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知立店ブログ

• ステップワゴン
• SSR
• ツライチセッティング

SSR GT X02 17インチの1ピースモデルで RPステップワゴンもドンツラ狙い！！ ツラ狙いはクラフト知立店までご相談下さい^^     クラフト知立店 金子です。 いつもクラフト知立店をご利用頂いている常連様のRPステップワゴン。 既に社外ホイールをインストールしておりましたが、 仕様変更！！という事でオーダー頂いておりました。     ■SSR GT X02（ホイール） サイズは17インチの7.0J。 無限のダンパーにスプリングがセットの”スポーツサスペンション”で 純正車高より前後約25mmローダウンしている車両。 その為純正車高で使用するサイズよりも攻めたサイズのインセットをインストールします。     ■ダンロップ ルマン5（タイヤ） サイズは純正タイヤサイズ同等の205/55R17。 クッション性と静粛性に優れたタイヤで、 タイヤとホイールの中で発生する空洞音も抑制できるように サイレントコアという吸音スポンジが搭載されております。 街乗りでの快適性能を求める方にオススメのタイヤです♪     写真撮影はしておりませんが、同時にハブリングも装着。 取り付け時にホイールセンターが出しやすくなるので ハンドルの振れや車両の揺れを抑制してくれます。     新品タイヤを装着したら”4輪アライメント調整”をオススメしております。 今回のステップワゴンはフロントのキャンバー、トゥ角調整が可能で測定してみると トゥ角がかなりズレが生じておりました。 見てみると装着してあったタイヤはかなり偏摩耗を起こしていましたので、 フロントタイヤを出来る限り摩耗しにくいようにセッティング。 これで直進安定性も良くなります♪ (BEFOR) (AFTER)   WHEEL：SSR GT X02 SIZE：7.0J 17インチ TIRE：DUNLOP ルマン5 SIZE：205/55R17     仕様変更をする際に、「変わった感」を出すのに大事なホイールカラー。 ブラッククリアカラーからダークシルバーに変更。 ブラッククリアのホイールも足元がグッと引き締まり スポーティな印象を演出出来るのでアリでしたが、 SSRのダークシルバーもスポークのシルエットがはっきりする上 ホイールがより大きく見えるのも良いですね！！     フロントはオーナー様と打ち合わせした通りドンツラ！！ 理想のスタイルを手に入れる事が出来ましたね♪ こちらのアイテムも納期はかなりお待たせしてしまいました(;'∀') 納期などは調べる事が出来ますので、皆様も欲しいアイテムがありましたら 納期確認を随時行っております。是非お問合せ下さい♪     取り外しさせて頂いた社外ホイールは下取りさせて頂きました。 皆様のご自宅にも眠っているアルミホイールがありましたら 現物をお持ち頂ければ査定させて頂いております。 是非こちらもお持ち込み下さい^^ クルマ好き必見のイベント「クラフトカスタムフェア」が知立店で開催決定！ 最新ホイールの大量展示やデモカーの体感試乗会など盛りだくさん！ 7月30日(土)・31日(日) クルマ好きは知立店に全員集合！ ↓↓↓詳しくはクリック↓↓↓

• アウトランダー
• RAYS

「自然と併走して、未来へ。」がキャッチフレーズの 新型アウトランダーPHEVがご来店！！ 当店ではお初のカスタム車両になります。 今回はレイズでも人気ジャンルになるHOMURA（ホムラ）シリーズを 新型車両にアプローチしていきます。     クラフト知立店 金子です。 上記でも記載してある通り、お初な車両。 いつも車両を乗り換えられると当店をご利用頂いている 常連様のアウトランダーPHEV。     実はご納車前からお話を頂いておりまして(^^♪ ましてや新型車両。弊社でも装着実績がなく、 まずはデータ収集をする所からスタート(;'∀') 新型アウトランダーPHEVは日産のアリアベースだそうで、 ナットのサイズもM12×1.5ではなく、M12×1.25！！ ナットサイズも十分に気を付けないといけません。 今回のおクルマは20インチが純正装備されており、 タイヤは255/45R20が純正で使用されております。 ご納車仕立てでしたので、タイヤを再利用させて頂く抜き替え作業を行います。     ■HOMURA 2×7FT ホムラシリーズといえば、リム天面からディスク部分が 大きく盛り上がってから中心に落ち込むようなラウンドタイプの1ピースモデル。     今回のFTは少しその部分は大人しくなっております♪ ホイールカラーはブラッククロームコーティング。     ギラギラさせるクロームカラーではなく、暗めのカラーなので どのおクルマにも合いやすいホイールカラー。 当店にも在庫として展示してありますので、気になっていた方は是非♪ このカラーリングであれば、HOMURAロゴがホログラムのように輝きます。 (BEFOR) (AFTER)   WHEEL：RAYS HOMURA 2×7FT SIZE：8.5J 20インチ TIRE SIZE：255/45R20   純正の2トーン切削光輝仕上げから 2×7FTのブラッククロームコーティングへ。 上品なスタイルになりました。     出ヅラはもう少し攻めようと思えば攻めれそう。 ディーラーさんの点検パックも入っているので 過激なスタイルにしてしまうと入庫も出来なくなる場合もあります。 今回は純正の出ヅラとそこまで大きく変えていないので、 ディーラーさんの入出庫も出来そうです^^     オーナー様、いつもクラフト知立店をご利用頂きまして 誠に有難う御座います！！ 次はスタッドレスでしょうか！？ またのご利用いつでもお待ちしております。 レイズホイールの事ならレイズ公認のナンバー1ショップ クラフトへご相談を。 2022年7月1日のご注文分から レイズホイールの全商品対象でホイールの値上がりが発表されております。 レイズホイールをご検討している方はお早めに！！ クルマ好き必見のイベント「クラフトカスタムフェア」が知立店で開催決定！ 最新ホイールの大量展示やデモカーの体感試乗会など盛りだくさん！ 7月30日(土)・31日(日) クルマ好きは知立店に全員集合！ ↓↓↓詳しくはクリック↓↓↓

• ジムニー/シエラ/ノマド
• アーバンオフ系
• RAYS
• オープンカントリー
• ホワイトレター

JB64ジムニーの王道オフロードカスタム！！ レイズ チームデイトナ M9ブラックエディションに トーヨー オープンカントリーRTで足元をバッチリきめます。 レイズホイールの事ならレイズ公認のナンバー1ショップ クラフト知立店にご相談下さい。     圧倒的にカスタムするオーナー様が多いJB64ジムニー。 当店でオーダーが多いレイズホイールですが、 現在ホイールをオーダーしても納期で大変お待たせしてしまっている状態(^^;) ですが弊社に在庫があればタイヤにもよってきますが 近日取り付けも可能かも！？ 随時在庫の確認は行っておりますので、お問合せお待ちしております。     ホイールはデイトナM9 ブラックエディション。 セミグロスブラックというカラーで マットブラックとグロスブラックの中間。半艶のブラックになっております。 サイズはJB64の定番5.5J。     タイヤはトーヨー オープンカントリーRT。 国内で人気のホワイトレターになっております。 こちらは片側ホワイトレターで片側がブラックレターになっております。 どちらを使用してもOKなので、ホワイトレターよりブラックレターが良い！！て方は ホワイトレターを内側にくるように組み込みます。 オーダー時にどちらを外側にするかお申し付け下さいね♪ (BEFOR) (AFTER)   WHEEL：RAYS TEAM DAYOTNA M9 BLACK EDITION SIZE：5.5J 16インチ TIRE：TOYO OPEN COUNTRY R/T SIZE：185/85R16     今回は背面のタイヤも変更。純正スチールホイールは流用しております。 背面タイヤがこのように変更されれば、足元の統一感がかなり増します。     全体的にブラックで統一した事で 赤いマッドフラップがかなり映えますね♪ 単色系カラーだからこそこのワンポイントがより強調されます^^ やっぱ配色ってとても大事デス。     比較的オーダー頂いてから早くお取り付けも出来 オーナー様も入荷のご連絡を差し上げた時に大変驚いておりました(笑) ばっちり仕上がったJB64。次はどこをカスタムしましょうかね^^？ ご相談の際は是非奥様と一緒に遊びに来て下さい！！ 一緒に頭を下げてお願いしましょう(笑)     冗談はさておき、オーナー様この度はクラフト知立店でのご利用 誠に有難う御座いました！！ またいつでも遊びに来てくださいね～♪ 2022年7月1日以降のご注文分から レイズホイールは全商品対象でホイールの値上がりが発表されております。 6月末日までのご注文分であれば、現在の定価でのご提案が出来ます。 レイズホイールをご検討されている方はお早めに！！ クルマ好き必見のイベント「クラフトカスタムフェア」が知立店で開催決定！ 最新ホイールの大量展示やデモカーの体感試乗会など盛りだくさん！ 7月30日(土)・31日(日) クルマ好きは知立店に全員集合！ ↓↓↓詳しくはクリック↓↓↓

• GR86 ZN8/BRZ ZD8

GR86のローダウンのご要望が急増中！！ 今回はブリッツZZ-Rでバチっとローダウン。 GR86、BRZカスタムは三河の落とし屋クラフト知立店までご相談下さい。     スポーツカーカスタムの基本中の基本「ローダウン」 各メーカーさんが開発も進んできております。 ビルシュタインももうそろそろ開発が終わるかも？？と情報を聞きましたので ビルシュタインがご希望だったオーナー様、しばしお待ちを。   今回はブリッツZZ-Rで落とさせて頂きました。     GR86、BRZの開発が一番早かったといっても良いブリッツ。 当店でも施工台数が車種問わず多いサスペンションメーカーです。     フロントはピロアッパーマウントが付属されますので、 キャンバー調整幅が非常に広くなります。 なおかつ車種によってはストラットを取付するフランジボルト穴上部が 長穴加工されているものもあります。     ブリッツのメリットとしては、どの車高調メーカーに比べても ショック径が細い事が１つ挙げられます。 太いホイールを履くこなそうとすると インナークリアランス確保がしにくくなります。     太いＪ数のホイールを履く＝インナークリアランスが狭い インセットも密接に関係しますので、一概には言えませんが このクリアランスを出来る限りストラット車で確保しようとすると やはりショック径が細いアイテムをセレクトしていくのがマスト。   (BEFOR) (AFTER)   LOW DOWN：(Fr)30mm　(Rr)35mm 前後で5mmフロントよりリヤを下げると、 サイドの並行が保てるようになりますので 比較的当店ではこのローダウン量の差でセットする事が多いかもしれません。 もちろん理想の車高というのはオーナー様によっても異なると思います。 車高調の施工前に理想のローダウン量を聞いてから施工をスタートします。     ブリッツZZ-Rは32段階の減衰力調整式、 単筒式、全長調整式（フルタップ式）の車高調。 比較的スポーティな乗り味で好みの乗り心地に変化させる事が可能です。     やはりスポーツカーは車高調でローダウンしたら 愛車がさらに格好良くもなりますし、 ロール感や高速安定性などといった走行性能UPにも繋がります。 折角スポーツカーに乗っているのであれば 是非車高調カスタムをやってみましょう^^ 皆様のご来店スタッフ一同お待ちしております♪ クルマ好き必見のイベント「クラフトカスタムフェア」が知立店で開催決定！ 最新ホイールの大量展示やデモカーの体感試乗会など盛りだくさん！ 7月30日(土)・31日(日) クルマ好きは知立店に全員集合！ ↓↓↓詳しくはクリック↓↓↓

• BBS
• パーツ紹介

ブラック、ブルーレインボーに続いて“ゴールド”が登場！！ ホイールカラーに合わせるも良し、ワンポイントに取り入れるも良しの 万能カラーはプレミアム感が溢れます   登場間もない新作ナットが最速入荷！！ 気になる仕様をご紹介します   高い防犯性能を誇るホイールナットを発売する“マックガード社製” BBS　インストレーションキットは スプラインドライブラグナットと小径タイプのロックナットセット   新規設定色は注目のゴールドカラー プラインドライブラグナット&ロックナットにBBSの刻印が施されます ゴールドのホイールカラーが人気のBBSではゴールドナットが重宝されそうです   ロックナットを外すソケットにもBBSの刻印が入って どこまでもぬかりはありません マックガードは同梱のソケット以外では外せない設計なので 間違いない防犯性能を誇ります   ナット・ソケットは専用の箱に入っています これならソケットを紛失してしまう可能性も減りますね   “RI-D”の新色である“ダイヤモンドゴールド”と組み合わせてみました 同色系統なのでマッチングはバッチリです   只今、クラフト知立店にて展示を行っています ナントP1.5は在庫もございます！！(※R4/6/16時点) どんなナットか気になる方はお気軽にお越しください   皆様のご来店・お問合せお待ちしております！！  

