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中川店 & EURO STYLE CRAFTブログ

• GR86 ZN8/BRZ ZD8
• スタッフの愛車カスタム(シャコタン派)

GR86 x Thunder Bolt-サンダアボルト- 皆様こんにちは！クラフト中川店店長の安藤です。 久しぶりに登場なMY GR86。 "プチカスタム"を施しましたのでご紹介いたしますね～(*^^)v 今回着手するのは外観。 「ホイールチェンジ？？」 いえいえそこまで大掛かりな作業ではなく"プチ"なので小規模に…でもカッコよくなる。 そんなアイテムを取付けます。それがコチラ… 【サンダアボルト ライセンスボルト】 サンダアボルトとは、専用のデザインスタジオにて2D・3D CADデザインを行い、 ニッケル超合金加工のみを行う専用工場で製造されるチタンナットを製造しています。 そのアイテムの一つにナンバープレートを固定するボルトもラインアップされているのです。 その中から私が選んだのは【Ti Li-V2 Shave Out Collection】 NANOチタニウム鍛造合金を採用し、最新鋭旅客機ボーイング社でも採用されている素材。 錆びない・軽い・強いなど信頼性もバツグン(^^) 左：純正ライセンスボルト 右：Ti Li-V2 Shave Out Collection 最大直径18mmのビッグサイズなので存在感もマシマシ。 ライセンスボルトは小さな部品ですが、その点にも拘ることで車両雰囲気も大幅に変わりますよ(^^) 早速取付けへ。 ナンバープレートを外したら台座部のクリーニングも忘れずに。 ナンバープレートを付ければ見えなくなる点ですが、ソコもキレイにしてこそ…なのです。 ついでに艶出し剤を塗布したのは、ココだけの話(笑) 取付は、付属されるレンチでも行えますので、 お手軽に雰囲気を変えたい。そんな場合にもOKです(*^^)v 【BEFORE】 【AFTER】 いかがでしょうか？ 多角形の純正ボルトからサンダアボルトへ。 ボルト外周部のロゴも手伝って雰囲気増しました(笑) 3個入りタイプなので、リアライセンスボルトも変更。 小さなパーツでも交換により気持ち的に+10馬力UP( *´艸｀) 店頭にも他サンダアボルトのライセンスボルトを販売中ですヨ！ 外観の1stステージは一先ず完了なMY GR86。 次は補強系パーツを取り入れようと計画中です(^^) 施工時は当ブログにてご紹介させて頂きますので、お楽しみに！   それでは！   【EURO STYLE CRAFT 公式 Instagramはココから】  

• GR86 ZN8/BRZ ZD8
• リアルマッチング

イメージづくりはカーカスタムの基本。 愛車のホイールやパーツを変える際、事前にイメージをどれだけ膨らませられるかもカスタムの重要ポイント。 写真の様にクルマの横に気になるホイールを置く"リアルマッチング"もイメージ作りに欠かせません。 GR86オーナー様が、現在気になっているホイール達をリアルマッチングさせて頂きました(^^) 皆様こんにちは！クラフト中川店店長の安藤です。 フロントに【WORK エモーションD9R】をセット。 スポーツ感溢れるアッシュドチタンとサファイアブルーのボディカラーがマッチしていますネ。 1Pホイールですが、リム深度も楽しめます。 ラウンドした均一な9本スポークが立体的でもあります(*^^)v リアに【RMP Racing R60】をセット。 エッジの利いた6スポークとリムレッドラインがスポーツ感を強く演出。 足元にワンポイント加えたい場合にイイですネ(*^^)v 悩ましい2アイテム…。 どちらにしましょうね？(笑) またのご相談をお待ちしております。 RAYS・RMPのお問い合わせも当店まで。 専用カタログもございますので、お気軽にドウゾ！   クラフト中川店でした！   【EURO STYLE CRAFT 公式 Instagramはココから】  

• GR86 ZN8/BRZ ZD8
• ローダウン系
• 車高調
• TEIN

86/GR86/BRZのカスタムは当店まで！ 当店でもHOTな車両がGR86/BRZ。 ローダウン、タイヤ&ホイールカスタムなどのご相談も続々と頂いております。 皆様こんにちは！GR86オーナーのクラフト中川店店長安藤です。 今回、GR86のカスタムメニューは【ローダウン】 ダウンサス、車高調…各メーカー様より色々とアイテムが出ている中で車高調をチョイス。 調整可能範囲での微調整や減衰力調整が可能なモデルの場合、 更に詰めたセッティングを出来るのが魅力です。 選んで頂いたのは【TEIN FLEX-Z】 全長調整式・減衰力16段調整・複筒式…etcハイスペックでいて、 対応車種も幅広いMADE IN JAPAN車高調。 車種によってはキャンバー調整機構付きのフロントアッパーマウントだったり… 調整式スタビリンクが付属されるなど車種毎設計が施されています。 走りのクルマですので、 セッティング幅を持たせられるパーツが揃っているのも嬉しいポイントですネ(笑) FLEX Zの車高調整可能範囲は… フロント：-8mm～-60mm リア：＋9mm～-88mm 今回のセッティングでは-30mmになるよう取り付けていきます。 フロントスタビリンク全長も適正値にセットし、 スタビライザーが正常作動するポイントで取付完了。 リアセクションもOK！ 減衰力調整をトランクルームから行えるタイプなので… お客様に確認を行い、トランクルーム内張りも加工OK！ アクセスしやすい位置にあるので、走って→調整→走る…を行い、 自分だけのセッティングを見つけるのも面白いですよ(*^^)v 仕上げはアライメント作業。 フロント：トゥ・キャンバー リア：トゥ 前後左右合計6カ所を調整。 フロント部はアッパーマウント部にもキャンバー調整機構がございますので、 その点もフルに使い調整していきます。 各部調整後ハンドルセンターを確認し完成です！ SUS：TEIN FLEX-Z 【side view/BEFORE】 【side view/AFTER】 BEFORE→AFTERで比較してみると腰高感が消えクーペらしいシルエットへ変身。 約30mmダウンでキマりました(*^^)v 純正時のフェンダークリアランスは指4本分でしたが、ローダウン後は指2本分へ。 実用面でも不便等が出にくい車高だと思います(^-^) マフラー、車高調…ときたら次はタイヤ&ホイールのカスタムでしょうか？ マッチングデータも豊富な当店ですので、その際のご相談もお待ちしております。 86/GR86/BRZのカスタムは当店まで！ 私、安藤出勤時はデモカーGR86も店頭展示中ですので、そちらも是非！   それでは素敵なSPORTS CAR LIFEを！   クラフト中川店でした！   【EURO STYLE CRAFT 公式 Instagramはココから】  

• GR86 ZN8/BRZ ZD8
• ローダウン系
• HKS

GR86/BRZのカスタムなら当店まで。 スポーツカーのツーショット。イイですねぇ( *´艸｀) このような光景も当店では、珍しくなくなってきました。 86/GR86/BRZ・ロードスター…etcご来店多数でございます。 皆様こんにちは！クラフト中川店店長の安藤です。 本日ご紹介させて頂くのは、【ZD8型 スバル BRZ】 吸気・排気・補強…etcかなり手の入っている状態なBRZ。 足回りのご相談を以前より頂いておりまして、ようやく取付の日を迎えることが出来ました(*^^)v 取付けるのは【HKS ハイパーマックスS】 私も自身のGR86に取り付けているアイテムです(笑) しかしながらGR86とBRZでは、 味付けが異なる仕様ですので"似て非なる"車種別設計が施されています(^^) ハイパーマックスSはハイパーマックスⅣ GTの誕生から9年振りにモデルチェンジを果たしたNEWモデル。 デュアルPVS搭載・全長調整式・減衰力30段調整機構…etcスペックの高さが魅力的な一品。 街乗りからスポーツ走行まで対応出来る点もスポーツカーを楽しむ上で重要ですね。 フロント部は、キャンバー調整機構付き。 アライメント調整に幅を持たせることも出来ます。 レーザーマーキングされたブランドロゴもボンネットを開けた際、 チラリと見えるのでGOODです(笑) 【BEFORE】 【AFTER】 調整式のアッパーマウントが見えることでメカメカしさ全開！ アライメント調整時、この点もフルに使用します(^^) また、付属パーツとしてスタビリンク。 ローダウンにより変化するスタビライザー角度補正にも有効です。 車種別設計されている故の付属パーツですネ(*^^)v 施工は順調に進みリアセクションへ。 リアには、ヘルパースプリングがセットされているため、 伸び側ストロークアップ及び路面凹凸追従性の向上が見込めますよ(*^^)v 仕上げはアライメント作業。 フロント：トゥ・キャンバー リア：トゥ 前後左右合計6ヶ所を調整。各部調整後ハンドルセンターを確認し完成です！ SUS：HKS ハイパーマックスS 【side view/BEFORE】 【side view/AFTER】 BEFORE→AFTERで30mmほどダウン。 ノーマル時にあった腰高感が消え、 サイドシルエットが引き締まりました！ 純正時のフェンダークリアランスは指4本分。 施工後のフェンダークリアランスは指2本分へ(^^) これからNEWタイヤ&ホイールセットの装着も控えているとのことで、 まだまだ進化予定なZD8 BRZ。 完成後の姿が楽しみですね～( *´艸｀) 走行時のインプレッション等もお待ちしておりますので、 また、お気軽にお立ち寄りくださいネ！ この度のご用命誠にありがとうございました！ タイヤ&ホイール・車高調/ダウンサス・マフラー…etc GR86/BRZカスタムは当店にお任せ下さい。 皆様からのお問い合わせをお待ちしております。   それでは素敵なSPORTS CAR LIFEを！   クラフト中川店でした！   ※愛車のエアコンメンテナンスにTEXA！おススメです。 ※Euro Style Craft公式Instagramはココから！  

• GR86 ZN8/BRZ ZD8
• ボディ補強

ZD8 BRZ をCPM ロワレインフォースメントでボディ補強！ GR86/BRZのカスタムご依頼も続々と頂いております。皆様こんにちは！クラフト中川店店長の安藤です。 程よくローダウンされ、STIエアロを纏い、シンプルでいてかなり手が入っているZD8型 BRZ。 更なるパフォーマンスUPを狙ってのご用命を頂きました(^-^) BRZに取付けるのは【CPM ロワレインフォースメント】 ドイツ車を中心としたボディ補強パーツをリリースしているCPM。 ガチガチの補強ではなく、応力分散等が計算され、しなやかな乗り味を特徴とする補強が特徴。 86、GR86、BRZ(ZN/ZC系)に共通して取付OKなアイテム。 素材はジュラルミン製。 黒い部分のXブレースは脱着可能なので、好みに応じて硬度感覚も調整可能。 アレコレ楽しめる補強アイテムとして、とても画期的です(^-^) 取付けるのは、アンダーフロア部(赤丸部)。 整流のアンダーカバーが装着されているので、一旦クリップ類を外し施工に掛かります。 補強部のアンダーカバー部の切開が必要なため、 CPMを仮あてし、カット部の目印を付けていきます。 こんな感じに(^-^) 手練れたスタッフが作業に携わりますので、ご安心くださいネ。 各部を固定し… 完成！ 車両下部となると普段なかなか見ることは出来ませんが… チラリと見えた際にグッときますよ(笑) 後は公道にてCPM装着前後の違いを堪能していただくだけ(^-^) スポーツ性の高い車両なので、各ステージで試して頂けるとより体感出来るかも(笑) 最後は私のGR86とツーショット。 86/GR86/BRZカスタムのご相談は当店まで(*^^)v この度のご用命誠にありがとうございました！   それでは素敵なSPORTS CAR LIFEを！   クラフト中川店でした！   【夏季休業に関するお知らせ】 誠に勝手ながら2022年8月14日(日)～8月18日(木)の期間中、夏季休業とさせて頂きます。 皆様にはご不便をおかけ致しますが、ご了承賜りますようお願い申し上げます。 なお、2022年8月19日(金)AM10:30～通常営業開始です。  

