デモカーカスタム第一弾！FL5シビックタイプRへクラフトのマフラーチョイスはコレだ！！

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  2026/04/24 NEW

  デモカーカスタム第一弾！FL5シビックタイプRへクラフトのマフラーチョイスはコレだ！！

  ■シビックタイプRがさらに楽しくなるカスタム！チタンマフラーでレーシーにカスタム！！ こんにちは！クラフト鈴鹿店の長縄です。 先日アライメント調整が完了、いよいよカスタムを開始するデモカー「FL5シビックタイプR」 アライメントブログは→コチラ← クラフトのカスタムはタイヤ＆ホイールから！ではなく、まずは到着したコレから装着していきます💪 届いた大きな箱にはFUJITSUBOの文字が！マフラー到着です🎉 箱の大きさの割に妙に軽い…中身ちゃんと入っているのか！？ いざ開封！！ ■FUJITSUBO オーソライズA-RM+c 装着するのは、フジツボ オーソライズシリーズ。2010年4月以降の騒音規制に対応することで安心してマフラーカスタムが可能👌 A-RMは中～高回転でのパフォーマンスアップと軽量化を狙ったモデル アクセルをしっかり踏み込んでエンジンを回して乗りたい！そんな方にはぴったりなマフラー そして、皆様大好きな！？軽量化！重量もカスタムにおいて重要なスペックです A-RMシリーズは一部車種ではチタンを採用！FL5用もチタン製💓 パイプはもちろんハンガーもフランジもオールチタン製！ 純正マフラー重量は18.3kg、フジツボは12.9kgなので-5.4kgの軽量化が実現(メーカー計測値) フジツボ様、あまりの軽さに中身を疑って申し訳ありませんでした💦 作業開始！！FL5のマフラー交換にはリアディフューザーの取り外しが必要です。 たくさんのピンとビスを外してディフューザーを一旦外してから、純正マフラーを取り外します。 3本出しマフラーがタイプRのイメージとして強いですがコレをチョイスしたのはチタン製で軽量なのはもちろんですが、大口径であることです！！ Φ118のダブルカーボンテールの大迫力！ スポーツカーは後ろ姿の迫力が大切です🔥 装着したてなのでチタン特有の鈍い色、スポーツ走行などで熱が入ると青く変色していくはず！ 今後、色の変化もお届けしますのでお楽しみに😁 リフトから降りたら見えなくなるから意味がない？いえいえチタンは音も違います！ 乾いたレーシーなサウンドはチタンならではの特権、耳で楽しめますよ♪ それではビフォーアフターをご覧ください！！ 【BEFORE】 【AFTER】 +cのカーボンテールがリアアンダー部をブラックアウト！ただ者ではない感が漂います✨ 【BEFORE】 【AFTER】 融雪剤の影響などでサビサビになってしまうこともあるマフラーですが、耐食性にも優れるチタン製なのでキレイな状態が維持しやすいのも嬉しいポイントです！ マフラー交換完了です👏 しかし、デモカーはお化粧直しの為、一旦鈴鹿店を離れます😢 どんな姿で戻ってくるのか！？お楽しみに～！ デモカーが戻り次第改めてご紹介いたしますので今しばらくお待ちください。 クラフト鈴鹿店でした！！ 【次回開催予定のイベント】

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  2026/03/20

  デモカーシビックタイプRのカスタムスタート前に大切なことを確認

  ■逸るカスタムの気持ちを抑えつつ大切なクルマの性能発揮の為の”はじめの一歩” 新しいクルマが納車されてからまずやることは？ こんにちは！クラフト鈴鹿店の長縄です。 先日、納車されたクラフトのニューデモカー”FL5シビック タイプR” デモカー納車ブログは→コチラ← 早速カスタムスタート！したいところですがまずやることが…アライメントチェックです！！！   新車だから大丈夫ではないのがアライメント。工場で大量生産される自動車は許容範囲内で組み立てられます。 中古車の場合だと車検後の納車だから大丈夫？これも違い、車検で確認されるのは「サイドスリップ」でありアライメントではありません。 ※アライメント調整の旨があればこの限りではありません デモカーも工場出荷からアライメントはしていない状態です。 サイドスリップは確認されて出荷されているのでハンドルセンターのズレや、目に見えるほどのアライメントの違和感もありませんが… 目に見えない数値を可視化して、タイヤホイールを車種それぞれの基準値に合わせて調整するのがアライメント調整 これがしっかりと調整されてこそクルマ本来の性能が発揮されるようになります アライメント調整前の状態がこちら キャスターとトーが基準値から外れています(赤い表示) 60進法での数値なので右リアのトーが+15’(0.25°)内側を向いている状態。 FL5のリアトーの基準値は+3’～+11’(0.05°～0.18°)なので左右共に調整していきます。 アーム付け根にある偏心カムを使用してリアトーを調整していきます。 許容値内でも左右差があると気持ち良くないのでフロントもバシッと調整！ デュアルアクシスストラットによるFL5の高い走行性能がしっかりと発揮されます🔥 調整前後のデータで差は一目瞭然です。 前後のトー調整を持つFL5、それぞれを基準中央値で調整完了しました👍 ※キャスター調整機能を持たないので調整後も変化ありません。 新車＆中古車、アライメント確認したことがない車両はアライメント調整でタイヤが長持ちになったり、クルマの挙動が安定して運転が快適になる変化が期待できます👌 スポーツ走行される方であればタイムアップにつながるきっかけになるかもしれません😁   さて、いよいよカスタム！どんなデモカーになるのか！？ご期待ください！！ クラフト鈴鹿店でした～！ 【次回開催予定のイベント】

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  2026/03/08

  クラフトのNEWデモカー！FL5シビックタイプRが納車されました！

  ■クラフトのNEWデモカー！FL5シビックタイプRが納車されました！ 全国のクラフトでも、突出してシビックのご相談が多いクラフト鈴鹿店。 そんな鈴鹿店にもついに…？ 皆様こんにちは！クラフト鈴鹿店のシビック好きこと、スタッフ森です！ ～某日～   積車で運ばれてくるこのシルエットは！？   ニュルブルクリンク北コースにてFF車最速タイムを叩き出しそうな このスポーツハッチバックのシルエットは！？   クラフトのNEWデモカー「ホンダ シビックタイプR（FL5）」が納車されました～！！！ ヤッター！！！ ボディカラーはシビックの代名詞ともいえる「チャンピオンシップホワイト」   これには、スポーツカーを見るとよだれが止まらない長縄店長も思わずニッコリ(^v^*) 納車されたばかりなのでまだフルノーマルですが、タイヤ・ホイールのプロショップならではのカスタムを考えていきたいと思います！ FK7シビック乗りの私としても嬉しい限りです(^ｰ^)v カスタムの様子などは引き続き、ブログにて発信していく予定ですので、乞うご期待！ 鈴鹿店へお越しの際は、ぜひご覧くださいね♪ クラフト鈴鹿店でした！ 【開催中のイベント】  

