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【シビックFL1】ホンダのスポーツカーをサゲてさらにかっこよく！タナベのダウンサス、ファンフトライドスプリング装着！

2026/09/19
  • シビック
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  • スプリング交換
  • TANABE
【シビックFL1】銀色のダウンサスがさりげなく光る！タナベのファントライド装着！




皆さんこんにちは、クラフト中川店です。

本日のご紹介はシビックFL1のローダウン

早速サゲていきましょう！


■【タナベ】ファントライドスプリング
タナベから販売されてる車種専用のチューニングサスペンションになります。

こちらのモデルはヘタリ永久保証がついております。（タナベの社内基準より5mm以上のヘタリが見られたときです）

カーメーカーにも純正採用されている塗料が採用されており防錆性能が高められてます。


取り付けられた状態がコチラになります。

バネ自体は先ほどの画像ですと灰色でしたが車体が影になりかなり黒っぽく見え

外観の変化が目立たないものとなっています。


サスペンションを取り付けますとどうしてもタイヤの角度がズレてしまいます。

それを当店自慢のアライメントテスターにかけて調整を行います。

ハンドルセンターを出して試走して追加の調整が無ければ作業完了です。

それでは装着のビフォーアフターをご覧ください！

【BEFORE】フロントビュー

【AFTER】フロントビュー

【SUS】：TANABE　ファントライド
【BEFORE】サイドビュー

【AFTER】サイドビュー

シビックは元々全高が低くスポーティーなスタイルのお車ですが

ファントライドのダウンサスをインストールすることでフェンダーとタイヤの隙間が狭くなり

よりスポーティーな雰囲気に仕上がりました！


この度はクラフト中川店をご利用いただきありがとうございます。

シビックのローダウン・カスタムのご相談、ご用命は実績豊富なクラフトにお任せください。

皆様のご来店をスタッフ一同心よりお待ちしております(*^▽^*)

クラフト中川店でした。

管理番号：0092609071003

「シビック」「ローダウン系」の記事一覧

  • 中川店
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    2026/09/19
    【シビックFL1】ホンダのスポーツカーをサゲてさらにかっこよく！タナベのダウンサス、ファンフトライドスプリング装着！

    【シビックFL1】銀色のダウンサスがさりげなく光る！タナベのファントライド装着！ 皆さんこんにちは、クラフト中川店です。 本日のご紹介はシビックFL1のローダウン 早速サゲていきましょう！ ■【タナベ】ファントライドスプリング タナベから販売されてる車種専用のチューニングサスペンションになります。 こちらのモデルはヘタリ永久保証がついております。（タナベの社内基準より5mm以上のヘタリが見られたときです） カーメーカーにも純正採用されている塗料が採用されており防錆性能が高められてます。 取り付けられた状態がコチラになります。 バネ自体は先ほどの画像ですと灰色でしたが車体が影になりかなり黒っぽく見え 外観の変化が目立たないものとなっています。 サスペンションを取り付けますとどうしてもタイヤの角度がズレてしまいます。 それを当店自慢のアライメントテスターにかけて調整を行います。 ハンドルセンターを出して試走して追加の調整が無ければ作業完了です。 それでは装着のビフォーアフターをご覧ください！ 【BEFORE】フロントビュー 【AFTER】フロントビュー 【SUS】：TANABE　ファントライド 【BEFORE】サイドビュー 【AFTER】サイドビュー シビックは元々全高が低くスポーティーなスタイルのお車ですが ファントライドのダウンサスをインストールすることでフェンダーとタイヤの隙間が狭くなり よりスポーティーな雰囲気に仕上がりました！ この度はクラフト中川店をご利用いただきありがとうございます。 シビックのローダウン・カスタムのご相談、ご用命は実績豊富なクラフトにお任せください。 皆様のご来店をスタッフ一同心よりお待ちしております(*^▽^*) クラフト中川店でした。 管理番号：0092609071003

  • 一宮店
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    • WORK
    2026/08/16
    【シビック・タイプR FD2】タイプRに取り付けるのはWORKのスポーツモデルホイール・エモーション至極18インチ！

    王道スポーツ・WORKエモーション至極の18インチ&シバタイヤでタイプR FD2を仕上げる。     こんにちは、クラフト一宮です。 先日はシビックタイプRFK2をご紹介させていただきましたが…… 本日ご紹介するのも、熱狂的なファンを持つ名車タイプR FD2です！   連日のタイプRご来店にスタッフもテンション上がりっぱなし！ 本日は、ピュアスポーツの足元をさらに研ぎ澄ます注目の18インチカスタム事例をご紹介します！   オーナー様に何度も足を運んでいただき、 厳選に厳選を重ねたホイールがこちらです！     ホイール：WORK エモーション至極（SHIGOKU） サイズ：8.5J-18インチ カラー：AMG（アッシュドチタン）   スポーツホイールの代名詞的存在であるWORKから、 エモーションシリーズ最新作の至極をインストール！ 洗練されたスポークラインと極限まで削ぎ落とされた機能美を誇る至高の1本です。 カラーは渋みとスポーティーさを兼ね備えたアッシュドチタン（AMG）をチョイス。 タイプRのレーシーな佇まいにこれ以上ないほどマッチします！     そして合わせるタイヤは走りのシバタイヤ R23！ 圧倒的なグリップ力でモータースポーツシーンでも 大注目の「シバタイヤ R23」をチョイス！ 8.5Jのリム幅に225/40R18を組み込むことで、 タイヤの踏ん張り感とシャープなサイドウォールを強調。 高回転VTECのパワーをしっかりと路面に伝える、走りの本気仕様セットアップです。     今回はローダウン済み車両にバチバチのフロントツライチ仕上げでセットいたしました！ あらかじめ下げられた車高に合わせて細かくラインを算出し、 8.5Jのサイズをフェンダーギリギリの迫力あるクリアランスでセッティング。     どっしりとした踏ん張り感と隙間のない綺麗なサイドシルエットが合わさり、 FD2特有のロー＆ワイドなフォルムが極限まで引き出されています！   エモーション至極のスポーティーな造形と、 シバタイヤの硬派なトレッドパターンが完璧に融合。     「自分のFD2にも8.5Jを攻めて履かせたい！」 「ローダウンに合わせたツライチセッティングを相談したい」 そんなこだわり派のオーナー様、ぜひ一度当店へご相談ください。     実車計測と豊富なデータをもとに、 あなただけの特別なセットアップをご提案いたします！   クラフト一宮店イベント情報はこちら↓↓↓   管理番号：0040607131002

  • 鈴鹿店
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    • その他サス
    • シビックタイプR（FL5）クラフトデモカー
    2026/07/28
    デモカーFL5をローダウン！スプーン プログレッシブスプリングでツライチカスタムへ！

    ■デモカーFL5をローダウン！スプーン プログレッシブスプリングでツライチカスタムへ！ 皆様こんにちは！クラフト鈴鹿店の森です！ 3月からスタートした「FL5シビックタイプR」デモカーカスタム物語も ありがたいことに、ブログ、Youtube、インスタと皆様からご好評いただいております<(_ _)> 前回、タイヤとホイールをカスタムしましたが（前回のブログはこちら！） いよいよ、サスペンションにも着手していきますよ～！ ■SPOON SPORTS PROGRESSIVE SPRING■ ホンダと言えば「スプーン」！ 取り分け「FL5」からの人気は「FK8」や「S2000」以上だと感じております「プログレッシブ スプリング」。 やはり、電子制御ダンパーが標準装備されているFL5は、その機能を使いたいオーナー様も多いはず。 かくいう私もその一人。 だって 「+Rモード、オン！」 って言いながらモード切替したいですよねぇ？ しかしながら、このタイヤとフェンダーの隙間が気になるのも車好きの悪いところ。 だったら、純正の電子制御ダンパーがそのまま使えるスプーンのダウンサスで下げちゃいましょう！   【SIDE/before】 【SIDE/after】 【before】 【after】 ■SUS スプーンスポーツ プログレッシブスプリング   一般的な車より元々車高が低いFL5ですが、やっぱり下げればさらにかっこよくなるなぁ～ 純正のスプリングが短いので、プログレッシブスプリングに変えてもそこまで乗り心地が変化しませんでした！ これは人気な理由も頷けます(^v^*) 前後約20mmのダウンで隙間もスッキリ！ 指が2本入るか入らないかくらいまでのクリアランスになりました！ デモカーには「275/35R18」サイズのタイヤを装着しているので下げるとどうなるのかな～？と思ってましたが、綺麗なタイヤツラになりました！ ハンドルを切ったときの接触もなし！ 20mmダウンという控えめな下げ幅でも、タイヤサイズを変えることで迫力あるローダウンスタイルに見せることができますね！ 下げ過ぎて下を擦りたくない！って方にオススメのカスタムです(^^)b イベント事などがなければ基本的にクラフト鈴鹿店に展示しておりますので、ぜひ一度この"ツライチタイプR"をご覧ください！ もちろん、このFL5と同じような仕様にカスタムしたい！というオーダーも大歓迎です(^^)v さて次はどこをカスタムしようかな～♪ 次回もお楽しみにっ！ クラフト鈴鹿店でした！ 【開催中のイベント】 【次回開催のイベント】

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    2026/07/27
    【FL4シビック】ホイール交換を見越したローダウンをRSR Best i で実現します！！

    FL4シビックを車高調にてイイ感じに仕上げました！ クラフト多治見店です！！   本日は、FL4シビックのローダウンご依頼頂きました   FLシビックと言えばホイール交換時にサイズを攻めたいと思ってもフロントが差し込み式   通常のストラットだとボルトで固定してあってキャンバーボルトって言う手もあるんですが   差し込み式はそうはいかないのでピロアッパーまではいらないけどキャンバーネガにしたいって要望を頂きあの車高調をチョイス RSR Best iをセレクトしました！   コチラの車高調メチャクチャ便利でアッパーマウントの向きを変えるとキャンバーを付けることが可能   これが可動域を増やし走行面やホイール選びの幅を増やせるんです   ガッツリ行きたい方はピロアッパーの設定がある車高調をオススメします（笑） アライメント調整をし完了！ イイ感じに仕上がりましたね！   余談ですが最後の試走チェック時に久しぶりにシビックに乗りましたが目線が低くてビックリしました   メチャクチャ乗りやすかったですし羨ましい！   やっぱりロマンはシャコタン＆ツライチですね！ 車高は指2本で仕上げました！ リアからの一枚 オーナー様この度はご来店ありがとうございました！   次は禁断のTE37であのサイズいっちゃいますか？？   ご来店お待ちしております   ではクラフト多治見店でした   管理番号0322607241001

  • 鈴鹿店
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    • BLITZ
    • RAYS
    2026/07/17
    【シビックRS】30mmダウンで魅せるツライチ！レイズ グラムライツ 57CR スペックM＆ブリッツ ZZ-R！

    ■【シビックRS】30mmダウンで魅せるツライチ！レイズ グラムライツ 57CR スペックM＆ブリッツ ZZ-R！ シビックへさらにスポーツソウルをつぎ込んだ「シビックRS」。 「普通のシビックより最初からちょっと下がってるからそのままでいいじゃん」？ ノンノン だからこそ、下げたくなるのが"車好き"ってもんですよ！ 皆様こんにちは！クラフト鈴鹿店のシビック乗りことスタッフ森です！ 本日は「ホンダ シビックRS」のカスタムをご紹介させていただきます！ シビックRSの純正車高は、軽快な走りを確保するためにフェンダーとタイヤの隙間に「指3本分」の余裕があります。 実用性としては十分なのですが、スポーツモデルとしてより低い重心と迫力を求めるオーナー様にとっては、少し足元の隙間が気になるところ…。 ■BLITZ DAMPER ZZ-R■ そこで、今回は車高調のベストセラー「ブリッツ ダンパー ZZ-R」を装着させていただきます！ 全長調整式なので、車高をガッツリ下げてもサスペンションのストローク量が変化しないため、しなやかな乗り心地をキープ可能。 さらに、32段階の減衰力調整で、街乗りのマイルドな乗り味から、ワインディングでの引き締まった走りまで、好みの減衰力にセットしていきます！ ■RAYS gram LIGHTS 57CR SPEC-M■ 同時にホイールもチェンジ！ レイズのスポーツブランド「グラムライツ」が誇る大人気5本スポーク「57CR」です！ ドリフトやタイムアタックでのノウハウを注ぎ込んだ一切無駄のない、王道の5本スポークデザインとなっております(^v^*) 「57CR」には「スペックM」「スペックD」「リミテッド」の3種類がラインナップされており 今回お選びいただいたのは「スーパーダークガンメタ」の「スペックM」！ かなり黒寄りのガンメタカラーなので、派手過ぎず、それでいて純正とは違うカスタム感漂うカラーになります(^^)v   【SIDE/before】 【SIDE/after】 【before】 【after】 ■WHEEL レイズ グラムライツ 57CR スペックM 8.5J-18インチ 5/114 ■COLOR スーパーダークガンメタ ■TIRE 純正流用 ■SUS ブリッツ ダンパー ZZ-R ■OP レイズ グラムライツ オプションセンターキャップ   30mmダウンにより下がったスタイルと、それを見越したチューナーサイズで魅せる「ツライチ」の美しさ。 純正車高では出せないカスタムのかっこよさとは、まさにこれのことです！ 指3本分の隙間があったノーマル状態から、約30mmのダウンで指1本分の車高へ。 落ちた車高によって57CRの5本スポークが際立ち、リムからフェンダーへのラインが吸い付くように綺麗に繋がっています！ やっぱりRSは下げた方がカッコイイですね～(^v^*) そして！ ただいまクラフト鈴鹿店にて「シビックオーナーズフェア」を開催中！ 本日ご紹介させていただきました「57CR」をはじめ、人気の5本スポーク、6本スポークを展示中です！ もちろん、タイヤ・ホイールだけではなく、サスペンションやマフラーもご相談ください(^^)b シビックのことなら、クラフト鈴鹿店へ！ 皆様のご来店をお待ちしております<(_ _)> 【開催中のイベント】 管理番号：0222605171008

  • 四日市店
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    2026/06/27
    【シビックRS】FL1をSPOON（スプーン）のRS専用ダウンサスでローダウン。