• 86 ZN6/BRZ ZC6
• ローダウン系
• TANABE

8月6日はハチロクの日。86カスタムがキテます！ 86好きな方はこの日を待っていた？？本日8月6日はハチロクの日。 まま、私が勝手に言っているだけかもしれませんが(^^; 皆様こんにちは！86乗りのクラフト中川店店長安藤です。 車両にまつわる数字は、自然と目に留まりますからね。 皆様も愛車の数字(車両型式やエンジン型式とか)を意識してみると面白いかもしれませんよ(笑) さて、ピットイン中なのは、ピュアレッドな86kouki。 「フェンダーとタイヤのスキマが気になる」とご相談を頂きました。 純正時のフェンダークリアランスは指3本分…。 スポーツクーペにしては高めな車高かもしれません(^^; 素性を生かしつつ下げすぎないローフォルムを目指すなら…と選んで頂いたのがコチラ！ 【タナベ FUNTORIDE スプリング】 SUPER GTやSUPER Formulaのノウハウや技術を応用し、 スポーツカーらしい車高、ハンドリング、安定感を求めた一品。 ダウン量は、フロント、リア共に-20mm～-30mm。 純正の腰高感解消に最適なダウン量です。 施工実績も豊富な車両ですので、 熟練スタッフの手によりサクサクと交換作業が進められていきます。 作業の仕上げにアライメント作業へ。 フロント：トゥ・キャンバー リア：トゥ 前後左右合計6ヶ所を調整。 各部調整後ハンドルセンターを確認し完成です。 SUS：タナベ FUNTORIDE スプリング 【side view/BEFORE】 【side view/AFTER】 タイヤ&ホイールとボディに一体感が生まれました。 モデリスタエアロも装着されているので、全体的な低さのバランスもGOODですね～(^^) ご入庫時のフェンダークリアランスは指3本分でしたが、ローダウン後は指2本分へ。 メーカー様数値に近くローダウン完了です！ あとは公道にてNEW足回りの感触を確かめるだけ。 足回りを変えて公道に出る瞬間は、何回経験してもイイものです(笑) 探り探りの段階が何とも( *´艸｀) この度のご用命誠にありがとうございました！ また、次カスタムのご相談もお待ちしております。   それでは素敵なSPORTS CAR LIFEを！   クラフト中川店でした！   ※愛車のエアコンメンテナンスにTEXA！おススメです。 ※Euro Style Craft公式Instagramはココから！  

• 86 ZN6/BRZ ZC6
• マフラー交換

排気カスタムで快音なボクサーサウンドを手に入れる。 KW ver.3、VOLK RACING G025、柿本マフラー…etc 当店でかなり手を入れて頂いている86koukiのお客様。 今回のメニューもシビれる内容でご用命頂きました！ 皆様こんにちは！クラフト中川店店長の安藤です。 スポーツカーをより楽しむメニューが吸気・排気系。 既に吸気系には手を入れられているので、今回排気系を中心にカスタムし、 走りに刺激を与える86にカスタムしていきます。 シビれません？？(笑)僕はたまらなくシビれています(^^) 上：【Revolution エキマニキャタライザーセット】 下：【Revolution エキゾーストSパイプ(チタンサーモバンテージ巻)】 スポーツカーカスタムパーツを多くリリースされているRevolution様のZN6用エキゾーストパーツ。 このウネり…パーツ単体でもしばらく見ていられる美しさ…。カッコイィ( *´艸｀) 作業中の一コマ。 右：86kouki純正エキマニ 左：Revolutionエキマニ かなりスリム。かつ軽量化されるので運動性能の向上も見込めそうです(*^^)v 各部つなぎ合わせていき… 熱害がありそうなラジエターホースやオイルパンに遮熱材を取付けます。 各部取付後、排気漏れ等が無いかを確認。 それではBEFORE→AFTERを見ていきましょう！ 【BEFORE】 【AFTER】 見た目かなりレーシング。 2,500回転付近でのトルク向上に加え、 装着後では12馬力～15馬力ほど向上するようです。 最後にアンダーカバーを復旧したら完成です！ 復旧してしまうと確認が出来ませんが… エンジンルーム内からもチラリと見えますので、楽しむことは出来ますネ(笑) 今回、柿本マフラーとの組み合わせでしたが、結合も問題なく行えましたヨ。 装着後の変化として… エンジン始動時は低音が響きますが、3,000回転から4,000回転付近になると甲高い乾いた音に変化。 水平対向特有のドロドロ音は薄くなり直列系(例えるならVTEC B型の様な？)の感じですね。 ブログだと音を直接お伝え出来ないのがツライですが(^^; アクセルON/OFF時のツキの良さも感じられ、タコメーターがビンビン動きます(笑) AT/MT共に適合するので、86/BRZオーナー様必見な排気系パーツですよ～(^^) これからコンピューターセッティングにも着手されるようで勢い止まらぬ状況です(笑) 完成後はレスポンス等教えて下さいね～(^^) またのご相談をお待ちしております。   それでは素敵なSPORTS CAR LIFEを！   クラフト中川店でした！   ※愛車のエアコンメンテナンスにTEXA！おススメです。 ※Euro Style Craft公式Instagramはココから！  

• 86 ZN6/BRZ ZC6
• ENKEI

86カスタムラッシュ！86カスタムは当店にお任せ下さい！ 「今こそゴールドなホイールを」 スポーツカー好きなら一度は履きたくなるホイールカラーかもしれません。 86/BRZ/インプレッサ…etc似合わないワケがない(笑) 皆様こんにちは！クラフト中川店店長の安藤です。 本日の更新も86。当店でのスポーツカーご来店率No.1かもしれません。ひょっとして僕の影響？？(笑) まま、そんな冗談はさておき…ローダウンやタイヤ&ホイール、マフラー…etcご相談内容も多岐に渡っております。 ピットイン中の86koukiはタイヤ&ホイールカスタムでのPIT IN。 取付けるのは冒頭の【ENKEI-エンケイ-パフォーマンスラインPF05 ゴールド】 サイズ限定での設定カラー故、 履ける車種も限られますが86/BRZ向けなサイズが設定されており、ご指名頂きました(*^^)v 18インチでの1本あたり重量は9.4kg～と軽量。 かつ走行性能向上のため組み合わせるタイヤは、【ミシュラン パイロットスポーツ5】 デュアル・スポーツ・トレッドデザイン。と呼ばれる モータースポーツノウハウを反映したタイヤパターンなども特徴な一品です(^^) そして、更なる拘りのためナットもカスタム。 【Kics レデューラ レーシング シェルタイプ ロック&ナットセット】 コアナットとアルミシェルの2ピース構造。全長53mm。 カラー構成が、RED・BLUE・GOLD・BLACKの4構成なので、 足元の彩りにバッチリです(^^) ロックナットも付属されるので、防犯性能が高い点もおススメですね(^^) それではBEFORE→AFTERを見ていきましょう！ 【BEFORE】 【AFTER】 WHEEL：ENKEI-エンケイ-パフォーマンスラインPF05 18インチ COLOR：ゴールド TIRE：ミシュラン パイロットスポーツ5 OPTION： ・Kics レデューラレーシング シェルタイプ ロック&ナットセット(GOLD) サイズ限定での設定カラーの場合、巡りあわせなど運命的な要素もありますが、 エンケイ様の狙っているサイズ感…。コレもまた惹きつけられる理由かもしれません(笑) ナットカラーも相性良く、長すぎず短すぎずGOODです(*^^)v ナットなどワンアイテムにも拘りを詰め込むことで完成度もグッと高まりますネ。 この度のご用命誠にありがとうございました！ また、増し締めや空気圧点検等でもお待ちしております。   それでは素敵なSPORTS CAR LIFEを！   クラフト中川店でした！   ※愛車のエアコンメンテナンスにTEXA！おススメです。 ※Euro Style Craft公式Instagramはココから！  

• GR86 ZN8/BRZ ZD8
• BLITZ
• ENKEI

ハイグリップタイヤ x ローダウン x スポーツ系ホイールで走りのGR86完成！ 爽やかな白ホイールに太めのタイヤを立てて履く。 走り重視のオーナー様よりGR86カスタムのご用命を頂きました(^^) 皆様こんにちは！クラフト中川店店長の安藤です。 今回ご紹介させて頂くGR86は、カスタムベースとして楽しめるRCグレード。 既にボディ補強や社外マフラーが装着されており、オーナー様の好みが伝わってくる仕様(^^) 実際、走りを楽しまれている様なのですが、"より面白く"するためフットワーク面に着手します。 取付けるのは【BLITZ DAMPER ZZ-R】。 減衰力32段調整。全長調整式。 車種別に開発されているので、付属パーツや仕様も車種によって異なる一品。 新型車への適合も早いBLITZ様。GR86/BRZの開発も早かったですよね～。 GR86/BRZの場合、フロントアッパーマウント部にキャンバー調整機構搭載。 走行シチュエーションに応じたアライメントセッティングに幅を持たせることが出来ます。 街乗りからサーキットまで。用途は様々ですネ。 好みの仕様や車高セッティング…etc 「こーしたい」をご商談時にお伝え下さいね(*^^)v 車高調取付以外に今回コチラも… NEWタイヤ&ホイールセット！ ENKEI-エンケイ-パフォーマンスラインPF05 x トーヨータイヤ プロクセスR1R。で仕上げます。 18インチの場合、ホイール単体重量9.4kg～と軽量。 バネ下重量減にも貢献しそうです。 カクカクスクエアスタイルを目指し、J数とタイヤサイズを選定。 走りに振った仕様とも言えますネ。 仕上げはアライメント作業。 フロント：トゥ・キャンバー リア：トゥ 前後左右合計6ヶ所を調整。各部調整後ハンドルセンターを確認し完成です！ それではBEFORE→AFTERを見ていきましょう！ 【BEFORE】 【AFTER】 WHEEL：ENKEI-エンケイ-パフォーマンスラインPF05 18インチ COLOR：ホワイト TIRE：トーヨータイヤ プロクセスR1R SUS：BLITZ DAMPER ZZ-R 【side view/BEFORE】 【side view/AFTER】 全体で35mmほどローダウン。 純正16インチから18インチへインチアップしたこともあり、 サイドシルエットからも伝わるドッシリ感( *´艸｀) タイヤ銘柄選定でも雰囲気は180°変わります。 縦溝を持たないアローヘッド型グルーヴは、一見ウェット用Sタイヤの様。 排水性とドライ時のグリップレベルを両立しているので、踏めますよ～(笑) アップデートしたGR86で走りを満喫して下さいね～( *´艸｀) この度のご用命誠にありがとうございました！ また、増し締めや空気圧点検等でもお待ちしております。 それでは素敵なSPORTS CAR LIFEを！   クラフト中川店でした！   ※愛車のエアコンメンテナンスにTEXA！おススメです。 ※Euro Style Craft公式Instagramはココから！  

