210系 クラウンマジェスタにSSR フォーミュラーメッシュ 3P 19インチをFRサイズでツライチを狙う！

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「クラウン」「SSR」の記事一覧

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  2023/08/11

  クラウンクロスオーバーノーマル車高に8.0J 21インチをセット！！

  クラウンクロスオーバーにSSR ミネルバSを8.0Jで装着！！ どーも🔥 クマザキです！！   本日はクラウンクロスオーバーホイール装着編   ローダウンパーツなども販売されているみたいで今後 のカスタムが楽しみ👍   今回はノーマル車高に8.0Jをセットしていこうと思います。   さぁどんな感じに仕上がって行くのか楽しみですね～ ホイールはコチラでセットしていきます！！   SSR ミネルバS 21インチ。   カラーはモチロンスーパーブラックコート(SBC)   カッコいい確定演出なので🔥 トルクをかけ完了👍 じゃん！！   イイ感じに仕上がったんではないでしょうか？？   ノーマル車高でも全然オッケイ👍   本日はタイヤ流用の為8.0Jをチョイスしましたが 幅を大きくするならタイヤサイズを必然的に変える 必要がありますね～。 出ヅラは純正プラスアルファで完成！！   やっぱりSBCってカッコいい～～ クラウンクロスオーバーってSUV的な要素もあるかも？？   って情報がありましたが個人的にはしっかりセダン🔥   カッコ良かったです～ オーナー様この度はご来店有難う御座いました👍   またのご来店おまちしております🔥   クラウンのご相談お待ちしておりますよ～   ではクマザキでした👏

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  2023/08/06

  クラウンクロスオーバーのホイールサイズはこれだ！！

  当店初クラウンクロスオーバーに21インチホイールを装着！！ どーも🔥 クマザキです！！   本日は当店初クラウンクロスオーバーにあのホイールを装着！！   って事でホイールサイズを探っていきましょう👍   新型車になりクラウンも色々変わってきましたがなんとホイール が21インチになりました🔥 じゃんこちらが入庫時の姿！！   もう仕上がってるじゃんって思いの皆様もいらっしゃると思いますが 今回は純正ホイールにスタッドレスを装着したんです👍   夏用ホイール選びが重要になってきますね👏 コックピットがコチラ！！   座ってみると分かるんですが凄く目線が高く運転しやすい👍   インパネも色々進化しておりましたよ～ 足回りが従来のダブルウィッシュボーンからストラット式に変更 されておりました🔥 タイヤは225/45R21！！ ココで注意しないといけないのがクラウンはボルト車に変更されております！！   PCDは5/114なんですがボルトピッチM14-1.5に変更になっているので前型からの ホイール流用はできなさそう？？ スタッドレスはダンロップWM03をセットしましたよ～ 今回はM14対応ホイールSSR ミネルバを装着していきます！！   ボルト車なのでハブリングもお忘れなく準備します👍 取り付けは次回またご紹介させて頂きます👍   めっちゃカッコ良く仕上がったのでお楽しみに。   クラウンクロスオーバー納車も始まっているんですかね？？   是非ご相談お待ちしておりますよ～   ではクマザキでした👏