    本日施工させていただいた車両は、走りの楽しさを追求したホンダの最新マニュアルスポーツ「シビックRS（FL1）」でございます。 走りの「RS」を純正ではまだまだ物足りないと。そんなオーナー様にクラフト四日市店では更なるこだわりセッティングでカッコ良く、スポーティーに仕上げて行きます。 クルマ好きのオーナー様に外せないカスタムと言えばやっぱりサス関連。 「ドライブシーズン本番に向けてのより走りを極めたい」「車高をビシッと決めスタイリッシュに決めたい」など色々な思いがある中で、今回はスプリング交換のご用命を頂きました。 選定したスプリングは、ホンダチューニングでお馴染み、ホンダを知り尽くした名門「SPOON（スプーン）」の「プログレッシブスプリング」。 シビックオーナー様からのご所望が多い、絶大の信頼と人気の誇る「SPOON（スプーン）」は、単に車高を下げるだけでなく、ストリートでの快適なしなやかさを保ちながら、ワインディングやサーキットでのロールを抑え、操縦安定性を極限まで高めてくれる拘りの逸品です。 さらに今回のアイテムは、「シビックRS専用品番」で開発された特別なモデルで！ 走りのRSに対して、徹底的にこだわりを追求して開発されたこちらのモデルこそ「RS」オーナー様に堪らない逸品ではないでしょうか？ まずは、フロントのローダウン施工前と施工後の比較から。 ノーマルのやや腰高だった印象から、スプリングへと交換したことで、シャープで理想的なローダウンフォルムへ。 フロント車高ダウン量は「−2.5ｍｍ～−3.0ｍｍ」フロントスプリングレートは4.0kgf/mm 続いてはリアのローダウン比較。 リアもフロントのバランスに合わせ計算されたダウン量で、シビック特有のルーフラインからテールエンドへ抜ける流麗なデザインがより美しく引き立ち、いかにも力強く早そうなシルエットとなりました。 リアの車高ダウン量は、「−2.5ｍｍ～−3.0ｍｍ」リアスプリングレートは4.5kgf/mm 既に「YOKOHAMA  ADVAN」のアルミホイールでカスタム済みからの今回の「ローダウン」 低く構えたワイド＆ローなスタイルは、「シビックRS」のあるべき姿で、スポーツ性能と乗り心地の良さをバランスさせた「SPOON（スプーン）プログレッシブスプリング」はさらに納得の愛車へと変貌。 クラフト四日市店で「ローダウン」や「リフトアップ」のご用命はこの「サスペンションフェア」がオススメです♪ クラフト全店で「サスペンションフェア!!」絶賛開催中♪ ローダウンからリフトアップまで愛車のスタイルと走りを激変するチャンス！四日市店自慢の「実車計測」で車高調やサスの交換後の理想の「ツライチ」までトータル提案もお任せ下さい！足回りのご相談はクラフト四日市店まで♪ 管理番号：0212602281002

  • 多治見店
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    2026/04/25
    ノーマル卒業！FL4にADVAN RG-4をボディ同色で履かせるローダウンカスタムの劇的効果

    FLシビックにボディー同色カラーで魅せるお手本カスタム！！ クラフト多治見店です！   本日は、ホンダ・シビック FL4型の激アツカスタムをご紹介しますよ！   今回のオーナー様は、「ノーマルからの劇的変化」を求めてクラフト長良店に足を運んでくださいました。   タイトルにもある通り、今回のテーマは「ノーマル卒業」！   FL4シビックのポテンシャルを最大限に引き出す、ローダウン＆ツライチカスタムの劇的効果、ぜひ最後までご覧くださいね！ 劇的カスタムの主役！ADVAN Racing RG-4   まず、ホイールには、王道でありながらカスタムの魂を揺さぶるアドバンRG4をチョイス！   RG-4の持つレーシーで硬派なデザインは、FL4のスポーティなフォルムと最高の相性を見せてくれます。   そして、今回のカスタムの最大のこだわりポイントが「ボディ同色」です！   純正色に合わせて、ホイールのカラーをあえてボディ同色にすることで、まるで純正オプションのような一体感と、純正にはない特別なオーラを放ち始めます。   一見シンプルに見えるかもしれませんが、この「ボディ同色」の RG-4が醸し出す存在感は桁違いなんですよ！  ツライチセッティングを実現するローダウン   もちろん、ホイールを装着するだけでは「ノーマル卒業」は果たせません。   新型シビックのスタイリングを研ぎ澄ますために、足回りにはしっかり手を入れます。 このバランスを作るためにもちろんホイール新調からの車高をリセッティングこれバランス含め重要！   FL4シビックのフェンダーラインとタイヤ・ホイールのバランスをミリ単位で追い込み、車高とインセットを緻密に調整することで、 ツラを実現！ そして最後にアライメント調整をして完了！ ローダウンした車体に、ボディ同色のRG-4がドンピシャのツライチで収まった瞬間最高のカッコよさですよ！   このセッティングが、カスタム前のノーマル状態から、車全体を別次元のオーラで包み込む「劇的効果」を生み出すんです。   ボディー同色カスタムのお手本の様な仕上がり   クラフトでは、こうしたお客様の「理想」をカタチにするために、日々熱量をもってカスタムに取り組んでいます。 特に足回りやツライチセッティングは、知識と経験、そして「絶対にカッコよくする！」という情熱が不可欠です！   お客様への声掛けや接客も、カスタムへの熱量を伝える大事な要素なんです。 カスタムのご相談は、ぜひクラフト多治見店クマザキにお任せください！   理想のスタイルを実現するために、熱いご提案をさせていただきますよ   皆様の「ノーマル卒業」を全力でサポートさせていただきます！   では、また次回のカスタムブログでお会いしましょう！   クラフト多治見店でした   管理番号0322604191003

  • 岐阜長良店
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    • WORK
    2026/04/18
    【FL1シビック】スプーンダウンサスでローフォルムに！エモーションZR7をスマートに18インチ履き！

    指２本分のローダウンとスポーツホイールでシビックFL1をスポーティーカスタム！ ダウンサス＆タイヤホイールカスタムでスポーティーに仕上がったFL1シビックをご紹介！ ■スプーン　プログレッシブスプリング ホンダといえばSPOON。FL1専用に開発されたコイルスプリングで、 ダウン量は約25mmと程よい量。 -BEFOR- -AFTER- おおよそ指２本分のローダウンで腰高感をスッキリ解消♪ さらに車体の剛性アップを狙い強化パーツも装着。 ■ブリッツ　ストラットタワーバー 要のタイヤホイールはスポーツ系アルミのサラブレッド、 ワークエモーションをチョイス。 ■WORK　エモーションZR7　18インチ グローガンメタ(GGM) ■ダンロップ　ディレッツァDZ102 タイヤにも拘り、快適性とグリップ力を両立したDZ102を組み込み。 街乗り快適。ワインディングでも気持ちが良い。 そんな理想を叶えます♪ -BEFOR- -AFTER- 最後に３Dアライメント調整にて前後トゥの計４カ所を補正し完成です！ ジェントルな雰囲気かつスポーティーな味付けがたまらない、 シビックの元の良さを倍増させる仕上がりに眼福です♪ この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。 またのご利用をお待ちしております！ ダウンサス、ワークエモーションホイール、タワーバーもお任せください！ クラフト岐阜長良店でした。 ～次回開催イベント～ 管理番号：0312604121010

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    2026/04/16
    【FK7シビック】最高のオブシビをお届け！アドバンレーシング TC-4＋ブリッツ ZZ-Rでカスタム！

    ■【FK7シビック】最高のオブシビをお届け！アドバンレーシング TC-4＋ブリッツ ZZ-Rでカスタム！ 鈴鹿店といえば、シビック！   現行のFL1やFL5が連日カスタムのご商談にご来店いただくことが多いですが FK7、FK8のシビックも全力でカスタムさせていただきますよ！ なんたって、私の愛車ですからね！ ということで、皆様こんにちは！FK7乗りのスタッフ森です(笑) 本日は「ホンダ FK7シビックハッチバック」のカスタムをご紹介させていただきます！ ■BLITZ DAMPER ZZ-R■ まずは足回りからチェンジ！ すでにダウンサスにてローダウン済みのFK7ですが、今回リフレッシュも兼ねて車高調へとレベルアップです(^^)v 調整範囲が大きいZZ-Rで、スポーツハッチバックに相応しい低重心フォルムへと変貌させていきます。 そして、前後ともに「32段階」の減衰力調整機構が搭載。 オーナー様の好みに合わせて、しなやかな街乗り仕様から、シャープなハンドリング仕様まで自由自在に調整可能です！ ■YOKOHAMA ADVAN Racing TC-4■ ローダウンスタイルが決まったら、お次はホイールです。 お選びいただきましたのは「アドバンレーシング」の王道「TC-4」！ スポーツカーをカスタムする上で、外せないのが「ADVAN」。 5スポークデザインが、シビックのスポーツ性を強調し、ダイナミックな足元を演出します！ シビック史上一番美しい色であるボディカラー「オブシダンブルー」。(個人の感想です(笑)) その深い紺色に組み合わせたのは、「レーシングガンメタリック」！ 同系色のダークトーンで統一することで、派手さを抑えたスポーツスタイルが完成。 リム周りの切削加工が、ダークな足元に鋭い輪郭を与えてくれます(^v^*) 今回、ローダウンを前提としたサイズをオーダーさせていただきました。 5本のスポークがセンターへ向かってグッと落ち込む、迫力のコンケイブフェイスを実現しました！ 仕上げはもちろん、最新テスターによる「3Dアライメント調整」。 走りの質にこだわるFK7だからこそ、こだわりの調整でタイヤの性能を100%引き出します！ 【SIDE/before】 【SIDE/after】 【before】 【after】 ■WHEEL ヨコハマ アドバンレーシング TC-4 8.5J-18インチ 5/114 ■COLOR レーシングガンメタリック＆リング ■TIRE ダンロップ ディレッツァ DZ102 ■SIZE 235/40R18 ■SUS ブリッツ ダンパー ZZ-R   装着完了！ 車高を落としたことで、TC-4のコンケイブ具合がより一層際立ちますね～！ オブシダンブルーのボディと、ガンメタの足元。 この組み合わせ、光が当たった時の奥行き感が本当に素晴らしいです…！ 納期に関してはかなりお待たせすることになり、本当に申し訳ございませんでした…。 しかし！ 待ったかいあって、最高の仕上がりになりましたね(^v^*) 最後にご来店いただいた、シビックオーナーの皆様と一緒に記念撮影！ 私のシビックも混ぜていただきました！ｨｪｨ！ またいつでもお越しくださいね♪ シビックのことなら、クラフト鈴鹿店へ！ 皆様のご来店をお待ちしております<(_ _)> 管理番号：0222604051016

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    • ENKEI
    2026/04/11
    想像以上のツライチ！FL5シビックタイプRをENKEI RS05RRで究極のコンケイブ仕様に♪

    シビックタイプR（FL5）に鋭いコンケイブフェイスが魅力のENKEI RS05RRを装着し、理想のツライチスタイルが完成しました！   こんにちは！クラフト多治見店の森下です。   圧倒的な走行性能とアグレッシブなスタイリングで、登場以来大人気のFL5型シビックタイプR。 走りを極めたクルマだからこそ、ホイール選びには絶対妥協したくないですよね。 今回は「とにかく鋭いコンケイブフェイスのホイールを履きたい！」という熱いご要望をいただき、実車測定も交えながらバッチリ仕上げさせていただきました。 完成後の想像を超えるカッコよさに、ワクワクが止まりませんよ！早速その全貌をご紹介していきましょう。   今回ご来店いただいたのは、ピカピカのFL5型シビックタイプR。 純正でも極太タイヤを履きこなし、巨大なブレンボ製ブレーキキャリパーが目を引く、まさにホンダのレーシングスピリッツの結晶です。   左フロントからの一枚。すでにただならぬオーラが漂っていますね！フェンダーギリギリまで攻めたセッティングがたまりません。 お客様のお悩みは、「FL5に似合う、すり鉢状に深く落ち込んだコンケイブホイールを探しているけれど、サイズ選びが難しい」というものでした。 確かにFL5はブレーキキャリパーが非常に大きく、干渉を避けるためにはホイールの形状選びがかなりシビアなんですよね。 実はここがポイントなんですよ！   無数のスポークが中心に向かってダイナミックに落ち込むデザイン。この立体感こそが最大の魅力です！ そこで白羽の矢が立ったのが、エンケイのレーシングレボリューション「RS05RR」です。 お客様がこのホイールを選ばれた最大の決め手は、やはりこの圧倒的なコンケイブフェイス！ シャープな多スポークにて構成されるフィンデザインは、スポーツカーの足元をよりレーシーに引き締めてくれます。   改めて純正状態を振り返ってみましょう。   純正でも十分にスポーティで完成されたサイドビューですが、ここからさらにオーナー様の色に染めていきますよ！ 今回お選びいただいた「ENKEI RacingRevolution RS05RR」は、スーパーGTなどのレースシーンで培われた技術が惜しみなく投入された本格派スポーツホイールです。 エンケイ独自の「MATプロセス」という最先端のリム成形技術により、鍛造ホイールに匹敵する軽さと強靭な剛性を両立しているんですよ。 マットダークガンメタリックのカラーが、FL5のスパルタンな雰囲気にドンピシャで似合います。 シビックと冠がつけばスポーティに履きたくなる。そういうもんなんです！（笑） （※今回は純正の高性能タイヤ、ミシュラン パイロットスポーツ5をそのまま抜き替え流用でお取り付けしています！ まだ新しく溝もたっぷりある純正タイヤを活かすのは、賢いカスタムの第一歩ですね！）   ■ Wheel ENKEI RS05RR 9.5J-19 5H-120 マットダークガンメタリック ■ Tire MICHELIN パイロットスポーツ 5 265/30R19   装着後のサイドビューがこちら！マットな質感が足元を引き締め、車体全体の塊感がグッと増しましたね。 FL5でコンケイブを狙う場合、ネックになるのが「どのサイズならキャリパーを逃がしつつ、フェンダーに収まるのか」という点です。 今回はお客様の「理想のツライチを実現したい」という熱い想いに応えるべく、9.5Jという太いリム幅をチョイス。 実車測定を重ねて導き出したインセットでオーダーしました。   作業工程に戻りまして、フロントの出ヅラの変化を見ていきましょう。   純正ホイールのフロントビューです。これでも十分カッコいいですが、フェンダーの内側に少し余裕があるのが分かります。 FL5の巨大なフロントキャリパーとRS05RRのコンケイブフェイスを両立させるのは、実はかなりシビアなマッチングの妙が求められます。 キャリパーとのクリアランス（隙間）を数ミリ単位で計算しなければならないからです。 当店では長年のノウハウと現車での精密な測定を行い、ブレーキ干渉のリスクを完全にクリアしつつ、フェンダーラインギリギリを狙うセッティングを導き出しました。 もちろん、保安基準を遵守した上での安全なツライチ（ホイール面がフェンダーと揃うこと）仕様ですのでご安心くださいね！   装着後のフロントビューです。フェンダーとホイールの面がピタッと揃うツライチ仕様で、迫力が段違いです！ 作業中は、太いタイヤとホイールを傷つけないよう慎重に組み込みを行いました。 また、スポーツ走行も見据えたお車ですので、トルクレンチを使った正確な締め付けなど、基本かつ最重要な工程も確実に行っています。 安全第一、カッコよさは安全の上に成り立ちますからね！   見てください、この見事なすり鉢状の落ち込み具合！センターに向かって鋭くコンケイブする造形美がたまりません。   完成後の姿を別角度からもご覧いただきましょう。   リアからのアングルも最高です！ワイド＆ローなFL5のシルエットが、より一層強調されてドッシリとした安定感が出ました。 ピットから出した瞬間、お客様からは「想像していた以上にツライチでカッコ良い！」と大絶賛のお言葉をいただきました。 私自身も、FL5のグラマラスなフェンダーラインと、RS05RRのシャープなコンケイブが見事に融合した姿に思わず見とれてしまいましたよ。いや、これは参った（笑）   FL5シビックタイプRのホイール選びは、サイズやキャリパーの制約があって悩まれるオーナー様が非常に多いです。 でも、だからこそ、バシッと決まった時の優越感は格別じゃないですか？ 「自分の車にはどのサイズが履けるのかな？」「もっとコンケイブさせたい！」など、ホイール選びでお悩みの方は、ぜひお気軽にクラフト多治見店にご相談ください。 詳しくは店舗でご相談いただき、あなたの理想のスタイルを形にするお手伝いをさせていただきます！   今回はご用命いただき、誠にありがとうございました。お客様にも大変ご好評いただいてます！ またのカスタムのご相談や、定期的な空気圧点検でのお越しをお待ちしております！   管理No.0322603141034

