ヨンクカスタムにと同じくスポーツ系カスタムもアツい！ご用命は当店まで^^ こんにちは！クラフト浜松店です^^ 前回のブログに引き続き今回も86カスタムのご紹介☆ 四駆カスタムのイメージが強い当店ですがスポーツカスタムも大の得意！ 安心してお任せください^^ 入庫時はもちろんフルノーマル☆ ここからローダウン・ホイールセット取り付けと一気に仕上げていきます ボディに養生を行い早速作業開始！ スポーツカスタム大得意なメカニック酒井の手により変貌を遂げていきます☆ ■HKS ハイパーマックスS (80300-AT027) GR86/BRZを筆頭に絶大な人気を誇るHKS車高調 他メーカーに比べてお値段は高めですがしっかり感のある乗り心地に きっとご納得いただけるかと思います^^ 車高・減衰は一先ずメーカー推奨にてセッティングです ■YOKOHAMA ADVAN Racing TC-4 (18inch) 足元には人気スポーツモデルアドバンTC-4を18インチで！ 9.0Jをチョイスしトレッド幅も235にワイド化 オプションセンターキャップも抜かりなく装着^^ 仮装着を行い車高の微調整を行ったら仕上げにアライメント調整 ピロアッパー搭載モデルですのでフロントキャンバーの微調整も可能 ホイールの出面に合わせてセッティングできるのもイイところですね^^ 完成後がコチラ！ WHEEL：YOKOHAMA ADVAN Racing TC-4 (Fr/Rr)9.0-18 (UBR)※オプションセンターキャップ装着 TIRE：YOKOHAMA ADVAN FLEVA V701 (Fr/Rr)235/40R18 SUSPENSION：HKS ハイパーマックスS 【BEFORE】 【AFTER】 純正に比べタイヤ外形がアップしていますので過度なローダウンを行わなくても フェンダークリアランスも埋まりバランス良くまとまります 実用性も考慮したお手本のようなスタイル！ M様、この度は当店のご利用誠にありがとうございました！ スポーツカスタムも非常に盛り上がっております。 特に86/BRZはご相談が多い車種ですので実績も多数！ オーナーの皆様、ご相談・ご用命お待ちいたしております！
続きを読むこんにちは中島です！ 本日ご紹介するのはトヨタ 40系ヴェルファイアのローダウン＆インチアップです♪ こちらのお車には新作鍛造ホイールをローダウン＆ツライチマッチングにて取付させていただきました(^^) 装着ホイールはRAYS VMF L-01。 VMFとは「VERSUS MODE FORGED」 デザイン性に優れたベルサスシリーズの鍛造モデルとなります(^^) これまではヒネリデザインであるC-01の1モデルだけでしたが 今年新たにフィンスポークデザインが登場しました☆ 最新鍛造ホイールをいち早くお取付けです♪ 重量のあるSUVやミニバン向けに設定されたL-01。 サイズ設定は大口径21インチのみ。 アル・ヴェル用はもちろん、輸入車用PCDも豊富に用意されております(￣ー￣) フィン形状となるのでボディサイズの大きいお車に装着しても 足元の貧弱感も無くインストール可能です☆ 21インチサイズを装着するということで、同時に車高調も取付。 今回もブリッツZZRにてガッツリとローダウンさせていただきました♪ 大口径サイズがより映えてくれますね！ こちらのお車はハイブリット4WD。 30系の時は4WD車は車高調でもダウン量が少なかった印象ですが 40系はしっかりと落ち切ってくれるようです(^^) 今回使用したホイールサイズはローダウン向けの9.0Jサイズ。 取付時に出ヅラを微調整しながらアライメントを施工させていただきました。 1ピースホイールですとサイズが固定となってしまうので 最終調整には必要不可欠な作業となります。 オーナー様と確認しながら調整しバッチリ仕上がりました♪ ここまで車高を落とすとリア側がかなり中に入ってしまうので 今回はキャンバー角を起こしての取付け。 前後1度半くらいの角度でパツパツな出ヅラになってくれます(^^) 超軽量な鍛造ホイール装着で走りも抜群に良い仕上がり。 お車全体の配色もブラック＆ホワイトで統一され、見た目もかなりイイ感じですね！ ヤンチャな感じも無く大人な高級感のあるスタイルで完成です♪ 今回のカスタムスペック ホイール：RAYS VMF L-01 （F/R）9.0J-21インチ カラー：セミグロスブラック タイヤ：ヨコハマ アドバンdb V552 （F/R）245/40R21 サスペンション：ブリッツ ZZR 40系アル・ヴェルのカスタムは是非お任せ下さい♪ 今回は当店をご利用いただきありがとうございます(^^) 5月開催のイベントはこちら↓↓↓
続きを読む■まだまだ衰え知らずなジムニーカスタム！ご相談は当店まで^^ こんにちは！アーバンオフクラフト浜松店です^^ 本日も当店らしくジムニーカスタムブログをお届け！ シルバーカラーのシエラも街中ではあまり見かけないので カスタムするとまた雰囲気もガラッと変わりそうです^^ 今回もホイールセットを取り付けていきますが 同時にマフラー交換も行っていきます 見た目・サウンドと同時に変化が味わえるため隠れ人気メニューとなりつつあります^^ まずはメインのホイールセットから☆ MLJ XTREME-J D:SLOT (16inch) シンプルなデザインで有りながら無骨感も漂う人気モデル どことなく懐かしさも感じられますね^^ タイヤは快適性も考慮しグラントレックAT5を組み合わせました ホワイトレターを敢えて外しオールブラックでコーディネート ボディカラーを問わないブラックカラーですがシルバーにも相性抜群です マフラーはモーターファームからリリースされているSTREET LEGALIZEマフラー 純正バンパーにも対応し物足りないリアビューが一気に引き締まります 音質や性能にこだわるのであれば中間パイプから交換がオススメ 踏み込めば低音の効いた迫力あるマフラーサウンドを体感できます^^ 背面も抜かりなく交換 ホイールセット・マフラーと比較的ライトなカスタムメニューでも ガラッと雰囲気を変えることが出来ます^^ O様、この度は当店のご利用誠にありがとうございました！ ジムニーカスタムも十人十色 ジブン好みのスタイルでジムニーをカッコ良く仕上げてみませんか？ オーナーの皆様、ご来店お待ちしております。 浜松店／URBAN OFF CRAFT 浜松店 住所〒435-0016 静岡県浜松市東区和田町844 電話番号053-462-7611 営業時間【平日・土曜】10：30～19：30 【日曜・祝日】10：00～18：00 作業受付時間【平日・土曜】18:30まで、【日曜・祝日】17:00まで
続きを読むコンケイブが際立つ新型フェアレディZ！！ C-4 ＆ C-5 FACEでツライチセッティング✨ いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！ 本日のご紹介はH様・フェアレディZ RZ34。 オーダーいただいたアイテムはHKS車高調にアドバンGT。 ようやく納車された事でお取付け作業が出来ましたよぉ～🔧🔧 ホイール：ADVAN Racing GT BEYOND タイヤ：純正流用 車高調：HKS ハイパーマックス R インチは19インチ、ホイールサイズは 「 F：9.5J R：10.5J 」 をチョイス！！ アドバンGTと言えばコンケイブが魅力のアイテム。 フロントには C-4 を履き、リアには最大コンケイブの C-5 を履かせています。 フロントの C-4 でもかなりの迫力ですが、リアの C-5 はさすがと言った所。 コチラがリアの C-5。 ちなみに、Cとは 「 CONCAVE（コンケイブ） 」 のC。 その後ろにある数字（1～5）はコンケイブの度合いを表しています。 コンケイブって何！？ って方もいらっしゃいますよね 👀 コンケイブとはスポークの落とし込みの事を表しています。 スポーク部をよく見てください 👀 リムとの接合部からいったん立ち上がり、ナットホイールに向かってすべり台の様に落とし込まれていると思います。 この角度？高低差？の事をコンケイブと呼んでいます！！ ちなみに、ローダウン量は-30mm程。 これはメーカーさんの推奨車高となっており、今回はその数値でお取付けを行いました！！ 車高調のスペック的には前後ともに-50mm程のローダウンが可能です。 作業は1日かからずに終了となりますが。。。 「 ご相談→オーダー→入荷→お取付け 」 この一連の流れが完了するのに1年程の月日が流れました！！ その理由は、クルマがなかなか納車されなかったんです。 オーダー時に納車まで年月を要しますと伝えられていたそうですが、なかなか長かったでよね。笑 最後に気になる出ヅラをチェックしてみましょう！！ いかがでしょう！？ なかなかキレイにキマっていますよね 👍 拘りの出ヅラ、そして迫力のコンケイブスタイルでカッコ良いフェアレディZ RZ34の完成ですっ✨ H様、この度はご利用誠にありがとうございました！！ 納車までの時間はなかなか待ち遠しかったですが、ついに完成しましたねっ♬♬ そして迫力のコンケイブスタイルにはご満足いただけましたでしょうか！？ それでは楽しいCarライフをお送り下さいね、またのご利用よろしくお願いしま～す☆☆
続きを読む■【RZ34フェアレディZ】HKSハイパーマックスSでローダウン！2Pメッシュホイール”マーベリック709M”を10.5Jの太履き！ 皆様こんにちは！クラフト中川店の長縄です。 本日のご紹介は”フェアレディZ”新型になってもFR車らしい迫力のフェンダーは健在！ 純正でも前後9.0Jを装着していますが、さらに太履きで迫力マシマシカスタムです(*^^*) ■HKS HIPERMAX S HKSの走り心地を求めた車高調”ハイパーマックスS” デュアルプリロードバルブシステムの採用でピストンスピードを低速域･高速域それぞれの減衰力を最適化することで、スムーズに動きながらも無駄な動きは抑えられることでフラットな乗りゴコチを実現しています。 ■MAVERICK 709M ウェッズの2ピースホイールブランド「マーベリック」の9交点メッシュホイール”709M” ディスクカラーは光沢を抑えたマットガンメタリックでシックな雰囲気になっています(*^^*) リアには10.5Jのワイドリムを装着！リム深度は90mmオーバー！！ 迫力満点ですね( *´艸｀) 装着後はアライメント調整を実施。 ハンドルセンターを確認して完成です！ それではビフォーアフターをご覧ください！ 【BEFORE】 【AFTER】 WHEEL:マーベリック709M (リバースリム、F:9.5J･R:10.5J) COLOR:マットガンメタリック TIRE:ニットー INVO SUS:HKSハイパーマックスS 【side view/BEFORE】 【side view/AFTER】 S30へのオマージュを感じるRZ34。最新ながらレトロな雰囲気がカッコいい仕上がりになりました♪ この度はありがとうございました。 またのご利用お待ちしております。 クラフト中川店でした！ ～開催中のイベント～
続きを読むNDロードスターはマフラーカスタムでもっと面白くなる！ ご相談の多い人気マフラー装着で踏みたくなる音へ♪ こんにちは。クラフト岐阜長良店です^^ 昨日に続いてご用命頂いたマフラーのご紹介です！ ■Rmagic サウンドチューンマフラー ひとつひとつ職人の手で溶接された ループ形状の美しいマフラー。 NDロードスターはこのメインマフラーの交換で いろいろと化けます(*'▽') -BEFOR- -AFTER- こちらのマフラーに交換するだけで3psの馬力アップ！ そしてついつい踏み込みたくなるレーシーなサウンド♪ テールのグラデーション＆Rmagicロゴも めちゃくちゃカッコいいですよ(#^^#) 適度にオフセットされ、存在感も抜群！ 結構手が出しやすいパーツだと思うので NDロードスターオーナーの皆様いかがでしょうか♪ この度は当店をご利用頂き誠にありがとうございました！ クラフト岐阜長良店でした。
