【FL1・RS】シビックRSをローダウン＆マフラー交換！テイン・フレックスZと柿本改・ClassKRで仕上げたシビックがコチラ。

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「シビック」「車高調」「TEIN」「シビック」「マフラー交換」「柿本改」の記事一覧

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  2026/10/23 NEW

  【FL1・RS】シビックRSをローダウン＆マフラー交換！テイン・フレックスZと柿本改・ClassKRで仕上げたシビックがコチラ。

  ホイール交換や整備性を見据えた土台作り。マフラー交換＆ローダウンから作り上げるFL1シビックRS!!     タイヤ・ホイール、足回りカスタムのプロショップ クラフト一宮店です！ いつも当ブログをご覧いただきありがとうございます。   洗練されたスタイルと軽快な走りで大人気の現行シビック。 本日は、話題のスポーツグレードシビックFL1 RSに 車高調を使用したローダウンとマフラー交換を同時施工した、 アツいカスタム事例をご紹介します！     今回、シビックFL1 RSを車高調にてローダウンするためにチョイスしたのは、 乗り心地に定評のあるTEIN FLEX Z（テイン フレックスZ）！   実は、グレードがRSになると適合の車高調って意外とないんです。 そんな中、しっかりRS適合が確認されているフレックスZはまさに救世主！   [↓純正車高]   フェンダーの気になる隙間をスッキリ埋め、低重心化を図ることで、 ローダウンによって一体感の出たボディーが完成いたします！   続いてはリアビューを彩るマフラーです！     マフラーは柿本改のClassKRに変更！ チタンフェイス調の美しい焼き色が、 シビックのリアエンドをレーシーに引き立てます。   心地よいスポーティーサウンドも加わり、 迫力あるスポーツ仕様なClassKRでバッチリ決めました！     今回はマフラーも同時交換ですので 取り付け後プラスαで車高を調整。   純正マフラーとは取り付け後の地上高が変わってくるので それも踏まえたローダウン量とさせていただきました。     さらに当店なら、足回り＆マフラーの取り付けはもちろん、 走りの要である「3Dアライメント調整」まで自社ピットで一貫施工！ タイヤの偏摩耗を防ぎ、走りの質感を極限まで引き出します。     全作業を終えピットから姿を現したシビックFL1 RSは、 低重心フォルムと柿本マフラーの存在感が調和してオーラ溢れる一台へ大変身！   【↓ローダウン後】   シビックFL1 RSに合う車高調やマフラーを探している！ ローダウンと一緒にマフラーも相談したい！   そんなオーナー様、ぜひクラフト一宮店へご相談ください！ 経験豊富なスタッフが理想のスタイルをご提案いたします。     次はあなたの愛車をプロデュースさせてください！ シビックのカスタムはクラフト一宮店へ！ 皆様のご来店を心よりお待ちしております！     クラフト一宮店イベント情報はこちら↓↓↓     管理番号:0042610101017