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  2023/07/13

  210系 クラウンマジェスタにSSR フォーミュラーメッシュ 3P 19インチをFRサイズでツライチを狙う！

  高級セダンに位置づけされるクラウンマジェスタ。 2018年で終止符を打ったマジェスタの最終型となる210系をクラシカルに仕上げます！ 鈴鹿店ドショウです。 【SSR Formula MESH】 ご用命いただいたのは、原点にして頂点。ジャパニーズメッシュの真骨頂のSSR フォーミュラーメッシュ。 無数のスポークで編み上げるクラシカルなメッシュライン。 スポークの長さや奥行き、スポークの交点のつながり さらにセンターパートのボリューム感まで精密に当時のバランスを再現しています。 TPMS加工が可能なフォーミュラーメッシュに純正のタイヤ空気圧監視システムを移植！ 詳しく掘り下げると、直接式空気圧センサーと言って タイヤの空気を入れるバルブの内部に空気圧を測定できるセンサーが付いています。 空気圧を直接読み取り、車体データを送信して車側で設定値より低くなっていれば警告灯が点滅します。 TPMSが取り付けられている車種も増えてきていますので、ご商談時にもお伺いさせて頂いています。 完成の姿を見ていきましょう！！ 【BEFORE】 【AFTER】 WHEEL：SSR Formula MESH F9.0J R9.5J 19in COLOR：FM SILVER TIRE：ニットータイヤ NT555G2 【side view / BEFORE】 【side view / AFTER】 フロントに9.0Jリアに9.5Jを履きたい！というご要望に合わせ実車計測を実施。 3Pホイールですので履けるディスクやリムがディープになるサイズを選定しました！ ネオクラ系ワイヤーメッシュデザインでインパクトは抜群！ このディープなリムの深さはマルチピースの真骨頂 クラシカルデザインにこの深かさは激渋にかっこいいですね！ 差し色がシルバー系統とのマッチもよくバランスのとれた仕上がりに(*^^)v 実車計測で導いたサイズからくるリムの深さ。 ツラ具合に加えて、深リム感も堪能出来る仕様となっています！ この度はご用命ありがとうございました！ エアチェック、増し締めでもお待ちしております。   クラフト鈴鹿店でした！ 【買取り・下取りキャンペーン始まります！開催期間は2023年7月1日(土)～7月31日(月)】 【8月6日はハチロクの日！デモカー&鍛造ホイールを展示します】 クラフト鈴鹿店ブログはスマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

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  2023/03/29

  210クラウンに深リムSSRプロフェッサーSP5をリセッティングで装着！

  深リムツライチはセダンのドレスコード。 SSRはSSRアンテナショップの当店にご用命ください。 クラフト鈴鹿店の小林です。 関西からご相談をいただきました。 本日はこちらの210クラウンを仕上げていきます。 最近シルバー好きなんですよね～。惹かれます。 さて、現仕様もパツパツのツライチではありますが、 車高とタイヤの関係性が全体的にアンバランスですのでトータルリセッティングです。 ホイールはSSRプロフェッサーSP5。 前仕様のジスタンスもリムはありましたが、サイズ感とディスクのデザイン上、 コンケーブにアイポイントが行ってしまいます。 今回は魅せ方を"深リム"に全振り。 車高をアップし、タイヤ外径も見直し。 トータルでバランスを取り直しました。 仕上げはアライメントです。 Wheel：SSR プロフェッサーSP5 9.0J-19in 10.0J-19in 5/114.3 チタンシルバー Tire：NITTO NT555G2 フロントもこのリム！素晴らしい！ プロフェッサーシリーズはリムを稼ぎやすくなっておりますので セダンに人気というのも頷けますね。 カラーはチタンシルバー。先代SP3では標準色だったカラーですが SP5ではオプションカラーとなっております。 落ち着いた色合いがボディ色にピッタリ。 さり気ない感じが深リムをいっそう強調してくれます。 扁平に厚みを持たせ、セダン本来の重厚感が戻りました。 外径と車高の関係って本当に難しいですよね。 小さければ良いというものでも引っ張れば良いというものでもありません。 トータルセッティングは当店にご相談ください。 ありがとうございました。 クラフト鈴鹿店ブログはスマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

