足廻りから煮詰めればFACE-3も装着可能！！
貴方の愛車にもこのコンケイブフェイスを履かせてみませんか。。。👀
いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！
本日のご紹介はK様・マツダ2。
K様と言えば、今までの愛車でもカスタムをお任せいただいているオーナー様。
そして今回の愛車でも例外なくカスタムのご依頼をいただきましたよぉ～✨
ご購入いただいたアイテムは 「 RAYS VOLKRACING TE37 SONIC Black Shadow LIMITED 」 16インチ。
TE37と言えば、1996年に登場した軽量・高剛性なスポーツホイール。
その圧倒的な軽さや高い剛性は ” 鍛造（たんぞう）ホイール ” だからなせる業。
そしてTE37は今年30周年を迎えているロングセラーモデルとなりますが、30年と言う歳月の中で、何度も仕様変更を繰り返し今に至っているスポーツホイール最高峰のアイテムとなっています。
そしてそのTE37から派生したのが本日装着の TE37 SONIC。
コチラのアイテムは主に軽自動車やコンパクトCarに向けたラインアップとなっています。
サイズは 15＆16インチ のみに絞られておりますが、そのサイズ設定はかなりの数！！
純正ホイールが大口径化している昨今、15・16インチのみでここまでのラインアップ数を誇るホイールは他には見当たらないのではないかと思う程。リム幅（J数）やインセット、そしてFACEと設定が豊富なのでどれを選べば良いか悩んでしまうかも知れませんね。。。
そんなTE37 SONICですが、選ぶポイント・拘っていただきたいポイントは FACE にあります！！
TE37 SONIC にはFACE-0～FACE-5までの顔があり、数字が大きくなればなる程コンケイブが深くなる仕組み。
通常、マツダ2に装着する事を考えると FACE-1 を選択する事になるでしょう。
ですが、今回は少しでも深いコンケイブフェイスを装着したいと言うオーナー様の強い拘りもあり、足廻りから煮詰めていく事に。。。
クルマと言うのはカスタム（ローダウンやキャンバー調整）を行う事で装着出来るホイールサイズに変化が生まれます。
それにより、通常であればFACE-1を選択するところが、今回の様にFACE-3を選択出来るようになる訳です 👍
ですが、クルマには様々な足廻り構造があり、マツダ2の場合はローダウンを行うだけではFACE-3にチャレンジする事出来ませんでした。
ちなみに、ローダウンを行う理由は キャンバー角 に変化が生まれるから！！
ですが、マツダ2の足廻り構造の場合、ローダウンを行うだけではキャンバー角の変化量は少なくFACE-3を履く事は出来ません。
そこでローダウンアイテムに 「 BLITZ 車高調 」 をチョイスし、フロントのキャンバー角をよりネガティブ側へ調整したと言う訳です！！
ちなみに、ホイールサイズは前後同サイズとなりますが、リアは上の画像のようにちょうど良いサイズ感。
FACE-3を装着するにあたり、オーナー様の前に立ちはだかった壁は フロントの出ヅラ でした。。。
このフロントのキャンバー角をどうにかしなければ憧れのFACE-3は装着出来ません。
ちなみに、BLITZ車高調をチョイスした理由はフロントのキャンバー角をネガティブ側に調整出来るから！！
そんな足廻りのセッティングを含めて完成させた出ヅラがコチラですっ 👀
いかがでしょう、なかなかキレイな出ヅラに仕上がっていると思いませんか！？
この仕上がりをご覧いただいたオーナー様からは素敵な笑顔がこぼれておりました。。。
そして、オーナー様の拘りで、センターキャップも普段と違うアイテムを装着しましたよぉ～♬♬
センターキャップに大きく刻印されているのは 「 サンナナ（37） 」 のロゴ。
通常のセンターキャップは RAYS のみのロゴとなっていますが、K様はこの遊び心ある ” 37 ” ロゴをチョイス！！
拘りのセンターキャップ、そしてローダウンスプリングでは叶わない迫力のFACE-3の装着に成功したK様・マツダ2。
これから愛車のカスタムを検討しているオーナー様、クラフト厚木店で迫力のコンケイブフェイスにチャレンジしてみませんか！？
それでは皆様からの沢山のご相談、お待ちしておりま～す✨
K様、いつもご利用誠にありがとうございます！！
そして、カスタムをご依頼いただく際には必ずと言って良い程、しっかりとした拘りをお持ちですよねっ✨
そんな拘りを伺うとワタクシ佐藤も 「 カッコ良く仕上げねば。。」 っと、闘争心が湧くんです。笑
ローダウンスプリングでは叶わない、車高調を装着したからこそ辿り着いたコンケイブフェイスはいかがでしたでしょうか？？
カッコ良く仕上がった愛車でドライブをお楽しみ下さいね、またのご利用お待ちしておりま～す☆☆