• ホイール紹介

「今日、取り付けしたい！」 在庫豊富なクラフト知立店だから そんなご要望にもお応えします！！ 話題のGR86・新型BRZに即日取付が可能なセットをご紹介   まずは即日取付可能ホイールをご紹介します エントリーNo.1：RAYS VOLKRACING TE37 SAGA S-PLUS いわずと知れた“サンナナ”といえばトラッドな6本スポークが特徴的 軽量・高剛性を実現する“鍛造製法”でスポーツフリークにはたまらない1本 中でもSAGAモデルはトレンドのコンケイブディスクが現代車にもマッチ (※サイズはお問合せ下さい)   エントリーNo.2：RAYS VOLKRACING TE37 SAGA SL SAGA S-PLUSのスパルタンモデルが“スーパーラップ”の名を冠したSAGA SL センター&リムを切削することで贅肉を極限まで削ぎ軽量化 SLモデルの証である“PG(プレスドグラファイト)”でカラーリング (※サイズはお問合せ下さい)   エントリーNo.3：RAYS gram LIGHTS 57XR モータースポーツモデルの57シリーズの最新モデルが“57XR” 57エクストリームを踏襲した2×6デザインがスポーティ リムエンドまで伸びたスポークが口径感を最大まで主張 (※サイズはお問合せ下さい)   エントリーNo.4：WORK EMOTION ZR10 応力分散に適した等間隔10本スポークは走りを支えるには最適なデザイン リムリップ部分をセンターに向かい斜めにカットすることでリム感を強調 いわゆる“コンケイブ”を出しやすい造形でスポーツカスタマイズにはピッタリ (※サイズはお問合せ下さい)   18インチ装着車でしたら純正タイヤを使ってのホイール交換も可能です   続いてタイヤセットでの組み合わせをご紹介します 組み合わせるタイヤは定番サイズの225/40R18 1.TOYO PROXES Sports 2.NITTO NT555G2 の2銘柄から選択できます   TOYO PROXES Sportsはスポーツカー・セダンに推奨されるコンフォートスポーツタイヤ 新技術の採用で高いウェット性能を獲得しています(全サイズでウェット最高性能“a”を獲得) “ダイナミックテーパー”・“バレルルーフリブ”等、高速走行での操縦安定性を考慮した技術を採用しています   NITTO NT555G2は性能のみならず見た目でもパフォーマンスを発揮するタイヤ アグレッシブなVパターンのトレッドデザインはスポーツカーにピッタリ ウェット性能bを獲得しており普段使いでも安心してお使いいただけます   本日ご紹介のセットはGR86・新型BRZのみならず プリウス・カローラツーリング等にも装着可能なモデルもございます 気になる方はお気軽にお問合せ下さい   人気の商品故に在庫限りとなりますので売り切れの場合もございますのでご了承下さい (2022/6/16時点の在庫状況です)   即日装着に対応できるのは在庫豊富なクラフトならでは 皆様のご来店・お問合せお待ちしております☆  

これがウェッズスポーツの本気！！ 鍛造ホイールばりの軽量ホイール　TC105Xを86の足元へ。     いつもクラフト知立店をご利用頂いている常連様の奥様の86。 当初はタイヤのみをご購入予定でご来店、ご相談頂きましたが 86以外のおクルマ全てノーマル仕様ではありません。 というわけで、オーナー様と意気投合。 ホイールも変更し脱ノーマル化へ！！     ウェッズスポーツ TC105X 7.5J 17インチ EJチタン ホイール重量は脅威の1本約6.8㎏！！ 鋳造製法のホイールですが、もはや鍛造ばりの軽量ホイール。 強度もしっかり確保しておりますので、ただ単に軽いだけのホイールではありませんよ！！     ウェッズスポーツの本気仕様ホイール。 無駄な肉をとことんまで省いたデザイン設計になっており、 今回の7.5J 17インチでもセンターサークル部分はかなり落ち込みます。 (BEFOR) (AFTER)   WHEEL：ウェッズスポーツ TC105X SIZE：7.5J 17インチ +45 5/100 TIRE：ニットー NT555 G2 SIZE：225/45R17     タイヤサイズは純正17インチサイズの場合、215/45R17。 今回は少し角ばる印象にもさせたかった為 225/45R17をセレクトして頂きました。 これにより、タイヤが引っ張るのも無くなります。 奥様がお買い物に出かけたりする際にタイヤも肉厚になっておりますので、 純正サイズを履くよりも乗り心地が良くなります♪     7.5Jの今回のサイズはノーマル車高でも十分にアジャスト出来るホイールサイズ。 タイヤ外径が大きくなった分、当然地上高も上がります。 どこへでも行けれる仕様、本気のスポーツ仕様に仕上げさせて頂きました。 オーナー様、いつもクラフト知立店のご利用誠に有難う御座います！！ 次はプラドの夏ホイールでしょうか(笑) またのご利用いつでもお待ちしております♪ 86、BRZカスタムはクラフト知立店にお任せ下さい。

• S660
• RAYS

ホンダのKスポーツカーといえばS660！！ スポーティなクルマをさらにスポーティに♪ レイズホイールの事ならレイズ公認 ナンバー1ショップ クラフトへご相談下さい。     刺激的なアクティブグリーンパールのS660。 クルマ好きなオーナー様、やはりノーマルだと個性が欲しくなる！！ という事で早速　脱ノーマル！！     タイヤ状態も良好の為、今回は抜き替え作業をさせて頂きました。 抜き替えたホイールは レイズグラムライツ 57C6 タイムアタックエディション S660は前後異径のホイールサイズ フロント15インチ　リヤ16インチになります。 ローダウンは特に検討はしていないとう事でしたので、 純正ホイールサイズと同じようなサイズ感でインストール。     2022年7月1日以降のオーダーより、レイズ全商品対象で ホイールの値上がりがあります。 レイズの場合は受注ベースになりますので、納期がかかるかもしれませんが 6月末までのオーダーであれば現状の価格でご提案が出来ます。 レイズホイールをご検討の方はお早めに！！     よく使用する全長35mmのホイールナットを取付する場合、 ホイール天面からナット天面が過度に突出する可能性があります。 その為、今回は”極限ナット”をご用意させて頂きました。       こちらのアイテムでしたら全長が28mmと短く ディスク天面からナット天面が過度に突出してしまうというのも無くなります。 盗難防止にも役立つ7角形状ナット。 主にこのアイテムはＫカー＆コンパクトカーにオススメです。 (BEFOR) (AFTER)   全てのレイズホイールは国が定めたJWL規格よりもさらに厳しいレイズ独自の安全基準 ”JWL+R”を合格する事が義務付けされております。 その為デザイン性だけでは無く安全性にも非常にオススメ出来るホイールです。     ノーマル車高のS660の場合、純正ホイールでもかなりツラに近いサイズになっております。 前方30度、後方50度という部分が限界に近いので ディスク天面が大きく突出するホイールは要注意。     オーナー様、納期の件は大変お待たせ致しました！！ これからも大切にご使用下さいね^^ S660カスタムもクラフトにご相談下さい。  

• オデッセイ
• ローダウン系
• WORK
• ツライチセッティング

RCオデッセイのサイズリセッティング。 WORK グランシーカー DMX 20インチのツライチカスタムで バッチバチのツライチカスタム！！ ワークホイールもクラフト知立店にお任せ下さい。     以前当店で足回りのリフレッシュも兼ねて車高調をインストールさせて頂いた オーナー様のRCオデッセイ。 当時、既に社外ホイールを装着されておりましたが、 ホイールがフェンダーから突出しておりまして・・・(^^;) という事で車高調を装着してから実車測定を行い オーダーさせて頂いておりました♪     WORK Gran Seeker DMX（グランシーカー　DMX） メッシュと捻りの混合ホイール！！ ダブルフェイスでトレンドと存在感抜群なホイールです♪ ホイールカラーはブラックカットクリアプラス 比較的ワークホイールの中では落ち着いたホイールカラー。     20インチのステップリムで複雑なホイールデザインではありますが、 実はブレーキキャリパーが程よく見えるような仕様。 ブレーキキャリパーを赤で塗って頂いていたオデッセイなので、 そこもちらっと見えるようにホイールセレクトして頂きました。     ホイールサイズはローダウンの定番J数の8.5J。 それに対しタイヤサイズは225幅をセレクトしていきます。 このサイズセットであれば、タイヤのショルダーが少し寝てくれます。 がっつりではありませんが、引っ張り状態。 これがRC系のオデッセイカスタムではかなり重要。 リヤがトーションビームといわれている足回り構造の為 車体が沈んだ時でもキャンバーが寝ません。 ツラを攻めたサイズで沈み込んだ時の干渉がないようリスクを極力抑えていきます。     当店大人気のホイールナットカスタム。 キックス レデューラレーシング EL-53 要所要所をレッドで統一していく事で、クルマ全体の統一感がＵＰします。 (BEFOR) (AFTER)   WHEEL：ワーク グランシーカー DMX COLOR：ブラックカットクリアプラス SIZE：8.5J 20インチ TIRE：ニットー NT555 G2 SIZE：225/35R20 NUT：EL-53     実車測定で算出したバッチバチツライチサイズ。 この車高、出ヅラでも干渉しないようにセッティングしております。 トレンドと存在感抜群なグランシーカーDMX。 スタンス系でもかなり人気のモデルですので、 やはりこのホイールは”ツライチ”で映えるホイールと言っても良いかも^^♪     ブラックカットクリアプラスで割とシンプルなホイールカラーですので、 ナットカラーやブレーキカラーの赤がさらに映えます。 配色も重要なポイントなので、どういったカラーをセレクトしていこうか 迷われている場合はアドバイスもさせて頂きますよ^^     EL-53は全長が53mmあるロングナット。 最近はロングナットが主流です。 シェルタイプの天面部分だけは少し突出しますが、 フェンダーからの突出はありません。     バッチバチのツライチカスタムで存在感抜群のRCオデッセイに仕上がりました♪ BEFORE写真では純正ホイールですが、事前に社外ホイールは買取をさせて頂きました^^ 皆様のご自宅にも眠っているアルミホイールがありましたら 現物査定にはなりますが、査定させて頂きます！！ 是非不要になったアルミホイールがありましたらお持ち頂けたらと思います。 オーナー様、納期の件は大変お待たせ致しました！！ またのご利用いつでもお待ちしております。   ツライチカスタムはクラフト知立店にお任せを。

• OZ
• ホイール紹介

イタリアの老舗ホイールメーカーの”OZ（オーゼット）" ラリーレーシング　待望の16インチが遂に入荷しました！！ デリカD:5やRAV4にオススメですよ♪     ホイールカラーは3色設定されております。 ・ダークグラファイト ・レースホワイト ・ブラック 今回は人気カラーのブラックをご用意させて頂きました。     当店在庫は7.0Ｊ 16インチ　インセット+35　5/114.3 主な装着可能車種としてはデリカD:5やRAV4、カローラクロス GRヤリスのRC、RSグレードなどにも可能です。 30系アルファード、ヴェルファイアの16インチのインチダウン可能車にも 装着は大丈夫だそうです^^     製造は誰もが知るホイールブランドの”エンケイ”製。 オーゼットジャパン専用ラインナップ！！ サイズ展開は5.0Jからの設定で日本の軽自動車やSUVクラスをターゲットに 最近のアウトドアブームもちなんでお洒落に履きこなす事が出来ますよ♪     WRCラリーの背景を感じる名作中の名作ホイール。 ラリーレーシングはもともとその名の通りラリー系に使われる仕様で 飛び石や土がブレーキに干渉しないように考えられている デザインホイールになります。     OZ Racingのレターリングにカーボン柄センターキャップ。 オフロード系カスタムにもラリー系のカスタムにも どちらでも似合ってしまう魔法のホイールですよ～^^     当店でもお問合せが増えているホイールです。 こちらのサイズであれば即日取り付け対応も可能ですので、 気になってた！！という方は是非ご来店お待ちしております♪

• ホイール紹介

プラド・ハイラックスオーナー様、必見！！ 今日取り付けて帰れるタイヤ・ホイールセットをお探しなら クラフト知立店にございますよ～♪   まずは即日取り付け可能なホイールをご紹介！！ エントリーNo.1：DELTAFORCE OVAL 4×4・クロカンのカスタムフリークから不動の人気を集めるホイール ビードロック調のリムにコンケイブディスクと鉄板スタイル センターオーナメントを４色から選ぶことができるのも人気のポイント   エントリーNo.2：RAYS DAYTONA M9 ブラックエディション 定番のメッシュデザインにビードロック調リム&コンケイブフェイスの王道ホイール 特別仕様でブラックアウト化して無骨感マックス オーナメントも通常と異なるアルミ削り出しのプレミア感ある仕様に   エントリーNo.3：RAYS DAYTONA FDX F6 2×6スタイルデザインがスポーツルックなホイール クラフトオリジナルカラーはシックなマットスタイル リムから伸びたスポークがテーパー感をより強調   エントリーNo.4：4×4エンジニアリング Air/G Rocks 四駆カスタムの老舗“4×4エンジニアリング”のカジュアルラインは ビードロックリム&コンケイブメッシュの王道スタイル クラフト50周年オリジナルカラーのグロスブラックは 昨今流行のマットカラーでは出すことのできない粋なカラーリング   組み合わせタイヤにはこの2種類から2サイズ オフ系タイヤの鉄板“BF Goodrich”から 265/65R17 or 265/70R17で選べます   定番のオールテレーン&ホワイトレタータイヤ“BFG All-Terrain T/A KO2” 国産のA/Tタイヤに比べると格段にゴツゴツかんのあるトレッドが人気の秘訣 レイズドホワイトレターも交換後の迫力満点でご指名も多いタイヤ   BF Goodrichの新作タイヤ“Trail Terrin T/A”はやや迫力を抑えたタイヤ しかしながらオフ系タイヤでありがちなロードノイズも気になりません アウトラインホワイトレターは主張が強すぎず気軽に履いて頂けます   人気の商品故に在庫限りとなりますので売り切れの場合もございますのでご了承下さい (2022/6/12時点の在庫状況です)   4×4・クロカン系カスタマイズで即日取り付けできるのはレアケース 在庫豊富なクラフト知立店ならではですよ♪ 皆様のご来店お待ちしております

