■あえて「二度に分ける」という決断。RZ34に極限の深リムを収めるための、妥協なき実車計測セッティング！
いつもありがとうございます!!クラフト厚木店・のりかずです🚙
本日ご紹介するのは以前車高調でローダウンを行ったY様・フェアレディZ RZ34となりま～す✨
本日は待ちに待ったタイヤ・ホイールの交換となりますよ!!
前回のブログを見てない方はこちらからどうぞ↓
【RZ34】フェアレディZを究極のツライチへ。RS-R Sports☆iで仕掛ける「攻め」のローダウン！
ご購入頂いたホイールは”WORK GNOSIS CVX”
純正と同じ19インチのチョイスとなります。
今回のホイールは2ピースホイールと呼ばれるもので、出ヅラに拘った仕様へ調整できるホイールです。
また、”GNOSIS”シリーズには「コンケイブを重視」または「リム深度を重視」といった選択も可能なホイール。
今回は「リム深度」をできるだけ深く取れる仕様でやっていきます!!
では早速今回装着したリム深度をご覧ください↓
・フロント
・リア
装着したホイールサイズは「フロント：10.5J-19 リア：11.5J-19インチ」となります。
今回のホイールサイズを装着しても余裕で飲み込んでしまうのがフェアレディZ。。。。（笑）
さすがワイドなボディーのフェアレディZですね（笑）
リム深度もフロントが約100ｍｍ近く、リアが100ｍｍオーバーと僕が作ってきたフェアレディZの中で一番リム深度が深いかもしれません👀
ここまで仕上げる事が出来たのは前準備を入念に行ったから！
当店はRZ34のご相談が多いショップでもあるので、ある程度サイズ感・出ヅラは掴めています。
なので、車高調とタイヤホイール一度にまとめて仕上げる事もできます。
しかし今回のご相談はできるだけ深いリムを手に入れる事がミッション。
なので、僕がとった決断が「一度にまとめて終わるのではなく2回に分ける」といった事。
簡単に言うとローダウンとセッティングを先に行った後に”実車計測”でホイールサイズを決めるといった流れ。
長い道のりではありますが、確実にリムを深く取れます👍
・フロント
・リア
タイヤサイズは「フロント：255/40-19 リア：285/35-19」を装着しています。
今回のタイヤサイズ・ホイールサイズを組み合わせると上記のようにきれいな引っ張りタイヤとなりますよ。
ホイールを「10.5J」「11.5J」を選んだ理由と言うのは魅力だから!!・・・・ってのもありますが一番はタイヤを引っ張らせる事にあります。
今回のクルマは車高をしっかり下げているRA34。
出ヅラを目一杯出すとバンプした際にとある部分に干渉するリスクがあったのです。
だからその対策としてタイヤのショルダーを寝かせているんです。
そこで必要だったのが、今回装着したホイールの太さだったんですよね。
ちなみに他にもストロークを抑制するために車高調の方でもバネレートを高くし対策しているんですよ👍
それでは対策に対策を行った出ヅラをご覧ください!!
いかがでしょう、ちょうどピッタリなサイズですよね♬♬
この絶妙なサイズ感は”実車計測”を行う事で実現出来ます!!
ちなみに僕はいずれ「フロント：265 リア：295」を狙っているので乞うご期待ください✨✨
皆様も愛車を実車計測でカッコ良く仕上げてみませんか！？？
それでは皆様からの沢山のご相談お待ちしております!!
Y様この度はクラフトをご利用いただきありがとうございました!!
長い道のりを得て無事カッコ良く仕上がりましたね♪
また、フロント・リア共に深～いリムがGETできました✨✨
今後ともどうぞクラフトよろしくお願いいたします!!
それではまたのご利用お待ちしておりま～す!!
管理番号：0412603221007