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  2024/10/27

  FK8 シビックタイプRに柿本Regu.06&R。マフラーを交換しました。

  ■FK8 シビックタイプRに柿本Regu.06&R。マフラーを交換しました。 当店での作業ご用命TOP3に入るマフラー交換。 特にスポーツカー層のお客様よりご相談、ご依頼が多い印象です。 後方からの見ため変化もそうですが、排気音変化からくる運転時の高揚感は何物にも代え難く、 クルマを操る楽しさを与えてくれます。こんにちは。安藤です。 本日ご紹介させていただくのは"ホンダ シビックタイプR(FK8)"。 VTECターボを積む英国ホンダ謹製の一台。当時ニュルFF最速の座を獲得した車両でもあります。 ベース性能も高く面白さもピカイチ。そこを更に面白くすべくマフラー交換に着手します。 取り付けるのは"柿本 Regu.06&R"。 老舗マフラーメーカー柿本様が提唱する2006年からの新しいレーシングモデルがRegu.06&R。 昨今、音量規制をはじめマフラーを取り巻く環境は厳しさを増します。 その中でも音、性能UP、見ため…と各部調律を施しチューニングマフラーとしての位置を確立する 一品だけにファンも多いです。 柿本改を象徴する部分と言えば、テールエンド部のチタンフェイスとカールテール。 キレイな焼き色に特殊コートを施すことで、焼けにくく変色を起こしにくい特徴を持ちます。 カールテールにおいては、剛性向上+ケガ防止の観点から上記写真のような形状が採用され、 煌びやかさも際立ちますネ。 バンパー部の養生を施し作業開始。 交換箇所はセンターからリアエンドまでゴッソリ。 手練れたスタッフがサクサクと純正マフラーを取り外し組み上げていきます。 各部接続後、 バンパー(エアロ)とマフラーエンドの出口位置調整や左右ズレを調整。 勿論、車両個体差もありますが、納得いくところまで詰めます。 パリッと整うか否かでも全体的な仕上がりに差が出ますので、ホイールのツラ同様に拘りを。 BEFORE→AFTERを見ていきましょう！ 【BEFORE】 【AFTER】 純正3本出しテールから90パイ2本出しテールへ。 気になる音量ですが、規制内音量という括りの中でも音圧があり低音が響く印象を受けます。 冷間、温間、走行時における回転域…etc様々な状況下で感じる音色も異なるはずですので、 公道にてNEWマフラーを是非感じてみてください。それができるのもオーナー様の特権です。 MUFFLER：柿本 Regu.06&R マフラー交換の醍醐味は見ため、音。それも勿論なのですが、マフラー重量減からくるバネ下軽量化も見逃せません。 軽量ホイールを履くのと同様に効きます。今回装着したRegu.06&Rの場合ですと… 純正17.7kgに対しRegu.06&Rは16.8kg。と約1kgの軽量化に成功！ 走りのRに柿本マフラー。最高にして最良な組み合わせなのではないでしょうか？ シビックのカスタムご相談は、クラフト内でも上位に位置する当店。。恐らく。。(汗) シビックオーナー様からのカスタムご相談もお待ちしております。 それでは素敵なSPORTS CAR LIFEを！ クラフト鈴鹿店でした！ 2024年11月2日(土)～11月4日(日)：スバリスト集まれ！スバルをカッコ良くしよう！

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  2024/09/08

  【FK8シビックタイプRのマフラー交換！】柿本改ClassKR装着でさらにカッコよく！

  ■FK8 シビックタイプRにClassKR装着 皆様こんにちはクラフト多治見店竹中です。 今回はI様よりマフラー交換のご用命を頂きましたのでご紹介させていただきます。 マフラー交換も多治見店にお任せください！ 今回取り付けさせて頂くのは柿本改のClass KRです。 『音は性能』を掲げてあるとおり、音質にとても拘りをもって作られたコチラ。 二重ディフューザーテールを採用しているため、整音効果がもたらされ、クオリティの高い重低音が作り出されます。 さらに、排気を促進する上に、空冷ファンの役割を果たし、バンパーを焼けから保護する効果もあります。 また、TIG溶接で作られているので溶接後の仕上がりがとても奇麗になっており と見えなくなってしまう位置までしっかりと丁寧に作り上げられた商品です。 そして装着後の姿がコチラ！   ↑Before     ↑After   オシャレでスポーティなビジュアルになりました！ チタンのような焼け色を演出するのは特殊コーティングテールなので柿本改でしかできません！ ステンレス製ならではの美しさと耐久性を持ちながらチタンカラーでさらにかっこよく… 柿本でしか出せない良さが全面に押し出されていて最高です！ 『音は性能』を掲げているだけあって素晴らしく美しいサウンドになっています。 エンジン音も入れた瞬間に鳴る低音で響くような心地良い音に、アイドリング時は純正並みの静かさに。 アクセルを踏めばその分しっかりと反応してくれる音と性能。 見てよし聞いてよし乗ってよしの最高のカスタムです。 I様今回はご用命ありがとうございました！ きっと今回のカスタムでより運転が楽しくなること間違いなしです！ それではまた次回のブログで。 クラフト多治見店でした。

