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厚木店ブログ

• RAV4
• スタッドレスタイヤもカッコよく

  RAV4の冬支度。 「 性能＆スタイル 」 に拘りながら選びま～す♬♬ カスタムアイテムのAir/G ロックスで完成です！！     いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！   本日のご紹介はO様・RAV4。   ご依頼内容は 「 カッコ良い冬支度 」 となりま～す✨     ご購入いただいたホイールは 「 4×4エンジニアリング Air/G ロックス ゴーストエディション 」   設定されているインチは 16 or 17 インチ。   本日装着しているのは16インチとなります！！     そしてスタッドレスタイヤは 「 ヨコハマ アイスガード SUV G075 」 をチョイス！！   O様は冬場にスキー場に行く事が多く、その行動範囲は凍結する事も多い地区である事から氷上性能に定評のあるスタッドレスタイヤを装着しましたよっ 👍   スタッドレスタイヤの銘柄にはそれぞれ特徴があります。   ご自身の使用用途にあったスタッドレスタイヤをお探しの方はぜひクラフト厚木店までご相談下さい！！     本日装着の Air/G ロックス ゴーストエディション とは、通常カラーのマットブラックやステルスブロンズの間の様なカラーとなります。   こうして見るとブロンズ系カラーに見えるかと思いますが、ブロンズとはちょっと違うんですよね。。。   コチラのホイールはマットブラックをベースにディスク天面に切削加工を施し、その後ブラッククリアーで仕上げています。   そのブラッククリアーは光を通すのでこの画像のように光を受けるとブロンズ調に輝くと言った訳です。     なので日中や夜間の明るい場所、そして夜間の暗い場所ではホイールの色味が変わって見えるんですよねっ♬♬   言ってしまえば、1つのホイールで2つの顔を持つホイールと言う事 👍   コチラのアイテムはクラフトのカスタムブログにも良く登場する人気のホイール。   今回はそんな人気のアイテムを冬支度に使っちゃいましたよぉ～✨   皆様の愛車もカッコ良い冬仕様を目指してみませんか？？   ご相談お待ちしておりま～す♬♬     O様、この度はご利用誠にありがとうございました！！   しっかり調べた事で無事に装着出来ましたねっ 👍   初滑りはかぐらでしょうか！？   怪我無く無事にシーズンを楽しめるよう祈っておきますね。笑   それではまたのご利用よろしくお願いしま～す☆☆

• トライトン
• スタッドレスタイヤもカッコよく
• 4x4Engineering

  トーヨータイヤ オブザーブ W/T-R で冬もカッコ良く！！ ホイールもオフ系ホイールをセットしましたよぉ～✨     いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！   本日のご紹介はI様・三菱トライトン。   I様からは冬支度のご相談をいただきましたが、普通の冬支度ではなく ” ドレスアップ ” の意味も含めた冬支度を行いましたよっ♫♫   それではコチラをどうぞ！！     いかがでしょう、この見た目 👀   ご購入いただいたアイテムは下記となります！！   ホイール： 4×4エンジニアリング Air/G ヴァルカン 17インチ タイヤ：トーヨータイヤ オブザーブ W/T-R     まずはホイールからチェックしていきましょう。   ビードロック風デザインにコンケイブが組み合わさったオフ系ホイール。   その名も 「 Air/G ヴァルカン 」 となりま～す✨     Air/Gヴァルカンは4×4エンジニアリングさんからリリースされている Air/G シリーズの第3弾。   ホイールカラーは本日装着のマットガンメタリック、そしてマットブロンズの2色展開となっております。   店頭にはどちらのカラーも展示中ですので気になったオーナー様はぜひ実物をご覧になってみて下さいね！！     そして組み合わせたタイヤはトーヨータイヤ オブザーブ W/T-R です！！   こうして横から見るとドレスアップ時に履かせるオールテレーンタイヤにも見えるタイヤパターンですよね！？   なんとこの見た目でもスタッドレスタイヤと言うのが驚きじゃないですか？？   オブザーブ W/T-Rなら冬仕様でありながらカッコ良さも追及出来ますよっ 👍   続いては気になるトレッドパターンを見てみましょう 👀     1つづつのブロックも大きめで迫力がありますよね！？   現存している夏タイヤで言うなら 「 オープンカントリーAT3 」 のブロックに更にサイプを増やしたようなイメージでしょうか。。。   タイヤサイズは 265/70-17 となっており外径も1サイズアップとなっております！！   「 冬仕様でも見た目に拘りたい 」 とお考えのオーナー様にはとてもオススメのスタッドレスタイヤですよっ 👍     I様、この度はご利用誠にありがとうございました！！   前回のカスタムに続き冬仕様もカッコ良く仕上がっちゃいましたよねっ♫♫   長野・新潟ではすでに雪が降っていますのでぜひ雪上走行も楽しんでみて下さいね！！   それではまたのご利用よろしくお願いしま～す☆☆

• ランドクルーザー250系
• アーバンオフ系
• WORK
• ツライチセッティング
• ジオランダー

  ランクル250を18インチでカスタム✨ 275/70-18はフェンダーエクステンションなしの状態でツライチサイズ！？     いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！   本日のご紹介はK様・ランクル250。   納車前から下準備を行い、納車と同時にカスタマイズっ✨     ご購入いただいたホイールは WORK CRAG LCG。   そして一緒に組み合わせたタイヤは ヨコハマタイヤ ジオランダー X-AT G016 となります。   愛車のカスタムを考えた時、どんなホイールにしようかとお悩みになるかと思います。   デザインやカラー、そしてインチにサイズ感。   そんな時、皆様は何を基準にアイテムを選びますか！？   商品の選び方は色々とありますが、本日のブログでご紹介するアイテムの選定方法もぜひ参考にしてみて下さいねっ🎵🎵     まず、ホイールの選び方ですが、やはり見た目が好きなデザインを選ぶのが正解でしょう！！   たとえ世間で人気のアイテムであってもオーナー様が気に入るホイールでないと装着しても嬉しくないですもんね。。。   K様も本日装着の WORK CRAG LCG のデザインが気に入っており、ホイールはコレと決まっていたんです。     続いては組み合わせるタイヤ選びですね！！   本日装着しているタイヤは 「 ヨコハマタイヤ ジオランダー X-AT G016 」   力強いトレッドパターン、そして迫力のサイドウォールデザイン。   そうです、見ての通り、カッコ良いタイヤなんですっ♡♡     オフロード走行も可能とするオールテレーンタイヤ。   ですが、ジオランダー X-ATはオフロード走行をしないオーナー様からも人気のタイヤなんです！！   その理由は。。。やはりカッコ良いからでしょうね。笑   タイヤ・ホイール交換などのカスタムは、愛車をカッコ良く仕上げたいから行う訳ですよね！？   それなら 「 見た目がカッコ良いから選ぶ。。」 っと言うのはちゃんとした理由になりますよねっ♬♬     続いてはタイヤサイズ。   本日装着しているタイヤサイズは 「 275/70-18 」 となりますっ 👍   トレッド幅、そして扁平率とどちらも1サイズアップしているんですよぉ～✨   上の画像を見ても分かると思いますが、車高はノーマル。   それでもタイヤサイズアップは可能なんですよ！！   そして、この 275/70-18 と言うサイズは、出ヅラもカッコ良いんですっ 👀     ボディー枠目一杯に収まっているピッタピタサイズ！！   タイヤのサイドウォール部でちょうどツライチと言ったところでしょうか。   275/70-18は外径UPサイズと言う事で迫力もさる事ながら、出ヅラがカッコ良いタイヤサイズでもあるんですよぉ～ 👍   皆様の愛車にはどんなタイヤサイズを履かせますか！？   ご相談お待ちしておりま～す✨     K様、この度はご利用誠にありがとうございました！！   納車間もない愛車でしたが、大きくイメチェン出来ましたよねっ✨   続いてリフトアップはいかがでしょうか？？笑   もっと、もぉ～っとカッコ良い愛車に仕上がるかもですよぉ～♡♡   その際はぜひ！！　それではまたのご利用お待ちしておりま～す☆☆  

• トライトン
• アーバンオフ系
• デルタフォース
• オープンカントリー
• ホワイトレター

  人気のデルタフォースオーバルにオープンカントリーを組み合わせました。 タイヤサイズも大きくしながらのカスタムで～す！！     いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！   本日のご紹介はY様・三菱トライトン。   Y様からはタイヤ・ホイールの交換をご依頼いただきました。   欲しいホイールは決まっていたので話はスムーズに進んでいきましたよ！！   ですが、1つだけお悩みの点が。。。   それは「 タイヤサイズをどうするか。。。」 っと言う所でした！！     ご覧の通り、車高はノーマルですが社外のマッドフラップを装着していますね。   リフトアップを行っている車輛であればタイヤサイズを大きくしても問題ないかも知れませんが、今回ベースとなる車輛はノーマル車高。   果たしてタイヤサイズを大きくしても大丈夫なのか。。。心配な部分でもありますよね？？   ですが、せっかく交換するのであれば少しでもカッコ良く仕上げたいと思うのはどのオーナー様も同じだと思います。     そんなお悩みの中、今回装着したタイヤサイズは 「 265/70-17 」 となります！！   純正装着タイヤは18インチとなりますが、1インチダウンの17インチを装着。   そしてタイヤ外径を1サイズ大きくした 265/70-17 にチャレンジしたんですよぉ～♬♬   以前にも同サイズのタイヤを装着した事がありますが、今回はマッドフラップが社外品となっていたので前回とは条件が異なります。     事前の計算上では問題ないであろうと踏んでいたワタクシ佐藤。   それでも実際に装着してみないと分からない部分もありますからね。。。   装着後に各部のクリアランスをチェックしてみましたが、無事問題なく装着出来ましたよぉ～✨   やはり、タイヤの厚みが増す事で迫力アップにつながりますねっ 👍     最近では徐々にリフトアップアイテムがリリースされてきている 三菱トライトン。   リフトアップを行ったトライトンも早く見てみたいものですよね。。。   トライトンでカスタムを検討しているオーナー様、いかがでしょうか？？笑   その際にはもう少し大きなタイヤも履けそうな気がしますよっ♬♬     最後に出ヅラをチェックしてみましょう！！   GSRグレードとなりますので、デルタフォースサイズでもボディーからの突出はありません。   ちょうどツライチ仕様と言ったところでしょうかね 👀   皆様の愛車もタイヤ・ホイール交換を行いカッコ良く仕上げちゃいませんか？？   それでは皆様からのご相談お待ちしておりま～す✨     Y様、この度はご利用誠にありがとうございました！！   お好みのアイテムとサイズアップを行ったタイヤで見違える愛車に仕上がりましたよねっ 👍   カッコ良く仕上がった愛車でのドライブはいかがでしょうか。。。   そして、お次はどこに手を加えましょう！？笑   それではまたのご利用よろしくお願いしま～す☆☆  

• ハイラックス
• アーバンオフ系
• リフトアップ
• JAOS
• デルタフォース
• BFグッドリッチ
• ホワイトレター

  グッドリッチの新作KO3＆デルタフォースオーバル。 JAOS VFCA Ver.Aでフロントをアゲたアーバンオフスタイル！！     いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！   本日はハイラックスGRスポーツのご紹介。   足廻り交換＆タイヤ・ホイール交換でアーバンオフスタイルへと仕上げましたよぉ～✨   それではコチラをどうぞ！！     ご購入いただいたホイールは継続的な人気を誇る 「 デルタフォースオーバル 」   そこに組み合せたタイヤはBFグッドリッチ オールテレーンKO3。   新作タイヤ＆人気のホイールでハイラックスをオフカスタム 👍     本日装着のデルタフォースオーバルですが、人気の理由はやはりこのコンケイブデザインではないでしょうか！？   デザイン面がナットホールに向かって落とし込まれている事を 「 コンケイブデザイン 」 と呼びますが、ハイラックス用は他車種に比べてその落とし込みが強いんですよね！！   このコンケイブは落とし込みが強い程迫力がうまれ、仕上がりのカッコ良さが増してくれます👍     別の角度からもパシャリ📷✨   デルタフォースオーバルには3つのカラーが設定されておりますが、本日は無骨なスタイルへと仕上がるマットブラックをチョイス。   センターキャップオーナメントも貼らずにオールブラック仕様を強調。   もちろんエアバルブもオプションのブラックエアバルブ仕様にしていますっ👍     本日はフロントのリフトアップも同時に施工しております。   リフトアップ量はおよそ2.0インチアップ。   ハイラックスのリフトアップにはいくつかのパターンがありますが、フロント2.0インチアップはバランス重視型。   ハイラックスのノーマル車高はフロント下がり。   それをバランス良く補正するのが2.0インチアップとなります。     装着した足廻りは 「 JAOS VFCA Ver.A 」 となります。   コチラのアイテムは車高を調整出来る仕組みとなっており、1.5インチアップや2.0インチアップ。   更には迫力を求めた2.5インチアップ仕様なんてのも出来ちゃうんですよぉ～✨   皆様のお好みのリフトアップ量はどの位でしょうか！？   ご相談お待ちしておりま～す♬♬   関連ブログ クラフト厚木店で仕上げたハイラックス達。     この度はご利用誠にありがとうございました！！   そして遠方からのご来店に感謝ですっ✨   人気の絶えないデルタフォースオーバル、そしてリニューアルしたばかりのオフ系タイヤの定番グッドリッチ。   それを最大限に活かしてくれるリフトアップと良いカスタムが出来ましたねっ👍   それでは楽しいCarライフをお送り下さいね、またのご利用よろしくお願いしま～す☆☆  

