GRスープラをローダウン＆ワイドトレッド化♬

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「A90スープラ」「パーツ紹介」「A90スープラ」「車高調」の記事一覧

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  2024/06/14

  知立店得意のGRスープラをHKSパーツとヨコハマ アドバンGTビヨンドでワイド＆ロー化！！

  知立店の得意な車両シリーズ！！ トヨタ GRスープラにHKSパーツと ヨコハマ アドバンレーシング鍛造ホイールで ワイド＆ロー化へ！！ ご相談はクラフトまで('◇')ゞ クラフト知立店金子です。 今回は知立店のデモカーで取り付け事例豊富なGRスープラ。 ノーマル状態から一気にカスタムさせて頂きました。 まずはローダウンから。 HKS ツーリングをセレクト 純正ダンパーはそのまま活かし 車高調整機能を付けるモデルが”ツーリング”となります。 その為電子制御ダンパーの性能もそのまま活かす事が出来ます。 国産車といえどBMW（輸入車）の足回り。 施工時間はほぼ終日頂いております。 ヨコハマ アドバンレーシング GTビヨンド GRスープラといえばこちらのホイールが代名詞！？ といって良い程クラフトでかなり取り付けしているアイテム。 レーシングコッパーブロンズをセレクト。 (フロント) (リヤ) 前後でコンケイブフェイスが異なります。 フロント：C-4　/　リヤ：C-5 リヤに関しては最大コンケイブのC-5が ローダウンすれば綺麗な出ヅラになります。 直列6気筒のスポーツカーの足元を支えるタイヤは ヨコハマ アドバン APEX V601 フレバ V701よりもグリップ重視のタイヤで こちらのタイヤはGRカローラの純正タイヤとしても採用されております。 最近お問い合わせ、お取り付けが急増しているタイヤです！！ エアセンサーが純正装備されておりますので、 センサー移設を行いタイヤホイールを組み込みます。 全てのパーツを取り付け終えれば 4輪アライメント測定・調整へ。 フロント：トゥ　/　リヤ：トゥ・キャンバー 全6か所の調整を行い、全施工工程終了。 (before) (after) WHEEL：ヨコハマ アドバンGTビヨンド TIRE：ヨコハマ アドバン APEX V601 SIZE：19インチ SUS：HKS ツーリング LOCK BOLT：レイズ フォーミュラロックボルト 純正ロックボルトはマックガード社製となっておりますが アダプター外径が太い為 アダプター外径を細めてナットホール周辺に傷を付けないように レイズのフォーミュラロックボルトをご用意。 傷を付けないように最大限のリスクヘッジをさせて頂きました。 ビックキャリパーは余裕で回避！！ 熱膨張があったとしても これだけクリアランスが空いていれば安心ですね♪ フロント9.5J、リヤ10.5Jを余裕で飲み込む フェンダーハウス内の広いGRスープラ。 激しいコンケイブフェイスで GRスープラのステータスをこれでもかという程UP。 走るのがさらに楽しくなる一台に仕上がりましたね！！ この仕様が欲しかった！！と嬉しいお言葉も頂けて 担当させて頂いた私もご提案させて頂いて非常に嬉しく思いますヾ(≧▽≦)ﾉ テンションアゲアゲかと思いますが、 100キロの距離を超えるまではスピードの出し過ぎには十分ご注意を！！ オーナー様、この度はクラフト知立店のご利用 誠に有難う御座いました！！ 次の一手もお待ちしております('◇')ゞ

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  2024/05/14

  知立店名物車両のGRスープラ(RZ)にHKSツーリングでローダウン＆シェブロンレーシングGTでキメル！！

  知立店でご来店の多いGRスープラを HKS ツーリングでローダウン スーパースター シェブロンレーシングGT 19インチで シンプルメイク！！ クラフト知立店金子です。 今回ご紹介させて頂きますおクルマは 常連様のGRスープラ！！ すでに社外ホイールを装着させて頂いておりましたが 1年も経たず仕様変更♪ まずはローダウンから施工スタート。 セレクト頂きましたアイテムはHKS ツーリング。 純正電子制御はそのままに、ダンパーを車高調化する便利なアイテム。 いつも通り施工していきますが、足回りはBMW。 国産車の足回りのようにはいきませんが 終日お時間を頂ければ施工は可能です！！ そしてタイヤホイールも一新します！！ スーパースターのシェブロンレーシングGT 5S シンプルな5本スポークラインですが、センターパートに窪みを設け フラットめなデザインになりやすい5本スポークに立体感を演出します。 こちらのアイテムは溶接2ピースモデルですので 1ｍｍ単位でのインセットオーダーが可能です。 フロントとリヤに使用するディスクタイプは変えております。 GRスープラはフロントブレーキがかなり大きく リヤと同じディスクタイプを使用するとブレーキに スポーク裏側が干渉してしまいます。 車輛によってディスクタイプをセレクトしております。 タイヤはファルケン FK520L 欧州の評価が非常に高く、先代のFK510に比べ ブロック配置も細かめになりましたので、 比較的ロードノイズも抑えめに ウェット性能にも長けたアイテムです。 純正エアセンサーを移設させて頂く為に メーカーへホイール裏側のエアセンサー用の穴を加工して頂きました。 アイテムによりセンサー穴加工可能有無は分かれますので 都度確認していきます。 オーナー様の希望の車高にセッティングし タイヤホイールを装着し終えれば4輪アライメント調整へ。 フロント：トゥ　/　リヤ：トゥ キャンバー 上記箇所を補正し、施工完了です！！ (before) (after) WHEEL：スーパースター　シェブロンレーシングGT 5S SIZE：Fr 9.0J-19インチ　/　Rr 10.0J-19インチ TIRE：ファルケン FK520L SIZE：Fr 255/35R19　/　Rr 275/35R19 SUS：HKS ツーリング LOCK BOLT：レイズ フォーミュラロックボルトセット ホイールボルトに関しては 盗難防止のロックボルトのみ純正から レイズ フォーミュラロックボルトへ交換。 ナットホール径とアダプター外径を確認してみると 純正マックガードのキーアダプター外径がかなりカツカツ・・・ 取り外しの際にナットホール周辺に傷を付けないようにする為に 交換させて頂きました。 ディスクカラーをピアノブラックにした事で 赤のブレーキキャリパーがより映えます♪ シンプルな5本スポークラインがよりスポーティな印象を与えます。 今回のホイールサイズは純正同等サイズ。 ディーラー入出庫は必須のオーナー様ですので 安心して出来るサイズをセレクトさせて頂きました。 サイズ感はオーナー様の意見に沿いながらセレクトしております。 それにしても2ピースモデルでもともと9.0Jや10.0Jを飲み込む GRスープラですので、リムの深度はかなりのもの☆ 次の一手はマフラーですか！？ またいつでもご相談下さいねヾ(≧▽≦)ﾉ オーナー様、いつもクラフト知立店のご利用 誠に有難う御座います！！ GRスープラカスタムはクラフト知立店まで('◇')ゞ

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  2024/05/01

  90スープラに100ｍｍオーバー超深リム！WORKマイスターS1 3P 20インチを装着！

  こんにちは中島です！ 本日ご紹介するのはトヨタ　90系スープラのローダウン＆インチアップとなります(^^) こちらのお車には当店得意のWORKカスタムホイールを取付させていただきました♪   モデルは「WORK マイスターS1 3P」 伝統的な5スポークデザインで人気のマイスターS1シリーズを選んでいただきました(^^) 3ピース構造でディスク・リムとフルカスタム可能なモデルとなります☆   今回の仕様は ディスク：マットカーボン リム：ブロンズ（艶有） ピアス：クローム バルブ：ブラック ディスクとリムは色味の他、艶有・艶無で質感を変化させメリハリのある仕様に。 この色使いはカスタムホイールならではの渋さがありますね♪ ピアスは敢えてブラックやゴールドでなくクロームに。 サラッと3ピース感を残しております。   サイズは純正から1インチアップの20インチを装着。 インチアップしていますが、ステップリムとなることでホイールの内径が小さくなり キャリパーがホイール内に詰まった見ためになってくれます(^^) このホイールとキャリパーのギリギリ感がカッコイイんですよね～   ホイールと同時にローダウンも施工。 90スープラと言えば「HKS　ハイパーマックスツーリング」 前後車高調整が可能なアジャスター付属したがローダウンキットとなります。 これにより電子制御が付いた純正ダンパーを使いながら ローダウン+車高調整が可能となっています(￣ー￣)   まずこちらが入庫時の状態。 前後共にやはりちょっと車高が気になりますね。。。 施工後は・・・   このような感じに♪ 前後約25mmのローダウンでイイ感じのフェンダークリアランスに仕上げました☆ これぐらいの車高ですと20インチホイールとの相性も良いですね！   ローダウン向けにホイールサイズもバッチリ決めております。 今回のオーナー様は出ヅラの拘りが半端ないので前後ともパッツパツなサイズをチョイス。 それに伴いリム深度もかなりのものに。 フロントは100mm近いリム深度。リアに関しては110mm以上の数値となっております(￣ー￣) ノーマルフェンダーでこのサイズを飲み込む90スープラは カスタムベースにもってこいですね♪   カラーの組み合わせ、車高・出ヅラと全てに拘ったカスタム。 オーナー様にも大満足していただきました♪   今回のカスタムスペック ホイール：WORK　マイスターS1 3P （F）9.5J-20インチ （R）10.5J-20インチ カラー：マットカーボン/ブロンズアルマイト タイヤ：TOYO　プロクセススポーツ（2） （F）255/30R20 （R）275/30R20 サスペンション：HKS　ハイパーマックスツーリング   90系スープラのカスタムも各種お任せ下さい♪ 今回も当店をご利用いただきありがとうございます(^^)

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  2024/04/05

  【GRスープラ】HKS ハイパーマックスツーリングでローダウン＋アドバンGTビヨンド装着！

  ■ GRスープラの鉄板スタイル！ こんにちは！クラフト浜松店 です。 本日ご紹介します『GRスープラ』 納車ホヤホヤのこちらのGRスープラRZ。 マイナーチェンジでMTの追加とともにホイールデザインも変わり、より一層魅力的になりましたね( *´艸｀) 昨年末にご注文いただいていた足回り＆ホイールを納車後速攻お取り付けです！ ■HKS ハイパーマックスツーリング 専用スプリングとハイトアジャスターを用いることで純正ショックを車高調にコンバージョンする『HKS ハイパーマックスツーリング』 RZとSZ-RにはAVS(減衰力可変式ダンパー)がついていますのでそれを生かして安価にローダウンできる商品です。 ■YOKOHAMA ADVAN Racing GT Beyond ホイールはGRスープラといえばコレ！というくらいの定番『ADVAN Racing GT Beyond』 カラーは『レーシングチタニウムブラック』 かなりの人気ホイールで納期がかかることでおなじみですが、奇跡的に在庫があり即納となりました(*^^)v リヤのC-5フェイスはこの圧倒的コンケイブ。 このソリ具合でもしっかり強度を確保できるのは金型鍛造がなせる技ですね(^_-)-☆ 純正のTPMS(タイヤ空気圧センサ)がついておりますので、バッチリ移植済みであります。 タイヤも純正の『ミシュラン パイロットスーパースポーツ』を移植。 BMW認証(スターマーク)付でかなり高額なタイヤとなりますのでコレを使わない手はないですね(^^♪ 足回り、ホイール装着後にアライメント調整をして完成ッ(^^)/ WHEEL:ADVAN GT Beyond 19inch TIRE:流用 SUSPENSION:HKS HIPERMAX TOURING 【BEFORE】 【AFTER】 車高は最低地上高90mm∔αの低めでセッティング。 ホイールは専用のチューナーサイズなので出ヅラは間違いないですね(^^♪ この度はクラフト浜松店のご利用ありがとうございました。 車高や追加のカスタム等気になることがありましたら是非お待ちしております。 スポーツカーのカスタムもクラフト浜松店にお任せください(^^)/ 浜松店／URBAN OFF CRAFT 浜松店 住所〒435-0016 静岡県浜松市東区和田町844 電話番号053-462-7611 営業時間【平日・土曜】10：30～19：30 【日曜・祝日】10：00～18：00 作業受付時間【平日・土曜】18:30まで、【日曜・祝日】17:00まで