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  2025/11/29

  心地良いエキゾーストサウンド。FL5シビックタイプRにスプーン N1マフラーキットを装着！

  ■心地良いエキゾーストサウンド。FL5シビックタイプRにスプーン N1マフラーキットを装着！ ホンダのスポーツカーカスタム専門メーカー「スプーン」。 インテグラタイプRやS2000など、数々の名車を手掛けてきた名門中の名門。 選ばれるのには、やはり理由があります…！ 皆様こんにちは！クラフト鈴鹿店の森です！ 本日は「ホンダ シビックタイプR（FL5）」のカスタムをご紹介させていただきます！ ■SPOON SPORTS N1マフラーキット 交換させていただくのは「マフラー」。 シビックでスプーンと聞くとダウンサスのイメージがありますが ホンダ"専門"カスタムメーカー「スプーン」、もちろんマフラーもございます！ まずは純正マフラーを取り外していきます。 純正は根元からの一本物となっており、これがまた外すのに一苦労… アンダーパネルを取り外して、準備が出来たらN1マフラーを装着していきます！ なぜ、スプーンが選ばれるのか。 それは「音の心地よさ」にあります！ スポーツカーのマフラーと聞くとどうしても、「大きな音」「甲高い高音」のイメージが湧いてくると思いますが、スプーンはそこに着目しました。 大きすぎる音、耳につんざく音というのはドライバーにとって疲労の原因。 適度な音量と質を極めた音色をコンセプトに設計されたのがこの「N1マフラー」。 マフラーエンドは前型のFK8でも好評だった２本出し砲弾マフラーを採用し、スッキリとしたデザインとなっております。 大口径のラウンド形状はバックショットからの印象をかなり変えるポイントですね！ 【BACK/BEFORE】 【BACK/AFTER】 【BEFORE】 【AFTER】 エンジンを始動したコールドスタート時はどうしてもそれなりの大きな音量にはなりますが、数分してエンジンが温まると程よい音量で重低音が効いたエキゾーストサウンドになります！ 大音量でレーシィーなサウンドをお求めの方にはちょっと物足りないかもしれませんが、シティユースがメインならベストなチョイスですね♪ なにより、「スプーン」というブランドがホンダ乗りにとってはテンションのあがるポイント！ FL5でマフラーをご検討の方はぜひ候補に入れてみてはいかがでしょうか？ そして！ 今回のFL5のカスタムはマフラーだけではございません！ 次回、スーパー軽量鍛造のアレを装着！ Coming soon… クラフト鈴鹿店でした！ 【次回開催予定のイベント情報】 管理番号：0222511221016

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  2025/07/26

  FL1シビックをイメチェン！マフラーを４本出しにカスタム！ロッソモデロのフラッグシップCOLBASSOを装着！

  FL1シビックのマフラー出口をガラっとイメチェン！ガーニッシュを撤去しレーシーな４本出しへ！ FK型に続き来店の多いFL型シビック！ 本日はマフラーカスタムのご用命を頂きました♪   ■ロッソモデロ　COLBASSO GT-FOUR 触媒後からごっそり交換！ ステンの輝きも相まってやり甲斐があります♪ FL1にこちらのマフラーを装着する場合 リアバンパーのガーニッシュ撤去が必要ですが 特に違和感なく、むしろ超レーシーな仕上がりです^^   -BEFOR- -AFTER- テールはチタン製で太さΦ92 分割タイプなので取付ガタを利用して クリアランスを整え装着してます(^^)/ ４本出しはバランスが命！是非当店にお任せ下さい♪ 気になるサウンドは控えめなジェントルサウンド♪ 高回転まで回すとレーシーな響きといった感じ。 気になる方はメーカーHPに動画が載っていますので チェックしてみて下さい(#^^#) この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました！ またのご利用をお待ちしております♪ クラフト岐阜長良店でした。   管理番号：0312507201005

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  2025/06/20

  シビックのマフラー交換ならクラフト鈴鹿！FK7シビックにロッソモデロ COLBASSO FORTUNAを装着！

  ■シビックのマフラー交換ならクラフト鈴鹿！FK7シビックにロッソモデロ COLBASSO FORTUNAを装着！ 皆様こんにちは！クラフト鈴鹿店の森です！ 本日は「ホンダ シビック」のカスタムをご紹介させていただきます！ シビックの第10世代に当たる「FK7シビックハッチバック」。 高回転までエンジンを回すと純正でも結構イイ音が鳴るFK7に本日は… "ロッソモデロ COLBASSO FORTUNA ZEEKエディション" 人気沸騰中のロッソモデロのフラグシップスポーツマフラーを取り付けさせていただきます！ 走行時の排ガス効率、いわゆる"抜け"を向上しつつ 静粛性にも着目し、車検対応マフラーとしてラインナップされております。 テールエンドはステンレスカラーとなっており ロッソモデロのロゴが刻印されています(^^)v それではまず純正のマフラーを外していきます！ FK7の純正は一本物のマフラーなので全てのナット、ボルト類を同時に緩めていきます。 特にセンターからフロントにかけてはアンダーカバーがあり、少し大変でございまして… ここを外して一気に引き抜いていくと… なっっっっっっが！！！ 規制が厳しいこの時代を象徴するかのような大型のタイコがついていますね～ 装着するロッソモデロは3分割になっており 特にこのリヤピースはまるで鈴鹿サーキットの立体交差のようにカーブを描いています！ それでは取り付け後がこちら！   ↓BEFORE↓ ↓AFTER↓ 大口径マフラーへと進化！ 音色の感想は、純正だと6000回転くらいまで回さないと出てこない重低音が1000回転から鳴り響きます！ スポーツ走行はもちろん、街乗りでも楽しめるシビックにぴったりなマフラーですね♪   この度はご用命頂き、誠にありがとうございました。 増し締め、空気圧点検等いつでもお立ち寄りください。 クラフト鈴鹿店でした！ 【開催中イベント情報】 管理番号：0222506141003

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  2025/01/15

  【CIVIC TypeR(FK8)×HKS Hi-Power SPEC-LⅡ】マフラー交換もクラフトへお任せください！！

  吸気チューン施工済みのシビック タイプR 今回は排気チューニングのマフラー交換を行いました   クラフト知立店　白井です 本日のご紹介は【CIVIC TypeR(FK8)】のマフラー交換 既にHKS RACING SUCTIONで吸気側はチューニング済みです！！   ■HKS Hi-Power SPEC-LⅡ 軽量化と低排気圧による優れた運動性能と排気効率を実現するスポーツマフラー 軽量性には定評あり、チタンマフラーにも匹敵する軽量化を実現 FK8用の場合、マフラー重量が11.6kg、純正比-34％と軽量化に大きく貢献 テールにはチタン製フィニッシャカバー採用で“本物”の焼き色を体現しました☆☆   (↑ 外した純正マフラー) 3テールの大型のマフラーが装着される“シビック タイプR(FK8)” フロントパイプまで一本物となっており外すのには人数の確保が肝心 マフラー交換はやや困難な車種になります   【ビフォー】 【アフター】 3本から2本のテールですっきりしたシルエット リアの大きなタイコはなくなり砲弾タイプのテールが迫力あり   【ビフォー】 【アフター】 ステンの輝きとチタン特有のブルーグラデーションテールが魅了 吸気・排気で“HKS”で合わせることで相性◎ 最大限のパワーを引き出すことに成功   いつもクラフト知立店をご利用いただきありがとうございました   マフラー交換のご用命もクラフトまでご相談ください！！ 良い1年は良い買い物から！！ クラフト全店にて「新春初売りセール」を開催 セール期間は2025年1月5日～2025年1月19日まで☆☆