• タイヤ紹介

■トーヨータイヤのNEWモデル！！ プロクセススポーツ TR1が入荷しました♪ 215/45R17 （4本）1台分即日取り付け対応可能デス。     クラフト知立店の金子です！！ 早速ですが、人気ブランドタイヤメーカーのトーヨーから NEWタイヤがデビューしました^^ プロクセスシリーズのTR1 独特なトレッドパターンで圧倒的存在感を放ちます♪     今回のタイヤは左右非対称パターン。 トレッドの内側、外側で役割が異なります。 走行安定性が高くなり、ウェット路面では排水性も高めております。     このアグレッシブデザイン！！ 見るからにスポーツカーをターゲットにしているパターン。     Kスポーツカーやコンパクトカー。 GRヤリス、86、BRZなどに装着可能のサイズラインナップ。 ただし、225/40R14と195/45R14は在庫限りです ※注Aは～月発売予定になります。     摩耗状態を分かるように、TR1は1周4か所に☆がついております。 この☆マークで摩耗状態が把握出来ますので、 ローテーション時期も分かりやすいですよね^^     基本的にはストリートでグリップ性能を高めたい方にオススメのアイテム。 最新タイヤを愛車の足元に取り入れてみては如何でしょうか^^ 皆様のお問合せ、ご来店、スタッフ一同お待ちしております。

• ハイエース
• クリムソン

ハイエースをアメ車のクラシックカーみたいに仕上げよう！！ ディーン クロスカントリーのバーニッシュグレーで 足元をキラッと輝かせます♪     どうも！！クラフト知立店 金子です！！ 今回はハイエースのクラシックカスタムのご用命です^^ 働くクルマのハイエース！！ 昔はシャコタン20インチ バッチバチツライチが大流行しておりましたが、 最近のハイエースカスタムでは16インチが主流（個人的な考えです） ハイエースにもオフロード系スタイルなどの新しいジャンルが取り入れられており、 いろんなカスタムが豊富の人気カスタムベース車両。     オーナー様の理想のスタイルはアメ車のクラシックカースタイル。 シボレー アストロやフォードのサンダーバード オートモビル、キャデラック ドゥビルなどの 1950年～1970年代くらいですかね？？ アメ車の全盛期を彷彿とさせてくれるようなホイール。     ディーン クロスカントリー JB64やJB74が出た当初、爆発的な人気が今でも継続されている クラシックデザインにさせるにうってつけのホイール。 アメリカンクラシックカーではここぞッという所でメッキ系のパーツが 装飾されていたり、ホイールもキラッと輝かせているのが私の印象。 これはオーナー様と意気投合^^ て事で、ホイールカラーはキラッと輝くバーニッシュグレーをセレクト。     ホワイトレターやリボンタイヤをセレクトするのもアリでしょうが、 ここはあえてブラックレターのタイヤに。 そうする事でホイールのカラーがさらに強調する事が出来ます。 定番の215/65R16のバンタイヤ ダンロップRV503LTでタイヤの丸みを出します。     ディーン クロスカントリーのハイエースサイズは ホイールナットが長すぎるとセンタープレートと干渉してしまい センタープレートが取付する事が出来ません(^^;) その点は貫通タイプのホイールナットを取り付ける事で その問題は回避する事が出来ます♪ (BEFOR) (AFTER)   WHEEL：ディーン クロスカントリー SIZE：7.0J 16インチ COLOR：バーニッシュグレー TIRE：ダンロップ RV503LT SIZE；215/65R16     クラシックなデザインもハイエースには良く似合います♪ オーナー様の理想のスタイルが完成しました！！ 取り付け日は奥様も一緒にご来店♪ 仕上がりを一緒に喜んで頂けて私もとても嬉しく思います^^ いろんなホイールを模索し続けたオーナー様、悩んだ甲斐がありましたね♪     愛車をカスタムするとさらに愛着も湧きますよね^^ これからも大切にご使用下さい♪ オーナー様、この度は数あるショップの中からクラフト知立店をご利用頂きまして 誠に有難う御座いました！！ またのご相談いつでもお待ちしております！！

• GR86 ZN8/BRZ ZD8
• KW､ST

知立店名物車両のGR86がご来店。 ローダウンの車高調はKW、STが人気デス。 間違いないアイテムセレクトで今回もGR86をローダウン化。 ローダウンは三河の落とし屋クラフト知立店にお任せを♪     TOM'Sパーツがおクルマ全体に装着されているGR86！！ やはりそこまでやっていたら気になってしまう”車高” ただ単に車高を下げるだけではなく、走行性能も同時に手に入れます。     世界最高峰のサスペンションメーカーの"KW” 今回は減衰力固定式のV-1（=バージョン1）を装着。 何度もご紹介させて頂いている車高調ですがおさらいです♪     KWのV-1は減衰力固定式のネジ式車高調。 前後純正のアッパーマウントで取り付けするアイテムです。 その分乗り心地が良く、アッパーマウント付近から発生する異音の発生率が低いです。     KWはあくまでもネジ式の車高調。 GR86の場合メーカー推奨のローダウン量を越えてしまう 車高が理想のスタイルなんだ！！ていう方はオススメしません。 その場合は全長調整式の車高調にしましょう♪     バネ下のロックシート（紫色のパーツ）はポリアミド樹脂にステンレス素材を使用しております。 この素材を合わせる事でスプリング下の異音発生率を下げております♪ また、KWはINOX-LINEのステンレススチールという素材を使用。 これは塩水耐性が非常に高く 固着、錆、腐食がしにくいというのがとても魅力なんですよね^^     超有名ドライバーの土屋さんや織戸さんも愛用しているKW。 やはり有名ドライバーさんも使用しているアイテムっていう事でも 人気になっているモデルには間違いありません♪ (BEFOR) (AFTER)   SUSPENSION：KW　V-1 LOW DOWN：Fr 20mm Rr25mm     今回はメーカー推奨の一番高くセッティングした車高に。 ロール感と高速安定性も非常に良くなりハンドリングもクイックな印象に。 走るのがますます楽しくなりますね♪     減衰力固定式モデルはメーカー様がベストな乗り味に出来るように セッティングしたのが減衰力固定式のモデル。 ストリート（街乗り）重視の複筒式車高調なので、 比較的マイルドな乗り心地かと思います♪ オーナー様、KWの乗り味は如何でしょうか？？ またインプレッションもお聞かせ頂ければと思います！！   GR86、BRZのローダウンは「三河の落とし屋」クラフト知立店までご相談下さい♪

VWのTクロスが初来店！！ 知立店お初のTクロスに人気のKW（カーヴェー）　V-1でシャコタンへ。 輸入車のローダウンもお任せ下さい。     情報通のオーナー様。 メーカーサイトではTクロス用が出ておりませんが、 KWの設定がある事は判明。 メーカー様に問い合わせした所、適合するモデルがあるという事で 早速オーダーしてお取り寄せさせて頂きました。     人気急上昇中のKW（カーヴェー） 世界最高峰と言われているサスペンションメーカーです。 あの超有名ドライバーの土屋さんや織戸さんも使用している車高調メーカー。 今回は減衰力固定式のV-1（＝バージョン1）を取付していきます。 (フロント) (リヤ)   ご覧の通り、フロントは差し込み式、リヤはトーションビームの足回り構造。 輸入車の場合、足回り構造が国産車とは異なるケースが多く 施工時間も要しますが、経験豊富なスタッフが施工しますので 安心してお任せ下さい。 4輪アライメント調整を行い、今回の施工は完了。 (BEFOR) (AFTER)   SUSPENSION：KW V-1 LOW DOWN：Fr　60mm　Rr　70ｍｍ     メーカー推奨ローダウン量のマックスに近いローダウン量。 車の個体差によってローダウン量は異なってきます。 サイドの並行ラインを保つと前後で10mm程差を付けて上げると バランスもかなり良くなりました♪     KWをTクロスに装着して試走してみるとかなりマイルドな乗り心地。 減衰力固定式のV-1はメーカーがベストなセッティングを施したアイテムですので、 嫌悪感の抱くような乗り心地にはなりません♪ もちろんネジ式の車高調ですので、メーカー推奨ローダウン量を越えるローダウンは プリロードもかかりにくく、乗り心地の悪化にも繋がります。 その場合は全長調整式の車高調がオススメです。     オーナー様の次のカスタムアイテムはオーダー済み！！ また入荷しましたらご連絡差し上げますネ♪ KW、ST車高調でのローダウンはクラフト知立店にお任せ下さい。

• RAV4
• アーバンオフ系
• タイヤ紹介
• BFグッドリッチ

RAV4で人気のインチは16インチ、17インチですが 18インチでもオフロードカスタムは可能です。 注目を浴びているBFグッドリッチのトレールテレーンを装着。 RAV4カスタムはクラフトにお任せを。     何度も当店をご利用頂いている常連様のRAV4。 オープンカントリーRTの225/60R18でホワイトレターカスタムでしたが、 今回は18インチはキープしつつ、海外で人気のブラックレターでオフロードカスタム。     お取り付けさせて頂くタイヤは 大人気のBFグッドリッチのトレールテレーン。 サイズはタイトルに記載 してあった通り”245/60R18”をセレクト。 こちらのサイズはアウトラインホワイトレターでは無く、 ブラックレターの設定になっております。     当店では18インチのタイヤ外径UPサイズはお初。 ですが、17インチの定番サイズの245/65R17とタイヤ外径はほぼ同じ。 その為オーナー様と打ち合わせを行いお取り付けさせて頂きました。     オープンカントリーRTやKO2、KM3、X-ATなどのLT規格タイヤに比べ 少しサイド部分も丸みを帯びたタイヤになっております。     225/60R18のタイヤ外径より大きくなっておりますので、 ハンドル旋回時での干渉が無いかもタイヤを組んで確認済み。 もちろんこういった部分はクリアランスが狭くなりますが、 まず大丈夫でしょう♪     巷で人気のサンダアボルトチタニウムの BE-ONEシリーズを以前お取り付けさせて頂いております。 エアバルブキャップはNEWタイヤの取り付けと同時にお取り付け。 ホイールナットとエアバルブキャップのカラーを統一させます。 (BEFOR) (AFTER)   -ITEM SPEC- WHEEL：デイトナDS5 SIZE：7.5J 18インチ TIRE：BFG トレールテレーン SIZE：245/60R18 NUT：サンダアボルトチタニウム BE-ONEシリーズ VC-4a　バーンブルー SUSPENSION：TANABE UP210     タイヤもかなり大きくなり、むっちむちのスタイルへ。 海外で主流のブラックレターカスタム。 このように18インチでも十分にオフロードカスタムにする事は可能です。 是非18インチで悩んでいる方がいらっしゃいましたら 今回のタイヤサイズにチャレンジしてみては如何でしょうか^^ オーナー様、いつもクラフト知立店のご利用誠に有難う御座います！！

• ジムニー/シエラ/ノマド
• アーバンオフ系
• デルタフォース
• オープンカントリー
• ホワイトレター

ジムニーシエラのオフロード仕様で迷ったらコレ！！ 超人気モデルのデルタフォースをインストール。 トーヨー オープンカントリーRTのホワイトレターカスタム 鉄板アイテム達で足元を飾っていきます。     説明不要かと思いますがこちらのデルタフォース オーバル。 車種専用で設計されているすり鉢状のホイールデザイン。 すり鉢状のデザインは車種専用で設計されているからこそ 限界まで中心まで落とし込む事が可能になります。     ホイールカラーはマットブラックをセレクト。 他にはマットスモークポリッシュやブラックマシニング 計3種類のホイールカラー設定されております。     タイヤはオープンカントリーRT。 国内で人気のホワイトレターで足元にワンポイントアクセント加えてイキマス。 まず間違いないカスタムセットアップ。 王道中の王道オフロードカスタムですので、 初めてジムニーシエラのオフロードカスタムをする方でも 迷っていたらまずこのセットアップでカスタムを楽しんで頂くのもアリですね^^       WHEEL：デルタフォース オーバル SIZE：6.0J 16インチ TIRE：TOYO オープンカントリーRT     当店もデルタフォース オーバルの在庫は ジムニー用　マットブラック　4本（一台分） ジムニーシエラ用　マットブラック　4本（一台分） デリカD5 M/C前用　マットブラック　4本（一台分） デリカD5 M/C後用　マットスモークポリッシュ　4本（一台分） こちらはタイヤ等も在庫があれば即日取り付けも可能です。 是非鉄板ホイールを足元へ取り入れてカスタムを楽しみましょう♪ オーナー様、この度はクラフト知立店のご利用誠に有難う御座いました！！

• A90スープラ

クラフト知立店ではこんな作業も行っています 車の運転では欠かせない“ペダル”をカスタマイズしました   クラフト知立店　白井です インテリアカスタマイズも行っているクラフト知立店 本日はハイエンドスポーツ“GRスープラ”のペダル交換   取り付けていくのは“BMW”系のカスタムパーツを数多く展開する“3D Design” 足回り・エンジンなども手掛けるトータルカスタマイズのメーカー こちらの“スポーツペダル”は操作フィールの良いラバーを適度に配したアルミ製のフットペダル   ・ビフォー   ・アフター 純正と比べれば違いは一目瞭然 大きさも一回り程大きくもなるので操作性はバッチリ 上質なアルマイト仕上げですのでドレスアップ効果も抜群です   この度はクラフト知立店をご利用いただきありがとうございました   クラフト知立店は“フットペダル”などの用品の販売・取り付けも行っています 気になるパーツがある方は一度、相談してみてはいかがでしょうか お問合せ・ご来店お待ちしております