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  2024/01/11

  GRスープラ(DB02)をトータルドレスアップ！！ローダウン＆タイヤ・ホイール交換をご紹介します☆☆

  電子制御ダンパーが生かせる【HKS ハイパーマックツーリング】 鍛造ブランドの名門【VOLK】＆ヨコハマのハイグリップタイヤを装着 トータルドレスアップで一気に仕上げました☆☆   クラフト知立店　白井です 本日のご紹介は知立店ではカスタムのご相談が絶えない【GRスープラ】 タイヤ・ホイール・サスペンションのトータルドレスアップをご用命いただきましたのでご紹介します♪   まずはサスペンションパートから ■HKS HIPER MAX Touring 電子制御ダンパーが装着される【GRスープラ】ではご用命が多いアイテム 純正ダンパーはそのままにスプリングと調整機能付きアジャスターを装着 純正ダンパーが車高調整式のサスペンションに変わる優れもの もちろん運動性能の向上も期待できます♪   ■フロント装着後 ご覧の通り調整機能付きのダンパーに変身   タイヤ・ホイールパートに続きます↓ ■RAYS VOLK RACING G025 鍛造モデルの“VOLKシリーズ”の中でも特にRAYSの技術がふんだんに盛り込まれているのがG025 2×5の王道スポーツデザインにこれでもかとコンケイブを効かせたトレンドホイール 鍛造ならではのシャープで細身のスポークは美しいの一言   ホイールセンター周りには軽量化の為の肉抜き＆エアーポケットが設けられます 鍛造製法による高剛性から成せる極限の軽量化 スポークウェアにはRAYS特許技術“A.M.T”によるマシニングロゴを刻印 RAYSホイールを選んだからこそ獲得できるプレミアムな意匠 JAPAN MADE由来の繊細な技術で作られる一本は所有する満足感を溢れんばかりに感じられますよ♪   コンケイブシルエットはまさに絶景 それもそのはず“G025”の最大コンケイブサイズなんですよ♪ 懐の深い【GRスープラ】だからこそ履けるプレミアムサイズ 引き込まれそうなくらいに流れるスポークラインが美しい曲線を描いてます   ■YOKOHAMA ADVAN NEOVA AD09 ハイグリップタイヤの中でも個性的なトレッドパターンでご指名も多い【NEOVA AD09】を組み合わせ 従来モデルからの方向性パターンが廃止されIN/OUTの“ネクストネオバパターン”へと進化！！ それぞれをドライ性能/ウェット性能に特化させたパターンを採用しています ハイエンドスポーツ【GRスープラ】のパワーを支えるタイヤにはピッタリです☆☆   ■3Dアライメントテスター 車高調・スプリングに関わらずサスペンション作業時には必須となるアライメント調整 もちろん【GRスープラ】でも行います！！ お車のアライメント状態をすばやく計測し数値化 “キャンバー・キャスター・トゥ”を適正な値へ調整していきます   WHEEL：RAYS VOLK RACING G025 SIZE：19inch 前後サイズ違い COLOR：HK(シャイニングブラックメタル/リムエッジDC) TIRE：YOKOHAMA ADVAN NEOVA AD09 SUSPENSION：HKS HIPER MAX Touring   もともとの車高もかなり低めにセッティングされている【GRスープラ】 ローダウンすることでさらにスポーツカーらしいシルエットを獲得   装着することによりコンケイブの迫力をより感じられます フロント/リア共にこのコンケイブが獲得できるなんて【GRスープラ】の特権です♪ ハイパー系カラーリングの“HK”が陰影をはっきりさせホイールラインを強調 シルエットがはっきり映し出されホイールの存在感を存分に楽しめます   鍛造ホイールのスマートなシルエットが大きな赤キャリパー引き立てます ホイール/キャリパーの相乗効果で足まわりの魅力が最高潮へ これもビックキャリパー装着車ならではの醍醐味です♪   この度はクラフト知立店をご利用いただきありがとうございました またのカスタムのご用命がありましたらお気軽にご相談ください   GRスープラのカスタマイズ実績多数 クラフト知立店へお気軽にご相談ください！！

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  2023/12/11

  【スープラ】ディープコンケイブ！ファボーレF710をツライチセット!!

  ■【スープラ】ディープコンケイブ！ファボーレF710をツライチセット!! 皆様こんにちは！クラフト中川店の長縄です。 本日のご紹介は”スープラ” 張りだしたフェンダーが大迫力のボディ♪FR車らしいディープコンケイブホイールをセットしていきます！ ■HKS HIPERMAX Touring ワイドホイールを装着する為にローダウンも同時作業ですすめていきます！ HKSの車高調ハイパーマックスシリーズよりいつもとはちょっと違うキット。純正ショックを車高調に変更するキット”ツーリング”を取付！ 純正ショックを使用するので電子制御サスペンションの機能をそのまま残すことができるのがメリットです◎ ■FAVORE F710 強靭でありながら軽量。相反する要素を鍛造成型で実現したホイール”F710” 純正よりも1インチアップ、さらにスポークエンドがリムエッジまで伸びているので大口径のインパクトがすごいです！ スポークサイドにも軽量化の為に大胆な穴あけ加工が施されています。 フロント9.5J、リア10.5Jのディープコンケイブも大迫力です(´艸｀*) ■DIGICAM HONEYCOMB LIGHT TITANIUM RACING BOLT チタンナットでお馴染みの”デジキャン”がスープラ用でラインナップするチタンボルトです。 ハニカム(6角)状にこれでもかと言わんばかりに穴あけ軽量化！ 見た目にカッコいいだけでなく軽量化にもなって一石二鳥なアイテムです(^^)v 仕上げにアライメント調整を実施！ 調整後はハンドルセンターを確認して完成です。 それではビフォーアフターをご覧ください！ 【BEFORE】 【AFTER】 WHEEL:ファボーレF710 20インチ TIRE:ミシュラン パイロットスポーツ4S SUS:HKS ハイパーマックス ツーリング OPTION:デジキャン ハニカムライトチタンレーシングボルト 【side view/BEFORE】 【side view/AFTER】 ダウン量は前後とも約20mmでセット元々車高が低い車種であっても、この20mmで印象がかなりかわりますね！ 迫力のディープコンケイブをツライチセット完成です！ マットブラックのホイールにチタンブルーのボルトが映えてカラーコーディネートもイイ感じです(^^) この度はありがとうございました。 また、増し締め空気圧点検でお待ちしております。 クラフト中川店でした！  

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  2023/05/07

  スープラRZにHKSマックスツーリングで車高をサゲよう！！

  90スープラの電子制御ダンパーを生かしてローダウン！！ どーも🔥 クラフト長良店クマザキです！！   本日はGRスープラのご紹介。   オーナー様から電子制御システムを生かしてサゲたい とご相談頂きました👍 そんな時はこのアイテム。 HKS ハイパーマックスツーリング👍   純正ダンパーにアジャスターとスプリングをセット するアイテム。 一回バラシての組み立てなのでプラモデルを作る感覚？？   作業も楽しくなっちゃいますよ～ 指1本分のローダウンに成功しました👍 フォルムもバッチリ🔥   やっぱスープラは低くないと！！ よりスポーツ路線のスープラ。 カッコ良くなりましたよ～🔥 オーナー様この度は有難う御座いました👍   またのご来店お待ちしております！！   スープラのカスタムご用命お待ちしております！！   ではクマザキでした。

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  2022/09/20

  GRスープラにドイツの名門“KW”の2wayサスペンションのV3を装着しました！！

  話題沸騰中のKWサスペンション 伸び側・縮み側の2way調整モデルのV3を TOYOTA GRスープラにKWを装着しました   クラフト知立店　白井です TOYOTAのハイエンドスポーツ GRスープラのサスペンション交換をご紹介 本日は巷で人気沸騰中のKWサスペンションを装着していきます   装着していくのはドイツのサスペンションブランド“KW” なかでも2wayの減衰調整式のV3になります フロント・リアそれぞれのショックで伸び側・縮み側の減衰調整が可能なハイモデル   シェルケースにはステレンスを採用して耐腐食性に優れています フロントスプリングシートにはポリアミド樹脂とステンレスを採用 固着・腐食を防ぐのと同時に金属同士よりも異音の発生がしにくい特徴があります   2way調整が可能なショックアブソーバーは調整箇所が多いため ユーザー様それぞれにあった細かなセッティングが可能になります   【ビフォー】 【アフター】 フェンダークリアランスは指1本ほどでセッティング   サスペンション：KW ストリートパフォーマンス V3   主に複筒式のショックアブソーバーを採用しているKW 単筒式に比べてストローク量を多く稼げる為、乗り味には定評のあるサスペンション ネジ式タイプの車高調は車高変動で乗り味が変化すると思われがちですが メーカー規定の調整範囲内なら乗り味を気にせず車高が変えられますよ   この度はクラフト知立店をご利用いただきありがとうございました   GRスープラのカスタム実績多数 KWサスペンションの事ならクラフト知立店にお任せください  

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  2022/07/02

  【90ス-プラ】サスペンション交換でイメージチェンジ！見た目だけでは無く乗り心地にも拘りを！

  サスペンション交換は見た目だけのカスタムでは無い。 こんにちは！クラフト浜松店 奥田です。 本日ご紹介しますお車はコチラ(∩´∀｀)∩ TOYOTA:スープラ90系 本日はサスペンションの交換を行い、見た目の変化と乗り心地に、どのような変化が起きるのか ご紹介して行きたいと思います。 純正の車高は少し腰高な感じが有りオーナー様によっては少し車高を落としたい！ 何て思う方も多いのでは無いでしょうか？ 今回はそこまで大きく車高を落とさずにサスペンション交換を施工して行きたいと思います。 交換に使用しますサスペンションは ブリッツ：ZZR　全長調整式　減衰力調整32段【サスペンションの硬さを調整する機能】 コチラのサスペンションを取り付けて行きたいと思います。 このメカニカルな見た目！カッコ良く無いですか？一番上の赤い部分がボディーと接地する場所です その下に有るメッキ部分が金属になっているのが分かりますか？ ココがゴムか、金属かで車の動きが大きく変わります。 大半のお車はフロントへ取り付けするサスペンションのアッパーマウントがゴムになっているものが多いですが 今回取り付けするアッパーマウントはピロタイプ【金属製】となっています。 ゴムとピロで何が違うの？何て思う方も多いと思います。 大きな違いはハンドルの操作に出てきます。 今回のようなピロタイプ【金属製】ですとハンドルを切ったりする際のタイヤの動きが機敏になり お車がクイックに動くようになります。ですがデメリットも有り、金属同士が擦れる音などが聞こえたりもします。 常に出ている訳では有りませんが、ゴムマウントに比べると音が出やすい性質が有ります。 逆にゴム製のアッパーマウントは純正にも採用されていたりもして異音などのトラブルが少ないのが特徴です。 ですがハンドルを切る際ゴムのよじれが生じる為、ピロタイプに比べハンドルのクイック感は少ないです。 ですが、アライメントを施工する事でお互いの良い部分を引き出したりする事も出来たりします。 乗り心地や異音などを気にしたサスペンション選びか スポーツ走行を考えたサスペンション選びかで、選択する商品は大きく変わってくるので 悩んでいる方はお気軽にご相談くださいね(*´▽｀*) アライメントの施工が完了したら最後に少し加工を施したら完了です。 減衰力のダイヤルがフロント側はカバーに被っているのでキャンバー等の数値を揃えたのちに カバーに印を打って穴あけ加工してダイヤルを表へ出していきます。 サスペンション交換後は試走へ行きお車の動作チェックを行います。 取り付けの不備や、アライメントの状態など様々な確認事項が有り 全ての項目をクリアーした後にお客様の元へとお返しとなります。 【before】 オーナーさんの感覚的にノーマル状態はではハンドルの動きにワンテンポ遅れるような感覚が有り もう少しだけ機敏になると良いなぁー(;´･ω･)と言う事も有り 今回のサスペンションをチョイスして頂きました 【after】 交換後はクイックな動きになり、オーナー様の理想に近づいた？感じになりました。 アライメント調整の際にキャンバーとトゥを絶妙に調整させて頂き極端にクイックになり過ぎない様にも設定させて頂きました。 勿論勝手に設定するのでは無くお客様とお話しをさせて頂きお客様が望む形に施工して行きます(*´▽｀*) 【before】 ノーマルフロント 【after】 純正の車高に比べてそこまでのダウン量は有りませんが約20ｍｍ程度下がりました。 馴染んで車高が若干変化する事も考えて高さは調整させて頂きました。 【before】 ノーマルリア 【after】 リアは15ｍｍ程度のローダウンになります。 T様この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございます（´∀｀*）ｳﾌﾌ その後お車の感じは如何ですか？思うように動いてくれていますか？ 何か、違和感や、お困りな事や相談事が御座いましたらお気軽にご相談くださいね(*´▽｀*) スタッフ一同心よりお待ちしております★ 浜松店／URBAN OFF CRAFT 浜松店 住所〒435-0016 静岡県浜松市東区和田町844 電話番号053-462-7611 営業時間【平日・土曜】10：30～19：30 【日曜・祝日】10：00～18：00 作業受付時間【平日・土曜】18:30まで、【日曜・祝日】17:00まで

