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「 レクサス RC-F 」のローダウンはTEIN車高調で!!

2020/10/20
  • LEXUS
  • 車高調
  • TEIN
 

レクサスRC-F をテイン車高調でローダウンっ🔧🔧
 

車高が下がるとホイールも栄えますね♬♬
 



 

いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です!!

 

本日はU様・レクサスRC-Fのローダウン作業をご紹介。

 

先日、TWSの20インチをご購入いただきましたが本日は足廻り交換ですっ♬♬

 



 

ご用意させていただいたのは 「 TEIN モノスポーツ ツーリング 」
 

スポーツCarらしい乗り味を実現しながらもゴツゴツとした乗り味にはならない車高調。

 

RC-Fと言えば2ドアクーペと言うスポーツタイプのおクルマ!!

 

しかしながら大人のスポーツCarなのでそこまで硬い足廻りはいらないんですよね。。。

 

そんなおクルマにピッタリの足廻りが本日装着の車高調になりま~す☆☆

 



 

先日、ホイールをご購入いただいた時には 「 ローダウンまではいいかな 」 なんて言っていたオーナー様ですが。。

 

次のご相談はローダウンでした。笑

 

でも、クルマいじりってそんなもんなんですよね!!

 

ノーマルの状態であればそれ程気にならない車高も、インチアップなどお好みのホイールが足元に収まると急に気になり始める。。。

 

せっかくホイールを入れたのなら車高も含めバランス良く仕上げたいと考え始めてしまうんですよね。

 



 

ホイールの購入時にも注意が必要であった保安基準内でのカスタム。

 

レクサスさんはその辺が特に厳しいと聞きます。。。

 

U様もディーラーさんと長いお付き合いだそうで、入庫の頻度も多いとの事。

 

もちろん本日のローダウンも地上高はしっかり確保してあります。

 



 

それでもご入庫時のノーマル車高と比べると腰高感がなくなりとてもスタイリッシュな姿へと変身しました。

 

この姿にはオーナー様もにんまり。

 

ホイール交換の時と同じくMYカメラでの撮影大会が始まるかと思いきや。。。

 

バッテリーを忘れたぁ~との悲鳴が!!

 

お友達との撮影大会はまた別の場所で行ったみたいです。笑

 



 

こうして見てもローダウンってやっぱりイィですよねっ♬♬

 

言わば、車高調で強引に車高を下げている訳ですが、こっちのスタイルの方が自然に見えてしまいます。

 

レクサスRC-Fはノーマル状態でも完成度の高いおクルマ!!

 

ですが、アフターパーツを装着してもそのバランスは崩さずにカスタムを楽しむ事が出来ます!!

 

装着するアイテムをしっかり選ぶ事が重要ですがそこは担当佐藤がしっかりご案内するのでご安心下さいねっ♬♬

 

貴方の愛車も 「 ローダウン 」 してみませんか!?

 



 

U様、先日のホイール交換に続き足廻りのご依頼ありがとうございました!!

 

長距離ドライブが大好きなU様にはピッタリのアイテムだったのではないでしょうか??

 

乗り味も良いし、高速走行なども走り易いハズ。

 

きっと楽しくドライブ出来ている事でしょう✨

 

またのご来店の際にお話を聞かせてくださいね、それではまた。。。✋

 

 



 


 

 

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    2026/11/05
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    2026/11/05
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    狙うは8.5J&9.5Jの太履き。スカイラインのカスタム下地を作り上げていきます。     こんにちは! タイヤ・ホイール、足回りカスタムのプロショップ、 クラフト一宮店です! いつも当ブログをご覧いただきありがとうございます。   今なお国内外で絶大な人気を誇る名車ER34 スカイライン。 本日は、今後のカスタムを見据えて車高調で美しくローダウンした 施工事例をご紹介いたします!     今回、ER34スカイラインをローダウンする目的は、 単に車高を下げるだけではありません。   ズバリ、オーナー様が思い描くご希望サイズの ホイールセットを履くための下地作りです! 攻めたインセットや太いリムを履きこなすには、 事前の緻密な車高セッティングが不可欠。 そこでセレクトしたのが、定番のブリッツ DAMPER ZZ-Rです!     全長調整式&32段減衰力調整機構を備え、 ストリートからスポーツ走行まで快適にこなせる大人気モデルです。     今回のセッティングでは、フェンダーの隙間を 綺麗に詰めるため推奨車高+αのダウン量にてセットアップ!     低く構えたフォルムにより、ER34特有の伸びやかなボディラインが強調され、 スポーツカーらしいカタマリ感が一気にアップ! 本命ホイールの装着に向けていい感じに履けそうな出面に仕上がりました!     もちろん、装着後は自社ピットにて「3Dアライメント調整」を施工! ミリ単位で数値を適正化し、タイヤの偏摩耗を防ぎながら 直進安定性と走りの質感をしっかり確保してご納車いたしました。     ピットから仕上がったER34スカイラインは、 引き締まったローフォルムにより名車ならではのオーラが 一段と際立つ一台へ進化しました!     理想のホイールを履くために足回りから煮詰めたい! そんなオーナー様、ぜひクラフト一宮店へご相談ください。 足回りカスタムはクラフト一宮店へ。 皆様のご来店を心よりお待ちしております!   管理番号:0042610181013

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    2026/11/04
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    ■ ローダウン&鍛造ホイールで魅せるドレスアップ!ゴルフ7をかっこよくカスタム! 皆さんこんにちは!いつも当店のカスタムブログをご覧いただきありがとうございます。 本日ご紹介させていただく作業は、人気ハッチバック、フォルクスワーゲン ゴルフ7のトータルカスタマイズです! ノーマルでも端正で完成されたフォルムを持つゴルフ7ですが、車好きとしては、やはりローダウンは必須ですよね。 今回は足回りのローダウンと、王道プレミアムホイールでかっこよく仕上げていきます! 純正ホイールもおしゃれですが、やはりタイヤハウスのクリアランス(隙間)が少々気になるところ。 ここを程よく下げるだけで、ゴルフが本来持っているシャープなボディラインがグッと際立ちます! ローダウンスプリングの大定番にして最高峰、RS★R Ti2000です! ローダウンスプリングと言ったらこのTi2000くらい有名な商品ですね。 国産車のイメージが強いRSRですが、輸入車用の設定も数多くあります。 スプリングの素材に「チタン」を配合しているのが最大の特徴で、最大のアピールポイントはなんといっても圧倒的な耐ヘタリ性能。 長く乗り続けても車高の下がりすぎや乗り心地の劣化が起きにくく、メーカーによる「ヘタリ永久保証」が付帯していることからもその自信が伺えます。 ただ硬いだけでなく、ストリートでのしなやかなストローク感と乗り心地の良さを両立しており 「日常使いで不快な突き上げは嫌だけど、綺麗に車高を落としたい」というオーナー様には文句なしでオススメできる逸品です! 熟練のスタッフの手によって、前後ともに丁寧にスプリングを組み込んでいきます。 足回りの構造に合わせた的確な締め付けと1G締めを行い、スプリング本来の性能をしっかりと引き出します。 足回りを組み終えたら、次は絶対に外せない重要工程3Dアライメント調整です。 車高を下げると、サスペンションのジオメトリー変化によってタイヤの接地角度(キャンバーやトー角)が必ず変化します。 これを適正値に補正しないと、タイヤの偏摩耗や走行時の直進安定性低下の原因になってしまいます。 3Dアライメントテスターを車両に装着し、ゴルフ7の基準データをもとに狂いをミリ単位で正確にセッティング。 直進時の安定性とコーナリングの気持ちよさを両立させます。 そして今回のメインディッシュとなる足元を飾るのは、こちらの組み合わせです! ホイール:BBS RE-V(鍛造1ピース) タイヤ:PIRELLI POWERGY(ピレリ パワジー)225/40R18 純正17インチから18インチへ変更!言わずと知れたホイールの最高峰「BBS」。 その中でも伝統のV字メッシュをダイナミックにアレンジしたRE-Vは、軽量・高剛性な鍛造製法ならではの繊細なスポーク造形と圧倒的な軽さを誇ります。 バネ下重量が軽くなることで、走り出しの軽快感や路面追従性が劇的に向上します。 組み合わせたタイヤは、トータルバランスの高さで大人気のピレリ POWERGY。 ウェットグリップ性能と静粛性に優れ、街乗りからロングドライブまで快適にこなせる信頼のコンフォートタイヤです。 サイドビューから見ると、フェンダーとタイヤの隙間が綺麗に埋まり、車体全体が低く構えた精悍なプロポーションへ激変しました! 落としすぎない絶妙なローダウン量なので、日常の段差や立体駐車場に気を遣いすぎることもありません。 ホワイトのボディに、BBS RE-Vの気品あふれるカラーと美しいメッシュデザインがベストマッチ! スポーティでありながらも決して派手すぎず、大人の欧州車にふさわしい上質でラグジュアリーな雰囲気が漂っています。 スプリングによる引き締まったフットワークと、BBS鍛造ホイールによる軽快なハンドリング そしてピレリの快適性が合わさり、ドライブがより一層楽しくなる仕様に仕上がりました。 オーナー様、この度は大切な愛車のカスタムをお任せいただき誠にありがとうございました! 慣らし走行後の増し締めや点検など、アフターメンテナンスもお気軽にご来店ください。 当店では、輸入車・国産車を問わず、車高調・ダウンサスの足回り交換からホイールのマッチングまで幅広く対応しております。 「理想の車高にしたい」「ホイールサイズで悩んでいる」という方は、ぜひお気軽にクラフトまで相談ください!

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    ■ピュアFRスポーツの足元に!S2000×シバタイヤ R23で魅せるスパルタンな仕上がり✨ ピュアスポーツの代表格であり、今なお熱狂的なファンを持つ名車「ホンダ S2000」! 私もそのうちの一人です(笑) 愛車フィットでもスポーツ走行とツライチを日々追求している、クラフト鈴鹿店の神田橋がお届けします🚗 走りをこよなく愛するS2000オーナー様より、いまサーキットやワインディング界隈で大注目のハイグリップタイヤへの交換をご依頼いただきましたのでご紹介いたします タイヤ:シバタイヤ R23 TW200 いかにも「喰いそう」なアグレッシブ極まりないトレッドパターンに、剛性感たっぷりのサイドウォール。 S2000にピッタリなカッコいいトレッドパターンが溜まりませんねぇ(笑) 高回転型ピュアスポーツの鋭いハンドリングを余すことなく引き出してくれる、今話題沸騰中の本気タイヤです👍 早速ピットにて手際よく組み込み作業を進めていきます ムッチリとサイドウォールが固いタイヤもサクサクと組み込んでいきます 組み込みとホイールバランス調整が終わったら、車両へ装着! 最後は規定トルクにて、トルクレンチを使って確実に一本一本しっかりと締め付けていきます👍 そして装着完了後の足元がこちら! TIRE:SHIBATIRE R23 TW200 ショルダーの張り出しと力強いパターンがホイールにバッチリ馴染んで、いかにも走りそうなスパルタンなオーラを放っていますね🔥 最後はこだわりのアングルからの一枚! 後ろ姿のワイド&ローなシルエットが際立ち、どこから見ても走りの本気度がビシビシ伝わってくる最高に男前なスタイルに仕上がりました 路面をしっかり捉えるハイグリップタイヤで、これからのワインディングやスポーツ走行がますます楽しくなること間違いなしですね(*´ `) オーナー様、この度は大切な愛車のタイヤ交換をクラフト鈴鹿店にお任せいただき、誠にありがとうございました。 S2000をはじめとするスポーツカーのタイヤ選びやマッチングのご相談も、ぜひクラフト鈴鹿店にお任せください 皆様のご来店を心よりお待ちしております👋 【開催中のイベント】 【開催予定のイベント】

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    2026/10/28
    【フェアレディZ Z34 NISMO×ダンロップ SPORT MAXX RS】 トレッドウェアから読み解くライフとグリップ性能とは??

