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知立店ブログ

• LEXUS
• 車高調
• HKS
• ボディ補強
• その他　パーツ/GTパーツ

お世話になります。   クラフト知立店の河北です。   本日はレクサスＩＳのカスタムをご紹介 新型ＩＳも発表され国内発売が待ち遠しいですよね。 マイナーチェンジという事で外装は大幅に変わっても、 足廻りに大きなへん       昔から大切にされているＶＯＬＫ　プログレッシブＭＥを更に活かす 為にもローダウンは必須。 ＨＫＳ　ＭＡＸ4ＧＴを装着     マックス4ＧＴってスポーツカーのサスペンションのイメージな方も、 多いと思いますがセダンなどの設定も豊富。 可動域の幅も広く乗り味に定評があります♪     ホイールナットにも拘ります。 クラフト知立店ではナットのカスタムが大人気。   ホイールは交換しなくてもナットで雰囲気は変えれますので、 プチ仕様変更にお勧めのパーツ     シェルタイプのＥＬ53はナットカバーなので傷がつきにくく、 飽きたらカバーを変更しカラーチェンジが可能。   世界のナットブランドＫＹＯＥＩさんのアイディア商品です。     人気パーツＴＲＤドアスタビライザーも同時装着。 ドアとボディの隙間を埋めて剛性をアップさせるパーツです。 驚くほど効果的でハンドリングはもちろんサスペンションの動きも よくなり乗り心地の向上も(^^)     僕も最初は疑っていたパーツですが自らのクルマにも装着しその変貌 ぶりに驚いたパーツです。   トヨタ車の方は是非お試しを♪ ＩＳはドア４枚なので４か所に設置。 見た目も重厚感が出ていかにも効果がありそうですよね。   ローダウンすれば重厚感が出て顔つきも変わります。 レクサスのスピンドルグリルは車高が低ければ低いほど、 存在感が強調されますね。   施工前の車高 施工後の車高   メーカー基準値の高さに少し味付けしてセットアップ 3センチほどのダウンですがここまで違うんですよね。 ほとんど毎日ローダウンをしている当店ですが、 この車高での見た目の差に飽きることなく感動しています(笑)     最後はアライメントを施工し完成。   アクセントで決めたナット 個性を出せるのでクルマ好きは是非 ナットに拘ってください(^_-)-☆     サスペンションとボディ剛性アップで走りも激変したはずです。   お客様はすでに次の一手を決定済み。 手配しております！！ もう少しお待ちくださいね～(^^)   この度はクラフトをご利用いただきありがとうございました。     ***Craft Event Information*** A90 DB型スープラ情報は上のバナーをクリック！ 知立店デモカー11月納車です^^

• A90スープラ
• 車高調
• KW､ST

こんにちは！   クラフト知立店の森です！！   今回は新型GRスープラRZにドイツの一流メーカー   「KW」のサスペンションキットを装着させていただきましたのでご紹介させていただきます♪     「KW」というメーカーはご存じですか？   ここで少しだけご紹介！！   レース業界では大変有名なドイツを本拠地を置くメーカーで   特に欧州車のパーツのラインナップが豊富で欧州車でサスペンションをご検討される場合は   必ずと言っていいほど候補に挙げられる大人気メーカーです！   そして「KW」はねじ式構造のサスペンションキットのみをラインナップとしています。     それには大きな理由が！！！   ねじ式構造は全長式のサスペンションと比べ構造がシンプルで必要な部品が少なく済む為   重量を抑えることができるのです！   要するに「軽量」なサスペンションなのです！！   また、ねじ式構造はストローク量を稼げるといった走りには欠かせない特性がありますので   「しっかり動く足」になります！   程よくローダウンし走行性能を向上させたい場合はねじ式の「KW」は大変おすすめです♪   以前、詳しくご紹介させていただいたブログがございますので   ご覧になりたい方は→こちらをクリック     こちらが今回、取り付けさせていただいたKW　バージョン3となります！   バージョン3は伸び側と縮み側の減衰力がそれぞれ独立して調整できるため   好みに応じてより細かくセッティングが可能。   「走り」に拘りがある方にはおススメなサスペンションキットです。   ＡＶＳでオートマチックな乗り味より、自分好みの走りに！！ という方には特におすすめです。     こちらはAVSキャンセラー！！   新型スープラは車内より走行モード切替でサスペンションの減衰力を変えれるAVS機能があり   車高調を取り付ける際はAVSキャンセラー取り付ける必要がございます。     装着後はこのような仕上がりに！！   車高が落ちたことによりどっしり感がアップしました♪     前後共バランスよくローダウンできております！   フェンダーとタイヤとのクリアランスが狭くなったおかげで   スープラの流れるようなボディラインが更に際立ちました(^^)     因みにフロント側のフェンダーとタイヤとのクリアランスはこのような仕上がりです。     こちらがリア側。   前後共同じ程のクリアランスとなりました！   これもミリ単位で調整ができる車高調ならでは♪     後ろ姿もかっこいい(*^^*)   GRスープラはノーマルでも車高が低いお車ではありますが   ローダウンすることにより更に雰囲気が高まりますね♪     この度はクラフト知立店をご利用いただきましてありがとうございました。   クラフトでは新型GRスープラのカスタマイズも数多く行っておりますので   気になった方はお気軽にご相談ください。   ☆当デモカーGRスープラによるカスタムご提案をご覧になりたい方は下記一覧よりご覧いただけます☆   STAGE.1『スペーサーでツライチに』 STAGE.2『ダウンサスでローダウン』 STAGE.3『マフラーでカッコよく迫力のサウンドを』 STAGE.4『パワーブレース装着でフロント剛性をアップ』 STAGE.5『パワーブレース装着でリア剛性をアップ』 STAGE.6『パワーブレース装着でリア剛性をアップⅡ』 STAGE.7『ホイール交換でイメージチェンジ　前編』 STAGE.7『ホイール交換でイメージチェンジ　後編』 STAGE.8.『スロットルコントローラー装着でアクセルレスポンス大幅改善』 STAGE9.『車高調装着でハンドリング性能をアップ　前編』 STAGE.9「車高調装着でハンドリング性能をアップ　後編」 STAGE.10『スタビライザー装着でロールを抑えハンドリング性能をアップ』 TAGE.11『ホイールチェンジで極太タイヤをスープラに装着　前編』 STAGE.11『ホイールチェンジで極太タイヤをスープラに装着　後編』 STAGE.12『シートレールを補強しボディーのねじれを低減』 STAGE.13『吸気効率を改善しさせエンジン出力アップ　前編』 TAGE.13『吸気効率を改善しさせエンジン出力アップ　後編』 STAGE.14『サブコン装着でモアパワーを手に入れろ』   　　　　　　　　　***Craft Event Information***　　　　　A90 DB型スープラ情報は上のバナーをクリック！                 

• ジムニー/シエラ
• アーバンオフ系
• リフトアップ
• マフラー交換
• その他　パーツ/GTパーツ

  お世話になります。 クラフト知立店の河北です。   本日ご紹介のお車はＪＢ64ジムニー 常連様の愛車デス。     知立店はジムニーのご来店が多いんです♪ カスタムはもちろんタイヤ交換のご用命も多くいただきます♪   常連様のジムニーは当店でカスタムをお任せさせていただいており ＶＯＬＫの最新アルミホイールや、 4ｘ4エンジニアリングのカンサスでのリフトアップキット の30ｍｍリフトアップ武装された拘りの１台。   さぁどこをカスタムしましょうか?     今回はお尻からの見た目。 そう、このパーツ     マフラーデス。 ジムニーってマフラーの迫力や可愛さが物足りない。 っという声が多いんです。 なのでマフラー交換は人気のメニュー   今回のお客様はスポーツな雰囲気をを取り入れるべく 老舗柿本さんのＧＴＢＯＸ　06＆Ｓ 装着します。     純正右出しを左出しへ変更。 ⇐これはかなり重要なポイントです。   チタン調なカラーが良い雰囲気を出してます。 マフラーサウンドも最近のマフラーの中では大き目ナサウンドで、 踏み込みたくなりアクセル解放時が楽しくなるに違いません♪   そして続いてはコチラのマニアックなパーツも装着 『オカダプロジェクツ　プラズマダイレクト』 聞いたことがある方も多いのではないでしょうか? 密かに人気の凄いヤツです。     写真奥が純正品です。 ジムニーは３発なので３つ交換。   イグニッションコイルの点火エネルギーを増大させます。 その結果 レスポンスアップ パワーアップ トルクアップ 始動性向上 など魅力的点火チューニングのパーツです。     配線もなく取り付けもスムーズ。 実際乗った感じとしてはアクセルを踏み込んだ際のパワー感や。 出だしの違いを感じれました。   車種バリエーションも豊富で コレ個人的にかなりお勧めパーツ。   普段から高速道路を使用して通勤しているお客様。 遥かな違いを感じれたのではないでしょうか?     プラズマダイレクトとマフラーで何馬力ぐらいあがったかなぁ? そこそこ上がってるはず♪   お客様、次はどこをカスタムしましょうか?！ 排気をすればやはり吸気でしょうか?！ それとも・・・・   次なるカスタムのご相談お待ちしております♪   ***Craft Event Information*** A90 DB型スープラ情報は上のバナーをクリック！ 知立店デモカー11月納車です^^

• RAV4
• アーバンオフ系
• WEDS

  お世話になります。 クラフト知立店の河北です。   本日ご紹介のお車はRAV4アドベンチャー 知立店ではとてもご来店の多い車種です。     入庫時にはマッドフラップなどが既に装着され、 ホイールを装着すればカタチになる１台です。     発売間もない、レオニスナヴィア07 最速での装着です。 色合いは艶ありのブラック単色です。   タイヤも追加ラインナップされたばかりのオープンカントリーRT ゴツゴツのホワイトレターのタイヤと、 ブラック系のホイールカラーでアーバンオフスタイルへ。     装着するナットは御馴染みの2020年新作のKICKS　EL53 セパレートタイプで大人気。     クラフト知立店ではナットのカスタムが流行中です♪ 今回装着したＥＬ53も店頭に在庫がありますので是非ご覧ください。     ホイール：ウエッズ　レオニス　ナヴィア07 サイズ：18インチ カラー：ＰＢＫ タイヤ：トーヨーオープンカントリーRT ナット：キックスEL53     アーバンオフスタイルのRAV4は16インチもしくは17インチが多いんです。 今回オープンカントリーRTの追加サイズがホワイトレターになったこ とにより今回は18インチの迫力のスタイルへ。     本来オフ系ホイールのカテゴリーではないレオニスナヴィアシリーズ。 しかしタイヤ、車種のコーディネート次第で、 アーバンオフスタイルへアジャスト。   拘ったナットもちょうどいい出ヅラ♪ これだけ主張できるナットのカスタム。 拘らなきゃ損ですよ♪     純正19インチからインチダウンの18インチですがこの迫力。 デカさがすべてではないのでＲＡＶ4カスタムは奥が深い！   ＲＡＶ4カスタムはクラフト知立店にお任せください♪   ***Craft Event Information***