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  2021/10/23

  A91GRスープラにコンケイブフェイスのボルクレーシングG025を装着しました。

    91スープラにボルクレーシングを装着しました。 三重県伊賀市からご来店いただきました。 弊社へのアクセスも良く最近三重県からのご来店多いです。     今回はTE37と肩を並べボルクの顔となりつつあるG025を装着します。 弊社デモカーのスープラも同ホイールを装着していました♪     こんなに細くてしかも肉抜きされていているなんて・・・ すさまじいですよね～日本メイドの老舗レイズさんだからこその技術だと思います。 鍛造ホイールです。     G025の醍醐味はこのダイナミックに落ち込むコンケイブフェイス。 これは圧巻・・・     空気圧センサーを純正ホイールから移植しお取り付けさせていただきました。   サスペンションはスープラオーナー様から絶大な人気のHKSマックスツーリングを装着。 純正アブソーバーをそのまま使用するため電子制御ダンパーの機能をそのまま利用できます。     スタイリッシュなカラーリングがかっこいいマックスツーリング。   サスペンション交換作業もGRスープラは輸入車と同様で特殊なのですが、 かなりの台数を施工させていただいている事もあり施工もスムーズに行えます(*^^)v     最新の91スープラもアライメントデータがありますので確実に施工。     リム　：レイズボルクレーシングG025 サイズ：19インチ カラー：MK タイヤ：純正流用 サス　：HKS ハイパーマックスS     純正と同インチでのカスタムですが、車高、リム幅、デザインを変えればここまでインパクトを出せます。     コンケイブフェイスの天敵・・・ビッグキャリパー RZグレードのキャリパーは大きいのですが今回はスープラ専用サイズにて装着。 なので問題なくクリア。   【BEFORE】   【AFTER】   ローダウン幅はメーカー様推奨値にてセットアップ。 もともと車高の低いRZグレード。 極端なダウンはなかなか難しい車両です。     リアはフロントよりもコンケイブの効いたフェイスでの装着。 圧巻のFACE4。 いやぁ～深い・・・リアからのアングルは特にスゴイ。     鍛造ホイールの醍醐味である軽さと強さは必ず武器になる。 軽快な走りへの変貌ぶりはいかがでしょうか？！ また感想をお聞かせくださいね♪     この度は遠方からのご来店誠にありがとうございました。   今回ご紹介のVOLKシリーズをはじめ、クラフト知立店ではレイズホイールを多数展示中 レイズホイールはレイズNo.1ショップ クラフト知立店へご相談下さい     クラフト知立店〒472-0006 愛知県知立市山町小林13-1 TEL:0566-85-0811 ■営業時間 平日 10：30～19:30　日曜・祝日 10：00～18：00 ■定休日 水曜日・不定期火曜日 ※営業時間、営業日は都合により変更する場合がございます。  

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  2021/09/23

  GRスープラをHKSハイパーマックスSでローダウン！スポーツカーは車高が低くてナンボ！

  ■GRスープラをHKSハイパーマックスSでローダウン！スポーツカーは車高が低くてナンボ！ GRスープラ発売後、記念すべき当店第１台目となりました常連様の車両がピットイン中♪   これまでにVOLK G025やBLITZマフラーフィニッシャーをご用命頂き、 本日はローダウンをお任せ頂きました(^^)/   ■HKS ハイパーマックスS   つい先日もsupraへ装着させて頂いた”走り心地”が人気の最新モデル！   全長調整式のメリットを活かした微調整で ダウン量・前後バランスをお好み具合に仕上げます(*‘∀‘)   もともと地上高が低い設計のスポーツカーですので ダウン量は20-30mmほどが人気です(^^♪   フェンダークリアランスが均一になり、より綺麗な流線美へと(*´ω｀)   G025極太サイズの証ともいえる迫力のコンケイブフェイスも より強調され、スパルタンでカッコいいですね！   いつも当店をご利用頂き誠にありがとうございます。 追加カスタムはもちろん、エアーチェックなど お近くを通られた際はまた遊びに来てください(#^^#)   ＧＲスープラの車高調は何で選ぶ？ 皆様のご相談お待ちしております♪   クラフト岐阜長良店でした(^^)/   スープラブログは”コチラ”をチェック♪ ブログは毎日更新中です。 是非ともお気に入り登録もお願い致します。 https://www.craft-web.co.jp/blogs/gifu/ アライメントのご予約・ご相談はこちらまで。 ０５８-２９７-２７１１（クラフト岐阜長良店）

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  2021/09/06

  GRスープラRZに最新車高調！HKSハイパーマックスSで「乗り心地重視」のローダウンを！

  ■GRスープラRZに最新車高調！HKSハイパーマックスSで「乗り心地重視」のローダウンを！ カスタムのご相談を多く頂いておりますGRスープラ。 岐阜市でもたまに見かけるようになってきました(#^^#)   本日は車高調装着のご用命を頂きまして、 HKSさんより話題の最新車高調をお選び頂きました♪   ■HKS HIPERMAX S   走り心地をテーマにブラッシュアップされ登場したハイパーマックスS。 まずなにより美観が目を惹きますね(*‘∀‘)クオリティの高さを感じられます♪   内部には走行シーンに応じてサスペンションとしての働き方を変える Dual PVS(デュアルプリロードバルブ）機構など 超ハイテク技術が詰まっております(*'▽')   こちらの車高調は純正のコイル・ショックをゴッソリ交換するタイプ。 純正の電子制御システム搭載車はキャンセル処置が必要となりますが、 しっかりとキャンセラーを装着すれば警告灯などのメッセージもなく安心してお使い頂けます^^   単なるスポーツカーの域を超え、ハイエンドマシンとして登場したGRスープラ。 ローダウンは今どき乗り心地が良くてが当たり前！？   貴方もHKS史上最高とも言われる”走り心地”体感してみませんか？^^   この度は当店をご利用頂き誠にありがとうございました！ クラフト岐阜長良店でした(^^)/   スープラブログは”コチラ”をチェック♪ ブログは毎日更新中です。 是非ともお気に入り登録もお願い致します。 https://www.craft-web.co.jp/blogs/gifu/ アライメントのご予約・ご相談はこちらまで。 ０５８-２９７-２７１１（クラフト岐阜長良店）

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  2021/06/12

  91スープラを下げた!!話題のHKSマックスツーリングを装着してます♪

    GRスープラをサクッとローダウン。 91スープラのご来店が増えてきました。91スープラのカスタムも是非お任せ下さいね～(^^)   クラフト知立店の河北です。     元々低いＧＲスープラですが低いは正意義のスポーツカー。 1ミリでも低くがクルマ好きの真意ですからね～(^^)   スープラローダウンの定番HKS　マックスツーリングを装着。 ハイブリットサスペンションです。     ローダウンスプリング同様で純正ショックアブソーバーをそのまま使用しますので、 電子制御ダンパーをそのまま使用可能できるメリットがあります。 オートマッチックな乗り味を追求する方にはオススメのローダウンキットです。     【BEFORE】 【AFTER】   ローダウン量はメーカー様推奨値。 前後共に3ｃｍ弱のローダウン マックスツーリングは車高も調整が可能です。   90スープラと91スープラでは純正サスペンションの味付けが異なりますが、 HKSさんのマックスツーリングはどちらにも対応しています。     低いクルマは重厚感が出て存在感有。 ロールも減ってハンドリングも抜群。 走る喜びも増し増しですね(*'▽')     お客様の次の構想は『アルミホイール』で決定済み。 ローダウンから実車にてサイズの寸法出し完了。 アルミホイールを発注済です。 ホイール到着は少し先になりそうですが楽しみですね～(^^♪     ローダウンは『三河の落とし屋』クラフト知立店にお任せ下さい。 この度はクラフトをご利用いただき誠にありがとうございました(*^-^*)

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  2021/04/12

  91スープラを下げた！！GRスープラのカスタムはお任せ下さい

    遂に91スープラを下げた！！     ご納車直後に弊社にて装着させていただきましたヨコハマホイールの【アドバンGTプレミアムバージョン】が装着された1台。 以前のブログ記事はコチラをクリック。 90スープラのご来店の多い当店ですが91スープラのローダウンは初となりました。   91スープラはエンジンルーム内に標準でブレースが装着されています。 見た目は同じでも中身の仕様は大きく違う新型スープラ。     車高が純正でも低めのGRスープラ。 流石ヨーロッパ仕込みのスポーツカーですね(^^) でもクルマ好きは純正車高は大嫌い。 更なる高みへ。 数センチの世界も拘ります。     純正の電子制御ダンパーを生かすべくHKS MAXツーリングを装着。 ローダウンスプリングに車高調整のアジャスターが装着されたモデル。 GRスープラのご来店の多い当店。 スープラのローダウン入門にはお勧めのローダウンキット。     90スープラに比べ足廻りの味付けがハード気味に振られた91スープラ。 純正のバンプラバーの形状も異なることからサスペンションの形状にも変化アリ⁈ なんて懸念もありましたが、HKSさんの場合90/91スープラは同品番でOKが出てました(^^)     ホイール：アドバンＧＴ　プレミアムVer サイズ　：19インチ カラー　：レーシンググロスブラック タイヤ　：ミシュラン　パイロットスポーツ4Ｓ サス　　：HKS ハイパーマックスツーリング   【BEFORE】 【AFTER】   指三本がすっぽり入ったクリアランスも指一本ほどクリアランスへ 前後のバランスをうまく保てるのも調整機能付きのローダウンキットならでは。 ローダウンスプリングだと、メーカー様の決めた車高になりますので・・・     アドバンGTの深リムは車高が低い方がバランスがとれますね。     ローダウン・ツライチセッティングは【三河の落とし屋】 クラフト知立店にお任せ下さい。 この度はクラフト知立店をご利用いただきありがとうございました。

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  2020/10/01

  まずはここからカスタム。GRスープラのボルト交換♪

    クラフト知立店では、ナット＆ボルトに拘るユーザー様が急増中。 カラーに拘る方、長さに拘る方、重量に拘る方などなど・・・ 拘り方はそれぞれ・・・   たかがナットと思うかされどナットと思うかはあなた次第♪     今回は当店常連様のGRスープラRZのボルト交換デス。 キョウエイさんのZS-44を装着。   GRスープラのカスタムはお任せを。     国内メーカーのクルマに大人気のＥＬ53のボルトモデル。 GRスープラはＢＭＷベースなのでナットではなくボルト車両。     当店のブログをご覧になっている方はご存じだと思いますが、 この手のタイプはシェルタイプになっており、ボルトの頭がセパレート。     セパレートしたシェルは手で締め付けを行うので傷がつきにくい。 これは画期的。 シェル内部にはゆるみ止めも施していてゆるみ対策もバッチリ。   更にロックにもシェルを被せるので見た目全てのナットが同じカタチに。 どこにロックがついているかもわからないのでそれだけでも防犯性にたけているかも?     純正ホイールにさし色でワンポイント。 キャリパーとの相性もGOOD   ボルトの長さは44ｍｍでコンケイブしたホイールから程よく存在感出てます。     いやしかし、この純正ホイールはカッコイイ。 センスいい。 タイヤ屋の僕としては悔しい限りでございます（苦笑）   と、言う事でＯ様次はホイールを是非是非お願いいたします(笑)   ***Craft Event Information***