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  2024/10/27

  FK8 シビックタイプRに柿本Regu.06&R。マフラーを交換しました。

  ■FK8 シビックタイプRに柿本Regu.06&R。マフラーを交換しました。 当店での作業ご用命TOP3に入るマフラー交換。 特にスポーツカー層のお客様よりご相談、ご依頼が多い印象です。 後方からの見ため変化もそうですが、排気音変化からくる運転時の高揚感は何物にも代え難く、 クルマを操る楽しさを与えてくれます。こんにちは。安藤です。 本日ご紹介させていただくのは"ホンダ シビックタイプR(FK8)"。 VTECターボを積む英国ホンダ謹製の一台。当時ニュルFF最速の座を獲得した車両でもあります。 ベース性能も高く面白さもピカイチ。そこを更に面白くすべくマフラー交換に着手します。 取り付けるのは"柿本 Regu.06&R"。 老舗マフラーメーカー柿本様が提唱する2006年からの新しいレーシングモデルがRegu.06&R。 昨今、音量規制をはじめマフラーを取り巻く環境は厳しさを増します。 その中でも音、性能UP、見ため…と各部調律を施しチューニングマフラーとしての位置を確立する 一品だけにファンも多いです。 柿本改を象徴する部分と言えば、テールエンド部のチタンフェイスとカールテール。 キレイな焼き色に特殊コートを施すことで、焼けにくく変色を起こしにくい特徴を持ちます。 カールテールにおいては、剛性向上+ケガ防止の観点から上記写真のような形状が採用され、 煌びやかさも際立ちますネ。 バンパー部の養生を施し作業開始。 交換箇所はセンターからリアエンドまでゴッソリ。 手練れたスタッフがサクサクと純正マフラーを取り外し組み上げていきます。 各部接続後、 バンパー(エアロ)とマフラーエンドの出口位置調整や左右ズレを調整。 勿論、車両個体差もありますが、納得いくところまで詰めます。 パリッと整うか否かでも全体的な仕上がりに差が出ますので、ホイールのツラ同様に拘りを。 BEFORE→AFTERを見ていきましょう！ 【BEFORE】 【AFTER】 純正3本出しテールから90パイ2本出しテールへ。 気になる音量ですが、規制内音量という括りの中でも音圧があり低音が響く印象を受けます。 冷間、温間、走行時における回転域…etc様々な状況下で感じる音色も異なるはずですので、 公道にてNEWマフラーを是非感じてみてください。それができるのもオーナー様の特権です。 MUFFLER：柿本 Regu.06&R マフラー交換の醍醐味は見ため、音。それも勿論なのですが、マフラー重量減からくるバネ下軽量化も見逃せません。 軽量ホイールを履くのと同様に効きます。今回装着したRegu.06&Rの場合ですと… 純正17.7kgに対しRegu.06&Rは16.8kg。と約1kgの軽量化に成功！ 走りのRに柿本マフラー。最高にして最良な組み合わせなのではないでしょうか？ シビックのカスタムご相談は、クラフト内でも上位に位置する当店。。恐らく。。(汗) シビックオーナー様からのカスタムご相談もお待ちしております。 それでは素敵なSPORTS CAR LIFEを！ クラフト鈴鹿店でした！ 2024年11月2日(土)～11月4日(日)：スバリスト集まれ！スバルをカッコ良くしよう！

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  2024/09/08

  【FK8シビックタイプRのマフラー交換！】柿本改ClassKR装着でさらにカッコよく！

  ■FK8 シビックタイプRにClassKR装着 皆様こんにちはクラフト多治見店竹中です。 今回はI様よりマフラー交換のご用命を頂きましたのでご紹介させていただきます。 マフラー交換も多治見店にお任せください！ 今回取り付けさせて頂くのは柿本改のClass KRです。 『音は性能』を掲げてあるとおり、音質にとても拘りをもって作られたコチラ。 二重ディフューザーテールを採用しているため、整音効果がもたらされ、クオリティの高い重低音が作り出されます。 さらに、排気を促進する上に、空冷ファンの役割を果たし、バンパーを焼けから保護する効果もあります。 また、TIG溶接で作られているので溶接後の仕上がりがとても奇麗になっており と見えなくなってしまう位置までしっかりと丁寧に作り上げられた商品です。 そして装着後の姿がコチラ！   ↑Before     ↑After   オシャレでスポーティなビジュアルになりました！ チタンのような焼け色を演出するのは特殊コーティングテールなので柿本改でしかできません！ ステンレス製ならではの美しさと耐久性を持ちながらチタンカラーでさらにかっこよく… 柿本でしか出せない良さが全面に押し出されていて最高です！ 『音は性能』を掲げているだけあって素晴らしく美しいサウンドになっています。 エンジン音も入れた瞬間に鳴る低音で響くような心地良い音に、アイドリング時は純正並みの静かさに。 アクセルを踏めばその分しっかりと反応してくれる音と性能。 見てよし聞いてよし乗ってよしの最高のカスタムです。 I様今回はご用命ありがとうございました！ きっと今回のカスタムでより運転が楽しくなること間違いなしです！ それではまた次回のブログで。 クラフト多治見店でした。

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  2024/04/18

  【FL1シビック】スプーンダウンサス＆柿本マフラーでスポーツカスタム！

  ■【FL1シビック】スプーンダウンサス＆柿本マフラーでスポーツカスタム！ 皆様こんにちは！クラフト中川店の長縄です。 本日のご紹介は”FL1シビック”最新型でもマニュアルのラインナップ♪操作することが楽しめるクルマですね(*^^*) カスタムで楽しさをプラスしていきます！ ■SPOON PROGRESSIV SPRING ホンダのチューニングパーツメーカー「SPOON-スプーン-」から、FL1シビックのしなやかなサスペンションを活かしたローダウンが可能な”プログレッシブスプリング” ローダウンに伴いバネレートもアップするスプリングなので走行性能もアップです♪ 純正時は指が4本入る車高でしたがダウンサスで約30mm下がるのでスポーティーなルックスになること間違いなしです(´艸｀*) ■KAKIMOTO RACING　Class KR 音創りに拘り続けるマフラーメーカー「KAKIMOTO RACING 柿本改」 近年の厳しい騒音規制に適合しながらもマフラーを交換したことによるパフォーマンスアップに加え、ドライブが楽しくなるサウンドが手に入る”クラスKR”を装着です！ 純正の長方形のマフラーフィニシャーを大胆に取り外し、左右2本出しに変化！エンドの焼け色も効いてスポーティーなリアビューに変化です♪ 全て装着後にはアライメント調整を実施。 ハンドルセンターを確認して完成です！ ダウンサス装着によって、車高は指2本分まで下がりました！！ それではビフォーアフターをご覧ください！ 【BEFORE】 【AFTER】 SUS:スプーン プログレッシブスプリング   【side view/BEFORE】 【side view/AFTER】 重心が下がってルックスがさらにスポーティーに変化！低重心化でスポーツカーらしい走りをお楽しみください♪ 続いてマフラーです！ 【rear view/BEFORE】 【rear view/AFTER】 MUFFLER:柿本改 クラスKR 柿本サウンドで保安基準適合しながらも迫力のサウンドを実現です！ 実はココで終わりではないFL1！ 次回はホイールカスタムで完成の姿をご紹介です!!   クラフト中川店でした！