• GR86 ZN8/BRZ ZD8
• ローダウン系

GR86/BRZのカスタムは当店まで！ 徐々にですが納車が進みつつあるGR86。納車前からのカスタムご相談も増えてきました(^^) GR86のカスタムなら私安藤にお任せ下さい。 本日、ご紹介させて頂くGR86はローダウンのご用命です。低いは正義。大事です(笑) さて、お取付けさせて頂くのは… 【GROW Design x HAL springs スポーツサス】 純正車高比-30mmが見込めるローダウンスプリングです。 アジャスター付きモデルでは-10mm～-30mmと好みのセッティングも可能に(^^) 実はコチラのスプリング… レーシングドライバー佐々木雅弘選手とHAL springsが共同開発した 純正ショックアブソーバー専用スプリング。 乗り心地や運動性能も重視しているだけに GR86オーナーの皆様から注目度が高まっている一品なのです(*^^)v 今回は、アジャスター無しモデル。 今後、車高を上げたくなった場合には、別途アジャスターが販売されているので、 そちらを組み合わせてみてもイイかもしれませんネ。 ガソリン車・FRクーペ・6MT。新車で買えて、好みに改造出来る。 スポーツカージャンル内でHOTな一台ですよね～(^^) 実際、走らせても速いですし、何よりカッコイイ(笑) 贔屓目入っているかもしれませんが(^^;イイですよ。 仕上げはアライメント作業へ。 フロント：トゥ・キャンバー リア：トゥ 前後左右合計6ヶ所を調整。各部調整後ハンドルセンターを確認し完成です！ SUS：GROW Design x HAL springs スポーツサス 【side view/BEFORE】 【side view/AFTER】 純正比-30mmローダウン完了。メーカー様数値に近い値です。 純正状態にあった腰高感が消え、塊感が増しました(^^) 純正状態のフェンダークリアランスは、指4本分でしたが、ローダウン後は指2本分に(*^^)v 実用面でも不便等が出にくい車高だと思いますが… 感触を確かめながら乗ってくださいネ(*^^)v ローダウンから始めると…次はタイヤ&ホイール？ それともマフラー？？ 楽しい悩みが尽きない一台だけに悩みますね(^^; 次カスタムのご相談も大歓迎ですので、ぜひご相談下さいね(^^) この度のご用命誠にありがとうございました！   それでは素敵なSPORTS CAR LIFEを！   クラフト中川店でした！   ※愛車のエアコンメンテナンスにTEXA！おススメです。 ※Euro Style Craft公式Instagramはココから！  

• GR86 ZN8/BRZ ZD8
• ローダウン系
• TEIN
• TWS
• ツライチセッティング

GR86を走りの仕様に。鍛造ホイール x 車高調でカスタム！ カスタムの勢いが止まらない！？GR86のカスタムご相談が続いている当店。 車高調、タイヤ&ホイール、マフラー…etcご相談内容は多岐に渡ります。 皆様こんにちは！クラフト中川店店長の安藤です。 今回カスタムさせて頂くGR86は、RCグレード。 サウンドジェネレーターやマフラーカッター、一部遮音材レス、スチールホイール…etc サーキット走行を楽しむために"カスタムを楽しむためのグレード"…と言っても過言ではない？一台なのです(^^) 走る。ためには足が肝心。コチラを取付けます… "TEIN MONO RACING-テイン モノレーシング-"。 単筒式、全長調整式、低速域での減衰力落ち込みを防ぐ"ADVANCE M.S.V.を搭載。 スプリングレートを8k・10k・12kとご注文時に選択が可能で 各種モータースポーツから培ったデータを反映した一品。 付属されるスタビライザーリンクは調整式。 ローダウン量に応じて最適な全長にセットすることで、 スタビライザー角度を適正化させます。 HKS・BLITZ・KW・ST…etcZN8/ZD8のカスタムパーツも各メーカー様から続々とリリースされています。 ご使用用途や希望仕様に応じたアイテム選定も我々にお任せ下さい。 商品取付も熟練スタッフがご対応させて頂きますので、ご安心を(^^) スポーツ走行を楽しむためにグリップレベルや高強度な足元は必須。 軽量鋳造、鍛造…と候補も色々とある中から"TWS モータースポーツ RS317"をチョイス。 強力なグリップ時にタイヤ、ホイールのズレを防ぐアンチスリップ加工、 ホイールとハブとの密着度を高めるバックスプリング加工も施されている一品。 随所に軽量化のため、駄肉を省く加工が施されています。 デザイン性も確保しつつ軽量化も図る…。 国産鍛造TAN・EI・SHA様の技術ですネ(^^) 組み合わせるタイヤは"ヨコハマタイヤ アドバンA052"。 実はコチラのGR86…ストリートマシンではなく、サーキット走行専用マシン(笑) なので、よりハイグリップさを求めてのタイヤ選定なのです。実に羨ましい(^^) 仕上げはアライメント作業。 フロント：トゥ・キャンバー リア：トゥ 前後左右合計6ヶ所を調整。 各部調整後ハンドルセンターを確認し完成です！ [BEFORE] [AFTER] WHEEL：TWSモータースポーツRS317 18インチ COLOR：グラファイトブラック TIRE：ヨコハマタイヤ アドバン A052 SUS：TEIN MONO RACING [side view/BEFORE] [side view/AFTER] 純正16インチから18インチへインチアップ。 かつローダウンによりタイヤ&ホイールと車両の一体感を生みます。 前後車高差を感じぬようにもセッティングさせて頂いております(^^) 車高セッティングはツラ具合にも重要。 各種バランスを取りながら前後8.5J化。 サーキット走行を見据え、前後太めのタイヤサイズを選定。 トラックスタイルなGR86に変身(*^^)v ステアリングを切れば、ADVAN伝統A052専用非対称パターンがやる気の証？？(笑) インサイド2本のストレート溝で排水性、直進性を確保。 アウトサイドは接地面積確保のために幅広い設計。 正に走るためのタイヤ。ですネ(*^^)v お次は吸気・排気系カスタムでしょうか？ その際のご相談もお待ちしております。   それでは素敵なSPORTS CAR LIFEを！   クラフト中川店でした！   ※2022年6月17日(金)～6月19日(日)RAYSホイール展示会開催します※ ※Euro Style Craft公式Instagramはココから！  

• GR86 ZN8/BRZ ZD8
• RAYS
• スタッフの愛車カスタム(シャコタン派)

皆様こんにちは！クラフト中川店店長の安藤です。 徐々にですが…カスタム進行中なMY GR86。 さて…今回、MY GR86のナットを交換しましたのでご紹介いたしますネ(*^^)v 最近、GR86/BRZオーナー様からのカスタムに関するお問い合わせも頂くようになり、 当店でのスポーツカーカスタムが盛り上がりの気配( *´艸｀) もっと盛り上がってくれると嬉しいですね(笑) それではナット交換を始めていきましょう！ ホイールと同ブランドで統一することを目指しつつ新しいアイテムを…と思い 導入するのが"RAYS フォーミュラナットセットFN-Ⅱ"。 ナットは取入れる形や色味などで雰囲気がガラリと変わるアイテム。 ブレスレットやリングなどのアクセサリーにも似ているので、拘ってみるのもオモシロイです(*^^)v フォーミュラナットセットFN-Ⅱのカラー構成は… ・オレンジアルマイト ・ブルーアルマイト ・レッドアルマイト ・シルバーアルマイト ・ブラックアルマイト と全5構成。 ブラック中心に仕上げたかったこともあり、今回ブラックアルマイトを選択。 出来る限り派手さを抑えて取り組みたいため、配色少なめにいきます(笑) 取付自体は内柄2pcs構造。かつ専用工具にてアクセスするタイプ。 ナットホールを傷つける心配が少なく、盗難抑止効果も期待出来るのも利点ですネ。 トルクレンチで締付確認を行い… トップ部を締付。 完成後はこのように… 全長45mm。長すぎず短すぎず。イイ塩梅(笑) ナットサイドにはRAYSロゴが刻印されているので、 チラリと見えた際の所有感。コレもまたイイのです( *´艸｀) スポークステッカー、エアバルブ、ナットを黒で統一。 主張は控えめ。見る人が見れば通常モデルとの違いに気が付く。そんな仕様です(^^; 足元カスタムでクルマの印象は大きく変わります。皆様もナットカスタムいかがでしょうか？ MY GR86は当店展示スペースに展示中です(※安藤不在時は展示されません)。 ローダウン具合やツラ具合…etc皆様の参考になればと思います。   これからのドライブシーズンに向けてアレコレやってみましょうネ(^^) 本日の更新は、スピンオフ的内容でお届け致しました。   それでは！   ※愛車のエアコンメンテナンスにTEXA！おススメです。 ※Euro Style Craft公式Instagramはココから！  

• GR86 ZN8/BRZ ZD8
• ボディ補強

■【GR86 ボディ補強】CPM ロワレインフォースメント で走行性能向上！ 本日の更新もGR86！ 街中でも見かける機会が増えてきました(^^) 個人的には、仲間が増えたような気分です(笑) 皆様こんにちは！クラフト中川店店長の安藤です。 本日ご紹介させて頂くのは"ブライトブルー"のGR86。 納車直後の様でアレコレとカスタムが進行中の一台。 その中で今回のご用命は… ボディ補強！ 取付けるのは"CPM ロワレインフォースメント"。 ドイツ車を中心としたボディ補強パーツをリリースしているメーカー様。 86/BRZ向けのCPMもラインナップされています。 フロア形状の関係からZN6用もZN8に装着可能です(^^) 取付けるのは車両センター部(赤丸部)。 アンダーカバーが装着されているので、一旦クリップ類を取り外し… 付属のボルト類を取付けて… 一旦CPMを仮あて。 というのも… アンダーカバーの形状上該当箇所を切除しなければなりません。 寸法を割り出したらアンダーカバーをカット。 作業にあたりお客様のご了承を頂いてから作業を進めさせて頂きますので、 ご安心下さい(^^; カット&取付が完了したらトルクレンチを使用して 最終の締付確認を行います。 各部締結後完成です(^^) いかがでしょうか？ 普段見ることが出来ない車両下部だけに"チラッ"と見えた時グッときますよね？(笑) こういうのもカーカスタムの面白さです(^^) あとは公道にてCPM取付前後の変化を感じて頂くだけですね(*^^)v また、走行時のインプレッション等お待ちしております。 この度のご用命誠にありがとうございました！ 店頭にて86/BRZ用CPM ロワレインフォースメント在庫中です！ 定価：25,000円(税抜)/取付工賃別 在庫・PIT状況によっては即日取付も可能ですよ～(*^^)v   皆様からのお問い合わせをお待ちしております。   クラフト中川店でした！   ※愛車のエアコンメンテナンスにTEXA！おススメです。 ※Euro Style Craft公式Instagramはココからチェック！  

• GR86 ZN8/BRZ ZD8
• ローダウン系
• KW､ST

■【GR86 車高調】ST coilover でGR86をローダウン。 GR86/BRZオーナー様からのお問合せや作業ご依頼などが増えてきました(*^^)v ここからスポーツカーカスタムが盛り上がるとイイですよね～。 皆様こんにちは！クラフト中川店店長の安藤です。 ピットイン中なのはスパークレッドの"トヨタ GR86"。 1stカスタムとしてローダウンのご用命を頂きました。 取付ける車高調がコチラ… "ST coilover X"。 ストリート向けの味付けを施した一品で 姉妹ブランドKW-カーヴェー-で採用するバルブ等とほぼ同じ。とスペックの高さも魅力なのです。 今回取付けるのは減衰力固定。アッパーマウント純正流用のX。 社外マウントを採用するモデルに比べ、異音発生リスクの少なさや 振動等のマイルドさを得られるのも純正アッパーマウントを採用するモデルの強み。 フロント部にはヘルパースプリングも採用しているので、伸び側ストローク量も確保されています(^-^) ZN8とZN6の足回り構造は基本的に同じ。 熟練スタッフの手によりサクサクと作業が進められていきます。 車高調取付後はローダウン後の車高を確認。 その後、お客様の希望車高となるように再セットアップし… アライメント作業へ。 フロント：トゥ・キャンバー リア：トゥ 前後左右合計6カ所を調整。 各部調整後ハンドルセンターを確認し完成です！ SUS：ST coilover X [side view/BEFORE] [side view/AFTER] 純正車高から20mmほどダウンで設定。 BEFORE→AFTERで車高を比較した際、 腰高感が消え、スポーツクーペらしいシルエットに(*^^)v 「純正足回りの味付けも気に入っているけど…車高が…」という場合、 ST車高調を候補に入れて検討して頂ければと思います。 GR86との物語は始まったばかり。 ここからカスタム魂に火がつきそうですね(笑) 次カスタムのご相談もお待ちしております。   それでは素敵なSPORTS CAR LIFEを！   クラフト中川店でした！   ※愛車のエアコンメンテナンスにTEXA！おススメです。 ※Euro Style Craft公式Instagramはココからチェック！  

