個人的に気になっていた箇所を補正！！
アライメントのリセッティングをしてフロントの出ヅラが変わる！？
クラフト知立店 金子です。
デモカーのホイールをSSRの名作 Type-Cのクラフトオリジナルカラーへと変更し
86、BRZオーナー様方からType-Cについてお問い合わせを頂けて有難い限りです☆
ホイールの変更を行ってからずっとやっていなかった事をしていこうと思います♪
それはアライメント調整作業。
サーキット仕様になっており、フロントキャンバーが
ネガティブキャンバーに大きく振っており
「出ヅラの美学」を最優先にする私にとっては
フロントが内側に入り過ぎていたのが気になっていたんです。
弊社のデモカーの車高調キットはHKS ハイパーマックスSを搭載しており
フロントが【ピロアッパーマウント】が採用されております。
その為、キャンバー調整可動域も広く
可動域範囲の中で好みのキャンバー角へセッティングする事が出来ます。
今回は出ヅラを最優先としてフロントキャンバーを起こす方向へと調整。
キャンバーのセッティングが完了してから
前後のトゥ角の補正を行い施工完了。
(before)
(after)
キャンバーを調整する事で、フロントの出ヅラが変わりましたね！！
リヤはキャンバーの調整が出来ない為、
フロントはリヤの出ヅラと同じになるようにセッティングを行いました。
アライメントをリセッティングする事で個人的に気になっていた部分も解消。
偏摩耗の抑制、ハンドルセンターズレの解消など
アライメント調整はいろんな部分で車に対して効果を発揮します。
本来であれば、タイヤを交換した際にアライメントは推奨されております。
ローダウン車両、リフトアップ車両、そして純正車高のおクルマでも同じです。
ブッシュ類や金属アームの経年劣化などによって、
アライメントの数値がズレているケースがあります。
お車も人間と同じでメンテナンスが必要ですよ♪
アライメント調整作業は要予約制になります。
車両によっては特殊工具が必要で施工が出来ない場合も
御座いますので、予約を含めてご連絡、ご相談頂ければと思います。
以上、クラフト知立店からでした！！
