往年の名作ホイール”4×4エンジニアリング”から
”ブラッドレーV”16インチを足元へ。
ステアリングダンパーも同時に交換させて頂きました。
クラフト知立店 金子です。
スポーツカーのカスタムブログが多い当店ですが
4駆のオフロードカスタムもやっております。
オフロードカスタムもお任せを！！
ランクル＝ブラッドレーV
この方程式は崩れる事無く、オフローダーから永く愛され続ける名作。
シンプルな5本スポークでありながら、
サイズによってFACEが異なるのも魅力の1つ。
絶対的な強度、剛性感を兼ね備えた間違いない逸品です。
(フロント)
（リヤ）
リヤ側に装着するホイールサイズ（インセット-25）
ブラッドレーVでは、GDJ76用の16インチのインセットは【+0・-15・-25】と
3種類設定されており、この-25はフェイスが大きく変わります。
ローテーションが出来なくなるデメリットはありますが、
出ヅラを極めるのに加えて前後のフェイスが異なるが故にメリハリを出す事が出来ます。
ローテーションを出来るようにしておきたいとの事であれば
前後インセットは同じで+0を選択して頂ければ問題御座いません。
タイヤはヨコハマ ジオランダーA/T4
サイズは265/75R16をセレクト。
ノーマル車高でフロントバンパーの干渉を避ける事が出来る
限界タイヤサイズとなります。
こちらのタイヤは”スノーフレークマーク”が付いておりますので急な降雪でも対応が出来ます。
※降雪地帯などではスタッドレスタイヤが推奨されております
アウトラインホワイトレターといって、文字の外縁だけホワイトレターになるサイズとなります。
ホイールナットは当店大人気のヘプタゴンキャリバー24
7角のホイールナットになりますので、専用アダプターが無ければ取外しが出来ません。
M14×P1.5は当店にも在庫が御座いますので、
ランクル300や250、40系のアルファード、ヴェルファイアにも対応出来ます。
もともと純正でステアリングダンパーは装備されておりますが、
さらにステリングのしっかり感を出すべく
同じメーカーのステアリングダンパーをご用意させて頂きました。
黒色のステアリングダンパーが純正。
白色のステアリングダンパーが4×4エンジニアリングのアイテム。
純正装備のステアリングダンパーよりも
ハンドリングをしっかりとさせたいオーナー様におススメなアイテムです。
少々イレギュラーな事もありましたが
無事になんとか取付完了！！
これでさらにハンドリングのしっかり感を出す事が出来ます。
(before)
(after)
WHEEL：4×4エンジニアリング ブラッドレーV
SIZE：8.0J-16インチ（前後インセット違い）
TIRE：ヨコハマ ジオランダー A/T4
SIZE：265/75R16
NUT：KYO-EI ヘプタゴンキャリバー24
バックショットからも統一感を出す為に
背面もブラッドレーへ変更。
今回のサイズは前後インセット違いになりますが、
基本的にその場合は背面のインセットはフロントサイズを採用します。
前後インセット違いにする事でリヤの出ヅラは
大きく内側に入ることもなくツラ感を出すことが出来ます。
クロカンを楽しまれる場合、前後インセット0にしてしまうと
足回りが非常に大きく動きますので
タイヤがボディ内側に干渉するケースが御座います。
出ヅラの拘りだけではなく、干渉リスクを少なくさせる事も考えると
この仕様がベストなのではないでしょうかヾ(≧▽≦)ﾉ
オーナー様、ブログ掲載が遅くなってしまい
大変申し訳御座いません(;^ω^)
間違いない仕上がりになりましたね！！
これからも大切にご使用頂けたらと思います♪
リフトアップもご検討されていると思いますので、
またその際はご相談下さいね～☆
この度はクラフト知立店のご利用、誠に有難う御座いました！！
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