      タイヤの摩耗速度はトレッドウェアからもチェック出来る!? この耐摩耗指数によってタイヤの減り方に差が出る事を皆様はご存じでしたでしょうか。。。     いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です!!   本日のご紹介はA様・フェアレディZ Z34 NISMO のタイヤ交換作業となりま~す✨   以前の愛車でもカスタムをお任せいただいておりましたオーナー様ですが、現愛車のZ34 NISMOではタイヤ交換のご依頼をいただきましたっ♬♬   本日のブログではタイヤの耐摩耗指数 「 トレッドウェア 」 にも触れていきますよぉ~✋✋   ■ 300馬力オーバーの「Z34 NISMO」摩耗したタイヤ交換とSPORT MAXX RSの選定理由とは!?     まずはタイヤを2つ並べた画像をチェックしてみましょう!!   画像からも一目瞭然ですが、左が新品タイヤで右が消耗したタイヤです。 だいぶ消耗してはいるものの、頑張ればもう少し使えなくもないでしょうか。。。   しかし、A様の愛車は300馬力を越えるハイパワーマシーン 「 フェアレディZ Z34 NISMO 」。 そんな車輛のスペックを考えると、上記画像ほど消耗したなら早めにタイヤ交換を行っておきたいところ。   そこで購入いただいたのは、ダンロップが誇るウルトラハイパフォーマンスタイヤ「SPORT MAXX RS」ですっ!!   ・サーキット走行やワインディングにも対応!!  ダンロップが誇るフラッグシップタイヤ「SPORT MAXX RS」の特徴     DUNLOP SPORT MAXX RS は一般道やワインディング、 そしてサーキット走行までを可能とするウルトラハイパフォーマンスタイヤ。   高い剛性、そして専用コンパウンドが採用されている他、 OUT側に設けた大きなトレッドブロックが高いコーナーリング安定性を実現。   更にはSPORTMAXX 060+に比べタイヤの接地面を広げた事で 高速走行時の安定性も向上させており、ダンロップが誇るフラッグシップモデルとなります。   そして注目したいのがライフ。   " グリップ力が高いタイヤは摩耗が早い " そんな印象をお持ちの方も多いと思いますが。。。 本日のブログでは 「 トレッドウェア 」 と言うのがタイヤの摩耗に関係してくると言うのをお伝え出来ればと思っていますっ✨     ■ フェアレディZ Z34 NISMO  純正19インチ(F:245/40R19 / R:285/35R19)× RAYS製鍛造ホイールへの装着     フェアレディZ Z34 NISMO が履いている純正装着タイヤは19インチ。   ちなみに装着サイズは ・フロント:245/40R19 ・リア:285/35R19 と、なかなか太いタイヤを履いていますよね。   更には純正装着ホイールもRAYS製鍛造ホイールとなるなど、純正でもかなりのハイスペック。   今回ご準備させていただいたSPORT MAXX RSは、そんな車輛にピッタリのタイヤと言う訳ですっ!!   ・タイヤの性能を引き出すホイールバランス調整とトルクレンチによる安全管理     消耗したタイヤを交換し、ホイールバランサーにてブレを含むバランスを確認。   ダンロップが誇るプレミアムタイヤと言う事もあり大きなブレは出ませんが、 ホイールとの相性をバランスウェイトを使い微調整。     その後、車輛へ装着しナットを締め付ければ完了!! もちろん締め付けトルクはトルクレンチにて管理しています。     ■ タイヤ選びの重要指標「トレッドウェア(耐摩耗指数)」と、減りやすさの目安を解説!!     始めの方にも記載しましたが、タイヤの摩耗速度に関して参考になる指標があるのをご存じでしょうか!?   それが「トレッドウェア(TREADWEAR)」と言う指標です!!   タイヤ側面の刻印をご覧いただくと「TREADWEAR 300」と言うのが表記されていますよね!?   この数値が耐摩耗指数となっており、タイヤの減る速度を計る指標となるんです。   そしてこの数値が高ければ高い程、減りにくいタイヤと言っても良いでしょう!!   ■ MICHELIN PS4S・SPORT MAXX RS(トレッドウェア 300)  vs ハイグリップタイヤ(トレッドウェア 200)の比較   ちなみに、今まで装着していた ミシュラン PS4S もトレッドウェアは同じく300。   ですが、上記2銘柄の数値だけではイメージがつかみきれないと思いますので、参考資料をご提示しますね。   国産ハイグリップタイヤ 「・ポテンザ RE-71RZ ・ADVAN NEOVA AD09 ・ディレッツァ Z3」 などはトレッドウェアは200ほど。   この辺の数値が出てくると、タイヤ好きな方ならライフとグリップのイメージがつきやすいかも知れませんよねっ♬♬   ■ 耐摩耗指数「トレッドウェア」を活用した失敗しないタイヤの選び方     本日のまとめとなりますが、ご説明してまいりましたこの " トレッドウェア " を参考にする事で、 新たに購入するタイヤのライフがおおよそイメージ出来ると言う訳ですね!!   例えば、今まで使っていたタイヤと比べて長持ちしそうなのか?? それとも早く減ってしまうのか??   そんな疑問をタイヤの銘柄ごとにある耐摩耗指数からイメージ出来ると言う訳です!! 本日のブログでご紹介させていただいた「トレッドウェア」と言うキーワード。 皆様のタイヤ選びにもぜひお役立て下さいね~♬♬   それでは、皆様の愛車のタイヤ交換もクラフト厚木店までぜひご相談ください!!   A様、この度はご利用誠にありがとうございましたっ ☆☆

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    2026/10/27
    30系アルファードの足回りをTEINのフレックスZでリフレッシュ。

    【20アルファード】車検にも対応出来ないくらいに傷んだ状態から新品の足回りへ!TEIN フレックスZ装着で足回りリフレッシュ!   こんにちは、足回りプロショップのクラフト一宮店です。 本日ご紹介させていただくのは、 高級ミニバンの絶対的王者として今なお大人気のトヨタ 20アルファードです。     オーナー様より「長年大切に乗ってきたけれど、 最近乗り心地の悪化や段差での突き上げが気になる……」、 「今の車高だと低すぎて車検に通るか不安なので、 リフレッシュを兼ねてしっかり直したい!」とのご相談をいただきました。 走行距離が伸びてくると、 ショックアブソーバーのオイル漏れやスプリングのヘタリなど、 サスペンションの劣化は避けられないポイントです。   これからも愛車と長く快適に付き合っていくため、 さっそくピットインして足回りのリフレッシュ作業を進めていきます。   こちらがご入庫時の状態です。     長年の走行によってサスペンションがかなりヘタり、 車検にも対応出来ないくらいに傷んだ状態から新品の足回りへ 交換が必要なレベルに達していました。 タイヤとフェンダーのクリアランス0 という状態で、 ストロークする余裕がなく、日常の段差でも不快な底突きが発生してしまっている状態でした……。     そして今回取り付けるリフレッシュアイテムはこちら。 確かな品質と抜群のコストパフォーマンスで大人気の全長調整式 車高調、 TEIN の「フレックスZ」をセレクトしました。     複筒式構造を採用しているため、街乗り特有の細かなギャップや段差もしなやかに吸収し、 同乗者にも優しいマイルドな乗り心地を実現してくれます。 さらに16段の減衰力調整機能が付いているため、 オーナー様のお好みの硬さに合わせたセッティングが可能なのも嬉しいポイントです。   傷んだサスペンションから新品の フレックスZ へと組み替えたら、 日常使いしやすく保安基準もしっかり満たせる適正な高さへとミリ単位で車高をセッティングしていきます。   取り付け後は、クラフト自慢の最新3Dアライメントテスターにて精密測定&調整を実施。     足回りを新調した後はアライメントの数値が大きく変化するため、 きっちりと適正値に補正してタイヤの偏摩耗を防ぎ、 アルファード 本来の滑らかで安定した走りを引き出します。     いかがでしょうか!? ご入庫時のくたびれた印象から一変、シャキッと引き締まった佇まいに生まれ変わりました。   タイヤとフェンダーのクリアランス0から指1本まで車高が上がった ことで、 車検や普段の段差越えも安心のクリアランスを確保。 見た目にも低すぎず高すぎない、品のある大人のローダウンスタイルが完成いたしました。     試走を行ったスタッフも、 「嫌な突き上げ感が綺麗に消え、路面に吸い付くようなしなやかな乗り味になりました!」と太鼓判。 まさに 車検にも対応出来ないくらいに傷んだ状態から新品の足回りへ 生まれ変わったことで、 新車時を思わせる極上の乗り心地が蘇りました。     この度は大切な愛車のカスタム&リフレッシュをクラフトにご用命いただき、 誠にありがとうございました。 生まれ変わった極上のフットワークで、 ご家族やご友人とのロングドライブをこれからも思いっきり楽しんでください。     当店では、アルファード の 車高調 によるローダウンはもちろん、 経年劣化に伴うサスペンションのリフレッシュやアライメント測定・調整が大得意です。   「TEIN の フレックスZ で乗り心地を復活させたい!」 「純正ショックの劣化が気になるので交換したい!」 「今の車高や足回りの状態を点検してほしい!」というオーナー様、 ぜひお気軽にクラフトまでご相談ください。 皆様のご来店、スタッフ一同心よりお待ちしております。   それではまた次回のブログもお楽しみに。 クラフト一宮店でした。 管理番号:0042610171013

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    2026/10/26
    【ランドクルーザー300】ヨンクは下げてもカッコイイ!!ランドクルーザー300をJAOSでローダウン!!

    JAOSでサゲる。30mmダウンのランクル300がこちらの仕上がり!!       ランドクルーザー300のオーナー様、そしてヨンクファンの皆様、こんにちは! タイヤ・ホイール、足回りカスタムのプロショップ、クラフト一宮店です! いつも当ブログをご覧いただきありがとうございます。   世界に誇るフラッグシップSUV「ランドクルーザー300」。 ヨンクのカスタムといえばリフトアップが定番ですが、 実は……ヨンクは下げてもカッコイイんです!   【↓施工前・純正車高】     都会的なスタイリングを持つランクル300だからこそ、 車高をスッと下げることでプレミアムSUVとしてのカタマリ感が極限まで際立ちます。 本日はJAOSのアイテムでランクル300をローダウンした施工事例をご紹介します!     今回セレクトした足回りアイテムがこちら! スプリング:JAOS BATTLEZ ローダウンスプリング   4WD・SUVカスタムで絶大な信頼を誇るJAOS! 「BATTLEZ ローダウンスプリング」は単に車高を下げるだけでなく チタン配合材ならではのしなやかな乗り心地と安定した走りを両立した大人気アイテムです。 大柄なボディ特有のロール感を抑え、 街乗りや高速走行でもフラつきのない快適なフットワークを実現してくれます!     ローダウンと同時に今回はラテラルロッドも取り付け。 同じくJAOS BATTLEZのリアラテラルロッドです。 コチラは車高の変化でずれてしまうホーシング位置を適正値に矯正してくれるアイテム。 リフトアップ・ローダウン共に愛車をきれいに仕上げるなら取り付けておきたいですね。   【↓ローダウン後】   30~35mmダウンでどっしり構えたランクル300がコチラです! 約30~35mmのローダウンによりフェンダーの隙間が綺麗に埋まり ワイド&ローなシルエットが強調されました。     元々拳がすっぽり入ったホイールハウスも指4本分程度の隙間に。 ボディの重厚感が際立ち、ノーマルとは一線を画すシルエットに一変! もちろん、装着後は自社ピットにて「3Dアライメント調整」を施工! タイヤの偏摩耗を防ぎ、走行安定性をしっかり確保してご納車いたしました。   「ランクル300をローダウンしてスタイリッシュにキメたい!」 「乗り心地を損なわない足回りカスタムを相談したい!」 そんなオーナー様、ぜひクラフト一宮店へご相談ください!     アゲスタイルはもちろん、サゲスタイルのヨンクカスタムも、 プロショップの確かな技術でサポートいたします。 是非ご相談をお寄せください。 皆様のご来店を心よりお待ちしております!     クラフト一宮店イベント情報はこちら↓↓↓     管理番号:0042608011008  

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    2026/10/26
    11/1(日)~11/30(月)「TEIN車高調キャンペーン」開催!アライメント調整工賃がなんと「50%OFF」!

    ■11/1(日)~11/30(月)「TEIN車高調キャンペーン」開催!アライメント調整工賃がなんと「50%OFF」! 本日は、来月に向けて足回りのカスタムをご検討中のすべてのオーナー様へ、クラフトからビッグイベントのご案内をお届けいたします! 皆様こんにちは!クラフト鈴鹿店の森です! ■TEIN車高調キャンペーン■ 11月1日(日)から11月30日(月)までの1ヶ月間限定で、緑のサスペンションでおなじみ「TEIN-テイン-」の車高調をお得に手に入れるチャンス! 「家族を乗せるから、車高は下げたいけれど乗り心地は絶対に悪くしたくない!」 「初めて車高調を入れるけれど、安心できる高品質なものがいい」 そんなオーナー様から圧倒的な支持を集めるのが「テイン」です! ■FLEX Z■ 高品質・MADE IN JAPANでありながら、圧倒的なコストパフォーマンスを実現したベストセラー「フレックスZ」! 複筒式構造を採用しているため、街乗りの段差でも突き上げ感がマイルドでしなやか。 減衰力16段調整&全長調整式で、理想のローダウン量と乗り心地を両立できます。 ■RX1■ アルファード・ヴェルファイアなどの大型ミニバンで大絶賛されているハイグレードモデルが「RX1」! フル乗車時や大きなギャップを乗り越えた際の不快な衝撃を滑らかに吸収する「H.B.S.」を搭載し上質で快適なフットワークを実現します。 他にも、スポーツユーザー向けの「MONOスポーツ」「MONOレーシング」や、電子制御ダンパー対応の「フレックスAVS」など さまざまな車種、ご利用シーンに合わせた車高調がラインナップされております(^^)v 車高調を装着して車高を下げた際、絶対に避けて通れない最重要作業が「4輪3Dアライメント調整」です。 車高を変えるとサスペンションの角度が必ず基準値からズレてしまい、そのまま放置すると「タイヤの片減り」や「走行中のふらつき」を引き起こしてしまいます。 せっかくの新品タイヤや高性能な車高調も、それでは台無しです。 足回りカスタムには“必須”であるこのアライメント調整工賃が、期間中はなんと「50%オフ」!   車高調本体だけでなく、取り付けから仕上げまでの「トータルの乗り出し価格」がグッとお得になる、見逃し厳禁のスペシャル特典となっております! N-BOXやロードスターなど、軽自動車・スポーツカー・ミニバン車種問わず大歓迎です! イベントは「11月1日(日)」よりスタート! 開催店舗は「クラフト鈴鹿店」をはじめ、「クラフト相模原店」、「クラフト知立店」、「クラフト中川店」で同時開催しております。 ぜひ一度、ご相談ください<(_ _)> クラフト鈴鹿店でした! 【開催中のイベント】 【開催予定のイベント】

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    2026/10/24
    【RC Fカスタム】純正車高で魅せる限界美!エンケイ RS05RR×Rフェイスの落ち込みが凄すぎる!

