■LEXUS IS×RAYS VOLK RACING TE37 SAGA S-Plus
いつもありがとうございます!!クラフト厚木店・のりかずです🚙
本日ご紹介するのはM様・レクサスIS。
M様からはホイールのご相談を頂きましたよ!!
出ヅラももちろん”ツライチ”にて仕上げていきました。
では早速ですが出ヅラから確認していきましょう。
出ヅラはこんな感じ。
「あれれ？リアが引っ込んでいるように見える。。。。」
そう感じる方、実はこれでもいい感じにパツパツなんですよ!!
220・210クラウンなどのクルマもそうですが、リアフェンダーの形状が少し特殊なんです。
拡大して見てみましょう。
画像では伝わりづらいですが、赤い部分が膨らんでいて、青い部分が赤い部分よりも内に入っています。
なので出ヅラをご覧いただいた際に一番膨らんでいる赤い部分から見ると”ツラウチ”に見えてしまっていたんですよね。
そこで思うのが一番膨らんでいる赤い部分に合わせてホイールサイズを選べばいいのでは？と。
出ヅラだけを見れば赤い部分に合わせれば、出ヅラは良くなりますし見た目のインパクトも強くなります。
今回のクルマは車高調でローダウンを行っているクルマ。しかも上の画像を見ても分かる通りだいぶ車高も下がっています。
ここまで見て頂ければ僕が伝えたいことが分かってきますかね？？（笑）
僕が伝えたいこと……それは、ズバリ「干渉という名の罠」です（笑）
赤い部分に合わせてしまうと、走行中に大きな段差を越えた瞬間、タイヤが内側の青いフェンダーラインを直撃してしまう可能性が大きかったんです。
しかもM様・ISはタイヤサイズを太くしている事もありより干渉リスクが大きかったんですよね。
ちなみにこういった事を確認できたのは”実車計測”を行っているからなんですよ♪
M様と、ある程度のサイズ感を選びその後に実車を用いて確認を行っています。
当初の予定では「フロント：8.5J リア：9.5J」を装着予定でしたが、実車計測を経て取り付けたサイズは「フロント：8.5J リア：9.0J」となりました。
数値上の「太さ」よりも、低車高での「走りやすさ」そしてクルマの仕様に合わせたチョイスです。
オーナー様によってはもっと攻めたいと言った方ももちろんいると思います。
その際はホイールサイズやタイヤサイズの組み合わせを考えながらご案内いたしますのでクラフト厚木店へご相談ください!!
それでは皆様からのご相談お待ちしておりま～す✨✨
M様この度は前回に引き続きクラフトをご利用いただきありがとうございました!!
フェンダー形状や車高に合わせたサイズチョイスとなりましたが、無事干渉なくカッコ良く仕上がりましたね♪
また、純正ホイールと比べて重量も軽くなり、アクセル・ブレーキの感覚が変わっているを感じていただけたと思います✨✨
また、タイヤ交換やカスタムのご相談がございましたらいつでもご利用ください!!
それではまたのご利用お待ちしております!!
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