• 86 ZN6/BRZ ZC6
• GR86 ZN8/BRZ ZD8
• ボディ補強

■GR86 & BRZ をCPM ロワレインフォースメント でボディ補強しませんか？ 個人的にも到着を心待ちにしていた商品がやってきました！ 皆様こんにちは！クラフト中川店店長の安藤です。 コチラの商品の中身が… "CPM ロワレインフォースメント"。 ドイツ車を中心としたボディ補強パーツをリリースしているメーカー様。 ボディ補強をしつつ力の分散からしなやかな乗り心地を求めた専用設計が特徴的。 今回入荷したのは"トヨタ86/スバルBRZ用"。 ZN系、ZC系、ZD系共に共通して取付が可能です(*^^)v 素材はジュラルミン製。 メインブレースにセットされているXブレースは取り外しも可能。 取り外すことで硬度感覚調整も可能。と乗り味の変化を楽しんで頂けます(*^^)v ※画像はCPM様HPより イメージとしてはこのように。 フロア部から支えることでハンドリングの変化にも期待出来ますネ( *´艸｀) 私も付けようかな…(笑)こういうパーツに弱いんだなぁ(^^; 86/BRZ用CPMロワレインフォースメントは店頭在庫&展示中！ 定価：25,000円(税抜)/取付工賃別 走りのクーペをより楽しくしてみませんか？   皆様からのお問い合わせをお待ちしております。   クラフト中川店でした！   ※愛車のエアコンメンテナンスにTEXA！おススメです。  

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■[GR86] ナット交換の妄想。RAYS フォーミュラナット FN-Ⅱで夢を見る！？ 小さなパーツだからこそ侮れない。 拘りは突き詰めた方がカッコイイ。コレは間違いない定義だと思っています(笑) 皆様こんにちは！クラフト中川店店長の安藤です。 TE37SL用ステッカー・エアバルブブラック化など小さな点に拘った MY GR86のTE37SAGA SL。 「そこまで拘ったのに、なんでナットは拘らないの？？」と思われた方… いらっしゃるかもしれませんネ(^^; いや…用意はしていた。していたのですが… タイミング的な問題で同時装着が出来なかったのです( ；∀；) 待ちに待ったナットは"RAYS フォーミュラナットFN-Ⅱ"。 ホイールと同ブランドで統一を狙う。かつ新製品で(笑) カラー構成は… ・オレンジアルマイト ・ブルーアルマイト ・レッドアルマイト ・シルバーアルマイト ・ブラックアルマイト の5色展開。この中から… ブラックアルマイトを選択。 差し色を加えようか迷いましたが、今回のカスタムコンセプトは"シンプル"なのでブラックへ。 (実際のトコロ…ド派手にしたいのですが自制しています(^^;) さてさて、フォーミュラナットFN-Ⅱの面白い所は、 アルミヘッドを専用工具で取り外し、専用ソケットでアクセスする2pcs構造。 こんな感じで(*^^)v 防犯性に優れつつ内柄タイプなので、 ナットホールを傷つける可能性を低くすることも可能に(^^) 早速、お披露目。と行きたいのですが… その様子はまたのブログにてご紹介させて頂きますネ(^^; お楽しみに！   クラフト中川店でした！   ※愛車のエアコンメンテナンスにTEXA！おススメです。  

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■[GR86] RAYS様デモカー登場！TE37SAGA SL & NE24 VOLK左右履きした豪華スタイル！ VARISフルエアロを纏ったド派手なGR86がやってきました(*^^)v なんと！RAYS様の新しいデモカーのようでRAYS営業Y様にお持ち頂きました(笑) 皆様こんにちは！クラフト中川店店長の安藤です。 空力重視なGTウイングもイケイケ(^^) 装着されているホイール勢も刺激的なので順番に見ていきましょう！ WHEEL：RAYS VOLK RACING TE37SAGA SL 18インチ COLOR：プレスドグラファイト(PG) センターホール部、リムフランジ部にダイヤモンドカットを施し、 軽さを求めたスパルタンなTE37。レーシングコンケイブが特徴的な一品ですネ(^^) 実は新しいオプションパーツも盛り込まれていまして… センターキャップに"VR CAP MODEL-37"が装着されていました！ TE37シリーズ専用のセンターキャップで カラー構成はブロンズアルマイト・ブラックアルマイトの2色展開。 プレスドグラファイトとの相性もGOODですネ( *´艸｀) そしてナットは"フォーミュラナットFN-Ⅱ"が装着されており、 足元細部に拘りが凝縮されていました(笑) 「ぁあ欲しい…。」と思わせてくれるあたりがデモカーですね(苦笑) 続いて右側に回ると… WHEEL：RAYS VOLK RACING NE24 18インチ COLOR：シャイニングブラックメタル(HM) より軽く。より強く。を求め設計された2x4スポーク採用の"VOLK RACING NE24"。 対向するスポークが同一線上に配列されていない独特なデザインが特徴的(^^) VOLK RACINGシリーズ7年ぶりの新作だけに期待値も大きいのです。 NE24もTE37SAGA SL同様18インチオンリー。 7.5J～12.0Jまでの構成+コンケイブフェイスFACE1～FACE5で魅せてくれます。 悩ましいですネ(笑) 伝統の6スポークなTE37SAGA SLか… VOLKシリーズNEW FACEのNE24か… 皆様はどちらが好みでしょうか？？ 鍛造VOLKシリーズの悩めるポイントでもありますね(^^; 皆様の好き。を是非教えて下さい(*^^)v 8.0J？8.5J？？9.0J？？？はたまた9.5J？？ GR86/BRZのホイール選びも当店にお任せ下さい！ 最新車両をいち早くカスタムして視線を独り占めするのも 新型車オーナーの特権です(*^^)v GR86/BRZオーナー様からのお問い合わせをお待ちしております。 RAYS営業Y様、お忙しい中お立ち寄り頂き誠にありがとうございました！ 今後もよろしくお願いいたします。   RAYSホイールNo.1ショップの クラフト中川店よりお届け致しました！   ※愛車のエアコンメンテナンスにTEXA！おススメです。    

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■[GR86 9.5J化] MY GR86のNEWホイールは RAYS VOLK RACING TE37SAGA SL 18インチ-後編-。  皆様こんにちは！クラフト中川店店長の安藤です。 本日の更新は前回ブログの続きをご紹介(*^^)v ※おさらいはここから 待ちに待ったMY GR86のタイヤ&ホイール交換日。 RZ純正18インチ+ローダウンスタイルも気に入っていましたが… イチ クルマ好き、イチ プロショップ店員としては、 手を加えないワケにはいかないのです。合言葉は"脱・ノーマル！"(笑) 勿論、ノーマルにはノーマルの良さがあり、否定するワケではないけれど 「好きなクルマに乗って、好きなようにイジる。」をいつまで続けられるかも分からない。 だからこそ今のうちに楽しんでおきたい。私はそう思うのです(笑) それもあって1set目は、個人的にも思い入れのあるサンナナに決定。 より軽量化を施されたスパルタンなTE37SAGA SLは、 どこか独特な雰囲気を宿している気がします(^-^) 取付前にインナーフェンダーを前後フキフキ。 影となる部分を黒くすることでメリハリ感が出ますので大事ですネ。 それではお披露目です！ WHEEL：RAYS VOLK RACING TE37SAGA SL 18インチ COLOR：プレスドグラファイト(PG) TIRE：トーヨータイヤ プロクセスR1R SUS：HKS ハイパーマックスS 今回、黒を多めに取り組みたかったこともあり、TE37SL用スポークステッカー+エアバルブをブラック化。 車両に取り入れる色味を極力少なくすることでシンプル感を狙いました(^-^) よく見ると通常のTE37SAGA SLとは異なる。そんな仕様(笑) さて、懸念していたサイズ感。前後9.5Jでクリア(^-^) タイヤ銘柄やサイズによって引っ張り具合も変化するので、一概に言えませんが リアセクションもOK(*^^)v クルマを手に入れてから妄想していた姿がカタチになりました(^-^) 1set目にして、かなりお気に入りです(笑) 走行時の体感変化としては、走行時に乗り上げる段差が「ダンッッ！！」から「タタンッ！」とマイルドに。 路面凹凸にホイールが追従することで、車内から感じる乗り心地もGOODに。 カッコ良さを手に入れつつ乗り心地も良くなる。 TE37を始めとする軽量鍛造ホイールをやめられない瞬間かもしれません(笑) 公道に出てすぐに体感出来るはずなので、皆様にもおススメです(*^^)v TE37SAGA SLを履くMY GR86は当店展示スペースに展示中です！ GR86/BRZカスタムをご検討中の方へ参考になればと思います。 皆様からのお問い合わせをお待ちしております。   RAYSホイールNo.1ショップの クラフト中川店よりお届け致しました！   ※愛車のエアコンメンテナンスにTEXA！おススメです。  

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■[GR86 9.5J化] MY GR86のNEWホイールは RAYS VOLK RACING TE37SAGA SL 18インチ-前編-。  MY GR86に車高調を取付けてから早1ヶ月。 ほぼ毎日クルマと対峙しホイール銘柄、サイズ、タイヤ選定…etcをイメージし続けていました(^-^; 皆様こんにちは！クラフト中川店店長の安藤です。 悩み抜き選択したホイールブランドはRAYS。 グラムライツ、VOLK RACINGなど数多くのラインナップがある中で 私が選んだ銘柄は… "VOLK RACING TE37SAGA SL"。 2021年秋頃デビュー時期に実物を見てビビッ！と。所謂…一目惚れってヤツですネ(^-^) 元々VOLK・TE37シリーズが大好きな私。好みもブレずに一途なワケですが、 TE37SAGA SLは私の中で更に輝いて見えました(笑) ただ付けて満足。することは当然無いだろうと(爆)付けるなら…取組みたかった案件は… 5H100内で最大コンケイブフェイスを誇るFACE4へのトライ。 ZN6/ZC6系と異なりZN8/ZD8系ではリアフェンダーの形状上装着が「？？？」となっていました。 それならば「やってみよう！」と冒険心もアリ、 データを収集した上での個人的な確信もアリ。でのトライ。 プラスして拘ったのが… スポークステッカー。 SLシリーズを象徴するパーツで、本来ですと下側の赤いステッカーなのですが、 TE37SL(PWカラー)に付属されるステッカーへ変更。 ホイールカラーとの同調を目指しました。 イメージ段階では「ホイールと色味が合わないかなぁ…」と懸念していましたが、 自然過ぎるほどにアジャスト(*^^)v ステッカーを貼ることでタマシイを注入！ そして更に… エアバルブをレッドからブラックへ変更。 「細けぇなぁ！！」と思うかもしれませんが、 細かい点に拘ることで全体の仕上がりがグッと上がる。…と私は思っています(笑) そして、キモとなるタイヤは"トーヨータイヤ プロクセスR1R"を選択。 縦溝を持たないアローヘッドグルーブのスタイル+他社に比べ同サイズを選択した際でも少し太め… と私のイメージに限りなく近かった一本。 スポーツカーにハイグリップタイヤ。コレですよ(笑) アレコレ語りましたが…間もなくROLL OUTなNEWセット。 次回のブログにてMY GR86の9.5J化お披露目です(^-^) 乞うご期待でございます(笑)   それでは次回のブログでお会いしましょう！   クラフト中川店でした！   [GR86 9.5J化] MY GR86のNEWホイールは RAYS VOLK RACING TE37SAGA SL 18インチ-後編-はコチラ   ※愛車のエアコンメンテナンスにTEXA！おススメです。  