• ランドクルーザー250系
• 夏タイヤ作業、うんちく

  純正装着タイヤサイズは245/70-18。 そんなおクルマに 265サイズ のタイヤを履かせてみま〜す✨     いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！   本日のブログもランクル250ネタ。   ですが、今日はカスタムではなく実験をしてみたお話ですよっ🎵🎵   ランクル250には3つのグレードがあり、本日登場のランクル250はGXグレード。   ちなみにGXグレードはナローボディーとなっています。   そして、タイヤサイズも他のグレードとは違うんですよね。   今日の調査はそんなランクル250にお乗りのオーナー様からスタッドレスタイヤのご相談をいただいた事がきっかけで色々とお調べさせていただく事になったのでした。。。     今回の調査は GXグレード に 「265サイズは履けるのか？ 」 と言うお題。   セオリー通り純正装着サイズでの交換であればなんら問題はないのですが、オーナー様のご希望は265サイズを履く事。   他のグレードが履いているならGXグレードでも履けるでしょ。。。そう思われてしまうかも知れませんが、実際はそんな簡単な話ではないんですよね。汗   その理由はナローボディーである事、そしてホイールサイズも他のグレードとは少し違うからです！！   ちなみに、VXグレードのホイールサイズは 「 7.5J インセット+60 」 となりますが、GXグレードのホイールサイズは 「 7.0J インセット+70 」 となっています。   そんな数値を並べられても分からない。。。と言った方がほとんどだと思いますが、分かりやすく言うとGXグレードの方がよりホイールが内側に引っ込んでいると言う事。   そうなっている理由はナローボディーだからでしょう！！   ですが、その 内側に引っ込んでいる と言うホイールサイズだからこそ今回のようにしっかりと調べないといけなかった訳です。   今回の 265チャレンジ で心配だった点は2つ。   1つはボディーからの突出の有無、そしてもう1つはインナー側への干渉の有無でした。     ボディーからの突出の有無に関しては実車をチェックする事で簡単に調べる事が出来ましたが、インナーへの干渉チェックにとても手間が掛かりました。   通常であればインナー側への干渉チェックも実車をチェックすれば簡単に終わる事が多いのですが、上の画像のように今回の車輌はインナークリアランスがものすごく狭かったんですよね。。。   なので、実車をチェックしただけではオーナー様へGoサインが出せなかったのです。汗   そこで色々なルート・コネクションを使い、現物を当てがいながらチェックを行ったんです！！     そんな大変な調査・実験ではありましたが無事オーナー様のご希望を実現出来る事が決まりました 👍   スタッドレスタイヤの装着はもう少し先になりますが、その際にはまたブログでご紹介させていただきますねっ🎵🎵   オーナー様、そして関係各所の皆様、この度はありがとうございました。お陰様でまたまた貴重なデータを収集する事が出来ました！！   この常日頃から蓄積していくデータはクラフトにてご購入いただけます皆様の商談にしっかり還元させていただきますよ〜✨   愛車のご相談はぜひクラフト厚木店まで！！   それでは皆様からのご相談、お待ちしておりま〜す☆☆

• ランドクルーザー250系
• アーバンオフ系
• リフトアップ
• TANABE

  ガソリン・ディーゼル車ともに設定あり。 ランクル250のカスタム、リフトアップからスタートしてみませんか！？     いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！   今が旬のおクルマと言えば 「 ランクル250 」 ではないでしょうか。。。   最近では納車も進んでいるのか、当店でも毎日のようにカスタムのご相談が入ってきております。   そして以前に比べ実車でご来店されるオーナー様がとても増えてきましたよねっ♬♬   そんな ランクル250 に リフトアップスプリング がラインアップされたのをご存じでしょうか！？     メーカーさんＨＰより画像をお借りしておりますが、いかがでしょう 👀   ガソリン車、ディーゼル車のどちらにも設定されており、アップ量はフロント1.5インチ程、リアは1.0インチ程となっていますっ 👍   こうして見ると純正装着タイヤの 265/65-18 がやや小さく見える気がしませんか！？   それがリフトアップ効果と言うモノ。   続いてコチラをどうぞ！！     コチラの車輛はホイール＆タイヤを交換しており、よりカスタムされている車輛ですね。   皆様の愛車もこう言ったイメージに仕上げたかったのではないでしょうか！？   リフトアップを行うならオススメのタイヤサイズは 「 275/70-18 」 となりますかね。   更にはホイールサイズを吟味する事で迫力の 285仕様 にもチャレンジ出来ますよ～ 👍   先日登場の ACC イージーアップ や本日ご紹介の タナベ UP210 と、ようやくリフトアップパーツもリリースされ始めてきましたよねっ✨   貴方の愛車もリフトアップはいかがでしょうか。。。それでは皆様からの沢山のご相談お待ちしておりま～す☆☆  

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• オープンカントリー
• ホワイトレター

  今日もランクル250が登場！！ WORK CRAG LCG＆オープンカントリーAT3でカスタマイズ✨     いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！   昨日に続き、本日はアバンギャルドブロンズメタリックカラーのランクル250をご紹介しま～す♬♬   上の画像からも分かりますが、今回はタイヤ・ホイールをセットで交換しましたよっ 👍     ご購入いただいたホイールは 「 WORK CRAG LCG 18インチ 」 となります！！   そして、オーナー様が選んだホイールカラーは ブラックカットクリア/ピアスマシニング です。   CRAG LCG には2色のホイールカラーがあり、もう1つはマットブラック/ピアスマシニングとなります。   本日装着したホイールカラーはツヤ有りカラー。     ベースカラーはグロスブラック。   そしてリム周辺に切削加工を施し、その上をブラッククリアで仕上げている事で光を受けるとホイールの地肌がうっすら輝きます 👍   この色味を説明する時に良く使う表現が 「 昼と夜で見た目が変わります 」 っと言う表現です。   これは実物をもとに説明しないと伝わらないかもですね。。。汗     装着しているタイヤは 「 トーヨータイヤ オープンカントリー AT3 」   ホワイトレターが人気のタイヤですが、意外な性能を持ち合わせたタイヤなんですよ！！   こう言ったパターンをしたタイヤをオールテレーンタイヤと呼びますが、オールテレーンタイヤは M+S（マッドアンドスノー）と言うマークがついています。要はトレッド面もゴツゴツしている事で 「 路面状況が悪い道でも走れます 」 と言った意味合いでしょう。   ですが、このオープンカントリーAT３には スノーフレークマーク と言う刻印があり、上記で記載したM+Sの性能より更に高い性能を持ち合わせているんです！！   そのマークがコチラ 👀     青く囲っている所が M+S のマーク。そして赤く囲ってあるのが スノーフレークマーク となります。   オープンカントリーAT3はどちらかと言えば夏用のタイヤと言う印象になるかも知れませんが、このスノーフレークマークがついているとある場面では冬用タイヤとみなされるんですよ ！！   ある場面とは。。。冬の高速道路などで 「 冬用タイヤを装着せよ 」 と言った規制がかかる事がありますよね！？   そう言った規制がかかると本格的な雪の路面になる手前のパーキングエリアなどでタイヤチェックの検問が敷かれるんです。   そんな時、夏用タイヤの場合それより先に進めなくなってしまいます。ですが、このスノーフレークマークがついていればそんな検問をクリアする事が出来るんですよぉ～ 👍   オープンカントリーAT3は見た目のカッコ良さはもちろん、タイヤの性能も優れていると言う事。   そうは言っても冬場の雪国にはスタッドレスタイヤを装着しておく事をオススメしますけどね。。。汗   ※ここでの規制とは 「 チェーン規制 」 を除きます     本日装着しているタイヤサイズは 「 265/70-18 」 となります！！   このサイズは純正装着サイズより1サイズ大きくなっているタイヤとなります。   それでいてノーマル車高でも干渉なく安心して装着する事が出来るタイヤなんですよっ 👍   せっかくのカスタムですから、愛車がよりカッコ良く見えるように仕上げたいですよね！？     ここ最近ではランクル250のご来店が非常に多くなってきており、見ない日はない。。ご相談がない日はない。。と言える程の日々。   そんな多くのご相談の中から日々データが蓄積していくんですよね。   そして蓄積したデータはクラフト厚木店にカスタムを依頼いただく皆様に還元させていただきます。   どんなホイールサイズが装着出来るのか？？　どんなタイヤサイズが装着出来るのか？？　サイズを変更した場合に干渉などの心配はないのか？？ などなど、皆様が安心してご購入いただけるようしっかりご説明させていただきますよっ 👍   それでは最後に出ヅラをチェックしてみましょう！！     昨日のランクル250は純正ホイールをそのまま使ったカスタムでしたが、本日のランクル250はホイールセットでの交換となりましたので出ヅラも更に外へと出てきております！！   皆様が大好きな言葉で表現すると 「 ツライチ 」 と言ったところでしょうかねっ♬♬   ランクル250のカスタムをお考えの皆様、ぜひクラフト厚木店までご相談下さいね～✨     O様、この度はご利用誠にありがとうございました！！   納車間もないランクル250でしたが、ホイール＆ホワイトレタータイヤの装着で大きく印象が変わりましたよねっ 👍   カッコ良く仕上がった愛車でのドライブは楽しさ倍増ですよねっ♬♬   お次はリフトアップなんていかがでしょうか。。。更にカッコ良く仕上がっちゃうと思いますよぉ～笑   それではまたのご利用よろしくお願いしま～す☆☆  

• ランドクルーザー250系
• アーバンオフ系
• ジオランダー

  タイヤの銘柄が変わっただけでも見た目は大きく変わります。。。 純正ホイールはそのままに、タイヤ交換でオフスタイルに！！     いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！   本日のご紹介はY様・ランクル250。   ここのところ、ランクル250のご来店が増えている当店。   なので上記のように、ランクル250が続けて PIT IN なんて事もあったりするんですよぉ～♬♬   さて、本日の作業はタイヤ交換作業となります 🔧🔧     クルマのカスタムと言えば 「 ホイールを交換する 」 と言ったイメージが強いかも知れませんが、タイヤ交換も立派なカスタマイズとなるんですよね。。。   本日オーナー様からオーダーいただいたタイヤは ヨコハマタイヤ ジオランダー X-AT G016。   トレッドパターン、そしてサイドウォールのパターンがアグレッシブでとてもカッコ良いタイヤ。   ちなみに、愛車のカスタムを行う理由は 「 愛車をカッコ良く仕上げるため 」 ですよね！？   そう言った意味では 迫力のあるカッコ良いタイヤ を履くのも立派なカスタムと言う訳です。   それではコチラをご覧ください！！     いかがでしょう、このタイヤの迫力。。。   本日装着しているタイヤは純正装着サイズよりタイヤ外径を大きくしています 👍   タイヤ外径を大きくする方法は主に3パターンありますかね。   ①トレッド幅を広げて扁平率はそのままで履かせるパターン。 ②トレッド幅はそのままに扁平率を変更するパターン。 ③トレッド幅＆扁平率を変更するパターン。     本日は②のパターンでタイヤ外径を変更しました。   ちなみに本日装着しているタイヤサイズは 「 265/70-18 」 となります。   純正装着タイヤが 265/65-18となりますので、扁平率を5％大きくした事になりますね。   それによりタイヤの厚みが増し、タイヤパターンとの相乗効果で愛車がよりカッコ良く仕上がってくれます 👍     本日装着の 「 265/70-18 」 と言うタイヤサイズですが、リフトアップを行わない状態でも安心して装着する事が出来ます。   皆様もタイヤ交換やタイヤ・ホイール交換を検討する際に1番の候補に入るタイヤサイズなのではないでしょうか！？   やはり、サイズを変更しても干渉などの心配がないと言うのは安心材料ですよね。   逆に言うと、純正ホイールをそのまま使いながらタイヤを交換する場合にはこの 265サイズ までに留めておいた方が良いんですよね。。。     その理由は皆様が心配している 干渉問題 につながるからです。   更に言うと、ホイールを一緒に交換する場合はもう少し大きなタイヤサイズを装着する事が出来ます。   265/70-18 より大きなサイズ、それは 275/70-18 となります！！   当店でもホイール交換をともなうカスタムの場合、275/70-18を装着するケースも多くなっていますよぉ～✨   皆様はどの部分まで手を加えてカスタムを行いますでしょうか？？   それでは最後に出ヅラをチェックしてみましょう。     純正ホイールをそのまま使用しているのでボディーからの突出もなく無事に装着する事が出来ていますね 👍   さて、本日はランクル250のタイヤ交換をご紹介させていただきましたがいかがでしたでしょうか！？   タイヤ交換で雰囲気を変えますか？？ それともホイールを含めたカスタムで更なる迫力を求めますか？？   それでは皆様からのご相談お待ちしておりま～す✨     Y様、この度はご利用誠にありがとうございました！！   納車後すぐにご来店いただきタイヤを組み替えましたが、その変化に心が躍っちゃいましたよねっ♬♬   ちなみに、リフトアップアイテムもリリースされはじめていますので、次の一手にリフトアップなんていかがでしょうか？？笑   それではまたのご利用よろしくお願いしま～す☆☆  