• クラウン
• VOLK

220クラウンを乗り心地重視カスタム。 レイズ鍛造ホイールのVOLKRACING G025と 静粛性重視のダンロップ VE304との組み合わせ。 レイズホイールの事なら、レイズナンバー1ショップのクラフトにご相談下さい。     ミニバン、セダン、車種問わずに人気のホイールブランドメーカー。 2022年1月に値上がりをしたレイズホイールですが、 2022年7月1日の受注分からさらにホイール値上がりの発表がありました。 値上がりは全商品が対象になりますので、 レイズホイールをご検討されている方は、お早めに！！     装着するタイヤホイールセットは VOLKRACINGのG025 開口部が広いY字スポークホイールデザイン。 従来の技術では6.5mmのスポークの細さ強度等の問題もあり限界の細さでしたが、 技術も進歩してなんと5mmまでスポークラインを細くする事が可能になったG025。 エッジの効いたデザインで人気のモデルです。     スポークデザインには駄肉を極限までに削ったデザイン。 ここまでスポークラインが細く穴の空いたデザインは 鍛造製法でしか作りこめない至高の一品。     G025はリムよりディスクが突出するラウンド型のデザイン。 今回のサイズは3.2mm、リムからディスク部分が突出します。 このラウンド型は1ピースデザインではよくある事ですので、 サイズ選定をされる際はリムはもちろんディスクから何ｍｍ出るか必ず確認が必要です。     純正18インチサイズから1インチ大きくなった19インチ。 必然的にタイヤも18インチサイズよりも肉厚が薄くなりますので、 金属振動が増えますのでロードノイズも響いてきます。 また鍛造は鋳造ホイールよりも軽くなる分、さらに金属振動が増えます。 ロードノイズ増加を抑制する為に、今回はダンロップの静粛性重視のタイヤ VE304　225/40R19をセレクト。     ホイールナットはマックガード　スプラインドライブのガンメタをセレクト。 G025の深みのあるシャイニングブラック/リムエッジDCと 非常に相性の良いナットカラーです。 同色系カラーで合わせるなら間違いなくオススメの一つです。     リヤは少し車高を上げたいという事でしたので、 気持ち車高を上げさせて頂きました。 リヤは210系と異なりスプリングとダンパーは別体になっております。 その為ダンパーとスプリングが一体になっている車両に比べ 車高調整もお時間を要します。 (BEFOR) (AFTER)   WHEEL：RAYS VOLKRACING G025 SIZE：8.5J　19インチ TIRE：DUNLOP VE304 SIZE：225/40R19 NUT：マックガード スプラインドライブ ガンメタ     レイズホイールは只今納期もかかってきやすアイテムではありますが、 弊社の在庫が奇跡的にありましたので、 お時間もそこまでかからずにお取り付けする事が出来ました。 メーカー様在庫が無かったとしても、もしかしたらクラフトに在庫があるかも！？ その場合はかなり取り付けまでの日程が早く出来ます。 メーカー在庫、弊社在庫確認は都度行っておりますので、 是非お問合せ頂けたらと思います♪       やり過ぎない大人カスタム。 1ピースモデルの特徴であるディスクの突出も含め 綺麗にフェンダー内に収まるサイズ感。 シャイニングブラック/リムエッジがシックで クラウンの足元を上品に飾ってくれています^^     オーナー様、この度はクラフト知立店のご利用 誠に有難う御座いました！！ またのご相談、いつでもお待ちしております。     レイズホイールの事ならレイズ公認ナンバー1ショップ クラフトにご相談下さい♪

• ロードスター
• その他　パーツ/GTパーツ

クラフト知立店ではこんなパーツも取り扱いがございます マツダ系カスタマイズで有名な“ODULA” NDロードスターをカスタマイズしていきます   クラフト知立店　白井です 本日のご紹介はNDロードスター スポーツカスタマイズで人気の車両に 空力をアップさせるパーツを装着していきます   マツダ系カスタマイズ専門の“ODULA” 往年の名車RX-7、CX-5などのSUV、はたまたプラマシー等のミニバンなど幅広く展開 もちろんロードスターは初代を始めとしてカスタマイズパーツを発売しています   今回、“ODULA”よりご用意したのは“フラットボトムパネルA” 車体底面に取り付けるパーツで、車体底面をフラットに近づけることにより 空気の流れを整流してダウンフォースを発生、走行安定性を高めます   ・ビフォー   ・アフター スポーツカーらしさを感じるのは元々アンダーパネルがついているという点 ODULAのボトムパネルの取り付けにより、さらにフラットになりました   この一枚でここまでの範囲をフラットに出来るのはNDロードスターの特権 これなら空力の変化を体感、出来そうですね   車体後部までフラットにするためにB・C・Dと3点のボトムパネルも発売 さらなる空力上昇にはこちらのパーツもおすすめです   クラフト知立店ではタイヤ・ホイール・サスペンションだけでなく マフラー・ボディ補強パーツ・アンダーパネルなどの用品販売・取り付けも行っています 気になるパーツがある方は一度相談してみてはいかがでしょうか

• ヤリス
• OZ

GRヤリスRCグレードにOZラリーレーシング NEWカラーのブラック/シルバーレターリングをインストール！！ GRヤリスカスタムの事ならクラフト知立店にご相談下さい。     今回のGRヤリスはRZグレードのブレーキとローターに変更しております。 その為GRヤリスRZグレードで適合が取れているサイズでオーダー。 これが仮に通常ブレーキの場合はメーカー様も未確認となります。     今回オーダーさせて頂いたブラック/シルバーレターリング。 NEWカラーが登場するという情報を得てすぐにオーダーを入れさせて頂きましたが、 海外情勢の事もあり、半端じゃないくらい納期をお待たせしてしまいました(^^;)     念には念を入れて、RZブレーキローターに変更しており適合OKと出ておりますが ブレーキがしっかり逃げている事を確認しています。 かなり納期もお待たせしてしまいましたので、 取り付けれるのは分かってはいるけれど、本当に逃げるのか 取り付けが完了するまでドキドキしてました(;'∀') この気持ちはおそらくショップのスタッフなら分かってくれるハズ(笑)     WRCはオフロード走行が基本の為、 軽量よりも強靭さを考慮した設計。 土や石からブレーキを守る為に考えられたデザインになっております。   セットするのはヨコハマのアドバン ネオバAD09。 サーキット走行も楽しまれているオーナー様。 フロントタイヤが少し熱で爛れてしまっておりましたが、 年数もかなり新しくそれ以外は特に異常は無かったので、 抜き替え作業の施工をさせて頂きました。 (BEFOR) (AFTER)   WHEEL：OZ ラリーレーシング SIZE：8.0J 18インチ TIRE：ヨコハマ ネオバ AD09 SIZE：225/40R18     出ヅラは純正ホイールサイズと変わらないサイズですので、安心のサイズ感。 8.0Jに対してAD09の225/40R18は 角ばるショルダー形状になります。 比較的ハイグリップ系のタイヤをセットするとこのようなショルダー形状になります。     サーキット走行も良し、オフロード走行も良し！！ 現代風にブラッシュアップしたラリー系ホイールが GRヤリスの足元を飾ってくれてます♪     オーナー様、この度は納期の件大変お待たせ致しました！！ 約1年、かなり到着までかかりましたが 間違いない仕上がりになりましたね♪ またのご利用スタッフ一同お待ちしております！！     GRヤリスカスタムもクラフト知立店にお任せ下さい！！

• スカイライン
• 車高調
• TEIN
• WEDS

ローダウンとタイヤ・ホイールの交換で足回りを一度にチェンジ お車の雰囲気もガラリと変化しました 37スカイラインをスポーティなアイテムで仕上げました   クラフト知立店　白井です 本日は37スカイラインのサスペンション&タイヤ・ホイール交換のご紹介 大口径のスラムドカスタムも人気の車両ですが 今回は走りを意識したスポーティスタイルでまとめましたのでご紹介します   グリーンの車高調といえばMADE IN JAPANのサスペンションメーカー“TEIN” 本日の取り付けは全長調整モデルの車高調“FLEX Z”になります 16段の減衰調整も兼ね備えたフルスペック車高調です   TEINは“復筒式”のショックアブソーバーを採用しており マイルドな乗り心地を実現、乗り心地には定評のある車高調   ホイールにはWedsのスポーツライン“Weds Sports”を選択 2×5のデザインは王道スポーツデザインの“SA-25R” スポーティなメタリックブラックカラーは ドレスアップにもふさわしい万能カラー 純正でエアセンサーを採用している37スカイライン 純正より移植させていただきエアーセンサーを活かしました   前後違いのサイズにて用意したのは8.5J/9.5JはF-FACEとR-FACE 写真のホイールはテーパーを効かせたR-FACE センターへの強烈な落とし込みは見応えありのFACE コンケイブに加えてリムを大きく見せたい場合は1ピースホイールがマスト   斬新なトレッドパターンをしている、こちらのタイヤは“NITTO INVO” 熱狂的なファンも多いこちらのタイヤはMade in japanの国内生産 見た目もさることながら性能面にも寄与するトレッドパターン アウトサイドショルダーにラージブロックを配置してドライ・ウェット性能を発揮 センターに作られたツインワイドグルーブによりウェットパフォーマンスも問題ありません 車のパワーに負けない245/275の極太タイヤで組み合わせしました   サス交換には欠かせないのがアライメント調整 ローダウンに伴いトゥ・キャンバー・キャスターに狂いが生じます 3Dアライメントテスター配備のクラフトではアライメント状態を数値化 熟練のスタッフが施工するので、細かな調整もお任せください (※アラインメント調整箇所は車種によって異なります) 車高調交換のみならずタイヤ・ホイールの交換の際にもオススメの作業です   ・ビフォー   ・アフター   ホイール：Weds Sports SA-25R サイズ：19インチ カラー：METAL BLACK/F タイヤ：NITTO INVO サスペンション：TEIN FLEX Z   高低差を感じられる程のテーパーが効いたディスクはR-FACEの特権 ホイールの太さに負けないタイヤサイズの選択で 角がしっかり立ちあがったフォルムはセダンに相応しい佇まいになりました 独特なトレッドパターンのタイヤですので太ければ太いほど迫力も出ますね   ブラック系のカラーはタイヤとのメリハリがなくなり 小さく見えてしまう事もしばしばあります SA-25Rのメタルブラックはリムに切削を加えることでメリハリが付き ホイールの口径感がくっきりします 19インチの口径を最大限に活かせるセッティングになっています   この度はクラフト知立店をご利用いただきありがとうございました スポーティセダンらしいこだわった一台に仕上がりました   サスペンション・タイヤ・ホイールのトータルカスタマイズは クラフト知立店にお任せください

• スタッフのカーライフ日記
• クラフトGR86デモカー

夜景がアーバンチックな横浜、富士山をバックに臨む精進湖 本日はデモカーGR86の小旅行をご紹介   クラフト知立店　白井です 車好きなら愛車の撮影にも力を入れたいポイントですよね なかでも撮影スポット・シーンなんかは大事なファクターの1つ いわゆる“映え”を意識してデモカーを撮影してきました！！   さて、旅の始まりはクラフト相模原店から... 初日は相模原店デモカーの『JB64ジムニー』と共に横浜の街へと繰り出します   大人なアーバンモード溢れるビル群を背景にワンショット 暖色系の明かりに照らされ柔らかい印象に   GR86は都会的な雰囲気が良く似合います 先ほどと比べ寒色系の強い光に照らされシャープな一枚   GR86のサイドを主役に 背景にはビル群に加えて、大型クレーンなど日常的なパート 逆に非日常的なパートを演出する観覧車と二面性を捉えた一枚   横浜郊外編はここまで、夜が明けGR86が向かった先は... 富士山の大絶景を望む富士五湖の1つ『精進湖』 富士山を背に精進湖が望める、人気の撮影スポットになります 釣りやキャンプなどレジャーも楽しめます   天気にも恵まれて最高の撮影日和になりました 富士山を望む大絶景を背にパシャリ   結構な砂利路面でデコボコも多いですがローダウン車でも問題なく入れると思います 実際デモカーGR86でも進入で気になることはありませんでした   スポーツカーよりも、4×4・クロカンタイプの車両の方が“映える”スポットかもしれません 山梨にお出かけされる方は、一度立ち寄ってみてはいかがでしょうか   ここでデモカーGR86のスペックをおさらいしてみましょう ホイール：RAYS VOLKRACING TE37SAGA S-plus CRAFT50thMODEL タイヤ：TOYO PROXES R1R サスペンション：ST XTA Plus3 ※撮影当時のスペックです(現在はタイヤ：NITTO NT555G2を装着)   楽しかった撮影旅もここまで... 旅の帰路は寂しいものですね 撮影旅の第2弾はあるのでしょうか？こうご期待！！   本日、ご紹介しました車両、GR86はクラフト知立店、ジムニーはクラフト相模原店に展示してあります お気軽にご来店下さい  