    レクサスRCFの足元にエンケイRS05RRのRフェイスをねじ込みました!! 皆様こんにちは!クラフト多治見店です。   本日の多治見店ブログは、プレミアムスポーツカー・レクサスRC Fのカスタムをご紹介します!   V8 NAエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデルだからこそ、足元にも妥協のないセッティングが求められます。 まずはこの全体シルエットをご覧ください!   今回は「純正車高」での装着ですが、車高を変えずともここまでスポーティで完成度の高いスタイリングに仕上がります! 今回セレクトいただいたホイールは、エンケイの軽量&高剛性フィンタイプ「RS05RR」!   そして組み合わせるタイヤには、ダンロップのフラッグシップ・ハイグリップスポーツタイヤ「SPORT MAXX RS(スポーツマックス アールエス)」をチョイス!   RC Fの爆発的なパワーをしっかりと路面に伝える、まさに本気走りの足回りセットアップです。 ご覧ください、このセンターに向かって一気に落ち込む圧倒的なディープコンケイブ!   RS05RRの中でも最も落差の激しい「Rフェイス(Rear Face)」をフロント・リアともに履きこなしています。   シンプルなスポークの繊細さと、センターへの強烈な落差が同居するこのデザインは、まさに芸術的なカッコよさですね! そして気になるフェンダーとの出面がこちら!   純正車高でありながら、フェンダーラインに対してジャストに収まる絶妙なマッチング。   ツラ具合もバッチリで、大人なスポーツスタイルを感じさせる美しい仕上がりです!   太いタイヤ幅とRS05RRの力強いデザインが相まって、RC F特有のリヤフェンダーのボリューム感がさらに際立ちます。 最後は美しく決まったサイドビューで締めくくり!   走りのパフォーマンスを最大限に引き出しつつ、見た目の美しさも極限まで高めた「純正車高で魅せる限界美」の完成です!   オーナー様、この度はクラフト多治見店をご利用いただき誠にありがとうございました!   レクサスRC Fやスポーツカーのホイール選び、タイヤのご相談は、ぜひクラフト多治見店にお任せください!   皆様のご来店・お問い合わせを心よりお待ちしております!   管理番号0322610171009

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    2026/10/23
    【FL1・RS】シビックRSをローダウン&マフラー交換!テイン・フレックスZと柿本改・ClassKRで仕上げたシビックがコチラ。

    ホイール交換や整備性を見据えた土台作り。マフラー交換&ローダウンから作り上げるFL1シビックRS!!     タイヤ・ホイール、足回りカスタムのプロショップ クラフト一宮店です! いつも当ブログをご覧いただきありがとうございます。   洗練されたスタイルと軽快な走りで大人気の現行シビック。 本日は、話題のスポーツグレードシビックFL1 RSに 車高調を使用したローダウンとマフラー交換を同時施工した、 アツいカスタム事例をご紹介します!     今回、シビックFL1 RSを車高調にてローダウンするためにチョイスしたのは、 乗り心地に定評のあるTEIN FLEX Z(テイン フレックスZ)!   実は、グレードがRSになると適合の車高調って意外とないんです。 そんな中、しっかりRS適合が確認されているフレックスZはまさに救世主!   [↓純正車高]   フェンダーの気になる隙間をスッキリ埋め、低重心化を図ることで、 ローダウンによって一体感の出たボディーが完成いたします!   続いてはリアビューを彩るマフラーです!     マフラーは柿本改のClassKRに変更! チタンフェイス調の美しい焼き色が、 シビックのリアエンドをレーシーに引き立てます。   心地よいスポーティーサウンドも加わり、 迫力あるスポーツ仕様なClassKRでバッチリ決めました!     今回はマフラーも同時交換ですので 取り付け後プラスαで車高を調整。   純正マフラーとは取り付け後の地上高が変わってくるので それも踏まえたローダウン量とさせていただきました。     さらに当店なら、足回り&マフラーの取り付けはもちろん、 走りの要である「3Dアライメント調整」まで自社ピットで一貫施工! タイヤの偏摩耗を防ぎ、走りの質感を極限まで引き出します。     全作業を終えピットから姿を現したシビックFL1 RSは、 低重心フォルムと柿本マフラーの存在感が調和してオーラ溢れる一台へ大変身!   【↓ローダウン後】   シビックFL1 RSに合う車高調やマフラーを探している! ローダウンと一緒にマフラーも相談したい!   そんなオーナー様、ぜひクラフト一宮店へご相談ください! 経験豊富なスタッフが理想のスタイルをご提案いたします。     次はあなたの愛車をプロデュースさせてください! シビックのカスタムはクラフト一宮店へ! 皆様のご来店を心よりお待ちしております!     クラフト一宮店イベント情報はこちら↓↓↓     管理番号:0042610101017

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    2026/10/23
    【カローラクロス】車高調で下げて17インチをぶち込む!MKW M204で魅せる絶妙USノリ!

    カローラクロスのカスタムに正解はない 17インチにインチダウンして車高調でローダウンしました!! 皆様こんにちは!クラフト多治見店です。   本日の多治見店ブログは、カローラクロスの足回りカスタムをご紹介します!   カローラクロスといえば大径ホイール化も人気ですが、今回オーナー様が選ばれたのは「あえてのインチダウン」という通なスタイル!   まずはこのフロントフェイスからの低く構えたスタイルをご覧ください!   ローダウンの要となる足回りには、落ち幅・乗り心地ともに定評のある「RS-R Best☆i(ベストアイ)」をセレクト。   しっかり車高を落とした土台へ、こだわりのホイールをセットしていきます! 足元を飾るのは、USテイスト溢れる「MKW M204」!   サイズはあえての17インチ、ホイール幅は「8.0J」という攻めのサイズをセレクト!   大径化ではなく、あえてインチダウンして肉厚なタイヤを組み合わせることで、本場アメリカのリアルな雰囲気を演出しています。 サイドビューがこちら!   車高調でギュッと下げられた車高と、17インチのむっちりとしたタイヤの厚みが絶妙なバランス!   車高を下げつつオフ系テイストを落とし込む、この「絶妙なUSノリ」がたまりません。 MKW M204独特のメッシュ&ビードロック風デザインがとにかくクール! カラーもコヨーテブロンズをセレクト   8.0Jという太めのリム幅を採用しているため、ホイール自体の立体感や迫力も段違いです。 して気になるフェンダーとの出面がこちら!   8.0Jを飲み込んだ足元は、フェンダーラインギリギリを攻めたバッチバチのツライチセッティング。   車高調だからこそ実現できた、美しくも迫力満点のツラ具合です! リアアングルからのどっしりとした立ち姿も最高ですね!   低い重心とワイドなタイヤ&ホイールが相まって、ノーマルとは一線を画すオーラを放っています。 最後は全体ショットで締めくくり!   「車高調で落として、あえて17インチを履きこなす」というオーナー様のセンスが光る極上の一台が完成いたしました!   オーナー様、この度はクラフト多治見店をご利用いただき誠にありがとうございました!   カローラクロスのローダウンやツライチセッティング、こだわりのホイール選びは、ぜひクラフト多治見店にお任せください!   皆様のご来店・お問い合わせを心よりお待ちしております!   管理番号0322610181009

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    2026/10/21
    【GR86 (ZN8)】保安基準内で魅せるツライチ!RAYS 57CRリミテッド&30mmダウンのセッティング!

      ■「ディーラーにも入れる保安基準内で、純正より確実にカッコいい出ヅラにしたい!」というご要望に、30mmダウンと当店秘伝の実車データを元にセッティング!   いつもブログをご覧いただきありがとうございます!! クラフト厚木店・のりかずです   本日ご紹介させていただくのはY様の「 GR86(ZN8)」!   スポーツカーカスタムの王道、ローダウンとタイヤホイールのトータルドレスアップをご依頼いただきました✨✨   今回Y様からいただいたこだわりのご相談。   それは「保安基準(車検やディーラー入庫)をしっかり意識した出ヅラにしたい。でも、純正の引っ込んだ状態からは確実にカッコよく外に出したい!」というものでした!   スポーツカーをカスタムする上で、この「安心感」と「カッコよさ」の両立は非常に重要なポイントですよね   そこでまずは足回りからアプローチ!       今回は車高を【 約30mmダウン 】でセッティングさせていただきました。   GR86は車高を下げることでフェンダーの隙間が綺麗に埋まるだけでなく、キャンバー角などのバランスも変化します。   この「30mm下がった状態」ってのが最低地上高を気にしつつ多くキャンバーを付ける事ができるダウン量でもあるんです!!   そして「30mm下がった状態」に一番ベストなホイールサイズはどれか?   クラフト厚木店がこれまでに施工してきた【 GR86の実車データ 】を元に、インセットを計算してホイールサイズを決定いたしました!     そして、計算を元にインストールしたホイールがこちら!   RAYSの王道5本スポークモデルから『 グラムライツ 57CR リミテッド 』!   カラーは、見る角度によって深みのある黒から鮮烈なシルバーへと表情を変える限定色【 レイズブラックメタルコート(RB) 】です!!✨   GR86のスポーティなボディラインに、この5本スポークと艶やかなRBカラーの組み合わせ……めちゃくちゃ似合います!!     組み合わせたタイヤは『 ミシュラン プライマシー5(225/40R18) 』!   スポーツカーだからといってガチガチのスポーツタイヤを選ぶのではなく、あえて静粛性と乗り心地、そして高いウェット性能を誇るプレミアムコンフォートタイヤをチョイス!   街乗りや長距離ドライブを快適に楽しめる、まさに「大人のスポーツカー仕様」ですね♪♪   気になる出ヅラはこちら↓     事前のデータと30mmダウンの恩恵により、出ヅラもY様のご要望通り「保安基準内でバチッと美しく魅せるツライチフォルム」が見事に完成いたしました!   攻めた出ヅラに見えますが、糸を垂らして確認してもゆとりはバッチリ確保しています!!   「ディーラーに通える範囲でカッコよくしたい!」「自分の車高ならどのサイズが入る?」とお悩みのオーナー様、実車データを持つクラフト厚木店にお任せください!   皆様のご来店・お問い合わせを、スタッフ一同心よりお待ちしておりますよ~!!     Y様、この度は愛車のトータルカスタムを当店にお任せいただき、誠にありがとうございました!   安心の出ヅラと極上の乗り味を手に入れたNEW仕様で、これからのドライブを存分にお楽しみくださいね♪♪   それではまたのご利用お待ちしております!!   管理番号:0412610101002

  • ユーイチバン大宮バイパス店
    • スポーツカー
    • 86 ZN6/BRZ ZC6
    • WORK
    2026/10/20
    【ZN6 86】ブリティッシュグリーンにアッシュドチタンが渋い。WORK エモーション T7R × ミシュラン プライマシー5で叶える、極上のグランドツーリング仕様!

    「スポーツカー=ハイグリップのサーキット仕様」という概念、そろそろアップデートが必要かもしれませんね。 いつもブログをご覧いただきましてありがとうございます! 埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ 本日は街を流すだけでも絵になる、最高にシックで大人なスポーツカーカスタムをご紹介します! 主役となるのはピュアスポーツカー、ZN6型 TOYOTA 86。 このボディカラーですが86ではめずらしい「ブリティッシュグリーン」。 深みのあるグリーンがスポーツカー特有のヤンチャ感を無くし、欧州車のGTカーのような上品なオーラを漂わせています。 純正のブロンズカラーのホイールとの組み合わせも文句なしにカッコいいですよね。 タイヤホイールを交換したいけれども、純正のカラーバランスの良さは崩したくない。 そんなオーナー様のご希望をお聞きしまして、今回はこのブリティッシュグリーンの良さをそのままに「同系色へのアップデート」というハイセンスなアプローチで仕上げていきます! ホイールはスポーツホイールの王道ブランドWORK EMOTIONシリーズから伸びやかな7本スポークが特徴の「T7R」をチョイス。 カラーは純正のカラーバランスを継承しつつも、より深みと少しスポーツテイストを加える「アッシュドチタン」でグリーンのボディとブロンズ系ホイールの組み合わせはまさに黄金比。 そしてこだわったタイヤの選択。 86のカスタムといえばハイグリップなスポーツタイヤを選ぶのが定番ですが、今回はあえてミシュランのプレミアムコンフォートタイヤ「プライマシー5」をセレクト。 前モデルのプライマシー4+よりも耐摩耗瀬能が30%、ウェットブレーキ性能が2.4%向上しているという雨の日も安心でロングドライブが楽しめるタイヤチョイスとなっております。 今回装着したWORK エモーション T7Rは俗にチューナーサイズと言われる8.5J。 ノーマル車高でポンと装着は出来ないサイズですので、オーナー様には事前に車高調を装着してきていただき、当店にて3Dアライメントを施工です。 フロントはキャンバーをややネガティブ側に倒し、それに合わせて前後のトゥは良いところに調整。 極上のグランドツーリング仕様へと進化した86がコチラ! 【ホイール】 WORK EMOTION T7R (ワーク エモーション ティーセブンアール) ホイールサイズ : 18インチ (F/R) 8.5J ホール/PCD : 5H PCD100 カラー : アッシュドチタン 【タイヤ】 MICHELIN PRIMACY 5 (ミシュラン プライマシーファイブ) 【BEFORE】 【AFTER】 ブリティッシュグリーンのボディにアッシュドチタンのT7Rがこの上なくマッチしていますね~! 純正ホイールと比較してスポークのデザインがシンプルで伸びやかになったことで、スポーツカーらしい足元の抜け感がアップ。 鮮やかなレッドのBremboキャリパーもしっかりと主張する、この絶妙なバランス感がたまりません! 狙った出面は決して下品にならない、フェンダーに綺麗に収まる「大人のツライチ」。 やりすぎず、かといって大人しすぎず、良い塩梅のところに留めたどこから見ても破綻のない、まさに洗練を極めた仕上がりです。 「スポーツカーにコンフォートタイヤ?」と思われるかもしれませんが、日常の街乗りやロングドライブを快適に楽しむためには静粛性や乗り心地の良さだって必要不可欠。 プライマシー5は上質な乗り心地を実現させつつも、ミシュラン特有のしっかりとした剛性感を持っているため、86のハンドリングの良さをスポイルしません。 「タイムを削る」のではなく「走りの質を楽しむ」、今回のコンセプトにうってつけではないでしょうか。 見た目のカッコ良さや美しさはもちろんのこと、プライマシー5の上質な走り心地でこれからのドライブがさらに快適で楽しくなると思いますので、ぜひ新しいタイヤホイールで極上のグランドツーリングを堪能してくださいませ。 オーナー様、この度はU-ICHIBAN大宮バイパス店にご用命いただき、ありがとうございました! 【2026年10月1日(木)~10月31日(土):鍛造ホイール買取り&下取りUPキャンペーン!!】 ■冬の買取り&下取り20%UPキャンペーン【2026年11月1日(日)〜12月15日(火)開催】 Webで購入!! ヤフオクストア

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    2026/10/18
    40ヴェルファイアにパーフェクトダンパー7G-Sを装着。乗り心地って実際どんな感じなの?