• フォレスター
• アーバンオフ系
• スタッドレスタイヤもカッコよく
• 4x4Engineering
• オールシーズンタイヤ

  一緒に組み合わせたタイヤは 次世代オールシーズンタイヤ。 「 ダンロップ シンクロウェザー 」 でこれからのウィンターシーズンも安心ですねっ 👍     いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！   本日のご紹介は静岡県からお越しのU様・フォレスター SK5。   住んでいる土地柄的に冬の路面への対策も必要なオーナー様。   そこで今回のホイール交換と一緒に今話題のNEWタイヤを組み合わせましたよぉ～♬♬   それではコチラをどうぞ！！     ご購入いただいたホイールは 「 4×4エンジニアリング Air/G ロックス 17インチ 」 となります！！   そして、カラーが特徴的な ゴーストエディション をチョイス。   Air/G ロックスと言えば 「 マットブラック 」 と 「 ブロンズ系カラー 」 が設定されていますが、追加設定された ゴーストエディション も人気のカラーとなりま～す 👍     ゴーストエディションとは、デザイン天面を切削加工したあと表面をクリア塗装で仕上げた色味。   リム部などはツヤ消しブラックとなっておりますが、デザイン面は光を受けるとダーク系の輝きを放ちます。   逆に、夜など暗いところで見ると全体が黒っぽく見えます。   要は1つのホイールで2つの顔を持つカラーと言ったところ！！     横からの画像ですがボディーカラーとの相性も良いですよねっ✨   先程、光の受け方で色味が変わると記載しましたが、この画像でもそれが少し表れていますね 👀   ホイールの上半分は黒っぽく見えて、下半分はやや明るめなブロンズのように見えていませんか？？   これがゴーストエディションの魅力の1つでもあります！！     続いてはフェイスについて。   Air/G ロックス には6つのフェイスが用意されています。   その中でもフォレスターに装着可能な 5H PCD 114.3 の場合、FACE 1・2・4 の3種類から選ぶ形になります。   Air/G ロックスはコンケイブを採用しているホイールとなり、その落とし込みの具合を数値で表しています。   ちなみに数値が大きいほどコンケイブ具合も増すといった形です。     そして本日装着しているホイールは FACE4 となります。   一般的にフォレスターに装着するサイズで考えると FACE1 となりますかね。   ですが今回装着した ゴーストエディション には FACE1 の設定はなく、FACE4 での設定となっています。   もちろんコンケイブを表す数値が大きいFACE4の方がより落とし込みが強くカッコ良いのですが、ホイールサイズがチューナーサイズとなってしまうんですよね。。。   そこで！！     本日はアライメント調整も同時に行いキレイに装着出来るようにセッティングしたんですよぉ～🔧🔧   チューナーサイズの度合いにもよりますが、適度なチューナーサイズであればこのアライメント調整で無事装着出来る事も。   お探しのホイールがチューナーサイズで悩んでいる。。。そんなオーナー様はクラフト厚木店までぜひご相談下さいね！！     本日装着のタイヤはダンロップが誇る次世代オールシーズンタイヤ。   なぜ次世代オールシーズンタイヤと呼ばれているのか！？   それはオールシーズンタイヤでありながら氷上でのグリップ力も確保しているタイヤだからです！！   意外と知られていない事でもありますが、従来のオールシーズンタイヤはダンロップに限らずどのメーカーさんのタイヤでも 「 氷上では走行できない 」 となっているのです。   夏の路面やウェット性能＆雪上でのグリップ力を兼ね備えているタイヤがオールシーズンタイヤ。   ダンロップの次世代オールシーズンタイヤ 「 シンクロウェザー 」 は上記の性能に 氷上性能 も併せ持つタイヤだからこそ次世代オールシーズンタイヤと呼ばれているんですよぉ～✨   皆様の愛車にも ダンロップ シンクロウェザー はいかがでしょうか。。。     U様、この度はご利用誠にありがとうございました！！   そして遠方からのご来店に感謝ですっ✨   その後、愛車の走りはいかがでしょうか？？   例の峠道でもしっかり走ってくれていますかね 👀   それではまたのご利用よろしくお願いしま～す☆☆  

• ヤリスクロス
• アーバンオフ系
• リフトアップ
• スプリング交換
• 4x4Engineering

  リフトアップもホイールも4×4エンジニアリングで統一。 タイヤのゴツさもイイですねっ👍     いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！   本日のご紹介はM様・ヤリスクロス 4WD MXPB15。   リフトアップ＆タイヤ・ホイール交換を行い、見ての通りのアーバンオフスタイルに仕上げましたよっ♬♬     リフトアップアイテムは 「 4×4エンジニアリング カンサスライト 」 をチョイス！！   クルマに装着すると黄色いスプリングがとっても良いアクセントになるんですよねっ 👍   コチラのアイテムを装着すると1.5インチ程のリフトアップが可能となりま～す✨     サスペンションの交換が終わったら、仕上げのアライメント調整を行いますっ🔧🔧   リフトアップを行うと車の重心が上がるのでアライメント調整を行わないとフラツキが大きく出てしまう恐れがあります。。。   カスタムを行い見た目が良くなっても安心して走行出来る状態は確保したいですもんね！！   完成したヤリスクロスですが、まずは横からの姿をどうぞ。     上の画像は入庫時の1ショット📷✨   フェンダーにツヤ消しブラックのモールが装着されており、オフ感漂う良い雰囲気。   ですが、ホイールは18インチのブラックポリッシュ仕様。   どっちつかずでちょっとアンバランスなんですよね。。。     そんなヤリスクロスもカスタムパーツをバランス良く装着するとこの様にカッコ良く仕上げる事が出来ちゃうんですよねっ♡♡   装着しているホイールはサスペンションと同じく4×4エンジニアリング製で 「 Air/G マッシヴ ゴーストエディション 」 をチョイス。   インチは16インチとなり、純正装着ホイールから2インチダウンを行っています。   ホイールサイズをダウンする事でタイヤの肉厚が増し、ヤリスクロスらしさが倍増⤴⤴     装着したタイヤはオフロードタイヤの中でも人気の高い 「 BFグッドリッチ オールテレーン 」 をチョイス！！   トレッド面、そしてサイドウォールのデザインにも迫力がありますよねっ♬♬   ちなみに、タイヤサイズはワンサイズアップの 「 215/65-16 」 を履かせております。   ここで疑問に思うのは、リフトアップをしたならもう少し大きなタイヤも履けるのでは？？っと言うところですよね 👀   実際には履かせる事は可能！！     ですが、今回は干渉問題もさる事ながら、見た目の事も考えたんですよ。。。   見た目とは何か！？   それは仕上がりのバランスを考えたと言う事。   こうして見てもタイヤには十分迫力を感じる事が出来ますよね？？   それでいて、タイヤとフェンダーの隙間も開いており 「 リフトアップしているな。。」 って思える見た目かと思います。     そう言った観点から考えると、これより大きなタイヤを履かせると、タイヤとフェンダーのクリアランスが埋まってしまいます。   そうなると 「 リフトアップしてる感 」 が減ってしまいますよね？？   今回はそう言った部分まで考えながらタイヤサイズを決めたと言う訳です 👍   とは言え、仕上がりの好みはオーナー様によって千差万別。   皆様はどんな仕上げ方がお好みでしょうか。。。   愛車のカスタムはクラフト厚木店までぜひご相談下さ～い ✋     M様、この度はご利用誠にありがとうございました！！   そして遠方からのご来店に感謝ですっ✨   余談ですが、M様が住んでる地域、温泉好きのボクにはたまりません。。。笑   それでは楽しいCarライフをお送り下さいね、またのご利用よろしくお願いしま～す☆☆

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• アーバンオフ系
• ジオランダー

  現行型オデッセイ RC5 にオールテレーンタイヤを装着！！ 2インチダウンのアーバンオフスタイルに仕上がりましたよぉ～✨     いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！   本日のご紹介はK様・オデッセイ RC5。   復活のオデッセイをアーバンオフスタイルへと仕上げましたよぉ～✨     ご購入いただいたホイールは 「 ウェッズ マッドヴァンス06 16インチ 」   ホイールカラーは ブラックポリッシュ・ブロンズクリア をチョイス！！   16インチなだけに、タイヤもむっちりしていますよねっ♬♬     組み合わせたタイヤは ヨコハマタイヤ ジオランダー A/T G015。   オールテレーンタイヤの中では乗り味も良く、ノイズも少ないモデル。   今回装着するタイヤサイズも色々と考えたんですよね。。。   純正装着サイズからタイヤ外径の計算をしてみたり、実車を基にハンドルを切ったりしながらクリアランスのチェックを行いました。   そんな苦労もありながら完成させたんですよぉ～♬♬     見ての通り、車高はノーマル。   なのでタイヤ外径もあまり大きく出来なかったんですよね。汗   計算上ではうまく装着出来るだろうとは思っていましたが、実際に装着して問題が起きなかった事に安堵。笑   この仕上がりにはオーナー様にも大変喜んでいただけました！！   最後に出ヅラをチェックしてみましょう 👀     ギリギリですよねっ 👀   装着後にボディーから糸を垂らしてチェックしてみましたが、保安基準内に収まってくれていましたよっ 👍   これにも安堵。笑   何せ、ホイールサイズにしてもタイヤサイズにしてもメーカーさんでの適合確認がゼロの状態からスタートしたので、色々と大変だったんです。汗   それでもオーナー様やメーカーさんのご協力で無事完成させる事が出来た訳です！！   皆様の愛車もクラフト厚木店でカスタムしてみませんか！？   それではご相談待ちしておりま～す♬♬     K様、この度はご利用誠にありがとうございました！！   何から何までゼロスタートでしたが、無事仕上がって良かったですよねっ 👍   ご希望のスタイルへと仕上がった愛車はいかがでしょうか？？   それでは楽しいCarライフをお送り下さいね、またのご利用よろしくお願いしま～す☆☆

• フォレスター
• アーバンオフ系
• リフトアップ
• デルタフォース
• オープンカントリー

  ACC イージーアップでリフトアップ ⤴⤴ そしてデルタフォースオーバル17インチでアーバンオフ✨     いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！   本日のご紹介はK様・フォレスター SKE型。   「 リフトアップを行いデルタフォースオーバルを履きたい 」 とのご相談をいただき上記の様なスタイルへと変身させましたよっ 👍     リフトアップを行った事で、純正装着タイヤより外径の大きなタイヤを履かせる事に成功！！   外径が大きくなったタイヤを履いていながらもタイヤとフェンダーのクリアランスが空いているところがGoodですねっ 👍   装着したタイヤは 「 トーヨータイヤ オープンカントリーRT 」 となります。     ちなみに、装着しているタイヤサイズは 225/65-17 となります。   そしてこのサイズはホワイトレター仕様ではなく、ブラックレター仕様となっているタイヤサイズ。   ホワイトレターが好きなオーナー様もいらっしゃれば、ブラックレター仕様が好きなオーナー様もいらっしゃいます。   本日ご紹介のK様は ブラックレター仕様 が好みだったんですよねぇ～♬♬     こうして見ても全体的にブラックでまとまっていてバランスも良いですよねっ 👍   そんな訳でセンターキャップのオーナメントも張らずにブラックアウト！！   更にはオプションの 「 ブラックエアバルブ仕様 」 も加えて完成させましたよぉ～✨   皆様の愛車はどんなカラーリングでカスタムを行いますか？？   それではご相談お待ちしておりま～す♬♬     K様、この度はご利用誠にありがとうございました！！   イージーアップでのリフトアップ、そしてかねてから装着を希望されていたデルタフォースオーバル。   そのW効果で愛車が見違える程進化しましたよねっ✨   それでは楽しいCarライフをお送り下さいね、またのご利用よろしくお願いしま～す☆☆

• RAV4
• アーバンオフ系
• リフトアップ
• 4x4Engineering
• BFグッドリッチ
• ホワイトレター

  RAV4にカンサスライトを装着し「 245/70-17 」 を履かせました！！ 迫力を求めたいオーナー様へオススメのカスタムですっ♬♬     いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！   本日のご紹介はH様・RAV4。   スプリングでのリフトアップとタイヤ・ホイール交換をご依頼ただきました。   RAV4の17インチ仕様と言えば 「 245/65-17 」 を履かせる事が多いですが、H様は更なる迫力を求めたいとの事。。。   そんな意気込みを持ったオーナー様にはにワタクシ佐藤もしっかりお応えしますよぉ～✨     リフトアップに使用したアイテムは定番アイテム タナベUP210 ではなく、それよりもう少し車高があがる 「 カンサスライト 」 をチョイス 👍   タナベ UP210でも程良いリフトアップスタイルをGet出来る訳ですが、本日は更なる迫力を求めたカスタムとなりますので 4×4エンジニアリング カンサスライト を装着しましたよぉ～✨     上の画像はご入庫時のノーマル車高。   アーバンスタイルとなる19インチ仕様。   そして車高もSUVらしい程良い高さとなっております。   そこからカスタムを行うと。。。 👀     この様に変身しま～す♡♡   マットブラックと言う無骨なホイールカラー、そしてトレッド面やサイドウォールに凹凸のある BFグッドリッチ オールテレーン KO2 を履かせましたっ！！   ここまでは良くあるカスタム事例かと思いますが、H様は迫力を求める為に更に思い切ったカスタム内容へとチャレンジしましたよっ 👍   ホイール：デルタフォース オーバル 17インチ タイヤ：BF グッドリッチ オールテレーン T/A KO2 サスペンション：4×4エンジニアリング カンサスライト 追加オプション：ブラックエアバルブ仕様     こうして見てもタイヤがデカい気がしませんか！？   そうです、今回オーナー様が拘りたかったのが 「 より大きなタイヤを履く 」 事でした。   その為に少しでも多くのリフトアップ量を実現出来るカンサスライトを装着した訳なんですよね。   装着したタイヤサイズは 「 245/70-17 」 となりま～す✨     RAV4の定番タイヤサイズは 245/65-17 となりますよね！？   それより大きなタイヤサイズとなるのは下記の2サイズ。   1つは 「 265/65-17 」 となり、もう1つは 「 245/70-17 」 となります！！   265/65-17と言えばランドクルーザープラド 150やハイラックス の純正装着サイズ。   プラドやハイラックスが履いているサイズをRAV4に装着する訳なので、そりゃ大きく見えますよね。。。 👀     ですが、265サイズを装着するとボディーから突出しやすくなってしまうんですよね。。。汗   その対処方としてキャンバーボルトでキャンバーを付けると言った方法もあります。   ですが、本日装着の245幅であればちょうど良くボディーに収まってくれるんです 👍   ちなみに、タイヤの外径はどちらも同じ位のサイズ感となります。   そんな事から265幅よりも245幅の方が何かと便利だったりするんですよね。   愛車をカッコ良く仕上げたいと考えるのは皆様同じだと思いますが、その方法も色々とあるんです。。。   愛車のカスタムをお考えの皆様、ぜひクラフト厚木店までご相談下さいね～♬♬     H様、この度はご利用誠にありがとうございました！！   そして、遠方からのご来店に感謝ですっ✨   当初の目論み通り、迫力あるRAV4が完成しましたよねっ 👍   完成したRAV4の写真を撮りながら僕自身も満足しちゃいましたよ。笑   カッコ良く仕上がった愛車で楽しくドライブして下さいね、それではまたのご利用よろしくお願いしま～す☆☆

