幅広い車種に対応したラインナップも人気の秘密ですネ。 作業開始。 何度、この瞬間に立ち会ってきたか 分かりませんが、ローダウンやカスタムは やっぱりワクワクします^^ ダウンサスの装着後は、 3Dアライメントテスターにて アライメントの測定・調整を。 もちろんアライメントのみの作業も 承っておりますので、 お気軽にご相談くださいませ^^ SUSPENSION:RS-R Ti2000 BEFORE↑ AFTER↑ フロント約45mm、 リア約25mmのローダウン。 前上がり気味だったクリアランスも 解消されて、指1本分のローフォルムに。 いやぁ! やっぱりクーペはこうでなくっちゃですね^^ 純正ホイールは、 反則的にカッコイイですが、 飽きたら社外ホイールへの交換もお待ちしてますネ(笑) K様、この度はクラフトナゴヤドーム西店を ご利用いただきありがとうございます。 メンテナンス等でもお気軽にご来店くださいネ。 レクサスRCのローダウンも、 クラフトナゴヤドーム西店へお任せください。

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    2021/01/20
    VIPカーと言えばこの車!!セルシオ30後期に「RS-R Best☆i」装着で乗り心地改善!

    永年の名車!!   トヨタ セルシオ30後期に今回「RS-R Best☆i」を装着いたしましたのでご紹介いたします!     Bユーロの純正メッキアルミがこれまたシブイ!!!   こちらの車両のオーナー様は以前のお乗りいただいていたお車もセルシオ30後期というセルシオ愛好家♪   最近ではミニバンやSUVといった利便性の高いお車をお乗りいただいている方が多く   セルシオといったセダンをお乗りいただいている方が少なくなっている印象が、、   セダン好きの私(森)は少し寂しい気持ちです(笑)     こちらの車両には元々、別の車高調が装着されていましたが経年劣化等によるヘタリでショックの動きが悪くなっており   乗り心地が悪いとのことで今回、交換へといたりました。     こちらが装着させていただいた「RS-R Best☆i」です!   RS-Rといったらこの色合いですよね(^^)     装着後がこちら!!   元々、ローダウンが施されておりましたので外観の大きな変化はあまりございませんが乗り心地はかなり改善されました!   これはドライブが楽しくなること間違いなし♪     サイドから見た車高のバランスはこのような仕上がり!   装着前と比べ前後共に15mm前後車高はアップいたしました!!     因みにフロントのクリアランスはこのように指2本ほど。     リア側に関しては指1本弱のクリアランスとなっております。     程よくローダウンされた大人な仕上がりでカッコいいですね!   また乗りたくなっちゃいました(笑)   あ、実は以前の私(森)の愛車はセルシオ30後期でした(^^)v   また近々、ブログにてご紹介させていただきますね♪     この度はクラフト知立店をご利用いただきましてありがとうございました!   サスペンションは走行距離や年数、使用環境によってヘタリが起こりやすいパーツです。   オーバーホールや新しいサスペンションへ交換されることで性能・乗り心地が改善できますので   足回りのリフレッシュを兼ねて、是非ご検討してみてはいかがでしょうか?   サスペンションやタイヤ、ホイールのご相談はクラフト知立店まで♪♪   ***Craft Event Information*** A90 DB型スープラ情報は上のバナーをクリック!

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    2020/12/29
    UCF30セルシオ x RS-R車高調 x WORK VS XX 19インチ!FRサイズでツライチ仕様に。

