JAOS リフトアップセット VFCAでデカいランクル250が完成っ!!
3.0インチ近いリフトアップ量で迫力の仕上がりとなりましたよぉ~ 👍

いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です!!
本日のご紹介はK様・ランクル250 GDJ250Wとなりますっ✨
以前の愛車でもタイヤ・ホイール交換にリフトアップ作業をお任せいただいておりましたK様。
そして次なる愛車はランクル250!!
先日のタイヤ・ホイール交換に続き、ようやくデリバリーが始まった 「 JAOS リフトアップセット VFCA 」 を装着して参りま~す 👍

コチラがそのKIT。
JAOS リフトアップセット VFCA は前後のリフトアップスプリングに加えショックアブソーバーもセットになったモデル。
更にはフロントには車高調整機能が備わっている優れモノ 👍

そんな車高調整機能を操る事で、前下がりの補正からしっかりアゲる3,0インチ程のリフトアップまで幅広く調整が出来るんです!!
上の画像ではショックアブソーバーにネジ山が備わっているのが見えるかと思いますが、このどの部分にロックシートを固定するかで車高が変わるアイテムなんですよぉ~♬♬
前回の愛車でもしっかりリフトアップを行っていたK様だけに、今回も迫力あるランクル250を目指す事に。。。

車高のセッティングを終え、仕上げのアライメント調整を行います。
ここまでくればもう完成間近!!
ちなみに、JAOS VFCA は指定部品となりますので、車高を多めに上げても問題はありません。

しかしながら、保安基準には灯火類の高さ制限もあります。
今回装着するリフトアップKITは車高調整式となりますので、灯火類も既定の範囲を超えないようにセッティングしなければいけません。
そんな事から事前に灯火類の高さを計測しどの位のリフトアップ量が限界なのかを把握しておく必要がありました。
そんな計測を行いながら仕上げたランクル250がコチラ!!

なかなかデカいランクル250に仕上がりましたよねっ♬♬
ちなみに、コチラのリフトアップKITのリフトアップ量ですが、リアは+30mm程となり車高は固定式!!
そしてランクル250特有のフロント下がりを補正する為にはリアのリフトアップ量以上のリフトアップが必要となります。
ノーマル時に計測を行いデータを取っておきましたが、前下がりを補正するには2,0インチ以上のリフトアップが必要となりそうでしたよ。。。

上の画像はご入庫時のランクル250です。
ノーマル車高の時はやはりフロント下がりに見えてしまいますよね。。。
そしてタイヤ外径UPを行っているのでよりフェンダークリアランスが少なく見えてしまいます。
そんなK様・ランクル250ですが JAOS リフトアップセット でこのように変身しましたよっ 🔧🔧

いかがでしょう、前後とも同じくらいのフェンダークリアランスへと仕上がっていますよね!?
ちなみに、リフトアップ量は3,0インチに迫る勢い。。。
クラフト厚木店では、以前より150プラドやHILUXにて 「 ちょいアゲ仕様 」 と言うスタイルが流行していました。
ちょいアゲ仕様と言っても少し上がっている訳ではなく、けっこうアゲているスタイルの事 👍

このリフトアップ量でも灯火類の高さ制限はしっかりクリア 👍
ですが、タイヤサイズも大きくなっている事からフォグランプの高さがけっこうギリギリでした。。。
そんな事から、タイヤサイズを大きくしているランクル250の場合、この位のリフトアップ量が限界かも知れませんね 👀


スプリングのみの交換でナチュラルなリフトアップスタイルをGetするも良し!!
JAOS VFCA にて迫力あるリフトアップスタイルをGetするも良し!!
皆様の愛車はどの位のリフトアップ量がお好みでしょうか。。。
皆様からのご相談をお待ちしておりま~す✨
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K様、いつもご利用誠にありがとうございます!!
JAOSさんからのリリース情報を数ヶ月待ち、ようやくこの日が来ましたね。。。
当初の入荷予定よりだいぶズレ込んでしまいましたが、それでも当店では初の JAOS VFCA のお取付けでした!!
仕上りは期待通り、いや、それ以上だったかも知れませんねっ✨
この仕上がりをGet出来たなら待った甲斐がありましたよね!!
それでは楽しいCarライフをお送り下さいね、またのご利用お待ちしておりま~す☆☆
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