• スポーツカー
• MITSUBISHI
• VOLK

エボⅩのホイールはやはりVOLKRACING！！ 人気モデルのG025　GTRサイズをインストールして バッチバチのツライチセッティング。 レイズホイールの事ならレイズ公認 ナンバー1ショップのクラフトにご相談下さい。     「最後のランエボ」となったエボⅩ。 今でも絶大な人気を誇るスポーツカー。 今回はGTRサイズをインストールしていきます！！     ■RAYS VOLKRACING G025 従来の技術であればスポークラインの細さは6.5mmまでが限界でしたが、 技術解析も進化し、なんとスポークラインの細さは5mmと進化したG025。 ここまでシェイプになったホイールで強度も保たせる事が出来るのは 日本の鍛造 RAYS VOLKRACINGならでは。     今回装着するホイールサイズはGTRサイズ。 人気トレンドになっているコンケイブフェイスも このようなド迫力フェイスになります♪     ホイールナットはレイズの貫通レーシングナット。 ロックナットも貫通タイプでどちらもロングタイプをセレクトして頂きました。 クロモリ製ですので、スチールよりも粘りや粘土も高く、強度も高いので 何度も付け外しをする際にもオススメなアイテムです。     ホイール：ボルクレーシングG025 カラー：シャイニングブラックメタル/リムDC（HK） サイズ　：18インチ タイヤ　：トーヨータイヤプロクセススポーツ ナット　：L48レーシングナット＆L48レーシングロックナット       前後ド迫力フェイス！！ GTRサイズでバッチバチのツライチカスタム。 ラインの細く、開口部が広いという事で、 エボⅩで純正装備のビックキャリパーを極限までアピールする事が出来ます。     タイヤもウェット性能も非常に高い トーヨー プロクセススポーツ。 雨の日も安心したドライブが可能になります。 特に輸入車オーナー様のリピーター様が多いタイヤです。     オーナー様、この度は納期の件大変お待たせ致しました！！ またのカスタム相談いつでもお待ちしております。 2022年7月1日の受注分よりレイズホイール全商品対象で 値上がりの発表がありました。 ご検討されている方はお早めに！！

• SUV
• MITSUBISHI
• スプリング交換
• その他サス
• RAYS

ローダウン&インチアップでトータルドレスアップ 車種セッティング豊富なエスペリアのスーパーダウンサスでしっかりローダウン 2インチアップの20インチで大口径、迫力の足元へ   クラフト知立店　白井です 昨今の三菱車はコンセプトデザイン“ダイナミックシールド”の採用で ローダウン・大口径が似合うフォルムのエクリプスクロスに ダウンサスと20インチホイールセットを装着しました   車種セッティングが豊富でブルーのスプリング“エスペリア” 中でも下げ幅に定評のある“スーパーダウンサス”を選択 ダウン量は純正比で約50~55mmダウン   エスペリアといえばコチラの“スーパーダウンサスラバー”にも注目 ダウンサス装着時には合わせて取り付けしたいパーツ ダウンスプリングに合わせたセッティングのバンプラバーで ダウン時のゴツゴツ感やギシギシ感を解消します   ホイールにはレイズのヴェルサスシリーズのVV21Sをチョイス トレンドの2×5スポークデザインをベースにスポーク付け根に2つの“リリーフポケット”を配置 ラグジュアリーさとスポーツさを兼ね備えたホイール また20インチの口径感をしっかり出すなら1ピースホイールはマスト   しっかりと落ち込み感も意識したデザイン リムエッジよりもスポーク中間部分を立ち上がらせることで センターへの落とし込みを強調します また大口径化するブレーキの避けを確保する効果もあります   タイヤはSUVに組み合わせるにはバッチリのタイヤを選択 トーヨーのSUV専用タイヤ“プロクセス CL1 SUV” SUV特有の偏摩耗やふらつきを抑制します またロードノイズも従来品と比べて約22％低減 快適性も上昇したタイヤです   昨今、人気となっているのがナットのカスタマイズ カラーナットやグラデーションのナットを取り付けることでワンポイントになります 今回はホイールがレイズということもありレイズの“フォーミュラナット2(FNⅡ)” ホイール接地部がフリーワッシャーとなっているので傷つき防止・緩み抑制に寄与 ナット天面部は2ピース構造になっておりキャップを外した上で専用の工具を使用 盗難防止性能面でも、またドレスアップでも役立つすごいナットです   取り付け後はスプリングの装着には必須作業となるのがアライメント ローダウンに伴いアーム位置が変化する為、必然的にタイヤのトゥ・キャンバー・キャスタにズレが生じます そのままで走行すると、偏摩耗・車両のふらつき・ハンドル振れ・ハンドルのふらつきなど悪影響が アライメントを測定・調整することでローダウンしても適正な数値で走行する事が可能になります (※調整可能箇所は車両によって異なえります) もちろん、ローダウンに限らず、タイヤ・ホイール交換の際に行って頂くのも効果的です   ・ビフォー ・アフター   ホイール：レイズ　ヴェルサス　VV21S サイズ：20インチ カラー：APJ(マットスーパーダークガンメタ) タイヤ：トーヨー　プロクセス　CL1　SUV スプリング：エスペリア　スーパーダウンサス エスペリア　スーパーダウンサスラバー   純正比で約55mmダウンと聞くと結構べったり下がりそうですが もともと車高が高めのエクリプスクロスは指2本強位のフェンダークリアランスに落ち着きました 下がり過ぎずバランスの良い車高です   リムエンドまでしっかり伸びるデザインに1ピースなので 20インチの大口径感をしっかり出せるデザインです マット系カラーは陰影がしっかりするので先進のリリーフポケットや 立体感などの細かいディティールを最大限に活かします   ブルーのワンポイントが、落ち着いたカラーリングの中にも遊び心を取り入れます 昨今では45mm前後のロングタイプのナットが好まれることが多いです “フォーミュラナット2(FNⅡ)”は全長45mm ナットの方が少し飛び出すことでナットへの注目度がアップ 車種やホイールによっても上手にマッチする長さが変わるので ナットカスタムの際はご相談下さいね   この度はクラフト知立店をご利用いただきありがとうございました 足回り・タイヤ・ホイールの他にもマフラー等用品の施工も行っている当店 更なるカスタムのご用命がありましたらいつでもお待ちしております   クラフト知立店はレイズ公認のレイズNo.1ショップ レイズホイールの購入はクラフト知立店へお任せください

• SUV
• MITSUBISHI
• RAYS

クラフト知立店はレイズ公認のレイズNo.1ショップ メッシュを基調とするHOMURAシリーズの最新モデル“2×7FT” 20インチのYNJ(ブラッククロームコーティング)でプレミアムに仕上げます   クラフト知立店　白井です デザインコンセプト“ダイナミックシールド”の採用で上質なスタイルが似合うエクリプスクロス 大口径の20インチに加えて、クローム系のカラーリングで足元も上品にカスタマイズ   ホイールはメッシュを基調としたデザインが人気の“HOMURA”シリーズの最新モデル これまでにはない直線的なスポークをメッシュに落とし込んだ“2×7FT” SUVを始め、セダン・ミニバンユーザーからも人気の一本 煌びやかな“YNJ(ブラッククロームコーティング)”はHOMURAにとどまらず 他シリーズにも使用される人気のカラーリング   レイズの独自技術であるA.M.Tによるマシニング文字はプレミアム感をプラス この細かなディテールはレイズならではの楽しみです 特に“YNJ”カラーのA.M.Tはマシニング回りが虹色に輝き また別のプレミアム感がありますよ HOMURAの文字の反対側にはRAYSの文字が彫られています   スポーツフリークのオーナー様 タイヤには“YOKOHAMA ADVAN FLEVA V701”を組み合わせ スポーツタイヤらしいVパターンのトレッドデザイン それでいてウェット性能a・低燃費性能Aの獲得をしており 街乗りにも適したスポーティタイヤです   ホイールカラーに合わせたカラーリングのナットをご用意しました “モノリスT1/06”はグロリアスブラックと呼ばれる光沢感のあるメタルカラー YNJカラーとの相性は抜群となっています ソケットを内側に掛ける特殊形状のナットはナットホールを傷つけにくいメリット 共に特殊形状のソケットなので盗難防止にも貢献します   ・ビフォー ・アフター   ホイール：RAYS HOMURA 2×7FT サイズ：20インチ カラー：YNJ(ブラッククロームコーティング) タイヤ：YOKOHAMA ADVAN FLEVA V701   HOMURAシリーズの新たな試みである“フラットテーパーデザイン”は 断面ラインをストレートにテーパーさせることでホイールを より大きく・より長く、印象付ける事に成功しています ここまでのテーパー感なら見応えも十分です   SUV車にはメッシュデザインのホイールは良く似合います 直線的なメッシュで20インチの口径感をしっかり出してくれるスポークデザイン 光の具合によって表情を変えるYNJ(ブラッククロームコーティング)は シーンに応じてダークな印象、ライトな印象にも早変わり     この度はクラフト知立店をご利用いただきありがとうございました   クラフト知立店はレイズ公認のレイズNo.1ショップ レイズのご相談はクラフト知立店へお任せください

• WRX
• BBS

いつか履きたいBBSという名言がある程 クルマ好きの世界では知る人ぞ知るブランド。 クルマに興味が無い方も知っている人も多い 日本を誇る鍛造ブランドメーカー”BBS” 知立店名物のスバル WRX STIにインストールさせて頂きました。     知立店はとにかくWRXや86、BRZなどの スポーツカーのご来店が多い店舗です。 もはや知立店名物車両と言っても過言では無いでしょう(^^♪     今回はBBSの最新ホイールRE-V7 19インチにてお取り付けさせて頂きました。 BBSの良さって何だろう？？てご質問を受ける事もありますが、 やはりスポーツカーメーカーに純正採用されている程 真円性が非常に高く、高剛性。塗装クオリティなど お世辞抜きでどれをとっても品質が非常に高いんです。 レーシングカー同等レベルのクオリティのホイールが装着出来るという点からしても 世界で長年愛されている理由だと思います^^     リムからディスクが突出してから落ち込むラウンドタイプ。 人気カスタムのトレンドポイントも確保しております。 ホイールカラーはBBSと言えばの伝統カラーのダイヤモンドブラック。 本当に美しいホイールデザインとカラーリング。 足元に取り入れるとさらに映えますよ♪     タイヤはダンロップのSP SPORT MAXX 060+ サイズは245/35R19と純正装備のタイヤサイズと同じです。 路面と接する面積を広く取るトレッドデザインになっており、 高速走行での安定感が非常に高いタイヤ。     アウト側のブロック部分は大きくコーナーでのグリップも良いんです♪ ウェット性能もトップクラスの”ａ”を獲得しております。 当店ではかなり人気のモデル。     ホイールサイズの8.5Jに対し245/35R19。 このサイズセッティングであればホイールが太すぎてしまい、 リムガードが無くなってしまうという事もありません。 ダンロップのカタログでいう所の”MFS”これがリムガードの事です。 タイヤサイズの横に記載されているホイール幅でセットして なおかつ”MFS”に〇が付いていればリムガードがこの様につくことが出来ます。 (BEFOR) (AFTER)   WHEEL：BBS RE-V7 SIZE：8.5J 19インチ TIRE：DUNLOP SP SPORT MAXX 060+ SIZE；245/35R19     前後綺麗にフェンダー内に収まるサイズセッティング。 開口部が広く確保する事が出来、スポークラインが細いRE-V7ですので、 WRX STIの特徴のビックキャリパーを極限まで強調する事が出来ます。     メーカー問わずいろんなホイールを組み込んでホイールバランス調整を行っておりますが、 BBSホイールはどのアイテムも真円度が非常に高い！！ その為ホイールの影響でのステアリングの振れや車両の振れが少ないんです。 塗装クオリティもおそらく最も高い品質では無いでしょうか。     やり過ぎてない感じがまた良いですね^^ 王道にして頂点。 誰が見ても「お！！」となるBBSホイール。 只今BBSさんも在庫が無ければ納期も数か月かかっております。 在庫状況は確認が取れますので、ご検討されている方はお早めに！！     WRX STIの大人カスタム！！ オーナー様、この度はクラフト知立店のご利用 誠に有難う御座いました。 またのご相談いつでもお待ちしております！！

• プリウス
• VOLK
• ツライチセッティング

ローダウン済みの50系プリウスのドンツラ狙い！！ 1ピースモデルでバッチリ決めてイキマス。 ご要望はクラフト知立店まで♪     当店はレイズ公認のレイズナンバー1ショップ。 レイズホイールの事なら是非ご相談下さいね^^ 今年は値上がりが続出しており、2022年1月に値上がりをしたレイズですが、 7月1日の受注分でさらに値上がりが発表されました(-_-;) 全商品対象となりますので、ご検討されている方はお早めに！！     さて、今回はレイズホイールの鍛造鉄板ホイール。 VOLKRACING TE37 SAGA S-PLUS。 事前に実車測定を行い、算出したサイズは8.5Jの18インチ。     コンケイブはFACE-2を獲得。 実車測定で当初は8.0Jのローダウン定番サイズで話を進めておりましたが、 どうせホイールを変えるならば！！という事で攻めのサイズの8.5Jをセレクト。 ドンツラ狙いでいきますよ！！     昔はスポーク部分のロゴはステッカーが主流だったサンナナ。 疑似品が出回っていた時代もありましたね(;'∀') このマシニング加工はどこにも真似が出来ない技術が存分に注ぎ込まれております。     50系プリウスで8.5Jをインストールする際に センターキャップはHiタイプをセレクトしないと、 このセンターハブに干渉してしまいます。 今回はセンターキャップレスで更にレーシーな仕上がりにしていきます。 ホイールナットはスチールナットの天面に メーカーロゴがプリントされているモデルをセレクト。 足元の統一感を出していきます。 (BEFOR) (AFTER)   WHEEL：RAYS VOLKRACING TE37 SAGA S-PLUS SIZE：8.5J 18インチ　5/100 TIRE：MICHELIN パイロットスポーツ4 NUT：17HEXロック＆ナットセット（ブラック）     30系から50系の足回りでは、リヤがトーションビームからマルチリンクへと変更されております。 その為50系はローダウン（純正アームの場合）した際に リヤはキャンバーがネガティブキャンバーへと寝ていきます。 今回は前後の出ヅラはあまり変わらず、共にバッチバチのツライチ仕様。 前後同じサイズなのでローテーションも可能です。     G25（鍛造）からサンナナ（鍛造）へ。 細身なスポークラインから一気に図太いスポークラインへ。 かなりスポーティデザイン仕様へと仕上がりました。 G25はスタッドレス用として使うという事でしたので、 その際は是非当店にご相談頂けたらと思います。     レイズホイールの事はレイズ公認の ナンバー1ショップ　クラフトへご相談下さい。