    ■UCF30セルシオ x RS-R車高調 x WORK VS XX 19インチ!FRサイズでツライチ仕様に。   "サンマル"。 という型式から私が真っ先に思い浮かぶ車種は… トヨタ セルシオですね。 私が中学生位の時でしょうか? eR仕様車をローダウンしてユーロラインなどを履く30セルシオが とてつもなく眩しい存在だった記憶がございます(^-^; 本日のお話は30セルシオ後期eR仕様のカスタマイズをお届け致します。 ご入庫時点でWORKシュヴァートSC4が装着されていたのですが、 とあるホイールが気になり仕様変更。となった次第(笑) それが… ■WORK VS XX 19インチ。 人の世の流れに左右されないスポークデザインが人気の秘訣。 18インチから20インチのサイズ構成で、 19インチ・20インチではステップリムも選択可能なWORK 3Pホイール。 FRセダンらしく前後J数変更・ディスク変更で仕上げていきます。 タイヤサイズも245/275で太めにいきますよ~(*^^)v WORK VS XX投入と合わせて、足回りリフレッシュかつローダウンも同時に。 私の指が4本入るフェンダークリアランスは、こちらで解消していきます。 ■RS-R Best-i。 ・減衰力36段調整 ・全長調整式 ・単筒式 スプリングには耐ヘタリ性能が高いTi2000を採用した一品。 リアセクション施工時にはリアシート取り外しが必須になりますので、 取外し時、ボディに傷が入らないように養生もしっかり行い作業スタート! UCF30の場合、既設足回りがスプリング・ショックの組合せなので、 走行距離や経年時にリフレッシュ兼ねて車高調などに交換できるのも魅力的。 前後足回り交換が完了したら… アライメント作業へ。 フロント:トゥ・キャンバー リア:トゥ 前後左右合計6か所を調整。 各部調整後ハンドルセンターを確認し完成です! [BEFORE] [AFTER] WHEEL:WORK VS XX 19インチ(FRサイズ) COLOR:バーニングシルバー(BS) TIRE:ファルケン FK510 SUS:RS-R Best-i ご入庫時の18インチ仕様から1インチアップの19インチ仕様へ。 直線的なスポークデザインも相まって実インチ以上に口径感を感じられますネ(*^^)v また、指4本分入っていたフェンダークリアランスは… 指2本分までローダウン完了! 日常生活でも支障が出にくい車高でセットアップさせて頂きました(*^^)v NEWタイヤ&ホイール・足回りでリニューアルされた30セルシオ後期。 これからも長く愛してあげてくださいね~(*^^)v この度のご用命誠にありがとうございました! さて、ご入庫時装着されていたWORKシュヴァートSC4は 高価下取りさせて頂きました!   お得にカスタマイズ!大事なワードです(笑) タイヤ&アルミホイールセットの買取&下取りもお任せ下さい。   皆様からのお問い合わせをお待ちしております。   クラフト中川店でした! ※冬季休業に関するお知らせ 2020年12月30日(水)~2021年1月2日(土):休業 2021年1月3日(日):AM10:00~通常営業開始  

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    2020/12/25
    常連様のISをワークホイールでドレスアップ!!

    以前当店でRSR Ti2000DOWNをお取り付けさせて頂いた 常連様のレクサスISが入庫。 実車計測を行い、オーナー様の理想の形と出ヅラへさせて頂きました。     以前レヴォーグにTWSにライツェントを装着させて頂きました。 その時のブログはこちらをクリック   やはりクルマ好きなオーナー様。 純正も良いですが、仕様変更です!!     ■(ホイール)ワーク ジーストST3 ST1とST2はシンプルな5本、6本スポークですが、 ST3は最新のトレンドを加えたひねり系のデザインになっております。 フロント9.0J リヤ9.5Jにてインストールです。     ピアスボルト、エアバルブを共にブラックにしております。 これはオプションで変更可能ですので、ピアスボルトを 目立たせたくない方にはおすすめです♪   ■(タイヤ)ダンロップ LM704 235/35R19と265/30R19をチョイス。 このタイヤサイズの中では細めのタイヤですので、 セダン系のオーナー様にはかなり人気なタイヤ。 このサイズではLM704が現行品となっております。     ■キックス モノリス T1/06 ネオクロ いわゆる弾丸系の鍛造ナット。 内掛けタイプのナットですので、専用ソケットが無ければ 外すことが出来ません。 盗難防止にも役立つナットです。 ナット一つで同じホイールでも見え方が全然違います。 タイヤホイールを拘るのであれば、ナットにも拘ってみましょう♪     WHEEL:ワーク ジーストST3 SIZE:(FR)9.0J 19インチ (RR)9.5J 19インチ DISK COLOR:マットブラック OPTION:ブラック ピアスボルト エアバルブ TIRE:ダンロップ ルマン LM704 SIZE:(FR)235/35R19 (RR)265/30R19 NUT:キックス モノリス T1/06 ネオクロ     標準装備のエアセンサーは純正ホイールから移植させて頂いております。 ピアスボルトをブラックに変更した事で、あえて目立ちにくくさせてます。 こういったカラーチョイスもオーナー様のセンスが光りますね♪ 非常にバランスの良いISに仕上がっております!!     ジーストST3は2ピースホイール。 ディスクによって可能範囲はありますが、1ミリ単位でオーダーが可能です。 適合ディスクの中でリムを深くとりたいのか、コンケイヴを手に入れたいのかで 使用するディスクを変えていきます。 どれくらい外へ出したいのかをオーナー様と一緒に相談しながら サイズを決めております♪     今回はリムを少しでも深くとるディスクを使用。 前後ともに深いリムを手に入れたIS。 拘った甲斐がありましたね!!     ご友人様のGRスープラとご一緒に♪ オーナー様、いつもクラフト知立店のご利用 誠に有難うございます!! 次はマフラーでしょうか(笑) カスタム相談いつでもお待ちしてますよ~♪     ワークホイールの事なら、クラフトへお任せ下さい!!