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  2023/03/06

  220系クラウンを一気にカスタム！！タナベ ZT40 車高調とSSR GTX02 19インチホイールでバチバチコーデ♪

  220系クラウンを一気にカスタム！！ タナベのZT40の車高調KITとSSRの1ピースモデルGTX02で トータルバチバチコーディネート♪     クラフト知立店 金子です。 今回はトヨタ クラウン(220系）のご紹介です。 まずはセダンカスタムにおけるマストアイテム(車高調KIT)をお取り付けさせて頂きます。     お取り付けさせて頂きました車高調KITはタナベのZT40。 タナベシリーズ最高峰といわれているモデルのZT40は ツインバルブシステムの搭載によって極低速の領域においても確実に減衰力を発生させ、 全速度域で安定した乗り心地を手に入れる事が出来ます。     ZT40は220系クラウンに純正装備されているAVS機能をそのまま再利用する事は出来ません。 その為、純正ダンパーと接続されているカプラーは絶縁テープを巻き付け 水などが入り込まないようにしていきます。 最後に配線類がブラブラと遊ばないようにまとめます。     （SSR　GTX02） 続いてはタイヤホイールのお取り付けへ。 ディスクはレースシーンで実績のある10スポークをベースとするハイパーメッシュで スポークのスリム化と駄肉をとことんそぎ落とした超軽量ディスクながら、 十分な剛性と強度を確保しております。     GTX02はサイズによってスタンダード・コンケイブ スーパーコンケイブと中心への落ち込みが異なります。 こちらはフロントに取付する8.5Jのコンケイブ。     こちらはリヤに取付する9.5Jのスーパーコンケイブ。 フロントも十分に中心への落ち込みはありますが、 リヤはフロントよりもさらに深い落ち込みを獲得し 前後のメリハリをつけていきます。     SSRのハブ径は比較的大きくあいている事が多く ホイールセンターを出しやすくする為に、 オプション設定品になりますがハブリングというアイテムが設定されております。 上記で述べたように、ホイールセンターが出しやすくなりますので 結果的にハンドルの振れの抑制に繋がります。     センターキャップもオプション設定アイテムとなります。 車種、サイズによってセンターキャップの高さが異なります。 ホイールナットは大人気アイテムのモノリスT1/06 グロリアスブラックを同時に取付させて頂きました。     NEWタイヤホイールを装着し、オーナー様の理想の車高までローダウンが完了すれば 4輪のアライメント調整へ作業を移ります。 220クラウンの場合、前後のトゥ角の調整が可能です。 バラバラになった角度を適正値まで補正し、作業完了です。 (BEFORE) (AFTER)   WHEEL：SSR GTX02 TIRE：MICHELIN パイロットスポーツ5 SUSPENSION：TANABE ZT40 NUT：MONOLITH T1/06     ダークシルバーのホイールカラーとホワイトのボディカラーとの相性も良いですね(^^♪ バチバチに攻めたリヤサイズ。 リヤに最大コンケイブフェイスを手に入れる為には車高調でのローダウンは必須ですね！！     タイヤは拘りのミシュラン パイロットスポーツ5。 当店ではトップクラスの人気モデル。 トレッド部分（地面に接する部分）はハードに サイド部分はソフトに作られている為、インチアップサイズの中で クッション性も良いスポーティタイヤといっても良いと思います^^     パーツの1つ1つに拘りを感じる一台に仕上がりました♪ オーナー様、納期の件は大変ご迷惑をお掛けしてしまい 大変申し訳御座いませんでした(^-^; またのご利用、いつでもお待ちしておりますね！！