• ランドクルーザー250系
• スタッドレス特集

  夕方からだいぶ冷え込んできましたね。。。愛車の冬支度はもうお済ですか？？ ランクル250のスタッドレスタイヤもクラフト厚木店までご相談下さい！！     いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！   日々お問い合わせのあるランクル250のカスタム。   納車もだいぶ進んでいるのか、実車でご来店いただくお客様も多くなってきましたよねっ♬♬   もちろんオフ系カスタムも得意ですが、そろそろ冬支度も考えないといけない時期ですよ！？ 👀   毎日カスタムを行っている当店ですが、11月に入りスタッドレスタイヤのご相談も増えてきております。   本日インスタグラムをチェックしていたら、長野県のとあるスキー場で雪が降ったみたいですよっ♬♬   画像をチェックして見ると、確かに地面が白くなっていましたよぉ～✨   そうは言っても、恐らく2cm位の積雪。。。なので、すぐに溶けてしまったのではないかと思います。笑   ですが、スキー場から冬のお知らせが届いている今日この頃です。   そんな訳で皆様も愛車の冬支度を進めませんか？？   ■ ヨコハマタイヤ アイスガードSUV G075 265/65-18   コチラのタイヤはランクル250に装着可能なスタッドレスタイヤですが、現状1台分在庫をご用意しております。   まだまだ装着するのは早いな。。。そんなオーナー様はスタッドレスタイヤのご予約をしていって下さいね。   そして、年末に向けて忙しくなる事から何度も動いている時間がない。。。そんなオーナー様は即納可能となっておりますのでいつでもご相談下さいね！！   サイズは18インチとなりますので純正ホイールへの組み込みもOK 👍   もしくはホイールセットでお得にご購入いただく事も出来ますよぉ～✨   ■ スタットベルク 18インチ カラー セミマットブラック   コチラのホイールもランクル250用として在庫がございます！！   他にもランクル250に装着可能なアイテムも在庫がありますよっ♬♬   今日も夕方から風が冷たく冬を感じる気候となって参りました。   愛車の冬支度はお早めにっ！！   それでは皆様からのご相談お待ちしておりま～す☆☆  

• デリカD5
• アーバンオフ系
• RAYS
• オープンカントリー
• ホワイトレター

  デリカD:5にリム有りホイールを装着！！ ホワイトレターとの組み合わせでアーバンオフ仕様の完成ですっ✨     いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！   本日のご紹介はK様・デリカD:5後期モデル。   RAYSのオフ系鍛造ホイールでカスタムしましたよぉ～✨     ご購入いただいたアイテムは 「 RAYS A・LAP-07X 16インチ 」   デリカのホイール交換と言えばインチダウンが主流ですが、皆様は何インチがお好みでしょうか！？   1インチダウンの17インチ？？ それとも定番サイズの16インチ？？   本日ご紹介のデリカD:5には16インチを装着しましたよぉ～♬♬     16インチの良いところ。。。   それは選べるホイールが多い事にプラスして選べるタイヤ銘柄も多い事があげられますかね！！   16インチの場合 「 235/70-16 」 を装着する事が多いかと思います。   それをそのまま17インチにすると 「 235/65-17 」 となる訳ですが、このタイヤサイズは選べるタイヤが少ないんですよね。。。汗   ちなみに 235/65-17 と言うタイヤサイズですが、タイヤ的には各メーカーさんより色々な銘柄がリリースされています。   ですが、デリカオーナー様が好む 「 オフ系タイヤ 」 の設定が少ないんです。。。   それこそ本日装着の トーヨータイヤ オープンカントリーRT は設定されておりません。   更に言うと、皆様からご相談の多い BFグッドリッチ オールテレーンKO3 や ヨコハマ ジオランダー X-AT も設定されておりません。。。   その場合、上記のタイヤよりもう少しおとなしい市街地向けのタイヤを選ぶ事になってしまう訳です。     ですが 「 17インチだと人気のオフロードタイヤがラインアップされていない。。」 っと言う訳ではないんです！！   タイヤサイズを少し変えてみると人気のタイヤがラインアップされているんですよね。   そのタイヤサイズは 「 245/65-17 」 となります。   このタイヤサイズ、どこかで見た事があるような気がしますよね！？ 👀   上記のタイヤは TOYOTA RAV4 で良く使うタイヤサイズなんです！！   ですが、上記サイズをデリカD:5に装着する場合、ノーマル車高では装着出来ないんですよね。。。   少なからずリフトアップは必須。   そう言った意味でも16インチはデリカD:5にとって色々と都合が良い訳なんです。     さて本日装着した A・LAP-07X ですが、こうして見るとリム有りホイールに見えませんか？？   ホイールの構造は1ピースホイールとなりますので 「 リム有りホイールに見える作り 」 となりますかね。   カラーはBD（ブラック/リムDC）となり、リム部を切削加工している事でリム有りホイールに見えやすい作りとなっています！！   更にはディスクデザインの奥行きが増す 「 FACE-2 」 を装着しましたよぉ～✨   気になる出ヅラはこんな感じです！！ 👀     なかなか良い出ヅラですよね！？ 👀   タイヤのふくらみの部分で見てもボディーからの突出はありませんでしたよぉ～✨   ですが、インセット的にチューナーサイズでもありますので車輛の個体差などちょっとシビアかも知れませんね。   デリカD:5のカスタムはぜひクラフト厚木店までお任せ下さいね～♬♬     K様、この度はご利用誠にありがとうございました！！   入荷に時間を要しましたが、ついに装着出来ましたねっ ✨   そして仕上がりもバッチリ 👍   愛車で出掛けるのが今まで以上に楽しみになったのではないでしょうか。。。   それではまたのご利用お待ちしておりま～す☆☆  

• ハスラー
• アーバンオフ系
• リフトアップ
• JAOS

  1インチ上げるだけでも見た目は変わる。 JAOSリフトアップセットでハスラーをアゲましたよぉ～⤴️⤴️     いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！   本日のご紹介はI様・ハスラー。   タイヤ・ホイールの交換でアーバンオフスタイルへと舵を切ったI様・ハスラー。   本日はリフトアップを行い更なる進化を目指しま～す✨     まずはコチラの画像から！！   上の画像はご入庫時のノーマル車高です。   MIDホイールにホワイトレターが際立つオープンカントリーRTを装着しています。   足元のアイテムを交換する事で見ての通り車の印象は大きく変わります。   それでは、リフトアップを行うとどのように進化するのでしょうか。。。     フェンダークリアランスがグッと増え、脱都市型スタイル（アーバンオフスタイル）に磨きがかかりましたよねっ♬♬   本日装着したアイテムは 「 JAOS BATTLEZ リフトアップセット S 」 となります。     コチラの商品は リフトアップスプリング と ショックアブソーバー がセットになったアイテム。   ショックアブソーバーもリフトアップに対応したストローク量となっているので安心して装着いただけます。   そして、ハスラーと言えば 「 ノーマル時の乗り味がやや硬め 」 なおクルマでもありますよね！？   コチラのアイテムを装着する事で乗り味の改善にもつながりますよぉ～✨     なかなか良いスタイルへと仕上がっておりますが、実際のリフトアップ量はおよそ1インチ。   1インチでも見た目はけっこう変わってくれるものですねっ 👍   車高の上がり具合は1インチですが、気持ちの方はウッキウキの2インチアップと言ったところでしょうか？？笑   皆様の愛車もリフトアップを行ってみてはいかがでしょうか！？   それではご相談お待ちしておりま～す♬♬     I様、この度はご利用誠にありがとうございました！！   タイヤ・ホイールに続きリフトアップの施工でお気に入りの愛車に磨きがかかりましたねっ♬♬   走ってみた感覚はいかがでしょうか！？   それでは楽しいCarライフをお送り下さいね、またのご利用お待ちしておりま～す☆☆

• ハイラックス
• アーバンオフ系
• リフトアップ
• 車高調
• JAOS
• RAYS
• BFグッドリッチ
• ホワイトレター

理想の形は人それぞれ。 その理想、クラフトでかなえてみませんか？   皆さんこんにちはクラフト厚木店のりかずです。   いつもご覧いただき誠にありがとうございます。   今回はクラフト厚木店でもご相談が多い車種ハイラックスをご紹介します。   今回のカスタムはリフトアップとタイヤホイールの交換です♪     リフトアップアイテムはジャオス バトルズ リフトアップセット VFCA Ver.Aになります。   クラフト厚木店でも装着率の高い商品になります！！   次に今回装着したタイヤホイールをご紹介しますね↓✨↓     ホイール：「RAYS グラムライツ 57DR-X」 タイヤ：「BFG オールテーレーンKO2」   では、全体像をどうぞ↓   ～before～   ～after～   前下がりが補正され、雰囲気がガラッと変わりました！！   ちなみに今回装着したタイヤサイズは265/65-17と純正と同じタイヤサイズです。   しかし、ハンドルを全切りにしてみると泥除けとのクリアランスがギリギリ💦💦   リフトアップを行っていない場合、純正装着サイズでもBFG KO2は干渉する可能性がありそうですよ。汗     リフトアップやホイール・タイヤで悩んだらぜひクラフト厚木店をご利用ください！   I様この度はクラフトをご利用いただきありがとうございました！！   車高を上げたくなりましたらぜひご相談ください！！

• ジムニー/シエラ/ノマド
• アーバンオフ系
• リフトアップ
• シーエルリンク
• デルタフォース
• BFグッドリッチ
• ホワイトレター

      いつもありがとうございます！クラフト厚木店・のりかずです。   本日はS様・ジムニーシエラをご紹介します！   本日のカスタム内容はリフトアップとタイヤホイールの交換。   リフトアップアイテムは「CLリンク　1インチリフトアップコイル」     ジムニーを専門で取り扱っているメーカー様ですね♪   今回は1inchのリフトアップ。見た目もだいぶかっこよく変わりました！   純正車高   1inchアップ   サイドステップを見ていただくと分かりやすいですね！   装着したホイールは「デルタフォース　オーバル 16inch」   カラーは「マットスモーク/ポリッシュ」   このホイールカラーは見る時間帯によって色が変わる人気なカラーになっています！     タイヤは「BFG オールテレーンKO3　225/70-16」を装着。   実はBFG、KO2からKO3に新しくなって登場しました！   サイドウォールやトレッドデザインが変わっていますので、実物を確認したいオーナー様は店頭にありますのでご来店くださいね～     S様、この度はクラフトをご利用頂きありがとうございました！   タイヤの入荷にかなりお時間がかかりましたが、それ以上におクルマの完成した姿に惚れ惚れしたのではないでしょうか！？（笑）   車高が上がっている分タイヤとのバランスがいい感じですよね！！   それでは、楽しい4ｘ4ライフを！！

• ランドクルーザー250系
• 4x4Engineering

  純正装着タイヤを社外ホイールに組み込む事は出来るのでしょうか。。。 ランクル250のホイール交換作業をご紹介しま～す✨     いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！   本日のご紹介はS様・ランクル250。   納車も進んでいるのか、ここ最近では毎日ご相談が入るおクルマですねっ♬♬   まさに 「 今が旬 」 っといったところでしょう。     ご購入いただいたホイールは 「 4ｘ4エンジニアリング　Air/G ヴァルカン 」   4ｘ4エンジニアリングの代表的なアイテムと言えば、40年以上の歴史があるブラッドレーでしょうかね。   S様・ランクル250にはそんな老舗メーカーさんからリリースされている Air/G ヴァルカン を装着しましたよぉ～✨     ちなみに、納車間もないおクルマと言う事でタイヤはまだまだ溝がある状態。   そんな訳でご購入いただいたのはホイールのみで、タイヤは組み替えて再使用しましたよぉ～ 👍   ここで、皆様がお持ちかも知れないちょっとした疑問？？を解説します。   まず、社外ホイールに純正装着タイヤを組込む事が出来るのか。。。と言う疑問 👀     純正ホイールの太さは 「 7.5J 」 となっていますが、社外ホイールになると 「 8.5J / 9.0J 」 など、ほとんどのホイールのリム幅が太くなっているかと思います。   純正装着タイヤを再使用する場合、このホイールの太さの違いは問題にはならないのでしょうか！？ そんな疑問を感じた方も多いかも知れませんよね。。。   その答えですが、問題ないと考えて良いでしょう ☝   タイヤには柔軟性がありますので、ホイールが少し太くなる程度なら問題なく対応してくれます。   もちろん、限度もありますけどね。。。汗   今回の様にホイールが 1.0J 程太くなる分には特に心配する必要はありませんね。     こうしてズームで見ても特に違和感は感じませんよね！？   ですが、タイヤの組替え・再使用には 注意点 もあります。   その注意点とは、タイヤを組替える際にビード部に負担が掛かってしまう点です。   負担が掛かる事で最悪の場合、ビード部が裂けてしまい再使用出来なくなってしまう事もあります。   重要なのはタイヤが柔らかいかどうかと言う点です。   納車間もなく、走行距離も少ないクルマのタイヤは比較的柔らかい状態である事が多く、走行を重ねるごとにタイヤも硬化して行きます。   なので、タイヤを組替えて再使用するなら納車間もない方が良いと言う事！！   逆にある程度走行したクルマ（タイヤ）の場合はホイールと一緒にタイヤも購入した方が良いでしょうね。     今回は 「 タイヤがバリ溝でちょっともったいないよね。。」 って事でホイールのみの交換となりましたが、それでもずいぶんイメージが変わりましたよねっ♬♬   もちろん、オーナー様も 「 タイヤが減ったらゴツゴツしたタイヤに変えたいね 」 っとおっしゃっておりました。   次なるカスタムはタイヤ交換となりそうですね。。。   施工数が増えてきた事で、色々とデータも蓄積してきております。   ランクル250のカスタムはクラフト厚木店までぜひご相談下さ～い♬♬     S様、この度はご利用誠にありがとうございました！！   ホイール交換を行った事で ランクル250 らしいスタイルに変身してくれましたねっ 👍   お次はタイヤ交換！！ どんな銘柄がお似合いでしょうかね。。。   それではまたのご利用よろしくお願いしま～す☆☆

