新しいクルマが納車されてからまずやることは？
こんにちは！クラフト鈴鹿店の長縄です。
先日、納車されたクラフトのニューデモカー”FL5シビック タイプR”
デモカー納車ブログは→コチラ←
早速カスタムスタート！したいところですがまずやることが…アライメントチェックです！！！
新車だから大丈夫ではないのがアライメント。工場で大量生産される自動車は許容範囲内で組み立てられます。
中古車の場合だと車検後の納車だから大丈夫？これも違い、車検で確認されるのは「サイドスリップ」でありアライメントではありません。
※アライメント調整の旨があればこの限りではありません
デモカーも工場出荷からアライメントはしていない状態です。
サイドスリップは確認されて出荷されているのでハンドルセンターのズレや、目に見えるほどのアライメントの違和感もありませんが…
目に見えない数値を可視化して、タイヤホイールを車種それぞれの基準値に合わせて調整するのがアライメント調整
これがしっかりと調整されてこそクルマ本来の性能が発揮されるようになります
アライメント調整前の状態がこちら
キャスターとトーが基準値から外れています(赤い表示)
60進法での数値なので右リアのトーが+15’(0.25°)内側を向いている状態。
FL5のリアトーの基準値は+3’～+11’(0.05°～0.18°)なので左右共に調整していきます。
アーム付け根にある偏心カムを使用してリアトーを調整していきます。
許容値内でも左右差があると気持ち良くないのでフロントもバシッと調整！
デュアルアクシスストラットによるFL5の高い走行性能がしっかりと発揮されます🔥
調整前後のデータで差は一目瞭然です。
前後のトー調整を持つFL5、それぞれを基準中央値で調整完了しました👍
※キャスター調整機能を持たないので調整後も変化ありません。
新車＆中古車、アライメント確認したことがない車両はアライメント調整でタイヤが長持ちになったり、クルマの挙動が安定して運転が快適になる変化が期待できます👌
スポーツ走行される方であればタイムアップにつながるきっかけになるかもしれません😁
さて、いよいよカスタム！どんなデモカーになるのか！？ご期待ください！！
クラフト鈴鹿店でした～！
【次回開催予定のイベント】