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  2021/12/07

  210系クラウンを程よくローダウン★同時にタイヤホイールを交換してスポーティーな仕上がりへ（´∀｀*）ｳﾌﾌ

  セダンタイプはローダウンが良く似合う(*´▽｀*) こんにちは！クラフト浜松店 奥田です。 本日ご紹介しますお車はコチラ(∩´∀｀)∩ トヨタ210系クラウン 本日の施工内容 1，スプリング交換 2，タイヤホイール取り付け 3，アライメント 4，完成（写真撮影） さっそく作業に取り掛かっていきたいと思います(*´▽｀*) 初めにスプリングのご紹介です。 本日取り付けします商品はRSR　Ti2000ダウン 今回のお車は純正のショックに自動で減衰を調整してくれるAVSが装着されている為その機能を生かして スプリングのみでローダウンしていきます。 と言ってもクラウン系の足回りはフロント、リア共に一旦純正のサスペンションを取り外しバラした後に スプリングを入れ替える作業をしていくので車高調を取り付けるよりも、作業工程が多いんです( *´艸｀) 取り付けに使用しますタイヤホイールはコチラの商品を使用して取り付けて行きます★ ホイール SSR GTV04 8.5J 19in スポーティーなデザインの中に高級感も感じられるモデルとなります。 ガッツリ走る訳では無いが、スポーティーな走りを楽しみたい！そんな方におススメなホイール。 特徴 センターパート ナットホールのギリギリから一気に落ち込むセンターパート。 フェイスの引き締め効果を狙った、深く、落差の大きい設計。 テーパードカット&リブ スポーク側面のカットラインで細身のスポークをよりタイトに演出。 腹部の補強リブは、フェイスに奥行き感を与える効果も。 FFTテクノロジー SSR独自の高剛性なリム成型技術『FFT』を投入。 ハイグリップなスポーツタイヤに余裕を持って対応するパフォーマンス。 このホイールに合わせるタイヤはコチラを使っていきます。 NITTO INVO このタイヤは私の個人的な好みも有るのですが、見た目が非常に特徴的で！ 更に面白いのが、日本生まれのアメリカ育ち　某ラッパーの歌詞のようですが(笑) 全米の学生によるコンペから選ばれたデザインが採用されていて何とも外国らしい考えのタイヤです(笑) 見た目の奇抜さとは裏腹にラグジュアリー スポーツ UHP(ウルトラ・ハイ・パフォーマンス)タイヤとして開発されており。 アウトサイドにラージブロックを採用したことによるドライグリップパフォーマンス。 センターリブの採用による剛性と加速時やブレーキング時の操縦安定性。 ツインワイドグルーブによる優れたウェット性能。 ブロック配列の最適化およびバリアブルピッチの採用によって得られたパターンノイズの低減化など、 ドライ＆ウェットの性能、静粛性、乗り心地といった要素も十分に満たされているのです。 取り付けナットにも拘りを★ Kics MONOLITH T1/06　Glorious Black　 選ばれる理由は見た目のカッコ良さも一番ですが！ 何と言っても作業性の良さや、ホイールのナットホールに傷が入らない！ 最近のホイールはデザインの問題でナットホールが非常に狭い商品が多く、取り外しの際に傷が入りやすいのですが このナットはソケットが内掛けになっているのでソケットによる傷のリスクが一段と少なくなるんです！ 別売で化粧蓋も取り付ける事が出来るので、仕様変更などを行って長く楽しむことも出来ますね★ 全ての取り付けが完了したら最後にアライメントを施工したら完成となります。 この作業を手抜きすると、色々なところに支障が出てくるのでしっかりとした施工が必要になります。 このアライメント作業で、気になっている車の動きを補正する事も出来るので、何か思い通りに 車が動いてくれない！そんな事を思っている方はお気軽にご相談ください。 純正17inから一気に19inへインチアップ！ ローダウンも行い！綺麗なローフォルムに(*´▽｀*)クラウン系のセダンはマルチピース系のホイールも良く似合いますが。 ワンピース系のスポーティーなデザインのホイールも良く似合いますね★ カスタムする事で純正には無い良さを引き出す事が出来ますね。 車高のセッティングやホイールの設定次第でオリジナルのお車が完成します。 見た目の変化も勿論ですが、普段の走りにも大きな変化をもたらしてくれることも有り 見た目だけでは無いご自身にあったお車を作ることが出来るのです。 E様この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございます（´∀｀*）ｳﾌﾌ お困りな事や相談事が御座いましたらお気軽にご相談くださいね(*´▽｀*) スタッフ一同心よりお待ちしております★ 浜松店／URBAN OFF CRAFT 浜松店 住所〒435-0016 静岡県浜松市東区和田町844 電話番号053-462-7611 営業時間【平日・土曜】10：30～19：30 【日曜・祝日】10：00～18：00 作業受付時間【平日・土曜】18:30まで、【日曜・祝日】17:00まで