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  2024/02/08

  FK8 シビック タイプR のマフラー交換。柿本Class KR装着。チタンカラーテールで魅せる。

  スポーツカーカスタムの第一手は【マフラー交換】でキマり！？ 排気効率・音質UPに加え、テールエンド部のカラー配色でスポーティさの+αな演出だって可能。 カスタムパートにマフラー交換はいかがでしょうか？ 皆様こんにちは！クラフト鈴鹿店店長の安藤です。 クラフト鈴鹿店名物？？と言っても過言ではないFK8シビック タイプRが本日の主役。 「ニュルFF最速」を獲得した2.0L VTECターボ(K20C)搭載の4枚ドアで速いヤツ。 個人的にもそのジャンルが好きですからお客様とも意気投合なワケでして… 「ストック状態からどのように触ろうか？」とアレコレお話後ココからスタートすることになりました。 冒頭にもあるようにマフラー交換ですね(*^^)v 純正状態でも3本センター出しで、ルックス的にもOKなのですが、 昨今、貴重になりつつある6MT本来の操る面白さを得る上で"音"と"程良い抜け感"がもう少し欲しいトコロ。。 ルックスはある程度保持しつつ上記2点を詰めるべく選んで頂いたのがコチラ… ■柿本Class KR マフラーと言えば柿本。そんなイメージをお持ちの方も多いハズな老舗マフラーメーカー。 対応車種も豊富で、シビックR用も勿論ラインナップされています(*^^)v 同ブランド内で発売されているRegu.06&Rが2本出しに対し、Class KRでは3本出し。純正踏襲ならClass KRでしょうか？ とはいえ… センターからリアエンドまで交換タイプ+テールエンド部にチタンカラーを採用しスポーティさもバツグンな一品。 ルックスの違いと音量差がありますので、好みに応じた選択ができるのも嬉しいポイントですかね？ さて、作業前の下ごしらえとして、作業中に傷が入らぬようアイテムに養生を施します。 養生を施した上でも放たれる美しさ。取り付ければ更に輝きが増しますよ～(*^^)v 作業START！ マフラー同様にバンパー部も養生を施します。 まずは、純正マフラーを固定している箇所を外していき… 摘出。 ズラッと1本物の純正マフラーですので、作業もスタッフ2名で取りかかります。 新しく取付けるClass KRは3分割されていますので、 該当箇所を繋ぎ合わせセンターからリアエンドまで組み立てていきます。 一旦、組み上がった後は出口のツラ感や左右バランスを詰めていきます。 ただ付けるだけでなく微妙なバランス取りをするか否かで仕上がりが変わってきますので慎重に。 出口のバランスがキマれば、NEWアイテムの清掃。 そして、各部締め付け+排気漏れ有無を確認後完成です！ BEFORE→AFTERを見ていきましょう。 【BEFORE】 【AFTER】 テール径96パイ+チタンカラーのテールエンドでリアビューを主張。 気になる排気音は、START時から低音が響くナイスサウンドに変身。 VTECモードに入れればカン高いサウンドに？？それは公道にてオーナー様が楽しめる特権ですので、 後日レビューをお伺いしたいですネ(笑) MUFFLER：柿本 Class KR 今回、1st Stageとしてマフラー交換を行ったFK8なのですが、 実のトコロ…NEWホイールセットも同時にご注文をいただいているのです(笑) 少し納品予定が先となりそうなので、まずは音からお楽しみいただければと思います。 マフラー交換による「クルマを操っている感」は病みつき物。 クルマが変わっても着手したくなるパートですよね？ さて、NEWセットの予定として皆様にお伝えできる点は…「RAYS鍛造&9.5J」。 メチャカッコイイアイテムをオーダーいただいています。 装着時は当ブログにてご紹介させていただきますので、お楽しみにです(*^^)v   それでは素敵なSPORTS CAR LIFEを！   クラフト鈴鹿店でした！

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  2023/06/01

  FK8シビックタイプRのマフラー交換。HKSリーガマックスプレミアムで見た目、サウンド、機能美！

  シビックのご相談はクラフト随一の鈴鹿店ですが、 意外や意外、"FK8タイプR"のマフラー交換は初となります。 （FK7はめちゃくちゃ多いです） タイプRは純正で割と野太いサウンドなので、それも理由なのかもしれませんね。 当店では足回り交換並みにマフラー交換は日常茶飯事ですのでご相談ください！ お選びいただいたのは「HKSリーガマックスプレミアム」。 レクサスIS-Fの斜め4本出し以来！？純正マフラーとして衝撃を受けた FK8のセンター3本テールですが(笑)、リーガマックスプレミアムでは2本に。 3本→2本になったんじゃ排気効率が下がるのでは！？ そうではないんです。純正にある中間のサイレンサーを一つ排除し、 ストレート構造にすることで純正比50％の排圧に！ 抜けが良くなるんですね～。 仮付けしたら微調整開始。 エアロ部とマフラーがなるべく均一なクリアランスになるよう調整していきます。 【 ↓ BEFORE NOMAL ↓  】 【 ↓ AFTER ↓  HKSリーガマックスプレミアム】 本数は減りましたが、楕円サイレンサーの視覚効果は抜群で 変えた感もしっかり味わっていただけますよ！ 肉薄のテールエンドで脱純正。 サウンドもターボ車らしく更に大きくなりました。 近接排気音も純正比で9ポイントも上昇しますので、 その迫力は想像できるかと思います。 何よりも中間パイプごと交換しますのでパワーアップも間違いなし。 「クルマ買ったらマフラー交換からやろ～」なんて昔は言いましたが 鈴鹿店では今でもご用命が非常に多い人気メニューとなっております。   この度はありがとうございました！   【乗り心地やスタイルを自分好みにしよう！車高調商談会6/3(土)～6/30(日)開催！】 クラフト鈴鹿店ブログはスマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

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  2023/02/11

  【FC1】シビックセダンに柿本改 Regu.06＆R マフラー取り付け！！

  【FC1】シビックセダン 1.5Lターボのマフラー交換の巻！ 一宮市でマフラー交換をお考えの方は、 クラフト一宮店にご相談下さいませ(^^♪   今回はHONDA シビックセダン【FC1型】のマフラー交換のご紹介♪ 気になるマフラーメーカーは柿本改(*'▽') こちらのRegu.06＆Rマフラーをチョイス！   取り外した感じがコチラ⇧ 見た目からして全然違いますね～オールステンレスなのでデザイン性もGOOD！ 純正と比べて重量もかなり軽くなってます♪   ⇧純正マフラーの状態⇧ 少しリアバンパーに隠れる形。これを柿本改マフラーに替えると、、、   ⇧柿本改 Regu.06＆R装着時⇧ 驚くぐらい存在感がグンと上がりましたね～(*'ω'*) スポーティーさもしっかり上がり更にシビックらしい雰囲気に様変わり。   気になるサウンドは見た目通りの低音が効いたサウンドに大変化。 アクセルオン時の抜けの良い音も見逃せない所!(^^)! アイドリング時でも体感出来るほどです♪   マフラー一つ替えるだけでここまで替わるなら超オススメなパーツ(*'ω'*) FC1シビックにお乗りのユーザー様は絶対に付けた方が良いですよ～♪ ユーザー様！この度はご来店ありがとうございました(*'ω'*) お次はお話されていたローダウンですね(^^♪ またのご来店、スタッフ一同お待ちしております♪  

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  2022/12/10

  シビックハッチバック(FK7)のマフラー交換！！砲弾ツインの【柿本改 Regu.06＆R】を装着しました☆

  マフラー交換もクラフト知立店にお任せください ブルーグラデーションテールの砲弾タイプ 柿本改Regu.06＆Rをシビック(FK7)に装着しました 本日はスポーツカーのマストカスタマイズ【マフラー交換】をご紹介 迫力のあるエキゾーストサウンドが人気を博す【柿本改】のマフラーを装着しました   ■柿本改　Regu.06＆S 柿本改のレーシングスピリッツを踏襲するチューニングマフラー 中低速トルクにおけるパワーアップ・クイックレスポンスを実現 ストリートを重視し最大限の性能を引き出します フルTig溶接で仕上げたまるで芸術品を想起させる出来栄えです   スタイル面も意匠を凝らしてしっかり充実 ブルーグラデーションで仕上げたテールはスポーツフリークにはたまりません サイドには【柿本改】の線刻印入り Φ80テールのツイン出しは迫力抜群です   マフラー交換実績多数のクラフト知立店 当店熟練のスタッフが施工を行いますのでご安心してお任せください   【ビフォー】 【アフター】 マフラーの存在感はぐっと向上しました スタイルはもちろん、純正には出せない迫力のあるサウンドを奏でます   【ビフォー】 【アフター】 かなりすっきりとした取り回し排気効率の向上を感じさせます オールステンレス製で純正より約-2.8kgの軽量性を実現しています   この度はクラフト知立店をご利用いただきありがとうございました   性能・スタイル共にグレードアップできる【マフラー】 実績多数のクラフト知立店へお気軽にご相談ください  