• レヴォーグ
• KW､ST

世界最高峰のサスペンションのKWの兄弟分！！ STのXTAモデルをスバル レヴォーグへインストール。 ローダウンを行いスタイリッシュに、走行性能UPにも貢献します。     納車したばかりで既に社外ホイールやエアロパーツなどが装着済みになっているおクルマ。 やはりクルマ好きならノーマル状態では乗れないですよね^^ 早速お取り付けさせて頂きます！！     今回お取り付けさせて頂く車高調のSTとは 世界最高峰のサスペンションメーカーと謳われている KW（カーヴェー）の兄弟分の車高調メーカー。 ”X”（減衰力固定式） ”XA”（伸び側減衰力調整式） ”XTA”（プロアッパーマウント付き、伸び側減衰力調整式） ”XTA plus3”（伸び側/縮み側　低速・高速減衰力調整式） の4種類に分類されております。     今回のモデルはユニボールトップマウント（＝ピロアッパーマウント）が付属される ”XTA”伸び側減衰力調整式の車高調をセレクト。     アメリカ 　カリフォルニア州産まれの世界的に有名な ケン・ブロックさんがオススメしている車高調ブランド。 ケン・ブロックさんがオススメしているのであれば間違いないでしょ！！(笑)     メインスプリングとヘルパースプリングも付属されております。 車高調の構成はストリート重視の複筒式の車高調です。 メーカー推奨値のローダウン量であればプリロードも確保出来ますし 乗り心地や乗り味の悪化というも少ないです。     レヴォーグはフロントストラット上部に取り付ける フランジボルトはキャンバー調整出来るようになっております。 さらにはピロアッパーマウントも付属されるXTAで 幅広くキャンバー調整をする事が可能です。     基本はメーカー推奨のローダウン幅でセッティング。 あくまでもネジ式の車高調なので、メーカー推奨ローダウン量を 越えてしまうローダウン量を求める場合は 全長調整式（フルタップ式）の車高調をオススメします。     STの車高調のスプリング下のロックシートも KWと同様にポリアミド樹脂とステンレス素材で作られております。 その為、スプリング（金属）に金属のロックシートを使用するよりも ここから発生する異音のトラブルの発生率を下げる事が出来ます。 世界的に有名なKWの技術をそのままSTにも活かしております♪     ユニボール式アッパーマウント（＝ピロアッパーマウント）は ゴムブッシュ式アッパーマウントと比較し、 力が加わる部分の逃げが少ないのでその分走行性能は高くなると言われております。 乗り心地を出来る限りこのSTで求めていくという分では”XA”というモデルをセレクトして頂くと、 純正アッパーマウントを使用する車高調なので、 ピロアッパーマウントに比べるとマイルドな乗り心地になりやすいですよ^^ ピロアッパーマウントはキャンバーの調整幅が広がるという点もあります。 その分ホイールサイズも攻めれやすくなるメリットもあります。   (BEFOR) (AFTER)   減衰力は”X”モデル以外は調整が可能です。 減衰力ダイヤルの1クリックのオープンORクローズで かなり体感が変わりますので、お好みのセッティングに合わせて頂ければと思います。 もちろんメーカー様の推奨セッティングもありますので、 そこを基準にしてセッティングして頂くのがベストかもしれませんね^^     ローダウン量は指1本半くらい入るクリアランスでセッティング。 走行時のロール感も減り、走行していて気持ちの良い走りに♪ 個人的な感覚にはなりますが、メインスプリングとヘルパースプリング ダンパーなどのアイテムそれぞれが良く働いてくれている感覚。 KWの技術がそのままSTの車高調に活きているというのも頷けます。     上記でも述べたように、過度な推奨ローダウン量を越えてしまう場合は 他メーカーの全長調整式車高調をセレクトして頂ければ良いと思いますが、 今回のローダウン量であれば、メインスプリングなどに遊びが出来てしまう事もありませんので 嫌悪感の抱くような突き上げ感も特に無く、しっかり足が動いてくれている事が運転していて体感出来ます。 品質も高いですし、間違いなくKW、STはオススメな車高調です。 流石ケン・ブロックさんがオススメする車高調！！ていう印象ですね^^ スポーツカー等の走行性にかなりマッチしてます。     オーナー様、この度は数あるショップの中から クラフト知立店をご利用頂きまして誠に有難う御座います！！ 走った印象は如何でしょうか。 またインプレッションもお聞かせ下さいね^^ 次のカスタム相談、いつでもお待ちしております♪   ローダウンは「三河の落とし屋」クラフト知立店までご相談下さい。

• ハイラックス
• アーバンオフ系
• 4x4Engineering
• ジオランダー

ご来店急増中！！ GUN125　ハイラックスのごりっごりオフロード仕様。 不朽の名作”ブラッドレーV”で全体をブラックアウト化。 ハイラックスのカスタムもお任せ下さい！！     以前ランクルを乗られていたハイラックスオーナー様。 その時も4×4エンジニアリングサービスの不朽の名作 ”ブラッドレーV”を装着されていたそうで、根っからのオフローダー！！ 今回のハイラックスも同じくブラッドレーを装着していきます。     低圧鋳造1ピース構造が備えた品質や耐久性の高さは、 今もまったく色褪せることのないブラッドレーVならではの特徴。 超スパルタン仕様で世界ラリーにも使用される程のストロングホイール！！     タイヤもごりっごりのオフロード仕様へとする為に YOKOHAMAのジオランダーMT G003をセレクト。 今回はフロントのマッドフラップは取り外さない前提。 干渉リスクを抑える為に、265/65R17をセレクト。     サイドまで伸びるトレッドデザインがATタイヤ以上にごつく より迫力のある仕様にする事が出来ます。 見た目もそうですが、アウトドアが趣味のオーナー様ですので林道に走る機会もあるそうです。 どこへでも行けれる仕様にすべく、今回はMTタイヤをセレクトして頂きました。 ブラックラリーエディションは元からホワイトレターのタイヤが装着されております。 今回はブラックレターのタイヤになりますので、足元を完全ブラックアウト化。   (BEFOR) (AFTER)   WHEEL：4×4エンジニアリングサービス ブラッドレーV SIZE：8.0J　17インチ TIRE：YOKOHAMA ジオランダーMT G003 SIZE：265/65R17     ノーマル車高でも十分にオフロードカスタムは可能。 今回はあえて18インチの265/60R18と同じ直径タイヤ外径の 265/65R17を使用したかというと、上記でも述べたように フロントのマッドフラップの干渉リスクを無くすため。     ハイラックスの場合、プラドやFJクルーザーとは異なり タイヤの直径外径を大きくする場合、 ステアリング旋回時にこのタイヤとマッドフラップとの間隔が非常に狭くなります。 狭くなるというか、干渉リスクが非常に高くなりますので、 当店ではタイヤ外径UPする際にフロントのマッドフラップは取り外させて頂いく事が多いです。 ちなみにホイールのサイズをかなり攻めたサイズにする場合スクラブ半径が大きく変わりますので、 純正同等のタイヤサイズを装着したとしても干渉する場合があります。     今回は特に干渉する所も無く、無事に装着完了。 足元を完全にブラックアウトしたハイラックス。 サイド部分まで伸びるトレッドデザインが迫力UPにオフ感UP！！ ごりっごりのオフロード仕様になりました^^     ブラックラリーエディションの純正アルミホイールセットは下取りさせて頂きました。 皆さんのご自宅にも眠っているアルミホイールセットがありましたら 弊社は買取も行っておりますので、店舗の方へ一台分お持ち頂き 現物査定で査定させて頂きます！！     オーナー様、久しぶりのブラッドレーVは如何でしょうか^^ 昔の血が騒ぎますネッ(笑)これからも大切にご使用下さい。 この度は数あるショップの中から、クラフト知立店をご利用頂きまして 誠に有難う御座いました！！ またのご利用、スタッフ一同お待ちしております。

• Volkswagen
• ENKEI

バネ下重量の軽量化は重要ポイント！！ 鋳造軽量モデルを多く販売しているホイールブランド ENKEI（エンケイ）のフィン系スポークモデルPF09をゴルフ7 GTIへ装着。     今回は赤いブレーキキャリパーが魅力的なGTI。 足元の軽量化も含めタイヤホイールの仕様変更についてご相談頂きました。     ENKEI（エンケイ）PF09 エンケイが誇る設計技術と最新製法が織り込まれた9本スポークホイール。 ホイールカラーはダークシルバーをセレクトして頂きました。     タイヤは輸入車オーナー様のご指名が多い トーヨー プロクセススポーツ。 ウェット性能はトップクラスを誇りますので 雨の日のドライブが安心して走行する事が出来ます。     エンケイはオプションアイテムとして 輸入車用のホイールボルトやハブリングも設定されております。 ホイールボルト車の場合、ハブリングは必須。 その為オプションアイテムのボルトとハブリングをオーダーさせて頂き同時装着。 (BEFOR) (AFTER)   WHEEL：ENKEI PF09 TIRE:TOYO PROXES Sports SIZE:18インチ     ENEKIでシンプルカスタムメイク。 GTIの特徴である赤のキャリパーもしっかりと魅せる事が出来 ダークシルバーは比較的落ち着いたホイールカラーなので、 大人なカスタムに仕上がっております♪ オーナー様、この度は数あるショップの中からクラフト知立店を ご利用頂きまして誠に有難う御座いました！！ またのご利用いつでもお待ちしております。  

• WRX
• VOLK
• ツライチセッティング

今や定番になっているWRXに9.5Jのホイール。 今回はHKSのゴムブッシュ式アッパーマウントが装備されている ハイパーマックスSがインストールされているWRX STIに クラフトオリジナルスペックのTE37 SAGA S-PLUSを装着！！     知立店名物のWRX STI。 9.5Jの鬼太ホイールを履きこなすには”車高調の装着”これが必須。 今回はHKS ハイパーマックスSを装着済みの車両にインストールしていきます。     ■RAYS VOLKRACING TE37 SAGA S-PLUS ホイールサイズは9.5J 18インチ インセット+45 ホイールカラーはクラフトオリジナルスペックで 海外専売になっているプレスドブラッククリアを取り入れた 他ショップさんでは入手不可能のカラーです。 マットブラックとグロスブラックの中間にあるセミグロスブラックのような質感。 (フロントインナー)   HKSのハイパーマックスSはゴム式アッパーマウント。 キャンバー調整が幅広く可能のピロアッパーマウントとは異なります。 スバル車の多くは純正ストラットに締め込む為のフランジボルト（上側）が キャンバー調整出来るようになっております。 ただし、ゴム式アッパーマウントではフロントキャンバーの付けすぎも要注意。 このキャンバーボルトで経験上2度を越えるネガティブキャンバーにすると ホイールのインナーと車高調のロックシートあたりが干渉しやすくなります。 ただ単に9.5Jを付ける為にがっつり下でキャンバーを寝かせました！！というのはかなり危険です。 (リヤインナー)   リヤはある程度クリアランスは確保出来ております。 これも車高調+純正アーム類というのが条件。 例えばリヤもキャンバー調整出来るように可変アッパーアームなど付けて さらにキャンバーを寝かせるというのはこのクリアランスを狭くさせる事になります。 リヤはマルチリンク。簡単に言えば低くすればする分キャンバーが寝ます。 車高が高すぎても綺麗にフェンダー内に収まりませんし、 低すぎてもリヤはインナー側のクリアランスがこのように確保しづらくなります。 ダウンサスだと絶妙な調整が出来ませんので、そういった点で”車高調必須サイズ”なんです。     6POTキャリパーの大きなブレーキも余裕で回避。 レイズカタログには”ビックキャリパー対応マーク”というのが掲載されております。 純正ビックキャリパーというのが条件にはなりますが、車種ごとに対応マークがあります。 詳しくはスタッフまでお問合せ下さい。     今回はレーシーな仕様にすべく”センターキャップレス”で装着。 ホイールセンターが出しやすく、ハンドルの振れが抑制できるハブリングと ジュラルミンロック＆ナットセットをご用意。     中心部のハブリングとホイールナットを同色系カラーにする事で統一感も出ます。 かなり配色に拘った仕様になっております。     WHEEL： RAYS VOLKRACING TE37 SAGA S-PLUS 50th SIZE：9.5J 18インチ TIRE：NITTO NT555 G2 SIZE：245/40R18 NUT：ジュラルミンロック＆ナットセット（オレンジ） OPTION：KYO-EI 軽合金ハブリング     不朽の名作”サンナナ”が無事インストール完了！！ 足元の軽量化というのももちろんですが、 クラフトでしか入手出来ないホイールカラーですので、さらに差を付けれますね^^ かなり足元が引き締まりました♪ やっぱサンナナって格好良い！！     オーナー様、この度はクラフト知立店のご利用誠に有難う御座いました！！ またのご相談スタッフ一同お待ちしております^^     クラフトオリジナルスペックのサンナナ只今少量ですが在庫有ります。 在庫がある＝納期が早い（取付も早い）という事ですので、 気になっている方はお早めに！！

