そんな願いを叶えてくれる車高調を取り付けしたのでご紹介します。
以前、アドバンGTを装着させていただきましたコチラのGRカローラ
乗り味の改善と、とある事情により車高調を装着してローダウンを施していきます。
今回選んだ車高調はこのメーカー
HKS ハイパーMAX S
スポーツカーだけでなく、ミニバン・セダンからの支持も高く、「走り心地」を突き詰めた車高調！
街乗りでは不快な突き上げ感を低減し快適な乗り心地を確保、高速走行時は安定した走行性能を確保。
この２つの性能を高い次元で確保しているのが「走り心地」に拘ったこの車高調なんです。
さらに拘る為の減衰力も前後30段調整付き。
フロントはストラットタイプで倒立式を採用しているので減衰力調整のダイヤルはダンパーの底に付いています。
リアはショックアブソーバー上部に調整場所が有り、専用の工具を使って調整できます。
ちょっと変わった場所に有り、形状も特殊・・・・
それにはちゃんと理由があります！
この様にタイヤ・ホイールを装着したままフェンダーの隙間から調整できるんです！
高速のサービスエリア等でチョイチョイって減衰を変更できるので、
走行シーン別に自分好みの乗り味をセッティングできるので便利です。
せっかく調整機能が付いてるならフル活用しなきゃですよね(*^^*)
交換作業は過去に経験のある車種なのでサクサクと順調に進んでいきます。
装着が完了し、車高も決まったら仕上げのアライメント調整です。
GRカローラの調整ヵ所はフロントとリアのトゥ。
足回りを交換して車高を落としているのでアライメント作業は必須！
他にも、今まで一度もやった事が無い、前回調整してから数年経っている場合も再調整をお勧めします(*^^*)
各部キッチリ調整し、ハンドルセンターの確認をして完成です。
ダウン量はメーカー基準値から数ミリ多めに落として、
フロント約25ｍｍリア約30ｍｍダウンでセッティング！
数センチのダウンですが、グッと固まり感が出て印象が変わりました。
そして乗り味等に影響する走行性能は見た目の変化以上に違いを感じられると思います。
スポーツカーでも乗り心地に拘らなきゃですね(#^.^#)
オーナー様、ホイールに続き車高調もご購入いただきありがとうございます。その後調子はいかがでしょうか？
減衰や車高等でお困りの事が有りましたら何でもご相談ください(#^.^#)
管理番号：0082606281010