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    2026/04/06
    【HONDA シビック FL1】ローダウンが導いた「9.0J」の深み、実車測定で極めるWORK VS XVの美学

    ◆ 黄金のアクセントが宿らせる「個性」と「高級感」 本日は、洗練されたスタイリングが魅力のシビック（FL1） 今回のテーマは「ツライチフォルム」かつ「限界サイズの追求」 シビックFL1に、いかにしてワイドな足元を作り上げるか、 実車測定というプロセスが成せる、妥協を許さないカスタマイズをご紹介します ◆ WORK VS XV(3ピース) 選択したホイールは、クラシカルなメッシュデザインを現代的に昇華させたWORK VS XV オーナー様のこだわりを凝縮したオプションを加え、唯一無二の個性を演出   選択カラーのマットダークガンメタはボディカラーを引き締め、スポーツカーとしてのストイックな表情を際立たせます 落ち着いたガンメタのディスクに対して、輝きを放つゴールドのピアスボルトはオプションにて この対比が、足元に圧倒的な「気品」とカスタムカーとしての華やかさを与えています   ◆ トーヨー プロクセス TR1 組み合わせたタイヤは、TOYO TIRE PROXES TR1 独特なトレッドパターンがVS XVのデザインと共鳴、スポーティユーザーのみならずドレスアッパーからも支持されています ツライチセッティングを施す為、9.0Jのリムに対して235サイズを合わせることで、サイドウォールはやや引っ張りのフォルムになるよう狙っています   【Side】   【Front】 ● 今回装着したカスタムアイテムスペック ■ Wheel WORK VS XV 9.0J 18inch 5/114 マットダークガンメタ ピアスボルト、エアバルブゴールド ■ Tire TOYO PROXES TR1 235/40R18   「ワイドなホイールを履きたい。けれど、品格は損ないたくない」その願いを叶えるのは、単なるパーツ選びではなく、「実車測定」というプロセスです ローダウンした車体に、計算し尽くされたサイズを装着する このひと手間こそが、量産品には出せない「優越感」を生み出します さらにオーナー様のこだわりを反映させたオプション選択が唯一無二の一台へ仕上げています   この度はクラフト浜松店をご利用いただきありがとうございました またのご用命もお気軽にお任せください   管理番号：0512512221002 4月はクラフト浜松店・UOC浜松店へ【鍛造ホイール】が大集合！！ 【走りが変わる、FORGEDフェア ～自分だけの一本が見つかる一カ月～】 各週毎にTWS、RAYS、BBS、ADVANの名だたる鍛造ホイールを展示 (※ADVANのみロングスパン展示中☆☆) 4月11日、4月12日の第二週目は“BBS”を展示します☆☆

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    2026/03/19
    【 FL1 シビック 】 憧れの ” スーパーGTRデザイン ” は履けるのか！？

      このスポークの反りに憧れて。。。 ” 9.5J スーパーGTRデザイン ” にチャレンジした結果はいかに！？     いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！   本日のご紹介はO様・シビック ハッチバック FL1。   ありがたい事に、千葉県から足繫くお越しいただいているオーナー様です。   そして、当店でご購入いただいたホイールはすでに3セット、いや4セット。。。   今となってはしっかりデータを見返さないと正確な本数は答えられないくらい何度もご利用いただいているオーナー様ですっ✨   当店にはそんな形で何度もご利用いただいているカスタム好きなオーナー様が多くいらっしゃるんですよね。   これはもう、本当にありがたい事。。。   そんな皆様、これからもクラフト厚木店をよろしくお願いしますねっ♬♬     さて、O様からご依頼いただいたミッションは 「 9.5Jを履き、更なる進化を遂げたい 」 と言うもの。   ちなみに今まで装着していたホイールは 「9.0J-18インチ」となります。 このサイズ感でもなかなか攻めているようにも感じますが。。。笑   確かに、従来のホンダ車とは違い、シビックHB FL1 は装着出来るホイールサイズの幅が広がったおクルマでもあります。   前置きが長くなってしまいましたが。。 「 ポン付け 」 とは行きませんでしたが、カッコ良く仕上がったシビックをぜひご覧くださ～い✨     今回、O様・シビックを進化させる為にご準備したホイールは 「 ADVAN Racing RSⅢ 」 となります！！   そして、装着しているホイールサイズは ” 9.5J-18インチ ” と、かなり攻めたサイズ 👀   シビック ハッチバック に9.5Jって履けるんだ。。。   そう思った方も多いのではないでしょうか！？     確かに履けます、いや 「 なんとか履けました。。」 っと言ったところでしょうかね。   これまでの数枚の写真を見ていただいた事で、お気付きの点がありますよね！？   そうです、フェンダーエクステンション を装着しています。     まず、シビックHB FL1 に9.5Jを履かせる為には、上の画像のよう ローダウン を行う必要があります。   そして、ダウンサスでのライトなローダウンではなく、車高調でのしっかりとしたローダウンが必要！！   その理由は少しでもキャンバー角を寝かせ、クリアランスを確保する必要があるからです。   ここで言うクリアランスとは ” ホイールをどこまで外に出せるか ” と言う、出ヅラに関してのクリアランスとなります。   何せ、装着しようとしていたホイールは 9.5J と言う攻めたサイズでしたからね。。。     最近のクルマはローダウンを行うとキャンバー角に変化が生じるクルマが多いですよね！？   もちろんシビックHBもキャンバー角に変化が生じるおクルマ。   ですが、そのキャンバー角について、シビックHBに関してはある部分に課題が残るんです。。。   それは フロント にあります！！   もちろん、ローダウンを行う事でフロントのキャンバー角に変化は生じます。   ですが、良く使われている ストラット式 の足廻りではなく、形状がちょっと特殊なんです。   なので 「 もう少し寝かせたい。。」っと言った際に装着する キャンバーボルト が装着出来ない形状となっています。   そんな事からキャンバー角の微調整が効かないと言う条件のもと、話を進めていかなくてはいけませんでした。。。     それでもこの スーパーGTRデザインと言う迫力のコンケイブフェイス は諦めたくない。。。   そんなオーナー様の更なる進化へ向けた強い意気込みもあり、フェンダーエクステンションを装着しながらこの迫力の 9.5J 仕様にチャレンジする事になったと言う訳ですっ👍   ですが、この極太のリム幅にチャレンジする為に、他にもチェックしなければいけない点があったんです 👀   それは インナークリアランス です！！     装着出来るかどうか、そんな流れで出ヅラの確認は誰でもするでしょう。。。   ですが、シビックと言うボディーサイズである事から、車体側のクリアランスがそれ程残っていないんですよね。汗   残っていないとはどう言う事か？？   それは 「 ホイールの内側と足廻りが干渉する可能性が高い 」 と言う事です！！     9.5J と言う太いホイールサイズを装着すると、ボディー外側もギリギリいっぱいな仕上がりとなりますが、ホイールが広がるのは外側だけではないと言う事！！   要は、ホイールの内側もボディーに向かって広がっていく訳です。。。   そんな事から外側ばかりに気を取られていると、ホイールを装着した際に車高調とホイールのインナーリムが干渉する恐れもありました。   今回のチャレンジではそんな部分もケアしながらホイールサイズを選ばなければいけませんでした。     ボディーから突出しないサイズを選びたい。。。 それでいて、インナー側にも広がらないサイズを選ばなくてはいけない。。。   そんな問題を解決するために行ったのが 「 実車計測 」 と言う採寸作業。   その計測を行う事でインナー干渉のリスクや突出量の計算など、ホイールサイズ選びに必要なデータをしっかり収集したんですよね。   その結果をもとにオーナー様と相談し、フェンダーエクステンションを装着すると言う選択をしていただいた訳です！！   スーパーGTRデザインと言う究極のコンケイブフェイスを履くと言う今回のミッションでしたが、ポン付けとはいかないまでもそこまで大きな加工をする事なく無事装着する事が出来た事にホッと一安心できたワタクシ佐藤でした。笑   それでは最後に出ヅラをチェックしてみましょう 👀     キレイな仕上がりですよねっ 👍   湾曲しているスポークの頂点が、フェンダーのラインとツラで収まると言うバッチリな仕上がり！！   もちろん、インナー干渉もなく無事に装着する事が出来ましたよぉ～✨   愛車のカスタムには皆様それぞれの拘りがあると思います。   その 「 拘り 」 をクラフト厚木店にて実現させてみませんか！？   それでは皆様からの沢山のご相談、お待ちしておりま～す✋✋✋     O様、いつもご利用誠にありがとうございます！！   毎回厳しい条件（良い意味で）をお持ちいただきますが、そんな拘りを持ったO様の意気込み、僕は好きですよ。。。笑   今回のミッションも無事完遂できた事で、ワタクシ佐藤も心が満たされましたよっ✨   きっとオーナー様も同じ気持ちなのではないでしょうか。。。   それではカッコ良く仕上がった愛車でドライブをお楽しみ下さいね、またのご利用よろしくお願いしま～す☆☆     管理番号：0412602281007  

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    2026/02/04
    シビック FL4 をローダウン。RS-R Ti2000 ダウンで手に入れる理想のサイドビュー！

    本日のカスタムブログはシビック（FL4）のローダウンをご紹介します。 「純正の良さを活かしつつもう少しだけフェンダーとタイヤの隙間を埋めたい」「スポーティな一体感を出したい」というオーナー様必見のローダウンメニューです。 ◆ RS-R　Ti2000ダウン 今回装着したのは、ダウンサスの代名詞とも言えるRS-R Ti2000ダウン。 チタン配合の素材により長期間使用してもヘタらない「ヘタリ永久保証」の信頼性! 大切な愛車に長く安心して装着できる一品です。 重量のあるハイブリッド車（e:HEV）に合わせた車種専用設計なので不快な突き上げを抑えつつ、シビックらしいシャープなハンドリングを維持したままローダウンが可能です。 ダウンサス装着後はアライメントの確認、調整を行います。 足回りを交換したり車高が変わるとタイヤの向きに必ずズレが生じます。 このズレを放置するとタイヤの偏摩耗や直進安定性の悪化に繋がることがあります。 テスターでしっかりと適正値に調整することでローダウン後もシビックで快適なドライブを楽しんでいただけます♪ ダウンサス装着によるBefore/After比較 【Side-Before】 【Side-After】 【Before】 【After】 数値にすればわずかな差ですがサイドビューの印象は劇的に変わりました。 腰高感が消え、低く身構えたシルエットはまさに「大人のスポーツハッチ」と呼ぶに相応しい仕上がりです^^ ダウンサス装着前のフロントフェンダークリアランスは指3本ほど隙間がありました。 ダウンサス装着後は指2本ほどに。 この度はご用命ありがとうございました! 「派手すぎず、でも確実にカッコよくしたい」 をTi2000が見事に形にしてくれました。 ローダウンやリフトアップ、車高に関するお悩みもクラフト四日市店にご相談ください。 お客様の理想にあった足回りのご提案をさせていただきます! 皆様のご来店、お問い合わせお待ちしております。 管理番号：0212510191009 クラフト四日市店の店舗限定イベント予定です♪ 「RAYS即納在庫フェア!!」2026年2月21（土）～3月15日（日）まで開催予定♪

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    2026/01/01
    【シビック/FL5】マルチピースならではのセッティング！エモーションZR10 2Pをツライチで装着です

    ■シビックFL5を2ピースで仕上げる！エモーションZR10 2P装着！ スポーツ系ホイールと言えば1ピースモデルが主流となる中2ピースモデルで脱・定番スタイル狙い 2ピースならではのインセット選びで完成度の高い1台に こんにちは！クラフト中川店です^^ 本日のご紹介はローダウン済みのシビックFL5 オーダー頂いていたホイールセットが待望の入荷となりいよいよ取付の日を迎えました☆ 拘りサイズで装着していきます！   ■WORK エモーションZR10 2P (18inch) スポーツカーに2ピースホイール 個人的には非常に好みな今回の組み合わせ オーナー様の熱い要望を基にツライチセッティングで仕上げます 高級感のあるディスクカラーはグリミットブラック オプションとなるセンターキャップはシルバーをチョイス サイズを煮詰めた事により前後共にディープコンケイブを手にする事が出来ました^^ クルマが持つポテンシャルをしっかり発揮する為タイヤはハイグリップモデルのディレッツァZⅢ3を組み合わせ 使用用途を考えここにもオーナー様の拘りが込められています WHEEL：WORK エモーションZR10 2P                            (Fr/Rr)8.5-18 (GTKRC) TIRE：ダンロップ ディレッツァZⅢ                                   (Fr/Rr)235/40R18   【BEFORE】 【AFTER】 インチは純正同サイズに合わせ実用性はしっかり確保 大口径感、軽さに関しては1ピースモデルに軍配が上がるものの 高級感、奥行き感、インセットセッティングは2ピースホイール魅力 M様、大変長らくお待たせいたしました。 ミリ単位でのセッティングが可能な2ピースホイールのメリットを生かし完成度の高い1台へ セッティングに関してのご相談は是非当店まで^^ 車種問わず皆様のドレスアップを全力で応援いたします！ ご来店お待ちしております ～次回開催イベント～ 管理番号：0092512251003

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    2025/11/22
    シビックと言えばやっぱりスプーンでしょ！FL1シビックRSにスプーン プログレッシヴスプリング！

    ■シビックと言えばやっぱりスプーンでしょ！FL1シビックRSにスプーン プログレッシヴスプリング！ ローダウンすることで得られるメリットとは、「ロールの抑制」「コーナリングの安定性向上」etc… でも、一番大きいメリットって 「かっこよくなる」   これに尽きると思いませんか？ 皆様こんにちは！クラフト鈴鹿店のFK7シビック乗りの森です！ 本日は「ホンダ シビックRS」のカスタムをご紹介させていただきます！ ■SPOON PROGRESSIVE SPRING ホンダのアフターカスタムスポーツメーカー「スプーン」。 シビックオーナー様からのご指名No.1のスプリングがこの「プログレッシヴ スプリング」です！ FLシビックの中でもこの「RS」は通常のFL1に比べ、元から5mm下がっている走りのグレード。 だからこそ！ もっと下げたくなるのがシビックオーナーのサガというものです（少なくとも私は！笑） スプリングレートも通常のFL1用とは違う設定になっており、ちょい高めのフロント「4.0kgf/mm」、リア「4.5kgf/mm」となっております。 「レートが高い＝バネが硬い」というのが一般的ですが、だからといって乗り心地が悪いわけではありませんよ！ 元々ホンダ車は足が他メーカーのスポーツカーに比べると柔らかく作ってあるので、想像よりゴツゴツ感は感じにくいと思います。 特にバネだけの交換は、ゴムマウントをそのまま純正流用するのでピロアッパー系の車高調と比較すると異音のリスクも低い！ 交換後のアライメント調整は必須！ ハンドルセンターのズレは走行中に絶対に気になってくるポイントですし、アライメントがズレているとタイヤがドンドン片減りしていきます。 タイヤが減ってしまうと、グリップ力の低下はもちろん、ロードノイズの増大に繋がってしまいます！ 特にシビックの純正タイヤって溝が減るとうるさいんですよね… 最近タイヤの音がうるさいなぁと感じるシビックオーナー様はぜひ一度ご相談ください(^^)b 【SIDE/BEFORE】 【SIDE/AFTER】 【BEFORE】 【AFTER】 ■SUS スプーン プログレッシヴ スプリング   約25mmのダウンでローフォルムシビックに！ 25mmと聞くと少ないように感じる方もいらっしゃると思いますが、運転席からの視界の変化が数値以上の驚きに繋がります！ 今の自分の身長が2.5cm小さくなったら流石にびっくりすると思いませんか？ そう考えると25mmダウンって小さいように見えて、結構大きいんです！ 純正では指3本のクリアランスも… 指2本のクリアランスに！ ここまでのダウンならタイヤがフェンダーにすることもありませんので安心ですよ♪ 以上、シビックRSのローダウンカスタムでした！ まずはバネ交換から始めるのもカスタムの一歩として分かりやすいポイントかもしれませんね(^v^*) FLのみならず、FKなどのシビックのことならクラフト鈴鹿店まで！ 皆様のお越しをお待ちしております！ 【次回開催予定のイベント情報】   管理番号：022251025