• ハイブリッドカー
• LEXUS
• ローダウン系
• RS-R

こんにちは！   クラフト知立店の森です！！     気になる方には気になるフェンダーとタイヤの隙間、、   今回、その隙間を埋めるべくレクサスES300ｈに「RS-R　Ti2000」ダウンサスを   取り付けさせていただきましたのでご紹介させていただこうと思います！     こちらが今回、装着させて頂いた「RS-R　Ti2000」になります！！   あくまでも目安にはなりますがメーカー記載のダウン量は   フロント約30～25ｍｍでリア約25～20ｍｍとなっており雰囲気を変えたい方には十分なダウン量となります。     因みに装着前のフロント側フェンダーとタイヤのクリアランスはこのような状態となります。     こちらはリア側になります。   では装着後の変貌をご覧いただきましょう～     車高が下がりどっしり感が増しました♪   やっぱりセダンは車高が低い方がカッコいいですね(*^^*)     サイドから見ても前後共バランスよくローダウンされております。     こちらが装着後のフロント側のクリアランス。     こちらがリヤ側のクリアランスになります。   前後共同じ程度のクリアランスとなりました！     ローダウンすることによって生じるフェンダーにタイヤ引っ込んでしまう症状も   今回、程よいダウン量の為、まったく気にならない程度に収めることができました！     この度はクラフト知立店をご利用いただきありがとうございました。   ちょっとした拘りのご相談もどしどしお待ちしておりますので   お気軽にクラフト知立店までご相談下さいませ！！   　　　　　　　　　　　　　　　　***Craft Event Information***　　　　　　　　　　　　　　　　　A90 DB型スープラ情報は上のバナーをクリック！                 

• アルファード/ヴェルファイア
• ローダウン系
• マルチピース
• WORK
• ツライチセッティング

こんにちは！   クラフト知立店の森です！！   今回はトヨタの高級ミニバン！   トヨタ　30系ヴェルファイア後期に『WORK』の大人気ホイール   バックレーベル　ジースト　BST2を装着させていただきました♪     カッコいい仕上がりです！！   WORKのバックレーベル　ジースト　BST2はミリ単位でのオーダー可能！   今回は20インチの前後9.5ｊを選択♪   せっかく自分好みのサイズを細かくオーダーできるのであれば太いサイズのホイールを履きたいですよね(^^)     カラーは高級感が際立つ「ブラッシュド」を選択。   リムもディスクに合わせ「カットアルマイト」へと変更させていただきました！！     お客様のセンス極まるカッコいいホイールへと仕上がっております♪   5本スポークのすっきりとしたデザインが高級感も漂わせつつ、スポーティな印象。     マッチング測定をさせていただきましたので出ヅラもばっちり！！   しっかりカッコよく納まっております(*^^*)     ナットもWORK製の軽量レーシングナットをチョイス！！     因みにこちらは新色のブラックで   「WORK」のロゴが印字させているので統一感とカッコ良さが更にアップします⤴⤴     この度はクラフト知立店をご利用いただきありがとうどざいました。   ミニバンも大得意ですのでお気軽にクラフト知立店までご相談下さい♪   　　　　　　　　　　　　　　　　　　***Craft Event Information*** 　　　　　　　　　　　　　　　A90 DB型スープラ情報は上のバナーをクリック！      

• プラド
• アーバンオフ系
• 4x4Engineering
• イベント・キャンペーン情報

こんにちは！   クラフト知立店の森です！！   4×4、アーバンオフ系にお乗りの方必見！   7/4（土）・7/5（日）の2日間、4×4界の老舗ブランド   「4×4エンジニアリングサービス」のデモカー150系プラド後期を展示させて頂くことになりました！     この迫力あるプラドを間近にご覧いただけるチャンス！！   こちらの車両には   大人気ホイールの「Air/G MASSIVE（エアージー マッシヴ）」が装着されておりますよ～   しかも左右別々の仕様で取り付けられておりますので是非、見比べてください(^^)     そして！！！   只今、注目度ナンバー1サスペンションキット   「カントリーサスペンションキット」が装着されております！！   そうです！「カンサス」です！！     主なスペックはこちらになります！！   ・減衰力：フロント40段・リア14段調整 ・リフトアップ量： ・フロント25mm～80mm(車高調整機能付き) ・リア40mm～50mm   リフトアップをご検討頂いてる方、必見ですよ～     当店にはもちろん！   カントリーサスペンションキットの展示もございますので是非、ご覧ください！！   性能も良く、質感もいいので大変おすすめですよ(*^^*)     こちらもございます！！   Air/G Massive（エアージー マッシヴ）！！！     在庫もたーーくさんございますので当日、お車に装着して帰ることも可能です！！     なかなかないこの機会！！   是非、ご覧にお越し頂けたらと思います。   クラフト知立店はアーバンオフ系も大得意ですのでお気軽にご相談下さいませ♪     クラフト　知立店 住所：愛知県知立市山町小林13-1 TEL:0566-85-0811　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　***Craft Event Information*** 　　　　　　　　　　　　　A90 DB型スープラ情報は上のバナーをクリック！  

• RAV4
• アーバンオフ系
• リフトアップ
• TANABE
• 4x4Engineering

こんにちは！クラフト知立店　店長の金子です。 本日ご紹介するお車はトヨタ　RAV4　アドベンチャー。     今回はタナベのリフトアップサスペンション　UP210を。 そしてタイヤホイールを新調して頂きました。     早速ピットに入れて作業開始です。 メーカーリフトアップ量参考値は フロント　リヤ共に30ミリ～40ミリ     リフトアップした際、フロントキャンバーは 純正のフランジボルトを取り付けるとポジティブキャンバーになりがち・・・ そこで今回同時に装着させて頂いたのは アムテックス　キャンバーボルト これでフロントキャンバーを補正します。     さくっとサスペンション交換は終わり、新調して頂いたホイールがこちら。     4×4エンジニアリング　エアーＧ　マッシヴ タイヤは大人気のBFグッドリッチ　オールテレーンKO2 サイズは235/70R16が推奨ですが、今回はタイヤを大きく！！という事で、 ワンサイズ大きい245/70R16を装着。     取り付けが終わったらアライメント作業へ。 フロントキャンバー、トゥ角の補正。リヤ　トゥ角の補正を行いました。     そして当日即決にてお取り付けさせて頂いた イギリスEGR製のバグガード。     当店にも在庫であるエアプレックスもRAV4用のバグガードの設定がありますが、 アドベンチャー用のは設定がありませんでした。 今回のEGR製のバグガードはなんとアドベンチャーでも使用可能！！     ビジュアルが変わるという事と、何よりも虫がフロントガラスに 付きにくくなるので、超おススメパーツ！！ フロントガラスの洗車が少し楽になりますね^^ 流行りのレンコンホイールでオフロードスタイルの完成です！！     WHEEL：4×4エンジニアリング　エアーG  マッシヴ TIRE：BFグッドリッチ　オールテレーンKO2 SUSPENSION：タナベ　UP210     取り外しさせて頂いた純正の19インチホイールセットは 新車外しという事もあり、高価下取りさせて頂きました^^     アーバンカーキのボディカラーにはやはりマットブラックが良く似合う！！ オーナー様のセンスの良さが光る一台に仕上がりました♪     オーナー様、この度は数あるショップの中クラフト知立店での ご利用、誠に有難う御座いました！！ 次のカスタムはマフラーでしょうか？^^笑 その際はまた是非当店をご利用下さい♪   ***Craft Event Information*** A90 DB型スープラ情報は上のバナーをクリック！

• A90スープラ
• 車高調
• BLITZ

こんにちは！ クラフト知立店　店長の金子です。   連日多くのスープラオーナー様のご来店がある当店。 スープラカスタムは当店にお任せ下さい！！     さて、本日ご紹介するお車はトヨタ　GRスープラ。 事前に納車される前にご成約を頂いており、納車した翌日に ローダウンさせて頂きました！！     取り付けさせて頂いた車高調はブリッツ　ZZ-R。 減衰力32段階調整機能が付き、単筒式、全長調整式車高調。 純正車高はRZと比較し、すこ～し車高が高いんです。     ローダウンする事により、コーナーでのロールの抑制や ワインディングもさらに楽しめるようになると思います^^     早速ピットに入庫し、作業開始です。 今回のスープラには電子制御ダンパーが装備されていません。 RZ、SZ-R、SZ、グレード問わず同じGRスープラではありますが、 足回りの純正装備品が違うんです。     何台ものスープラをローダウンしてきた当店のベテランスタッフが作業しております。     トヨタの車ですが、基本のベースはBMW　Z4。   国産車のサスペンション交換作業に比べ、作業時間は長くなります。 といっても当店のベテランスタッフ。   サクサク作業し完了デス。     今回のローダウン量はメーカー推奨の フロント　28ミリ　リヤ　18ミリのローダウン。 ローダウンし終わり、アライメント調整作業へ。   やはり足回りを交換した際にトゥ角等のずれが生じてたので、 微調整させて頂きました。     やはりスポーツカーはシャコタンが良く似合います♪ これからのドライビングも楽しくなるはずです！！     オーナー様、この度は数あるショップの中、クラフト知立店のご利用 誠に有難うございました。   次のカスタムはホイールですね♪     ローダウン後は次のステップのために実車計測。 ローダウンしたのちの計測はより正確デス。     計測したところ、例のサイズでちょうど良い出ヅラになると思います^^ その際も是非当店にお任せ頂ければと思います。   またのご来店、スタッフ一同お待ちしております！！   ***Craft Event Information*** A90 DB型スープラ情報は上のバナーをクリック！