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    2020/09/21
    マツダ3セダンを車高短化!&PF05 19インチ装着!

    本日ご紹介するのはこちら マツダ3セダン! 前回オートエクゼダウンサスと、TE37ウルトラ19インチを装着させて頂いたお車(*^^)v これまでの愛車も車高短&ツライチで攻めてきたオーナー様 一体いつになったら車高短にさせてくれるんだろう。。。と思っていましたが 今回ようやく車高調を取付させて頂きました♪   選んで頂いたのはRSR ベーシックI。 マイルドな乗り味と、ダウン量に定評のRSR車高調を取付です( ̄ー ̄) 他メーカー品よりもかなりダウン量が大きいので こちらでガッツリと下げさせて頂きます☆   車高調と同時にホイールも新調。 これまで装着していたTE37ウルトラですと、かなりパツパツ過ぎる出ヅラ。 車高を落とすと、間違いなく干渉しそうでしたので 少し控えめなインセットのPF05を装着です(*^^)   取付完了し完成したのがこちら! 車高調取付でかなり雰囲気が変わってくれました♪ ホイールカラーも、ホワイト→ゴールドへの仕様変更で 全く別のお車のようです( ̄ー ̄)   車高が落ちにくいリアはとりあえず全下げ状態。 中々イイ具合に車高が落ちてくれましたね♪   それに合わせてフロントを調整。 いつもセダンは、リア下がり気味にセッティングすることが多いですが 今回はフェンダークリアランスを揃えるスタイルに。   少しだけ前のめりなボディラインですが、気になる程ではないですね。 前後同じくらいのクリアランスで、バランス良く仕上がっております(^^)   タイヤは、車高短オーナー様にオススメの「ダンロップ LM704」を装着。 現行品はLM5となるので、一つ前のモデルとなりますね。 LM5よりもかなりショルダーが寝てくれるので、フェンダー干渉のリスクを減らせます( ̄ー ̄) ※一部サイズのみの販売となります。   ガッツリローダウンに、ちょい引っ張りのタイヤの組合せ。 かなりカッコ良く仕上がってくれました♪   今回のカスタムスペックは・・・ ホイール:エンケイ PF05 (F/R)8.0J-19インチ カラー:ゴールド タイヤ:ダンロップ LM704 (F/R)235/35R19 サスペンション:RSR ベーシックI   仕様変更でさらにカッコ良くなりましたね♪ お次はマフラー交換!入荷までしばらくお待ちください(*^^)v   ちなみに、作業途中にたまたま別のマツダ3の常連様がご来店。 以前ブリッツ車高調&TE37SAGAを装着させて頂いたお車です(^^) 折角なので2ショット写真を撮らせて頂きました☆ マツダ3の来店が増えてきた当店。カスタムは是非ご相談下さい♪

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    2020/07/27
    ツライチマッチング!51フーガにジスタンスW5S 21インチ!