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  2024/04/18

  【FL1シビック】スプーンダウンサス＆柿本マフラーでスポーツカスタム！

  ■【FL1シビック】スプーンダウンサス＆柿本マフラーでスポーツカスタム！ 皆様こんにちは！クラフト中川店の長縄です。 本日のご紹介は”FL1シビック”最新型でもマニュアルのラインナップ♪操作することが楽しめるクルマですね(*^^*) カスタムで楽しさをプラスしていきます！ ■SPOON PROGRESSIV SPRING ホンダのチューニングパーツメーカー「SPOON-スプーン-」から、FL1シビックのしなやかなサスペンションを活かしたローダウンが可能な”プログレッシブスプリング” ローダウンに伴いバネレートもアップするスプリングなので走行性能もアップです♪ 純正時は指が4本入る車高でしたがダウンサスで約30mm下がるのでスポーティーなルックスになること間違いなしです(´艸｀*) ■KAKIMOTO RACING　Class KR 音創りに拘り続けるマフラーメーカー「KAKIMOTO RACING 柿本改」 近年の厳しい騒音規制に適合しながらもマフラーを交換したことによるパフォーマンスアップに加え、ドライブが楽しくなるサウンドが手に入る”クラスKR”を装着です！ 純正の長方形のマフラーフィニシャーを大胆に取り外し、左右2本出しに変化！エンドの焼け色も効いてスポーティーなリアビューに変化です♪ 全て装着後にはアライメント調整を実施。 ハンドルセンターを確認して完成です！ ダウンサス装着によって、車高は指2本分まで下がりました！！ それではビフォーアフターをご覧ください！ 【BEFORE】 【AFTER】 SUS:スプーン プログレッシブスプリング   【side view/BEFORE】 【side view/AFTER】 重心が下がってルックスがさらにスポーティーに変化！低重心化でスポーツカーらしい走りをお楽しみください♪ 続いてマフラーです！ 【rear view/BEFORE】 【rear view/AFTER】 MUFFLER:柿本改 クラスKR 柿本サウンドで保安基準適合しながらも迫力のサウンドを実現です！ 実はココで終わりではないFL1！ 次回はホイールカスタムで完成の姿をご紹介です!!   クラフト中川店でした！

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  2024/02/08

  FK8 シビック タイプR のマフラー交換。柿本Class KR装着。チタンカラーテールで魅せる。

  スポーツカーカスタムの第一手は【マフラー交換】でキマり！？ 排気効率・音質UPに加え、テールエンド部のカラー配色でスポーティさの+αな演出だって可能。 カスタムパートにマフラー交換はいかがでしょうか？ 皆様こんにちは！クラフト鈴鹿店店長の安藤です。 クラフト鈴鹿店名物？？と言っても過言ではないFK8シビック タイプRが本日の主役。 「ニュルFF最速」を獲得した2.0L VTECターボ(K20C)搭載の4枚ドアで速いヤツ。 個人的にもそのジャンルが好きですからお客様とも意気投合なワケでして… 「ストック状態からどのように触ろうか？」とアレコレお話後ココからスタートすることになりました。 冒頭にもあるようにマフラー交換ですね(*^^)v 純正状態でも3本センター出しで、ルックス的にもOKなのですが、 昨今、貴重になりつつある6MT本来の操る面白さを得る上で"音"と"程良い抜け感"がもう少し欲しいトコロ。。 ルックスはある程度保持しつつ上記2点を詰めるべく選んで頂いたのがコチラ… ■柿本Class KR マフラーと言えば柿本。そんなイメージをお持ちの方も多いハズな老舗マフラーメーカー。 対応車種も豊富で、シビックR用も勿論ラインナップされています(*^^)v 同ブランド内で発売されているRegu.06&Rが2本出しに対し、Class KRでは3本出し。純正踏襲ならClass KRでしょうか？ とはいえ… センターからリアエンドまで交換タイプ+テールエンド部にチタンカラーを採用しスポーティさもバツグンな一品。 ルックスの違いと音量差がありますので、好みに応じた選択ができるのも嬉しいポイントですかね？ さて、作業前の下ごしらえとして、作業中に傷が入らぬようアイテムに養生を施します。 養生を施した上でも放たれる美しさ。取り付ければ更に輝きが増しますよ～(*^^)v 作業START！ マフラー同様にバンパー部も養生を施します。 まずは、純正マフラーを固定している箇所を外していき… 摘出。 ズラッと1本物の純正マフラーですので、作業もスタッフ2名で取りかかります。 新しく取付けるClass KRは3分割されていますので、 該当箇所を繋ぎ合わせセンターからリアエンドまで組み立てていきます。 一旦、組み上がった後は出口のツラ感や左右バランスを詰めていきます。 ただ付けるだけでなく微妙なバランス取りをするか否かで仕上がりが変わってきますので慎重に。 出口のバランスがキマれば、NEWアイテムの清掃。 そして、各部締め付け+排気漏れ有無を確認後完成です！ BEFORE→AFTERを見ていきましょう。 【BEFORE】 【AFTER】 テール径96パイ+チタンカラーのテールエンドでリアビューを主張。 気になる排気音は、START時から低音が響くナイスサウンドに変身。 VTECモードに入れればカン高いサウンドに？？それは公道にてオーナー様が楽しめる特権ですので、 後日レビューをお伺いしたいですネ(笑) MUFFLER：柿本 Class KR 今回、1st Stageとしてマフラー交換を行ったFK8なのですが、 実のトコロ…NEWホイールセットも同時にご注文をいただいているのです(笑) 少し納品予定が先となりそうなので、まずは音からお楽しみいただければと思います。 マフラー交換による「クルマを操っている感」は病みつき物。 クルマが変わっても着手したくなるパートですよね？ さて、NEWセットの予定として皆様にお伝えできる点は…「RAYS鍛造&9.5J」。 メチャカッコイイアイテムをオーダーいただいています。 装着時は当ブログにてご紹介させていただきますので、お楽しみにです(*^^)v   それでは素敵なSPORTS CAR LIFEを！   クラフト鈴鹿店でした！