続きを読むKYB（カヤバ）NEW SR MOREで乗り心地とハンドリングのしっかり感を。 4駆を知り尽くした老舗メーカー 4×4エンジニアリングの名作ブラッドレーV フジツボのマフラー交換まで JB74Wのジムニーシエラを一気にカスタム☆ クラフト知立店金子です。 今回はショックアブソーバーとタイヤホイール マフラー交換を一気にカスタムさせて頂きました。 まずは足回りの交換から施工を始めます。 オーダー頂きましたアイテムは KYB(カヤバ)のNEW SR MORE（MC） どうしても気になる純正の過度にふわふわした乗り心地・・・ これを変えるにはショックアブソーバーを変更するしか方法が無いかも！？ ハンドリングのしっかり感も欲しいとなれば ステアリングダンパーの交換も必須です！ このアイテムはショックアブソーバーからステアリングダンパーまで 揃うキットになっております♪ これまでのNEW SRは長さや形状は全て純正同等に合わせて アイテムの開発をされていましたが、 今回取り付けさせて頂いたこちらのMOREシリーズは 長さや減衰力、付属部品などなど、全ての要素を一から見直し 車輛ごとに最適化を図ったモデルとなります。 前後共にショックアブソーバーの交換は完了。 基本ノーマル車高を前提として最適化されたアイテムですので リフトアップを希望しないオーナー様方には ぴったりなアイテムだと思います！！ セット品となっているステアリングダンパーも交換完了！！ これであの気になる乗り心地とハンドリングが改善されます♪ 続いてタイヤホイールの取り付けへ。 ホイールは4×4エンジニアリングの名作ホイール 【ブラッドレーV】 コンケイブFACEに拘り、今回は6.0J-16インチのマットブラックをセレクト。 こちらのサイズになればFACE-3となります。 安パイサイズとされている5.5Jは最近追加サイズ？となりましたが このサイズをセレクトする場合はFACE-2となり 少しコンケイブ感が無くなります。 6.0J-16インチのマイナスインセットとなりますので 基本的には攻めるサイズだと思って頂けたらと思います。 タイヤはトーヨー オープンカントリーRT 215/70R16をセレクト。 こちらのタイヤサイズはブラックレターとなります。 以前まではホワイトレターをセレクトするオーナー様も多かった印象ですが 最近ではブラックレターを希望されるオーナー様も増えております。 センターブロックはAT配置。両サイドブロックはMT配置となり タイヤを横から見た時の迫力はよだれもの♪ オフローダーの心をくすぐるアイテムですヾ(≧▽≦)ﾉ そして最後にマフラー交換！！ 音量がマイルドめなフジツボ A-Kをセレクト。 マフラー交換もクラフトは対応しておりますので 是非ご相談下さい☆ 今回はテールエンドを通常のステンレスでオーダーしましたが ブルーグラデーションへのオプション変更も可能です！！ (交換前) (交換後) 純正マフラーと比較しても段違いでビジュアルがUP！！ テールピースのみの交換ですのでかなりスムーズに作業が完了☆ WHEEL：4×4エンジニアリング ブラッドレーV SIZE：6.0J-16インチ TIRE：トーヨー オープンカントリーRT SIZE：215/70R16 DAMPER：KYB NEW SR MORE（MC） MUFFLER：フジツボ A-K 純正ショックアブソーバー特有のふわふわ感も軽減。 ハンドリングのしっかり感も出て 運転疲れも
続きを読む当店では初の 「 クレンツェ・ヴェルサム 」 30アルファードを新作ホイールでカスタマイズですっ♬♬ いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！ 本日のご紹介はO様・30アルファードになりま～す♬♬ クレンツェのNEWモデルでカッコ良く仕上げましたよっ 👍 それではコチラをどうぞ 👀 ■ ウェッズ クレンツェ・ヴェルサム 21インチ ご入庫時はノーマル状態の30アルファードでしたが、ローダウン＆21インチホイールでカスタマイズ 👍 車高調は乗り心地を優先したあのモデルを装着しています 👀 皆様もご存じの 「 アクシススタイリング パーフェクトダンパー6G 」 ですっ♬♬ コチラの車高調のイメージは 「 ノーマルの様な柔らかさを維持しつつ車高を下げる事が出来る。。 」 そんなアイテムとなっていますっ 👍 通常、インチアップを行うとタイヤが薄くなり、乗り味が低下していくと思います。 ですが、本日装着している車高調は20インチ、もしくは21インチを装着していてもそれを忘れてしまいそうになる位の乗り味。 ビフォー・アフターとクルマを並べてみましたがいかがでしょうか！？ 今回のローダウン量は－45mm程。 このローダウン量が 「 メーカーさんが考えるイチバン乗り味が良い車高 」 となります。 要はメーカーさん推奨の車高と言う事ですね！！ ノーマルの30アルファードは、タイヤとフェンダーの隙間がとても広い車輛。 言ってしまえば げんこつ が入ってしまう程の大きな隙間が空いています。 それが車高調を装着した事で指2本程のクリアランスへと変身しましたよっ♬♬ だいぶスタイリッシュに仕上がっていますよね 👍 ホイールサイズは21インチ 9,5J。 そこに 255/35-21 を組み合わせています 👀 クレンツェの21インチには段リムとリバースリムの2タイプが設定されていますが、今回ご用意したのは段リム。 リムの仕様はオーナー様のお好みで選んでいただけますよぉ～✨ そして今回はホイールサイズにも拘りましたよっ 👍 リム有りホイールはサイズに拘れば拘るほどリムを深く取る事が出来ます！！ なのでメーカーさんが推奨するサイズよりもう少し攻めたサイズをチョイス。 車高調にてローダウンを行っているからこそ装着出来るサイズを選択する事でなかなかの深リム仕様に仕上げる事が出来ましたよぉ～✨ 皆様の愛車もローダウンやホイール交換を行いカッコ良く仕上げてみませんか？？ ご相談お待ちしておりま～す♬♬ O様、この度はご利用誠にありがとうございました！！ 車高調でのローダウンに新作ホイールの装着でカッコ良い愛車に仕上がりましたよねっ 👍 足廻りやホイール、更にはエアロの黒い部分をボディー同色に仕上げるなど、色々と拘りの詰まった1台。 このキレイな状態を出来るだけ長く保ってあげて下さいね！！ それではまたのご利用お待ちしておりま～す☆☆
続きを読むTEIN フレックスZとレイズ グラムライツ 57CR スペックMで WRX S4の足回りを一気にリフレッシュ☆ WRXカスタムはクラフト知立店まで是非ご相談を！！ クラフト知立店金子です。 今回はスバル WRX S4のご紹介です。 お乗り換えでWRX S4に変更し、ヘタリ気味だった足回り関係を 一気に新しくして完全リフレッシュをご用命頂きました。 まずは足回りから施工スタート。 セレクトして頂いた車高調キットはTEINのフレックスZ。 複筒式の乗り心地重視なアイテム。 減衰力ダイヤル16段調整式の車高調キット。 フルタップ式（全長調整式）なので、車高の上げ下げする際に プリロードの変動も無く一定の乗り心地を確保出来るスペックです。 今回取り外した車高調キットです。 車高調から車高調へ切り替える際に、メーカーやアイテムの違いで 純正パーツが使用される箇所が変わっている可能性があります。 純正から車高調であれば特に気を付けないといけない事はありませんが 車高調から車高調への切り替えの際は要注意！！確認は必須です('◇')ゞ リヤはスプリングが遊びすぎており、アッパーはカタカタ音も鳴る・・・ フロントは推奨上限車高以上に上げられていて よっぽど前WRX S4オーナー様がセッティングしていたと思いますが、 これは乗り心地が悪いハズです(;'∀') なんのためらいも無く新しい車高調でメーカー推奨のセッティングに戻します(笑) 車高調キットを新しく全て取り替えたら タイヤホイールを交換していきます！！ セレクト頂きましたアイテムはレイズの軽量鋳造モデル グラムライツ 57CR スペックM 8.5J-18インチをセレクト。 タイヤはSP SPORT MAXX 060+ サイズは245/40R18でセット。 SP SPORTMAXX RTや050が純正採用されているWRX。 高速の安定性やドライグリップ、すべてに置いてバランスの良いアイテムで 指名買いされる方も増えてきているダンロップのフラッグシップモデル。 WRX S4の走行性能を損ねないアイテムセレクトです。 全てのパーツが取り付け終わり4輪アライメント調整に。 ホイールサイズは純正より少し外に攻めるサイズ感の為 フロントはキャンバーを過度にネガティブ方向に寝かせる必要も無く 車輛基準値程度でセッティングしてもフェンダーからのはみ出しはありません。 最後に前後のトゥ角を補正して施工完了です。 (before) (after) WHEEL：レイズ グラムライツ 57CR スペックM SIZE：8.5J-18インチ TIRE：ダンロップ SP SPORT MAXX 060+ SIZE：245/40R18 SUS：TEIN フレックスZ NUT：レイズ フォーミュラナットセット(FN-Ⅱ) メーカー推奨車高でのセッティングでかなり良い感じの車高に仕上がります。 過度にやり過ぎない仕様であればご覧の車高がおススメかとヾ(≧▽≦)ﾉ 試走を行い、施工前よりもかなり乗り心地も改善する事が出来ており 気持ちの良いドライビングが楽しめれると思います♪ 純正ホイールは下取りをさせて頂きました！！ 皆様のご自宅に眠っているアルミホイールセットがありましたら 是非当店にお持ち込み下さい♪ 無料査定は営業日でいつでも行っております！！ アルミホイール単品（4本）でも喜んでご対応させて頂きますよ～('◇')ゞ オーナー様、この度はクラフト知立店のご利用 誠に有難う御座いました！！ またのご相談いつでもお待ちしております♪ WRXカスタムは施工台数の豊富なクラフトまでご相談を！！
続きを読む■プラド の車高UP！JAOS BATTLEZ リフトアップキットVFCA ver.A で第2章の始まり。 ノーマル車高からリフトアップスタイルを目指しカスタムを進めるのも一つですが、 リフトアップスタイルからリフトアップスタイルへ仕様を変更していくのも一つ。 拘りを突き詰め仕上げていく150プラドをご紹介していきます。 ご入庫時は、純正ショック＋社外リフトアップスプリングで車高を上げられていたプラド。 ・より安定した走りの実現。 ・フロント部に車高調整機構を持たせたい。 ・自分好みの乗り味に変化させたい。 …etcプラスアルファな要素を求めつつアゲるのであれば、キット装着が次仕様として見えてきます。 数ある中から選ばれたのがコチラ… ■JAOS BATTLEZ リフトアップキット VFCA ver.A チタン配合材を使用したヘタリに強いリフトアップスプリングとKYB製ショックを組み合わせた一品。 前後アブソーバーにハーモフレック機構と呼ばれる路面や車体の振動周波数に応じて、 最適な減衰力を発生させる機構が搭載されています。 操縦安定性向上や乗り心地面向上にも繋がる機構ですので、スタイルと機能性を求める方におススメ。 また、前後14段減衰力調整ダイヤルが搭載されているので、好みに応じて硬さ調整が可能。 アレコレと触りながら自分好みな味付けを見つけるのもアリ。 キット交換でも大幅な乗り味改善に繋がりますが、折角の機会… ・JAOS BATTLEZ ラテラルロッド リア ・プロスタッフ ZEAL デフダウンブロック ・モトレージ ヘッドライトセンサー補正ボルト 人気補正パーツ3点も同時に盛り込みます。 JAOS BATTLEZ リフトアップキットVFCAには、2つのモデルが存在します。 ver.Aでは、リア側の上げ幅が35mm～40mmと上がるのに対し、 ver.Bでは、リア側の上げ幅が20mm～25mmとやや抑えめに設定されています。 好みのスタイルに合わせて選択ができる点もJAOSキットの強み。 「こんな感じにしたい」とお伝えいただけると最適なキットをおススメできますよ。 今回、取り付けるのはver.A。 フロント：＋10mm～＋50mm(車高調整機構有) リア：＋35mm～＋40mm のリフトアップスタイルを目指せます。 フロント部には車高調整機構が搭載されていますので、調整可能範囲で好みの高さにセット可能です。 ご入庫時の車高＋α目指してセットしていきます。細かな点を詰められるのもキットならでは。 お客様の希望車高となるよう組み上げていきます。 フロントセクションが完了したら… リアセクションへ。 リア側に標準搭載されているラテラルロッドからJAOS BATTLEZ ラテラルロッドに交換。 リフトアップ時に左右でズレてしまうホーシング位置を適正位置に補正するうえで必要なパーツ。 ターンバックル式になっているため、タイヤ装着後左右のデヅラを確認し調整していきます。 確認後は締め付けを行い完了。 全ての工程が完了したら仕上げのアライメント作業へ。 フロント：トゥ・キャンバー・キャスター 左右合計6ヶ所を調整。 各部調整後ハンドルセンターを確認し完成です！ SUS：JAOS BATTLEZ リフトアップセット VFCA ver.A OPTION： ・JAOS BATTLEZ ラテラルロッド リア ・プロスタッフ ZEAL デフダウンブロック ・モトレージ ヘッドライトセンサー補正ボルト 【side view】 ご入庫時と比較し、フロント部の車高を補正。水平スタイルでフィニッシュです。 車高変化は少なめではありますが、専用ショックアブソーバーが組み合わせられたことにより 走行時の変化は大きいはずです。また、走行時のインプレッション等お待ちしておりますネ。 足回りの世界は奥が深い。 もう少し…。と詰めていく過程も足回りカスタムの面白さ。 色々なパーツも出ていますので、少しずつ歩を進めていくのもいいですよ。 この度は、遠方よりご来店いただき誠にありがとうございました。 またのご相談もお待ちしております。 それでは素敵な4x4ライフを！ アーバンオフクラフト鈴鹿店でした。
続きを読む■40系アルファードにクレンツェ21インチ！ハイパークロームの輝きはインパクト抜群！ こんにちは！クラフト浜松店です！ 40系アル/ヴェルの来店も徐々にですが増えてきました！ カスタムのご用命も多くいただいています！ 本日のご紹介は40系アルファード インチアップ・ローダウンを同時に行い一気に仕上げていきます^^ 納車待ちの方やこれからカスタムを検討中の方は是非参考にドウゾ♪ まずはベース作りのローダウンから行きましょう ■アクシススタイリング パーフェクトダンパー6G(アッパーマウント付き) クラフト内でも取り付け実績が非常に高いパーフェクトダンパー 純正を超える乗り心地を目指し車種専用でリリースされた話題のモデル 減衰調整ダイヤルも前後に搭載され好みの乗り心地にリセッティングも可能です ■WEDS クレンツェ マリシーヴ(21inch) ベースが決まったらいよいよメインのホイールセット 3ピースホイールの王道「クレンツェ」で仕上がます☆ 今回の装着サイズは21インチ。40系では1番人気！ カラーは強烈な輝きを放つ「ハイパークローム」をチョイス ゴージャス感をより強調するためにピアスボルト・センターキャップはゴールド仕様に☆ ホイール装着後車高を微調整しアライメント調整へ 30系と同じくメインの調整箇所はフロントのトゥ・リアのトゥの4ヵ所となります WHEEL：クレンツェ マリシーヴ (Fr/Rr)9.0-21 (ハイパークローム) TIRE：ヨコハマ アドバンデシベルV552 (Fr/Rr)245/40R21 XL SUPENSION：パーフェクトダンパー6G(アッパーマウント付き) ノーマルの腰高感も一掃されバランス良くまとまりました^^ フルサイズミニバンですので21インチが人気なのも納得です ブラックボディにクロームの組み合わせは時代に左右されない王道の組み合わせ！ 40系に相応しい高級感漂うスタイルに仕上がりました☆ M様、いつもクラフトのご利用誠にありがとうございます！ 40系アル/ヴェルのカスタム実績も増えてきました^^ 好みのスタイルに合わせて当店が全力でドレスアップを応援いたします！ オーナーの皆様、ご来店ドシドシお待ちしております！