    こんにちは中島です! 本日ご紹介するのはWORK 3ピースホイールの「ジスタンス」 実車計測による迫力のツライチマッチング&深リムに仕上げて行きます(*^^)v お車はニッサン Y51系フーガ。 セダンラッシュが続いております( ̄ー ̄) 今回は車高調取付→実車計測→ホイールオーダーの流れで進めていきました! ホイールスペックは・・・ ホイール:WORK ジスタンスW5S (F)9.5J-21インチ (R)10.0J-21インチ カラー:ブリリアントシルバーブラック タイヤ:ハンコック K120 (F/R)245/35R21 サスペンション:RSR ベストI 51フーガに大口径21インチを装着! 超深リムのジスタンスを、前後ツライチマッチングにて仕上げさせて頂きました♪ ローダウン量やアライメントによる調整幅で、出ヅラが変化する51フーガ。 今回は事前にRSR車高調でローダウン(^^) 約50mm弱のダウン量で地上高はしっかりとキープ! アライメント調整でリアキャンバーを整え実車計測です☆ そこから選んで頂いたのはWORK ジスタンス W5S。 セダンオーナー様に人気の3ピースモデルとなります♪ W5Sはディスクとリムの組付け順番が変更できる特殊なモデル。 今回はディスク面が大きく見えるオーバーヘッドにてオーダーです(*^^)v カラーは人気のブリリアントシルバーブラック。 非常に深みのあるカラーリング。 暗過ぎず、明るすぎず、高級感は抜群! 黒いボディとの相性は、見ての通りめちゃくちゃいい感じ♪ ホイールサイズは、J数やインセットを計算しカタログ値と睨めっこ。 お客様と相談しながら、ベストなサイズをご提案させて頂きました(^^) 出ヅラを合わせつつ、リムが最大限とれるサイズをチョイス。 アケボノキャリパー装着のフロントもそこそこですが リアは100mm近くの超深リム仕様! イイ感じの深リム具合です♪ 21インチで全体のバランスもGOOD。 拘りのホイール&サイズチョイスとなりますが ヤンチャ感もなく、大人なスタイルとなります(*^^)v 迫力の仕上がりにオーナー様にご満足して頂けました♪ 今回は当店をご利用頂きありがとうございます(^^)

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    2020/07/26
    70カムリ WS をRSR×WORKでシャコタンツライチ。ナットも拘る。

    こんにちは!クラフト知立店 金子です。 本日ご紹介させて頂くお車はトヨタ カムリ(WS)。   ご紹介の前にここで重要なお知らせがございます。   7月27日(月)は社員研修の為   10時30分~17時30分までの時短営業とさせていただきます。   大変ご迷惑をお掛けしますが宜しくお願いいたします。       まずは最初にカスタムの基本のローダウンから。 お取り付けさせて頂いた車高調は RSR Basic☆i 減衰力固定式、全長調整式の車高調となっております。     今回のカムリの製造年式とWSグレードで適合が出ているところが、現在まだ少なかったのですが、 流石RSRさん!!適合を取っていました^^ 早速作業開始!! 当店のベテランスタッフの山田さんが足回りの交換作業をスムーズに進めていきます。     車高が決まれば、残す作業はアライメント調整。 前後のトゥ角が基準値よりも大幅にずれが生じていたので、補正を行い ハンドルセンターのズレが無いか確認し、足回り交換作業完了です。 前後指1本までローダウン♪     次はこのローダウンスタイルで装着するホイールサイズの選定へ移ります。 今装着しているホイールサイズからどれだけ外に出すことが出来るか計算していきます。 装着するホイールはWORK ジーストST3 20インチ、ステップリムのみの設定です。 2ピースホイールということで、1ミリ単位でのオーダー可能。 この利点を生かし、オーナー様と相談の上サイズを決め、 車高調を取り付けた数週間後に入荷したホイールがこちら。     ディスクカラーはトランスグレーポリッシュ リムはオプションでバフアルマイトリム。 タイヤはニットー ネオテクジェン     トレッドパターンとは裏腹に、ロードノイズも若干マイルド。 8.5J(ホイール幅)に225/35R20を使用し、少し引っ張り気味にセッティング。 ちなみに現行のカムリはエアセンサーが純正で装備されておりますので、 ホイールにはエアセンサーを流用出来るように裏側に穴あけ加工も施されております。 ※ホイールによって、J数によってエアセンサー用の穴あけ加工が出来る出来ないがあります。     特に最近では、国内メーカーのタイヤの場合、乗り心地を重視しているタイヤが多い為、 ショルダー部分はたわみを保たせる為に丸みを帯びており、若干太め。 同じ225/35R20でも銘柄が変わるとタイヤの膨らみが違うんです。     ホイール:WORK ジースト ST3 ディスクカラー:トランスグレーポリッシュ リム:オプション バフアルマイト タイヤ:ニットー ネオテクジェン サイズ:225/35R20 ナット:WORK ビレットナット ロングタイプ     WORKホイールならWORKナットでしょ♪ という事で、WORKのビレットナットが良いアクセントになってます!! 拘りを感じずにはいられない仕様になりました。     セダンはやはりシャコタンが良く似合います^^ 計算通りの出ヅラ!! ばっちり仕上がっております♪ 実車測定時に前後の出ヅラはそこまで変わらなかったので、 ホイールのJ数、インセットは前後一緒です。 ローテーションも出来ますので、タイヤの摩耗を均等にする事が出来ますね!!     捻りを加えた、最新トレンドを足元にインストール。 オーナー様もこの仕様に大変ご満足頂けたようで良かったです♪ これからも大切にお使い下さい^^     この度は数あるショップの中、クラフト知立店でのご購入 誠に有難う御座いました。 またのカスタムのご相談、スタッフ一同お待ちしております。   ***Craft Event Information*** A90 DB型スープラ情報は上のバナーをクリック!