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  2022/02/10

  FK7シビックに大迫力センターW出しマフラーを取り付け！！

  ■シビックハッチバックにロッソモデロCOLBASSO　FORTUNAを取り付け！ 本日は、FK7シビックハッチバックがマフラー交換の為、ピットに入庫しました！ 惚れ惚れするような車体色で、これだけでも素敵です・・・。   そして取り付けるマフラーがこちら！ ■ロッソモデロ　COLBASSO　FORTUNA　   フロントパイプ、センターパイプ、リアピースと３点セットになってます！ ループしているパイプが良い音出そうな特徴ある見た目 取り付け後への期待感ワクワクが高まってきました♪   リアピースはこんな感じでメーカーロゴが入っておりカッコイイです(^^♪   センターパイプもフロントパイプも、抜けが良さそうな作りになってます！   早速、店長と私、小田嶋で取り付けていきます♪ マフラー交換は幸せな時間です(*^^*)   外した純正がこちら↓ フロントパイプからリアピースまでの一本物・・・。 とっっっっっても長くて重いです！ 音質だけではなく、軽量化にも期待大ですね(笑)   そして取り付けてパシャリ📷✨   フロントからリアまでキラキラしております(*^^*) センターW出しの約φ102×2本が存在感を際立たせてます！   では取り付けが完了しましたので・・・。 before   after   純正と比較してみてみると全然違います！ 排気口のディフューザーとの隙間が狭くなり 純正では目立っていたタイコが無くなり奥がスッキリ♪   気になる音はというと・・・。 乾いた低音が綺麗に奏でられていました(笑) これにはご満足いただけるはず！   後ろ姿はこんな感じです(*‘ω‘ *)   やっぱりセンター２本出しはカッコいいですね✨   この度はご来店、ご成約ありがとうございました。 次は暖かくなった時にホイールや、その他のパーツもお話させて頂けましたら嬉しいです。   FK7シビックのマフラーのご相談となれば、是非クラフト岐阜長良店へご相談ください！ クラフト岐阜長良店　小田嶋でした(*'ω'*)   ブログは日々更新中です。 是非ともお気に入り登録もお願い致します。 https://www.craft-web.co.jp/blogs/gifu/ ご連絡・ご相談はこちらまで。 ０５８-２９７-２７１１（クラフト岐阜長良店）

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  2021/10/22

  【シビックタイプR FK8】RAYS＆ブリッツでカスタム第2弾！！NUR-SPECで快音+ストラットタワーバーでボディ補強！！

  ■シビックタイプR　FK8にマフラー+タワーバーのカスタムです！！ 前回の続き？続編です。 シビックタイプR FK8に マフラーとタワーバーも同時に 取り付けておりましたよ。 こんにちは、クラフト多治見店の中村です。 【シビックタイプR FK8】RAYS＆ブリッツでカスタム第1弾！！ ボルクレーシングG025をワイルドに！！20インチ装着でツライチへ☆彡 ホイールも交換する前の写真。 この状態でもカッコ良く仕上がっている シビックタイプR FK8。 しかし、他とは違う仕様に変更したくなりますね(*^_^*) ■ブリッツ　NUR-SPEC　カスタムエディション。 鏡面仕上げによる、上質な輝きと 高い耐久性を実現したオールステンレスSUS304製。 テールパイプと本体がべったいになった新構造により、 テール部分のカラーを3タイプ設定。 今回、K様はカーボンレッドを選択(^_^)v 車検にも対応してくれているのは、 マフラー交換する際には、重要なポイントですよね。 ■ブリッツ　ストラットタワーバー。 ボディの歪みを抑制してくれて、 サスペンション性能を引き上げてくれるので、 コーナリング時やブレーキング時、車両の運動性能を 向上するのに一役買ってくれる何気に見落としがちだけど 重要なパーツ。 マフラー装着も排気漏れ等が無いことを 確認すれば、”ツライチ”仕様となった シビックタイプR FK8の完成デスヽ(^o^)丿 BEFORE↑ AFTER↑ WHLLE：レイズ　ボルクレーシングG025。 TIRE：ミシュラン　パイロットスポーツ4S。 NUT：RAYS　フォーミュラーナットセット。 MUFFLE：ブリッツ　NUR-SPEC　カスタムエディション。 K様、この度は当店をご利用いただきまして、 誠にありがとうございました。 納期でお時間頂きましたが、 待ったかがある仕上がりになりましたね(*´▽｀*) メンテナンス等でも お気軽にお越しください('ω')ノ シビックタイプRの新型が先日、 公開されましたね。 クラフト多治見店は、新型車を 随時追っておりますので、 また近々、情報をお届けしますね。 シビックタイプR FK8のカスタムも ご相談は、クラフト多治見店にお任せ下さい!(^^)! ありがとうございました。   クラフト多治見店で施工させていただいた、 多治見コレクション。 多治見コレクションにつきましては、 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト多治見店 」 ℡：0572241177 岐阜県多治見市白山町3-121 毎日更新のクラフト多治見店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/tajimi/

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  2021/10/01

  FK7 シビックハッチバックのマフラー交換。ロッソモデロ COLBASSO FORTUNA装着。

  ■FK7 シビックハッチバックのマフラー交換。ロッソモデロ COLBASSO FORTUNA装着。   騒音規制などマフラーに纏わるアレコレは厳しくなる昨今。 それとは対照的に「純正マフラーは静かすぎる」と マフラー交換に関するご相談やご用命等が多くなってきてもいます。 皆様こんにちは！クラフト中川店店長の安藤です。 本日ご紹介させて頂くのは"ホンダ FK7 シビックハッチバック"。 6MTモデルも設定されており、VTECを楽しめる一台(^-^) 特にマニュアル車だと回転数と音でシフトタイミングを計ることがあるので、 ある一定の音量が無いと怖さもあります。 車両自体の遮音性が上がっていることもあって静かに感じますが、 "音"・"ビジュアル"を求めるとより良いものに変えたくなるものですネ。 選んで頂いたのは… "ロッソモデロ COLBASSO FORTUNA"。 センターW出しマフラーで中間から交換タイプ。 ループ形状のパイプレイアウトからイイ音させてくれそうですネ(^-^) 交換時にバンパー部に傷が付かないように養生し、 作業開始！ センター部からの交換になるので、 スタッフ2名以上で交換作業にかかります。 摘出された純正マフラー。 一本物でリアサイレンサー部も大きめ(^-^; マフラー交換後のサウンド変化が楽しみ。 交換後は締結箇所をトルクレンチを用いて締付確認。 各部締結確認後、排気漏れの有無も確認し完成！ [BEFORE] [AFTER] 101.6パイのセンターW出しで存在感がグッと増しました(*^^)v 気になる排気音は、アイドリングでも太さを感じられる音に変化。 走行時のシフトアップ・ダウンでの変化も楽しんで頂けるはずですネ。 純正ディフューザー対応なので、突出量も計算され、収まりも良い。 純正然。でも音は別物。コレですね(笑) 慣らし後、排気音の変化を感じるのもマフラー交換の醍醐味。 高回転まで回したときは更なる変化を感じられるはずです。 走りのシビック。VTECサウンドに酔うかも！？(笑) この度のご用命誠にありがとうございました！   マフラー交換作業も当店にお任せ下さい(*^^)v それでは素敵なSPORTS CAR LIFEを！   クラフト中川店でした！   ※愛車のエアコンメンテナンスにTEXA！おススメです。 ↑　上記バナーをクリックでご覧頂けます　↑  