続きを読むハイラックスオーナー様の悩みの種「前下がり姿勢」 街乗りユースならこれをどうにかしたいところ。 こんにちは。アーバンオフクラフト岐阜長良店です(^^)/ 当店ではフロントをリフトアップし、 姿勢補正してあげるカスタムが人気です♪ ■JAOS BATTLEZ リフトアップセットVFCA こちらのキット、フロントには車高調整機構があり リフト量をある程度任意で調整することが可能です^^ -BEFOR- -AFTER- 今回のオーナー様は水平～フロントちょいアゲがご希望でしたので フェンダークリアランスが前後バランス良く見える車高にセット。 同時にデフダウンブロックも取付。 ドラシャなど駆動パーツの負担軽減も大事なポイント♪ リフトアップ時にはオススメなパーツです(#^^#) 只今当店で「リフトアップキャンペーン開催中！！」 もちろん、本日ご紹介したアイテムも対象です(^^)/ お気軽にご相談下さい♪ この度は当店をご利用頂き誠にありがとうございました！ またのご利用お待ちしております(#^^#) アーバンオフクラフト岐阜長良店でした。
続きを読む■【GR86】HKSハイパーマックスR！スタイル＆クルマを操る楽しさUP！！ 皆様こんにちは！クラフト中川店の長縄です。 本日のご紹介は”GR86” 純正では腰高感が否めないハチロク…まずはローダウンからスタートです！！ ■HKS HIPERMAX R 走り心地がウリの車高調といえばHKSハイパーマックスシリーズ！本日取付は”ハイパーマックスR” Sと比較して、前後共にピロアッパーを採用、R専用の高強度スプリングとダンパーオイルを使用する事で高次元の「走りと乗り心地」の両立を実現しています(^^)v 車高調取付後はアライメント調整を実施。 フロントにはキャンバー調整機能付きのピロアッパーが採用されているのでセッティングの幅が広がるのも嬉しいですね♪ ハンドルセンターを確認したら完成です！ それではビフォーアフターをご覧ください！ 【BEFORE】 【AFTER】 SUS:HKSハイパーマックスR 【side view/BEFORE】 【side view/AFTER】 腰高感は皆無！スポーツカーらしさがアップしましたね(*^^*) この度はありがとうございました。 ホイール選びのご相談お待ちしております(^^) クラフト中川店でした！ ～開催中のイベント～
続きを読む知立店では初の車高調を装着！！ GRカローラにクスコのスポーツSでローダウン☆☆ 走りも意識した本格スポーツサスペンションです♪ クラフト知立店 白井です 本日、ご紹介するのはGRカローラのサスペンション交換☆☆ 以前、タイヤ＆ホイールを装着させていただいております！！(タイヤ＆ホイール交換ブログはコチラ) カスタムにさらに磨きをかける為、サスペンション交換のご用命をいただきました ■CUSCO SPORT S モータースポーツ最高峰モデル【CUSCO SPORT】シリーズのエントリーモデルのSPORT S 街乗りからサーキットまで対応可能なマルチプレーヤー 全長調整式・減衰24段調整機能付きのフルスペックモデル CUSCOらしいブルーのカラーリングがスポーツマインドくすぐります ストラット式サスペンション構造の場合はラム式(倒立式)ショックアブソーバーを採用 バネ下重量の軽量化に効果があり、高剛性・放熱性にも優れます 調整式ピロアッパーマウントの採用はアライメント調整幅を広げると共に ホイールサイズの最大化を可能にします 新開発のCUSCO SPORT「Blue spring」採用 ダブルショットピーニング加工による強度アップと耐ヘタリ性能を向上 オーダー時にオプションレートスプリングへ変更可能でニーズに合わせたセッティングを実現します ■アライメント測定・調整 サスペンション交換時には必須となる【アライメント測定・調整】 ローダウンによるアーム変化でアライメントのズレは必至 3Dアライメントテスター完備のクラフトではアライメント状態を数値化 熟練のスタッフによりアライメント適正値へ調整を行います 【ビフォー】 【アフター】 フェンダークリアランスは詰まり腰高感は解消 前後約30mm程のダウン量でしっかり目のローダウンシルエット SUSPENTION：CUSCO SPORT S DOWN量：前後約30mmDOWN タイヤ・ホイール交換に続きサスペンションによるローダウンで GRカローラのスパルタンさに拍車がかかります さらに組み合わせるのは本格派のサスペンションで 走りだすのが楽しみな一台に仕上がりましたね♪ この度はクラフト知立店をご利用いただきありがとうございます またのご用命がありましたらお気軽にお申し付けください クラフト知立店はGRカローラのカスタム実績豊富 GRカローラのご相談はクラフト知立店まで☆☆
続きを読むWRXのホイール、マフラーカスタム！ 人気の車種でカスタムする方も多いですね(#^^#) 自分好みにカスタムしてオンリーワンな愛車に仕上げましょう♪ こんにちは。クラフト岐阜長良店です^^ 本日はホイールとマフラーの二本立て！ ご紹介していきます(^^)/ ■RAYS VERSUS VV21S サイズ：18インチ カラー：ジェットブラック(YNJ) ホイールは大人気レイズのベルサスをオーダー。 スポーツからセダン、ミニバンと幅広く人気のアルミです^^ -BEFOR- -AFTER- ホイール一つで車のイメージがガラっと変わりますね～ ご覧の通りWRXの足元にもマッチしておりました(#^^#) ■HKS LEGAMAX Premium 続いてはマフラーカスタム。ブルーテールが目を惹く ４本出しのリーガマックスプレミアム！ -BEFOR- -AFTER- メインマフラーのみの交換で、アイドリング時の音量は控えめ 踏み込めば水平対向らしいサウンドが心地良く響きます♪ まさにジェントルな音量、音質でしたよっ(*'▽') テールエンドは純正より長く、レーシーに。 これだけでもこのマフラーに変える価値がありますね(#^^#) この度は当店をご利用頂き誠にありがとうございました♪ WRXのカスタムもお任せ下さい！ クラフト岐阜長良店でした。
続きを読む■RP8 ステップワゴンe:HEV カスタム。タナベZT40 x レオニスWX 18in。車高調&ホイールで仕上げる。 初代・2代目を彷彿とさせるボックスシェイプな新型ステップワゴン(RP8)。 鈴鹿の土地柄ミニバンジャンルでのご来店台数では、上位に上る車種。 それ故に「他人と被らないように仕上げたい」とのご相談も定期的にいただいております。 クルマの外観を大幅に変えるパーツは… ・ローダウン(車高調やダウンサス) ・タイヤ&ホイール の2点が挙げられます。一つずつ順に進めていくのもアリですが、納車直後にトータルでカスタムを施すのもアリ。 本日ご紹介させていただくステップワゴンは、上記2点を詰めていきます。 その1【車高調】：タナベSUSTEC PRO ZT40 発進時や超低速時でも的確な減衰力を発生させ、安定した乗り心地を実現するTVS(ツインバルブシステム)を搭載。 KYB-カヤバ-製ダンパーと最適なレート設定のスプリングの組み合わせで、 快適な乗り心地を実現したSUSTEC PROシリーズの最高峰モデル。 車種によりますが、キャンバー調整機構を有した専用マウントがセットされます。 アライメント調整時において拡張性を持たせられるだけに拘り派の方も納得する仕様となっています。 また、走行ステージや用途に応じ、好みの乗り味に調整できる減衰力40段調整機構を搭載。 調整段数幅が広いため、アレコレと好みを探ってみるのもアリですネ。 また、耐ヘタリ性に優れたPRO210スプリングを採用。 軽量性にも優れているので、バネ下重量減にも繋がり乗り味向上も見込めます。 さて、その1の車高調取付が進む中、その2がコチラ… その2【タイヤ&ホイール】：ウェッズ レオニスWX 18in。 ウェッズ様の人気ブランド"レオニス"。 シリーズ内で根強い人気を誇るWXを選んでいただきました。 静止時でも動を感じられるヒネリデザインを採用。また、各々スポーク幅を変更することでシャープさも実現した一品。 カラーリングには、レオニスを代表するBMCMCを。 煌びやかさを持ちながら陰影感も併せ持った独特な色味が人気の秘訣。 飽きの来ないデザインとカラーで仕上げていきます。 その1・その2の仕上げに"アライメント作業"を行います。 フロント：トゥ・キャンバー 左右合計4か所を調整。 各部調整後ハンドルセンターを確認し完成です！ WHEEL：ウェッズ レオニスWX 18in COLOR：BMCMC TIRE：ダンロップ ビューロVE304 SUS：タナベ SUSTEC PRO ZT40 【side view / BEFORE】 【side view / AFTER】 プレミアムライン専用17in→レオニスWX 18inへ。 1インチUPに加え、BEFORE→AFTERで35mmほど落ちた車高で纏まりあるフォルムへ変身。 真横から見た際でもヒネリ感満載のレオニスWXですが、やや斜めショットでは、より躍動感を感じられます。 センターサークル部付近でやや落ち込むシルエットも手伝って立体感もGOOD。 さて、足元を支えるにあたりタイヤも重要項目ですよね？？選んでいただいたのは… "ダンロップ ビューロVE304"。 タイヤ内部にサイレントコアと呼ばれる特殊吸音スポンジを搭載することで、ロードノイズ低減に貢献。 かつ最適化されたトレッドパターンにより快適な車内空間を実現します。 運転手以外に同乗者へも配慮したい場合、タイヤ銘柄選びって結構重要。 コンフォート寄りに仕上げたい場合にも"ビューロ"おススメでございます。 エクストラロード規格にも対応していますので、新型ステップワゴンにもOK。 アシ・タイヤ&ホイールの2点を詰め生まれ変わったステップワゴン。 勿論、ツラも狙って仕上げさせていただきましたので、見ため・乗り心地共に死角なし。 オーナー様にもお喜びいただけましたヨ！ この度も当店のご利用誠にありがとうございました！ また、次カスタムのご相談もお待ちしております。 新型ステップワゴンのカスタムご相談も当店まで。 皆様からのお問い合わせをお待ちしております。 集まれっ！スポーツカー乗り！【ENKEI ホイールフェス！】2024年5月3日(金)～5月12日(日)開催！ ADVAN Racing集結！【ADVAN Racing ホイール展示会】2024年5月18日(土)～5月26日(日)2weeks開催！
続きを読むスポ車はマフラー交換で楽しさ倍増♪ 心躍るエキゾーストサウンドはいかがでしょう？ こんにちは。クラフト岐阜長良店です^^ 今日はスイスポ！さっそくやっていきましょう。 オーダー頂きましたのはこちらのアイテム。 ■FUJITSUBO オーソライズ A-R マフラーと言えば聞いたことあるメーカーの一つが藤壺。 認知度も高く、ラインナップも多くあります^^ -BEFOR- -AFTER- ZC33Sの場合、フロントパイプ後ろからゴッソリと交換。 純正とはパイ数もタイコも違い 丸っきり新たなエキゾーストシステムへと進化！ -BEFOR- -AFTER- 出口は大口径で迫力も出ますね～♪ 気になるサウンドは重低音。 アイドリング時は控えめな音量ですが 踏み込むと想像通りの快音でした^^ この度は当店をご利用頂き誠にありがとうございました！ マフラーカスタムもお任せ下さい(^^)/ クラフト岐阜長良店でした。