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    2020/07/11
    鍛造×3ピース×コンケイブ!51フーガにレオンハルトLF-S1 21インチ!

    こんにちは中島です! 今回は超激レアホイールのご紹介となります(*^^)v 鍛造・3ピース・コンケイブ・深リムと 全てのカッコイイポイントが詰まった、拘りのホイールです☆ お車はニッサン 51フーガ。 フルノーマル状態から、車高調・ホイール取付と 一気に仕上げさせて頂きます♪ ホイール:スーパースター レオンハルト LF-S1 (F)9.5J-21インチ (R)10.0J-21インチ カラー:ラジアルブラッシュド タイヤ:ハンコック K120 (F/R)245/35R21 サスペンション:RSR ベストI 車高調でしっかりローダウン&大口径21インチ装着! 拘りのホイールをツライチマッチングにて仕上げさせて頂きました♪ 今回取付させて頂いたのは スーパースター レオンハルトフォージド LF-S1。 名前の通り「鍛造」ホイールとなります(^^) 鍛造ブラッシュドならではの、独特な高級感が溜まりません♪ 遠くから見ると、シンプルな5スポークデザインですが 実はこのように、とても立体感がある仕上がりとなっております。 これも鍛造ホイールがなせる造形となりますね( ̄ー ̄) 元々スポーティなホイールが似合う51フーガ。 5スポークデザインはすごくマッチしてくれます! 鍛造3ピースとなり、それだけでも拘り感が強いモデルですが それに加え、流行のコンケイブデザインも取り入れられています(*^^) かなり激しいディープコンケイブデザイン! 当店でよく装着する、ジースト並のコンケイブフェイスで こちらはよりリムが深い設定となっております♪ このサイズのホイールを装着するには、当然ローダウンが必須。 今回は51フーガオーナー様に人気のRSR車高調にてローダウンです(^^) 普段使いされるお車とのことで、ベタベタにはせず40mm程の落ち幅。 程よい車高で、街乗りも快適な仕様となります☆  ローダウン&21インチ装着で、迫力のスタイル! 拘りが詰まった51フーガの完成となります♪ こちらのホイールにして頂き大正解でしたね♪ いつも当店をご利用頂きありがとうございます(^^)

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    2020/06/24
    拘りが光る!!レクサスES300hにRS-Rダウンサス装着でロースタイルに!

