人気の軽量スポーツホイール SSR GT X03 × BLITZ ZZR。
オプションセンターキャップにカラーナットで仕上げたBRZのご紹介ですっ✨

いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です!!
本日のご紹介はH様・スバル BRZ(ZD8)となりますっ♬♬
" ただホイールを履き替えるだけではなく、車高にも拘りバランスの良い愛車に仕上げたい。。 " っというオーナー様のご要望にお応えし、見た目も走りもブラッシュアップされたBRZを完成させましたよぉ~✨

■ なぜローダウンスプリングではなく「ブリッツ車高調(-25mm)」なのか?
今回、足廻りの要としてセレクトしたのが 「 BLITZ(ブリッツ)DAMPER ZZ-R 」 となります!!

ローダウンアイテムと言えば、お手軽にローダウンを楽しむ事が出来る " ローダウンダウンスプリング " と、セッティングの幅が広がる&走りのポテンシャルを引き上げる事が出来る " 車高調 " がありますが BLITZ DAMPERZZ-R は後者の車高調となります!!
実はGR86やBRZ(ZD8)にとって、前後8.5Jを履くのは簡単な事ではないんですよね。。。
っと言うのも、ホイールのサイズ(インセット)やホイールのデザインによってはボディーからの突出の可能性が考えられます。
そして、GR86やBRZ(ZD8)はローダウン量に比例してキャンバー角に変化がうまれる車輛。
そんな事からダウン量の少ないローダウンスプリングではなく、車高調を装着しホイールサイズに見合ったローダウンを行う事が重要なんです!!

今回はBLITZ車高調にて 「 -25mmのローダウン 」 を狙い、ミリ単位で調整を行いました!!
フェンダークリアランスも指1本少々という絶妙な高さまで狭まり、スポーツカーらしい低く構えたスタイリッシュなフォルムが完成しましたっ✨
■ アッパーマウントの仕組みの違いで走りやセッティング幅に違いは出るのか!?

上の画像はBRZの純正ショックアブソーバーのアッパーマウント部を撮影した画像です。
良く見掛ける一般的な純正ゴムマウントですね!!
続いての画像は。。。

BLITZ車高調のピロアッパーマウントです!!
・純正の足回り:乗り心地や静粛性を重視した 「 ゴムアッパーマウント 」
・ブリッツ車高調:ダイレクトな操作性を追求した 「 ピロボールアッパーマウント 」
このアッパーマウントの仕組みの違いで大きく変わる点が2つあります。
まずはキャンバー調整が可能となる点についてご説明しましょう!!
今回のように、ホイール交換にあたりチューナーサイズを履くとなった場合、ローダウン量の大小に関わらずホイールの突出を抑える事が出来ます。
これは装着出来るホイールの幅が広がると言う点で大きなアドバンテージとなります。

続いては走りのポテンシャルを高める事が出来る点に着目!!
ピロボールマウントとなる事で、路面からの入力をより繊細に感じ取る事が出来るようになり、ハンドリングを操る楽しさを感じる事が出来ると思います。
更にはキャンバー角がややネガティブ側に動く事でコーナーリング時の踏ん張りが利くようになります。
それによりワインディングなどでのコーナーリングを抜ける楽しさが増す事で愛車の走行性能が引き上げられた感覚を覚えると思いますっ✨
■ BLITZ車高調の良さはキャンバー角を含めたアライメント調整作業を行う事で引き出される!!

足元を飾るホイール&タイヤのスペックはコチラ!
・ホイール:SSR GT X03(18インチ 前後8.5J)
・タイヤ:ヨコハマ ADVAN APEX V601(225/40R18)
・BLITZ DAMPER ZZ-R

ノーマル車高のままではフェンダーから突出してしまう 「 前後8.5J 」 のワイドなリム幅でしたが、BLITZ車高調によるローダウン&ピロアッパーマウントを操りながら仕上げる事で無事装着完了!!
オーナー様が拘って装着いただいた 「 SSR ライトウェイトロックナットセット 」 も良いアクセントになっていますよねっ♬♬
皆様の愛車も足廻りからホイールサイズ、更にはナットにも拘りながら仕上げてみませんか!?
愛車のカスタムはクラフト厚木店までぜひご相談下さいっ✨

H様、この度はご利用誠にありがとうございました!!
拘りポイントをしっかり実現出来た事で、完成度の高い愛車に仕上がってくれましたよねっ✨
カッコ良く仕上がった愛車でドライブをお楽しみ下さいね、それではまたのご利用よろしくお願いしま~す☆☆
管理番号:0412609051003
■ BLITZ車高調もお得にご購入いただける冬のカスタムフェアをぜひご利用下さい!!