続きを読むこんにちは中島です！ 本日ご紹介するのはトヨタ 90系スープラのローダウン＆インチアップとなります(^^) こちらのお車には当店得意のWORKカスタムホイールを取付させていただきました♪ モデルは「WORK マイスターS1 3P」 伝統的な5スポークデザインで人気のマイスターS1シリーズを選んでいただきました(^^) 3ピース構造でディスク・リムとフルカスタム可能なモデルとなります☆ 今回の仕様は ディスク：マットカーボン リム：ブロンズ（艶有） ピアス：クローム バルブ：ブラック ディスクとリムは色味の他、艶有・艶無で質感を変化させメリハリのある仕様に。 この色使いはカスタムホイールならではの渋さがありますね♪ ピアスは敢えてブラックやゴールドでなくクロームに。 サラッと3ピース感を残しております。 サイズは純正から1インチアップの20インチを装着。 インチアップしていますが、ステップリムとなることでホイールの内径が小さくなり キャリパーがホイール内に詰まった見ためになってくれます(^^) このホイールとキャリパーのギリギリ感がカッコイイんですよね～ ホイールと同時にローダウンも施工。 90スープラと言えば「HKS ハイパーマックスツーリング」 前後車高調整が可能なアジャスター付属したがローダウンキットとなります。 これにより電子制御が付いた純正ダンパーを使いながら ローダウン+車高調整が可能となっています(￣ー￣) まずこちらが入庫時の状態。 前後共にやはりちょっと車高が気になりますね。。。 施工後は・・・ このような感じに♪ 前後約25mmのローダウンでイイ感じのフェンダークリアランスに仕上げました☆ これぐらいの車高ですと20インチホイールとの相性も良いですね！ ローダウン向けにホイールサイズもバッチリ決めております。 今回のオーナー様は出ヅラの拘りが半端ないので前後ともパッツパツなサイズをチョイス。 それに伴いリム深度もかなりのものに。 フロントは100mm近いリム深度。リアに関しては110mm以上の数値となっております(￣ー￣) ノーマルフェンダーでこのサイズを飲み込む90スープラは カスタムベースにもってこいですね♪ カラーの組み合わせ、車高・出ヅラと全てに拘ったカスタム。 オーナー様にも大満足していただきました♪ 今回のカスタムスペック ホイール：WORK マイスターS1 3P （F）9.5J-20インチ （R）10.5J-20インチ カラー：マットカーボン/ブロンズアルマイト タイヤ：TOYO プロクセススポーツ（2） （F）255/30R20 （R）275/30R20 サスペンション：HKS ハイパーマックスツーリング 90系スープラのカスタムも各種お任せ下さい♪ 今回も当店をご利用いただきありがとうございます(^^)
続きを読むスポーツ走行を有利にする本格スポーツ派の【HKS】サスペンションを TOYOTAの本格スポーツハッチバック【GRヤリス】に装着しました！！ クラフト知立店 白井です 本日、ご紹介するのは【GRヤリス】のサスペンション交換 レースシーンでも活躍する本格メーカー【HKS】のサスペンションを装着しました！！ ■HKS ハイパーマックスS HKSサスペンションの定番モデルである【ハイパーマックスS】 多数あったモデルをハイパーマックスSに統一し車種毎に最適なセッティングを施しています (※車種によっては専門グレードがある場合もございます) 多くのメーカーが正立式を採用する中、HKSはフロント倒立式のサスペンション形状を採用 サスペンション自体の剛性を確保し、ストラット式を採用するGRヤリスではアドバンテージのあるサスペンション構造 全長調整式(フロント)・減衰30段調整式のフルスペックとなっており オーナー様のお好みに合わせたセッティングが可能となります GRヤリスという走りを意識した車だからこそサスペンションにコダワルのも一興 レースにも参戦する本格派のHKSはおすすめのサスペンションです ■アライメント測定・調整 サスペンション交換時には必須となるのが“アラメント調整” ローダウン(またはリフトアップ)によるアーム位置の変化によりアライメントのズレは必至 3Dアライメントテスターを用いて現状のアライメントを瞬時に数値化 適性な数値へ熟練のスタッフが調整を行います タイヤにストレスのない適正な位置へ調整することにより偏摩耗を防ぎ ハンドルのセンターズレやハンドル振れを改善することができます 【ビフォー】 【アフター】 ローダウンによる見た目の変化は大きく腰高感は解消 フェンダークリアランスが詰まりスポーティなシルエットに 性能も折り紙付きのサスペンションですので満足感は最高潮 SUSPENTION：HKS ハイパーマックスS サスペンション交換はお車の性能を引き出すのにも最適なアイテム それがGRヤリスともなれば期待値マックス☆☆ 走り出すのが楽しみですね♪ この度はクラフト知立店をご利用いただきありがとうございます サスペンション交換などのローダウンのご相談は プロショップのクラフト知立店までお任せください！！
続きを読む■【30アルファード】パーフェクトダンパー6Gで快適ローダウン！ 皆様こんにちは！クラフト中川店の長縄です。 本日のご紹介は”30アルファード” 乗りゴコチが良く、シッカリ車高が下がるキットを取付です(´艸｀*) ■AXIS STYKING PERFECT DAMPER6G ミニバン用車高調メーカー「アクシススタイリング」純正を超える乗り心地を目指して進化を続けてきた”パーフェクトダンパー” ローダウン＝硬くなる。を感じさせない乗り心地で人気の車高調です(*^^)v 現在クラフト中川店ではパーフェクトダンパー6G装着のデモカー”40ヴェルファイア”同乗試乗が可能です！ 購入後検討の方、気になる乗りゴコチを体感してみませんか！？ 純正時の車高は指4本が入るクリアランス…コレがボディが浮いて見える原因です(>_<) ローダウンすることでクルマと足回りの一体感が増します！ 車高を調整後はアライメント調整を実施。 ハンドルセンターを確認して完成です！ ダウン後はフェンダーとタイヤの間は指1本分でセット！ シッカリ下がって気になるすき間はスッキリです(^^) それではビフォーアフターをご覧ください！ 【BEFORE】 【AFTER】 【side view/BEFORE】 【side view/AFTER】 これだけサゲても足回りの硬さを感じさせないのは流石パーフェクトダンパーです！！ この度はありがとうございました。 またのご利用お待ちしております。 クラフト中川店でした！ ～開催中のイベント～
続きを読むこんにちはクラフト相模原店です！ 本日ご紹介するのはトヨタ 40系アルファードのローダウン＆インチアップとなります(^^) こちらのお車には車高調と大口径ホイールの取付けで一気に仕上げさせていただきました♪ 装着ホイールはWORK グノーシスCVX。 メッシュ×ヒネリのデザインで、シリーズの中でも人気モデルとなります♪ 使用するディスクによってコンケイブ形状を強調させたり リムを深めに取る等のセッティングの幅が広いホイール。 今回は深リムに仕上げる為、敢えてミドルコンケイブをチョイス。 ディスクの落込み量が少ない分リム深度を深く取ることが可能になります。 ステップリム形状のお陰もあり、かなりの深リム具合ではないでしょうか(￣ー￣) 取付サイズは大口径22インチ。 外径の大きくなった40系アルファードならではのサイズチョイスとなりますね☆ このインチでもタイヤの厚みは35扁平となるので 22インチでもある程度タイヤの厚みを確保することが可能となります！ カラーはコンポジットバフブラッシュド（PBU） スポーク天面がブラッシュド加工され、サイド面はバフ仕上げの豪華な仕様。 コンケイブ+ヒネリのデザインですとこのカラーがより際立ちます(￣ー￣) ナットは差し色でモノリス ネオクロを組み合わせ。 ブラッシュド面に反射して、これも相性抜群のカラーとなります♪ 今回は車高調も同時取付。 ブリッツZZRにてガッツリとローダウンさせていただきました(^^) タイヤとフェンダーのクリアランスは指1本入らないくらいの低めなセッティング。 大口径ホイールがより映える車高となりますね！ ホイール・車高調の取付けが終わったらアライメント調整で仕上げます。 このぐらいの車高ですとフロントが結構当たりやすくなるので 少し出ヅラは引っ込みますがキャンバー角を多めに寝かしていきます。 前後約3度のネガティブキャンバーで調整して完成！ ご商談時にダウン量はある程度聞いていましたので インセット等は予め決めてのオーダーとなります。 タイヤとフェンダーの隙間はを出来る限り埋めたいということでしたので 今回は前後9.5Jサイズをベースに仕上げていきました。 35扁平でタイヤが引っ張り易くなるので、敢えてこのぐらいの幅に調整。 とにかく太履きしたい！という場合ですともう少し太くすることも可能です(￣ー￣) 車高調の組合せやホイールインチによってサイズ感がかなり変わってくる40系アル・ヴェル。 ローダウンやホイール交換は是非お任せ下さい♪ 今回のカスタムスペック ホイール：WORK グノーシスCVX （F/R）9.5J-22インチ カラー：コンポジットバフブラッシュド タイヤ：ニットー NT555G2 （F/R）245/35R22 サスペンション：ブリッツ ZZR 今回は遠方よりご来店ありがとうございました(^^)
続きを読むノーマル状態では腰高感のあるカローラセダン。 車高調を装着しスタイリッシュに仕上げましたよぉ～✨ いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！ 本日のご紹介はU様・カローラセダン NRE210。 以前にクラフトにてタイヤ・ホイールを購入いただいているお客様。 今回のご利用ではローダウンにチャレンジですっ✨ ご購入いただいた車高調は 「 BLITZ DAMPER ZZR 」 全長調整式＆減衰力調整機能もついた車高調です。 ローダウンと言えばダウンスプリングと言う選択肢もありますよね！？ ですが、スタイリッシュなローダウンフォルムをGetするなら車高調がオススメ。 コチラがご入庫時の画像です。 やはり、タイヤとフェンダーの間に空いた大きなクリアランスが気になりますよね。。。 ホイールはカッコ良くキマっているのであとはタイヤとフェンダーの隙間を埋めてあげれば更にカッコ良く仕上がるハズ。 そんな訳で車高調を装着しローダウンスタイルへと変身させちゃいますよぉ～ ✨ いかがでしょうか？？ 👀 ご入庫時の大きなクリアランスがほぼなくなりましたよねっ 👍 こうなると装着しているホイールがよりカッコ良く見えてくるんですよねっ♬♬ ローダウン量はオーナー様とのご相談にて 「 前後のクリアランスを揃えるイメージ 」 で仕上げました！！ こうしてノーマルとの比較をしてみると違いがハッキリと分かりますよねっ♬♬ クルマの車高は低い方がカッコ良い 👍 ちなみに 「 ローダウンスプリング・車高調 」 どちらを選べば良いか考えちゃいますよね？？ 👀 イメージ的には適度なローダウン量で満足できる場合はローダウンスプリング。 しっかりとしたローダウンフォルムに仕上げたい方や前後のフェンダークリアランスを揃えたいなど仕上がりに拘りたい方は車高調がオススメ！！ 店頭ではオーナー様の仕上がりのイメージを伺いながらアイテムを選んでいく事も出来ますので、ぜひクラフト厚木店までご相談下さいね！！ U様、この度はご利用誠にありがとうございました！！ 車高調にて微調整を行いながら仕上げた事で更なる進化を遂げましたよねっ✨ その後の車高の変化などはいかがでしょう？？ 気になる事があったらまたご相談下さいね！！ それではまたのご利用お待ちしておりま～す☆☆
続きを読む■タントファンクロスのホイール選び。TE37KCR 15inchを履く。同時にTEIN車高調でサゲる。 タントシリーズに加わったアウトドアテイスト満載な"タントファンクロス"。 専用内外装の採用によりオフシーンに映えるカスタムも似合いますが、 ストリートで映えるカスタムだってOK。ON/OFFそれぞれのカスタムを楽しめる1台。 前者のON仕様なタントファンクロス作成の様子をお届けいたします。 タントファンクロス以外に複数の車両を保有されているオーナー様。 しかも…その多くの車両に鍛造ホイールが装着されているという生粋の鍛造ホイール好き。 ご商談当初は「鍛造履いて完成」の予定だったのですが… ハイト系車両故に「走行時のフラツキ感がどうにも…」と追加のご相談をいただきました。 その点を改善するには、アシの特性をアップデートすることがキモ。選んでいただいたのがコチラ… ■TEIN FLEX-Z 全長調整式・減衰力16段調整・ヘタリに強いスプリング採用…etc乗り心地も重視したストリート向け車高調。 対応車種も幅広くカスタムユーザー様からのご指名も多い一品です。 「ハイト系車両特有のフラツキ感を軽減しつつローフォルムを手に入れたい。」 オーナー様のご希望と合致しました。 車種により専用アッパーマウントが付属される場合もございますが、 一部車種では、純正アッパーマウントを流用します。 リフレッシュを狙う場合には、新品マウントへの交換もおススメですが、 新車状態～低走行距離車の場合ですと既設マウント流用もOK。 今回、マウント流用で取り付けていきます(*^^)v 気になるダウン量(メーカー様基準)は… フロント：-45mm リア：-40mm 腰高感解消も狙えるダウン量。調整可能範囲であれば、車高UP&DOWNにも対応していますので、 「こーしたい」を施工前にお伝えくださいね。 さて、足回り交換が進む中、オーナー様熱望の鍛造ホイールの準備が整いました。 それがコチラ… ■RAYS VOLK RACING TE37KCR 15インチ 装着対象車種をK-CARに絞った専用思想のサンナナ。 サイズ設定は15インチ・16インチのみ。昨今、大口径化&ハイパワー化するK-CARの足元を支えてくれる一品です。 既設タイヤの状態が新しかったこともあり、流用し組付けさせていただいています。 選んでいただいたカラーリングは"シャイニングブラックメタル/リムFDMC(HF)"。 鈍く輝くグレー系ディスクカラーとダイヤモンドカットのアクセントにより一見2P構造にも見えるカラー配色。 スポーティ仕上げにも最適です。 仕上げはアライメント作業へ。 フロント：トゥ・キャンバー 左右合計4か所を調整。 各部調整後ハンドルセンターを確認し完成です！ 【BEFORE】 【AFTER】 WHEEL：RAYS VOLK RACING TE37KCR 15インチ COLOR：シャイニングブラックメタル/リムFDMC(HF) TIRE：純正流用 SUS：TEIN FLEX-Z 【side view / BEFORE】 【side view / AFTER】 元々やや後ろ上がりだったリア車高を補正しつつローダウン。 重心も低くなりタイヤ・ホイール・ボディ3点の纏まり感が増しましたネ。 ホイールの基本骨格は同じ6スポークですが、 シャープなデザインへ変更しつつダイヤモンドカットリムの主張により見違えるサイドビューへ変身。 アウトドアを意識した純正外観にスポーツをプラスしブラッシュ。 あとは公道にてNEW足回りのフィーリングを確かめるだけ。 エンジンフィールも軽快なタントファンクロスですので、 フットワーク面のアップデートでより軽快な走りを実現できそうです(*^^)v この度も当店のご利用誠にありがとうございます。 また、増し締めや空気圧点検等でもお待ちしておりますので、お気軽にお申し付けください。 RAYSホイールNo.1ショップのクラフト鈴鹿店よりお届けいたしました。 それでは！ 集まれっ！スポーツカー乗り！【ENKEI ホイールフェス！】2024年5月3日(金)～5月12日(日)開催！ ADVAN Racing集結！【ADVAN Racing ホイール展示会】2024年5月18日(土)～5月26日(日)2weeks開催！