    【40ヴェルファイア】パーフェクトダンパー7G-S装着!「純正を超える乗り心地」を追求し、指2本ほどまでローダウン!   こんにちは、足回りプロショップのクラフト一宮店です。 本日ご紹介させていただくのは、 圧倒的な存在感と高級感を誇る最新フラッグシップミニバン、40ヴェルファイアです。     オーナー様より「見た目を低く構えてスタイリッシュに仕上げたい! でも、家族や大切な人を乗せるから絶対に乗り心地だけは悪化させたくない……!」 とのご相談をよく頂きます。   ミニバンのカスタムで最も重視されるのが、やはり快適な乗り心地です。 今回は、そんなオーナー様の理想を120%叶える、 大注目の 車高調 をご紹介していきます。   こちらがご入庫時の状態です。 迫力満点のフロントマスクと美しいボディラインを持つ40ヴェルファイアですが、 横から見るとタイヤハウスの隙間に拳がすっぽり入るほどのクリアランスが……。 ここを美しくローダウンしつつ、極上の乗り味へと進化させていきます。     今回取り付けるサスペンションはこちら。 アルファード・ヴェルファイア乗りの皆様から絶大な支持を集める 大人気 車高調、「パーフェクトダンパー7G-S」です。     キャッチコピーでもある「純正を超える乗り心地」の言葉通り、 とにかく同乗者の快適性を最優先に設計されたファミリー思いのサスペンション。   ここで気になる 乗り心地の細かな説明 をさせていただきますと、 しなやかに動く複筒式構造と専用セッティングのスプリングにより、 路面の継ぎ目や段差を越えた際の角のある突き上げ感を 徹底的にカットされているのがこの車高調の魅力。     純正サスペンション特有の細かな微振動や、 ミニバン特有のユサユサとした揺り返しをスッといなし、 まるで高級サルーンに乗っているかのようなフラットで上質な乗り味を実現してくれます。 特に2列目・3列目シートに乗るご家族から「車酔いしにくくなった」と大好評なのも納得の完成度です。   今回は普段使いの利便性と立体駐車場などのクリアランスもしっかり考慮し、 フェンダーの隙間が、推奨より10mmダウンの指2本ほどまで ローダウンとなる絶妙な車高へとセッティングさせて頂きました。     取り付け後は、最新の3Dアライメントテスターで狂いが生じたトー角をミリ単位でビシッと調整。 タイヤの偏摩耗を防ぎ、直進安定性を最大限に引き出します。 作業完了!ピットアウトした姿がこちらです。 いかがでしょうか。ドッシリとした重厚感が何倍にも引き立った美しいローフォルム!     指2本ほどまでローダウン したことで、フェンダーの隙間が綺麗に埋まり、 クルマ全体の塊感とワイド&ローなオーラが格段にアップしました。 試走を行ったスタッフも、 「段差のいなし方が本当にマイルドで、しっとり吸い付くような上質な走りです!」と太鼓判。 見た目の美しさと極上の乗り心地を両立した、理想のファミリーカーの完成です。     この度は大切な愛車のカスタムをクラフトにご用命いただき、誠にありがとうございました。 「純正を超える乗り心地(メーカーより)」を誇る パーフェクトダンパー7G-S で、 ご家族でのロングドライブを思いっきり快適に楽しんでください。     当店では、40ヴェルファイア や40アルファードの 車高調 取り付け、 実車計測によるツライチセッティングが大得意です。   「乗り心地を損なわずに綺麗に下げたい!」 「乗り心地の細かな説明 を直接聞いてみたい!」というオーナー様、 ぜひお気軽にクラフトまでご相談ください。 皆様のご来店、スタッフ一同心よりお待ちしております。     それではまた次回のブログもお楽しみに。 クラフト一宮店でした。 管理番号:0042610121009  

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    2026/10/18
    FL5シビックタイプRのダウンサス!TANABE&SPOON乗り比べ!

    ■ダウンサス比較!デモカーFL5で乗り比べのガチレビュー!! FL5のダウンサス乗り比べ! こんにちは!クラフト鈴鹿店の長縄です。 同じクルマでスプリングが違うと実際どう違うのか!? 気になるけどなかなか試すにはハードルが高いですよね… そこで!デモカーをダウンサス(スプーン)からダウンサス(タナベ)へ交換、違いを体感してみました 外観にはほとんど差がなかったタナベ”ファントライドスプリング”とスプーン”プログレッシブスプリング” 差がないならどっちでもいいでしょうか? 純正で電子制御サスを採用するFL5、走りに与える影響をチェックです! スーパーGTでお馴染みのコースで試してみたい気持ちを抑えつつ、今回は一般道と高速道路でのセーフティドライブレビュー それでも違いは、はっきりと体感できました! タナベ”ファントライドスプリング”は、「ハンドリングが変わる。しなやかに駆け抜ける。」がキャッチコピー この「しなやか」が特に好印象!コンフォートモードでの乗り心地はカドがなくまさに、しなやかな乗り心地 スポーツモードや+Rモードでは減衰の変化によって引き締まりますが、サスペンションの動きが感じやすくハンドリングの変化が楽しめます♪ タナベ”ファントライドスプリング”装着ブログは→コチラ← 対する、スプーン”プログレッシブスプリング”では鈴鹿サーキットでのスポーツ走行~一般道まで走行しました。 一般道においてはタナベ同様にカドはなく、ダウンサスのネガティブな部分は感じさせない乗り心地。 ほぼ同じダウン量ながら、低重心をスプーンの方が強く感じます。路面に張り付くビタッとした感じが気持ちイイです♪ バネレートや材質の違いにより、挙動の差が発生することで体への伝わり方が変わります。 スプーン”プログレッシブスプリング”装着ブログは→コチラ← さすが、どちらのメーカーもモータースポーツからフィードバックされる味付け✨ これは、どちらが優れると言う話ではありません! 好みによるところも大きいので、文字で伝えきれないこともありますので店頭にてお気軽にスタッフへお声かけください 乗り心地の他で普段乗りで気になるポイント、当たる?当たらない?? 純正でも低い車高のFL5、低い輪止めであれば後ろから駐車であれば問題ないと思いますが フロントは厳しい状況となる為、バンパーツライチ駐車がオススメとなります ここまでブログをご覧いただいた方はダウンサスが欲しくなっているハズ!? クラフト鈴鹿店では、FL5用ダウンサス「タナベもスプーンも在庫あります!」 すぐ装着したい!そんなご相談お待ちしています!! ※在庫状況は10月17日時点となります。 純正でも走りが楽しいスポーツカー、20mmのローダウンで更に楽しくなります シビックに限らず、ローダウンはクラフトにお任せください クラフト鈴鹿店でした!   【開催中のイベント】

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    2026/10/16
    【40アルファード カスタム】極上の3ピース美!!40アルファード×WORK VS XVで極上の深リムツライチ!!

    ■WORK VS XVの上品な質感のシルキーリッチシルバ×最高の乗り心地を誇るテインRX1で至高の足元!! お世話になります。クラフト尾張旭店の大矢です。 漆黒のボディラインが圧倒的な存在感を解き放つ40アルファード。 純正でも圧倒的な威厳を放つ大人気のミニバンですが 「見た目の高級感を極限まで高めつつ、ファーストクラスにふさわしい極上の乗り心地も手に入れたい」 ということで拘こだわりを形にすべく、足回りをトータルカスタムしていきます!! 【テイン RX1】 まずは走りとスタイリングの要となる足回りに、テインの最上級車高調「RX1」をセレクト。 全長式車高調で、車高をしっかり下げながらもしなやかなストロング感を確保。 大口径化によるバタつきを抑え、高級ミニバンならではのしなやかで快適な乗り心地を実現してくれます。 【WORK VS XV】 そして主役となるホイールには、クラシカルなメッシュデザインと深リム美が光る WORKの本格3ピースホイール「VS XV」を投入。 ホイールカラーには、深みのある輝きとし澄み切った上品さが特徴のシルキーリッチシルバー。 単なるシルバーとは違い絶妙な色合いと上質な質感が、40アルファードの豪華なボディラインと見事にマッチします♪ さらに注目すべきは、センスが光る細部のこだわり! オプションのチタンコートピアスボルトに変更し、光の加減でレインボーに煌めくアクセントをプラスしました。 【ヨコハマ アドバンdB V553】 タイヤには、プレミアムコンフォート「ヨコハマ アドバンdB V553」を組む合わせ。 静粛性を誇る最新パターンにより、路面ノイズをシャットダウン。 見た目のド迫力からは想像もつかないほど静かで滑らかな走りを生み出してくれます。 最後仕上げアライメント調整へ。 タイヤの接地感を補正し。走行性能を最大限に引き出します。 ハンドルセンターを確認し完成です。 ホイール:WORK VS XV サイズ :9.0j-21 5/120 カラー :シルキーリッチシルバー タイヤ :ヨコハマ アドバンdBV553 サイズ :245/40R21 サスペンション:テイン RX1 ナット :KYO-EI モノリスT1/07 ネオクロ 【BEFORE↑】 【AFTER↑】 思わず息をのむほど美しいフォルム。 絶妙なローダウン量と、3ピースならではの重厚なリム幅。 そこへシルキーリッチシルバーの上質な質感と、チタンコートピアスボルトの絶妙な色合いがバシッと映え 大人の気品漂うツライチスタイルが完成しました。 見た目の美しさはもちろんのこと、ひとたび走り出せばアドバンdBならではの圧倒的な静粛性と RX1の極上の乗り心地に誰もが感動するハズ! ナットもこだわりキョウエイ モノリスT1/07 ネオクロをセレクト。 ピアスボルトとカラーを合わせることにより 足元の細部まで計算し尽くした色味の統一感がGOOD!! H様、この度はクラフト尾張旭店を ご利用していただきありがとうございました。 空気圧点検などでお気軽にご来店くださいませ。   アルファード・ヴェルファイアのカスタムもクラフト尾張旭店におまかせください。   管理番号:1182609201007

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    2026/10/16
    220系クラウンにWORK VS XV 19インチを装着!

    こんにちはクラフト相模原店です。 今回ご紹介するのは220系クラウンのタイヤホイール交換。 ローダウン&タイヤホイールでトータルカスタムさせていただきました。   ホイールはWORK VS XVを装着。 存在感あるメッシュデザインが特徴となり、高級感も併せ持つホイールとなります。   カラーはブリリアントシルバーブラックをチョイス。 明るすぎず暗すぎない絶妙なカラーリングは落ち着いた雰囲気と高級感がございます。   自分好みにこだわりを取り入れられる点がWORKホイールのメリットでもあります。 今回はピアスボルトとエアバルブをゴールドにカスタム。 落ち着いた印象のディスクカラーに対しワンポイント取り入れていただきました。   フェンダートップまで目いっぱい出すことなく程よい出ヅラになるようサイズオーダー。 車高調と同時取付を行い狙い通りの質感となりました。   ローダウンはテイン フレックスZを装着。 しなやかな乗り味に定評のあるサスペンションでタイヤホイールを1インチアップした分の乗り味低下をカバー。 トータルカスタムで見た目はもちろん乗り味も向上となりました。   今回のカスタムスペック ホイール:WORK VS XV (F)8.5J-19インチ (R)9.5J-19インチ カラー:ブリリアントシルバーブラック タイヤ:ハンコック K137 (F)225/40R19 (R)255/35R19 サスペンション:テイン フレックスZ   今回はクラフト相模原店をご利用いただき誠にありがとうございました。 クラウンのカスタムも当店にお任せください。   相模原店のキャンペーンはこちら↓↓ 管理番号:0422609051010

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    2026/10/15
    【ジムニーシエラ】トータルカスタムのアゲスタイル!カンサスキット・デルタフォース・5ZIGENマフラー装着!

    ■【ジムニーシエラ】トータルカスタムのアゲスタイル!カンサスキット・デルタフォース・5ZIGENマフラー装着! 本日は、アーバンオフカスタムの主役「スズキ ジムニーシエラ」のトータルカスタムレポートをお届けいたします! リフトアップからマフラー交換、そしてシエラカスタムの醍醐味である"背面タイヤまでの5本交換"まで オーナー様のこだわりがこれでもかと詰まった大迫力の一台に仕上がりましたよ~! 皆様こんにちは!アーバンオフクラフト鈴鹿店の森です! ■4×4エンジニアリング カントリーサスペンションキット■ まずはヨンクの骨格となる足回りから! 選ばれたのは、日本のオフロードシーンを牽引する名門「4×4エンジニアリングサービス」の「カントリーサスペンションキット」、通称「カンサス」です! シエラ特有のフラつきを抑えつつ、オフロードでのストローク量と街乗りでの快適な乗り心地を絶妙なバランスで両立したリフトアップキット。 前後のダンパーには「14段階」の減衰力ダイヤルも搭載! お好きな硬さで乗り心地をカスタム可能です(^^)b 「ラテラルロッド」で補正も完璧に! リフトアップ時に必ず発生してしまうホーシングの左右のズレ。 これを同じく4×4エンジニアリング製の「調整式ラテラルロッド」を同時装着することで、ミリ単位でセンターへ補正し、見た目の美しさと走りの安定感を完璧に仕上げます! ■5ZIGEN ASHIKU■ リアの足元を引き立てるエキゾーストには、ジムニー専用設計の「5次元」の「 ASHIKU」をチョイス! 片側2本出しのテールエンドが存在感を主張し、アクセルを踏み込んだ瞬間から響く力強く心地よいサウンドが、毎日のドライブを刺激的に! 何より、このカーボン風デザインのマフラーエンドはカスタム好きにはたまりませんね! ■DELTA FORCE OVAL■ リフトアップされた車体に合わせる足元は、アゲ系屈指の人気ホイール「デルタフォース オーバル」です! シエラ専用設計だからこそ拝める、センターへドカンと吸い込まれるようなディープコンケイブ! 足元をマットブラックで引き締めることで、車全体に武骨な重厚感が漂います。 ■DUNLOP GRANDTREK RT01■ M/Tのタフなルックスと、A/Tのオンロード性能をイイトコ取りした「ダンロッップ」の「グラントレックRT01」を組み合わせていきます! サイドブロックのゴツゴツとした立体感が、アゲアゲのシエラに抜群にマッチします(^^)b ■WHEEL デルタフォース オーバル 6.0J-16インチ 6/139 ■COLOR マットブラック ■TIRE ダンロッップ グラントレックR/T01 ■SIZE 215/70R16 ■SUS 4×4エンジニアリング カントリーサスペンションキット ■EXHAUST 5次元 ASHIKU   程よく上がった車高に、コンケイブの効いたマットブラックの足元 そしてリアに鎮座する5本目のホイールと5ZIGENマフラーの重厚なエキゾーストノート。 どこから見ても隙のない、完璧なオフロードスタイルが完成いたしました! 今回は、街乗り用の4本だけでなく背面タイヤも含めた豪華5本交換! リアゲートに同じデルタフォース×グラントレックRT01が背負わさることで、後ろ姿の迫力と一体感が段違いに跳ね上がります。 四駆乗りなら誰もが憧れる本物志向のスタイルですね! 手のひらが丸っと入ってしまうようなクリアランス! タイヤサイズも純正サイズより一回り大きくしているので迫力マシマシです♪ リフトアップでマフラーもよく見えるようになるので、マフラー交換はリフトアップと同時がオススメです(^^)b オーナー様、この度は大切なジムニーシエラのトータルカスタムをお任せいただき、誠にありがとうございました! これからの秋のアウトドアや紅葉ドライブを思いっきり楽しんでくださいね! またのご来店をお待ちしております。 アーバンオフクラフト鈴鹿店でした! 【開催中のイベント】 【開催予定のイベント】 管理番号:0222609121003

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    2026/10/15
    【スイフトスポーツ】HKS ハイパーマックスS × クスコ ストラットバーで走りを楽しく!イベントも開催中!