• ハッチバック
• MAZDA3
• ローダウン系
• RAYS
• ツライチセッティング

お世話になります。 シャコタンコンサルのKです。   今回ご紹介するお車はコチラ マツダ3ファストバック       最近多くのマツダ3のカスタムをご依頼、ご用命いただいており 私も得意なクルマの１つになっています。     この車両ただのマツダ3ファストバックではありません。 スカイアクティブX   しかもAWD・・・・   ローダウンに関しては某メーカーモデル１社しか適合がない。 しかし某メーカーのサスペンションでは落ち幅が、 お客様のご希望に添えない。 他に良い方法はないのか?     色々調べに調べ調べとあるサスペンションにたどり着きました。   今回装着したサスペンションはシークレットでいきます。 車高調と同時に装着したアルミホイールはコチラ   レイズグラムライツ57トランセンド     パツパツ♪ 当店はマツダ3のご来店がとても多くノウハウも豊富。 マツダ3はフェンダー内側のクリアランスが皆無。 太いホイールはなかなか難しいんです・・・     今回もムチムチフォルムを手に入れるために試行錯誤。 普通ではないサイズを入れています。     ホイール：レイズ　グラムライツ57トランセンド カラー：H8 サイズ：19インチ タイヤ：ダンロップ　ルマンV ナット：キックス　EL53　ブルー     現行車を下げると注目度も抜群。 ここまでヤッテルマツダ3もまだまだ稀少なハズ。 マツダ3はまだヤッてる人がすくない。 まさに今がヤリ時のクルマ。     ナットにも拘ります。 KICKS 　EL53 当店ブログに最近よく登場する人気のセパレートタイプのナットです。 センターが深いのでロングナットがちょい出ていい感じの雰囲気。     57トランセンドはフェイス1とフェイス2の2パターン。 19インチは足長なのでフェイス1でも十分すぎる落とし込みを実現。 圧倒的存在感デスネ。     レイズホイールはレイズナンバー1ショップ のクラフト知立店にお任せください。   マツダ3のカスタムのご相談はクラフト知立店へ♪   ***Craft Event Information***

• A90スープラ
• その他　パーツ/GTパーツ
• カスタム提案

こんにちは！   クラフト知立店の森です！！   今回はクラフトのデモカーＧＲスープラカスタムプランＳＴＡＧＥ.14のご提案です♪     スープラカスタムプランのバックナンバーはコチラから STAGE.1『スペーサーでツライチに』 STAGE.2『ダウンサスでローダウン』 STAGE.3『マフラーでカッコよく迫力のサウンドを』 STAGE.4『パワーブレース装着でフロント剛性をアップ』 STAGE.5『パワーブレース装着でリア剛性をアップ』 STAGE.6『パワーブレース装着でリア剛性をアップⅡ』 STAGE.7『ホイール交換でイメージチェンジ　前編』 STAGE.7『ホイール交換でイメージチェンジ　後編』 STAGE.8.『スロットルコントローラー装着でアクセルレスポンス大幅改善』 STAGE9.『車高調装着でハンドリング性能をアップ　前編』 STAGE.9「車高調装着でハンドリング性能をアップ　後編」 STAGE.10『スタビライザー装着でロールを抑えハンドリング性能をアップ』 TAGE.11『ホイールチェンジで極太タイヤをスープラに装着　前編』 STAGE.11『ホイールチェンジで極太タイヤをスープラに装着　後編』 STAGE.12『シートレールを補強しボディーのねじれを低減』 STAGE.13『吸気効率を改善しさせエンジン出力アップ　前編』 STAGE.13『吸気効率を改善しさせエンジン出力アップ　後編』     今回、ご案内させていただきますSTAGE.14は   「サブコン装着でモアパワーを手に入れろ」です！！     以前、ご紹介させて頂いた   STAGE.13『吸気効率を改善しさせエンジン出力アップ　前編』 STAGE.13『吸気効率を改善しさせエンジン出力アップ　後編』   に引き続き今回もエンジンフィーリングの向上をターゲットとした提案内容となっております！   今回、ご検討いただいている方も多いパーツを取り付けさせていただきましたよ～   GRスープラの秘められたパワーを引き出すアイテム、、   そうです、、サブコンを取り付けいたしました！！     装着したのパーツはこちら！！   DTE　SYSTEMSのPowerControl　XーModul　RZ用　です！！     こちらのサブコンは本体に直接アクセスしセッティングを変更することもできますし   専用アプリをスマートフォンにインストールすることでスマートフォンで   セッティング変更することもできます！これは便利！！   また、スマートフォン連動非対応モデルもあり価格面も少しお安くなるのでこちらおススメですよ～     GRスープラのエンジンカバー外してみると配線や配管の多さに驚かされます(^^;)   取り付けは基本的にカプラーオンとなりますので特にお車自体への加工は不要です。   こちらを取り付けるとなんと！！   メーカー様計測値でノーマルの   340ｐｓ→397ｐｓ   へと大幅にパワーアップすることができちゃいます♪、、すご（笑）     サブコン本体の取り付けはエンジンルーム内のこちらに取り付け！   ただモノならぬ雰囲気を醸し出しております。     今回ご案内させて頂いたSTAGE.14は   DTE　SYSTEMS　PowerControl　XーModul　RZ用   工賃コミコミ価格　￥103,400（税込）   で只今ご案内中です！！   因みにこの価格は今だけのキャンペーン価格となります！！！     試乗を行ってみた感想としては確実にパワーが増したことが体感できる仕上がりでした。 まずはDynamic（ダ”イナミック）”モードでの走行を行ったのですが低回転から高回転までの全域で パワーが上がっているのを感じ街乗りでのストップ&ゴーのようなシチュエーションでは 少しアクセルペダルを踏むだけで軽々と法定速度まで加速していってくれました。 次に ”Sport（スポーツ）” モードにて走行を行いましたがDynamic（ダ”イナミック）”モードに比べ 明らかなパワーアップを感じました。特にシフトアップした際のシートに体が押し付けられる感覚の 違いには驚かされ、高速やワインディング走行時には十分過ぎるパワー感で早すぎて少し怖いくらいでした（笑） 最後に”Efficiency（エフェシエンティー）”モードを試したのですが要するにエコモードなので どのくらいフィーリングが悪化してしまうのか少し不安でしたがそれが僕の予想をいい意味で裏切ってくれました（笑） さすがに”Sport（スポーツ）” モードやDynamic（ダ”イナミック）”モードに比べるとパワーダウン感を感じましたがサブコン取り付け前の状態のようなフィーリングで全くストレス無く走行が行えました。 このパワーフィーリングで燃費向上が期待できるのであれば街乗りではかなりおススメなモードだと思います。 更なるパワーをお求めの方に大変おススメなチューニングパーツだと思いました。   気になった方はお気軽にご相談下さいませ。クラフト　知立店住所：愛知県知立市山町小林13-1TEL:0566-85-0811　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　***Craft Event Information***　　　　　　　　 　　　　A90 DB型スープラ情報は上のバナーをクリック！  

• ハイラックス
• アーバンオフ系
• その他　パーツ/GTパーツ
• 4x4Engineering

こんにちは！クラフト知立店　店長の金子です。 本日は以前ハイラックスに4×4エンジニアリングの エアーＧ　マッシヴをお取り付けさせて頂いたお車♪     前回のブログはこちらをクリック   今回は当店に展示してあった リミテッドチトセ RICK'S　スキッドプレート RICK'S　ドアミラーカバー　こちらの商品をお取り付けさせて頂きました。     まずはスキッドプレートから♪ こちらは純正のボルト穴に共締めでステーを取り付けて スキッドプレートを装着。 純正から付いている鉄板を取り外しする事なく装着できますので、 簡単にフロントの下回りのドレスアップが出来ます^^     そしてドアミラーカバーの取り付けへ。 まずはメッキの部分のドアミラーに付いた汚れを除去し、脱脂をします。 付属の両面テープを適度な長さでカットにRICK'Sのドアミラーカバーに貼り付け、 メッキの部分のドアミラーに被せるように取り付けるだけです♪     こちらも超簡単！！ 専門性の高い知識は全く必要ありません(笑)     見て頂いて右側（助手席）がノーマル状態。左側（運転席）が取り付けた状態。 ネビュラブルーメタリックのボディカラーにRICK'Sのイエローの相性は抜群です！！     一気に雰囲気も変わり、ハイラックスのドレスアップが完成しました！！ RICK'Sのリヤゲートプロテクターもかなり人気なアイテムですよ^^ 荷物をトランクに乗せる際に、プロテクターを付けると傷が付きにくくなります！！ 当店も展示しておりますので、ご参考までに♪     次のカスタムはリフトアップですね！！ いつもクラフト知立店のご利用、誠に有難う御座います。 リフトアップのご相談、いつでもお待ちしておりますよ～。     ***Craft Event Information*** A90 DB型スープラ情報は上のバナーをクリック！

• ハイエース

  お世話になります。 クラフト知立店の河北です。   今回は200系ハイエースのカスタムをご用命いただきました。 ５型が発売し、ますます熱を増す200系ハイエースカスタム。   今回はお客様ご指名のホクトレーシング零式・Sを装着。     ホクトレーシングといえばアメリカで誕生した、 スポーツコンパクトホイールブランド。   時を得てクリムソンブランドとして復活。 現代の流行りにインスパイアされたモデルへと進化。     ファルケンタイヤ　W11 ホワイトレターを装着。 ハイエースは昔からホワイトレタータイヤが大人気。 今回はファルケンタイヤの最新モデルを装着。     ナットにも拘ります。 キックス2020年モデルの　EL53     ナットとカバーがセパレートなタイプ。 傷がつきにくく注目されています。 肉抜きされていて、よりスポーティなイメージで装着可能です。   クラフト知立店ではナットのカスタムが大人気。 チタンナット、ジュラルミンナット、クロモリナットなどなど 拘りだしたら迷ってしまいますがそれもまたカスタムの楽しみです。     センター部分が平らなホクトレーシング。 ロングナットにすればその存在感は圧巻デス。 ここまで目立つとナットに拘りたくなりますよね?     ホイール：クリムソンホクトレーシング零式・S タイヤ：ファルケン　W11 サイズ：16インチ カラー：ブラックポリッシュ ナット：キョウエイ　キックスEL53     ハイエースのホイール選びの人気のポイントは貧弱に見えない、 力強いデザインを選ぶこと。 貧弱なデザインではボディの迫力に負けてしまいますから。   反ったデザインは奥行き感があり大きなボディに負けていませんネ。     この度はクラフトをご利用いただきありがとうございました。 またのご利用スタッフ一同お待ちしております。   ***Craft Event Information*** A90 DB型スープラ情報は上のバナーをクリック！