続きを読む■【WRX STI】テインフレックスZでローダウン＆グラムライツ57CRスペックDをツライチ装着！ 皆様こんにちは！クラフト中川店の長縄です。 本日のご紹介は”WRX STI” 車高調＆タイヤ･ホイールでカスタムしていきます！ ■TEIN FLEX Z 全長調整式･伸び側減衰力調整でセッティングの幅広さに加えて複筒式を採用することで路面状況が不安定なストリートでの乗りゴコチを確保した車高調”フレックスZ”を装着！ フロントは調整式ピロアッパーマウント採用！ダイレクトなハンドリングに加えてセッティングの幅が広がります(*^^*) ■RAYS gramLIGHTS 57CR SPEC-D グラムライツの起源でもある5スポークモデルが進化した”57CR SPEC-D” スポーク断面形状は剛性･軽量性を考慮して設計、タイヤのズレを防止するリムへのローレット加工が施されるピュアスポーツモデルです(^^) 装着するのは19インチx9.5JのFACE-2！大口径+コンケイブでカッコいいです♪ 装着後はアライメント調整を実施。 ハンドルセンターを確認して完成です！ それではビフォーアフターをご覧ください！！ 【BEFORE】 【AFTER】 WHEEL:レイズ グラムライツ57CR スペック-D 19インチx9.5J COLOR:マットスーパーダークガンメタ TIRE:ニットー NT555G2 SUS:テイン フレックスZ 【side view/BEFORE】 【side view/AFTER】 作業前と比較して指2本分のダウン量でセット。高すぎず低すぎずなナイスな車高で完成です♪ 斜めから見た時のコンケイブが堪りませんね(´艸｀*) この度はありがとうございました。 またのご利用お待ちしております。 クラフト中川店でした！！ ～開催中のイベント～ ～次回開催イベント～
続きを読む150系プラドにダブルエイトのセンターサイドマフラーを装着！！ マフラー交換もお任せ下さい♪ クラフト知立店金子です。 今回は150系プラドのマフラー交換。 受注生産で数カ月の時を経て 入荷したダブルエイトのマフラーを装着させて頂きました♪ ■ダブルエイト センターサイドマフラー 片側2本出し テールエンドはブラッククロームでオーダー。 純正のマフラーはセンターからテールまで全て取り外します。 センターサイドマフラーは名の通り横出しのマフラーとなります。 マフラーハンガーを設置出来るように付属ステーを取り付けていきます。 取付を行った後に排気漏れを起こしていないかチェック。 問題なければ作業終了(^_-)-☆ オーナー様、いつもクラフト知立店のご利用 誠に有難う御座います！！ 次はリヤのラテラルロッドですね(笑) 次の一手、いつでもお待ちしております('◇')ゞ
続きを読む■純正ホイールを生かしてホワイトレター×オールテレーンでドレスアップ！ こんにちは！URBAN OFF CRAFT浜松店 です^^ 今回のご紹介は『150系プラド』 こちらのお車は人気の『ブラックエディション』 カッコイイ純正18インチホイールを生かしてタイヤ交換でさらにドレスアップしていきます。 装着するタイヤは『トーヨー オープンカントリーATⅢ』 新たにホワイトレターが追加されてからかなりの人気商品となっており、やや納期のかかるサイズもございます。 サイズは純正サイズより一回り大きい『265/65R18』をセット。 ATⅢはオフロードタイヤに多いLT規格ではなく乗用車規格がメインなので、重量も軽めでサイドウォールも柔らかく オフロードタイヤが初めてのオーナー様でも使いやすいタイヤとなっています。 さらに追加でマフラーも交換！ってことで お客様のご指名はこちらも人気の『ガナドール』 ステンレスの美しいビジュアルもさることながら、ガナドール独自のPBSを搭載し中低速トルクをアップ。 ドライバビリティや燃費の向上にもつながる機能性を兼ね備えたマフラーとなっています。 JQR認証プレート付で車検も安心です。 キレイなサイレンサーに傷がつかないよう養生してお取り付け。 最後にフランジからの排気漏れがないことを確認して完了です。 シックなブラックエディションのホイールにホワイトレターの組み合わせで華やかに(^^♪ リフトアップされているお車なので、タイヤも少し大きめサイズが似合いますね。 ガナドールのステンマフラーでリヤビューの迫力もアップ！ 純正に比べ音量も大きすぎないジェントルサウンドで住宅街や深夜の走行でも安心です。 オープンカントリー等オフロードタイヤのご相談はぜひURBAN OFF CRAFT浜松へ(^^)/ キャンペーンのご紹介 【 URBAN OFF CRAFT浜松店 Instagram 】 浜松店で取り付けした色々なお車が掲載されています(*´▽｀*) 是非こちらもチェックしてみて下さい★ 浜松店／URBAN OFF CRAFT 浜松店 住所〒435-0016 静岡県浜松市東区和田町844 電話番号053-462-7611 営業時間【平日・土曜】10：30～19：30 【日曜・祝日】10：00～18：00 作業受付時間【平日・土曜】18:30まで、【日曜・祝日】17:00まで
続きを読むこんにちはクラフト相模原店です(^^) 本日ご紹介するのはトヨタ GRカローラのローダウン♪ まだ街中でもあまり見かけないお車ですね。 当店でも初作業のお車に拘りの車高調をお取り付けしました。 装着したのはHKS ハイパーマックスＳ。 今年発売されたNewモデルを早速装着させていただきました！ ノーマルサスペンションの特性の良さを残しつつ、普段の乗り心地と走り心地を追求したモデルです。 入庫前の車高はこんな感じ。 大体指3本分くらいのクリアランスです。 ローダウンされた車に乗ってきた方はフェンダーの隙間が気になりますね(;^ω^) ローダウン後がこちら。 指1本分くらいに合わせて車高調整させていただきました。 GRカローラはノーマルホイールもカッコいいですよね!(^^)! 前後共に約40ｍｍダウンで、どっしり低く構えたスタイルになりました。 これで最低地上高はしっかり確保できています(*^^*) 車高調装着後にお客様とホイール交換についてご相談(^^♪ 展示ホイールを車の横に置いてリアルマッチングさせていただきました。 またホイールが決まりましたらご来店お待ちしております！ HKS車高調の取り扱いも当店にお任せください！ この度はクラフト相模原店をご利用いただき誠にありがとうございました(^^)
続きを読むタイヤ・ホイール装着前の準備としてまずはローダウン 全長調整・減衰調整付の【TEIN FLEX Z】を装着しました！！ クラフト知立店 白井です 本日のご紹介はカローラツーリングのローダウンです！！ 乗り心地を意識した車高調を装着しました ■TEIN FLEX Z 全長調整式・減衰16段調整機能付のフルスペック車高調 鮮烈な緑のカラーリングがTEINのトレードマーク 複筒式を採用しておりストローク量を確保 乗り心地を損ねにくいサスペンション構造になっています 鮮やかなTEINグリーンがホイールハウスを彩ります 見えない部分ですがカラーリングで車高調を選ぶのも選択基準の1つ！？ 装着完了後はサスペンション交換では必須の“アライメント測定・調整” トゥ・キャンバー・キャスターを適正値へ調整します(※調整可能箇所は車種によって異なります) 【ビフォー】 【アフター】 腰高感のあったフェンダークリアランスが詰まりました それでいて実用性を確保できるバランスの取れた車高でセッティング SUSPENTION：TEIN FLEX Z 乗り味に定評のあるTEINの車高調の装着で ローダウン時に感じられる乗り心地の不快感を最大限カット 見た目も快適性能も意識できるローダウンになりました タイヤ・ホイールカスタムを視野にいれたローダウン お客様の理想を叶えるべく実車測定を行いベストなホイールサイズをご提案 ネクストカスタムは8.5Jの2ピースホイール装着にチャレンジします この度はクラフト知立店をご利用いただきありがとうございました こだわりサイズのタイヤ・ホイールカスタマイズもご紹介いたします サスペンション・タイヤ・ホイールのトータルカスタマイズは 施工実績豊富なクラフト知立店までお任せください☆☆
続きを読む大口径22インチがそれ程大きく見えない！？ 👀 40ヴェルファイアのボディーサイズには22インチもお似合いですっ♬♬ いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！ 昨日に続き、本日はK様・40ヴェルファイアの完成編ブログとなりま～す✨ 昨日のブログではローダウン時の注意点をご紹介しましたが、その辺を考慮しながら仕上げていきましたよ！！ それでも迫力 大 の40ヴェルファイアが完成しました。 それではコチラをどうぞ 👀 ご購入いただいたのは 「 クレンツェ・ウィーバル 22インチ 」 クレンツェシリーズにはリバースリム仕様の22インチもラインアップされており、迫力の仕上がりを実現出来ます 👍 ですが、22インチと聞くとかなりの大口径サイズに感じますが。。。 こうして装着している姿を見るとそれ程大きく見えなかったりしますよね 👀 むしろ、ちょうど良くない？？って感じもします。笑 30アルファード・ヴェルファイアの時代では21インチがちょうど良く感じていました。 その理由はボディーサイズとのバランス感、そしてタイヤの厚みがスタイリッシュに見えていたからです！！ それでは40系に21インチを装着すると小さく見えてしまうのでしょうか？？ その答えですが、個人的にはそうは感じていません！！ 21インチでもホイールのサイズ感はちょうど良いと言ったイメージ。 ですが、1つだけ言うとすれば 「 タイヤの厚み 」 ではないでしょうか。。。 30系から40系に進化した際、色々と変わった部分がありましたよね。 例えばナットホールが5穴 PCD120に変わったり、太いホイールが履きにくくなった事もあげられます。 ですがカスタムをするにあたって気になる部分は上記の項目以上に タイヤサイズ にあると思っています。 40系に進化した際、タイヤサイズがひと回り大きくなった事をご存じでしょうか？？ サイズと言ってもインチが大きくなった訳ではなく、タイヤの外径が大きくなったのです。 わかりやすくと言うと、30系に比べタイヤの厚みが増したと言えば伝わりますかね 👀 ホイールを交換しスタイルアップを目指す際、インチアップを行いタイヤを薄くする事でスタイリッシュに見せていきますよね！？ やはりカスタムをする際、タイヤは薄い方がカッコ良く見えてくれる訳です。。。 そのタイヤの見え方までを考えると22インチと言う選択肢が出てくる訳です！！ ご入庫時のノーマル状態とカスタム後の画像を並べてみました。 いかがでしょう。。。 22インチがしっくりきませんか？？ やはりタイヤが35扁平と言う事でよりスタイリッシュに見えてくれるからかも知れませんね。👀 ですが、乗り味も気にしながらカスタムを行いたい。。。そんなオーナー様もいらっしゃいますよね！？ そんなオーナー様にご対応できるよう、21インチ40扁平でもスタイリッシュに仕上げる方法を現在模索中。。。 40アルファード・ヴェルファイアのカスタムはクラフト厚木店までぜひご相談下さいね！！ 本日ご準備させていただいたホイールのリム幅は8.5J。 今回の仕上がりのイメージはちょうど良いツライチ仕様！！ なので、タイヤは引っ張らずにナチュラル仕上げ。 それでも35扁平と言う事でとってもスタイリッシュに仕上がっているんですよねっ♬♬ そして気になる出ヅラはこんな感じ 👀 引っ込まず、出過ぎず。。。そんなちょうど良い仕上がりですよねっ♬♬ 完成後にボディーから糸を垂らしてチェックしてみましたが問題ナシ 👍 とってもスタイリッシュな1台に仕上がりましたよぉ～✨ 皆様の愛車もクラフト厚木店でカッコ良く仕上げてみませんか？？ それではご相談お待ちしておりま～す♬♬ K様、この度はご利用誠にありがとうございました！！ 納車間もない新車の香りがする愛車でしたが、一気にカッコ良く変身しましたねっ✨ そしてとってもスタイリッシュな1台へと仕上がり、ボクも満足しちゃいましたよ！！笑 それでは楽しいCarライフをお送り下さいね、またのご利用お待ちしておりま～す☆☆
