皆さんこんにちは、クラフト中川店です。
本日のご紹介はNDロードスターのローダウン。
マツダのオープンピュアスポーツを更にカッコ良くしていきます！
【RSｰR】Ti2000 ダウン
ダウンサスといえばこのメーカー！当店1番人気といっても過言ではないRS-RのTi2000ダウンをチョイス
こちらの商品にはチタンが配合されており、経年劣化によるヘタリが起きにくい商品となっています。
ダウン量はフロントは30mmから35ｍｍ、リアは35ｍｍから40ｍｍとなります。
色が黒色ですので純正からの変更で違和感が少ないかと思います。（純正のバネは黒色が多いので）
【オートエクゼ】アジャスタブルスタビライザーリンク
サスペンションとスタビライザー（車の体勢があまり変わらないようにする鉄の棒です）をつなぐ部品がこのスタビリンクになります。
純正から30ｍｍ以上ローダウンされてそのまま純正のスタビリンクを付けますとスタビライザーの角度がおかしくなり
乗り心地の悪化や異音の原因になります。こちらの商品は長さを調整できるものになりますので
スタビライザーを適正な角度のままローダウンが可能になります
サスペンションを交換しますとどうしてもタイヤの角度が変わってしまいます。
それをアライメント調整を行う事でタイヤの角度を適正範囲内に調整します。
純正状態だと指が4本入るくらいの隙間が空いてます。
このままだと腰高な感じがして少しカッコ悪いですね・・・
Ti2000をインストールしたことにより指2本分までローダウンしました！
やっぱりスポーツカーはこれくらいの車高がいいですよね！
それでは装着のビフォーアフターをご覧ください。
【BEFORE】フロントビュー
【AFTER】フロントビュー
SUS：【RS-R】Ti2000 ダウン
【BEFORE】サイドビュー
【AFTER】サイドビュー
純正状態ですと腰高な状態だったのがTi2000を付けたことにより程よくフェンダーの隙間が少なくなり
前後の高さの差も少なくなりフラットな姿勢となりました。
この度はクラフト中川店をご利用いただきましてありがとうございました！
ロードスターのカスタム、ローダウンのご相談は実績豊富な当店にお任せください。
皆様のご来店をスタッフ一同お待ちしております。
クラフト中川店でした。
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