    ■【スイフトスポーツ】HKS ハイパーマックスS × クスコ ストラットバーで走りを楽しく!イベントも開催中! 本日は、ライトウェイトスポーツカーの代表格「ZC33S スイフトスポーツ」の足回り&ボディチューニングカスタムをご紹介させていただきます! 皆様こんにちは!クラフト鈴鹿店の森です! ■HKS HIPERMAX S■ サスペンションカスタムで絶大な支持を誇る「HKS」のストリート車高調の決定版「ハイパーマックスS」! 単筒式構造ならではのダイレクト感に加え、減衰力30段調整により街乗りでの不快な突き上げ感を抑えつつ、コーナーでの無駄なロールをしっかり抑制。 ZC33S本来の運動性能を損なうことなく、フェンダーの隙間をキレイに埋めて低重心でどっしりとしたフォルムを実現します(^^)b ■CUSCO フロント ストラットバー■ 車高調で足回りを固める際、同時に施工することで劇的な効果を生むのが「ボディ剛性の強化」です。 今回はフロントサスペンションのアッパーマウント部を左右でダイレクトに繋ぐ「クスコ」の「ストラットバー」をセットで装着! コーナリング時にかかるフロントセクションの歪みを抑えることで、ステアリングを切った瞬間にスッとノーズがインへ飛び込む鋭い応答性を実現します。 ボディがバシッと引き締まることで、「ハイパーマックスS」のしなやかな動きが正確になり、タイヤのグリップ力を無駄なく路面へ伝えます! エンジンルームを開けた際に見えるブルーオーバルシャフトのメカメカしさも所有欲を満たしてくれますね(^v^*) 車高を変更し、ボディ補強を施した後は、クラフト自慢の「最新4輪3Dアライメントテスター」にてミリ単位の角度補正を実施! せっかくのハイクオリティなパーツも、アライメントの数値が狂っていては本来の性能を発揮できません。 ZC33Sの車高ダウン量に合わせた最適な数値にバッチリセットアップし、タイヤの偏摩耗を防ぎつつ最高の直進安定性を確保いたしました。   【SIDE/before】 【SIDE/after】 【before】 【after】 【before】 【after】 ■SUS HKS ハイパーマックスS ■OP クスコ フロント ストラットバー   引き締まったローフォルムはもちろんのこと、ステアリングを切れば間髪入れずに頭が追従する圧倒的なシャープさを獲得! それでいて街乗りでの乗り心地もしっかり確保されているため 毎日の通勤から週末の峠ドライブまで、アクセルを踏むのが楽しくてたまらないスイスポへと進化を遂げました! そして! ただいま当店では、HKSの車高調やマフラーがお得に手に入る「HKS大商談会」を絶賛開催中です! スイフトスポーツをはじめ、GR86やロードスター、その他車種の足回り&給排気カスタムのご相談も大歓迎ですので ぜひお気軽にクラフト鈴鹿店へお越しください! オーナー様、この度は大切なスイフトスポーツのカスタムをクラフト鈴鹿店にお任せいただき、誠にありがとうございました! またいつでもご気軽にお越しください! クラフト鈴鹿店でした! 【開催中のイベント】

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    2026/10/14
    マツダ3ハッチバックをBLITZのダンパーZZ-Rでローダウンしたらこんな仕上がり。【車高調ローダウン】

    【マツダ3】BLITZ ダンパーZZ-Rで極限のローダウン!全下げ手前の車高で魅せる至高の低フォルム&シャコタンスタイル!   足回りプロショップのクラフト一宮店です。 本日ご紹介させていただくのは、 流麗なファストバックフォルムと美しいデザインで大人気の マツダ3 ハッチバックです。     オーナー様より「とにかく低さにこだわりたい、 走行性能をしっかりキープしつつ、 ギリギリを攻めたスタイリッシュな低さにしたい!」との熱いご相談をいただきました。   唯一無二の美しいボディラインを持つマツダ3だからこそ、 地を這うようなシャコタンのシルエットが決まったときのカッコよさは別格です。   さっそくピットインして、理想のローフォルムを作っていきます。 こちらがご入庫時の状態です。     ノーマルでも完成されたデザインのマツダ3ですが、 横から見るとやはりフェンダーとタイヤの隙間が少々気になるところ……。 ここを車高調 でグッとセッティングすることで、別次元の迫力へと生まれ変わります。     今回取り付ける足回りアイテムはこちらです。 足回りには、当店でも指名買いNo.1の大人気 車高調、 BLITZ(ブリッツ)の「ダンパーZZ-R」をセレクトしました。     全長の調整幅が広く、リーズナブルでありながら減衰力32段調整機能を備えた優れものです。 単筒式構造ならではのしっかりとした減衰特性で、 大きく ローダウン しても不快な突き上げ感を抑え、 マイルドで引き締まった乗り味を実現してくれます。   今回はオーナー様のご要望にお応えし、ミリ単位で車高を煮詰めて全下げ手前の車高へとセッティング! しっかりと車高を下げ切った後は、 クラフトの熟練スタッフによる精密な3Dアライメント測定&調整を行います。     全下げ手前の車高 まで下げるとタイヤの接地角度(キャンバー・トー)が大きく変化するため、 ミリ単位でしっかりと数値を補正、 タイヤの偏摩耗を防ぎつつ、限界低走行でも安心して走れる足回りに仕立て上げます。   作業完了。 ピットアウトした姿がこちらです。 いかがでしょうか、息をのむほど美しく引き締まったこの迫力の佇まい。     BLITZ ダンパーZZ-R の性能を限界まで引き出した 全下げ手前の車高 により、 指本数が入らないギリギリのクリアランスまでローダウン。 ノーマル時とは比べものにならないほどの低低感(シャコタン)を獲得し、 マツダ3本来の流麗なファストバックラインが何倍も際立っています。     この度は大切な愛車のカスタムをクラフトにご用命いただき、 誠にありがとうございました。 低さを極めた至高のローフォルムで、毎日のドライブがより一層ワクワクすること間違いなしです。     当店では、マツダ3 の 車高調 による ローダウン や、 全下げ手前の車高 などオーナー様のこだわりを叶える絶妙な車高セッティングが得意です。 「ブリッツ の ダンパーZZ-R で理想の シャコタン にしたい!」 「車高ダウンとアライメントの相談をしたい!」というオーナー様、 ぜひお気軽にクラフトまでご相談ください。     皆様のご来店、スタッフ一同心よりお待ちしております。 それではまた次回のブログもお楽しみに。 クラフト一宮店でした。   管理番号:0042610111008

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    • TANABE
    2026/10/14
    【30系アルファード】信頼、実績の高いRS-R Ti2000でバランス良くローダウン!

    こんにちはクラフト中川店です。 今回はすでにタイヤホイールカスタムしてある車両をローダウンしてバシッとカスタムしていきます。 【RS★R】Ti2000 サスペンションには、当店でも大人気のRS★R「Ti2000」をチョイス! チタン配合の新素材を採用することで、優れた耐ヘタリ性と耐久性を実現したRS★Rの最高峰ダウンサスです。 メーカー自らが「ヘタリ永久保証」を掲げるほど品質へのこだわりは抜群。 バネ下重量の軽量化により路面への追従性も向上し、ただ車高を下げるだけでなく、乗り心地や走行性能もしっかりと考慮されています。 すでに仕上げたタイヤ・ホイールとの一体感がさらに引き立ち、スタイリッシュな足元へと仕上がります! 【玄武(Genb)】バンプストッパー ローダウン(約30mm)に合わせて、リアのバンプラバーも玄武(Genb)のバンプストッパーへと交換していきます! 車高を下げた際、純正バンプラバーのままだと早期に底突き(バンプタッチ)を起こし、不快な突き上げ感や足回りの突っ張り感の原因になります。 玄武のバンプストッパーでローダウン時の有効ストローク量をしっかり確保しつつ、万が一のバンプタッチ時にも衝撃をソフトに吸収してくれます。 快適な乗り心地をキープしながら、ローダウン車両のポテンシャルを最大限に引き出す必須アイテムです! 取り付けが完了したらアライメントの調整をしていきます。 そして完成。 【Before】 【After】 【Before】 【After】 ローダウン完了後の姿がこちら! フェンダークリアランスの隙間がグッと引き締まり、どっしりとしたロー&ワイドなシルエットに生まれ変わりました。   【Before】 【After】 指が4本入っていた純正車高(Before)から、指2本に絶妙なクリアランスへと美しくダウン! 当店では、サスペンションの取付はもちろん、他社様でご購入されたタイヤ・ホイールセット、サスペンション交換済みのお車のカスタムなども大歓迎です! 「乗り心地を改善したい」「ローダウン後のアライメントをきっちり取り直したい」といったご相談も気軽にお寄せください。 スタッフがお客様のお車に合わせた最適なカスタムをご提案いたします。 ぜひクラフト中川店までお気軽にお問い合わせください! 管理番号:0092610111008

  • 一宮店
    • ローダウン系
    • スプリング交換
    • TEIN
    2026/10/13
    【ST246W】カルディナのスプリングをリフレッシュ。TEIN・カスタムメイドスプリングにてローダウンも同時に行います。

    過去にラインナップされていたローダウンスプリングを受注生産にて復刻&取り付け。TEIN カスタムメイドスプリングで25mmダウンのカルディナがコチラ。     今回お預かりしたお車は、 サスペンション等はすでにKYB等に交換済みのカルディナ。 ショックアブソーバーはリフレッシュ済みでしたが、 今回はへたってきたスプリングを新調することになりました!   【before】   年数が経過したお車の場合, 「適合するスプリングが廃盤になっている…」 とお悩みの方も多いはず。     ですが!既に終売している製品でも、 TEINのカスタムメイドスプリングなら発注が可能なんです!   テインの特注プログラムにより、 希望のスペックで新品スプリングを作製できる頼もしいサービスです。     今回はリフレッシュと同時に多少のローダウンも行うことにし、 25mm程のダウン設定でオーダーいたしました! すでに交換済みのショックへ新たにスプリングをセット。     もちろん、足回り装着後は当店の強みである 「自社ピットでの3Dアライメント調整」を施工! 傷の予防としてしっかり保護フィルムでカバーし アライメントテスターにかけていきます。   足回りの交換では狂いが出るので、 交換とセットでの施工がマストです。   【After】   調整まで終えたカルディナがコチラ。 適度な25mmローダウンによりフェンダーの隙間がスッキリ埋まり、 カルディナらしいスポーティーなフォルムに。 へたりによる不快な乗り心地も解消され、シャキッとした走りが蘇りました。     なお、こちらの特注スプリングは受注生産品のため納期はかかります 。 愛車のリフレッシュをご検討中のオーナー様は、お早めのご相談がおすすめです!   今回のように愛車の足回りをリフレッシュしたい! そんなオーナー様、ぜひクラフト一宮店へご相談ください! 取り付けからアライメント調整まで一貫して行えるプロショップとして、理想の足元づくりをお手伝いいたします。 オーナー様、この度は大切な愛車の施工をお任せいただき誠にありがとうございました!     クラフト一宮店イベント情報はこちら↓↓↓   管理番号:0042610041011

  • 厚木店
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    • 車高調
    • RS-R
    2026/10/12
    【RAV4 GRスポーツ】RS-R ベストiでバチっとローダウン!!どっしりとした佇まいが似合うね!!