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■[ZN8 GR86] RAYS 鍛造 ホイール VOLK RACING TE37SAGA S-plus 50th 18インチ取付。 先日のZD8 BRZに続き本日はZN8 GR86をご紹介させて頂きます(*^^)v スポーツカー復権。今、最もHOTなジャンルじゃないでしょうか？(笑) 皆様こんにちは！クラフト中川店店長の安藤です。 スパークレッドのGR86にホイール交換のご用命を頂きました。 取付けるのは、クラフト創業50周年を記念した "RAYS VOLK RACING TE37SAGA S-plus クラフト50th モデル"。 プレスドブラッククリアを纏った一品です(^^) プレスドブラッククリアは従来海外専売モデルの VOLK RACING TE37SL BLACK EDITIONⅢに採用されているカラーリング。 その特別なカラーを履ける日がやってきたのです(*^^)v GR86 RZグレード純正18インチもカッコいいですが… やはり…カスタムしてこそ。です(笑) 納車後間もない状態でしたので、 純正タイヤを流用するメニューで進めていきます。 装着前に念のための仮あて。 前後共にハブ、ブレーキキャリパー共にOK！ 組込を待つ姿もカッコイイ(*^^)v 個人的にあくまで個人的に… サンナナって機能性も勿論ですが、静止時の姿がなんとも美しい(笑) 私がワクワクしている一方で、 熟練スタッフの手によりサクサクと組替作業が進められていきます。 純正のミシュラン パイロットスポーツ4を組み付けるとショルダー形状も際立ち ナイススタイリングです(笑) それではBEFORE→AFTERを見ていきましょう！ [BEFORE] [AFTER] WHEEL：RAYS VOLK RACING TE37SAGA S-plus 50th 18インチ COLOR：プレスドブラッククリア(PT) TIRE：純正流用 既にTEIN車高調でローダウン済みだったGR86。 ボディとホイールとの一体感も高く仕上げられています(*^^)v TE37SAGA S-plus 50thモデルのサイズ設定は、 GR86/BRZのローダウン車をターゲットにしているだけに ツライチ具合もバッチリ(*^^)v ZN6型に比べリア周りのサイズ感が厳しめですが、その点も難無くクリア。 当店初のGR86カスタム車両がココに完成です(*^^)v しかも！運命的に自店在庫があり即日取付をさせて頂きました。 まだまだ少ないGR86のカスタム車。しかも限定カラーのサンナナ。 好きな人が見たら二度見三度見。間違いないでしょう(笑) この度のご用命誠にありがとうございました！   また、増し締めや空気圧点検等でもお待ちしております。 それでは素敵なSPORTS CAR LIFEを！   RAYSホイールNo.1ショップのクラフト中川店よりお届け致しました。   ※愛車のエアコンメンテナンスにTEXA！おススメです。  

• GR86 ZN8/BRZ ZD8
• WEDS
• リアルマッチング

■[ZD8 BRZ]のホイール選び。ウェッズスポーツ をリアルマッチング。イメージ作りにいかが？ GR86/BRZが納車され"カスタムしよう！"というアツいオーナー様からのお問合せ急上昇中(*^^)v イジって…走って…楽しむ。このクルマに隠されたメーカー様からのメッセージかもしれませんネ(笑) 皆様こんにちは！クラフト中川店店長の安藤です。 ご来店頂いたのは"ZD8型 スバル BRZ"。 WRブルーパール、STI専用エアロ、ローダウン…etc各種進行中な一台。 今回のお問合せ内容は… ホイール選び。 クルマの印象や走行性能を大きく変えるパーツだけに取組まないワケにはいきません。 まずは"ウェッズスポーツ SA-99R"をリアルマッチング！ EJ-ブロンズのカラーリングが映えますネ(^-^) 続いて… "ウェッズスポーツ SA-72R"をリアルマッチング。 HBCカラーで足元の引き締め効果を狙うにもアリ。 両者開放的なデザインなので実インチ以上の口径感がありますね(*^^)v [side view/BEFORE] [side view/AFTER] 純正と同インチの18インチ同士ですが、雰囲気が180°変化します。 どちらも魅力的なホイールだけに悩ましい(^-^; こうしてホイールを悩む瞬間も楽しい。 「あーでもない。こーでもない。」「どういう感じになるかな？」 リアルマッチングでイメージ作り。皆様もいかがでしょうか？ GR86/BRZのホイール選びのお問合せも当店にお任せ下さい！   皆様からのお問い合わせをお待ちしております。   クラフト中川店でした！   ※愛車のエアコンメンテナンスにTEXA！おススメです。

• 86 ZN6/BRZ ZC6
• WEDS

■トヨタ 86koukiにウェッズスポーツ TC-105X 17インチ。ディレッツァ DZZ3で走りの仕様へ。 86koukiを走り仕様へカスタム！ 皆様こんにちは！クラフト中川店店長の安藤です。 今回、86koukiに取付けさせて頂くのは ■ウェッズスポーツ TC105-X。 軽量化とデザイン性を追求し、鋳造ホイールの限界に挑んだ一品。 ウェッズ様の独自技術AMFで軽量化と剛性の両立を図りつつデザイン性も確保されています。 レーシングな一本だけに駄肉を省くサイドマシニングも施工済み。 17インチの場合、1本あたり重量が6.80kg～と軽量。 バネ下重量減にも大きく貢献しそうですネ(^-^) そして…スポーツ系ホイールにはスポーツ系タイヤを。 "ダンロップ ディレッツァDZZ3"をチョイス。 サーキット走行も視野に入れてのNEW仕様ですので、 この選択による変化が楽しみですね(^-^) [BEFORE] [AFTER] WHEEL：ウェッズスポーツ TC105-X 17インチ COLOR：EJ-TITAN TIRE：ダンロップ ディレッツァDZZ3 DZZ3では、センターリブをワイド化しつつ2本のセンターグルーブと左右のグルーブを分割。 パターン剛性を高め、ラップタイム短縮にも貢献しそうですネ。 それでいて街乗りもOKなので、ストリートからサーキットまで幅広い対応力も魅力的です(^-^) 太めのタイヤサイズチョイスとバネ下重量減を狙いあえての17インチ。 FRクーペを振り回すなら。な仕様とも言えます(笑) マグネタイトグレーメタリックのボディカラーとEJ-TITANのホイールカラーのバランスもGOOD。 タイヤ&ホイール一新で走りの86koukiへ(*^^)v この度のご用命誠にありがとうございました！ また、増し締めや空気圧点検等でもお待ちしております。   それでは素敵なSPORTS CAR LIFEを！   クラフト中川店でした！   ※愛車のエアコンメンテナンスにTEXA！おススメです。  

• GR86 ZN8/BRZ ZD8
• ローダウン系
• 車高調
• HKS
• スタッフのカーライフ日記

■GR86をカスタム。車高調はHKS ハイパーマックスSを選択。GR86をローダウンしよう！-後編-。 本日の更新は、前回ブログからの続きをご紹介致します(※おさらいはここから)。 皆様こんにちは！クラフト中川店店長の安藤です。 リフトに上げ、作業開始を待つMY GR86。 車高調組付け前に事前打ち合わせ寸法を大野課長が調整中。 ZN6時と同様にリアショック全長が短い車両なので、アレコレ試行錯誤します。 フロントセクションから取付スタート！ 作業がサクサクと進められていきます。 フロントセクション完了！ 作業の合間に私は気になる点を… インナーフェンダーの清掃。 樹脂部もキレイに保つことでタイヤ&ホイールが収まった際に際立つのです。 影となる部分は黒く。かつキレイに。 公道を走る上で汚れ不可避な場所ですが、拘ってこそ。です(笑) [フロントアッパーマウント/BEFORE] [フロントアッパーマウント/AFTER] 調整式アッパーマウント部が見え、メカメカしさが全開に(*^^)v アライメント調整時にこの点もフルに使います。 続いてリアセクション… 取付完了後の写真ですが… 減衰力調整が上側に来ます。 室内からも調整が出来るように内装加工を施しました。 自然すぎて見失いそうですよね？(^-^; これで走って→調整→走って…と自分好みのポイント調整が容易に行えます。 車高調取付後リフトダウン。 ここから希望車高になるようにセッティングしていきます。 セッティング完了後、前後左右の車高を測定。 施工前後でどれ位の車高変化があったのか確認するためです。 確認後は… アライメント作業へ。 3Dアライメントテスター完備。かつデーターも随時更新しているので ZN8/ZD8のアライメント調整もお任せ下さい。 先程のフロントアッパーマウント部の調整機構もフルに仕様。 今後のホイール選定を見据えつつ走行性能向上も図れるように 大野課長SPLセッティングでMY GR86を仕上げて頂きます(*^^)v [BEFORE] [AFTER] BEFORE→AFTERで見比べると別のクルマかと思うほどに変身！ 2ドアクーペを堪能出来るフォルムになりました(^-^) 装着後のインプレッションは… ・純正時の角がある突き上げがマイルドになった。 ・ハンドリングのクイックさが増した。 ・コーナリング時に粘りが出た。 …etc GR86の素性を生かしつつ気になっていた点が改善されました。 "走り心地"のキャッチコピーに思わず「なるほど…」と納得しました(笑) GR86/BRZで車高調を検討されている方にも "HKSハイパーマックスS"おススメですヨ！ 用途に応じた車高調選びも我々にお任せ下さい。 さて、ここからまだまだ進化予定のMY GR86。 1stカスタムは車高調取付でした。 続編もご期待下さい！   それではまた！   クラフト中川店でした！   ※愛車のエアコンメンテナンスにTEXA！おススメです。  