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  2020/07/29

  スープラカスタムプラン　番外メンテナンス編

    今回はスープラカスタムプラン　メンテナンス編をご紹介いたします。   デモカーのＧＲスープラをオイル交換しましたのでご紹介。   ユーロリサーチ様の　ルブロス　Ｒ-ＳＰＥＣ   最近はＤ1グランプリの競技車両をサポートしていることでも有名なブランドです。 クラフトは基本的にオイル交換作業を行っていませんが、 名古屋のアーバンオフクラフト中川店ではヨンク車両のみこのルブロスオイルの 取り扱いがございます。     スープラ専用にメーカー様に作っていただきました。 純正よりも粘度は高めの5Ｗ30   サーキットや高速などを走行する際にエンジン回転数が上がり、 エンジン負荷も大きくなる場面もあるため粘度をUPします。 街乗りだけでなく休日、走行会など出かける方には おススメできますネ！   まだ走行距離もごくわずかなデモカーですが エンジンをいたわるべく定期的に交換を行います。   愛車の定期的なメンテナンスは大切ですよね。 オイル交換だけでなくタイヤの空気圧点検も同じことが言えます。     エンジンオイルの主な役割は ・エンジン内部の摩耗を減らし部品をスムースに動かす ・エンジン発生熱を吸収して必要以上の過熱を防ぐ ・エンジン内部の汚れを洗う …etc クルマを動かすために超重要なパートなんです。 放っておくと燃費悪化、最悪エンジン焼き付きなど生じます…。怖い。     エンジンオイルを抜いてみましたが走行距離の割には汚れてましたね・・・ 最近のクルマは整備帳には20000ｋｍにっと記載がある車がありますが・・・ 想像するとまぁまぁ怖いですよね|дﾟ)   エレメント交換で約6.0Ｌものオイルを消費します。     乗った感想ですが、初速のトルクが向上しました。 そしてこれには驚きました。一定速度からの加速の滑らかさ。 何よりもエンジンに優しいオイルという事。 特にこれからの夏。エンジンを労わるにはエンジンオイルの拘りは絶対となりますよね。     そんなクラフトデモカーのＧＲスープラ 今週末から8/10までクラフト浜松店にて展示中デス。   ※クラフト知立店はオイル交換作業を行っておりません。   スープラカスタムプランのバックナンバーはコチラ   STAGE.1『スペーサーでツライチに』   STAGE.2『ダウンサスでローダウン』   STAGE.3『マフラーでカッコよく迫力のサウンドを』   STAGE.4『パワーブレース装着でフロント剛性をアップ』   STAGE.5『パワーブレース装着でリア剛性をアップ』   STAGE.6『パワーブレース装着でリア剛性をアップⅡ』   STAGE.7『ホイール交換でイメージチェンジ　前編』   STAGE.7『ホイール交換でイメージチェンジ　後編』   STAGE.8.『スロットルコントローラー装着でアクセルレスポンス大幅改善』   STAGE9.『車高調装着でハンドリング性能をアップ　前編』   STAGE.9「車高調装着でハンドリング性能をアップ　後編」   STAGE.10『スタビライザー装着でロールを抑えハンドリング性能をアップ』 TAGE.11『ホイールチェンジで極太タイヤをスープラに装着　前編』   STAGE.11『ホイールチェンジで極太タイヤをスープラに装着　後編』   STAGE.12『シートレールを補強しボディーのねじれを低減』   STAGE.13『吸気効率を改善しさせエンジン出力アップ　前編』   STAGE.13『吸気効率を改善しさせエンジン出力アップ　後編』   STAGE.14『サブコン装着でモアパワーを手に入れろ』   STAGE.15『ペダルカスタムで車内の足元をスタイリッシュに』   クルマのカスタム、気軽にご相談下さいませ。クラフト　知立店住所：愛知県知立市山町小林13-1TEL:0566-85-0811　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　***Craft Event Information***　　　 

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  2020/07/23

  GRスープラをローダウン＆ワイドトレッド化♬

    お世話になります。 クラフト知立店の河北です。   本日は赤いスープラのカスタムをご紹介致します。 スポーツカーといえば赤。 そんなイメージがありませんか？ ちなみに僕が初めて購入したスポーツカーも赤でした(笑)     街中でもあまり見かけない車種ですが、 デモカーのＧＲスープラがあることもありご来店がとても多い当店。   一番ご用命やご相談の多いカスタムは「ローダウン」デス。     もともと車高の低いスープラＲＺ でも、さらなる高みを目指すのがクルマ好き。 あとノーマルって響きが気に食わなかったりしますよね(笑)   そこで今回、装着するのはＨＫＳ　ハイパーマックスツーリング。     バネにアジャスターが付属していて車高調調整が可能なモデル。 AVSをいかせることもあり、話題のダウンスプリングです。   そしてＨ＆Ｒのスぺーサーも同時に装着。     ローダウンすれば出ヅラも気になりますから、 ツラのセッティングもいかなきゃ損でしょ(^^♪ という気合の入ったオーナー様が多いのもＧＲスープラの特徴デス。     装着後はこんな感じに。 純正のショックが車高調に早変わり？！ 不思議な感覚ですヨネ。     装着後は指2本だったフェンダークリアランスが指1本へ。 メーカーの推奨値でローダウンさせていただいております。   そしてスペーサーを装着した出ヅラはコチラ   ビフォー     アフター わずか数センチの差でここまで変化する。 出ヅラって大切ですね。     サイドからのシルエットもよだれもの。 低いスポーツカーはよりスポーツカーらしく、より速そうに見えますね(^^♪     僕は毎回言ってますが、ホイール屋泣かせのカッコよすぎの純正ＲＺホイール。 ローダウン、ワイドトレッド化により、より精度の高いＧＲスープラが完成。   スープラのインチアップ、ホイール交換希望のお客様ももちろん募集中です(笑)     制度の高いクルマだからこそ自分好みに仕上げるのが難しいんです。 でも、自分好みの１台に仕上がったときはだれが見てもかっこいい。 そんなクルマになっていることは間違いありませんね(^_-)-☆   次のカスタムもお任せください(^^♪ 全力でサポートさせていただきます。     お客様。このたびは遠方からのご来店ありがとうございました。 またのご来店スタッフ一同心よりお待ちしております。   ***Craft Event Information*** 　　　　　　　　　

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  2020/07/10

  ＧＲスープラにペダルボックススロコン装着。走りに更なるレスポンスを手に入れろ♪

  お世話になります。 クラフト知立店の河北です。   当店はＧＲスープラのご来店がとても多いんです。 施工事例も多数です(^^)   本日はＲＺ　3.0リッターのクルマがご来店。     今回は兵庫県からお越しいただきました。 遠方からのご来店ありがとうございます。   今回はＤＴＥ　ペダルボックス　スロコンを装着します。     スロットルコントローラーとは電子制御式スロットル搭載車のアクセルレス ポンスを制御する電子パーツであり、ノーマル状態では燃費改善などの為に あえてドライバーによるアクセル操作がコンピューターにより制御され 発進がもたつく印象やスムーズに発進・加速しないといった症状が起こって います。 そんな症状を解消できるのがスロットルコントローラーです。   当店デモカーにも同スロコンが装着されていますので取り付けもスムーズ。 コントローラーの質感、見た目も高級感がありスープラの雰囲気にマッチ。     取付位置もお客様と相談し決定。 スープラは運転席右側くらいにしかスペースがないので、 ここを選ばれる方がほとんどです。     モードは3段階。   〇市街地向きの　ＣＩＴＹモード   〇ストレスのないドライブを楽しめる　ＳＰＯＲＴＳモード   〇全回転域でハードな走りをする　ＳＰＯＲＴＳモード   リモコンのボタン一つで簡単にモードセレクトできます。 ご自分の乗り方にあったモードをチョイスし、 ドライブを楽しんでください♪     走りは激変。走る喜び楽しみも激変♪   この度は遠方からのご来店ありがとうございました！！ 次はマフラーでしょうか?   ご用命お待ちしております♪   ***Craft Event Information***

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  2020/06/29

  やっぱり「KW」！！新型GRスープラにKWバージョン3を装着！

  こんにちは！   クラフト知立店の森です！！   今回は新型GRスープラRZにドイツの一流メーカー   「KW」のサスペンションキットを装着させていただきましたのでご紹介させていただきます♪     「KW」というメーカーはご存じですか？   ここで少しだけご紹介！！   レース業界では大変有名なドイツを本拠地を置くメーカーで   特に欧州車のパーツのラインナップが豊富で欧州車でサスペンションをご検討される場合は   必ずと言っていいほど候補に挙げられる大人気メーカーです！   そして「KW」はねじ式構造のサスペンションキットのみをラインナップとしています。     それには大きな理由が！！！   ねじ式構造は全長式のサスペンションと比べ構造がシンプルで必要な部品が少なく済む為   重量を抑えることができるのです！   要するに「軽量」なサスペンションなのです！！   また、ねじ式構造はストローク量を稼げるといった走りには欠かせない特性がありますので   「しっかり動く足」になります！   程よくローダウンし走行性能を向上させたい場合はねじ式の「KW」は大変おすすめです♪   以前、詳しくご紹介させていただいたブログがございますので   ご覧になりたい方は→こちらをクリック     こちらが今回、取り付けさせていただいたKW　バージョン3となります！   バージョン3は伸び側と縮み側の減衰力がそれぞれ独立して調整できるため   好みに応じてより細かくセッティングが可能。   「走り」に拘りがある方にはおススメなサスペンションキットです。   ＡＶＳでオートマチックな乗り味より、自分好みの走りに！！ という方には特におすすめです。     こちらはAVSキャンセラー！！   新型スープラは車内より走行モード切替でサスペンションの減衰力を変えれるAVS機能があり   車高調を取り付ける際はAVSキャンセラー取り付ける必要がございます。     装着後はこのような仕上がりに！！   車高が落ちたことによりどっしり感がアップしました♪     前後共バランスよくローダウンできております！   フェンダーとタイヤとのクリアランスが狭くなったおかげで   スープラの流れるようなボディラインが更に際立ちました(^^)     因みにフロント側のフェンダーとタイヤとのクリアランスはこのような仕上がりです。     こちらがリア側。   前後共同じ程のクリアランスとなりました！   これもミリ単位で調整ができる車高調ならでは♪     後ろ姿もかっこいい(*^^*)   GRスープラはノーマルでも車高が低いお車ではありますが   ローダウンすることにより更に雰囲気が高まりますね♪     この度はクラフト知立店をご利用いただきましてありがとうございました。   クラフトでは新型GRスープラのカスタマイズも数多く行っておりますので   気になった方はお気軽にご相談ください。   ☆当デモカーGRスープラによるカスタムご提案をご覧になりたい方は下記一覧よりご覧いただけます☆   STAGE.1『スペーサーでツライチに』 STAGE.2『ダウンサスでローダウン』 STAGE.3『マフラーでカッコよく迫力のサウンドを』 STAGE.4『パワーブレース装着でフロント剛性をアップ』 STAGE.5『パワーブレース装着でリア剛性をアップ』 STAGE.6『パワーブレース装着でリア剛性をアップⅡ』 STAGE.7『ホイール交換でイメージチェンジ　前編』 STAGE.7『ホイール交換でイメージチェンジ　後編』 STAGE.8.『スロットルコントローラー装着でアクセルレスポンス大幅改善』 STAGE9.『車高調装着でハンドリング性能をアップ　前編』 STAGE.9「車高調装着でハンドリング性能をアップ　後編」 STAGE.10『スタビライザー装着でロールを抑えハンドリング性能をアップ』 TAGE.11『ホイールチェンジで極太タイヤをスープラに装着　前編』 STAGE.11『ホイールチェンジで極太タイヤをスープラに装着　後編』 STAGE.12『シートレールを補強しボディーのねじれを低減』 STAGE.13『吸気効率を改善しさせエンジン出力アップ　前編』 TAGE.13『吸気効率を改善しさせエンジン出力アップ　後編』 STAGE.14『サブコン装着でモアパワーを手に入れろ』   　　　　　　　　　***Craft Event Information***　　　　　A90 DB型スープラ情報は上のバナーをクリック！                 