• WRX
• KW､ST

世界最高峰のサスペンションメーカー”KW（カーヴェー）” WRX STIにV3（＝バージョン3）でローダウン＆走行性能UP！！ 別タンク（通称ベッタン）搭載の車高調で最高の乗り味に♪ KW・STはクラフト知立店にお任せを。     クラフト知立店 金子です。 当店を何度もご利用頂いているオーナー様のWRX STI。 タイヤホイール、ホイールナットは純正仕様から変更済み。 早速人気急増中の世界最高峰のサスペンションメーカー KW（カーヴェー） ”ストリートパフォーマンス”のジャンルのV3（＝バージョン3）を 足元へインストールさせて頂きます。     KWは街乗りの乗り心地重視の複筒式車高調で、 ストリートメインでワインディングを楽しみたい方に非常にオススメなアイテムです。     別タンクが付いているという事は、 メインの筒の中に入っているオイルの油量に加えて増やすことが出来ます。 その分乗り心地にも差を付ける事が出来ますし、 乗り味にも大きく影響してくるんです。     ネジ式の車高調なので過度なローダウンをされる方にはオススメ出来ません。 その場合は他メーカーの全長調整式（フルタップ式）の車高調をオススメしますが メーカーが設定している推奨値のローダウン量であれば、間違いなくオススメ出来るアイテムだと思います。     V3（以前はバージョン3という名称）は伸び側と縮み側の 上下の減衰力を調整する事が出来ます。 何が言いたいかというと、ダンパーが下に沈んだ時（縮み側）と ダンパーが伸びる時（伸び側）どちらも乗り心地を変えれる事が出来る やばいアイテムって事です^^     今回のKW V3のWRX STI用にはメインスプリングとこのヘルパースプリングがセットされます。 ネジ式でローダウンをする場合、メインスプリングだけでは プリロードが足らずスプリングが遊んでしまい乗り心地の悪化につながるという事もあります。 基本的にはメーカーが設定しているローダウン量で車高を調整するのであれば、 ストローク量も確保は十分に可能です。 KWはINOX-LINEのステンレススチールという素材を使用しております。 これは塩水の耐久性が非常に高く、錆にくい性質を持ちます。     そしてスプリング下のロックシート（スプリングシート）というパーツ。 これを上下に位置をずらす事で車体を上げたり下げたりと車高の調整をします。 このロックシートはポリアミド樹脂とステンレスで作られております。 この素材を用いる事で、スプリングとロックシート金属同士で発生しやすくなる 異音のトラブルが発生しにくくさせる設計になっております。     そしてINOX-LINEとこのポリアミド樹脂×ステンレスを組み合わせる事で 固着や腐食を防いでいるんですよね^^ 今回のKW V3はアッパーマウントは純正を流用します。 耐久性や乗り心地に優れた純正アッパーマウントを使用する事で 乗り心地の確保、アッパーマウントから発生しやすくなってしまう異音も出にくいという利点があります♪     ただし耐久性が良いと言えど、純正アッパーマウントも半永久的に使えるものではありません。 走行距離が伸びている、またはおクルマの使用年数によっては 経年劣化を起こしている場合もありますので、 その際は純正アッパーマウントを新しくした方が メーカー様のベストな車高調の乗り心地を体感出来ますよ。     スバル車の中にはフロントストラットの上側に このようなキャンバーボルトが純正で取り付けられている事があります。 事前に取り付け前にボルトとナックルに同じ高さ、角度でマーカーを付けておきます。 これをすればボルトを抜いてから、いざ車高調を取り付ける時に ボルトの向きや角度について悩まずに済みますよね♪ マーカーを引くというたったこの一手間だけで、作業の進み具合も違うんです^^     減衰力に関して、フロントはボンネットを開ければ伸び側の調整が可能。 この紫のダイヤルは普段は付きっぱなしではありません。 このようにダイヤルを差し込んで時計回りでハード、反時計周りでソフトになります。 調整が終わればこのダイヤルは取り外します。     これはリヤ側のトランク内の写真です。 他のメーカー様の車高調では、このあたりの部分の内装に穴を空けなければ 内装が綺麗に納まらないという事がありますが、 KWの場合は特に穴あけの加工を施さなくても内装は綺麗に納まります。 フロント側と同様の紫のダイヤルを同じようなやり方で調整を行います。 そして調整が終われば紫のダイヤルを取り外します。 リヤの場合、奥側両サイドのクリップ2個（計4個）を外せれば 減衰力を調整出来るところまでアプローチ出来ますよ^^ 今回はまずメーカー様推奨値の減衰力でセッティング。     オーナー様のご希望のローダウン量までセッティングが出来れば 4輪アライメント調整作業へ移ります。 フロントはキャンバー、トゥ　リヤはトゥの調整が可能です。 今回はフロントキャンバーをフロントとリヤの出ヅラが同じになるようにセッティング。 (BEFOR) (AFTER)   WHEEL：RAYS グラムライツ57CR TIRE：TOYO プロクセススポーツ NUT：DIGICAM チタンレーシングナット SUSPENSION：KW V3     ローダウン量は前後約30mmのローダウン。 フェンダーとタイヤホイールのクリアランスは指1本でセッティング。 セッティングが終わって異音やハンドルのセンターがしっかり出ているか 試走を行いましたが、やはり別次元の車高調です。     気持ちの良い乗り心地、乗り味を私も久ぶりに体感させて頂きました^^ 走るのがますます楽しくなります♪ 減衰力もメーカーの推奨ストリートセッティングで行いましたが、かなり気持ち良い！！ KWの場合、減衰力も1段クリックするだけでかなり違う乗り心地になりますので、 オーナー様の好みのセッティングを探して頂けたらと思います。     オーナー様、世界最高峰のサスペンションは如何でしょうか？？ またご感想も頂けたら幸いです♪ 次のアイテムもまた入荷したらご連絡差し上げますね！！ いつもクラフト知立店のご利用誠に有難う御座います。   KW、ST車高調はクラフト知立店までご相談下さい。

• カローラ
• ローダウン系
• TANABE
• VOLK

常連様のカローラスポーツに TANABE CR（車高調）と不朽の名作”サンナナ” クラフトオリジナルスペックで差を付ける！！     どんだけ売れるの！？というくらい人気のサンナナ。 今回のカロスポオーナー様はなんとあのGRスープラも所有しているオーナー様。   豪華絢爛仕様のGRスープラブログへはこちらをクリック   今回はクラフトオリジナルスペックのサイズ＆カラーをインストール。 少しだけ腰高な印象もあるので、サンナナを装着する前にローダウン！！     TANABEのCR フロント、リヤ共にアッパーマウントを再利用する ネジ式の車高調になります。 今回がっつりローダウン！！ではなく、程良くローダウン。 メーカー推奨値のローダウンであれば乗り心地も確保は出来ます。     スタビリンクも付属されます。 右側（R）左側（L）と親切にシールも貼られており施工者にも優しいですね(笑) ローダウンするとスタビライザーの角度に負荷がかかりやすくなりますので、 可変式ではありませんが、十分補正出来るアイテムになります。     何台も施工しているおクルマなので、かなりスムーズに作業も進みます。 オーナー様の指定のローダウンまで微調整を行い 次はNEWホイールへのパートへ。     今回のサンナナもクラフトオリジナルスペック 通常設定のモデルとは異なりインセットも少し攻めたサイズ。 ローダウンしてフロントも程よい出ヅラになります。 ここで「・・・お！！？？」となった方はかなりのレイズマニア(笑)     NEWモデルのサンナナセンターキャップ！！ ブラックテイストのセンターキャップなので、 今回のプレスドブラッククリアのクラフトオリジナルスペックと相性も良いんです^^ 情報通のオーナー様なので、発売と同時にオーダー頂いておりました。     只今当店でもオーダーを入れておりますが、 かなり納期もかかっております(^^;) LOWタイプのセンターキャップのみの設定になっております。 カローラスポーツで今回のサイズはギリギリでしたが ハブとの干渉も無く装着出来ました。 4輪のアライメント調整も終わり、施工完了！！ (BEFOR) (AFTER)   WHEEL：RAYS VOLKRACING TE37 SAGA S-PLUS SIZE：8.5J 18インチ TIRE：NITTO NT555 G2 SIZE：225/40R18 OPTION：VR CAP MODEL-37     ローダウンは指1本半くらいまでの量で程よいローダウン。 フロントの出ヅラは今回のオリジナルスペックのサイズで 丁度良い感じの出ヅラになっております。 リヤがもう少し外へ攻めれますので、ここもオーナー様と煮詰めていくパートになります。     これでGRスープラもカロスポもサンナナへ！！ カロスポはお仕事用のクルマという事でしたので、何とも羨ましい仕様です。 まだオーダー頂いているアイテムが全て揃っておりませんので、 入荷しましたらすぐにご連絡差し上げますね！！     サンナナはクラフト知立店までご相談下さい！！

ゴルフヴァリアントのローダウン施工。 世界最高峰のサスペンションメーカーの KW（カーヴェー）のV1をインストール。     当店でも施工台数が大幅に急増しているKW（カーヴェー） 街乗り重視な複筒式の車高調になります。 ”ストリートコンフォート” ”ストリートパフォーマンス” ”トラックパフォーマンス”と 大きく分類して3種類ございます。 今回はストリートパフォーマンスのV1をセレクト。     V1が減衰力固定式の車高調になります。 メーカー推奨値のローダウン量であれば、乗り心地の確保は十分に可能。 KWは「INOX-LINE」ステンレススチール素材を用いております。 他メーカーの車高調と比較した際に塩水テストでは錆も出にくいという結果になっております。     スプリングのロックシートには”ポリアミド樹脂”という素材を使用しております。 INOX-LINEと組み合わせる事で、固着や腐食も防ぎ 金属同士よりも異音が発生しにくいという嬉しい利点もあります。     フロント、リヤ共にオーナー様の理想の車高までローダウンが完了。 次の作業は”4輪アライメント調整” 足回りを交換した際に前後のトゥ角など全てズレております。 調整を行わなければ、直進安定性やハンドルセンターのズレ タイヤの偏摩耗が発生しやすくなります。 サスペンション交換の際には必須作業です。 (BEFOR) (AFTER)   KWのV1、V2、V3などご存じの方はいらっしゃると思いますが 名称が変更されております。 V1＝バージョン1 V2＝バージョン2 V3＝バージョン3     超有名ドライバーの土屋さん織戸学さんの愛車にも使用しているKW。 やはり人気ドライバーの愛車に装着しているという所からも 注目度も高く、人気の理由にも繋がっているのだろうと思います。     V1は減衰力固定式でありますが、 メーカーさんのベストな乗り味でセッティングしたモデルですので、 メーカー推奨ローダウン値内であれば 街乗りメインで嫌悪感のある突き上げ感もありません。     アッパーマウントは純正パーツを装着します。 乗り心地、耐久性の良い純正アッパーマウントですが、 走行距離が多い、また使用年数がかなり経っている場合は 純正アッパーマウントも経年劣化しますので、 その場合は純正アッパーマウントも新しく用意した方が メーカー様のベストな乗り味を体感する事も出来ます。     輸入車オーナー様から圧倒的な支持を得ているKW。 最近では輸入車、国産車問わず当店でも装着が急増しております。 是非世界最高峰のサスペンションメーカーの乗り味を体感して頂けたらと思います^^     オーナー様、この度は数あるショップの中からクラフト知立店を ご利用頂きまして誠に有難う御座いました。 またのご利用いつでもお待ちしております。 KW、STはクラフト知立店にご相談下さい^^