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  2021/06/02

  210クラウンにSSR プロフェッサーSP5 18インチ装着！

  本日はこちらの210クラウンのホイール交換をご紹介です(*^^) 深リムデザインの「SSR プロフェッサー」ホイール装着で セダンらしい高級感のあるスタイルに仕上げさせて頂きました☆   モデルは10スポークデザインの「SP5 」 セダンオーナー様には、プロフェッサーシリーズで一番人気のモデルです(*^^) カラーも一番人気のハイメタルブロンズ！ レーシーな色味ではなく、深みのある高級感重視のブロンズとなります♪   装着サイズは18インチ。 今回は乗り味を最重視したカスタムとなります。 プロフェッサーシリーズは、3ピースモデルの中でもとても軽量で 特にSP5は発売時に「史上最軽量」と謳われたモデル！ インチアップはせず、軽量に拘って選んで頂きました(*^^)   乗り味に拘りつつも、サイズにもしっかり拘って頂きました！ 重くなり過ぎないようJ数を抑えつつ、フェンダー内に収まるサイズ。 かつ、リムは最大限深くなるようサイズオーダーです。 見ての通り、かなりの深リム具合となりますね♪   車高も事前にほんのりとローダウン済となります。 AVS付車となるので、RSR　ベストIアクティブを装着済(￣ー￣) 純正の減衰機能を活かしつつ、さらに手動でも減衰調整可能なモデル。 こちらも乗り味を重視したサスペンションチョイスです☆   サスペンション・タイヤホイールと、全てのパーツに拘って頂きました(*^^) 見た目良し・乗り味良しで、バランスの良い仕上がり！ クラウンのイメージを崩さない大人なカスタムとなります♪   今回のカスタムスペック ホイール：SSR　プロフェッサー　SP5 （F/R）8.5J-18インチ カラー：ハイメタルブロンズ タイヤ：ダンロップ　LM5 （F/R）225/45R18 サスペンション：RSR　ベストIアクティブ   乗り味も含め、オーナー様にも大満足して頂きました♪ 今回は当店をご利用頂きありがとうございます(*^^)

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  2019/06/07

  ツライチンマッチング！220クラウンにプロフェッサーMS3 20インチ！

  こんにちは中島です！ 本日はこちらの3ピースホイール SSR プロフェッサーMS3の取付をご紹介(*^^) 取付車種は、昨日に引き続き新型220クラウン。 お陰様で非常にカスタムのご依頼が多い車種(^^) 当店オススメのツライチマッチングにて装着させて頂きます♪ ホイール：SSR プロフェッサーMS3 （F）9.0Ｊ-20インチ （R）10.0Ｊ-20インチ カラー：チタンシルバー タイヤ：ルッチーニ　ヴォーノスポーツ （F）225/35R20 （R）255/30R20 昔ながらのVIPオーナー様御用達の名作を、最新車種に装着！ このギャップがカッコイイんです(*^^)v 今回も「パツパツの仕上がりで！」ということで 前後共にかなり攻めたサイズにてオーダー。 リアフェンダーも紙一重でかわしております(￣ー￣) これまでは2ピースホイールを装着しておりましたが 今回は高級感が溢れる3ピースモデルを選んで頂きました！ ピアスボルトと深リム具合が堪りません♪ サイズは20インチ。 220系になり、20インチを選ばれる方が増えてきました！ ガッツリローダウンされた車両にかなり相性が良いですね(*^^) 車高短オーナー様に人気のルッチーニヴォーノスポーツ。 最近255/30-20のサイズが追加されましたので それもあって20インチという選択肢が増えてきました！ 細身のタイヤですごく引っ張り具合がカッコイイモデルです☆ 今回も当店をご利用頂きありがとうございます！ 狙い通りバッチリ仕上がりましたね♪ 定期的にエアチェック等も是非ご来店下さい(*^^)  