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  2020/06/21

  GRスープラをローダウン。ブリッツZZRをインストール。

  こんにちは！ クラフト知立店　店長の金子です。   連日多くのスープラオーナー様のご来店がある当店。 スープラカスタムは当店にお任せ下さい！！     さて、本日ご紹介するお車はトヨタ　GRスープラ。 事前に納車される前にご成約を頂いており、納車した翌日に ローダウンさせて頂きました！！     取り付けさせて頂いた車高調はブリッツ　ZZ-R。 減衰力32段階調整機能が付き、単筒式、全長調整式車高調。 純正車高はRZと比較し、すこ～し車高が高いんです。     ローダウンする事により、コーナーでのロールの抑制や ワインディングもさらに楽しめるようになると思います^^     早速ピットに入庫し、作業開始です。 今回のスープラには電子制御ダンパーが装備されていません。 RZ、SZ-R、SZ、グレード問わず同じGRスープラではありますが、 足回りの純正装備品が違うんです。     何台ものスープラをローダウンしてきた当店のベテランスタッフが作業しております。     トヨタの車ですが、基本のベースはBMW　Z4。   国産車のサスペンション交換作業に比べ、作業時間は長くなります。 といっても当店のベテランスタッフ。   サクサク作業し完了デス。     今回のローダウン量はメーカー推奨の フロント　28ミリ　リヤ　18ミリのローダウン。 ローダウンし終わり、アライメント調整作業へ。   やはり足回りを交換した際にトゥ角等のずれが生じてたので、 微調整させて頂きました。     やはりスポーツカーはシャコタンが良く似合います♪ これからのドライビングも楽しくなるはずです！！     オーナー様、この度は数あるショップの中、クラフト知立店のご利用 誠に有難うございました。   次のカスタムはホイールですね♪     ローダウン後は次のステップのために実車計測。 ローダウンしたのちの計測はより正確デス。     計測したところ、例のサイズでちょうど良い出ヅラになると思います^^ その際も是非当店にお任せ頂ければと思います。   またのご来店、スタッフ一同お待ちしております！！   ***Craft Event Information*** A90 DB型スープラ情報は上のバナーをクリック！

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  2020/06/20

  GRスープラをローダウン。HKSハイパーマックスツーリング取付！

  こんにちは中島です！ 本日ご紹介させて頂くのはトヨタ　GRスープラ(*^^) 東海地方ではスープラオーナー様が多いようですが 関東地域ではまだまだ街中で見かけることが少ない希少なお車。 しかし、今年に入り納車が進んでいるようで この日の当店PITにはスープラが2台入庫！ 2台ともにサス交換でご入庫となります(*^^)v 今回は手前のRZグレード車のローダウンをご紹介です♪ 取付したのはHKSハイパーマックスツーリング。 国産車用としては珍しい構造のサスペンション。 純正ショックにアジャスターを装着することで 電子制御機能を損なわないまま、車高調性が出来る仕組み(￣ー￣) リアは別体式なので、そのまま装着。 フロントはこのように、純正ショックの上部にアジャスターを取付。 これにより車高調ではないのに、車高調整が可能となります♪ ローフォルムなお車ですが、慣れてくると気になるフェンダーの隙間。 特にフロントの隙間が気になるとの声をよく聞きます。 ローダウン後にどのようなフォルムになるか楽しみですね(*^^)v サスペンション交換と同時に、定番のスペーサーも装着です(^^) これでさらに車がカッコ良く仕上がるのです♪ 装着はこのような感じ。 この厚みまでくると、センターハブ付きとなるので フィッティングもバッチリ！ ロングボルトと合わせて取付していきます(^^) 取付が終わったらアライメント調整です。 当店は3Dアライメントテスター設置店となるので 自社工場内にて作業させて頂きます(*^^)v 新型車のアライメントも是非お任せ下さい☆ はい！というわけで、ローダウン＆スペーサー取付が完了です(^^) ローフォルでさらにカッコイイお車に仕上がりました♪ 最終的に車高の具合はこのような感じ。 メーカー推奨値での取付となるので、フロント25mm、リア20mmでのローダウン。 2センチで車の印象は一気に変わりますね♪ 特にフロントの具合は純正とかなり変わりました！ 低過ぎず、高過ぎず丁度良い感じ(^^) バランスの良いフェンダーとのクリアランスです☆ そしてスペーサーの効果。 これまたバッチリの出ヅラです！ 純正で275幅の太いタイヤが装着されていますが ホイールが引っ込んでしまうと、折角のワイド感が損なわれてしまいます。 ホイールを外に出すことで、見ての通りのワイド感。 純正のイメージを崩さず、自然なカッコ良さです(*^^) 今回は当店をご利用頂きありがとうございます！ 色々とご迷惑お掛けしましたが、メンテナンスも含め是非またご来店お待ちしております。

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  2020/04/19

  GRスープラをローダウン＆ツライチ化。

    皆さんこんにちは！ クラフト知立店　店長の金子です。   本日はトヨタ　GRスープラ（DB42）を HKSでローダウンと純正19インチをツライチ化するために H＆Rスペーサーとロングボルトをお取り付け。     まずはローダウンから！！ 早速PIT　IN♪     今回お取り付けさせて頂いた商品は   HKS　ハイパーマックス　ツーリング DB42（RZグレード）の場合、電子制御ダンパーが装備されております。 純正の電子制御ダンパーは流用して車高調整機能が装着できる代物。     サスペンション交換はスープラの場合、輸入車と同じフロント差し込み式 リヤはマルチリンクになっております。   国産車に比べ、交換作業時間は長くなりますが 数台スープラをローダウンしてきた「三河の落とし屋　山田さん」が スムーズに作業しております！！     サスペンション交換が終わったら次はツライチ化。 今回　H＆R　DRタイプのハブ付きスペーサーをお取り付け。 スープラはボルト車になっております。   スペーサーを装着する際、純正よりも長いボルトへ変更しないといけません。 のでロングボルトも一緒に用意。     すべてのパーツを取り付け終わったらアライメント調整へ。 調整可能である箇所の調整が終わったら ハンドルのセンターがあっているか、サスペンションの不具合は無いかどうか 試走させて頂きます。     今回のローダウン値はHKSの推奨車高 フロント25ミリ　リヤ　20ミリダウンでセッティングさせて頂きました。 もともとRZは純正でも車高が低い！！   ただ、それ以上に車高を下げたくなるのは車好きあるあるですよね^^ フェンダークリアランスは前後で指1本ほど。 前後のバランスが非常に良くなりました。     前後パツパツ　ツライチ化！！ ローダウンして綺麗におさまりました。   ローダウンする事によってよりロールも抑えれるようになり、 よりドライブが楽しくなります。     オーナー様、この度はクラフト知立店でのご購入 誠に有難う御座いました。 次はホイールですね！！ ドレスアップはお任せ下さい♪ またのご来店、スタッフ一同お待ちしております。   　　　　　　　***Craft Event Information*** 　　　　　A90 DB型スープラ情報は上のバナーをクリック！

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  2020/04/11

  デモカーＧＲスープラ次期カスタマイズは深リムホイール?！

  いつもお世話になります！！ クラフト知立店の森です！！   クラフトのデモカースープラの耳よりネタブログです♪   次はどうカスタムするのか常に検討中の河北氏。   最近は何を考えているのか、カウンターを覗いてみると?！   ホイールのカタログをおもぐろに広げて眺めていて。。。。   タイヤ屋では日常的な光景なのですが、   私の第六感がいつもと違う雰囲気を察知。   そこで河北氏にズバリ聞いてみる。   私『スープラ次ホイールいくんですか?』   河北『勘づいた?』     誰がどう見てもこのシチュエーションはホイールだろ。 っと心で思いながら話を聞いてみる。   すると河北氏が語りだす。   河北『タイヤ屋のデモカーなんだから、 ホイールはスニカー感覚で履き替えていきたいでしょ?！』   っと大胆なズバリな発言( ;∀;)   確かに！！       河北『鍛造ホイールは今装着してるから路線を変え次は深リムで。。。。』   なんと！！   次期ホイールの仕様変更の構想が既にあるみたい(^^♪     私『いつ装着するんですか?何装着するんですか? 楽しみなんで教えてくださいよぉ』   皆様を代表して情報収集のためにゴマを擦ってみると・・・・   河北『5月には装着したい。次はＷＯＲＫでいくよ』   意外とすんなり教えてくれました(笑)   でも・・・5月?！   私『河北氏、特殊ＰＣＤだし今からでは絶対間に合いませんよ(汗)』   河北『実は2か月前にオーダーしてある』   私『・・・・・・えー(; ･`д･´)』   河北氏『デザインや仕様は絶対秘密』     もう2月の段階で発注済みっというから驚きます(笑)   構想というかもう決まってたのね(笑) 今までの件はなんの件だったのか( 一一)   世界のカスタムホイールブランドＷＯＲＫと言う事で期待大ですね♪     しかし内容を仲間うちくらいには早く教えてくれてもいいのに。 ケチ！！ケチ！！ケーーーチ(笑) じれったいなぁ。 っと口に出すと怒られるので心の中で何回も叫んだのはここだけの話です(笑)     でも次はサイズにもかなり拘った様子で、凄いことになりそう♪   正直僕もＷＯＲＫ　ＷＨＥＥＬということしか聞いてませんので、 ベールに包まれたままで、知るのは河北氏のみ。   楽しみで仕方ありません♪   楽しみです。   Ｘ ＤＡＹは5月のいつなんでしょうか?   またブログでご紹介いたしますのでお楽しみに(^_-)-☆       ***Craft Event Information*** ｖ

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  2020/04/11

  GRスープラにHKSハイパーマックスツーリング装着！

  こんにちは中島です！ 本日も当店初カスタムのお車をご紹介です(*^^)v 話題のトヨタ　GRスープラが入庫です☆ ブレンボキャリパー＆19インチ装着のRZグレード。 サイドから見た、流れるようなボディフォルムがカッコイイですね(￣ー￣) 純正でも十分カッコイイお車ですが このフェンダークリアランスが気になるとのことで 今回はローダウンでのご入庫となります♪ 取付させて頂いたのは HKS　ハイパーマックスツーリング。 車高調ではなく、純正ダンパーを活用したローダウンKIT。 電子制御付きのお車も、機能を活かしたまま車高調整が可能です(^^) 付属のアジャスターを純正ダンパーに取付し 車高をある程度調整出来る構造となっております。 車高調整が出来るダウンサス、と言ったイメージですね(*^^) トラブルも無く、着々と作業は進んでいきます☆ 取付後、車高を確認したらアライメントを調整。 当店は自社PITにてアライメント調整を行います。 アライメントのみの施工も是非お問合せ下さい(*^^)v 完成後はこのような感じに♪ イイ感じにフェンダーの隙間が埋まってくれました(￣ー￣) 今回のダウン量はメーカー基準値+5mmダウンにて設定。 フロント約30mm、リア約25mmにて仕上げました(^^) 入庫時に比べると、かなり印象が変わりましたね！ 関東地区でも少しずつ街中で見かけるようになったGRスープラ。 ローダウンにタイヤ・ホイール交換は是非お任せ下さい♪ ホイール交換も是非お待ちしております☆ 今回は遠方よりご来店ありがとうございます(*^^)v