      ■「RAV4 GRスポーツ(AXAP64)」のローダウンをご紹介!GRならではのスポーティな立ち姿をさらに引き締めるローダウンスタイルを完成させました!   いつもブログをご覧いただきありがとうございます!! クラフト厚木店・のりかずです。   本日ご紹介させていただくのは、O様の「RAV4 GRスポーツ(AXAP64)」です!!   専用チューニングが施されたスポーティなモデルですが、さらにどっしりとした塊感を出し、スタイリッシュな仕様へ仕上げていきます!!     今回お選びいただいた足回りは『 RS-R ベスト☆i 』!   新型が出ると大体一番初めに車高調を出してくれているのがこのメーカー様「RS-R」!!   9月26日の時点でラインナップされていた車高調はこの「RS-R」だけだったんですよ~   なので、新型に乗る予定で早くローダウンを行いたいオーナー様は「RS-R」を確認して見るといいかもしれませんよ~♪♪   ・before   ・after   ノーマルのSUVらしい腰高感から一変、今回はしっかりとしたローダウンを行っています!   実はO様、以前乗られていたC-HRでは、ご自宅付近のキツイ坂道でフロントリップを擦ってしまうことが多く、運転に大変気を使われていたそうです。。   そして今回のRAV4 GRスポーツは、納車されたばかりのピカピカの新車!「絶対に擦りたくない、でもフェンダーの隙間はカッコよく埋めたい!」という、車好きなら誰もが共感する切実なお悩みでした。   なのでO様からC-HR時代のお話を聞きつつ、それぞれの車高やロードクリアランスのデータを比較・計算。   「C-HRのあの車高とリップ高で擦るなら、RAV4ならここまで下げても大丈夫!」 そうやってデータを元に導き出し、今回セットさせていただいたのが今回の車高なんですよ~✨✨   僕も納車仕立ては「擦りたくない!!」って気持ちがめっちゃ強く車高調整など何回も行っていたことがありましたね(笑)   今となってはベタベタに下げて擦っても気にしないみたいな感覚になってしまいましたが。。(笑)   でもやっぱり思うに「擦らないのに越したことはない!!」ですね(笑)   ・before   ・after   こちらは全体像。   全体像で見るとよりどっしりとした感じが伝わるのではないかと思います。     ちなみに上記の角度から見るRAV4が一番好きでした(笑)   ホイールも一緒にご購入頂いているO様なので、ホイールが届きましたらブログでご紹介させて頂きます✨✨   ここからNEWホイールが組み合わさったら、一体どれほどカッコよくなってしまうのか……私・のりかずも今からワクワクが止まりません!   それでは皆様のご来店・お問い合わせを、スタッフ一同心よりお待ちしておりま〜す!!     O様、この度はC-HRに引き続き、まずは第一弾となる足回りのカスタムをクラフト厚木店にお任せいただき、誠にありがとうございました!   ご予定までにお取り付けができて良かったです✨✨   またホイールが入荷いたしましたら速攻でご連絡いたしますので、楽しみにお待ちくださいね!   管理番号:0412610101003

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    2026/10/11
    GRヤリスをRSRのTi2000でローダウン!!更に足元にはアドバンのRG-D2を入れたらこんな仕上がりです。

    GRヤリスをTi2000でローダウン×アドバンRG-D2の9.0J、18インチをインストール!!     タイヤ・ホイール、足回りカスタムのプロショップ、クラフト一宮店です!   圧倒的な走行性能で大人気の「GRヤリス」。 本日は、ローダウンと同時にこだわりの18インチホイールを 同時装着施工したアツいカスタム事例をご紹介します!   まずは足回り、ローダウンからスタートしていきます。     装着したのは信頼のチタン配合スプリング「RS-R Ti2000」。   Ti2000でフロント、リア共に15~20mmのダウン量となり、 フェンダーの気になる隙間をスッキリ解消! 極端に落としすぎない絶妙な高さで、 普段使いの扱いやすさをキープしつつ低重心なフォルムを手に入れていきます。     足元を整えたら、本命のホイール&タイヤをインストール!   ホイール:ヨコハマ アドバンレーシング RG-D2(9.0J-18インチ) カラー:マシニング&ブラックガンメタリック   タイヤ:ヨコハマ アドバンAPEX V601(255/35R18)   ホイールには、非常に人気の高いヨコハマのスポーツホイール、アドバンRG-D2を装着! 立体的な6本スポークとステップリムが、GRヤリスの足元をスパルタンに演出します。 そして、タイヤもメーカーを合わせてセット、アドバンAPEXをチョイスしました!     新品のセットを取り付けた所でアライメントの調整を行います。   クラフトなら足回りの取り付けから走りの要である 「3Dアライメント調整」まで自社ピットで一貫施工! 新調したタイヤ・ホイールでの最適なバランスを整えます。     こうして完成したGRヤリスがコチラ! 15〜20mm下がったフォルムと9.0JのアドバンRG-D2が見事に調和。   ハイパフォーマンスなスポーツタイヤを9.0Jのリムに組み合わせることで、 サイズアップした太いタイヤ幅がもたらす迫力の踏んばり感を創出しています。     入庫時の純正と比べると、決して大きくないダウン量なのに タイヤ・ホイールと車両との一体感がグッと増しています。   ホイールを変えなくても、車高が変わるだけで印象がガラッと変わるので どんな車両でも気になる方は一度ご相談下さいね!     GRヤリスの車高をスマートに落としたい! アドバンホイールでカッコよくバチッと決めたい そんなオーナー様、ぜひクラフト一宮店へご相談ください! 豊富な施工実績をもとに理想のスタイルをご提案いたします。   それでは次回のブログもお楽しみに。 クラフト一宮店でした     管理番号:0042607161005

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    2026/10/10
    【デイズ B45W】SSRプロフェッサーSP5R 17インチ×ブリッツ車高調!50mmダウンが魅せるトータルカスタム!

      ■ブリッツ車高調で50mmダウンし、オプションカラーのSSRプロフェッサーSP5R(17インチ)、さらにはブリッツマフラーまで一気に仕上げた一台をご紹介します!   いつもブログをご覧いただきありがとうございます!! クラフト厚木店・のりかずです   皆様、いよいよ本日10月10日(土)より、クラフト厚木店『鍛造ホイール&足回りキャンペーン』が元気にスタートいたしました!!初日からたくさんのご来店、本当にありがとうございます!   さて、本日のブログでご紹介させていただくのは、G様よりトータルカスタムのご依頼をいただきました「 デイズ(B45W)」です!!   「車高調」「ホイール」「マフラー」と、カスタムの三種の神器を一気に仕上げるという、車好きにはたまらない大ボリュームとなっております✨✨   まずは足回り!装着したのは、当店でも大人気の車高調『ブリッツ  ZZ-R 』です!       今回は純正状態から【 約50mmダウン 】という、しっかりとしたローダウンを行いました!   50mm下がると、純正のタイヤとフェンダーの隙間から「大体、指2本半ぐらい下がっている」というイメージになります✨   「なぜダウンサスではなく車高調なのか?」   ダウンサスでも車高は下がりますが、「フロントだけ・リアだけもう少し下げたい」「前後のバランスを綺麗に水平に揃えたい」「フェンダーとの隙間を調整したい」という“拘った車高”へ仕上げたい方には、圧倒的に【 車高調 】がオススメなんです!!   今回もG様の理想のスタイルに合わせて、前後のバランスをバチッと整えさせていただきました!       そして、今回ここまでしっかり車高を下げたのには「ある大きな理由」があります。   それが……今回装着したホイールサイズが【 17インチ 】だからです!!   デイズのような軽自動車に17インチという大口径ホイールを装着する場合、どうしても純正車高のままだとタイヤとフェンダーの隙間が目立ってしまい、腰高感(車が浮いて見える感じ)が出やすくなります。   だからこそ!!   車高調でタイヤとフェンダーの隙間をきっちり埋めてあげることで、ボディと17インチホイールに強烈な「塊感・一体感」が生まれ、見違えるほどカッコよく仕上がってくれるんです!!     その拘りの足元にセットしたホイールが、3ピースの王道『 SSR プロフェッサー SP5R 』!!   さらにG様のこだわりはカラーリングにも!   今回は通常のカラーではなく、SSRのオプションカラーである【 ハイメタルブロンズ 】をチョイスしていただきました!✨   ローダウンされたデイズの足元で、これ以上ないほどの高級感とスポーティさを放っています!!めちゃくちゃ似合ってますよね!     そして仕上げはマフラー交換!   足回りと同じく『ブリッツ NUR-SPEC カスタムエディション 』を装着させていただきました!   マフラーのテールエンドの存在感がリアビューをグッと引き締め、スポーティなサウンドがドライブのテンションをさらに高めてくれます!   足回り・ホイール・排気系とトータルカスタムが完成いたしました!!   リアルマッチングや実車計測もドシドシ行っておりますので、愛車のカスタムはご相談くださいね~   皆様のご来店お待ちしておりま〜す!!     G様、この度は愛車のトータルカスタムをクラフト厚木店にお任せいただき、誠にありがとうございました!   理想の車高と17インチの迫力、そしてオプションカラーの輝き……最高の仕上がりになりましたね!   これからのドライブを存分にお楽しみください♪♪   それではまたのご利用お待ちしておりま~す✨✨   管理番号:0412610051001

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    2026/10/09
    【カローラツーリング カスタム】ローダウンで魅せる!カローラツーリングにSA-25RとRSR装着

     ■ウェッズスポーツ SA-25Rのプラチナシルバーブラックが放つ上質な色味。絶妙なローダウンと足長効果で魅せるスタイリッシュワゴン!! いつもブログをご覧いただきありがとうございます。 クラフト尾張旭店の大矢です。 スタイリッシュなワゴンフォルムで高い人気を誇るカローラツーリング。 隙間の気なるフェンダーラインをキレイに整えつつ 足元を軽快でカッコいいスポーティなフォルムへトータルカスタムしていきます。 【RSR RSRダウン】 足元はRSRのRSRダウンでローダウン。 適量なダウン量によって快適なスタイリングを引き出し、フェンダーとタイヤの隙間を絶妙なバランスでローダウン。 ローダウンを施すことで車高がグッと引き締まり、全体のシルエットが格段にスポーティーへと進化します。 【ウェッズスポーツ SA25R】 軽量スポーツホイールの「ウェッズスポーツ SA-25R」を投入。 絶妙に交差する2×5スポークデザインがリムエンドまで美しく伸びており 視覚的な足長効果が抜群!! 足元を伸びやかで大きく魅せてくれます。 カラーはプラチナシルバーブラックをセレクト。 光の当たる角度にや明るさによって表情が変わり 深見のある黒から透明感のあるシルバーと表情を変えます。 【ファルケン アゼニスFK520L】 組合わせるタイヤは、欧州でも高い評価を獲得している「ファルケン アゼニスFK520L」をセット。 優れたドライ&ウェットグリップを発揮しながら、しなやかな乗り心地と静粛性を実現。 スポーティーな走りを存分に楽しみつつ、長距離ドライブも快適にこなせる万能な1本です。 最後の仕上げアライメントテスターにて精密なアライメント調整。 サスペンション交換によって生じたタイヤの向きを適正値へ補正し、直進安定性とハンドリング性能を引き出します。 ハンドルセンターを確認し完成です。 ホイール:ウェッズスポーツSA-25R サイズ :7.5j-18in 5/100 カラー :プラチナシルバーブラック タイヤ :225/40R18 サスペンション:RSR RSRダウン 【BEFORE↑】 【AFTER↑】 RSRダウンサスによる絶妙なローダウンフォルムに、SA-25Rのスタイリッシュな足長効果がバシッと効いてます^^ プラチナシルバーブラックの上質と繊細な色味が足元を引き締め どこから見ても隙のないスポーティーなワゴンフォルムが完成しました。 サイドからも立姿はもちろん、斜め後ろからのアングルも抜群の迫力♪ F様、この度はクラフト尾張旭店を ご利用していただきありがとうございました。 またのご来店お待ちしております。     管理番号:1182609191010

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    • アーバンオフ系
    • BFグッドリッチ
    2026/10/09
    LEXUS GX550にメソッドレースホイールMR703とBFG KO3でオフロードカスタム!!

      こんにちは、クラフト相模原店美浦です。 本日ご紹介するのはレクサスGX550のドレスアップ紹介です。     今回選んだホイールは、メソッドレースホイールのMR703になります。 本場オフロードレースでも実績のある、無骨でスポーティなデザインが特徴のホイールとなっております。     ホイールカラーはマットブラックをチョイス。 アメリカの本格オフロードホイールならではの攻めたデザインと質感が GX550の迫力ある力強いボディラインと相性ばっちりです!     組み合わせたタイヤは、BFグッドリッチオールテレーンT/AKO3です。 あえてブラックレターをチョイスすることで、足元が全体的に引き締まり かなりワイルドな雰囲気を演出してくれています。     今回の注目ポイントはタイヤのサイズアップとオールブラックな足元です。 タイヤサイズを1周り大きくすることでより、足元の重厚感が増しよりオフロードスタイルへと仕上がりました。 今回ホイールとタイヤもブラックレターにすることでレクサスの高級感を落とさず上品なスタイルへと仕上がりました。     今回のカスタムスペック ホイール:メソッドレースホイール MR703 (F/R)8.5J17インチ カラー:マットブラック タイヤ:BF グッドリッチオールテレーン T/A KO3 (F/R)275/70R17   今回は当店をご利用いただきありがとうございます。   相模原店のキャンペーンはこちら↓↓ 管理番号:0422609201008

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    • TANABE
    2026/10/09
    N-ONEを程よくローダウン!タナベ ファントライドスプリングを装着し走りも楽しむ仕様へ!