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  2019/05/28

  200クラウンをブリッツ車高調でローダウン！

  こんにちは中島です。 今回はこちらの200系クラウンのカスタム。 以前当店にてSSR SP5をご購入頂いたお車(^^) 既に車高調が着いていたのですが、経年劣化が気になるということで 新しく車高調を取付させて頂きます♪ 下準備でフロントはエンジンルーム内のカバーを外し リアはいつも通り、トランク内装を全て取り除きます！ そうするとこのようにアッパー部分が見えてきますよ～ あとは通常作業での取付＆取外し。 これまでネジ式タイプの車高調が装着されていましたが 今回は落ち幅重視で「ブリッツZZR」をお取付！ 全長調整式＆減衰力32段調整付きというフルスペックモデル。 適度な硬さを備えた車高調で、個人的にも好きなモデルです(￣ー￣)  ブリッツ車高調で良い点は、リアの減衰力調整のやり方。 通常はこのような感じで、減衰力の調整ダイヤルがつくので 調整の為に内装を外さないといけません。 しかし、ブリッツ車高調ですと、標準で延長ダイヤルが付属されます。 ダイヤルのクリック部分を延長し・・・  内装を小加工。 完全に穴をあけてしまうと、元に戻せなくなるので これぐらいの切れ込みを入れます。 これでダイヤルを通せば完了！ こうすれば内装を剥がさず、トランクを開けるだけで調整可能に♪ 場所も角の方になるので、トランクにものを入れても邪魔になりません(*^^) 取付・車高調整が終わったら、最後にアライメント調整。 サス交換をすると必ずタイヤの向きがズレてしまうので しっかり調整しましょう！ 当店はアライメントのみの施工も大歓迎です♪ 完成後はこのような感じに(￣ー￣) 元々は少し前屈みな車高でしたので、リアを下げ気味にセッティング！ 見ての通り、フロントよりリアの方が明らかに低いですが ルーフやサイドステップで見ると丁度水平くらい。 やはりセダンはこのスタイルがカッコイイですね♪ 20インチのプロフェッサーSP5も映えます！ 問合せ多数の「ハイメタルブロンズ」カラー。 シルバーのボディにもすごくマッチしますよ～(*^^) これで足元がリフレッシュされましたね♪ 今回も当店をご利用頂きありがとうございます(^^)  

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  2019/05/19

  210系クラウン SSRプロフェッサー！

  210系クラウン SSRプロフェッサー！ クラフト一宮店です。 いつもブログをご覧頂きましてありがとうございます。 本日は210系クラウンハイブリットのお客様のご紹介です。       現在はVOLKレーシングG25　19インチが装着されています！ 交換後は高価下取りさせて頂きました。     SSR　プロフェッサーSP5　9.0-20　ハイブライトシルバー FK453　245//30R20 オプション　センターキャップ     標準カラーの内のハイメタルブロンズが人気なんですが上品路線で以前のホイールとは対照的な シルバーにしました！     車検点検も受けたいけど前のホイールよりはツラにこだわりたいと言う事でサイズを相談させて頂きオーダーしました。 メッキナットではなくてブラックナットが+スポーティーな雰囲気。     こちらのホイールは3ピースホイールで重量的には不利なんですが軽量製法で作られており3ピースのカッコよさを 持ちながらも重量増を防げます。スポーツカーにもどうぞ！ 取り付け時もとても軽かったです。     3ピースホイールの良い物感、本物感！ダンリムのこだわり感が溢れておりベテラン仕様の完成です！ 予想以上にカッコよくなりましたね！     この度はありがとうございました。

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  2019/04/19

  200系クラウン×SSRプロフェッサーSP5 20インチ。

  ■レーシングルックのライトウェイト3Pホイール。   こんにちは！クラフト中川店の安藤です。 2P・3Pオーダー系ホイールのご用命が増えています(*^^)v なかでも、アルファード・ヴェルファイア・クラウン…etc車種層広めです。 昨日に引き続き、200系クラウンをご紹介いたします。 WHEEL：SSRプロフェッサーSP5 20インチ(FRサイズ) COLOR：ハイメタルブロンズ TIRE：ファルケンFK453 SUS：BLITZ DAMPER ZZ-R OPTION：SSRアルミレーシングキャップ 以前、当店にてBLITZ車高調をご購入いただき、 その直後、ホイールに関するお問い合わせも(*^^)v 履きたいホイール候補が幾つかありましたが、候補を絞り込んだ後、 ツライチ化をご希望でしたので実車計測作業へ。 前後左右でクリアランスを測定し、オーダー頂いたのが… SSRプロフェッサーSP5。 レースでのノウハウを詰め込み、構造点数の多い3Pホイールでも軽量化を 追い求めた一品。 それ故かセンターキャップも通常はレス仕様。 オプションにてSSRアルミレーシングキャップ装着でスパルタンな印象が和らぎます。 また、徹底的に軽量化を追い求めるため、 スポークフェイスもシェイプアップ。 国内ツーリングカーレースSUPER GTに供給されている ホイールと同じく10スポーク。 スポークに刻まれるディンプルも飾りではなく軽量化のための設計なんです。 また、3P構造なのでサイズオーダーの利点を生かして 前後FRサイズでツライチセッティング。 車高調・タイヤ&ホイールとご用命誠にありがとうございます！   また、初期点検等でもお待ちしております。 SSRホイールもクラフト中川店にお任せください！   皆様からのお問い合わせをお待ちしております。クラフト中川店でした！