• アルファード/ヴェルファイア
• ローダウン系
• マルチピース
• レオンハルト
• ツライチセッティング

こんにちは！！ クラフト知立店　店長の金子です。 本日ご紹介するお車は、トヨタ　ヴェルファイア　ゴールデンアイズ。     当店常連様のお車で、すでにクレンツェのクリシュナが装備されていましたが、 仕様変更という事で、私がご紹介させて頂いたレオンハルトへ♪     早速PITに入れて作業開始！！ 10系アルファードから20系ヴェルファイアまで、大切にホイールを使われており、 クレンツェ　クリシュナもかなり綺麗な状態でした^^ 今回はホイール変更でクレンツェは下取りをさせて頂きました。     レオンハルト　ガイスト トレンドになっているヒネリのデザインです。 足元を綺麗に魅せる事が出来るハイパークローム。 ゴージャスな3ピースホイールです。     タイヤは少しグリップのあるニットーのNT555 G2をインストール。 ナットもハイセキュリティのロックナットも装備し、 セキュリティ性、デザインすべてにオーナー様の拘りが詰まってます。     もちろん、実車測定を行いホイールサイズを選定。 サイズはフロント9.0J　リヤ9.5J 出ヅラも計算通りばっちりです！！     理想の形に仕上がりましたね！！ 最新トレンドも取り入れたヴェルファイアの完成です。 オーナー様、いつもクラフト知立店のご利用誠に有難うございます。 またのご利用、スタッフ一同お待ちしております。   ***Craft Event Information*** A90 DB型スープラ情報は上のバナーをクリック！

• RAV4
• アーバンオフ系

お世話になります。 クラフト知立店です。   本日はRAV4　アドベンチャーのカスタムをご紹介。 装着したホイールはレーベンハート。 GXL206     レーベンといえばラグジュアリーアルミホイールで一世を風靡しました。 15年くらい前かな?ラグジュアリー系のブームだった時代に あの有名なLT8やLD6やLD1などをリリース。 名作ぞろいのブランドです。 しかし今のレーベンは昔の面影はなくオフ系ホイールが大人気♪   タイヤは今話題のモンスタタイヤ マッドウォーリア     タイヤパターンやホワイトレターもカッコイイですが、 この雰囲気が何とも言えず良くってこのタイヤを選ばれます。 密かに人気急上昇中でゴザイマス。     ホイール：LHC GXL206 タイヤ：モンスタ　マッドウォーリア カラー：グロスBK × ミーリング サイズ：16インチ     バランスを重視したタイヤサイズ。 タイヤサイズ選びは車高とのバランスがかなりミソ。   ノーマル車高に大きすぎるタイヤを装着すると、 バランスで見た時に逆効果なケースも・・・汗 その辺はシャコタンカスタムと通ずるところがあります。     RAV4のオフ系スタイルはオフロードに溶け込むのはもちろんですが 街にも溶け込めるスタイリング要素もありますよね(^^♪ まさに今話題の上げ系スタンスのベース車両として最適なんです。     こうなると次は車高ですかね? リフトアップしたくなりますね? 是非ご相談お待ちしております(^^)   オフ系カスタムもお任せください。 この度はクラフトをご利用いただきありがとうございました。   ***Craft Event Information*** A90 DB型スープラ情報は上のバナーをクリック！

• レヴォーグ
• RAYS
• ツライチセッティング

こんにちは！！クラフト知立店　店長の金子です。   前回サンダアボルトチタニウムのナットとバルブキャップを 取り付けさせ頂いた常連様のスバル　レヴォーグを 仕様変更させて頂いたのでご紹介。     レヴォーグにTE37SAGA　タイムアタックエディションのブログはこちらをクリック   サンダアボルトチタニウムのナットを取り付けたブログはこちらをクリック   オーナー様、いつもクラフトのご利用誠に有難う御座います！！ 今回はRAYSホイールのNEWカラー。 グラムライツ　57エクストリーム　レヴリミットエディション   仕様変更前のTE37SAGAタイムアタックエディションも、メーカーが発表してから即ご購入！！ 少々納期はかかりましたが、今回も クラフト知立店で一番最初にご購入頂いていたのもこちらのオーナー様^^   WHEEL：RAYS　グラムライツ57エクストリームREV LIMIT EDITIONTIRE：コンチネンタル　DWS06FACE-2の落ち込みは圧巻です。スポークサイドに切削されている赤いラインも、コンケイヴをより強調させます。18インチでは、タイヤの推奨サイズとしては225/45R18ですが、今回はリセッティングという事での245/40R18で。今回のサイズは、ローダウンをしないとまずフェンダーから突出します！！車高調にてローダウン、フロントキャンバーを寝かせてツライチに♪オーナー様の理想の形になったのではないでしょうか？？(^^♪長らくお待たせいたしました！！ツライチのレヴォーグが完成しました。オーナー様にも喜んで頂けて良かったです^^お次は例のナットとマフラーですね！！(笑いつでもお待ちしてますよ～♪レイズホイールはレイズ公認レイズナンバー1ショップのクラフト知立店にお任せください。 ***Craft Event Information*** A90 DB型スープラ情報は上のバナーをクリック！

• A90スープラ
• その他　パーツ/GTパーツ
• カスタム提案

こんにちは！   クラフト知立店の森です！！   今回はクラフトのデモカーＧＲスープラカスタムプランＳＴＡＧＥ.13　後編のご提案です♪     スープラカスタムプランのバックナンバーはコチラから STAGE.1『スペーサーでツライチに』 STAGE.2『ダウンサスでローダウン』 STAGE.3『マフラーでカッコよく迫力のサウンドを』 STAGE.4『パワーブレース装着でフロント剛性をアップ』 STAGE.5『パワーブレース装着でリア剛性をアップ』 STAGE.6『パワーブレース装着でリア剛性をアップⅡ』 STAGE.7『ホイール交換でイメージチェンジ　前編』 STAGE.7『ホイール交換でイメージチェンジ　後編』 STAGE.8.『スロットルコントローラー装着でアクセルレスポンス大幅改善』 STAGE9.『車高調装着でハンドリング性能をアップ　前編』 STAGE.9「車高調装着でハンドリング性能をアップ　後編」 STAGE.10『スタビライザー装着でロールを抑えハンドリング性能をアップ』 STAGE.11『ホイールチェンジで極太タイヤをスープラに装着　前編』 STAGE.11『ホイールチェンジで極太タイヤをスープラに装着　後編』 STAGE.12『シートレールを補強しボディーのねじれを低減』 STAGE.13『吸気効率を改善しさせエンジン出力アップ　前編』     前編ではEVENTURI（イベンチュリ）についてのご紹介と純正比較について   ご紹介させていただきましたが後編では装着後と走行性能の変化についてご案内させていただきます！   前編をご覧いただきたい方は→こちらをクリック     何度見ても美しい、、   今回、装着させていただくのは   EVENTURI（イベンチュリ）のCarbon Fiber Intake System(カーボンファイバーインテークシステム）RZ用で   装着によりエンジンの低回転から中回転域。そして高回転域にわたりパフォーマンスの向上が   期待できるチューニングパーツとなります！     純正センサーもしっかり移植して取り付けいたします！   もちろん無加工にてセンサー取り付けは行えます。     バラバラだったパーツを組み付けて早速取り付けです。     ぽっかり空いたこちらのスペースにEVENTURIのエアインテークを組み込みます！   340馬力を絞り出す大きなターボチャージャーがあらわに、、   では、装着後をご覧いただきましょう～     綺麗に納まり、カッコよく仕上がっております♪   EVENTURIのエアインテークにはパワーブレースが取り付けできるよう窪みがある為   クスコのパワーブレースも干渉なく取り付けできます！     今回ご案内させて頂いたSTAGE.13は EVENTURI（イベンチュリ）のCarbon Fiber Intake System(カーボンファイバーインテークシステム）　RZ用 工賃コミコミ価格　￥203,500（税込）   で只今ご案内中です！！     試乗を行った感想としてはどの回転域でもトルクが太くなった印象でアクセルレスポンスも向上しました。 特に低中速のトルクが向上したのでストレス無くスムーズに走行が行えました。 また、吸気音も車内に響き渡ってくるので走行していて気分が高まります。 高速域での吸気音が特にたまりません♪ 排気、吸気はスポーツカーにはマストなカスタムだと改めて実感しましたネ。 なにより見た目が美しい限りです。 無駄にボンネットを開けてしまいます(笑) 弊社のデモカーは社外マフラーにエアクリを装着していますがもちろんノーマルマフラーにも装着可能です。   是非お気軽にご相談下さいませ。 スープラのカスタムのご用命は当店にお任せください♪   クラフト　知立店 住所：愛知県知立市山町小林13-1 TEL:0566-85-0811　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　   ***Craft Event Information*** A90 DB型スープラ情報は上のバナーをクリック！

