車高はそのまま。リフトアップなどは行わずに安定感のある走りを実現！！
ジムニーJB64W・ジムニーシエラJB74W・ジムニーノマドJC74Wオーナー様必見の足廻りネタですよぉ～✨
いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！
本日は、スズキ・ジムニーシエラ（ JB74W ） の走りを根本からアップグレードする 「 足廻りカスタム 」 をご紹介します。
今回の主役は、タイヤでもホイールでもありません、 クルマの走行性能の「要」となる ショックアブソーバー です。
■ 走りの悩み：「シエラ特有のフワつき」をどうにかしたい
ジムニー・シエラと言う一般大衆車にはないユニークな愛車をお乗りのオーナー様。
そして、久しぶりに乗るという拘りの 「 5速マニュアル 」 と言う選択こそが、オーナー様がシエラというクルマに惚れ込んでいる証でもあります。
ですが、実際に乗り始めて気になった点がありました。 それは 「 足廻りへの不満 」 です。
ジムニー3兄弟に言えるのは足廻りの動きがやや大きい事。
もう少し分かりやすく言うと、多めのロールや高速走行時の不安定感とでも言いましょうか。。。
もちろん、シエラというクルマのキャラクター的に、市街地走行や高速走行をメインに考えて足廻りのセッティングを行う訳にはいかなかったのでしょう。やはりジムニーならではの 「 オフロード走行 」 も視野に入れることでのバランス、それが純正の足廻りなんだと思います。
■ オーナー様が気になると感じているポイント
・カーブでの不安定なロール感
・高速走行時にステアリングを握る手に力が入る不安感
・段差を越えた後の収まりの悪さ
「 もっとシャキッと、そして高速走行時にも安心して走れるクルマにしたい。。 」 そんな切実なご相談をいただきました。
■ ワタクシ佐藤の提案とオーナー様の想いが「シンクロ」した瞬間
お話を聞いた瞬間、私の頭に浮かんだのはある一つの選択肢でした。
私： 「 それなら、BILSTEIN（ビルシュタイン）B6を装着してみてはいかがですか？？ 」
するとオーナー様から、驚きの一言が。 「 実は、私もビルシュタインの装着を考えていたんです。。。 」
オーナー様のお悩みを伺った上でのご提案と、オーナー様が抱いていた理想。 この「運命のシンクロ」によって、話はトントン拍子に進み、今回の施工へと至りました。
■ 世界が認める「黄色いショック」ビルシュタインB6
今回装着したアイテムは、車高はそのままに純正のショックアブソーバーと入れ替えることで走りが激変するアイテム。
ショックアブソーバーを交換するだけで、シエラ特有のふらつきを抑え、ステアリング操作に対してダイレクトに反応する「信頼できる足廻り」へと進化します。それでいて、嫌な突き上げ感はなく、路面を「しなやかに捉える」感覚は、まさにビルシュタインならではの世界観です。
■ 施工後の変化：外観は何も変わっていないのに感じるこの満足感と胸の高鳴り。
現状では不満のないタイヤ＆ホイールは純正を活かしつつ、中身を「自分好み」にアップデートする。 これこそが、大人のカスタムの醍醐味ではないでしょうか。
見た目はさりげなく、走りは劇的に。 ピットアウト後には、市街地での試走チェックに加え ” 高速走行での安定感もチェック ” しました。
ワタクシ佐藤が特に良さを感じたのは 「 コーナリング性能の向上 」 と 「 高速安定性の向上 」 です。
この感動は、ぜひ多くのジムニーオーナー様（ジムニー JB64W・ジムニーシエラ JB74W・ジムニーノマド JC74W）に味わっていただきたいですねっ✨
オーナー様、この度はご利用誠にありがとうございました。
高速道路のジャンクションや、カーブを曲がるたびに、改めてBILSTEIN B6の良さを実感していただけているのではないでしょうか。。。👀
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