皆さんこんにちは！いつも当店のカスタムブログをご覧いただきありがとうございます。
本日ご紹介させていただく作業は、人気ハッチバック、フォルクスワーゲン ゴルフ7のトータルカスタマイズです！
ノーマルでも端正で完成されたフォルムを持つゴルフ7ですが、車好きとしては、やはりローダウンは必須ですよね。
今回は足回りのローダウンと、王道プレミアムホイールでかっこよく仕上げていきます！
純正ホイールもおしゃれですが、やはりタイヤハウスのクリアランス（隙間）が少々気になるところ。
ここを程よく下げるだけで、ゴルフが本来持っているシャープなボディラインがグッと際立ちます！
ローダウンスプリングの大定番にして最高峰、RS★R Ti2000です！
ローダウンスプリングと言ったらこのTi2000くらい有名な商品ですね。
国産車のイメージが強いRSRですが、輸入車用の設定も数多くあります。
スプリングの素材に「チタン」を配合しているのが最大の特徴で、最大のアピールポイントはなんといっても圧倒的な耐ヘタリ性能。
長く乗り続けても車高の下がりすぎや乗り心地の劣化が起きにくく、メーカーによる「ヘタリ永久保証」が付帯していることからもその自信が伺えます。
ただ硬いだけでなく、ストリートでのしなやかなストローク感と乗り心地の良さを両立しており
「日常使いで不快な突き上げは嫌だけど、綺麗に車高を落としたい」というオーナー様には文句なしでオススメできる逸品です！
熟練のスタッフの手によって、前後ともに丁寧にスプリングを組み込んでいきます。
足回りの構造に合わせた的確な締め付けと1G締めを行い、スプリング本来の性能をしっかりと引き出します。
足回りを組み終えたら、次は絶対に外せない重要工程3Dアライメント調整です。
車高を下げると、サスペンションのジオメトリー変化によってタイヤの接地角度（キャンバーやトー角）が必ず変化します。
これを適正値に補正しないと、タイヤの偏摩耗や走行時の直進安定性低下の原因になってしまいます。
3Dアライメントテスターを車両に装着し、ゴルフ7の基準データをもとに狂いをミリ単位で正確にセッティング。
直進時の安定性とコーナリングの気持ちよさを両立させます。
そして今回のメインディッシュとなる足元を飾るのは、こちらの組み合わせです！
ホイール：BBS RE-V（鍛造1ピース）
タイヤ：PIRELLI POWERGY（ピレリ パワジー）225/40R18
純正17インチから18インチへ変更！言わずと知れたホイールの最高峰「BBS」。
その中でも伝統のV字メッシュをダイナミックにアレンジしたRE-Vは、軽量・高剛性な鍛造製法ならではの繊細なスポーク造形と圧倒的な軽さを誇ります。
バネ下重量が軽くなることで、走り出しの軽快感や路面追従性が劇的に向上します。
組み合わせたタイヤは、トータルバランスの高さで大人気のピレリ POWERGY。
ウェットグリップ性能と静粛性に優れ、街乗りからロングドライブまで快適にこなせる信頼のコンフォートタイヤです。
サイドビューから見ると、フェンダーとタイヤの隙間が綺麗に埋まり、車体全体が低く構えた精悍なプロポーションへ激変しました！
落としすぎない絶妙なローダウン量なので、日常の段差や立体駐車場に気を遣いすぎることもありません。
ホワイトのボディに、BBS RE-Vの気品あふれるカラーと美しいメッシュデザインがベストマッチ！
スポーティでありながらも決して派手すぎず、大人の欧州車にふさわしい上質でラグジュアリーな雰囲気が漂っています。
スプリングによる引き締まったフットワークと、BBS鍛造ホイールによる軽快なハンドリング
そしてピレリの快適性が合わさり、ドライブがより一層楽しくなる仕様に仕上がりました。
オーナー様、この度は大切な愛車のカスタムをお任せいただき誠にありがとうございました！
慣らし走行後の増し締めや点検など、アフターメンテナンスもお気軽にご来店ください。
当店では、輸入車・国産車を問わず、車高調・ダウンサスの足回り交換からホイールのマッチングまで幅広く対応しております。
「理想の車高にしたい」「ホイールサイズで悩んでいる」という方は、ぜひお気軽にクラフトまで相談ください！
