ニッサンが誇るフラッグシップセダン「Y51シーマ」
その気品あふれる佇まいと圧倒的な存在感。
日本を代表する高級車だからこそ、足回り選びにも一切の妥協は許されません。
皆様こんにちは！クラフト鈴鹿店の森です！
本日は「ニッサン シーマ」のカスタムをご紹介させていただきます！
■RS-R Super i
今回セレクトしたのは、RS-Rのラインナップの中でも最高峰に位置する「スーパー i」です！
開発コンセプトは"美しいローフォルムと、快適な乗り心地の両立"。
車高調にありがちなゴツゴツ感を徹底的に排除し、Lサイズセダン特有の重量感を活かした、しなやかでコシのあるハンドリングを実現します。
セットされるスプリングは、同社の誇る"ヘタリ永久保証"の「Ti2000」。
長期間の使用でも車高の変化が少なく、上質な質感を維持し続けてくれます。
さて、早速装着に取り掛かるのですが…
シーマを含め、ニッサン系セダンの車高調取り付けの壁こと「リヤシート外し」がございます…！
これが本当になかなかの難敵で、生半可な知識では太刀打ちができないほどの高難易度。
ですが、安心してください。
クラフトでは、豊富な知識と経験を積んだプロが丁寧に施工させていただきます！
そして、装着して終わりではないのが車高調。
どんなに良い足回りを入れても、タイヤの向きがバラバラではその性能を100%発揮できません。
仕上げは、当店の3Dアライメントテスターで精密な数値補正を行います。
直進安定性の向上はもちろん、高級車にとって重要な「タイヤの偏摩耗防止」にも直結する、非常に重要な工程です。
【SIDE/BEFORE】
【SIDE/AFTER】
フラッグシップセダンにおいて、ローダウンはその品格を格付ける重要なポイント。
今回は、シーマの流麗なサイドラインを最も美しく引き立てる車高にセッティング！
手のひらがすっぽりと入ってしまう純正車高から…
指1本のローダウンスタイルへ！
■SUS
RS-R スーパー i
どっしりと低く構えつつも、どこへ乗り付けても恥ずかしくない、エグゼクティブな雰囲気が漂うシルエットが完成しました。
ホイールとの隙間が埋まることで、驚くほど高級感が増して見えますね(^v^*)
「高級セダンの足回りを変えるのは少し勇気がいる…」という方も多いかと思います。
しかし、スーパー iを選んでいただければ、純正と同じような乗り心地を手に入れることも夢ではありません！
愛車のシーマをもっと自分好みに、もっと美しく。
オーナー様、この度は当店にご相談いただき誠にありがとうございました。
新しくなった足回りで、至福のクルージングを楽しんでください！
クラフト鈴鹿店でした！
【次回開催予定のイベント】