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  2020/04/03

  明日から2DAYS！当社デモカー 90系GRスープラをご覧頂けます！

  ■明日からの2DAYS。当社デモカー90系GRスープラを展示！   こんにちは！クラフト中川店の安藤です。 現在、クラフト各店舗を巡回している当社デモカーの90系GRスープラ。 今週末(4/4～4/5)はクラフト中川店にやってきますよ～(^-^) WHEEL：VOLK RACING G025 19インチ COLOR：マットガンブラック/リムエッジDC(MK) TIRE：トーヨータイヤ プロクセススポーツ SUS：KW-カーヴェー-ver.3 MUFFLER：アクラポビッチ 足元にはNEWモデルのVOLK RACING G025がスペシャルなサイズで装着されており、 ハイパフォーマンスカーに相応しい仕立てになっております(*^^)v その他、90系スープラ用でリリースされているパーツも多く奢られています。 ボンネットを開ければ、クスコブルーが美しい、クスコ製パワーブレースが！ アッパーマウントとアッパーコアサポートをスチール製オーバルシャフトで接続し、 アルミオーバルシャフトで左右を接続。フロント剛性も抜かりなく。そして… トランクバーも純正アルミバーからクスコ製スチールパイプへ交換されています。 装着による走行面でのハンドリング変化を体感できる機能パーツも。 見えにくいところも拘ることでアップデートが図られるのでオススメなパーツですね(笑) なにより、私が個人的に気になっていたのが排気音。 「現在の直6ターボってどんな音なの？？」 直6ターボ車にも乗っていたこともあり興味津々(笑)しかもアクラポビッチ製マフラーと期待値大！ とりあえずイグニッションをONにして… スタート！ スタート時から突き抜ける快音が響くのですが、少し回転数を上げて4000回転ほど回してみると 更に気持ちのイイ音に(^-^) 「エエなぁ！」スタッフ総出でワイワイ(笑) 速いクルマは美しい。 ロングノーズ、ショートホイールベース。元のシルエットもカッコイイですが、 クラフトにより施されたカスタムの効果もあり、美しさに磨きがかかっていますネ！ 街中でも見かける機会が少ない90系GRスープラ。 その車両をカスタムしているとなれば一見の価値アリでしょう(笑) 週末2日間は当社デモカー90系GRスープラの展示以外に… RAYSホイールの展示も行わさせて頂きます！ 実物を見ながら愛車のカスタムを妄想。それも幸せなひと時かと。   この機会に是非。   クラフト中川店でした！

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  2020/03/24

  常連様のGRスープラRZがご来店

  お世話になります。 クラフト知立店の河北です。   先日、常連様のGRスープラがご納車 早速お披露目に来てくれましたのでご紹介。   ド新車のRZ   ノーマルでも様になるスープラですが既にカスタムが施されています。   ブリッツのニュルフィニッシャーVSRを装着済     そしてライセンスプレートには弊社でご購入いただきました、   サンダアボルトチタニウムのライセンスボルトが。   カラーは定番の『バーンブルー』     アメリカで限定発売されたローンチエディションのミラー。   なぜか日本で販売されていないクルマなのに純正品番があるらしく、お客様ご自身で装着。     まだまだお客様のカスタムはこれから。   既にオーダーされている商品があり取り付け待ちの状態。     4月上旬にクラフト知立店にて変貌予定です。   またブログでもご紹介いたしますのでお楽しみに♪   ***Craft Event Information***

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  2020/02/11

  GR magazine vol.04にスープラが特集されております!!

  皆さんこんにちは！クラフト知立店です。 GR magazine　vol.04になんとスープラの特集が！！ 表紙はヤリスが！！もちろんヤリスの情報が載っておりますよ^^ GRスープラの最前線カスタム情報で当社のデモカーも掲載されております。 サスペンションメーカーのKW（カーヴェー） KWサイトへはこちらをクリック マフラーではAKRAPOVIC（アクラポヴィッチ）の情報がッ!! AKRAPOVICのサイトへはこちらをクリック 装着しているのはOZレーシングのホイール。 5交点メッシュのLeggera-HLT（レッジェーラHLT)が掲載されております。 OZ Racingのサイトへはこちらをクリック 各メーカーさんが開発、カスタムしてきた最新カスタム情報が凝縮されております!! 皆さんの愛車のスープラはどんなカスタムをしたいですか?? 東京オートサロンも終わり、嬉しい事に続々とスープラのカスタム相談で ご来店頂くオーナー様も増えております♪ 一緒にカタログを見ながら楽しくカスタムをしていければと思いますので、 是非是非!!皆さんのご来店、ご相談、スタッフ一同お待ちしております^^   　　　　　　　　　　　　***Craft Event Information*** 　　　　　　　　　　　　　　A90 DB型スープラ情報は上のバナーをクリック！  

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  2020/01/30

  新型GRスープラにクラフトオリジナルステーカーでカスタマイズ！！

  こんにちは！ クラフト知立店の森です！！ 遂にステッカーチューンを当店のデモカーである新型GRスープラに施しました！ ノーマルでも十分に雰囲気があってかっこいいのですが 何かアクセントが欲しいということで 今回、クラフトオリジナルステッカーを制作し、カスタマイズさせていただきました♪ ステッカー貼り付けは普段あまり行わない作業ですが 山田スタッフの手にかかればステッカーもお手の物！！ きれいに貼り付けできました(^^) いかがですか？？ デモカーらしさも出てかっこよくなったと思いませんか？ あと宣伝効果も、、（笑） サイドからの雰囲気もカッコいい！！ 是非、イベント会場やそして街中で見かけた際はこのステッカーを目印にしていただけたらと思います。 パールのボディカラーにはブラックカラーのステッカーがよく似合いますね！ ステッカーは今回、試作品となりますのでまだ販売予定はございませんが もしいい反響がいただけたら販売するかもです（笑） お車のカスタムご用命はクラフト知立店まで。 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　***Craft Event Information*** 　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　A90 DB型スープラ情報は上のバナーをクリック！      

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  2020/01/23

  GRスープラ カスタムプラン STAGE.9　後編

  こんにちは！ クラフト知立店の森です！！ 東京オートサロンやイベント参加によりカスタムプラン更新が遅くなりました。 楽しみにされていた方お待たせ致しました。 今回はクラフトのデモカーＧＲスープラカスタムプランＳＴＡＧＥ.9のご提案です♪ 以前、ご提案させていただいたスープラカスタムプランを ご覧になりたい方は下記タイトルをクリックをしていただければご覧頂くことができます。 STAGE.1『スペーサーでツライチに』 STAGE.2『ダウンサスでローダウン』 STAGE.3『マフラーでカッコよく迫力のサウンドを』 STAGE.4『パワーブレース装着でフロント剛性をアップ』 STAGE.5『パワーブレース装着でリア剛性をアップ』 STAGE.6『パワーブレース装着でリア剛性をアップⅡ』 STAGE.7『ホイール交換でイメージチェンジ　前編』 STAGE.7『ホイール交換でイメージチェンジ　後編』 STAGE.8.『スロットルコントローラー装着でアクセルレスポンス大幅改善』 STAGE9.『車高調装着でハンドリング性能をアップ　前編』 前回、ご案内させていただいた『車高調装着でハンドリング性能をアップ　前編』では 純正とＫＷのサスペンション重量の違いやＫＷについてご紹介させていただきましたが 今回のご案内させていただく『車高調装着でハンドリング性能をアップ　後編』では 装着後のフィーリング変化などをご紹介させていただこうと思います。 作業の方はしっかりと保護フィルムを貼って行います！ ボンネットが開いている状態でもかっこいいですね～ ≪フロント　伸び側調整ダイヤル≫ 取り付けを行う車高調『ＫＷ』のバージョン3は伸び側と縮み側の減衰力がそれぞれ独立して調整できる為 サスペンションの上下に減衰力調節ができるダイヤルがございます ≪フロント　縮み側調整ダイヤル≫ ダイヤルだけを見ても作り込みの良さを感じます 色合いもかっこいいですね♪ ダイヤルには0から5の数字が表記されていますが 伸び側の減衰力が16段階で縮み側の減衰力も12段階調節ができます！ こちらはAVS機能をキャンセルさせるキャンセラー 新型スープラは車内より走行モード切替でサスペンションの減衰力を変えれるAVS機能があり 車高調を取り付ける際はAVSキャンセラー取り付ける必要がございます。 ≪キャンセラー取付後≫ キャンセラーは干渉等の恐れのない所へ設置。 取り付け状態もすっきりとしており見た目もGOOD！！ 完成！！！ 全体的にまとまり感が更にアップしました♪ スポーツカーは車高が低い方がかっこいいですね！！ 気になる価格ですが 取り付け工賃とアライメント調整料金コミコミ　税込価格￥459,900 で只今ご案内中です♪ 前後バランスも良く、車高調ならではの絶妙なセッティング！ 以前、装着していたH＆Rローダウンスプリングでは表現できなかった 新しいスタイルへと変貌いたしました♪ 「H＆Rローダウンスプリング」の詳細が気になった方は こちらをクリック→STAGE.2『ダウンサスでローダウン』　 試乗してみた感想ですが「H＆R　ローダウンスプリング」装着時でもノーマルの 素性の良さが活かされており良い印象だったのですがKWの車高調に変えてみたところ 特に分かりやすかった違いは段差や路面状況の悪いところを走行した際の乗り心地や 収まり方が自然で純正以上に快適に感じる程でワインディングも安心して走行が 行えました。AVS機能をキャンセルしましたのでリニアなフィーリング変化は 行えないですがまだ減衰等のセッティングも完了していないのにも関わらず この変貌の変わりようにはかなり驚かされました。 また、コーナリング時の踏ん張り感も高く別次元の走行を可能とさせてくれる 車高調たど感じました。 以前、装着させていただいていた「H＆R　ローダウンスプリング」では 車高を下げることはできても車高の調整はできなかったので ミリ単位で車高調整でき理想通りのスタイルにできるので 拘りのある方にはかなりおススメ！ 自分好みに自在にセッティング可能な「KW　バージョン3」 これからのスープラライフをますます楽しむことのできるアイテムです。 気になった方はお気軽にご相談下さいませ。 クラフト　知立店 住所：愛知県知立市山町小林13-1 TEL:0566-85-0811 　　　　　　　　　　　　　***Craft Event Information*** 　　　　　　　　　　　A90 DB型スープラ情報は上のバナーをクリック！        

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  2020/01/09

  GRスープラ カスタムプラン STAGE.9　前編

  こんにちは！ クラフト知立店の森です！！ 今回はクラフトのデモカーＧＲスープラカスタムプランＳＴＡＧＥ.9のご提案です♪ 以前、ご提案させていただいたスープラカスタムプランを ご覧になりたい方は下記タイトルをクリックをしていただければご覧頂くことができます。 STAGE.1『スペーサーでツライチに』 STAGE.2『ダウンサスでローダウン』 STAGE.3『マフラーでカッコよく迫力のサウンドを』 STAGE.4『パワーブレース装着でフロント剛性をアップ』 STAGE.5『パワーブレース装着でリア剛性をアップ』 STAGE.6『パワーブレース装着でリア剛性をアップⅡ』 STAGE.7『ホイール交換でイメージチェンジ　前編』 STAGE.7『ホイール交換でイメージチェンジ　後編』 STAGE.8.『スロットルコントローラー装着でアクセルレスポンス大幅改善』 今回ご案内させていただくSTAGE.9のカスタムプランは 『車高調装着でハンドリング性能をアップ』です！！ 今回ご紹介する車高調は『ＫＷ』のバージョン3になります！ KWといえばこの色合いですよね！ 素材は耐腐食性に強く、耐久性も抜群です！！ また、ＫＷのバージョン3は伸び側と縮み側の減衰力がそれぞれ独立して調整できるため、好みに応じてより細かくセッティングが可能で拘りのある方にはかなりおすすめな車高調キットです♪ また、今回ご案内させていただくＳＴＡＧＥ.9は内容が長くなりますので前編と後編で分けさせていただきます（汗） まず前編では純正とＫＷのサスペンションの重量の違いやＫＷについてお紹介します。 ＫＷはドイツに本拠地のあるサスペンションメーカーで欧州界隈やレース業界では大変有名メーカーです。 また、1番の特徴としてはKWの車高調はすべて「ねじ式」構造なんです！ 全長式の方が性能がいいのになぜ？と思われている方も多いはず まず全長式は車高を変えてもストローク量が変わらないので乗り心地変化が少なく ねじ式では車高を変化させるとストローク量が変化し乗り心地が変化が大きい特徴があります。 以上のことだけを見ると全長式の方がいいのでは？と思う方が大半だと思います。 ですがねじ式には全長式にはない良さがあるのです！！ それは『軽さ』！！ 重量です。 なぜなら部品の数が全長式のものと比べると少ないので重量を軽くすることができるのです。 他にはストローク量が多く取れるという良さもありますが今回は重量に注目していきたいと思います！ まずは純正のサスペンションの重量からチェック！ ・フロント側 6.02ｋｇ 続きましてKWのサスペンションの重量を測定してみましょう。 フロント側 4.60ｋｇ 純正と比べて1.42ｋｇ軽い結果となりました。 サスペンションだけでこの重量差はかなりのものです！！ ではリア側もチェックしてみましょう！ 純正サスペンション リア側 4.86ｋｇ KWサスペンション リア側 5.40ｋｇ ヘルパースプリングやアジャスターが含まれる為、純正と比べて0.54ｋｇ重い結果となりました。 トータル（フロント側2本+リア側2本）で1.76ｋｇの軽量化に成功です！！ バネ下荷重の軽減はバネ上の約10倍の効果があるといわれているのでこの差はかなりのもの 乗り心地やハンドリングの向上、燃費もよくなることが期待できます。 ホイールが4本で4キロの軽量化ができていたので、サスペンションとごうけいすると・・・ 5キロ強のバネ下重量の軽量化に成功しました(^_-)-☆ KWサスペンションの性能の良さも合わさって別次元へステップアップさせてくれること 間違いなしです！！！ 気になる装着後のフィーリング等は後編でご紹介させていただきますので お楽しみに♪♪ 新型スープラのカスタムご要望はクラフトまで   ちなみに明日から開催のTAS（TOKYO AUTOSALON 2020）の橋本コーポレーションブースに弊社デモカーのスープラを展示させていただきます。ぜひご覧になってくださいね♬ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　***Craft Event Information*** 　　　　　　　　　　　　　　A90 DB型スープラ情報は上のバナーをクリック！            