    ■ダウンサスの取付、3Dアライメント調整なら当店にお任せください! 車好きたるものフェンダークリアランスが気になってしまうもの。 車高調でガッツリローダウンまでは要らないけれど 走りも楽しくなる、そんなスプリングないかなー。 なんて考えていらっしゃる方、良いのあります!!   ■タナベ ファントライドスプリング 本日はローダウンフォルムと走りの楽しさを両立してくれるアイテム ファントライドスプリングをN-ONE RSへ装着させて頂きました♪ -BEFORE- -AFTER- ダウン量は25~30ミリほど。 純正のフェンダークリアランスが約半分になりスッキリとしたフォルムに仕上がりました♪ -BEFORE- -AFTER- 仕上げの3Dアライメント調整を行いローダウン作業完了です♪ N-ONEの作業実績多数ございます! ローダウンはもちろん、アライメントのご用命もお待ちしております(^^)/ ダウンサスはショックアブソーバーやアッパーマウント等 スプリング以外は基本的に純正を使用しますので 異音等のリスクも比較的少なくチャレンジしやすいオススメアイテムです♪ 今の車高に不満のある方、スプリング交換によるカスタムはいかがでしょうか? この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました! またのご利用をお待ちしております♪ N-ONE RSのカスタムもお任せください! クラフト岐阜長良店でした。   管理番号:0312610011003

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    2026/10/07
    TEINフレックスZでローダウン。更にアドバンレーシングRG-G2で足元を仕上げたNDロードスターがこちら。

    【NDロードスター】TEIN フレックスZでローダウン&アライメント!アドバンレーシング RG-D2で魅せるツライチスタイル!   ブログをご覧の皆様、こんにちは。 足回りプロショップのクラフト一宮店です。 本日ご紹介させていただくのは、 軽快な走りと美しいスタイリングで大人気のNDロードスター。     オーナー様より「純正の車高を少し下げて、引き締まったローフォルムにしたい!」 「足元もスポーティで存在感のあるホイールに変えてツライチに決めたい!」 とのご相談をいただき、ご入庫いただきました。     こだわり派のオーナー様の理想を叶えるべく、さっそくピットインして作業を進めていきます。 ノーマルでも完成度の高いNDロードスターですが、 やはり気になるのがタイヤとフェンダーの大きな隙間……。   ここを 車高調 でキュッとローダウンし、 キャンバーを整えてあげることで、格段にカッコよく化けるお車なのです。 今回取り付ける足回りはこちら、TEINのフレックスZです。     足回りには、街乗りからワインディングまで快適な乗り心地と、 素直なセッティングが楽しめる大人気 車高調、 TEIN の「フレックスZ」をセレクト。   そして足元を飾るホイールは、 ヨコハマの最高峰ブランド「アドバンレーシング」の RG-D2! サイズは16インチです。     ステップリム状のディープなリム幅と、 マシニング&シャンパンゴールドの上品な輝きがたまりません。     サスペンションの組み込みと車高の高さ調整が終わったら、 いよいよ仕上げの アライメント 作業へ移ります。   調整箇所が豊富な NDロードスター は、 アライメント のセッティング次第で 走りのフィーリングも見た目のツラ感も劇的に変わる車種です。   ローダウンに合わせて前後 キャンバー調整 をミリ単位で徹底的にセッティング。 キャンバー調整 を行うことで、タイヤの偏摩耗を防ぐのはもちろん、 フェンダー内への収まり(出ヅラ)を美しく整え、 ハンドリングのレスポンスも大幅に向上させます。     気になっていたフェンダーの隙間が綺麗に埋まり、 アドバンレーシング RG-D2 のシャンパンゴールドが ボディカラーに抜群のアクセントを効かせています。     キャンバー調整 を施したことで、 16インチのステップリムが美しくフェンダーに収まり、 どこから見ても隙のないスポーティスタイルが完成しました。     この度は大切な愛車のカスタムをクラフトにご用命いただき、 誠にありがとうございました。   見た目の美しさはもちろん、 ステアリングを切るたびに思わずニヤけてしまうような 最高のフットワークに仕上がりました。     当店では、NDロードスター の 車高調 によるローダウンや、 実車計測によるツライチセッティング、 キャンバー調整 を含む精密な アライメント 作業を得意としております。   「TEIN の フレックスZ で乗り心地良く落としたい!」 「アドバンホイールの出幅やカラーを相談したい!」というオーナー様、 ぜひお気軽にクラフトまでご相談ください。     皆様のご来店、スタッフ一同心よりお待ちしております。 それではまた次回のブログもお楽しみに。 クラフト一宮店でした。 管理番号:0042609271010

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    • LEXUS
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    2026/10/06
    LEXUS ESにウェッズの鍛造ホイールF-ZERO FZ-2を装着!

      こんにちはクラフト相模原店美浦です。 今回ご紹介するのはレクサスESのドレスアップです。     今回選んだホイールは、ウェッズの鍛造ホイール F-ZERO FZ-2 になります。 スポーティでシャープなスポークラインがスポークが特徴の軽量・高剛性な鍛造ホイールとなっております。     ホイールカラーはダイヤモンドブラックをチョイス。 重厚感のある艶やかなカラーが、レクサスESの上品で高級感のあるボディとマッチしていますね。     今回組み合わせたタイヤは、ファルケンFK520Lです。 静粛性と走行性能のバランスが良いコンフォートタイヤで、レクサス特有の快適な乗り心地を損なわずに走りを楽しめます     今回の注目ポイントは、20インチへの大口径インチアップです。 純正サイズから20インチへインチアップしたことで迫力が増し、足元の存在感がアップしました。     今回のカスタムスペック ホイール:ウェッズ F-ZERO FZ-2 カラー:ダイヤモンドブラック サイズ:(F/R)8.5J-20インチ タイヤ:ファルケン FK520L サイズ:245/35-20   今回は当店をご利用いただきありがとうござました。     相模原店のキャンペーンはこちら↓↓ 管理番号:0422608301002

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    2026/10/01
    【150プラド】JAOS BATTLEZ リフトアップセット VFCA Ver.A 装着!純正車高からのビフォーアフターで魅せる理想の水平フォルム!

    前下がりをミリ単位で補正!JAOSの足回りで150プラドを迫力の本格スタイルへ!!     大人気本格オフローダー 150プラド。   純正のスタイリングもカッコいいけれど、 フロント特有の前下がり感を解消してもっと堂々とした 迫力のリフトアップスタイルに仕立てたい! なんて思ったことはありませんか?   四駆らしい力強さを引き出しつつ、 街乗りから高速走行まで快適にこなせる足回りセッティングは、 プラドオーナー様にとって絶対にこだわりたいポイントですよね!     こちらがご来店時の純正車高スタイル! すでに迫力あるホイールとゴツゴツとした オールテレーンタイヤがバチッと装着されていますが、   真横からのサイドビューを眺めると、 フロント側が少し下がった「前下がり」の姿勢がほんのり気になるところ。     フロントとリアのフェンダークリアランスを見比べても、 リアに比べてフロントの隙間がやや狭く、プラド特有の前傾姿勢が見て取れますよね。   そこで、走りの質感と圧倒的な迫力のフォルムを手に入るべく本日インストールしたのが、 ヨンクカスタムの絶対的王者ブランド JAOSが誇る高機能サスペンションキットです!     お取り付けしたのは、 JAOS BATTLEZ リフトアップセット VFCA Ver.A! ピットに並んだ美しいチタン配合のシルバーコイルスプリングと、 チタンカラーのショックアブソーバーがメカニカルで最高にクールですよね!   フロント側には車高調整機能を備えており、 150プラド特有の「前下がり」をミリ単位で絶妙に補正することが可能。   さらに前後ともに14段の減衰力調整ダイヤルを搭載しているため、 好みの乗り味や乗車人数、走行シチュエーションに合わせて しなやかな乗り心地からシャキッとした走りまで 自由自在にセットアップできるのが最大の魅力なんですよね!     ご覧ください!JAOSのBATTLEZリフトアップセットを組み込んだことによって バシッと車高が持ち上がり、150プラド が持つ 本来の力強いオーラが極限まで解放されています!     作業前の純正車高とリフトアップ後を見比べると、その差は一目瞭然! 気になっていたフロントの前下がりが見事に解消され、 前後フラットでどっしりとした美しい水平基調のラインが完成しています。     フロント寄りのフェンダークリアランスにグッと近寄ってみると、 タイヤとフェンダーの隙間が綺麗に広がり、 奥からチラリと見えるシルバーのショックアブソーバーが最高にクール! リア側も隙間の美しさが引き立ち、リフトアップ された迫力を全身で主張しています。     フロントやリア斜めからのローアングルで見込んでもこの迫力! 車高がしっかり上がったことで四駆らしい躍動感が生まれ、 精悍なブラックフロントグリルや重厚なボディパネルの存在感がより一層際立って見えますね。   箱から出したパーツの美しさも凄かったけれど、 実際に装着するとプラドの迫力が一気に倍増している! 純正車高の時の前下がり感が嘘みたいに綺麗に補正されて、 JAOS の BATTLEZ リフトアップセット による質感の高いリフトアップで どこから見ても隙のない本物の四駆スタイルに化けましたね!   見た目の迫力アップはもちろん、減衰力調整による 極上の乗り心地まで手に入れた今回のサスペンションカスタム。 これからの毎日のドライブや休日のロングドライブ、 アウトドアシーンが何倍もワクワクすること間違いなしですね!   この度はこだわりの足回りカスタムをご用命いただき、本当にありがとうございました!     「愛車のプラドをバランス良く リフトアップ したい!」 「前下がりを解消して、乗り心地も妥協せずに理想の四駆スタイルを実現したい!」 というカスタムをご検討中のオーナー様、 ぜひクラフト一宮店にご相談ください!   当店では各種サスペンションのセッティングから3Dアライメント調整まで、 豊富なノウハウでおお客様の理想のスタイルをバッチリカタチにしちゃいます! それではまた次回のブログもお楽しみに! クラフト一宮でした。   管理番号:0042606141012  

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    2026/10/01
    NDロードスターにHKSハイパーマックスS+TE37SONIC BS LTDを装着!

      こんにちはクラフト相模原店美浦です。 本日ご紹介するのはNDロードスターのローダウンカスタムです。     今回装着したサスペンションはHKS ハイパーマックスSです。 純正車高の気になるフェンダーの隙間を埋め、スポーティなローダウンフォルムへとセットアップしました。     そして、ローダウンしたフォルムに合わせるホイールは、RAYS VOLK RACING TE37 SONIC BS LTDです。 ロードスターのスポーティなフォルムにTE37といえば6本スポークとの相性がいいですよね。     カラーはBS LTD 限定色のマットトランスルーセントブラックになります。 半艶ブラックが落ち着いた雰囲気を出し、スポーティかつ大人なセットアップになりました。     今回組み合わせるタイヤは、ダンロップ ディレッツァDZ102。 あえて純正より太めの205サイズにすることで、タイヤのむっちり感を演出し、フェンダーラインとの詰まった仕上がりになりました。   今回のカスタムスペック ホイール:RAYS VOLK RACING TE37 SONIC BLACK SHADOW LTD (F/R)7.0J-16インチ カラー:マットトランスルーセントブラック タイヤ:DUNLOP DIREZZA DZ102 (F/R)205/50-16   今回は当店をご利用いただきありがとうございます。   相模原店のキャンペーンはこちら↓↓ 管理番号:0422608301001

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    2026/10/01
    CX-60にAutoExe(オートエグゼ)ローダウンスプリング取付!マツダ専用設計でスタイリッシュに仕上げる!

    CX-60 のダウンサスは、オートエグゼで決まり! いつもブログを閲覧頂き誠にありがとうございます(^^)/ クラフト岐阜長良店の林です。 本日は、マツダが誇るプレミアムSUV「CX-60」の足回りカスタムのご紹介です。 ダイナミックなロングノーズ・ショートデッキのプロポーションが特徴的なCX-60。 ノーマル状態でも十分かっこいいですが、どのように変わるか楽しみですよね(^^)/ 今回お取り付けさせていただいたのは、マツダ車専門チューナー「AutoExe(オートエグゼ)」のローダウンスプリング。 汎用スプリングとは異なり、マツダ車を知り尽くしたAutoExeならではの車種別専用設計となっております。 単に車高を下げるだけでなく、純正ショックアブソーバーの減衰力特性やストローク量を考慮して開発されているのが最大の特徴です。 交換後は当店自慢の3Dアライメントテスターにて精密なアライメント調整を行います。 車高変化に伴うアライメント値のズレを正しく補正することで、タイヤの偏摩耗を防ぎ、パーツ本来の性能をフルに引き出します。 【BEFORE】 【AFTER】 乗り心地を損なうことなく、約-20mm〜-25mmの程よいローダウンを実現。 重心が下がることによりロール感が抑制され、コーナリング時の追従性や高速走行時の安定性が格段に向上します。 前後ともに、拳一個分の隙間がありましたが、この隙間がどうなるのか? ↓ 取付後は、約指4本分くらいまで下がりました(^^)/ 程よい感でいい感じになったと思いますよ(^^)/ サイドビューは、フェンダーのクリアランスが引き締まり、 CX-60の上質な佇まいにスポーティな躍動感が融合した完璧なフォルムに仕上がりました。 マツダ車のスタイルと走りをワンランク上の次元へ引き上げたいオーナー様は、 ぜひ足回りカスタムに強いクラフト長良店までお気軽にご相談ください。 皆様のご来店、お問い合わせを心よりお待ちしております!   管理番号    0312609181002 ~開催中イベント~

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    • TEIN
    2026/09/30
    【NDロードスター】車高調でスタイリッシュに!TEINフレックスZの魅力と拘りのアライメント調整施工☆

    ■ドレスアップのキホンは「ローダウン」から。取付実績多数!安心してお任せください^^ 皆さんこんにちは。クラフト中川店です。 今回は新車のNDロードスターを車高調でスタイリッシュにローダウンしていきます ドレスアップのキホンですね^^ 【TEIN】フレックスZ 取り付けたのは【TEIN】のフレックスZ 「シールド構造」の採用によりオーバーホールは不可となりますが、優れたコストパフォーマンスと、高品質でありながらリーズナブルな価格を実現しています。 さらに「複筒式ショックアブソーバー」を備えているため、ローダウン時でも十分なストロークを確保し、しなやかで快適な乗り味を提供してくれるのが魅力です。 取り付け後はアライメントの測定と調整を行いました。 ロードスターは足回りのフル調整が可能なので非常にやりがいがあります! 今回はお客様からの数値指定がなかったため、より良い状態を目指してベストなバランスでしっかりと調整し、無事に作業完了となりました。 【Before】 【After】 【Before】 【After】 程よく車高が下がり、ホイールスペーサーも取り付けてスタイリッシュになりました。 フェンダーとの隙間は指4本から指2本になり引き締まった見た目に、、、 斜め後ろからのアングルが良いですね。 スペーサーだけではなくアライメント調整でなるべくキャンバーをおこしてツライチ感を演出しました。 ロードスターだから出来るフル調整の強み。 今回は数あるショップの中からクラフトを選んで頂きありがとうございました。 車高調、ダウンサス、ホイールのマッチングなど経験豊富なクラフトに是非お任せください。 クラフト中川店でした。 管理番号:009260926  

  • 四日市店
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    • TEIN
    2026/09/29
    【ステップワゴン RP3】ダウンサスから車高調へ!TEIN フレックスZで理想のローダウン姿へ!