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  2021/08/15

  マフラー交換ヤッテマス！！シビックFK7にHKSマフラーでサウンドも楽しむ。

  マフラー交換ヤッテマスよ～！！ ホンダ　シビックハッチバック（FK7）に HKSのリーガマックスプレミアム装着。     シビックハッチバックは純正1本モノ。 HKSは第一中間、第二中間パイプにテールエンドと 3分割構造になっているモデルとなります。     早速PITに入庫、リフトで上げて作業開始！！ 純正のマフラーを取り外し、分割しているマフラーを取り付け テールアングルを見ながら本締めを行います。   （BEFORE） （AFTER）   全てのナット、ボルトの本締めを終えれば終了！！ てわけではなく、2名がかりで排気漏れのチェックを行います。 確認してOKであれば施工が完了です。     サウンドも良し！！見栄え良し！！ テールエンドのブルーも非常に綺麗^^ リヤ側のビジュアルが一気に変わりました♪ マフラーを変更したらアクセルをいつも以上に 深く踏んじゃいますよね♪ スピードの出し過ぎにはご注意をッ^^   マフラー交換も承っておりますので、是非ご相談下さい！！ 8月15日（日）～8月20日（金）まで連休となります。 なお、8月21日（土）午前10時30分より通常営業となります。 ご利用頂いているお客様にはご迷惑おかけ致しますが、 何卒宜しくお願い致します。 クラフト知立店 〒472-0006 愛知県知立市山町小林13-1 TEL:0566-85-0811 ■営業時間 平日 10：30～19:30　日曜・祝日 10：00～18：00 ■定休日 水曜日・不定期火曜日 ※営業時間、営業日は都合により変更する場合がございます。  

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  2021/06/11

  320馬力を誇るFK8 後期をマフラー変更でモアパワー！！

  ニュルブルクリンク最速を誇ったシビックタイプR。 320馬力あるクルマをBLITZのマフラーに 変更してモアパワー！！     当店へ多くご来店頂く ホンダのスポーツカー シビックタイプR。 マフラー交換もお任せ下さい。     マフラーはBLITZ（ブリッツ） NUR-SPEC カスタムエディション     カスタムエディションはテールカラーが数種類設定されております。 FK8の場合は計4種類。 ・チタンカラー ・チタンカラー×2　カーボンレッド×1 ・カーボンレッド ・ステンレス 今回はチタンカラーテールをチョイスしましたが、 中間やエンドの部分を変更せずにゆくゆくはテールカラーを変更出来ます。     純正は1本物のマフラーになりますが、 社外マフラーになると分割パイプになります。   【BEFORE】 【AFTER】 【BEFORE】 【AFTER】   3本出しステンレスマフラーからチタンテールマフラーにした事で FK8がよりスポーティな印象になりました！！ 排気効率も良くなり、走るのをさらに楽しくさせます♪     テールサイドの「NUR-SPEC」ロゴも良いアクセントに。 見た目良し、走り良しのオシャレと走りの2刃流！！ FK8後期のマフラー交換完成です^^     タイヤホイールも走行性能において非常に大事ですが、 走行性能を上げる為には排気パーツもマストアイテム。 またお越し頂いた際はインプレッションをお聞かせください^^   マフラー交換もクラフトにお任せを！！ 知立店  住所 〒472-0006 愛知県知立市山町小林13-1  電話番号 0566-85-0811 営業時間 【平日・土曜】10：30～19：30 　　　　 【日曜・祝日】10：00～18：00  作業受付時間  【平日・土曜】18：30まで  　　　　　     【日曜・祝日】17：00まで

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  2020/09/25

  FK7シビックハッチバックのマフラー交換。BLITZ NUR SPEC VSR チタンテールで魅せる。

  ■FK7シビックハッチバックのマフラー交換。BLITZ NUR SPEC VSR チタンテールで魅せる。 1.5L VTECターボに6MTモデルもラインナップにあるFK7シビックハッチバック。 走りを楽しめる貴重な存在。個人的にもずっと気になっている一台です(笑) ストック状態でも楽しいクルマを"より"楽しくするには？ 吸排気系カスタム。 装着する製品や車両にもよりますが、 アクセルを踏み込んだ踏み代分クルマの反応がノーマル比で良くなります。 クルマを変えても「あれ良かったよな」と脳裏に焼き付くので病み付きレベルなカスタムだと 個人的に思います。実際、私も歴代の愛車はマフラー替えてます(^-^; 今回装着するマフラーは、BLITZ NUR SPECカスタムエディションVSR。 フロント部からリアテールまでごっそり交換する三分割タイプのマフラー。 純正と同様のセンター出しタイプですね。 NUR SPECはコチラのチタンテールカラー以外に カーボンレッド・ステンテールがございます。 好みに応じて選んでみるのも面白いですよ(^-^) 今回はチタンテールカラーの"VSR"を装着いたします。 マフラー交換時に車両へ傷が付かないように養生もしっかり行い作業スタート！ フロント部からの交換になりますので、スタッフ2名以上で作業を行い… 純正マフラーを摘出。 一本ものなので、全長も長い(^-^; また、タイコ部が大きく、この点を改善することで排気効率もUPしそうです。 新しく装着するBLITZ NUR SPECマフラーは3分割ですので、各部順番に取付けていきます。 鏡面仕上げのステンレスマフラーなので、耐腐食性に優れるのもおススメのポイントです！ 各部取付が進められたら仕上げのテール部分を装着。 その後、各連結部から排気漏れが無いかを確認出来たら完成です！ [BEFORE] [AFTER] 101.6パイの口径によりリアビューの印象が激変！ マフラーカスタムの醍醐味は音以外に見た目の変化が大きいのも特徴。 ダウンテール・砲弾型・デュアルタイプ…etcマフラーの種類も車種によって豊富なので 好みの一本を手に入れたいですね(*^^)v 吸気側にも手を入れられていましたので、今回のマフラー交換により 吸気排気系カスタムが完成！ あとは公道にてレスポンス変化を感じるだけですね(笑) お次のメニューはフットワーク面！？ ローダウン・タイヤ&ホイール…それとも？？ どこから行こうか…悩んでしまいそう(笑)   次期構想のご相談もお待ちしておりますので、 お気軽にご相談下さいね。   この度のご用命誠にありがとうございました！   クラフト中川店でした！

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  2020/07/07

  快音を手に入れろ！！FK7シビックハッチバックにHKSリーガマックスプレミアムを装着！

  こんにちは！   クラフト知立店の森です！！   楽しくドライブを行うにあたって車に求める要素の1つ、、   そうです！「音」です！！   気持ちのいいエンジンサウンドを聞きながらのドライブは格別♪       今回は快音を手に入れるべくFK7シビックハッチバックに   「HKS　リーガマックスプレミアム」を装着させていただきました！！     こちらが今回取り付けさせていただいたリーガマックスプレミアムです！   中間パイプも交換となりますのでサウンド、そして排気効率向上も期待できます(^^)     マフラー出口もチタン風でカッコいい♪   更にスポーティな雰囲気になること間違いなし！！   ロゴもしっかり刻印されておりますよ～     こちらは装着前！   エンブレムもブラックに施されており良い雰囲気(^^)   装着後が楽しみです♪     ノーマルマフラーは複雑なパイプレイアウト！   重量感もかなりありそうですね～     しっかりトルク締めを行って取り付け完了！！   パイプレイアウトがフルストレート構造の為、純正比50%の低排圧を実現！   そして、マフラー重量も純正と比較するとかなり軽くなりました♪     中間パイプも交換完了！！   これはワクワクしますね～     装着後はこのような仕上がりとなりました！   新品マフラーはピカピカで見た目もインパクトがありカッコいい！！     ブラックのボディやホイールカラーからのチタン風マフラーエンドがいい差し色となって   スポーティさを更にアップさせております⤴⤴   音質もターボ車ということもあり低音が響く太いサウンドとなりました！   これはただモノならぬ雰囲気です（笑）     ふけ上がりもスムーズでこれはドライブが楽しくなること間違いなしです(^^)   この度はクラフト知立店をご利用いただきましてありがとうございました。   クラフト知立店ではタイヤ・ホイールだけではなくマフラー交換も行っておりますので   気になった方はお気軽にクラフト知立店までご相談下さいませ。   　　　　　　　　　　　　　　　　　***Craft Event Information***　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　A90 DB型スープラ情報は上のバナーをクリック！      

