昨年、ついに発売された「アドバンレーシング GTビヨンド-R」。
結局のところ、「GTビヨンド」と何が違うの！？
本日はそこんトコロを皆様へご紹介させていただきます！
クラフト鈴鹿店の森です！
■YOKOHAMA ADVAN Racing GT BEYOND-R
発売から今も尚、注文が絶えない「GTビヨンド」のアナザーモデルとして誕生した「GTビヨンド-R」。
86、シビック、WRXなどなど、スポーツカーのカスタムとして金字塔的存在になっていくであろう注目のNEWホイール！
もちろん、GTビヨンドと同じく鍛造アルミホイールとなっております(^v^*)
アドバンGTを"ビヨンド-超える-"ため作られた「GTビヨンド」を、さらにリムに特化されたモデルとしてデザイン。
発売から話題沸騰で鈴鹿店でもすぐさま注文させていただき、ついに入荷されました～！
カラーは「ダイヤモンドカット＆ダークプラチナブラック」。
センター部分がダイヤモンドカット加工された高級感溢れるカラーとなっております(^^)
ちなみに、ナットホール部分は加工なしのブラック塗装仕様。
これ、けっこうお客様から「ナットホールってどうなってるの？」とお問い合わせがあったので紹介させていただきますね♪
左：GTビヨンド-R 右：GTビヨンド
さて、本日のメインイベント、「GTビヨンド-R」vs「GTビヨンド」の徹底比較を始めさせていただきます！
サイズはどちらも「9.5J-18インチ＋45 5/120」のシビックタイプRサイズにて検証致します。
手前：GTビヨンド-R 奥：GTビヨンド
まずはスポークの反り具合、いわゆる「コンケイブ」です。
GTビヨンドは吸い込まれるような角度で中央に向かってスポークが伸びているのに対し
GTビヨンド-Rはステップリムを採用しており、ディスク経が小さいため、ほどよく角度がついている感じですね。
リムからのスポーク突出はどちらもございません！
左：GTビヨンド 右：GTビヨンド-R
お次はアウターリムの深さ「リム深度」を測定していきます！
GTビヨンド-Rの目玉はここですから、しっかり測っていきます(^^)b
まずはGTビヨンドから。
アウターリムの一番外側からスポークの接合部分までを測定していきます。
リム深度は「約40mm」。
このサイズだと"そこそこ"のリムの深さといったところでしょうか。
さてさて、GTビヨンド-Rはどうでしょうか…。
リム深度「約55mm」！！！
なんと15mm差！
これはかなりの深リムと言ってもいいんではないでしょうか！？
手前：GTビヨンド-R 奥：GTビヨンド
最後はホイールの「重量」！
同じサイズでもこれだけデザインが違うと差は出てくるのでは…？
走り屋のみなさんは気になってしまいますよね！
ちなみに、FL5の純正ホイールは「12.1kg」となっております。
（以前に19インチのGTビヨンドと比較したブログが →こちら← です）
まずはGTビヨンドから。
流石鍛造ホイールだけあって見た目以上の軽さですね～。
重量は「8.6kg」！
お次はGTビヨンド-R。
重量は「9.0kg」！
GTビヨンドより「400g」重くなっております！
この「400g」をどう捉えるのかは、あなた次第です…！
あ、すごい適当に測定してそうな様子ですけど、撮影用に"っぽく"撮ってるだけで
実際には自分がホイールを抱っこした総重量から、自分の体重を抜いた数値で出しています！
（スタッフ森の体重を知りたい方は、鈴鹿店までお越しください///）
以上、GTビヨンド-R vs GTビヨンド 徹底比較でした！
どちらも魅力的なホイールですね～！
皆様はどちらがお好きですか？
尚、現在クラフト鈴鹿店にてどちらも展示中です(^v^*)
人気ホイールということもあり、あっという間に売れてしまうことが予想されますので、気になった方は今すぐ鈴鹿店まで！
皆様のご来店をお待ちしております<(_ _)>
クラフト鈴鹿店でした！
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