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■GR86をカスタム。車高調はHKS ハイパーマックスSを選択。GR86をローダウンしよう！-前編-。 19歳で初めて自分のクルマを手に入れてから早13年？ これまで保有してきたクルマは全て足回り、タイヤ&ホイールをカスタムしてきた私。 今回のGR86とてノーマルでは…なのです。 皆様こんにちは！クラフト中川店店長の安藤です。 納車から300kmほど走ったMY GR86。まだまだ絶賛慣らし中です(^-^; その中で足回りの感想としては、 純正らしからぬキビキビした足回りかつシャープなハンドリング。 減衰の効き具合…etcレベルの高さを感じられる仕様なのですが、如何せん車高が高い(^-^; ここから30mmほど低ければ良いのに…。なんて日々妄想していました。 幾度もイメージをしながら具体的な方向性が定まったところで、パーツを注文。 ようやく取付の日を迎えることが出来たので、ピットイン！ 何か新しいパーツを取付ける時はワクワク。この気持ちをずっと忘れずに持ち続けていたいものです(笑) さて、取付けるのは… ■HKS ハイパーマックスS。 MAX Ⅳ GTの誕生から9年。"走り心地"を求めた新シリーズ。 全長調整式・減衰力30段調整・デュアルPVS搭載…etcハイスペックな一品。 HKS様のデモカーを見た瞬間"ビビッ"ときましてセレクト。 車種別設計が施されているので、車種によって付属品も異なります。 GR86の場合、フロント部に専用スタビリンクが付属。 ローダウン時のスタビライザー角度補正にも役立ちます(*^^)v マシニングにより面取り加工されたアルミ製アッパーマウントとレーザーマーキングされたブランドロゴ。 装着すると見えなくなるのですが、見えない所に拘るメーカー様の想いが伝わりますネ。 フロントアッパーマウント部は、キャンバー調整機構搭載。 アライメント時の拡張性にも期待出来ます。 リアパートではヘルパースプリングが装着されています。 伸び側ストロークアップも期待出来るので、路面凹凸の追従性+トラクションのかかりも良くなるはずです。 これは装着後のインプレッションでお話しますね。 施工前に大野課長と打ち合わせ。 「ここをあーして。こーして…」 私自身3年振りのローダウン。手を抜かず進めていきます。 その間にスタッフ長縄に純正車高を測定してもらいます。 この数値も元にローダウン前後での変化もデータ取り。 いよいよMY GR86のローダウン作業始まります。 続編は次回のブログにて。です。   お楽しみに(*^^)v   クラフト中川店でした！   ※愛車のエアコンメンテナンスにTEXA！おススメです。  

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■クラフト デモカー GR86(ZN8)とコラボしてみました。ローダウン状態とノーマル車高の違いは大きい。 当社デモカーGR86と私のGR86とでコラボレーションしてみました(*^^)v 皆様こんにちは！クラフト中川店店長の安藤です。 ボディカラー、グレード…etcベースとなる部分はほぼ一緒なGR86。 しかし、デモカーカスタムは着々と進行しており、羨ましいパーツが随時取付けられています。 DEMO CAR：トヨタ GR86(ZN8) RZ SUS：ST coilover XTA プラス3 TIRE：トーヨータイヤ プロクセスR1R デモカーに装着されている車高調は"ST coilover XTA プラス3"。 現在ST車高調ラインアップの中で最高峰とされるモデルです(^-^) 伸び側16段。縮側(Hi/Low)24段の減衰力調整機構を搭載しています。 アライメントも施工済みで走りを楽しめる足回りです。 [GR86ノーマル車高] [デモカーGR86/ST coilover XTA プラス3] ノーマル状態とローダウン状態を比較してみてもその差は歴然。 グッと引き締まったローダウンスタイルでタイヤ&ホイール・ボディとの一体感を生みます(^-^) ね？ 同じ純正18インチを履く2台ですが、別の車両と言っていいほどに差がありますね～(^-^; ホイールは同じですが、デモカーGR86のタイヤは別銘柄に変更されています。 その銘柄は… "トーヨータイヤ プロクセスR1R"。 高いグリップ力に定評があり、ストリートからサーキットまで対応出来るモデルですね。 特徴的なのは… 縦溝を持たない"アローヘッド型グルーブ"。 ウェット路面での排水性を発揮し、雨天走行時でのコントロール性も高められています。 一見、ウェット用のSタイヤにも似ており、スタイリングもレーシー(*^^)v パターンだけ見るとロードノイズが激しそうにも思えますが、 攻撃的なデザインとは対照的に快適性も確保されています(^-^) まだまだカスタム進行中の当社デモカーGR86。 次はどのパートにとりかかるのか？ 今から楽しみですネ(*^^)v 続編は追って当ブログでもご紹介させて頂きますね～(^-^) 私のGR86もカスタムし次第UPしていきますので、そちらも是非！ 他にも撮影した写真が色々とありますのでお楽しみに！   クラフト中川店でした！   ※愛車のエアコンメンテナンスにTEXA！おススメです。  

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■新型BRZ(ZD8)のホイール カスタム。鍛造 TWS Motorsport RS317 18インチ装着。   徐々にですが、納車が進みご来店やご相談を頂く機会が増えてきたGR86/BRZ。 新型車を最速カスタムで魅せるのも醍醐味ではないでしょうか? 皆様こんにちは！クラフト中川店店長の安藤です。 本日ご紹介させて頂くのは、当店初ご来店"スバル BRZ (ZD8)"！ SグレードでオプションのSTIスポーツパーツが奢られた一台。 ここからカスタムを始めていく瞬間はワクワクしますネ(*^^)v BRZのファーストカスタムはココから… ホイール交換！ 純正18インチを履くSグレード。標準タイヤはミシュラン パイロットスポーツ4。 と純正時でも完成度が高めですが、自分色に染めていきます。 取付けるホイールは… "TWS Motorsport RS317"。 レースノウハウを詰め込んだ軽量かつ高剛性な鍛造ホイール。 強力なグリップ時にタイヤとホイールが空転することを防ぐ"アンチスリップ加工"、 車両密着度を高める"バックスプリング加工"など走るための機能性も高い一本デス。 通常時ですとセンターキャップレスなRS317。 今回オプションにて"TWS RSセンターオーナメント"を装着！ 大きめのブランドロゴが目を惹き、 ブランドホイールを所有する満足感も手に入れられます(^^) 納車直後に当店へPIT INでしたので、純正タイヤを流用し作業を進めていきます。 スタッフが組込作業を行う一方で… 取付ナットの準備へ。ホイールと同ブランドで統一するため "TWSジュラルミン ホイールロック&ナットセット"のブラックを取付けます。 全長35mm・A7075鍛造。サイドにはTWSロゴ。チラリと見えるのがGOODです(^^) WHEEL：TWS Motorsport RS317 18インチ COLOR：グラファイトブラック(GRB) TIRE：純正流用 OPTION： ・TWS RSセンターオーナメント ・TWS ジュラルミン ホイールロック&ナットセット 光沢感強めのグラファイトブラック。 ホイール全体に粒子を散りばめたような煌びやかさがあるため、 光が強い場面では強い輝きを堪能して頂けるはずです。 納車直後にガラリと変身！新型BRZを最速カスタム。待ちゆく人の視線も独り占め！？ それも最速カスタムの醍醐味かと思います(笑) お次はローダウンですかね？その際のご相談もお待ちしております。   それでは素敵なSPORTS CAR LIFEを！   クラフト中川店でした！   ※愛車のエアコンメンテナンスにTEXA！おススメです。  

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■トヨタ GR86 がやってきた！新章開幕？タイヤ・ホイール・車高…etc悩みは無限大。 当店にもトヨタ GR86がやってきました！ クラフトデモカーと同じRZグレードのクリスタルホワイトパールです。 お客様車両？？… いえ、私安藤の新しい相棒なのです(笑) ぇぇええ！？！？と衝撃的内容かもしれませんが…これまた事実(^^; 前に何を乗っていたかは、過去ログで探ってみてください(笑) 実はですね… ゼロエミッション、カーボンニュートラルなどクルマを取り巻く環境が変わろうとする中… 昨年の秋頃、新型BRZの登場を機に少しずつ私の中で沸々と湧き上がるものがありました。 「純粋なガソリンエンジン車・FR・クーペ…」 「今買わないともう買えないんじゃ？？」 「…欲しい。」 欲しいと思ったら一直線。手に入れないと気が済まない性分故、 GR86発売後、即オーダー入れました(笑) 待つこと数ヶ月。やってきました(*^^)v まだ、距離も走っていませんが、公道で乗った感触としては 「このままストックで乗るのもありなんじゃ？」 と一瞬頭をよぎりました。が… 車高…高くないかい？(^^; 純正状態だと腰高感を感じずにはいられませんネ。 クーペボディだけにスタイリッシュにキメたいトコロ。 車高を落としたらホイールも触りたい。 RZ用18インチのデザイン性も良く、タイヤ屋泣かせなカッコ良さですが、 オリジナリティを追求するなら手を加えないワケにはいきません。 私の中ではおおよその車高とホイールは決まっていますが… タイヤサイズ選びが難航中(^^; J数・タイヤサイズ・引っ張り具合…etc「ぁあああ」と日々悶々としています。 なんにせよ久しぶりにザワザワと騒ぐものがあって、 毎日の通勤でさえ楽しい。なんなら鍵を開けるだけでも楽しいくらい。 待って良かった。 じゃあ次は？？自分色に染めていこうと思います(*^^)v   続編もお楽しみに！   クラフト中川店でした！   ※愛車のエアコンメンテナンスにTEXA！おススメです。  

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■デモカー GR86のカスタムスタート！第1弾はローダウン。ST車高調 XTA プラス3を取付け-2-。 皆様こんにちは！クラフト中川店店長の安藤です。 本日の更新は前回ブログからの続きとなります(※おさらいはここから)。 クラフトNEWデモカーGR86のローダウン作業。ワクワクしますネ。 ローダウン施工前後での違いを把握するため各部数値確認からスタート！ ベテランスタッフの手によりサクサクと交換作業が進められていきます。 フロントセクション完了！ リアパートもサクサクと交換作業が進み… 仕上げのアライメント作業へ。 フロント：トゥ・キャンバー リア：トゥ 前後左右合計6カ所を調整。 調整点数はZN6と同様。最適な数値へ導きます。 各部調整後ハンドルセンターを確認し完成です。 [BEFORE] [AFTER] 前後35mmほどローダウン。 施工前の腰高感は消え、引き締まったローフォルムへ。 2ドアスポーツクーペらしい雰囲気に(*^^)v SUS：ST coilover XTA Plus3 ローダウンによりリアセクションのキャンバー角も変化。 純正時とは異なるサイズのホイールを装着出来そうな気配… クラフト得意の実車計測でバシッとツライチセッティングが施されるはず…。 妄想するだけでワクワクな案件。 次ステージでの変貌ぶりが楽しみで仕方ありません(笑) そちらも乞うご期待。ですネ(*^^)v そんなGR86ですが、早速積載車に？？ 実は…2022年1月14日(金)～1月16日(日)に開催される東京オートサロンに向かいました！ クルマ好きの祭典だけに私も行きたいのですが… 今年も店舗で大人しくお仕事予定です(^-^; さて、GR86は橋本コーポレーション様展示ブースにて展示予定です (※橋本コーポレーション様HPはここから)。 現地に赴かれる方はその姿をご覧頂ければと思います。 (期間中前後はクラフト知立店にデモカー不在となります。ご了承下さい。) ※知立店ブログはここから   クラフト中川店でした！   ※愛車のエアコンメンテナンスにTEXA！おススメです。  