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  2020/03/15

  サンナナ装着のFK8シビックタイプRのマフラー交換。

  お世話になります。 クラフト知立店の河北です。   先日『サンナナ』を装着させていただきましたシビックFK8のお客様がご来店。 FACE3のTE37SAGAがキレイに納まっています。   FK7、FK8のご来店が続いています。 今回は次のステップ。   っということでマフラー交換をご用命いただいております。   正直FK8の純正マフラーが砲弾でカッコよすぎるので・・・・   交換するとなると選ぶマフラーもハードルが高くなりますよね。   でもお客様の目的は見た目だけでなく性能UP。   お客様からは見た目は気にしないというワイルドなお言葉もありましたが(笑)   今回はHKSハイパワースペックLを装着。     純正センター3本出しマフラー　⇒　HKSセンター2本出しマフラーへ   3ピース構造で中間パイプからごっそり交換しています。     今回の一番の見どころは軽量化。   純正17.5ｋｇに対して11.6ｋｇ。   マフラーだけで約6ｋｇの軽量化ができています。フルステンレスでのこの軽量化はすごい！！   新品のマフラーってこんなにピカピカなんですよ? いつもこんなにピカピカに維持したいですよね～   定番の砲弾型マフラーにハチロク/BRZで一世を風靡したカーボンテール。   HKSのメーカーロゴも大きく入って見た目もスパルタンに。   先日もお伝えしましたがマフラー交換の魅力は ・見た目 ・パワー ・燃費 ・サウンド ・重量 全てを網羅してくれているマフラーだと思います。   サンナナ履いて、マフラー替えて次は何を変えていきましょうか(^^)   いつもクラフトのご利用ありがとうございます(^^♪   ***Craft Event Information***  

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  2020/03/03

  シビックFK7にSPOONのN1マフラーキット装着

  こんにちは。 クラフト知立店の河北です。 クラフト知立店では連日シビックのご来店が続いております。 本日はFK7シビックのマフラー交換のご紹介します(^^) 今回装着したマフラーはSPOON SPORTS N1 MUFFLER KITを装着します。 このマフラー他の車種には存在しない見た目。 カッコイイですね(^^♪ボーガンみたいです♪ フルステンレス製品でフロントパイプの写真がありませんが、フロントパイプ～テールにかけての交換です。 そもそもSPOONってよく聞くけどどんなメーカー? SPOONSPORTSはHONDAスポーツを40年来こよなく愛し続け世界の耐久レースに参戦し そのノウハウから生まれたHONDAに特化したスポーツブランドです。 国内だけでなく世界各国に熱狂的なファンが多いんです。 外国の方はHONDAのカスタムにかなり敏感ですから♪   ちなみに人気商品の『リジカラ』はSPOONの商標登録商品です。 リジカラはHONDAだけでなく各メーカーの設定があります。 ところでマフラーを変えるメリットとして重視する要素って皆さん何ですか? 見た目? パワー? 燃費? サウンド? そして忘れがちですが『重量』もマフラー交換で変化する要素です。 今回装着したマフラーはフロントパイプから交換式でしたが、純正22.0ｋｇから21.0ｋｇへ 軽量化に成功しています。 今回の商品はメーカー様が重量を公表していましたので数字がはっきり出ました。 テールのパートは65パイ。 スポーツマフラーとしては細身かな? っと思っちゃいますがよく見るとテールの後ろに構えるサイレンサーが127パイの砲弾型。 しびれるくらい迫力があります。 フロントパイプからグーンっと一本に伸び、低中速のアクセルレスポンスは特にGOOD。 音質、音量はブログでお伝え出来ないのがとても残念ですが上質なN1サウンドが響き渡ります。 マフラーを変えればクルマの変化は大きくなり、 より充実した趣味の時間を過ごせること間違いなしですね♪ この度はクラフト知立店をご利用いただきありがとうございました。 マフラー交換もクラフト知立店にお任せください♪ ***Craft Event Information*** A90 DB型スープラ情報は上のバナーをクリック！

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  2020/02/27

  FK8シビックタイプR × RAYS VOLK RACING TE37SAGA 18インチ。

  ■FK8シビックタイプRに"サンナナ"。TE37SAGA 18インチ！   こんにちは！クラフト中川店の安藤です。 前回のブログにてマフラー交換を行ったFK8シビックタイプR。 実は同日、取付パーツがまだ控えていたのです。 ※おさらいはここから ■RAYS VOLK RACING TE37SAGA 18インチ。 当店でもご用命の多い"サンナナ"。伝統の6本スポークを継承し、 昨今のハイパワー車両にも耐えられる強度など進化し続ける一品。 サンナナ=ブロンズ。とオーナー様の好みが取り込まれています(*^^)v P.C.Dが5H120。国産車の中では珍しいP.C.D。標準装着されているブレンボキャリパーなど 含めクリアできるホイール候補となると限りがあるのも現実…。 それでもFK8シビックタイプRのオーナー様から支持されているのがスポーツ系鍛造。 中でもRAYS・VOLK RACINGが大人気(*^^)v 純正20インチから2インチダウンの18インチ仕様が人気。 選択できるタイヤ銘柄も増えますし、サーキットなどのスポーツ走行を好まれる方は インチダウンの選択をされますね。 今回、通常選択するタイヤサイズよりもワンサイズアップのタイヤサイズでいきます。 オーナー様と事前に打ち合わせて頂き、今後のスポーツ走行を視野に入れての選定です(笑) また、組合わせるタイヤはヨコハマ アドバン フレバV701。 セミスポーツ走行を楽しめる仕様でいきますよ～(^-^) [BEFORE] [AFTER] WHEEL：VOLK RACING TE37SAGA 18インチ COLOR：ブロンズアルマイト(BR) TIRE：ヨコハマ アドバン フレバV701 MUFFLER：HKS リーガマックスプレミアム コンケイブフェイスFACE1～FACE4までのラインナップがあるTE37SAGA。 今回装着させて頂いたのはFACE3。 センター部からの立ち上がりからブレンボキャリパーをしっかりとかわし、 コンケイブフェイスをGET！ 速いクルマは美しい。 そんなワードがピタリとハマるFK8シビックタイプR。 純正からのアップデートにより走りを楽しめる仕様へ(^-^) マフラーの慣らしと共にNEWタイヤ&ホイールの慣らしも同時に 行なって頂ければと思います(笑) また、増し締め・空気圧点検等の初期点検でもお待ちしております。 この度のご用命誠にありがとうございました！   RAYSホイールNo.1ショップのクラフト中川店より お届けいたしました！