    こんにちは!   クラフト知立店の森です!!     気になる方には気になるフェンダーとタイヤの隙間、、   今回、その隙間を埋めるべくレクサスES300hに「RS-R Ti2000」ダウンサスを   取り付けさせていただきましたのでご紹介させていただこうと思います!     こちらが今回、装着させて頂いた「RS-R Ti2000」になります!!   あくまでも目安にはなりますがメーカー記載のダウン量は   フロント約30~25mmでリア約25~20mmとなっており雰囲気を変えたい方には十分なダウン量となります。     因みに装着前のフロント側フェンダーとタイヤのクリアランスはこのような状態となります。     こちらはリア側になります。   では装着後の変貌をご覧いただきましょう~     車高が下がりどっしり感が増しました♪   やっぱりセダンは車高が低い方がカッコいいですね(*^^*)     サイドから見ても前後共バランスよくローダウンされております。     こちらが装着後のフロント側のクリアランス。     こちらがリヤ側のクリアランスになります。   前後共同じ程度のクリアランスとなりました!     ローダウンすることによって生じるフェンダーにタイヤ引っ込んでしまう症状も   今回、程よいダウン量の為、まったく気にならない程度に収めることができました!     この度はクラフト知立店をご利用いただきありがとうございました。   ちょっとした拘りのご相談もどしどしお待ちしておりますので   お気軽にクラフト知立店までご相談下さいませ!!                   ***Craft Event Information***                 A90 DB型スープラ情報は上のバナーをクリック!                 

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    2020/04/17
    レクサスRC300hにカールソン1/10X RSF 20インチ!

    こんにちは中島です! 本日ご紹介するは、チューナーブランド・カールソン( ̄ー ̄) メルセデスやレクサスオーナー様に人気のブランドです♪ 取付するのはレクサスRC300h。 前回スプリングにてローダウンさせて頂いたお車(*^^)v 純正の19インチから1インチアップにてカスタムさせて頂きます☆ ホイール:カールソン 1/10X RSF  (F)8.5J-20インチ (R)9.5J-20インチ カラー:ブラックエディション タイヤ:ニットー NT555G2 (F)235/35R20 (R)245/35R20 ブラックエディション装着で、ちょい悪な仕様にて完成! やはりレクサスにカールソンは似合いますね♪ 今回取付させて頂いたのは、メッシュデザインの1/10X RSF。 以前は王道の16本スポークモデルが多く取付させて頂きましたが ここ数年問合せNo1なのがこの1/10X。 カラーも、このブラックエディションが人気です(^^) グロスブラックのカラーに、キラッと光るピアスボルト。 RSFモデルになると、センターキャップはカーボン調になり レーシーかつ高級感のあるデザイン☆ インチ毎のインセット設定は1種類となりますが セダン・クーペ車には丁度良いサイズ感( ̄ー ̄) フロントのビックキャリパーにも対応し、出ズラもバッチリです♪ スプリングにてローダウン済となるので サイドからの見た目もイイ感じですね! 20インチがしっくりくるボディサイズとなります(*^^)v 色々とホイールデザインを悩まれましたが、遂に完成しましたね♪ いつも当店をご利用頂きありがとうございます(^^)

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    2020/03/13
    今日もWORKエモーション!CR-Zにローダウンセットでのメニューです。

    ■CR-ZをRS-Rでローダウン。Ti2000 × WORK エモーションT7R! やはりWORKエモーションシリーズは人気が高いですネ。 今回は、エモーションといえばな、このカラー! アッシュドチタンなT7RをCR-Zに装着です。 こんにちは、クラフト多治見店の近藤です。 装着するダウンサスはコチラ。 RS-RのTi2000です。 ヘタリ知らずなこのバネは、今回の様なスポーツカーから、 セダン、ミニバン、コンパクトカーに軽自動車まで幅広い車種に人気のダウンサスです。 WHEEL:WORK EMOTION T7R 17inch TIRE:FALKEN ZIEX ZE914F ↑BEFORE ↑AFTER アッシュドチタンは、ブロンズ系のカラーでスポーツカーとの相性もバツグン。 ボディカラー選ばずマッチするところも人気のヒミツ。 T様、この度はクラフト多治見店のご利用ありがとうございます。 T7Rは、マットカーボン(MGM)&グリミットシルバー(GTS)を展示中。 アッシュドチタン(AHG)はM8Rで展示してますので是非ご覧くださいね^^ WORKのホイールもクラフト多治見店へお任せ下さい。  

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    2020/02/18
    カムリスポーツにシュバートSC4&RSRベストIでローダウン!