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    2025/10/18
    【FL5シビックタイプR】最高峰ブランドBBS RE-V7を装着デス！！

    ■シビックタイプR（FL5）のローダウン車両にBBS RE-V7をツライチセッティング！！ いつもブログをご覧いただきまして誠にありがとうございます。 こんにちは、クラフト中川店 中村です✌ 本日ご紹介するのは、シビックタイプR（FL5） 世界屈指のFFスーパースポーツカーとして、2022年に登場したのですが大人気過ぎるということでメーカー月間生産台数を上回る注文数で一時期は受注停止にもなるほど・・・・。 そして、最近では納車が進みだしているのか街中でも見かけるようになってきましたよね!(^^)! 今日は、タイヤホイールセットをご用命を頂きましたのでご紹介していきますね☆彡 ■BBS　RE-V7 カスタムをされている方であれば、誰しもが1度は履きたいと憧れるBBS。 今回選んでもらったのは、2020年末頃に登場した”RE-V7” 均一なクロススポークラインが特徴的で一目見て"BBS！"と認知出来るような一本です。 2×7スポークとメッシュっぽくもありスポーティなデザインは、ブレンボキャリパーがしっかりと映えますよ☆彡 ブレンボキャリパーへの干渉も事前に確認済みでしっかりとクリアランスを確保して装着。 サイズによっては、ブレンボキャリパーが逃げない場合もございますので、ご購入前に1度確認が必要となります。 増し締め、エアーチェックを行えばスッキリとした足元になりゴールドのカラーが一際輝かせてくれてますね(≧◇≦) BEFORE↑ AFTER↑ WHEEL：BBS　RE-V7 COLOR：ゴールド TIRE：MICHELIN　パイロットスポーツ5 T様、この度はクラフト中川店をご利用いただきまして誠にありがとうございました。 納期が掛かってしまうBBSブランド。 値上がりがあった7月前にご購入してもらえたので少しでもお値打ちに購入することが出来ましたしね☆彡 また、お近くにお越しの際はエアーチェックや増し締めなどでもお気軽にお立ち寄りくださいね♪ シビックタイプRのスポーツカーをはじめ、ZR-VなどのSUVなどの ホイールカスタムのご相談。 そして、最高峰のBBSブランドをご検討中の方は、クラフト中川店にぜひお任せください('◇')ゞ 管理番号：0092509131003

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    2025/09/22
    シビック FL4型 「 RS☆R TI2000ダウン 」 でローダウンを行った際のベストなホイールサイズとは？？

      人気のFL型シビックのカスタム。 RS☆R TI2000ダウン × RAYS VOLKRACING G025 との相性は！？     いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！   本日のご紹介はI様・シビックHB FL4となりま～す✨   本日のメニューは 「 ローダウン＆ホイール交換 」 となりますが、どのように仕上がったのでしょうか。。。     コチラが完成後のシビックですっ 👍   タイヤとフェンダーのクリアランスも少なくスポーツCarらしいスタイルへと仕上がっていますよね！？ 👀   こう言う姿を見ると、クルマをドレスアップするにあたり、ローダウンは仕上がりを左右する重要なカスタムなんだなと改めて感じてしまいます。     ノーマル・ローダウン後と、画像を並べてみました。   シビックはスポーツCarの部類に入るクルマなので、ノーマルでもそこまで車高が高いと言う訳ではありません。   ですが、ノーマル・ローダウン後で見比べるとやはり後者の方が 「 見た目が良いな 」 と感じてしまいますよね。。。   ローダウンアイテムには 車高調とローダウンスプリング の2種類がありますが、本日はローダウンスプリングを装着しましたよっ✨     本日装着したローダウンスプリングは 「 RS☆R TI2000ダウン 」 となります！！   スプリングのカラーはブラックとなりますので純正とそれ程変わりません。   ですが、良く見るとツヤのあるブラックである事、そしてスプリングにも商品のロゴが入っていますねよね 👀   そうは言ってもフェンダーのクリアランスも少なくなりますので、装着後は見えなくなってしまう部分でしょうか。。。   ワタクシ佐藤が考える RS☆R TI2000ダウン のオススメポイントはココにあります 👇　👇　👇     「 へたり保証制度 」 がついている事！！   へたりとは、長年車輛に装着している中で車高が下がってしまう症状。   どのスプリングにもヘタリは発生しますし純正のスプリングだってヘタリます。   ちなみに、今までクルマを所有してきた中で、以前と比べて車高が下がった気がするなぁ。。。なんて感じた事はありませんか！？   それ、気のせいじゃなくて実際に車高が低くなっていた可能性もありますよ！！   そんなヘタリに保証がついているのが RS☆R TI2000ダウン のオススメポイントなんです！！   ノーマル車高の状態でスプリングにヘタリが出てもそこまで問題にならないと思います、なぜなら車高が高いから。   ですが、ローダウンを行いノーマルより車高が低くなった状態から更に車高が低くなったら心配ですよね！？   最低地上高の問題もありますし、更には乗っていて不便になるかも知れません。。。   そんな心配をしなくて済むのが RS☆R TI2000ダウン と言うローダウンスプリングなんですよぉ～✨   ローダウンスプリングを検討されているオーナー様、ヘタリ保証がついているアイテムを選択してみてはいかがでしょうか？？     それではホイールの話に戻りましょう！！   本日装着しているホイールは 「 RAYS VOLKRACING G025 」 18インチとなります。   鍛造ホイールだから可能となるシャープなデザイン、そしてデザイン性＆軽量化につながるウェイトレスホイールも目を惹きますよねっ✨   そしてローダウンを行う事を考慮して選んだホイールサイズも功を奏しましたよっ 👍     キレイな出ヅラに仕上がっていますよね！？   このホイールサイズはノーマル車高ではちょっと厳しいサイズだったかも知れませんね。。。   ノーマル車高では装着が難しいホイールもローダウンを行う事で装着出来るようになる、これもカスタムの醍醐味 👍     そんな愛車のカスタムですが、いくつか難しいポイントがあるんですよね。   まず最初の壁、それは予算の捻出ではないでしょうか。。。笑   ローダウンを行うにもホイールを交換するにもある程度の費用が掛かります。   ですが、多くのオーナー様はその部分は頑張ってクリアしていただいてますよねっ👏👏👏   続いて難しいのはカッコ良く仕上げる事が出来るかどうかって事ですよね！？     ですが、その部分に関してはご自身で判断が出来なくても問題ありません！！   その理由はボク達スタッフがお手伝いさせていただくからです 😊😊😊   クラフト厚木店ブログにはカッコ良く仕上がっているクルマが数多く登場していると思いますが、そのほとんどのクルマがオーナー様と相談しながら一緒にカッコ良く仕上げているんですよっ 👍   なので 「 どうすればカッコ良く仕上がるのか 」 っと言う知識は必要ありません。   オーナー様がどのように仕上げたいと考えているかのイメージをお伝えいただければOK。   それをお伝えいただければボク達スタッフが頭を使いますのでご安心ください。笑   その中で費用感やカスタムを行う事でのリスクなどをお伝えし商品を絞っていきます。   そんな訳で、はじめの壁（カスタム費用の捻出）だけクリアしていただければ愛車をカッコ良く仕上げる事が出来ますよぉ～✨   それでは皆様からの沢山のご相談お待ちしておりま～す♬♬     I様、この度はご利用誠にありがとうございました！！   ホイールの入荷に時間を要してしまいすみませんでした。。。   しかしながら、この仕上がり 👍   納期が掛かると言われましたが、待った甲斐がありましたよねっ✨   カッコ良く仕上がった愛車でのドライブはいかがでしょうか！？ 👀   それでは楽しいCarライフをお送り下さいね、またのご利用よろしくお願いしま～す☆☆     管理番号：0412509111002

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    2025/08/20
    シビックFL1 RSをローダウン＆VOLKRACING G025で仕上げる。

      保安基準を狙うなら8.5J？？ それとも8.0J？？ キレイな出ヅラに仕上がったホイールサイズは。。。     いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！   本日のご紹介はT様・シビック RS。   T様からはローダウン＆ホイール交換をご依頼いただきましたよっ✨️   まずはローダウンアイテムからご紹介しましょう！！   ■ SPOON PROGRESSIVE SPRING   SPOON SPORTS と言えば、ホンダ車向けのアイテムを数多くリリースしているメーカーさん。   本日ご紹介のFL型シビック用のアイテムも設定されています 👍     そして、本日ご入庫のシビックはRSグレード。   同じFL1と言う型式でもグレードの違いでサスペンションの品番も変わってきます。   ちなみに、ローダウンスプリングを装着する事でのローダウン量はおよそ25mm程。     コチラの画像はご入庫時のノーマルシビックです。   白いボディーに黒いホイールと言う、スポーツCarらしいスタイリッシュな姿ですよね 👀   ですが、タイヤとフェンダーのクリアランスが広いところがちょっと気になりますよね。。。   お次は手を加えたシビックです！！     ローダウンスプリングの効果もあり、見ての通りキレイなローフォルムをGet 👍   そして、ご購入いただいたホイールは 「 RAYS VOLKRACING G025 SZ EDITION 」 となります。   インチは純正と同サイズの18インチをチョイス！！   ホイールのデザインはY字スポークが5つ並んだデザインとなり、純正ホイールに近いデザインとなります。   それでもY字スポークそのものがとてもシャープでイメージがガラリと変わりますよねっ✨     ちなみに、スポークデザインをここまで細く・シャープにデザイン出来るのは 鍛造ホイール だからと言うのも理由の1つです。   ですが、従来の技術で同じデザインを作った場合、スポーク幅は6.5mmとなるとの事。   ですが、G025では5mmへと進化。   それを実現出来たのもレイズエンジニアリングの構造シミュレーションによる繊細な解析があってのこと。   さらには軽量化・デザイン性の両面で効果的なウェイトレスホールをボルトホール横、スポーク付け根と二か所に配置。   VOLKRACING G025はデザイン性・機能面を両立させた進化系ホイールなんです！！     続いてホイールサイズ。   VOLKRACING G025 SZ EDITION の18インチでのラインアップを見てみると、シビックに装着出来そうなホイールサイズは3パターンありますかね。   サイズで表すと 「 7.5J・ 8.0J・ 8.5J 」 の3パターンとなります。   今回はローダウンを行いますので 7.5J は選択から外れる事に。     こうして見てもキレイに仕上がって見えますよねっ♬♬   ところで、ホイールサイズは 8.0J or 8.5J のどちらを選択したと思いますか？？   ちなみに、オーナー様からのご要望は 「 保安基準をクリアする仕様 」 となります。   上記のような記載をすると答えは見えてくるかも知れませんが、本日装着しているホイールサイズは 8.0J となります！！   ホイールサイズを選択する際、ローダウンにてキャンバー角に変化が生じる事も考慮した上でサイズを計算してみました。。。   それでも 8.5J はリスクが高いと判断。   装着後に糸を垂らしてチェックしてみましたが、8.0Jを選択しておいたのは正解でしたよぉ～ 👍     出ヅラは見ての通りのツライチ仕様。   保安基準ではホイールハウスの30度～50度の範囲でチェックされる事から、本日装着したホイールサイズでちょうどギリギリな仕上がり。   それでもけっしてホイールが引っ込んでいる様には見えませんよね！？   今回もオーナー様のご要望をしっかり反映させたなかでもカッコ良いシビックを完成させる事が出来ましたっ 👍   皆様の愛車はどんな仕上がりがご希望でしょうか！？   クラフト厚木店ならあなたの理想を形にする事が出来ますよ。。。   それでは皆様からの沢山のご相談お待ちしておりま～す✨     T様、この度はご利用誠にありがとうございました！！   納期が掛かりやすいRAYSホイールでしたが、納期も奇跡的に早くラッキーでしたよねっ✨   人気のG025、更にはSZ EDITIONと言うリミテッド仕様でのカスタムは大成功でしたねっ 👍   お次はマフラー交換でしょうか。。。それではまたのご利用お待ちしておりま～す☆☆     管理番号：0412508031005

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    2025/07/26
    【カスタムブログ】シビックFL1 ローダウンはRSR SPORT-I ピロタイプで本気のサーキット仕様！？

    ■しっかり足回りを決めるスポーティ4ドアクーペの誕生！ クラフト四日市店のリフトアップ中のお車は「シビック（FL1）」 今回はサス交換のご所望をいただき施工開始。 シビックと言えば、タイプＲ（FL5）を想像していまいますが、このFL1も舐めてはいけません。 1.5リッターターボエンジン搭載で6MTと走りを楽しむにはこの上ないスペック。 個人的に4ドアクーペのスタイルも悪くない。 ■RSR SPORT-I （Pillow type） スポーツ走行向けに開発されたその名の通りの車高調。 ハンドリングの反応性や優れたコーナリングの特性を持ち合わせ、ワインディングロードやサーキットでもしっかりした乗り味を楽しんでいただけます。 今回はオプションのピロアッパーマウント仕様でご用意。 RSR SPORT-Iの特徴として、バネレートの選択幅が変更可能ということ。 選択幅は7K～13Kまで選んでいただけますが、今回はオーナー様とお話ししながらサーキットでメインに使いたいとのことで、13Kで硬めの選定。 ちなみにメーカー推奨バネレートは9K。 リアも当然バネレート変更でこちらも13K。 選択幅としては13Kまでが金額変更なしで対応。 内径や自由長を合わせたスプリングのオプションで別途費用が掛かりますが、まだまだ硬めのバネ選択も可能になりますので、それぞれのスタイルに合わせてセッティングいただけます。 施工完了。 オーナー様のお持ちのタイヤ＆ホイールも同時に装着させていただきました。 通常ではフェンダーに収まりきらないサイズでしたが、今回のセッティングによりいい感じに仕上がりました。 【施工前】↑ 街で良く見かけるスタイルですね。 車高のローダウン幅はメーカー推奨でセッティング フロント：30ｍｍ～35ｍｍダウン リア：35ｍｍ～40ｍｍダウン 程よいバランスに仕上げたい場合はメーカーの推奨車高が良いかもしれません。 最後にオプションのピロアッパーならではのキャンバーも調整。 異音や振動が出てしまう可能性はありますが、ピロだからこそ実現不可能なホイールサイズの装着も出来たり、しっかり感あるハンドリングも楽しんでいただけます。 また、減衰力36段調整付きなので、様々なロードシーンにおいて細かい調整をいただけます。 本格派オーナーさまにもご満足いただけるRSR SPORT-Iは中々おすすめです！ 「ローダウン」などのサス交換はクラフト四日市店へお任せ下さいね♪ 管理番号：0212502231009 クラフト四日市店では7/12（土）～31（木）まで「夏のサスペンションフェア」開催中となります。 人気の３メーカー『HKS・BLITZ・TEIN』を対象に車高調ローダウンキャンペーン開催! 「通常割引からさらにお得になるチャンス」ですので、この機会をお見逃しなく!