• プリウス
• アライメント調整
• WORK
• ツライチセッティング

ローダウン済みのプリウスPHV GRスポーツに ワーク シュヴァート クヴェル 19インチ。 エクストラセレクトのカラーでインストール！！     クラフト知立店 金子です。 既にローダウンが施工されているおクルマ。 純正ホイールも十分に格好良いですが、今回は仕様を変更！！ ようやく商品が入荷しましたので、早速お取り付けです^^ 最近は昔のように購入したらすぐに手に入るというのもなかなか難しくなっております(-_-;) 今回も入荷までだいぶお時間を頂きました（汗）     お取り付けさせて頂いたホイールは ワークの2ピースモデル　”シュヴァート クヴェル” 8.0Jの19インチにてお取り付け。 このシュヴァート クヴェルは2ピースモデルになり 1mm単位でのオーダーが可能です。 事前に実車測定を行い、サイズを選定させて頂きました。     タイトルにありました”エクストラセレクト” 今回のホイールはそのエクストラセレクトの中にあります”ブラックミラーバフ”でオーダー。 ブラックカラーにスポーク先端の天面にバフ加工を施したブラックミラーバフ。 受注生産の為、納期にもお時間はかかります。 ブラック＆バフといえばトヨタのGRスープラ RZグレードの純正アルミホイールや レクサスLC500の純正アルミホイールカラーにも導入されている豪華なホイールカラー。 プリウスPHVの足元がさらに豪華になりますね^^     今回はアライメント調整を行いながら出ヅラ調整。 通常リヤの場合、キャンバー調整が出来ませんが、あまりキャンバーを付けたくはないという事でしたので、 既にリヤにはキャンバーが調整できるアイテム達が装備されておりました。 もちろんJ数を太くすればその分キャンバーを寝かさないといけないので、 それも考慮して今回は8.0Jでホイール幅をオーダーしております。     タイヤは215/35R19。 225/35R19も定番のサイズになると思いますが、 上記で述べたように「リヤはあまりキャンバーを付けない」というのがご希望でしたので、 出来る限りキャンバーを起こしても干渉しにくいようにさせるべく、 このタイヤサイズの中で最も”引っ張り”に長けた ニットー　ネオジェンをセレクト。 同じタイヤサイズでも引っ張り具合は全然異なりますので、 いろんなオーナー様のご希望を踏まえた上でオススメさせて頂きました。     ホイールナットはキックスのレデューラレーシングのCL35。 今回の使用するディスクの場合、全長の長いEL53やCL53だと ディスク天面から大きく突出してしまいます。 その点全長35mmと比較的短い今回のアイテムでしたら、 ディスク天面から大きく突出してしまうという事がありません。 シェルタイプのカラーは4色展開されております。 今回はボディカラーと相性の良いレッドをセレクト。 (BEFOR) (AFTER)   WHEEL：WORK シュヴァート クヴェル SIZE：8.0J 19インチ TIRE：NITTO ネオジェン SIZE:215/35R19 NUT：レデューラレーシング CL35     フロント、リヤ共に同じサイズでお取り付けさせて頂いておりますので、 もちろん前後のローテーションも可能。 リヤも既に装着していたキャンバー調整可能のアイテムで フロントと共にかなり綺麗なツラになっております。 オーナー様の求める理想のスタイルになったのではないでしょうか^^♪     J数やインセットなどなど、サイズもかなり悩みに悩みましたが、 なんとか無事に足元へインストール完了。 翌日の予定していたミーティングまでに間に合いホッと一安心です^^ オーナー様、この度は納期の件大変お待たせ致しました！！ これからも大切にご使用下さいませ。 またのご利用いつでもお待ちしております！！

• TWS

先日ブログにてご紹介させて頂いたホイールがお店に着弾！！ 朝からスタッフが展示を行っております^^     クラフト知立店 金子です。 私はスタッフが展示している風景を撮影する係という事で(*'▽') （決してサボってはいませんので）     ・☆告知☆今週末はTWSホイールの展示会を開催します！！パート① ⇒ブログへはこちらをクリック ・☆告知☆今週末はTWSホイールの展示会を開催します！！パート② ⇒ブログへはこちらをクリック     人気の1ピースモデルやボルト締め2ピースをずらりと展示！！ オプションオーダーカラーのカットサンプルもご用意しております。     かなり見どころのある期間限定の展示会になっております。     この2日間はTWSホイールを熟知している営業マンさんも知立店にいますので 聞きたい事などあれば詳しくお答え出来ますよ！！ 本日5月28日（土）は10時30分から。 明日5月29日（日）は10時00分から営業です。 是非是非皆様のご来店、スタッフ一同お待ちしております♪    

• アルファード/ヴェルファイア
• KW､ST
• WEDS
• ツライチセッティング

KW V3装着した30系アルファードに クレンツェ ヴィルハーム 21インチを9.0Jのツラ履き。 拘りのホイールナットでさらにステータスUP。 ミニバンカスタムもクラフトにお任せ下さい。   ※KW（カーヴェー）V3を装着したブログへはこちらをクリック     装着させて頂いたホイールは 高級ホイールとして知られている”クレンツェ” 最新作のヴィルハームのステップリムをセレクト。     ホイールカラーはクレンツェ伝統カラーの”SBCポリッシュ” 足元を華やかに彩ります。 今回の21インチは”ノーマルリム”をセレクト。 クレンツェの”ノーマルリム”というのは 他のメーカー様でいう所の”ステップリム”です。 メーカー様によってもこの表記の仕方が異なります。     ”ノーマルリム（ステップリム）”というのは 今回で言うと21インチのリムに20インチのディスクを使います。 段付きのリムになりますので、1インチ小さいディスクを使うという事です。 その為、30系アルファードでの使用可能の”適合ディスク”というのは 21インチだとしても20インチのフルリバースリムで使用するディスクで見ます。     使用させて頂いたディスクは一番リムの取りやすいS-LOディスク。 あくまでもノーマルブレーキの場合になりますので、 社外ブレーキや社外ブレーキカバーを使用している場合は使用するディスクも当然異なります。 21インチのリバースリムでの場合はS-LOディスクではメーカー様は適合NGになっております。     見るからに深い！！と思わせれるリムの深さ。 ノーマルブレーキキャリパー、車高調にてローダウンなどなど いろいろな条件があって装着出来るサイズです。 インナーリム、アウターリム、ディスクで構成される3ピースモデルのホイールですので、 mm単位でのオーダーというわけではありませんが、 1ピースモデルと比べ、圧倒的なサイズ展開と豪華さは3ピースモデルならでは。     タイヤは245/35R21のアルファード、ヴェルファイアでは定番の21インチサイズ。 トーヨーのプロクセスC1Sというモデルで このタイヤサイズの中でロードノイズもマイルドなモデル。 9.0Jのホイール幅に対し、今回のタイヤサイズですと そこまで引っ張りもしませんので 引っ張り過ぎず、ツラ攻めというオーナー様のご希望の仕様に十分応えれる仕様です。     超有名ドライバーの織戸学さんが監修しているDIGICAM（デジキャン）からのNEWモデル。 チタンナットが当店でも装着が多かったですが、 今回のNEWモデルは粘度と粘りが特徴のクロモリブデン鋼を使用した ”クロモリレーシングナット オーロラ” スチールに比べ、強度も高くなおかつ軽量。 何度も付け外しをするオーナー様にはかなりおススメなアイテム素材。 クロモリブデン鋼＝黒という印象が多いかと思いますが ドレスアップユーザー向けに”オーロラ”というモデルも販売されております。 七角形の専用ソケットを用いてホイールナットの締め付けを行いますので、 盗難防止対策にも一役買うアイテムです。今回はそのオーロラをセレクト。 (BEFOR) (AFTER)   WHEEL：クレンツェ ヴィルハーム ノーマルリム SIZE：9.0J 21インチ TIRE：トーヨー  プロクセス C1S SIZE：245/35R21 NUT：DIGICAM クロモリレーシングナット オーロラ SUSPENSION：KW V3     極力タイヤを引っ張らずにツラ攻め完了！！ ツラ攻めで大事なポイントはJ数（ホイール幅）とインセット。 なかでも後者のインセットがとても重要なポイントにもなります。 1ピースモデルの場合、1、2サイズくらいしか設定が無い場合が多いですが、 3ピースにもなればかなり細かいインセットが展開されております。 使用するディスクやインセットを考えながらサイズを選定していきます。     インセットまでバッチリ決まればこんな感じで理想のスタイルを手に入れる事が出来ます。 オーナー様が希望とされるスタイルのタイヤの引っ張り具合や出ヅラ。 そしてリムの深さなどなど。事細かに考えながらサイズを選定していくんです^^     「21インチを使用して乗り心地は悪いのではないのか？？」 アルヴェルオーナー様からカスタム相談された際にとてもお声が多いポイント。 確かにタイヤは21インチのホイールを使うので、クッション性は 純正と比較すれば肉厚も薄くなりますので当然下からの突き上げ感は感じやすくなるかと思います。 今回使用して頂いている車高調のKW（カーヴェー）V3は その不安要素が大分少なくなるかと思います。 今回お取り付けさせて頂いたオーナー様にも21インチを使用してみてどうだったか聞いてみると、 思った以上に気にならない！！乗り心地もかなりマイルドなので、思い切って21インチにして良かったと サスペンションにもご好評頂いております^^ V3は”複筒式”で街乗り重視の車高調。ロックシートも異音が出にくい素材を使用したりします。 伸び側、縮み側の減衰力が調整可能なモデルですので、さらにソフトにしたい場合も調整が可能です。     KW（カーヴェー）様のサイトへはこちらをクリック     豪華絢爛仕様の30アルファードの完成！！ まさか車高調KITをインストールして1週間程でホイールも変えるとは思わなかったと オーナー様も仰っておりましたが、私達も思いました(笑) 拘り拘りまくった仕様になりましたので、これからも大切にご使用下さいませ^^ またのご相談いつでもお待ちしております！！ この度はクラフト知立店のご利用誠に有難う御座いました♪

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ノーマル車高に215幅!? 人気カスタム車両のスイフトスポーツに人気のレイズホイールとセットアップ。 グラムライツ 57トランセンドでビタツラセッティング。 スイスポカスタムはクラフト知立店までご相談を。     スイスポオーナー様でタイヤサイズを変更したいというご相談がかなり多いです。 純正サイズ195/45R17で少し細い印象を感じてしまうという事でしたので、 少しだけ太く、クッション性も良くしたいというオーナー様は 205/45R17が定番。 今回は”ノーマル車高で出来る限り太く！！”というご要望でしたので、 ホイールサイズを考えながら今回は思い切って 215/40R17のタイヤサイズでオーダー。     ■ヨコハマ アドバン フレバ  V701 細かめなV字パターンのタイヤで、街乗りメインのグリップ重視なタイヤ。 V701は比較的ロードノイズもマイルド。 ウェット性能も高いので雨の日も安心したドライブが出来ます♪ ホイール幅7.0Jに対し、今回は215幅。ショルダーも角ばるイメージになります。     レイズホイールならばレイズナットにしたいという事でしたので、 今回は17HEXで小径タイプのブラックナット。 天面には”RAYS”のロゴがプリントされております。     57トランセンドの場合センターキャップはオプション。 なおかつツメで留まるタイプではなく、 ビス締めタイプのセンターキャップの設定でしか装着は出来ません。 今回はワンポイントを入れるという事でレッドカラーをセレクト。 以前ビス締めで人気だった57トランセンドスモールリングやラージリングといった モデルもありましたがなんと廃盤という事でした(-_-;) レイズさん、なんとか復活させて～(笑) (BEFOR) (AFTER)   スイスポカスタムを何台も施工している当店。 経験で今回のホイールサイズと215幅で”ビタツラセッティング” ここまでバチっと決まるとローダウンする事を検討していなかったオーナー様も 「ここまで決まったらローダウンしないとなぁ～」という気持ちになったそうで(*'▽')     スポークサイド部分にはさらにワンポイントで メーカーロゴがマシニング（切削）されております。 これはワンポイントにもなりますし、コンケイブ形状を強調出来ます。     翌週に増し締めとエアーチェックでご来店頂き、お話を聞く機会がありました。 タイヤがグリップ重視なV701にはなったけれど、もしかしたら 純正装着タイヤよりも静かかも！？ ホイールの評判も出ヅラも良くて大満足だけど、 ここまできたら車高を下げたいな～という事でした^^ ん～やはりここまで決まったらさらに決めたい！！その気持ちめっちゃ分かる！！ オーナー様、さらに格好良くする為にローダウンしましょう！！(笑) オススメ出来るアイテムもありますので、是非ご相談お待ちしております^^     スイスポカスタムはクラフトまでご相談下さい^^

• GR86 ZN8/BRZ ZD8
• ローダウン系
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デモカーのGR86にも装着しております“ST” KWサスペンションの技術をフィードバックした本格派   クラフト知立店　白井です 弊社オリジナルモデルである“TE37SAGA S-Plus”を纏ったGR86 以前、当店にてお取り付けえをさせて頂きました車両になります 本日は、仕上げの車高調の装着を行いましたのでご紹介です   巷で人気沸騰中のサスペンションメーカー“ST” プロレーサー達も絶賛するスペックの折り紙付き   ショックに“複筒式”を採用しストローク長を確保 乗り心地には定評のあるモデルです 本日はST車高調の中でもネジ式減衰固定式の“X”をご用意しました   ヘルパースプリングの採用によりリバウンド(伸び)ストロークを 長くし乗り味にマイルドさを出しました また、車種毎の専用設計・専用セッティングのショックによる恩恵も絶大です   ロックシート部分に耐摩耗性に優れた“ポリアミド樹脂”を採用 酸化を防ぎロックシートの固着や腐食を防ぎます また、金属同士よりも異音の発生も減少させます   ・ビフォー   ・アフター フロント約30mm、リア約35mmのローダウン 推奨よりも少し低めにセッティング   サスペンション：ST COILOVERS X 複筒式の恩恵やヘルパースプリングの採用で調整幅に余裕のある車高調 普段使い重視の車高、ドレスアップ重視の車高など お好みに合わせてセッティングが可能   クラフトオリジナルサイズの“TE37 SAGA S-Plus” GR86を意識したサイズ設定にローダウンも加わり スポーティなGR86が完成しました   この度はクラフト知立店をご利用いただきありがとうございました またのご利用お待ちしております   GR86のカスタマイズはGR86が居るお店 クラフト知立店にお任せください