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  2023/02/11

  【FC1】シビックセダンに柿本改 Regu.06＆R マフラー取り付け！！

  【FC1】シビックセダン 1.5Lターボのマフラー交換の巻！ 一宮市でマフラー交換をお考えの方は、 クラフト一宮店にご相談下さいませ(^^♪   今回はHONDA シビックセダン【FC1型】のマフラー交換のご紹介♪ 気になるマフラーメーカーは柿本改(*'▽') こちらのRegu.06＆Rマフラーをチョイス！   取り外した感じがコチラ⇧ 見た目からして全然違いますね～オールステンレスなのでデザイン性もGOOD！ 純正と比べて重量もかなり軽くなってます♪   ⇧純正マフラーの状態⇧ 少しリアバンパーに隠れる形。これを柿本改マフラーに替えると、、、   ⇧柿本改 Regu.06＆R装着時⇧ 驚くぐらい存在感がグンと上がりましたね～(*'ω'*) スポーティーさもしっかり上がり更にシビックらしい雰囲気に様変わり。   気になるサウンドは見た目通りの低音が効いたサウンドに大変化。 アクセルオン時の抜けの良い音も見逃せない所!(^^)! アイドリング時でも体感出来るほどです♪   マフラー一つ替えるだけでここまで替わるなら超オススメなパーツ(*'ω'*) FC1シビックにお乗りのユーザー様は絶対に付けた方が良いですよ～♪ ユーザー様！この度はご来店ありがとうございました(*'ω'*) お次はお話されていたローダウンですね(^^♪ またのご来店、スタッフ一同お待ちしております♪  