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    2025/07/17
    【シビックタイプR(FL5)】軽量鍛造ホイールTWS T66-Fのオプションカラーを装着！特約店限定カラーもお任せください！！

    ■【シビックタイプR(FL5)】鍛造ホイールTWS T66-Fのオプションカラーを装着！！ 皆さんこんにちは、クラフト中川店の加藤です。 本日はシビックタイプR(FL5)のホイール交換をご紹介します。 ■【TWS】Motorsport T66-F モータースポーツで培ったノウハウを注ぎ込み、軽量・剛性・強度・バランスを高いレベルでまとめたT66-Fを装着です。 カスタム需要に応えるべくオプションカラーも含め全13色で展開しており、 今回はオプションカラーの"フラットブロンズ"カラーで仕立てました。 スポークサイド、センターパートの駄肉を削ることにより軽量化を追求。 1本あたり数グラムの違いではございますが、4本換算にするとかなりの軽量化に貢献。 軽量化によりハンドル応答性、操作入力時のレスポンス向上などのメリットが挙げられます。 それではホイールセット取付のビフォーアフターをご覧ください♪ 【BEFORE】 【AFTER】 WHEEL：【TWS】モータースポーツ T66-F COLOR：フラットブロンズ 【BOFORE】 【AFTER】 今回はローダウン済みの車両でしたので、それに合わせてホイールサイズを選定。 保安基準もバッチリ、お客様にも大変ご満足いただけました。 今回装着したT66-Fは鍛造ホイール。 一般的な鋳造ホイールとは材質や製法が異なり、強度・軽量化に優れます。 シビックタイプRなどのスポーツカーと鍛造ホイールの相性は抜群によく、スポーツカーの醍醐味である「走り」を昇華させます。 この度はクラフト中川店をご利用いただきありがとうございました。 シビック/シビックタイプRのカスタムのご相談・ご用命は実績豊富な当店にお任せください。 皆様のご来店をお待ちしております(*^_^*) クラフト中川店でした。 ～開催中のイベント～ ～次回開催のイベント～ 管理番号：0092506071003

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    2025/05/25
    HONDA CIVIC RS(FL1)にダウンサスを装着！！走りを意識した【TANABE FUN TO RIDE スプリング】へ交換

    サスペンション交換はクラフト浜松店へご相談ください HONDA CIVIC RS(FL1)をダウンサスでローダウン！！   クラフト浜松店　白井です 本日のご紹介は【HONDA CIVIC RS】のダウンサス交換 走りを意識したスプリングの装着で見た目も性能も両立☆☆   ■TANABE FUN TO RIDE スプリング スポーツグレードに合わせた手軽なセッティングをスプリング交換で実現します 車種専用のセッティングをすることでスポーティさをレベルアップ ヘタリ永久保証付きで安心ですね   装着完了後はアライメント測定・調整を行います 車高の変化量にかかわらず、サスペンションの作業を行った際にはマスト もちろん車高変化によるアライメントズレは必至 【3Dアライメントテスター】を使用してアライメント状態を数値化 経験豊富なスタッフが適正な数値へセッティングいたします   【ビフォー】   【アフター】 DOWN量 Front：-15～-20 Rear：-20～-25   【ビフォー：フロント】   【アフター：フロント】 RSグレードは標準車と比べて元々の車高が下がっている為 FUN TO RIDE スプリングでの下がり量は控えめ 約20mmほどのローダウンでもしっかり目のスタイルへ   【ビフォー：リア】   【アフター：リア】 この度はクラフト浜松店のご利用ありがとうございました 次のカスタムはホイール交換ですね、またのご用命お待ちしております   ダウンサス交換のご用命は経験豊富なクラフト浜松店まで！！  

  • 岐阜長良店
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    • その他サス
    • ADVAN
    2025/04/17
    シビックハッチバックFK7をスプーンダウンサス＆アドバンレーシングで一気にカスタム！

    ダウンサス取付、タイヤホイールカスタム、３Dアライメント調整とクラフトだから出来る当日仕上げ！ FK7型シビックハッチバックのトータルカスタムをご用命頂きました♪ 当店は３Dアライメントテスター設置店。 お預かりした当日に仕上げる事が可能です(^^)/   まずはローダウンから。 ■スプーン　プログレッシブスプリング ダウン量：フロント-30～-35mm、リア-35～40mm このダウン量でも乗り心地を損なわず、適度なレートアップで ワインディングも楽しくなるとFK7に人気のスプリングです(^^)/ タイヤホイールはヨコハマで統一！ ■アドバンレーシング　TC-4 スペック：18インチ 8.5J レーシングホワイト ■ヨコハマ　アドバンAPEX アドバンスポーツホイールの中でもファンの多いTC-4と 高いグリップ力と安心のウエット性能、耐摩耗性も優れているAPEXの組み合わせ。 極限ナットでレーシーさをプラスしてセットさせて頂きました(^^)/   -BEFOR- -AFTER- 仕上げに３Dアライメントにて前後トゥ計４カ所を調整し完成！ 白ホイが際立つジェントルレーシーなFK7に仕上がりました(#^^#) この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました！ ご注文頂いた商品の納期が長期にわたりご迷惑をおかけしましたが 待った甲斐のあるカスタムになりましたね♪ またのご利用、ご来店お待ちしております！ クラフト岐阜長良店でした。   管理番号 0312504121023

  • 中川店
    • シビック
    • ローダウン系
    • スプリング交換
    • その他サス
    2025/02/13
    【シビックFL7】スプーンスポーツのダウンサス装着でローダウン！！

    ■【シビックFL7】スプーンスポーツのダウンサスでローダウン！！ 皆さんこんにちは、クラフト中川店のコウダイです。 本日のご紹介はシビックFL7 ダウンサスにてローダウンを行っていきます(^^ ■【SPOON sport】PROGRESSIVE SPRING ホンダ車のダウンサスといえばコチラのSPOON sportが手掛けるプログレッシブスプリング ダウン量は前後ともに約20mm ローダウンによる低重心化、バネレートのアップによって コーナリング性能など走行安定性が向上します。 低くなりすぎないダウン量でバランスの取れたフォルムへと仕上がります👍 鮮やかなブルーカラーが特徴のコイルスプリング タイヤを取り付けてしまうとあまり見えない部分ですが、 発色のいいカラーリングで存在感を放ちます。 サスペンション交換後は3Dアライメント調整を行い、 足回り部品交換に伴う数値のズレを補正していきます。 試走にて最終チェックを行い、作業完了です。   それではローダウンしたシビックFL7をご覧ください♪ 【BEFORE】 【AFTER】 SUS:【SPOON sport】PROGRESSIVE SPRING   【BEFORE】 【AFTER】 純正状態の腰高感も解消され、スタイリッシュに仕上がりました。 ホンダ車を知り尽くした“スプーン”が開発するスポーツスプリングは安定感が違います。 モータースポーツ直系の技術で走りも快適性能も損なわない妥協のないスプリングです。 この度はクラフト中川店をご利用いただきありがとうございました‼ シビックやホンダ車のカスタム、ローダウンをご検討中の方はぜひ当店にお越しください。 皆様のご来店お待ちしております(≧∇≦) クラフト中川店でした。   ～次回開催イベント～ 0092501311007

  • 相模原店
    • シビック
    • ローダウン系
    • マルチピース
    • SSR
    2024/11/29
    FK8シビックタイプRにSSR プロフェッサーメッシュアンダー　19インチを装着！

    こんにちは中島です！ 本日ご紹介するのはホンダ　FK8シビックタイプRのホイール交換となります(^^) こちらのお車には2024年新作ホイールを装着となります♪   装着モデルはSSR　プロフェッサーメッシュアンダー。 スポーツモデルの多いプロフェッサーシリーズ新作モデルとなります(￣ー￣) 今回のモデルは今までにない超細かい16交点メッシュが最大の特徴。 スポーティさだけでなく昔のワイヤーメッシュのようなレトロな雰囲気も感じられます☆   最近のプロフェッサーシリーズではお馴染みの「CLS（センターロックスタイル）」 センターロックというとF1やGTマシンのイメージが強く それを連想させるデザインが採用されています(^^) このセンターパートの仕様で、ホイールの印象はガラッと変わりますね♪   カラーは特殊カラーの「SBC」をチョイス。 メッキ調の非常にキラキラとした色合いとなり、ホイールの存在感が増してくれます。 ピアスボルトはゴールドピアスに変更し、遊び心も入れた仕様にてオーダー。 この辺りの細かいカスタムはSSRホイールならではですね☆   車高調にてローダウン済のお車に装着したサイズは19インチ。 スポーティなイーメージをつけつつ、薄めなタイヤでスタイリッシュな雰囲気も出てくれます♪ 18インチサイズでガチガチのレーシー仕様にするのも良いですが マルチピースホイールの選択肢が多い19インチもかなり似合いますね(￣ー￣)   ホイール取付と同時にアライメント調整も施工。 ピロアッパー付き車高調が装着されており調整範囲も多かった為 しっかりと4輪調整させていただきました！ 今回はフロントのキャンバー角が左右で大きくずれていたので そこを重点的に治して完了となります。   左右で出面もしっかりと揃ってくれました。 前後パツパツなサイズ感でイイ感じに仕上がりましたよ～   因みにFK8シビックタイプRのサス交換自体は当店では施工不可となります。 アライメント調整やタイヤ・ホイール交換はもちろん可能となりますので それらのカスタムは是非お任せ下さい☆   今回のカスタムスペック ホイール：BBS RI-D （F/R）9.0J-19インチ カラー：SBC/ゴールドピアス タイヤ：TOYO　プロクセススポーツ2 （F/R）255/35R19   今回もバッチリ仕上がりましたね♪ いつも遠方よりご来店いただきありがとうございます(^^)

  • 一宮店
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    • ローダウン系
    • スプリング交換
    • RS-R
    2024/09/02
    FK7シビックをローダウン！！RSR Ti2000DOWNのダウンサスでロースタイルへ。

    FK7シビックにRSRのTi2000DOWNを装着しました。     足回りプロショップのクラフト一宮店です。 本日はFK7シビックのローダウンを お任せ頂きましたのでそのご紹介です。     お選び頂いたのがこちらのダウンサス、 RSRのTi2000ダウンです。 落ち幅はメーカー発表値だと フロントが30ｍｍ程、 リアが35ｍｍ程のダウン量となっています。     早速その落ち具合を見て頂きましょう。 まずこちらがローダウン前です。     そしてこちらがローダウン後です。 フェンダーとタイヤの隙間がかなり詰まりました。     交換が終わればアライメント調整です。 クラフトでは全店でアライメントテスターを導入していますので、 ローダウン施工の全てが自社で行えます。 一貫してお任せ頂けることが安心にも繋がります。 是非ともローダウンのご相談はクラフト一宮店まで。     やっぱりスポーツカーはローダウンから始めなきゃです。 重心を下げた事による安定性の向上、 ナチュラルキャンバーが付くことによって コーナリング性能もあがります。     そしてなによりカッコいい。 自分の愛車がカッコよくなって 更には走行性能も上がるって 本当に嬉しく、そして楽しく思えます。     是非とも愛車のカスタムは当店まで。 それではまた次回のブログもお楽しみに。 クラフト一宮店でした。

  • 中川店
    • シビック
    • ローダウン系
    • VOLK
    • ツライチセッティング
    2024/07/21
    【FK8シビック タイプR】ボルクレーシングG025をツライチ装着！

    ■【FK8シビック タイプR】ボルクレーシングG025をツライチ装着！ 皆様こんにちは！クラフト中川店の長縄です。 本日のご紹介は”FK8シビック タイプR” ハイパフォーマンスカーらしい張り出したフェンダーがカッコいい1台(*^^*) 軽量鍛造ホイールをツライチ装着です！！ ■RAYS  VOLK RACING G025 レイズの鍛造ブランド「ボルクレレーシング」ロングセラーモデルのTE37シリーズは太い6本スポークで力強いデザインで人気ですが”G025”は極細スポークと軽量加工デザインで人気です！ コンケイブはFACE-3なのでセンターに向かってスポークがしっかりと落ち込むことで迫力満点です(´艸｀*) センターパートにはG025の特徴であるウエイトレスホール(穴あけ)が多数あり軽量化の追求された機能美がヒカリます♪ ホイールナットにはレイズ フォーミュラーナットFN-Ⅱのブルーを装着！ ボディカラーに合わせたナットカスタムもオススメです(*^^)v ニューセット装着後、アライメント計測を実施 定期的なアライメント計測で適正な足回りを保つのがベストです◎ 異常があれば調整をしますが今回は適正範囲内だったの計測のみで作業完了です！！   それではビフォーアフターをご覧ください！ 【BEFORE】 【AFTER】 WHEEL:レイズ ボルクレーシング G025 19インチｘ9.5J COLOR:シャイニングブラックメタル/リムDC NUT:レイズ フォーミュラーナットFN-Ⅱ   【side view/BEFORE】 【side view/AFTER】 純正では20インチを装着するFK8ですが今回は19インチを装着することでエアボリュームが増して乗り心地も良くなります。 外観ではブレーキのミチミチ感がGOODです♪ この度はありがとうございました。 また、増し締め空気圧点検でお待ちしております。 クラフト中川店でした！！

  • 鈴鹿店
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    • ローダウン系
    • RAYS
    2024/07/11
    RAYS グラムライツ57FXZ 18インチをシビック(FK7)に履きました。

    ■RAYS グラムライツ57FXZ 18インチをシビック(FK7)に履きました。 RAYSスポーツ系ブランド"グラムライツ"。 同ブランド内でも造形美が際立つ57FXZは、スポーティさを持ちながらも個性的なデザインで魅了してくれます。 シビックのスポーツテイストを足元から演出するにもピッタリです。 本日ご紹介させていただくのは"ホンダ シビックハッチバック(FK7)"。 ご入庫時点でBLITZ車高調とエンケイPF05を履き、完成の佇まいなのですが… オーナー様の心を射止めた存在の登場により仕様変更へ踏み切ることに。 心を揺さぶられる要素が、少しでもあれば触れてみないワケにはいきませんよね？ それがクルマであれ何であれ。時間は有限ですからやりたいことはやるべきなのです。 取付けるのがコチラ！ ■RAYS グラムライツ57FXZ Y字スポークを採用し、リムエンドからセンター部へ傾斜角を変えながらコンケイブする立体感溢れる一品。 また、グラムライツらしく軽量化への取り組みとして、 センターホール部の肉抜きなど各部駄肉除去を図られています。 見ためと性能を追い求めた要素もスポーツカーオーナー様に刺さるのです。 今回取付けるカラーは"RBC/マシニング"。 リム部に設けられたgram LIGHTSのロゴ部が、プリズム効果で7色に変化するなど見所満載。 スポーク凹凸部の陰影感も楽しめるだけにボディ色問わず似合うのもポイント。 さて、待望のNEWセットですので、併せて細かな点を詰めるのも一つ。 お気に入りな箇所を増やすべくナットにも拘りを注入すべく"RAYS ジュラルミンロック&ナットセット"を。 全長42mmでやや長めなため、足元に印象付けには最適。 ナットサイド部にRAYSロゴもあることからチラ魅せ効果もOK。 それでは全貌公開！ WHEEL：RAYS グラムライツ57FXZ 18インチ COLOR：RBC/マシニング(SNJ) TIRE：ヨコハマタイヤ アドバンフレバV701 NUTS：RAYS ジュラルミンロック&ナットセット L42 ストレートタイプ(BK) ホイール製法にRCF(レイズキャストフローフォーミング)を採用することで、軽さと強度を両立。 スポーティ一辺倒とならぬようデザインとカラーで中和することが、57FXZの良さですネ。 【side view / BEFORE】 【side view / AFTER】 18インチ→18インチと同インチながらホイールデザインの違いから実インチ以上の口径感を生みます。 細身なスポークシルエットもその効果に寄与しますので、 その点を踏まえながらホイールを選ぶのもアリ。 愛車の新しい顔を見られるワケですし、気分も一新されますよね。 2セット目投入でシビックとの新しい物語の始まりです。 この度のご用命誠にありがとうございました。 また、増し締めや空気圧点検等でもお待ちしておりますので、お気軽にお申し付けください。 さて、ご入庫時に装着されていたエンケイPF05は、査定の後【高価下取り】させていただきました！ お得にスタイルアップするためにも下取りを活用しましょう。 査定は無料ですので、ご商談時にお気軽にお問い合わせくださいネ！ RAYSホイールNo.1ショップのクラフト鈴鹿店よりお届けいたしました。  

