リフトアップ効果で 275/70R18 を履いていても際立つフェンダークリアランス。
1.5インチアップが魅せるランクル250のアーバンオフスタイル！！
いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！
本日のご紹介はK様・ランクル250（TRJ250W） ガソリン車。
K様からはタイヤ・ホイールの交換＆リフトアップ作業をお任せいただきましたよっ✨
愛車の足元を力強く支えてくれるコチラのアイテム。
ご購入いただいたアイテムは 「 RAYS グラムライツ 57DR-X 」 18インチとなります。
当店でのランクル250のホイール交換では人気上位に入るコチラのホイール！！
グラムライツシリーズと言えば、ドリフトシーンで活躍するマシーンに装着される事も多く、スポーツCarがメインターゲット。
そんなグラムライツ 57DR-X ですが、本日装着の6本スポークは " グラムライツ 57DR " がルーツ。
スポーティーなデザインはそのままに、ランクル250のような大きなボディーに装着しても映える力強いデザインとなっています！！
■ 万能型のオールテレーンタイヤ 「 ジオランダー A/T4 G018 」 の意外な性能とは！？
そして組合わせるタイヤはオールテレーンタイヤに属する 「 ヨコハマタイヤ ジオランダー A/T4 G018 」 をチョイス！！
本日装着の ジオランダー A/T4 は通常のオールテレーンタイヤの性能にプラスして、冬にも活躍する少し特別なタイヤとなります。
ちなみに、冬にも活躍すると言いましたが、それは " スノーフレークマーク " を取得しているから。
このスノーフレークマークとは、冬場の過酷な路面でもグリップ力を発揮出来るタイヤである事を証明するマークとなります。
ちなみに、多くのオールテレーンタイヤには M+S（マッドアンドスノー） の刻印があり " 悪路 + 雪 " でも走れるタイヤと言う事になっています。
ですが、本日装着のジオランダー A/T4が取得している " スノーフレークマーク " は M+S とは意味合いが少し違うんですよね。
ウィンタースポーツを行う方や冬場に雪が降る地区にお出掛けする方はご存じかと思いますが、冬場の高速道路は雪が降ると 「 滑り止め装着規制 」 と言うものが発令され、夏タイヤでは走行出来なくなってしまいます。
そうなると " チェーン " を装着したり " スタッドレスタイヤ " を装着したりと対策が必要となりますが、本日装着のジオランダー A/T4はスノーフレークマークを取得しているタイヤと言う事で 「 冬用タイヤ 」 とみなされ、上記のような規制がかかったタイミングでも通行が許可されるんです！！
オールテレーンタイヤに属するヨコハマタイヤ ジオランダー A/T4ですが、市街地や高速道路はもちろん、キャンプ場などにありがちな不整地や冬場の路面など幅広いシチュエーションでの活躍が期待できると言う意外な性能を兼ね備えたタイヤとなっていま～す✨
※より厳しい規制（全車チェーン装着規制時）にはチェーンの着用が必須となります
■ リフトアップと275/70R18のコンビネーションで迫力倍増！！
続いては全体の画像をチェックしてみましょう！！
交換したタイヤ・ホイールもさることながら、タイヤとフェンダーのクリアランスもとてもバランス良く仕上がっていますよねっ♬♬
ちなみに、ランクル250はガソリン車・ディーゼル車ともにフロントのフェンダークリアランスが少ない仕様となっています。
そんな見た目の事を " 前下がりスタイル " なんて言われていたりしますよね！？
本日装着したリフトアップスプリングはそんな 前下がりスタイルを補正するにはもってこいのアイテムなんです！！
本日K様・ランクル250（TRJ250W）ガソリン車に装着したアイテムは 「 タナベ DEVIDE UP210 」 となります！！
UP210の特徴と言えばこのキレイなスプリングカラー。
更にはお手軽に " リフトアップ＆スタイルアップ " を楽しむ事が出来るリフトアップスプリングとなります！！
リフトアップ量も前後で調整され、前下がり感を補正できるよう調整されているのも人気のポイントです。
それではここでノーマル車輛とタナベUP210を装着した画像を比較してみましょう。
■ ノーマル車高とリフトアップ後の車高を比較してみよう！！
～ ～ Before ～ ～
～ ～ After ～ ～
いかがでしょうか！？
ノーマル時の前下がりスタイルも補正され、とてもバランス良く仕上がっていますよねっ♬♬
そして、このフェンダークリアランスについてもう少し解説をしていきます。
K様・ランクル250には純正装着タイヤに比べより大きなタイヤを装着しています。
ちなみに、純正装着タイヤサイズは " 265/65R18 " となりますが、本日装着しているタイヤサイズは " 275/70R18 " となります。
■ タイヤサイズの比較について
計算上のタイヤ外径で言うと、純正は約801mm程、そして本日装着のタイヤは約842mm程。
純正装着タイヤと比較した場合、275/70R18と言うタイヤサイズは " トレッド幅 " と " 扁平率 " の変更による2サイズアップとなるタイヤサイズ。
今回のリフトアップでは半径約20mm大きなタイヤを装着していてもフェンダークリアランスが狭く見えない所に着目していただきたいんですよね！！
ヨンク系のカスタムはより大きなタイヤを装着してあげる方がカッコ良く仕上がって見える傾向にあります。
ですが、車高がノーマルのままではバランスと言う点ではやや物足りない仕上がりとなってしまいます。。。
皆様の愛車も 「 タイヤサイズアップ＆お手軽リフトアップ 」 で満足度の高い愛車に仕上げてみませんか！？
ランクル250のカスタムは クラフト厚木店までぜひご相談くださ～い✨
K様、この度はご利用誠にありがとうございました！！
タイヤ・ホイールの交換、更にはリフトアップも同時に施工した事で満足度の高い愛車に仕上がってくれましたよねっ✨
タナベ DEVIDE UP210でのリフトアップ、その後のドライブはいかがでしょうか！？
それではカッコ良く仕上がった愛車でのお出掛けをお楽しみ下さいね、またのご利用よろしくお願いいたしま～す☆☆
管理番号:0412606281004