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■デモカー GR86のカスタムスタート！第1弾はローダウン。ST車高調 XTA プラス3を取付け-1-。 皆様こんにちは！クラフト中川店店長の安藤です。 先日、クラフト知立店へ納車された当社NEWデモカーのGR86(ZN8)。 早速カスタムに着手した情報をキャッチしましたのでご紹介させて頂きます(^-^) デモカー。ということで以前のデモカーGRスープラ同様にステッカーチューン。 QRコードを読み取るとクラフトのHPへアクセス出来る様になっています(*^^)v ご興味のある方は試してみてくださいネ。 さてさて、本題となるカスタム内容…。 全高はZN6に比べ10mmダウンのZN8。 視覚的には低いですが、指4本位入りそうなフェンダークリアランスは何とかしたい(^-^; ということで…クラフトNEWデモカーGR86のカスタム第1弾はローダウン！ カーカスタムフリークの河北SMGが持つST車高調で車高を下げていきます。 そもそも"ST"って？ ドイツ生まれのサスペンションメーカーKW-カーヴェー-。 その血筋を引く弟分的なブランドがST。 KWがサーキット走行ノウハウを反映したブランドだとすると STはストリート向けな味付けを施している一品。と捉えて頂ければと思います。 KW車高調のサスペンションケースがステンレススチール製であるのに対し、 ST車高調のサスペンションケースはスチール製を採用。 ダンパー内のバルブ等はKWとほぼ同じため、コストパフォーマンスに優れている一品。 従来ST車高調のラインアップは、 減衰力伸び側調整式/トップマウント有モデルのXTAが最高峰でした。 が… 伸び側16段。縮側(Hi/Low)24段の調整が可能になった 最新かつ最高峰の"XTAプラス3" 3wayモデルを今回デモカーに取付けていきます(*^^)v 更なる最高峰モデルのため、 走るステージやドライバーの好み、 車両のスタイルなどに合わせたセッティングが可能に(^-^) フロントトップマウントはユニボール付きでキャンバー調整機構も搭載。 アライメント調整時における調整機能に幅を持たせることが出来ます(^-^) 走りのクルマだけにこの点も拘って進めます。 施工前に理想の車高となるように下ごしらえ。 さっ！始まりますよ～(^-^) 次回のブログにて変貌を遂げたGR86をご紹介させて頂きます！ お楽しみに！   クラフト中川店でした。   ※愛車のエアコンメンテナンスにTEXA！おススメです。  

• 86 ZN6/BRZ ZC6
• ローダウン系
• KW､ST

■トヨタ 86 koukiに車高調。KW-カーヴェー-ver.3装着で走行性能激変＋ローフォルムへ。 スポーツカーカスタム盛り上がっています！ 皆様こんにちは！クラフト中川店店長の安藤です。 86koukiは車高調取付でピットイン中。取付けるのは… "KW-カーヴェー-ver.3"。 KWさんは欧州車カスタムシーンで人気を誇るドイツ発祥の車高調ブランド。 ル・マンやWTCCなど国際レースノウハウを市販品にも反映しています。 モデルの棲み分けはver.1・2・3の3構成。その中でも最高峰のver.3を取付けます。 減衰力調整が縮側… 伸び側と個々のセッティングが可能となっています。 突上げ感を解消しつつコーナー旋回時のロール量も抑えたりできるため、 拘り派の方も納得なセッティングが可能に(^-^) アッパーマウントは純正流用。 強化マウントタイプではないので 乗り味のマイルド感＋異音等が発生しにくいのも利点かも知れませんネ。 ダンパーは耐腐食性に優れるステンレス製。 ドイツの安全規格TUVも認証されているので品質もバッチリ(*^^)v 取付後はアライメント作業へ。 フロント：トゥ・キャンバー リア：トゥ 前後左右合計6カ所を調整。 各部調整後ハンドルセンターを確認し完成です。 WHEEL：RAYS VOLK RACING G025 DB/C 18インチ COLOR：ダークブルー/DC(LD) SUS：KW ver.3 [BEFORE] [AFTER] 施工前は指2本ほどのフェンダークリアランス。 施工後は指1本ほどのフェンダークリアランスへ。 重心が下がりタイヤ&ホイールとボディの一体感が増しました(^-^) 縮側12段。伸び側16段。 セッティング幅も豊富なだけにアレコレ試し、 自分だけのベストセッティングを導くのもクルマとの対話みたいで面白いはずです(*^^)v この度も当店のご利用誠にありがとうございました！ また、次カスタムのご相談もお待ちしております。   それでは素敵なSPORTS CAR LIFEを！   クラフト中川店でした！   ※愛車のエアコンメンテナンスにTEXA！おススメです。  

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■トヨタ GR86 & スバル BRZのカスタム妄想。車高調・ホイール・マフラーどこからいきましょう？ 個人的にとても久しぶりに"HYPER REV-ハイパーレブ-"を購入しました(^-^) 皆様こんにちは！クラフト中川店店長の安藤です。 車種別特集でカスタム指南やパーツ紹介が網羅されている本誌。 注目の高いトヨタGR86/スバルBRZだけに見逃せません。 2021年年末に知立店へ納車されたクラフトNEWデモカーGR86。 これからカスタムが進められていくはずです。 勿論、当ブログをご覧頂いている方の中にも納車待ちだったり納車したけど どこからカスタムしていこうか？悩まれている方もいらっしゃるのではないでしょうか。 ※画像はRAYS様HPより タイヤ&ホイールからいくのか… ローダウンから？？ ノーマル車高・ローダウン車両ではホイール選定の際にサイズの違いも出てきますので 求めるスタイルアップに応じたセレクトをしていくのがおススメですネ。 ※画像はタナベ様Facebookより 新型車故、各メーカー様も急ピッチでパーツ開発に取り組まれている模様です。 写真のGR86はタナベ様のNEWデモカー。 車高調装着テスト？？ コチラの登場も待ち遠しいですね(^-^) GR86/BRZのカスタムについては 随時当ブログでもご紹介させて頂きますので お楽しみに！   クラフト中川店でした！   ※冬季休業に関するお知らせ※ 2021年12月31日(金)～2022年1月5日(水)の期間中冬季休業とさせて頂きます。 2022年1月6日(木)AM10:30～通常営業開始となります。 休業期間中皆様にはご迷惑をお掛け致しますが何卒宜しくお願い致します。 ※愛車のエアコンメンテナンスにTEXA！おススメです。  

• GR86 ZN8/BRZ ZD8

■クラフト NEWデモカー GR86-ZN8-がクラフト知立店に納車されました！   皆様こんにちは！クラフト中川店店長の安藤です。 遂に…遂に！やってきましたこの日が！ クラフトNEWデモカー"トヨタ GR86-ZN8-RZグレード"。 がクラフト知立店に納車されました(^^) 積載車に載る姿もカッコいいですが、着陸時は更にカッコイイですよ～。 DEMO CAR：トヨタ GR86 RZグレード COLOR：クリスタルパールホワイト 以前のクラフトデモカーはGRスープラ(RZ)。 引き続きGRカテゴリーのスポーツカーにトライ(*^^)v ZN6よりも全高が10mmダウンされているので視覚的にも低いですネ。 さてさて気になるパワーユニット。 新開発のFA24型水平対向エンジン。235psを発生させるGR86/BRZ専用エンジン。 独特なエンジンレイアウトは水平対向ならでは。 ここにシビれるのは私だけではないですよね？(笑) そのエンジンをより楽しむために選択したのは6MT。 自分の意のままにシフトチェンジを行い、クルマを加減速させる醍醐味を味わうなら今。 かもしれませんからね…(^^; エンジン、ミッション、ボディを堪能する+αに音は必要不可欠。 純正時でも躍動感溢れるサウンドですが、マフラーカスタムで更なる鼓動を感じられるかも？ デモカーですので、ノーマルで乗るワケでもなくアレコレと進行予定です(笑) GR86/BRZを納車待ち中 or これから購入を検討しつつカスタムも計画している方…etc GR86/BRZカスタムならクラフトまで。   カスタムの進行具合はまたブログにてご紹介させて頂きますネ(*^^)v お楽しみに！   クラフト中川店でした！   ※愛車のエアコンメンテナンスにTEXA！おススメです。  

• HKS

■HKS ハイパーマックスSでローダウンスタイルを狙おう。GR86用もご注文受付中です！ HKS様からリリースされている"HKS ハイパーマックスS"。 従来のMAX Ⅳ GT・MAX Ⅳ GT 20SPEC・MAX Ⅳ GT Spec-A・S Style-Lを統合し登場。 ストリートユース向けの車高調です。 設定車種はアルファード/ヴェルファイアなどのミニバンから クラウンなどのセダンまで幅広いのですが… 話題のスポーツカー トヨタ GR86用も設定されています。 兄弟車のスバルBRZとは異なるテイストとのことで、楽しめる要素がありますネ。 クラフトでもNEWデモカーとしてGR86がやってきますので、 個人的にも楽しみな案件です(笑) PVSを駆使し全域で最適な減衰力を発揮させるための"走り心地"にも期待。 車高を下げてワイドなタイヤ&ホイールを履いてGR86を最速カスタムといきましょう！ 当店展示スペースにHKS様専用展示コーナー設置中です！ HKSハイパーマックスSに関するお問合せをお待ちしております。   クラフト中川店でした！   ※愛車のエアコンメンテナンスにTEXA！おススメです。  

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■新型GR86発売！9年ぶりのフルモデルチェンジ。カタログを最速GET！   2021年10月28日(木)新型GR86が発売されましたネ(*^^)v 発売前からWEBやカー雑誌を穴が開くほど見ていた私にとっても嬉しいニュース。 そんなこんなで発売日を指折り数えて？待っていたワケで… カーカタログも最速で手に入れました(笑) 皆様こんにちは！クラフト中川店店長の安藤です。 新型GR86はクラフトNEWデモカーとして納車待ち中。 「いつ頃納車なのかなぁ～」と日々想像すると共に 私の中で小さくなっていた灯が大きくなりつつあるような？ そんな高揚感もあるのです。 2ドアクーペをFR駆動で走らせるのは、とても楽しそう。 ATスポーツモードで楽しむのもアリ。6MTで意のままに操るのもアリ。 妄想するだけでオモシロいクルマって昨今稀有な存在な気がします。 勿論実際も刺激的。 新設計となるFA24型水平対向エンジン。 純粋な自然吸気エンジンを楽しむなら今。かもしれませんし…(^-^; ノーマルで乗るのも面白いでしょうが、オリジナリティも加えたい。 タイヤ&ホイールとかもネ。 個人的にあくまで個人的にですが、履くならコレかな…と。 "RAYS VOLK RACING TE37SAGA SL"。 オリジナルのサンナナよりも軽さを求めたスパルタンな一本。 操作性、操縦性を追い求めたGR86やBRZをより高められそうな気がします。 視覚的なカッコ良さもありますし(笑) 私が妄想に浸る頃、タイミングよくやってきた冊子を眺めると… 新型BRZ！しかも！VERSUS VV21Sが装着されています！ 新型GR86/BRZをターゲットにした18インチも追加された模様ですネ(^-^) これは悩める要素が増えてしまった…(^-^; なんにせよ心躍るクルマの登場は何物にも代えがたいですネ。 新型GR86が街中を走る姿を見られるのももうすぐ。 納車されたら最速でカスタムしましょうね(*^^)v   新型GR86/BRZのカスタムご相談もお待ちしております。   クラフト中川店でした！   ※愛車のエアコンメンテナンスにTEXA！おススメです。  

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■BLITZ様より新型BRZ-ZD8-の車高調発売開始！BLITZ DAMPER ZZ-Rで最速カスタム！？   各種雑誌やWEBでも注目度が高い新型BRZ & GR86。 この動向はユーザー様のみならずカスタムメーカー様も当然注目されているワケです。 故に各メーカー様も急ピッチ？で製品製作に取り掛かられている模様。 私もその動向に日々ワクワクしています。 皆様こんにちは！クラフト中川店店長の安藤です。 BLITZ様もいち早くカスタムパーツ開発に取り掛かられており、 製品によっては発売されている製品もございます。 一番最初のカスタムに車高調！？"BLITZ DAMPER ZZ-R"はいかがでしょうか？ 減衰力32段調整・単筒式構造全長調整式…etcこの他拡張性高めなオプションもございます。 フロント：0mm～-55mm リア：0mm～-50mm の調整可能範囲で調整可能。 ローダウンによりグッと低く構え、走行性能も向上させられれば 走りをより楽しめそうです(^-^) また、ローダウンに合わせてボディ補強もいかがでしょうか？ ストラットタワーバー装着でハンドリング向上！ コチラも見逃せませんね。 新型車だけにノーマルで街中を流すだけでも注目されますが、 カスタムを施しているとなれば…二度見三度見…必ず注目されますよ(*^^)v 新型BRZの最速カスタムはどなたになるのでしょうか？ お問い合わせをお待ちしております。 ※上記画像はBLITZ様HPより さてさて、当社ではNEWデモカーとなる新型GR86の納車待ち中。 納車が楽しみで楽しみで(笑)ままこれは私だけではないと思いますが(^-^; 納車次第バリッ！とカスタムしてお披露目出来ればと思案中でございます。 その動向も当ブログにてお伝えさせて頂きますので お楽しみに！   クラフト中川店でした！   ※愛車のエアコンメンテナンスにTEXA！おススメです。 ↑　上記バナーをクリックでご覧頂けます　↑  