    こんにちは中島です! 本日はトヨタ カムリスポーツのカスタムです(^^) フルノーマル状態でのご入庫。 今回は車高調でのローダウンと、20インチアルミの取付で 一気に仕上げて行きますよ~♪ 取付したホイールはこちら! ホイール:WORK シュバートSC4 (F/R)8.5J-20インチ カラー:ブラックカットクリア タイヤ:ファルケン FK510 (F/R)235/35R20 サスペンション:RSR ベストI WORKホイールでも名作中の名作・シュバートSC4を装着! 大口径&深リムで、今回もカッコ良く仕上がりました♪ 今回のホイール選びのポイントは、深リム&ステップリム! 昨日ご紹介したマイスターに続き、シュバートシリーズも中々の深リム具合( ̄ー ̄) オーダーインセットで、お車に合わせてリムの深さが変わります☆ そして、拘りのステップリム仕様(^^) 段が付くことで、斜めから見たときに立体感が感じられ リバースタイプよりもリムが深く見えます♪ セダンで20インチ装着の際はオススメの組わせ。 フロントバンパーが純正でも大きく、迫力ある70カムリ。 ガッツリ車高を落とすと、走行に支障が出ますので 今回は程々のダウン量にしております(*^^) タイヤとフェンダーの隙間は指が2本入るくらい。 20インチホイールと組合わせてみても、丁度良いくらいですね♪ 見た目も走りもバッチリのスタイルです☆ セダン車のローダウン・インチアップも是非お任せ下さい♪ 今回は当店をご利用頂きありがとうございます(^^)

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    2020/02/15
    レクサス ES300hをカールソンで仕上げる。

    皆さんこんにちは!クラフト知立店です。 本日はレクサス ES300h Fスポーツ。 ローダウン&ドレスアップのご依頼。 まずはローダウンから♪装着させて頂いたサスペンションは RSR Ti2000 DOWNのローダウンスプリング。 フロント 30ミリから25ミリ リヤ   25ミリから20ミリ (メーカーカタログ値)のローダウン。 Fスポーツにはフロント、リヤ共に電子制御可変ダンパーとなっております。 ローダウンスプリングであれば、この純正ダンパーはそのまま使う事が出来ますよ!! 当店のベテランスタッフの山田がスムーズに取り付け作業を行い、 続いてはNEWホイールSETのお取り付け。 カールソン 2/16 RS ブラックダイアモンドエディション ミシュラン パイロットSport 4 S 235/35-20 カールソンシリーズの2ピース構造ホイールです。 1ミリ単位でオーダーが出来るのは嬉しいですね^^ 今回のホイールは、20インチはフルリバースリム 21インチはステップリムを採用しております。   カールソンサイトへはこちらをクリック また、レクサスES 300hにはエアセンサーが標準装備されておりますので、 メーカーさんにホイールの裏側にTPMSの穴あけ加工をして頂いております。 今回はリムをあえて深くはせず、浅めのリムにしております。 スポークサイドがブラックになっているので、ダイアモンドカットされている スポークの天面のシルエットがはっきりしており、上品な仕上がりに♪ NEWホイールSETが取り付け終わったら残すは4輪のアライメント測定&調整へ。 フロント トゥ リヤ トゥ を調整できます。 今回はローダウンした事により、基準値よりもトゥアウトになっており、 そのまま走行してしまうと内減りの原因になる為、しっかり調整させて頂きました!! 出ヅラもツライチにはせず、程よく外に出すサイズを使用させて頂きました。 サイドから見てもとてもバランスが良く、シンプルに格好良い♪ 大人のセダンって感じですね^^ ローダウンからドレスアップまで一気に行い、拘りの一台に仕上がりました!! 喜んで頂けて良かったです♪ M様、この度はクラフト知立店でのご購入、誠に有難うございました!! 増し締めとエアーチェックもさせて頂きますので、 またのご来店、スタッフ一同お待ちしております。   ***Craft Event Information***

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    2019/11/29
    シャコタンY51シーマに深リムシュヴァートをツライチで。