続きを読む■40系ヴェルファイア に車高調。TEIN RX1 でローダウン。ハイブリッド・4WDも低くする。 2023年6月に登場した新型 40系アルファード&ヴェルファイア。 カスタムシーンを牽引する2車種だけに新型も今後のカスタムシーンを彩ってくれるに違いないでしょう。 とにもかくにも「車高を下げねば始まらない！」アツいカスタム思想を持つオーナー様も少なくありません。 本日は"40系ヴェルファイア ハイブリッド E-four"のローダウン作業の様子をお届けいたします。 人気車種だけに各メーカー様からローダウンアイテムの登場も早く、候補も多め。選ばれたのは… ■TEIN RX1 FLEX A・FLEX Zの性能を継承しつつ快適性を高めたストリートユース車高調。 減衰力16段調整機構・全長調整式・高性能ダンパーオイル・ヘタリに強いスプリング…etc スペック面も高めな一品。 標準の乗り心地が良い車両ですので、極力その点もスポイルせずカッコ良く仕上げるには最適。 RX1では、ストラットタイプのロアブラケットにキャンバー調整機構を搭載。 FLEX AやFLEX Zでは、ブラケットのガタ部での微調整ですが、 RX1には専用のキャンバー調整カラーが付属されるため調整幅の自由度が増します。 今後、ホイール交換を見据えた際の味方にもなってくれるはずです( *´艸｀) また、RX1の特筆すべき点として"ハイドロ・バンプ・ストッパー(H.B.S.)"が搭載されていること。 ミニバンを使用するシーンにおいて、荷物積載・フル乗員の場面は、相応にあるもの。 フルバンプ付近で高めの減衰力を発生させつつバランス取りのために設けられたリリーフバルブで最適化し 全席での快適性も備えています。 ラリーなどで凹凸走破時やビッグジャンプ時などでも衝撃を吸収し、 姿勢安定のためにも設けられている機構なので、ストリートでもその性能を発揮してくれるはずです。 上述の元の乗り味もスポイルせずローダウンスタイルを楽しみたい方にもオススメですネ。 40系ヴェルファイア ハイブリッド(AAHH45W)の基準車高(メーカー様推奨値)は… フロント：-35mm リア：-30mm この点をベースに取付を進めていきます。 新型車両ですが、熟練スタッフの手によりサクサクと進められていきます。 車高が決まれば仕上げのアライメント作業へ。 新型車ですが、車両データーもございますので、アライメント作業単体でのご用命も大歓迎ですヨ！ フロント：トゥ・キャンバー リア：トゥ 前後左右合計6カ所を調整。各部調整後ハンドルセンターを確認し完成！ SUS：TEIN RX1 【side view / BEFORE】 先代までと比べ、標準車高も低めなアルファード&ヴェルファイア。 しかしながらクルマ好きからすると高く映る車高。。(^^; ローダウン後は… 【side view / AFTER】 前後-35mmほどダウンで完成。重心がグッと下がり纏まりあるシルエットになりましたよね。 「コレコレッ！」と唸ってしまうのは、やはりやはりクルマ好きのサガ(笑) 大振りなモデリスタエアロも相まって重厚感ある仕上がりです。 ローダウンの恩恵により少しインしたタイヤ&ホイール。 次に目指すStageは、そう。NEWタイヤ&ホイールの装着。 ご商談当初から"とある"ホイール装着を視野に入れていたオーナー様。 ローダウンは、そのための下地作り。 クルマが変わっても基本スタイルはブレずに続けることが大切ですよね(￣ー￣) さてさて…どんなホイールがやってくるのか。。。 少し、お時間をいただきますが、楽しみにお待ちいただければと思います。 また、担当スタッフからご連絡を入れさせていただきますね～。 NEWセット装着時は、当ブログにてご紹介させていただきますので、お楽しみに。でゴザイマス。 40系ヴェルファイアとの物語は始まったばかり。カスタムシーンを牽引していきましょう！ この度のご用命誠にありがとうございました！ それでは！ 集まれっ！スポーツカー乗り！【ENKEI ホイールフェス！】2024年5月3日(金)～5月12日(日)開催！
続きを読む純正ホイールの大口径化が進む今日この頃。 そうなるとカスタムホイールのサイズ感も重要になりますよね 👀 いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！ 本日のご紹介はK様・40ヴェルファイア。 車高調でローダウンを行い、大口径ホイールを装着しちゃいま～す♬♬ ここ最近ご相談が増えている40ヴェルファイア・アルファードですが、車高を下げるうえで注意点もあるんですよね。 本日は、カスタムのご案内の前にローダウンを行う際の注意事項をご紹介させていただきます！！ 本当は、完成した姿をどうぞ。。。っといきたい所なんですが、ヴェルファイアはちょっと注意が必要なのでお知らせしておきます。 まずはマフラー部、マフラー部に関してはアルファードもヴェルファイアも条件は同じ。 赤丸部分が最も低い位置となりますが、30系アルファード・ヴェルファイアに比べて元から低い。汗 更にはマフラーの形状も丸ではなく、楕円になっているんです よね。。。 これは地上高対策なのでは？？ っと思ってしまいますね。 👀 ちなみに、30系の時は60mm位下げてもまだ地上高10cmは確保出来ていました。 ですが、40系は50mm程下げると地上高10cmを下回ってしまう可能性があります。 車高調のスペック表を見てみると、メーカーさんによっては50mm以上下げる事が出来るモデルも存在しています。 なので、調整幅があるからと言って目一杯まで下げると何かと不便が起きるでしょうね。。。汗 車輛をチェックしていて感じる事は、地上高（マフラー部）について多少の対策は出来そうです。 なので 「 出来るだけ低くしたいと思っている。。」 そんなオーナー様はぜひクラフト厚木店・佐藤までご相談下さいね ✋ そして、フロント側にも注意点があるんですよね 👀 それがフォグランプの高さ！！ 保安基準ではフォグランプの高さは地上25cmを下回る位置にあってはならない事になっています。 40アルファードのフォグランプの位置はけっこう高い所にあるのでそれ程気にする必要はありません。 ですが、40ヴェルファイアは意外にも低い位置に装着されています。 こちらも50mm程車高を下げると地上高がOUTになってしまう可能性がありますのでローダウン時には注意が必要です！！ いかがでしょう！？ カスタム系うんちくとなってしまいましたが参考になりましたでしょうか？？ 次のブログではカッコ良く仕上がった40ヴェルファイアをご紹介しますので楽しみにしていて下さいね！！ それではよろしくお願いしま～す☆☆
続きを読む車買ったらカスタム！ドレスアップは足元から♪ こんにちは。クラフト岐阜長良店です^^ 本日はカローラスポーツのローダウンをご用命頂きました。 ■RSR Best i チョイスしたこちらの車高調はダウンサスでも定評のある Ti2000材を使用したコイルスプリングが組み込まれ 軽Carからミニバンまで人気のシリーズ♪ こちらを選んだ理由はもう一つ。 アッパーマウントの方向を180度変えて付けると キャンバーがネガ方向へ調整できる優れもの。 ピロタイプは長年の使用で異音がでたりするからゴムがいいな・・ とういう方もいらっしゃるでしょう。でもキャンバー付けたい？ ならばコレ。選択肢の一つです(*'▽') 車高はメーカー推奨範囲でロー側へセッティング。 地上高を確保しつつ、ガッツりとローダウンしました♪ 最終仕上げはお決まりの３Dアライメントにてズレたタイヤの向きを メーカーの定める基準値へ補正してあげます。タイヤ長持ちはもちろん 車が思い通りに走ってくれやすくなり、運転が楽しく楽になりますよ♪ 完成後は再度ピットインし、実車計測を行いました^^ そう。次はタイヤホイール！オーダー頂きましたので そちらは入荷次第またご紹介致します(^^)/ この度は当店をご利用頂き誠にありがとうございました！ ローダウン＆タイヤホイールなら当店にお任せ下さい。 クラフト岐阜長良店でした。
続きを読む出ヅラに拘るとリムも深くなる。。。それがマルチピースホイールの良いところ 👍 TEIN RX1 も同時装着でカッコ良く仕上がりましたよぉ～♬♬ いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！ 本日のご紹介はS様・40アルファード。 昨年に比べると納車されるオーナー様も増えているのか、ご来店・ご相談が多いおクルマですっ♬♬ もちろん、お預かりの際はノーマル状態。 冬が終わり、スタッドレスタイヤが役目を終えた事でカスタムに着手する事になった訳です！！ そうは言っても、パーツは冬のうちにオーダーいただき事前に準備を進めていたんですよね。 その理由は 「 ホイールの納期 」 にあります。 なぜ納期が気になるのかはまた後程記載しますね。 そしてコチラが完成後の画像となりま～す✨ 車高もキレイに下がり、ホイールとボディーの一体感が出ていますよねっ 👍 装着した車高調は TEIN RX1。 ローダウン量は 前後-30mm程 にセッティングしております🔧🔧 装着しているホイールは 「 クレンツェ・フェルゼン 21インチ 」 カラーはハイパークロームとなります。 クレンツェの21インチには 「 リバースリム 」 の21インチが設定されています。 その効果もあり、21インチ本来の迫力を楽しむ事が出来ますっ✨ 30系でも21インチは流行していましたが、40系は更にボディーが大きくなった？？事で、 21インチがベターな選択となるかも知れません。 更にはタイヤサイズも30系から変更され一回り大きなタイヤに変わったんですよね。 それにより、21インチでも40扁平と言うタイヤの厚みを保てる様になった訳です。 30系の40扁平と言えば20インチでしたが、40系の40扁平は21インチ。 この位のタイヤの厚みがあればそれ程神経質な運転をする必要もないでしょう。 逆に、インチアップをして 「 タイヤを薄く見せたい 」 っとお考えのオーナー様は21インチ以上がオススメ！！ 20インチですと45扁平となりまだまだ厚みが残ります。 ですが、快適性を重視したカスタムスタイルをお求めの場合は20インチもGood 👍 ちなみに、ノーマルリム・ステップリム とリバースリム の違い、皆様はご存じでしょうか？？ 簡単に言うと、ディスクサイズの違いとなります！！ もう少し踏み込んだ話をすると、ノーマルリム・ステップリムに使われるディスクは20インチと共用品。 リバースリムに使われるディスクは21インチ専用品。 この違いでディスクの大きさが変わるんですよね 👀 本当はもう少し細かく説明した方が分かり易いと思うんですが。。。 担当佐藤が納得いくまでお伝えしようとすると皆様の頭が混乱しちゃうと思うのでこの辺までにしておきます。笑 もっと知りたい、そんな皆様は店頭にてご質問くださいね！！ そして最後に納期の話をしておきましょう。 40系・アルファード・ヴェルファイアからナットホールの仕様に変更が入りました。 5穴と言う点では同じですが、その穴の間隔が少し特殊なサイズに変更されてしまったんです。 その影響で40アルファード・ヴェルファイアに対応するホイール（マルチピースホイール）の部材が少なく、バックオーダーとなる事が多い訳です。 そうなると納期が2～3ヵ月程かかる事も多く、皆様にお待ちいただかなければならなくなってしまいます。 そんな訳で春に向け冬のうちから準備を進めていたという訳です 👍 これから愛車のカスタムをお考えの皆様は時間にゆとりを持って動き出すと良いかも知れませんよっ 👀 ツライチサイズや車高調取付け、そして今回の様に車高の微調整を含めたトータルセッティングもお任せ下さいね～✨ S様、この度はご利用誠にありがとうございました！！ 車高調でのローダウンは愛車がキレイにまとまりますよねっ♬♬ そして出ヅラやリムの深さもGood 👍 カッコ良くキマった愛車で楽しくドライブして下さいね～🚙 それではまたのご利用よろしくお願いしま～す☆☆
続きを読む■【FL1シビック】スプーンダウンサス＆柿本マフラーでスポーツカスタム！ 皆様こんにちは！クラフト中川店の長縄です。 本日のご紹介は”FL1シビック”最新型でもマニュアルのラインナップ♪操作することが楽しめるクルマですね(*^^*) カスタムで楽しさをプラスしていきます！ ■SPOON PROGRESSIV SPRING ホンダのチューニングパーツメーカー「SPOON-スプーン-」から、FL1シビックのしなやかなサスペンションを活かしたローダウンが可能な”プログレッシブスプリング” ローダウンに伴いバネレートもアップするスプリングなので走行性能もアップです♪ 純正時は指が4本入る車高でしたがダウンサスで約30mm下がるのでスポーティーなルックスになること間違いなしです(´艸｀*) ■KAKIMOTO RACING Class KR 音創りに拘り続けるマフラーメーカー「KAKIMOTO RACING 柿本改」 近年の厳しい騒音規制に適合しながらもマフラーを交換したことによるパフォーマンスアップに加え、ドライブが楽しくなるサウンドが手に入る”クラスKR”を装着です！ 純正の長方形のマフラーフィニシャーを大胆に取り外し、左右2本出しに変化！エンドの焼け色も効いてスポーティーなリアビューに変化です♪ 全て装着後にはアライメント調整を実施。 ハンドルセンターを確認して完成です！ ダウンサス装着によって、車高は指2本分まで下がりました！！ それではビフォーアフターをご覧ください！ 【BEFORE】 【AFTER】 SUS:スプーン プログレッシブスプリング 【side view/BEFORE】 【side view/AFTER】 重心が下がってルックスがさらにスポーティーに変化！低重心化でスポーツカーらしい走りをお楽しみください♪ 続いてマフラーです！ 【rear view/BEFORE】 【rear view/AFTER】 MUFFLER:柿本改 クラスKR 柿本サウンドで保安基準適合しながらも迫力のサウンドを実現です！ 実はココで終わりではないFL1！ 次回はホイールカスタムで完成の姿をご紹介です!! クラフト中川店でした！ ～開催中のイベント～ ～次回開催イベント～
