WORK(ワーク)の往年の名作シリーズ
VS XX(ブイエス ダブルエックス)の19インチで
男のツライチ仕様へカスタム!!
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セダンはフォルムを低く、ホイールはツライチで仕上げるのが定番デス。
早速ローフォルムを手に入れる為にダウンスプリングを装着していきます。
RSR Ti2000 DOWN
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今回のクラウンの純正ダンパーには電子制御装置付き。
その為ローダウンスプリングを装着する事で電子制御ダンパーの
性能をそのまま生かし、ローダウンをする事が可能になります♪
電子制御をそのまま使用可能の車高調も存在しますが、
セレクト出来るバリエーションがかなり少ないですね(^^;)
ダウンサスを装着したら、NEWホイールをお取り付け。
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WORK(ワーク)
VS XX(ブイエス ダブルエックス)
往年の名作メッシュデザインホイール!!
ディスクカラーはバーニングシルバー
ピアスボルトはオプションオーダーでブラックピアスボルトへ変更。
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センターキャップはジーストのブラックセンターキャップ!!
インナーリムをブラックアルマイトでオーダー。
ここをするかしないかで仕上がりが違ってきます^^
拘り満載な仕様になっております♪
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当店で多く施工させて頂いている220系クラウン。
納車前にオーダーして頂きましたので、
実車測定などはしておりませんが、培ったデータのもと
可能な限りパッツパツへしていきます。
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(BEFORE)
![](https://www.craft-web.co.jp/wp/wp-content/uploads/2022/01/IMG_1364-770x513.jpg)
(AFTER)
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WHEEL:WORK VS XX ステップリム
SIZE:(Fr)8.5J (Rr)9.5J 19インチ
TIRE:FALKEN FK510
SIZE:(Fr)225/40R19 (Rr)255/35R19
SUS:RSR Ti2000DOWN
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拘りのバッチバチセッティング!!
ローダウンスプリングの限界サイズと言っても良いのではないでしょうか^^
フロントとリヤのリム深度もオーナー様とご相談させて頂き
J数(ホイール幅)は違えどリム深度は同じになるように
サイズ選定させて頂きました♪
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セダンは低く!!ツライチ!!これに限りますネ♪
インナーリムもブラックアルマイトへ変更したことで
スポークデザインのシルエットがはっきりとしますので、
3ピースホイールではオススメのオプションカラーです^^
![](https://www.craft-web.co.jp/wp/wp-content/uploads/2022/01/IMG_1378-770x513.jpg)
3ピース構造のホイールをセレクトするメリットを
最大限活かした拘りの220クラウンに仕上がりました!!
オーナー様、いつもクラフト知立店をご利用頂きまして
誠に有難う御座います!!
![](https://www.craft-web.co.jp/wp/wp-content/uploads/2022/01/IMG_1375-770x513.jpg)
「長く乗るからこそサイズやアイテムに拘りたい」というオーナー様の気持ちが
各パーツ類のセレクトからすごく伝わって来ます♪
これからも大切にご使用下さい。
またのご相談、いつでもお待ちしております!!
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