• ラングラー
• アーバンオフ系
• ジオランダー

  JLラングラーの17インチ仕様。 タイヤサイズは 「 275/70-17 」  がちょうど良い理由とは！？     いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！   本日のご紹介はD様・JLラングラー。   純正装着タイヤが消耗したのを機にホイールセットで交換ですっ✨     ご購入いただいたホイールは 「 MKW M204 JP SPEC 」 となります！！   M204にはワイドボディーKITを装着しながら履かせる 「 US SPEC 」 と ノーマルボディーでも装着出来る 「 JP SPEC 」 があります。   ちなみに、US SPECは50mm以上のワイド化が必要。   JP SPEC は日本の保安基準を考慮したサイズ設定となっているのでノーマルボディーでも装着可能 👍   当店でご相談いただく多くの皆様が JP SPEC を検討されていますかね。     そうは言ってもこの仕上がりっ ⤴ ⤴   JP SPEC でもちょうどツライチサイズとなるので、保安基準を意識したカスタムならこのサイズ感でも十分 👍   逆に言うとUS SPECを選択されるオーナー様の中にはクローズドコース専用と考えるオーナー様も多かったりしますよね 👀     見ての通り、リフトアップは行っていない標準の車高となります。   ですが、ラングラーの場合 「 285/70-17 」 でも干渉なく装着が可能。   ですが、今回は 「 275/70-17 」 を選択しました！！   干渉の心配がないのに275を選択する理由とはいったい？？     その理由は下記の2点となります 👀   ①タイヤ外径が大きくなる事でのメーター誤差を考えての事。 ②タイヤ側面の突出を考えての事。   上記の2点ですが、それ程気にされないオーナー様もいれば、ディーラーさんが厳しい事から出来るだけ調整をしたいと考えるオーナー様もいらっしゃいます。   ちなみに、本日作業を行ったラングラーの純正装着タイヤサイズは 「 245/75-17 」 となります。   計算上のタイヤ外径は 799.3mm となります。   そして 「 285/70-17 」 のタイヤ外径は 830.8mm となり、ちょっと大きくなりますよね。   そして今回装着した 「 275/70-17 」 のタイヤ外径は 816.8mm となります。   これでもややタイヤ外径が大きくなっていますが、18インチ装着車の純正装着タイヤが 「 255/70-18 」 でタイヤ外径が 814.2mm である事から心配する必要はないであろうと考えました。     続いて心配事②についてのご説明です。   ホイールサイズやタイヤ銘柄にもよりますが、285/70-17 を装着するとタイヤの側面がボディーより若干突出してしまう事もあるんですよね。。。汗 （現状の保安基準ではタイヤであれば片側9mm程の突出はOKとなっています）   もちろんタイヤの銘柄によってもかわりますが、285サイズを履かせたいオーナー様は見た目のおとなしいタイヤではなく、凹凸の強いタイヤ銘柄を好む傾向にありますよね！？   もちろん、その方がカッコ良く仕上がる訳ですからね ☝   そうなってくると、タイヤ側面もデコボコとしていてより突出しやすい形状となる訳です。   上記を考慮し、タイヤの銘柄は迫力あるジオランダー X-ATを選びつつタイヤサイズを275へと調整、ディーラーさんで入庫拒否とならない仕様を目指したと言う訳です！！   皆様の愛車にはどんなタイヤサイズがお似合いでしょうか！？   ラングラーのカスタムはクラフト厚木店までぜひご相談下さいね～♬♬     D様、この度はご利用誠にありがとうございました！！   ホイールの納期もスムーズで何よりでしたねっ♬♬   それにしても突然の〇〇にはちょっとビックリしましたよ、すぐに修復出来たので良かったですが。。。笑   カッコ良く仕上がった愛車で楽しくドライブしてあげて下さいね！！   それではまたのご利用よろしくお願いしま～す☆☆

• ランドクルーザー70系(GDJ76、GRJ76/GRJ79など)
• アーバンオフ系
• 4x4Engineering
• ツライチセッティング
• ジオランダー

  リアのディープリムが迫力満点！！ 70ランクルもツライチセッティングがお似合いですねっ✨     いつもありがとうございます、クラフト厚木店·佐藤です！！   本日のご紹介は、U様·ランドクルーザー GDJ76W。   装着するホイールはブラッドレーVとなりますが、一般的なホイールサイズではなく、メーカーさんのデモカーと同じサイズをチョイス！！   前後マイナスインセットでカッコ良いツライチ仕様が完成しましたよぉ〜♫♫   それではコチラをどうぞ 〜   ■ 4×4エンジニアリング　ブラッドレーV　16インチ   一般的には 「 8.0J インセット±0 」 を履かせる事が多いおクルマですが、本日はメーカーさんのデモカー同様にマイナスインセットをチョイス！！   最近ではヨンク系カスタムでもツライチ仕様をお求めのオーナー様が増えてきておりますが、本日ご紹介のU様もそんなお考えをお持ちのオーナー様でした。     そんな訳で、リアはもちろんフロントにもマイナスインセットをご用意。   そして、リアは迫力満点のディープリム仕様！！   こうして見てもリアのリムの深さを確認する事が出来ますよねっ♫♫     もう少しリアホイールに近付いてリムの深さをチェックしてみましょう。   いかがでしょう。。。先程もお伝えしましたが、迫力満点のディープリム仕様ですよね!?     話が変わりますが、実はワタクシ、先日4×4エンジニアリングさんのデモカーを直接見てきたんですよっ♫♫   愛知まで足を伸ばし、ブラッドレーを装着しているランクル2台を観察してきました。   その時の様子はまた追ってご紹介しますねっ✨     装着したタイヤは 「 ヨコハマ ジオランダー X-AT 」   タイヤサイズは 265/75-16 となります！！   現状ではリフトアップを行っていない車輛なので、タイヤサイズは1サイズアップとしました。   ちなみにこのタイヤサイズですが、通常はリフトアップを行わなくても安心して装着出来るタイヤサイズとなります。   ですが。。。マイナスインセットと組み合わさると問題が発生するんですよね。汗   最後に、前後のリム形状を比較してみましょう🤞     上の画像がフロント、そして下の画像がリア。   こうして並べて比較すると違いがわかりやすいですよねっ👀   カッコいい。。。同じ仕様で仕上げたい。。。 そう思った皆様、店頭にてリスクの確認を行ってみて下さいね ✋   思っている程大きな問題でもないかも知れませんよ！！   70ランクルのホイール交換はクラフト厚木店までぜひご相談下さい。     U様、この度はご利用誠にありがとうございました！！   拘って選んだホイールサイズのお陰で、カッコ良い愛車へと仕上がりましたね 👍   そして、何よりリアのディープリムがたまりませんでしたねっ♡♡   それでは楽しいCarライフをお送り下さいね、またのご利用お待ちしておりま〜す☆☆

• ハイラックス
• アーバンオフ系
• リフトアップ
• JAOS
• イベント・キャンペーン情報

2024年10月24日から開催されるリフトアップ商談会。 商談会前に今回は今まで施工してきたハイラックス達をご紹介します！   いつもありがとうございます！クラフト厚木店・のりかずです。   2024年10月24日から開催されるリフトアップ商談会。   どんな仕様にしたいかイメージがわかないオーナー様もきっと多いはず。。。   なので今回は今まで施工してきたハイラックス達を一部ご紹介しますので、カスタムの参考までにご覧ください。   1台目     ホイール：マッドヴァンス08　17inch タイヤ：ヨコハマ　ジオランダーX-AT　275/70-17 リフトアップアイテム：JAOS　VFCA　Ver.A リフトアップ量：クラフト厚木店オリジナルちょい上げ仕様   加工等をしないで275/70-17を装着したハイラックス。せっかくのJAOS・マッドガードを活かしての仕様です！   2台目     ホイール：レイズ　デイトナM8　17inch タイヤ：ヨコハマ　ジオランダーMT　G003　275/70-17 リフトアップアイテム：JAOS　VFCA　Ver.A リフトアップ量：クラフト厚木店オリジナルちょい上げ仕様   こちらのおクルマは前下がりしっかりを補正しつつ出ヅラにも凝った1台✨   加工はなるべく抑えたいけど出ヅラは妥協したくないオーナー様向けですね♪   3台目     ホイール：レイズ　デイトナM8　17inch タイヤ：BFG　オールテレーンKO2　285/70-17 リフトアップアイテム：JAOS　VFCA　Ver.A リフトアップ量：クラフト厚木店オリジナルちょい上げ仕様   こちらのハイラックスはチューナーサイズ＋加工あり仕様。   出ヅラ＋タイヤの太さをできる限り追い求めた仕様になります。   ここまで仕上がってくると迫力が別物。。。   そして最後に４台目     ホイール：レイズ　デイトナM9＋　17inch タイヤ：ヨコハマ　ジオランダーX-AT　285/70-17 リフトアップアイテム：JAOS　VFCA　Ver.A リフトアップ量：クラフトオリジナルちょい上げ仕様   こちらのハイラックスはかなりのチューナーサイズ！   タイヤの太さ＋出ヅラをしっかり拘った仕様。   3台目のハイラックスもチューナーサイズでしたが、こちらのハイラックスは更に出ヅラを凝った仕様。   加工はもちろんの事、オーナー様の覚悟も必要な仕様になっております。気になるオーナー様はご相談くださいね♪     いかがだったでしょうか！4台のハイラックス達をご紹介しましたが、気になった仕様はありましたか？？   ご覧いただいて気づいたオーナー様もいるかと思いますが、   GRハイラックスの場合、ちょい上げ仕様がとっても多い！！   なぜちょい上げ仕様が多いのか、それは「太いタイヤを履きたいから！」・「前下がりをしっかり補正したい。」など 迫力を求めるオーナー様が多いからです！   10月24日からリフトアップ商談会を開催します！この機会にぜひご相談くださいね♪

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  相談が多くなってきたランクル250。 クラフト厚木店でもサイズ感がつかめてきましたよ～！！   いつもありがとうございます！クラフト厚木店・のりかずです。   昨日のブログはご覧頂けたでしょうか？？   昨日のブログではRAYS A-LAP-07X　18inchに275/70-18を組み合わせた紹介ブログでしたが、   昨日の情報を元に今回は、ランクル250に20inchと気になるあのタイヤサイズを装着しましたので最後までご覧くださいね～   まだ、昨日のブログご覧いただいていないオーナー様はぜひご覧ください！ 昨日のブログはこちらから→見えてきた。。。ランクル250 タイヤの限界サイズ！！   本日はマットブラックのラッピングをしたS様・ランクル250をご紹介します！   では、早速ですが問題です。上の画像はどんなタイヤサイズが装着されているでしょうか・・・？？   正解は後ほど・・・   装着したホイールは「デルタフォース オーバル」　20inch   カラーはサテンブラック。ボディーカラーとの相性は抜群👍   タイヤは「ヨコハマ ジオランダーMT　G003」を選択。   ジオランダーX-ATとかなり悩まれましたが、凹凸が激しいMTを選択しましたよ！   ちなみにMTとは悪路での走行時にトラクション性能を高めたタイヤの事。そのためトレット面やサイドブロックが大きくなっているので見た目もワイルドになります。   オーナーのS様もこのワイルドな感じを求めMTを選択しました。     横からの全体をご覧いただいても分かると思いますが、サイズ・カラーともにバッチリな気がしませんか！？   写真を撮っていて、おクルマの迫力の仕上がりに見惚れてしまいましたよ。。。。   今後、リフトアップキットが発売されると思うので、今からワクワクです♪     では、ここでタイヤサイズの答え合わせと行きましょう！   今回装着したタイヤサイズは「285/60-20」になります！   きっと「285履けるんだ～」と思ったオーナー様が多いはず！   ・前側のカバー   ・後ろ側のカバー   ハンドルを全ギリした状態になります。   前側は指1本入るぐらいのクリアランス。後ろ側は10ｍｍないぐらいのクリアランスでした。   一番狭いのは後ろ側ですがインナーカバーを少し触ってあげればもう少し大きいタイヤが装着できそうかな？？   ・インナー側   上の画像をご覧いただければわかると思いますが、アームが下に行けば行くほどホイール側によっていますよね？   今回のホイールは20inchになるので18inchと比べると2inchほど径が大きくなります。   そのおかげでインナー側の干渉リスクは少なくなっています！   ただ、ホイールサイズによっては干渉の可能性もありますので、不安なオーナー様はご相談ください！     では、タイヤサイズの次に気になるのが出ヅラ。   気になる出ヅラはかなりパツパツでした。   今回のおクルマはギリギリフェンダー突出がありませんでした。が、おクルマの個体差によっては若干はみ出るかも？？   フェンダーからの突出を抑えるアイテムとしてJAOSやモデリスタから出ているオーバーフェンダーを装着するのも良い策でしょうね！     S様この度はクラフトをご利用頂きありがとうございました！   マットブラックのラッピングで仕上げたおクルマとデルタフォースのサテンブラックがとても相性が良かったですね！！   また、285も無事装着！完成した愛車を見て最初の一言はやはり「でかい！！」だったですね（笑）   カッコよく仕上がったランクル250で楽しい4ｘ4ライフをお過ごしください！！   それではまたのご相談お待ちしております！！