    先日、車高調を装着させて頂いたH様のY51シーマ ハイブリッド。 オーダーしていたホイールが入荷しましたので、早速の装着です。 こんにちは、クラフト多治見店の近藤です。 車高調装着時のブログはコチラをどうぞ。 前回は、RS-Rのフラッグシップモデル、スーパーiを装着。 インチアップ時の乗り心地や、コーナリング時の制動と人気のある車高調ですネ。 ローダウン時にホイールを同時オーダー頂きましたので、 実車計測で出ヅラをチェック。 オーナー様のご希望をお聞きし実車での測定、 打ち合わせ後にオーダーさせて頂きます^^ もちろん「インセットやJ数って何?」ってお客様も大歓迎! WORKの名作シュヴァートSC4。 このリム深さをクリーンに装着できてしまうのはシーマだからこそ。 前後の出ヅラ差が少ない車ですので、前後同サイズにてセッティングさせて頂きました。 WHEEL:WORK SCHWERT SC4 TIRE:FALKEN AZENIS FK453 BEFORE↑ AFTER↑ サイドビューからも伝わるリムの深さ。 245幅のタイヤをキレイ目に引っ張る9Jでの組み合わせです。 良い眺め^^ やっぱり男の四枚←(古い?)はシャコタン深リムですねっ! H様、いつも遠方よりご来店頂きまして、ありがとうございます。 お帰りの際の後ろ姿もカッコ良かったですよっ^^ WORKのホイールもクラフト多治見店へお任せ下さい。  

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    2019/11/18
    Y51シーマにRS-R車高調Super-iをお取り付け。その後は、、、?

    写真を撮らせて!とお願いすると、いつも満面の笑みで写ってくれる中村君。 こんにちは、クラフト多治見店の近藤です。 中村君が持っているのは、RS☆Rのハイスペック車高調『スーパー i』。 美しいローフォルムと快適な乗り心地、ノーマルとは違った快適な乗り心地とハンドリングをモットーに開発された車高調。 今回は、Y51シーマハイブリッドに装着です。 もちろん、ホイールのインチアップも前提に開発されていますので、 インチアップ、ローダウンをしても出来るだけ乗り心地を損ないたくないユーザー様にお勧めな車高調なんです。 作業スタッフは、櫻井が担当。 櫻井も車が大好きなスタッフ。 もちろん安心して作業もお任せください^^ ガッツリ腰高感のあった車高も、、、 しっかりローダウン。 完成写真は次回のブログで!! クラフト得意の実車測定でホイールサイズを測定し、 オーナー様と打ち合わせからホイールのオーダーも頂いております。 深~~いリムのアノホイールが入荷してきますよ~!!! お楽しみに!    

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    2019/10/25
    レクサスRC300hをRSR Ti2000でローダウン&実車計測!

    こんにちは中島です! 本日ご紹介するのはレクサス RC300h。 常連様がお車を買い替えられたとのことで 早速のローダウンの御依頼です(*^^)v 取付するのはRSR Ti2000。 ヘタリ永久保証付きで、ダウンサスと言えばコレですよね(^^) 一部のレクサス・トヨタ車はAVS装着車両があり 車高調に交換すると、その機能が使用不可になることがあります。 ダウンサスですと、ダンパーは純正を使用するので しっかりと機能を活かすことができますよ~ 純正車高ですと、特にフロントの空き具合が気になりますね。。。 RSRダウンサスは約35mm下がるとのことなので 期待して取付してみると・・・ かなりイイ感じではないでしょうか! タイヤとフェンダーの隙間は指1本半くらい。 ダウンサスでこんなに下がるんですね( ̄ー ̄) リアも良い感じです♪ リアの落ち幅は約20mm程ですが、フロントと同じくらいのクリアランス。 全体のバランスもバッチリです(*^^)v レクサスでサラッと乗りこなすには、丁度良い落ち幅となります♪ 取付が終わったら、アライメント調整! 当店は3Dアライメントテスター設置店ですので 素早く正確に測定可能となります♪ アライメントのみの施工も大歓迎ですので、是非ご相談下さい(^^) 調整が終わったら、いつもの実車計測を開始! フェンダーとホイールのクリアランスを実車にて計測し ホイールサイズを絞っていきます。 今回もmm単位でしっかりと計測させて頂きました(*^^)v 今回は実車計測に加えて、中島マークX号のホイールでサイズチェック。 9.5Jと10.5J+マル秘インセットのホイールを仮当てしてみます。 計測値より少しだけ外に出るサイズですが・・・ 予想通り、中々の怪しい出ヅラですね(笑) あと5mm程中に入れるか、オーバーフェンダーを装着すれば丁度良さそうです! このサイズをベースに、あとはオーナー様と相談してサイズを決定していきます( ̄ー ̄) これからホイール選びが楽しみですね♪ 今回も当店をご利用頂きありがとうございます(*^^)v

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