• スポーツカー
• A90スープラ
• その他　パーツ/GTパーツ
• カスタム提案

こんにちは！   クラフト知立店の森です！！   今回はクラフトのデモカーＧＲスープラカスタムプランＳＴＡＧＥ.13　前編のご提案です♪     スープラカスタムプランのバックナンバーはコチラから STAGE.1『スペーサーでツライチに』 STAGE.2『ダウンサスでローダウン』 STAGE.3『マフラーでカッコよく迫力のサウンドを』 STAGE.4『パワーブレース装着でフロント剛性をアップ』 STAGE.5『パワーブレース装着でリア剛性をアップ』 STAGE.6『パワーブレース装着でリア剛性をアップⅡ』 STAGE.7『ホイール交換でイメージチェンジ　前編』 STAGE.7『ホイール交換でイメージチェンジ　後編』 STAGE.8.『スロットルコントローラー装着でアクセルレスポンス大幅改善』 STAGE9.『車高調装着でハンドリング性能をアップ　前編』 STAGE.9「車高調装着でハンドリング性能をアップ　後編」 STAGE.10『スタビライザー装着でロールを抑えハンドリング性能をアップ』 STAGE.11『ホイールチェンジで極太タイヤをスープラに装着　前編』 STAGE.11『ホイールチェンジで極太タイヤをスープラに装着　後編』 STAGE.12『シートレールを補強しボディーのねじれを低減』       今回、ご案内させていただきますSTAGE.13　前編は   「吸気効率を改善しさせエンジン出力アップ　前編」です！！   お伝えしたい内容が多い為、前編・後編と分けてご案内させていただきます♪     以前、当ブログにてご案内させていただいたSTAGE.3『マフラーでカッコよく迫力のサウンドを』で   ＡＫＲＡＰＯＶＩＣのマフラーを装着させていただきましたが   排気効率のいいマフラーに変えたのなら吸気効率も改善しないと！！   っということで今回、イギリス生まれのチューニングパーツ   EVENTURI（イベンチュリ）のCarbon Fiber Intake System(カーボンファイバーインテークシステム）RZ用を   装着させていただきました！！     ご存じの方もいると思いますが「EVENTURI（イベンチュリ）」について少しご紹介させていただきます♪   先ほども述べましたがイギリスに拠点を置くメーカーで   主に吸気パーツを取り扱っており最高のパフォーマンスを提供するために   航空技術とチューニングのバックグラウンドを持つチームによって   体積気流、吸気温度等、豊富なダイナモテストを行った上で商品化し   ご提供してくれるチューニングパーツメーカーになります！     こちらが取り付けさせて頂くパーツになります！！   これはかっこいい、、   シリアルナンバープレートもついていて質感もいいです♪   装着によりエンジンの低回転から中回転域。そして高回転域にわたり   パフォーマンスの向上が期待できます！     材質はカーボン製となりますので強度もあり、そして軽量！   今回、純正と比べてどのくらい軽量化させることができたのか   こちらも検証してみようと思います♪     まずはEVENTURIのエアインテークの重さを測定してみましょう！   重さは「2.08ｋｇ」でした。     EVENTURIのエアインテークを取り付ける前がこのような状態です。     この辺りが激変しますよ～   クスコのパワーブレースが装着させれおり、現状でも十分やる気を感じるエンジンルームとなっております(^^)     こちらが取り外した純正エアクリーナーボックスです。   GRスープラでも見た目はいたって普通な印象、、     では純正エアクリーナーボックスの重さを測定してみましょう！   重さは「3.14ｋｇ」でした。   EVENTURIのエアインテークと比べて純正エアクリーナーボックスの方が   「1.06ｋｇ」重いという結果となりました！！   わずか1ｋｇと感じるかもしれませんがこのようなちょっとした軽量化が合わさって   トータルで大幅な軽量化へと繋がります！   軽量化をご検討されている方にも大変おススメのパーツ♪     前編ではEVENTURI（イベンチュリ）についてのご紹介と純正比較についての   ご紹介させていただきましたが後編では装着後と走行性能の変化についてご案内させて   いただきますのでこうご期待していただけたらと思います！！   GRスープラのカスタムご用命はクラフト知立店まで。   クラフト　知立店　住所：愛知県知立市山町小林13-1　TEL:0566-85-0811　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　***Craft Event Information***　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　A90 DB型スープラ情報は上のバナーをクリック！ 

• MAZDA3
• RAYS

  いつもお世話になります。 クラフト知立店の河北です。   今回は納車直後のマツダ3ファストバックをカスタムしましたのでご紹介致します。 より深みをました『ソウルレッドメタリック』が目を引いちゃいますよね！   今回は常連様のホイールチェンジ。     お客様は以前ＮＤロードスターでサンナナを装着していた強者。 クルマを変えてもフットワークには拘ります。   レイズのリミテッドモデルの 57エクストリームレブリミットエディションを装着。     ホイール：レイズグラムライツ57エクストリームＲＥＶＬＩＭＩＴ サイズ：１８インチ カラー：ＢＬＪ タイヤ：トーヨータイヤプロクセス（純正タイヤ） ナット：ＫＹＯＥＩ　キックスモノリス     今回もナットにも拘ります。 KICKS MONOLITH モノクロカラーでスタイリッシュな狙い。     ブラック/レッドとモノクロカラーの組み合わせ。 思っていた以上にアジャスト。   悩んで納得して決めていただいたアルミホイール。 仕上げのナットでの妥協はもったいないですよね♪   最近クラフト知立店ではナットのカスタムが流行中♪     レブリミットモデルはセンターキャップが付属でついてきます。 もちろんレッド。 センターキャップも購入となると、高額なので付属はうれしいですね。     今回はノーマル車高という事でフラットフェイスでいきました。   レブリミットのブラックにレッドカラーは古くからタイムアタックカラー として愛されている色合いなのでスポーツ思考な方にはヨダレものですね。       Ｉ様いつもご利用ありがとうございます。 マフラーは発注でよかったでしょうか?(笑) ご相談お待ちしております♪   レイズホイールはレイズ公認のレイズナンバー1ショップのクラフト知立店にお任せください。   ***Craft Event Information***

• CX-5
• RAYS

  いつもお世話になります。 クラフトの河北です。   本日はマツダＣＸ5のカスタムをご紹介。   以前当社で装着させていただきました、 ＨＫＳの車高調ローダウンされている車両デス。 レイズの2020年モデル57ＦＸＺ（エフエックスズィー）を装着。     人気モデルの57ＦＸＸの後継モデルです。 レイズフローフォーミング製法だからこそできるデザイン面の肉抜き。 このデザインでも高次元で強度を保っているのでアッパレです。   美しすぎデス。   お客様は同メーカーのホムラを装着していましたが、 イメージチェンという事でホイールチェンジヘ。     ホイール：レイズグラムライツ57ＦＸＺ タイヤ：ヨコハマジオランダーＳＵＶ サイズ：１９インチ カラー：ＡＡＣ ナット：キョウエイ　モノリスＴ1/06     レイズホイールって今風でかっこいいし、 クオリティも高く僕もかなり信頼しているブランドの1つです。 ただ納期がネックで（汗） ないとかなりお待たせすることもありますので 余裕をもってのオーダーがお勧めです。 と言っても欲しくなるのは突然ですよね? っという事も多々あると思うので難しいかもしれませんが（苦笑） でも、ないと聞くと余計に欲しくもなりますよね?       今知立店では空前のナットカスタムブーム。 ナットに拘るお客様が急増しています。 今回はナットの老舗キョウエイさんのモノリスを装着。     貫通タイプのナットですが、特殊な形状をしているため盗難 見た目もナットの存在感は大きいです。   個人的にナットも拘りたいポイントで毎回頭を悩ませるポイントです(笑) ホイールでさんざん悩んで次はナットで悩むみたいな(笑) 悩みは尽きない、クルマ好きは悩み多き幸せ者です。     Ｋ様いつもありがとうございます(^^) 次もカスタムのご用命お待ちしております(^^♪   レイズホイールはレイズナンバー1ショップ のクラフト知立店にお任せください♪   ***Craft Event Information***

• 下取り/買取り

みなさんこんにちは！！ 連日多くの不要になったアルミホイールの買取、下取り誠に有難うございます♪ 本日は少しだけ買取、下取りさせて頂いたアルミホイールをご紹介。   クレンツェ　クリシュナ     10系アルファードから20系ヴェルファイアまで大切に使われていた 常連様のアルミホイール。 大切に使われていたという事もあり、かなり綺麗な状態でした。   ヨコハマ　アドバンレーシングRS-DF     シビックタイプRユーロに装着されていたアルミホイール。 お車を乗り換えるという事で、アルミホイールを買取させて頂きました。 タイヤもミシュランのパイロットスポーツ4が装着されており、 タイヤも溝が残った状態でしたので、高価買取させて頂きました♪   トヨタ　ヤリス　純正鉄チンホイールセット     納車して、当日にご来店。即NEWホイールセットへ変更させて頂きました^^ 納車した当日に取り外しさせて頂いた新車外しでしたので、 下取りさせて頂きました！！   BBS　RI-A     30系プリウスに装着されていたアルミホイールセット。 お車を乗り換えという事で、次の車のPCDとは異なる為買取させて頂きました。 カラーはマットグレーで、状態も良く、高価買取させて頂きました！！   皆さんのご自宅にも眠っているアルミホイールはありませんか？ 現物現品での判断となりますので、是非クラフトへお持ち頂ければと思います。 皆さんのご来店、スタッフ一同お待ちしております。   ***Craft Event Information*** A90 DB型スープラ情報は上のバナーをクリック！

• アルファード/ヴェルファイア
• 車高調
• HKS
• その他　パーツ/GTパーツ

お世話になります。 クラフト知立店の河北です。 今回ご紹介するクルマはＡＧＨ30Ｗ 30アルファード後期型　ＳＣパッケージです。   今回はローダウンのご用命を頂戴しました。 ありがとうございます。   ＨＫＳ　ＳスタイルＬを装着 全長調整式 減衰力30段 フルスペックサスペンションです。     スタイルＬはフロント倒立式サスペンション。 名前からわかるようにショックシリンダーが下向き逆様についています。 倒立式にすることでシャフトの太さも太く強度が保てるので、 負荷のかかりやすいストラット式の足廻りは倒立が人気だったりします。 あのテインさんも倒立式をサスペンションを多く採用しています。   アルファードは手慣れたクルマという事もありサクッと作業が進みます。     そしてアルファードの悩みの1つといえば、リアのバンプタッチ。 フロントに比べリアが動きたがる30アルファードの足。 でもローダウンして過度に足が動くとすぐにバンプラバーが サスの動きを妨げちゃうんです。     そこで登場するのが　玄武　のバンプストッパー 車高の高さによって適切なバンプラバーの長さに設定可能。 金額は一万円くらいの部品でサスペンション交換のお供にどうでしょう? オススメな部品です。   僕も30を車高調で落としてた時はバンプタッチに悩まされて(笑) ホームセンターで汎用バンプラバーを買って加工して装着してました。 なのでこの部品の登場はうれしかったですね♪     高さによってスペーサーで嵩を調整します。 写真のアルマイトされた真っ青のパーツが付属スペーサーです。   車高調装着後はアライメントもしっかり行います。     ローダウン後のアライメントは必須項目です。 クラフトは全店アライメントテスター完備しています。   これが　ローダウン　という魔法 車高を落としただけでクルマの顔つきまで変えてくれます。 これが不思議なんですよね(笑)     お客様は奥様がノーマル車高だとふらつきが気になり、 車酔いしやすいという事でローダウンを決行。 ひとまず減衰も標準値でセッティングしています。 お客様その後乗り味はいかがでしょうか?！   セッティングした車高は今回はほぼメーカー推奨値でダウン。     前後ともに指2本のクリアランスへ。 ショッピングモールの縁石をバック駐車でギリギリかわすくらいかな? ファミリーカーとしては結構意識するポイントではないでしょうか?     ローダウンはすればお尻のずっしり感が際立ち迫力のフォルムへ。 後ろ姿って大切じゃないですか? 走行中に一番見られてる時間が長いのって後ろですから。     まだ納車されて間もないクルマ。 これからのカスタムの構想が楽しみですね！！   いつもクラフトのご利用ありがとうございます。 またのご来店スタッフ一同おまちしております。   ***Craft Event Information***