続きを読む「 リフトアップ × マッドテレーン＝デカい。」 笑 本日はそんな150プラドのご紹介で～す♬♬ いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！ 本日は山梨県からお越しのK様・150プラドをご紹介させていただきま～す♬♬ 今では高速道路がどんどん繋がってくれているお陰で県外からお越しいただくお客様がとっても増えている当店。 もちろん便利なネット時代と言う背景も遠方にある当店を知っていただくきっかけになっている訳ですよね。 なので、これからも皆様のカスタムのお役に立てるよう装着ブログもどんどん更新していきますよぉ～ 👍 まずはご入庫時の1枚から見ていきましょう！！ 純正19インチ仕様、そして安定の前傾姿勢。笑 そんな150プラドをデッカく変身させちゃいま～す✨ ハイっ 完成で～すっ♬♬ デカくないですか？？ 本日はリフトアップ＆タイヤ・ホイール交換作業をお任せいただきました。 リフトアップアイテムは 「 JAOS VFCA Ver.A 」 を使用しましたよっ 👍 コチラのアイテムはリフトアップ量が選択できる優れモノなんです！！ リアは約1.5インチのリフトアップ量と決まっておりますが、フロントの車高を調整出来るつくりとなっています。 本日は 「 前後のフェンダークリアランス 」 を同じ位に見えるようにセッティングしましたよっ♬♬ 実はこの仕様、当店での人気No.1仕様でもあり 「 ちょいアゲ仕様 」 とも呼びます 👀 画像をご覧いただいてもわかると思いますが、ちょいアゲと言っても 「 ちょっと上げている 」 訳ではありません！！ フロントを多めに上げる仕様、そのお陰でこの迫力をGet出来る訳ですっ♬♬ ちなみに、JAOS VFCA Ver.A は指定部品と呼ばれるパーツなのでリフトアップ量に制限はありません。 なので2.5インチでもそれ以上でも、上げられるだけ上げても平気なんです！！ ですが、何も気にしなく良いと言う訳ではないんです。 車高のアゲ幅には規制はありませんが、視界の確保や灯火類の高さ制限などまた別のチェックが入るんですよね。。。汗 そう言った意味での注意点は以下になります。 ■ フロント左フェンダーに設置してあるミラー付きのおクルマはアゲ幅に注意が必要。 なぜならフロント周りの視界の確保を補助するミラーだからです！！ プラドオーナー様ならお分かりだと思いますが、運転席から見渡してもフロントバンパーの下、左フェンダーの下辺りって見えませんよね？？ っと言う事は、バンパー付近に何かがあっても、もしくは小さい子供がいても、発進時に気が付かないって事なんです！！ それじゃ危ないよねって事でフロントの視界の確保（分かり易い言葉で表現）と言う保安基準が設けられているんです。 ですが、フェンダーに設置してあるミラーってけっこう小さいんですよね。。。汗 なので2インチ程のリフトアップ量でも視界の確保が難しくなってしまう場合があります。 そうなると車高を下げるなどの対策を取らなければ車検クリアとならない訳です。 そう言った車輛の場合、車高を上げずに我慢するしかないのでしょうか？？ そんな事はありません、ちゃんと対策をしてあげれば良いのです。 本日ご紹介の150プラドもそうですが、フェンダーにミラーが付いていないプラドもありますよね！？ それではそんな車輛の場合、視界の確保はどの様に行っているのでしょう。。。 その答えは 「 カメラ 」 となります！！ フェンダーミラーの代わりにフロントグリル＆ドアミラーに小さなカメラが埋め込まれているんですよね。 そのカメラがしっかり視界を確保してくれていると言う訳です！！ 最近のプラドやHILUXはフェンダーミラータイプではなくカメラ式になっているクルマも多いですよね。 なので、そんな対策を行えば今回のプラドの様に迫力のリフトアップ仕様も可能となりますよぉ～✨ 注）当店ではカメラの取付け作業は行っておりません いかがでしょう、しっかりアゲつつ285を履く。 これぞプラドって感じに仕上がってくれていますよねっ♬♬ 迫力のスタイルに憧れて 「 285 」 を履きたいと言うオーナー様が多いのもうなづけますね。 ハイラックスに比べると、比較的容易に285が履けてしまう150プラド。 285サイズにチャレンジしたいオーナー様、ぜひクラフト厚木店までご相談下さ～い♬♬ K様、この度はご利用誠にありがとうございました！！ そして遠方からのご来店に感謝ですっ✨ アゲアゲ仕様の愛車はいかがでしょうか？？ 乗っても楽しいですが、駐車場に停まっている愛車を眺めているだけでも幸せだったりしますよねっ♬♬ それでは楽しいCarライフをお送り下さいね、またのご利用よろしくお願いしま～す☆☆
続きを読むマフラーカスタムは性能、見た目、音 全てが手に入る理想のマフラーあります^^ こんにちは。クラフト岐阜長良店です。 本日はトヨタC-HRのマフラーカスタムをご用命頂きました♪ ■ガナドール 左右4本出し（オーバルテール） 対応車種やデザインなど種類が豊富。 特にC-HRは設定が多く出口がオーバルタイプの他に サークル形状、ステンorチタンテールなど選ぶのも楽しいです^^ -BEFOR- -AFTER- リアのエアロはディフューザー付き。 となればチタンテールとの組み合わせでレーシーな仕上がりに♪ チラ見えするGANADORロゴもまた所有欲を 掻き立てるポイントでもありますね～(#^^#) 性能面では馬力、トルク共に純正よりパワーアップ！ 今回の車両はハイブリッド車ですが更なる燃費向上にも 期待できますから、大蔵省の説得にも効果絶大！？笑 この度は当店をご利用頂き誠にありがとうございました！ マフラーカスタムもお任せ下さい(^^)/
続きを読むマフラー取付けもやってます^^ 各メーカー取扱有りますのでお気軽にお問い合わせください^^ こんにちは！クラフト四日市店テラダです^^ 昨日に引き続き本日もジムニーカスタムをご紹介☆ 先日ホイールセット・リフトアップをご用命頂いたM様のシエラ 前回のブログはコチラをクリック☆ 先月納車したばかりですがとにかくカスタムの勢いが止まりません！笑 フロント・リアはペニーレインさんのバンパーに交換され 雰囲気もガラッと変わり迫力も更にアップ！ 短期間でここまでの変貌ぶりはすごい！ ストレートタイプのバンパーですので当然ですが下回りが丸見えに そうなると気になるのが「マフラー」ノーマルでは少し寂しい・・・ という事で今回はマフラー交換にとりかかります！ ■5ZIGEN SPスペックストリートマフラー(ショートバンパー用) 右側ダブル出しで見た目も非常にカッコイイ5ZIGENのマフラー シエラの幅広いいカスタムに対応するため 「ノーマルバンパー用」「ショートバンパー用」の2種類が設定されています 個人的にも好みなSPスペックマフラー リアピースだけでなくセンターパイプからの交換となるので エンジン始動時から低音の効いたマフラーサウンドを楽しめます M様、いつも遠方よりご来店ありがとうございます！ カスタムパーツがとにかく豊富なジムニー 次なるご用命もお待ちしております！ クラフト四日市店でした♪ タイヤのことならクラフト四日市店へ!!3Dアライメントも完備!! 四日市市、川越町、いなべ市、朝日町、桑名市、菰野町からのアクセス良好です^^ お問い合わせはコチラ↓ クラフト四日市店 059-328-5900 三重県四日市市天カ須賀4-6-12 【営業時間のご案内】 平日・土曜AM10:30～PM19:30(最終作業受付18:30) 日曜・祝曜AM10:00～PM18:00(最終作業受付17:00)
続きを読むBMW・F30をシンプルにかっこよく！！ こんにちは。クラフト一宮店です！ 今回は前回紹介させていただいた BCフォージドの車高調ブランド BCレーシングコイルオーバーキット 取付編になります！！ またバネの硬さがオプションで選ぶことも可能で 自分好みの足回りが作れるのも特徴です！ 今回はフロント：5.5k・リア：9kの標準タイプの バネにて注文いただきました。 F30・F31系で注意しなければいけないのが ストラット上のボルト数が3本と5本タイプが混在してるため 注意が必要になります。注文される際は必ず確認するポイントです！ どんどんと進めていきます。 年式も経っているお車なので固着との闘いです…（笑） 非常に楽しみですね！ 足回りを交換したので アライメントもしっかりやっていきます。 人間でいう骨盤矯正にあたる作業なので 必須な作業工程になります。 それでは完成後の姿を見てみましょう！ 車高調：BCレーシングBRシリーズ ホイール：BMW・M4純正ホイール タイヤ：ニットーNT555G2 今回ホイールは持ち込みでタイヤと車高調のみの 注文でしたが純正流用カスタムでこの完成度！！ さすがBMW素晴らしいです！！ 下手に社外ホイール入れるより純正流用でカスタムするのも 今年のトレンドでもある純正流用カスタム！バチキマですね！！！ まさしくオーナー様のセンスの光るカスタムになりました！ 出面も他車種のホイールとは思えない ツライチになりました！！ 今回のお車は純正アームでリアのキャンバー調整が できるのでこのシャコタンツライチ！ もう最高ですよ！！！（笑） オーナー様今回は当店をご利用いただき ありがとうございました。 増し締めやエアチェックでまた 遊びに来てくださいね！！ それではクラフト一宮店でした。 次回のブログもお楽しみに。
続きを読む150プラドのカスタム。。。迫力を求めるなら 285でしょっ 👍 プラドなら大きな加工なく装着可能ですよぉ～♬♬ いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！ 本日のご紹介はH様・150プラド。 遠方からお越しいただくお客様が多い当店ですが、本日は群馬県から。。。 遥々神奈川県までありがとうございますっ♬♬ お預かりした車輛は150プラド マットブラックエディション。 グリル廻りやドアミラー部、そしてアルミホイールと各所にツヤ消しパーツが使われているおクルマ。 ご入庫時はデフォルト状態であったプラドを。。。 この様に変身させちゃいましたよぉ～✨ リフトアップにタイヤ・ホイール、そしてマッドガードも交換！！ アーバンオフを通り越し、オフロードスタイルへと仕上げましたよっ 👍 リフトアップに使用したアイテムは 「 JAOS VFCA Ver.A 」 となります。 JAOSさんのリフトアップアイテムは大きく分けて2つ。 1つはスプリングを交換するタイプ、そしてもう1つはスプリング＆ショックアブソーバーがセットになったタイプ。 後者にも2つの種類があり、車高固定式＆車高調整式（フロント）があります。 本日装着したアイテムは 車高調整式 タイプとなります！！ 150プラドと言えばデフォルトの状態だと前傾姿勢ですよね！？ 👀 本日は、JAOSさんのリフトアップKITを使いその前傾姿勢を補正しましたよっ 👍 更には、前傾姿勢の補正だけに留まらず、前後のフェンダークリアランスを揃えるイメージへとセッティング🔧🔧 こうして見てもノーマル時の前傾姿勢とは大きく変わっていますよねっ♬♬ そしてご購入いただいたホイールは 「 RAYS DAYTONA M8 17インチ 」 そこに組み合わせたタイヤは 「 ニットー リッジグラップラー 」 サイズはご相談の多い 285 サイズ！！ 150プラドに 285 って普通に履けるの？？ そんな疑問もありますよね。 答えは「 YES 」 と言いたい所ですが。。。 アイテム選びなど事前に準備をする事で装着可能となりますかね。 ですが、大きな加工が必要な訳ではないんですよね。。。 必要なのは、285を履くための心の準備。笑 そしてホイールサイズ選びもとっても重要、更にはリフトアップも必須となりますよねっ 👀 ですが、最初に記載した 「 大きな加工は必要ない。。」 って所が皆様がチャレンジしたくなるポイントではないでしょうか。 ちなみに、HILUX（ハイラックス GUN125）に285を履かす為にはもう少し手が掛かります。。。 150プラドやGUN125ハイラックスで 「 285 」 にチャレンジしてみたいオーナー様はクラフト厚木店・佐藤までぜひご相談下さいね！！ H様、この度はご利用誠にありがとうございました！！ そして遠方からのご来店に感謝ですっ✨ ご入庫時の愛車とは完全に別のおクルマになったみたいですよねっ♬♬ その後はいかがでしょうか！？ 👀 それではまたのご利用お待ちしておりま～す☆☆
