ナローボディのカローラセダンに
ローダウンを施し8.5Jをぶち込みます！
鈴鹿店の小林です。
過去の車は全てカスタム済み。
オデッセイ、フィット、タント等々
いつも当店にご用命ありがとうございます！
お乗り換えのカローラもツラと車高に拘って
仕上げていきますよ～。
純正車高の隙間はこのくらい。
最後まで覚えておいてください(笑)
車高はしっかり下がり、フロントキャンバーの
調整幅があるBLITZ ZZ-Rに決定。
その理由がコレ。
ADVAN RZⅡを装着するのですが
サイズが8.5JのGTRデザインなんです。
カローラスポーツと違いカローラセダンと
ツーリングはフェンダーがナローですので
サイズ感がかなりタイトなんですよね。
車高調選びでは下がり幅とキャンバー調整幅が
とても大事な要素となります。
最後は3Dアライメント。
フロントをしっかりネガ振りし
フェンダーに収めていきますよ～。
Wheel：ADVAN RZ2 / 8.5J-18in
レーシングハイパーブラック＆リング
Tire：NITTO NT555G2
Sus：BLITZ ZZ-R
フェイスはGTRデザイン。
これが履きたいがためのセッティングです。
アドバンレーシングはスポークの湾曲が
ウリですが、GTRデザイン以上は更に
コンケーブが強調されますよ。
↑ BEFORE ↑
車高比較です。
↑ AFTER ↑
しっかり落とすことで社外リップスポイラー
も迫力アップ。純正ホイールのボテッと感が
消え、足元も軽快スポーティに。
クリアランスは指2本がギリギリのところ。
ここまで落とさないと8.5Jは厳しいですね。
スタイリッシュなカローラセダンの完成です。
カローラシリーズのカスタムは当店に
お任せください。ありがとうございました！
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