• WRX
• HKS
• TWS
• ツライチセッティング

こんにちは！ クラフト知立店　店長の金子です。 本日はスバル　WRXのご紹介。 最近はプラドやRAV4、ジムニーのご来店が非常に多いですが、 もともと知立店はスポーツカーが多いお店です。 WRX、86、BRZなどなど、スポーツカーもお任せ下さい。     まずはWRXをHKSの車高調でローダウン。 装備するのは　ハイパーマックス　MAX Ⅳ GT。 サーキットからストリート、幅広い分野で楽しむ事の出来る車高調。 スポーツカーでもおススメですが、セダンにもアリですよ♪ メーカー出荷時のダウン量でお取り付け。     サクッと取付けを終え、NEWホイールの登場！！ TWS　モータースポーツ　RS317　18インチ カラーはグラファイトブラック ※センターキャップはオプションです。   タイヤはニットーのNT555 G2を装備。 街乗りメインで少しグリップも欲しいなぁ～という方におススメ♪ もともと、YOKOHAMA アドバンGTやRAYSのTE37SAGAと迷われていましたが、 私のおススメのホイールをお車の横に置いてみたところ、一目惚れ☆ 正面から見たときの細長いスポークラインが 大きな4POTキャリパーを強調する事が出来ます。 後期型の6POTよりも4POTキャリパーの方が肉厚なので、ホイールも 適合しているサイズでないと干渉する恐れもあります！！     タイヤホイール、車高調にも拘ったのであれば、是非ナットも拘っちゃおう！！ という事で、ナットは統一感を出すために、 TWSから出ているジュラルミンロック＆ナットセットを装備しております。 ホイールのカラーと合いやすいブラックをチョイス。     WHEEL：TWS　RS317 COLOR：グラファイトブラック TIRE：NITTO NT555 G2 SUSPENSION：HKS　MAX Ⅳ GT NUT：TWS　ジュラルミンロック＆ナットSET     細部まで拘り抜いたWRXが完成！！ オーナー様もご納得の仕上がり。 遊びに来てくれたご友人様のWRXと一緒に記念撮影♪     ローダウンからタイヤホイールまで一気にカスタム。 ばっちりキマリました！！ 出ヅラも出すぎず、引っ込みすぎず、ちょうど良いくらい。 これから走るのもますます楽しくなりますね(^^♪     オーナー様、この度はクラフト知立店でのご利用、誠に有難う御座いました！！ 距離が100キロの慣らし運転を終えたら、増し締めとエアーチェックさせて頂きます。 またお時間の都合があえば、グループの皆さんで遊びに来て下さいね～^^   　　　　　　　　　 ***Craft Event Information*** A90 DB型スープラ情報は上のバナーをクリック！

• RAV4
• アーバンオフ系

  お世話になります。 クラフト知立店の河北です。     今回ご紹介のお車は新型ＲＡＶ4アドベンチャー 純正19インチから16インチへ３インチダウンです。     RAV4はオンオフどちらのカスタムもいけちゃう車種。 でも最近ではオフ系カスタムの方が増えてきてるかな? そんな印象の車種です。   今回装着するホイールはオフ系カスタムでは大人気の デルタフォース　オーバルを装着     ところでRAV4に16インチって装着できるの? っというお話ですが、装着は可能です。 でも、装着できないホイールもありますので注意が必要です。     今回装着したオーバルも見ての通りギリギリ汗 ですが実際のところはギリギリではなく、アウト（苦笑） すんなり装着はさせてくれません・・・・   そんな困難を乗り越え装着♪     ホイール：デルタフォースオーバル サイズ：16インチ カラー：マットブラック タイヤ：ヨコハマジオランダーＡ/ＴＧ015 ナット：キックスＥＬ53     ナットも拘ります。 ホイールに拘ればナット選びにも力が入ります♪ KIKCS EL53です。 シェルタイプのナットなのでカバーとナットがセパレート。 防犯にもなりますしナットも傷がつきにくいんです。       センターがフラット気味なオーバル。 ロングナットが良く似合いますネ。 この穴の開いたＥＬ53はKICKS 2020年モデルです。     国内では人気爆発中のホワイトレター。 一番人気のＢＦグットリッチでなく敢えてのジオランダー お客様の拘りが感じれるポイントです。     力強い反りがオーバルの醍醐味。   オーバルは４色のセンターオーナメントが付属されます。 オレンジ、シルバー、グリーン、ベージュからお選びになれます。   今回はベージュでよりオフに。   タイヤの外径も上げていますのでよりごつく、 四駆らしさが伝わってきますネ♪   この度はクラフト知立店をご利用いただきありがとうございました♪   ***Craft Event Information***

• スポーツカー
• A90スープラ
• ローダウン系
• VOLK

こんにちは！   クラフト知立店の森です！！   今回はGRスープラSZにH＆Rのローダウンスプリングとそして！！   大人気の「レイズ　VOLKRACING　G025」を装着いたしました！   この商品ラインナップを見て、お気付きの方もいるのでは？     はい！   そうなんです！！   当ブログにて「このスタイルをあなたに！！デモカーGRスープラ装着パーツを販売いたします！」で   ご案内させていただいた当店デモカーのGRスープラに以前、装着させていただいていたパーツを   今回、取り付けさせていただきました♪   今までのおさらいという事もあり   題して　　スープラカスタムプラン番外編   としましょう♪   ブログの詳細をご覧になりたい方は→こちらをクリック     装着させていただいたのはこちらの商品となります！　・H＆R　ローダウンスプリング・RAYS　VOLKRACING　G025・TOYO　プロクセススポーツ・H＆Rスペーサーとロングボルト　　　まずはスプリング交換から！！ 　 車両へ傷をつけないよう慎重に作業を行います。 　   スプリング交換が完了したらアライメント調整へ   当店の3Dアライメントテスターにてしっかり調整させていただきました！   アライメント調整は車高を変化させた際はもちろんのこと   タイヤ交換を行った際も調整を行った方がタイヤを長持ちさせることができますよ～   では、完成したお車をご覧いただきましょう♪     GRスープラとG025との相性は抜群！！   カッコよく仕上がりました(^^)     後ろ姿も低くワイドに！！   SZの純正タイヤホイールは１７インチが標準で   今回、装着させていただいたG025は１９インチになりますので見た目の変化はかなりの物！！   タイヤサイズはRZの純正と同サイズでこれによりコーナリング時の安定性もアップすること間違いなし⤴⤴     フロントのフェンダーとタイヤとのクリアランスはこのような仕上がりに。     こちらはリアのクリアランス。     前後のダウン量もバランスよく仕上がりました！   やっぱりスポーツカーは車高が低いとカッコいいですね(^^)   カラーは「マットガンブラック/リムエッジDC」で綺麗なホワイトボディとの相性もGOOD♪   足元が引き締まり、更にスポーティな風貌へとなりました。     H＆Rのスペーサーも装着しましたので出ヅラもばっちり！！   このパツパツ具合、、たまりません。     今回、当店デモカーとコラボ撮影させていただきました！！   うん、カッコいい！！   「WORK　MEISTAR　S1　3P」と「RAYS　VOLKRACING　G025」   あなたはどちらがお好みでしょうか？   因みに私は両方です（笑）     この度はクラフト知立店をご利用いただきありがとうございました。   GRスープラのカスタムご用命はクラフト知立店までお気軽にご相談下さい。   ☆スープラカスタムプランのバックナンバーはコチラから☆ STAGE.1『スペーサーでツライチに』 STAGE.2『ダウンサスでローダウン』 STAGE.3『マフラーでカッコよく迫力のサウンドを』 STAGE.4『パワーブレース装着でフロント剛性をアップ』 STAGE.5『パワーブレース装着でリア剛性をアップ』 STAGE.6『パワーブレース装着でリア剛性をアップⅡ』 STAGE.7『ホイール交換でイメージチェンジ　前編』 STAGE.7『ホイール交換でイメージチェンジ　後編』 STAGE.8.『スロットルコントローラー装着でアクセルレスポンス大幅改善』 STAGE9.『車高調装着でハンドリング性能をアップ　前編』 STAGE.9「車高調装着でハンドリング性能をアップ　後編」 STAGE.10『スタビライザー装着でロールを抑えハンドリング性能をアップ』 STAGE.11『ホイールチェンジで極太タイヤをスープラに装着　前編』 STAGE.11『ホイールチェンジで極太タイヤをスープラに装着　後編』 STAGE.12『シートレールを補強しボディーのねじれを低減』 ***Craft Event Information***