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  2019/12/21

  Ａ９０スープラにお勧めな鋳造１８インチホイールとは・・・

  ■Ａ９０スープラにお勧め　１８インチホイール   スープラ対応ホイールが続々と確認されている中、 インチアップサイズや鍛造モデルが多いかと思いましたので、 今回は狙い目な鋳造１８インチを簡単にご紹介させて頂きます。   元々鍛造ホイールを装着しているといっても、 ＲＺの様な１９インチだと気になって走り込めないなんて方もいるのでは？ シビックタイプＲの純正２０インチ装着車にも同様のご相談が多かったので、 今回はこんなホイールをご紹介。 それがＷＥＤＳ　Ｓｐｏｒｔ　ＲＮ-５５Ｍ。 もちろん既存サイズでは無く追加サイズとしてラインナップされています。 今回お勧めさせて頂いている１８インチの他にも、 １９インチのラインナップも追加されていました。 コンケイブしたフェイスも１８インチだとフロントがＦＲフェイス。 リアは最も落ち込んだＲＲフェイスとなります。 これはかなりカッコいいです。 もちろんＡＭＦ製法によって鍛造に匹敵する程の軽さも併せ持つ、 スペシャルなホイールです。 走り込むならウェッズスポーツはお勧めなスポーツホイールです。 またスープラ情報が入り次第お知らせ致します。 それではまた次回のブログでお会い致しましょう。 クラフト岐阜長良店でした。   ブログは毎日更新中です。是非お気に入り登録もお願い致します。 https://www.craft-web.co.jp/blogs/gifu/    アライメントのご予約はこちらまで。  ０５８-２９７-２７１１（クラフト岐阜長良店）

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  2019/12/18

  東京オートサロン2020まで一か月を切りましたネ！

  車好きの祭典『TOKYO AUTO SALON 2020』の開催まで一ヶ月をきりました。 ワクワクされている方も多いのではないでしょうか？ 今年も行きたいな～^^ こんにちは、クラフト多治見店の近藤です。 さて、今年ももちろん出展のブリッツさんからホットなニュースが！ 完成したばかりのBLITZ GR SUPRAが展示されるとのこと！ これは楽しみです！！！ 気になる装着パーツは、 サスペンション：DAMPER ZZ-R SpecDSC PLUS マフラー：NUR-SPEC FINISHER VSRテール for GR Supra ホイール：ENKEI RS05RR　20inch 11.0J タイヤ：FALKEN FK510　275/30R20＆285/30R20 車高調やマフラーの販売は2020年よりとなっていますが、 一足先にデモカーに装着されてます。 SEMA　SHOW同様にスープラ祭りになること間違いなしな東京オートサロン！ 個人的には、326powerさんのスープラも気になる、、、    

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  2019/12/06

  マフラー動画アリ！レムススポーツエキゾーストからＧＲスープラ用が登場！

  オーストリアのスポーツマフラーメーカーの『REMUS』。 いよいよGRスープラ用のマフラーがデビューです。 こんにちは、クラフト多治見店の近藤です。 先日、当社のデモカーへ、アクラポビッチ社のマフラー取り付けのブログをアップさせて頂きましたが、 レムスからもGRスープラ用が登場しました。 輸入車やバイク乗りの方には、なじみのあるマフラーメーカーですネ。 先日、BMW Z4用がラインナップに加わりましたので、 次にくるのは、やはりGRスープラです！ 現在は、3リッターのRZ用のみの設定となります。               テールは、 クロームカラーとブラッククロームカラーの ２種類より選択可能。 もちろんバルブコントロールシステムに対応していますので、 純正のアクチュエーターが流用できます。 テール系は115Φで、 純正のリアバンパー形状めいっぱいの迫力あるテール。 ラスベガス開催のSEMA SHOW 2019でお披露目された注目のマフラーが、 ついに発売開始です。 マフラーサウンドは、コチラの阿部商会さんの新商品紹介のページでチェックしてみてください^^   もちろん、REMUSのマフラーはクラフト多治見店でも取り扱い中。 GRスープラのカスタムもクラフト多治見店へお任せください。    

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  2019/11/29

  Ａ９０スープラの補強パーツがクスコからローンチ開始！！

  いつもブログをご覧頂き誠に有難う御座います。 クラフト岐阜長良店です。 新型Ａ９０スープラならクラフトにお任せください。 本日はクスコから補強パーツが発売されていましたのでそのご紹介です。 Ａ９０スープラ・・・ ここまでのスポーツカーだとかなり念密に作り込まれているので、 補強の必要はないんじゃとお考えの方も多いと思います。 しかしそこまでシビアに走り込める車だからこそのパーツっていうのも納得出来ませんか？   本日は現時点で発売されているクスコの補強パーツをご紹介してまいります。 まずはパワーブレースのエンジンルームです。 アッパーマウントとアッパーコアサポートを、 高強度のスチール製オーバルシャフトで強固に接続出来るアイテムです。 これらが左右で繋がっている設計なのでフロントの剛性が飛躍的に向上するといったパーツ。 なんとエンジンカバーが装着可能っていうのが個人的に一番驚きました。 続いてはリア用のパワーブレースです。 こちらは純正のアルミパネルから交換するタイプ。 一個のパネルで何点もの連結箇所をカバーした補強パーツなんですが、 これだけ見ると、かなり重そうに感じますよね・・・。 ですがよく調べてみると高強度アルミ(ジュラルミン)製プレートだそうじゃないですか！！ マフラーを通す設計によりこの部分は必然的に弱くなりがちなので、 こうしたパーツって本当に痒い所に手が届くというか、非常に画期的なパーツです。 そしてトランクバープラスです。 ラゲッジルーム前側の純正アルミバーを高強度スチールパイプへ交換することで、 リヤまわりの剛性をアップします。 別に４点式シートベルト等を装着する際のアイボルトを取り付ける事が可能。 正にマシンと呼ぶに相応しいアイテムです。 以上がクスコのスープラ補強パーツです。 クスコからはまだまだ気になるパーツが多く発売中ですので、 気になった方は是非クラフト岐阜長良店までご相談ください。 それではまた。   ブログは毎日更新中です。是非お気に入り登録もお願い致します。 https://www.craft-web.co.jp/blogs/gifu/    アライメントのご予約はこちらまで。  ０５８-２９７-２７１１（クラフト岐阜長良店）

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  2019/11/11

  A90スープラをローダウン！？BLITZさんが車高調開発に着手。

  ■A90スープラのローダウン。BLITZさんが車高調開発！？   こんにちは！クラフト中川店の安藤です。 先日、クラフトの新規デモカーとして配備された90系スープラ。 クラフト知立店にて様々なカスタムを着工しているとのことですが、 大手メーカーさんも新型スープラのパーツ開発に続々と取り組んでいる模様です。 先日、BLITZさんのフェイスブックに掲載されていた写真… タイヤ&ホイールが取り外され、ゴソゴソと楽しそうな雰囲気(笑) フェンダー部を養生していることから "アレ"の開発かな？とドキドキしながらスクロールすると… おお！車高調ですね(^-^) ハイエンドスポーツカーとて、ノーマルでは…。なユーザー様にとって 朗報ともいえる魅力的な一枚(笑) まだ、開発段階とのことですので、ここから様々なデータ取りを行なっていくはず。 新型車のパーツ開発ってなぜこんなにも心躍るのでしょうね？ 取付が済み、アライメントでしょうか？機器が取り付けられていますネ。 ローダウンによって更にカッコ良くなりそうな90系スープラ。 BLITZさんの車高調リリースが待ち遠しい…。 ※BLITZさんの公式フェイスブックはコチラから   追加情報が入り次第、当ブログでもご紹介させて頂きますので、 お楽しみに！   クラフト中川店でした！

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  2019/10/26

  GRスープラ、ローダウンサス入荷してます♪

  昨日のブログに引き続き、入荷して参りましたよ～^^ 今日も満面の笑みの森君が持つのは、H&Rのローダウンスプリング。 こんにちは、クラフト知立店の近藤です。 先日ご紹介させて頂きましたカスタムプラン『STAGE 1 スペーサーでツライチに』。 今回は、『STAGE2 ダウンサスでローダウン！』という事で、バックオーダー中だったダウンサスが入荷。 ダウン量は、 3,000ccのRZは、約35mm、 2,000ccのSZ-R、SZは、約30mm。 もともとローフォルムなスープラですが、35mm-30mmのしっかりローダウン。 今後は、車高調にホイール、マフラー、補強パーツetc、、、 と既に発注済のパーツも^^ 次回は、『STAGE 3』のご紹介！と行きたいところですが、 納車ブログが先になってしまうかも知れませんねっ^^ 楽しみでたまりません！！！！！！ GR SUPRA A90 DB は、デモカーのあるクラフト知立店へお任せください。 ***Craft Event Information*** A90 DB型スープラ情報は上のバナーをクリック！ 知立店デモカー11月納車です^^

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  2019/10/25

  GR スープラ 純正ホイール用 ツライチスペーサー入荷！

  さあさあ近づいてきましたよ～！！ 新型GRスープラの納車^^ こんにちは、クラフト知立店の近藤です。 満面？の笑みのツライチシャコタン大好き、森君が持っているのは、先日紹介させて頂きましたスペーサーキット。 カスタムプラン『STAGE 1 スペーサーでツライチに!』という事で、 11月上旬に迫ったスープラの納車を待ちきれずに発注してしまいました^^ 他のパーツもすでに発注済ですが(笑) オーダーしたスペーサーは、ドイツのスポーツスプリングメーカー『H&R』。 取り付けのロングボルトはブラックで。 スペーサーの厚さは、お取り付けまでのお楽しみ^^ 前後の出ヅラ差は少なそうなデータですが、数mmの差にコダワリ前後サイズ違いで取り付けです。 次回は、『STAGE2 ダウンサスでローダウン！』 編！ もちろん発注済で、即納予定！！ GR SUPRA A90 DB は、デモカーのあるクラフト知立店へお任せください。 ***Craft Event Information*** A90 DB型スープラ情報は上のバナーをクリック！ 知立店デモカー11月納車です^^