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  2022/12/10

  シビックハッチバック(FK7)のマフラー交換！！砲弾ツインの【柿本改 Regu.06＆R】を装着しました☆

  マフラー交換もクラフト知立店にお任せください ブルーグラデーションテールの砲弾タイプ 柿本改Regu.06＆Rをシビック(FK7)に装着しました 本日はスポーツカーのマストカスタマイズ【マフラー交換】をご紹介 迫力のあるエキゾーストサウンドが人気を博す【柿本改】のマフラーを装着しました   ■柿本改　Regu.06＆S 柿本改のレーシングスピリッツを踏襲するチューニングマフラー 中低速トルクにおけるパワーアップ・クイックレスポンスを実現 ストリートを重視し最大限の性能を引き出します フルTig溶接で仕上げたまるで芸術品を想起させる出来栄えです   スタイル面も意匠を凝らしてしっかり充実 ブルーグラデーションで仕上げたテールはスポーツフリークにはたまりません サイドには【柿本改】の線刻印入り Φ80テールのツイン出しは迫力抜群です   マフラー交換実績多数のクラフト知立店 当店熟練のスタッフが施工を行いますのでご安心してお任せください   【ビフォー】 【アフター】 マフラーの存在感はぐっと向上しました スタイルはもちろん、純正には出せない迫力のあるサウンドを奏でます   【ビフォー】 【アフター】 かなりすっきりとした取り回し排気効率の向上を感じさせます オールステンレス製で純正より約-2.8kgの軽量性を実現しています   この度はクラフト知立店をご利用いただきありがとうございました   性能・スタイル共にグレードアップできる【マフラー】 実績多数のクラフト知立店へお気軽にご相談ください  

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  2022/05/02

  シビックFK7を車高調でシャコタン化！！

  シビックのカスタムはクラフト長良店にお任せください！！ どーも🔥 長良店クマザキです👏   本日ご紹介はシビックハッチバック！！   オーナー様からローダウンのご相談を頂きました。   ライフスタイルに合った車高調選びをご提案させて 頂きましたのでご紹介させて頂きます。 シビックご来店！！ ご提案させて頂いた車高調はTEIN FLEX Z 当店大人気アイテムですね👍 バッチリ作業を進めていきますよー！！ アライメント調整を計４か所行います。   では取り付け前後をどうぞ 取り付け前↓ 取り付け後↓ 本日のシビック装着アイテム サス：TEIN FLEX Z バッチリローダウンキマりましたね👍 シビックでシャコタン同盟👏 実車測定をしホイールサイズを導きます👍   実はローダウンのセッティングもホイールサイズを 見越してのセッティングなんです。   オーナー様がどんなホイールを選ばれるかはまたのお楽しみ にとっておきましょう👏   では長良店シャコタン担当クマザキでした。

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  2021/06/28

  スポーツカーは低くないと！！シビックハッチバックFK7に「テイン　フレックスZ」装着！

  スポーツカーはローダウンすると見違えるほどカッコよくなりますよ(^^)   今回はシビックハッチバック（FK7）に今回は「テイン　フレックスz」を装着しましたのでご紹介いたします♪     スタイルだけではなくハンドリング性能や乗り心地などを自分好みに変化させることのできる魅力的なパーツ！   それが「車高調整式サスペンション」いわゆる「車高調」！！   車好きの方なら一度は交換を検討されるパーツではないでしょうか？     「みどり脚」といえばテインの車高調！！   こちらが今回、シビックハッチバック(ＦＫ7）に装着させていただいた「テイン　フレックスＺ」！   車高の高さを変えても乗り心地の変化が少ない全長調整式が採用されており   １６段階の減衰調整が行えれるので自分好み乗り味にセッティングできます！     作業時はボディにキズが入らないよう保護フィルムを張り、慎重に作業を行います！   ローダウン後のスタイルはいかがなものかご覧いただきましょう♪     腰高感がなくなり更にスポーツカーらしくなりました♪   スポーツカーはやっぱり低い方がカッコいいですね(*^^*)     サイドビューもバランスよく仕上がっております！   ローダウンによってホイールのツラが甘くなってしまいましたのでワイドトレッドスペーサーなどで   出ヅラを合わせていただくと更にカッコよくなります！   ですが1番のおすすめは勿論、適正サイズのホイールに交換ですね（笑）     この度はクラフト知立店をご利用頂きまして有難うございました。   ローダウンをご検討の際は【三河の落とし屋】クラフト知立店にお気軽にご相談くださいませ♪♪     クラフト知立店 〒472-0006 愛知県知立市山町小林13-1 TEL:0566-85-0811 ■営業時間 平日 10：30～19:30　日曜・祝日 10：00～18：00 ■定休日 水曜日・不定期火曜日 ※営業時間、営業日は都合により変更する場合がございます。  

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