    「ダウンサスの落ち幅じゃ物足りない!」そんなお悩みをTEINフレックスZで一発解決! 皆様こんにちは! クラフト四日市店の江坂です。 車のカスタムって、一度始めると「もう少し、あと少しだけ…!」と欲が出てきちゃうことありますよね~ 特に車高のセッティングなんて「あと5mm!」「あと指1本!」という本当にもう...底なし沼!(笑) 本日は、そんなローダウンの理想を追求するオーナー様からのリクエストをご紹介します。 ■TEIN FLEX Z 今回のオーナー様は、すでにローダウンスプリング〝RS-R Ti2000〟を装着されていました。 しかし、乗り続けるうちに「ダウンサスの下げ幅ではどうしても物足りない!」 というカスタム魂に火がついてしまったとのこと! さらに、走行距離を重ねたことで純正ショックのヘタリも気になり始め、乗り心地も改善したいというご相談でした。 車を購入してすぐ当店でダウンサスをお取り付けしたものでしたので年数的にも経っており、 各所、劣化が進行している状態でした... ダンパーからのオイル漏れなどは無かったものの、ゴム類などのひび割れは見受けられました。 今回のリフレッシュで足回りをシャキッと新調していきます^^ 今回の最大のミッションである車高のセッティング。 ダウンサス(Ti2000)装着時よりも、さらに約20mm低くセッティングさせていただきました! たかが20mm、されど20mm。 この「あと少し」を詰めるだけでフェンダーとタイヤの隙間がグッとなくなり、 ミニバン特有の腰高感が和らぎます。 もちろん総仕上げは、クラフトお得意のアライメント調整です。 ダウンサス時からさらに20mmも車高が変われば、タイヤの取り付け角度はズレてしまいます。 最新のテスターを使ってしっかり調整させていただきました。 これで直進安定性もバッチリ、快適なドライブをお約束します! SUSPENSION:TEIN FLEX Z   【BEFORE】   【AFTER】 入庫時に頂いていたオーダー通りのセッティングに仕上がりました。 ダウンサス時には手に入らなかった下げ幅。 あともう少し...が手に入るのが車高調の良さでもあります。 「今のダウンサスだと落ち幅が物足りない…」「車高を下げつつ乗り心地も改善したい!」など、 足回りのステップアップをご検討中の方はぜひクラフト四日市店にご相談ください。 皆様の「あと少し!」のこだわりを形にするお手伝い、全力でさせていただきます!     三重県内はもちろん、愛知県や岐阜県の近隣エリア、滋賀県、京都府、大阪府の 関西エリアのスポーツカーオーナー様もお任せ下さい! 「秋のドライブに向けて理想の足元で決めたい!」「実物のホイールを見てしっかり選びたい!」など、 クラフト四日市店「スポーツホイールの祭典」でトータルコーディネートいたします。 皆様のご来店、スタッフ一同、心よりお待ちしております! 管理番号:0212609201007

  • 相模原店
    • ノア/ヴォクシー/エスクァイア
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    • WEDS
    2026/09/29
    エスクァイアにウェッズスポーツSA-52RとブリッツZZRでローダウンカスタム!!

      こんにちはクラフト相模原店美浦です。 本日ご紹介するのはエスクァイアのローダウンカスタムです。     今回装着したサスペンションはBLITTZ DAMPER ZZ-Rです。 純正車高の腰高感や走行時のフワフワしたロール感を解消しました。 低重心になることで気になるフェンダーとの隙間を埋め大人なローダウンへとセットアップしました。     そして、ローダウンしたフォルムに合わせるホイールは、ウェッズスポーツSA-52Rです。 純正サイズからインチアップし17インチを選択。2×5のスポークデザインがエスクァイアの大きいボディを引き締めスポーティな仕上がりになりました。     カラーはプラチナシルバーブラックを選択。 光の角度によって様々な目え方があり深みと透明感のあるカラーとなっております。     今回のカスタムスペック ホイール:WEDS SPORT SA-52R (F/R)7.0J-17インチ カラー:プラチナシルバーブラック タイヤ:TOYO トランパスMP7 (F/R)205/50-17 サスペンション:BLITTZ ZZR   今回は当店をご利用いただきありがとうございました。   相模原店のキャンペーンはこちら↓↓ 管理番号:0422608151002

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    • BBS
    2026/09/28
    【GR86】ブレンボ回避&ローダウン!HKSハイパーマックスS×BBS RI-A 18インチ8.5J装着!!

    GR86にHKSパイパーマックスS×BBS RI-Aのコンボで取付!! クラフト多治見店です!!   本日はGR86のご紹介になります   オーナー様から車高調とホイールセットを同時に装着したいとご相談いただきました!   ただしオーナー様のお車にはブレンボキャリパーが装着されておりそれをクリアーしなくてはなりません   って事でキャリパーをクリアーし尚且つあの鍛造ホイールにて取付をしました まずはローダウンからって事でHKSハイパーマックスSをセレクト!   ハイパフォーマンスな走りプラス乗り味も確保出来る優れた車高調になります   ホイール装着も見据えてのローダウンで仕上げました ホイールはもうGR86×BBSとくればアレしかありませんよね! BBSが誇る人気ホイールRI-Aを8.5Jでセレクトしました   もう説明不要なBBS人気ホイール 当店でも大人気なんです 完成がコチラ!   指2本分のクリアランスで仕上げたのでメチャクチャいい感じですね!   下がり過ぎずビジュアル重視な仕上がりがやみつきになります デヅラはかなりいい感じ!   フロントピロアッパーにて若干ネガにしてありますので走りも楽しめる仕様 RI-Aと言えばコンケイブ   GR86サイズとなればしっかりコンケイブも楽しめます オーナー様この度はご来店ありがとうございました!   またのご来店お待ちしております   GR86のカスタムは当店にお任せ下さい!   ではクラフト多治見店でした   管理番号0322609211008

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    2026/09/28
    【GRカローラ】KW V3 装着!伸び縮み減衰力独立調整のねじ式車高調で魅せる極上のローダウンフォルム!

    ドイツの名門ブランド KWだから可能にする、伸び縮み両方向の調整が可能な車高調のポテンシャルとは...!     トヨタが誇るハイスペック・スポーツモデル GRカローラ。 圧倒的な走りのポテンシャルはそのままに、 街乗りでのしなやかさとサーキットでの粘り強さ、 そして低いフォルムを手に入れたい! そんな風に思ったことはありませんか?   本格スポーツカーだからこそ、 「車高を下げてドシッと構えたローフォルムにしたいけれど、 ゴツゴツとした硬すぎる乗り心地になるのは嫌だな……」 と足回り選びに悩んでしまう方も多いはず!   そんな走りの質、快適性、そしてスタイリングの すべてを極めたいオーナー様に最高の回答となるのが、 世界のモータースポーツシーンで絶大な信頼を誇るサスペンションシステムです!   本日ピットインしたこちらの GRカローラ の足元を 希望通りに仕上げるべくインストールしたのが、 ドイツの名門ブランドが誇る最高峰車高調、 KW V3(カーヴェー バージョン3)です!     鮮やかなイエロースプリングとパープルのシート、 そして耐久性に優れるステンレスケース(inox-line)が目を引く KW V3!   ストローク感を重視した ねじ式車高調 ならではの構造により 荒れた路面でも不快な突き上げをいなし、 吸い付くような接地感をもたらしてくれる名作車高調です。     そして最大の特徴が、このショック底部に見えるダイヤル。 実は同じショックに減衰力の調整ダイヤルが2つ取り付けられています。 これは伸び側と縮み側をそれぞれ独立してセッティングできる伸び縮み減衰力個別調整機能!   伸び側(リバウンド)で車体の揺れや収まりをコントロールし、 縮み側(バンプ)でロールスピードや踏ん張り感を細かく微調整できるため、 街乗りの快適性を保ちながらもサーキットや ワインディングでの最高の走り味を作り出せるんですよね。     作業時は大切な愛車を守るためフェンダー周りをしっかり保護し、 熟練の技術で1本1本正確にサスペンションを組み付けていきます。   仕上げには当店自慢の3Dアライメントテスターにて 前後のキャンバーやトー角を適正値へ補正し、 GR-FOURの走行性能を100%発揮できるように走りの仕込みを完璧に整えます。   調整を終え、車体を地上へ降ろすと…… 息をのむほど精悍な走りのフォルムが完成しました!     ご覧ください! 重厚感あふれるガンメタリック調のボディに対して、 KW V3による絶妙なローダウンが加わることで 車体の塊感と迫力が一気に跳ね上がっています!     真横からのサイドシルエットを眺めても、前後の車高バランスが実に自然で美しい! 張り出した前後フェンダーと低く構えた足元が綺麗に調和し、 どっしりとした低重心フォルムが強調されていますね。     フロント足元に近づいてみると タイヤとフェンダーの隙間が綺麗に引き締まり、 隙間から覗く赤いGRブレーキキャリパーとブロンズの 軽量スポークホイールが存在感を強烈に主張しています!     リア側のフェンダークリアランスもご覧の美しさ。 ねじ式車高調 のストローク量をしっかり確保した高さをキープしているため、 見た目の格好良さだけでなく実走性能も折り紙付きです!   リアのフェンダーライン越しに見た出面のアングルも堪りません! ワイドに張り出したフェンダーに対して、 バシッと立ったタイヤ&ホイールのどっしりとした踏ん張り感が最高にクールです。     フロントをローアングルから見たアングルはこの迫力! 車高がバシッと下がったことでもともと精悍な フロントフェイスの面構えがより一層低く鋭く引き立って見えますね。   KW V3 の 伸び縮み減衰力 調整で走りとしなやかさを兼ね備えた 最高峰の極上の走り味と、誰もが振り返る 理想的なスタイルを手に入れた今回の足回りカスタムでした。     この度はこだわりのサスペンションカスタムをご用命いただき、 本当にありがとうございました!   「走りの質感を妥協せずに理想の ローダウン を実現したい!」 「KW V3 で自分好みのしなやかな足回りをセットアップしたい!」   というカスタムをご検討中のオーナー様、ぜひクラフト一宮店にご相談ください!   当店では各種サスペンションのセッティングから3Dアライメント調整まで、 豊富なノウハウでお客様の理想のスタイルをバッチリカタチにしちゃいます!   それではまた次回のブログもお楽しみに! クラフト一宮店でした。   クラフト一宮店イベント情報はこちら↓↓↓   管理番号:0042609141001

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    2026/09/28
    ロードスターRFにビルシュタインB12×エンケイPF06 16インチカスタム!!

    ロードスターRFにCリング式の車高調キット ビルシュタインB12で程よくローダウンと ライトウェイトホイールとして人気の エンケイ パフォーマンスライン PF06 17インチから1インチダウンの16インチでエアボリュームアップ!! クラフト知立店 金子です。 今回はトップクラスの来店率を誇る マツダ ロードスター RF ローダウンとドレスアップを一気に施工させて頂きました♪ 早速スポーツカーカスタムの基本「ローダウン」からスタート。 ビルシュタイン B12 ドイツの名門ダンパーのビルシュタイン。 黄色のダンパーはスポーツカー好きなら誰もが知る いわゆる「ビル足」へ変更していきます。 このB12というアイテムはCリングというこちらのリングを使用し 何段か切り込みが入っている場所に変更する事によって 車高の上げ下げが可能のアイテムになります。 純正アッパーマウント等はすべて移設をしていきます。 ※再度車高調整する場合は足回りを取り外して行わないといけません 過度なローダウンというよりも、オーナー様の希望としては 程よくローダウンをしたいとの事でしたので 今回はメーカー推奨の20mmダウンでセッティング。 幌とハードトップでは推奨車高が異なります。 前後の足回りをビル足に変更したら、タイヤホイールの取り付けへ。 エンケイ パフォーマンスライン PF06 90年代のトラディショナルなスポーツデザインと 最新技術を融合させたレトロスポーツモデル。 リム部分に段差を設けたステップリム形状を採用しており エンケイ独自のリム成形技術により、リムの薄肉化と 高剛性化を実現し、バネ下重量の軽減によって アクセルレスポンスやハンドリング性能の向上といった スポーツカーに欲しい要素を獲得する事が出来ます♪ 足元をグッと引き締めるマシニングブラックをセレクト。 センターキャップは全色統一のハイタイプモデルが付属されます。 ブラック系のホイールカラーに赤が良い差し色になってくれています♪ ホイールサイズは7.0J-16インチ ローダウンした時に引っ込み過ぎず、 かといって出し過ぎないようなインセットをセレクト。 タイヤはダンロップのスポーティモデル ディレッツァ DZ102(205/50R16) 純正17インチタイヤサイズの直径外径からすると 上記タイヤサイズが一番直径外径が近く 1インチダウンさせる事でエアボリューム(空気の総容量)をアップ。 結果的に乗り心地の向上を狙う事が出来ます。 全てのパーツを取り付け、4輪アライメント調整を行い施工完了です。 WHEEL:エンケイ パフォーマンスライン PF06 SIZE:7.0J-16インチ TIRE:ダンロップ ディレッツァDZ102 SIZE:205/50R16 SUSPENSION:ビルシュタイン B12 ローダウン量は前後20mmほど。 4輪のアライメント調整ではロードスターの場合 フロント(キャンバー・トゥ・キャスター) リヤ(キャンバー・トゥ) 上記箇所が調整可能になっております。 前後の出ヅラが一緒になるように、フェンダーから糸を垂らしながら キャンバー等を調整しつつメーカー基準値内に収めるような セッティングをかけさせて頂きました♪ 程よいローダウンに加え 出ヅラは出過ぎず、引っ込み過ぎずと絶妙なサイズ感であれば まさしくこのサイズ感ではないでしょうか♪ 過度なネガティブキャンバーにセッティングしておりませんので、 トレッド面全体が地面に接地しやすく、 タイヤの一番美味しい所が使える仕様です!! 拘りのビル足をライトウェイトホイールへ一日でカスタム。 ここまで変わると印象は全然違いますよね♪ 乗り味、乗り心地の変化を楽しんで頂けたらと思います('◇')ゞ オーナー様、この度は数あるショップの中から クラフト知立店をご利用頂きまして誠に有難う御座いました! またのご相談、スタッフ一同お待ちしておりますね♪ ロードスターの事なら、施工台数豊富なクラフトまでご相談を。   管理番号:0082609251005  

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