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  2019/10/21

  GRスープラ カスタムにこんなパーツあります♪

  ～災害のお見舞い～ 台風19号による被害にあわれた皆様に心よりお見舞い申し上げます。一日も早い復旧を心よりお祈り申し上げます。 いよいよ11月に迫ったクラフト知立店デモカーの『GR SUPRA』。 ホイール、車高調、マフラー、、、、 こんにちは、クラフト知立店の近藤です。 いろいろとカスタムプランは練ってあるのですが、まずはデモかーとして一気に仕上げるのではなく、 カスタムプランを順番に考えてみました^^ まずは、 『STAGE 1 スペーサーでツライチに』 写真はフォルクスワーゲンですが、 純正ホイールを使ってのツラ出しは輸入車では、とてもポピュラーなカスタムプラン。 まずは、純正ホイールを使ってのツライチ化はいかがでしょうか？？ そして、同時に取り付けをお勧めするのがコチラ。 【KYO-EI　レデューラレーシングボルト　ZS44】 以前より輸入車用のシェルタイプのレーシングボルトはございましたが、 ロングシェルタイプのレーシングボルトが登場！！ よりレーシーにレッド、ブルーを選ぶのも良し、シンプルにブラックを選ぶのもよし。 純正ホイール+スペーサー+レーシングボルトでお手軽ツライチカスタムはいかがでしょうか？ 次回は、カスタムプラン『STAGE 2 ダウンサスでローダウン』編をご紹介！ GRスープラのカスタムはクラフト知立店へお任せ下さい。 ***Craft Event Information*** A90 DB型スープラ情報は上のバナーをクリック！ 知立店デモカー納車待ちです^^    

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  2019/08/30

  A90 DB スープラ × ENKEI NEW MODEL GTC02。

  本日は新型 A90 スープラと新作ホイール情報です。 こんにちは、クラフト知立店の近藤です。 少し前からカタログから消えてしまっていた名作GTC01。 後継モデルのGTC02が今月デビュー。 ENKEI Racing GTC02 レーシングシリーズとしては、約8年ぶりの新作デビュー。 SUPER GTで使用されているRAシリーズのデザインを採用されてるんですね～^^ カラーは、この２色。 ハイパーシルバー マットブラック 写真はコンケイブの効いたRフェイス。 コンケイブフェイスは、F・M・Rの3種類を設定。 サイズによってコンケイブフェイスを選べますよ～！！ サイズ設定は、18インチ～19インチ設定。 86やBRZ、WRXサイズはもちろん、輸入車サイズもアリ。 グラム単位までの軽量化や放熱性まで視野に入れたデザインのGTC02。 オススメですよ^^ ENKEIもクラフト知立店へおまかせくださいっ！ ***Craft Event Information*** 新型スープラ復活記念キャンペーン中！   A90 DB型スープラ情報は上のバナーをクリック！ 知立店デモカー１１月４日納車予定！！^^

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  2019/08/24

  新型 A90 DB スープラ HKS ハイパーマックス ツーリング デビュー！

  ついにHKSさんが、動きました^^ 新型 A90 DB型 スープラ のパーツ情報です。 かねてから発売がウワサされていたスプリングキット『ハイパーマックスツーリング』。 早速ご紹介させて頂きます。 こんにちは、クラフト知立店の近藤です。 今回発売されるのは、純正ショックアブソーバーに組み合わせるスプリングキット。 いわゆる車高調ではないのですが、 スプリングとアジャスターがついているので、車高調整が可能な足回り。 輸入車によく見られるスプリングキットですね。 純正の電子制御システム（AVS）を失わずに車高調整が可能ってのもポイントですよね^^ サーキットでは、AVSをスポーツモード。 行き帰りの市街地や高速道路では、ノーマルモードとAVSを活かした走りを堪能できます。 開発ドライバーには、織戸学選手が加わり、群サイでの走行テストをした動画がHKSさんのYouTubeにアップされてます。 ダウン量は、フロント-25mm(-25 - -48)、リアは-20mm(-20 - -53)。カッコ内は車高調整幅。 もともとローフォルムなスープラなので、基準のローダウン量でもカッコ良さそう。 『 HKS HIPERMAX Touring 』 幅広いオーナー様にオススメできる足回りです。 リヤバンプラバーはローダウンに対応する専用品が付属されているのも嬉しいポイントですね♪ 当店のデモカーへの装着パーツの候補がまた増えました^^ 動画内のＨＫＳスープラに装着されているマフラーも気になるところ、、、 ＨＫＳさん、発売お待ちしてますね～^^ ***Craft Event Information*** A90 DB型スープラ情報は上のバナーをクリック！ 知立店デモカー納車１１月４日予定！！      

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  2019/08/10

  新型 A90 DB スープラ CUSCO 牽引フック 発売予定

  アクラポビッチマフラー、KW車高調、クスコパワーブレースとご紹介させて頂きましたが、 今回もDB型スープラのパーツ情報を入手。 こんにちは、クラフト知立店の近藤です。 鈴鹿の南コースでテストされているのは、クスコさんのA90スープラのデモカー。 先日は、パワーブレースをご紹介させて頂きました。 今回は、サーキット走行には必須の牽引フック。 純正の牽引フック取付穴へのボルトオン装着なので、取付もカンタン。 レッドカラーでスタイリッシュな形状なので、実際にはサーキット走行されない方にも、 スパルタンな印象になるのでアリじゃないでしょうか？^^ フロント・リヤ それぞれ、税抜価格　￥9,800　です。 2019年8月末発売予定です。 スープラカスタムの妄想が止まりません、、、（笑） A90 DB型 スープラは、クラフト知立店へお任せください。      

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  2019/08/09

  新型 A90 DB スープラ CUSCO パワーブレース 発売予定

  新型 A90 DB型 のパーツがどんどん発表されてきましたネ。 納車待ちの知立店デモカーのスープラにも何を装着するか作戦会議中です。 すでに自分の車かのようなワクワク感になっています（笑） こんにちは！クラフト知立店の近藤です。 本日も、デビューしたてのDBスープラ用のパーツをご紹介！！ マフラー、車高調とカスタムパーツをご紹介させて頂きましたが、今回はコチラ。 少し前にもご紹介させて頂きました、クスコさんのスープラ。 まずは、クスコと言えばコレ！なパーツですね^^ トヨタ GRスープラ 全グレード [通称A90/3BA-DB型(DB42 / DB22 / DB82)] パワーブレース　エンジンルーム アッパーマウントとアッパーコアサポートを高強度のスチール製オーバルシャフトで接続。 更にアルミオーバルシャフトで左右繋ぐことでフロント全体の剛性を更にアップします。 税抜価格　￥24,000 パワーブレース　リヤ 純正のアルミパネルを取り外し、高強度アルミ(ジュラルミン)製プレート及びスチール製オーバルシャフト+ステーにて リヤまわりの複数点を連結し大幅に剛性をアップさせます。 税抜価格　￥34,000 パワーブレース　トランクバープラス ラゲッジルーム前側の純正アルミバーを高強度スチールパイプへ交換することで、リヤまわりの剛性をアップします。 更に、４点式シートベルト等(別売)を装着する際のアイボルト(別売)を取り付ける事が可能。 パワーブレースは、ボディ剛性を高め、ねじれに対するボディの歪み・不快な動き・経年劣化を抑制してくれる、 クスコ定番のボディ剛性パーツです。 もちろん足回り等が、純正状態でも効果アリ。 カスタムパーツとしては、価格もお手頃価格になっているので、 効果を感じながら、順番に装着して行ってみてはいかがでしょうか？？ 新型 A90 DB スープラは、クラフト知立店へお任せください。 ***Craft Event Information*** A90 DB型スープラ情報は上のバナーをクリック！  

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  2019/08/03

  新型 90 DB スープラ KW 車高調 V3 発売開始

  昨日は、新型スープラ用のマフラー『アクラポヴィッチ』をご紹介させて頂きました。 今日は、車高調発売情報。 こんにちは！クラフト知立店の近藤です^^ KW suspensions Japan さんからHOTな情報が届きましたのでご紹介！ Nurburgring 2019の24時間レース、Gazoo RacingのGRスープラにも装着されているKW。 6月に行われた第47回ニュルブルクリンク24時間耐久レースでの総合41位（クラス3位）は記憶に新しいですね。 そんなKWから、車高調Version3がリリース！！ バージョン3は、伸び側と縮み側の減衰力が独立して調整できるので、好みに応じたセッティングが可能です。 市街地や高速道路、ニュルブルクリンクでもテスト走行された車高調は、 輸入車だけでなく、アルファード、ヴェルファイア、86、BRZ、WRX STI、NDロードスター等のラインナップもアリ。 きになる価格設定は、、、、 Price（税抜） ￥322,000（電子制御式ダンパー無し） ￥355,000（電子制御式ダンパー有り） 新型スープラの生産国であるドイツのサスペンションメーカーKW！いち早く販売開始です。 そして、クラフト知立店も、、、 実は、スープラ納車待ちなのです^^ 納車予定はまだハッキリしていませんが、年明け予定。 もちろん、いろいろとカスタム計画を練っております。 スタッフみんなで、ああだこうだと楽しく話してます（笑） クラフト知立店は、新型スープラにも力を入れていきますよ^^ 納車予定やカスタムパーツ情報をどんどん発信していきます！！ お楽しみに～^^ スープラな間に合いませんが、KWの体感試乗イベントも計画中です。 それでは！ ***Craft Event Information*** A90 DB型スープラ情報は上のバナーをクリック！    

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  2019/08/02

  新型 90 DB スープラ アクラポヴィッチ販売開始

  新型スープラのアフターパーツの開発の盛り上がってます。 続々と発表されてきてますね^^ こんにちは、クラフト知立店の近藤です。 二輪のマフラーでも有名なヨーロッパのマフラーメーカー、「アクラポヴィッチ」。 四輪では特に輸入車オーナーから絶大な人気を誇っています。 そんなアクラポヴィッチから新型スープラ用のマフラーがデリバリー開始！！ TOYOTA GAZOO Racingより、2020年に発売予定とされているスープラのレース仕様車「GR Supra GT4」。 そんなGR Supra GT4の技術パートナーとしてアクラポヴィッチがマフラーの開発を担当。 もちろんGT４用のマフラーとは違いますが、市販向けとしていち早くマフラーの販売に^^ TOYOTA車用は初登場ですね。 価格は、出口のスリップオンラインが、税抜460,000円、 オプションの中間パイプのリンクパイプが、税抜168,000円、 室内よりマフラーサウンドの調節ができるサウンドキットが、税抜72,000円。 TOYOTA GAZOO Racingからの開発の指名が入るほどのマフラーメーカーなので、性能もお墨付きです。 美しいルックスもアクラポヴィッチの特徴ですね。 こちらは、アクラポヴィッチより公開された動画です。 動画でも迫力あるサウンドが伝わってきますが、実際に聞くアクラポヴィッチサウンドは更に迫力ありますよ～！！ 新型スープラのカスタムは、クラフト知立店へご相談くださいね^^ ***Craft Event Information***   A90 DB型スープラ情報は上のバナーをクリック！  

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  2019/07/22

  新型スープラのホイールと言えば、、！？

  本日は、新型スープラ情報。 納車までにいろいろとカスタムプランを練っている方も多いのでは、、、？ こんにちは、クラフト知立店の近藤です。 さてさてRAYSさんから頂いたコチラの写真。 先日デビューしたばかりの新作ホイール、『VOLK RACING G025』。 GR SUPRA / BMW Z4 用としてサイズ設定があるのです。 RZ、SZ-R 装着の純正19インチホイールサイズ フロント　19×9.0J　 +32 リア　　   19×10.0J  +40 VOLK RACING G025　GR SUPRA サイズ フロント　19×9.0J　 +27 リア　　   19×10.0J  +33 純正サイズより、フロントが外へ5mm、リアが外へ7mm出たサイズ。 ランフラットタイヤ対応ではないので、普段履きももちろんOKですが、サーキット用にも使えそう。 カラー設定は、マットガンブラック/リムエッジDC（MK） ＆ フォーミュラーシルバー/リムエッジDC（FD）。 スープラに装着されているのは、MKカラー。 今のご注文で年内入荷がギリギリ間に合うとの事ですので、納車にも間に合うのではないでしょうか？ ※納期は生産枠によって変動しますので、お気軽にお問合せくださいね。 純正キャリパーとの干渉等のマッチングチェックの早さは、さすがレイズさん。 その他のホイールでも随時適合確認をしていくとの事。 もちろんG025は、すでに予約開始していますので、納車に間に合わせたい方は是非！！ そして、クラフト全店キャンペーンの『スープラ復活記念 キャンペーン』 も合わせてどうぞ！ クラフト知立店は、TOYOTA GR SUPRA のカスタムに力を入れて行きますよ～^^ ***Craft Event Information***   A90 DB型スープラ情報は上のバナーをクリック！        

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