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• ジオランダー

  サイズアップの 「 275/70-18 」 はノーマル車高でも安心して装着可能！！ RAYS A・LAP-07X 18インチにジオランダー X-AT G016を組合わせましたよぉ～✨     いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！   本日のご紹介はS様・ランクル250。   日々、皆様よりご相談いただいておりますランクル250のタイヤ・ホイール交換。   皆様は愛車のカスタムをどんな方向に仕上げて行こうとお考えでしょうか？？   本日は18インチ仕様のご紹介となりま～す✨     お取付け前には組込み作業が必要。。。っと言う事で、本日は組み上がるまでの流れもご紹介しますね！！   普段当たり前にクルマ装着されているタイヤ・ホイールですが、もともとはバラけているんですよね。。。 👀   まずはタイヤを組み込む為にホイールをチェンジャーにセッティングする訳ですが、ホイールの銘柄によってチェンジャーにセッティングする向きも異なるんです！！   A・LAP-07X は リバースタイプ のホイールと言う事で、デザイン面を下に向けてセッティングするタイプとなります。   デザイン面を下に向けてセッティングするのでキズがつかないようにしっかり保護を行いながら進めていきます。   この保護を怠るとタイヤを組み終えた際、リム部にキズが入ってしまう事もありますので注意が必要！！     もちろん今回も無事に完了しており、ホイールにキズはついていませんよっ 👍   ちなみに、上の画像はエアを入れる前の状態なのでタイヤがちょっと細く見えるかも知れませんね。。。 👀   ですが、エアを充填するといつものむっちりタイヤへと仕上がります。   そして仕上げのバランス調整作業へと進んで行きます！！     ここで登場するのが エアーリフト 👍   この機材のお陰で、腰痛持ちのボクでも安心して作業を進めて行けます。笑   何せとんでもない重量になりますからね。。。汗   さて、ここまでが装着前の下準備となります🔧🔧   それでは完成したランクル250の登場で～す✨   ■ RAYS A・LAP-07X 18インチ　カラー BD   先日もランクル250の18インチ仕様をご紹介いたしましたが、タイヤサイズはその時と同じ 「 275/70-18 」 となります。   組み上がったイメージもだいぶむっちりした仕上がりで、オフ感マシマシと言ったところ。   ジオランダー X-AT 特有の 「 選べるサイドパターン 」 ですが、今回はセリアル面を表に組み込みましたよっ 👍     ちなみに、選べる2通りのデザインはこんな感じ！！   トレッド面から真っすぐ伸びているパターン、そしてもう片方は く の字型になったパターン。   皆様はどちらがお好みでしょうか？？     こうして見ると、タイヤの厚みもバランス良く仕上がっていますよねっ♬♬   本日装着の 275/70-18 はリフトアップを行っていないノーマル車輛でも装着出来るサイズ。   気になる干渉問題ですが、このサイズまでならトラブルなく装着する事が出来ますよっ 👍     ですが、カスタム好きの皆様は 「 もっと大きい・もっと太いタイヤは履けないの？？ 」 って事を考えてるんですよね。笑   もちろん、そんな皆様のご要望にお応えするべく、日々データ収集・検証を行っております ✋   そんな中、色々と見えてきた部分もあるんですよぉ～♬♬     まず、もう1サイズアップの 「 285/70-18 」 は履けるのでしょうか？？   答えは YES ですよっ 👍   そして、干渉も無く行ける事でしょう。。。   そう聞くと 「 チャレンジしたいな。。 」 って言うオーナー様が増えると思います。   ですが、要注意点もあるので店頭にてその辺を確認していただいてからご判断下さいね！！     更なるサイズアップを考えた場合は 「 295/70-18 」 「 35×12.50R18 」 辺りのサイズになりますでしょうか。。。   さすがに、このサイズまでを考えているオーナー様はなかなかいないでしょうかね ！？   ちなみに、僕の頭の中では、どんな感じに仕上がるのかは想像出来ております。笑   ちなみに、20インチを選択した場合も 「 285/60-20 」 と言うサイズを装着する事が出来るんですよっ 👍   最後に。。。 275では満足出来ず、285サイズにチャレンジしたいとお考えのオーナー様。   太いタイヤを履く場合、18インチよりも20インチの方が装着するには好条件なんです！！   この辺は文章で説明するのが難しいので、ぜひ店頭にてご相談下さいね。     S様、この度はご利用誠にありがとうございました！！   拘りのホイールインセット＆オフロードタイヤの組み合わせでツライチ仕様の愛車が出来上がりましたねっ✨   気になるタイヤの乗り味はいかがだったでしょうか？？   またの機会に教えて下さいね！！   それではまたのご利用お待ちしておりま～す☆☆

• トライトン
• デルタフォース
• オープンカントリー

  只今、トライトンに装着出来るアイテム多数有り！！ 即日取付も大歓迎ですよぉ～✨     いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！   只今開催中の スタイルアップキャンペーン では、即日取付可能なアイテムを多数ご用意して皆様をお待ちしております。     上記アイテムは 三菱トライトン にも装着可能っ✨   そして、本日ご紹介するのもS様・三菱トライトン。   タイヤサイズを1サイズ大きくしながらのカスタムで～す♬♬     ご購入いただいたホイールは 「 デルタフォース・オーバル 17インチ 」   カラーはマットブラックをチョイス！！   マットブラックを選んだ理由は ホワイトレター を目立たせる為。     そんなホワイトレターがひと際目立つタイヤは 「 トーヨータイヤ オープンカントリー RT 」 となります！！   オープンカントリーRTのRTとは、ラギッドテレーンの略。   オールテレーンとかマッドテレーンと言うのは皆様も聞いた事があると思います。   ラギッドテレーンとはオールテレーンとマッドテレーンの中間に位置するタイヤ。     オールテレーンよりもトレッドパターンがアグレッシブで、マッドテレーンよりも走行時の快適性が確保されたタイヤ。   要は双方のいいとこ取りをしたタイヤとでも言いましょうかねっ♬♬   そして、タイヤの製造方法も少し特殊なので、これだけデコボコしたタイヤでもけっこうバランス良く作られているんですよっ 👍   当店でも良くご依頼のあるタイヤですが、性能と言うより見た目のカッコ良さで売れている事の方が多かったりします。笑     そして気になるタイヤサイズですが、純正の18インチより1インチダウンの17インチを装着。   そしてタイヤ外径をひと回り大きくした 「 265/70-17 」 を装着しておりま～す✨   気になる 干渉 などのトラブルですが。。。このサイズまではノーマル車高でも装着可能っ 👍   特に干渉はしませんでしたよぉ～ 👀   更には、リフトアップを行えば 275/70-17 も履けそうかもっ ♡♡   タイヤサイズを出来るだけ大きくしてみたいオーナー様、ぜひ一緒にチャレンジしてみませんか！？   ご相談お待ちしておりま～す ✋     S様、この度はご利用誠にありがとうございました！！   即日取付け可能なアイテムからお選びいただいた デルタフォース・オーバル ですが、とってもお似合いでしたよねっ 👍   そして、目を惹くホワイトレターがGood ✨   カッコ良く仕上がった愛車でのドライブはいかがでしょうか？？   それではまたのご利用よろしくお願いしま～す☆☆

• プラド
• アーバンオフ系
• 4x4Engineering
• ジオランダー

四駆のカスタムと言えばタイヤ外径アップ。 プラドのタイヤサイズどれが最適？？   いつもありがとうございます！クラフト厚木店・のりかずです。   本日はA様・150プラドをご紹介します！   カスタム内容はタイヤ・ホイール交換です。   装着したタイヤ・ホイールはこちら↓     4ｘ4 ブラッドレーＶ＆ヨコハマ ジオランダーX-AT　になります！   ホイールサイズは定番サイズの8.0J-17インチ。   タイヤサイズは275/70-17を装着しております！     プラドのタイヤサイズでよく候補に上がってくるのが265/70-17と275/70-17の2種類。   少しでも大きいタイヤにしたいオーナー様は275/70-17を選択される方が多いですかね。   また、後々のカスタムでリフトアップをする予定のオーナー様も275/70-17を選ぶことが多いですね♬     出ヅラとしても275/70-17は丁度いいサイズになりますのでおススメですよ👍   しかし、メリットばかりではありません、デメリットもあります。。。   それは、タイヤの外径問題。。。   リフトアップを行う事で装着出来るタイヤ外径は変わりますが、あまり大きくなるとスピードメーターの誤差が出てしまうので注意が必要！     では、ここで宣伝！   2024年10月24日（木）～2024年10月28日（月）まで、150プラド・ハイラックス・ジムニー・デリカ・RAV４を対象にリフトアップ商談会を開催します！！   内容はこちらをクリック↓ 期間限定で開催！！リフトアップ商談会！   愛車のリフトアップをお考えのオーナー様はこの機会にぜひご相談下さいね！！     A様この度はクラフトをご利用いただきありがとうございました！！   ブラッドレーVとジオランダーX-ATの組み合わせかっこいいですよね♪   次のカスタムはリフトアップでしょうか？？また、ご相談お待ちしております！   それでは楽しい4ｘ4ライフを！！

• イベント・キャンペーン情報

四駆と言えばリフトアップ！ 2024年10月24日（木）～ 2024年10月28日（月）の期間でリフトアップ商談会を開催します！！   いつもありがとうございます！クラフト厚木店・のりかずです。   冬のボーナスに向けて愛車のカスタムを考えているオーナー様必見！   この度クラフト厚木店でも大人気の「リフトアップ商談会」を開催します！   対象メーカーは「4x4エンジニアリング・JAOS・モトレージ」の3メーカー。   対象アイテムは「サスペンションキット」となります！   サスペンションキットとは何か。。。それはスプリングとショックアブソーバーがセットになったアイテム！   リフトアップスペーサーやスプリングと比べ高価なアイテムになってしまいますが、見た目の変化にプラスして走行安定性や乗り味が向上すると言うメリットもありますのでオススメのアイテムとなります。   四駆は元々の車高（重心）が高いお車。   そんなお車なので、リフトアップをすると更に重心が高くなり横揺れやロールが増えてしまう事も。。。   その結果車酔いを誘発させてしまう可能性もありますかね。   ですが、サスペンションキットであればノーマル時のフワフワ感が改善され、しっかりとした乗り味となってくれます。   その結果、走行安定性が増した。。車酔いしなくなった。。と言うお声もいただいております。     上の画像はリフトアップして通常では装着できないタイヤサイズを装着したハイラックス達。   リフトアップをすれば外径の大きいタイヤも選択できるようになります！！     上の画像もリフトアップしながら外径が大きいタイヤを装着しております。   150プラドはノーマル車高でも外径を大きくしたタイヤを装着できますが、   バランス良く仕上げるには、リフトアップは必須ですよ！     ボーナス時期になるとPITが混みあってしまい「商品は準備できたのに作業がだいぶ先になってしまう。。。」なんてことも。。。   そうなってしまう前にひと足早く動きだしてみませんか？？   これから愛車のカスタムをお考えのお客様、この機会にご相談ください！！

• ハイラックス
• アーバンオフ系
• リフトアップ
• JAOS
• 4x4Engineering
• ジオランダー

  やはりハイラックスはアゲるべし！！ JAOSリフトアップセット&マッドテレーンで迫力マシマシのハイラックスが完成ですっ♫♫     いつもありがとうございます、クラフト厚木店·佐藤です！！   本日のご紹介はA様・ハイラックスGRスポーツ。   ハイラックスの定番カスタム 「 リフトアップ&タイヤ・ホイール交換 」 を行いま〜す✨     まずはコチラ。   ご入庫時は見ての通りのノーマル仕様。   こうして横から見ると、どうしても前下がりに見えてしまいますよね。   ですが、これはハイラックスと言うクルマの宿命でもあります。   しかし！！ 世の中には便利なカスタムパーツが発売されているんですよっ✨   そんなパーツを装着すると次の画像のように変身しちゃいま〜す♫♫     いかがでしょうか！？   ノーマル時の前下がり感もなくなり、オフ感マシマシのハイラックスに変身しましたよねっ 👍     続いて タイヤ・ホイール のご紹介です！！   ご購入いただいたホイールは 「 4×4エンジニアリング Air/G ロックス  」   光の受け方でホイールカラーが変化する ゴーストエディション をチョイス！！     ゴーストエディションとは、通常ラインアップのカラーとは違い、スモーククリア仕上げとなっています。   それにより、明るい日中と夜とでホイールカラーが違って見えるんですよっ♫♫   1つのホイールで2度楽しめる。。。   ゴーストエディションとはそんな面白いホイールカラーなんですよっ 👍     そして、一緒に組み合わせたタイヤは 「 ヨコハマ ジオランダーMT G003 」   タイヤ銘柄の後ろに書いてある MT とは マッドテレーン タイヤの事。   マッドテレーンとは悪路でのトラクション性能を1番に考えられているタイヤ！！   なのでトレッドデザインもかなりゴツゴツしたパターンとなっています。   このゴツゴツとしたタイヤパターンが見た目的にもカッコ良い事から、オフロード走行をしないオーナー様からも人気なんですよっ 👍   そして、タイヤサイズは 275/70-17 を履かせています！！   このタイヤサイズは外径を2周り程大きくしたサイズとなります。   干渉問題がつきまとうハイラックスですが、必要なリフトアップを行う事で無事に装着する事が出来るんですよぉ〜✨   ハイラックスのカスタムはぜひクラフト厚木店までご相談下さい！！     A様、この度はご利用誠にありがとうございました！！   ノーマル車高で履けるサイズにするのか。。。 それともリフトアップを行い迫力マシマシのハイラックスを作り上げるのか。。。   色々とお考えいただいた結果、リフトアップを行いながらのカスタムを選択。   その甲斐もありカッコ良い愛車に仕上がってくれましたねっ♫♫   カッコ良く仕上がった愛車でのドライブはいかがでしょうか！？   それでは楽しいCarライフをお送り下さいね、またのご利用よろしくお願いしま〜す☆☆

• ミニバン
• イタリア、フランス車
• アーバンオフ系
• クリムソン
• BFグッドリッチ
• ホワイトレター

  クリムソン ディーン コロラド ＆ BFグッドリッチ オールテレーン。 タイヤサイズも変更しながらのOFF仕様ですっ！！     いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！   本日のご紹介はO様・プジョーリフター。   度々ご相談いただく 「 プジョーリフター 」 のアーバンオフ仕様。   ホイールはやっぱりコチラのアイテムが人気なんですよねっ✨   ■ クリムソン ディーン コロラド 16インチ   このレトロ調！？ 無骨なスタイル！？ がとっても人気な DEAN COLORADO。   カラーはブラック系とグレー系の2色展開となっており、本日はブラック系のマットチャコールブラックを装着！！     そしてタイヤサイズですが、通常は 215/65-16 を使う事が多いのですが、オーナー様のご希望もありサイズアップをする事に。   見ての通り、車高はノーマルとなりますのでタイヤ外径アップにも限界があります。   今回はノーマル車高と言う事も考慮し 「 215/70-16 」 をチョイス！！   装着後に各部をチェックしましたが、無事干渉なく装着出来ていましたよぉ～ 👍     そんなプジョーリフターですが、要注意点もあります。   タイヤサイズアップに関してはサイズを見極めれば問題ありませんが、ホイールディスク面の裏側とブレーキキャリパーが1部干渉するんですよね。。。汗   今回はスペーサーを用いて干渉対策を行いましたよっ👍   その際、装着するスペーサーの厚みに合わせて取付ボルトの長さも調整する必要がありますのでご注意を！！     市街地＆オフロードと幅広い守備範囲を持つ BFグッドリッチ オールテレーン KO2。   ここにきて後継モデルの 「 KO3 」 の情報も流れてきましたよねっ♬♬   すでにオーダーは可能となっておりますがデリバリー開始時期はまだ先となりそうです。。。   BFグッドリッチはとても人気のタイヤとなりますが、そんなタイヤのNEWモデルも楽しみですよねっ✨   気になるオーナー様は今からバックオーダーを入れて入荷を待ってみてはいかがでしょうか？？   ご相談お待ちしておりま～す♬♬     O様、この度はご利用誠にありがとうございました！！   お気に入りのホイール＆サイズアップを行ったタイヤを装着した事で愛車への愛着が倍増したのではないでしょうか？？   BFグッドリッチ オールテレーンは見た目のわりにはけっこう乗りやすいタイヤですよね。。 👀   それでは楽しいCarライフをお送り下さいね、またのご利用お待ちしておりま～す☆☆