  • 知立店
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    • ADVAN
    2024/06/30
    シビックタイプR(FD2)に“9.5J”のADVAN RACING RSⅢを装着しました☆☆

    FD2最大リム幅？！9.5JのアドバンレーシングRSⅢをフロント装着 スーパーGTRデザインによるスポークテーパーは迫力満点の仕上がりです！！   クラフト知立店　白井です 本日のご紹介はスポーツカー好きにはたまらない【HONDA CIVIC TypeR(FD2)】 タイヤ・ホイールの交換のご用命をいただきました FFスポーツらしいフロントワイドサイズにて装着しました！！   ■YOKOHAMA ADVAN RACING RSⅢ 細身の10スポークがなんともスポーティなRSⅢ レーシングDNAを踏襲するアドバンホイールはCIVIC TypeRにはピッタリ リムエッジのダイヤカットに加えスポークウェアのロゴマシニングがドレスアップでも映える一本に   フローフォミング製法で成形されたリムが高剛性＆軽量性の両立を実現☆☆ スポークの両サイドにはアドバンスドサイドカットが施され軽量性に拍車をかけると共に 造形面でもアドバンテージが取れる機能美デザインとなっています！！   本日の最大のテーマは“フロントワイドサイズ” スーパーGTRデザイン有する“9.5J”サイズを装着する為に【アライメント調整】を行っています アッパーマウントのネガティブ調整に加えて、フロントにはキャンバーボルトを装着しネガティブへ最大振り そうすることで通常セッティングでは手に入らないスーパーGTRデザインサイズを獲得できます♪   WHEEL：YOKOHAMA ADVAN RACING RSⅢ SIZE：18インチ(Fr：9.5J　Rr：8.5J) COLOR：ブラックガンメタリック＆リング TIRE：NITTO NT555G2   赤キャリパーと相性の良いブラック系カラーリング 細身のスポークの上でスポーク間に広がりがあるのでビックキャリパー最大主張 ワンポイントに選んだレッドナットもバランスよく仕上がっています♪   フロント/リア共にツライチ具合抜群の仕上がり 今回はアライメント調整やパーツの追加で理想のサイズを獲得しました 現状での最大サイズを求めるのもカスタムの醍醐味ですが、カスタム内容次第ではワンサイズアップを狙う事も可能 「こんなサイズが付けたい」があれば一度ご相談してみてください   “最もテーパーがかかったサイズ”という部分でのアドバンテージは抜群 これ以上ないということがカスタムフリークにはたまらない♪ これもオーナー様のガッツあるカスタムのたまものなんです！！   この度はクラフト知立店をご利用いただきありがとうございました   クラフト知立店は“ADVAN RACING”取り扱い店 スポーツカーカスタマイズのご相談はクラフト知立店へおまかせください！！

  • 鈴鹿店
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    • スプリング交換
    • TANABE
    2024/06/24
    シビックハッチバック(FL1) の車高を下げる。サス交換でしなやかさも手に入れてみる。

    ■シビックハッチバック(FL1) の車高を下げる。サス交換でしなやかさも手に入れてみる。 シビック最新モデルFL型のカスタムご相談は、クラフト鈴鹿店にお任せください。 FL型もそうですが、FK型、FD型、EK型…etcタイプRも含めご相談をいただく機会が多いですネ。 シビック大国？？まま、土地柄もあるかと思いますが、本日もスポ車で賑わう当店でございます。 リフトに上がるのは"FL1 シビックハッチバック"。 純正状態でも低めな車高。かつ純正18インチも入っており纏まりのある姿なのですが… それでもタイヤとフェンダーの隙間が、気になってしまうのはクルマ好きのサガ。 ローダウンの手法として、ダウンサス or 車高調の2つが挙げられますが、 好みや目指すスタイルを見越してどちらにするかを選んでいただくのが良いかもしれません。 今回は… ダウンサス！ 86やシビックオーナー様から人気の高い"タナベ GT FUNTORIDE スプリング"を取り付けます。 GRやNISMO、STIなどのスポーツグレードや対応車種を徹底的に分析し、 車高・ストローク量・バネレートを最適化させた一品。 装着後は、サスペンションのしなやかさと走る楽しさを得られるだけにスポーツカーユーザー様より ご指名も増えてきていますネ。 気になるダウン量は… フロント・リア：-25mm～-30mm 腰高感の解消に最適なダウン量ではないでしょうか？ よりダウン量を求めたり、減衰調整機構を持たせたい場合には、車高調に軍配があがりますが、 純正ショックの良さを堪能したい場合には、ダウンサスもアリです。 FUNTORIDEと従来商品との違いは、乗り味もそうですが、スプリングカラーも異なります。 NFシリーズやDFシリーズでは赤いスプリングが特徴的ですが、 FUNTORIDEスプリングでは、グレー系カラーを採用。 差別化されている点もクルマ好きの心をくすぐりますネ。 施工後は純正からのダウン量を前後左右確認。 規定値通り落ちていれば仕上げのアライメント作業へ。 フロント：トゥ リア：トゥ 前後左右合計4カ所を調整。 各部調整後ハンドルセンターを確認し完成です。 SUS：タナベ GT FUNTORIDE スプリング 【side view / AFTER】 純正のフォルムを整えるような上品な落ち幅です。 フェンダークリアランスは、約指2本ほど。 スポーティさも相まってGOODなスタイル。 最近の車両は純正ホイールもカッコ良く実にタイヤ屋泣かせ。。。 これにて満足？？ いやはや車高が気になるくらいですから当然ながら純正のままというワケにはいかないかも？？ 次ステップは、タイヤ&ホイールの新調でしょうか？ その際のご相談もお待ちしております。 クラフト鈴鹿店でした。 スタイルアップはアシから！【車高調商談会】2024年6月1日(土)～6月30日(日)開催！

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    2024/05/18
    【FC1 シビック】HKSハイパーマックスS＆ランベックLDZでブラックカスタム！！

    ■【FC1 シビック】HKSハイパーマックスS＆ランベックLDZでブラックカスタム！！ 皆様こんにちは！クラフト中川店の長縄です。 本日のご紹介は、スポーティーカスタムの似合う"FC1 シビック" ブラックを基調にしたカスタムスタートです！ ■HKS HIPERMAX S 強化アッパーマウントや単筒倒立式ショックの採用で剛性アップに加え、底付きのショックを抑えるだけでなくダンパーの一部として機能させるアドバンスドバンプラバーなど走り心地を良くする為の車高調”ハイパーマックスS”を装着！ デモカーGR86にも装着中！最近、特に人気上昇中の車高調です(*^^*) ■WORK Lanvec LDZ インパクトの強いディッシュ系ホイール！WORKの2024年”ランベックLDZ”は前作LD1と比べセンターパートをシンプルでスタイリッシュに！ディッシュらしさに磨きをかけました。 ディスクカラーはブラック！インパクトがさらに増しますね(´艸｀*) ボディとディスクがブラックになることで、リムの輝きが強調されてアウターリムの存在感がGOODです♪ 装着後はアライメント調整を実施。 調整後、ハンドルセンターを確認して完成です！   それではビフォーアフターをご覧ください！！ 【BEFORE】 【AFTER】 WHEEL:ワーク ランベックLDZ　18インチx8.5J COLOR:ブラック/リムバフアルマイト TIRE:トーヨー プロクセススポーツ2 SUS:HKSハイパーマックスS   【side view/BEFORE】 【side view/AFTER】 ダウン量は約30mm、走り心地を上げるサスペンション＆王道ディッシュホイールでブラック強めなカスタムが完成です♪ この度はありがとうございました。 また、増し締め空気圧点検でお待ちしております。 クラフト中川店でした！ ～開催中のイベント～ ～次回開催イベント～

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    2024/05/05
    EK9 シビックタイプR をツライチ仕上げ。ファン待望のTE37SAGA S-plus 15インチを履く。

    ■EK9 シビックタイプR をツライチ仕上げ。ファン待望のTE37SAGA S-plus 15インチを履く。 RAYS様を代表する鍛造ブランド"VOLK RACING"。 その中でもシンプルな6スポークのTE37シリーズは、車種問わず人気ですよね。 時代に左右されず、基本コンセプトをキープしつつ性能はアップデートする姿は、 多くのファンを魅了し続けます。 鈴鹿店と言えばシビック。モデル問わず色々なご相談をいただいております。 本日ご紹介させていただくのは"EK9 シビックタイプR"。 名機B16B搭載の3ドアハッチ。走りの楽しさと音の良さを楽しめる珠玉の一台です。 タイプR=ホワイト系ホイール。このイメージは個人的にも大好物なのですが、 そこをハズしていくのもカーカスタムの醍醐味。 TE37シリーズでも幅広いサイズ構成を誇るTE37SAGA S-plus。 ストリートからモータースポーツシーンまで愛される一品なのですが、 RAYS様が訴求するゾーンは、想像の上を行くと言いますかグッとくるものがあり、 今回、EK9に取り付ける一品もやはりやはりアツいのです。 EG/EK型シビックに照準を合わせたファン待望の15インチモデルの登場！ TE37シリーズで15インチと言えば、TE37sonicがありますが、 よりリアルスポーツを追求したTE37SAGA S-plusに15インチが登場したことは、なんともアツい。 4H100以外にタイプR向け5H114.3モデルもラインナップされています。 それでは全貌公開！ WHEEL：RAYS VOLK RACING TE37SAGA S-plus 15インチ COLOR：ダイヤモンドダークガンメタ(MM) TIRE：ブリヂストン ポテンザRE-71RS 5H114.3の設定があることからTE37sonicと比較しセンターパートがやや広めで、 スポークに骨太感を感じられるTE37SAGA S-plus。 同15インチのTE37シリーズでも印象が真逆な2アイテムだけにその違いを楽しむのもアリではないでしょうか？ その足元を支えるべく選んでいただいたタイヤ銘柄は"ブリヂストン ポテンザRE-71RS"。 ポテンザ ストリートラジアル史上最速への拘りから生まれたRE71Rの系譜を汲む一品。 ドライグリップ性、耐摩耗性を向上させつつ操る楽しさもUPさせたリアルスポーツタイヤなだけに 走りのタイプRにもピッタリ。四角いショルダーラインもGOODポイントです。 カラーも一新。 ご入庫時のホワイト系とは印象をガラッと変えてのダイヤモンドダークガンメタ(MM)で足元を引き締めます。 同じくラインナップされているブロンズもサンナナらしくイイ色味ですが、 ここ最近の売れカラーと言えばMM。艶やかな色味でありながら渋みもあるだけに惹きつけられてしまいますね。 年々希少性が増す国産スポーツカー。楽しむならいつだって今が最高。 名車x名作ホイールで最期の最期までお楽しみいただければと思います。   この度のご用命誠にありがとうございました。 また、増し締めや空気圧点検等でもお待ちしておりますので、お気軽にお声がけください。   RAYSホイールNo.1ショップのクラフト鈴鹿店よりお届けいたしました。 それでは素敵なSPORTS CAR LIFEを！ 集まれっ！スポーツカー乗り！【ENKEI ホイールフェス！】2024年5月3日(金)～5月12日(日)開催！ ADVAN Racing集結！【ADVAN Racing ホイール展示会】2024年5月18日(土)～5月26日(日)2weeks開催！

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    2024/04/21
    【FL1シビック】鍛造ホイールBBS RI-A装着！スポーツ感マシマシカスタム！！

    ■【FL1シビック】鍛造ホイールBBS RI-A！スポーツ感マシマシカスタム！！ 皆様こんにちは！クラフト中川店の長縄です。 本日のご紹介は”FL1シビック”先日マフラー交換＆ダウンサスでカスタムさせていただいたクルマ！ マフラー交換＆ダウンサス装着ブログは→コチラ← 人生一度は履きたい「アノ」ホイールで仕上げていきます！！ ■BBS RI-A クルマ好きの憧れるホイールと言えばBBSですね！？ 多くのレースカテゴリーにホイールを供給する鍛造ホイールメーカー「BBS」レースで使用されるホイールと同一の思想･造形でつくられる”RI-A”   正面から見るとシンプルなツイン5本ですが、スポークサイドは深く抉られハイパフォーマンスホイールらしい造りです(´艸｀*) 8.0Jｘ18インチで重量は約8キロと超軽量なのも鍛造ホイールならではのポイントですね♪ 取付にはBBSインストレーションキット！ 専用ナット+マックガードでセキュリティもバッチリですね(^^♪   それではビフォーアフターをご覧ください！ 【BEFORE】 【AFTER】 WHEEL:BBS RI-A COLOR:ダイヤモンドブラック NUT:BBSインストレーションキット(ブラック) SUS:スプーン プログレッシブスプリング MUFFLER:柿本改 クラスKR   【side view/BEFORE】 【side view/AFTER】 どの角度から見てもカッコいい！スポーツカーらしさマシマシなシビックが完成しました！！ この度はありがとうございました。 また、増し締め空気圧点検でお待ちしております。   クラフト中川店でした！ ～開催中のイベント～   ～次回開催イベント～

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    2024/04/18
    RフェイスのENKEI Racing RPF1が履きたい！FN2 シビック タイプR ユーロの仕様変更。