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  2019/04/07

  クラウンハイブリッドにSSR フォーミュラ メッシュのお取付け

  クラウンハイブリッドにSSR フォーミュラ メッシュのお取付け 今回は以前TEINのフレックスAVSをお取付けさせて頂いたクラウンに SSRの３ピースホイールフォーミュラ メッシュをお取付けです フレックスAVSをお取付けさせて頂いた後、実車測定をさせて頂き 現状に合わせたサイズをご用意させて頂きました 今回は前後のサイズ違いでご用意 組みあがりましたので取付けです ホイール：SSR フォーミュラ メッシュ サイズ　：フロント 8.5J-19  リア 9.5J-19  カラー　：FMシルバー タイヤ　：コンチネンタル DWS06 サイズ　： フロント 225/40R19  リア 255/35R19  メッシュホイールは落ち着きがありますね Ｎ様この度はクラフト多治見店をご利用頂き誠にありがとうございました またのご来店スタッフ一同心よりお待ちしております。

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  2016/12/14

  「ツライチにしたい！」実車計測で200クラウンにSSRプロフェッサーSP3装着！

  クラフト鈴鹿店です。 本日は 200クラウンロイヤル をご紹介。 モデリスタのエアロにダウンサスで大人っぽいこちらの200クラウン。 ホイールもWORKの18インチがFRサイズで装着されていますが・・・ 肝心のツラがこんな具合と、非常に引っ込んでおります。 「インチアップと同時にツライチにしたい」 そんなお客様の願望を叶えるべく、お得意の実車計測で クラフト鈴鹿店流に仕立て直しますよ セダンといえばSSRプロフェッサー。 ロングセールスを誇るSP3は衝撃的な発売から今までドレスアップの最前線に立つ 段リムホイール。かつで僕も深リムで履いていたので思い入れのある1本です(笑) これが実車計測の実力。 3ピースホイールですので1mm単位とはいきませんが、実車計測に加えた経験と実績で 可能な限りのサイズをセッティングさせていただきます。 タイヤは太いものでムッチリと。今まで通りの大人っぽい雰囲気を昇華させます。 銘柄はコンチネンタルDWSでリアには255をフィッティング。 Wheel：SSRプロフェッサーSP3 F8.5J-19in R:9.0J-19in 5/114.3 チタンシルバー Tire：コンチネンタルDWS 225/40R19 255/35R19 ホイールと一緒にタイヤサイズにも拘りましたので、どこから見てもバランスが良いです。 タイヤサイズと銘柄はホイールと同じく車の印象をガラリと変えます。 拘れば拘るほど、調べれば調べるほど奥が深いです。 モデリスタのエアロに凄くマッチし、よりセダンらしいフォルムとなりました。 引っ込み気味だったツラも実車計測でこの通り。 セダンはやっぱり 「深リムツライチが永遠のテーマ」 ですよね。 255幅のコンチがFRセダンの在るべき姿を主張。 マフラーも相まって美しい後姿に大変身です。 クラフトがご提案するドレスアッププランならば オーナー様にきっとご満足いただける仕上がりになると思います。 愛車の仕様もクラフト鈴鹿店にご相談ください。

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