新型ランエボはいつ登場するのか！？
国産ハイパワー4WDスポーツの人気は
今なお健在。鈴鹿店の小林です。
型が違えど自分が過去に乗っていた
車だとやっぱりひいきめに見ちゃう？(笑)
というワケでランサーエボリューションのⅩがピットイン。
ファイナルエディションは未だ高値ですよね。
ランエボとしてはⅩが最終型ですので
フェイスの古さは感じさせませんが、
ハイパワーゆえの消耗部品劣化は止む無し。
リフレッシュと上手く付き合う時期にきていると思います。
ということで車高調へ換装です。
外した純正ストラットはこの通り
薄っすらとオイルが滲んている形跡があります。
同時に装着するのがエンケイNT03RR。
コンケーブするミドルフェイスをバチコン
入れて足元から全体のリフレッシュを図りますよ～。
フロントのピロアッパー化によって
前後トゥ・キャンバー調整が可能に。
3Dアライメントで細かく数値を合わせていきます。
Wheel：エンケイNT03RR
9.0J-18in Mフェイス MDG
Tire：ピレリ ドラゴンスポーツ
245/40R18
純正ブレンボを逃がしながらしっかりと
コンケーブしていく9Jのミドルフェイス。
エンケイの軽量ホイールの元祖NT03を
ブラッシュアップした後継ホイールとあって
強度を兼ね備えながら軽量化を実現。
ランエボってどうしても腰高感があるので
ローダウンすると見た目が一気に変貌します。
戦闘モードになりましたねぇ。
やっぱり速いですよ、このクルマ。
この加速感をもう一度味わいたい・・・
若手オーナーが所有するランエボⅩ。
維持は大変かと思いますが、大事に
乗り続けてくださいね～。
ありがとうございました！
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