続きを読むN-ONE×ENKEI PF01×フジツボ オーソライズRM！！ 足回りプロショップのクラフト一宮店です。 本日はN-ONEのローダウンと ホイール変更、更にマフラー交換と トータルカスタムをお任せ頂きましたのでそのご紹介です。 お任せ頂いた車両がこちらです。 剛性が高く作られているN-ONE 、 安定感がある走りが楽しめると 最近近特に評価が高い車両ですね～ それでは早速手を入れていきます。 まずはローダウンから。 お選び頂いたのはTEINのフレックスZ。 減衰力調整が16段階で設定されていて 乗り心地もマイルドな人気車高調を投入していきます。 足回りに続いてエンケイのホイール、 PF01も入れていきます。 今回はスポーティーな15インチの ゴールドカラーをお選び頂きました。 タイヤは純正を流用。 最後にフジツボのマフラー、 オーソライズRMを取付。 とてもレーシーな仕様になりました。 完成がこちらです。 ローダウンに伴う低重心化により 安定感も更に増しました。 ホイールの軽量化も性能向上に貢献しています。 フローフォーミング製法による 剛性アップと軽量化により 加速時やブレーキング時のレスポンスも向上。 ルックスもカッコよく 見応えがとてもあります。 エキゾーストサウンドも 控え目ですがとてもジェントルな音でした。 見た目も変わりバックビューもインパクトが出ました。 それではまた次回のブログもお楽しみに。 クラフト一宮店でした。
続きを読む日産スカイライン(V37)をブリッツ車高調 ZZ-Rでローダウン ワークエモーション T5Rでワイド化！！ スカイラインカスタムもご相談下さい('◇')ゞ クラフト知立店金子です。 今回は日産のスカイラインのワイド＆ロースタイルのご用命を頂き 早速カスタムさせて頂きました♪ まずはローダウンから施工に入ります。 今回セレクト頂きましたアイテムは ブリッツ ZZ-R（ダブルゼットアール） V37スカイラインの場合、純正アッパーマウントを使用しますので 純正に装着されているアッパーマウントを取り外します。 組み立て終わったら車輛へお取り付けしていきます♪ 前後共に減衰力ダイヤルは上側につきます。 フロントはボンネットを開ければすぐに出来ますが リヤはシートを取り外さなければ減衰力調整が出来ません。 またはリヤシートの後ろに穴を空けて延長ダイヤルを取り付けするか この2択となります。 前後に車高調を取り付け終わったらタイヤホイールのお取り付けへ。 カスタムシーンのパイオニアメーカーのWORKから ワークエモーション T5R 19インチ 8.5Jをセレクト。 V37スカイラインはエアセンサーが装着されております。 19インチの場合はザグリ加工を施されておりますので そのまま難なく移設する事は出来ましたが 日産のエアセンサーは特殊な形状をしております。 ホイールアイテム、またはサイズによっては装着が出来ない場合があります。 センターキャップはオプションアイテムとなります。 車種や駆動形式によってフラット系のセンターキャップなのか または背の高いセンターキャップなのか。 都度メーカーに確認を取りながらお話させて頂きますよッ☆ タイヤはヨコハマ AVID エンヴィガー S321 ドレスアップタイヤで比較的クッション性も長けているモデル。 インチアップの際に良くオーダー頂いているアイテムです。 回転方向があるタイプで排水性もしっかり考慮しています♪ オーダー頂いた全てのパーツを取り付け終わったら 4輪アライメント調整作業に移ります。 フロント トゥ / リヤ トゥ・キャンバー 上記の調整が可能なので、足回り交換時にバラバラになってしまった 調整可能箇所は全て補正。 ハンドルセンターのズレや異音が発生していないか試走を行い 問題無ければ施工完了です。 (before) (after) WHEEL：WORK ワークエモーション T5R TIRE：YOKOHAMA AVID Envigor S321 SIZE：19インチ SUSPENSION：BLITZ ZZ-R 今回は過激なローダウンにはせず適度に落とし ドレスアップさせて頂きました。 オーナー様の理想のスタイルを聞き そのスタイルに出来るだけ沿えるようにご提案させて頂いております(*'▽') 初めてカスタムする方も、是非ご相談頂ければと思います♪ 購入しに来る、というよりも相談しに行くという感じで大丈夫ですよ！！ 19インチへのインチアップ。 ホイールを大きくする＝タイヤは薄くなる という事はタイヤとフェンダーのクリアランスが目立ちやすい。 セダンだからこそ、そのフェンダーの隙間は腰高な印象を強く与えてしまう為 今回はローダウンも含めて施工に至ったという経緯です♪ これはオーナー様それぞれ好みは異なりますので インチアップする際に必ずローダウンをしないといけないという訳ではありません。 ただ、ホイールサイズのセレクトする幅が広がるのは言うまでもなく事実です(^_-)-☆ シンプル5本スポークは今でも絶大な人気を誇ります♪ 当店にもブログでご紹介させて頂いたサイズではありませんが T5Rの現物をお見せする事は可能です。 ※在庫が無くなってしまった際はご容赦下さい 愛車の横に置いて装着したイメージを膨らませるリアルマッチングは いつでもやっておりますよ～！！ オーナー様、この度はクラフト知立店のご利用 誠に有難う御座いました！！ 次の一手！！いつでもご相談お待ちしております('◇')ゞ 2024年4月20日（土）・21日（日） 2日間限定で「HKS同乗試乗体験フェア」 「レイズ・ウェッズホイール合同展示会」 同時開催致します！！
続きを読む新型スイフトをローダウンカスタム！ 本日は車高調の装着と３Dアライメントをご用命頂きました♪ こんにちは。クラフト岐阜長良店です^^ 新型車のカスタムとなればテンションも上がりますね～ ■RSR Best i 今回はいち早く開発が完了したRSRさんの車高調で ローダウンカスタムを行いました。 -BEFOR- -AFTER- RSRカラーのブラックショック＆レッドコイル！ ダウンサスでも定評あるTi2000コイルが採用されています^^ 足回りの構造自体は前型と変わりなく、作業もスムーズ♪ 車高調のメリットでもある微調整で自分好みの車高へ！ 車高調取付後は３Ｄアライメントにて補正を行い仕上げます。 新型車にも随時対応していますので新型スイフトもお任せ下さい(^^)/ -BEFOR- -AFTER- 今回のダウン量はメーカー推奨値にてセッティング。 特にリアの腰高感が解消され、カッコよくなりました♪ この度は当店をご利用頂き誠にありがとうございました♪ 新型ZCEDSスイフトのカスタムもお任せ下さい！ クラフト岐阜長良店でした。
続きを読む■デモカーご来店！BMW G87M2 by阿部商会様 皆様こんにちは！クラフト中川店の長縄です。 本日ご紹介するのは”G87 M2”まだ街中で走っているのほとんど見ないBMW Mの最新型！BMW好きの私としてはとても気になる1台です！！ ビルシュタインやレムスを取り扱う阿部商会様がデモカーにてご来店いただいたので詳細をご紹介です！ ■REMUS スポーツマフラー オーストリアのマフラーメーカー”REMUS-レムス-”輸入車へのマッチングが多く、テールエンドバリエーションも選べる人気のスポーツマフラー！ G87M2では純正の排気バルブを使用する事ができるので、シーンに応じた排気音を楽しめます(*^^*) 装着されていたテールエンドは”チタニウムブラッシュダブル左右出し” 他にもカーボンエンドやアングルカットなどなど選択可能なのでどれにしようか迷うのも楽しみですね(^^) ■AS FORGED AS105 鍛造ホイールブランド”AS FORGED”1ピースながらインセットがオーダー可能！足回りのセッティングに応じたミリ単位設定が出来るのは嬉しいポイントですね(^^)v デモカーはシャープなスポークが特徴の”AS105”のブラッシュド+グレークリアを装着！ ホイールボルトは”シュパーブ・チタンボルト”をセット！チタンの特性である軽量・高強度・高耐久に加えてセキュリティ性も追加できるので足元のクオリティアップにGOODです♪ サイズは前後異径で、フロント:20インチｘ9.5J＆リア:21インチｘ10.5Jのド迫力サイズ！！ リアのディープコンケイブフェイスが堪りませんね(´艸｀*) ■BILSTEIN EVO SE 車高調には”ビルシュタイン”を装着！純正でもかなり車高の低いクルマですがそこからさらに約20mmダウンのセット。 純正の電子制御ダンパーを活かしたまま装着できる”EVO SE”のプロトタイプを装着。3パターンの走行モード切替がありますが、それぞれ明確に変化があるので快適＆スポーツどちらも楽しめる理想的なサスペンションに仕上がっていました！発売が待ち遠しいですね(^^♪ BMWはもちろん、輸入車カスタムもクラフト中川店にお任せ下さい！ クラフト中川店でした！ ～開催中のイベント～
続きを読む■ GRスープラの鉄板スタイル！ こんにちは！クラフト浜松店 です。 本日ご紹介します『GRスープラ』 納車ホヤホヤのこちらのGRスープラRZ。 マイナーチェンジでMTの追加とともにホイールデザインも変わり、より一層魅力的になりましたね( *´艸｀) 昨年末にご注文いただいていた足回り＆ホイールを納車後速攻お取り付けです！ ■HKS ハイパーマックスツーリング 専用スプリングとハイトアジャスターを用いることで純正ショックを車高調にコンバージョンする『HKS ハイパーマックスツーリング』 RZとSZ-RにはAVS(減衰力可変式ダンパー)がついていますのでそれを生かして安価にローダウンできる商品です。 ■YOKOHAMA ADVAN Racing GT Beyond ホイールはGRスープラといえばコレ！というくらいの定番『ADVAN Racing GT Beyond』 カラーは『レーシングチタニウムブラック』 かなりの人気ホイールで納期がかかることでおなじみですが、奇跡的に在庫があり即納となりました(*^^)v リヤのC-5フェイスはこの圧倒的コンケイブ。 このソリ具合でもしっかり強度を確保できるのは金型鍛造がなせる技ですね(^_-)-☆ 純正のTPMS(タイヤ空気圧センサ)がついておりますので、バッチリ移植済みであります。 タイヤも純正の『ミシュラン パイロットスーパースポーツ』を移植。 BMW認証(スターマーク)付でかなり高額なタイヤとなりますのでコレを使わない手はないですね(^^♪ 足回り、ホイール装着後にアライメント調整をして完成ッ(^^)/ WHEEL:ADVAN GT Beyond 19inch TIRE:流用 SUSPENSION:HKS HIPERMAX TOURING 【BEFORE】 【AFTER】 車高は最低地上高90mm∔αの低めでセッティング。 ホイールは専用のチューナーサイズなので出ヅラは間違いないですね(^^♪ この度はクラフト浜松店のご利用ありがとうございました。 車高や追加のカスタム等気になることがありましたら是非お待ちしております。 スポーツカーのカスタムもクラフト浜松店にお任せください(^^)/ 浜松店／URBAN OFF CRAFT 浜松店 住所〒435-0016 静岡県浜松市東区和田町844 電話番号053-462-7611 営業時間【平日・土曜】10：30～19：30 【日曜・祝日】10：00～18：00 作業受付時間【平日・土曜】18:30まで、【日曜・祝日】17:00まで
続きを読む話題の車高調パーフェクトダンパー6にカスタムカラーで仕上げたシュヴァートでトータルカスタム！ 2024年は40系アル/ヴェルがとにかくアツい！ オーダーカラーを取り入れこだわりのカスタムに挑戦してみませんか？ こんにちは！クラフト四日市店テラダです^^ 本日ご紹介は40系アルファードハイブリッド(AAHH40W) 街中でも見かけるようになりカスタムのご用命も増えてきました^^ 本日は【ローダウン】【インチアップ】で一気に仕上げていきます ■アクシススタイリング パーフェクトダンパー6G(アッパーマウントレス) 巷で話題の車高調と言えばパーフェクトダンパーですね^^ クラフトでも装着率が非常に高い超人気モデルを取付です 納車間もないので今回はアッパマウントレスでオーダーいたしました ストローク時の底付きを抑制するショートタイプのリアバンプストッパーは付属 快適な乗り心地を徹底追及したメーカーですので細かな補正パーツもしっかり考えられています フル乗車することも考え今回はメーカーの推奨値にてセッティング 減衰調整付きですので近美の乗り心地にリセッティングも可能です ■WORK シュヴァートSG2 (20inch) ベースが完成したらいよいよメインのタイヤ＆ホイール 鮮やかなブルーカラーを纏ったシュヴァートを装着です☆ カスタムオーダー満載な仕様ですのでナットももちろん拘ります クラフト内でも大人気なモノリスナットにインナーキャップは新色のブルーを組み合わせ アクセントに 車高が決まったらアラメントで最終仕上げ リアのトゥ、フロントのトゥ、キャンバーを調整し作業完了です 完成後がコチラ！ WHEEL：WORK シュヴァートSG2(リバースリム) 20インチ TIRE：NITTO NT555G2 SUSPENSION：アクシススタイリング パーフェクトダンパー6G 【BEFORE】 【AFTER】 ブルーカラーがアクセントになりインパクトのあるスタイルが完成☆ エアロ装着車ですので程よいローダウン量でもドッシリ感がアップ！ コダワリを詰め込んだ1台となりました☆T様、大変お待たせいたしました！ まだまだ納車待ちという方も多いかと思いますが事前相談も大歓迎です^^ 40系アル/ヴェルのカスタムは当店まで☆ 皆様のご来店お待ちいたしております！ タイヤのことならクラフト四日市店へ!!3Dアライメントも完備!! 四日市市、川越町、いなべ市、朝日町、桑名市、菰野町からのアクセス良好です^^ お問い合わせはコチラ↓ クラフト四日市店 059-328-5900 三重県四日市市天カ須賀4-6-12 【営業時間のご案内】 平日・土曜AM10:30～PM19:30(最終作業受付18:30) 日曜・祝曜AM10:00～PM18:00(最終作業受付17:00)
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