• ハイエース
• タイヤ紹介

皆さんこんにちは！！ クラフト知立店　店長の金子です。 TOYO TIRESからオープンカントリーRTに 追加サイズが出ました！！     サイズは215/65R16　109/107 ハイエース、キャラバンにも使用できるサイズです。 人気のホワイトレターになっています。 国内ではホワイトレターでのオフ系のカスタムが大人気。   オーナー様は以前　BFグッドリッチのタイヤを装着していたのですが、 今回新しく追加サイズで出たオープンカントリーRTを気に入って頂き、 最速でお取り付けになりました。     オンロード系のつるんとしたタイヤに比べると タイヤのブロックがごつくなっているので、 より一層オフロードテイストに車を印象付けることが出来ます。   BFグッドリッチ　オールテレーン グッドイヤー　ナスカーを履いてきたオーナー様。 やはりホワイトレターのワンポイントは外せないですよね！！     オフロードとオンロードの中間に位置するオープンカントリーRT。 オーナー様にも喜んで頂けて良かったです。   現在かなり人気のタイヤになっておりますので、 入手するのも少しお時間がかかるかも・・・(^^;)     185/85R16　　ジムニー　など 235/70R16　　RAV4、デリカD5など 225/60R18　　CX-5、CRVなど   現在当店にあるオープンカントリーRTの在庫です。 各1台分（4本）ですので、当店の在庫状況はご連絡頂ければ お答え致しますので、電話問い合わせお待ちしております。     いつもクラフト知立店でのご利用、誠に有難う御座います！！ またのご来店、スタッフ一同お待ちしております。   　　　　　　　　　 ***Craft Event Information*** A90 DB型スープラ情報は上のバナーをクリック！

• ハイラックス
• アーバンオフ系
• 4x4Engineering

こんにちは！！ クラフト知立店　店長の金子です。 本日ご紹介するお車はトヨタ　ハイラックス。 ネビュラブルーメタリックのボディがかっこいいお車♪     お取り付けさせて頂くホイールは 4×4エンジニアリングから出ている エアーＧ　マッシヴ     オフロード系、4駆の老舗メーカーさんのホイールです。 トレンドのレンコンホイール。 ディスク部に切削しているのは「Air G」のロゴ ホイールカラーはマットブラックをチョイス。 他にディスク部がブラッシュドになっているカラー設定もありますよ♪ 当店に在庫もあり、当日は即決でお取り付けをさせて頂きました。     そしてエアーＧマッシヴと組み合わせるタイヤは 大人気のＢＦグッドリッチ　オールテレーンＫＯ2 ホワイトレターのごっついタイヤでハイラックスを仕上げていきます。     タイヤホイールを組み込む前の写真です。 この写真から見ても中央への落としこみ具合が分かると思います。 ハイラックスサイズになってくると、このように中央への落とし込みが激しくなります。     組み込み、ホイールバランス調整が終わったら 残すは取り付けるのみ！！     BFグッドリッチのごっつごつタイヤにエアーＧマッシヴの組合せは めちゃ格好良い仕上がりになります☆ オフロード系のハイラックスの完成です！！ オーナー様にも喜んで頂けて良かったです^^     次のカスタムはスキッドプレートやリヤゲートプロテクターなどがおススメですよ♪ リミテッドチトセからハイラックス用が出ております^^   リミテッドチトセのサイトはこちらをクリック   当店もハイラックス用に黄色のスキッドプレートやカラードミラーカバー、 黒色のリヤゲートプロテクターやバグガードを在庫しております♪ 簡単に装着できるアイテムですよ～！     オーナー様、この度は数あるショップの中からクラフト知立店を ご利用頂き、誠に有難うございました。 またのカスタム相談、スタッフ一同お待ちしております^^   　　　　　　　　　　　　　　　　　 ***Craft Event Information*** A90 DB型スープラ情報は上のバナーをクリック！ 　　    

• プリウス
• ローダウン系
• VOLK
• ツライチセッティング

こんにちは！   クラフト知立店の森です！！   優秀な燃費性能を誇る現行50プリウス後期型に   レイズナンバー1ショップのクラフト知立店から   「カッコよさ・性能・注目度」のある例のホイールをご提案させていただき装着させていただきました！！     そうです！！ こちらのホイールです！！！   「レイズ　VOLKRACING　G025」を装着させていただきました♪ 連日ブログに登場中の人気アルミホイールです♪     当店では只今、大変人気のあるホイールで   装着満足度もナンバー１のホイールとなっております！     いつ見てもこの造形は素晴らしいの一言   では変貌を遂げたプリウスをご覧いただきましょう！     大変貌。 バッチリな仕上がりとなりました！ 車高とのバランスもよく、プリウスの雰囲気もスポーティとなり   ドライブがしたくなる、そんなプリウスへとなりました♪     出ヅラもばっちり！！ 実車にてしっかり測定させていただきました(^^)   ローダウンされているお車は、 車高の高さの違い等でホイールの収まりが一台一台違いますので ローダウン車での「ツライチ」をご希望の場合は実車測定は必須です！     サイズは前後とも同サイズの１９インチを選択！ １７インチからの２インチアップとなりましたが   鍛造製法であるG025の「軽量」という特性のおかげにより   懸念された腰下重量の増加を最小限に抑えることができ プリウスの優れた燃費性能を温存することが可能に！     タイヤはファルケンのプレミアムタイヤ「AZENIS　FK510」との組み合わせ。 高速安定性とウエット性能に優れた当店おススメのタイヤです！！   このカメラアングル、、いいですね（笑） すっきりとしたホイールデザインが足元を軽やかさを際立たせております♪     この度はクラフト知立店をご利用いただきありがとうございました。 レイズホイールをご検討おりましたら是非！！   レイズナンバー１ショップのクラフト知立店までご相談ください。 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　A90 DB型スープラ情報は上のバナーをクリック！　　　　　　

• オデッセイ
• ローダウン系
• その他　パーツ/GTパーツ
• VOLK

  お世話になります。 クラフト知立店の河北です。   今回ご紹介のお客様は私が大宮バイパス店に勤務していた頃から お付き合いのある常連様の愛車。     クルマはRB3オデッセイ。   今回は最新のホイールが気になっているという事で、 ご相談いただきました。   ホイールはVOLKRACING最新モデルのG025 なんといっても肉抜きされたデザインが美しいですよね。     そしてレーシングドライバー 織戸学さん監修のチタンナット K-SPECデジキャンチタンレーシングナットも同時に装着     最近のチタンナットではスタンダードになりるるある64チタンを採用。   この焼き色は本物のチタンだからこその色合い。 本当に美しいデス。 材質検査証明書も付属します。   鍛造アルミホイールとチタンナットの抜かりない組み合わせです。     スポーツテイストの強いグレード、アブソルート ボルクレーシングのシャープな雰囲気が良く映えます。   ホイール：レイズ　ボルクレーシングG025 サイズ：19インチ カラー：MK タイヤ：トーヨータイヤプロクセススポーツ ナット：デジキャンチタンレーシングナット サス：オーリンズDFV   RBオデッセイは私も2台乗り継いだ経験を持つ大好きなクルマデス。 10年前カスタムベース車両としては大人気だったRBオデッセイ。 しかし忽然として姿を消してしまいました。 RB好きとしては悲しい限りですが、 好きな人はまだまだ乗ってるRBオデッセイ。   屋根も低くてスライドドアじゃなくセダン的なノリの7人乗りワゴン。 セダンに乗りたい、でも趣味の魚釣りの釣り竿を積みたい。 の悩みを解決させてくれたのがRBオデッセイでした。     今回装着したG025は前後ともにFACE1 FACE1でも落ち込むのがこのG025の特徴です。   タイヤはTOYOのフラッグシップ。 プロクセススポーツで走りにも抜かりなし。     そしてホイール、サスペンションに拘れば、 ナットにも拘りたくなるのがクルマ好きですよね?   ブログの最初にご紹介した、 今注目されているチタン製のホイールナットを装着。   デジキャンチタンレーシングナット。   軽くて、強度があり、腐食しにくい。 何よりも見た目がいいってところですね♪     カーレース界ではスタンダードな長さの48.5ｍｍ 絶妙な長さです♪ 織戸学さん曰く、『男の48.5ｍｍ』です(笑)     このデジキャンチタンナット。 只今、デビューキャンペーン価格でかなりお手頃な価格に。 チタンナットが気になる方は今がチャンスです(^^) チタンナット入門にどうですか?     細身のボルクレーシングG025 細くて軽くてもしっかり強度があります♪ それがRAYSの鍛造ホイールです。   O様いつもありがとうございます(^^)   レイズホイールはレイズ公認のレイズナンバー1ショップ、 クラフト知立店にお任せください♪   ***Craft Event Information***

• CX-5
• アーバンオフ系
• モンスタタイヤ
• ホワイトレター

  お世話になります。 クラフト知立店の河北です。     本日ご紹介するクルマはCX5 当店常連様の愛車。 今までローダウン一筋だったお客様ですが、 クルマを乗り換えの機会にOFF系カスタムへ。   そんなお客様が選ばれたのはBRUT（ブルート）BR-44     シャコタンからOFF系へカッコよさの視点は大きく変わりますが、 クルマ好きの感覚でセンスが光る一台へ。     実はこのホイール、メーカー様のオフィシャルでは 『デリカD5専用ホイール』のBR-44 もちろんすんなり装着はさせてくれません（汗）     数少ないSUVにアジャストできる16インチのマッドテレーン タイヤはみなと同じのグッドリッチでは面白くないと、 モンスタのマッドウォーリアーをチョイス。 ブロックもGOODなデザインです。   そしてホワイトレターも忘れていません♪     ナットにも拘ります。 ハイセキュリティマックガード社のスプラインドライブ。 スリットが入っていてスポーティな雰囲気に。     ブラックではなくクロームでコーディネート センターキャップとの相性を考慮。 ナット1つでクルマの雰囲気は変わります。     お客様いつもクラフトをご利用いただきありがとうございます。 次のカスタムのご用命楽しみにお待ちしております♪   ***Craft Event Information*** A90 DB型スープラ情報は上のバナーをクリック！  