    ■RフェイスのENKEI Racing RPF1が履きたい！FN2 シビック タイプR ユーロの仕様変更。 ホイールの種類によっては、サイズによりソリ感が変わるモデルやリム深度が変わるモデルがあります。 ENKEIホイールでもソレを採用しているアイテムもありファンを熱狂させています。 特に名作"Racing RPF1"は、2002年の登場以降根強い人気を誇り、鍛造ホイールに迫る軽量さも魅力。 そのRPF1には、F FACE・R FACE 2つの顔が設定されています。 上記写真のフェイスはR。「コレを履きたい」とトライするのがコチラの車両… FN2 シビック タイプR ユーロ。 K20A搭載の3ドア ハッチバックでイギリス生まれなFN2。刺激的な走りも楽しめる1台です。 ご入庫時点でもRPF1を履かれていたのですが、 MOREを求めてF FACE → R FACEへトライします。 F FACEの場合、ややスポーク部がラウンドする形状。 R FACEでは、ラウンド感を最小限にしつつソリ感も楽しめる形状。 2024年の東京オートサロンでは、SBCカラーの発表もあり、今後の人気過熱も予想される一品です。 その一品をFN2へ装着していくのですが…なんと…メーカーマッチング未確認。。。 ハブ、ブレーキキャリパー他、干渉可能性がある点を実ホイールを用い、 スタッフ2名以上で確認していきます。前後共に行い、OKであればNEWタイヤの組込作業へ。 組み合わせるタイヤは【ダンロップ ディレッツァDZZ3】 ラップタイム短縮を追求するディレッツァZシリーズ。現、最高位とされるDZZ3をセットします。 四角いショルダー形状と独特のトレッドパターンで、VTECパワーを余すことなく路面へ伝えます。 ホイールだけでなくタイヤにも拘りを。 軽量ホイール x ハイグリップタイヤ。 走行性能を突き詰める上でこの上なしの組み合わせ。 4本取付後、PIT OUT！ WHEEL：ENKEI Racing RPF1 17インチ COLOR：シルバー TIRE：ダンロップ ディレッツァDZZ3 FD2もそうですが、FN2もインナークリアランスが狭めな車両。 内外共に有効なクリアランスをフルに使いツライチフィニッシュ！ 事前に確認を行っていたこともあり、無事に装着することができました。 ワイド&ロー。 ズッシリとしたシルエットでFN2シビック タイプRが完成！ オーナー様念願だったR FACEのRPF1装着でNEW STORYの始まりです。 まずはナラシ運転からですね。 ナラシ後、本領発揮となりますので、またインプレッション等お待ちしております。 この度のご用命誠にありがとうございました！ さて、本日ご紹介させていただいたENKEIホイール。スポーツカージャンルの皆様にとても人気。 せっかくなら「実物が見たい！」そんな声にお応えし、 2024年5月3日(金)～12日(日)の期間中【ENKEI ホイールフェス】を開催します！ 具体的な展示アイテム等は、また当ブログにてご紹介させていただく予定です。 続報をお待ちくださいね～。   それでは素敵なSPORTS CAR LIFEを！   集まれっ！スポーツカー乗り！【ENKEI ホイールフェス！】2024年5月3日(金)～5月12日(日)開催！  

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    2024/04/18
    【FL1シビック】スプーンダウンサス＆柿本マフラーでスポーツカスタム！

    ■【FL1シビック】スプーンダウンサス＆柿本マフラーでスポーツカスタム！ 皆様こんにちは！クラフト中川店の長縄です。 本日のご紹介は”FL1シビック”最新型でもマニュアルのラインナップ♪操作することが楽しめるクルマですね(*^^*) カスタムで楽しさをプラスしていきます！ ■SPOON PROGRESSIV SPRING ホンダのチューニングパーツメーカー「SPOON-スプーン-」から、FL1シビックのしなやかなサスペンションを活かしたローダウンが可能な”プログレッシブスプリング” ローダウンに伴いバネレートもアップするスプリングなので走行性能もアップです♪ 純正時は指が4本入る車高でしたがダウンサスで約30mm下がるのでスポーティーなルックスになること間違いなしです(´艸｀*) ■KAKIMOTO RACING　Class KR 音創りに拘り続けるマフラーメーカー「KAKIMOTO RACING 柿本改」 近年の厳しい騒音規制に適合しながらもマフラーを交換したことによるパフォーマンスアップに加え、ドライブが楽しくなるサウンドが手に入る”クラスKR”を装着です！ 純正の長方形のマフラーフィニシャーを大胆に取り外し、左右2本出しに変化！エンドの焼け色も効いてスポーティーなリアビューに変化です♪ 全て装着後にはアライメント調整を実施。 ハンドルセンターを確認して完成です！ ダウンサス装着によって、車高は指2本分まで下がりました！！ それではビフォーアフターをご覧ください！ 【BEFORE】 【AFTER】 SUS:スプーン プログレッシブスプリング   【side view/BEFORE】 【side view/AFTER】 重心が下がってルックスがさらにスポーティーに変化！低重心化でスポーツカーらしい走りをお楽しみください♪ 続いてマフラーです！ 【rear view/BEFORE】 【rear view/AFTER】 MUFFLER:柿本改 クラスKR 柿本サウンドで保安基準適合しながらも迫力のサウンドを実現です！ 実はココで終わりではないFL1！ 次回はホイールカスタムで完成の姿をご紹介です!!   クラフト中川店でした！

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    2024/04/16
    カタログのカラー設定に存在しない！？FLシビックにワーク最新モデル ジーストSTXを超特注カラーでインストール♪

    FL型のシビックにワーク最新モデル「ジーストSTX」 カタログカラー設定に存在しない超特注カラーで 足元をバチッとキメマス！！ ワークホイールも是非ご相談下さい('◇')ゞ クラフト知立店金子です。 今回は常連様のご兄弟様のFL型シビック。 ドレスアップのご相談でご来店頂き 春のドレスアップシーズンのタイミングで入荷♪ 早速お取り付けさせて頂きましたヾ(≧▽≦)ﾉ 【ワーク ジースト STX】 カスタムシーンを牽引するパイオニアメーカーの 2024年最新モデルとなるジーストSTX 発売以降、かなりお問い合わせも多いアイテムですが 今回のディスクカラーはSTXのカタログ設定に存在しない ディスクカラーをご用意させて頂きました。 ディスクカラーはブリリアントシルバーブラック 当初はアイテムはSTXが良いんだけど、 設定の無い今回のディスクカラーが良くて・・・というお話でした。 メーカーに相談していないのに私も出来ないなんて事は言えません(笑) 担当に確認すると「特注カラー扱いだけど、出来ますよ！！」という事でしたので オーナー様とご相談の上、今回の特注カラーになったという訳です^^ もちろんメーカーも出来ない物は出来ないと伝えてくれますので お断りせざるを得ない事もあるかと思いますが 都度メーカーに相談しますので、是非ご相談下さいね♪ ホイールサイズは8.5J 19インチ 出来るだけ出ヅラは攻めたいというオーナー様のご要望もありましたので 実車計測を行ってどれだけ出ヅラを攻めるか相談させて頂きました。 ジーストSTXは溶接2ピースタイプ。 1mm単位でインセットオーダー可能ですので、 可能な限りオーナー様の好みの出ヅラにする事が出来ます。 組み合わせたタイヤはヨコハマ アドバン フレバ V701 235/35R19をセット。 街乗り向けでグリップも欲しいオーナー様にピッタリなアイテム。 スポーティタイヤの中でもトレッドデザインが細かく設置されており 比較的ロードノイズも他のスポーティタイヤに比べてマイルド。 8.5Jに対して235幅ですので、特に引っ張るような組み合わせではありません。 WHEEL：WORK ZEAST STX SIZE：8.5J 19インチ DISK COLOR：ブリリアントシルバーブラック TIRE：YOKOHAMA V701 SIZE：235/35R19 前後のタイヤホイールサイズは同じにしておりますので ローテーションも可能になっております。 白ボディにこのディスクカラーの相性はかなり良いですね！！ 拘りに拘った仕様なので、 オーナー様も非常にご満足頂けたと思います(*'▽') 出ヅラも計算通り理想のツラまでセッティング出来ております。 装着されているホイールサイズから逆算計算をしていけば 自ずと限界サイズというのは分かって来ます。 1ピースや3ピースでは出来ない1mm単位のインセットオーダー。 これが溶接2ピースモデルでしか出来ない特別感。 オーナー様、この度はクラフト知立店のご利用 誠に有難う御座いました！！ これからも大切にご使用下さいね♪ またのご相談、スタッフ一同お待ちしております('◇')ゞ 2024年4月20日（土）・21日（日） 2日間限定で「HKS同乗試乗体験フェア」 「レイズ・ウェッズホイール合同展示会」 同時開催致します！！

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    2023/12/31
    FK7シビックに17インチWORKマイスターS1 3Pを装着!!

    ■FK7シビックをカスタム!WORKホイールで自分好みに!! 本年最後のブログは シビックFK7にWORK マイスターS1 3Pを装着いたしましたのでご紹介します。 こんにちは、クラフト四日市店の大矢です。 タイヤのミゾも少なくなり、せっかくならばとホイールも替えてイメチェン。 選んでいただいたのが、 【WORK MEISTERS1 3P】 事前に計測させていただき、ベストサイズでツライチセッティング。 3ピースでながら長ロングセラー昔ながらの極太5スポークデザイン。 ディスク、リムなどのカラーも自分好みに設定ができ 拘りの色遊びを施し、よりスタンスな足元へ。 タイヤはストリート向けに開発されたブリヂストンポテンザRE004をセレクト。 街中での操縦安定性に優れキビキビとしたレスポンスのあるグリップが楽しめる1本です。 ホーイル：WORK MEISTER S1 3P サイズ　：9.0-17-5/114 カラー　：リム マットブロンズ ディスク チタンゴールド タイヤ　：ブリヂストン ポテンザアドレナリンRE004 【BEFORE↑】 【AFTER↑】 チタンゴールド、マットブロンスの相性もGOOD。 程よく落ちた車高とのバランスも◎。 WROKマイスターS1 3Pでスタイリッシュなスタイルに^^ I様。この度はクラフト四日市店を ご利用して頂きありがとうございました。 またお気軽に空気圧点検などでお越しくださいませ^^   今年はクラフト四日市店が復活し、たくさんのお客様にお世話になりました。 来年も皆さまにとってより良い年になりますように^^ ありがとうございました。 来年もどうぞよろしくお願いいたします。 ■クラフト四日市店 スタッフ一同

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    2023/12/10
    FL1 シビックハッチバックの車高をサゲる。タナベ GT FUNTORIDE スプリング装着！

    1.5Lターボ+6MTで走りの楽しさを堪能出来るモデルもラインナップされているFL1シビックハッチバック。 その走りをより楽しむために"足回り"のカスタムに着手してみるのも一つかもしれません。 皆様こんにちは！クラフト鈴鹿店店長の安藤です。 ローダウンに用いるアイテムとして車高調orダウンサスのどちらかが挙げられます。 それぞれのアイテムチョイスの判断としては… ・車高調：調整可能範囲内で好みの車高に調整したい。 ・ダウンサス：サラッと下げつつ乗り味の変化も楽しみたい。 の2点が主となると思われます。 今回は「サラッと下げる」がご希望でしたので、後者のダウンサスを取り付けていきます。 取付けるアイテムがコチラ… ■タナベ GT FUNTORIDE スプリング 車種別専用チューニングが施されたタナベ様のローダウンスプリング。 対応車種を徹底的に分析することで、車高・ストローク量・バネレートをセッティングし、 ローダウンスタイルとスポーティさをUPさせてくれる一品。 86やシビックオーナー様からのご指名も伸びてきていますネ(*^^)v FL1シビックハッチバックへの装着時ローダウン量としては…前後-20mm～-30mm。 元々、低めな純正車高が採用されているFL1ですが、純正特有の腰高感は否めませんので、 ダウンサス取付で純正とは異なるスタイルを手に入れることが出来ます。 GT FUNTORIDE スプリングの線材には、高周波誘導加熱処理が施された特殊なバネ材が使用されています。 しなやかであり強靭。国内最高峰ツーリングカーレースSUPER GTをはじめとするレースシーンでも 活躍する製法だけにスポーツカーファンを魅了しているのかもしれません。 前後取付完了後は、仕上げのアライメント作業へ。 フロント：トゥ リア：トゥ 前後4カ所を調整。各部調整後ハンドルセンターを確認し完成です！ SUS：タナベ GT FUNTORIDE スプリング 【side view / BEFORE】 【side view / AFTER】 BEFORE→AFTERで約30mmダウン。 BEFORE画像と比較してみても腰高感が消え、 スポーツハッチバックらしいスタイリングに仕上がりました。 お次はタイヤ&ホイール交換のSTEPに進みますか？？(笑) その際のご相談もお待ちしております。 この度のご用命誠にありがとうございました！   それでは素敵なSPORTS CAR LIFEを！   クラフト鈴鹿店でした！   クラフト鈴鹿店ブログはスマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

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    2023/11/02
    FL1 シビックハッチバックをローダウン。タナベ FUNTORIDEスプリング装着。次なる一手は…

    FD、FKと並びFL型シビックのご用命も続々と( *´艸｀) スポーツカーのカスタムご用命の中でも地域柄シビックは群を抜いていますネ。 納車直後のFL1シビックハッチバックをカスタムさせて頂きましたので、ご紹介していきますよ～(*^^)v 皆様こんにちは！クラフト鈴鹿店店長の安藤です。 さてさて…ドノーマルのクルマを購入した際、クルマ好きがまず気になるのが"純正車高"。 ここ最近の車種ですと純正車高でも低めに設定されているケースが多く、纏められている印象を受けます。 FK、FL型のシビックも例外ではないのですが…純正状態で指3本ほど入るフェンダークリアランスを「許せない」 そんなオーナー様が多いのも事実（笑） 「純正車高がもう少し低ければなぁ～…」 私もそうですが、クルマ好きなら誰しもが思う案件かと思います(^^; コチラのFL1オーナー様もその一人。ローダウンのご相談を以前より頂いておりました。 テーマ上「サラッと下げる」がご希望でしたので、数あるアイテムの中から選んで頂いたのがコチラ… ■TANABE FUNTORIDEスプリング 車種別専用設計で車高・ストローク量・バネレートをセッティングする事でクルマの素性を犠牲にせず スポーティさをUPさせてくれるタナベ様のダウンサス。 86やシビックなどのスポーツカーに適したアイテムですので、同系列車種のオーナー様からの支持も厚い一品です。 FUNTORIDEスプリングで使用する線材は、高周波誘導加熱処理が施された特殊なバネ材。 しなやかさと強靭さを併せ持っているので、国内最高峰ツーリングカーレースSUPER GTでも活躍しています。 その製品イズムをMY CARに投入できると思うとワクワクするのは、私だけではないハズです（笑） FL1シビックでのダウン量は… フロント：-20mm～-30mm リア：-20mm～-30mm 指1.5本分ダウン。といったところでしょうか？上述の「サラッ」と下げる場合にもOK。 かつシビックの持つスポーティさも犠牲にしないダウンサスなので、仕上がりに期待が持てます。 施工台数も多い車種だけに作業もサクサクと進み、仕上げのアライメント作業へ。 フロント：トゥ リア：トゥ 前後左右合計4ヶ所を調整。各部調整後ハンドルセンターを確認し完成です！ SUS：TANABE FUNTORIDEスプリング 元々、低めな車高設定ですが、ローダウン後の変化は、冒頭画像と比較してみても一目瞭然。 数値上30mmほどローダウンとなり腰高感もなくなりましたね(*^^)v 純正セット+ローダウンスタイルもイイのですが… ローダウンの副産物？と言いますか…純正時に比べタイヤホイールがイン。 さて、ここからが物語の始まりなワケです。 ローダウン→ホイール…と順を追って進行していくのは…やはり、やはりサガでございます(^^; ローダウン完了時に純正セットからサイズを逆算し実車計測をさせて頂きました。 そして！ローダウンの勢いをそのままにNEWホイールをご成約頂きましたヨ(*^^)v 今の所お伝え出来る内容としては… ・18インチ ・鍛造ホイール ・8.5J 納期としては少しかかる予定ですが、 それまでワクワクを胸に秘めてお待ち頂ければと思います(笑) FL1シビックのカスタムストーリーは始まったばかり。 NEWホイール装着時は、当ブログにてご紹介させて頂きますネ～(^_^) この度のご用命誠にありがとうございました！   それでは素敵なSPORTS CAR LIFEを！   クラフト鈴鹿店でした！ クラフト鈴鹿店ブログはスマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/

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    2023/10/26
    FK7 シビックハッチバックをローダウン。車高調にBLITZ DAMPER ZZ-Rを選択！冬準備も同時に。