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  2020/02/26

  FK8シビックタイプRのマフラー交換。HKSリーガマックス プレミアム取付！

  ■FK8 シビックタイプR × HKSリーガマックス プレミアム。   こんにちは！クラフト中川店の安藤です。 冬が明ければ春が来る。春と言えばドライブが楽しくなるシーズン。 ドライブ好きな方ならワクワクするシーズンの到来でもあり、 窓を少し開け、愛機の快音を聞きながら流すのも醍醐味(*^^)v ■FK8 シビック タイプR 2.0L VTECターボで320ps。最大トルク40.8kgf・m。発売当初ニュル最速マシン といったワードにも心躍りました。 当店でもタイヤ&ホイールのご用命も多い一台。今回は少しパートを変えて… リアパートへ。 純正でも専用設計されたテール部ということもあり、違和感は皆無。 なのですが、冒頭の"快音"となるとノーマルマフラーはやや寂しい音量なんです(^-^; もうちょっと大きくても…なんて声も聞こえてくるような(笑) FK8シビックタイプRの場合、専用ディフューザー設計なので社外マフラーも 専用設計品を納める必要があるのですが、車両が車両なので候補も絞られますが、 オーナー様直球指名なのがコチラ… ■HKS リーガマックス プレミアム。 商品がかなり大きな箱に入ってやってきました。 多車種ですとリアピース交換が多いですが、FK8シビックの場合触媒以降～テールエンドまで 真っすぐ交換タイプ… 写真で見ると奥の方から交換です(^-^;長いですよね。 純正でも絞り込みの少ないストレート形状なのですが、ここを更にアップデートします！ まずは、触媒より後ろから… テールエンドまで。 3本テールから2本出しのマフラータイプへ。 75パイ大口径パイプ＋絞り込みの少ないストレートなパイプとの組合せで 排気抵抗も少ない印象。実際に純正比で50%の低排圧を実現しているので 性能面でも抜かりはありません。 テール部は97パイ＋チタンテール。 音質も乾いたVTECサウンドが響くように変身。 ここから焼きが入ると音質変化も楽しめるはずですので、変化を感じながら 愛機と向き合って頂ければと思います(笑) さて、まだ終わりではなく… 次回は当店大人気の"サンナナ"いっちゃいますよ～(*^^)v FK8シビックタイプRの更なるアップデート。。続きます！   クラフト中川店でした！

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  2019/04/05

  シビックハッチバックFK7 HKSマフラー交換！

  シビックハッチバックFK7 HKSマフラー交換！   クラフト一宮店です。 いつもブログをご覧頂きましてありがとうございます 本日はシビックハッチバック FK7のお客様のご紹介です。   HKSマフラーを取り寄せさせて頂きました。     HKS リーガMAXプレミアム     とても大きな箱が2つ届きました。 出口だけの箱と中間パイプの箱とです。     ノーマル     シビックタイプRやシビックHBの純正は 一本物で自車に積むのは容易ではないのでお持ち帰り 希望の方は持ち帰り方法を考えておいて下さいね。     じゃじゃ～ん。完～成！ チタンテールがきれいですね。     斜め上に上がっていく感じです！     社外マフラーに多いオールステンレスはきれいですが 取り付け後は下から中々見れないですよね！？   a   この度はありがとうございました。 シビックのカスタムやHKSマフラーはクラフト一宮店にお任せくださ～い。    

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  2019/03/24

  FK8 シビックタイプR フジツボ フルチタンマフラー!

  FK8 シビックタイプR フジツボ フルチタンマフラー!   クラフト一宮店です。 いつもブログをご覧頂きましてありがとうございます 本日はシビックタイプR FK8のお客様のご紹介です。   以前スタッドレスセットでVOLKレーシング TE37 SAGA タイムアタックエディション をご購入して頂いたお客様がマフラーを購入して 下さりお持ち帰り頂きました～。     FUJITUBO　AUTHORIZE RM+c フジツボ　オースライズアールエム+シー なんと定価￥350,000！？ フルチタンなんです！ 純正約17.5kgに対してこちらは11.8kg！ ウルトラ軽量！！ ご自分でお取付けなので作業中の 写真はありませんがご了承ください。       RAYS VOLKレーシング TE37 SAGA タイムアタックエディション ブリヂストン ブリザックVRX2　245/40R18 オプションタイムアタックエディション用 ブラックセンターキャップ  レーシングコンポジットR40アイコニックス(アルミキャップ) ブラックxレッドアルミキャップ ロックセット こちらの紹介ブログは↓↓↓クリック http://www.craft-web.co.jp/blog/ichinomiya/2019/01/post-2110.html         ノーマル　以前違うお客様でマフラーを変えた際の ノーマル写真です。     外したノーマルです。シビックタイプRやシビックHBは 一本物で自車に積むのは容易ではないのでお持ち帰り 希望の方は持ち帰り方法を考えておいて下さいね。       取り付け完了して見せに来てくれましたので ピットへ入れて交換後を下から色々撮影させて頂きました。     お持ち帰り時の検品時ではかなり小さい箱で 分割されて入っていました！     最後の出口部分は輸入車に多いタイプの差込み 結合タイプのようです。     左右のステー部分です。     カーボン出口が本物の軽量の証！ メーカーの刻印も肉抜きなのでこちらも軽量化！     被せタイプで脱落防止でしょうかワイヤーで固定！     サマータイヤはまだノーマルですが今後は冬用の VOLKレーシング TE37 SAGAにハイグリップタイヤの予定です。     2本出しでかっこいい～！     純正のカーボンディフューザーと相性がいいです！     この度はありがとうございました。 シビックタイプRのカスタムやフジツボマフラーはクラフト一宮店にお任せくださ～い。

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  2019/03/02

  FK8 シビックタイプR 柿本改 Regu.06&R マフラー!

  FK8 シビックタイプR 柿本改 Regu.06&R マフラー!   クラフト一宮店です。 いつもブログをご覧頂きましてありがとうございます 本日はシビックタイプR FK8のお客様のご紹介です。     ご来店の多いシビックタイプR FK8です。 珍しいオプションの赤いライン赤いラインが装着されています。 マフラーを3点位の中からご相談させて頂き 柿本マフラーを取り寄せさせて頂きました。     柿本の3本出しのクラスKRと迷ったんですが Regu.06&Rと比較してクラスKRは音量は3dB静かですが、 重量が約19.2kgと2.4kgも重い。さらに純正より重い・・・。 そこでいい音でかつ軽いRegu.06&Rマフラーにしました！     柿本改 Regu.06&Rマフラー 取り寄せたマフラーは3分割構造なので以外と小さい箱で到着。 約16.8Kg　近接排気音騒音96dB     柿本マフラーはいつ見ても溶接がキレイ！ ブルーテールもカッコいいですしキレイです。 柿本改 Regu.06&Rのエンブレムもカッコいいですね！ 見にくいんですが柿本改の刻印が内側に入っているので 計4個柿本改の刻印がありますよ。     付属でギャランティーカード(右)やステッカーが計4枚もついてきました。 このステッカー量はマフラーメーカー最多です。 どこに貼ろうか迷っちゃいますね。     ノーマル     外したノーマルです。シビックタイプRやシビックHBは 一本物で自車に積むのは容易ではないのでお持ち帰り 希望の方は持ち帰り方法を考えておいて下さいね。 本日のお客様は処分させて頂きます。     3分割なので軽くて楽です、 まずはフロントパイプ。     センターパイプ     出口で完成～！養生をはがして 排気漏れや向きをチェックして最終完成です。     かっこいいのでパシャッ。     ホイール交換のご相談もお待ちしておりま～す。     マフラー交換したのがわかりますね。     太い音量で低回転でもわかります。 特に3,000回転位からオーナー様も気持ちイイ音するね！ と喜んで頂きました。     かっこいい～。     めっちゃきれいです。 この度はありがとうございました。   シビックタイプRのカスタムや柿本改マフラーはクラフト一宮店にお任せくださ～い。

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