• GR86 ZN8/BRZ ZD8

■新型BRZ-ZD8-を最速カスタムするなら？HKS様より車高調 & マフラー先行予約開始。   皆様こんにちは！クラフト中川店店長の安藤です。 新型BRZ(ZD8)の登場。登場が待ち遠しい新型GR86(ZN8)。 純粋なガソリンエンジン車で2ドアクーペ、FR…気にならないワケがない(笑) 「納車したら早速カスタムして自分色に染めていこう。」 とワクワクさせてくれるのもこの2台の魅力ですね。 まずカスタムするとなると車高？ペタっと落ちたローフォルムはイイ！ HKS様より新型BRZのカスタムパーツ先行予約が始まりました(*^^)v まずは車高調。新たなHKSシリーズ開幕な"HKS ハイパーマックスS"。 全長調整式・30段減衰力調整機構、PVS機構で最適な減衰力を発生させ、 走り心地を求めた一品。 最速カスタムを実現しつつ足回りカスタムで他車と差をつけるのもアリ。ですよ～(*^^)v 続きまして… マフラー！ スポーツカーと言えば"音"。FA24水平対向ボクサーエンジンを堪能するなら…ですね(笑) "HKS Hi-Power SPEC-L"が先行予約開始です。 94パイ左右出しマフラーで存在感。 パイプ、サイレンサーに極薄肉ステンレス材使用で軽量化にも貢献している模様です。 快音かつバネ下軽量化が図られれば、更なる楽しいクルマになるに違いなさそう(*^^)v いやはや…楽しみだ(笑) 両アイテムの先行予約。これは注目度高し！です。 ※画像はHKS様HPより そんなこんなでスポーツカー好きな私もワクワクが止まりません。 WEBや各種雑誌を毎日眺めています(笑) この時代に楽しいクルマを発売してくれることは、とても貴重なことですよね～。 さっ！今日も妄想を膨らませますかね。 新型BRZ・新型GR86のカスタムご相談もお待ちしております。   クラフト中川店でした！   ※愛車のエアコンメンテナンスにTEXA！おススメです。 ↑　上記バナーをクリックでご覧頂けます　↑  

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■タナベ様が新型BRZのパーツ開発に着手！？   皆様こんにちは！クラフト中川店の安藤です。 スポーツカージャンルで盛り上がりの気配を見せる新型BRZと発売が待ち遠しいGR86。 カスタムも盛り上がってくれればと願うばかりですね。 そんな中、各メーカー様も動きがあるみたいです… タナベ様！(※メーカー様HPはここから) WRブルー・パールの新型BRZが入庫した模様。 タナベ様と言えば、ダウンサス・車高調・ボディ補強…etc 幅広いジャンルがありますので、BRZでも期待値が高まりますネ(^-^) まずはサスペンション開発からスタートとのこと。 足回りは走行性能向上+見た目向上を担う重要パートなのでワクワク(^-^) また、続報が入り次第お伝えさせて頂きますネ！ BRZも気になりますが、GR86が発売され、納車されるようになったら 更にカスタム戦線が過熱しそうです(笑) 新型車の登場っていつでも楽しい事柄。   新型BRZ/GR86の情報が入り次第お伝えさせて頂きますね～。   クラフト中川店でした！   ※夏のエアコン本格使用にエアコンガスクリーニングはいかが？ ↑　上記バナーをクリックでご覧頂けます　↑  

• 86 ZN6/BRZ ZC6
• ローダウン系
• TANABE

■86 koukiに車高調！タナベ GT FUNTORIDE DAMPER装着。   以前当店にてBBS RE-L2を装着頂いた86koukiがピットイン中。 ※おさらいはここから アライメント調整？ その作業も行わせて頂くのですが…本命メニューはコチラ。 車高調取付(^-^) タイヤ&ホイールを取付けると車高を下げたくなる魔法のサイクル発動！ 私安藤が険しい顔してますが(^-^;車高調が眩しくて直視できていないだけです(笑) その眩しい車高調とは？？ ■タナベ GTFUNTORAIDE DAMPER。 スポーツカー・スポーツグレード専用ダンパーとして登場した一品。 減衰力40段調整・全長調整式。車種によってスタビリンクも付属されます。 ローダウン時に変化するスタビライザー角度の補正にもバッチリ。 また、付属される専用アッパーマウントにはキャンバー調整機構も搭載。 走行環境に向けて好みのセッティングに調整出来るのも嬉しいポイント(^-^) スプリングには高強度・高張力鋼材を採用しているので、 耐ヘタリ性能も優れています(^-^) 足回り交換後はアライメント作業へ。 フロント：トゥ・キャンバー リア：トゥ 前後左右合計6か所を調整。各部調整後ハンドルセンターを確認し完成です！ WHEEL：BBS RE-L2 17インチ COLOR：ダイヤモンドブラック(DB) TIRE：ミシュラン パイロットスポーツ4 SUS：タナベ GT FUNTORIDE DAMPER [BEFORE] [AFTER] 施工前は腰高感があった車高。 約30mmダウンでタイヤ&ホイールに一体感が出る仕様へ(*^^)v 元々、指が4本分ほど入っていましたが、指2本分ほどのフェンダークリアランスに変化。 街乗りでも不便が出にくい車高ですネ(^-^) タイヤ&ホイール交換・ローダウンでより走りを楽しむ86へ。 見て、走って楽しいを具現化するようなカスタムです。   この度のご用命も誠にありがとうございました！   またのご相談をお待ちしております。   クラフト中川店でした！   ※夏のエアコン本格使用にエアコンガスクリーニングはいかが？ ↑　上記バナーをクリックでご覧頂けます　↑  

• 86 ZN6/BRZ ZC6
• GR86 ZN8/BRZ ZD8

■新型 トヨタ GR86 を見てきました。気になる車高やタイヤ&ホイールをチェック！   スポーツクーペ。愛車遍歴に一度は加えたいジャンルです。 近々登場予定とされている車両が近くのディーラー様に展示されている情報を聞きつけた私。 「行かないわけにはいかない。」衝動に駆られ見に行ったのが… ■新型 トヨタ GR86。 WEBやカー雑誌でも様々な情報が飛び交う新型GR86。 プロトモデルですが、ようやく実車を見ることが出来ました(*^^)v 早速、色々とチェック。入れていきましょう(笑) 展示されていたGR86は、SZグレード(AT)。ボディカラーはスパークレッド。 まず職業柄気になるタイヤ&ホイール。 SZグレード専用17インチが装着され、カラーリングはBK/Pで纏められていますね(^-^) タイヤサイズは"215/45R17"。ミシュラン プライマシーHPがセットされていました。 インチアップするとなると18インチや19インチが主流となりそうな気配。 NEWセット装着時にセミスポーツタイヤを合わせるのも クルマのキャラクター的に面白そう(笑) 2ドアクーペらしい流線形なデザインでありながら各所空力を考えられている設計。 サイドシルスポイラーの絞り込みも激しく、後方へ流れるようにダックテールが(^-^) 性能面もそうですが視覚的にもカッコ良さが滲み出ていますネ(笑) そして、気になるフェンダークリアランス。前後共に私の指が4本入るほど。 ここはやはり下げたい。衝動に駆られますよね～(^-^; ダウンサスや車高調のリリースが車両同様に待ち遠しい。 出面は純正セットでもかなりタイトな印象。ですが！ 「カッコいいホイールをカッコよく履く。」我々の腕が試される場面です。 計測等は出来ませんでしたが、ローダウン効果も合わせればイイサイズイケるのでは？ と一人妄想会(^-^) いやはや面白い(笑) リアに回るとボディデザインの造形美がより分かる仕上げに。 リアフェンダーからリアバンパーへの絞り込みが激しめで… リアフェンダーにはアーチフィンが取付けられていました。 自然すぎて見落としていましたが、コチラも空力に効きそうです(笑) この他にも色々と撮影してきましたので、機会を見てご紹介させて頂きますね(*^^)v 新型GR86。 走りとカスタムを楽しめる一台。これは注目度バツグンに高いです(笑) 最速納車&最速カスタムは誰！？ 新型BRZ/GR86のカスタムご相談もお任せ下さい！ 皆様からのお問い合わせをお待ちしております。   クラフト中川店でした！   トヨタ新型GR86&スバル新型BRZ特集ページはコチラ↓↓↓   ※夏のエアコン本格使用にエアコンガスクリーニングがおススメです！ ↑　上記バナーをクリックでご覧頂けます　↑  

• 86 ZN6/BRZ ZC6
• WORK
• ツライチセッティング

■86koukiにWORKエモーションM8R 18インチ！ディープテーパーを履いてみよう。   希望サイズ装着に併せて足回りのリセッティングも同時に行うことで 仕上がりも大きく変わります(*^^)v 皆様こんにちは！クラフト中川店の安藤です。 ピットイン中なのは"86kouki"。 既に車高調が装着されていましたが、NEWセット装着に併せて車高を再調整。 タイヤとフェンダーとのクリアランスも詰め方次第で見た目が大きく変わりますので、 重要項目です(*^^)v そして、取付けるNEWセットが"WORKエモーションM8R 18インチ"。 WORKスポーツ系ホイールの代名詞エモーション。 リムエンドまで伸びる2x8スポークライン。スポーツとラグジー感が融合した一品ですネ。 18インチのコンケイブフェイスは セミテーパー・ミドルテーパー・ディープテーパーと3構成。 今回、リアにディープテーパーを取付けます(*^^)v そして、FRスポーツクーペを楽しむべく "ダンロップ ディレッツァDZ102"をセット。 セットし、取付後一旦リフトダウンし車高を再確認。 車高セッティングが出ましたらアライメント作業へ。 フロント：トゥ・キャンバー リア：トゥ フロントアッパーマウントは、キャンバー調整機構が備えられているので その点も生かしながらセットアップしていきます(*^^)v 各部調整後ハンドルセンターを確認し完成です！ WHEEL：WORKエモーションM8R 18インチ(FRサイズ) TIRE：ダンロップ ディレッツァDZ102 SUS：BLITZ DAMPER ZZ-R C/C：FLAT TYPE(シルバー) 標準装着されているブレンボキャリパーもクリア！ スポーク間から見えるキャリパーも良いコントラストです(*^^)v そして、リアは太くドッシリと。 FRスポーツを存分に楽しんで頂けるはずです(^-^) いつも当店をご利用下さり誠にありがとうございます！   クラフト中川店でした！   ※夏季休業に関するお知らせ※ 誠に勝手ながら2021年8月15日(日)から8月20日(金)までの期間中 クラフト全店夏季休業とさせて頂きます。 皆様にはご不便、ご迷惑をお掛け致しますが何卒宜しくお願い申し上げます。 ※夏のエアコン本格使用にエアコンガスクリーニングがおススメです！ ↑　上記バナーをクリックでご覧頂けます　↑