    ノーマル車高が低め、純正ホイールもカッコイイ… 「タイヤ屋泣かせだよなぁ～…」と思う車両に出くわすこともしばしば(^^; かと言ってクルマ好きなら「それで満足」するワケではありません。 皆様こんにちは！クラフト鈴鹿店店長の安藤です。 マフラー、ホイール、車高…etcどれか一つでも社外パーツに交換する事で、オンリーワンな愛車が完成します。 まま、そのどれか一つをキッカケにカスタム欲が爆発する。なんてことも？（笑）それもカーライフの一つですネ。 ピットイン中のFK7シビックハッチバックも順にカスタムが進められており、次なるメニューが… ローダウン！ いくら純正設定車高が低かろうが、ローダウンで纏められた車両とでは180°雰囲気、走行性能が異なります。 ■BLITZ DAMPER ZZ-R 減衰力32段調整式・全長調整式…etc K-CAR・コンパクト・ミニバンなど幅広い車種への適合は勿論、 新型車への開発も早いBLITZ様。大人気アイテムをFK7に投入します。 元々低い車高故にFK7のローダウン手法は…ダウンサス派・車高調派に分かれることがあります。 ・20mm～30mmほどサラッと下げたい→ダウンサス ・車高調整可能範囲で希望車高にセットアップしつつ減衰力にも調整幅を持たせたい→車高調 大まかに分けるとこのように…。求めるポイントは人それぞれですので、 「こーしたい」を是非お伝えくださいネ(*^^)v 仕上げはアライメント調整。 よくあるご質問の中に「アライメント調整って必要なの？」と頂きますが、答えとしては"必要"です。 一度足回りをバラしていますし、走りに影響が出る事に加え、タイヤの偏摩耗に繋がることもあります。 車種、セッティングに応じたセットアップが大切です。 SUS：BLITZ DAMPER ZZ-R 冒頭のノーマル車高と比較すると"ペタッ"とローダウン完了。 元々の低さがあったとしてもローダウンで得られる低さとは別物。 前後バランスもしっかりと整えさせて頂きました！ ローダウンスタイルを手に入れると次はホイールが欲しくなる！？ カスタムに終わりはありませんので、次々と欲が出てくるものなんですよね～(^^; その際のご相談もお待ちしております。 さて、季節柄スタッドレスタイヤのご商談・ご成約を頂く機会も増えてきました。 FK7のオーナー様も冬を見据え、早めのご準備でご成約を頂きました(*^^)v 当日のご相談でしたが、タイヤ・ホイール共に店頭在庫がございましたので、即日ご対応！ 備えあれば患いなし。皆様も早めの準備で冬に備えましょうネ。 この度のご用命誠にありがとうございました！ また、次カスタムのご相談もお待ちしております。 それでは素敵なSPORTS CAR LIFEを！   クラフト鈴鹿店でした！   クラフト鈴鹿店ブログはスマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/

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    2023/09/18
    FK7 シビックにRAYS グラムライツ57CR SPEC-M 18インチ！Ti2000でローダウンも同時施工。

    昨今の流行り的にはSUVやヨンクに乗る。かもしれませんが… 走りに重きを置くスポーツカーを愛する方も絶対数存在するのも事実。 当店ではスポーツカーオーナー様からのご用命も続々と頂いております(^_^) 皆様こんにちは！クラフト鈴鹿店店長の安藤です。 本日ご紹介させて頂くのは"FK7シビックハッチバック"。 純正時車高も低めで纏められている印象が強めなのですが… やはり…やはり…ココを詰めなければ物語は始まらない！？ 車高ですね～（笑） ローダウンサスの場合、純正ショックをベースにローダウンを行うので、 減衰力調整機構などを含む拡張性は車高調に及びませんが"サラッ"と下げ希望ならローダウンサスでもOK。 今回"RS-R Ti2000"でFK7を下げていきます。 耐ヘタリ性に優れたチタン配合の新素材を採用しているので、ヘタリ面の心配も少なく下げる事が出来ます。 FK7の下げ幅としては… フロント：-25mm～-30mm リア：-30mm～-35mm フェンダークリアランスが指2本ほどになる位のローダウン量なので、 高すぎず低すぎずの良い塩梅を狙えます(*^^)v 今回、ローダウンの他にタイヤ&ホイールもNEWセットをご用命頂きました。 デビュー以降確実にご指名が伸びてきている"RAYSグラムライツ57CR SPEC-M"。 フォーミュラドリフト直系モデルのSPEC-Dと異なりマイルドなサイズ設定と専用カラーが特徴なSPEC-M。 18インチオンリーとサイズ設定も渋く、GR86やBRZ向けなラインナップもございますので、 幅広いユーザー様から愛されそうですネ(*^^)v 仕上げはアライメント作業。 フロント：トゥ リア：トゥ 前後左右合計4ヶ所を調整。各部調整後ハンドルセンターを確認し完成です。 WHEEL：RAYS グラムライツ57CR SPEC-M 18インチ COLOR：スーパーダークガンメタ(AXZ) TIRE：ダンロップ ディレッツァDZZ3 【side view / BEFORE】 【side view / AFTER】 BEFORE→AFTERで約30mmダウン。 元々、車高が低いクルマでもローダウン施工有無では、まるで見た目が異なります。 ボディとタイヤ&ホイールの一体感。これもまたローダウンの醍醐味です(*^^)v さて、走りに重きを置くならタイヤも拘りたい。 街乗りからスポーツ走行まで網羅すべく"ダンロップ ディレッツァDZZ3"を組み合わせ。 前作に比べセンターリブがワイド化されているので、剛性感もOK。 カチッとした走り実現のためには、タイヤは重要ですよね～(*^^)v ローダウン&NEWセットでFK7シビックハッチバックが完成です！ 純正18インチ装着かつ車高も低いFK7ですが、手を加えれば尚更にカッコ良くなる。 やはりカスタムの力って偉大ですよね(笑) この度のご用命誠にありがとうございました！ また、増し締めや空気圧点検等でもお待ちしております。 それでは素敵なSPORTS CAR LIFEを！   クラフト鈴鹿店でした！ クラフト鈴鹿店ブログはスマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/

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    2023/09/13
    シビック(FD2)のトータルドレスアップ！！【RAYS TE37＆HKS ハイパーマックスS】を装着しました☆☆

    ホイール・車高調を一気に装着 鍛造スポーツ【VOLK TE37】にハイグリップタイヤをセット 【HKS ハイパーマックスS】でローダウンも行いました   人気が根強くご相談が絶えない【シビック タイプR(FD2)】をトータルドレスアップ こだわりのアイテムで走りをさらに意識した車両へ仕上がりました☆☆   ■HKS HIPERMAX S 倒立式を採用するHKSの車高調からベースモデルの【S】を選択 全長調整式・減衰30段調整機能付きのフルスペック車高調 ストラット式サスペンションの場合シャフトを太く設計できる倒立式はアドバンテージ大 走りを意識したカスタマイズにはおすすめの車高調です   ■RAYS VOLK RACING TE37SAGA S-plus 言わずと知れた鍛造名門ブランド【VOLK RACING】 6本スポークがアイコンとなる通称“サンナナ(TE37)”を装着しました 幾度のVer.UPを重ね現在の形(SAGA S-plus)へと進化を遂げています 最新技術【A.M.T】によるマシニングを行いプレミアムな意匠もプラス レーシーそれでいて上品なホイールとなっています   タイヤ・ホイール・サスペンションの装着が完了したら【アライメント測定・調整】を行います お車のアライメント状態を【3Dアライメントテスター】を使って数値化 【トゥ・キャンバー・キャスター】を適正に調整を行います   WHEEL：RAYS VOLK RACING TE37SAGA S-plus SIZE：18インチ COLOR：MM(ダイヤモンドダークガンメタ) TIRE：YOKOHAMA ADVAN NEOVA AD08R SUSPENSION：HKS HIPERMAX S   ツライチカスタマイズはプロショップのクラフトへお任せください 実車測定を行い目一杯サイズのホイールにて装着 ツラをしっかり出すことでスポーツカーらしさアップ この度はクラフト知立店をご利用いただきありがとうございました   クラフト知立店はレイズ公認のレイズNo.1ショップ レイズホイール買うならクラフト知立店へ

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    2023/08/13
    【FL4 シビックe:HEV】エスペリア スーパーダウンサスでローダウン！

    ■ 待望のe:HEV用ダウンサスが登場！ こんにちは！クラフト浜松店 です。 本日ご紹介しますお車はFL4 シビックe:HEV。 FL1のシビックに加えてじわじわとご来店が多くなってきたシビックe:HEV。 前車のオデッセイから引き継いだADVAN RZⅡがバッチリキマってますね(^^♪ 今回はローダウンのご用命です。 しかしガソリン車のFL1に対して、車高調やダウンサスの設定がまだまだ少ないのが悩みなんですよね(´Д⊂ヽ そんな中やっと登場したダウンサスがこちら(^^)/ ■エスペリア スーパーダウンサス 幅広い車種設定としっかりとしたダウン量で定評のある『エスペリア スーパーダウンサス』 スプリング形状自体はFL1と同じですが車重がやや重くなっているので専用のレートセッティングとなっています。 スーパーダウンサスでローダウンする際に欠かせないのが『スーパーダウンサスラバー』 ショックの底付きを防止するバンブラバーを純正よりも短いものに交換することでストロークを稼いで乗り心地を良くします。 フロントは差し込み式のストラットタイプ。 スプリングの巻き方向が左右で逆になっているのが特徴的ですね( *´艸｀) リヤはスプリング、ショック別体のダブルウィッシュボーン。 バンブラバーはスプリング側でなくショックの方についています。 最後にアライメント調整、試走をして完成です(^^)/ 【BEFORE】 【AFTER】 約30mmのしっかりとしたローダウン量でよりスポーティーなフォルムへ。 もちろんFLシビックならではの上質な乗り心地もしっかり確保されています(^^♪   今回もクラフト浜松店をご利用いただきありがとうございました。 メンテナンスや追加のカスタムのご相談がありましたら是非ご来店ください。 スタッフ一同お待ちしております。 浜松店／URBAN OFF CRAFT 浜松店 住所〒435-0016 静岡県浜松市東区和田町844 電話番号053-462-7611 営業時間【平日・土曜】10：30～19：30 【日曜・祝日】10：00～18：00 作業受付時間【平日・土曜】18:30まで、【日曜・祝日】17:00まで

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    2023/04/23
    FC1シビックにBBS RI-Aを18インチ 9.0Jでセット！！

    値上がり前にBBSホイールをGETしよう！！ どーも🔥 クラフト長良店クマザキです！！   本日はFC1シビックのご紹介👍   ボクもFC1シビックを乗っておりましてついについに シビック＆BBSのコンボでブログでご紹介する日が来ました！！   ではどうぞ！！ オーナー様に選んで頂いたホイールはRI-A！！   サーキットのノウハウを継承したスポーツモデル🔥   エアバルブがゴムになっている徹底ぶりなホイール   RI-Aを9.0Jにて装着と言うテーマも有りカッコよく 仕上げちゃいますよ～！！ BBSインストレーションKIT！！   盗難防止プラスデザイン性も確保🔥 じゃん～   カッコよく仕上がりましたよ～👍   オーナー様にもとっても満足いただけました！！ コンケイブもしっかり確保🔥 タイヤはアドバンV107を245/40R18をチョイス！！ リアからの一枚 オーナー様この度は有難う御座いました！！   またのご相談お待ちしております👍   BBSホイールのご相談お待ちしております。 最後に一枚🔥   ではクマザキでした。

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    2023/03/28
    鮮やかな青には白ホイが良く映える！！シビックハッチバックにZR10 18インチをインストール！！

    鮮やかな青にはWORKの1ピースホイール ワークエモーションZR10　18インチの白ホイが良く映える！！ シビックハッチバックのドレスアップカスタムもお任せあれ。     クラフト知立店 金子です。 今回はホンダ シビックハッチバックのドレスアップカスタムのご紹介。 当店もドレスアップのご相談も多い車種となります。 今回のシビックハッチバックはローダウン施工済みのお車。 それも加味したホイールサイズでインストールしていきます。     オーダー頂いたのはWORKホイール。 ワークエモーションZR10（1ピースモデル） ワークエモーション1ピースモデルの中でダントツ人気を誇るZR10。 その中でも青いボディカラーに良く映えるアズールホワイトの 白ホイを足元へインストールしていきます。     ワークエモーションシリーズのセンターキャップはオプションアイテムとなります。 白ホイのセンター部分をグッと引き締める為に こちらも人気のフラットタイプWブラックをセレクト。     タイヤはファルケンのフラッグシップタイヤ。 FK510の235/40R18をセレクト。 ローダウン推奨の8.5Jのホイールサイズに対して 少しだけ引っ張るイメージとなります。 (BEFORE) (AFTER)     映えまくりの白ホイをインストール！！ この映えまくりの仕様は綺麗を保てばの話。 洗車の数は増えると思いますので白ホイはそれなりに”覚悟”が必要になるホイールカラーです。 ですが、綺麗な状態を保てば一番映えるのはこのホイールカラー。     ローダウンをしている事により実現可能になった8.5Jサイズ！！ 純正車高の場合は8.0Jの+45のサイズでも前方30度、後方50度の部分で かなりギリギリなサイズとなります。 その為今回はローダウンの特権サイズといっても良いでしょう^^     色の組み合わせが非常に上手い！！ お手本のようなドレスアップカスタムに仕上がりました♪     オーナー様、この度はクラフト知立店のご利用 誠に有難う御座いました。 またのご利用スタッフ一同お待ちしております！！   シビックハッチバックのドレスアップカスタムもお任せ下さい♪

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    2023/02/13
    FD2シビックタイプRにアドバンRG-4で拘りの走り仕様に！

    ボクが今一番欲しい車FD2シビックタイプR たまに見かけることもありますが、いつもいいなぁ～と目で追ってしまいます(笑) 鈴鹿店ドショウです！ 今回はなんとホイールからタイヤまで指定の超拘りカスタムオーダーです。 ボクがFD2の好きなところは、エンジンスペックなどはもちろん 外観デザインやスポーツカーでありながら実用性も高いところです。 ご指名いただいたホイールはアドバンレーシングRG-4 その特徴は細身の6本スポークという基本デザインを踏襲しながらも、 より直線基調のスポークデザインした歴代随一のアグレッシブなモデル。 各スポークの側面にはサイドカット加工が施され スポーク間の股部分も連続的につながる‶アドバンスドサイドカット″を採用されています。 ハブリングも一緒にご用意しました！ 車体側とホイール間にできるスキマを埋めていきます 高速走行時にハンドルの振動やナットの緩み防止にもなります。 ハブリングは社外ホイールを使用する場合は全てのホイールに取り付けることを推奨されています。 取り付け後はアライメントで微調整して完成です！ Wheel：アドバンレーシング RG-4 8.0J-17in 5/114 セミグロスブラック Tire：DUNLOP ディレッツァ Z3 足元は暗めになりましたがマシニングロゴが目立ち スリットローターやキャリパーなども際たち ザ・レーシーに仕上がりました！ この佇まいは芸術そのもの コンケイプの落ち具合やボンネットやトランクが暗めの色なのと 白と黒で統一され全体的に引き締まりました！ タイヤはディレッツァZ3ハイグリップスポーツタイヤをご指名！ レーシングドライバーやサーキット、ジムカーナなどでの走行ユーザーからも好評です。 走るぞ！！と言わんばかりの仕様になりました！ ドライブやツーリングなど楽しくなりますね この度はご用命ありがとうございました。     クラフト鈴鹿店ブログはスマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

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