• RAV4
• アーバンオフ系
• リフトアップ
• スプリング交換
• 4x4Engineering
• デルタフォース
• BFグッドリッチ
• ホワイトレター

  人気の定番アイテムでカスタマイズっ✨ リフトアップにタイヤ・ホイール交換でアーバンオフ仕上げ。     いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！   本日のご紹介はT様・RAV4 アドベンチャー オフロードパッケージ。   カスタムメニューは 「 タイヤ・ホイール交換＆リフトアップ作業 」 となります。     リフトアップアイテムは 「 4×4エンジニアリング カンサスライト 」 をチョイス！！   RAV4の定番リフトアップアイテム タナベUP210 よりリフトアップ量が少し多い事でご依頼が増えているんですよねっ♬♬     上の画像はご入庫時のRAV4。   JAOS製フェンダーガーニッシュが装着されており、よりオフロード車っぽい雰囲気となっていますよね。   そんなおクルマにアフターパーツを装着すると。。。     更にオフロード感が強まり らしい スタイルへ。   足元には デルタフォースオーバル 17インチ を装着！！   ホイールカラーはマットブラックをチョイス。   ボディー各所に使われている艶消しパーツとの相性もバッチリですよねっ 👍     そして、ホワイトレターが人気の 「 BFグッドリッチ オールテレーン T/A KO2 」 を組合わせましたよっ👍   このホワイトレターは表に組むか、裏に組むかが選べます。   以前にもこのタイヤを装着した事があるオーナー様の中にはあえて見えない方に組み込む方もいらっしゃいますよね 👀     そして取付けナットは 「 レデューラ レーシング シェルタイプ ロックナットセット 」 を装着！！   更にはエアバルブも ブラックエアバルブ に変更済み 👍   付属のエアバルブはメッキとなっているので全体的に黒で統一する場合にはオススメのパーツですよぉ～✨     オフロードタイヤ＆リフトアップの同時施工で大きく変身したRAV4。   今回は BFグッドリッチ オールテレーン T/A KO2 を使用しましたが、皆様はどんなタイヤがお好みでしょうか？？   愛車のカスタムはクラフト厚木店までぜひご相談下さいね！！     T様、この度はご利用誠にありがとうございました！！   納車間もない愛車でしたが、OFF感マシマシに仕上がりましたねっ♬♬   カスタムアイテムの装着で 「 見て良し・走って良し 」の愛車に仕上がったのではないでしょうか。。。   それではまたのご利用よろしくお願いしま～す☆☆

• トライトン
• アーバンオフ系
• VOLK
• オープンカントリー
• ホワイトレター

  新型トライトンに鍛造ホイールを装着！！ 更にはタイヤサイズも変更し迫力UPを追求しましたよぉ～✨     いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！   本日は静岡県からお越しのT様・三菱トライトンをご紹介しま～す✨   まずはコチラをどうぞ。   ■ RAYS VOLKRACING TE37 XTR 17インチ     TOYOTA HILUX に続く国産メーカーのピックアップトラック、それが三菱トライトンです！！   HILUXでもカスタムのご相談が非常に多い訳ですが、果たしてトライトンはどうなるのでしょうか？？   アフターパーツをチェックしてみると、リフトアップパーツもリリースされはじめるなどカスタムパーツが徐々に増えてきているのがわかります。やはりHILUXと同様、カスタムが流行するのでしょうかねっ♬♬     本日ご紹介のT様・トライトンですが、まだまだ納車間もないおクルマ。   そこで愛車のカスタム第1弾は 「 タイヤ・ホイール交換 」 となりますっ 👍   施工後の変身ぶりと言う意味では 「 リフトアップ ＜ タイヤ・ホイール交換 」 であると、ボクは思っております。   こうして見てもとってもカッコ良く仕上がっていますよね！？   更にはディーラーオプションのホイールアーチモールが装着され15mm程ワイド化されいます。   RAYS VOLKRACING TE37 XTR にはサイズ設定がいくつかありますので 「 出ヅラ＆干渉 」 を考慮しながらホイールサイズ選びを行いましたよっ 👍     横からの画像となりますが、HILUXに比べると前下がり感は少ない様にも見えますかね。   ですが、毎度お伝えしている様にヨンク系カスタムは 「 いかに大きなタイヤを履くか。。」 って所が争点になったりします。   そう言った意味では、リフトアップを行った方がより大きなタイヤを装着出来る様になるでしょう。   ここで豆知識を挟みますが。。。 HILUXやトライトンは 「 小型貨物車 」 と言う分類。それがゆえに通常の乗用車とは異なり タイヤ の突出すら許されないと言ったルール（保安基準）になっています。なのでホイール＆タイヤサイズ選びはより慎重に行いましょう！！     ちなみに、本日装着のタイヤはオープンカントリーRT。   サイズは 「 265/70-17 」 となっています。   このタイヤサイズは純正装着タイヤよりひと回り大きなタイヤサイズ。   HILUXでは干渉が発生しやすかったタイヤサイズですが、三菱トライトンでは干渉なく装着出来ております。   そう言った意味ではトライトンの方がややフェンダーハウスが広いのかも知れません。。。   ですが、まだまだ情報が少ない車種でもありますので今後もデータの蓄積は必要でしょう。     良くあるパターンですがオープンカントリーRTでは干渉しなかったのに、他のタイヤを履いたら干渉した。。。   そんな話も良くある事ですからね。汗   もちろん装着後に各所のクリアランスをチェックしておきましたが、感覚的には 「 275/70-17 」 と言うタイヤサイズなら装着出来そうかも！？ そんなクルマにも見えましたね 👀   今後のカスタムが楽しみな新型トライトン 、皆様の愛車もぜひクラフト厚木店までご相談下さいね～♬♬     T様、この度はご利用誠にありがとうございました！！   納期が長いRAYSホイールですが、ご相談いただいたタイミングが良かった事ですぐに装着が出来ましたねっ 👍   カッコ良く仕上がった愛車でのドライブはいかがでしょうか？？   それではまたのご利用よろしくお願いしま～す☆☆

• ランドクルーザー250系
• アーバンオフ系
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• ジオランダー

  ランドクルーザー250のカスタム急増中！！ 先日の20インチに続き、今回は18インチでOFFカスタム。     いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！   本日のご紹介はK様・ランドクルーザー250 GDJ250W。   ディーゼルエンジンを搭載しているK様・ランクル250。   型式に注目してみると、150プラドのディーゼル車とそっくりな型式をしているんですよね。。 👀   ちなみに150プラド（ディーゼル）の型式は GDJ150W、ねっ！ そっくりでしょ？？笑   今回のランクル250はプラドと呼ばれてはいませんが、やっぱり150プラドの後継車と言っても良いのかも知れませんね。   話がそれてしまいましたが本日は話題の新型車 「 ランドクルーザー250 」 ネタで～す✨     ホイール交換のご相談にいらした際には3眼ライトでしたが。。。   ホイール交換の日に合わせて丸目のヘッドランプにチェンジされていたK様・ランクル250。   実は、ホイールを選んでいる時から丸目のヘッドランプに交換するって話は聞いていたんですよね。   そして、ホイールの候補も最終的に2銘柄まで絞られ 「 さてどっちにしよう。。 」 って感じでお悩みだったんです。   そんなホイール選びでしたが、この丸目のヘッドランプにするなら タクミ でしょって事になったんですよね 👀   ■ 4×4エンジニアリング　ブラッドレー FORGED 匠　18インチ   タイヤがかなりの肉厚に見えるので、一見ホイールは17インチ位を履いている様にも見えませんか？？   本日装着のタイヤは人気のオールテレーンタイヤ 「 ヨコハマ ジオランダー X-AT G016 」 となります！！   そして気になるタイヤサイズは 「 275/70-18 」 を履かせていま～す♬♬     K様・ランクル250に装着されていた純正装着タイヤは 265/70-18 。   実はこの 265/70-18 と言うのも純正サイズにしては1サイズ大きなサイズなんですよね。   通常の VXグレード の場合、タイヤサイズは 265/65-18 が標準サイズであり、カタログにもそう記載されています。   ですがオーナー様に聞くと 65扁平か70扁平かを選ぶ事が出来たそうです。     お次はご入庫時とホイール交換後の比較です！！   こうして比べてもタイヤサイズが大きくなっているのが分かると思います。   更には ジオランダー X-AT G016 特有のトレッドパターン＆サイドウォールのデザインのお陰もあり迫力が全然違いますよねっ♡♡   そんな事を考えながら撮影をしておりましたが、ある事に気付いたんです。   そのヒントはフェンダーにアリ！！     純正の黒いフェンダーモールの上に何やら白いカバーの様なモノがついています。   実はコレ 「 モデリスタ製 オーバーフェンダー 」 なんです！！   このパーツが装着されている事でボディー幅が約9mm広がっているんです 👀   ボクの手元にはランクル250のカタログにモデリスタパーツのカタログがあるのでその寸法は間違いありません ✋   って事で、ここでまたデータ収集をする事に。。。     ランクル250って、ランクル300と同じフレームが使われているのをご存じでしょうか！？   ちなみに、ランクル300や250は昔ながらのラダーフレーム車。   要はメインでもある2本の骨格に車体が乗っかっている仕組み。   この説明ではうまく伝わらないと思いますので、1度スマホ等で 「 ラダーフレーム 」 って検索してみてくださいね！！   で、何が言いたいのかっていうと、同じフレームを使っていてもその上に乗っかっている車体は大きさが違うって事。   要はランクル300とランクル250では装着出来るタイヤサイズやホイールサイズが違うんですよね。     分かり易く言うと、ボディー内側と外側のクリアランスがランクル300より狭いんです。。。   なのでタイヤを太くしたりタイヤ外径を大きくする際には注意が必要って事です！！   ちなみに、ランクル300では285サイズを軽々装着する事が出来ます。   ヨンクカスタムでは皆様より 「 出来るだけ太いタイヤを履きたい。。」 そんなご相談を度々いただきます。     ちなみに今回のタイヤ・ホイールを装着し、データ収集を行った事で色々と重要な事も見えてきたんですよ 👀   果たしてタイヤサイズはどこまで装着出来るのでしょうか。。。   こう言った貴重な情報は当店にカスタムをご依頼いただく皆様にはしっかりフィードバックさせていただきますよぉ～♬♬   皆様のランクル250はどんなカスタムがお好みでしょうか！？   それでは皆様からの沢山のご相談お待ちしておりま～す✨     K様、この度はご利用誠にありがとうございました！！   前回の愛車に続きNEW Carのカスタムもお任せいただき感謝感謝ですっ✨   クルマを買い替えるよってご報告にお越しいただいた時から月日が経ちましたが、ついにこの日がやってきましたね！！   そして拘りの鍛造ホイールにお気に入りの ジオランダー X-AT がとってもお似合いでしたよぉ～♬♬   それではまたのご使用よろしく願いしま～す☆☆

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• アーバンオフ系
• 夏タイヤ作業、うんちく
• ジオランダー

  ランドクルーザー250のタイヤ外径UPカスタムはお任せ下さい！！ 285サイズにチャレンジしたいオーナー様、ご相談お待ちしておりま～す♬♬     いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！   本日は 「 ランドクルーザー250 タイヤ交換ブログ 」 の続編で～す✨   昨日は作業の流れや注意点などをご紹介しましたが、今日は完成編となりま～す♬♬   まずはコチラをどうぞ！！   ■ ヨコハマタイヤ ジオランダー MT G003 20インチ   MTとは マッドテレーンタイヤ の事。   マッドテレーンとは悪路でのトラクション性能を重視したタイヤとなります。   その悪路でのトラクション性能を最大限引き上げる為の凹凸のあるトレッドパターン、そしてサイドウォールの耐カット性を向上させたアグレッシブサイドブロックなどトラクション性能はもちろん 見た目 もカッコ良いアイテム。   この見た目の 「 カッコ良さ 」 をGetする為にマッドテレーンを選択するオーナー様も多いですよねっ♬♬     ズーム画像をどうぞ！！   なんともたくましいタイヤっ♡♡   この迫力の仕上がりを見てしまうと 「 オフロードを走る訳ではないけどマッドテレーンを履きたい。。 」 そう考えてしまうオーナー様の気持ちも十分わかりますよねっ♬♬     納車後、そのまま当店までお越しいただきましたのでご入庫時は完全なノーマル状態。   そこからタイヤが変わるだけでここまで大きくイメージが変わってくれました！！   そして。。。ただ装着するだけではなく、しっかりデータ収集も行いましたよ～✨     本日装着したタイヤサイズは 「 275/60-20 」 となります！！   純正装着タイヤは 265/60-20 となっています。   サイズ的にはトレッド幅が1サイズ上がっている位のサイズ感ですが 「 リフトアップを行っていない車輛 」 と言う点と 「 マッドテレーンタイヤ 」 と言う事で干渉が発生しないかを気にする必要がありました。   マッドテレーンタイヤと言う事で純正装着タイヤよりショルダー部が大きく張り出しているのも要注意ポイントとなりますよね。     そしていざ装着し、ハンドルを切ってみたりしながら各部に干渉が発生していないかをしっかりチェック 👀   フロントのマッドガード付近が少し狭くなりましたが無事干渉する事もなく装着出来ていましたよっ 👍   そして各部のクリアランスをチェックしていて分かってきたのは 「 285サイズもイケるぞ 」 って事！！     この仕上がりでも十分迫力アップが出来ましたが 「 ヨンク系のカスタムはタイヤをどこまで大きく出来るのか。。」 そんなポイントが 争点 になったりしますよね。。。笑   本日のデータ収集は純正ホイールでのサイズアップとなりましたが、社外ホイールになった場合はどうなのか。。。   その辺も気になるところですよね 👀   今後もどんどんデータ集めを行って参りますので楽しみにお待ちいただくとともに、ランクル250オーナー様からのご相談も日々お待ちしておりますよ～✨   ちなみに。。。 18インチでのサイズアップの場合は話が全く変わってきますので要注意ですよ！！   285チャレンジ。。。ご相談お待ちしておりま～す♬♬     H様、この度はご利用誠にありがとうございました！！   納車間もない愛車でしたが、タイヤ交換を行った事で迫力が倍増しましたよねっ👍   その後はいかがでしょうか。。。ぜひオフロード的な路面も走ってみて下さいね！！   それではまたのご利用よろしくお願いしま～す☆☆    