• A90スープラ
• Cusco
• ボディ補強

こんにちは！   クラフト知立店の森です！！     以前、当ブログにてご紹介させていただき大変ご好評いただいたGRスープラカスタム提案ブログにて   クスコのパワーブレースのご提案ブログについてのお問い合わせを沢山いただいておりますので   今回、クスコのパワーブレース装着プランを再度、総集編としてご紹介させていただこうと思います！！   GRスープラカスタム提案ブログをご覧頂きたい方は→こちらをクリック     ではまずはこちらから！   「 STAGE.4　『パワーブレース装着でフロント剛性をアップ』」でご紹介させていただいた   クスコのエンジンルーム用パワーブレースをご紹介いたします♪   装着によりアッパーマウントとアッパーコアサポートを高強度のスチール製オーバルシャフトで接続し   アルミオーバルシャフトで左右繋ぐことでフロント全体の剛性をアップさせています！     装着例はこのような仕上がりに   どなたが見ても補強が施されていることが分かる仕上がりで   見た目もインパクトがありカッコいいです(^^)     装着し試乗を行ってみた感想としてはフロントの剛性が高まったので   フロントの入りがクイックになり、路面からの入力もダイレクト感が増した印象へと変化いたしました！   こちらのパーツについて詳しく知りたい方は→こちらをクリック     続きましてこちら！！   「STAGE.5　「パワーブレース装着でリアの剛性をアップ」」でご紹介させていただいた   クスコのトランクルーム用パワーブレースをご紹介します♪   装着によりリヤまわりの剛性が飛躍的にアップし、コーナーでの立ち上がりが安定します！   因みにブルーの物がクスコ製品でシルバーの物がノーマル製品です。     装着例はこのような仕上がりに   ノーマルでもアルミ製の補強バーが取り付けされているのですが   クスコのパワーブレース（トランクルーム用）は高強度のスチール製なので強度が全く違います！！   ですので効果に期待大です(^^)     また、別売りのアイボルトを取り付ける事で４点式シートベルト等を取り付けることが可能なので   スパルタンな仕様をご検討されている方には更には大変おすすめ！！   装着した感想はリア周りの剛性が高まったのでサスペンションの動きがリニアで   コーナリングの立ち上がりが安定し、ワンテンポ早くアクセルを踏み込める印象でした！   こちらのパーツについて詳しく知りたい方は→こちらをクリック     まだまだ続きます！（笑）   続きましてご紹介するのはこちら！！   「 STAGE.6　『パワーブレース装着でリア剛性をアップⅡ』」でご紹介させていただいた   クスコのリア用パワーブレースをご紹介します♪   装着することによりリヤまわりの複数点を連結し大幅に剛性をアップさせることができ   ボディの「ねじれ」によるボディ自体の経年劣化の抑制に効果が期待できます！     装着例はこのような仕上がりに   純正でも補強プレートが装着されていますが材質はアルミ製で   今回装着したクスコのパワーブレース（リア用）は   プレートは高強度アルミ(ジュラルミン)製でオーバルシャフト+ステーはスチール製に   なりますので強度が全く違います！   これは剛性が格段に上がること間違いなし！！！     試乗を行ってみた感想はリア周りの剛性が上がっていることを明らかに感じることができ   コーナリング時等でラフにアクセルを踏んでも踏ん張ってくれような印象で   リアのトラクションの向上をお求めの方に大変おすすめです！   こちらのパーツについて詳しく知りたい方は→こちらをクリック     そして最後にこちらをご紹介！！   「 STAGE.12　『シートレールを補強しボディーのねじれを低減』」でご紹介させていただいた   クスコのパワーブレース シートレールプラスをご紹介します♪   シートレールに取り付けることによってボディーのねじれを抑えることができます！     装着例はこのような仕上がりに   こちらの商品はフロント用とリア用ありこちらはフロント用   ご覧頂きやすいようにシートポジションを最後部まで下げている状態になります。   そして、補強だけではなく5・6点式シートベルトの股ベルトを装着するアンカーとしても使用可能！   ※SZグレードの純正マニュアル（手動）シートはスライドレバー干渉のため不可。     リア用を装着した状態   こちらもご覧頂きやすいようにシートポジションが最前部の状態で   4点式以上のシートベルトの腰ベルトを装着するアンカーとしても使用可能です。   こちらの商品はフロント用・リア用共にボルトオン取り付けで   加工をしなくても取り付けが可能です！     試乗を行ってみた感想としてはワインディング走行での高速域のコーナリングの安定感が更に向上し   また、ボディのねじれが抑えられ剛性が向上している為か乗り心地も良くなった印象に変化いたしました！   こちらのパーツについて詳しく知りたい方は→こちらをクリック     今回、ご紹介させていただいたパワーブレース４点の   エンジンルーム用、トランクルーム用、リア用、シートレールプラスを   セットで只今、工賃コミコミ価格　￥150,920（税込）でご案内中です！！   もちろん、各パーツ単体でのご案内もおこなっております♪   パワーブレース4点の装着後と装着前を比較しながら試乗を行ってみた感想は   別の車にでもなってしまったと思えるほどボディ全体の剛性が上がっているのを感じ   また、足回りの動きがリニアに分かり、ワインディング等の高速域の走行も   安心して行えるスープラへと変貌していました。   そして、乗り心地もよくなっており遠方へのドライブも快適に行えるようになり   走り・快適さの両面の向上が確認できました。   未装着のノーマル状態でも十分に剛性を感じましたが装着後を体感してしまうと   ノーマルには戻れない気持ちとなりましたので是非、ご検討いただく価値はあると思いました。   パワーブレースに限らずクラフト知立店では様々なカスタムご提案を行っておりますので   お気軽にお問合せ、ご来店いただけたらと思います！   ＧＲスープラのカスタムご用命はクラフト知立店まで。   　　　　　　　　　　　　　　　　　　　***Craft Event Information*** 　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　A90 DB型スープラ情報は上のバナーをクリック！        

• スカイライン
• アライメント調整
• RAYS
• 下取り/買取り

皆さんこんにちは！ クラフト知立店です。 本日ご紹介するお車はニッサン　V37スカイライン。 既にグラムライツ57FXXの20インチでドレスアップしたお車ですが、 今回タイヤの溝が無くなった機会に、ホイールも新調♪     お取り付けさせて頂いたホイールは HOMURA　2×10RCF カラーはブルーイッシュガンメタ タイヤはロードノイズを抑制しやすいダンロップ　ルマン5をチョイス。     軽量モデルという事で人気なホイールですが、 シャープなメッシュホイールという事で幅広いユーザーに人気なホイールです。 きらっきらのレイズブラックメタルコートDCマシニングというカラーも設定があります。     57FXXに装着してあったタイヤの溝の状態を見て、少々編摩耗が見受けられたので、 タイヤホイールを取り付け終わり、アライメント測定と調整へ。 ばっちり調整させて頂きました。     WHEEL：RAYS　HOMURA2×10 RCF COLOR：HA（ブルーイッシュガンメタ/リムエッジDC/マシニング） TIRE：DUNLOP　ルマン5     ボディカラーとの相性もよく、統一感のある使用に。 スポーティなデザインのホイールから、がらっと印象が変わりましたね♪     ホイールの出ヅラは57FXXと同じJ数（ホイール幅）とインセットです。 引っ込み過ぎず、出すぎずちょうど良いサイズになっております。 ちなみに、取り外した57FXXは大切に使用してくれていた為、 かなり状態も良かったので、高価下取りさせて頂きました。       オーナー様、いつもクラフト知立店でのご利用 誠に有難う御座います。 またのご来店、スタッフ一同お待ちしております。   　　　　　　　　　　***Craft Event Information***   　　　　 　　　　　　　　　　A90 DB型スープラ情報は上のバナーをクリック！  

• MAZDA
• ローダウン系
• BLITZ
• WORK
• ツライチセッティング
• 実車計測

こんにちは！ クラフト知立店　店長の金子です。 本日ご紹介させて頂くお車はMAZDA　CX-30。   前回ブリッツZZ-Rでローダウンを施工させて頂き、 今回はNEWホイールのお取り付けです。   お取り付けさせて頂いたホイールは WORK　グノーシス　CV201　19インチ ディスクカラーはバフフィニッシュ リムはオプションで変更出来る　バフアルマイトをチョイス。     タイヤは当店大人気のミシュラン　パイロットスポーツ4。 ドライ、ウェットの性能を両立したタイヤですので、 高速走行する場面が多い場合はこちらのタイヤはおススメですよ^^ そして極めつけは拘りの「ナット」     知立店大人気　「サンダアボルトチタニウム」のナットです。 今回は弾丸系のナットで、BE-ONEシリーズ。 レーシングシリーズの場合、盗難防止のナットは付きませんが、 こちらのBE-ONEシリーズはナットの脱着に専用のアダプターが必要です。 カラーはバーングラデーションを選択。 チタンカラーといえばこの深みのある紫。 前回のシビックに装着したBE-ONEシリーズのカラーは、オーロラグリーンです。   ・シビックにサンダアボルトチタニウム⇒クリック ・C-HRにサンダアボルトチタニウム⇒クリック ・レヴォーグにサンダアボルトチタニウム⇒クリック     グノーシスCV201は2ピースホイールです。 1ミリ単位でオーダーが出来るので、1ミリを拘るオーナー様にはとっておきのアイテム。 今回お取り付けしたCV201、CX-30にお取り付けした場合、 ブレーキクリアランスは2mmもありません・・・（汗） ただ、分厚いスペーサーを入れるとナットの巻き数が足りなくなる・・・（汗） なるべくナットの巻き数に影響しにくいスペーサーを・・・ そこで登場するのがこれ！！     KSPエンジニアリングの「アルミ製単穴プレートスペーサー」 今回は「1mmスペーサー」 KSPエンジニアリングにオーダーして作ってもらいました！！ これでクリアランスは少しでも確保。 実車測定を行っておりましたので、スペーサーの1mm分を考慮したホイールサイズを選定。     MAZDA3や今回のCX-30。フロントショックとホイールのクリアランスが かなり狭いです！！ J数（ホイール幅）を太くすればした分だけインナー干渉の恐れがあります。     走行性能、出ヅラ、どれをとっても 拘りを感じずにはいられない拘りまくった仕様。 バフカラーのホイールにフルチタンのナットの輝きはヨダレもの♪ かなり綺麗な仕上がり。     CX-30のツライチ化、完了です！！ オーナー様にも喜んで頂けて良かったです。     ローダウンした事により、フェンダーとタイヤのクリアランスは埋まり 車両ボディとタイヤホイールにも一体感が出てます。       オーナー様、この度は数あるショップの中から クラフト知立店でのご購入、誠に有難う御座いました！！ またナットの増し締めとエアーチェックをさせて頂きますので、 是非お時間あれば足を運んで頂けたらと思います。   CX-30のローダウン、ツライチ化 サンダアボルトチタニウムはクラフト知立店まで♪   　　　　　　　　***Craft Event Information***   A90 DB型スープラ情報は上のバナーをクリック！