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  日々データが増えていくランドクルーザー250。 本日の作業で更なる情報収集が出来ましたよぉ～✨     いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！   本日は ランドクルーザー250 のお話。   当店でもカスタムのご相談が増えている ランクル250。   そして、150プラドやハイラックスのカスタムでもご依頼が多かったのが 「 タイヤサイズアップ 」 のご相談。   要は 「 どこまでのサイズなら履かせる事が出来るのか。。」 ってところですよね 👀   本日はH様・ランドクルーザー250をお預かりしタイヤ交換作業＆データ収集をさせていただきましたよぉ～✨     本日は 20インチ でのデータ収集となります。   担当佐藤もワクワクしながら撮影、そして作業についておりますっ♡♡   ちなみに、本日の作業は純正ホイールをそのまま使い タイヤ を交換する内容。   そして、データ取りをさせていただいた事で 「 良い情報 」 もGet出来ましたよぉ～♬♬     そんな訳で、まずは純正装着タイヤを剥がしていく作業から。   本日のランクル250は空気圧センサーが付いていますので、センサーを壊してしまわないよう注意が必要。   このセンサーはとっても壊れやすいので衝撃を与えてはいけないんです。。。   そうは言っても、通常通り 「 組替え作業の基本 」 を守って進めて行けば破損させてしまう事はありません。   上記の様に感じるのは 作業に慣れているから かも知れませんね 👍     そしてコチラが組み込みを行った状態。   ジオランダーMTと言えば扁平率の分厚いタイヤを扱う事が多いので、この厚みは新鮮。   むしろ20インチの扁平率ってカッコ良いんじゃない？？って思いましたねっ 👍   続いてはバランス調整作業。     ヨンク系のタイヤ・ホイールはかなりの重量。   なので、バランス調整用のエアーリフトの力を借ります。笑   これを使う事で、ボク達作業者も助かりますが、ホイールのキズ防止にも役立つんですよぉ～✨   ここまで進めばあとはクルマへ装着するだけ！！   純正と比べると違いはいかに。。。👀     コチラが純正装着タイヤでの1ショット 📷✨   ランドクルーザー250は標準ボディーでもワイドフェンダーのような形をしているおクルマ。   なのでもっと迫力のあるタイヤに変えてあげるとよりカッコ良く見えるのではないでしょうか？？   そんなカスタムを行うと次の画像の様に仕上がりま～す✨     いかがでしょうか！？   タイヤが強調され、ワイドなボディーに見合ったスタイルへと進化しましたよねっ 👍   今回の作業・データ収集によってとってもありがたい情報もGet出来ました！！   この続きはまた次回のブログにてご紹介いたしますね。   H様、この度はタイヤの購入、そしてデータ収集にご協力いただきまして誠にありがとうございました！！

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70・250ランクルのご相談が増えつつありますが、ハイラックのご相談もまだまだ多いです！ カスタムのご相談はお任せください！   いつもありがとうございます!!クラフト厚木店・のりかずです。   本日はまだまだカスタムのご相談が多いハイラックスをご紹介します！   今回はリフトアップとタイヤ・ホイールの交換!   ハイラックスのリフトアップと言えばクラフトでもお馴染みのJAOS！   JAOS バトルズリフトアップセットVFCA VerA   プラドやハイラックスオーナー様からご依頼の多いフロントが車高調整式となっているモデル！！   今回の車両はGRなので、フロントグリル・ドアミラーにカメラが装着されている車両。   このカメラが 「 有る・無い 」 でリフトアップ量に対する制約・カスタムの方向性が変わってくるんです！！   では、先にこちらをどうぞ↓   before   after   画像から見てもわかる通り、前下がりが解消されていますよね？？   これがクラフト厚木店で言うちょい上げ仕様。   メーカーおススメのリフトアップ量よりも少し上げた仕様の事を厚木店ではちょい上げ仕様と呼んでいます（笑）   ではここで、先程お伝えした「カメラの有り無し」でリフトアップ量に対する制約が変わってくると言う点についてご説明いたしますね。   なぜ変わるのか、それは保安基準で定められている視界確保が関係しているからです。     太いタイヤを履きたい場合、リフトアップは必須です。   今回の場合タイヤサイズは275/70-17を装着しており、今回のリフトアップ量だとギリギリ擦れるかどうか。   車両の個体差によってはマッドガードを外さなければいけない場合もあるサイズ感。   しかし、今回のリフトアップ量の場合、カメラが装着されていない車両の場合保安基準で定められいる視界確保を満たさない可能性が大きくなります。   そうなるとリフトアップ量を控えめにする必要があり、装着したかったタイヤサイズが履けなくなってしまうと言う事に。。。   そんな事情もあり、カメラの有り無しでリフトアップ量に対する制約・カスタムの方向性が変わると言う訳です。   愛車の仕様によってリフトアップ量も変わってくると思いますので、リフトアップをお考えのオーナー様はクラフト厚木店までいつでもご相談くださいね～     ホイール：マッドヴァンス08　8.0J-17インチ   タイヤ：ヨコハマ　ジオランダーMT　275/70-17     Ｓ様この度はクラフトをご利用頂き誠にありがとうございました！！   オフ感マシマシのハイラックスが完成しましたね♪   乗り心地はいかがでしょうか？？   何かあればいつでもご相談くださいね～   それでは楽しいカーライフを！！

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これぞハイラックス！！！ ディープコンケイブ＆285/70-17で迫力満点のハイラックスが完成！   皆さんこんにちはクラフト厚木店のりかずです。   いつもブログをご覧いただき誠にありがとうございます！！   本日はA様・GRハイラックスをご紹介します。   クラフト厚木店でカスタムのご相談が多いGRハイラックス。   今回はリフトアップとタイヤ・ホイールの交換になります！   リフトアップアイテムはこちら↓ JAOS バトルズリフトアップセットVFCA Ver.Aになります。   クラフトでは1番ご要望が多いアイテムになります！   今回はJAOSのアイテムを使ってハイラックス特有の前下がりをしっかり解消していきます！   まず先に完成前と完成後を見ていきましょう！   before   after   画像をご覧いただいた通り、前下がりがしっかり解消されています！   そのお陰か車体も大きくなった気がしますね♬   さて、今度は気になっている方も多いはず！タイヤとホイールについてご紹介します！     今回装着させて頂いたのは「RAYS デイトナM9＋」と「ヨコハマ ジオランダーX-AT」   気になるサイズは・・・？？   ホイールサイズは17インチ 8.5J　※チューナーサイズ タイヤサイズは285/70-17　　※チューナーサイズ   この組み合わせで今回は装着しております！ 簡単に装着できるサイズではないのでご注意ください。あとオーナー様の勇気と覚悟も必要ですよ！     本日装着したホイールはM9+の中でもコンケイブが深くなっているモデル！！   ラーメンのどんぶりぐらいある気がします。。。（笑）   では、最後に気なる出ヅラをご覧ください↓   A様、クラフトをご利用いただきありがとうございました！！   カッコよく決まった愛車でドライブを楽しんでください！！   それでは、楽しいカーライフを✨

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  人気の 「 ちょいアゲ仕様 」 で今日も275サイズにチャレンジ！！ ハイラックスGRのタイヤサイズは 275/70-17 がマストサイズ？？     いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！   本日のご紹介は千葉県からお越しいただきましたH様・ハイラックスGRスポーツとなりま～す♬♬   カスタムメニューは 「 リフトアップ＆タイヤ・ホイール交換 」 ですっ 🔧🔧   まずはコチラをどうぞっ！！     ご購入いただいたアイテムは下記となります。   リフトアップアイテム JAOS BATTLEZ VFCA Ver.A   ホイール＆タイヤ WORK T-GRABIC3 ＆ BFグッドリッチ オールテレーン T/A KO2     見ての通り、ご入庫時はノーマル車高。   皆様が気にされている 「 前下がり 」 仕様ですねっ 👀   前下がり仕様と言うか、ノーマル状態です。。。笑   もうちょっとカッコ良い状態で納車してもらいたくてもこれがハイラックスのデフォルト状態。   そんなハイラックスGRをリフトアップしてカッコ良く仕上げちゃいま～す♬♬     いかがでしょうか！？ 👀   前後のフェンダークリアランスがキレイに整いバランス良く見えますよねっ 👍   今回のリフトアップ量は当店での1番人気 「 ちょいアゲ仕様 」 となります！！     ちょいアゲと言ってもちょっと上げると言った意味ではありません。   迫力の 「 275/70ｰ17 」 を履かせる為に多めにリフトアップを行っています！！   皆様とのご相談の中で 「 前下がりを補正したい 」 っと言うワードを良く耳にします。   ですが、その補正に必要なリフトアップ量は1.5～2,0インチ程。     ですが、そのリフトアップ量では本日装着の 「 275/70ｰ17 」 を上手く履く事が出来ないんですよね。。。   上手く履くとはフェンダー等に干渉しない形で履くと言うイメージですね。   ちなみに本日装着したリフトアップアイテムはJAOSさんの車高調KIT。   アゲ幅で言うと2.5インチ程になります 👀   いかがでしょう？？ちょいアゲと言う呼び名ですが、ちょっとだけアゲている訳ではないですよね 👀   前下がりの補正を行う事が目的であればJAOSさんのリフトアップスプリングでも十分。   ですが、そのリフトアップ量では 265/70-17 でも干渉のリスクがあるんですよね。汗     上の画像はリフトアップ後のアライメント調整を行っている一幕。   この作業はリフトアップ量の大小に限らず同時に施工する事をオススメしている作業です。   アライメント調整とはタイヤが転がる向きを正確に整える作業。   足廻りを外した上に車高も変わるのでアライメントは大きくズレてしまいます。   そのズレが生じている状態で走行すると、ハンドルが曲っていたり、ブレーキを踏んだ際のブレ、高速安定性の低下など様々な症状が発生します。   上記の様な症状が出てしまうと安心してドライブする事が出来なくなってしまいますよね。。。   そんな訳で、皆様の愛車も足廻りを触る際にはアライメント調整を同時に行う事をオススメしま～す✨     H様、この度はご利用誠にありがとうございました！！   そして、遠方からのご来店に感謝ですっ✨   リフトアップ＆大きなタイヤを履かせた事で、迫力ある愛車に進化しましたよねっ♬♬   その後のドライブはいかがですか！？   ショックアブソーバーも変わった事で乗り味もいくらかマイルドになったのではないでしょうか。。。   それでは楽しいCarライフをお送り下さいね、またのご利用お待ちしておりま～す☆☆

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エアロが付いているから上げ仕様は似合わない？？→そんなことはありません！！ 逆に似合い過ぎちゃいます！   いつもありがとうございます！クラフト厚木店・のりかずです！   本日はY様のRAV4をカスタムしていきます！   カスタム内容 ・タナベ DEVIDE UP40（車高調） ・デルタフォース　オーバル　16inch ・ヨコハマ ジオランダーX-AT　245/70   before   after   足回りは車高調を装着しているので、お好みの車高にセッティング！   スプリングのみの場合ですと約30ｍｍのリフトアップですが、今回のように車高調で上げる場合、MAXで約45ｍｍまで上げることが出来ます！   出来るだけ車高を上げたい方は車高調をお勧めします！また、車高が上がる分車体の横揺れが大きくなるので、横揺れを抑えつつ車高を上げたい方も車高調をお勧めします！   今回は前後で約40mm車高を上げておりますよ！   出来るだけ車高を上げたいとの事だったので、バランスを見ながら決めました👍     ホイールサイズは16inch。   17inchのご要望が多いRAV4ですが、16inchでもタイヤの厚みが増え、リフトアップセットでやるとよりオフロード感が増しますよ！   タイヤの厚みが増える分より車高が上がったように見えますね👍   エアロが装着されているから更にかっこよく見えるのかも！？？     エアロが付いているからオフ系はなしなんてことはありませんね！！   エアロとタイヤのゴツさが目立ってとてもかっこよかったですよ～     Ｙ様、この度はクラフトをご利用頂き誠にありがとうございました！！   進化した愛車はいかがでしょうか！今度はもっと太いタイヤに挑戦ですかね？？（笑）   それでは楽しいカーライフをお過ごしくださ～い！

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  話題の新型車 「 ランドクルーザー250 」 タイヤ交換で足元のイメチェンはいかがでしょうか？？     いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！   早くも欠品が出ている ランクル250 用のタイヤ 👀   今後オーダーが増えるであろう 「 275/70-18 」 と言うカスタムサイズ。   ですが、すでにBFグッドリッチ オールテレーンKO2は欠品中。。。   更には納期も未定となっておりました！！汗   ちなみに、このサイズでのラインアップは現状少なく、人気の銘柄で見るとBFグッドリッチではオールテレーン KO2＆マッドテレーン KM3 の2銘柄。そしてヨコハマタイヤのジオランダー X-AT G016、トーヨータイヤ オープンカントリーMT を含めた4銘柄となっております。   「 マッドテレーンほどのゴツゴツ感はいらないかな。。」 って言うオーナー様にオススメなのがオールテレーンとなるグッドリッチKO2かジオランダーX-ATとなりますよね！！     いかがでしょう、このタイヤの逞しさ。笑   トレッド面の迫力はもちろん、サイドウォールのパターンもカッコ良くドレスアップ効果が期待出来るんですよねっ♬♬   ちなみに、X-ATはサイドウォールのパターンを選べる仕様となっているんですよ 👀     このどちらかお好きなパターンを表に組み合わせる事で同じタイヤでも見え方が変わってくるんですよね 👍   皆様はどちらのパターンがお好みでしょうか？？   店頭には実物を展示してありますのでぜひご覧下さいね！！   更には1台分に限り、即日作業も可能ですよぉ～✨   それでは皆様からの沢山のご相談お待ちしておりま～す☆☆